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Vous pensez faire un achat FORD MUSTANG VI-2015 d'occasion ou neuf et vous voulez plus de détails sur cette voiture ? Vous aimeriez avoir des informations sur ses caractéristiques techniques ? Vous trouverez dans cette rubrique des évaluations d'automobilistes sur les qualités et les défauts de cette FORD MUSTANG VI-2015.



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Vos commentaires sur Safety Car : place à la nouvelle Aston Martin Vantage F1
avatar de PROVAMO
PROVAMO  a dit le 09-12-2005 à 09:20
Une voiture qui a construit la légende de l'automobile

20 internautes sur 47 ont trouvé cet avis utile

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avatar de Xavier
un internaute  a dit le 09-12-2005 à 11:11
L'inoubliable LANCIA Aurelia Sport utilisée par Victorio GASMANN dans "LE FANFARON". Toute une époque! A voir et revoir avec ce klaxon 2 tons dont l'acteur abusait sans modération. "Attends Boby, j'ai l'impression qu'on tourne sur 3 pates!".

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avatar de yorki
yorki  a dit le 10-12-2005 à 16:32
excellente voiture, parfaite tenue de route, économe, ce véhicule aurait dû continuer son evolution elle devrait être reprise par un constructeur afin de la recommercialiser

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avatar de
un internaute  a dit le 13-12-2005 à 13:41
Ce que j'aime avec la mini, c'est sa bouille inimitable, et la possibilité de la personnaliser avec son catalogue d'accessoires... Ce que j'aime moins, c'est le prix qui grimpe à des sommets si on se laisse trop aller avec les options. Jechalmeric.

49 internautes sur 94 ont trouvé cet avis utile

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avatar de Gérald
un internaute  a dit le 14-12-2005 à 21:17
Trés beau véhicule, dans la tradition Lancia de l'époque - traction arrière saine et utilisable - mécanique ne demande pas de bricolage

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avatar de Xavier
un internaute  a dit le 15-12-2005 à 15:07
La delta présentait une ligne superbe tendance haut de gamme. A l'époque vous pouviez hésiter avec la RENAULT 11 ou la 309... ! Ce créneau de compact de standing a été repris par AUDI avec l'A3 et le succès que l'on connait. Alors LANCIA tu dorts?

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avatar de Marc
un internaute  a dit le 16-12-2005 à 16:19
COUPE FLAVIA 1968 JE ME SOUVIENS GRIS SOURIS, VELOURS GRIS BLEU ELEGANCE DISCRETE LE CHARME D'UNE BOURGEOISIE ET D'UN GENRE DE VIE QUI ALLAIENT T DISPARAÎTRE FACE A LA PRODUCTIVITE ET A L'INSOLENCE DE L'ARGENT TROP VITE GAGNE

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avatar de Marc
un internaute  a dit le 16-12-2005 à 16:23
COUPE FLAVIA SUITE C'ETAIT UN PEU LA MASERATI "DU PAUVRE" COMME LE COUPE ALFA GIULETTA ALLAIT DEVENIR LA PORSCHE DE CETTE NOUVELLE CLASSE MOYENNE QUI POUVAIT ACQUERIR DES VOITURES ETRANGERES. RIVALITE ENTRE CES 2 MODELES.

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avatar de Marc
un internaute  a dit le 16-12-2005 à 16:25
COUPE FLAVIA SUITE ALFA + ALLANTE LANCIA : MEILLEURE TENUE DE ROUTE ET + DE PLACE A L'ARRIERE AUJOURD'HUI TOUT CELA A DISPARU CELA NE RAPPORTE PAS ASSEZ ET VIVE LA STANDARDISATION

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avatar de rd9
rd9  a dit le 17-12-2005 à 10:00
Je trouve que cette voiture, bien que sous-motorisée, a été une concurrente sérieuse des citroen DS ID, je possède le modèle beaulieu de 1958, n'affichant que 60000 km au compteur, elle n'a pas tourné depuis 1976, je compte le remettre en marche.

44 internautes sur 70 ont trouvé cet avis utile

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avatar de Stéphane
un internaute  a dit le 22-12-2005 à 23:00
Fabuleux à conduire, tenue de route exceptionnelle. Mais le gros défaut est une qualité d'assemblage encore moins bonne qu'une C1. Par contre, c'est une voiture extraordinaire sur route comme en ville. Gare à la consommation gargantuesque (les 2 V6)

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avatar de Pascal
un internaute  a dit le 22-12-2005 à 23:43
A quoi sert de faire des études techniques de pneus capables d'atteindre 350 km/h alors qu'on ne peut dépasser 130 km/h en France...Et le style ? La Batmobile semblait moins pataude....

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avatar de haunui
haunui  a dit le 23-12-2005 à 04:30
Voiture de rêve, la Maybach Exelero fait-elle assez rétro, comme le font si bien les modèles de grandes séries? n'est-elle pas assez civilisé ? Peut-être la verrons nous au Mans?

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avatar de icilatalle
icilatalle  a dit le 23-12-2005 à 14:04
Jolie mais pas très originale en fin de compte. La Maybach Excelero est une sorte de grosse Crossfire. Et puis la taille, toujours plus gros, plus lourd, une surenchère sans fin, signe de notre époque...

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avatar de b
un internaute  a dit le 23-12-2005 à 18:17
J'aimerais répondre à mon prédecesseur : dire que la Citroen C6 est moins bien assemblée qu'une C1 est ridicule. Cette française est splendide et Citroen frappe très fort une fois de plus. Dans une audi A6 il y a des éléments de voitures inférieures égal

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avatar de ZouK
ZouK  a dit le 23-12-2005 à 22:06
Absolument d'accord la Citroen C6 est magnifique, une réussite sur toute la ligne. Si j'avais les moyens nul doute que je la préfèrerais aux fades allemandes. Bravo Citroen, entre les C4, nouvelles C5, et C6, c'est hallucinant...

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avatar de Jean Paul
un internaute  a dit le 29-12-2005 à 23:50
Je possède une Renault Megane RS depuis quelques mois avec option chassis sport. J'en suis très satisfait mis à part quelques bruits de plastique ça et là très caractéristiques à Renault. Autrement r.a.s, si ce n'est de ne pas mettre ce véhicule entre le

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avatar de Christophe
un internaute  a dit le 31-12-2005 à 11:28
Je possède une Lancia Delta 1600 GT de 1985. Pas de regrets. Une voiture qu'on ne voit plus, une ligne "carrée" mais sobre. Mécanique...c'est Fiat. Le seul petit défault que je lui trouve : sa consommation, mais le plaisir n'a pas de prix...

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avatar de Alexandre
un internaute  a dit le 01-01-2006 à 17:10
Cette Ford Mustang Fastback 65 n'est pas ma préferée (Sportroof 69 pour ma part) mais je dois avouer que je la trouve tres jolie : tres belle liqne, élégante, soignée. J'envie son propriétaire.

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avatar de Christian
un internaute  a dit le 04-01-2006 à 21:07
Légère et puissante, freinant bien pour l'époque, l'Audi 200 est accrocheuse et confortable. Consommation raisonnable, sauf pour les pneumatiques avant et les plaquettes de freins (environ 12-15000 kms). En plus, classe et discrétion. L'anti GTI !

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avatar de Christian
un internaute  a dit le 04-01-2006 à 21:13
36000 euros pour une Nissan 350Z en version pack, 280 CV, un couple généreux, et une tenue de route impeccable : que demander de plus ? Que NISSAN écoute un peu plus ses clients concernant la politique des accessoires, appelés ailleurs options, ce sera parfait !

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avatar de luc
un internaute  a dit le 06-01-2006 à 17:43
Le sommet de l'art automobile dépassant de loin les réalisations italiennes(qui se ressemblent toutes) les allemandes(qui ne ressemblent à rien) et les françaises (qui n'ont jamais existés). L'Aston Martin Rapide SUPERBE, MERVEILLEUSE auto

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avatar de Yves
un internaute  a dit le 06-01-2006 à 19:17
Dire qu'il va falloir patienter encore deux ans pour admirer cette oeuvre d'art... Un défit inattendu pour Porsche. Profitons de ce que nos descendants ne pourront jamais voir (ni entendre) rouler, quand les puits pétrole seront taris.

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avatar de Eric
un internaute  a dit le 06-01-2006 à 21:27
Fabuleux, quelle ligne! on en demande encore!!!

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avatar de Frédéric
un internaute  a dit le 06-01-2006 à 23:46
Avec l'Aston Martin Rapide, comme trés souvent,la firme de Newport Pagnel nous gratifie d'un véhicule intemporel, comme un costume de coupe italienne, réalisé avec un tissus anglais, la classe, le raffinement discret, mais est ce que cela ne cessera pas un jour ?

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avatar de bill
un internaute  a dit le 08-01-2006 à 23:50
Cette nouvelle Mercedes Classe S est sublime.

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avatar de marc
un internaute  a dit le 13-01-2006 à 23:39
La Ford Focus Vignale est une excellente réalisation cependant il eut été appréciable qu'elle soit dotée d'un toit vitré ce qui aurait contribué à rendre son intérieur plus lumineux et aussi à l'inscrire dans les tendances actuelles.... exemple: Mégane, golf, hyundai.

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avatar de christophe
un internaute  a dit le 14-01-2006 à 12:01
Je possède depuis 10 ans une Ford Thunderbird, modèle 1955, restaurée. C'est un vrai régal. Surtout en dehors de la saison des pluies, car l'étanchéité de la capote ou du hard top n'est pas parfaite. C'est une voiture magnifique, aux dimensions européennes.

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avatar de mustapha
un internaute  a dit le 17-01-2006 à 10:21
Ce concept Dodge Challenger est vraiment une tres belle voiture

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avatar de Erwan
un internaute  a dit le 18-01-2006 à 23:25
L'idée du Chrysler Imperial Concept est interessante, mais quelle lourdeur dans les lignes. L'avant ressemble au croisement d'un utilitaire des années 50 avec un low rider. Jolies jantes et portes arrière "suicide" pratiques. Mécaniquement ?? Que cache le capot ?

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avatar de Erwan
un internaute  a dit le 18-01-2006 à 23:36
Ceux qui se souviennent des Charger, Challenger et autres Barracuda des années 70 apprécieront : c'est beau. Chapeau. Seule fausse note et motif pour ne pas donner la note max : les jantes à bâtons. Sinon, ne changez rien

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avatar de Erwan
un internaute  a dit le 18-01-2006 à 23:40
Ce Chevrolet Camaro Concept est très sympa et bien dans l'esprit des premières Camaros des années 60. Esthétique des jantes discutable et bouclier AV un peu lourd, mais ligne générale très réussie.

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avatar de Julien
un internaute  a dit le 19-01-2006 à 21:38
Etant fan de ricaine et possesseur d'une Ford Mustang des années 60, je dirai que les constructeurs tentent de redonner de la gueule à leur modèle! La Dodge Challenger Concept est un retour aux sources tout comme la Ford Mustang 2005, qui est une vrai reussite ! pour vu que ca dure... ju

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avatar de bruno
un internaute  a dit le 19-01-2006 à 23:40
Superbe réussite au niveau restylage de la camaro. Un grand BRAVO à Chrysler pour cette Chevrolet Camaro Concept.

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avatar de bruno
un internaute  a dit le 19-01-2006 à 23:44
Cette Dodge Challenger Concept est une très Belle auto. Superbe restylage de la Chrysler RT originelle. Dommage cependant que le pare-choc avant soit trop rond.

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avatar de bruno
un internaute  a dit le 19-01-2006 à 23:45
Ce Ford F-250 Super Chief est un très beau pick-Up mais trop imposant au niveau de l'avant. Il a des airs de camions truck et perd un peu de la superbe des pick-up habituels de chez Ford.

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avatar de Ironchris
Ironchris  a dit le 20-01-2006 à 07:15
C'est fou ce que la Dodge Challenger Concept me fait penser à la Mustang 1964 1/2. Bien sûr, Mustang revisitée, mais dans les grandes lignes c'est elle ! Bravo Dodge !!!

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avatar de fajngold.J.
fajngold.J.  a dit le 20-01-2006 à 18:17
Trop lourde, sans élégance, trop massive,la Chrysler Imperial Concept est vraiment trop laide. Je cherche un point positif sans en trouver.......

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avatar de fajngold.J.
fajngold.J.  a dit le 20-01-2006 à 18:21
Très réussie, beaucoup d'allure. La fiche technique de la Dodge Challenger Concept est alléchante.

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avatar de jean michel
un internaute  a dit le 22-01-2006 à 16:18
Cette Ford F250 Super Chief est magistrale, magnifique, une pure beauté...Un seul regret: ne pas habiter aux USA pour pouvoir en profiter...En espérant que Ford la commercialise en France un jour, car c'est une vraie merveille...

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avatar de Badcow
Badcow  a dit le 23-01-2006 à 21:16
Décidément, le "panzerdesign" a décidément de beaux jours devant lui... cela dit, question dimension, agressivité et consommation, cette "chose" reste un ton en dessous d'un vrai blindé, donc encore un effort et on pourra bientôt rouler en VAB !

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avatar de Badcow
Badcow  a dit le 23-01-2006 à 23:21
Cette ré-interprétation servile et au pied de la lettre du "pony car" perd au passage l'esprit qui animait ses ancêtres… quelle agilité attendre d’un paquebot affichant, telle la Didge Challenger Concept, un empattement de plus de 2,90 m (et quid de la masse ?)

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avatar de mike0002
mike0002  a dit le 26-01-2006 à 19:32
Qui a decidé d'arrêter les pony car ? Ce fut une grande erreur. Il a dans le passé,un manque de creativite mais aujourd hui, c'est merveillleux ! Le design de ce Dodge Challenger Concept est presque parfait j'espere seulement, que tous ces vehicules seront hybrides. Merci

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avatar de mike0002
mike0002  a dit le 26-01-2006 à 19:45
Le Concept Chevrolet Camaro surprend, mais moi je suis content que GM en ait pris l'initiative, vu le succès de la Mustang. Bravo aussi pour l'idée du 4 cylindres en vitesse de croisière.

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avatar de stephan
un internaute  a dit le 26-01-2006 à 22:52
L'Alfa Romeo Spider Duetto : la plus belle voiture de série construite par les italiens. Bravo pour ce petit rappel des faits spid'way

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avatar de antonio
un internaute  a dit le 27-01-2006 à 10:27
Belle réalisation de Porsche mais à l'esthétique discutable. Cependant on ne peut s'empêcher de comparer Porsche Cayman S à la 350Z et là c'est le coup d'assommoir ! Le prix ! Le Cayman est certes plus performante, mais coté plaisir vaut-elle 25.000 EUR de plus ?

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avatar de fajngold.J.
fajngold.J.  a dit le 28-01-2006 à 10:21
La Porsche Cyaman S est très belle. Avec autant d'atouts c'est une alternative à la 911. Mais j'aimerais l'essayer avant de juger définitivement, car le boxster m'a déçu par rapport à une 911. Une Porsche ne se conçoit pas sans un différentiel autobloquant. JF

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avatar de arnoux
un internaute  a dit le 29-01-2006 à 04:41
Un v8 dans cette Volkwagen Passat ne paraît pas trés judicieux car ce chassis est fait pour recevoir un v6. Toute la force vient à l'avant et au moment du freinage le véhicule commençe à flotter à l'arriére, sauf dans le cas d'une transmission intégrale.

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avatar de loguh
loguh  a dit le 01-02-2006 à 15:34
La Porsche 944 est une belle voiture, confortable, fiable, aux performances suffisantes par les temps qui courrent. Son coût d'entretien la met à la portée de beaucoup de monde. Et puis, quoiqu'en disent ceux qui n'en ont pas: "c'est une Porsche" (c'est écrit dessus..).

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avatar de Didier
un internaute  a dit le 02-02-2006 à 23:07
35 ans après avoir revendu mon AC Bristol Roadster et après de multiples autres acquisitions, j'en rêve encore régulièrement. La plus émouvante et quelles sensations ! Qui pourrait me dire où entrouver une autre ? Didier France

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avatar de nondoue
nondoue  a dit le 12-02-2006 à 04:45
Le Subaru FORESTER est très agréable à conduire mais il a un TRES TRES gros défaut . Il s'agit de sa consommation ( comme la plupart des Subaru) même en faisant très attention il est quasi impossible de descendre sous les 15 Lts aux 100 Kms !!!

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avatar de serge
un internaute  a dit le 15-02-2006 à 04:02
J'aimerais bien voir la performance du Nissan Urge sur la route ou sur un circuit.... c'est une super voiture... mais pas pratique pour les longs voyages.

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avatar de bigjoe
bigjoe  a dit le 15-02-2006 à 22:42
La Ford Mustang 1963, le rêve de ma génération en matière d'automobile... Impossible de ne pas vouloir en acquérir une, même si ce n'est pas raisonnable !

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avatar de Marcel
un internaute  a dit le 16-02-2006 à 18:57
Je suis l'ancien propriétaire de cette Lancia Astura et je félicite le nouveau qui a eu le courage et la patience d'en faire la merveille qu'elle est aujourd'hui. BRAVO

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avatar de Pascal
un internaute  a dit le 18-02-2006 à 11:22
L'Audi RS4 est une fabuleuse voiture, sécurisante ayant un caractère très affirmé. Vivement l'Audi RS6 & pourquoi pas une Audi RS8 ?

12 internautes sur 20 ont trouvé cet avis utile

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avatar de hassan
un internaute  a dit le 18-02-2006 à 17:21
Dommage qu'un tel bolide ne court pas les rues de Casablanca

16 internautes sur 19 ont trouvé cet avis utile

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avatar de jeg
jeg  a dit le 20-02-2006 à 20:36
Cette Bugatti 57 est SUBLIME !

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avatar de moussa
un internaute  a dit le 21-02-2006 à 22:02
L'audi RS4 est la meilleure de sa catégorie pour le moment en attendant la nouvelle BMW M3.

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avatar de Jean Claude
un internaute  a dit le 25-02-2006 à 10:41
Dommage que Mercedes ne respecte pas davantage ses clients dans les garanties... Des jambes élastiques qui fuient à 40000kms c'est pas normal et pas de prise en garantie...

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avatar de blaiguillon
blaiguillon  a dit le 25-02-2006 à 15:35
La Mercedes Classe SL top sur tous les plans. Mais je reste encore envouté par le modèle précédent; même la Mercedes SL65 AMG n'arrive pas à me faire oublier la SL73 AMG de 1999 avec son moteur de 7,3l atmosphérique et ses 525 cv...

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avatar de philippe
un internaute  a dit le 26-02-2006 à 16:24
La griffe de Pininfarina est déjà présente sur ce véhicule de plus de 60 ans d'âge. Voyez la fluidité du modèle (une photo de profil l'aurait encore mieux soulignée) et le fuyant du coffre pour une meilleure évacuation de l'air.

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avatar de apj78
apj78  a dit le 03-03-2006 à 17:23
La LANCIA Fulvia est un vehicule extraordinaire, pour l'avoir conduit car mon père posséde une 1300s. Le seul petit défaut constaté depuis toute ses années est le circuit electrique. Je félicite les propriétaires ou futures acquéreurs de ce véhicule, car ils ont fait le bon choix.

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avatar de Mathieu
un internaute  a dit le 03-03-2006 à 23:02
Bien vu de la part de Ferrari, ca fait plaisir à voir un modèle aussi beau. Cette année je ne peux pas aller à Genève, mais l'an prochain je serai au rendez-vous. Vive l'automobile Vive Motorlegend !

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avatar de Mathieu
un internaute  a dit le 03-03-2006 à 23:05
Ha enfin ! La Saab Aero X nous impressionne ! Cela fait plaisir après autant d'années où la même ligne fut conservée. Franchement, bravo à Saab ! On aurait jamais cru qu'il nous gâterait ainsi. J'espère que l'avenir sera aussi captivant.

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avatar de Mathieu
un internaute  a dit le 03-03-2006 à 23:08
Serait-ce grâce au titre de champion du monde des constructeur 2005, que Renault nous gâte ainsi ? En tout cas, si cela a un rapport avec la Renault Altica, je souhaite que Renault gagne les prochaines saisons de Formule 1. Bravo

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avatar de Ludovic
un internaute  a dit le 06-03-2006 à 19:54
Extérieurement, l'esthétique de la nouvelle Renault Clio RS semble plutôt moyen.

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avatar de margoutom
margoutom  a dit le 09-03-2006 à 23:45
Ligne superbe, silence de fonctionnement, confort irréprochable, souplesse moteur, raffinement intérieur. Conduire la Lexus IS 250 a été, l'espace de quelques km, un plaisir rare. Le modèle diesel sera-t-il aussi bien ?

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avatar de giacom
giacom  a dit le 10-03-2006 à 15:08
La Renault Clio RS présente une très belle silhouette ramassée sous tous les angles. Pour une réalisation d'un constructeur champion du monde de F1, on aimerait une boîte séquentielle à palettes derrière le volant, un tableau de bord et un intérieur plus high-tech.

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avatar de bernard
un internaute  a dit le 14-03-2006 à 04:22
La NSU Sport Prinz est un véhicule leger à piloter,une tenue de route incomparable, on a l'impression qu'elle est sur des rails, mécanique fiable facile à entretenir, manque un petit peu de puissance. C'était un véhicule très prisé dans les annees 60 en sport automobile.

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avatar de Josep M.
un internaute  a dit le 17-03-2006 à 01:27
Je possède une Alpine A310 1600 VF injection. Toutes les vertus des berlinettes et aucune de leurs nombreuses misères. Equilibre, agilité diabolique, puissance très suffisante, et tout ça sans renoncer à une certaine dignité en accessibilité et confort.

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avatar de Ironchris
Ironchris  a dit le 17-03-2006 à 07:24
L'avant de la nouvelle Mercedes S320 CDI n'a pas beaucoup changé. Par contre à l'arrière il est regrettable d'avoir adopté une ligne de coffre qui rappelle celle de la concurrente (BMW 730). Toute la différence par rapport à l’ancien modèle réside dans le plus technologique.

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avatar de Minh-Hoa
un internaute  a dit le 17-03-2006 à 12:19
Connaissant la Lotus Europa originale (celle avec le moteur Renault) je considère plutôt qu'il s'agit ici d'un retour aux sources, et non d'une tentative de remplacement de la Lotus Esprit . La nouvelle Lotus Europa S me semble fidèle à celle des années 70.

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avatar de TAREK
un internaute  a dit le 22-03-2006 à 11:13
Elle serait mieux en noir!!!

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avatar de Grégory
un internaute  a dit le 22-03-2006 à 13:27
L'Audi Q7 risque de concurrencer le Porsche Cayenne. A quand un modèle S ou RS ?

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avatar de Jean Philippe
un internaute  a dit le 24-03-2006 à 16:21
L'Audi Q7 est massif et impressionnant, taillé pour l'autoroute, design très réussi, toutefois de par son encombrement son utilisation en ville sera sûrement un handicap: accès parking sous terrain, emplacement de stationnement, petites rues...

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avatar de VALERIE
un internaute  a dit le 24-03-2006 à 18:09
J'ai essayé l'Audi Q7, il est magique. Au volant j'ai l'impression d'être dans un autre monde. Sa tenue de route est fantastique et l'essai tout terrain est très révélateur. Bravo au constructeur, les 4 anneaux ont encore beaucoup d'avenir. Merci .

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avatar de Alessandro13
Alessandro13  a dit le 24-03-2006 à 18:23
Quel dommage de ne pas parler dans votre excellent dossier des de Tomaso en course ( F1, F2, GT, ...) Il y a quatre Pantera au Mans Classic cette année, dont deux groupe 4, et cette voiture reste très spectaculaire. Bien amicalement Patrick

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avatar de djinn
djinn  a dit le 25-03-2006 à 07:55
Je trouve la gueule de la nouvelle AUDI Q7 pas terrible ! Trop américanisée, trop grande pour les villes.

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avatar de St_Olziersky
St_Olziersky  a dit le 29-03-2006 à 22:22
Ou sont les beautes des annees '70?

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avatar de St_Olziersky
St_Olziersky  a dit le 29-03-2006 à 22:28
La De Tomaso Longchamp est un beau coupé, avec beaucoup de personnalite.

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avatar de St_Olziersky
St_Olziersky  a dit le 29-03-2006 à 22:32
La De Tomaso Pantera est un reve insaisissable!!!!

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avatar de Denis
un internaute  a dit le 30-03-2006 à 08:42
L'esthétique du Toyota RAV4, aux lignes bien galbées, s'est embourgoisée ...Une technologie en progrés permettant d'améliorer l'écologie...A quand le 2 portes

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avatar de Daniel
un internaute  a dit le 05-04-2006 à 16:41
J'ai acheté cette LANCIA Astura à Belfort en 1952 - 1958. Prestigieuse, mais j'ai eu pas mal de réparations. 2x bielle coulée, distribution, suspension, BV. A part ces défauts, beaucoup de plaisir. C'était une attraction! A dispo. pour renseignements.

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avatar de Papym
Papym  a dit le 07-04-2006 à 09:38
Rare, belle, exclusive la Facel Vega Facellia associe performance, sportivité et confort. Bien construite, un entretien soigneux assure une bonne fiabilité. Pour un cout raisonnable c'est tout un art de vivre et de rouler : le raffinement à la française.

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avatar de no.stress
no.stress  a dit le 07-04-2006 à 18:02
La Brera n'a rien à voir avec une vraie ALFA ROMEO. Moteur essence GM (bonjour la consommation) chassis GM. Look et interieur italien (enfin) Conclusion : mais où est votre savoire faire messieurs les ingenieurs !!!!!! UN ALFISTE, UN VRAI

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avatar de Denis
un internaute  a dit le 10-04-2006 à 07:53
La Zest roadster a une bonne bouille. Concept intéressant, utilisation normale (vitesse adaptée à la circulation urbaine). Il manque juste une capote pour éviter de se mouiller. Si le prix ne s'envole pas, je suis preneur! A quand l'essai officiel??? Denis

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avatar de giacom
giacom  a dit le 13-04-2006 à 18:53
La Jaguar XK offre une finition moins bonne que la XK8, des matériaux plus ordinaires, des plastiques au tableau de bord et sur les portes dignes de Ford ! Le coffre est ridiculement petit. Un style général plus banal, des feux arrière de VW... Dommage

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avatar de Martial
un internaute  a dit le 13-04-2006 à 18:58
La nouvelle Jaguar XK V8 4.2L a une très jolie ligne. Elle est certainement très performant , mais pourquoi toujours ce vert anglais , il existe certainement d'autres couleurs ? MH

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avatar de fajngold.J.
fajngold.J.  a dit le 13-04-2006 à 19:00
Il y a progrès, mais une sportive avec boite automatique,et sans différentiel autobloquant est une ineptie. Il faut considérer la Jaguar XK comme une grand-routière sans plus ; les performances sont modestes pour la puissance annoncée.

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avatar de fajngold.J.
fajngold.J.  a dit le 13-04-2006 à 19:04
L'arrière de la Mercedes S320 est aussi moche que celui des BMW.Dommage

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avatar de Francis
un internaute  a dit le 14-04-2006 à 20:37
La Ford Mustang, c'est LA CAISSE, avec un grand C. Elle a fait (et elle fait encore) rêer tous les mecs comme moi, amoureux des voitures américaines, et des USA. Dommage que la crise du pétrole n'invite plus à produire ce genre de voiture.

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avatar de FazerAnakin
FazerAnakin  a dit le 15-04-2006 à 02:48
La nouvelle mouture de la Jaguar XK 4.2L V8 me paraît plus séduisante. Je dois dire que l'ancienne manquait de dynamisme. Aujourd'hui, même d'inspiration allemande (feux arrière par exemple) l'ensemble est une réussite.

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avatar de TITUS59
TITUS59  a dit le 15-04-2006 à 08:26
La nouvelle Jaguar XK 4.2l V8 présente une très belle ligne - finition intérieure très soignée mais qui s'éloigne de la tradition Jaguar - Calandre trop typée Ford. Au cabriolet XK, j'ai préféré le coupé avec son hayon très réussi.

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avatar de Patrick
un internaute  a dit le 21-04-2006 à 11:26
Le chassis de l'Alfa Romeo 159 SW est exceptionnel, supérieur aux allemands et français actuels, freinage efficace,une "gueule" qui attire tous les regards, mais un poids qui casse les performances des moteurs 150cv et 200cv mal aidés par une BV ferme. L'Alfa Romeo 159 SW est moins ludique qu'une 156.

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avatar de PATRICE
un internaute  a dit le 24-04-2006 à 04:38
La Peugeot Heuliez Macarena, c'est une très bonne idée de decliner une version cabriolet en 4 portes, fini de descendre pour laisser les passagers monter ou descendre, il ne reste plus à Peugeot qu'à commercialiser cette superbe version de la 407.

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avatar de Jean-michel
un internaute  a dit le 25-04-2006 à 12:38
Je possede une Peugeot 302 de septembre 1936 ,qui deviendra la Peugeot 402 légère en 1938. Elle sont pratiquement impossibles à distinguer. La conduite est agréable, mais les freins à cable demandent beaucoup d'anticipation; look d'enfer et succès garanti.

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avatar de TIb
un internaute  a dit le 27-04-2006 à 18:49
Je veux la même !!!

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avatar de bernard
un internaute  a dit le 27-04-2006 à 22:08
La Peugeot 203 a été la première voiture de mon père année 1949 modèle Luxe puis mon oncle en a possédé une à son tour année 1958. J'en possède une moi même année 1957 : Peugeot 203c Luxe qui nous fait voyager tous les week end ou presque. Je revois ma jeunesse...

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avatar de claudiane
un internaute  a dit le 02-05-2006 à 08:08
Il n'y a pas mieux à dire que : La Ford Mustang Shelby 500 GT est super et fait rêver.

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avatar de sidali
un internaute  a dit le 02-05-2006 à 15:53
L'Alfa Romeo 159 SW est un peu lourde et trop aseptisée. Dommage qu'elle ait perdu l'esprit Alfa, en particulier au niveau de la sonorité du moteur. Il ne chante plus italien ! On regrette la 156.

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avatar de philippe
un internaute  a dit le 05-05-2006 à 20:27
La Porsche 910 a une ligne intemporelle; cette voiture a l'air de se moquer du vent, campée sur des voies très larges pour l'époque. Esthétiquement, je dirais que c'est un chef d'oeuvre. philippe

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avatar de gilbert
un internaute  a dit le 07-05-2006 à 15:27
J'adore la Renault Dauphine, cette petite voiture nerveuse et sympathique qui faisait la pige aux 404 et autres DS de la route ;je le sais j'en ai eu une, mais la mecanique souvent malmenée et toujours à la limite ne tenait pas, je voudrais bien en retrouver une.

4 internautes sur 5 ont trouvé cet avis utile

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avatar de alain
un internaute  a dit le 14-05-2006 à 12:22
La JAGUAR XK 4.2l V8 cabriolet est absolument superbe

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avatar de chrisbar
chrisbar  a dit le 14-05-2006 à 18:58
Je possède une BMW 2002 Tii de 1971. C'est une voiture très agréable en conduite de tous les jours, avec un moteur coupleux et puissant. Reproche : la tenue de route sous la pluie comme la plupart des propulsions. C'est un jouet très sympa!

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avatar de Nicolas
un internaute  a dit le 15-05-2006 à 10:47
La Subaru Forester est un excellent véhicule : je viens de l'acheter et j'ai déjà parcouru 4000 km qui ne font que confirmer mon choix. Contrairement au premier commentaire, la consommation est raisonnable (660 km avec 60l).

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avatar de
un internaute  a dit le 19-05-2006 à 14:17
La FORD MUSTANG GT V8 est une voiture de rêve. Mais il faudrait gagner au loto pour pouvoir l'acquérir. Donc c'est vraiment une voiture que dans les rêves lol

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avatar de andre
un internaute  a dit le 19-05-2006 à 17:20
La Ford Mustang V8 une super GT avec une gueule comme les constructeurs ont du mal a en faire. Par contre de 50 000 à 60 000€ c'est du racket. Aux US le ticket d'entrée est de 20 000 Dollars pour le V6, 30 000 pour le V8. En France c'est du vol. Dommage.

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avatar de hbourj
hbourj  a dit le 19-05-2006 à 22:08
La Ford Mustang GT V8 est une formidable voiture mais chère par rapports aux prix américain. Le prix aux USA est toujours donné hors taxes et hors livraison. La finition du modèle de base n'est pas livrée en france. La V6, dans la finition la plus basse en France (Déjà une finition haut de gamme aux USA) y coûte plus de 30000 $.

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avatar de ERIC
un internaute  a dit le 23-05-2006 à 19:10
La Smart Crossblade est un concept unique au look branché !Vue en 3D, contact direct avec la nature, engin entre une moto et une voiture. Ce n'est pas une voiture mais un hybride miniature.

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avatar de Rémy
un internaute  a dit le 25-05-2006 à 09:35
La BMW 2002 Ti : ça c'est de la voiture!!!

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avatar de Philippe
un internaute  a dit le 26-05-2006 à 13:36
L'Alfa Romeo Brera est belle, c'est vrai. Mais déception, on achéte une Alfa Roméo certes pour l'esthétique mais surtout pour son moteur essence aux performances et à la sonorité légendaire. Très peu pour moi que cette voiture motorisée type USA.

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avatar de GRANDSON
GRANDSON  a dit le 28-05-2006 à 17:42
Propriétaire d'une Triumph TR4 A IRS de 1965 depuis quelques années, je suis logiquement partial. Mais elle n'a pas besoin de mes adjectifs car ils sont intrinsèques : Belle à voir("le piège à filles"), belle à conduire(jusqu'à 180km/h!!), belle à entretenir....

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avatar de Jean-Louis
un internaute  a dit le 28-05-2006 à 18:45
La Triumph TR4 est idéale pour les WE et vacances. Sa fiabilité est bonne, l'entretien raisonnable, son comportement agréable et elle reste encore à l'aise dans la circulation actuelle avec un 10 L/100. L'Overdrive est indispensable. Elle possède caractère, ligne ainsi qu'un comportement de 1er plan. Mieux qu'une Mercedes 280SL pagode !!

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avatar de Logam
Logam  a dit le 29-05-2006 à 15:01
La Lotus Elise est la voiture plaisir par excellence. Elle représente probablement le meilleur compromis performance comportement prix dans cette gamme de prix. La S1 colle totalement au "light is right" de Chapman. Les dernières versions ont tendance à s'en éloigner...

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avatar de DRAGAN
un internaute  a dit le 30-05-2006 à 15:02
J'ai l'intention d'acheter une Triumph TR4. Est-ce mieux avec ou sans over-drive ?

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avatar de XAvier
un internaute  a dit le 08-06-2006 à 11:19
La Fiat X1/9 est une auto très attachante aux qualités routières reconnues, à la ligne intemporelle et transformable en un clin d'oeil en spider. Possesseur d'un modèle 1300 "Lido" depuis 1982, puis d'un 1500 "IN" depuis 1999, je ne leur trouve pas de défaut..

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avatar de Denis
un internaute  a dit le 08-06-2006 à 12:58
La Fiat X 1/9 est une auto très maniable, ludique (toit targa), style intemporel, entretien mini, fiabilité maxi. Malgré mes 1.87 m, je m'y trouve bien. Commandes bien disposées, moteur rageur (1500cc), longs trajets acceptés (route).Où est ma planche de surf???

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avatar de Guy
un internaute  a dit le 08-06-2006 à 22:47
La Fiat X1/9 est une auto géniale par sa conception moteur central/targa qui donne un agrément incroyable (conduite + bain de soleil sans les courants d'air!) En plus look superbe et décalé, et coûts d'utilisation raisonnable...qui dit mieux?

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avatar de Wilfrid
un internaute  a dit le 09-06-2006 à 17:21
Un look datant de plus de 30 ans pour un véhicule toujours autant à la page. La Fiat X1/9 est un concept très peu égalé. Une petite ''sportive'' populaire qui ne manque pas de charme. S'il doit m'en rester qu'une, ce sera elle.

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avatar de Catherine
un internaute  a dit le 11-06-2006 à 15:07
Dès que j'ai vu la photo de la Volkswagen EOS j'ai flasher sur le design et le comfort ...

10 internautes sur 20 ont trouvé cet avis utile

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avatar de Kodi-E28
Kodi-E28  a dit le 11-06-2006 à 22:31
La Dodge Challenger Concept est un tres bon concept car.

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avatar de Alexandre
un internaute  a dit le 12-06-2006 à 18:12
La nouvelle Renault Clio RS est sobre, elegante, performante mais originale en meme temps: tres reussit le diffuseur reprit de l'univers de la F1.

6 internautes sur 7 ont trouvé cet avis utile

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avatar de balance59
balance59  a dit le 17-06-2006 à 17:05
Je reconnais dans les noms des 4 admirateurs de la Fiat XI/9 des sympathiques piliers du club... le coeur parle au moins autant que la raison. La X 1/9 est une auto sympathique, mais pas une sportive (75 ou 85 CV DIN!). Et gare à la corrosion !

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avatar de balance59
balance59  a dit le 17-06-2006 à 17:05
Je reconnais dans les noms des 4 admirateurs de la Fiat X 1/9 des sympathiques piliers du club... le coeur parle au moins autant que la raison. La Fiat X 1/9 est une auto sympathique, mais pas une sportive ( 75 ou 85 CV DIN!). Et gare à la corrosion !

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avatar de JEAN-LUC
un internaute  a dit le 17-06-2006 à 22:07
La Smart Roadster est un superbe cabriolet. Quand on a le plaisir de conduire, on peu la classer entre sportif et detente. A essayer absolument avant de donner son avis.

11 internautes sur 12 ont trouvé cet avis utile

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avatar de Denis
un internaute  a dit le 20-06-2006 à 10:31
Dommage qu'il n'y ai pas de circuit digne de ce nom en Lorraine pour pouvoir s'amuser avec cette nouvelle Renault Clio 200 ch trés sécurisante

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avatar de laurent
un internaute  a dit le 21-06-2006 à 22:45
Sportive authentique de par sa conception et les sensations qu'elle distille, la Fiat X1/9 est une auto polyvalente: vive, efficace, tenue de route parfaite, c'est un pur régal sur route sinueuse. Toit enlevé, elle est idéale pour la ballade. Super !

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avatar de
un internaute  a dit le 23-06-2006 à 12:23
La future Mazda MX5 Coupé Cabriolet n'est plus un roadster ! C'est un "me too" d'un ensemble de voitures bien peu excitantes (306 CC- la plus laide, 106 CC, Opel "la-petite-boulotte"l, mercedes, trop "guindée", etc). De plus,: *quelle est la visibilté arrière, est-ce moins bruyant que la toile? *plus lourde (45 Kg) *très chère : 30 000 € mini au lancement en Europe ! *Une fois décapoté c'est un roadster aves couvre-tonneau en acier(bof) Du coup, j'ai signé ce matin l'achat d'un MX-5 1,8 l neuf !!!

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avatar de Jean Marc
un internaute  a dit le 24-06-2006 à 16:05
La Fiat X1/9 est l'auto idéale pour un collectionneur de modèles originaux, avec un tout petit budget.

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avatar de fabrice
un internaute  a dit le 27-06-2006 à 20:05
La Renault Clio RS est une très belle voiture, bien équipée. Petite fausse note son poids mais bon avec les préparations que vont proposer les experts en la matière pas de soucis, pour ma part j'ai déjà commandé la mienne, eh oui je laisse tomber ma polo tdi 1.9 110 ch pour la belle aux 200 ch. Cela dit je possédais avant une 206 s16, les sportives ça me connait, lol!!!!

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avatar de deck614
deck614  a dit le 01-07-2006 à 22:04
Dans un hangar se trouvait la belle poussiéreuse, en vert anglais d'origine, moteur calé. D'abord une fine poignée de frigo intégrée au volume de la porte, qu'on ouvre sans effort. Le plancher en inox bouchonné est à 15cm sous l'assise du siège enveloppant, la planche est Sport. A Droite du beau volant la grille en H de la boite Cotal électromagnétique me dit que cette Ford est française. En sortant, je vois le Sigle FACEL. Hélas il y a un tout petit V8, alors vivement la VEGA.

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avatar de gilbert
un internaute  a dit le 02-07-2006 à 13:46
je l'aime je l'aime je l'aime, la Renault Dauphine est une voiture extraordinaire pour son age, bien capable de rivaliser avec les petites de maintenant... et de toute facons 145 km/h c'est interdit; alors pourquoi chercher plus loin ? Mais par pitié, le moins gordinisée possible. et avec freins à disques.

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avatar de Nicolas
un internaute  a dit le 06-07-2006 à 22:15
La Fiat X1/9 est une voiture de caractère et ludique. Très originale, cette "Baby FERRARI" est d'une maniabilité remarquable. Son toit targa, ses phares escamotables et sa sonorité sont les cerises sur le clafouti !..... Merci FIAT et BERTONE

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avatar de antoine
un internaute  a dit le 18-07-2006 à 16:21
La Lamborghini Countach : une référence de l'automobile sportive.

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avatar de Eric
un internaute  a dit le 22-07-2006 à 13:10
L'Alfa Romeo T33 est la plus belle voiture de course du monde.

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avatar de Daniel
un internaute  a dit le 22-07-2006 à 17:47
La Matra MS 650 est une trés bonne voiture, équipée d'une mécanique à moteur V12 Matra au bruit légendaire et boite de vitesses ZF. Il s'en est fallu de peut qu'elle remporte les 24 heures du Mans en 1969 aux mains de Beltoise et Courage.

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avatar de philippe
un internaute  a dit le 25-07-2006 à 07:35
La Honda Legend, de retour.... il va y avoir du sport, avec le savoir faire de Honda on a vraiment la sensation tout pour le plaisir... la fiabilité légendaire et le confort ont l'air bien présents. Honda : la marque à suivre exit diesel ..... vive les nouvelles technologies pile à combustible ,h2o et consors.

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avatar de pascal
un internaute  a dit le 27-07-2006 à 23:24
Pour moi, la BUGATTI EB 110 GT est la plus belle voiture de sport, rééllement le nec plus ultra

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avatar de Robert
un internaute  a dit le 03-08-2006 à 07:43
Recette d'une Maybach Exelero : partir d'une berline "bien" motorisée, déshabiller le tout et faire réaliser une carrosserie de son choix. Celle-ci n'est pas spécialement belle mais la démarche est tellement sympa… Finalement, quand on voit le nombre de Ferrari, Aston et autres coupés de série, qui se vendent chaque année, on se dit que les nombreux milliardaires de notre nouvel âge d'or automobile sont regrettablement conformistes.

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avatar de mike0002
mike0002  a dit le 03-08-2006 à 17:11
Le Nissan 350Z est le roadster presentant le meilleur rapport qualite prix. Une bombe a partir de 3500 tm. Un prix qui permet a tous d'avoir une vraie voiture sport. mike

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avatar de NICOLAS
un internaute  a dit le 03-08-2006 à 18:05
Le 200 cv qui equipe l'Alfa Romeo Brera est un moteur vigoureux et efficace au dessus de 1800 t/mn. Alfa a raison de ne pas s'arquebouter sur des positions démodées s'il veut reprendre sa part de marché. Les prétendus Alfistes doivent posseder un véhicule d'une autre marque car des V6 ALFA de l'ancienne génération il y en a tres tres peu. Le VROM VROM n'est plus d'actualité dans des voitures de type grand tourisme.

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avatar de loic
un internaute  a dit le 04-08-2006 à 10:22
Bestiale, performante, prix correct, la Nissan 350Z est une très belle voiture. Dommage qu'en France on ne sache plus faire ce genre de vehicule. Ex Alpine ou Venturi

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avatar de christophe
un internaute  a dit le 04-08-2006 à 12:02
La Mitsubishi Lancer Evolution IX est une excellente sportive. Très bonne base pour la compétition. Mais au niveau dessin, je préfère toujours l'evo 6.

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avatar de albert
un internaute  a dit le 06-08-2006 à 16:04
La conception et le plaisir d'utilisation de la Fiat X1/9 sont excellents. Nettement sous cotée pour les modèles assez rares des années 1972/1976 décimés par la rouille ( sf. les 5000 premiers modèles BERTONE) et nécéssitant pour leur restauration plus d'euros que représente leur valeur estimée. Actuellement: deux voitures achetées (76 et74 ) pour une restau de la dernière dans la norme vers un état top!...

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avatar de 360modena
360modena  a dit le 14-08-2006 à 11:40
Après avoir eu 911, 964, 348TS, F355, 360 Modena et maintenant la Ferrari 360 spider, je peux dire que cette auto est fabuleuse tant par son moteur que par son chassis. Fiabilité parfaite depuis la F355. Peut être les freins sur circuit sont un peu juste en usage piste intensif. Le bruit est envoutant, inutile de mettre un pot inox. J'ai même enlevé le mien que je vends...La boite F1 est une merveille. Le confort sonore est très correct ouvert ou fermé sur autoroute. La finition a bien progressé aussi.

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avatar de philippe
un internaute  a dit le 15-08-2006 à 10:33
Qu'il y a t'il dans la tète des hommes ? ... La Honda NSX une auto qui a plus de 15 ans. Elle a donc fait ses preuves. Fruit d'années de passion de la marque japonaise, conçue avec l'aide de l'icone qu'est le sublime A.SENNA.en aluminium avec un placement moteur et un équilibrage av/ar ident la F1 dela marque. Des chevaux dans le dos du pilote,un confort relatif mais présent,une ligne certes pas trés osée mais non disgracieuse. POURQUOI n'est elle pas cotée comme elle devrait l'etre ? Enfin la roue tourne !!!!

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avatar de azad
azad  a dit le 17-08-2006 à 12:30
Ou est la nouveauté de cette Mini CooperS ? De toutes facons, cette voiture usurpe le nom de mini, car elle est aussi grosse qu'une clio! De plus, quand on voit ce qui est arrivé au goupe Rover, ce dépouillage dans les régles du bisness me dégoute, et cette voiture en est la meilleure expression!

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avatar de Logam
Logam  a dit le 18-08-2006 à 08:53
Lotus n'a jamais annoncé un quelconque lien entre cette Lotus Europa S et la remplaçante de l'Esprit sur laquelle Lotus travaille actuellement et qui devrait être présentée je crois en 2007.

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avatar de philippe
un internaute  a dit le 24-08-2006 à 09:05
J'en ai trouvé une !!!!! la folie... premier voyage :le retour plus de 1000 km paris sud-ouest de la france avec une étape plaisir : une trentaine de tours sur le circuit du mas du clot(23) prés d'aubusson. Le rêve! Pour les puristes qui parlent sans la connaitre : c'est quand vous voulez à PAU ARNOS ou à NOGARO... Enfin si vous en avez envie, la Honda NSX c'est sublime pour les montées en régime, les sensations de pilotage. J'ai tourné à ARNOS avec une FERRARI 360 f1, il y a qqs jours.. je vote Honda NSX!!!!

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avatar de andre
un internaute  a dit le 26-08-2006 à 21:48
La Ford Galaxie 500 est une très belle voiture qui offre beaucoup de place. Il faut apprendre à la conduire car très lourde. Mon souci aujourd'hui est de trouver une personne qui puisse me guider pour trouver un collecteur d'echappement. Merci pour elle. Andre

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avatar de Olivier²
un internaute  a dit le 01-09-2006 à 17:17
La ligne de la BMW M6 n'est pas aussi aguicheuse qu'une série M3 ou une M5 mais ça reste un véhicule somptueux. Personnellement je n'ai jamais essayé de BMW Sportive mais mon expérience proffessionnelle m'a permis d'essayer des modèle comme SL 55 AMG, C320 , E400 CDI ,SL 600, SL 500 et d'autre modèle plus de "série". Mais il est vrai que la BMW M6 reste d'exception. Merci HEINE Olivier

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avatar de serge
un internaute  a dit le 01-09-2006 à 19:40
Au sujet de la Lancia Delta Integrale ne pas oublier : en ouvrant fort sur route montagne, l'autonomie descend à moins de 200 KM.... quelques souvenirs de pannes d'essence mémorables la nuit dans les Alpes... sinon super caisse pour ceux qui aiment....

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avatar de LUTTIAU
LUTTIAU  a dit le 03-09-2006 à 09:06
J'ai possedé 3 Lancia Delta Integrale de la 165 à la 200 cv. Le comportement routier et le plaisir de conduite sont exceptionnels. La voiture est très sûre par tous les temps. Robuste, bien équipée. Pratique et relativement spacieuse. Excellente image avec le palmares glorieux en comptétition. Seuls points négatifs : une autonomie limitée 200 kms, et dommage que le groupe Fait ne produise plus ce type de véhicule.

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avatar de Yascha
un internaute  a dit le 04-09-2006 à 18:58
J'ai possédé 2 Lancia Delta Intégrale Integrale HF, dont 1 neuve. A 50 mille km la boite de vitesse a cassé et à 90 mille km le moteur a laché, sur la première. Pour la deuxième, à 130 mille km le moteur a cassé. La Lancia Delta une très bonne voiture mais qui manque cruellement de fiabilité...

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avatar de nitreb
nitreb  a dit le 04-09-2006 à 21:20
L'Audi A4 est le cabriolet parfait : élégance, puissance, confort, sécurité et liberté. Tout est dit. Le reste serait littérature et réservé à ceux qui essayent de suivre.

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avatar de thomas71
thomas71  a dit le 16-09-2006 à 11:44
L'Alfa Romeo 8C Competizione est tout simplement superbe ! Comme quoi ce ne sont pas forcément toujours les marques de voitures de rêves hors de prix qui font vibrer les passionnés.

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avatar de thomas71
thomas71  a dit le 16-09-2006 à 11:54
Cela faisait bien longtemps qu'Audi n'avait plus un modèle qui me faisait vraiment envie dans sa gamme! A notre époque où les constructeurs ne cessent d'abuser de gros moteurs gourmands en carburant et alourdissant les véhicules d'autant pour en améliorer les performances, l'Audi TT est bien la preuve qu'il est encore possible de construire une auto sympa en utilisant une mécanique qui colle avec la réalité de la vie actuelle.

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avatar de icilatalle
icilatalle  a dit le 17-09-2006 à 22:41
rendez-vous en 2010 : 1500 chevaux peut-etre pour les quelques, mais toujours plus nombreux nantis qui recherchent le joujou le plus ostentatoire, vitrine insolente de leur portefeuille qu'ils adorent exhiber. Dans un monde en crise, le besoin de se montrer va croissant. Inutile et ridicule : à l'heure du protocle de Kyoto, manger gras et rouler lourd devient une mode cynique.

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avatar de xavier
un internaute  a dit le 18-09-2006 à 19:17
Il me semble que le toit escamotable électrique de la Mazda MX5 roadster n'est pas "à peine plus cher" mais plutôt franchement moins cher, puisqu'on me facture 2500 euros le hard top classique !

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avatar de kevin
un internaute  a dit le 23-09-2006 à 16:06
L'avantage de la Mazda MX5 est qu'elle offre le choix d'avoir un cabrio a toit en toile ou en dur

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avatar de yves
un internaute  a dit le 29-09-2006 à 09:07
La nouvelle BMW Série 3 coupé est une belle auto, mais son design n'est pas à la hauteur des précédentes versions !

6 internautes sur 27 ont trouvé cet avis utile

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avatar de Jean-Claude
un internaute  a dit le 29-09-2006 à 21:38
Quand je pense qu'en 1972 le petit aileron "queue de canard" de la RS fut bani des pouvoirs publics car jugé trop saillant et trop dangereux pour les piétons, que dire de ces lames de rasoirs carbone juchées sur le capot arrière de de la Porsche 911 GT3 RS ? Magnifique jouet tout de même . Vive toutes les 911.

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avatar de Arbre à cames entêté
Arbre à cames entêté  a dit le 29-09-2006 à 23:38
La BMW Serie 3 coupé équipée du moteur 3 litres turbo... fait un sans faute. L'esthétique, c'est subjectif, mais je préfère le nouveau style à l'ancien. Je trouve que ça fait moins voiture de dealer.

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avatar de Laura
un internaute  a dit le 04-10-2006 à 13:57
je suis une fan de la Mercedes CLK !!!! la première fois que je l'ai vue je suis tombé amoureuse d'elle!!!!!! j'espere qu'un jour j'aurai la même en blanc !!!

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avatar de Jean-Claude
un internaute  a dit le 06-10-2006 à 17:55
L' ALFA ROMEO 8C COMPETIZIONE a une magnifique ligne. C'est assurément la plus belle voiture du monde à ce jour. Il y a de la tubolare dans ce dessin. A quand sur circuit ?

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avatar de lansimg
lansimg  a dit le 09-10-2006 à 21:27
Quel est le résultat du crash test entre le Renault Koleos et une citadine type Clio par exemple ? A quoi ça sert? c'est lourd et encombrant et pas efficace ! BC

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avatar de michel
un internaute  a dit le 17-10-2006 à 20:20
Le Hyundai Tucson est un des meilleurs SUV actuellement en vente. Sur autoroute, son comportement est incroyable pour un véhicule qui n'est pas destiné à ce genre de terrain... Les 140 cv sont bien sous le capot, quant à la finition, elle est SUPER pour ce prix. Le rapport, finition/performance/prix est IMBATTABLE. A essayer...

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avatar de Dominique
un internaute  a dit le 20-10-2006 à 11:09
Le Chevrolet Captiva paraît être un modèle intéressant. A suivre lors des 1ères livraisons qui commencent à arriver...

41 internautes sur 75 ont trouvé cet avis utile

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avatar de Victor
un internaute  a dit le 23-10-2006 à 14:55
La Fiat Croma est une voiture très spacieuse et surtout très silencieuse. Très agréable à conduire (1.9 diesel excellent) et superbe boîte de vitesses. Bonne qualité de finition même pour le modèle de base. Je regrette cependant la faible qualité de certains composants manifestement très fragiles en cas d'utilisation intensive (ex.: poignée intérieure d'ouverture de porte, bouton du frein à main ). Je recommande ce véhicule sans hésitation.

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avatar de robert
un internaute  a dit le 27-10-2006 à 05:25
La Chrysler 300C est un super véhicule pour un prix correct. J'ai eu l'occasion de l'essayer dans sa version Touring. Je suis séduit. Ce sera mon prochain véhicule.

11 internautes sur 17 ont trouvé cet avis utile

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avatar de douchet75
douchet75  a dit le 27-10-2006 à 09:54
Il est relativement aisé d'importer un véhicule d'occasion comme la Ford Mustang V8 des USA. Pour info, une Mustang V6 cabrio avec 15000 miles coûte environ en concession Ford à Miami 17 000$ (13 500€) + 2000 € maxi pour un container 20 pieds + 2800€ pour le passage aux mines par un spécialiste ; à priori pas de TVA car véhicule d'occas. Total maxi 20 000 € contre 35 000 proposé en petites annonces en France !!! Faîte le bond !

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avatar de jean-michel
un internaute  a dit le 12-11-2006 à 22:10
Dans les années 80, j'ai possédé une Fiat 15OO cabriolet bv4 de 1964 que j'ai restaurée. J'ai roulé tous les jours avec pendant 3 ans. J'en garde un excellent souvenir.C'est un véhicule confortable et peu bruyant, d'une ligne agréable et bien finie. La disponibilté des pièces était à l'époque très aléatoire (j'ai attendu 6 mois pour un jeu coussinets de bielle). J'aimerai bien en retrouver une aujourd'hui : contact pour renseignements bienvenus.

