#2577

Loïc 04 mars 12:00

La berline Toyota Mirai est un peu fade, mais elle cache une technologie de pointe puisqu'elle fonctionne à l'hydrogène. Son arrivée est prévue sur certains marché européens en fin d'année et elle coûtera 66 000 euros + TVA en Allemagne. Pas de commercialisation prévue en France, pour la simple raison qu'il n'y a pas de réseau de distribution d'hydrogène chez nous : une station est considérée comme un site dangereux et impose un accès restreint !

#2576

Vincent 04 mars 11:53

J'aime beaucoup le look tout en retenue (ahem...) de la Lamborghini Aventador SV. Notez les quadruples sorties d'échappement centrales.

#2575

Vincent 04 mars 11:45

L'Evora 400 vue de trois quarts arrière.

#2574

Vincent 04 mars 11:41

L'Evora 400. Pas la plus belle des Lotus, mais 400 ch sous le capot. C'est surtout une grosse évolution du modèle, avec une qualité en hausse et une coque revue.

#2573

Loïc 04 mars 11:32

Pour terminer chez Subaru, une WRX STI Nürburgring édition, simplement visuelle.

#2572

Loïc 04 mars 11:29

L'intérieur du Levorg. C'est propre, pas délirant en matière de qualité mais, comme souvent chez Subaru, l'ensemble dégage une sensation de solidité. Il y a quelques bonnes idées pour une utilisation quotidienne et familiale, comme le double port USB. Son arrivée est prévue en novembre en Europe. Évidemment, Subaru ne va pas en vendre des dizaines de milliers. Mais au premier abord, le break a des arguments pour convaincre quelques acheteurs. Restera à voir ce qu'il donne sur la route.

#2571

Loïc 04 mars 11:20

Il y a aussi ce BRZ équipe d'un performance pack qui comprend des éléments de carrosserie, des suspensions et pneus spécifiques mais rien côté mécanique. Dommage de ne pas proposer un petit kit à pas cher qui ajouterait un peu de couple, seul véritable reproche que l'on puisse faire à l'engin.

#2570

Loïc 04 mars 11:17

La face avant rappelle indéniablement la WRX STi.

#2569

Loïc 04 mars 11:16

Chez Subaru, on présente le Levorg qui va remplacer la Legacy.

#2568

Vincent 04 mars 11:05

La GT3 RS est carrément bestiale ! Moins fine que la précédente génération, mais avec une aérodynamique digne d'une vraie voiture de course !

#2567

Vincent 04 mars 10:55

À Genève, Porsche s'adresse aux puristes, avec le Cayman GT4 et la 911 GT3 RS. Les deux modèles partagent d'ailleurs pas mal de composants. Sauf les boîtes : le premier n'existe qu'en BVM, tandis que la seconde ne propose qu'une transmission PDK.

#2566

Vincent 04 mars 10:43

Cet exemplaire arbore une carrosserie en carbone teinté noir et rouge, très jolie. Par contre, les multiples inscriptions "La Finale" ne sont pas du meilleur goût.

#2565

Vincent 04 mars 10:41

Chez Bugatti, on célèbre la fin d'un chapitre : après 10 ans au sommet de la démesure automobile, la Veyron tire sa révérence. Pour l'occasion sont réunies la toute première et la toute dernière. Ce 450e exemplaire est baptisé "La finale".

#2564

Loïc 04 mars 10:40

Et comme toujours, on trouve à l'arrière le fantôme, logo de l'escadron d'avions de chasse qui occupait la base militaire dans laquelle est installé le constructeur.

#2563

Loïc 04 mars 10:36

Du côté des petits constructeurs d'hypercars, Koenigsegg présente la Regera : un moteur thermique et 3 moteurs électriques pour un total de 1500 ch et 2000 Nm de couple maximal, avec un poids de 1420 kg. Voilà voilà voilà.

#2562

Vincent 04 mars 10:35

Allez, on quitte le stand Audi avec l'un de mes coups de coeur de l'an dernier : la délicieusement amusante S1 !

#2561

Vincent 04 mars 10:31

Quant à cette discrète RS3, elle arrive avant l'été, avec son 5 cylindres de 367 ch.

#2560

Loïc 04 mars 10:31

Alors que ça... même si elle ne remplacera jamais la Zonda, la Huayra dégage une émotion bien particulière.

#2559

Vincent 04 mars 10:30

Gros succès populaire pour le concept Audi Prologue Avant, qui annonce le look des prochaines A6, A7 et A8.

#2558

Loïc 04 mars 10:29

La Finale. La dernière des Veyron. Je sais que je devrais hein. Mais je n'arrive pas à ressentir quoi que ce soit devant le stand Bugatti. Je respecte l'accomplissement technique. Mais elle ne parle pas au passioné d'automobile.