Vincent Desmonts le 27/03/2013
Derrière ce nom se cache une déclinaison tricorps de la compacte. Une variante de carrosserie jusqu'alors boudée sur ce segment, car peu populaire en Europe. Mais l'Audi A3 berline vise plus loin : elle se destine avant tout à l'Amérique du Nord et à l'Asie, où les compactes tricorps sont très prisées... et où le marché ne connaît pas la crise !
L'A3 berline reprend l'empattement allongé de la version Sportback (2,64 mètres), mais s'étire de 15 centimètres, entièrement dévolus à la nouvelle malle arrière. Afin de conserver un certain équilibre des lignes, la largeur a été augmentée de 2 centimètres.
Côté style, pas de révolution : l'A3 berline s'apparente à une A4 en réduction. Audi continue de jouer aux poupées russes ! Dans l'habitacle, l'A3 berline reprendra la planche de bord soigneusement finie des autres variantes.
L'Audi A3 berline sera commercialisée chez nous à la fin de l'été 2013, avec trois moteurs : un 1.4 TFSI de 140 ch, un 1.8 TFSI de 180 ch et le 2.0 TDI de 150 ch.
La gamme sera complétée un peu plus tard par la version sportive S3, dotée d'un 2.0 TFSI de 300 chevaux, d'une boîte S Tronic et de la transmission intégrale Quattro. Ainsi dotée, l'Audi S3 berline atteindra les 250 km/h et accélérera de 0 à 100 km/h en 4,9 secondes.
La gamme Audi A3 berline débutera aux alentours de 25 000 €.