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avatar de Martin
un internaute  a dit le 16-11-2006 à 13:02
Bonjour, Je trouve effrayant en cette époque de sévère remise en question sur nos modes de déplacements, la tendance à plus de respect afin de sauver notre planète est de mise. Oser circuler avec un engin encombrant, puissant et frisant l’arrogance, démontre aussi l’égoïsme de certain propriétaire de ce type de véhicule. Que l’on me donne une seule bonne raison de circuler sur nos belles routes Européenne avec un « TankCayenne » de 520 chevaux ! Bonne route

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avatar de Stéphanie
un internaute  a dit le 23-11-2006 à 19:56
Moi qui adore les petites voitures, je trouve la MINI Coopers S vraiment très jolie. Simple à conduire, pratique, jolie et sportive.

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avatar de gilbert
un internaute  a dit le 25-11-2006 à 12:45
Comment se fait-il qu'il soit impossible de trouver une Renault Dauphine 1093 à vendre ?

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avatar de basile
un internaute  a dit le 26-11-2006 à 20:19
La Fiat 1500 cabriolet est vraiment une très belle voiture...

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avatar de Philippe
un internaute  a dit le 30-11-2006 à 14:18
J'ai essayé la nouvelle MINI Cooper S3. Le prix de base 23400€ est difficile à respecter à cause des nombreuses options à rajouter. Comptez donc plutôt 30000€ ! Les places arrières sont trop étroites et il faudrait que la banquette coulisse.

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avatar de Philippe
un internaute  a dit le 08-12-2006 à 15:26
Je sais de quoi je parle car mon père a possédé une Lincoln Zephyr dans les années 50, le modèle décapotable, couleur bleu marine, intérieur cuir fauve. Vue la puissance fiscale hors normes, la vignette avait contraint mon père à s'en débarasser et sa Lincoln Zephyr a fini à la casse. Seul nous était resté le siège avant qui a servi de canapé pendant 40 ans car il était entièrement en cuir de Dallas, C'étaut la reine des voitures et capable de doubler une citroën DS à plus de 160 sur la RN7.

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avatar de Jean
un internaute  a dit le 08-12-2006 à 15:45
Argument totalement falacieux de ces écolos-terroristes qui rêvent de faire rouler tout le monde en vélo, et d'électricité éolienne (sans compter les millions qu'il faudrait et de la polution visuelle engendrée). L'automobile est avant tout un rêve, et si des gens ont les moyens de se payer ce genre de bolides je ne vois pas pourquoi ils s'en abstiendrait, si tu étais millionnaire je ne pense pas que tu roulerai en smart ou en prius. Le rêve il n'y a que ça de vrai, et Porsche nous l'offre avec le Porsche Cayenne S !

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avatar de pierrepapou
pierrepapou  a dit le 29-12-2006 à 14:50
La BMW M3 est l'efficacité même... puissante et sécurisante à la fois. Rares, très rares seront les voitures qui vous doubleront si vous ne le souhaitez pas... Si vous en avez les moyens, la BMW M3 est LA voiture à acheter quand on veut bouffer tout le monde tout en ayant 4 places assises... A bon entendeur...

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avatar de ben
un internaute  a dit le 30-12-2006 à 23:58
Je possède un Audi Q7. C'est un véhicule confortable, spacieux et qui tient trés bien la route. Son design ainsi que son espace interieur sont irréprochables.

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avatar de ben
un internaute  a dit le 31-12-2006 à 00:00
Le logo du Porsche Cayenne Turbo fait bien mais c"est tout.

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avatar de gkerlau
gkerlau  a dit le 05-01-2007 à 11:45
J'ai roulé 4 ans avec une Alfa Romeo Giulia : un plaisir rare, qui vous pousse à faire des km sur départementales uniquement pour ce plaisir de conduire. Les montées en régime sont dignes d'une pure sportive (7000 tr/mn sur les intermédiaires!) et la fiabilité est excellente. Trop attaquée par la rouille ma Giulia est à vendre pour pièces... Aujourd'hui Porschiste à cause des problèmes de rouille, j'ai toujours le virus Alfa Romeo et je ne désespère pas d'y revenir un jour...

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avatar de alfa8C
alfa8C  a dit le 06-01-2007 à 11:02
Intrépide Alfiste depuis 8 ans je cours en rallye VHC sur cette fabuleuse Alfa Romeo Guilia emmenée jusqu'au Mexique pour participer à la Panaméricana 3700kms à fond, le vrai Canon Ball! Pour la 8ème fois je serai au Monte Carlo histo n'hésitez pas à venir voir cette authentique sportive le plus beau 4 cylindres avec son double arbre et ses 2 carbu double corps. On choisit l'Alfa Guilia par soif de brio et de sensations et à ce rayon, l'Alfa Guilia en offre un stock inépuisable. Merci aux Alfistes rédacteurs de cet article.

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avatar de boris
un internaute  a dit le 08-01-2007 à 09:34
La Ford Interceptor a une superbe ligne : ses petite vitres latérales, son capot - qui à mon avis s'ouvre à l'envers - lui donnent un air bodybuildé et comme il n'y a pas d'aile avant ni de poignée, le CX doit être bon. Les galbes des passages de roue laissent deviner la puissance du bloc caché sous le capot avec sa bosse.

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avatar de Claude
un internaute  a dit le 08-01-2007 à 17:23
A mon avis la Ford Interceptor doit avoir un CX d'armoire normande et participer aux économies d'énergie d'une drôle de manière. Quand au rapport poids-personnes transportées qui doit tourner autour de 600 kg bravo les Américains.

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avatar de michelou85
michelou85  a dit le 08-01-2007 à 19:17
J'admire Toyota pour la facilité de la marque à produire des véhicules hybrides tel cette Toyota FT-HS. Ici, un supercar hybryde serait vraiment bien, et comblerait le vide entre les modèles essence et l'actuelle Venturi Fétish. Bravo à Toyota

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avatar de john
un internaute  a dit le 11-01-2007 à 22:09
Without a doubt the best sports car on the planet. Typical Porsche 911 Turbo efficiency, finish, handling, and comfort. Try to drive it at 280 km/h on Northern territory roads in Australia and you'll see what it's all about!

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avatar de jopan27400
jopan27400  a dit le 11-01-2007 à 22:20
La porsche 911 Turbo est une belle voiture mais maintenant avec les radars je ne vois pas comment pouvoir se faire vraiment plaisir avec se genre de véhicule. Moi, je roule en pan européan 1100st et cela roule aussi bien.

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avatar de jlr356
jlr356  a dit le 12-01-2007 à 08:43
J'en suis à ma 5e HONDA et je n'ai jamais eu de problèmes. Je n'ai pas du tout envie de changer de marque tellement je suis content de cette marque. La nouvelle ACURA ASCC est magnifique quoi qu'un peu du style américain mais la voir en vrai serait mieux. Mon avant-dernière HONDA était une INTEGRA R que je n'oublierai jamais; une 1800cc qui vaut une 2500cc avec une consommation très raisonnable.

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avatar de DOMINIQUE
un internaute  a dit le 12-01-2007 à 22:44
La Porsche 911 Turbo est extraordinaire, toujours un mythe.

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avatar de Bruno
un internaute  a dit le 13-01-2007 à 20:51
Wow ! Enfin une électrique qui a de la gueule. Je veux une Chevrolet Volt pour mon anniversaire...LOL Juste avec le prix du carburant économisé, la Chevrolet Volt se rentabiliserait... reste à savoir le prix de vente et si on l'aura d'ici la fin de la décénnie.

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avatar de Ced1
Ced1  a dit le 16-01-2007 à 10:33
Juste un petit mot pour le reportage vidéo, vraiment excellent ! Il montre bien l'intérêt du Xdrive qui semble tout à fait impressionnant sur le BMW X3. Pour avoir conduit un XC90 la semaine dernière, comment se comporterait le Volvo dans les memes conditions ?

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avatar de fajngold.J.
fajngold.J.  a dit le 19-01-2007 à 17:08
BRAVO à la Toyota FT-HS, quand on voit ce que fait la concurrence, pas étonnant que Toyota soit le 1er mondial. Quant à la fiabilité ce n'est pas 10/10 mais 100/10!

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avatar de jurpadi
jurpadi  a dit le 24-01-2007 à 20:38
Qu'il est laid a été mon cri de désespoir en découvrant le Jeep Compass en concession. Et le vendeur de me répliquer du tac au tac "Monsieur vous en avez pour votre argent, si vous voulez en plus un véhicule esthétique veuillez monter en gamme svp!" Quitte à payer un peu plus cher j'irais chez Honda dont le suv est vraiment plus beau que le Jeep Compass. Il ne lui manque que la boite automatique dont je ne sais plus me passer...

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avatar de Pierre
un internaute  a dit le 27-01-2007 à 14:30
Cette FORD F250 Super Chief possède un look de cinéma mais, à quoi cela sert-il de fabriquer un tel véhicule pour le commun des mortels lorsque la tendance est à KYOTO ?? Ce véhicule est destiné à des joueurs de basket qui ont déjà des Hummers personnaliser style " Pimp my Car ". Alors, oui ce véhicule vaut le coup d'oeil mais est-il vraiement necéssaire?? Ici dans mon petit village de 25000 personnes, je serais embêté pour le stationnement alors, imaginer dans les grandes villes de ce monde. Bonne chance.....

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avatar de khalid
un internaute  a dit le 28-01-2007 à 21:00
L'avant du vehicule est vide...les cotés bien dessinés.J'aimerai bien que monsieur Laraki pense à dessiner les roues pour qu'elles soient a la marocaine. merci

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avatar de silverado3
silverado3  a dit le 02-02-2007 à 14:16
Bravo,enfin une belle voiture. Autre chose que les horribles autos Françaises de (très) mauvaise qualité ! Pourvu que cette re-interprétation de la Lancia Fulvia soit commercialisée !

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avatar de Ced1
Ced1  a dit le 05-02-2007 à 15:07
Damned, ils ont honteusement copié Aston Martin ! Comme j'aime bien Aston, j'aime bien cette Jag (ce qui explique une note de 7), mais bon... Un peu déçu par le manque d'identité...

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avatar de ze road
ze road  a dit le 06-02-2007 à 19:06
Cette Jaguar XKR est beaucoup mieux réussie que sa devancière. Il est vrai qu’elle manque d’identité car son style est trop proche d’Aston Martin mais le design est quand même très réussi! La Mercedes SL 500 ,qui a du charme mais est plus chère (114 000€) et moins bien équipée, n’a qu’ a bien se tenir face a cette nouvelle génération de XKR.

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avatar de ze road
ze road  a dit le 07-02-2007 à 14:35
Cette nouvelle Mini Cooper S est toujours craquante, même si elle ne diffère pas beaucoup de l’ancienne. Encore plus dommage que l’habitacle n’est pas profité de ce restylage. Mais à choisir entre la Mini Cooper S et la nouvelle Clio RS je choisie la Mini, ce qui était moins évident auparavant.

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avatar de giacom
giacom  a dit le 09-02-2007 à 08:43
La nouvelle Jaguar XKR offre une finition moins bonne que la précédente, des matériaux plus ordinaires, des plastiques au tableau de bord et sur les portes dignes de Ford, un volant Ford, une face avant de Ford Fiesta ou Mondéo, une découpe de seuil de hayon de Golf, des feux arrière (ex Touran VW), des ouies latérales de Range Rover... Bref, une voiture conçue à l'économie en raison des difficultés de Ford. Dommage ! Si les qualités routières sont en progrès, pas le confort.

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avatar de jonathan
un internaute  a dit le 09-02-2007 à 13:17
La Volvo C30 est un très beau retour au source. Cette 4 places rappelle la Volvo 480.

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avatar de fouidon
fouidon  a dit le 09-02-2007 à 18:37
Elle sort quand cette nouvelle Lamborghini Miura ?!?

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avatar de Pinto
un internaute  a dit le 09-02-2007 à 19:10
La puissance et l´interieur tres bien fait ne suffisent pas. La calandre est vraiment "lourde" et l´arriere sans fluidite, gratifient vraiment l'Audi S8 d'un design sans personnalité.

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avatar de facelfan
facelfan  a dit le 13-02-2007 à 14:59
Heureux propriétaire d'une Facel Vega Excellence EX1, je dirai qu'elle est un rêve. J.C. Daninos a tenté de fabriquer en dur une automobile dont il a rêvé: cela explique sa conception peut-être surprenante. Les portes AR sont incroyablement conviviales et la ligne AR ne fait pas américain car elle descend légèrement. La facel Vega Excellence a une élégance aérienne et mérite le titre de "premier coupé 4 portes de l'histoire". Encore aujourd'hui, quelle volupté, quel glamour! Et quelles accélérations!

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avatar de JOLCE
un internaute  a dit le 20-02-2007 à 16:35
Propriétaire d'une Mazda Mx5 Roadster Coupé Stormy blue 1.8l achetée au salon et client Mazda depuis 1977.... je suis comblé. C'est un vrai joujou et un kart à la fois. Je conteste(internaute92): c'est un vrai roadster. La visibilité reste bonne visibilité malgré galerie,37kg de+,le tout pour 25150 €.sans réduc.salon.Jai roulé en Mazda MX5 depuis 2006 avec une capote toile : pas de différence sauf bruit + important. Suis membre du Club Mazda Mx5 Passion ou des fans de Mx ont adopté le toit escamotable. Les deux versions sont craquantes et ludiques. Mais la RC est devenue mon auto principale.

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avatar de stephane
un internaute  a dit le 20-02-2007 à 18:02
La Jeep Compass est une tres bonne voiture où l'on se sent en sécurité. L'intérieur est Jeep à 100%. Déjà commandé. Livraison fin avril.

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avatar de fajngold.J.
fajngold.J.  a dit le 23-02-2007 à 19:29
Je trouve le Porsche Cayenne peu indiqué pour la ville. Pour le même prix je préfère de très loin une Porsche 911(997) qui me donnera beaucoup plus de plaisir avec une consommation de moitié et une sécurité plus grande. Quant à la ligne du Cayenne, c'est une "camionette".

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avatar de lordat
lordat  a dit le 25-02-2007 à 15:13
Tres sympa cette Citroen C6. J'abandonne ma Mercedes et apres 15ans d'etoile je reprends les chevrons. Philippe

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avatar de chevy
chevy  a dit le 27-02-2007 à 12:44
Je possède une Ford Mustang GT V8 Premium importée neuve pour un coût de 35000 € (loin des 50000 !) après francisation, transport et taxes (dont TVA applicable aussi aux occasions ne provenant pas de la CEE.) Etant plutôt un adepte de Chevrolet (j'ai une Corvette de collection), j'ai tout de même été conquis par la Mustang, après avoir loué une V6 très agréable lors d'un séjour en Louisiane. La GT est envoutante, simplement un peu gourmande et caractérielle sur sol humide où le pied léger s'impose.

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avatar de Ced1
Ced1  a dit le 05-03-2007 à 16:19
Bon, comme dit dans la vidéo : "l'intérieur type navette spatiale de la Mazda Hakaze n'est pas de très bon goût"... :) N'empêche que sa ligne extérieure est plutôt réussie, non ?

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avatar de barfly69
barfly69  a dit le 06-03-2007 à 00:10
Techniquement , l'Audi TT 2007 est parfaite... mais quel dommage d'avoir touché à une icône ; personnellement , je garderai ma TT 180cv au grand dam des services commerciaux Audi que je salue au passage pour leur extrême courtoisie et leur efficacité à laquelle nous ne sommes plus accoutumés.

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avatar de Ced1
Ced1  a dit le 06-03-2007 à 21:56
A l'inverse de Serge, je n'avais pas été séduit par le dessin de la première version de l'Audi TT. Mais là, avec le single frame et ses feux étirés, je reconnais qu'elle dégage un côté p'tite bombe fort sympathique. Malheureusement, je n'ai pas roulé dedans, donc pas de commentaire concernant l'agrément routier.

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avatar de alaintaie
alaintaie  a dit le 09-03-2007 à 22:59
Je suis fan de la Peugeot 403

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avatar de alde
un internaute  a dit le 10-03-2007 à 10:19
Avez vous déjà conduit une Simca Présidence ? C'est très agréable et suffisant. Elle monte à 130 sans problème et est silencieuse celà n'a pas à être à comparer à une DS beaucoup plus compliquée et moins fiable. C'est un véhicule de prestige pour rouler cool.

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avatar de Ced1
Ced1  a dit le 11-03-2007 à 21:44
Hormis un HDi de 160 ch peut etre un peu juste, ce Citroën C-crosser semble assez séduisant. Ceci dit une question reste en suspend : quels peuvent être les objectifs de Citroën lorsqu'on est une marque à l'image de voiture de "vieux" et face à une concurrence féroce ?

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avatar de Jacques
un internaute  a dit le 16-03-2007 à 10:16
Il est extremement difficile de se faire livrer une Mini Cooper S (les délais sont dissuasifs) : mais - sauf à devoir payer un hypothétique "ticket de rapidité", qui ne figure nulle part parmi les options tarifées ! - il s'avère tout à fait aisé de configurer très pertinemment une Mini Cooper S pour moins de 25.000 €. Oui, vraiment.

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avatar de nkodal
nkodal  a dit le 18-03-2007 à 16:27
La Volvo C30 est irréprochable.

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avatar de jean yves
un internaute  a dit le 24-03-2007 à 16:05
Jean-claude (56) Je suis voisin du 29 et je souhaite acheter une gt. Aussi j'aurai aimer si possible rencontrer des propriétaires ou obtenir des informations sur la meilleure façon d'exporter une mustang. MERCI d'avance.

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avatar de CASSAN0269
CASSAN0269  a dit le 26-03-2007 à 18:52
L'AUDI 200 5t est une auto tres performante par rapport a la concurrence de l'epoque. Il faut un v8 chez mercedes ou un 3.5l chez bmw pour suivre car le turbo apporte a cette berline des reprises incroyables bien que son temps de reponse soit important.La finition est de tres belle qualite surtout en cuir.Elle ne souffre pas trop de la corrosion moins que la concurrence en tous cas et malgre cela elles ont quasiment toutes disparu.

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avatar de Olivier
un internaute  a dit le 27-03-2007 à 04:27
Breton egalement (56), vivant temporairement aux USA, je suis l'heureux possesseur d'une Ford Mustang GT V8 2006 depuis 6 mois. C'est une voiture exceptionnelle. Seule la finition interieure est en léger retrait par rapport à la concurrence. Le V8 a un couple phénoménal... Le prix aux USA est ridiculement faible pour les prestations. Si vous avez des questions, n'hesitez pas !

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avatar de ze road
ze road  a dit le 02-04-2007 à 16:53
Le Porsche Cayenne S est la voiture inutile dans toutes sa splendeur! Pour moi les 4x4 en général non vraiment rien d’une voiture de sport ou de plaisir. Autant acheter une berline ou un bon coupé. Ce Porche Cayenne S n’a en plus rien d’écologique ni d’économique, 329 CO2 (g/km) 13,7 L/100Km. Pour un peux moins chère on a le Cayman S (254 CO2 (en g/km) qui consomme moins ( 10,6 L/100Km) et qui a de meilleures performances, 295ch, vitesse max 275Km/h et le 0 à 100Km/h en 5,4sec....

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avatar de Patrick
un internaute  a dit le 07-04-2007 à 16:33
Porsche a fait encore plus fort avec ce nouveau Cayenne : plus de puissance, diminution de la consommation, et toujours la même qualité Porsche!

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avatar de Michel
un internaute  a dit le 11-04-2007 à 23:17
La Fiat 2300 possède une excellente ligne comme nous n'en voyons plus hélas... Aujourd'hui, l'esthétique automobile est bel et bien perdue...

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avatar de Houssem
un internaute  a dit le 12-04-2007 à 00:32
Je suis mahoul de la Renault Clio RS

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avatar de Nicolas
un internaute  a dit le 12-04-2007 à 23:18
La Ferrari 275 est pour moi l'ultime Ferrari. Avant la version cabriolet NART exécutée à seulement 15 exemplaires!!! qui représente l'apothéose du vehicule de mes rêves....

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avatar de Eddy
un internaute  a dit le 14-04-2007 à 11:17
Ce Porsche Cayenne est superbe... dommage que le look gagne en agressivité et s'éloigne de l'esprit Porsche.

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avatar de speedpro
speedpro  a dit le 14-04-2007 à 17:00
La SHELBY COBRA DAYTONA est le rêve américain de la voiture de course GT !

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avatar de joris
un internaute  a dit le 16-04-2007 à 13:44
Il y a un vingtaine d'année une Ford Comète Monte Carlo se trouvait sous des ronce près du service technique Communal de le GUYONNIERE en Vendée. Je ne sais pas à qui elle a apartenu, puis un jour plus de voiture noir. Dommage elle était belle avec son V8 et l'intérieur magnifique. Si quelqu'un connait la destiné de cette auto, contactez-moi.

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avatar de out
un internaute  a dit le 20-04-2007 à 12:39
C'est vraiment super comme performance mais ce qui me touche c'est que la LARAKI FULGURA a disparu : on n'entend plus de nouvelles depuis 2005. Est-ce que quelqu'un peut nous dire des infos sur de nouvelles versions ou est ce que cette société a cessé de fabriquer ce genre de voiture ?

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avatar de JEAN-PIERRE
un internaute  a dit le 30-04-2007 à 18:44
Je possède les Peugeot 203 et Peugeot 403 en berlines. Ce sont des voitures increvables qui s'insèrente dans le circulation d'aujourd'hui sans souci. Jean-Pierre (30)

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avatar de JEAN-PIERRE
un internaute  a dit le 30-04-2007 à 18:52
Mon père a eu 5 Peugeot 402. J'en ai gardé un super souvenir ! Il a malheureusement envoyé ses 2 dernières à la casse dans les années 60 (une 402B et une camionette DK5 roues jumellées). Je n'ai qu'une envie : acheter une 402B

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avatar de jean pierre
un internaute  a dit le 03-05-2007 à 15:45
Je possede une Autobianchi A112 de 1976 preparée en groupe. Nous faisons de la regul avec. C'est un engin extra. Un regal à mener sur les petites routes. Si vous en trouvez une en bon etat n'hésitez pas.

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avatar de xkjag
xkjag  a dit le 08-05-2007 à 14:09
Très bonne voiture.

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avatar de pascal
un internaute  a dit le 10-05-2007 à 23:12
L'Aston Martin Rapide, comme tous les modèles de la marque, représente la quintescence et l'idéal sportif et élégant. Cela fait plus de vingt ans que j'admire cette marque et en voir une de près me fait toujours l'effet de croiser une très belle femme, bien que je n'aime pas cette comparaison. Depuis la DB4 ZAGATO, c'est ainsi.

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avatar de nadine
un internaute  a dit le 16-05-2007 à 16:59
J'ai acheté un Chevrolet Captiva le mois dernier. C'est une voiture très agréable à conduire : direction et boites de vitesse souples, elle a du couple, bon confort intérieur avec un grand coffre et de multiples rangements. Petit défaut: au démarrage, les portières ne se verrouillent pas automatiquement mais manuellement. Très bon produit tout de même.

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avatar de alain
un internaute  a dit le 17-05-2007 à 19:10
Quelle ligne magnifique cette PEGASO Z 102 et quelle technique pour l'époque, faut-il le rappeller les années 50, dans un pays à faible vocation industrielle ...... Pegaso connu surtout pour ses vehicules industriels a réalisé un chef d'oeuvre ..... belle auto !!!!!!

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avatar de alain
un internaute  a dit le 17-05-2007 à 19:20
Facel Véga un nom légendaire ,le summum de l'automobile en France, jamais égalé... Un petit constructeur, Tastevin a essayé de lancer la Monica dans le meme genre, mais celà se solda par un échec... Dans les années 60, j'ai connu un propriétaire de tous les modèles Facel Véga, je ne sais pas ce que sont devenus ces bijoux, mais ce monsieur possédait un veritable trésor... Quand reverra-t-on chez nous un artisan de génie oser construire un modéle de haut de gamme ?

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avatar de icilatalle
icilatalle  a dit le 18-05-2007 à 21:51
L'Audi R8 ne reste qu'une audi...

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avatar de Laurent
un internaute  a dit le 19-05-2007 à 06:35
La R8 n'est qu'une AUDI, mais TOUT Audi est concentré dans cette voiture : la concurrence n'a qu'à bien se tenir, n'en déplaise à certains... Pour le tarif, elle est au niveau de Porsche, pour les options aussi... tout le monde se plaint de leur prix, et tout le monde achète... donc tout va bien... Reste à se bâtir une histoire comme la 911 par exemple, et là il faudra attendre un peu...

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avatar de serge
un internaute  a dit le 19-05-2007 à 16:50
L'Audi R8 est une très belle réalisation. Connaissant la rigueur et le sérieux d'Audi rien d'étonnant! Par contre, seule une minorité de personnes pourra se l'offrir à 106 000€ prix de base et 134 000€ pour avoir les options et encore pas toutes. Je préfère une Porsche GT3 pour (seulement)120 000€! C'est vraiment un véhicule fait pour les gens riches.

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avatar de alain
un internaute  a dit le 20-05-2007 à 11:13
Cette ancienne Bristol 405... J'ai eu l'occasion d'en voir un exemplaire à la station service à proximité de chez moi... Quelle magnifique finition intérieure et cette ligne desuete et intemporelle qui faisait tout son charme. Le propriétaire, un Anglais en voyage, avait répondu à ma curiosité. Fier de me montrer sa merveilleuse voiture qu'il avait acheté neuve, et qu'il conservait religieusement...

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avatar de michel
un internaute  a dit le 20-05-2007 à 16:50
La Citroen DS 21. Un vehicule qui porte bien son nom. DS revolutionnaire dans le confort et aussi dans la souplesse sur la route. Rien à dire sauf que j'en cherche une à prix raisonnable.

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avatar de Gyl30
Gyl30  a dit le 22-05-2007 à 16:54
Ayant essayé l'Audi RS4 sur le circuit du Castellet en compagnie de Jacky ICKX, je peux témoigner de la capacité technique d'Audi, et j'imagine le plaisir ressenti au volant de l'Audi R8... Bravo !

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avatar de renard
un internaute  a dit le 23-05-2007 à 22:25
Je n'achèterai jamais ce bolide à 134.000 ou 120.000 €. Porsche ou Audi le problème n'est pas là. Cette Audi R8 est une réalisation technique et esthétique réussie, comme l'Audi TT. Reste le côté responsable des conducteurs citoyens, passé le constat de l'exploit technique reste la réalité. CO² conso avec un plaisir maximisé en fonction de ces paramètres.

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avatar de Bruno
un internaute  a dit le 24-05-2007 à 20:55
51000 km parcourus en 26 mois avec un Subaru Forester XT turbo automatique essentiellement entre Paris et le Sud Ouest, y compris sur routes enneigées et verglacées. Une pure merveille qui m'a fait oublier ma série de cinq SAAB successives. Stable, silencieuse, ferme mais confortable. Conso en respectant la limitation entre 10 et 11L Certes un peu plus en urbain. Seul reproche, la capacité réduite du réservoir qui permet difficilement de dépasser les 600 km d'autonomie. Bruno.S.

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avatar de patrice
un internaute  a dit le 25-05-2007 à 00:29
L'Audi R8 : Belle voiture pour Courchevel en hiver, Cannes en été et les Champs le reste de l'année. Mais à part cette exaltation de l'ego de son proprietaire, où peut-on profiter sans arrière pensée de son bel équilibre et de sa puissance, si ce n'est en circuit, ultime refuge de nos délires? Et lá, à prix et puissance égal, comment lutter contre les 1375 kg d'une GT3 RS? La physique a des lois qui s'accomodent mal de l'embonpoint et confortent souvent celles du code de la route. Un petit comparatif svp!

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avatar de Ced1
Ced1  a dit le 25-05-2007 à 09:53
Les questions soulevées par les voitures du type de l'Audi R8 relèvent de l'irrationnel. D'un côté des passionnés de moteur et de puissance, de l'autre des sensibilités plus artistiques liées au design. Si je comprends le commentaire de Patrice, reste que pour moi, ce n'est pas tant la motorisation de l'Audi R8 qui m'impressionne, mais sa belle gueule. On rejoint l'univers du luxe où ce ne sont pas les caractéristiques techniques qui font le succès mais l'envie de posséder un bel objet.

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avatar de TR5PI
TR5PI  a dit le 25-05-2007 à 14:17
Fan de Triumph, je possède une Triumph TR3A et une Triumph TR5 PI . Deux autos différentes mais semblables dans la philosophie. Je roule beaucoup avec ces 2 autos et le plaisir est total. J'ai la chance d'avoir un ami qui sait parfaitement régler l'injection Lucas, donc pas de problêmes avec la TR5 mais quand ils surviendront (inévitable!!) je transformerais en Bosch avec adaptation des divers éléments au sans plomb. Ma TR3 est en roues fils et la TR5 en roues alu (accessoires d'époque de TR6) plus adaptées à la puissance.

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avatar de yvespoussin
yvespoussin  a dit le 27-05-2007 à 09:37
Nostalgique amateur de TRIUMPH TR4, 5 ou 6, je souhaite en acquérir, pour mon plaisir de la conduire et de la garder comme collectionneur. Recherche tous articles et conseils sur le choix. Important la différence tant carrosserie, que moteur, suspension et prix du marché actuel. Faut-il choisir une Triumph TR4A ou TR5, ou bien passer à la TR6, moteur 4 cylindres plus robuste que le 6 cylindres ? Faut-il choisir plutôt un Double carburateur ou l’Injection, etc… Faut-il modéle marché Amérique ou Europe ?

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avatar de jacques-delattre
jacques-delattre  a dit le 27-05-2007 à 18:30
Superbes souvenirs de la Triumph TR5. Quel bruit!quelle pêche! Les ennuis venaient de la pompe à injection qu'il fallait refroidir par temps chaud. J'ai fini par casser la transmission. J'aimerais en retrouver une en bon état.

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avatar de pascale-fabien
pascale-fabien  a dit le 28-05-2007 à 19:29
Je suis l'heureux propriétaire d'une Ford Mustang GT V8 cabriolet. Quant au prix en cherchant bien j'en ai trouvé une avec 180 miles à 43000 € de plus francisée donc prête à être immatriculée. Donc patience en cherchant bien on trouve.

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avatar de pierrot71
pierrot71  a dit le 29-05-2007 à 16:59
La Triumph TR4 IRS est quand même difficile à régler au niveau carburation (SU). Elle aura toujours des problème de bruits de roulage (pont et cardans). Ces derniers peuvent inquiéter le novice. Gros intérêt de l'auto: son énorme couple.

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avatar de Ced1
Ced1  a dit le 30-05-2007 à 21:35
Trop gros, trop laid. S'il faut lui reconnaitre un charme américain non négligeable à cette Chrysler Sebring (faut aimer quand meme), il n'en reste pas moins qu'il n'y a aucune raison qu'une telle voiture cartonne en Europe. Vous êtes intéressés vous ?

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avatar de frank
un internaute  a dit le 07-06-2007 à 22:05
La Chrysler Sebring est une belle auto. Je l'ai essayée. L'intérieur est très spacieux. Elle manque peut être un peu de chevaux. Je la conseille quand même.

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avatar de noel86
noel86  a dit le 07-06-2007 à 22:54
Propriétaire d’une Triumph TR4 AIRS de 66 depuis 12 ans je trouve cette voiture très agréable à utiliser dans la circulation « moderne » (c’est loin d’être le cas pour nombre d’anciennes). Moteur particulièrement souple, en rallyes avec des anciennes qui plafonnent à 50-60 km/h il arrive que mon compte tour soit à moins de 1500 tr/mn et elle reprend sans broncher. Entretien « maison » hyper simple, seules concessions au progrès : un allumage électronique et un vase d’expansion pour le circuit de refroidissement. En terme de pièces tout est à peu près disponible. Voiture à conseiller sans aucune modération.

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avatar de Racoon
Racoon  a dit le 11-06-2007 à 16:48
Ce n'est pas avec ce produit aux prestations tout juste moyennes et au style peu inspiré que Chrysler fera un malheur en Europe. La 300C, mille fois oui ! Cette Sebring, non merci.

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avatar de Racoon
Racoon  a dit le 11-06-2007 à 16:50
Un style à couper le souffle, un comportement routier à la hauteur, une présentation haut de gamme... L'Audi A5 m'a séduit. Il lui manque peut-être encore un peu de piment pour être tout bonnement irrésistible.

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avatar de Racoon
Racoon  a dit le 11-06-2007 à 19:41
Heureusement que Peugeot ne l'appelle plus GTI ! Son moteur se comporte comme un diesel (bruit et vibrations en moins, heureusement), les sensations sont inexistantes, le châssis est efficace mais pas amusant... Cette RC pourrait être une GT si elle était confortable, ce n'est même pas le cas. Rendez-nous la 205 GTI !

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avatar de marc
un internaute  a dit le 13-06-2007 à 20:24
Malgré le plastique à l'intérieur,la Simca 1000 de mon père était pour l'époque un vrai régal dans les petites routes dans les ardennes belges. Selon mon père, le seul bémol était le réglage de la carburation car le mécano devait connaître à fond son sujet. Ayant eu la joie et le plaisir de posséder bien des années plus tard une Simca 1000 Rallye II, j'ai retrouvé avec celle-ci les mêmes joies du tout à l'arrière. LE PIED

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avatar de thierry
un internaute  a dit le 15-06-2007 à 10:32
J'ai eu une Autobianchi A112 70HP 3è serie (1976 je crois) pendant quelques années. J'en garde un très agréable souvenir, spécialement du moteur (8000 en 1ère, seconde, troisième à 7500 tr/mn, car on n'est pas des sauvages!!). Par contre, le train avant est léger.... Sur un départ arrêté, il vaux mieux tenir le volant à 2 mains!!! De mémoire, j'avais un couple court (Autobianchi junior) qui me permettait d'accrocher péniblement le 160 compteur, mais ce n'était pas très agréable. Vive les petites routes!!!

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avatar de Benoît
un internaute  a dit le 20-06-2007 à 21:58
Si le charme opère, le Chevrolet Captiva manque véritablement de sérieux... Dès sa livraison, l'exemplaire que j'ai acheté a montré de nombreux dysfonctionnements. Après 4 immobilisations à l'atelier, un problème de frein subsiste et j'ai beaucoup de mal à obtenir réparation de la part de Chevrolet. Je conseille à tous de porter son choix sur une autre marque.

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avatar de pallas
pallas  a dit le 21-06-2007 à 15:08
Oui le temps, mais cette voiture aux lignes fuyantes est un vaisseau hors normes... Même à ce jour, la Citroen CX a toujours sa place.

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avatar de LoïCat
LoïCat  a dit le 21-06-2007 à 17:59
Avec ses faux airs de "baby" Corvette, l'Opel GT est vraiment séduisante... C'est dommage que les ingénieurs de chez Opel ne se soient pas plus inspirés de la speedster pour en faire un vrai roadster sportif capable d'aller chercher les Boxster ou les Z4M... mais ce n'est pas en prenant une base américaine que ça peut se produire... Reste la gueule et la ligne.... et le son ? enfin bref, un peu déçu mais j'aimerai bien essayer quand même...!

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avatar de motorsport1959
motorsport1959  a dit le 22-06-2007 à 08:53
L'Opel GT : Gueule superbe, fiche technique allèchante, prix canon : vivement l'essai. Bon, le logo n'est pas terriblement glamour...

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avatar de antonio
un internaute  a dit le 22-06-2007 à 10:51
Au vu de l'article, l'Opel GT se profile comme un des maitres achat grand public dans sa categorie. Visiblement Opel/GM a bien potassé les enseignements marketing de ce type de voiture qui est malheureusement devenu un produit de grande consommation... où ce qui compte est le look, les valeurs de puissance et d'accélération, et pour finir le porte monnaie. Bref, cette Opel GT vulgarise l'offre de cette categorie au détriment de la fibre originelle ! Heureusement il nous reste la MX-5 et la S2000...

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avatar de fajngold.J.
fajngold.J.  a dit le 22-06-2007 à 15:37
Un moteur de 200CV avec du couple la rendrait vraiment sportive.Le moteur de la Mazda 3RPS serait parfait!

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avatar de pallas
pallas  a dit le 22-06-2007 à 19:34
La C6 est une voiture classe et de prestige digne de Citroën. Mais elle reste une berline, non une limousine aux capacitées exceptionnelles.

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avatar de pallas
pallas  a dit le 23-06-2007 à 18:17
Bonjour, La Citroën DS porte parfaitement son nom, une voiture d'exception pour l'époque, mais dans les années qui ont suivi, la reine de la route est née : la DS 23 Pallas IE avec toutes ses options, un salon roulant, une merveille, un mythe... une déesse. cordialement.

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avatar de pallas
pallas  a dit le 23-06-2007 à 18:24
Bonjour, La Citroën SM, une voiture sans comparaison à ce jour. Rouler en SM, c'est oublier que les autres voitures existent. Une ligne d'une pureté, une recherche sans précédent. Sa majesté mérite cette appellation, confort, sécurité... c'est elle... la SM. merci

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avatar de Patrick
un internaute  a dit le 25-06-2007 à 17:38
Propriétaire d'une Mazda MX5 performance depuis janvier 2007, je me félicite chaque jour de cet achat. Le plaisir de rouler au quotidien. Sur routes secondaires ou sur autoroute, je n'ai jamais rencontré de telles sensations. Un seul reproche: la capacité du coffre, mais on ne peut pas tout avoir...! Je n'ai qu'une envie: rouler avec, au volant ou comme passager, pilotée par mon amie qui en est aussi dingue que moi.

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avatar de francki
francki  a dit le 28-06-2007 à 21:57
La Jaguar Type E est pour moi la voiture du siècle.

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avatar de
un internaute  a dit le 29-06-2007 à 23:23
J'ai eu une Alfa Romeo Giulia 1600 Super pendant 13 ans et 190000 km. Elle a toujours très bien roulé. Un moteur génial et musical. Il n'y avait pas de radars à l'époque et c'était un vrai plaisir que de la conduire. Michel (13)

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avatar de michel
un internaute  a dit le 30-06-2007 à 08:18
J'ai essayé cette "bombe" sur le cicuit d'ABBEVILLE, par temps sec, elle est super. Je crois qu'à l'heure actuelle, la Porsche 911 reste l'une des rares voitures qui soit au TOP. Attention Piège à permis... C'est le meilleur compromis Route Circuit.

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avatar de Jean-Philippe
un internaute  a dit le 02-07-2007 à 07:32
Connaissant aussi cette voiture, je me demande quelles autres voitures vous connaissez pour avoir des points de comparaison. En effet, quels sont les paramètres que vous prenez en compte (budget, performances, qualités des matériaux, coût de l'entretien, prestige de la marque, temps au tour?)

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avatar de pallas
pallas  a dit le 02-07-2007 à 16:23
Bonjour, La Chambord, voiture de légende inoubliable, une allure rassée, une souplesse du V8, un silence incomparable voiture sans aucune prétention.

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avatar de pallas
pallas  a dit le 02-07-2007 à 16:38
Bonjour, La Présidence, le haut de gamme de Simca, voiture de classe, devenue l'élue de l'Elysée, une très belle voiture sobre à caractère sans prétention.

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avatar de Ced1
Ced1  a dit le 03-07-2007 à 21:39
Bon, pas sûr que cela passe effectivement... Surtout en partant de la base d'un Mitsubishi. Certes les qualités des 4x4 réalisés par le japonais sont reconnues, mais vu la cible visée, il aurait mieux valu pour le Peugeot 4007 piquer la base d'un Touareg, non ? ;o)

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avatar de lucien
un internaute  a dit le 03-07-2007 à 22:16
Je possède 2 Mercedes w140 , une 300td et une 500se de 93 et 98. Ce sont d'excellentes voitures, bonne tenue de route, freinage, confort, le seul reproche la dureté de la sellerie cuir.

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avatar de Racoon
Racoon  a dit le 04-07-2007 à 09:02
OK, l'Opel GT est belle, elle marche apparemment fort, mais l'absence de coffre est aussi inexplicable que rhédibitoire (enfin, pour moi du moins). Et au même tarif, on trouve des roadsters Nissan 350Z d'occasion au moins aussi séduisants et mieux conçus. Bref, pour moi le choix est vite fait !

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avatar de lolo
un internaute  a dit le 05-07-2007 à 16:04
Je suis l'heureux proprietaire d'un Chevrolet Captiva 150 ch depuis 2 mois. Apres une reprogrammation auprès de mon concessionnaire Chevrolet pour palier au manque de puissance à bas regime, je suis encore plus satisfait. Seul bémol, pas de mise en mémoire de la position de chacun pour le fauteuil électrique conducteur.

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avatar de
un internaute  a dit le 06-07-2007 à 16:46
Comment peut-on sortir un 4x4 alors qu'on se doit de reduire les emissions de CO2 ??? PSA etant bien placé, mais loin encore des objectifs 2012, c'est un bien mauvais message pour le marché...

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avatar de Racoon
Racoon  a dit le 06-07-2007 à 17:16
Les constructeurs se contentent de répondre à une demande de la clientèle. Le jour où une part significative des acheteurs mettront les émissions au premier rang de leurs critères, n'ayez crainte : les constructeurs s'y plieront très vite ! Et puis qui dit que ce Peugeot 4007 ne se convertira pas un jour à l'hybride ?

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avatar de icilatalle
icilatalle  a dit le 06-07-2007 à 18:02
Tout à fait d'accord sur le fait qu'acheter aujourd'hui un vehicule si encombrant et polluant (classé E dans l'echelle des emissions de CO2) est un acte irresponsable, un bras d'honneur à nos petits enfants et leurs descendants. La principale motivation d'achat de ce genre d'engin est le "paraître", effectivement, c'est très en vogue de nos jours. Et puis, on n'a pas à faire attention quand on se gare en créneau : boum devant, boum derriere et je vous emm.... du haut de mon 4x4!

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avatar de Racoon
Racoon  a dit le 06-07-2007 à 18:15
Un Renault Grand Espace 2.0 dCi 130 ch rejette 196 g de CO2 par kilomètre, soit 2 de plus que ce Peugeot 4007. Lui jetez-vous pour autant des pierres à son passage ? Quant au créneau "pare-chocs contre pare-chocs", les propriétaires de 4X4 n'en ont malheureusement pas l'exclusivité dans notre beau pays... Bref, halte à la diabolisation, place à la réflexion !

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avatar de icilatalle
icilatalle  a dit le 06-07-2007 à 19:56
OK pour la réflexion. Alors si effectivement un Espace pollue autant qu'un Peugeot 4007, sa vocation est de pouvoir emmener 7 personnes à son bord. En ce qui concerne les "SUV", quelle est sa finalité, quand on sait que la plupart des chemins sont maintenant interdits aux véhicules, et que de toutes façons, les gens ne les achètent quasiment jamais pour cela?

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avatar de Thomas
un internaute  a dit le 07-07-2007 à 11:56
Je vous trouve un peu durs dans vos critiques du Peugeot 4007 car ce 4x4 est l'un des premiers Peugeot à posseder une si belle finition (moteur, interieur etc ..). En ce qui concerne la pollution, on n'en parle pas quand on ne sait pas. PSA bosse depuis 2006 sur la norme Euro 5, et je crois bien qu'ils ont déja atteint les objectif ou presque. Apres concernant les véhicules hybrides je crois que leur commercialisation sera en 2010. Mais je peu vous affirmer que le Peugeot 4007 est une belle voiture bien née.

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avatar de Ced1
Ced1  a dit le 07-07-2007 à 16:02
Plutot d'accord avec Vincent : d'une part les 4x4 souffrent d'une mauvaise image alors qu'il ne s'agit pas des voitures les plus polluantes, d'autre part la conscience écolo des constructeurs s'éveille doucement, attisée par une prise de conscience de leurs clients. L'environnement / développement durable devient un vrai business à la fois commercial et marketing. Outre les constructeurs, il faut aussi et surtout que les pétroliers développent de nouveaux business "verts". La clé viendra de là.

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avatar de Ced1
Ced1  a dit le 08-07-2007 à 13:08
@ Jacques : pour info le Peugeot 4007 est un 7 places aussi :)

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avatar de ericp75
ericp75  a dit le 10-07-2007 à 21:20
La Fiat Dino est une très belle voiture.

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avatar de djibi20
djibi20  a dit le 11-07-2007 à 15:53
L'Alfa Romeo Giulia est une voiture mythique, superbe. Quel temperament, agréable à regarder, encore plus à conduire; ma 1ere fut en 65, puis en 75, puis d'autres modèles Alfa (2000, coupé, Alfasud..). Je recherche une belle Giulia pour... me rajeunir (j'ai 74 ans). Peut être un coupé mais ils sont très chers.

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avatar de BERTHEY AL-HASSAN LASSIN
BERTHEY AL-HASSAN LASSIN  a dit le 13-07-2007 à 13:26
D'après tout ce que j'ai bien pu lire, elle a sa place dans la gamme des 4X4. Espérons qu'elle résistera aux remons des davancieres. Je l'attendais pour voir.BERTHEY

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avatar de Geriond
Geriond  a dit le 14-07-2007 à 09:22
Je souhaiterais conserver l' immatriculation américaine... Je recherche un Etat où il n' y a pas obligation de plaque à l' avant... et des infos sur les formalités et coût de constitution d' une société dans ce même Etat... [email protected]

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avatar de Vincent
un internaute  a dit le 15-07-2007 à 15:07
Je ne comprend toujours pas pourquoi toutes ces personnes critiquent les SUV ou les 4X4 dans leur ensemble... Seraient-ils lobotisés ? Avant de systématiser, ils feraient mieux de réfléchir ! Regardez les grosses berlines (et même petites) qui roulent avec des 2,5 litres et plus, et vous saurez où jeter vos pierres (à moins que ce ne soit la vôtre). De plus, la majorité des camionettes polue tout autant sans que personnes ne les vomissent... Il est grand temps que la Presse explique cela !

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avatar de Ced1
Ced1  a dit le 17-07-2007 à 18:53
Franchement, il a l'air très bien ce suv. Certes je ne suis pas fan de ce type de carrosserie, mais tout de même je le trouve plutôt séduisant. J'ai l'impression que Citroen mène plutot bien sa barque depuis la sortie de la C3 et surtout de la C4. En tout cas je remarque une moyenne d'age bien plus faible dans les Citroen maintenant :) Bon, ils reprendraient ma vieille Citroen là :)

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avatar de nortonf1
nortonf1  a dit le 20-07-2007 à 23:45
La Mazda RX8 est une voiture originale en tout, qui est belle, qui marche fort, sa qualité de fabrication est parfaite ! Le rotatif est pour moi une base qui n'a pas d'ancienneté par rapport au bon vieux 4 temps. Imaginez l'évolution des moteurs 4 temps ces 20 dernières années !!! le rotatif n'a pas eu droit à l'acharnement des constructeurs dans l'amélioration ! Pour moi le rotatif peut nous en montrer beaucoup plus encore !

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avatar de lapinos44
lapinos44  a dit le 22-07-2007 à 16:09
P.S.A lance après tout le monde ce type de véhicule qui est désormais "has been". Et toujours pas de motorisation hybride !!! Les constructeurs français et allemands marchent sur la tête. Jacques du 44.

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avatar de Ced1
Ced1  a dit le 24-07-2007 à 11:23
Manifestement la Fiat 500 est parfaite pour draguer les italiennes :o) Ceci dit, face à la Mini, que vaut-elle vraiment ?

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avatar de childéric
un internaute  a dit le 24-07-2007 à 22:50
Ben je suis accro aussi. La Ford Mustang V8 est vraiment representative de "l'american car". Par contre, j'ai vu JC 56 qui en a ramené une à 35000... 1 GT conv. Ca m'interesse!! Je peux avoir des info ?????

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avatar de Jacques-Ingrid
Jacques-Ingrid  a dit le 26-07-2007 à 19:32
J'ai eu la chance de posséder une BMW 2002 Alpina neuve en 1971: 940 kg, 160 cv, 2 Weber de 45, arbre à cames de 300°, boite 5, pont autobloquant, ailes élargies, jantes de 8". Une pure merveille! La puissance parait légère de nos jours, mais avec son poids-plume ses accélérations étaient très sportives. On ne parlait pas encore de couple à bas régime: les chevaux arrivaient à 4500 t/m...le pied! Et la fiabilité était là aussi (115.000 km sans problèmes).

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avatar de Olivier
un internaute  a dit le 27-07-2007 à 02:13
Salut Childeric. Si tu as des questions n'hesites pas. Le prix d'une mustang GT conv. est ici ~32000 USD (avec quelques options indispensables!). Avec le taux de change actuel cela fait 23300 euros. A quoi il faut ajouter : le transport (1500 euros), la TVA + frais de douane si tu n'es pas expatrie (compter 30% du prix total y compris le transport), le passage à la DRIRE (env. 4000 euros [pour l'UTAC + francisation). Cela met le ticket d'entrée à 36000 euros. Impossible de faire moins cher !

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avatar de JPSzat@aol.com
[email protected]  a dit le 28-07-2007 à 11:50
L'Alfa Romeo 156 est très belle et discrête.

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avatar de Albert
un internaute  a dit le 28-07-2007 à 22:39
La Fiat 500 est une réalisation très sympa. La finition l'est aussi. Bon agrément de conduite. Un seul petit défaut, un angle mort arrière qui fera le bonheur des carrossiers ! En version sport 1.4 16v le comportement est équilibré mais la boite 6 est vraiment trop longue. Vivement la version Abarth !

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avatar de propulsion
propulsion  a dit le 29-07-2007 à 11:37
Intemporelle, sportive pour tous, fiable, robuste, côte d'amour fidèle, mécanique rustique et brillante, l'absence d'autobloquant ne grève pas trop la motricité, d'où la qualité du chassis pour l'époque. Si elle ne subit pas le dopage en surpuissance, vogue du sport actuel, qui la dénaturerait, elle demeurera. Je lui suis fidèlement accroché depuis 12 ans et surtout depuis le rallye des Tulipes où j'ai vu la 1ère, c'était en 1965 je crois.

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avatar de propulsion
propulsion  a dit le 29-07-2007 à 15:52
du point de vue aspect, je donne la meilleure note; du point de vue technique et comportement, je le donnerai plus tard, pour le comparer à la Fiat 500 que j'ai possédée en 1972, un amour d'auto: voie étroite petit gabarit, ingéniérie du train arrière triangles ancrés comme ma NSUTT ou la 911; tenue de route enfin que des superlatifs en mémoire; on pouvait même rouler vite en descente et trajecter avec! alors la nouvelle puisqu'on l'appelle ainsi; oui elle est jolie...à suivre.

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avatar de propulsion
propulsion  a dit le 29-07-2007 à 17:35
J'espère surtout que les jeunes gens présents à ce festival,puisqu'ils sont branchés mémos numériques,et intelligents pour les moins blasés ont apprécié et détaillé par images la qualité visuelle de cette nouvelle Fiat 500! superlatifs pour les artisans de l'époque où il n'y avait pas de logiciels ! De l'histoire en live !

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avatar de youssef
un internaute  a dit le 30-07-2007 à 12:58
la meilleure note est pour la nouvelle RS EXCEPTIONELLE.

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avatar de youssef
un internaute  a dit le 30-07-2007 à 13:09
Très mauvais pour un produit américain voir + ford GT mustang merveilleuse.

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avatar de youssef
un internaute  a dit le 30-07-2007 à 13:15
Audi avec les modèle R sont magnifiques. Merci aux ingénieurs pour cette belle robe qui sort de toutes les grandes GT.

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avatar de cat_man
cat_man  a dit le 03-08-2007 à 22:39
Ca fait plaisir de découvrir un articles de presse sur les Caterham - Lotus . Deux marques mythiques du sport auto bien que moins connues que certains monstres sacrés Italien ou Allemand.

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avatar de borz
borz  a dit le 04-08-2007 à 00:27
La Triumph TR5 est une superbe auto, super moteur, pleine de charme et de sensations. J'en recherche une en excellent etat.

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avatar de manhug
manhug  a dit le 06-08-2007 à 16:37
L'Alfa Rome Spider est une belle auto grace à son âme de 2 litres. Mais rien ne vaut le coda longa 1750 pour les montées en régime plus franches et surtout le style originel Alfa. Voiture boudée et rapidement changée, l'os de seiche est aujourd'hui incontournable dans une collection d'alfiste.

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avatar de Kévin
un internaute  a dit le 21-08-2007 à 11:29
La Ford Mustang Shelby est ma licorne comme dans 60 sec chrono avec Nicolas Cage. Elle me fait rêver depuis que je suis gosse. Mon plus grand souhait serait de pouvoir en conduire une un jour, voir mieux: en posséder une!!!

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avatar de zorro21
zorro21  a dit le 23-08-2007 à 21:13
J'ai possédé une Alpine A310 VF et je lui reconnais toutes ces qualités... sans en oublier une qui de nos jours a son importance : sa consommation très raisonnable.

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avatar de jean luc
un internaute  a dit le 24-08-2007 à 01:34
Vive les BMW Old School. BM77

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avatar de FRED
un internaute  a dit le 24-08-2007 à 21:52
"pas plus qu'une Espace" "pas pire qu'une camionnette", "et les grosses berlines"... ce genre de raisonnement ne tient pas la route ! ce n'est pas parce que cette énorme merde est battue par d'autres qu'il faut cautionner ça! Qui achète un monospace pour transporter 7 personnes? qui achète une BMW série 7 pour en transporter 5? Il n'y en a que pour la frime! les voitures devraient consommer 3L/100 de nos jours. Déjà il y a 20 ans la 104Z faisait 4L, c'est l'obésité automobile, l'ennemi !

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avatar de jean-marc
un internaute  a dit le 31-08-2007 à 21:47
J'ai fait le choix, depuis 3 ans, de rouler au quotidien avec mon Alfa Romeo Giulia super de 75 et je suis étonné de ne pas en croiser plus souvent tellement sa conduite est un plaisir de tous les instants. C'est fou la sympathie que peuvent me gratifier les autres automobilistes. Aprés avoir utilisé d'autres montures,(Bertone, Montreal, etc..), je peux dire aujourd'hui que la giulia super est la plus polyvalente. Sa ligne originale en fait pour moi une voiture d'exception.

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avatar de gerard frederic
un internaute  a dit le 31-08-2007 à 23:58
Dans les années 50 mon père a eu une Peugeot 402 legere je garde un souvenir extraordinaire de cette voiture! Lorsque mon Père l'a vendue le gamin que j'etais s'etait promis d'en avoir une aussi. A 23 ans j'ai acheté une 402 de 1936 500f. Je n'avais pas encore le permis.je l'ai gardé 3 ans. Puis ma recherche a durée jusqu'en 1990 pour trouver la bonne..une 402B de 1939et la c'est vraiment du boheur a conduire, et apprecier son confort.en 2003 je suis parti en vacances avec la belle ,2500 km, du plaisir!!!!!

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avatar de manhug
manhug  a dit le 03-09-2007 à 21:47
Je possède en ce moment 12 Alfa Romeo classiques : bertone, ss, giulietta, spider, berlina, montreal... je cours en VHC et en régularité avec deux Giulia super dont une ti, c'est ma voiture de tous les jours, une giulia super 66 (donc un 1600) qui me donne le plus de plaisir au quotidien et qui me fait oublier les tracas à chaque passage de rapport. Quelle auto!!. il faut en profiter car c'est la moins chere et la mieux equilibrée de toutes.

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avatar de zv_1968
zv_1968  a dit le 07-09-2007 à 09:31
Excellents articles sur la saga Maserati. Je regrette néanmoins l'oubli total d'un modèle construit à 400 exemplaires : la Maserati Mexico. S'il est vrai que ce modèle ne brille pas par son originalité, la tipo 112 avait néanmoins le mérite d'essayer de prendre la relève de la 5000gt, du moins dans le concept coach 2+2 avec un dessin similaire mais forcément moins de panache.

