PORSCHE 936

Quand on lui demande les raisons de son choix pour la 936, Jean-Marc Luco évoque ses souvenirs de jeunesse, quand, à la télévision, il suivait les exploits de la Porsche et ses triomphes dans la Sarthe. Il ajoute avoir été impressionné par une déclaration de Jacky Ickx, pour qui la plus belle course de sa carrière était celle des 24 Heures du Mans 1977 conclue par sa victoire au volant de la 936. Vu le formidable palmarès du champion belge, c’est un bel hommage à la voiture.

Sa 936, Jean-Marc Luco l’a cherchée longuement et avec ténacité ! Il l’a finalement achetée aux Etats-Unis il y a un an. Le châssis et la carrosserie n’ont pas été restaurés mais le moteur, fatigué par les nombreuses compétitions au cours desquelles il avait beaucoup donné, a été retravaillé. Décisive pour prétendre s’imposer sur la piste, la préparation de la voiture a été confiée à Jacques Crubilé, qui y a apporté autant de soins que de talent.

Par manque de temps toutefois, l’équipe n’a pu aller jusqu’au bout de la préparation et elle craignait que la mécanique ne tienne pas jusqu’au terme du Mans Classic. Mais le deux litres extrapolé de la 911 a une fois de plus prouvé sa fiabilité. Et sa compétitivité en permettant à la voiture de remporter le plateau 6 de l’épreuve au terme d’un superbe duel avec la Renault Alpine A 443. Jean-Marc Luco soupçonne Jürgen Barth d’avoir mis quelques coups de boost pour trouver les fractions de bars supplémentaires propres à pousser Jean-Pierre Jaussaud à la faute…