Loïc Bailliard le 09/10/2009
Le préparateur a donc plongé sous le capot de l'Audi TT-RS rebaptisé pour l'occasion « Ur Quattro » afin de donner un coup de pression supplémentaire au turbo, de refaire la cartographie et de poser un nouvelle ligne d'échappement.
Avec ces quelques modifications, le sorcier allemand extrait un total de 460 chevaux du coupé pour un couple de 639 Nm (contre 450 Nm sur l'Audi TT-RS d'origine...).
L'amortissement est également retouché afin de rabaisser cette Audi TT-RS et de la rigidifier encore un peu plus.
Le résultat en terme de performance est bien entendu à la hauteur de la transformation avec presque 1 seconde gagnée sur le 0 à 100 km/h (3,8 s contre 4,6) et une vitesse maximale débridée à 312 km/h.
Avus n'a pas fourni le prix de sa transformation de l'Audi TT-RS. La peinture noir mat est cependant facturée 1999 euros et les jantes + pneus 255/30 R20 la bagatelle de 6400 euros.