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avatar de Ced1
Ced1  a dit le 07-09-2007 à 20:41
S'il est difficile de se faire un réel avis avec seulement des photos, j'ai l'impression que les designers de Jaguar quittent le flegme anglais pour tomber dans la rigueur allemande. C'est sans doute une belle voiture, une bombe même, mais au cachet somme toute limité...

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avatar de christian
un internaute  a dit le 13-09-2007 à 18:52
Propriétaire d'un X5 3.0 D luxe phase 2 depuis quelques mois, et après 5000 kms parcourus à son volant, je suis enchanté par les progrés réalisés. Par rapport à "l'ancien" modèle que j'avais gardé 3 ans, l'agrément de conduite est excellent. L'auto a gagné en confort, en précision de conduite, notamment grâce à l'excellente boite auto, et en insonorisation. L'espace intérieur gagné par rapport au précédent n'est pas flagrant, excepté à l'arrière et le coffre. Bref, que du plaisir... de conduire !

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avatar de buickriviera
buickriviera  a dit le 14-09-2007 à 13:53
Propriétaire d'une Buick Riviera 63 depuis 10 ans c'est un véhicule qu j'apprécie beaucoup pour sa ligne et son moteur; les trains roulants sont plutot modernes et précis par contre la voiture est lourde, et les freins en souffrent très vite. la transmission dynaflow est d'une douceur irreprochable mais consomme un peu trop de puissance ! préferez la th400 des millesimes suivants

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avatar de joanarcy
joanarcy  a dit le 14-09-2007 à 15:35
Esthétique discutable, très proche des médiocres standards allemands ... genre Audi ! on est bien loin de la ligne encore époustoufflante et terriblement moderne de la DS CABRIOLET "Usine" 1967 ! dommage, sans rancune ..

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avatar de Johan
un internaute  a dit le 17-09-2007 à 06:47
D'accord, après avoir eu plusieurs Porsche série 911, après 25 ans d'être porchiste, j'ai achêté une Ferrari F355 spider. La finition est super! En effet c'est une voiture fabuleuse tant par son moteur et son chassis. Personellement, la Ferrari a finalement un peu plus que les porsches.

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avatar de MEDOCAIN
MEDOCAIN  a dit le 20-09-2007 à 19:59
L'Audi RS6 est une superbe voiture de haute technologie. A voir en essai et comparatif!! le bruit doit être à l'égal des Audi d'avant et le plaisir de conduite aussi, ce que j'aimerai essayer car possèdant une ALPINA B8 à moteur V8 ALPINA; je voudrais bien comparer!! à++

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avatar de MEDOCAIN
MEDOCAIN  a dit le 20-09-2007 à 20:17
Magnifique, belle ligne mais peugeot comme nos autres constructeurs français ne savent pas mettre en accord une caisse ou un coupé de cette splendeur avec une motorisation en rapport avec le reste. Or, il manque à ce coupé au moins 50 chevaux,il sera interessant de voir les essais de cette Peugeot 308 RCZ , de l'essayer chez un concessionnaire.. MAIS QUELLE BELLE AUTO.. A SUIVRE UNE VERSION SPORTIVE ???

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avatar de laurentmiami
laurentmiami  a dit le 21-09-2007 à 11:31
La Ford Mustang Shelby est une voiture mythique. Un rêve devenu réalité pour moi. Une shelby GT 500 achetée chez icl à levallois perret.

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avatar de Grégory
un internaute  a dit le 22-09-2007 à 00:28
C'est vrai que la Peugeot 308 RCZ est magnifique, mais pour en revenir au manque de puissance dont tu parles je pense qu'ils ont plus cherché un gain de poids, pour avoir un poids/puissance le plus faible possible et qui dit petit-moteur dit poids faible, peut-être une possible concurrente de l'audi TT (enfin).

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avatar de Ced1
Ced1  a dit le 23-09-2007 à 13:51
Mettons de coté une motorisation légère et restons concentrés sur le design, principal attrait de ce concept. Si cette voiture est très sympathique, elle le doit non au constructeur, mais au designer. Et si elle nous plait, c'est bien parce que ce designer a des goûts "occidentaux". Seulement voilà : où est la nouveauté ? Le choc visuel ? Le décalage ? Bref, pourquoi faut-il toujours que ce soit des designers occidentaux partout ? Je regrette parfois les innovations issues d'une culture propre..

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avatar de guillaume
un internaute  a dit le 27-09-2007 à 14:29
Je viens de decouvrir cette source de renseignements en compulsant des annonces concernant la gamme Triumph et j'ai eu toutes les reponses à mes questions , n'étant ni professionnel ni doué en mécanique. Merci et continuez à nous ravir de tel dossier. Guillaume Bourrel 14380 landelles

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avatar de caroline
un internaute  a dit le 28-09-2007 à 21:09
L'Exelero, représente le luxe Maybach. Ce que je viens de lire me fait hurler... L'Exelero est simplement superbe intérieur comme extérieur. Les lignes sont d'une pureté incroyable, elle est puissante et massive tout en restant d'une finesse et d'un chic inégalé. Etes-vous snob ou alors tout simplement dégoutés de rouler en clio?? Comment ne peut-on pas tomber amoureux de cette voiture? Amatrice de vitesse et de belles lignes je troquerais sans problème mon GSXR 1000 K7 contre cette merveille.

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avatar de OLIVIER
un internaute  a dit le 30-09-2007 à 14:02
magnifique

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avatar de CHRISTIAN
un internaute  a dit le 02-10-2007 à 07:18
Le coupé comme le cabriolet Ford Mustang, est très réussi. Les premières années sont réellement les plus belles(de 64 à 66) mais le sportroof 69 est tout simplement sublime de ligne extérieur. La mustang reste un mythe et le 7e art y a contribué.

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avatar de FRANCOIS
un internaute  a dit le 05-10-2007 à 13:47
Passionné par FERRARI mais collectionneur d'Anglaise (Jaguar E type/MG) j'ai enfin réussi à acheter en 2004 une 328 GTS. Depuis un vrai bonheur avec cette auto aussi amusante sur un circuit que pour partir en W.E. Budget "raisonnable". Fiabilité (sauf disque d'embrayage) si l'on respecte la méquanique, courroies. Ma Ferrari 328 a aujourd'hui 110.000 km. Et que de plaisir ! 4 000km de Varsovie à l'Angleterre en Rallye. Alors conclusion : Plaisir/ prix : SUPER. Et qu'elle est belle cette auto ! François

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avatar de mike0002
mike0002  a dit le 05-10-2007 à 16:36
La Ford Mustang 1968 Fast back avec v8 390 hp est la meilleur de toutes. La ligne est superbe, la conduite avec dérapage du train arriere est le summum de la conduite. J'en ai eu 3 et la 3eme je l'ai toujours. Du bonheur et de la fierté. Michael

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avatar de didou04000
didou04000  a dit le 05-10-2007 à 19:49
La BMW est trop chère et aseptisée. Pas de musique moteur comme un ... mazout !

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avatar de Fastman
Fastman  a dit le 06-10-2007 à 14:07
La BMW M3 : Meilleur rapport qualité/prix, ça pousse fort, bonnes sensations, moins brusque que la E36, mais franchement trop fragile, à 50000 kms l'embrayage mort avec le flector, à 66000 kms 1 piston percé, je passe sur les problèmes de capote électrique et autre train arrière qu'il faut vérifier tous les 20000 kms....et bien sur faut pas compter sur la marque pour faire 1 geste même si la voiture a toujours été entrenue chez eux.....

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avatar de Jacques
un internaute  a dit le 06-10-2007 à 17:24
La JAGUAR XF, un goût amer d'inachevé, voire de trahison, après les annonces des concept-cars RD 6 et, de manière très tapageuse, du "C" XF; Jaguar nous promettait force subtilités stylistiques, mille ingéniosités et/ou subtilités à l'usage du conducteur, des passagers. Et nous voici mis en face d'une carrosserie timorée, empruntant ici et là des "inspirations" banales, lourdes. Même la plaquette descriptive "officielle" recèle de fâcheux "bugs". Un "Luxe Premium" que Carlos Ghosn classerait bas de gamme !

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avatar de sergioleone
sergioleone  a dit le 08-10-2007 à 18:21
La Fiat 1500 est une voiture très solide. J'en ai reçu une de mon oncle en 1972 (j'avais 18 ans !); elle avait déjà ± 100.000 km. Je l'ai gardée encore un an et demi et j'ai fait 40.000 km ! Je me suis beaucoup amusé avec cette Fiat, j'ai roulé décapoté au moindre rayon de soleil et j'ai emmené des tas de copains dedans qui s'asseyaient sur le coffre, les pieds dans l'habitacle ! J'ai finalement dû la vendre car elle ne passait plus le CT à cause de trous dans la carrosserie. Je la regrette beaucoup !

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avatar de LUTTIAU
LUTTIAU  a dit le 09-10-2007 à 15:48
Utilisateur de la Lancia Delta 165cv puis de la 185cv. Pour l'époque, une voiture exceptionnelle en temps que concept, comportement routier, habitabilité, ligne, équipemment, finition et surtout accélaration motricité. Voiture très fiable. Seul inconvénient : il fallait faire le plein tous les 200 kms parce que le réservoir était petit.

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avatar de YVON
un internaute  a dit le 11-10-2007 à 18:18
Enfin un constructeur qui atteint la PERFECTION avec un modèle de série.

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avatar de speedpro
speedpro  a dit le 16-10-2007 à 17:28
Les SHELBY font toujours autant d'effet aujourd'hui qu'à l'époque. Pour ceux qui en sont fans, il y a un club, le Ford Mustang SHELBY Club de France qui existe depuis peu, et qui serait heureux d'accueillir un passionné comme Laurent (ou Kévin)! Voilà, c'est une petite pub pour ce club qui mérite d'être apprécié, et qui a un site qui vaut le détour, car l'esprit est celui qui caractérise les réalisations du sorcier texan. D'ailleurs, y en a qui courrent avec leur Shelby en france !

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avatar de denis
un internaute  a dit le 18-10-2007 à 22:37
De 2001 à 2004, j'ai possédé une Alpine V6 GT de 1988(160 chevaux), très belle voiture, d'origine, totalisant 75000 kms, deuxième main : que des soucis, surchauffe, redémarrage à chaud difficile. La pose d'un ventilateur supplémentaire n'y changeait rien ou presque, cette voiture m'a laissé un très mauvais souvenir !

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avatar de Racoon
Racoon  a dit le 22-10-2007 à 14:44
Splendide ! Une vraie belle berline, qui trouve un juste milieu entre les excès de la Peugeot 407 (ce "bec" !!) et la banalité de la dernière Renault Laguna (qui semble inspirée de... l'ancienne C5!). Alors certes, son design est empreint de rigueur germanique. Mais c'est beau quand même ! Petites déceptions : des motorisations aux airs de déjà vu et un poids qui s'annonce pachydermique.

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avatar de Racoon
Racoon  a dit le 24-10-2007 à 12:04
Ca manque un peu de discrétion, c'est pas de très bon goût, mais la technique a l'air sympa !

Ce que j'ai aimé :
Les moteurs essence et électrique en parallèle

Ce qui me deplait :
Le look un peu trop "kéké"

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avatar de Ced1
Ced1  a dit le 24-10-2007 à 12:59
J'aime bien les concept cars, les gars se lâchent... :)

Ce que j'ai aimé :
Les divers gadgets de "geek"

Ce qui me deplait :
Le design de sa poupe, pas terrible je trouve...

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avatar de ferviper
ferviper  a dit le 25-10-2007 à 21:39
Je commande tout de suite !!! Je la veux électrique ou tout autre énergie non polluante !!! Je la veux en Quattro !!! En boite auto !!! Je la veux avec de superbes sièges Recaro Sport !! Avec une superbe sono !!! Et je voudrais l'appeler l'auto-gadget !!!

Ce que j'ai aimé :
tout

Ce qui me deplait :
la contour extérieur en alu

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avatar de thierry
un internaute  a dit le 26-10-2007 à 12:25
En petite voiture au look sportif, il n'y a que la mini de bmw aujourd'hui sur le marché mais cette petite audi est largement plus racée et originale.

Ce que j'ai aimé :
je trouve ce concept vraiment tres esthetique autant exterieur qu'interieur (coté sportif : comme une mini TT) et le fait d'avoir une consommation faible (et le rajout du moteur electrique) est aujourd'hui un sérieux atout.

Ce qui me deplait :
rien

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avatar de gary
gary  a dit le 26-10-2007 à 21:43
enfin les grands constructeurs commencent à faire la chasse au poids..... light is right ! de bien belles promesses en perspective pour retrouver les sensations d'antan !!!

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avatar de ludo
un internaute  a dit le 29-10-2007 à 23:19
Je roule en 2.0 Performance soft-top.10: Que du plaisir. 3 microbémols: -la sono (bose) lorsque la capote est fermée (vibrations genantes) -la boite 6 (3 et 4 bizarrement étagées) -et la conso difficile à maitriser

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avatar de philippe
un internaute  a dit le 03-11-2007 à 10:10
C'est bien la fin de la "voiture du peuple..." Déjà depuis quelques années le prix des vw était élevé, alors avec Porsche!!

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avatar de mike0002
mike0002  a dit le 05-11-2007 à 17:24
le model Ford GT-X1 n est pas concu par le groupe Ford mais bien par Genaddi group qui en plus ajoute 150 hp pour un total de 700 hp.merci

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avatar de mike0002
mike0002  a dit le 05-11-2007 à 17:34
Ce reportage est excellent, malgré que la Veyron a perdu des plumes dernièrement. Car comme voiture de série, elle est maintenant 2ième derrière la fameuse SSC Aéro TT qui vient de produire un nouveau record de vitesse 456 klh. reconnu par Guiness. merci

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avatar de patriach
patriach  a dit le 06-11-2007 à 22:01
Fantastique. La 2CV maxi réincarnée. 500 kg - Le maxi de place utile - 500 cm3 thermique - Pollution minimum = presque rien en ville et zéro dans les bouchons. Que demande le peuple ? Seulement un prix abordable et que les constructeurs européens s'engoufrent dans la brèche. Voir VW UP et on attend les autres !!!

Ce que j'ai aimé :
Concept génial ou comment éviter d'accélérer et de freiner continuellement 1 tonne et demie. 500 kg suffisent emplement. Pollution minimum. Evolution de la sécurité: regardez sur You Tube le crash test entre la Renault Modus et une vieille Volvo 760. Le bilan est on ne peut plus clair.

Ce qui me deplait :
Bof pas grand chose. Attendons le modèle de série qui, espérons-le, ne va pas tarder.

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avatar de Ced1
Ced1  a dit le 08-11-2007 à 12:18
Cool, c'est ce qu'il me faut pour aller chasser la vague... Manque juste des moteurs H2O ;o)

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avatar de adupont
adupont  a dit le 09-11-2007 à 11:02
Enfin un parc d'attraction pour nous les grands enfants, et en plus Ferrari, le rêve, je serais un des premiers visiteurs, rouler en Ferrari une fois, les autres voitures vous semblent insipides, merci à l'Emirat pour cette idée magique. Andre Dupont

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un internaute  a dit le 12-11-2007 à 18:16
je trouve que faire des suv de luxe hybrid ne sert à rien car elles ne sont pa écologiques elles polluent moins que leurs homologues elles sont juste politiquement correctes elles ne provoquent plus de scandale à cause de leur pollution ou de leur consommation

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un internaute  a dit le 12-11-2007 à 18:19
Enfin une voiture pour les puristes

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un internaute  a dit le 12-11-2007 à 18:37
je la veux pour noel

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un internaute  a dit le 12-11-2007 à 18:39
j'adore si seulement j'etais riche je pourrais aller bosser avec

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un internaute  a dit le 12-11-2007 à 18:42
Ce serait bien que ce ne soit pas qu'un roadster

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un internaute  a dit le 12-11-2007 à 18:45
Si seulement la Cadillac CTS Sport avait plus de chevaux, elle donnerait du fil à retordre aux Stars allemandes

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un internaute  a dit le 12-11-2007 à 18:50
BMW veut sortir une descendante à la glorieuse 2002 ti

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un internaute  a dit le 12-11-2007 à 19:25
Bentley a suivi la mode en sortant son modele hybride

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un internaute  a dit le 12-11-2007 à 19:28
Enfin la Citroen C5 s'achète un véritable look elle pourra prétendre afronter dignement la nouvelle Renault Laguna

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un internaute  a dit le 12-11-2007 à 19:30
Enfin on aura le plaisir de voir exporter une Nissan mythique, la Skyline GT-R

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un internaute  a dit le 12-11-2007 à 19:37
Fiat donne une descendance à la mythique 500 Abarth

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avatar de Marlot
Marlot  a dit le 15-11-2007 à 21:07
Reportage intéressant et courageux. Reste à savoir combien coûte le litre d'hydrogène et combien de CO2 est rejeté pour le fabriquer, étant entendu que cet hydrogène est fabriqué à partir de charbon ou de pétrole (S'il est fabriqué par électrolyse, mieux vaut utiliser l'énergie électrique pour recharger des batteries, car le rendement sera 4 fois plus élevé).

Ce que j'ai aimé :
Les deux données : 410 €/mois et 3.46 l/100 km

Ce qui me deplait :
L'absence de données "Du puits à la roue" comparant cette voiture aux autres technologies en termes de consommation et rejets de CO2.

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avatar de sarkiss
sarkiss  a dit le 16-11-2007 à 00:13
j'ai acheté une Giulia nuova super neuve en 78 que j'ai toujours et je ne regrette pas mon achat après près de 30 ans de complicité c'est toujours un plaisir de s'assoir à son volant. Voiture en avance sur son temps, un super plaisir de conduire comme la phrase mythique de BMW

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avatar de Ced1
Ced1  a dit le 16-11-2007 à 12:33
Effectivement l'une des plus emblématiques voitures du cinéma, comme les Aston Martin de James. J'ai très longuement possédé cette Bullitt. Des heures, des jours entiers à son volant... lorsque j'étais enfant. Le modèle réduit stimulait alors mon imaginaire. J'espère un jour pouvoir m'en offrir une. En vrai cette fois-ci !

Ce que j'ai aimé :
Les divers clins d'oeil au film (dessin, échappement) + sa boite manuelle, rare outre-atlantique

Ce qui me deplait :
Mon compte en banque actuelle qui ne permet pas de faire un aller retour là bas...

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avatar de Badcow
Badcow  a dit le 19-11-2007 à 22:03
Surtout que 3,46 l/100 km pour un gaz, ça ne veux pas dire grand chose... 3,46 litres à quelle pression ? Avec un PCI de 120 MJ/kg (contre typiquement 44 MJ/kg pour un HC liquide) et un rendement espéré de 55% (contre 30 à 35 % pour un moteur thermique sans suralimentation), il y a effectivement moyen de diminuer les conso, mais à quel prix, et sous quelle forme stocker le H2 (liquéfié cryo ou simplement sous pression).

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avatar de Emerson
Emerson  a dit le 21-11-2007 à 14:01
A noter, le bruitage du film où la voiture doit bien avoir 10 vitesses - j'ai vu le dit film au cinéma et je sentais mon estomac remonter à chaque saut ! très impressionnant.

Ce que j'ai aimé :
j'aime bien le coté "réplique"

Ce qui me deplait :
rien

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avatar de cdreze
cdreze  a dit le 22-11-2007 à 20:49
Je possède un Spider de 80 - sans les appendices - et un 94. Le tempérament des deux autos est radicalement différent : le 2.0l carbu est fantastique, coupleux, disponible à tous les régimes, il est toujours partant pour une pointe. A l'usage la voiture s'est révélée hyper fiable, ne nécessitant que le minimum d'entretien, ce qui à 170.000 km mérite d'être souligné. Le 2.0 injection est beaucoup plus bourge et se conduit en père tranquille. Idéal pour promener bobonne le week-end ;-)

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avatar de alex3200
alex3200  a dit le 23-11-2007 à 10:39
Magnifique realisation mais seulement 20 exemplaires accessible au très riches... Dommage car il est pourtant possible de faire revivre ce mythe sous l'aspect d'un véhicule moderne et actuel et avec une motorisation connue la preuve est faite... Mais à quel prix ? 250 000 EUROS piece ? A ce prix il est possible de trouver une vraie à restaurer... Mais encore une fois qui peut se l'offrir ? Quand SHELBY a lancé la 289 en 63 cette auto était certes chère mais tout de même accessible...

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avatar de Michele
un internaute  a dit le 23-11-2007 à 14:19
L'Opel GT peu faire la course avec la Porsche Boxter, crois-moi, je l'ai déjà fait. Avant de critiquer il faut savoir de quoi on parle...

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avatar de LoïCat
LoïCat  a dit le 23-11-2007 à 15:11
Et monsieur l'internaute du 67 vous roulez en quoi ? Avec votre raisonnement, un couple avec 1 enfant, comment fait il ? Parce que les voitures 3 places ne courent pas les rues... Et la McLaren F1 doit être légerement au dessus des 400 g au km... Et le coup de la 104 Z... C'est le comble de l'hypocrisie... Rejet de CO2 d'une voiture de cette époque ? Et peut-être avez vous des enfants ? Le jour où vous vous prendrez un gros carton vous serez heureux de votre grosse voiture moderne.

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avatar de mike0002
mike0002  a dit le 24-11-2007 à 05:10
Je suis très content que vous parliez de John Hennessey. Pour un gars qui est parti de rien, il fait de bonnes choses. Et je suis aussi excité par la venue d'un super bolide car comme vous dites, ça va être un monstre et si on se fie à son passé, ca ne coutera pas un prix exhorbitant. Merci encore pour ce bel article.

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avatar de
un internaute  a dit le 24-11-2007 à 13:31
Certes, mais il manque cruellement à cette Twingo2 une "identité" pour faire valoir ses qualités. Identité qu'avait la Twingo1 (pourtant techniquement moins évoluée) et que Renault n'a su exploiter comme Fiat l'a fait avec la 500. Crise du "design" chez Renault?

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avatar de Jicko
Jicko  a dit le 24-11-2007 à 15:01
C'est bien, mais cette voiture n'apporte rien sur le plan du progrès technologique. La voiture dont je viens de terminer le développement est 100% électrique, ses batteries se rechargent automatiquement avec les moyens embarqués. Les performances : de 0 à 100 en 2 secondes 38 et de 0 à 321 km/h en 14,28 secondes. Autonomie illimitée. O pollution.

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avatar de mike0002
mike0002  a dit le 25-11-2007 à 05:18
Malgré ces grandes qualitées, on est loin des performances de la Viper H (hennessey). Car une Viper qui bat la Veyron, il faut le faire. Mais au moins elle n'a pas les artifices pour seconder le chauffeur.

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avatar de Paul-Emile
un internaute  a dit le 25-11-2007 à 10:49
Si le ramage correspond au plumage...! Sur le plan esthétique, dessin FABULEUX, ligne super fluide qui dérive tout droit de la course! Implantation du moteur en position centrale Effet de sol devraient donner des qualités routières géniales! TB travail! De quoi titiller les ingénieurs PORSCHE...!?

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avatar de Antoine
un internaute  a dit le 26-11-2007 à 21:31
je ne vois pas vraiment l'intérêt d'une voiture capable d'aller à plus de 300 km/h lorsque la vitesse est au maximum limitée à 110 aux USA (lieu de production de cette bête de course)... Certes, c'est une belle performance, mais cette voiture n'a pas vraiment d'intérêt technique puisque la base mécanique était déjà connue et que, la Veyron de Bugatti est sensiblement plus alléchante car, c'est le plaisir d'une grande marque de prestige et les mêmes sensations... Histoire de gout

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avatar de mickel31
mickel31  a dit le 27-11-2007 à 16:52
FIAT " BAMBINA " élue voiture de l'année => Voouuuuui bien sûr !!! d'autant plus que j'en ai une en commande et que j'attends.... Quand on aime on ne compte pas ! il est heureux qu'un certain onanisme intellectuel ne préfère pas une décoction de technologie à la simplicité : enfin croisons les doigts. forza FIAT et les autres

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avatar de zebre
zebre  a dit le 30-11-2007 à 09:52
je suis très satisfait de cette nouvelle, car alpine a un passé sportif exceptionnel, cependant je serai interressé pour voir les ébauches ce cette nouvelle alpine!! cordialement ou alpinement alain

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avatar de Jean-Emmanuel
un internaute  a dit le 30-11-2007 à 19:05
La première Ducati "mazout" de l'histoire ! :(

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avatar de djibi20
djibi20  a dit le 30-11-2007 à 21:06
bsr, Alain, je suis d'accord avec toi pour saluer le retour de l'Alpine. Pourquoi ne pas demander aux internautes de Motorlegend de dessiner la future Alpine ? Genre concours entre fans, ensuite comparer avec les ébauches des designers de Renault ? A djibi

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avatar de Propulsion1
Propulsion1  a dit le 04-12-2007 à 23:23
Renault a sauvé Alpine en apportant les fonds qui manquaient à la marque, mais ensuite Renault a tué Alpine, en mêlant sans vergogne le sportif et le généraliste. Ainsi, a-t-on vu "FIAT" sur une quelconque FERRARI ? Ou a-t-on vu "Ferrari" sur une quelconque FIAT ? Ni l'un ni l'autre, et pourtant FERRARI appartient à FIAT. Renault s'est empressé de polluer le nom d'ALPINE par celui du généraliste RENAULT, causant la fin d'Alpine. Si le renouveau sera de voir "Alpine" sur une Twingo, adieu !

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avatar de Propulsion1
Propulsion1  a dit le 04-12-2007 à 23:30
J'ajoute encore que l'Elise dans sa version 1995 (propulsion de 650 kg) aurait pu être une ALPINE (une vraie). C'était bien là l'esprit de Rédélé, et non pas de plaquer "ALPINE" sur une R5 traction à peine gonflée (= jacky). J'espère que Ghosn/RENAULT ne se tromperont pas (à nouveau) et qu'il ne sortiront pas un tank dans le style de leurs berlines depuis 15 ans.

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avatar de mike0002
mike0002  a dit le 06-12-2007 à 15:22
je suis sur une liste d'attente au Québec, vu que les Américains ont tout pris ; ca va aller en 2009. Mais moi ce qui m'intéresse c'est le 8 cyl.de 5.7 litres. De toute façon, je ne pouvais payer que des usagers dans ma jeunesse, aujourd'hui c'est la revanche des Baby Boomers, si vous saviez tous les souvenirs que j'ai de cette époque.

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avatar de mike0002
mike0002  a dit le 06-12-2007 à 15:29
Koenigsegg est pour moi la super car Européenne, elle est fabuleuse et plus ca va plus c'est puissant. A quand la confrontation avec la Venom GT? (au moins pour le plaisir)

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avatar de adupont
adupont  a dit le 06-12-2007 à 16:15
Bien vu du Marketing Ducati et Alfa, quand on roule en Ducati pour son bonheur et ses loisirs, on a également besoin d'un outil de travail. Andre

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avatar de harborblue210
harborblue210  a dit le 06-12-2007 à 18:16
Je suis un supporter inconditionnel de la tendance revival. Chronologiquement, la première esquisse lointaine a été la Figaro Nissan, puis un concept 4 CV Renault, la Ww Beetle, la Mustang, la Camaro et maintenant la Challenger. A quand La "re-naissance" des chevy '55 '56 '57 ?

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avatar de Wilfried
un internaute  a dit le 06-12-2007 à 18:20
Salut Je possède une nsx de 1991 qui totalise 66000km au compteur et c'est une voiture merveilleuse sous tout point de vue, j'ai eu l'occasion à de nombreuses reprises de piloter des super sportive de toutes marques mais celle ci et pour moi la meilleure Dommage d'arreter un concentré de technologie

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avatar de rej
un internaute  a dit le 06-12-2007 à 19:11
quelle gueule ! Personnellement je ne serais pas contre un modèle plus pépère mais joliment looké avec moteur diesel aux rejets de CO² moins dramatique et à la consommation mesurée. Le ramage mais pas le plumage en sorte...en attendant je me contente de mon Dodge Caliber ;o)

Ce que j'ai aimé :
le design interieur et exterieur, le principe revival bien maitrisé

Ce qui me deplait :
l'inaccessibilité présumée...

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avatar de Goldentichke
Goldentichke  a dit le 07-12-2007 à 11:04
Pitié! Arrêtons de taper des moteurs diesel à tout bout de champ! Et surtout pas dans une voiture cultissime! Sinon la Challenger... que dire, j'en ait encore la chair de poule en pensant à la course poursuite dans Bullit avec une autre voiture cultissime! Pourquoi les Challenger et autres Mustang ne sont-elles pas importées en Europe nondidjou???

Ce que j'ai aimé :
Tout.

Ce qui me deplait :
Bin rien! C'te question!

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avatar de LoïCat
LoïCat  a dit le 07-12-2007 à 11:18
Maheureusement rej, le moteur diesel n'est pas au programme, et ne le sera probablement jamais. Quand à l'inaccessibilité, il y aura surement des importateurs indépendants qui les ameneront en France, en prenant une bonne marge au passage, bien entendu (à l'image de ce qui se fait avec les mustangs GT500). C'est clair qu'une version R/T qui devrait depasser allegrement les 500 chevaux pourrait être séduisante...si elle était au prix US :(

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avatar de harborblue210
harborblue210  a dit le 07-12-2007 à 11:35
Excusez moi, mais il est complètement stérile de débattre de l'opportunité d'un moteur diésel sur une Challenger. Poseriez vous cette question pour une Ferrari?? D'ailleurs vous avez un très large choix de voitures diesel...

17 internautes sur 21 ont trouvé cet avis utile

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avatar de xavier
un internaute  a dit le 08-12-2007 à 23:59
J'ai eu l'occasion la semaine passée de louer cette voiture pour 3 jours aux USA. Je ne pense pas que la cabrio possède le même moteur que la 500. En tout cas les cheveaux n'y étaient pas, seul leur bruit certes très sympa, et la finition est, elle, à pleurer ce qui me laisse sur ma faim.

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avatar de alfada
alfada  a dit le 10-12-2007 à 19:34
Comme outil de travail je verrais plutot une clio diesel... et dans la 147 ducati je verrais plutot le 2.0 L Twin Spark, décidément ils ont de ces idées au marketing Alfa Romeo...

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avatar de frederic
un internaute  a dit le 11-12-2007 à 08:55
Je suis dingue de cette caisse moi aussi je la veux pour noel. C'est une bombe. Combien elle coûte ? l'ile intense 974

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avatar de giacom
giacom  a dit le 13-12-2007 à 15:41
Aston Martin est plus fort dans les effets d'annonces que dans l'élaboration de modèles fiables. Ceci explique cette succession de modèles et aussi leur manque de fiabilité. Un peu plus d'études et de mises au point seraient plus honnêtes surtout au prix des modèles et de leurs pièces défaillantes souvent non garanties.

Ce que j'ai aimé :
Les 600 cv

Ce qui me deplait :
Modèle à tout faire.

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avatar de JM
un internaute  a dit le 16-12-2007 à 19:29
Voila au moins un modèle Ferrari que les sbyres de Sarkozy laisseront tranquille...

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avatar de Marlot
Marlot  a dit le 18-12-2007 à 21:42
Réponse à Alan (94) : Il n'est plus question de voitures électriques avec batteries Pb-acide. Le Roadster Tesla est une voiture électrique pure avec batteries Li-ion qui accélère de 0 à 96 km/h en 4,0 sec et a une autonomie de 400 km

Ce qui me deplait :
Je répète qu'un moteur à combustion interne alimenté en hydrogène n'a aucun intérêt, si ce n'est de faire parler de soi. Une voiture à pile à combustible est essentiellement une voiture électrique dont le moteur est alimenté par une pile à hydrogène et qui doit aussi comporter une batterie pour récupérer l'énergie en décélération. Alors, tant qu'à faire, autant se passer de pile et mettre une batterie plus grosse.

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avatar de 2700 vaa
2700 vaa  a dit le 20-12-2007 à 23:00
Pour qu'Alpine renaisse de ses cendres, il faut que se soit un modèle qui ne soit pas copié sur un autre. Une voiture qui ressemblerait à la berlinette, avec des moteurs français et surtout un prix abordable. Possesseur d'une Alpine, je pense que les nouvelles Alpines devrons aussi être des bêtes de courses mais l'épopée Alpine ne se renouvelera pas parce que des Passionnés comme Jean Rédélé n'existent plus et que productivité et argent sont devenus les maîtres mots. Mais j'espère me tromper.

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avatar de pascalgaulin
pascalgaulin  a dit le 21-12-2007 à 14:14
Je la veux pour Noël ! :-))

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avatar de Propulsion1
Propulsion1  a dit le 21-12-2007 à 15:34
Je ne suis pas sûr que des fils spirituels de Rédélé ou de Chapman n'existent plus, mais ce qui existe, c'est une répression automobile hyper-violente, et un état d'esprit franchouiard "anti-auto" qui a eu raison de Venturi. Je n'ose croire qu'on arrive encore, en France, à produire une voiture d'esprit sportif (merci Bruxelles), mais comme vous, j'espère !! Tant que l'Angleterre restera une île libre dans l'Europe des contraintes, le vrai plaisir automobile sera anglais.

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avatar de mike0002
mike0002  a dit le 21-12-2007 à 20:16
super bien pensé,et en prime c est son systeme de départ qui m impressione le plus.en effet,ils ont un systeme qui au départ rend la suspension tres molle qui écrase sur les roues arrieres pour une bonne traction et se durcit aussi rapidement pour empecher le rebond de la carosserie.vraiment révolutionnaire.ce qui va faire une voiture superpour les départs.merci Michael

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avatar de pascalgaulin
pascalgaulin  a dit le 22-12-2007 à 10:16
On l'avait bien dit: c'est le grand retour de la vignette auto !!! Merci les gars, tout ça c'est bon pour le pouvoir d'achat...

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avatar de FREDERIC
un internaute  a dit le 23-12-2007 à 12:40
Encore bravo aux designers qui nous font rêver.

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avatar de Christophe
un internaute  a dit le 25-12-2007 à 18:48
Bonjour, Cette voiture ne roule pas sur l'eau, c'est tout simplement une voiture amphibie rapide. Je suis inventeur, et j'ai déposé un bateau qui, lui, roule sur l'eau, c'est à dire qu'il n'y a plus de frottements quand la coque se lève du fait de la vitesse du véhicule, vous pouvez visiter cette innovation à : http://inventions.a.verna.free.fr/bateau.htm Cordialement, C.Verna

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avatar de eric54
eric54  a dit le 28-12-2007 à 18:09
Quand on connait la 111 S 143 CH, on ne veut plus monter dans une 120 CH. Elle est superieure en tout : puissance, reprise, monte pneus AR, mais surtout maniement de la boite de vitesse qui est à mon sens le plus grand défaut de la version de base. Avec un échappement sport, vous lisez la crainte dans les yeux des conducteurs de Porsche Boxster, même S...

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avatar de 47
un internaute  a dit le 31-12-2007 à 17:26
je trouve hallucinant que sur l'Alfa GT, la finition Q2 n'ait le droit qu'au diesel. Où est passé le V6 Alfa? ça c'est un vrai moteur!!

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avatar de 47
un internaute  a dit le 31-12-2007 à 17:30
AAAh enfin une Alfa capable de concurrencer les Allemandes! par contre pas de version dégonflé du V8 Ferrari, je verrais même la version scuderia (510ch) du V8 dans cette 159!

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avatar de salvat
un internaute  a dit le 31-12-2007 à 18:15
Vous savez quoi ? Je cherche la vieille bonne Fiat et en plus le break ! Et lorsque je me trouverai au feu avec une Austin Mini devinez celle qui sera la plus regardée ? Sinon, la nouvelle manque de saveur ou d'un je ne sais quoi qui ne me la fera pas acheter !!!! Ah si je sais...d'ici peu y en aura à tous les coins de rue et cela va m'exaspérer... Ciao tutti et si vous me trouvez une giardiniera n'hésitez pas car je suis preneurrrrrrr.

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avatar de EMMANUEL
un internaute  a dit le 04-01-2008 à 07:49
C'est la mort de l'auto ou quoi ? Que veulent les politiques ? Payer toujours payer, ras le bol. Ils ne montrent pas l'exemple en roulant en ville avec de gros V6 blindés qui pèsent des tonnes et qui consomment comme des camions!!! Aujourd'hui je consomme bien moins en utilisant du carburant additivé en station que je paie pourtant très cher. Comment aller au boulot tous les jours sinon en vélo ?!!!! bien vu pour ceux qui travaillent à plusieurs kilomètres de leur domicile.

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avatar de jean-michel
un internaute  a dit le 04-01-2008 à 09:29
L'automobiliste a toujours été la vache à lait de l'état. A écouter nos grands dirigeants, il n'y a que la voiture qui émet du CO2. Mais c'est vrai qu'ils n'ont pas tous suivis la filière scientifique et on entend tout et n'importe quoi sur le sujet. Heureusement ils pensent, lol, et la pollution sera vaincue par le pogon, ouf !

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avatar de Hubert
un internaute  a dit le 04-01-2008 à 19:13
Oyez Oyez mes frères, la nouvelle religion s'appelle ECOLOGIE, les grands prêtres nous prédisent les pires malheurs (Comme au moyen age) si on vit dans le peché (Enfin, si on roule) peut-être finira-t-on sur un bucher si on s'obstine à bruler betement de l'essence ...

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avatar de Propulsion1
Propulsion1  a dit le 05-01-2008 à 10:28
L'automobile est une cible extra pour le fisc : coupable de tous les morts, de tous les maux, de toutes les pollutions, elle rentabilise en 1 heure une paire de jumelles. Le retour de la vignette auto sous une forme sournoise provoquera un affichage provocateur de ceux qui veulent et peuvent rouler avec une maxi-taxe : les produits de luxe se vendent mieux dans les périodes de récession car ce sont des signes extérieurs de succès. La pastille fera de même, et accentura le fossé entre 2 mondes...

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avatar de thierry
un internaute  a dit le 05-01-2008 à 21:22
belle pas chère, française, géniale mais fiabilité à 95%, corrosion, broutille permanente et prise de tête assurée. A réserver aux seuls mécanos. La mienne m'a fait arracher les cheveux une fois par mois! Mais j'ai pleuré en la jetant. Voiture pour ceux qui aiment souffrir. Néanmoins, l'étonnement des passants de la voir encore rouler au prix d'énormes sacrifices engendre du respect et de la sympathie. Nerfs solides exigés.

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avatar de Benoît
un internaute  a dit le 06-01-2008 à 13:53
Comment peut-on se procurer une ford mustang "bullit" en Belgique ? Concesionnaire ? Prix ? ...

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avatar de chacohparis
chacohparis  a dit le 07-01-2008 à 01:32
les véhicules neufs polluent globalement moins que les anciens, donc application de la taxe pour tout achat de véhicule. Et pour ceux qui ne se préoccuppent pas de leurs émissions de CO², piqure de rappel annuelle. Mais aussi, carotte pour ceux qui s'en préoccupent donc, bonus annuel sous la forme d'un crédit d'impôt financé directement par la taxe perçue sur les véhicules polluants. Voila une idée qui transformerait rapidement notre parc de véhicules en France et pourquoi pas en Europe?

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avatar de Rdavy911
Rdavy911  a dit le 07-01-2008 à 18:59
l'originalité de sa conception sa puissance son look

Ce que j'ai aimé :
le prix

13 internautes sur 22 ont trouvé cet avis utile

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avatar de Propulsion1
Propulsion1  a dit le 07-01-2008 à 21:48
C'est en effet une décision purement démagogique et qui a l'avantage de rapporter gros : une taxe au CO2 ne réduit en rien les émissions, mais le pouvoir d'achat des victimes de la taxe. Comment des politiques peuvent-ils se laisser aller à de telles âneries ?????

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avatar de zv_1968
zv_1968  a dit le 11-01-2008 à 09:03
Quelles fabuleuses voitures que voilà Patrice! R8 vs GT3 : il s'agit ici d'un grand écart car la philosophie des 2 engins est totalement différente. D'un côté la GT3 avec une course onéreuse à la réduction de poids et un package technique (tout à l'arrière) à ne mettre qu'entre les mains d'un vrai pilote. De l'autre côté, la R8 avec une course onéreuse aux solutions techniques avec le quattro, dsg, FSI etc Choisir entre Dr Jeckil et Mr Hyde, ... pourquoi choisir après tout, offrez-moi les 2.

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avatar de sculpteur
sculpteur  a dit le 11-01-2008 à 22:38
Si je pouvais, j'irai

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avatar de eric
un internaute  a dit le 12-01-2008 à 19:26
Elle arrive en france à 79 000 ? certainement sans compter la taxe écologique. Hors de question de mettre un diesel sur une telle voiture mais un V6 3 litre serait certainement déjà plus acceptable

Ce que j'ai aimé :
Quelle gueule!

Ce qui me deplait :
Moteur trop gros pour la France. Si je l'avais ça ne serait pas pour faire seulement le tour du quartier le dimanche

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avatar de legaulois
legaulois  a dit le 13-01-2008 à 22:05
L'article n'est pas complet d'un point de vue information, en effet il serait sympa de nous communiquer par exemple: les frais d'engagement, les différentes épreuves disputées, avec les horaires pour que nous puissions aller voir ce prestigieux plateau.

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avatar de legaulois
legaulois  a dit le 13-01-2008 à 22:30
Dieu qu'il est laid ! Le BMW X3 peut dormir tranquille.

Ce que j'ai aimé :
La présentation intérieure luxueuse

Ce qui me deplait :
Le style de vieux 4X4 des année 80

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avatar de LoïCat
LoïCat  a dit le 14-01-2008 à 12:23
Frais d'engagement : 1320 euros Cloture des inscriptions le 15/02/08 Le programme complet : 21/03 : 11h-20h : Accueil des concurents à la Tour Eiffel 22/03 : 8h-12h30 : Trajet Paris - Magny-Cours 12h30-14h : Séance d'essais libres 14h-16h : Epreuves de régularité 15h-20h30 : Trajet Magny-Cours - Futuroscope 23/03 8h-9h30 : Trajet Futuroscope - Circuit du Vigeant 9h30-11h : Séance d'essais libres 11h-13h : Epreuves de régularité 15h-17h : Essais libres pour ceux qui le souhaitent

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avatar de jean louis
un internaute  a dit le 17-01-2008 à 18:36
je pense que c'est une réussite esthétique mais malheuresement hors budget pour moi et quel bête de course !! une classe dans voiture sans être vu à 500 mètres comme porsche ou ferrari demain je joue à l'euromillion !!!!!

Ce que j'ai aimé :
sa ligne et son moteur sans pour cela l'avoir essayé

Ce qui me deplait :
qu'est ce qui pourrait déplaire.... le prix!!!!

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avatar de Patrice
un internaute  a dit le 17-01-2008 à 18:53
Conduire en Mustang, Voila enfin ce rêve est devenu réalite pour moi, ce n'est pas la Bullitt, juste la v6 pony package 2006 (avec les jantes Bullit) en noire!! Je dois vous dire C'est le TOP!! le V6 est déja très violent, 0/100 en 6.9, à peine une seconde de plus que...CA FAIT TOURNER LES TETES (et j'ai encore rien modifié-rires-)

Ce que j'ai aimé :
JE SUIS AUX ANGES, ma femme m' a pris pour un Fou au debut, mais elle en ai amoureuse aussi!!! MERCI FORD,et c'est un Francais qui le dit!. ce que j'adore : le bruit, comfort, look agressif et Cool a la fois du Mustang, la patate, vehicle conviviale

Ce qui me deplait :
RIEN ou presque, Ok la conso meme si ca reste raisonnable, aussi dommage que je sois marie, car c'est un vrai piege a gonzesses, ca marche aussi pour les Homo....

410 internautes sur 813 ont trouvé cet avis utile

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avatar de maliki
un internaute  a dit le 17-01-2008 à 19:48
Très efficace plus de sérénité. Marque extraordinaire.

12 internautes sur 18 ont trouvé cet avis utile

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avatar de mike0002
mike0002  a dit le 18-01-2008 à 05:41
On sait que le système de 4 roues motrices empêche la Veyron d avoir plus de 1185 ch,et pour battre des records il faudrait un véhicule tres léger ce que Bugatti ne peut avoir a cause du systeme d entrainement et d un moteur quand me^me lourd.remarqué que j aimerais bien voir ca, mais j ai de gros doute.si il y a un véhicule sur cette terre qui grace a son poids et sa puisance pourait battre ce record,c est bien la futur Venom GT de l Américain Hennessey.mais est il intéressé?

13 internautes sur 17 ont trouvé cet avis utile

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avatar de Yves
un internaute  a dit le 26-01-2008 à 10:23
Une nouvelle extrapolation sur le thème Elise/Exige. Cela permet à Lotus de maintenir l'attention des média à moindre coût et de faire plaisir aux fanatiques. Vivement les nouveaux modèles annoncés (Eagle, Esprit,...)

Ce que j'ai aimé :
Le clin d'oeil à l'histoire

Ce qui me deplait :
Pourquoi conserver la mécanique strictement de série, à l'époque du K-Serie Rover, on avait droit à des versions Sport musclées.

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avatar de jean-claude
un internaute  a dit le 02-02-2008 à 11:21
La classe par excellence

Ce que j'ai aimé :
Le plaisir mythique d'être au volant, Avec ce fameux bruit, incroyable......

Ce qui me deplait :
Le prix est pas mal, lui aussi.

10 internautes sur 14 ont trouvé cet avis utile

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avatar de Le Mans Sport Cars
Le Mans Sport Cars  a dit le 03-02-2008 à 10:33
Personnellement je n'aime pas la couleur (mais les goûts et les couleurs...) par contre je trouve sympa que Lotus continue à proposer des versions ''héritage''. Ce sont celles que je préfère (en tant que revendeur de Lotus c'est mon métier ;-)

Ce que j'ai aimé :
Une nouvelle version héritage. Bien pour les collectionneurs.

Ce qui me deplait :
Les coloris. J'aurais préféré une nouvelle version JPS (noir et or), T49 (rouge blanc or) ou T25(vert bandes jaunes) voir T99 (camel).

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avatar de leprofesseur
leprofesseur  a dit le 03-02-2008 à 23:27
quel "clinquant" par rapport au coté "solide" du sl280 ou 500 des années 1995 ! tout semble en plastic sur cette "caisse" !

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avatar de dedlemagnifique
dedlemagnifique  a dit le 04-02-2008 à 18:35
une ligne magnifique que cette nouvelle version. J'ai roulé dans l'ancienne version, à part le coté pratique, il faut compter les bagages car le toit prend de la place dans le coffre c'est une belle et bonne auto avec des motorisations raisonnables pas une sportive c'est sùr. Sur tous les sites auto les commentaires proviennent de personnes frustrées donc parfaitement inintéressants désolé

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avatar de Paulin
un internaute  a dit le 15-02-2008 à 19:42
incroyable une cabriolet dans l'eau , moi g jamais vus ça

Ce que j'ai aimé :
cette voiture va dans l'eau

Ce qui me deplait :
le toit ne se referme pas

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avatar de LoïCat
LoïCat  a dit le 22-02-2008 à 11:51
Pour le débat sur l'utilité ou non d'une telle voiture, il faut quand même préciser que cela fait des années que BMW travaille sur l'hydrogène. Alors, bien sur que la solution étudiée est loin d'être parfaite, mais elle a au moins le mérite de faire travailler des ingénieurs. L'idée, c'est de faire avancer la technologie, exactement ce que fait Tesla avec le roadster. Leur but est, à terme, de rendre accessible une techno fiable au plus grand nombre.

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avatar de Pierre-François
un internaute  a dit le 24-02-2008 à 17:24
205 ch !!! Et il espère faire quoi avec ça, je n’appellerai pas ça une GT, surtout quand la concurrence allemande propose ce type de motorisation sur des modèles de bases. A quand un V8 dans une Française ? ? ? Quand au style y a plus sportif

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avatar de SteveBenoit
SteveBenoit  a dit le 27-02-2008 à 14:02
Super belle machine qui tient extrêmement bien la route ! Moteur assourdissant par la puissance et doux à l'oreille, à nouveau, Aston nous fait rêver !

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avatar de Christophe
un internaute  a dit le 01-03-2008 à 11:50
Employer "innovation" pour les 4 roues directrices de Renault est un SCANDALE ! Honda a commercialisé ce système il y a déjà ... 20 ans ! sur sa Prelude durant 3 générations ... Honda fut le 1er constructeur à proposer ce système en grande série. Renault ne fait que reprendre ou copier ce système, tout comme les phares directionnels de la DS. Aujourd'hui la presse se pamme devant les 4 roues directrices, alors qu'à l'époque de la Prelude le mot "GADGET" était de bon aloi ... Lamentable.

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avatar de kabestan
kabestan  a dit le 01-03-2008 à 13:47
pour rouler à 130 maxi !! un v8 !! et pourquoi pas un V 12 ce qui compte s'est le freinage la tenue de route etc ..il faut prendre en compte le rapport poids puissance et les accélérations de zéro à 100 km/h

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avatar de Gargamel
Gargamel  a dit le 03-03-2008 à 09:53
Eh oui, mon brave Pierre-François. Mais pourquoi faire une voiture avec un V8 que personne n'achetera rien qu'à cause du fait que ce n'est pas une Allemande, et que c'est plus "frime" de remuer un porte clés de l'étoile de Mercos ou de l'hélice de Bavière, qu'un losange de Boulogne. Souvenez vous de la Safrane Bi-turbo. Super caisse mais que personne ne voulait acheter. Tout ça à cause du fait que ce "n'était qu'une Renault". Rappelez moi qui est la sportive de l'année ?

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avatar de pascale8650
pascale8650  a dit le 04-03-2008 à 13:28
Super cette voiture. Je l'attends avec impacience sur le marché : coupe originale , intérieur comme toute audi excellent, l'audi cross cabriolet quattro peut lui faire de l'ombre. Laquelle sortira le plus vite sur le marché ?

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avatar de Luc_Duval
Luc_Duval  a dit le 05-03-2008 à 21:59
Si vous voulez obtenir plus d’information sur ce que Infiniti va faire, visitez notre site www.infiniti.eu. Vous pourrez aussi vous inscrire pour recevoir les toutes dernières informations.

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avatar de logic
logic  a dit le 06-03-2008 à 12:01
Propriétaire d'une NC soft top 2.0L Perf. de 2007. Ce que je préfère : Sa diabolique agilité Sa position de conduite près du chassis qui permet de sentir la trajectoire et d'enchaîner les virages en souplesse Sa commande de boite ferme et précise Sa ligne classique et sobre Ce que je regrette : La présence de la clim. (en série sur cette finition), c'est inutilement lourd, je n'en ai pas besoin !

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avatar de qualibre
qualibre  a dit le 09-03-2008 à 22:10
effectivement sur la couverture de l'automobile magasine et sur la photo officielle de cette voiture : il n'y a pas les déflecteurs ! en fait les photos ont été retouchées pour les faire disparaitre !! sinon les vitre des portes ne pourraient pas descendre !

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avatar de MKI
MKI  a dit le 13-03-2008 à 17:55
Aucun intérêt... Même ma 607 V6 HDI calée à 100 km/h sur l'autoroute est en dessous de 6l/100!

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avatar de tolmiche
tolmiche  a dit le 17-03-2008 à 09:38
Super!! trop belle dommage pour son nom qui ne lui va vraiment pas !! un Alfiste depuis 1980 .

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avatar de LoïCat
LoïCat  a dit le 17-03-2008 à 11:44
Ok, mais avec de la ville, quelques bouchons, des démarrages à froid etc... Quelle consommation moyenne ? Quelle autonomie ? Elle est là, la démonstration d'Audi car c'est sur que sinon, 4,5 l/100km sur autoroute à 100 km/h, ça n'est pas un exploit. Mais sur un trajet de 2 jours avec des arrêts hôtel/restaurants, avoir une consommation en dessous de celle revendiquée par le constructeur devient nettement plus étonnant !

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avatar de VinceS
VinceS  a dit le 20-03-2008 à 22:22
Tout simplement superbe. Décidément, depuis la 156, Alfa revient au premier plan. Il ne me reste plus qu'à l'acheter dès que possible et je pense que pour une fois madame sera d'accord !

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avatar de buickriviera
buickriviera  a dit le 21-03-2008 à 08:52
Un moteur diesel dans une challenger !!! Arrgh, pourquoi faire ? d'ailleurs comme le dit Paul il y'a plein de bonnes voitures diesel, mais une challenger qui claque à froid dans un affreux bruit de gring gring, non merci !

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avatar de eddy
un internaute  a dit le 21-03-2008 à 10:18
Audi RESTE très technologique et nous ne pouvons pas comparer ceci à un tas de boue comme une Peugeot 607 qui ne ressemble à rien et qui était déjà dépasser par la qualité de fabrication lors de sa sortie. Je roule en AUDI

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avatar de Patrick
un internaute  a dit le 21-03-2008 à 10:35
Il est vrai que les résultats des catégories LMP 1 et 2 peuvent paraîtrent importants, cependant, ce qui intéresse surtout le commun des mortels comme moi, ce sont les vainqueurs des catégories GT 1 et 2. Et là on n'en parle presque pas..... Il s'agit là de voitures qui circulent sur route ouverte et qui sont accessibles pour quelques uns d'entre nous.... Les LMP à la limite on s'en balance..... Donc, pour compléter le reportage: 2 Corvette ont remporté les 12 h de Sébring en GT 1.....

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avatar de loucacao
loucacao  a dit le 21-03-2008 à 15:10
Tout parait correct ,la ligne est toujours superbe. Alfa pourrait revenir au premier plan si, comme par le passé, il fabriquait ses propres moteurs D A C T. Il doit nous rappeller et prouver qu'il est avant tout un motoriste. C'est de cette façon qu'il reprendra le chemin des victoires et de la notorietée. Pour le nom,a defaut TO.Mi sonnerait mieux.

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avatar de loucacao
loucacao  a dit le 21-03-2008 à 15:22
Tout simplement SUPERBE, mieux que ferrari, Alfa doit rester le maitre

Ce que j'ai aimé :
Le spider est une merveille de puretée

Ce qui me deplait :
Rien RAS

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avatar de legaulois
legaulois  a dit le 21-03-2008 à 21:48
Bravo Jean TODT, vous êtes un des plus grands du sport automobile, PEUGEOT et FERRARI vous doivent énormément, je reste persuadé que si Calvet n'avait pas refusé votre projet, PEUGEOT aurait été champion du monde de F1.

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avatar de LUTTIAU
LUTTIAU  a dit le 24-03-2008 à 09:57
Monsieur AGNELLI Giovani a eu le Génie de recruter un autre génie Monsieur Jean TODT et par la suite Michael Schumacher. C'est avant tout une extarordinaire aventure humaine, ou l'interculturalité,l'opiniatreté, et le talent des hommes ont fait des miracles. Quel bel hommage à Monsieur FERRARI. Ce nom aujourd'hui rayonne dans le monde entier, et lorsque un enfant dessine une voiture elle a souvent la forme d'une voiture de sport et elle est rouge. Et vous nous faite toujours réver. Respect .

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avatar de névot-j
névot-j  a dit le 28-03-2008 à 18:56
Un compromis pareil redonne de la couleur à la pâle image de Nissan en Europe. Des lignes travaillées, un arrière propre à la lignée, une ergonomie sans faille (pour faire oublier l'alliance avec Renault?), Nissan a une arme pour concurrencer.

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avatar de patriach
patriach  a dit le 29-03-2008 à 09:17
Effectivement, les choses sont en train de bouger dans la technique F1. Pour preuve l'accord qui a été signé entre les sociétés Torotrak et XTrak. On ne peut pas qualifier cette dernière d'amateurisme. On se réjouit de voir les résultats.

