Soufyane Benhammouda le 21/11/2012
Pour lui, la BMW M5 avec équipée de la sorte est plaisante à conduire : comme toutes les autres boîtes traditionnelles, le plaisir de manier le levier est incomparable, surtout lorsque le maniement se solde par un talon-pointe parfait.
Seulement, sur ce type de véhicule surpuissant, qui plus est une berline, la boîte robotisée semble être le choix le plus cohérent. Outre l'aspect des performances pures, c'est le confort qui en tire tous les bénéfices. A l'inverse, des sportives comme la SRT Viper ou la Corvette ne se doivent d'exister qu'avec une boîte manuelle pour ne pas chambarder leur ADN.
La boîte manuelle a encore de beaux jours devant elle chez des sportives. Mais il est fort probable que les puristes ne la réservent qu'aux petits coupés comme les Toyota GT86 ou Mazda MX5, entre autres, plutôt qu'à une berline plus axée sur le confort.