Samuel Morand le 11/05/2022
Après avoir dominé la discipline dans les années 2000 et le début des années 2010, en remportant notamment à treize reprises les 24 Heures du Mans, Audi a quitté le WEC fin 2016 après plusieurs joutes intenses face à Porsche et Toyota. En 2015, après avoir triomphé trois fois consécutivement dans la Sarthe avec sa technologie diesel-hybride, le constructeur alignait en piste une version revisitée de l'Audi R18 e-tron quattro (au niveau aérodynamique en particulier) pour affronter le cousin Porsche et sa nouvelle 919 Hybrid. C'est l'une de ces Audi R18 e-tron quattro que Joe Macari propose aujourd'hui à la vente.
Ce châssis n°416, animé par un bloc V6 TDI 4.0 litres de 558 ch associé à un moteur électrique de 272 ch installé sur son axe avant, était confié aux 24 Heures du Mans 2015 à l'équipage composé de Lucas di Grassi, Loïc Duval et Oliver Jarvis. Les trois hommes se classèrent 4ème de l'épreuve, à trois tours de la Porsche 919 Hybrid n°19 des lauréats de l'épreuve, le trio Hulkenberg/Bamber/Tandy. La voiture disputa ensuite trois autres courses lors de cette saison 2015, à Fuji, Shanghai et Bahreïn, et s'y classa respectivement 4ème, 4ème et 6ème.
Joe Macari ne précise pas le prix de vente de ce châssis qui rappellera de bons souvenirs aux amateurs de courses d'Endurance, discipline qui devrait reprendre des couleurs en 2023 mais à priori sans Audi, dont le programme LMDh a été mis sur pause en mars dernier.
Crédit photos : Joe Macari