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avatar de philippe
un internaute  a dit le 29-03-2008 à 18:14
La F1 doit s'acheter une conduite pour se rendre acceptable aux yeux des autophobes de tout bord. De ce point de vue, c'est une bonne chose, mais je suis convaincu que les constructeurs japonais, Toyota et Honda, ne sont pas tout à fait étrangers à cette décision. Ils sont les seuls à utiliser et surtout à maîtriser cette technologie. De là à ce qu'ils nous proposent de beaux coupés sportifs hybrides...

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avatar de Marlot
Marlot  a dit le 29-03-2008 à 21:25
Max Mosley joue sur les mots : la F1 ne se convertira pas à la technologie hybride, cette qualification étant réservée aux véhicules alliant un moteur thermique à un ou plusieurs moteurs électriques permettant de récupérer sous forme électrique l'énergie au freinage. En F1, il n'y aura pas de moteur électrique, la récupération étant exclusivement mécanique.

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avatar de KALAI
KALAI  a dit le 30-03-2008 à 22:47
belle innovation mais il serait interessant de connaitre les tarifs qui pour l'instant sont confidentiels

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avatar de kuees
kuees  a dit le 31-03-2008 à 03:13
C'est tout simplement une copie conforme de l'Infiniti G35 Coupé de Nissan, rondeur des phares, feux arrière et ligne du toit, j'en suis certain, je possède moi-même une G35 Coupé. Sylvain

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avatar de koutsi
koutsi  a dit le 31-03-2008 à 21:07
je passe commande j'hésitais avec une boxter 987, il est clair que niveau moteur elle ne fais pas le poids mais, questions esthétique, je suis preneur dès qu elle sort.Faites nous signe lorsque cela se produira, je pense que nous sommes déjà assez nombreux à la vouloir.

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avatar de FazerAnakin
FazerAnakin  a dit le 01-04-2008 à 14:40
Mais où sont donc passés le caractère félin et l'image Jaguar??? On assiste à un mix de l'arrière d'une série 3 et d'une Audi, un avant Volkswagen, des éléments comme le volant volé à une Honda Civic... Effectivement, ca sent l'Allemagne à plein nez! Quoiqu'il en soit, Jaguar ose tenter le bris avec le passé (on ne peut pas leur reprocher après tous les essais de "mise à jour" des lignes immédiatement identifiables à Jaguar) Jaguar joue gros avec cette XF, mais l'avenir ne semble pas assuré...

Ce que j'ai aimé :
-Le moteur (quoiqu'il faudrait m'assoir derrière le volant) -Oser casser les références avec le passé (mais c'est à double tranchant)

Ce qui me deplait :
-Les courbes propres à Jaguar qui ont disparu -L'inspiration pompée chez la concurrence -Le manque d'innovation esthétique

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avatar de owolabi
owolabi  a dit le 01-04-2008 à 23:00
Je trouve cette nouvelle version de Hummer nulle. Elle n'a pas le design qui devrait être le sien. Selon moi elle devrait avoir deux roues rotative de chaque côté à l'arrière comme à l'avant. Imaginez le decor.

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avatar de bigtr3a
bigtr3a  a dit le 02-04-2008 à 12:41
Effectivement je ne critique pas les autres marques car c'est une Suzuki que j'ai acheté et pas une RAV4. Donc mon avis n'as pas changé plus jamais cela

Ce que j'ai aimé :
Bof

Ce qui me deplait :
Presque tout, la conso le confort la boite le bruit

Ma notation :
Agrément de conduite : Confort et vie à bord :
Sécurité active/passive : Budget :

40 internautes sur 96 ont trouvé cet avis utile

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avatar de Vincent
un internaute  a dit le 04-04-2008 à 09:42
Et pourtant, cette jaguar n'est qu'une Ford de Luxe ou une Mazda Super Luxe ... Mêmes profils, même ligne générale, une calandre différente et des badges en or. Certes un intérieur cossu mais cet habit ne fait pas le larron ... Ce n'est plus une voiture d'amateur ni de connaisseur, c'est un produit à vendre, sans plus ....

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avatar de jhedouard
jhedouard  a dit le 06-04-2008 à 22:09
Des badges en or ? Même pas ! L'accoudoir arrière manque de moelleux et il aurait été de bon ton de masquer les porte-gobelets par une trappe de la même excellente facture que celle de la console centrale avant ...! Quoi d'autre ? Oh, j'oubliais : un repose-pieds pour les passagers arrière, et le store électrique de série. Jaguar a vraiment tout peaufiné sur la voiture. Avez-vous remarqué le soin de finition - digne de Bugatti - des ouies d'aération ? La XF : "simply the best" ...

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avatar de scuba066
scuba066  a dit le 07-04-2008 à 14:02
Changeant de voiture tout les 3 ans, plus que 30 mois a tenir !!! Oui, d'accord, la ligne est séduisante, c'est tout... Quand vous démarrez, les gens vous regarde vu les bruits de CHAR d'assault que vous faite,vous regardez si vous n'avez pas perdu une piece, vous ne pouvez pas ne pas savoir que c'est un diesel !!!bruyant, lourd, min 11.5 lt/100 km. Vous ete heureux d'arriver a destination. Tenue de route, oui a condition qu'il fasse sec car si la moindre goutte de pluie, adieu

Ce que j'ai aimé :
La ligne

Ce qui me deplait :
tout sauf la ligne

Ma notation :
Agrément de conduite : Confort et vie à bord :
Sécurité active/passive : Budget :

43 internautes sur 96 ont trouvé cet avis utile

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avatar de bigtr3a
bigtr3a  a dit le 07-04-2008 à 17:19
Moi j'ai tenu 12 mois deux boites de vitesse et plein de problèmes, le bruit n'est rien à coté de l'incompétence du concessionnaire "monsieur votre boite est dure mais je ne sais pas quoi faire pour l'améliorer" en d'autre termes "je suis totalement incompétent donc débrouillez-vous !!!)

Ce que j'ai aimé :
bof

Ce qui me deplait :
presque tout

Ma notation :
Agrément de conduite : Confort et vie à bord :
Sécurité active/passive : Budget :

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avatar de benjamincolomba
benjamincolomba  a dit le 08-04-2008 à 17:41
Il n'est peut-être pas à exclure totalement que le 0-100 km/h régresse en raison de la perte de 2 roues motrices, surtout à ce niveau de puissance... Ce qu'il aurait mieux valu faire chez Alfa aurait été de réellement alléger cette voiture. Allez, 6/10 pour l'effort!

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avatar de Emile
Emile  a dit le 09-04-2008 à 15:31
Une nouvelle démonstration que le respect des valeurs + une certaine dose de créativité sont deux ingrédients indispensables pour la crédibilité d'un modèle: La Mini, dans un autre genre, en fait aussi la démonstration, la Fiat 500 aussi. En revanche, aucune créativité sur le restant de la gamme, idem avec la C6 chez Citroën (sauf la carrosserie) qui dispose pourtant du même moteur et avec les hauts de gamme français en général qui ont presque tous été des échecs cuisants ces dernières années.

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avatar de radarkiller
radarkiller  a dit le 10-04-2008 à 23:54
Dommage qu'il n'y ait pas un essai vidéo sur cette "supercar" polluante.

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avatar de loucacao
loucacao  a dit le 11-04-2008 à 09:31
Possesseur d'un Spider Brera 2.4 jtdm selective, j'ajouterais qu'en plus de la lourdeur de la voiture, à mon avis il lui faudrait perdre 250kg; Je trouve le tableau de bord et l'allure générale trop près du coupé et des berlines, une petite Note personnelle l'avantagerait certainement. Alfa s'est encore loupé... Et pourtant l'exemple de la 8C est bien là!!!!

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avatar de autoacbc
autoacbc  a dit le 15-04-2008 à 14:06
Nous en avions 10 à la vente, ils sont partis en 1/2 journée, c'est de la frénésie totale

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avatar de ALFAWALLY
ALFAWALLY  a dit le 18-04-2008 à 10:07
Cette voiture procure un plaisir intense : c'est le plus beau cabrio du marché (hormis la 8C), le 2.4l jtdm est enthousiasmant avec le feulement des 5 cylindres, tenue de route, direction et freins procurent une sensation de sécurité et de vivacité malgré le poids. Pour moi, seul bémol, il ne se passe rien en-dessous de 2000 tours.

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avatar de orenault
orenault  a dit le 24-04-2008 à 14:00
Excellente voiture fiable, et super efficace, très sure

Ce que j'ai aimé :
le moteur, la tenue de route

Ce qui me deplait :
le design des nouveaux modeles

Ma notation :
Agrément de conduite : Confort et vie à bord :
Sécurité active/passive : Budget :

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avatar de Ced1
Ced1  a dit le 25-04-2008 à 09:52
Il faut reconnaitre qu'il est très réussi. Quid de son prix ?

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avatar de autoacbc
autoacbc  a dit le 25-04-2008 à 11:47
Nous suivrons nos pilote amis et préférés Guillaume Moreau et Luc Alphand, et nous leur disons M....

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avatar de Fontaines
Fontaines  a dit le 25-04-2008 à 19:30
N'est-il pas trop tard pour Opel pour se maintenir dans la gamme moyenne? Fiat auquel Opel a été un moment lié a abandonné ce segment depuis longtemps. Et c'est peut-être ce qui attend Renault et surtout Peugeot s'il continue de nous faire des voitures "marketing" comme la 407 tout en affichant un souverain mépris pour les belles mécaniques. Peugeot avait déjà "trahi" en abandonnant la propulsion qu'il maîtrisait au moins aussi bien que BMW. De ma part ce sera "ni fleurs ni couronnes". Fontaine

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avatar de XilaJM
XilaJM  a dit le 25-04-2008 à 22:40
Au contraire saluons Opel de relever le gant et de proposer une nouvelle berline classique comme l'ont fait VW, Ford, Renault et tres joliment Citroen récemment. Tout le monde n'a pas envie et besoin d'un monospace, d'un 4x4 ou d'une citadine!

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avatar de MKI
MKI  a dit le 29-04-2008 à 09:06
Une voiture française gagne. Au lieu d'en être fier, ce site, pourtant français, écrit: "Audi échoue en seconde position". C'est du n'importe quoi...

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avatar de autoacbc
autoacbc  a dit le 29-04-2008 à 09:07
Normalement je devrais y participer... je suis impatiente de vivre ce grand moment, les épreuves nocturnes doivent être enchanteresses.

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avatar de LoïCat
LoïCat  a dit le 29-04-2008 à 12:34
Bonjour, Nous ne souhaitons pas être chauvin outre mesure, simplement relater des faits de façon logique : Audi domine les 24 heures du Mans depuis désormais 8 ans (en admettant que la Bentley n'était qu'une Audi) ainsi que l'ALMS. Peugeot est donc le challenger, Audi l'équipe de tête, l'arrivée de la R10 en seconde position est donc l'info principale. Croyez bien que nous sommes fier des succès de Peugeot, tout comme d'Alexandre Prémat, pilote Audi en tête du championnat LMS aujourd'hui. la rédaction. cdlt

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avatar de MKI
MKI  a dit le 30-04-2008 à 08:38
On parle ici du championnat LMS et non du Mans qui est une épreuve à part. Peugeot a gagné ce championnat l'année dernière et non Audi qui n'y était pas... Donc l'argument ne tient pas... sauf pour ceux qui ne jure que par l'automobile teutonne...

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avatar de LoïCat
LoïCat  a dit le 30-04-2008 à 16:59
"Le Mans est une épreuve à part", bien entendu, mais il est impossible de dissocier un championnat "Le Mans Series" de l'ALMS et des 24 heures. Audi n'est venu en Europe que pour gagner, et ils n'y arrivent pas... Je ne vois pas en quoi cela dévalorise la Peugeot, ou glorifie l'Audi (qui, je le rappelle, est en tête du championnat grâce à un pilote français). Et croyez moi, je n'ai vraiment pas de préférence pour l'une ou l'autre marque : pour moi, ce sont 2 diesel, même combat. cdlt

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avatar de saco74
saco74  a dit le 05-05-2008 à 15:29
Enfin Peugeot se lâche!! Il était temps, la concurrence a déja pas mal d'avance. Pour les motorisations, libre à chacun de choisir mais il en faut pour tous les gouts et toutes les bourses donc Peugeot se doit de pouvoir satisfaire a la demande. Espérons juste que Peugeot ne soit pas trop frileux surtout par ces temps de mode écolo!!

Ce que j'ai aimé :
le style

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avatar de meuch
meuch  a dit le 06-05-2008 à 14:17
Ce test aurait été bien plus parlant si l'objectif avait été de consommer le moins possible tout en roulant aux vitesses autorisées ! 110 km/h sur autoroute, ça n'a pas vraiment de sens ! Par ailleurs, vos essais devraient indiquer les coûts d'entretien, notamment les km effectués avec un train de pneus. C'est important au regard des tailles de roues actuelles et notamment pour les 4 roues motrices qui usent les 4 en même temps).

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avatar de autoacbc
autoacbc  a dit le 07-05-2008 à 07:59
Pourquoi ne pourra t-elle pas être vendue en Europe? C'est dommage à la vue de ces performances et de son prix...

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avatar de marcool123
marcool123  a dit le 08-05-2008 à 06:23
Le public attend de Sébastien qu'il gagne des cources , je préfère "un mal rasé" qui gagne plutot qu'un homme de tenue irréprochable qui perd !!! La vie sur les rallyes est difficile son allure est naturel cela fait parti de son charme.

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avatar de Racoon
Racoon  a dit le 09-05-2008 à 12:47
@Brigitte : elle ne sera vendue qu'en UK parce qu'elle n'existe qu'en conduite à droite. Eh oui, les Australiens conduisent eux aussi du "mauvais côté" ! ;)

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avatar de autoacbc
autoacbc  a dit le 09-05-2008 à 14:09
Merci de ta réponse, mais nous importons certains véhicules conduite à droite que nous retransformons...C'est vrai que c'est un peu la galère!

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avatar de tricksteur
tricksteur  a dit le 12-05-2008 à 09:33
bonjour, je travail actuellement dans l'import de vehicule dit "super muscle americain" (mustang V6,V8,BULLITT,GT500 "shelby",viper SRT10,charger SRT8,challenger SRT8,Ram 1500 quad) pour l'achat d'une bullitt il faut compter 50 000 euros neuve et garantie 2 ans.

Ce que j'ai aimé :
une mustang prestigieuse

Ce qui me deplait :
rien

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avatar de chamu1986
chamu1986  a dit le 14-05-2008 à 15:50
Bravo au pilotes peugeot et à toute l'équipe. Cette dur bataille au championnat promet un beau 24 heures du Mans.

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avatar de LUTTIAU
LUTTIAU  a dit le 15-05-2008 à 08:44
La créativité italienne est toujours au TOP, et le Groupe FIAT n'est pas en reste. Dommage que pour la division automobile l'entreprise ne soit pas encore globale comme elle a su le faire avec se divsion matériel agricole et travaux publics. Avec Ferrari et Maserati elle a pourtant deux fortes images symboliques pour s'imposer.

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avatar de ericpecc
ericpecc  a dit le 15-05-2008 à 15:50
Excellent, ne rien changer surtout.

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avatar de mickel31
mickel31  a dit le 16-05-2008 à 09:28
FIAT "BAMBINA" Suite... Après 5 mois d'attente ça y est nous l'avons ! Je dis bien "nous" l'avons car c'est la voiture de mon épouse (la soixantaine sonnée ; pas la voiture : l'épouse...) elle a particulièrement apprécié : l'assise haute grâce à l'option siège réglable en hauteur. les 2 rétros electriques géants. la position de conduite volant réglable; le tableau de bord clair et précis; la touche city Etc.. quant à ma pomme :(grand-1.80M) je suis beaucoup plus à l'aise que dans l'ancienne brouette A

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avatar de landry
landry  a dit le 19-05-2008 à 21:35
je pense que Alpine peut revenir sans problème, c'est que du plaisir de rouler en Alpine. Il faut juste faire confiance à Renault et là, on pourra dire au revoir Porsche, à plus tard.

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avatar de benjamincolomba
benjamincolomba  a dit le 19-05-2008 à 21:54
Design pour le moins chargé, mais il y a plus grave: à quoi bon pour Audi vouloir absolument "s'évertuer à nous démontrer qu'un diesel peut être sportif" alors que ça n'est pas du tout le cas! Les "poêles à mazout mobiles" sont plus lourds et ne procurent aucune émotîon mécanique (la montée en régime cesse là où le sport commence!). De plus, un 6.6 au 0-100km/h avec une telle cavalerie n'a rien d'exceptionnel; à croire que les "GTI" n'ont pas progressé en performance depuis bientôt 30 ans!

Ce que j'ai aimé :
-Oser proposer une voiture à vocation sportive dans le contexte bien-pensant actuel...

Ce qui me deplait :
- Que cette sportivité ne soie que "cosmétique"!

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avatar de mike0002
mike0002  a dit le 21-05-2008 à 15:20
En plus de son histoire légendaire, elle est encore aujourd'hui un véhicule qui procure une sensation de pilotage hors du commun. Pour moi c'est la meilleure de tous les temps. Bravo à Superformance qui produit encore le Kit car à un prix raisonnable pour que la légende continue. merci

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avatar de S-sam45
S-sam45  a dit le 23-05-2008 à 19:32
Moi aussi je suis complètement accro à cette voiture ! Vivement que je gagne au loto ! Si quelqu'un connait une personne qui possède cette voiture, pourriez-vous me contacter car je me marie au mois de juillet 2008 et je rêve d'être conduite à l'hôtel dans cette voiture. mon adresse est [email protected]

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avatar de tricksteur
tricksteur  a dit le 26-05-2008 à 11:57
Comme je vous disais precedement je travail dans l'import de super muscle americaine, nous proposons de nouveaux tarifs. site internet : www.mustanggt.fr la bullitt : 49 000 ?

Ce que j'ai aimé :
son vrombissement impressionnant, son esthetique,sa puissance, sa reprise .... elle a tout pour plaire.

Ce qui me deplait :
NEANT

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avatar de mfm
mfm  a dit le 26-05-2008 à 18:54
elle est belle.

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avatar de mfm
mfm  a dit le 26-05-2008 à 18:54
je suis fan !!!

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avatar de Pierpolrobert
Pierpolrobert  a dit le 28-05-2008 à 14:50
magnifique cette laguna coupé vraiment, une belle française qui a la classe. Pour l'avoir vu à monaco le weekend dernier, je partage ce lien qui me remet en extase http://fr.youtube.com/watch?v=KmSSae_zCNE

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avatar de ludovic72
ludovic72  a dit le 04-06-2008 à 05:23
Elle est vraiment pas mal. Elle tape a l'oeil

Ce que j'ai aimé :
C'est une tres belle auto, racé, sportive .

Ce qui me deplait :
Elle ne ressemble pas a la 308 3-5portes. C'est dommage car comme cela on aurait vu le lien de famille entre ces 2 modèles.

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avatar de mike0002
mike0002  a dit le 06-06-2008 à 02:04
oui il y a un changement de mentalité, mais de la à oublier les SUV, je ne crois pas. La facon dont la fiscalité fonctionne aux E-U permet de continuer a se servir encore de ces véhicules, car tout est déductible si tu as une compagnie. J'espère que Obama mettra de l ordre la dedans. Il faut prendre le taureau par les cornes. Ca urge ! !

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avatar de trimar42
trimar42  a dit le 06-06-2008 à 02:19
hi ! où etait ce rassemblement ? Fred

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avatar de harborblue210
harborblue210  a dit le 06-06-2008 à 08:13
Anglaise ? non. 100% GM oui. En réalité, une sub-corvette assemblée en Angleterre et plus "abordable". Son avenir me parait incertain.

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avatar de chevy
chevy  a dit le 06-06-2008 à 12:36
Ca prouve qu'il n'est pas besoin d'une scandaleuse "écopastille", ayant pour effet essentiel la prolifération des motorisations diesel TRES cancérigènes ( vous avez dit "écologie" ? ) pour faire évoluer les mentalités dans le respect de la LIBERTE. Le marché s'en charge...

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avatar de LoïCat
LoïCat  a dit le 10-06-2008 à 15:23
Superbe réalisation de BMW, original, beau, intelligent... Il y aura toujours des gens pour contester, mais on ne peut pas reprocher à Bangle sa créativité. En tout cas, c'est bien plus joli que la M1 hommage à mes yeux.

Ce que j'ai aimé :
intelligence du concept, ligne (particulièrement l'arrière en position basse), la séquence d'ouverture des portes !

Ce qui me deplait :
pas grand chose, à la limite l'avant un peu lourd, et encore, uniquement avec les phares fermés et les lignes hautes.

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avatar de Propulsion1
Propulsion1  a dit le 12-06-2008 à 08:40
Quelle atrocité ! Cette voiture représente tout ce que je déteste chez BMW depuis l'arrivée de Chris Bangle qui m'a conduit à quitter la marque malgré vingt ans de relations fidèles. Il y a ici plus d'arrêtes que dans un mauvais poisson, et au lieu des rondeurs musclées des grands fauves, elle ressemble à un silex mal taillé. Quelle horreur !! Vivement que Bangle quitte la marque pour qu'à nouveau BMW nous fasse de belles voitures ! J'attends.

Ce que j'ai aimé :
Il y a sans doute des innovations technologiques intéressantes dans ce vilain modèle... ;o) PS : les requins n'ont pas d'angle...

Ce qui me deplait :
La ligne : mais quelle abomination ! On se croirait revenu 20 ou 30 ans en arrière, au temps de la douteuse Lamborghini Countach qui n'est pas un modèle d'élégance (qu'on l'aime, ou qu'on ne l'aime pas). Cette BMW-ci exprime l'agilité et l'énergie d'un tas de cailloux. Epaisse, massive, lourde, mal poncée, c'est un objet inerte et agressif, à manipuler avec des gants (de jardinage). Pouah !

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avatar de MichelH
MichelH  a dit le 13-06-2008 à 08:55
Bjr, présent en famille à cette manifestation, ce n'est pas la pluie ( 2 heures le samedi après midi) qui nous a arrétée. Un plateau extraordinaire! beaucoup de Ferrari mais aussi des voitures que l'on ne peut contempler habituellement. Entrée paddock, extra!! Des bagnoles partout! Chapeau les organisateurs pour rassembler autant de voitures prestigieuses!!! 2009 c'est à quelle date? merci MichelH

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avatar de tophe
tophe  a dit le 14-06-2008 à 06:26
Acheter il y a un an je n ai jamais eu de probleme avec ce vehicule.

Ce que j'ai aimé :
Interieur sympa et dynamic ,tres bon franchisseur,le design exterieur,la place .

Ce qui me deplait :
le bruit moteur,plastique dur pour le tableau de bord,la boite un peu dur.

Ma notation :
Agrément de conduite : Confort et vie à bord :
Sécurité active/passive : Budget :

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avatar de type35
type35  a dit le 14-06-2008 à 21:12
Je posséde ce type de véhicule depuis 28ans. Ce n'est que du bonheur chaque utilisation. Est un trés grand moment de jouissance. Irremplaçable !!!!

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avatar de KYKY
KYKY  a dit le 16-06-2008 à 01:04
Je souhaiterais avoir plus de photos et son prix et savoir si c'est un 2 2. Merci

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avatar de M.Robichaud
M.Robichaud  a dit le 16-06-2008 à 01:25
Belle étude de style ... BMW ... Pis le design dans les dernières années, on dirait qu'il se cherche ... ou plutot il se cherche juste à regarder la première série 3 de nouvelle génération ... l'année d'après, elle a eu un petit lifting ... Chris Bangle est un homme de concept ... pour les véhicules de série Une petite efface et un peu moins de ligne lui ferait du bien ...

Ce que j'ai aimé :
Wow Modifier son auto selon ses goûts ... C'est magnifique c pas comme mettre une lips ou de gros bumper qui est seulement du rajouter ... on peut même modifier la ligne ... magnifique !

Ce qui me deplait :
Mais modifier la ligne quand elle est pas belle ... on peut pas faire de miracle ... une ligne traditionnel comme Audi et Mercedes reste les plus belle ... juste regarder la ligne simple de Porsche qui existe depuis plus de 50 ans ... La simplicité dans l'automobile fait la beauté ... et BMW l'a perdue cette simplicité

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avatar de Emerson
Emerson  a dit le 21-06-2008 à 17:38
Toyota n'est pas le premier constructeur Nippon a réaliser une telle auto Honda p.e. avait fait une Jazz équipéee d'un moteur Turbo - Je me demande même si cette voiture n'avait pas fait l'occasion d'une coupe

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avatar de Jérémy
Jérémy  a dit le 23-06-2008 à 17:18
Salut à tous ! enfin une sportive française avec du caractère ! enfin une vraie sportive française ! puisante et capable de rivaliser avec une Audi TT ! Renault utilise enfin sont savoir faire issu de la formule 1 !

Ce que j'ai aimé :
235 ch en diesel et 240 ch en essence ! - vraie sportive ! - ligne d'Aston Martin V8 Vantage ! - luxe, confort, rafinement et beau gout - disponible ultérieurement après production avec moteurs plus petits et prix plus accessible - nombreux équipements hight tech - du style !

Ce qui me deplait :
des défauts ? mais quels défauts ? habitabilité aux places ar ce n'est pas une berline familliale !

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avatar de Jérémy
Jérémy  a dit le 23-06-2008 à 17:28
Salut à tous ! Superbe cette Alfa ! En plus, Mi.To qui signifie Milan Torino (fabriquée à Milan est mise au points à Torino) veut dire aussi mythe en italien ! Et elle est un vrai retour au mythe d'Alfa Romeo, à la sportivité avec la 8C Competizione ! Et en plus, si vous avez lu "L'Automobile Magazine" n°743 vous aurez plus de renseignement !

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avatar de Ced1
Ced1  a dit le 24-06-2008 à 09:15
Aaaaah, qu'elle est belle ! Certes la motorisation n'est pas exceptionnelle, mais finalement par les temps qui courent ce n'est pas si grave... Quelque'un a-t-il une idée du prix ??

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avatar de chamu1986
chamu1986  a dit le 24-06-2008 à 10:19
Excellent, on commence à faire des voitures assez sympas et pratiques en terme de technologies embarquées. Il faut que la voiture reste préventive et non pas conductrice car une voiture qui accélère ou freine toute seule ne m'inspirera pas confiance. On n'y est pas encore à la voiture qui conduit toute seule mais on y arrive.

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avatar de ptrevil
ptrevil  a dit le 26-06-2008 à 21:54
Voiture très séduisante, du moins en ce qui concerne la ligne, mais diable pourquoi toujours suivant la tendance actuelle ce faux nez d'un mètre de long (porte à faux avant), je suppose pour donner un caractère excessivement sous vireur et donc "sécurisant" pour le conducteur "moyen"

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avatar de ptrevil
ptrevil  a dit le 26-06-2008 à 22:23
Eh oui, voilà cette fois on y est bien! Déjà avec le système du bonus malus, on subventionne la pollution due aux particules du diesel, eh bien continuons dans cette direction!!!

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avatar de patipata
patipata  a dit le 28-06-2008 à 10:31
Je trouve la nouvelle alfa superbe. Il faut attendre la sortie de cette star pour vraiment faire des essais routiers et juger du résultat.

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avatar de waterloo
waterloo  a dit le 28-06-2008 à 10:48
Le bandeau rouge fait un peu "rapporté".

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avatar de propulsion
propulsion  a dit le 29-06-2008 à 07:41
Bravo à Lancia pour l'idée de gestation d'une héritière de la Stratos. Je la vois petite, 2 litres suralimentée, 1200kg maxi, transmission intégrale pilotée, moins encombrante que ce que l'on a sur le marché des sportive rallye. C'est ce qu'on attend, une fine lame comme Lancia nous avait transcendé toute la classe a l'époque. Une gageure, mais je suis optimiste et j'y crois.

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avatar de Jérémy
Jérémy  a dit le 29-06-2008 à 19:48
Salut a tous ! Cette voiture est géniale ! une américaine comme on les adore ! Le V8 est très puissant et il hurle super bien ! Une vraie réussite ! Je l'adore, méme si je préfère les Ferrari aux américaines !

Ce que j'ai aimé :
puissance hurlement du V8 Bon gabarit vrai muscle car confort performances Aspect pratiques Coffre assez grand look de vrai muscle car américaine

Ce qui me deplait :
néant

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avatar de Jérémy
Jérémy  a dit le 01-07-2008 à 13:59
Salut a tous ! Cette Clio me parait un peu chère pour ce qu'elle est. Si elle fait 230 ch, qu'elle est équipée d'une boite de vitesse séquentielle (espérons au volant), d'un diférentiel à glisement limité, des géométries de suspensions revues (même pas les supensions complètes !!), un arceau cage et un allégement, l'auto ne doit pas couter 49 600 ?. Mais peut être que la préparation ne s'arrête pas là, dans ce cas, elle est peut être bon marché ... Belle voiture quand même !!

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avatar de Jérémy
Jérémy  a dit le 01-07-2008 à 14:32
Salut a tous ! Cette Audi est bien, mais elle ne tient pas très bien la route. La tenue de route ne doit pas en pâtir, mais les trains roulants et le châssis sont vite débordés par la puissance du V8, et du coup la voiture a du mal à prendre des virages à haute vitesse: à l'entrée de corde en haute vitesse, elle se met à déraper légèrement et pareil à la sortie de corde. Domages car le moteur est de bonne qualité. Audi aurait quand même pu se servir de son expérience des 24 heures du Mans pour développer sa R8 du coté des trains roulant et du chassis. Voiture surement trop typée confort et pas assez plaisir de conduire. Une BMW Serie 3 tient nettement mieux la route, et une Ferrari est encore au plus haut niveau avec ses technologies de Formule 1 et son confort bien préservé, même si chassis et supension sont typés course. Cette Audi est une bonne GT, mais pas vraiment une Supercar. Bonne voiture quand même, supension électronique de bonne conception, même si Ferrari utilise des supensions électro-magnétiques avec des mini particules de métal dans les systèmes de suspension. Auto confortable, voiture plus destinée au voyage que la plupart des voitures de sport de haut niveau avec ces divers équipements pour le voyage.

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avatar de Jérémy
Jérémy  a dit le 01-07-2008 à 14:36
Salut à tous ! Bonne voiture cette Maybach, c'est une vraie limousine ! Dommage que la marque filiale de Mercedes-Benz ne soit pas mieux connue pour peut-être prendre un jour son envol comme Ferrrari qui est devenu indépendant d'Alfa-Romeo en 1947.

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avatar de Jérémy
Jérémy  a dit le 01-07-2008 à 15:09
Salut à tous ! Elle est superbe cette Ferrari ! Une vraie voiture de course ! Une vraie Formule 1 ! Boite de vitesse séquentielle F1 avec le nouveau logiciel "Superfast" permettant de passer les rapports en 60 millisecondes, 0 à 100 km/h en 3,5 secondes, - 100 kg par rapport au modèle de "base", rapports poids/puissance de 2,45 kg/ch , le système "E-Diff" du différenciel électronique et F1 trac du controle de stabilité sont réunis en un seul système pour plus d'efficacité, cette Ferrari est extrordinaire ! Une vraie bête de course même si les 599 GTB Fiorano et 612 Scagletti sont plus puissantes (620 ch pour la 599 GTB Fiorano et 540 ch pour la 612 Scaglietti), elle est la plus performante des voitures GT de Ferrari du moment !!!!! I love you Ferrari F430 Scuderia !!!

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avatar de propulsion
propulsion  a dit le 01-07-2008 à 16:08
Le meilleur choix pour Audi. Lecompresseur avec la gestion de déphasage à l'allumage plus l'injection est la meilleure solution au vu des conditions de circulation actuelle et du calibrage de la consommation. Je pense même que le système sera imité.

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avatar de propulsion
propulsion  a dit le 01-07-2008 à 16:24
Alors dans la gamme power, lui, il fait mieux que bien! Et la trempe des arbres de Boites et les roulements? pour encaisser, la boite coutera plus chère que le berlingot !

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avatar de béhèmiste1992
béhèmiste1992  a dit le 02-07-2008 à 20:02
Cette nouvelle Maserati Quattroporte est sublime. Seulement, il manque un GROS détail : le prix. Et malheureusement, ce dernier lui attribue un rapport performances/prix moyen. Il semblerait que Maserati ait oublié la BMW M5, une très bonne concurrente dotée d'un v10 de 507ch et d'un prix de 100 000? environ. A l'arrivée le rapport prix/performances de la BMW est bien supérieur à celui de la Quattroporte qui est de 120 000? environ pour 450ch.

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avatar de Jérémy
Jérémy  a dit le 04-07-2008 à 15:44
Salut à tous ! Cette clio parait pas mal, sauf que pour une voiture de rallye, elle n'est pas très bien préparée. En plus, au même prix, Citroën propose une C2 Super 1600 prête pour le rallye sauf que c'est une super 1600. C'est une voiture de rallye de haut niveau et pas une voiture d'accès au rallye.

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avatar de Jérémy
Jérémy  a dit le 09-07-2008 à 15:04
Salut à tous! Superbe restylage ! Plus haut de gamme, design plus racé (celui d'une voiture de course), intérieur plus sportif, j'ai qu'un seul regret à faire à ce new spider Fiat Barchetta ce qui me fait préférer le Coupé 2,0 20V Turbo: le manque de sportivité ! Joli spider quand méme, j'espére qu'en occasion, il n'est pas tunné comme c'est le cas pour le Coupé Fiat.

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avatar de Jérémy
Jérémy  a dit le 09-07-2008 à 15:12
Salut à tous ! Il est encourageant de voir que Smart se met à fabriquer de vraies sportives capables de bonnes performances ! Le design est racé avec un arrière de voiture de course ! le moteur a même l'air d'étre visible de l'arrière ! Une vraie bombe ! Je pense que maintenant, en juillet 2008 elle a du étre produite, à 38 exemplaires je pense. En plus, ce genre de voiture a une cote très base du fait que la marque soufre d'une image de marque produisant de petites voiture et pas des sportives, alors les clients habituels de Smart ne l'achètent pas et les autres préfèrent aller voir la concurrence parce que les 1er Smart roadster ne sont pas très sportifs mais celui-là si .

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avatar de pegase.47
pegase.47  a dit le 10-07-2008 à 08:22
Quel homme, en fait une forme de génie. Les places de parking en Afrique du Sud semblent bien grandes sur la photo (montage) N° 2. Ce type de véhicule à motorisation électrique (moteur dans les roues par exemple) pourrait être pour beaucoup de couple, la deuxième voiture. Celle qui parcourt peu de Km et presque exclusivement en ville. Allez Mr Gordon donnez nous cette possibilité : - écologie (pollution minimale, recyclage maxi des matières premières), - emprise minimale dans les villes : rue , parking

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avatar de jimC
jimC  a dit le 10-07-2008 à 17:48
Super qu'un gars comme lui se penche sur la question, en quelque sorte le futur de l'automobile.Son passé parle pour lui.

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avatar de blueye
blueye  a dit le 10-07-2008 à 22:40
Une fois de plus la voiture plaisir continue de se faire taxer. Cela dit je pense que ceux qui peuvent s'offrir un Cayenne ou autre Lamborghini pourront s'acquitter de ce nouvel impôt.... mais arrêtons là les ponctions. Il y en a assez !

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avatar de Mercomécano
Mercomécano  a dit le 11-07-2008 à 12:42
Enfin une carrosserie convenable sans bangleries!

Ce que j'ai aimé :
Beaucoup mieux ce nouveau tableau de bord qui abandonne la deuxième casquette qui faisait trop "rajouté", indigne d'une voiture de ce standing.

Ce qui me deplait :
Dommage ce retour aux très nombreux boutons de réglage, il aurait été plus judicieux d'améliorer l'iDrive afin de le rendre plus intuitif, convivial comme le MMI de Audi.

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avatar de Jérémy
Jérémy  a dit le 11-07-2008 à 14:55
Salut à tous ! Ce Hummer n'est pas fait pour la route: trop inconfortable malgré les sièges en cuir et la climatisation, freine trop mal, tenue de route pas forcément bonne, sécurité pas obligatoirement optimale, etc... On se demande pourquoi un engin pareil est homologué pour la France alors que d'autres voitures américaines pourtant plus sécurisantes n'y sont pas. 4x4 exclusivement réservé pour les randonnées dans le desert, pour les lourds chargement ou pour le tout-terrain.

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Jérémy  a dit le 11-07-2008 à 15:00
Salut à tous ! Cette voiture est plus typée plaisir: elle a de gros moteurs (4cyl essence d'entré de gamme faisant 185 ch , 5 cyl diesel faisant 200ch, V6 essence de 260 ch), une ligne dynamique, un habitacle rafiné et un équipement de haut niveau. Cette Alfa Romeo pourrait même concurrencer une Porsche Boxster !!!!!!

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Jérémy  a dit le 11-07-2008 à 15:04
Salut à tous ! Cette voiture est un faux 4X4: elle n'est pas équipée de 4 roues motrices de série elle n'est pas très à l'aise en tout terrain. La qualité des matériaux laisse à désirer, mais les équipements sont dignes d'une allemande et le confort de suspension est assez bien préservé. L'habitabilité s'avère plutot bonne même si pour une américaine elle a une taille de citadine (4,30 environs) et elle n'est pas sous-motorisée.

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Jérémy  a dit le 11-07-2008 à 15:07
Salut à tous ! Cette Mini est sportive mais ne rivalise pas avec la BMW Serie 1 en version 265 ch. Auto amusante à conduire (vire à plat comme un kart), assez confortable, design réussi. Un seul regret: l'allure parait un peu tuning.

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avatar de Jérémy
Jérémy  a dit le 11-07-2008 à 15:12
Salut a tous ! Plutot réussie cette Ferrari version berline familliale. Giugiaro a voulu dessiner une Ferrari faite pour voyager avec un vrai coffre et quatre places. Le design ressemble beaucoup à celui de la Ferrari 599 GTB Fiorano. Dommage qu'elle ne soit pas produite en série!

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avatar de MCV
MCV  a dit le 12-07-2008 à 12:17
C'est bien beau... mais de l'extérieur. Avec un pare brise aussi incliné et aussi recouvrant, les sensations sont celles d'un coupé avec toit ouvrant. Pas celle d'un vrai cabriolet... Vous souvenez vous ? Ceux d'antan où les passagers avant voyaient le ciel ??? Certains constructeurs gardent la capote souple, non sans raisons.

Ce que j'ai aimé :
Esthétique de CC réussie. Toujours plus de confort

Ce qui me deplait :
Visibilité ? Poids ?? Consommation ???

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avatar de propulsion
propulsion  a dit le 13-07-2008 à 07:19
SUPERIEURE dès sa création, la Lotus Elise transcende encore : ses trains roulants, son chassis. Sur circuit, elle donne le tournis à toutes les GT qui ne lui arrivent pas à la cheville. Elle a pour tous quelques encablures d'avance, Dans de bonnes mains elle ridiculise les gros cubes

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avatar de Jérémy
Jérémy  a dit le 13-07-2008 à 11:12
Salut a tous ! Ford fait comme Subaru maintenant ! Ford produit des voitures de route dérivées de ses voitures de rallye ! La classe ! Il faudrait que Citroën prenne l'exemple de Ford et Subaru un jour !

Ce que j'ai aimé :
allure sportive moteur performant ressemblance au modèle courant au WRC Ford va surement se servir de sa technologie développée au WRC comme Ferrari utilise la technologie de la F1 ?

Ce qui me deplait :
rien du tout

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avatar de Jérémy
Jérémy  a dit le 13-07-2008 à 11:27
Salut à tous ! cette voiture est géniale ! Plus avancée que toutes les concurrentes, l'écran de l'ordinateur de bord est tactile; il ya une notice d'utilisation virtuelle dans l'ordinateur de bord de 9,2 pouces qui peu d'ailleurs recevoir une connexion internet; les 4 roues directrices; le levier de vitesse très élégant; le design sobre; très classe, l'amortissement actif; etc...! Et quel intérieur ! La qualité des matériaux a encore été amélioré alors qu'elle était déja très poussée avant ! Cette BMW est un vrai airbus de la route ! Un vrai monstre de technologie ! Quand j'aurai mon permis, je l'achéte à découvert !

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avatar de trimar42
trimar42  a dit le 13-07-2008 à 18:49
Intéressant mais incomplet ! S'agit-il de TOUS les véhicules qui changent de proprio, donc des occasions, ou seulement des voitures NEUVES : la différence est de taille de même que les conséquences économiques. Merci de me préciser. FC 78

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avatar de propulsion
propulsion  a dit le 14-07-2008 à 21:02
Si c'est une 4 roues ok! si c'est une 2 roues: pouaah! car à part Mitsubishi ou Subaru quiosent décliner à la production des versions proches du Rallye, on n'est pas gâté. Même par les Français qui font pourtant les meilleurs autos de rallye.

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avatar de le marquis
le marquis  a dit le 16-07-2008 à 22:46
Ou, quand l'écologie MENT aux citoyens, quand des millions de chinois, indiens ou américains se foutent du tiers comme du quart de la pollution. Ou, quand non seulement le pourcentage des taxes sur les carburants dépassent allègrement 65% ! et, enfin, ou notre gouvernement nous parle de pouvoir d'achat, de plus de travail et au final de plus d'impôts ! C'est sur les constructeurs que le gouvernement devrait pointer ses flèches, car eux seuls sont les acteurs d'un monde plus propre !!!

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avatar de propulsion
propulsion  a dit le 18-07-2008 à 14:02
j'y vais depuis la 1ère, je donne la meilleure note à la Ville qui monte en puissance pour du sublime. J'ai aimé le circuit en ville du dimanche matin, bon les chicanes un peu serrées mais l'organisation est dynamique et sans faille.On change de monture mais on y revient

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avatar de propulsion
propulsion  a dit le 21-07-2008 à 17:39
je ne la vois pas se démoder, donc elle est classée Belle voiture. Propulsion encore un + pour changer des tractions insipides. je ne l'ai pas conduite mais j'imagine le bonheur du propriétaire s'il est passionné autant qu'argenté j'entends bien

Ce que j'ai aimé :
le dessin, son design intemporel

Ce qui me deplait :
en dichotomie avec les conditions de circulation actuelle,

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avatar de propulsion
propulsion  a dit le 21-07-2008 à 17:52
Une belle auto ne prend pas de rides : c'est l'impression que me donne la Giulietta. Ai divorcé des alfa après en avoir eu 6, cause qualité de protection des caisses. Ai cessé de les aimer depuis qu'elles sont devenues tractions. Alors oui, la Giulietta je l'aime encore plus. Elle était déjà moderne en 62.

Ce que j'ai aimé :
Ligne du coupé - compacité

Ce qui me deplait :
La qualité des aciers de caisses de ttes mes alfa

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avatar de alfada
alfada  a dit le 21-07-2008 à 23:37
patriach : qu'est-ce que c'est une Giulietta TZ ? erreur de frappe sans doute... Giulietta SZ ? ou Giulia TZ ?

Ce que j'ai aimé :
+

Ce qui me deplait :
-

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avatar de patriach
patriach  a dit le 22-07-2008 à 14:51
Réponse à alfada : La Giuletta TZ pour "tubolare Zagato". C'est à dire: à chassis tubulaire, contruite par le carrossier de génie Zagato. Une des plus belles et rares Alfa. Heureusement, comme d'autres marques, Alfa commence à renouer avec la vraie beauté. Voir la 8C et les futures MiTo, 149 (quel sera son nom définitif ?) etc. Cordial bonjour d'un passionné de belles voitures. Patriach de Suisse

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avatar de motioneye
motioneye  a dit le 22-07-2008 à 23:56
je l'ai vue aujourd'hui en rouge/concession à salon de Provence phares arrière rappellent trop la Lupo, bas de caisse noir en plastique...dommage calandre avant avec petits rebords trés beaux/ phares avant surdimensionnés...va séduire avec le temps, à mon avis Intérieur superbe-places arrière ok. Prix de base 17000?

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avatar de FazerAnakin
FazerAnakin  a dit le 23-07-2008 à 22:44
Bonjour, Ordinairement, je dirais bravo même si Mercedes/AMG, avec ses multiples aides à la conduite livrent des véhicules pour "aînées" en mal de sensations. Mais là, je dois bien avouer que AMG n'a rien à envier à Koenig à son époque, où débauche de CV, élargisseurs d'ailes et ailerons trancheurs de fromage semblaient faire bon ménage...Un point de vue que je ne partage bien évidemment pas. Amitiés du Québec, Frédéric.

Ce que j'ai aimé :
Des chevaux en veux-tu en voilà! (je suis honnête) Le fait de voir qu'avec un moteur déjà si puissant on puise encore aller chercher des chevaux supplémentaires (avec la fiabilité qui va avec?)

Ce qui me deplait :
Le manque de discrétion (je prone les voitures discrètes mais efficaces) Le fait de sortir "La version must have" pour qu'elle reste dans le garage ou qu'elle soit revendue sur le net par quelques garages en quête de profits.

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avatar de excelcars.eu
excelcars.eu  a dit le 24-07-2008 à 16:16
La Ford Mustang et la Dodge Challenger sont déja disponibles en France.

Ce que j'ai aimé :
Véhicule très bien conçu conservant les lignes du concept pour notre plus grand plaisir a tous.

Ce qui me deplait :
Trop d'attente malheureusement

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avatar de mcbbfm
mcbbfm  a dit le 25-07-2008 à 20:15
Le prix ?? Le prix ?? Le prix ??

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avatar de pirategt
pirategt  a dit le 26-07-2008 à 19:29
Cocorico!! une vraie sportive chez Renault!! Radicale certes mais diablement efficace. Une "limeuse " de bitume... Il aura-t-il une déclinaison RR pour la clio ??? En tout cas bravo aux ingénieurs! Aux fans de sportives françaises: N'hésitez pas à voir la vidéo sur le Nurburgring, un vrai régal...

Ce que j'ai aimé :
Look radical, chasse aux kilos, l'efficacité du différentiel, performances...

Ce qui me deplait :
Capot en carbone (plutôt un toit en carbone comme la BMW m3), coloris discutables et décalcomanies inutiles. Fin de carrière... dommage.

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avatar de autoacbc
autoacbc  a dit le 28-07-2008 à 10:20
Il faut dire qu'elles ont de la gueule ces jantes!

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avatar de mike0002
mike0002  a dit le 29-07-2008 à 19:52
Présentement par contre la Viper fait sa légende, battre la Veyron, record du monde sur le mille 226 mhrs, en dedans de 2 milles elle vient de faire 232 mhrs, soit 351 Km/H. Hennessey est le roi de la Viper.
Ma notation :
Agrément de conduite : Pas d'avis Confort et vie à bord : Pas d'avis
Sécurité active/passive : Pas d'avis Budget : Pas d'avis

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avatar de chamu1986
chamu1986  a dit le 30-07-2008 à 10:57
Mon coup de coeur va à la Renault AG1 de 1914. Pour rappel historique c'est en gros grâce à ces taxi que Paris a été sauvée en 1914 car l'armée allemande était en surnombre dans la capital et ce sont des convois de Renault AG1 (en majorité) qui ont aidé au transport des soldats renforts et de leurs matériels pour sauver la ville. Bravo l'industrie automobile ;)

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avatar de Jérémy
Jérémy  a dit le 31-07-2008 à 19:00
J'espère que Renault ne se contentera pas de fabriquer une Alpine qui n'est Alpine juste dans le nom et qui ne reprend pas le concept de la Berlinette. Bonne nouvelle : Patrick Le Quément a dit dans une interview qu'il ne quittera pas Renault avant d'avoir dessiné une Berlinette Alpine. J'espére que ce sera une vraie Alpine qui reprendra le concept de l'A110 Berlinette (petite voiture de sport avec des formes très rondes, un 4 cyl rageur positionné à l'arriére, une sonorité époustouflante,...)

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avatar de Propulsion1
Propulsion1  a dit le 31-07-2008 à 20:03
Quand on voit les horreurs pleines d'arrêtes que produit Chris BANGLE (BMW), et même les lignes anguleuses de l'Elise S2 vs les rondeurs de l'Elise S1, je doute qu'un constructeur (généraliste en plus) se lance dans une auto de ce type, tout simplement parce que l'Europe fait la guerre au plaisir automobile sous toutes ses formes, et qu'une PETITE + PROPULSION + LEGERE constitue un contre-temps, que dis-je, trois contre-temps dans les tendances actuelles de la lourde traction à mazout....

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avatar de Jérémy
Jérémy  a dit le 01-08-2008 à 16:40
Vous avez raison Propulsion 1, Alpine ne reverra jamais le jour quand on voit que Renault a mis fin à Alpine en mettant le logo Renault (qui est un constructeur généraliste) sur Alpine (constructeur de voiture d'exception). D'ailleurs, quand Alpine a été repris par Renault, les Alpine n'étaient plus les super Berlinettes de rallye d'antan: elle ont une conduite hasardeuse, une finition de mauvaise qualité et n'ont pas les performances de la concurrence, ceci dit les "Alpine" produites par Renault ont un moteur increvable, sont confortables mais ne sont plus des Alpine.

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avatar de Lotus62
Lotus62  a dit le 01-08-2008 à 16:40
Elle est pas mal ... mais c'est bien lourd pour une Lotus. Elle fait au moins 100 kg de trop.

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avatar de Jérémy
Jérémy  a dit le 01-08-2008 à 16:55
c'est R5 Alpine pour faire croire à ses clients que la R5 Alpine est une voiture de sport mais en fait ce n'est rien d'autre qu'une R5 à peine boostée, comme ça, Renault ne perd pas d'argent et risque même de s'en faire beaucoup.

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avatar de zabadee
zabadee  a dit le 01-08-2008 à 17:11
A partir de 103000$ aux states La conversion euros/dollar est faites dans le mauvais sens

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avatar de Propulsion1
Propulsion1  a dit le 01-08-2008 à 17:19
Je vois que nous sommes bien d'accord, et le serpent de mer du retour d'Alpine n'en est donc pas un, puisque la marque ne renaîtra jamais de ses cendres, et qu'il est vain de s'imaginer que Renault se mettra un jour à (re)faire des petites sportives sympa sous le seul et unique nom d'ALPINE. Gageure !!!!!!!!!!!!! Alors le retour d'Alpine n'est plus un rêve, mais un bête fantasme, hélas............

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avatar de dlambo
dlambo  a dit le 01-08-2008 à 18:37
Cher zabadee, aucune erreur dans le prix annoncé. Le prix public français TTC de la Corvette ZR1 2009 est bien fixé à 136 990 euros. Inutile de parler de conversion, car chaque modèle est tarifé de manière différente selon le pays où il est vendu. Même si cela peut paraître injuste au regard des tarifs pratiqués dans son pays d'origine, la ZR1 reste tout de même très compétitive...

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avatar de RS06
RS06  a dit le 01-08-2008 à 21:32
C'est le Toyota qui est lourd, 3,5 L, ca pèse !!

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avatar de Leqc
Leqc  a dit le 02-08-2008 à 11:51
Juste le temps pour les Indiens de bien apprendre la technique du toit ouvrant, puis en 2013 ou 2014 Heuliez fermera ou deviendra un simple centre de distribution de pièces!

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avatar de zabadee
zabadee  a dit le 02-08-2008 à 11:56
Cher dlambo nous devrions donc payer le carburant chez nous sans tenir compte de l'avantage euro fort. C'est ce que fait l'importateur. L'avantage du taux de change va dans sa poche alors qu'il devrait y avoir un avantage client. Cela n'enleve en rien les qualités de la zr1

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avatar de mike0002
mike0002  a dit le 02-08-2008 à 17:11
DLambo, je comprend ton point de vue, mais les gens ne connaissent pas vraiment la Viper. Ce n 'est plus l'ancienne. La nouvelle Viper a une tenue de route incroyable. La preuve, c est que dans un concours fait par une revue Américaine, elle a battu en slalom non seulement la Corvette mais aussi la Nissan GTR. Tout cela a la vitesse de 72 mhrs. il faut le faire !

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avatar de crasy_spider
crasy_spider  a dit le 03-08-2008 à 13:07
Salut tous ! A propos de ce sujet je suis totalement d'acores. Je suis un étudiant en Allemagne en génie mécanique et mon premier rêve c'est d'être employé chez Ferrari et qu'un jour je serai un de ses ingénieurs.

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avatar de crasy_spider
crasy_spider  a dit le 03-08-2008 à 14:09
J'aime bien ce modèle, très fin, sport et classe

Ce que j'ai aimé :
L'accélération, plus de vitesse et consommation d'essence en baisse.

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avatar de loguh
loguh  a dit le 03-08-2008 à 18:30
Il n'y a qu'a passer la main sur, ou dans le coffre d'un véhicule diesel pour constater que ça noircit tout. Mais ça ne pollue pas, puisque on vous le dit !!! A quand une FERRARI diesel ?

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avatar de Jérémy
Jérémy  a dit le 04-08-2008 à 13:38
Salut a tous ! Ca m'étonne de voir une entreprise comme Ferrari prendre en compte la vie personnelle des employés ! Ferrari les encouragerait t'il de bosser le moins possible (rire) ? En tous cas, sa montre bien que Ferrari méme en étant riche et prestigieux sait bien traiter ses employés !

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avatar de Jérémy
Jérémy  a dit le 04-08-2008 à 21:53
Salut a tous ! Fausse sportive . Seulement 110 ch pour une sportive, déjà que 175 ch pour une 207 RC fait déjà un peu juste (méme si la 207 RC est une vraie petite GTI) et en plus 10 s pour abattre le 0 à 100 km/h ! On peut dire que c'est la moins performante des sportives au monde.

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avatar de Jérémy
Jérémy  a dit le 04-08-2008 à 23:26
Salut a tous ! Superbe voiture ! Conservant les lignes de l'ancienne verssion (contrairement à la Dodge Charger qui ressemble à tout sauf à une Dodge Charger) ! En plus, performances et luxe sont au programme !

Ce que j'ai aimé :
Design de l'ancienne version Performances Tableau de bord néo rétro Style néo rétro

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avatar de Jérémy
Jérémy  a dit le 04-08-2008 à 23:29
Dommage d'ailleurs !

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avatar de Jérémy
Jérémy  a dit le 04-08-2008 à 23:43
On est fait pour s'entendre Propulsion1 !!

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avatar de flat&onlyflat
flat&onlyflat  a dit le 08-08-2008 à 16:54
HON-TEUX ! On va se trouver avec des Porsche tdi au bruit de chalutier... Même si ça n'appartient qu'au Cayenne..., le simple fait de faire rouler une porsche au mazout me rend fou. Porsche est en train de vendre son âme au diable européen. Pourquoi pas une GT3 RS TDI comme Audi ?

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avatar de propulsion
propulsion  a dit le 13-08-2008 à 22:07
Alpine, Audi, Citroen, Ford, Lancia, Peugeot etc... rien que des marques européennes championnes du monde des rallyes. Si les américains savaient faire, ça se saurait depuis longtemps, et ils auraient été champion du monde. Leurs autos sont trop américaines "camionesques" pour être compétitives.

Ce que j'ai aimé :
-

Ce qui me deplait :
Rien à voir avec une GT européenne.

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avatar de stewph
stewph  a dit le 15-08-2008 à 01:06
Cette voiture est particulièrement séductrice et très enviée. Je la trouve unique en son genre même si c'est la charmante cousine de la 612 Scaglietti. Dommage qu'elle est unique faudra un jour ou l'autre la soumettre aux enchères ou la mettre carrément en vente. Je suis certains qu'elle se vendra comme de petits pains.

