Samuel Morand le 05/08/2016
En 1962 alors que la commercialisation de la nouvelle 911 se prépare, la direction de Porsche donne son feu vert au développement du modèle 912 (connu en interne sous le code 902), censé proposer aux clients de la marque une alternative moins coûteuse à la 911.
Six prototypes seront donc assemblés, construits autour du châssis de la 911 et équipés du moteur 4 cylindres de 90 ch de la 356 associé à une boîte à quatre rapports. Seuls deux d'entre eux ont survécu aux années dont le modèle présenté ici avec le numéro de châssis 13415.
Revêtue d'une livrée « Light Ivory » et dotée d'un habitacle en cuir noir, cette Porsche 912 connu un parcours singulier. Elle fut notamment envoyée aux États-Unis en juillet 1965 pour une tournée de démonstration organisée à l'intention des concessionnaires US de la marque.
Redécouverte par hasard par son nouveau propriétaire qui en avait fait l'acquisition pour ses pièces détachées (avant de réaliser son importance historique en vérifiant son numéro de série à cinq chiffres), cette Porsche 912 a depuis été intégralement restaurée et sera présentée dans un état concours.
Elle est aujourd'hui estimée entre 950 000 à 1 200 000 $ (852 790 à 1 077 210 €).
Crédit photo : Mecum Auctions