le 04/05/2007
Baptisé "Le Mans", ce programme comprend naturellement un kit aérodynamique, incluant spoiler avant, écopes de refroidissement plus grandes, jupes latérales, bouclier arrière et aileron arrière.
Mais Rinspeed ne s'est pas arrêté en si bon chemin, et s'est également attaqué au moteur. Le 3,6 litres reçoit de nouveaux turbos à géométrie variable, une boîte à air en carbone spécifique, des échangeurs améliorés ainsi qu'une ligne d'échappement inédite.
Au résultat, la Porsche 911 Turbo Rinspeed développe 600 ch à 6 700 tr/min et 800 Nm à 4 000 tr/min. Le préparateur annonce un 0 à 100 km/h en 3,3 s et une vitesse maxi de... 343 km/h !
Le châssis dispose d'un amortissement PASM revu par Bilstein. Les roues de 20 pouces chaussent des pneus de 245/30 à l'avant et de 325/25 à l'arrière.