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avatar de propulsion
propulsion  a dit le 15-08-2008 à 22:51
Manifestation pleine d'encouragements, pour autant qu'elle s'ouvre aussi à des gens passionnés qui ne souhaitent dénaturer leur auto en la "profilant" à la norme fia 2008, c'est à dire en la conservant comme une voiture de compétition d'époque et pas une voiture de compétition 2008, la même que le règlement démodera bientôt...

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avatar de neutrino
neutrino  a dit le 23-08-2008 à 11:09
A quand les courses où il ne sera plus question d'argent !!!!!! C'est l'étalage du fric et non la passion qui anime les organisateurs.

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avatar de alfada
alfada  a dit le 24-08-2008 à 02:10
t'es gentil patriarch mais je sais bien ce qu'est une TZ ! en réalité je faisais allusion à ton erreur - que tu confirmes d'ailleurs - car il n'ya pas de "Giulietta" TZ ! Par contre il y a eu auparavant la Giulietta SZ. Capito ?

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avatar de serge69
serge69  a dit le 26-08-2008 à 01:07
beau design.ça fera un boom en tout ca.bien pour les celibataires et les jeunes riches.bravo monsieur le concepteur

Ce que j'ai aimé :
juste le design et la forme des jantes qui me fascinent plus parce que ce sont ces formes qui sont plus apparentes .merite vraiment le futurisme

Ce qui me deplait :
ces formes arrondies qui serait difficile de les rattraper manuellement apres un accrochage

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avatar de Jérémy
Jérémy  a dit le 28-08-2008 à 15:16
Je dirais que cette Opel ne concurrence pas la Citroën C5 mais la Citroen C6. Elle sait même lire les panneaux ! Reste à savoir si la version V6 est vraiment sportive ou si c'est comme la C5 (un gros moteur sans sensation et aucune sportivité). 260 ch et transmission intégrale en version V6, a l'air d'être sportive.

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avatar de jean Raveau
jean Raveau  a dit le 29-08-2008 à 15:56
Extra à conduire, souple, polyvalente... et efficace quand on est pressé... Y'a plus qu'a aller écumer les circuits

Ce que j'ai aimé :
Le grip de l'auto au sol, la tenue de route, la disponibilité du moteur, les freins endurants, l'accroche du train avant en sortie de courbes... et les super sièges qui nengagent à aller s'amuser. Et Tout ça dans un silence d'utilisation qui lui permettrait d'être une "Ready to race" pour une utilisation de tous les jours comme j'aime pour finir mon permis.

Ce qui me deplait :
Dommage que l'auto n'ait pas eu une banquette arrière, même légère, histoire d'avoir une CG 4 places comme une R5 coupe, GT coupe, Clio Ragnotti... Là... avec une R26R, je ne sais pas où mettre mes mômes... Je déteste ce frein à main "aviation" carrement anti ergonomique et qui empêche de déclencher mes epingles à main quand j'en ai envie. Un tableau de bord spécifique aurait été sympa.

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avatar de marcangel69
marcangel69  a dit le 30-08-2008 à 08:48
Encore une fois, Peugeot nous démontre qu'ils savent dessiner des voitures à faire pâlir nos eternels rivaux allemands et autres... Gageons que pour une fois, ces essais aboutissent enfin à une véritable exploitation! Avec des voitures moins lourdes afin d'exploiter correctement le confort et la tenue de route ainsi que des moteurs performants et robustes que Peugeot sait si bien faire. Espéront aussi que leur engagement envers des sources d'energies moins polluantes se concrétisent rapidement.

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avatar de propulsion
propulsion  a dit le 31-08-2008 à 18:52
une voiture diesel est du domaine utilitaire, donc une motorisation diesel dans mon esprit n'aura jamais de critère sportif. Ils peuvent faire des diesel de course, je m'en tape ! Lamborghini reserve tjrs le diesel à l'agriculture

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avatar de propulsion
propulsion  a dit le 31-08-2008 à 18:56
Ce gars est trop raisonnable pour percer en formule 1.il est talentueux et je le vois davantage en endurance. La F1 est un monde de brutes (soutien argent démesuré)

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avatar de propulsion
propulsion  a dit le 31-08-2008 à 19:05
les gens aime la kermesse, donc j'invite Michèle MOUTON à convier des pilotes de glisse (drift) et aussi oui Bourdais, Lionel Regal, Fabien Frantz, Yvan Muller, Nicolas Vouilloz, Cédric Robert...entre autres.

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avatar de ralph0044
ralph0044  a dit le 03-09-2008 à 01:44
Très belle voiture, mais il y a quelqueschoses qui me dérange. Elle ressemble à une Audi allroad 2004, avec sans doute la mécanique en moins : la mienne a un 4.2l turbo de compagnie. Comme celle là je compte la garder encore 200,000 autres km, je trouvais la berline bien lancée.

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avatar de ralph0044
ralph0044  a dit le 03-09-2008 à 01:49
J'en achèterais bien une pour encourager nos voisins du sud. A quand les voitures avec hauteur ajustable comme sur ma Allroad.

Ce que j'ai aimé :
Les lignes, enfin de break avec du caractère comme chez nos amis les Allemands.

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avatar de ralph0044
ralph0044  a dit le 03-09-2008 à 01:51
Enfin, une audi TT 4 portes :-)) Dotée d'un hayon avec ça !

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avatar de pinsutucorsu
pinsutucorsu  a dit le 05-09-2008 à 09:42
Il n'y a rien à dire concernant cet article et cette bien triste destinée. Toutefois concernant Subaru en France, je déplore le choix de cette marque pour l'équipement de nos représentants de l'ordre. Si dans le domaine de la moto, la France n'a pas été capable de maintenir ne serait-ce qu'une seule marque face au déferlement japonais, il n'en est pas de même pour l'automobile. N'avons nous pas des véhicules légers, rapides, puissants et représentatifs de notre savoir faire ?

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avatar de propulsion
propulsion  a dit le 06-09-2008 à 16:05
La générosité, le talent de Colin vaut surtout que l'on ne l'oublie jamais. La 1ère Subaru que j'ai vue de près est la sienne et il était là tout simplement juste avant de rentrer au parc fermé. J'ai tjrs suivi et estimé les grands du Rallye. Colin parti trop tot comme Attilio, Henri...pensées pour eux tous.

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avatar de propulsion
propulsion  a dit le 06-09-2008 à 16:17
C'est bon pour l'histoire de l'automobile avant tout !

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avatar de vive le moteur a combustion interne
vive le moteur a combustion interne  a dit le 09-09-2008 à 18:53
J'ai un peu etudier la question des voitures a pile a combustible et je trouve que ce n'est pas terrible car tout d'abord pour le catalyseur nous avons besoin de platine qui est rare(seul le marché français reussirer a faire saturer le marcher mondial du platine source science et vie) ensuite les emission des transports diminuerais mais la vapeur d'eau est un gaz qui participe au réchauffement planetaire donc la pollution planetaire y gagnerai mais le rechauffement planetaire y perdrait.

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avatar de ericpecc
ericpecc  a dit le 13-09-2008 à 14:47
Une voiture fantastique, irréprochable, tout simplement un jouet sans défaut.

Ce que j'ai aimé :
Son confort comparable aux plus grandes marques de prestige, qui se transforme tout à coup en une véritable voiture de course, comparable avec les plus belles voitures de chez Ferrari et autre vulgaires engins rouges ou autres. Cette majestueuse voiture ne peut à la rigueur se comparer avec des voitures deux voir trois fois plus chères mais jamais égalée, elle vous enmène en une poignée de secondes à des vitesses prodigieuses dans un confort de velour et peut-être aussi sage qu'une Rolls'. IMBATTABLE

Ce qui me deplait :
RIEN...

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avatar de JNS513
JNS513  a dit le 15-09-2008 à 14:31
La Vel Satis était moche comme un poux et l'Avantime était, elle, comme le suggère son nom, arrivée trop tôt ... De plus, cette dernière avait une finition et une fiabilité malheureusement pas très haut de gamme. C'est d'autant plus dommage que son look était plutôt bien réussi. Ces deux voitures n'ont donc jamais fait le poids face aux Allemandes et autres. On verra ce qui subsistera de ce nouveau concept lors de sa sortie ... espérons que Renault fera preuve d'autant d'audace en production qu'en conception.

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avatar de Propulsion1
Propulsion1  a dit le 19-09-2008 à 07:47
C'est toujours un immense plaisir que de voir des productions françaises répondre simplement au plaisir de conduire, chose rare dans un pays - le nôtre - où aimer la voiture est poliquement incorrect.

Ce que j'ai aimé :
J'ai aimé le poids, qui permet de n'utiliser qu'une modeste puissance pour beaucoup de plaisir (et peu de pollution), et le prix très raisonnable.

Ce qui me deplait :
Si elle n'a pas de lecteur MP3, elle risque d'être classée parmi les voitures sous-équipées... :oD

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avatar de patriach
patriach  a dit le 19-09-2008 à 08:12
Véhicule rigolo pour s'amuser. En revanche, très dommage que la MATRA M72 n'ai pu aboutir. Ce projet, qui avait l'air génial dort, dans les tiroirs de Pininfarina, qui est trop occupé à la mise en oeuvre de la Blue Car de Bolloré.

Ce que j'ai aimé :
no comment

Ce qui me deplait :
no comment

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avatar de js246
js246  a dit le 19-09-2008 à 09:42
Enfin, Après avoir tué la fabrication des voitures Hommell. Nos gouvernants laissent une societe Française fabriquer des engins ludiques comme cela se fait dans beaucoup d'autres pays civilisés dans le monde. Trop d'impots tue l'impot. Trop de normes à la c.. tue notre industrie. Daniel

Ce que j'ai aimé :
Un jouet, une impression de liberté.

Ce qui me deplait :
Moteur Renault, j'aurais préféré un Peugeot.

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avatar de uisghe
uisghe  a dit le 19-09-2008 à 17:27
Le site mérite d'être exploré : apparemment ce n'est pas leur coup d'essai : les modèles Fun Xtrem (500cm3 bicylindre) et Fun Runner (3 roues, 4cyl Peugeot 1360cm3) doivent donner pas mal de sensations.

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avatar de choberna
choberna  a dit le 21-09-2008 à 12:23
Intéressant début vers la voiture hybride. Mais on attend surtout le fameux moteur "DIESOTTO" à compression variable et capable de fonctionner selon les deux cycles : diesel ou allumage commandé.

Ce que j'ai aimé :
Surtout l'excellent V6 3,5 litre qui avec ce dispositif frise les 300 ch. La récupération d'énergie au freinage et l'économie de carburant annoncée (à vérifier)...

Ce qui me deplait :
La faible puissance du moteur électrique auxiliaire.

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avatar de choberna
choberna  a dit le 21-09-2008 à 12:31
Très bien Peugeot. Mais les fonctions hybride et "4x4" ne seont disponibles que bien après la commercialisation de la version de base (en principe début 2009). 200 ch obtenus comment ? Si le moteur électrique qui doit - en principe" actionner les roues arrière est trop faible, ce sera un "4x4" au rabais...

Ce que j'ai aimé :
Le look, incontestablement novateur.

Ce qui me deplait :
Attendons de voir la réalité du modèle qui sera commercialisé (moteur électrique, aptitude 4x4)...

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avatar de Propulsion1
Propulsion1  a dit le 21-09-2008 à 19:13
Comme il n'y aura sans doute plus bientôt que des voitures électriques, c'est bien que nous y soyons présents. Ce que je déplore par rapport au MANS, ce sont les disparités des critères entre les énergies dans une même catégorie : si les moteurs LENOIR (essence) avaient droit à la même cylindrée que les moteurs DIESEL (mazout), on comparerait des choses plus comparables. Et si COURAGE avait eu le même budget que AUDI, il n'aurait pas été 4 tours derrière, mais 40 devant. Qu'on se le dise...

Ce que j'ai aimé :
J'ai aimé que la France soit mondialement positionnée sur des technologies de pointe, et dans l'automobile qui plus est ! Les détracteurs de l'automobile-passion vont prendre un coup de sang. Chic ! :oÞ

Ce qui me deplait :
Le règlement de l'ACO me déplaît beaucoup.

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avatar de propulsion
propulsion  a dit le 22-09-2008 à 12:58
Peugeot est sans doute celui qui a les meilleures épures de suspension (ingéniérie pour la qualité de tenue de cap) de tous les constructeurs. Pour autant, Peugeot doit continuer à perfectionner la robustesse et optimiser certaines dimensons des trains roulants : taille des rotules, robustesse des triangles, diminution des efforts pour les ancrages de crémaillère (pour la longévité et surtout pour l'amortissement des nids de poules). Dans ce créneau de voiture, ce serait un .

Ce que j'ai aimé :
Dans ce segment, cette auto est plus jolie que les autres.

Ce qui me deplait :
Je n'ai jamais aimé ce type de véhicule, mais bon! les gens aiment. Je m'excuse de ne pas être mouton, mais je voulais donner mon opinion sur un excellent constructeur qui néanmoins possède encore des marges de progression.

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avatar de jpgm97
jpgm97  a dit le 25-09-2008 à 19:45
Comme d'hab presque que des anti-francais dans les commentaires. Pas étonnant que Renault ne les écoute pas. Soyez un peu plus cocorico non de dieu !

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avatar de audseb
audseb  a dit le 25-09-2008 à 21:02
Tu vas etre tres content Propulsion !! moi je suis tombé amoureux de Lotus :D

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avatar de Propulsion1
Propulsion1  a dit le 25-09-2008 à 21:54
Non, ces commentaires n'ont rien d'anti-français du tout et ce n'est pas parce qu'un constructeur est français qu'il faut bêtement tout avaler non plus. Et on a bien le droit de déplorer le comportement de nos constructeurs français parce qu'ils ne produisent, justement, que des moyens de transport - confortables, certes - mais plus de voitures-passions. D'ailleurs, en France c'est très mal vu d'aimer la voiture : on est forcément un assassin pour ça ! Il faut donc s'adresser ailleurs, ce que je déplore vivement. Hélas, ce n'est pas moi qui préside aux choix de nos constructeurs.....

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avatar de Benji
Benji  a dit le 25-09-2008 à 22:54
Pour citer un célèbre auteur : Qu'y a-t-il dans un nom? Ce que nous appelons une rose embaumerait autant sous un autre nom. D'accord compte tenu de l'odeur du diesel....ce n'est pas super comme image ; mais compte tenu des progrès incroyables de ces dernières années, je crois que les moteurs diesels ont acquis leur lettres de noblesse et peuvent tout à fait prétendre au terme de sportif vu leurs performances .... sportives [Le Mans, Dakar, WTCC, etc...]. Celles ci sont excellentes ! Je pense que refuser d'admettre le diesel dans les cabriolets, coupés et autres modèles sportifs est l'apanage d'un certain retrogradisme (?). On peut apprécier la poussée franche d'un turbodiesel à bas régime autant que le feulement d'un 6 en ligne essence, pour rester chez BMW ;-)

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avatar de kuees
kuees  a dit le 26-09-2008 à 04:43
Je possède une Infiniti G35 Coupé depuis 2 ans maintenant. Cette voiture me donne beaucoup de plaisir à conduire en ville comme sur l'autoroute. Je ne retournerai pas à aucun autre modèle de véhicule pour l'agrément de conduite, ça c'est certain. Kuees (Québec,Canada)

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avatar de choberna
choberna  a dit le 26-09-2008 à 11:30
Très bien M. Propulsion, vous avez un avis autorisé de technicien. Moi non plus je ne suis pas fan des 4x4. Mais comment expliquez-vous un tel engouement pour ces véhicules quand on sait que dans la plupart des situations un blocage du différentiel suffirait à se sortir d'un mauvais pas? Le différentiel autobloquant peut aussi jouer ce rôle mais il est plus destiné à une conduite sportive (en propulsion de préférence).

Ce que j'ai aimé :
C'est vrai que cette voiture est jolie. La nouvelle Scénic aura du mal à faire aussi bien.

Ce qui me deplait :
En effet Peugeot maîtrise parfaitement les suspensions et les trains roulants. Alors pourquoi s'est-il fait distancer par les marques allemandes? Dans le années 70 une 504 TI valait largement une BMW 520! Une chose que les constructeurs français ont oublié: la qualité de la motorisation est un facteur important de la réussite d'un véhicule.

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avatar de elite.cars
elite.cars  a dit le 26-09-2008 à 20:47
La dernière M3 et le X6, tout comme le X3 était présentés sous forme de "Proto", et commercialisés dans les mois qui suivent... Je suis (presque) sûr que pour Francfort, la série 7 hybride sera commercialisée.

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avatar de Propulsion1
Propulsion1  a dit le 27-09-2008 à 10:54
Patrickduc a très bien exprimé ce qu'il faut combattre : des idées reçues stupides. Conduisez une voiture standard dans les mêmes conditions et vous verrez que 99% de celles que l'on voit sur les routes sont en réalité MOINS SURES que l'Elise. Alors, cessons de prétendre que telle ou telle berline est très sûre (à l'usage elle ne dépassera jamais le 130 maxi) et que telle ou telle voiture conçue d'abord pour tenir la route "est délicate". Ses limites seront bien au-delà, là où la berline sera déjà en vrac depuis longtemps....

Ce que j'ai aimé :
Les vraies qualités de la voiture.

Ce qui me deplait :
Un certain sectarisme des commentaires...

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avatar de audseb
audseb  a dit le 27-09-2008 à 11:41
D'accord avec vous 2 a 120% :-) autant sur circuit que sur route. Et sur circuit je me suis fait pas mal "déposer" par des Porsche ou autres en ligne droite, mais vu le passage en courbes que l'Elise ou l'Exige nous laisse entrevoir, je peux vous dire que le gars de la Porsche avais l'oeil rivé sur ses retro ;) ; La lotus a une tenue de route fabuleuse. Faut vraiment arreter les prejugés.. pour une voiture dépourvue de toute aide au pilotage, même en arrivant a la limite ça reviens de suite. Une séance en Porsche ou en Lotus ??... Lotus bien évidement ;). Seb

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avatar de fabrice5962
fabrice5962  a dit le 27-09-2008 à 17:15
Bonjour à tous . Je suis concessionnaire SECMA à Douai (Nord) . Visiblement cette nouvelle création de SECMA suscite beaucoup d'intérêt et de passion . Avec le recul, les modèles de la marque sont simples, mais très bien conçus . Leur robustesse dans le temps est réelle et les sensations distillées, énormes . Je roule moi-même au quotidien en Runner (1,4L, 75 ch PSA) alors que j'ai une quinzaine de véhicules Allemands dans mon show-room . Les éventuels amateurs peuvent être également rassurés au niveau de l'entretien courant : n'importe quel garage de marque Française (les Agents sont souvent beaucoup plus "accessibles" que les concessions ou succursales) peut très facilement intervenir sur la mécanique . Toutes les pièces spécifiques (en cas d'accident par exemple) sont disponibles sur stock à l'usine et peuvent être expédiées par transporteur du jour au lendemain. Fabrice

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avatar de dlambo
dlambo  a dit le 29-09-2008 à 15:54
Salut Patrick, et bonjour à tous les Lotusophiles ! Vous avez tous raison sur un point : l'Elise, quelque soit sa version d'ailleurs, est une sportive unique en son genre qu'il faut absolument essayer pour comprendre jusqu'où peut aller l'excellence de son concept. Mais je persiste : seul un public averti peut en tirer la quintessence.

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avatar de uisghe
uisghe  a dit le 29-09-2008 à 18:21
Je reviens sur le site : un gros point négatif, la liste des agents/concessionnaires n'est pas disponible en ligne !

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avatar de Racoon
Racoon  a dit le 30-09-2008 à 16:20
Incontestablement une grande réussite esthétique. Mais ce moteur apparaît aujourd'hui bien dépassé !

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avatar de Racoon
Racoon  a dit le 30-09-2008 à 16:26
Visiblement, VW n'a pas voulu choquer avec cette énième Golf GTI ! Elles sont où les différences avec l'ancienne ? :)

Ce que j'ai aimé :
Les performances ont l'air sympa, la conso basse c'est toujours ça de pris et l'amortissement piloté peut être un plus.

Ce qui me deplait :
Le style moins plaisant que sur la V. Et puis j'espère que le moteur sera plus sympa que le 2.0 TSI de la Scirocco !

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avatar de patrickduc
patrickduc  a dit le 30-09-2008 à 17:30
Difficile de te contredire quand tu dis "Seul un public averti peut en tirer la quintessence" (je suppose bien entendu que tu voulais dire "seul un utilisateur averti peut en tirer la quintessence"... ;-) Mais cet argument n'est pas valable dans cette discussion, car bien évidemment tout véhicule automobile, sportif a fortiori, ne peut être exploité à son maximum que par un utilisateur averti. Cette affirmation n'est pas caractéristique de la Lotus Elise, comprends-tu ? D'ailleurs, je dirais qu'a contrario, de part ses qualités dynamiques, une Lotus Elise permettra à nombre de pilotes d'aller plus loin sans atteindre les limites - jusqu'à atteindre des vitesses / contraintes que le pilote non expérimenté, et non la machine, ne sera pas capable de gérer. Autrement dit, on trouvera plus vite les limites d'une autre sportive moins efficace... Est-ce un argument à mettre au passif de l'Elise ???

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avatar de Propulsion1
Propulsion1  a dit le 30-09-2008 à 22:27
Je pense que du MULTIPLA aussi seul un public averti peut tirer la quintessence....... :oD Pour ma part, je n'y arriverai jamais, tant je n'ai jamais compris pourquoi il peut exister des porte-gobelets dans des voitures. A l'usage du "conducteur" qui plus est... 8o( Hallucinant.

Ce que j'ai aimé :
Qu'une voiture soit connotée "sport" pour que tous les incompétents se lèvent pour l'abattre.

Ce qui me deplait :
Que l'on compare l'excellente capacité de sécurité du Berlingo sur routes ouvertes (oui mes amis) à 90, avec les conditions de comportement d'une voiture conçue pour la tenue de route d'abord, à plus de 200 sur un circuit. Où est le rapport, sinon polémiste ?

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avatar de patrickduc
patrickduc  a dit le 01-10-2008 à 10:35
Bonjour David. Il est difficile de te contredire quand tu écris "Il faut un public averti pour en tirer la quintessence" (je suppose que tu voulais dire "un utilisateur averti", au passage). Mais ceci n'est pas un argument, car tout véhicule sportif, pour être exploité à son maximum, demande un utilisateur averti. Cette affirmation est trop générale et en aucun cas spécifique de la Lotus Elise, comprends-tu ? Ce qui est vrai, c'est qu'une Lotus Elise, de par ses excellentes qualités dynamiques, permettra à un utilisateur pas obligatoirement expert d'aller très loin - et très vite surtout ! - avant que ça devienne délicat. A ces vitesses, tout véhicule demandera du doigté, surtout un véhicule moins bien équilibré. Est-ce un argument à mettre au passif de l'Elise ?

Ce que j'ai aimé :
Plein de choses, mais en particulier le moteur très plein à bas régime : on joue beaucoup moins du levier de vitesses qu'avec une Elise 111R ou une Exige atmosphérique, par exemple, tout en ménageant le moteur.

Ce qui me deplait :
La trop grande souplesse des suspensions pour la piste, comparé à une Exige par exemple. Mais c'est vrai que si l'on veut rouler régulièrement sur piste, autant choisir directement une Exige, justement...

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avatar de 6CYLINDRE
6CYLINDRE  a dit le 08-10-2008 à 10:58
En tant qu'Alfiste je déplore quelque peu ce projet. Une sportive doit rester avant tout sportive. Lorsqu’on crée des œuvres d’art comme la Giulietta Sprint, la SS Zagato, la Giulia, la Montreal et récemment la 159, la MiTo ou la 8 C, on ne se prête pas au jeu de ces SUV qui ne sont finalement que des hybrides. Des utilitaires urbi, pour accompagner les gosses à l’école ou faire du shopping et orbi, pour aller au resto le dimanche… De plus, le photocopieur a fonctionné, de profil la Kamal ressemble peu ou prou à la Cayenne. Heureusement que le designer se sauve en corner avec le frontal qui n’est pas sans rappeler la Giulietta TI. Business oblige, Alfa comme BMW et Porsche aura donc son SUV. Puristes s'abstenir...

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avatar de ferrari12
ferrari12  a dit le 10-10-2008 à 08:02
cette voiture est magnifique. une elegance la carrosserie a des galbes qu'on adore toucher

Ce que j'ai aimé :
ce que j'aime c'est ecouter le moteur, il a un bruit sourd et pas criard.

Ce qui me deplait :
rien ne me déplait. J'ai eu l'occasion de toucher cette rolls royce pour placer la climatisation et sur d'autres modèles prestigieux

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avatar de TORGAL
TORGAL  a dit le 12-10-2008 à 12:15
Malheureusement, ce n'est pas avec cette voiture sans caractère que RENAULT pourra rivaliser avec les fabuleuses allemandes ou les merveilleuses italiennes

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avatar de Choury
Choury  a dit le 16-10-2008 à 16:42
Je pense que ce n'est pas une question de rapport qualité/prix pour ce genre de voiture. Certes, la M5 est très performante pour un prix "raisonnable", mais au final ça reste une BMW série 5 que l'on croise à chaque coin de rue. La maserati est beaucoup plus prestigieuse et exclusive qu'une M5. D'autre part je ne pense pas que la M5 soit une véritable concurrente de la maserati, je verrai plutôt une audi S8, classe S AMG ou jaguar XJR, qui là, rejoignent les prix de la maserati.

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avatar de jphub
jphub  a dit le 17-10-2008 à 00:05
une nouvelle manifestation à Montlhéry super nouvelle!!! L'UTAC a changée de direction me semble t'il ?

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avatar de EOLE0002
EOLE0002  a dit le 17-10-2008 à 08:38
meme s'il n'y a plus de compétitions quel bonheur pour les franciliens amoureux des voitures de courses et des musiques de leur moteur de pouvoir encore rever des grandes heures de Monthlery.

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avatar de fiat89
fiat89  a dit le 17-10-2008 à 11:35
Super nouvelle !!! Depuis la fin du grand prix de l'âge d'or, il y avait un gros manque...Surtout qu'à cette époque, je n'avais pas de voiture de collection, mais là, je me ferais un plaisir de participer...

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avatar de frog
frog  a dit le 17-10-2008 à 22:39
Oui excellente nouvelle et pas seulement pour les franciliens car l'Autodrome exerce un effet magique qui fait venir les gens de loin !

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avatar de chriswrc
chriswrc  a dit le 18-10-2008 à 17:19
Pas mal comme vision la renaissance d'Alpine. Mais que de déceptions si on se retrouve avec une traction...

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avatar de propulsion
propulsion  a dit le 20-10-2008 à 21:30
Pas de ça chez nous! circulez!

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avatar de propulsion
propulsion  a dit le 20-10-2008 à 21:38
les concepteurs sont capables du meilleur comme du pire - faut voir le cahier des charges - Renault sport n'a de leçon à recevoir de personne pour développer une auto. ils savent faire. - à voir...

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avatar de chriswrc
chriswrc  a dit le 20-10-2008 à 23:32
qui a vu les photos des alpines possible? il y a des possibilitées sympa

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avatar de tomtom7
tomtom7  a dit le 23-10-2008 à 21:20
Voiture tres sympa. Dommage que l'ESP ne soit pas 100% deconnectable et dommage que la planche de bord ne soit pas unique pour ce modele...(eos). En revanche, qui affirme que le TSi sonne moins bien que le TFSI..... alors que le 2.0 TSI = 2.0 TFSI... alors avant d'affirmer des choses, on s'assure de la véracité de ses propos hein!

Ce que j'ai aimé :
Le look, les perfs, l'allure unique , la qualite de fabrication, les équipements, et le refus de rentrer dans le "moule" comme le font si bien toutes les francaises de **** (vive rinault pigeot et citro)

Ce qui me deplait :
ESP partiellement deconnectable, planche de bord deja connue

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avatar de Fastman
Fastman  a dit le 23-10-2008 à 21:37
La ligne coupe au moins est originale. Après chacun ses gouts mais au moins on la regarde.....si on y arrive suivant la vitesse! En plus l'intérieur au moins est plus attrayant que les allemandes!

Ce que j'ai aimé :
rapport prix/puissance inégalable et pas de limiteur

Ce qui me deplait :
Va falloir attendre pour l'acheter

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avatar de Racoon
Racoon  a dit le 24-10-2008 à 07:49
Cher Tomtom7, auriez-vous perdu le nord ? Ayant eu l'occasion de prendre en main les deux moteurs, j'ai pu constater de visu (et d'ouïe !) que leurs sonorités étaient différentes. Par ailleurs, repenchez-vous sur vos fiches techniques, vous verrez que le 2.0 TSI n'est pas le 2.0 TFSI rebadgé, mais une évolution orientée vers plus de sobriété. Mais sans doute êtes-vous motoriste chez Volkswagen ? :)

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avatar de fabmotion
fabmotion  a dit le 27-10-2008 à 01:15
D'accord avec Choury, comparer la mazette avec une BM n'a pas de sens. Des BM serie 3, 5 on en croise à tous les coins de rue. Pas des Porsche (quoique avec le cayenne). Pas des 911, devrais je dire. Il suffit de se mettre au volant d'une mazette, d'une ferrari ou d'une 911 pour saisir la différence. Mais bon c'est vrai, c'est comme la hifi, on peut avoir plein de watts pour pas très cher...

Ce que j'ai aimé :
Chassis Moteur Son

Ce qui me deplait :
image

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avatar de propulsion
propulsion  a dit le 04-11-2008 à 03:25
j'ai la trouille que ça fasse peur aux gosses!

Ce que j'ai aimé :
une bête qui choque le regard

Ce qui me deplait :
ça fait peur aux gosses!

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avatar de propulsion
propulsion  a dit le 04-11-2008 à 03:28
ne se seraient-ils inspirés de la roue de Frank Sbarro ?

Ce que j'ai aimé :
ça semble léger

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avatar de propulsion
propulsion  a dit le 04-11-2008 à 03:30
Il n'y a plus qu'eux qui ont le droit de rouler! Ils ont raison...

Ce que j'ai aimé :
une auto !

Ce qui me deplait :
je n'ai pas l'âme du flic

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avatar de autoacbc
autoacbc  a dit le 04-11-2008 à 18:28
Elle est superbe, ces lignes sont d'une pureté! Elle vaut bien ce prix!

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avatar de bvialarwanadoo.fr
bvialarwanadoo.fr  a dit le 06-11-2008 à 20:59
Magnifique réalisation, à voir très rapidement en condition réelle !! Je suis enthousiaste.

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avatar de St_Olziersky
St_Olziersky  a dit le 07-11-2008 à 01:57
Bonjour a tous Je m'appelle Stavros Olziersky et je n'oublierai jamais ce qui m'était arrivé en Italie en 1978. Etudiant en France, je rentrais en Grèce où j'habitais pendant ce temps la. En conduisant ma nouvelle Alfetta et en ayant 200 au compteur je me sentais le roi de l'autoroute. Soudain j'ai vu les phares d'un monstre à me signaler. Une Espada m'a depassé comme si j'étais arrêté. Un peu plus tard je l'ai vue à une station service et c'etait là que j'ai réalisé que l'equipage de ce monstre etaient deux policiers. Des cet incident j'ai beaucoup estimé la police Italienne.

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avatar de monmirail
monmirail  a dit le 07-11-2008 à 05:34
Si le Paris-Dakar est mythique, il est financièrement inabordable pour nombre de personnes qui voudraient y participer. La transafricaine renoue avec le sport automobile au juste prix et permet aux moins fortunés et chanceux de s'offrir un rêve. De plus on n'est pas ici dans une course à l'armement. L'amateur peut s'inscrire avec une bonne voiture mais n'a pas besoin d'un véhicule de super compétition pour s'y inscrire. Epreuve à réitérer à souhait.

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avatar de matrav12
matrav12  a dit le 07-11-2008 à 10:11
La Corvette cabriolet 1953 est magnifique sur la photo; dommage qu'on ne voie pas la Shelby Mustang en question...

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avatar de ericpecc
ericpecc  a dit le 08-11-2008 à 11:48
Même après ce dernier salon le SL 63 AMG reste un engin évocateur de puissance, capable sans sa bride a 250 KM/H de perfomances pratiquement inéluctable et d'un confort inénarrable tant que l'on n'a pas encore essayé.Bien que le slr se découvre et possède une puisance supérieur, son prix est à mon avis un peu trop élevé,malgré qu'il soit le plus rapide et puissant cabriolet du monde pour l'instant.

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avatar de ericpecc
ericpecc  a dit le 08-11-2008 à 12:14
Cette série baptisée " BLACK SERIE " est très puissante et très belle,il faut l'avouer ce coupé-cabriolet ne passe pas inaperçu dans la rue. On pourrait le prendre pour un proto destiné aux courses d'endurances. Personnellement je préfère le SL 65 AMG,certe moins agressif mais tout proche en performances.Pour ce prix,il y aurait pu y avoir d'autres arguments qui auraient justifié son tarifs.

Ce que j'ai aimé :
Elle est quand même belle,avec sa largeur démesurée rasant le sol,il sent la piste.

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avatar de ericpecc
ericpecc  a dit le 08-11-2008 à 12:31
Très beau et très convoité, comme toute chose qui coûte de l'argent. Ce magnifique coupé n'a pour moi aucun défaut. Beaucoup de personnes lui reprochent son V8 compressé mais déjà sur le SL normal ou AMG, le V12 est trop lourd sur l'avant. Et un V12 monté comme ce V8 en position centrale avant, dur, dur pour l'habitacle.

Ce que j'ai aimé :
Tout : que ce soit le coupé ou la cab en version normal ou 722 et 722s Tout me plait mais trop tape à l'oeil dans la rue, comme une ferrari (par exemple) alors qu'un SL 63 AMG attire moins l'oeil, malgré qu'un connaisseur fera immédiatement la différence...

Ce qui me deplait :
RIEN

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avatar de equipeclaudefrancoisCANCERCURENOSMOKINGTEAM
equipeclaudefrancoisCANCERCURENOSMOKINGTEAM  a dit le 08-11-2008 à 21:09
c'est pas les bonne lignes pour 2025, on a déjà dépassé ces formes. claude francois design equipeclaudefrancois intel

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avatar de béhèmiste1992
béhèmiste1992  a dit le 10-11-2008 à 18:23
Il est étonnant que dans une marque de prestige, une sono de prestige ne soit pas utilisée, car je tiens à faire remarquer que l'on ne paie uniquement le design chez Bang & Olufsen alors que chez des marques comme Harman Kardon, on paie la qualité... Etonnants ces anglais...!

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avatar de béhèmiste1992
béhèmiste1992  a dit le 10-11-2008 à 18:28
Si seulement la France pouvait avoir un tel matériel, car c'est pas avec nos Subaru Impreza WRX STI qu'on va les semer ces Italiens... Si on veut être patriotique, il faudrait des Bugatti Veyron à la couleur de la police..., enfin ce serait un autre problème car les policiers tomberaient en panne (vu la fiabilité de la veyron), ils auraient l'air fin...

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avatar de St_Olziersky
St_Olziersky  a dit le 11-11-2008 à 14:14
Maserati etait et reste toujours la voiture de la noblesse. Maserati a une grande et longue histoire aux courses. Une vraie voiture de classe. Le contraire de la BMW.

Ce que j'ai aimé :
Sa finesse, sa delicatesse, son moteur et sa fiabilite.

Ce qui me deplait :
Je ne trouve pas quelque chose à redire.

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avatar de St_Olziersky
St_Olziersky  a dit le 11-11-2008 à 14:33
Cette voiture est un exemplaire representatif de sa marque. Volks Wagen: Voiture du peuple.

Ce que j'ai aimé :
Il n'y a pas grand chose a aimer.

Ce qui me deplait :
La mentalite des gens qui conduisent cette voiture.

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avatar de propulsion
propulsion  a dit le 11-11-2008 à 21:03
En France, avec une 4L on se fait piquer le permis, alors que les flics aient une R8 (renault gordini) j'ai pas dit Audi R8, ça suffit. Ils roulent assez la caisse vu qu'il n'y a a plus qu'eux qui ont le droit de rouler. Et de toute façon avec 1cm de neige le Pays est bloqué, les mecs parlent d'autos et ne savent même plus rouler. Honte! tous des pilotes de 4 voies HI HI XXL

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avatar de St_Olziersky
St_Olziersky  a dit le 12-11-2008 à 00:06
Quelqu'un pourrait me renseigner si le cambrioleur a ete capture ? Tout au moins ce brave Mr Lepeltier est mort pour sa passion. Tres peu de gens ont cette chance ! ! Je prie pour son ame. Stavros Olziersky

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avatar de rem_la
rem_la  a dit le 13-11-2008 à 22:42
Superbe, vivement le 19 sept 2009

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avatar de buickriviera
buickriviera  a dit le 21-11-2008 à 17:56
Je ne suis deja pas fan du cayenne mais alors en diesel !!! il n'a vraiment plus grand chose pour lui !!!

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avatar de formauto
formauto  a dit le 21-11-2008 à 19:35
bonjour je vois sur l'article pour la mustang bullit reserve pour les etat unis donc pas immatriculable en france et si oui combien coute une immatriculation francaise merci

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avatar de CARRERA88
CARRERA88  a dit le 23-11-2008 à 19:18
S'il y avait un pas à ne surtout pas franchir chez PORSCHE, c'était justement celui-là : une motorisation diesel...y compris pour un 4X4. Allez, du TAITTINGER en cubi plastique pour arroser l'arrivée du petit monstre !! Navrant Décevant,

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avatar de djibatki
djibatki  a dit le 23-11-2008 à 22:02
Tout à fait d'accord avec Choury, comparer des voitures avec comme unique critère le prix et le nombre de chevaux, n'a aucun intérêt. L'achat d'une voiture ne limite pas à dire, je prends celle-ci parce qu'avec 1000 euros de moins j'ai 3 CV de plus, c'est ridicule !!!! Une maserati est bien plus classe qu'une M5, qui au final reste une BM série 5, certes surpuissante. La Maserati a une finition intérieure bien supérieure à la M5. Et je ne parle pas du prestige de rouler en maserati, que l'on ne croise pas tous les jours sur les routes. Et d'accord encore avec Choury, je verrai plus comme concurrente, les amg (CLS ou S) et autre S8.

Ce que j'ai aimé :
Image, prestige

Ce qui me deplait :
Design qui date un peu

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avatar de Racoon
Racoon  a dit le 25-11-2008 à 10:58
On est loin de la superbe esquisse que Porsche avait laissé filtrer aux tout début du projet, mais finalement la Panamera est plutôt jolie, notamment de 3/4 arrière. Reste plus qu'à attendre les tarifs :| Là, ça risque de faire mal !

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avatar de Claudeusa
Claudeusa  a dit le 27-11-2008 à 04:47
Rien qu'un commentaire : banal !

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avatar de CAR DESIGN
CAR DESIGN  a dit le 27-11-2008 à 10:04
Bonjour, Si vous souhaitez des informations concernant la secma F16 ou bien en faire l'acquisition, nous sommes partenaire de la marque. Nous avons a disposition un modèle d'essai. Voici nos coordonnées : CAR DESIGN 04.75.25.88.37 ou 06.63.84.44.06 A très Bientôt

26 internautes sur 40 ont trouvé cet avis utile

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avatar de buickriviera
buickriviera  a dit le 27-11-2008 à 11:56
pas emballé ; mais des fois on est surpris en bien dans la réalité !!

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avatar de pmarcou
pmarcou  a dit le 27-11-2008 à 15:03
porschiste de toujours, quel plaisir de pouvoir enfin en faire profiter toute la famille dans une vrai GT qui pour moi est quand même plus agréable qu'un 4x4

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avatar de amitie
amitie  a dit le 27-11-2008 à 15:08
JE MEURS D'ENVIE DE LA POSSEDER C'EST LA VOITYRE DE MES REVES TT CE KE J'ESPERE C'EST QU'ELLE SERA A UN PRIX ABORDABLE

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avatar de Mixiton
Mixiton  a dit le 30-11-2008 à 13:13
Dire qu'il va falloir attendre 10 ans pour l'acheter d'occasion à un prix décent ! Dommage, non ?

15 internautes sur 32 ont trouvé cet avis utile

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avatar de bastou
bastou  a dit le 30-11-2008 à 18:36
En connaissez vous à la vente en occasion

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avatar de propulsion
propulsion  a dit le 01-12-2008 à 22:23
le flash 3 paliers bcp + nerveux que le rush 5 paliers: tangible sur l'aronde

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avatar de aronde1958
aronde1958  a dit le 02-12-2008 à 18:25
oui peut etre car moins de friction 3 au lieu de 5 mais plus de contrainte sur l'ensemble du vilebrequin c'est une voiture que j'affectionne car mon père en avait une une monthlery de 1958 a pneus a flancs blancs couleur grège. 8500 francs à l'époque.

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avatar de Narbé
Narbé  a dit le 03-12-2008 à 11:07
Essence ou Diesel, une PORSCHE restera une PORSCHE, … mais sans la même âme peut-être, car le moteur est tout de même une partie déterminante du bijou. Je pense qu’il faut éviter de « diaboliser » les voitures d’exception, coupés ou 4x4 (ou autres) car ceux qui les choisissent ne sont pas des criminels. Les assommer de taxes ne résoudra pas les problèmes de finances, d’énergies, de pollution. Cela peut seulement créer un climat de méfiance ou d’animosité vis-à-vis de personnes qui aiment ce qui est beau, efficace, fiable ou pas, puisque c’est leur problème. Cela peut aussi culpabiliser ces amateurs de belles choses ; mais s’ils se rangent « dans le rang » des voitures « normales » (sans critique) qui comblera le déficit de ces surtaxes ? Est-ce donc pour cela que PORSCHE s’est forcé à adapter un moteur diesel (certes bon, mais un peu faible) pour ce châssis ?

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avatar de Capitano18
Capitano18  a dit le 03-12-2008 à 17:45
bonjour, je bosse avec un 4007 depuis 2 mois, fnition féline. QUE DU BONHEUR: A) il consomme moitié moins que l'Espace que j'avais précédement et donc polue moins en conséquence. Ceci grâce à la boite 6 super bien étagée (sauf 1ère un peu courte, mais je démarre en 2de presque tout le temps, vu le couple phénoménale). Espace intérieur suffisant (un peu étroit peut-être). Banquette 7 place pratique (en dépannage uniquement); Assez haute pour passer partout et pas trop grosse pour se garer facilement ( grâce à la caméra de recul). Silencieuse et bien assez puissante (effectivement elle arrive a 200km/h). Pas si cher que ça face aux conccurentes étrangères (surtout teutonnes). Bref ... que du bonheur. A l'exception du "klong" à la fermeture des portières (on dirait de la tôle de 4L) et du siège avant droit à réglage manuel (conducteur électrique); je regrette aussi le bip bip des clignotants inaudible, ainsi que l'absence de toit ouvrant et de téléphone intégré en série . voila voila!

Ce que j'ai aimé :
Consommation réduite, isolation phonique, prix, vivacité, compacité extèrieur pour le volume intérieur donné, sellerie cuir + caméra de recul et jantes 18 pouces de série. Ligne très réussie. Tenue de Route excellente sur tous types de revêtements... ou sans. Stable, sûr, pas de prise d'angle. Poids contenu.

Ce qui me deplait :
Il manque 5cm en largeur intèrieur; volant non réglable en profondeur (position de conduite un peu camionettte en conséquence) et pas de réglage passager électrique de série; bip-bip de clignotants inaudible et téléphone blutooth nul de par sa reconnaissance vocale pourrie et sa sensibilité idem. Banquette 7 places inconforatable très rapidement pour des adultes (ça passe pour des marmots) et difficiles d'accès; GPS peu pratique (TMC) et enfin pots d'échappement digne d'une 4L, laids et situé à droite seulement. Un pot de chaque coté aurait eu plus de gueule. pas de protection de seuils de porte en alu ou film plastique, ni de protection de portière (bonjour les coups de Caddie). Rien de rédibitoire cependant.

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avatar de sergioleone
sergioleone  a dit le 05-12-2008 à 16:46
...(suite) à des courses d'endurance à Spa-Francorchamps, notamment lors des 1000 km 1968 (disputés au mois de mai sous des averses diluviennes) où Jacky Ickx a gagné en surclassement avec un tour d'avance sur le ...français Jo Schlesser (oncle de Jean-Louis)au volant de la Porsche 907 (2,2L) dont il partageait le volant avec Gehrard Mitter, pilote officiel. L'exploit du regretté Jo (mort un mois plus tard au GP de France à Rouen) avait été grand ce jour-là : il s'empare du record du tour en course en 4'00"min, mieux que Jacky Ickx ! Il prouve que l'ère Porsche est en route. Viendront l'année suivante les 908 (3 L), puis les 917 (5 L) qui permettront à Porsche d'enfin gagner au Mans (en 1970 avec Herrmann-Attwood).

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avatar de sergioleone
sergioleone  a dit le 07-12-2008 à 11:48
Pour en revenir à la Porsche 904, je ne l'ai pas connue, étant trop jeune à l'époque. J'ai connu la naissance des 911 et l'épopée des 906,907,908 et 917 en course. Pourtant cette voiture (la 904) m'a procuré des grandes joies !...étonnant, non ? Vous ne voyez pas ?...c'était un des 2 seuls modèles (l'autre étant l'AC Cobra) à construire soi-même en Scalextric, ce jeu de voitures de course miniatures électrique à l'échelle 1/32. Elle était jaune et coûtait à l'époque 350 FB, ce qui équivalait à 35 FF (de l'époque). J'en ai eu 3 et c'était une bonne voiture !!!....

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avatar de FazerAnakin
FazerAnakin  a dit le 10-12-2008 à 22:16
Je suis toujours surpris de voir des "pour ne pas blesser les cousins italiens"...Ils ont largement profité de l'expérience quattro au profit de la tenue de route de leurs bolides. je trouve cela donc un peu mesquin. Considérant ce côté politique "intérieure" à part, la R8 est une auto formidable, et ajouter 2 cylindres de plus n'en sera que des plus enivrants.

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avatar de propulsion
propulsion  a dit le 11-12-2008 à 13:38
c'est la preuve par 9 avec le v10 qu'audi a parfaitement exploité au must le 5 cylindres, donc j'y crois et je dis bravo. le 5 cylindres est difficile à équilibrer mais il développe en hamonie puissance avec moindre contrainte

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avatar de taquirou
taquirou  a dit le 13-12-2008 à 21:44
simca y a rien de mieux en france. C est une trés bonne voiture, et la P60 est pour moi la meilleur et pas chere pour un débutant dans la voiture de collection.

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avatar de propulsion
propulsion  a dit le 22-12-2008 à 21:20
ça reste hélas une traction

Ce que j'ai aimé :
bonne auto sauf que c'est une traction

Ce qui me deplait :
c'est une traction

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avatar de propulsion
propulsion  a dit le 27-12-2008 à 17:23
De Paris à Paris. de parisiens pour parisiens. ce sera largement médiatisé et Pernaud nous montrera les images. Nickel Chrome !

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avatar de michel81
michel81  a dit le 29-12-2008 à 16:25
Les premières Simca Abarth ont été construites à compter de 1962, le capot avant n'était pas basculant et l'arrière était rond. Par la suite, certainement en 1963, le capot AR disposait d'un becquet mais le capot avant n'était toujours pas basculant. En 1964 je serais tenté de dire que le capot AV est devenu basculant à compter de cette date (comme sur la photo). Par contre je me souviens avoir vu l'Abarth 2000 OT officielle pilotée par Franco PATRIA fin64 à Monthlery avec un capot AV non basculant. Il se pourrait donc que ce capot soit devenu basculant fin 64 au salon de Turin. Au salon de Turin 1965 cette Simca Abarth a été remplacée par la Fiat-Abarth 1300 OT, qui à mon avis disposait aussi d'un châssis et d'un carter de boite Simca 1000, à moins qu'il ne s'agisse d'un châssis et d'un carter de boite de Fiat 850 qui semblent identiques aux éléments Simca 1000. Si quelqu'un a une opinion précise à ce sujet, les amateurs d''Abarth seraient heureux de la connaître. Merci

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avatar de waterloo
waterloo  a dit le 30-12-2008 à 15:41
Une bonne Renault invendable de plus, que les journalistes français sont contraints de vanter par patriotisme économique

Ce que j'ai aimé :
Reste fidèle à l'esprit Renault

Ce qui me deplait :
Reste fidèle à l'esprit Renault

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avatar de SHORTAIR
SHORTAIR  a dit le 01-01-2009 à 13:49
Non justement, ce n'est pas étonnant car Bang Olufsen égal design de qualité. Dans mon S8 le son est fabuleux. Il vaut mieux se taire quand on ne connait pas. De la jalousie.........

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avatar de tekken
tekken  a dit le 05-01-2009 à 18:48
Je suis d'accord avec Patrickduc sur le fait que sur le sec les limites de la voiture sont lointaines et même au delà de celles d'une 911 ou d'une cat. En revanche, sur le mouillé, ces limites sont, à mon avis, beaucoup moins éloignées et j'ajouterais que même une voiture quelconque (clio, golf) sera plus sûre qu'une Elise dans ces conditions. En effet, avec une Elise (sans aide à la conduite) pour un conducteur lambda, les routes humides sont à aborder avec humilité. Sur une 911, le même conducteur pourra peut-être mieux s'en tirer s'il dispose du PSM pour rattraper ses excès d'optimisme.

Ce que j'ai aimé :
Tenue de route sur le sec. Plaisir de conduite

Ce qui me deplait :
Tenue de route sur le mouillé. Prix élevé. Usage restreint

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avatar de patrickduc
patrickduc  a dit le 05-01-2009 à 20:59
Tekken, je ne suis absolument pas d'accord avec toi, pour les raisons indiquées sur mon post du 26 septembre. Je n'ajouterai rien de plus donc, si ce n'est que cette opinion est aussi répandue qu'erronée. Il faut comparer des choses comparables : le type de pneus montés d'origine sur les Elise explique en partie cela, car ce sont des pneus évacuant moins la pluie que des pneus standard. Côté chassis, l'Elise est bien plus sécurisante qu'une voiture standard, sous la pluie aussi.

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avatar de patrickduc
patrickduc  a dit le 06-01-2009 à 22:38
Les propulsions plus délicates que les tractions sous la pluie ? Pas vraiment. Moins courantes, certes, pour le conducteur lambda. Mais pas plus délicates pour un pilote. M'enfin bon, je sens que là, on pourrait ouvrir un grand débat qui n'aurait pas sa place ici ;-) Sinon, pour ce qui est de l'équilibre général de la voiture, c'était le sujet principal de mon post :-) Car c'est justement ce qui rend l'Elise plus efficace et saine que nombre d'autres voitures plus "standard".

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avatar de jhdemonte
jhdemonte  a dit le 09-01-2009 à 15:38
Bon !... Je l'avais essayé au dernier Alfa test Tour de CAEN (155ch ess). La Technique : Y a pas à dire ... très bonne bécane. Moteur brillant pour un 1440cc. Tenue de route impec ! Freinage itou avec ses 305mm. L'Esthétique : Malheureusement elle fait un peu penser à un fer à repasser. Ce bouclier avant qui est prêt à ramasser les feuilles mortes me navre. L'arrière est plus réussi (voir la 8C). Les jantes à rayon ne lui vont pas ... vive les jantes type 156GTA à 5 anneaux ! Des formes inspirées de la "CANGURO" de la 156 SW ou de la 8C auraient été plus appréciées. M'enfin !... Les Prix ?... en cette période ?.. ne va pas trop la servir. Près de 20000 euros ???!!! aie aie ! Faut vraiment aimer les ALFAS là !... D'autant plus que la 147 est encore là ! ... même d'occase !

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avatar de béhèmiste1992
béhèmiste1992  a dit le 14-01-2009 à 21:29
Je ne suis aucunement sujet à des jalouseries quelconques en vers l'audi s8 et son système audio embarqué, je tiens seulement à faire remarquer que l'excellence merite l'excellence : en effet la marque harman kardon serait bien mieux appropriée à une auto telle que l'aston martin dbs plutot que un système bang & olufsen mais je crains fortement que l'internaute qui a réagi précedement ne soit pas en connaissance de cause, cas dans lequel je suis (j'ai eu l'occasion d'experimenter le système des deux marques) et que son jugement ne soit quelque peu influencé par son unique opinion, a priori favorable, concernant le système audio bang & olufsen equipant sa s8... On ne peut pas avoir tout vu et tout connu...

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avatar de legênois
legênois  a dit le 15-01-2009 à 10:40
Bravo pour la longue carrière de l'Alfa 147. Je possède une JTDM 150 ch. phase 2. Cette voiture est intemporelle. Ce qui est étonnant, c'est qu'elle attire toujours les regards. Sa mécanique est excellente et fiable. Elle a 70000 kms et aucun soucis (même électronique) depuis l'achat en Mars 2005. Le seul reproche est le claquement du moteur à froid. En revanche, à chaud, le son devient rauque et on a plus l'impression d'un moteur diésel. La qualité des matériaux intérieurs est très satisfaisante . Conclusion, cette petite Alfa est tout simplement très attachante, nerveuse, mélodieuse, et surtout très fiable. Je lui mettrai 9/10 (claquement du moteur à froid). Bonne fin de vie à l'Alfa 147 en attendant la futur Alfa (149 avec ses nouveaux moteurs essence et diésel), dont l'arrivée se fait attendre avec impatience. Je souhaiterait vivement qu'elle porte le nom de Guilia ou Guilietta (clin d'oeil aux Alfa des années 50 et 60).

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avatar de OTAU
OTAU  a dit le 15-01-2009 à 17:35
J'avais déjà donné mon opinion sur le site Jaguar. Je persiste et signe. Ça ne ressemble à rien ou à tout : une Audi, une Renault peut-être, au pire, mais sincèrement la descendance rétrograde singulièrement.

Ce que j'ai aimé :
Rien.

Ce qui me deplait :
Tout.

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avatar de schum
schum  a dit le 15-01-2009 à 18:11
elle est une vraie lotus pas comme l evora attention chez lotus de ne pas refaire les grosses erreurs du passé

Ce que j'ai aimé :
une lotus c'est obligatoirement une voiture qui mérite un pilote celle ci est donc une vraie lotus.

Ce qui me deplait :
le prix qui ne permet pas assez d'ouverture à une clientele de jeune

Ma notation :
Agrément de conduite : Confort et vie à bord :
Sécurité active/passive : Budget :

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avatar de propulsion
propulsion  a dit le 18-01-2009 à 09:20
les français copieraient-ils sur les nippons maintenant. Ce genre d'autos va bcp plaire je pense: elle est encombrante, les gens aiment, il y a de la place, c'est bien ds le mode de vie actuel (obésité croissante dù à la resto rapide). Les bons moteurs sobres vont permettre à ces mastodontes avec grosses roues trop large de se mouvoir avec des normes de conso équivalentes à la concurrence. Progrès?? disons adhésion à un mode de vie, mais très loin de l'image de l'automobile que je continue d'aimer malgré la répression routière.

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avatar de propulsion
propulsion  a dit le 18-01-2009 à 09:23
moi pour ce Président, je le voyais plutôt dans un Kenworth truck, mais bon cette limousine a comme ses copines une gueule de camion.

1 internaute sur 9 a trouvé cet avis utile

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avatar de waterloo
waterloo  a dit le 22-01-2009 à 10:59
Ils veulent concurrencer la 500 qui s'arrache, alors que c'est le désert dans les concess Mini ? Je ne sais pas si le client acceptera pour 15000 balles du plastique noir partout et zéro équipement, alors que la 500 pour le même prix est quasi full... Un futur bide comme l'ancienne.

Ce que j'ai aimé :
La volonté de rendre accessible la Mini est certes louable.

Ce qui me deplait :
Faire payer 15000 pour une voiture aussi dépouillée c'est prendre les clients pour des c.....

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avatar de dialagos
dialagos  a dit le 22-01-2009 à 21:50
C'était une belle auto mais le réseau Fiat n y a pas cru. C''est à mon avis une des raisons principales de cet echec commercial en France. Les vendeurs n étaient pas formés et très peu de Thesis étaient en exposition ou a l'essai dans les concessions. Dommage car la Thesis est une sacrée auto qui n a rien à envier aux allemandes, ni fiabilité, ni en finitions malgré ce que raconte la presse qui systematiquement dénigre les marques italiennes. Regardez ce qui se passe pour la delta , les commentaires ne sont pas objectifs. Serait elle dangereuse pour les auto françaises ? On parle de style décalé, on reproche à la nouvelle Delta de ne pas etre une sportive ... Messieurs les journalistes, ce n est pas la vocation de Lancia. Souvenez vous de cette marque avant 1969! Alors que dire d'une Megane ! Est ce une référence en terme de style automobile? elle me parait bien fade cette auto et à quel prix!! pour ce que c est! En résumé ne tuer pas une marque comme Lancia qui est centenaire !

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avatar de saco74
saco74  a dit le 23-01-2009 à 10:46
A l'heure ou l'on demande a la terre entière de faire attention a l'environnement et aux ressources naturelles voila que ces donneurs de leçon mettent sur la route ces 8 tonnes (!!) et 500cv. Heureusement que Sarko n'a pas la même, je n'ose imaginer le malus à l'achat et la prime ecolo annuelle!!

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avatar de saco74
saco74  a dit le 23-01-2009 à 10:48
version sans aucun interêt

Ce que j'ai aimé :
rien

Ce qui me deplait :
tout

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avatar de mustangt5
mustangt5  a dit le 23-01-2009 à 19:42
Alors la, je viens de "toucher" ma bullitt 2008 , et la , surprise , c est une bombe ! Le moteur est rageur, l'échappement claque , les montés en régime ahurissantes ... déjà possesseur d un Fastbach t5 de 67, quel chemin parcouru ! Mais l'ame est là, le bruit, la fatigue que l'on ressent après l'avoir chevauché !

Ce que j'ai aimé :
L'esprit, la filiation par rapport au modèle 67/68, le caractère sans concession du véhicule. L'investissement raisonnable (45000) pour un véhicule déja dans l'histoire, la sobriéte du look ( je l'ai prise en noir ). Bref, attention, véhicule tres puissant , faut pas se laisser déborder, pas pour débutant.

Ce qui me deplait :
Toujours la même finition de merde qu'en 67, le bruit des cailloux dans les ailes arrières, mais bon, il y a un réel effort, pour se rapprocher des productions européennes ( je roule en CLK Sport Edition tous les jours ) donc , je suis assez regardant sur la finition. Mais là, c est l'ambiance générale qui prime

Ma notation :
Agrément de conduite : Confort et vie à bord :
Sécurité active/passive : Budget :

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avatar de fontaine-jh
fontaine-jh  a dit le 24-01-2009 à 16:46
Enfin un constructeur qui fait un pas pour nous affranchir de notre dépendance au pétrole... Look sympa. Un diesel boite auto serait le bienvenu...

Ce que j'ai aimé :
3,91m pour le 3P c'est pas mal compte tenu des performances annoncées...

Ce qui me deplait :
Les arches de portes en alu rappelle la C3... de plus ça fait un peu bricolo de dernière minute. Cuir gris clair et bordeaux c'est plutôt de mauvais goût

20 internautes sur 40 ont trouvé cet avis utile

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avatar de lolo008
lolo008  a dit le 25-01-2009 à 01:31
Salut a tous les amoureux de la mustang. J'ai une Bullitt 2008 depuis juin, que du bonheur.

Ce que j'ai aimé :
Le fait de rouler avec voiture hors normes pour le prix d'une audi A3. Rapport prix plaisir imbattable, que du bonheur!

Ce qui me deplait :
Etre marié!

409 internautes sur 815 ont trouvé cet avis utile

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avatar de propulsion
propulsion  a dit le 25-01-2009 à 21:18
oui bonne remarque saco74, mais Sarko, à lui seul envoie 6500 tonnes de c.o. en l'air, alors Barak, avec les camions américains et les avions va l'imiter. ils sont tous pareils: faîtes comme je dis... Bon personnellement, j'aime la culture américaine pour la musique mais par pour les voitures qui ne souffrent pas même la comparaison.

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avatar de Racoon
Racoon  a dit le 26-01-2009 à 22:01
Bonjour Le fait que ma voiture d'essai ne possédait pas l'autobloquant m'a été confirmé par le staff BMW... L'incompétent vous salue bien.
Ma notation :
Agrément de conduite : Confort et vie à bord :
Sécurité active/passive : Budget :

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avatar de béhèmiste1992
béhèmiste1992  a dit le 27-01-2009 à 19:25
Le prix de cette mini one clubman est certes excessif (trop à mon sens et surtout en période de crise économique). Cependant il faut reconnaitre le succès commercial et automobile de la mini qui peut éventuellement justifier un tel prix : en effet, la mini clubman mêle l'utile a l'agréable grâce a un design superbe et un volume utile important. Enfin, le plaisir de conduite de cette mini est signé bmw, d'une tout autre envergure que fiat qui avec sa nouvelle 500 cherche plutôt a produire un véhicule bon marché et esthétique grâce a l'atout neo-retro de son design. Celui-ci est destiné (pour bmw) a mettre dans un petit véhicule cossu un plaisir de conduite inoubliable, enfin ce n'est qu'une question de gout...

Ce que j'ai aimé :
Le plaisir de conduite, l'agrement sportif et dynamique de bmw, le confort interieur, le design, la seconde porte latérale droite, le volume utile.

Ce qui me deplait :
Le prix excessif et probablement abusif...

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avatar de saco74
saco74  a dit le 28-01-2009 à 14:59
Salut béhémiste92, ok, j'y suis allé un peu fort. Je n'aime pas cette version de la Mini mais je reconnais que le design est sympa. On a toujours comparé la conduite d'une Mini a un kart alors je pense que BMW aurait du rester dans ce credo, ce qu'ils font très bien avec la "S" et la "JCW" mais bon, les lois du marché, la rentabilité, les actionnaires....

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avatar de laurentgcre250
laurentgcre250  a dit le 29-01-2009 à 22:00
BRAVO A TRIUMPH DE REVENIR SUR LA PASSION DE STEVE POUR LA MOTO .QUI ETAIT D AILLEUR UN TRES BON PILOTE AU POINT DE PARTICIPER AU ISDT EN ALLEMAGNE EN 1964 POUR L EQUIPE AMERICAINE.SI QUELQU UN PEU ME TROUVER DES PHOTOS OU AFFICHES RELATANT CE MOMENT COMME LES PHOTOS D ACCUEUIL, MERCI DE CONTACTER

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avatar de Benji
Benji  a dit le 04-02-2009 à 21:51
J'avais entendu a la radio que l'un des avantages de l'insight sur la Prius était sa ligne...Mais en fait c'est la même ligne, si on compare les profils et la face arrière c'est carricatural !!! Alors la face avant est différente mais c'est normal non ? Et puis la face avant de la Prius n'est pas si moche. Sinon techniquement effectivement on peut avoir l'hybride pour moins cher mais vu la consommation réelle ça ressemble a un faux bon choix...

Ce que j'ai aimé :
Le prix

Ce qui me deplait :
La ligne

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avatar de SKIPPER
SKIPPER  a dit le 04-02-2009 à 22:55
Des blocs optiques av. et ar. plus "simples", une poupe moins lourde, vue de l'arrière et la suppression du becquet donneraient une apparence plus"classe" à ce coupé qui fait vraiment "voiture de Mickey" dans sa couleur jaune ! Les premières photos, couleur gris métal foncé étaient plus valorisantes. Difficile, pour un possesseur de Jaguar, de devenir propriétaire de cette voiture, assez réussie au demeurant.

Ce que j'ai aimé :
Le style compact (sans les artifices mentionnés ci-dessus) et le "look néorétro" évoquant la Datsun 240 Z qui était remarquable avec, en plus, un hayon arrière bien pratique pour charger les bagages d'un week-end.

Ce qui me deplait :
En plus des critiques négatives émises précédemment, le fait qu'elle soit "badgée" Nissan.

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avatar de SKIPPER
SKIPPER  a dit le 05-02-2009 à 10:25
Un seul commentaire: Bon débarras!!!

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avatar de Flickdabean
Flickdabean  a dit le 05-02-2009 à 10:35
Dommage qu'Aston ne limite la production de cette supercar à seulement 1000 exemplaires... A quand la vrai remplaçante de la DB9 ? J'ai l'impression qu'avec ces séries limitées Aston est un peu frileux. Est-ce à cause de la conjoncture ? De toute façon me direz vous, il faudra attendre encore un petit peu pour pouvoir en acquérir une... d'occasion.

Ce que j'ai aimé :
La ligne toujours aussi "classe" et pure.

Ce qui me deplait :
Qu'est-ce que c'est que ces jantes 'tunning' horrrrribles directement sorties d'un de ces magazines affreux ????????

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avatar de Marlot
Marlot  a dit le 05-02-2009 à 15:09
Pour moi, un "vrai" hybride est un hybride rechargeable sur le secteur 220 V (PHEV). Se mouvoir uniquement à l'électricité sur seulement 1 ou 2 km (comme une Toyota Prius) n'offre qu'un intérêt limité.

Ce que j'ai aimé :
L'esprit de la démarche : toutes les voitures devraient offrir une version hybride

Ce qui me deplait :
L'absence d'une version hybride rechargeable (PHEV) forcément plus chère (à cause de la batterie plus grosse) mais qui intéresserait les "vrais" défenseurs de l'environnement.

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avatar de saco74
saco74  a dit le 05-02-2009 à 15:54
Absolument superbe. J'ai eu l'occasion d'essayer la DBS, ca se passe de commentaires, c'est juste FABULEUX!!

Ce que j'ai aimé :
tout

Ce qui me deplait :
rien

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avatar de nortonf1
nortonf1  a dit le 05-02-2009 à 23:21
En quelque sorte c'est revivre la supprématie des francais en automobile ou les BMW et autres MERCEDES étaient des tacots face a la DS ! J'ai hate de revivre cela et j'espère que CITROEN a toujours la capacité d'innover. Les diésels et autres monospaces, j'en ai raz le bol !

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avatar de JMLAUTO
JMLAUTO  a dit le 06-02-2009 à 10:18
C'est de la même façon qu'Audi a commencé à rennaitre (Cf Polo/Audi 50 en 1975....). Cela dit, le vocable DS me parait usurpé si cette future gamme n'intègre pas quelques innovations (on pourrait y voir les premières motorisations hybrides PSA, pourquoi pas) et pour l'instant je reste sur ma faim.

Ce que j'ai aimé :
Volonté de proposer des produits un peu plus ambitieux.

Ce qui me deplait :
Pas d'éléments de carrosserie spécifiques ni innovants, c'est l'anti DS!

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avatar de toucan14
toucan14  a dit le 07-02-2009 à 01:14
C'est pas trop tôt !

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avatar de pallas
pallas  a dit le 07-02-2009 à 12:56
Enfin une nouvelle de première ordre... LA DS cette magnifique voiture, la ressusciter. Mais la DS est toujours présente, elle ne nous à jamais quittée ! innovation à tous les niveaux, ligne exceptionnelle, un confort haut de gamme, tenue de route et freinage absolument fantastique. Le plaisir de rouler Citroen, d'être au volant de cette berline toujours en avance... la DS la voiture par excellence. La DS... c'est la DS...merci et bravo ... j'espère la revoir sur nos routes, fabuleuse et remarquable ...

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avatar de béhèmiste1992
béhèmiste1992  a dit le 07-02-2009 à 14:41
Pourquoi mettre 5/10 à cette voiture puisque à priori la réaction précédente à l'air positive?

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avatar de propulsion
propulsion  a dit le 07-02-2009 à 18:32
de 120 à 140 km/h de MOYENNE pour les déplacements en routes secondaires, 180 sur autoroute. tous les conducteurs gros rouleurs en DS vous le confirme. Bon j'arrête là mais en 1964, oui j'entendais ça! aujourd'hui rien que de la bagnole puissante et rapide qui tient super la route pour que tous les imbéciles puissent s'en servir.SAUF que c'est interdit de rouler !!! hi- la DS TOISAIT ABSOLUMENT TOUTE LA CONCURRENCE

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avatar de pacicon
pacicon  a dit le 09-02-2009 à 17:48
L'auto de collection ne connait pas la crise!!!

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avatar de SKIPPER
SKIPPER  a dit le 12-02-2009 à 11:27
Je garderai toujours en mémoire la Ferrari 250 spider d'un camarade, dont le nom commençait par un L... qui roulait à Fontainebleau en 1966 /1967. Il laissait même sa soeur(19 ans!)conduire cette merveilleuse voiture rouge dans laquelle j'ai eu l'occasion de rouler. Outre la carrosserie au dessin génial dans sa relative simplicité, la "musique" du 12 cylindres m'enchantait. A l'époque, je possédais...une Fiat 500 de 1959 et je roulais aussi dans la Chevrolet Impala du Vicomte de N... qui m'avait engagé comme chauffeur pendant mes vacances d'étudiant. Que de bons souvenirs! Christian

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avatar de giacom
giacom  a dit le 12-02-2009 à 12:48
C'est scandaleux de vouloir récupérer l'image de la DS en baptisant ainsi cette C3 améliorée. La DS est synonyme d'innovation technologique d'avant garde et d'élégance, toutes choses que ne peut revendiquer ce modèle banal et lourd qui fait jouet d'enfant gadgétisé.

Ce que j'ai aimé :
Rien.

Ce qui me deplait :
L'absence d'élégance et de fluidité de la ligne, des surcharges stylistiques compliquées et inutiles et une lourdeur de l'ensemble qui fait ordinaire. Au final, un manque de créativité général. La classe : c'est la simplicité et l'harmonie sous tous les angles.

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avatar de gorrekear
gorrekear  a dit le 14-02-2009 à 18:27
La Stratos est l'emblème de la modernité et de la compacité. Une nouvelle Stratos se doit d'être la version ultra sportive de la future gamme compacte de Lancia, donc de l'Epsylon 2012, à motorisation électrique dans chaque roue, avec appoint énergétique par moteur GNV, 100 kw, 500 kg maximum, deux places bien sûr, mais pour quoi pas une version CC ??

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avatar de phifi
phifi  a dit le 15-02-2009 à 17:02
J'ai connu la DS. Quelle voiture ! Rien à voir ! A quand une véritable innovation et une vraie nouvelle 2 CV ? J'ai conduit une C2, une petite merveille. Il manquait 2 portes et quelques cm.

Ce que j'ai aimé :
Rien d'original quant à la ligne un peu pataude.

Ce qui me deplait :
La banalité du design. Un dessin novateur aurait sûrement attiré les clients.

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avatar de strunff2
strunff2  a dit le 16-02-2009 à 16:12
Je posséde une GV série limited,depuis le 10.12.08 et j'en suis très content!!!

Ce que j'ai aimé :
L'agrément de conduite, l'assurance de la tenue dans la neige(et j'en ai !!) la stabilité pour un4x4, la consom env 8.4l de moyenne et la forme agréable sans être tape-à-l'oeil.

Ce qui me deplait :
Le bruit du moteur, la boîte(le passage de 2ém à 3ém se fait avec délicatesse) et pour ceux qui critique la visibilité à l'arriére, je conduis très rarement dans ce sens....et il existe des "aides au parquages" en options...

Ma notation :
Agrément de conduite : Confort et vie à bord :
Sécurité active/passive : Budget :

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avatar de Mongolefier
Mongolefier  a dit le 19-02-2009 à 10:18
Il en est des modes comme des personnalités! Certains marquent de leur empreinte LE style automobile, Giugiaro, Pininfarina, Paul Bracq et d'autres donnent l'impression d'avoir régné beaucoup trop longtemps!! Chris Bangle, Zagatto, ou plus près de nous, Patrick LeQuément... Lorsque le roi est nu, il faut l'admettre et ne pas se laisser influencer par l'avis de courtisans prêts à trouver du génie au premier barbouilleur venu...

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avatar de SKIPPER
SKIPPER  a dit le 19-02-2009 à 21:43
QUEL INTERET ? POUR QUI ?

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avatar de SKIPPER
SKIPPER  a dit le 19-02-2009 à 21:50
Ma première voiture, à 18 ans, en 1964, a été une Fiat 500 d'occasion (modèle 1959) identique à celle-ci. Je n'étais pas peu fier en arrivant devant le Lycée David d'Angers, le jour de la rentrée, la capote enroulée jusqu'au capot moteur. J'envisage d'acheter cette version d'ici un an ou deux, pour tenir compagnie à ma Jaguar S Type et à la MINI de mon épouse. J'aurai bouclé la boucle!!!

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avatar de SKIPPER
SKIPPER  a dit le 19-02-2009 à 22:08
Lorsque Citroën (nouvelle C5) et Renault (Coupé Laguna) abandonnent le si pratique hayon arrière pour faire plus "statutaire" (quelle raison imbécile!) les Allemands l'adaptent sur la future Audi GT et sur cette BMW. Eux ont compris l'attente de cette clientèle. Les Français régressent!

Ce que j'ai aimé :
Le style, le côté pratique avers un arrière modulable et un hayon si pratique pour charger les bagages et les caisses de champagne!!!

Ce qui me deplait :
Le côté un peu "batard" du véhicule. La face avant trop massive.

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avatar de LoïCat
LoïCat  a dit le 20-02-2009 à 18:49
J'ai du mal à partager ces avis si tranchés... Qu'on aime ou qu'on aime pas, Bangle a su donner une véritable identité à BMW, renouveler une image de marque un peu vieillotte en quelque chose de nouveau, d'original, de distinctif. Il a réinterprété des éléments, apporté sa touche et créé du moderne avec du traditionnel. Le Z4 coupé est magnifique, et que dire du concept GINA... (pas incroyablement élégant, certes, mais novateur comme peu le sont) Je crois vraiment que Bangle aura apporté sa contribution à l'évolution du design automobile. Je pense qu'on peut aisément faire la comparaison avec l'art : les monochromes de Klein peuvent être admirés ou contestés, mais on ne peut pas leurs reprocher de laisser indifférent. Bangle a apporté cette dimension au design automobile et pour cela il faut au moins le respecter.

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avatar de SKIPPER
SKIPPER  a dit le 20-02-2009 à 21:32
Les arguments pour défendre Bangle tiennent la route mais l'appréciation d'un style reste subjective. Je trouve le Z4 très laid, le Z3 agréable mais manquant de "virilité", le Z8 superbe! L'idéal serait un "mix" des tendances mais ce n'est pas imaginable par rapport aux contraintes d'un constructeur. Solution: revenir aux grands carrossiers d'autrefois et faire réaliser ce que l'on aime. Mais à quel prix et que de dérives envisageables !

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avatar de T101
T101  a dit le 22-02-2009 à 17:32
L'intéret de l'exception automobile par exemple. Du sport automobile aussi. Du rêve enfin... Même si ce n'est pas une voiture raisonnable, c'est quand même une merveille d'efficacité. Les pneus semi slicks offrent un grip démentiel.

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avatar de toucan14
toucan14  a dit le 22-02-2009 à 19:58
Effectivement je suis nostalgique des belles BMW d'avant Chris Bangle. Même si commercialement sa période a été une réussite en particulier hors Europe je ne pense pas que cela restera une période marquante. J'ai le même problème avec LeQuément ! En passant sur l'expo des concept cars jai pu constater que la grosse majorité des photographes amateurs étaient autour des Citroën. Seuls quelques uns étaient autour de Gina et personne autour des Renault, c'est bien un signe qu'il y a un problème ! J'ai également était déçu par la Quaranta, Giugiaro nous a habitué a beaucoup mieux. Je dois mal vieillir ! ;o)

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avatar de JJJJUJU
JJJJUJU  a dit le 25-02-2009 à 21:23
Moi j'adore cette voiture. Elle est belle. Je me l'acheterais quand je pourrais dans la version ou il y a 11 enceintes pour la musique. Prix imbattable et en plus c est une 4 places ce qui est rare pour une voiture de sport aussi puissante que Ferrari, Lamborghini ou Porsche.

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avatar de propulsion
propulsion  a dit le 26-02-2009 à 20:46
Au moins là on met une carte maitresse pour gagner! je m'en réjouis autant qu'Henri.

Ce que j'ai aimé :
Le mans est la course mytique

Ce qui me deplait :
rien

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avatar de propulsion
propulsion  a dit le 26-02-2009 à 20:48
j'adore les audi(s), mais cette année j'espère qu'ils vont "se faire mettre" il le faut!

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avatar de propulsion
propulsion  a dit le 26-02-2009 à 21:02
5 mots pour définir cette petite traction vitaminée qu'ils appellent grande. Chez Fiat, y a tjrs des belles nanas, j'irai voir

Ce que j'ai aimé :
ligne

Ce qui me deplait :
traction

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avatar de propulsion
propulsion  a dit le 27-02-2009 à 08:37
oui ça vaut la peine, regardez bien toutefois les attaches du caisson avant porteuse du train roulant; si c'est ok, il faut faire car cette auto passe les modes et elle plait, mais surtout c'est la vraie 500. Si en + elle a les portes suicides, c'est la meilleure- bon courage

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avatar de chamu1986
chamu1986  a dit le 27-02-2009 à 13:36
Comme le dit propulsion, le mans est vraiment LA course mythique et cette année sera je pense très spectaculaire. J'espère l'année d'une victoire pour peugeot ou aston ! enfin bon on verra ça à l'arrivée mais avec une vingtaine de voitures en LMP1 il va y avoir de la bagarre en course ;)

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avatar de propulsion
propulsion  a dit le 28-02-2009 à 20:08
Elle a de la gueule! mais j'attends le poids et la largeur de l'auto. Car en descente de col enneigé, je la sens défavorisée face à mes vieilles 80 quattro de 25 ans et - les modes changent! pas les lois physiques - Constructeurs! vous êtes tous un peu hors côte !

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avatar de propulsion
propulsion  a dit le 28-02-2009 à 20:38
très bon résultat pour cet exercice. Chez Volvo on trouve des tracteurs à 700 cv chez Scania, on sait faire av fiabilité légendaire. dans le POIDS LOUDS, on s'éclate vraiment en évolution technique. Pour ce mercedes, force est d'admettre, contre gré pour moi, mais il y a même de la clientèle pour ce genre de camion.

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avatar de Jean de Tourette
Jean de Tourette  a dit le 02-03-2009 à 15:13
Je vois que j'ai oublié de dire que c'est le break, Giardiniera.

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avatar de SKIPPER
SKIPPER  a dit le 02-03-2009 à 17:15
La Giardiniera est rare. Si c'est une "sortie de grange" en mauvais état, la restauration sera onéreuse. A négocier au plus bas: de 500 à 1000 ? maxi si possible. Bon courage!

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avatar de Spartacufle
Spartacufle  a dit le 02-03-2009 à 22:05
Franchement, à part peut être le coupé de la série 3 E92, je trouve que BMW est tombé dans le design clinquant, façon tuning. Ce n'est que mon avis mais je trouve qu'à trop vouloir insister sur l'aspect dynamique de la marque, Bangle en a sacrifié l'élégance. De plus, je trouve le confort (notamment au niveau des suspensions) à bord des nouvelles séries 5 et 7 réellement déplorable par rapport aux anciennes versions (je ne connais pas la série 3). Certes les marques doivent se renouveler. J'aime l'audace stylistique, à condition qu'elle se justifie par un respect des valeurs traditionnelles d'une marque et ce n'est pas être réac que de dire cela. BMW est resté le formidable motoriste qu'il a toujours été mais a transformé ses élégantes berlines en "machins" m'as-tu-vu. Pourvu que Bangle n'aille pas chez Aston Martin !

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avatar de belette20
belette20  a dit le 03-03-2009 à 17:26
Qui pourrais me donner lien sur les projets ? merci

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avatar de propulsion
propulsion  a dit le 06-03-2009 à 10:48
tous les moteurs sont bons.Le 5 cylindres atmo assez compact, ça dépend du caractère que lui donne le constructeur.Il est mélodieux.J'aimerais à peine moins de puissance (souflette) etsurtout moins d'encombrement, largeur de voie et poids. si si ça doit être possible

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avatar de pallas
pallas  a dit le 09-03-2009 à 17:20
Si j'ai bien compris la Citroen C3, devrait avoir l'appellation C3, (DS3)... Alors là, je dis au secours ! La DS cette voiture d'une innovation sans précédent se verrait ressuscitée sous l'égide d'une banale carrosserie toute simple ... je rêve ? Citroeniste par cette merveilleuse voiture DS...non

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avatar de vantage
vantage  a dit le 10-03-2009 à 12:42
Oui, c'est quand même un gros truc informe indigne d'Aston. Ca pourrait même rappeler une certaine Lamborghini des années 70 en moins bien :-)).

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avatar de SKIPPER
SKIPPER  a dit le 10-03-2009 à 14:01
ERRATUM: J'ai un doute, la Bentley rose ne serait pas celle de Britney Spears mais appartiendrait plutôt à Paris Hilton. Je m'y perds car ces "people" ne sont pas de mon monde! Même "clientèle" en tous cas. God save the Queen!

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avatar de Pur Sang
Pur Sang  a dit le 11-03-2009 à 21:25
Une grosse bêtise noté dans l'article . Bugatti est né à Molsheim et non à Dorlisheim !!!!!!! Curieusement on confond toujours les voitures - de Molsheim - et le domicile du "patron " : Dorlisheim, le village qui jouxte la ville de Molsheim. Il faut bien rendre à César......

Ce qui me deplait :
Il faut toujours vérifier les sources...... ( surtout quand les encyclopédie en ligne sont fausses !)

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avatar de propulsion
propulsion  a dit le 12-03-2009 à 13:05
Renault, SVP ! vous savez faire. Alors faites une auto sportive propulsion ou 4 roues, mais un truc qui ne se démode pas tous les 6 mois. Je n'ai plus de Renault depuis longtemps mais je sais que vous avez le potentiel avec Renault Sport. Merci d'avance

Ce que j'ai aimé :
Image sportive

Ce qui me deplait :
bosolète avant la naissance

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avatar de Racoon
Racoon  a dit le 12-03-2009 à 15:18
Étourderie corrigée, merci de l'avoir signalée. On va mettre ça sur le compte de mes 39 de fièvre...

3 internautes sur 5 ont trouvé cet avis utile

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avatar de kaykhanittha
kaykhanittha  a dit le 13-03-2009 à 03:35
Elle est pas mal je trouve !

Ce que j'ai aimé :
Coté sport

Ce qui me deplait :
Dommage qu'elle ne soit pas électrique !

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avatar de vantage
vantage  a dit le 14-03-2009 à 12:28
Ressusciter la mythique marque Lagonda : oui. Qu'Aston produise un 4x4 pourquoi pas. Mais que le résultat soit proche du véhicule blindé pour "Desert Storm" : non ! Porsche qui, avec le Cayenne, s'est engagé bien avant dans cette voie a su à la fois présenter un nouveau véhicule tout en conservant l'esprit et les valeurs fondatrices de son style. Aston aurait peut être été bien inspiré de réfléchir à la question de la même façon.

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avatar de Leqc
Leqc  a dit le 14-03-2009 à 19:33
Futures bonnes enchères pour les anciennes de prestige, peut-être. Mais dommage pour les Golden Boys Traders Australiens qui ont dû revendre leurs nouvelles Ferrari à 40 à 60 % du prix qu'ils avaient payé quelques mois auparavant... dire qu'ils pensaient qu'ils avaient fait un placement. Il n'y a pas qu'à la bourse où l'on peut perdre rapidement.

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avatar de doyharcabal
doyharcabal  a dit le 15-03-2009 à 09:57
C'est la renaissance de lagonda, c'est une superbe voiture!

Ce que j'ai aimé :
La ligne, le moteur, l'esprit.

Ce qui me deplait :
Un peu too much

1082 internautes sur 2164 ont trouvé cet avis utile

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avatar de propulsion
propulsion  a dit le 15-03-2009 à 11:08
Comme il est tendance, je ne crache pas. Mais j'aime mieux les autos, surtout dans les descente de cols enneigés. Pour ça je conserve jalousement mes mytiques 1ères quattro (ne suis pas mouton). La France devient hyper règlementée pour les gens qui prennent les sous bois ou le maquis. Soyez sages. Mais bon il beau le camion jaune

Ce que j'ai aimé :
Camion au confort semblant luxueux.

Ce qui me deplait :
Les modes changent, pas les lois physiques. Tous veulent des camions, à l'heure de la répression où le cyclomoteur carrossé (totobylette) suffit. Dans ma famille on a aussi du kennvorth, scania,etc.. pour transport de marchandises

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avatar de vantage
vantage  a dit le 15-03-2009 à 12:25
Oui à renaissance la mythique marque Lagonda et bravo pour cette initiative. Mais coté design est tout même plus proche de Hummer que de l'élégance d'Aston Martin (la tourelle et la mitrailleuse en moins :-))

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avatar de propulsion
propulsion  a dit le 16-03-2009 à 10:39
Audi profite du bon vent pour ceux qu'il poussent. La qualité de fabrication légendaire profite aussi à la marque. Audi est cependant logée à la même enseigne que ses collègues pour la dépendance électronique qui doit s'améliorer pour supporter l'hygrométrie, les excès caloriques hauts et bas, et...le temps qui passe.

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avatar de rafkyV8
rafkyV8  a dit le 17-03-2009 à 19:32
Auto tres reussie exterieurement, au physique agressif et osé. Elle en jette!! Pour la cinematique, ca a l'air super efficace. Vive l'autobloc qui j'espere sera monté sur un plus grand nombre de sportives. Dommage que l'intérieur ne soit pas plus racing, pas plus typé WRC. J'ai mis 8 car 1. en moins pour l'intérieur et 1. pour la fiabilité de l'auto apres 5 ans. Tout doit forcer sur cette caisse!!

Ce que j'ai aimé :
Pas encore essayée mais j'aime: le 5 cylindres 2,5l turbo (sans tps de réponse), gorgé de couple à tous les régimes, l'autobloc, le pivot découplé, la carrosserie typée WRC, le prix contenu au vu des prestations, la tenue de route, les 300ch qui passent au sol sans trop de problèmes, le coté exclusif, les jantes de 19 d'origine.

Ce qui me deplait :
L'intérieur pas assez racing, trop commun aux autres Focus de base, la fiabilité de la mecanique ?? prise de jeu sur certaines pieces trop sollicitées ?? (a surveiller), peut-etre le manque de fun a piloter tellement elle colle, la réputation difficile a changer a cause de la 1er RS qui n'était pas au top.

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avatar de Propulsion1
Propulsion1  a dit le 19-03-2009 à 08:49
On oublie trop vite que sous la pluie, les roues AR roulent dans les traces des roues AV, donc avec beaucoup moins d'eau. De ce fait, une propulsion conservera toujours mieux la maîtrise du véhicule, car si l'aquaplanning guette avant tout les roues AV, il ne touche que la direction. Ce qui n'est pas le cas des tractions, où on perd tout contrôle (direction ET motricité) dès que les seules roues AV aquaplannent. Mes plus grandes frayeurs de conducteur, je les ai connues dans des tractions, où on perd tout dès que ça dérive un peu. Reste le frein à main.... :oD

Ce que j'ai aimé :
En usage identique, l'Elise est beaucoup plus sûre que les banales voitures de masse que l'on nous vend. Je peux aussi ajouter que le PRK est sensiblement de la moitié de celui d'une voiture standard.

Ce qui me deplait :
Je regrette que l'on confonde l'agrément de conduite avec le confort du transport. Rien à voir....

Ma notation :
Agrément de conduite : Confort et vie à bord :
Sécurité active/passive : Budget :

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avatar de vantage
vantage  a dit le 19-03-2009 à 18:35
Sincèrement.... c'est quand même autre chose que le Lagonda dont Aston nous a gratifié à Genève !!

Ce que j'ai aimé :
Le design, la technologie.

Ce qui me deplait :
Le prix stratosphérique. Visiblement la crise n'est pas partagée par tous. Ce modèle s'adresse sans doute aux cadres d'AIG :-))

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avatar de vantage
vantage  a dit le 19-03-2009 à 18:44
Pour ce qui est du vrai design Aston, je vous invite à vous reporter aux dernières photos de la One-77 (actualité Motorlegend)...

1082 internautes sur 2163 ont trouvé cet avis utile

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avatar de Racoon
Racoon  a dit le 20-03-2009 à 13:11
Je salue la démarche qui consiste à utiliser des méthodes traditionnelles (façonnage de la carrosserie à la main) pour fabriquer une supercar moderne. Je suis beaucoup plus sceptique du côté design : c'est lourd, peu harmonieux, trop bodybuildé. Amis milliardaires, je vous laisse bien volontiers cette One-77 et préfère la pureté esthétique et technologique d'une V12 Vantage.

19 internautes sur 34 ont trouvé cet avis utile

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avatar de propulsion
propulsion  a dit le 20-03-2009 à 15:13
rien à dire sur le fait que pour un poids lourd, on passe au diesel. en 2009 on fait le top en cartographique. Le Truc qui blesse, c'est que les gens qui ont un 4x4 essence Porsche, ils vont le garder, faute de pouvoir le revendre....!!!!

Ce que j'ai aimé :
sage pour du poids lourds

Ce qui me deplait :
rend invendable le Modèle essence

11 internautes sur 12 ont trouvé cet avis utile

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avatar de propulsion
propulsion  a dit le 21-03-2009 à 12:00
L'auto mythique qui a écrasé toute la concurrence. Hommage, souvenirs qui remuent. images infrangibles. Bravo et merci à Porsche d'avoir porté l'automobile à ce niveau d'excellence au temps de l'âge d'or de la compétition !

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avatar de propulsion
propulsion  a dit le 21-03-2009 à 17:56
Je reprends l'avis de Racon pour le façonnage et le côté trop bodybuildé. Une auto plaisir est d'abord étroite pour apprécier la trajectoire et se servir des transferts de masses dans la conduite délicate (adhérence). Tous les constructeurs sont hors gabarit et pas seulement dans ce type d'auto, C'est assez grave vu le niveau de pilotage du quidam

Ce que j'ai aimé :
Aston a une image qu'elle pérennise et ça plait. Car il y a encore des gens qui aime l'auto malgré ce qu'on lui inflige en ces moments difficiles et douloureux pour les plus faibles

Ce qui me deplait :
Trop d'argent pour une seule voiture. Je n'aime pas, et non pas parce que je n'ai pas les moyens de m'offrir une tel auto.

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avatar de propulsion
propulsion  a dit le 21-03-2009 à 18:02
ça marche pour la twingo, et ça marche pour la murciélago, il faut démoder. il faut ajouter qq chose qui démode l'ancien modèle. Le progrès ??

Ce que j'ai aimé :
c'est pour ceux qui aiment l'auto

Ce qui me deplait :
il ne faut pas se faire arrêter par les flics...

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avatar de dlambo
dlambo  a dit le 23-03-2009 à 10:05
Les bruits de couloir permettent d'aller un peu plus loin : le remplaçant du Cayenne, un modèle plus compact probablement basé sur une plate-forme existante partagée par un autre SUV allemand (Audi Q5 ?) arrive dans à peu près un an. L'intérêt de lancer ce Cayenne diesel, c'est d'écouler plus facilement une auto de plus de 6 ans d'âge dont les ventes s'effondrent avec un moteur "raisonnable". Une "fin de race" peu glamour, certes, mais même pour Porsche, il s'agit de grappiller le maximum d'argent?

Ce que j'ai aimé :
Qualités intrinsèques intactes

Ce qui me deplait :
Stratégie de volte-face peu admirable.

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avatar de jean papon
jean papon  a dit le 23-03-2009 à 13:12
Il n'exste que 2 voitures? qui m'ont,qui me feront toujours réver: LA 917 et la Ferrari P3/P4. Un grand MERCI au MANS CLASSIC de nous faire revivre. Le sport automobile est orphelin !!!! JP

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avatar de Racoon
Racoon  a dit le 23-03-2009 à 14:41
Bon bah on a la réponse : la belle n'aura pas de moteur puisqu'elle ne sera jamais produite ! Saleté de crise !

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avatar de propulsion
propulsion  a dit le 23-03-2009 à 15:03
cette auto pousse assez fort grâce au coté facile de la soufflette. Pour ça je préfère un atmo aux "petits oignons" c'est + gratifiant pour le motoriste. C'est aussi + sobre. tous cause turbo, ça me gaze. celà dit j'aime l'image de l'auto latine, sauf la qualité de conservation carrosserie, et encore aujourd'hui le défaut perdure.

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avatar de CITROEN_XM
CITROEN_XM  a dit le 23-03-2009 à 21:35
Etant un pro-citroen dans l'âme, je ne dirais pas que c'est une mauvaise idée et je me réjouis par avance que Citroen sorte la tête de l'eau avec tous ses nouveaux modèles.

Ce que j'ai aimé :
Que Citroen fasse à nouveau parler de lui et en bien. Le design général de l'auto.

Ce qui me deplait :
Comme bien des gens j'imagine, je regrette que nous n'ayons pas encore droit à un "restylage" du modèle qui à fait la gloire de Citroen en son temps... Un jour peut être qui sait, ...

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avatar de jcemlw
jcemlw  a dit le 23-03-2009 à 23:06
Je suis déjà posseseur d'une 430 Bi-turbo depuis 5 ans et je m'en sers tous les jours. J' ai été tellement enthousiasmé par cette auto que je viens d'en acheter une seconde : "430.4v". Je fais un pied de nez à ceux qui critiquent cette auto. J'ai l'intention à court terme de ma rendre acquéreur d'une "Ghibli".

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avatar de propulsion
propulsion  a dit le 24-03-2009 à 11:16
Comme je n'aime pas que l'automobile se décline en poids lourds, je n'apprécie pas sa gueule de "Command car"

Ce que j'ai aimé :
gros moteur, 8 rapports ça peut l'aider à se mouvoir ce mastodonte

Ce qui me deplait :
image

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avatar de er1c
er1c  a dit le 26-03-2009 à 10:11
La RR reste une des rares voitures singularisée. (même les Jaguar ressemblent à des Ford ou à des Lexus maintenant avec les XF) De plus, on pouvait reprocher à la Phantom son coté trop massif, alors que celle-ci est raffinée tout en étant impressionante.

Ce que j'ai aimé :
Dans son segment, seule la Bentley est concurrente. La Bentley 4 portes n'est cependant pas réussie à mon gout. Tandis que la RR est plus réussie que son ainée. Degagement de luxe, puissance et confort, que demander de plus. Je roule en Jaguar actuellement, qui sait, un jour...

Ce qui me deplait :
L'appelation "petite" Rolls peut lui porter préjudice.

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avatar de er1c
er1c  a dit le 26-03-2009 à 10:43
J'espère que le restyling n'ira plus dans le sens de la XF qui n'a plus rien d'une Jaguar, mais tout d'une Japonaise...

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avatar de Leqc
Leqc  a dit le 26-03-2009 à 12:35
Cette voiture est-elle bien utile?

Ce que j'ai aimé :
Un moteur suffisant pour faire avancer une masse digne d'un utilitaire!

Ce qui me deplait :
Il n'y a donc pas de designer chez RR? La carrosserie est digne d'un tank de la seconde guerre mondiale.

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avatar de Leqc
Leqc  a dit le 26-03-2009 à 12:38
Quelle ligne!!! Et en plus d'être une sportive, elle est spacieuse.

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avatar de buickriviera
buickriviera  a dit le 26-03-2009 à 16:53
c'est dommage que le projet soit abandonné parce que je la trouve franchement mieux dessinée que la Panamera

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avatar de Racoon
Racoon  a dit le 26-03-2009 à 17:08
Bon, finalement Lamborghini s'est fendu d'un communiqué pour rectifier le tir : officiellement, le futur de l'Estoque n'a pas encore été tranché. Et si nouveau modèle il devait y avoir dans la gamme Lambo, ce serait une berline... et donc une auto ressemblant à l'Estoque. En clair : il reste encore un peu d'espoir. Ce que la petite histoire ne raconte pas, c'est si "il Signore" Reggiani s'est fait oui ou non remonter les bretelles par ses supérieurs pour avoir eu la langue trop bien pendue...!

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avatar de lordabel
lordabel  a dit le 26-03-2009 à 21:48
Eh voilà ! Celui qui voulait qu'Audi "se fasse mettre" eh bien il l'a bien eu profond (je n'aime pas parler ainsi mais quand on a ce langage-là on mérite la pareille) car les "4 zéros" ont été, une fois de plus, magistraux à Sebring. J'en suis sûr que les 24 Heures du Mans la suprématie des R15 TDI sera au rendez-vous.

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avatar de lordabel
lordabel  a dit le 26-03-2009 à 22:00
Je réctifie ma dernières phrase : J'en suis sûr qu'aux 24 Heures du Mans la suprématie des R15 TDI sera au rendez-vous.

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avatar de lordabel
lordabel  a dit le 26-03-2009 à 23:45
Avis à tout le team peugeot : même si vous pensez déjà à une 908 hybride, Audi est, toujours en secret, en avance dans le développement de cette motorisation. Comme d?habitude le Lion va encore s?emméler les pattes dans les Anneaux.

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avatar de propulsion
propulsion  a dit le 27-03-2009 à 12:33
déjà du temps des muller/van lennep les teutons ont habitué les endurants à la défaite, cette compétion est un terrain d'imprévus. Même av les cartes ds son jeu, bons et mauvais joueurs sont soumis ,tiens rien qu'à la chance. Au Mans c'est peugeot qui aura le meilleur; d'abord il le faut! (ps je ne roule qu'en audi(s) et j'en ai une flopée)

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avatar de figolu
figolu  a dit le 27-03-2009 à 14:34
Les bandes sur le coté et le capot, ca me donne des idées pour mon Audi Coupé GT :-)

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avatar de propulsion
propulsion  a dit le 29-03-2009 à 10:53
quand je dis parfois que l'avenir de l'auto, avec les mots qui rasent (écologie développement durable économie d'énergie repression outrancière) pour les amoureux de l'auto pure; son avenir c'est la "totobylette" 49cc carrossé ou découvrable....

Ce que j'ai aimé :
nouvelle base de développement - bon exercice

Ce qui me deplait :
j'aime la bonne auto, pas ça !

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avatar de propulsion
propulsion  a dit le 29-03-2009 à 10:59
pour 95000 euros, on peut avoir une ou deux ou trois bonnes autos.

Ce que j'ai aimé :
il faut décliner des versions nuancées pour écouler le stock, car le diesel arrive.

Ce qui me deplait :
je n'aime que les autos.

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avatar de propulsion
propulsion  a dit le 29-03-2009 à 11:12
Ok, ils sont tous à 300 et en puissance. Mais ils sont aussi à 30 cm de trop en largeur. Oh que non, de loin et je l'ai vérifié ; je préfère mes vieilles 80 quattro 1ères moutures avec test neige montée descente quand vous voulez !!!

Ce que j'ai aimé :
Très belles autos pleines de technologies. Auto tendance pour nombre car discrète pour un cabriolet de haut niveau.

Ce qui me deplait :
Beaucoup trop large pour être compétitive. Quand tous ces constructeurs hors gabarit auront-ils compris que la largeur est un handicap pour les transferts de masse, les appuis, le réseau routier en général, montagne, ville... et plaisir de conduire.

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avatar de Racoon
Racoon  a dit le 30-03-2009 à 10:53
Dernière nouvelle : Christian Streiff s'est fendu d'un communiqué dans lequel il juge "incompréhensible" la décision du conseil de surveillance de PSA. Selon Streiff, "les résultats de la politique définie et mise en œuvre avec les équipes depuis deux ans permet au groupe PSA d'être bien armé face à la crise". L'ex-président du directoire fait notamment référence aux plans d'économie Cap 2010 et Cash 2009. Mais la question que tout le monde se pose est : golden parachute or not golden parachute ?

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avatar de propulsion
propulsion  a dit le 30-03-2009 à 21:17
Avec cette tension, il va y avoir d'autres fusibles qui vont sauter ci et là. Les actionnaires sont encore plus friands quand ça devient difficile, et puis l'automobile ? ! faut pas penser qu'avec 60000 voitures de flics, surtout ford et subaru, on est sauvé. C'est tout l'inverse. Ceux qui aiment la bonne auto sont dégouttés de la hargne à la repression. J'ai entendu Depardieu dire que s'il ne pouvait plus faire de moto, il changerait de pays. Bon les Gds patrons, cessons de titrer les journaux sur eux, ce sont les ouvriers qui sont à plaindre.

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avatar de propulsion
propulsion  a dit le 02-04-2009 à 14:18
Moderne pour l'époque, rapide, élégante à comparer à la concurrence de l'époque. la personne qui aujourd'hui en possède une doit absolument l'utiliser comme une rescapée, ne pas la mouiller, encore moins la mettre dans le sel, comme on voit des riches "qui n'en ont rien à foutre" faire des rallye d'hiver avec des bijoux d'antan.

Ce que j'ai aimé :
Gabarit et propulsion, car un cab actuel traction reste pour moi un truc de fille ou petit m'as-tu vu.

Ce qui me deplait :
trop difficile à conserver en état de caisse.

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avatar de propulsion
propulsion  a dit le 02-04-2009 à 20:06
je salue le punch Ford, comme autant de l'escort 1800RS gr.4 av le cosworth.Ford et ses homologations...un livre, mais Bravo. Bon ils auraient pu se booster un peu pour faire un quattro qui est une vraie auto. Une traction n'est pas une auto pour moi, même si...

Ce que j'ai aimé :
oser une telle auto. dommage y a pas 4 roues motrices ! - prix/perf -

Ce qui me deplait :
gabarit encore une fois bcp trop large - c'est une traction. OK une traction est efficace en 2009, mais il faut bcp de roulage pr en tirer le potentiel - En ces temps de répression outrancière look trop voyant

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avatar de guizounet
guizounet  a dit le 09-04-2009 à 21:29
Une auto très attachante, facile à vivre et offrant les agréments d'un cabriolet à toit escamotable ...restant à portée de la main.

Ce que j'ai aimé :
Tenue de route absolument sans rivale ! Moteur central, implanté très bas (flat four ou six) l'auto d"passe dans ce domaine tout ce qui se faisait à l"époque. Couple très agréable sur la 914-4 2 litres à défaut d'offrir les envolées lyriques du flat 6

Ce qui me deplait :
Sièges plats n'offrant que peu de confort et de maintien latéral. Les modèles présentant de graves attaques de corrosion sont nombreux (emplacement de la batterie....) il faut absolument opter pour un modèle restauré avec soin ou exempt de ces attaques, ce qui est rare...

Ma notation :
Agrément de conduite : Confort et vie à bord :
Sécurité active/passive : Budget :

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avatar de toucan14
toucan14  a dit le 10-04-2009 à 22:19
Enfin ! on peut maintenant espérer que le plus beau véhicule Renault ne sera plus une camionnette. La Vel Satis aurait été plus réusssie avec le look du Traffic ! Quel gachis. De mémoire la Twingo descend d'un projet de JP Ploué. Départ de Chris Bangle et Le Quément, 2009 est une super année !

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avatar de propulsion
propulsion  a dit le 11-04-2009 à 08:33
elle était si moche quand elle est sortie, personne n'en voulait. Comme les autos "batardes"volkswagen cpé karman,toyota celica,renault 10,opel GT. ces autos montent en cote.. les garçons se maquillent,portent des rivets pop en guise de boucles d'oreille...

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avatar de spartiath13
spartiath13  a dit le 11-04-2009 à 16:39
APRES QUELQUES ANNEES DE MERCEDES S ET E , D AUDI A8 ET A6 , DE JAGUAR XJ ET S-TYPE JE SUIS REVENU VERS UNE MARQUE FRANCAISE POUR LA CITROEN C6 , J AI UNE 2L7 HDI EXCLUSIVE PACK LOUNGE ET JE TROUVE CETTE VOITURE FANTASTIQUE , AVEC 1 MOTEUR TRES AGREABLE MEME SI AVEC - DE CV QU UNE MB 400 CDI OU AUDI 4L , MAIS LE 2L7 EST EGALEMENT PRESENT DANS LA JAGUAR XJ ET AMPLEMENT SUFFISANT MEME SI UN FUTUR V6 3L HDI DE 245CV EST AU PROGRAMME! DONC LA BEAUTE(GENERALEMENT SUBJECTIVE)ET LE CONFORT DE LA C6 M A FAIT PERDRE MON INTERET POUR CES MARQUES ETRANGERES ET JE CONSEILLERAIS AUX SEPTIQUES D ALLER SIMPLEMENT L ESSAYER CAR JE TROUVE INUTILE DE PAYER UNE ASSURANCE OU UN S.A.V NETTEMENT PLUS COUTEUX ! POUR MA PART JE SITUERAIS LA C6 ENTRE UNE MERCEDES CLASSE E E S , ENTRE UNE AUDI A6 ET A8 ETC A 1 PRIX + OU - EGAL SELON LA FINITION AUX A6 ET CLASSE E / JAG S-TYPE ETC !

Ce que j'ai aimé :
PERFORMENCES / CONFORT / AMBIANCE / LOOK

Ce qui me deplait :
RIEN !!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Ma notation :
Agrément de conduite : Confort et vie à bord :
Sécurité active/passive : Budget :

20 internautes sur 20 ont trouvé cet avis utile

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avatar de simots
simots  a dit le 13-04-2009 à 17:50
Enfin du changement chez Renault !!! Nous attendions cette annonce impatiemment, ouf quel soulagement.

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avatar de propulsion
propulsion  a dit le 15-04-2009 à 21:27
Ca pourrait faire une belle auto; faudrait juste réduire longueur, largeur, hauteur, le poids suivrait en même temps; ça ferait un beau break de chasse, agréable sur les petites routes de montagne ou forestières. bon ce n'est que mon avis.Merci au rédacteur, d'avoir pris note comme moi que ces engins ont tout du poids lourds avec lesquels ils sont classifiés.

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avatar de DeK
DeK  a dit le 16-04-2009 à 07:32
l'Asie sera servie en premier, celle-là est bonne... n'ayons donc pas honte de nous rabattre sur du Lexus, leur politique doit être plus favorable vers l'Europe. Le monde à l'envers.....ont'il une boule de cristal devant les yeux chez Porsche ???

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avatar de lapinos44
lapinos44  a dit le 16-04-2009 à 16:34
Enfin une bonne nouvelle ! Première décision efficace pour le redressement de la marque. Encore un peu de patience pour purger les tuyaux.

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avatar de casanova
casanova  a dit le 16-04-2009 à 17:08
belle finition,bon moteur,interieur tres spacieux.

Ce que j'ai aimé :
bon moteur.intérieur spacieux.

Ce qui me deplait :
le prix

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avatar de mjmichel
mjmichel  a dit le 16-04-2009 à 17:53
Je crois qu'il ne faut pas si vite tirer sur l'ambulance. Patrick le Quément a fait de belles choses, mais comme chacun de nous, il a aussi fait son temps. Renault doit tourner une page, sachons le faire avec élégance et reconnaissance. Le Roi est mort, vive le Roi

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avatar de matrav12
matrav12  a dit le 16-04-2009 à 21:44
Ce cas se présente, hélas, souvent: dans l'industrie automobile, il y a une inertie de 2 à 3 ans minimum entre les stratégies décidées et les résultats financiers. Entre ces 2 jalons, il y a les stades de conception, construction, industrialisation, essais-validation, lancement commercial. Or les actionnaires jugent les résultats tous les mois et font tomber le couperet au bout de 3 séances à la baisse. Les directoires comprenant des "techniciens" prennent des décisions plus pragmatiques que les purs financiers.

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avatar de MASERARN
MASERARN  a dit le 17-04-2009 à 14:32
Devenu propriétaire, par un concours de circonstances, d'une BITURBO 425 à carburateur de 1985 en parfait état (achetée en avril 2008 avec 6950 km d'origine!), je dois avouer que j'ai découvert une voiture pleine de charme. Un bel intérieur (cuir superbe si bien entretenu), même si les plastiques manquent de rigueur, et un moteur fantastique, au bruit génial. On trouve des Biturbo à tous les prix, mais attention, c'est une voiture qui nécessite un entretien rigoureux, chez un vrai spécialiste, la mienne ayant été entièrement révisée et restaurée chez "BIRDCAGE" à Sanary-sur-mer, dans le 83. Il faut l'entretenir comme une automobile de son rang, et celles proposées à 4000-5000 euros nécessitent forcément des travaux conséquents. Le club Maserati France vous renseignera sur les bonnes adresses, et le réel coût de cette auto. A lire aussi: Autoretro n°318, pour faire un achat en connaisseur. En conclusion, bien entretenue, et respectée, cette voiture est géniale à utiliser.

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avatar de propulsion
propulsion  a dit le 17-04-2009 à 20:17
l'hydrogène, c'est juste pour quand plus personne ne sera propriétaire de son véhicule, donc demain. Le pétrole est recette fiscale, l'état songe à son remplacement (recette) on va se diriger vers du genre abonnement, comme EDF. Bravo à BMW pour pousser la recherche, BM a renoncé au bioéthanol par choix politique, BMW est un des sinon le meilleur motoriste

Ce que j'ai aimé :
démarche de bmw. Le côté people de la station n'a aucun intérêt, sauf pour les journalistes, mais l'auto continue à trainer une image people; alors en ces temps de fins de mois difficile, je dis bravo et l'automobile peut encore croire à un avenir. faut être constructif et positif.

Ce qui me deplait :
2 tonnes pour un véhicule: si on la met sur les pneus, oug lala, ce n'est plus tout à fait une auto

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avatar de geoscud
geoscud  a dit le 19-04-2009 à 19:57
Excellente voiture

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avatar de propulsion
propulsion  a dit le 19-04-2009 à 22:10
la bonne note, je la mets pour le dynamisme moteur de la marque qui bosse tjrs du bon côté, celui que j'aime. L'auto, ok, mais en France c'est interdit ces jouets là dorénavant. bcp trop de repression omni permanente qui font que ....ça va mal, mal pour l'auto

Ce que j'ai aimé :
tjrs du mieux côté moteur / consommation - je reste en admiration

Ce qui me deplait :
bcp trop grosse auto

4 internautes sur 8 ont trouvé cet avis utile

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avatar de propulsion
propulsion  a dit le 20-04-2009 à 14:50
à 20 000 euros l'engagement, j'aurai grand plaisir à "les voir passer"

1214 internautes sur 2424 ont trouvé cet avis utile

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avatar de Racoon
Racoon  a dit le 20-04-2009 à 16:55
La question n'est pas "est-ce une vraie Jaguar", mais plutôt, "y'a-t-il encore une clientèle pour acheter une Jaguar à l'ancienne, avec grosse calandre chromée et mobilier Louis-Philippe à bord" ! Vu les bons débuts commerciaux de la XF et la mévente de l'actuelle XJ, j'ai tendance à penser que Jaguar est sur la bonne voie. Car ceux qui décident vraiment au final, ce sont ceux qui signent le bon de commande ;)

1227 internautes sur 2447 ont trouvé cet avis utile

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avatar de Racoon
Racoon  a dit le 20-04-2009 à 16:59
N'exagérons rien : le premier prix pour s'engager est de 6 750 €. Ça reste cher, mais bon, c'est une belle aventure.

1213 internautes sur 2423 ont trouvé cet avis utile

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avatar de epi
epi  a dit le 21-04-2009 à 13:55
Il me semblait que la P4 #858, carrossée en berlinette, pilotée par Scarfiotti et Parkes et engagée sous le N° 21, avait obtenu la deuxième place au 24H du Mans 1967 derrière la Ford Mk IV victorieuse...

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avatar de propulsion
propulsion  a dit le 22-04-2009 à 09:22
Cette fois je divise la note, les lotus sont vraiment pour moi des autos d'amour, alors quand on rajoute du parfum, il doit vous séduire encore et encore. Rallonger les rapports de boite : beuuurk ...! j'adore mes autos anciennes justement à cause des rapports courts. oui, bon mon comm est inutile, c'est interdit d'avoir une auto et même de s'en servir en France à présent... cela dit il vaut mieux rallonger la boite d'1 lotus légère que d'une rouge italienne ou autre allemande, toutes bien trop lourdes. (au fait: pourra-t-on mettre la 5 sur la voie de contournement à 3000 trs ? y a tjrs des jumelles ! )

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avatar de fajngold.J.
fajngold.J.  a dit le 23-04-2009 à 13:52
Laide et dépassée, je préfère la BMW série 7

Ce que j'ai aimé :
Rien

Ce qui me deplait :
Tout

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avatar de SKIPPER
SKIPPER  a dit le 23-04-2009 à 14:55
S'il est incontestable que les goûts de la clientèle évoluent, il faut admettre que les acheteurs de Jaguar sont attachés à une certaine image de cette Marque. La XF est globalement réussie, surtout pour ce qui est du style de sa partie arrière mais la face avant souffre d'un certain manque d'identité. Aux stylistes d'y ajouter une pincée de charme néo-rétro(voir MINI)pour maintenir le fil d'une tradition évolutive. Avant de polémiquer, attendons de voir cette nouvelle XJ en entier. Just wait and see!

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avatar de clarab
clarab  a dit le 27-04-2009 à 18:13
Quand on pense qu'à Detroit Porsche n'avait même pas un stand. Les americains qui furent à une époque les 1ers clients de la marque devraient renvoyer Porsche en Allemagne.D'autant plus que la Panamera à Shangaî c'est un comble en regard de la politique de la famille en Chine

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avatar de acces16
acces16  a dit le 28-04-2009 à 11:56
La XVème édition de Sport et Collection aura lieu les 5, 6 et 7 juin 2009! Un événement exceptionnel : l'unique manche française du Shell Ferrari Historic Challenge se déroulera pendant la manifestation. De plus le XVème Sport et Collection se tiendra sur 3 jours pour la première fois! Plus de 1000 voitures de sport et de collection sont attendues dont 500 Ferrari. Tous les bénéfices seront reversés au CHU de Poitiers pour aider à financer la recherche contre le cancer. Enfin à cette occasion le site de Sport et collection a fait peau neuve et nous vous invitons à le consulter : http://www.sportetcollection.info

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avatar de Racoon
Racoon  a dit le 05-05-2009 à 19:26
Rémois, sortez les appareils photo ! C'est pas tous les jours qu'on voit ça !

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avatar de Johannes
Johannes  a dit le 11-05-2009 à 17:21
Cette voiture est très peu connue en Europe car la grande majorité s'est vendue aux USA sous la marque Porsche. Contrairement aux rumeurs qui circulent depuis des années, la 914 a été un bon succès commercial. Avec près de 120 000 exemplaires produits en six ans, elle était de loin la Porsche la plus vendue. Elle était également, toutes marques confondues, la voiture à moteur central la plus vendue au monde. N'en déplaise à certains détracteurs, sa ligne originale a plutôt mieux résisté au temps que ses concurrentes de l'époque comme par exemple la Matra 530.

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avatar de SKIPPER
SKIPPER  a dit le 14-05-2009 à 13:21
FANTASTIQUE! Enfin un constructeur qui a l'audace de resusciter une voiture mythique en lui apportant la fiabilité des techniques d'aujourd'hui, et ce, à un prix "raisonnable". A quand une petite MG B GT légèrement extrapolée ?

Ce que j'ai aimé :
Tout, y compris le châssis tubulaire.

Ce qui me deplait :
Rien

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avatar de SKIPPER
SKIPPER  a dit le 14-05-2009 à 13:44
Malgré quelques fautes de goût (à mon sens) cette voiture est intéressante.

Ce que j'ai aimé :
La ligne générale du véhicule. La fidélité à la philosophie Morgan malgré les nécessaires concessions à la modernité.

Ce qui me deplait :
L'adaptation de pneumatiques "taille basse". Le traitement stylistique du haut de la partie postérieure de la carrosserie ainsi que les blocs feux arrière.

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avatar de four x four
four x four  a dit le 14-05-2009 à 16:58
On dirait effectivement un petit chef-d'oeuvre (c'est d'ailleurs la condition sine qua non, en tant que réplique, pour avoir le droit d'arborer l'étoile à 3 branches). Cela-dit, même "bradée" à 165000€, elle reste inabordable pour le commun des mortels!!!

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avatar de dlambo
dlambo  a dit le 14-05-2009 à 20:49
Vous avez mille fois raison ! Il est systématiquement impossible de retrouver "dans la vraie vie" les consommations annoncées des constructeurs, mesurées selon de stricts protocoles et avec des autos réglées aux petits oignons, sans options (donc plus légères que la normale), donc qui ne reflètent en rien une conduite normale. Dans le cas du RX 450h, les consommations et les rejets de Co2 en nette baisse par rapport au 400h s'expliquent en partie par le mode EV tout électrique (le 400h pouvait aussi fonctionner de cette façon, mais moins longtemps), qui permet d'abaisser sensiblement les conso urbaines.

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avatar de propulsion
propulsion  a dit le 15-05-2009 à 14:59
avec la crise annoncée, en anticipation qq financiers n'ont pas hésité juste avant 2008 à investir dans l'auto. Ces argentiers avisés, pour notre bonheur s'appliquent à organiser qq ventes prestigieuses. Je vois des prix très élevés et c'est tant mieux. Après tout l'argent ne va que là où il est. Le cercle se restreint. ça c'est dommage!

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avatar de dlambo
dlambo  a dit le 15-05-2009 à 21:49
Le Lexus RX 450h dispose effectivement d'un montage hybride dit "série-parallèle". Autrement dit, les deux moteurs (thermique et électrique) fonctionnent de concert la plupart du temps, mais il est possible de profiter d'un mode EV 100% electrique. Un "full hybrid" combine ces avantages, et peut de plus fonctionner en 100% thermique, ce qui n'est pas vraiment le cas du Lexus, épaulé dans 95% des cas par les moteurs électriques en conduite normale. Un hybride "série" dispose pour sa part d'un tout petit moteur thermique (genre Opel Ampera ou Chevy Volt) qui ne sert que de groupe électrogène, en quelque sorte, et n'entraîne pas directement les roues.

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avatar de choberna
choberna  a dit le 16-05-2009 à 07:54
Triste nouvelle mais on s'y attendait. Je suis l'heureux propriétaire d'une Thésis Emblema essence phase 2 (fin 2003). Cette voiture procure un confort extraordinaire; je n'ai trouvé mieux qu'avec la Mercedes classe S, mais pas sur la classe E, dont l'habitacle est trop étriqué. Avec une électronique moteur optimisée par un véritable spécialiste je ne consomme que 9 l/100 sur autoroute à 135 compteur. La Delta pourra la remplacer en partie quand elle aura enfin des sièges AV confortables mais la Thésis était la dernière Lancia doté d'un chassis spécifiquement Lancia. Adieu donc...

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avatar de Keuloks
Keuloks  a dit le 16-05-2009 à 17:00
Il y a quand même un truc chez nissan, et je pose la question à tous, comment avec un rapport poid/puissance comme celui de la GT-R ils arrivent à exploser les records ? Les 4 roues....ok un bon passage de puissance au sol...ok mais ça fait pas tout! Mystère

Ce que j'ai aimé :
Le prix

Ce qui me deplait :
La ligne

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avatar de Keuloks
Keuloks  a dit le 19-05-2009 à 20:09
Il ne lui manque plus que l'image de marque et un moteur aussi fiable qu'un Porsche.

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avatar de Manel Baró
Manel Baró  a dit le 20-05-2009 à 19:05
Ceux qui paient ces prix fous pour une bagnole connaissent pas la crise.

Ce que j'ai aimé :
Le niveau restauration

Ce qui me deplait :
Constater la banalité de certains êtres humains

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avatar de propulsion
propulsion  a dit le 21-05-2009 à 10:32
Une kitcar pour la route !!. Comme mon login le dit, je préfère les propulsions ou les 4 roues motrices. J'applaudis toutefois l'initiative de VW. Bon, ce n'est pas une Veyron, alors ce genre d'autos a besoin de soutien, d'appuis des personnages du sport auto. J'aime bcp des personnalités comme Frequelin ou Andruet qui font de l'auto, la soutienne. Attention à ceux en mal de reconnaissance qui adhèrent aux courants autophobes écolos. L'auto va mal, non ce n'est pas la crise, c'est la mentalité qui est en crise, épaulée par une repression outrancière qui va au plus profond du portefeuille, supprime le plaisir de conduire.

Ce que j'ai aimé :
Initiative percutante pour une sportive qui va faire baver les GT dès que la route tourne

Ce qui me deplait :
C'est viscéral chez moi, j'aurais aimé un développement 4 rm

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avatar de db7-7.00
db7-7.00  a dit le 21-05-2009 à 11:22
Nous aimons tous l'automobile mais certains ont une autre perception de cela. Ces gens là aiment-ils l'automobile? j'en doute

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avatar de steeves
steeves  a dit le 21-05-2009 à 15:06
Une merveille. La beauté du marbre. Comme l'XK120 elle est éternelle. Tout amateur sensé reve d'en avoir une, meme une copie, c'est deja terrible !

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avatar de steeves
steeves  a dit le 21-05-2009 à 15:17
Le charme du passé sportif de BMW. Superbe auto. Il en a existé une replique par Bauer je crois. Une reproduction fidèle qui était très réussie. Mais je n'en ai jamais vu a la revente. Que sont elles devenues ???

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avatar de 1107tang
1107tang  a dit le 22-05-2009 à 11:14
Vraiment très séduisant ce break, j'adore.

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avatar de propulsion
propulsion  a dit le 27-05-2009 à 22:04
la plus belle sortie de véhicules exceptionnels, toutes marques confondues. chouette de chouette les mille miglia. 1000 fois préférable aux rallyes modernes de voitures anciennes totalement boostées 2009, c'est à dire dénaturées au maximum av pourtant le visa d'1 secte

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avatar de propulsion
propulsion  a dit le 27-05-2009 à 22:12
ça accélère comme une WRC actuelle, ça pèse combien? dommage qu'il n'y a plus grand monde qui sait emmener ces autos. Non l'argent ne fait pas tout. Pour prendre du plaisir au volant, il ne faut pas se faire peur. Les autos que j'ai le + aimées sont celles qui me donnait l'impression de "ramer"

Ce que j'ai aimé :
émulation des constructeurs qui soutien la thèse que l'auto n'est pas morte

Ce qui me deplait :
pas forcément utile d'être si grosse, puissante, lourde sans doute pour être une bonne auto

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avatar de Falbou
Falbou  a dit le 28-05-2009 à 11:53
Le jeu est conçu selon le principe de BMW M3 Challenge. Mais le résultat est moins probant : Circuits moins intéressants que le Nürburgring, et pilotage des Volvo (des tractions sauf l'imposante 240) sans intérêt par rapport aux fabuleuses M3 à propulsion. Et sans mode online, on a vite fait le tour du jeu ! Il est cependant très bien réalisé et les fans de la marque seront comblés.

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avatar de dandel4
dandel4  a dit le 28-05-2009 à 17:00
avec la X6 BMW avait fait fort et je pensait à tort que la marque avait touché le fond. Cette Serie 5 Gran Turismo me déplait au delà du possible. Comment des ingénieurs peuvent-ils pondre un tel modèle. Ils ont dû suivre des cours chez nos voisins des pays de l'est. Pas possible autrement.

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avatar de ludoduvar
ludoduvar  a dit le 28-05-2009 à 17:07
Pour bien connaître le modèle ....Nous l'attendons en concession....Un des plus beaux breaks du marché...Vivement un essai routier.

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avatar de propulsion
propulsion  a dit le 29-05-2009 à 09:08
je donne les plus de l'auto à la lecture: moteur flat: bon pour le centre de gravité! - roulis + transmission intégrale: le must pour rouler sur terrain glissant l'hiver ! -

Ce que j'ai aimé :
audace du diesel sur ce moteur!

Ce qui me deplait :
j'ai peur du poids exagéré et des pneus trop large qui assassineraient la démarche positive en amont

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avatar de propulsion
propulsion  a dit le 29-05-2009 à 20:42
LA DS même en 2055 pour les enfants c'est la DS du salon 1955. Le reste c'est de la stratégie pour flatter un nouveau modèle démodé dans 3 ans

Ce que j'ai aimé :
la vraie DS

Ce qui me deplait :
le marketing est à court d'ID

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avatar de alcap_dyna
alcap_dyna  a dit le 31-05-2009 à 07:40
Il faut avouer qu'elle a du charme. Moi qui ne regardais jamais les modèles Citroen... JAMAIS. j'ai pris la peine de jetter un oeil et mon épouse en est raide dingue. Si les femmes sont la cible... et bien c'est "touché", cependant si le modèle de série n'est pas aussi chic que le proto, dans ce cas ce n'est pas la peine. Et comme tous les autres commentaires, elle ne me rappelle pas la DS, pour qui les proportions jouaient un role important dans le design.

Ce que j'ai aimé :
L'intérieur chic, le style BCBG extérieur, une nouvelle concurrente à la mini chez les femmes.

Ce qui me deplait :
de design pataud à l'arrière le fait qu'il n'y aura évidemment pas un moteur essence d'au moins 150 ch associé avec un boite automatique vraiment digne de ce nom type DSG.

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avatar de propulsion
propulsion  a dit le 01-06-2009 à 14:16
encore un camion de course!

Ce que j'ai aimé :
le contraste de pointer un truc pareil pour un rasemblement de l'auto qui a détroné les alfa GTV bertone,la kadett GTE; oui la golf GTI n'a jamais été jolie auto mais elle avait un train avant, un moteur puissant et solide. A contre coeur, je dis qu'elle a ouvert le bal à tte les tractions

Ce qui me deplait :
Oui dans une kermesse, on peut tout montrer, mais il y avait des gens comme Franco Sbarro, par exemple qui ont décliné des Mles bien plus intéressants à montrer que ce camion de course d'audi Q

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avatar de Racoon
Racoon  a dit le 03-06-2009 à 15:33
Le suspens a finalement été levé : c'est le groupe chinois "Sichuan Tengzhong Heavy Industrial Machinery", spécialiste des machines industrielles, qui se porte acquéreur de Hummer. Après Rover, MG, Jaguar et Land Rover, voici donc une nouvelle grande marque occidentale reprise par un groupe chinois ou indien. Le montant de la transaction, lui, reste encore frappé du sceau du secret...

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avatar de propulsion
propulsion  a dit le 03-06-2009 à 16:43
elle s'appelle bugatti! Dans le pays où elle est née, j'en ai déjà vu rouler plusieurs. C'est mieux et incomparable av toutes les autres GT supercar etc...

Ce que j'ai aimé :
elle impressionne quand on la croise + que tout ce qui roule. En France on peut être fier de cette auto

Ce qui me deplait :
il faudrait déjà que je puisse l'essayer et l'essayer un peu plus encore pour me faire plaisir vraiment et donner mon avis. Dans ce pays devenu autophobe; ça fait frimeur et mal vu que de rouler av un engin puissant dorénavant.

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avatar de jmj
jmj  a dit le 03-06-2009 à 20:05
Les derniers échos sur Opel laissaient penser à un écran de fumée de la part de la Fiat , dont le vrai but serait un rapprochement avec Peugeot. Je crois qu'il faut saluer le machiavélisme de Marchionne, qui semble avoir peu envie d'Opel (ni les moyens..) mais qui fait monter les enchères le tout débouchant sur une très bancale et suspecte association (capitaux russes ..politicards allemands avant tout soucieux des prochaines élections..). Bref, on n'a pas fini d'entendre parler de cette affaire. Rien n'exclut que Fiat récupère quelques morceaux dans les mois à venir. Moi aussi je suis prêt à parier sur l'échec Magna & consorts, pas à cause des autos ou même des ventes plus ou moins correctes d'Opel mais des disputes et manoeuvres entre ces nouveaux actionnaires. On comprend très bien que les orgueilleux allemands ne voulaient pas des "Ritals" sur leur terrain..mais alors pourquoi ce silence radio total de VW, BMW, DAIMLER ? trop occupés avec Porsche-VW, VW-Porsche ?

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avatar de SKIPPER
SKIPPER  a dit le 04-06-2009 à 14:20
Une oeuvre d'art mécanique! Aussi impressionnante qu'inutile, cette Bugatti est une sculpture animée. Un hymne ultime à une vision de l'automobile qui tend à disparaitre avec l'inéluctable évolution de notre civilisation. Pour (très) riches nostalgiques d'un rétro-futur.

Ce que j'ai aimé :
L'audace esthétique qui réussit à donner de l'originalité à un concept déjà vu dans d'autres Marques. Un certain bon goût (très français).

Ce qui me deplait :
Pas grand chose a vrai dire, sinon que son prix rend ce "rêve" inaccessible à la plupart des amateurs, même ayant des revenus confortables.

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avatar de Eric928GTS
Eric928GTS  a dit le 04-06-2009 à 15:25
Le voyant de courroie de distribution de ma porcsche 928 GTS s'allume quelques fois lorsque j'accélère un peu fort. Quelqu'un pourrait-il me dire exactement ce que mesure le détecteur qui allume ce voyant. La courroie de mon véhicule a 5 ans et 30.000 km, dois-je la changer ? Si oui, cette courroie est elle difficile à changer ?

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avatar de Racoon
Racoon  a dit le 05-06-2009 à 09:44
Il est certain que le jeu M3 Challenge était plus addictif ! Surtout en le "bidouillant" un peu pour pouvoir emmener la M3 sur la boucle nord du Nürburgring !

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avatar de propulsion
propulsion  a dit le 10-06-2009 à 11:41
devant le club V.I.P. y a plein de lamborghini. Moi j'arrive sur mon vespa, on me dit: "tu rentres pas!" Moi je dis qu'on peut tjrs s'améliorer: chez Piaggio ils sont au top! Chez Lambo...ça va le faire!et s'ils réduisent le poids: mieux que bien! parceque pour la neige, faut encore progresser! à suivre.....

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avatar de propulsion
propulsion  a dit le 10-06-2009 à 11:59
Si on veut réduire les pépins de la route, il faut sortir du virtuel et passer au concret au plus jeune âge pour la conduite et pour le permis idem et surtout!!!.L'avenir c'est les jeunes et ce n'est pas bon quand les pilotes de playst.. se lâchent sur route.crash concret assuré!

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avatar de propulsion
propulsion  a dit le 10-06-2009 à 19:07
Rien à voir avec la mini, cette nouvelle auto. La vraie mini pesait moins de 700 kg, empatement court, elle a brillé en compétion grâce à ses donnes physiques et pas seulement par le dessin de sa robe. La nouvelle est une maxi. donc rien à voir. il s'agit d'un leurre de mercatique

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avatar de Emerson
Emerson  a dit le 11-06-2009 à 18:07
moi j'aimerais bien une Smart comme celles vendues en UK, à 400kg et 240cv, ca devrait le faire - Comme Smart veut se faire de la pub aux States

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avatar de SKIPPER
SKIPPER  a dit le 11-06-2009 à 18:54
Rien de bien original. Autant j'ai admiré la GT présentée à Genève, autant ce cabriolet me laisse neutre.

Ce que j'ai aimé :
Rien

Ce qui me deplait :
Rien

15 internautes sur 34 ont trouvé cet avis utile

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avatar de buickriviera
buickriviera  a dit le 11-06-2009 à 19:00
meme en découvrable ça reste mieux dessiné que pas mal de choses et ça ne doit pas etre désagreable. le succès de cette petite auto est tout à fait légitime

Ce que j'ai aimé :
la ligne, la tenue de route , l'agrement de cette petite voiture

Ce qui me deplait :
pas grand chose !!!

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avatar de propulsion
propulsion  a dit le 12-06-2009 à 11:28
trsè bon avis de skipper sur cette auto, qui elle mérite le nom de mini, face aux monstres divulgués par tous. Un achat coup de coeur qui ravi les possesseurs (Filles et garçons). Pour son gabari, je lui pardonne d'être traction, un peu comme la golf 1 première mouture.

Ce que j'ai aimé :
elle plait.

Ce qui me deplait :
on verra plus tard la qualité... à suivre.

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avatar de lumix
lumix  a dit le 13-06-2009 à 12:22
Bonjour ! Lexus fabrique des SUV hybrides qui consomment moins et polluent moins que des SUV européens ! et c'est tout !

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avatar de dlambo
dlambo  a dit le 16-06-2009 à 10:27
Merci pour votre avis éclairé Lumix ! Cependant, je trouve dommage de clore le débat de cette façon. Via sa griffe Lexus, Toyota garde effectivement une longueur d'avance en termes d'autos hybrides par rapport aux concurrents. Mais les autres constructeurs bougent eux aussi. Notez qu'un Lexus RX 450h dispose d'une faible autonomie en mode tout éléctrique, alors que certaines Ford US, par exemple, apparaîssent plus performantes dans ce domaine.

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avatar de Racoon
Racoon  a dit le 17-06-2009 à 08:40
Confirmation : Koenigsegg et GM ont signé un accord de principe pour la cession de Saab. Le montant de la transaction n'a pas été révélé, mais elle s'accompagnera d'un prêt de 430 millions d'euros octroyé par la Banque européenne d'investissement, garanti par le gouvernement suédois. Reste à voir ce que la toute petite firme (45 salariés chez Koenigsegg !) fera de la "grosse"...

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avatar de propulsion
propulsion  a dit le 17-06-2009 à 09:25
peugeot a besoin de cette course, maintenant que la firme a gagné. Une victoire est insuffisante. Gaf aux réglements et aux coups fourrés par les pressions des concurrents (voire F.1) Oui un championnat sur 2 courses d'endurance peut avoir autant d'impact bénéfique que la F.1 couteuse.

Ce que j'ai aimé :
bonne symbiose chez peugeot et ses partenaires

Ce qui me deplait :
il manque les constructeurs qui font carton sur les marchés européens

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avatar de SKIPPER
SKIPPER  a dit le 18-06-2009 à 14:02
Voilà une voiture conçue intelligemment: une habilité de berline, une ligne de coupé et en prime:..un hayon! Alors que les "abrutis" de chez Renault et Citroën ont supprimé les hayons,si pratiques, dont ils ont été les promoteurs sur Renault 16, Safrane,C5, et ce pour une raison futile: caractère "statutaire" de leurs nouveaux chef-d'oeuvres(!) Audi n'hésite pas à remettre cet élément au goût du jour. Eh bien, cette A5 Sportback sera peut-être ma prochaine voiture. Je n'achèterai ni la nouvelle C5, pourtant bien dessinée, ni le coupé Laguna dont l'entrée de coffre est ridicule!

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avatar de tristus59
tristus59  a dit le 20-06-2009 à 21:13
La Thesis est pour moi une magnifique voiture;et j'adore Lancia d'ailleurs,dommage que Fiat ne relance pas la marque comme il l'a fait avec Alfa Roméo.

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avatar de choberna
choberna  a dit le 22-06-2009 à 11:20
Oui, Dialogos (!) avec ce pseudo vous êtes sûrement fan de Lancia comme moi. J'ajouterai simplement à ce que vous avez dit qu'au moment où la Thesis a été lancée (2002) Lancia avait déjà un sérieux déficit d'image: leur dernier succès avait été la Lancia Thema et la Kappa était trop banale. Enfin le moteur V6 Alfa était en bout de course et un gouffre à essence. Les Thesis n'étaient plus proposées qu'avec un diesel vaillant, plutôt robuste mais bruyant! Surtout à froid au démarrage. Et ces terribles claquements n'étaient pas acceptables pour une voiture de cette classe.

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avatar de tristus59
tristus59  a dit le 22-06-2009 à 23:03
la kappa trop banale??? alors la, je trouve vos avis bizarre. A moins que vous préfériez une safrane ou une vel satis!! La kappa: super bagnole, style rétro comme j'adore, finition trés bien pour l'époque, hyper confortable, tenant remarquablement la routeet fiabilité sans soucis en plus. J'en parle en connaissance de cause...

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avatar de choberna
choberna  a dit le 23-06-2009 à 11:45
Je réponds à Tritus59 : oui dans l'absolu son esthétique n'était pas géniale (à croire qu'elle avait été dessinée par le bureau de style de Fiat). Mais c'était une très bonne voiture et au moins ça vous distinguait des Safranes. Le coupé était plus élégant. J'en ai eu un de la dernière version V6 Sportronic. Mais quel appétit!

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avatar de SKIPPER
SKIPPER  a dit le 24-06-2009 à 18:19
Les avis publiés sous cet article concernent une annonce ancienne pour un break giardiniera "sortie de grange". Rien à voir avec la nouvelle 500 C

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avatar de ORIGNAL
ORIGNAL  a dit le 26-06-2009 à 09:42
Super, elle est trop belle cette berlinette. J'aimerais bien qu'elle soit recommercialisée, Ca c'est de la voiture, mais j'aimerais qu'il y ai une boite auto. Vous pouvez peut être vous renseigner se serait super !

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avatar de Aristarque
Aristarque  a dit le 29-06-2009 à 22:40
Laissons "Propulsion (88)" pisser froid ! Comment peut-on critiquer un si joli et si craquant cabriolet. Et qui procure tant de joie de conduire. Je lui donne ce conseil : "l'essayer c'est l'adopter". Moi, depuis 15 ans j'en suis à ma 4ème MX5 et c'est que du bonheur...
Ma notation :
Agrément de conduite : Confort et vie à bord :
Sécurité active/passive : Budget :

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avatar de Aristarque
Aristarque  a dit le 29-06-2009 à 23:03
Abus de langage : cette Fiat 500 C n'est pas un "cabriolet". C'est tout simplement une "découvrable", exactement comme l'était feu notre 2 CV nationale. Moi j'ai un vrai cabriolet : une Mazda MX 5.

Ce que j'ai aimé :
1)Son côté chipie et craquant et son toit découvrable. 2)Son côté nostalgie : Ma maman avait la vraie 500 il y a 30 ans et découvrable aussi. A 19 ans j'aimais beaucoup la conduire.

Ce qui me deplait :
1)Qualifier cette version simplement découvrable de "cabriolet"... 2)Ses qualités routières moins bonnes que la concurrence (Twingo, Fiesta, etc.)

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avatar de Olivier3
Olivier3  a dit le 03-07-2009 à 00:29
Voici une Toyota rebadgée Aston. C'est une honte et un manque de respect total pour Sir David Brown. Porsche s'est déjà éparpillé avec les Cayenne (Diesel en plus!), je crois qu'Aston ferait mieux de se concentrer sue ce qu'il sait faire de mieux : la manufacture d'automobiles d'exception. En ce qui concerne votre article et notamment votre description d'une Aston Martin coupé, Roadster ou Volante comme étant "BLING-BLING", je crois qu'une Aston Martin est loin d'être "BLING-BLING", d'ailleurs j'habite St Tropez et l'on voit beaucoup plus de Ferrari (rouges bien entendu) ou de Porsche (Cayenne entre autres) et nettement moins d'Aston Martin : trop classe et pas assez tape à l'oeil!

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avatar de issam
issam  a dit le 03-07-2009 à 11:37
salut je vous remercie sur cette site . aprés j'ai un bonne idée sur le roue de automobile.

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avatar de waterloo
waterloo  a dit le 03-07-2009 à 15:08
Tiens encore un aigri qui crache sur les Minis actuelles Merci bmw de nous avoir épargné l'horrible smart 4 portes qui était prévue par rover avant d'être racheté, merci pour avoir magnifié les gênes sportifs Alors comme toutes les voitures passion c'est pas à portée de toutes les bourses, c'est la vie

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avatar de Leqc
Leqc  a dit le 04-07-2009 à 18:33
Et notre Michèle Mouton?

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avatar de Voyageuse
Voyageuse  a dit le 16-07-2009 à 17:53
J'aimerais bien y aller, moi! :)

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avatar de propulsion
propulsion  a dit le 17-07-2009 à 15:21
pour les amateurs venus en anciennes ou anciennes sportives, le clou est incontestablement le km le dimanche matin, vu qu'il est interdit autrement de se servir de quoi que ce soit de motorisé sans se faire piquer le permis.L'organisation déjà bonne l'a entendu. merci à elle. Elle promet de progresser encore. Le succès est tjrs là et ça fait 10 ans déjà. les voisins fortunés passent frontières pour venir à Mulhouse av de beaux bijoux

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avatar de ylb
ylb  a dit le 22-07-2009 à 22:37
Vous faites erreur. Ce n'est pas une version longue , mais la version courte n°22 pilotée par Marko-Van Lennep qui a remporté l' édition 1971 avec le kilométrage et la distance que vous indiquez. Yves LE BESCOND

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avatar de GHK
GHK  a dit le 22-07-2009 à 23:43
JAGUAR a toujours été précurseur parmi les limousines sportives et la XJ a marqué son temps avec son design. La marque a laissé l'inovation stylisque à la concurrence. Nous espérons qu'elle ne restera pas enfermée comme PORSCHE et LAND ROVER dans des parure néo-rétro faute de renouvellement de leur gamme pendant des décénies. Je suis ravi que JAGUAR depuis la XF ait pris le risque et le parie de revenir à sa tradition de modèle séduisant et marquant son temps. ASTON MARTIN avec la DB7 a fait ce pari qui lui a réussi. Le style de la XJ choque, espérons qu'elle séduira sa clientèle au même titre que la MASERATI Quatroporte qui était moins accepté dans ses début. La XF est extrèmement séduisante quand on l'approche et j'espère que la XJ procurera cette même émotion. La poupe baroque du vaisseau amiral de JAGUAR ressemble quelque peu à la LANCIA Thésis et la MASERATI Quatroporte. L'intérieur est très sportif et luxueux et c'est tant mieux. Prions que l'habitabilité suive avec ce gabarit.

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avatar de bulowa
bulowa  a dit le 23-07-2009 à 09:39
Caramba encore raté: Le but de la manip était de passer sous le seuil des 10 minutes, car le précédent record reste 10 min.1 sec. et des poussières..... Mettre 800 ch dans une fiesta pour être à plus d'une minute du meilleur temps, ça ne marche pas, car elle est tombé en panne près du haut (+ de 3000 m) l'altitude fait du mal au turbo (surrégime)

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avatar de lapinos44
lapinos44  a dit le 23-07-2009 à 12:02
Il est grand temps de sortir de cette préhistorique technologie de batteries au plomb. Les constructeurs n'ont pas fait beaucoup d'efforts jusqu'à présent. Il faut enfin abandonner le pétrole et arrêter d'engraisser les émirs. Par ailleurs, les batteries échangeables ou rechargeables constitueront des stocks tampons d'électricité produite par les éoliennes, les panneaux solaires ou les nouvelles centrales (marines, biogaz, algues etc...).

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avatar de michalweb
michalweb  a dit le 24-07-2009 à 12:29
La concentration de l'industrie automobile allemande sous une seule bannière nationale serait-elle une tendance d'évolution pour toute l'automobile ? La guerre des marques se ferait-elle plus à l'échelle d'intérêts nationaux, l'Inde avec TATA, l'Allemagne avec VAG, l'Italie de Fiat etc... A quand un seul groupe français capable de concurrencer ces mastodontes ? Aurons nous cette présence d'esprit ou resterons nous dispersés au point de perdre la partie des couples groupe-état-nation ?

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avatar de michalweb
michalweb  a dit le 24-07-2009 à 12:38
Ces dernières annés, après un passage à vide la marque a réussi un beau retour avec des modèles sportifs de luxe. Je constate avec ce nouveau design qu'elle tendrait à revenir vers les berlines lourdes et pas toujours sexy (clientèle plus traditionnelle), pourquoi abandonner ce qui marche pour revenir vers ce qui ne marchait plus ? Ce serait dommage

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avatar de propulsion
propulsion  a dit le 28-07-2009 à 14:04
Il faut être de son temps (J-J.Rousseau) Les européens feraient bien de copier à leur tour les nippons. Il n'y a plus un conducteur aujourd'hui qui sait faire le talon pointe, amateurs de console de jeux, peut-être sont-ils déjà tournés vers l'avenir ? moi pas tout à fait, mais mon petit doigt..

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avatar de four x four
four x four  a dit le 30-07-2009 à 23:21
Il fallait souligner que le modèle emblématique de la marque (roadster 4/4) conserve la même carrosserie depuis 1936!! et elle est toujours aussi craquante. Ce doit être unique dans l'histoire mondiale de l'automobile.

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avatar de dlambo
dlambo  a dit le 18-08-2009 à 12:47
Aaah… Le style Jaguar ne fait pas l'unanimité apparemment. Le rapport avec la Ford Mondeo…je ne comprend pas. La X-Type, c'était en 2001, les gars. Pour le reste, c'est une question de goût. Vous la trouvez moche ? Passons. N'empêche, elle fait honneur à la caste des véritables berlines sportives. Les françaises, elles, sont moches, insipides et inefficaces dans le genre. Et le moteur tricolore le plus puissant carbure au mazout, cocorico !Bref, vous voyez que c'est facile de ne pas être objectif…

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avatar de ButSeriously
ButSeriously  a dit le 19-08-2009 à 10:11
Un peu de sérieux, cette nouvelle Peugeot est certe une belle auto mais ne sera jamais une alternative à une Audi TT.

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avatar de propulsion
propulsion  a dit le 20-08-2009 à 08:26
Sans comparaison, ni concurrence avec les modeles des autres constructeurs. Je dis ça pour sortir de la mercatique au profit de la passion de la bonne auto qui si elle est belle c'est mieux, mais qui se doit d'abord d'être bien conçue. Je fait juste 1 p'tit clin d'oeil à la disposition de la mécanique comme dans une x 1 9 fiat ou une Lancia Monté Carlo qui est tjs ds le coup en course. Oui les modes changent, pas les lois physiques. Même si les nanas prennent le pouvoir en décision d'achat autos, avis aux constructeurs: la bonne auto est d'abord et avant tout bien mécaniquement concue ! moi j'aime mieux mes anciennes. Je note 8 car chez Peugeot ce sont des bons en trains roulant!

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avatar de bousman
bousman  a dit le 25-08-2009 à 11:18
du diesel dans une voiture pareille !! quel faute de goût !!! un Lion s'est fait pour ronronner,feuler,rugir ...pas éructer et flatuler !!

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avatar de propulsion
propulsion  a dit le 26-08-2009 à 10:30
C'est honnête pour un constructeur de célébrer tel anniversaire. La Mini avait de l'avance, ne souffrait pas des d'embonpoints que ses descendantes dégagent au milieu des réaménagements urbains 2009.Le Mle a une bonne gueule. Bon y a 50 ans aussi naissait la Big Healey,(sa gde soeur de légende rallye) et là cette année, pour rien au monde je ne manquerai l'anniversaire des cette auto de légende. R.V. British cars à Morges (CH) le 3 OCTOBRE.

Ce que j'ai aimé :
sa bouille de face

Ce qui me deplait :
c'est une traction. En 2009, BMW aurait pu emprunter à audi le bon vieux simple quattro de la toute 1ère génération audi 80 robuste (blocage mécanique) et là la mini, pour aller au ski... le top! nous sommes à l'ère de la collaboration en ces temps de crise, non ? on emprunte bien les appelations !

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avatar de propulsion
propulsion  a dit le 26-08-2009 à 18:49
en d'être belle, car elle est belle, citroën aurait pu nous gratifier d'une bonne auto. Surtout que la DS est la remplaçante de la c4 en rallye. Et Pourquoi sommes nous français si complexés pour ne pas sortir une 4 roues motrices puissante ? on la venderait de toute façon à l'étranger, alors ? le chassis est une excellente base qui va briller, j'en suis sur.

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avatar de béhèmiste1992
béhèmiste1992  a dit le 28-08-2009 à 11:07
Alors que Porsche excelle de laideur en s'aventurant dans le projet Panamera, Maserati raplique avec un coupé cabriolet 4 places sublime : de quoi en laisser pantois quelques passionés de porsche qui doivent etre frustrés que porsche et les quattre portes, ça fait 2. Et que dire de la quattroporte qui est aujourd'hui plus evoluée que jamais même si l'on regrette un leger manque de confort qui serait apréciable !

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avatar de béhèmiste1992
béhèmiste1992  a dit le 28-08-2009 à 11:15
Plus le temps passe, plus BMW conquiert sa suprématie sur sa catégorie en répondant avec le plus de précision aux besoins de sa clientèle. Avec la dégradation de la situation écologique voici une bonne nouvelle qui surprend le monde automobile plongé dans une situation de crise sans précédent : BMW sort la berline la moins polluante du marché (avec un moteur diesel uniquement). Voici qui écrase encore un peu plus ses concurrents qui a soif d'idées déplorent l'inventivité géniale de BMW tant sur le plan de l'écologie que de la sportivité...propre!!!

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avatar de propulsion
propulsion  a dit le 28-08-2009 à 21:56
une très belle auto, magnifique... avant d'en savoir davantage. Comme le laisse entendre béhèmiste, elle met sur la touche nbre de concurrentes du segment GT, cab. Elle n'a plus le défaut de ligne de la 3500gt . Bon et puis ce n'est pas une traction .

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avatar de samt
samt  a dit le 28-08-2009 à 22:55
Encore une preuve du savoir faire technologique de l'industrie allemande dans le domaine. En attendant un progrès qualitatif important dans le domaine des batteries, la solution hybride reste la seule reponse réaliste à la mobilité durable... J'attends toujours une voiture hybride (diesel de préférence) du coté de nos constructeurs nationaux.

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avatar de MotorMax
MotorMax  a dit le 31-08-2009 à 20:48
Enfin un projet qui a de l'avenir! Et autant en termes de design, pas trop loufoque comparé à d'autres, que de technicité. BMW fait preuve de beaucoup de pragmatisme tout en faisant le pari osé de l'hybride, montrant d'ailleurs ici une formidable efficience dans le domaine, ce qui est rare en ce moment... Espérons juste que ces performances phénoménales n'auront pas un tarif trop prohibitif, à l'instar de certaines Venturi, par exemple...

Ce que j'ai aimé :
L'hybride "efficace", les performances, le design, et les technologies poussées employées (notament le 3 cyl 1,5 diesel qui développe plus de 150 cvx, et un couple phénoménal pour sa taille)

Ce qui me deplait :
Effectivement, le poids à vide de l'auto, l'hybride (encore mal accepté, dans mon esprit, sur une auto sportive), et avec de l'avance, les tarifs de la future commercialisation...

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avatar de MotorMax
MotorMax  a dit le 31-08-2009 à 21:02
Pour avoir possédé les deux systèmes en Home Cinema (d'accord, c'est en salon, mais bon, j'estime que le son est rendu du mieux possible dans ce cas précis), je suis beaucoup plus satisfait de la qualité du B&O que du Harman Kardon. Après, effectivement, il s'agit d'une opinion personnelle, mais il me semble que dire que l'on ne paie chez B&O "que le design" est largement exagéré... Après, j'estime que le design B&O est beaucoup plus agréable, face au Harman assez fade et cubique, et que ma 964 n'a pas besoin de système audio extra-performant, le son du flat-6 me suffit amplement... ;)

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avatar de MotorMax
MotorMax  a dit le 31-08-2009 à 21:07
Bonsoir, En attendant, le Cayenne a très bien marché, et a même repris des parts de marché aux Touareg, ML et autres X5 grâce au diesel... Je doute que la "micro-citadine" Aston, si jamais elle a l'audace de voir le jour, rencontre un aussi gros succès, notamment vis-à-vis du tarif, qui sera sûrement prohibitif. Néanmoins, il est vrai qu'Aston a tant de potentiel en termes d'automobiles de prestige qu'il serait dommage de le gâcher ainsi. De là à dire qu'il s'agit d'une japonaise rebadgées, je dis tout de même "non", c'est une anglaise... ;)

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avatar de propulsion
propulsion  a dit le 01-09-2009 à 19:05
faites un tour ds un PRM funboost pour comprendre la vivacité des engins à faible poids. Lotus mérite la palme d'or pour cette auto. et puis c'est + chouette qu'un 4x4 ou 1 camionnette de famille; c'est pas une traction. c'est une vraie auto qui incite au pilotage.

Ce que j'ai aimé :
tout

Ce qui me deplait :
rien

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avatar de gromatou
gromatou  a dit le 03-09-2009 à 19:28
Les 225 km/h, on s'en fout. Par contre le pont long est très mauvais pour les reprises et les accélérations, c-a-d pour doubler; dommage !!! Cordialement. Gromatou

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avatar de propulsion
propulsion  a dit le 03-09-2009 à 21:42
bm sait faire les moteurs. je n'ai jamais aimé les moteurs bmw version tourisme, ils exigent trop de tours. Ai tjrs préféré une alfa sur le mouillé par ex pour démontrer que bm était perfectible. Sur le sujet de la bataille en co2, il faut faire des autos en poly carbone moins lourdes. Peut mieux faire encore

Ce que j'ai aimé :
BM NE BAISSE PAS LA GARDE. BMW, LE MEILLEUR MOTORISTE EN SPORT excelle à présent en tourisme - il convient de saluer l'opiniatreté bien teutone de chez bmw (vanos par ex) pour supplenter la concurrence grace à l'ingéniérie de systèmes osés

Ce qui me deplait :
je n'ai jamais aimé les bmw en général

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avatar de propulsion
propulsion  a dit le 03-09-2009 à 21:44
mercatique......................!!!

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avatar de ZAvious
ZAvious  a dit le 04-09-2009 à 10:56
Ok pour ce qui concerne la techno et son interet, par contre côté design, BMW n'a pas fait preuve d'originalité car le style et très voir trop proche du concept GT de Citroën. Si si, j'insiste, enlevez les stickers bleus bmw et vous avez une déclinaison du GT citroën...je peux pourtant vous assurez que je ne suis pas fan de la marque au chevron.

Ce que j'ai aimé :
la puissance (163 cv)

Ce qui me deplait :
le poids : 1,4 tonne (annoncée)...

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avatar de propulsion
propulsion  a dit le 04-09-2009 à 15:54
pour compléter mon comm précédent (uniquement moteur) et suite au commentaire de Jérémy qui a testé l'auto;et pas moi! merci à lui d'abord. La fiche technique de l'auto est brillante. Peut-être peut-on corriger entre pneus, pression et suspension à régler? Cela dit, moi qui n'ai que de multiples petites quattro 1ères moutures pour l'hiver et dont je suis fier et heureux, je suis très ravi de cette belle réalisation qui plait bcp et propose une variante av les autos italiennes, tout en s'associant plutôt aux belles anglaises.

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avatar de C52002
C52002  a dit le 05-09-2009 à 12:19
Mélanger des torchons et des serviettes n'est pas très constructif. Ferrari et autres Lamborghini n'ont jamais brillé en rallye , sont-elles à jeter ? Par contre Corvette : Premières (3) aux 24h du Mans 2009 dans leur catégorie d'un bout à l'autre de la course. Pas vu de Citroën ni Ford ni SEAT en course !

Ce que j'ai aimé :
Super accélération et tenue de route hors paire. Voiture très moderne et un prix sans comparaison avec les autres voitures de sport de prestige

Ce qui me deplait :
Economies d'énergie oblige ! le gabarit de la voiture qui s'amenuise par rapport à la C5

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avatar de propulsion
propulsion  a dit le 06-09-2009 à 10:59
.... PARCEQUE LA BONNE AUTO EST TJRS DEVANT LA BELLE AUTO ! sauf pour les moutons majoritaires hélas, alors si la bonne auto est belle, et si suit la communication visuelle ! la lotus est typée et séduisante, on devrait en voir, et tant mieux!

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avatar de fab2410
fab2410  a dit le 08-09-2009 à 17:32
dommage que ce fantastique moteur conçu par PSA trouve son écrin chez Jaguar et non chez chez peugeot ou citroën ...

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avatar de toondasilva
toondasilva  a dit le 09-09-2009 à 18:02
MAG-NI-FI-QUE...

Ce que j'ai aimé :
tout

Ce qui me deplait :
rien, enfin si...le prix!

58 internautes sur 116 ont trouvé cet avis utile

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avatar de buickriviera
buickriviera  a dit le 10-09-2009 à 18:54
je preferais ça qu'une prius !!

Ce que j'ai aimé :
la ligne

Ce qui me deplait :
le fait que je ne vais pas rouler avec !!

11 internautes sur 23 ont trouvé cet avis utile

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avatar de rap
rap  a dit le 10-09-2009 à 19:38
Vu le point de fixation sur la réduction des émissions de co2.Pourquoi dans l'immédiat les constructeurs comme bmw ne rappelleraient t-ils pas leurs véhicules TYPE 4X4 récents en modifiant techniquement une baisse de leurs puissances.Leurs consomations moins importantes encourageraient les proprietaires actuels a peut être participer financierement. Sinon que faire de ces vehicules qui ne representeront qu'un gouffre financier dans quelques mois avec les directives gouvernementales,et malheureusement un delaissement du 4x4 sera inevitable.

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avatar de propulsion
propulsion  a dit le 13-09-2009 à 15:31
600cv pour 1300kg c est une bonne auto, mais il faut ca! Ce que je dis est fou mais il y a des pilotes qui gagnent en course de cote a 175 km/h de moyenne. les protos sont tres tres rapides. le plus difficile est de trouver des gens capables d emmener de tels outils...

Ce que j'ai aimé :
belle auto bonne auto

Ce qui me deplait :
reserve aux gens qui ont de l argent, Bon si ces gens les font emmener par des gens qui ont le talent de l exploiter, c est aussi bien que rare, donc on est pas pret d en voir une bien emmenee

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avatar de propulsion
propulsion  a dit le 13-09-2009 à 15:34
`si c est une propulsion ok sinon ca reste une traction !

Ce que j'ai aimé :
petite auto encore

Ce qui me deplait :
traction

4 internautes sur 5 ont trouvé cet avis utile

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avatar de mpl
mpl  a dit le 13-09-2009 à 20:02
la plus mauvaise approche commerciale depuis longtemps!comment voulez-vous circuler dans 1 véhicule dont le nom signifie couille en grec?

Ce que j'ai aimé :
rien

Ce qui me deplait :
on s'en moque tout vient du nom...

19 internautes sur 80 ont trouvé cet avis utile

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avatar de propulsion
propulsion  a dit le 14-09-2009 à 11:42
la 500 se décline en sport, or une voiture de sport est une propulsion, et pas une traction. la vraie 500 était propulsée par un petit moteur arrière. elle tenait super le pavé av des pneus de 115 de large (pour ceux qui voudrait la comparer av la 2 cv) ok en 2010 non plus les autos de sport (les vraies) ne sont pas des tractions

Ce que j'ai aimé :
elle est belle et semble vitaminée

Ce qui me deplait :
traction

7 internautes sur 10 ont trouvé cet avis utile

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avatar de dallas59
dallas59  a dit le 16-09-2009 à 00:08
Une des plus belles voitures de légende , la beauté d'une Ferrari,des performances de Porsche , une finition artisanale,un plaisir permanent , dommage que la marque ait été aussi mal managé .

Ce que j'ai aimé :
la beauté des lignes , la tenue de route , les performances , un style incomparable

Ce qui me deplait :
une distribution très mal managée , il fallait aller en Belgique pour trouver un atelier compétent (à Gent)

Ma notation :
Agrément de conduite : Confort et vie à bord :
Sécurité active/passive : Budget :

6 internautes sur 7 ont trouvé cet avis utile

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avatar de REMORA 64
REMORA 64  a dit le 16-09-2009 à 11:56
Effectivement, OPEL soigne ses clients. Transporteur de voyageurs avec un vivaro en panne de climatisation. Le compresseur est indisponible en Europe. 1 mois d'attente. Un SAV totalement inefficace et non formé. (confond turbo et compresseur, vous dit ne rien pouvoir faire, avouant que l'on peut appeler 15 fois par jour si celà nous chante, cela ne changera rien. Mon véhicule est donc arrêté , car il fait trop chaud, mes clients confiés à des confrères. Il est impossible de joindre un responsable.

3 internautes sur 5 ont trouvé cet avis utile

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avatar de flybywire
flybywire  a dit le 20-09-2009 à 19:33
Le look de Scénic, Renault nous le sort à toutes les sauces...et en version 4x4 j'en peux plus !!

Ce que j'ai aimé :
Intérieur sympa

Ce qui me deplait :
Design extérieur et au fait il est fiable ?

17 internautes sur 58 ont trouvé cet avis utile

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avatar de propulsion
propulsion  a dit le 22-09-2009 à 14:29
je dis de suite que je n'aime pas les phares à la nipponne. Pour tout le reste cette auto transcende à tout point de vue. Par ce Mle Mercedes anihile les efforts de ses concurrents. Bravo

Ce que j'ai aimé :
fidèle à l'image mercedes. que des superlatifs. Par ce modèle, la marque marque la continuité avec un modernisme raffiné, la qualité tjrs là. C'est déjà une voiture de collection !

Ce qui me deplait :
rien que les phares à la nipponne, pas grave ! je suis collectionneur, n'aime rien vendre, mais si j'étais plus riche je vendrais peut être qq mles pour financer cette auto

62 internautes sur 121 ont trouvé cet avis utile

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avatar de propulsion
propulsion  a dit le 25-09-2009 à 16:26
sur youtub, ai mis qq vidéos assez vibrantes des moments que j'aurais voulu arrêtés, tant l'enthousiasme était grand. ai encore qq videos courtes que je vais remettre prochainement prises ds les Vosges lors du rallye en altitude.ai vu de la bugatti vraie et des pur sang.A présent bugatti c'est de l'art. n'oublions pas que bugatti avait déjà de moteurs qui prenaient 7000 trs/mn....!!!

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avatar de propulsion
propulsion  a dit le 25-09-2009 à 16:54
DLAMBO, merci de m'avoir alpaguer, j'ai mis un + à ton comm par considération du passionné de l'auto. Non je ne suis pas bûcheron, juste un peu nostalgique, car moi aussi pas riche de famille étant jeune, ai appris à rouler en montagne, j'y habite en simca 1000 R8 nsuTT & TTS. bcp + tard ai appris à rouler vite en traction que j'appelle des tri corps utilitaires. Oui j'ai du respect pour toi et ceux qui roule aujourd'hui av des tractions très très performantes. oui les ingénieurs et les français particulièrement les ont faites excellentes. ai eu aussi les boules en kadett gte propuls de me faire taper par les 1ère golf 1 qui n'est que le transfuge de la nsu tts à l'avant.Alors entend moi ai de la rancoeur contre les tractions. je roule pour le plaisir en quattro et propulsion classique. Le plaisir auto pour son chauffeur passe par l'exploitation de la machine au max. Tellement efficaces sont aujourd'hui les tractions qu'elles conduisent les conducteurs et ps l'inverse,en g

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avatar de dlambo
dlambo  a dit le 25-09-2009 à 17:44
Salut Propulsion, je peux commprendre ton état d'esprit. Quand j'ai eu mon permis tous mes potes roulaient dans des "déplaçoirs", cad en 205 GT, Supercinq GT Turbo, Uno Turbo ou autres sommités de sportivité. Bref, des tractions. J'ai préféré opter pour qqch de beaucoup moins puissant, mais à mon goût de plus "fun", une Renault 8 R1130, 956 Cm3. Pas de quoi taper une grosse accélération, mais alors quel pied sur le mouillé ! Cependant, les "trac" ont fait d'énormes progrès tout en gardant pour certaines un comportement plutôt marrant. Dernier avatar du genre, la Focus RS, la traction de grande série la plus puissante du monde. J'en suis resté scotché au siège (voir VDO Motorlegend). Et pourtant, hé oui, on trouve 305 ch sur l'essieu avant.

Ce que j'ai aimé :
c

Ce qui me deplait :
d

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avatar de steeves
steeves  a dit le 27-09-2009 à 20:32
Le restylage n'est pas très réussi. Les phares sont loupés mais pour la mécanique ont peut faire confiance a porsche : ils ne ratent jamais rien en mecanique !

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avatar de propulsion
propulsion  a dit le 29-09-2009 à 22:10
salut dlambo.c'est certain que les ingénieurs ont bossé sur les tractions car dérivées de la gde production, on peut aller au supermarché av. oui la 306 maxi titille et tape parfois les WRC. ford a tjrs donné ds la démesure déjà du temps des escort gr1, tous les mois il arrivait d'angleterre 1 homologation. En 2009 on met des grosses roues sur ttes les autos et ttes les autos conduisent à merveille même les imbéciles. Comme il n'y a que les imbéciles qui ne changent jamais d'avis, j'ai consenti à reconnaitre les progrès. Le plaisir du pilotage passe par la maitrise totale de la machine. Les terrains à adhérence précaire nivellent la puissance, je le constate ch. hiver. il sont des choix qui ne sont pas les meilleurs pour autant en matière d'amortissement des autos actuelles trop grosses, chaussées trop large, et trop lourdes.c' Est hiver je rigolle le plus. Les modes changent et pas les Lois Physiques, ai en mémo les suspensions des finnois qui gagnaient le gr1 au Mt Carl l en k

Ce que j'ai aimé :
-

Ce qui me deplait :
-

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avatar de SKIPPER
SKIPPER  a dit le 30-09-2009 à 11:50
Il était temps que Jaguar s'oriente dans cette direction. A noter toutefois que certains modèles ne sont pas si"gourmands" que cela en carburant. J'avais choisi une S Type équipée d'un V6 2,6,l(essence) et je ne consomme que 9,8 litres de sp95 en moyenne. Evidemment, cette lourde berline n'est pas un foudre de guerre mais je roule confortablement dans un véhicule luxueux, qui se démarque de la banalité de beaucoup de voitures. De plus,cette Jaguar convient parfaitement pour les voyages effectués sous l'oeil des radars et autres outils de répression. Seul défaut majeur: un coffre on ne peut plus mal conçu.

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avatar de béhèmiste1992
béhèmiste1992  a dit le 01-10-2009 à 19:17
Il ne me semble pas que dénigrer le voisin soit une preuve d'intelligence et la critique de mon jugement ne fait que vous décrédibiliser de toute connaissance plus ou moins aboutie de l'automobile en général. Même si je reconnais en effet ne pas avoir roulé avec ce vehicule, il ne me semble pas que cela soit nécessaire pour exprimer son avis dessus : en effet, de nombreux journalistes font ce travail pour nous et la comparaison des nombreuses études qui nous sont proposées par la presse semble suffisant pour se faire une opinion objective sur l'à propos d'un véhicule. Quand à le réflexion (des plus recherchées !) qui consiste à dire que je trouve les véhicules non allemands mauvais n'est qu'un préjugé des okus banaux et sans valeur certaine sur moi-même. Je reconnais la qualité des prestations offertes par les véhicules allemands mais cependant il me semble nécessaire de souligner la compétence de constructeurs autres malgré que nous, français ne puissions en être fier sur ce

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avatar de yanncik59
yanncik59  a dit le 07-10-2009 à 20:32
Fan de la calibra, j'en possède une qui n'as pas à rougir face au coupé d'aujourd'hui, cette voiture est mythique et j'ai hâte de voir la version definitive et espère qu'opel gardera le nom calibra!

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avatar de philou1986
philou1986  a dit le 08-10-2009 à 09:04
Et toujours rien pour rétablir l'équité entre les prototypes diesel et les prototypes essence ? Rappelons que si le diesel gagne en alms(Audi et Peugeot), c'est bien parce que le règlement lui est plus favorable (volonté délibéré des organisateurs afin d'attirer et de retenir des gros constructeurs, gros constructeurs qui misent sur la course auto pour vendre des poêles à mazout au grand public)

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avatar de Manel Baró
Manel Baró  a dit le 08-10-2009 à 10:44
Tiens! Quelqun/e avec bonne memoire a enlevé la poudre au project Lohner-Porsche de... 1899! Bon 110éme anniversaire!

Ce que j'ai aimé :
Le concept de base

Ce qui me deplait :
Le manque de personnalité de cette marque. Cette caisse pourrait venir de n'importe quel coin du monde. La plupart des stylistes aujourd'hui cherchent et ne trouvent pas de nouveaux chemins.

6 internautes sur 15 ont trouvé cet avis utile

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avatar de SKIPPER
SKIPPER  a dit le 12-10-2009 à 10:36
C'est certainement un point crucial: difficultés à trouver ou adaptations. Pour cette raison, en partie, j'ai revendu ma B GT car étant perfectionniste je ne pouvais supporter les pièces de refabrication de piètre qualité. Un ex.: après avoir fait monter un émetteur d'embrayage (légère fuite) de chez Moss je l'ai fait reprendre pour faire rectifier l'ancien qui a continué à servir sans histoire. Même chose pour une cde de clignotants etc. Dommage...

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avatar de epi
epi  a dit le 13-10-2009 à 15:37
La Fiat 500 existe déjà avec boîte Dualogic et Stop&Go, alors parler de première mondiale est pour le moins abusif...

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avatar de FazerAnakin
FazerAnakin  a dit le 14-10-2009 à 19:15
Du stand Lexus plutôt non?

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avatar de LoïCat
LoïCat  a dit le 14-10-2009 à 20:04
En effet, c'est bien sur le stand Lexus et non Nissan, nous avons corrigé. Nissan devraient être moyennement heureux de l'arrivée de la LF-A.... :) Merci de nous avoir signalé la coquille.

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avatar de fabvm
fabvm  a dit le 14-10-2009 à 22:04
Heu! juste pour info, c'est Citroën qui est le premier constructeur a avoir équipé la C3 du Stop And Start et également le premier à l'avoir installé sur une boite auto sur la C3 Sensodrive Stop And Start en 2004. Donc Audi précurseur ça me fait un peu rire!...

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avatar de MotorMax
MotorMax  a dit le 16-10-2009 à 23:33
Si tout le monde pensait comme vous, nous roulerions tous en Twingo I GPL (en Niva pour les plus baroudeurs!) et les présidents aussi... C'est comme la Papamobile, ça fait partie des traditions, tout président, monarque, ou chef spirituel de haut rang a toujours eu un moyen de locomotion qui se démarque des autres sur tous les points, et ce, depuis l'antiquité et plus encore! Sinon, pour répondre à ce court pamphlet contre les voitures américaines, effectivement, depuis 1975 elles ont perdu de leur aura et de leurs avantages. Mais en ce qui concerne les vieux modèles (LA voiture américaine par excellence), elles sont faites pour être regardées plus que pour être sportives. Leur principal souci était esthétique, d'où une mauvaise ergonomie et des perfs médiocres pour les modèles qui n'étaient pas issus de développements sportifs, à savoir la plupart des gammes "basses" de l'époque...

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avatar de claudicus
claudicus  a dit le 17-10-2009 à 23:47
Je ne suis pas pour qu'Opel donne le nom de CALIBRA a ce modélé car pour moi le coupé CALIBRA est unique est doit le resté.En plus je ne pense pas que dans la conjoncture actuel la sortie d'un coupé soit favorable à Opel.Il vont sortir toute une déclinaison d'isigna coupé, berline, break en OPC et ce coupé "calibra" serai un concurent directe ( il pourai meme faire de l'ombre au coupé isigna) donc pas d'interet.

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avatar de CycloneM2
CycloneM2  a dit le 19-10-2009 à 17:39
La nouvelle MINI/COOPER, est une excellente voiture moyenne gamme TOP,economique,utilisation et entretien, en plus elle a de la gueule dans ce monde TRISTE!!!!!!!

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avatar de waterloo
waterloo  a dit le 21-10-2009 à 12:06
La nouvelle Mini est bien une vraie Mini dans le sens où l'empattement est très court, le rapport poids puissance désolé mais il est bien plus favorable dans la nouvelle (environ 7kg/ch) que dans l'ancienne (environ 10kg/ch) Ce sont des données objectives... http://www.zeperfs.com/duel2000-1482.htm Pareil pour le comportement, ça glisse aussi des 4 roues http://www.youtube.com/watch?v=toCvFjvBRM8&feature=player_embedded

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avatar de Mégot
Mégot  a dit le 23-10-2009 à 19:05
Cette MRS est étonnante. A voir l'offre chassis, on serait tenté de croire que la marque balaie peu à peu les compromis pour épouser au mieux la philosophie d'une vraie sportive. Même si l'auto est pointue, l'électro saura l'adapter à tout style de pilotage. Du bel ouvrage. Du différentiel mécanique (électro chez Audi donc moins efficace) au monitor RS, elle représente pour moi l'interpretation moderne des diaboliques GTI des 80s. Giacom, sur le plan de la transmission (tenue de route), Audi peut prendre quelques leçons. 4RM c'est 120 kg de et l'agrément en conduite sport d'une boite à double embrayage (feeling) est quasi inexistant (ce qui ne correspond visiblement pas à la philosophie de l'auto). Mais je suis d'accord sur le fait qu'une boite seq. robotisée représenterait la cérise. bref, la meilleure sportive du segment ?

Ce que j'ai aimé :
- Ligne dynamique & kit RS réussi - Chassis Cup - Monitor RS - Conso

Ce qui me deplait :
- Augmentation puissance moteur timide - Poids ? - Abandon des Toyo ? - Monitor RS (information puissance/couple/accel) - Confort de la cup en 19"

127 internautes sur 247 ont trouvé cet avis utile

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avatar de baboon
baboon  a dit le 23-10-2009 à 22:25
Bonjour à tous Un forum consacré au SECMA F16 http://secma-f16passion.forumactif.net/forum.htm A bientôt Baboon

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avatar de uisghe
uisghe  a dit le 26-10-2009 à 08:47
Bonne idée de base puisque qu'on n'a plus le droit de rouler mais si c'est pour se trainer à 90 derrière un camion, on ne gagne pas grand chose. Et encore plein de questions à éclaircir : que se passera-t-il quand un conducteur plongé dans son journal/dossier/sommeil se réveillera trop tard pour prendre sa sortie ? Quand le véhicule de tête quittera le trajet seront prévenu les autres conducteurs ?

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avatar de LoïCat
LoïCat  a dit le 26-10-2009 à 15:41
Pour le véhicule de tête, les trajets seront pré-programmés, c'est la raison pour laquelle les conducteurs type routiers, bus et taxi sont préférés. On prendra donc un train routier allant à une destination que l'on connait à l'avance. Pour ce qui est de ne pas rater sa sortie, je suppose qu'un bip dans le système quelques kilomètres avant l'arrivée au point de sortie programmé à l'avance peut être envisagé.

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avatar de Racoon
Racoon  a dit le 26-10-2009 à 19:11
Je plains le conducteur qui voudra rentrer sur l'autoroute et trouvera la file de droite barrée par un chapelet de 8 véhicules "automatisés". Le vrai progrès ? Quand la voiture saura lire les panneaux, analyser le trafic et... faire ce que l'on fait nous. Mais ça, c'est pas pour demain. Notamment pour des raisons légales !

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avatar de FazerAnakin
FazerAnakin  a dit le 03-11-2009 à 00:32
Vraiment à vendre??? Même contre 70k? ? Je me souviens à l'époque de la Twingo V10 (qui n'etait qu'une maquette). Mais là ! Bravo pour l'audace ! Idéalement, allez piocher dans la banque d'organes Renault/Nissan/Infiniti et cherchez le V8 du FX50.

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avatar de Alpi
Alpi  a dit le 05-11-2009 à 12:26
Je l'ai vu pour la 1ere fois ce matin, de l'AR c'est vraiment une grosse 911. Le profil est pas mal et l'avant est très réussi...

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avatar de SKIPPER
SKIPPER  a dit le 05-11-2009 à 14:18
Content de voir que ce record a été établi en Australie. C'est le nouvel "appel de l'Ouest"; Autrefois, j'étais en Californie, dans 6 jours mon fils part pour le pays des kangourous. Cette Tesla démontre que le 21ème siècle automobile sera électrique. Je considère déjà ma "vieille" Jag S Type comme un collector (que je conserverai) et j'envisage de remplacer la Mini (BMW) de mon épouse par le même modèle, version électrique, pour lui "piquer"!

70 internautes sur 134 ont trouvé cet avis utile

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avatar de pawnee
pawnee  a dit le 05-11-2009 à 18:15
Il est vrai que l'on ne peut comparer le reseau routier Americain et le reseau Français,mais malgré tout a la (vitesse)ou l'on nous limite que nous restera t'il dans 20 ans pour nous deplacer rapidement? La SNCF.

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avatar de bousman
bousman  a dit le 12-11-2009 à 17:38
Renault aurait il enfin compris que "Renault Sport" n'est pas vendeur !! On aurait pu ainsi imaginer une meilleure carrière s'ils avaient aussi badgé le Spider "Alpine",alors qu'il était produit à Dieppe. J'espère aussi que les "Gord" seront de vraies sportives allégéés, sans gadgets ridicules (GPS, détecteurs de pluie, etc...) et pas des voitures ..."de gonzesses" (n'y voyez aucun matchisme dans cette remarque :) ... je veux juste qu'une voiture Gordini digne de ce nom soit reconnu pour sa sportivité et non pour une jolie double couture sur les sièges et un porte rouge à lèvre à côté du miroir de courtoisie !

11 internautes sur 19 ont trouvé cet avis utile

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avatar de go-mini.be
go-mini.be  a dit le 18-11-2009 à 18:36
Super voiture- tellement plus sportive et légère - surtout par rapport à son concurrent la SL - abord duquel j'ai parcouru 300.000 km. Du grand Turismo- moteur plus vivant/nerveux que annoncé. Une fois un bon radiateur surdimentionné aucun souci de fiabilité- ou pas plus qu'avec la merco. Et avec un budget du tiers.

Ce que j'ai aimé :
SONORITE, ambiance interieur, hardtop - coupé quoi

Ce qui me deplait :
Une image - surtout de la part des clubs polishers avec chiffon qui roule jamais qui va toujours vous dire sans rien savoir que si que ça..... enfin comme sur ces forums ici

Ma notation :
Agrément de conduite : Confort et vie à bord :
Sécurité active/passive : Budget :

14 internautes sur 15 ont trouvé cet avis utile

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avatar de pallas
pallas  a dit le 22-11-2009 à 16:54
Bonjour, Mon avis est très simple, la DS est irremplaçable...alors DS 3 et toute la suite rien à voir, restons objectif cette berline restera à jamais le culte d'une innovation sans précédent et mérite aucun nom d'empreint............

37 internautes sur 93 ont trouvé cet avis utile

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avatar de SKIPPER
SKIPPER  a dit le 24-11-2009 à 21:37
Tentative courageuse. Lancer un petit coupé comme celui-ci n'est pas sans risque...d'échec. Reste à voir le rapport qualité prix. Je n'aime pas du tout le "coup de gouge" sur le capot sinon, bien que sans grande originalité ni race, l'ensemble est sympa.

23 internautes sur 46 ont trouvé cet avis utile

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avatar de SKIPPER
SKIPPER  a dit le 25-11-2009 à 22:36
Plutôt que de déguiser une pseudo "Twingo" sans personnalité, les "têtes pensantes" de Renault auraient mieux fait de s'abstenir.Il aurait fallu que leurs prédécesseurs puissent tirer profit, au bon moment, des héritages prestigieux d'Alpine et Gordini en créant un coupé original. Trop tard aujourd'hui, cela ne rime plus à rien sur une voiture aussi banale que la nouvelle Twingo. L'ancienne, la vraie, était plus réussie sur le plan design et se démodera moins vite mais elle ne se prétait pas non plus à une transformation à prétention "sportive". Il faut savoir rester à sa place. Que Renault commence déjà par équiper son beau coupé Laguna d'une ouverture de coffre digne de ce nom,qui permette d'y placer des bagages, cela évitera peut-être de perdre des clients !

Ce que j'ai aimé :
Rien

Ce qui me deplait :
Rien puisque la voiture n'est rien sous cette forme.

27 internautes sur 63 ont trouvé cet avis utile

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avatar de Treplev
Treplev  a dit le 26-11-2009 à 02:13
Bien sûr que non que la clientèle ne se laissera pas séduire ! Ce qui fait le succès de la mini et de la fiat 500 c'est qu'elles ressemblent à une mini ou une fiat 500 ! (des vieilles) La twingo elle ressemble à quoi ? Et puis de toutes façons faut être assez criminel contre la planète pour acheter une voiture à pétrole en ce moment (ou alors il faut acheter une hybride)

29 internautes sur 78 ont trouvé cet avis utile

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avatar de propulsion
propulsion  a dit le 01-12-2009 à 14:07
grosse voiture, pas belle ! je dis toute suite pas belle. On est en 2009, les gens jugent qq chose à 99 pr cent par l'esthétique, alors comme un sale gosse gâté, je dis : pas belle! non l'ancienne était plus jolie. Audi reste de la bonne voiture comparée à la concurrence, il faut le dire tout de même.

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avatar de S.MOSS
S.MOSS  a dit le 01-12-2009 à 15:16
Est-ce une erreur, le nouveau 3.0 TDI ne ferrait "que" 204 ch, contre 240 sur les anciennes versions ? ce serait donc la fin du downsizing !

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avatar de Cédrik ANDRE
Cédrik ANDRE  a dit le 01-12-2009 à 17:48
@ S.MOSS Vérification faite, c'est bien un TDI 3.0 l de 204 ch qui arrivera prochainement sur cette A8. Une puissance qui risque de 'faire court' sur un engin de ce gabarit...

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avatar de S.MOSS
S.MOSS  a dit le 02-12-2009 à 10:55
C'est vrai que c'est pour le moins étonnant, mais en ce moment plusieurs marques parlent de ça. Notamment Mercedes qui compte sortir la S avec le nouveau moteur des E250, un 4 cylindres de 204ch. Par contre, un rendement cylindrée/puissance du moteur aussi faible est à contre courant.

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avatar de S.MOSS
S.MOSS  a dit le 02-12-2009 à 16:07
Après une version spéciale de la 599 dédiée à la chine, des nouvelles boutiques à Dubaï et en Grèce. Ferrari chercherait à sortir de la crise par une stratégie d'expension !

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avatar de bigtr3a
bigtr3a  a dit le 03-12-2009 à 08:08
Très triste fin pour Saab, dans les années 80 90 le spécialiste du turbo, maintenant ce n'est malheureusement qu'une Opel déguisée. J'ai une 9.3 depuis deux ans pas mal de petits et de gros problèmes et le garage ne fait pas le maximum pour aider. La voiture est très confortable mais si Saab croule la cote va s'effondrer comme cela de Rover il y a quelques années. difficile de trouver une voiture qui sort un peu de l'ordinaire et qui ne soit pas hors de prix. ""L'ennui naquit un jour de l'uniformité" Antoine de La Motte-Houdar (1672-1731).

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avatar de cheki
cheki  a dit le 07-12-2009 à 11:45
PFffff

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avatar de Treplev
Treplev  a dit le 10-12-2009 à 01:22
C'est absolument ridicule. Vous imaginez les tonnes de gaz-oil nécessaires à ammener l'E85 au Danemark ? Ce sommet est une honte, les enfants de 2009 verront la fin du monde à cause de ces sales cons. Et St Obama qui apporte son chiffre de 3.5% de réduction alors qu'il faudrait 40% !

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avatar de chamu1986
chamu1986  a dit le 10-12-2009 à 10:15
Vraiment pressé d'y jouer. Qui sera de la partie ?

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avatar de Randomax
Randomax  a dit le 11-12-2009 à 13:02
Bon ! C'est vrai qu'en découvrant l'engin on est pas subjugué par la pureté du style..Est-ce que le designer avait un problème psychologique quand il a tracé l'épure sur sur sa planche à dessin ? Ou justement est-ce que n'utilisant plus la "vieille" planche c'est la création en CFAO qui nous a donné ce résultat...

Ce que j'ai aimé :
Par contre c'est la conception et le design intérieur qui me convainct davantage. Ça donne vraiment envie de descendre s'asseoir là dedans, le petit volant boutonneux, le court levier de vitesse, même l'écran digital, c'est bien un jouet dans l'air du temps... C'est dommage, j'ai une sciatique ! !

Ce qui me deplait :
L'esthétique, parce que justement y en a pas ! Le prix, pour ces genres de voitures de "rêve" ça n'a pas beaucoup d'importance puisque c'est le prix du "rêve" Moi, je suis déjà revenu sur terre.

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avatar de BMW MONTREAL
BMW MONTREAL  a dit le 13-12-2009 à 19:26
Voiture juste parfaite pour les collectionneurs BMW Z3 2001 3.0I. Toute une beauté.Pas une semaine sans me faire dire que cette voiture est très belle, j'ai aussi une BMW 328 XI 2009 celle-ci est très bien, mais bien reste discrète. Vous aimez une voiture sport que ne brise jamais, économique et puissance alors, c'est le bon choix pour vous. Elle fait partiee maintenant des voitures au plus beau design et fait partie de la liste des voitures de collection de luxe.

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avatar de J2X
J2X  a dit le 14-12-2009 à 00:37
Malheureusement Motorlegend n'était pas au Salon d'Auto de Los Angeles '09. Il y avait la nouvelle Allard J2X MkII. Un voiture spectaculaire à couper le souffle. On peut la voir sur le site http://www.luxist.com/gallery/2009-la-auto-show-allard-j2x-mkii/2510491/ Elle met l'eau à la bouche et encore... Aussi, voir la version anglaise de www.allardj2x.com Bravo au constructeur. Malheureusement, Motorlegend ne figure pas la marque Allard dans leur choix de voiture préférées.

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avatar de buickriviera
buickriviera  a dit le 23-12-2009 à 17:23
surement fascinante à conduire, mais pas tres élégante, je la trouve très torturée

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avatar de automo68
automo68  a dit le 23-12-2009 à 17:46
Je ne vois pas bien l'intérêt de ce genre de délire! Que devient l'homogénéité d'une Turbo "normale" et que penser de cette présentation assez vulgaire?

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avatar de FazerAnakin
FazerAnakin  a dit le 23-12-2009 à 19:17
Je suis assez partagé entre les aspects "bestial" et "torturé". Certains éléments se rapproche de la Lamborghini Reventon. Et si la Mig-U1 fait perdre sa "pureté" par rapport à l'Enzo d'origine, on sent que le moteur (très certainement revu à coup de turbos) fait grimper la vitesse (du son?). Du coup, les ajouts aérodynamiques ou anti-chaleur ajoutent une couche superlatives. La vitesse maxi est certainement revue aussi à la hausse. Mais ne seraient-ils pas plutôt partis d'une FXX ? Ce que j'apprécie le plus? C'est toujours surprenant de voir certains préparateurs (comme Mansory avec la Veyron) s'attaquer à des Supercars. Ce que j'apprécie un peu? Les feux dans les prises d'air avant. Merci LEDs! Ce que j'apprécie le moins? Les prises d'air latérales à la Willy Koenig dans les années 80/90!

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avatar de fritzabarth
fritzabarth  a dit le 23-12-2009 à 19:54
1120 cv trop de puissance pour tenir la route le chassis pouvant se tordre sous la contrainte d'autant de cv

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avatar de patrickduc
patrickduc  a dit le 23-12-2009 à 21:13
Je la trouve magnifique, impressionnante, bestiale aussi... Tout simplement merveilleuse. J'ai hâte de découvrir ses caractéristiques techniques, à défaut de jamais piloter un tel engin.

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avatar de _Zeb_
_Zeb_  a dit le 25-12-2009 à 19:32
Triste nouvelle en effet. Quelle dommage de voir disparaitre cette marque qui malgré les sombres années sous la houlette de GM, nous évoque toujours les mythiques 900 turbo ou les séries 90 (dont la magnifique 92 qui illustre l'article). Et la future 9-5 que la Chine récupère semblait repartir sur de bonnes bases avec un vrai côté désirable (sauf du point de vue de mon banquier). Oh bien sûr, il s'agit de marque comme Volvo par exemple, dont tout le monde vante les mérites en s'asseyant à bord ou en roulant avec mais que très peu de gens achètent, ce qui n'est pas l'idéal pour sa survie. Sans GM, Saab aurait peut être aussi disparue mais sans s'être perdue. Une politique de plateformes trop poussée et surtout mondialisée démontre encore son échec. Difficile de satisfaire un européen, un nord-américain ou un chinois avec le même véhicule juste en changeant le badge.

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avatar de _Zeb_
_Zeb_  a dit le 25-12-2009 à 19:59
Mouaif, c'est toujours rassurant de se dire que l'on peut être blindé de chez blindé et ne pas avoir bon goût. Un peu comme dans une news précédente, la Ferrari targa jaune moutarde. Surtout que pour le prix de la préparation on doit pouvoir se trouver une chouette petite caisse à côté. Mais si le garage est déjà plein, pourquoi pas...

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avatar de miniman59
miniman59  a dit le 31-12-2009 à 14:44
Euh,en fait,Saab est ressucité depuis. http://www.tendance-auto.com/fils-news-en-continu/fil-saab-les-dernieres-infos-du-griffon/ Fermeront pas vous verrez

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avatar de dialagos
dialagos  a dit le 02-01-2010 à 21:55
Mr marchionne les bateaux ça coule , c est ce que vous faites avec lancia et alfa romeo c est incroyable,vous croyez vraiment vendre beaucoup de lancia estampillées chrysler . Que d erreur ces dernieres années dans la gestion de lancia ,Seule la passion peut rendre cette marque rentable commercialement vous n avez rien compris vos vendeurs ne connaissent meme pas l historique de la marque et prefèrent vendre des fiat 500 pour gagner quelques euros de plus en fin de mois.lancia fait parti de l histoire automobile ,elle a plus de cent ans, vous n avez pas su l exploiter c est tres grave !

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avatar de uisghe
uisghe  a dit le 04-01-2010 à 18:16
depuis les premières images, je n'accrochais pas. cette prepa, pour excessive qu'elle soit, m'a permis de trouver LE point qui me génait, la Panamera n'a pas de "cul". Les ailes élargies rétablissent l'équilibre. C'est sur, du coup, ce n'est plus la même clientèle. Mais bon, chacun ses gouts...

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avatar de uisghe
uisghe  a dit le 04-01-2010 à 18:27
Toute les infos sur www.classicrally.fr D'ailleurs, c'est un reproche que je ferais au actus : le site de l'organisateur n'est jamais cité...

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avatar de buickriviera
buickriviera  a dit le 07-01-2010 à 16:12
merci uisghe je me demandais ou j'allais trouver l'itinéraire et les voitures engagées.

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avatar de ericporsche
ericporsche  a dit le 08-01-2010 à 11:48
Quoi dire de Plus cette voiture mérite d'être vraiment reconnu comme une PORSCHE à 100 pour 100. Un propriétaire PORSCHE 914 2.0 L 1973. Depuis 1980,Passionné depuis l'âge de 14 ans, né en 1959 ERIC PERNET 88190 GOLBEY VOSGES.

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avatar de lordabel
lordabel  a dit le 10-01-2010 à 00:57
Je suis content pour Audi, même si je ne suis pas totalement satisfait de leur SAV. Il va falloir mettre un plus côté accueil et mettre des moins côté prix des pièces et des entretiens.

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avatar de RODIRO
RODIRO  a dit le 11-01-2010 à 14:14
Normal qu'avec l'Europe, on essaie de faire travailler un peu tout le monde, mais attention tout de même pour Audi à ne pas vouloir trop se lâcher. Le sérieux de l'automobile Allemande c'est quelquechose et je suis un puriste ! Alors, il va falloir sérieusement que Audi veille au grain si la Q3 n'est pas fabriquée en Allemagne.

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avatar de Propulsion1
Propulsion1  a dit le 12-01-2010 à 09:19
Haaaaaaa !! Enfin Peugeot renaît ! Non seulement la SR1 est belle, mais en plus, elle pousse ! Et fort !

Ce que j'ai aimé :
Belle ligne, rondeurs et peu d'arrêtes, disparition du sourire niais affiché par les anciennes calandres, retour aux valeurs de la propulsion... Peugeot va rejouer dans la cour des grands !

Ce qui me deplait :
Le poids.................

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avatar de Racoon
Racoon  a dit le 12-01-2010 à 11:16
Petite précision pour nos lecteurs, et en particulier à l'attention de Propulsion1 : la Peugeot SR1 n'est pas une propulsion, mais une 4 roues motrices (moteur électrique monté sur le pont arrière). Ma brève était peu claire sur ce point, je l'ai donc remaniée. Pour le poids (1525 kg), difficile de faire du léger avec ces lourdes batteries. C'est cependant moins qu'un coupé 407 (1532 kg minimum).

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avatar de Propulsion1
Propulsion1  a dit le 13-01-2010 à 21:31
Si mes souvenirs de méca ne sont pas trop effilochés, un couple pareil est incohérent avec 204 ch. En effet, sauf erreur de ma part, ce couple et cette puissance correspondent à une vitesse de rotation du moteur de ... 0,73 tr/min. ????

Ce que j'ai aimé :
Etron pour une Audi, ça me va. :o)

Ce qui me deplait :
La ligne (mais les goûts et les couleurs, ça ne se discute pas), et l'anomalie des chiffres.

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avatar de lem
lem  a dit le 16-01-2010 à 16:20
Propriétaire d'une C6 depuis maintenant 3 ans j'en suis très satisfait et ce d'autant plus que ma précédente voiture une Mercedes m'avait déçue. Très classique, très confortable avec un bon moteur je la conseille à tout ceux qui recherchent un véhicule un peu décalé et somme toute assez rare sur la route.

Ce que j'ai aimé :
Le confort, le design, la finition, le silence, la tenue de route, la sécurité et la puissance

Ce qui me deplait :
Un coffre un peu juste

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avatar de Propulsion1
Propulsion1  a dit le 16-01-2010 à 18:26
Enfin, en intégrale ce serait encore mieux qu'en propulsion ...... si AV < AR ! Or à la relecture de la brève, je comprend qu'il s'agit d'une traction à essence, assistée d'une propulsion électrique ???? Il est bien écrit "Un moteur 1.6 THP de 218 ch est associé à un moteur électrique de 95 ch entraînant les roues arrière. " Si les roues AR sont électriques, et que c'est une intégrale, c'est qu'il y a de l'essence sur les roues AV ?? Je ne sais plus que comprendre.

Ce que j'ai aimé :
Le commentaire sur le remaniement de la ligne... "Adieu les calandres béantes ..." Oh oui, comme ça va changer !

Ce qui me deplait :
Le poids reste une tare, quelle qu'en soit la raison, et quelle que soit la performance des ingénieurs du BE pour le réduire. Donc, je persiste et signe ! ;o)

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avatar de Racoon
Racoon  a dit le 18-01-2010 à 11:18
Oui, c'est ça : 218 ch sur les roues avant et 95 sur les roues arrière. Une fausse intégrale, donc, mais c'est déjà mieux qu'une vraie traction. :)

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avatar de damien47
damien47  a dit le 18-01-2010 à 18:31
the real waiting simulator...

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avatar de Propulsion1
Propulsion1  a dit le 18-01-2010 à 19:06
Le mariage de la carpe et du lapin, en quelque sorte.... :oS

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avatar de AndréVésale
AndréVésale  a dit le 20-01-2010 à 22:43
Et bien moi qui pensais que BMW ne pouvait pas faire pire, j'avais sous estimé ses possibilités. La face avant est diforme, les montants de pare-brise noirs qui redescendent sur les ailes, c'est typique de ce qui sera démodé dans 15/20 ans. On n'en révait pas, BMW l'a fait quand même. Sans parler de cette (il)-logisme de reprendre des noms de la gamme Mini ( Morris ou Austin) et de les associer à un tout autre véhicule. Ils auraient au moins pu appeler leur Clubman Coutryman et vice versa, l'un des deux aurait bien porter son prénom. Autant dire que je n'attends pas avec impatience l'arrivée de BMW Moke.

Ce que j'ai aimé :
la poignée de porte du coffre

Ce qui me deplait :
L'allure pachydermique de cete MINI.

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avatar de outdoor74
outdoor74  a dit le 21-01-2010 à 13:43
J'ai toujours aimé la Mini, l'originale comme la "Mini BMW". Peut-être aurais-je préferé une mini d'allure normale, mais avec une traction intégrale. Reste que cette version est particulièrement réussie ( quoique... ) et en tous cas je la préfère à la Mini Clubman. Ensuite, le fait que tous les moteurs soient disponibles est réelement une bonne chose. Manque plus qu'un V8...

Ce que j'ai aimé :
Le concept et globalement le design. Le toit en verre également. L'offre moteur, avec la version Cooper, et l'option 4 ou 5 places. La transmission également, avec une répartition allant jusqu'à en faire une propulsion ! Les 4 portes pour un usage familial.

Ce qui me deplait :
Pas grand chose, hormis quelques points de détail au niveau design, comme les arches de roues noires ( que l'on verra peintes dans 2 ans, étant présenté comme un restyling ), et la face avant trop surchargée à mon goût. Manque une version 2 portes pour un usage à deux...

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avatar de ferrari12
ferrari12  a dit le 24-01-2010 à 01:39
je la trouve plutot futuriste (ses le bolide a mademax)non je rigole pour moi touteles ferrarison des bijoux et je suis amoureu de leur beauté .

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avatar de redboy71
redboy71  a dit le 29-01-2010 à 10:55
Tarifs élevés : à partir de 36310 Euros en boite 6 manuelle et 37930 Euros avec la boite DSG.

Ce que j'ai aimé :
Design sobre mais efficace. boite dsg

Ce qui me deplait :
Tarifs élevés

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avatar de outdoor74
outdoor74  a dit le 03-02-2010 à 12:23
Très très belle voiture, qui reprend bien les codes de la 300SL portes papillons. Mais rien de passéiste, mème le poste de pilotage ( cockpit ? ) n'est pas trop rétro. C'est aujourd'hui la seule Mercedes qui me plait vraiment. Et j'aimerai vraiment m'installer à son bord et faire quelques kilomètres, juste pour voir .

Ce que j'ai aimé :
L'esprit 300 SL portes papillons. La finition. Tout !

Ce qui me deplait :
Je cherche encore.

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avatar de ericpecc
ericpecc  a dit le 03-02-2010 à 17:39
Bonjour, Toujours à la recherche du moindre article de cette féline limousine, j'ai découvert récemment,la C 25 qui n'est autre que la SLS AMG revue et corrigée par CARLSONN. On devrait interdire de jouer avec des objets d'art, ils ont fait de la somptueuse SLS AMG, dont il n'y a rien a retoucher un monstre il est vrai et qui plaira certainement à certains esprits futuristes ou amateurs de jeux vidéos pour enfant. Mais CARLSONN se permettant de revoir,certains points, d'une oeuvre sortant directement de chez AMG,doit être considéré comme un crime. Remplaçant le fabuleux V8 par le V12 retravaillé,où est l'équilibre de la voiture,déjà le SL 63 AMG était préféré à la SL 65 AMG,faute à son énorme poids qui le rendait sous-vireuse à souhait,alors que le SL V8 AMG était capable de meilleures performances que le SL V12 AMG,en tout genres et pratiquement dans les mêmes conditions. Mais oser s'attaquer à la SLS AMG,c'est une honte.

Ce que j'ai aimé :
Tout,tout comme la SL 63 AMG,moins performante mais très efficaces,on a même plus envie de rouler comme mon grand-père, le faisait 60 Km/H que,de pousser la SL 63 AMG dans ses derniers retranchements,sur circuit bien-sûr car,déjà là c'est très méchant. AMG rend les MERCEDES MECHANTES,et ce n'est rien de le dire,alors que de rouler gentiement sur le couple du V8,il y en a déjà assez rien qu'en entendant l'énorme V8 vous chanter à l'oreille,comme avec ma vielle MERCEDES 230 SL qu'on appelle souvent pagode, à cause de son toit incurvé,ses hautes surfaces vitrées et cette erreur de Paul BRACQ qui,gardant les voies des autres modèles de la série et lui configurant ces largeurs de voies pour un coupé 2, 3 ou 4 places : la CALIFORNIA. Chaque SL et maintenant, SLS ont été des inovations techniques,la SLS AMG ne va pas tarder à perdre son toit et du même coup ses portes papillons. Quelle beautée inéfable va t'il sortir des ateliers d'AMG,avec leur V8 à carter sec,sa boite derrière le

Ce qui me deplait :
Un bon préparateur ne prépare qu'une seule et unique marque(40 ans de savoir faire entre AMG et MERCEDES,CARLSONN ne peut pas en dire autant),ses moteurs préparés ne sont pas garantis par MERCEDES d'ailleurs,il n'y a que AMG qui ai le droit de porter la symbolique ETOILE et saviez-vous que CARLSONN et,HARTGE qui prépare les BMW sont deux frères je crois,et ils étaient à AIX la CHAPELLE en BELGIQUE quand je préparais mes BMW. Quand on veut toucher, des monstres sacrés,cela est inadmissibe.

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avatar de SKIPPER
SKIPPER  a dit le 04-02-2010 à 10:23
Quelle déception, après avoir vu les photos d'un petit concept de roadster Wind, galbé et équilibré il y a quelques mois. Cette voiture n'a aucun style, arrière lourd, becquet de "Jacky". Un jouet de gosse que les jeunes ne pourront pas acheter car ils n'ont pas d'argent en ce moment. De plus, Renault arrive, encore une fois, trop tard sur ce créneau du coupé cabriolet. "Carlos" aurait mieux fait de couper court à ce projet qui n'apporte rien.

Ce que j'ai aimé :
Il n'y a rien à aimer dans une telle création.

Ce qui me deplait :
L'absence totale d'allure, le mauvais goût "bien d'chez Renault" (pourtant capable de beaux dessins parfois), le côté bon marché incompatible avec cette catégorie de voiture. Encore un futur "flop" qui va s'ajouter aux Vel-Satis et autres Avantime, l'audace en moins.

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avatar de Manel Baró
Manel Baró  a dit le 05-02-2010 à 18:39
Elle est jolie comme ça mais au cours de sa carrière a eu pas mal d'accidents et desormais son museau aujourd'hui est loin d'être fidele a l'originel. (Voir Targa Florio du '64 Guichet-Facetti, nº 118)Dommage.

Ce que j'ai aimé :
L'etat de conservation.

Ce qui me deplait :
La manque de rigueur dans la restoration. Elle a perdu son caractère. Souhaitons que le nouveau propietaire aie plus sensibilité et lui retourne son vrai visage.

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avatar de island2012
island2012  a dit le 09-02-2010 à 17:37
Bonjour tout D'abord je tien remercir ala memoire de cet grand homme du siecle ce fameux genie de sa conception Automobile lahcene

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avatar de SKIPPER
SKIPPER  a dit le 10-02-2010 à 22:23
Pas terrible. Plutôt insipide, planche de bord et console prolongée d'inspiration Vel-Satis, ce qui n'est pas une référence! Décidément, Renault a bien du mal à se sortir de la banalité stylistique dans laquelle ses "créateurs" sont empêtrés. Dommage, cette Marque a eu son heure de gloire qui renaîtra peut-être avec les dessins plus novateurs et la technologie de ses futurs modèles électriques. Pour l'instant, toutes les "nouveautés" arrivent longtemps après les autres, que ce soit pour les coupés/cabriolets, les 4X4 ou encore le double embrayage, Renault arrive pour la fumée des cierges...

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avatar de SKIPPER
SKIPPER  a dit le 11-02-2010 à 11:58
Voici une bien belle voiture ! Dommage qu'elle soit présentée dans cette couleur qui la déclasse, à mon sens. Autre regret, le contraste exagéré anthracite/vanille de la planche de bord ainsi que le (faux?) bois de la console, trop veiné, qui donne un aspect "formica" à cet élément. Quant à se rapprocher des lignes de la Jaguar XF, Volvo aurait pu s'inspirer du bon goût de cette Marque pour les nuances et l'habillage intérieur. Enfin, une telle ligne aurait fort bien pu s'accommoder d'un hayon, très pratique, qui retrouve actuellement sa place, justifiée, dans cette catégorie. Malgré ces quelques reproches je dis un grand bravo à Volvo!!!

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avatar de 130245
130245  a dit le 11-02-2010 à 14:43
propriétaire depuis 9 ans d'un spyder bi-turbo injection: voiture remarquable au point de vue fiabilité moteur si on respecte les températures...quant au drame(?) du circuit éléctrique, il est tres simple à réparer: il est sur-protégé 3 condo/diode pour l'allumage et injection, 8 pour les autres fonctions, et sous la boite à gant 4 condo.Il suffit de les tester un à un en prenant garde de les repérer, et on trouve le coupable.. cout 9 euros pièce.

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avatar de dlambo
dlambo  a dit le 16-02-2010 à 14:45
Oui, c'est très bien tout ça, mais n'oublions pas la donnée la plus spectaculaire : ces RS6 Plus, qui reprennent l'appellation de la génération précédente (V8 biturbo, 480 ch), permettent de profiter d'un débridage de la vitesse, autorisant une Vmax de 303 km/h au lieu des 250 (série) ou 280 (option). A préciser également, il s'agit d'une série limitée à 500 exemplaires.

Ce que j'ai aimé :
La barre des 300 km/h dépassée…

Ce qui me deplait :
Toujours et encore de l'équipement. Dommage de ne pas proposer une RS6 "Light"

16 internautes sur 29 ont trouvé cet avis utile

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avatar de dlambo
dlambo  a dit le 17-02-2010 à 12:40
Porsche n'a pas voulu prendre de risque au chapitre du style, d'où cette ligne sans aucune originalité. Effectivement, c'est une 911 à 4 portes, point barre. Dans ce cas, la superbe Aston Martin Rapide a une excellente carte à jouer, sur ce plan en tous cas. Chez Lambo, on est aussi dans les starting blocks malgré les rumeurs d'abandon du projet Estoque. Ils ont raison : ils attendent que Porsche essuie les plâtres, et qu'Aston entre dans la danse. On n'a pas fini d'entendre parler de ces grosses GT à 4 portes. Et la Panamera n'a pas tous les atouts en poche?

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avatar de legênois
legênois  a dit le 17-02-2010 à 20:55
Je suis entièrement d'accord, mais où sont les hybrides aujourd'hui ??? Tout le monde ne va pas s'acheter une "Prius" ? Le jour où tous les constructeurs sortiront des voitures hybrides avec de belles lignes fluides, là d'accord, je pense qu'il y aura de la clientèle. Mais pour le moment il n'y a rien sur le marché.

Ce que j'ai aimé :
rien

Ce qui me deplait :
Comme le dit skipper, la Fiat 500 et la Mini ont de nombreuses similitudes avec leur ancêtre, c'est indéniable.

6 internautes sur 21 ont trouvé cet avis utile

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avatar de yhr
yhr  a dit le 18-02-2010 à 15:02
Tout ca pour pour ca !!! Une simple finitionet une couleur de carrosserie noire typiquement Gord comme chacun sait!

Ce que j'ai aimé :
Je ne vois pas !

Ce qui me deplait :
Tout puisque l'esprit Gordini est à des années lumières ! Ah l'influence des "marketeurs".. de temps en temps, il vaudrait mieux les interner pour éviter qu'ils fassent n'importe quoi !!!

7 internautes sur 26 ont trouvé cet avis utile

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avatar de suspens
suspens  a dit le 18-02-2010 à 20:31
Je possède de puis maintenant 10 ans ce spider que j'utilise moins depuis 3-4 ans suite a un retrait de pêrmis qui m'a démotivé de me faire plaisir avec ce moteur. J'ai acheté cette auto pour son moteur (agrément et sonorité), sa ligne, le design intérieur, et tous les petits defaut de finition et d'assemblage qui vont avec car je voulais une voiture vivante, qui vieillisse contrairememnt a d'autres personnes. C'est une Alfa, elle a quelques choses qui fait que l'on s'attache, peut etre parce qu'elle nous ressemble, la beauté classe, évidente et discrète.

Ce que j'ai aimé :
La ligne, le moteur, le design des sièges, la marque, la rareté, sa tenue de route imprécise sur le train avant

Ce qui me deplait :
le confort sur longue route

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avatar de SKIPPER
SKIPPER  a dit le 25-02-2010 à 11:42
J'adore cette voiture qui allie classicisme et modernité. La calandre "empruntée" à Jaguar montre que la Marque anglaise n'a pas fini de faire vibrer la corde nostalgique de ceux qui aiment les voitures ayant une vraie classe (rien à voir avec les nouvelles Mustang et autres Camaro "new look")

Ce que j'ai aimé :
Sa rareté, le style, malgré son côté un peu baroque sur certains points. La motorisation,gage de fiabilité, la sonorité.

Ce qui me deplait :
Pas grand chose, à vrai dire. Je suis seulement réservé sur le prix, justifié cependant par la main d'oeuvre de haut niveau nécessaire à cette fabrication limitée.

23 internautes sur 45 ont trouvé cet avis utile

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avatar de SKIPPER
SKIPPER  a dit le 25-02-2010 à 12:00
L'audace n'est pas toujours gratifiante. Avec ce concept, Mercedes se "déclasse" quelque peu: coups de gouge excessifs sur la ligne de caisse (comme Seat!) grosses prises d'air en calandre (comme Renault!)intérieur au design d'un futurisme excessif pour cette catégorie qui se veut haut de gamme.

Ce que j'ai aimé :
L'idée qui a généré cette réalisation. la réduction des proportions,la volonté d'évolution.

Ce qui me deplait :
Les excès dans le design, les portes arrière qui ne sont pas cohérentes avec le véhicule.La poupe trop chargée avec le bandeau rouge (comme les premières Safranes !)et les entourages d'échappement. Espérons que la voiture qui sera commercialisée sera débarrassée des fautes de goût du concept. A ce niveau, l'équilibre doit prévaloir.

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avatar de redalain
redalain  a dit le 26-02-2010 à 14:45
perso, j'ai eu l'occasion de l'essayer en Suisse et elle m'a emballé, cependant ce n'est pas une voiture pour "tous les jours" contrairement à la Mustang. De part ses dimensions et ses angles de vue, pas évident de se stationner.

Ce que j'ai aimé :
tout, elle est sublime, mais uniquement en version SS avec la pack sport et les xénons.

Ce qui me deplait :
la qualité de la peinture, déplorable

67 internautes sur 129 ont trouvé cet avis utile

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avatar de névot-j
névot-j  a dit le 03-03-2010 à 12:56
C'est une très bonne idée qu'a eut là Porsche, mais ses gènes sont indistincts, trop proches de ferrari, ils auraient pu lui donner un regard plus conventionnel ... l'arrière aussi est trop proche du style italien.

Ce que j'ai aimé :
Le style vif

Ce qui me deplait :
Ses gènes de design

108 internautes sur 215 ont trouvé cet avis utile

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avatar de névot-j
névot-j  a dit le 03-03-2010 à 12:59
du brut! du brutal! Citroen démontre qu'ils ont les meilleurs designers proto du moment.

Ce qui me deplait :
Le fait qu'une fois encore et à 99% ce modèle ne foulera pas notre bitume tricolore.

21 internautes sur 41 ont trouvé cet avis utile

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avatar de névot-j
névot-j  a dit le 03-03-2010 à 13:01
Le top des marques italiennes dévoile son savoir faire toujours plus grand...

Ce que j'ai aimé :
style, caractère

Ce qui me deplait :
(prix) mais ça ne sert à rien de le dire - pas d'hybride pour concurrencer les nouveautés concurrentielles?

10 internautes sur 24 ont trouvé cet avis utile

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avatar de névot-j
névot-j  a dit le 03-03-2010 à 13:09
Bien fait! le fait de savoir que HUMMER pourrait passer à l'est m'horripile! plutôt mourir que de passer en sous-qualité. C'est peut-être un peu dur mais la réalité nous le démontre. Vu le nombre de ventes, hummer à les capacités à rester US, même si c'est du ressort économique. Les USsiens devraient se le racheter en créant un fond monétaire, en guise de patriotisme. Ils fabriquent toujours les plus beaux modèles et c'est d'autres qui en profiteront? Non!

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avatar de Manel Baró
Manel Baró  a dit le 05-03-2010 à 12:31
Pourquoi utiliser un nom prestigieux de l'histoire auto pour ce sorte de melange VW de goût douteux que n'a rien a voir avec sauf que les deux reposent sur quatre roues?

Ce que j'ai aimé :
Rien

Ce qui me deplait :
Tout

9 internautes sur 15 ont trouvé cet avis utile

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avatar de aston martin DBR9
aston martin DBR9  a dit le 05-03-2010 à 20:52
Décidement, Citroen n'a pas fini de nous surprendre. A quand la production en série de leurs fabuleux conecpt-cars? Comme le fait si bien Audi.

Ce que j'ai aimé :
Ma prochaine voiture.

Ce qui me deplait :
? Attendez un peu ... je cherche et je vous l'écrit. Promis

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avatar de Racoon
Racoon  a dit le 10-03-2010 à 11:12
Good news ! Si l'on en croit nos confrères britanniques, l'accueil triomphal réservé par le public à cette très prometteuse 918 a convaincu Porsche de la produire en série. Par contre, il faudra sans doute patienter au moins jusqu'en 2014...

Ce que j'ai aimé :
La technologie, qui permet de rouler plaisir sans complexe (tout en faisant un joli pied de nez aux adeptes du politiquement correct anti-voiture)

Ce qui me deplait :
Le style finalement assez peu "typé Porsche".

56 internautes sur 109 ont trouvé cet avis utile

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avatar de propulsion
propulsion  a dit le 10-03-2010 à 14:30
Signé Franco Sbarro. la signature est déjà un compliment avant que le peuple ne "décode" l'engin. J'aime ce projet osé en 2010, comme j'aime le personnage, génie de l'automobile, que je salue ici car n'aurai pas hélas le bonheur de saluer à Genêve cette année.

Ce que j'ai aimé :
choquant tout en restant très esthétique

Ce qui me deplait :
le courant de pensée d'une pays comme le mien (la France) qui devient hélas autophobe

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avatar de pallas
pallas  a dit le 13-03-2010 à 16:48
Cette superbe voiture aux lignes fluides, souples et généreuses n'aura jamais de rivales. Elle est toujours la voiture de l'innovation...on aime la SM pour sa beauté et son accueil ...

Ce que j'ai aimé :
Ce que j'ai aimé: tout, La conduite douce et bien sûr la puissante quand on veut. Ce salon roulant offre un maxi de sécurité, la tenue de route quelque soit la vitesse, le freinage surpuissant qui laisse un contrôle de la voiture sans précédent. Ses 6 projecteurs offrent un confort de conduite de nuit maxi. Les sièges sont dessinés pour permettre une assise sans fatigue et reposant. La SM tu es belle....

Ce qui me deplait :
Ce qui m'a deplu.tout d'abord c'est qu'elle ait été arrétée. Car la crise n'a rien eu a voir : d'autres véhicules de cylindrées similaires ont continués à vivre alors pourquoi avoir sacrifié la SM.... Ensuite un moteur Français, 6 Cylindres aurait très bien fait l'affaire et aurait surtout été beaucoup moins compliqué que le Maserati : réglage, tendeur de châine et j'en passe... Une SM entièrement CITROEN.

Ma notation :
Agrément de conduite : Confort et vie à bord :
Sécurité active/passive : Budget :

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avatar de aston martin DBR9
aston martin DBR9  a dit le 15-03-2010 à 20:35
Continuez comme ça les petits gars. Développez vos voitures en endurance et faites en sorte de nous offrir de belles bagarres avec Peugeot, Aston Martin et les autres. On aura surement vos avancés technologiques sur nos voitures demain.

Ce que j'ai aimé :
En plus, elle est belle.

Ce qui me deplait :
Le fait que les autres "grands constructeurs" restent à faire les c... en F1.

30 internautes sur 57 ont trouvé cet avis utile

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avatar de FG_D300
FG_D300  a dit le 25-03-2010 à 11:39
Bonjour, J?en reviens y a pas deux heures? Je suis très déçu, à peine 50 autos, et refouler à l?entrée du circuit de Montlhéry? Sans commentaire.

34 internautes sur 69 ont trouvé cet avis utile

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avatar de four x four
four x four  a dit le 01-04-2010 à 19:10
OK, respect à TVR, qui est (était?) un des rares micro-constructeurs à produire ses propres moteurs installés dans des voitures très homogènes. Mais çà reste quand-même un cran en dessous... m'étonnerait de trouver une Wiesmann d'occase à moins de 20000€, même dans 15 ans!

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avatar de trimar42
trimar42  a dit le 01-04-2010 à 21:09
Ave ce qui me dérange le plus, sur ma Griffith, quand je roule sous la pluie, ce n'est pas l'étanchéité de la capote, mais le couple phénoménal qui oblige a conduire sur des oeufs, si vous savez ce que c'est ? fred

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avatar de cheki
cheki  a dit le 02-04-2010 à 10:01
Superbe auto à des tarifs ultra compétitifs par rapport à la concurrence, chapeau bas à Volvo.

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avatar de jeromissimo
jeromissimo  a dit le 02-04-2010 à 14:18
lol j'adore le petit sous-entendu... mdr ! non dsl Fred, nous on est pauvre on ne sait pas ce que c'est que de rouler sur des oeufs... pauvres de nous, on est obligé de les manger nous...les oeufs !

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avatar de outdoor74
outdoor74  a dit le 02-04-2010 à 16:55
Je suis allé sur le stand Wiesmann au salon de Genève. Heureusement que la palette des couleurs est importante, car les modèles du salon n'étaient pas du meilleur goût... Pour le reste, rien à redire, vu que je ne l'ai pas essayé. Mais c'est du grand art, le mélange du passé et du présent est très réussi, et je trouve extaordinaire que l'on puisse toujours produire aujourd'hui ce type de voiture. Et puis le son..., pardon, la musique semble fabuleuse.

Ce que j'ai aimé :
Le style, la mécanique, l'esprit, tout ! Et la musique du V8.

Ce qui me deplait :
Quelques détails esthétiques et le prix : non, là franchement, ce n'est pas raisonnable !

40 internautes sur 78 ont trouvé cet avis utile

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avatar de four x four
four x four  a dit le 02-04-2010 à 18:49
Normal, cette voiture est tout ce qu'on veut, sauf raisonnable !.. En même temps, heureusement qu'il y a des irraisonnables qui ont les moyens de les acheter (les frimeurs, c'est la définition inverse), sinon elles n'existeraient pas.

40 internautes sur 79 ont trouvé cet avis utile

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avatar de Borbi
Borbi  a dit le 06-04-2010 à 23:02
Bien joué Loic! bel article! Ca été tres instructif de faire ta connaissance pendant cette journée.

20 internautes sur 39 ont trouvé cet avis utile

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avatar de zoulouman
zoulouman  a dit le 07-04-2010 à 09:11
Super auto , fiable et dynamique.

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avatar de yhr
yhr  a dit le 10-04-2010 à 11:24
Espérons que l'expérience servira à une petite série limitée de 200 exemplaires RCZ-S, allégée des 2 strapontins arrière, de tous les équipements superflus, d'une batterie plus petite, de gros freins, d'un moteur essence un peu plus punchy (celui de la John Cooper Works) histoire d'améliorer le rapport piods/puissance et d'exploiter le fabuleux châssis !!!!

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avatar de valphi
valphi  a dit le 10-04-2010 à 18:57
Bonjour, Je suis entièrement d'accord avec skipper59. Depuis quelque temps voir plusieur années,là ou Renaud etait precurseur en matière de dessing et inovation c'est devenu à mon avis et cela n'engage que moi,du grd n'importe quoi surtout au vu de la petite dernier la wind c'est tout simplement "moche et inutile" elle ne ressemble a rien tant elle est moche a oublié.........

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avatar de trimar42
trimar42  a dit le 24-04-2010 à 23:30
Hi avant de signer le cheque ,prenez contact avec la DRIRE , car elle sera difficile à homologuer ! et il y a tant de belles occasions + performantes sur le marché francais

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avatar de jaipee
jaipee  a dit le 05-05-2010 à 12:09
J'ai été invité à la présentation officielle,à Anvers (B),et force est d reconnaitre qu'elle est assez "magnétique". Même ceux qui n'appréciaient pas trop le changement radical l'avouaient également. Elle attire les regards, c'est indéniable.

Ce que j'ai aimé :
L'aménagement intérieur splendide,sa qualité et sa technicité, pas assez mise en évidence,ici, dans les articles de présentation. La motorisation adoptée (que je retrouve sur ma XF"S"). Elle comblera les heureux propriétaires de "gasole"

Ce qui me deplait :
Je n'aime pas trop l'arrière, que j'aurais aimé plus dans l'esprit "XF" ou même beaucoup plus novateur

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avatar de SKIPPER
SKIPPER  a dit le 07-05-2010 à 17:02
C'est moins ridicule que la Twingo "Gordini" mais ce n'est pas très "classe"! Enfin, cela risque d'amuser quelques jeunes, en espérant qu'ils pourront garder des points sur leur permis...

Ce que j'ai aimé :
Le design de la Clio s'accommode mieux du "déguisement" Gordini dont Renault avait affublé la pauvre Twingo. Le résultat est finalement acceptable, sur la photo. Il aurait été cependant de meilleur goût de peindre la carrosserie en blanc, ce qui est "tendance" aujourd'hui et de faire un discret stripping bleu Gordini pour rappeler le passé sans s'appesantir. Un bon point pour le rapport équipement / prix. Belles jantes en alliage.

Ce qui me deplait :
La couleur (voir plus haut) Encore une fois, Renault fait tout à l'envers, mais tant que l'on ne changera pas les gens du style, cela continuera.

86 internautes sur 170 ont trouvé cet avis utile

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avatar de MotorMax
MotorMax  a dit le 07-05-2010 à 17:32
On a perdu l'esprit des Gordini d'antan... C'est pas le tout de monter un poil la puissance et coller deux bandes sur le capot.

64 internautes sur 125 ont trouvé cet avis utile

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avatar de outdoor74
outdoor74  a dit le 08-05-2010 à 08:15
Confier pour un essai presse la version au fioul, est bien un signe des temps. Comme le mélange des styles d'ailleurs. Mais la XJ ne se vendait plus, alors je comprend. Sur le plan du style, non franchement, je ne suis pas emballé : la XF est plus réussie. J'aurais aimé que ce soit une petite Aston Rapide ; fine, élancée, raffinée. Mais bon, une chose est sûre, elle va se vendre, justement parceque c'est du lourd, et que ca se voit. Et puis j'ai bien aimé l'article :" en cas de panne..." Ah, nostalgie, quand tu nous tiens.

Ce que j'ai aimé :
La structure en aluminium et, semble-t-il, les qualités dynamiques.

Ce qui me deplait :
Ce n'est plus (et de loin ! ) la plus belle berline du monde...

79 internautes sur 154 ont trouvé cet avis utile

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avatar de JBH2010
JBH2010  a dit le 08-05-2010 à 16:58
Amédée doit se retourner dans sa tombe...

63 internautes sur 125 ont trouvé cet avis utile

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avatar de propulsion
propulsion  a dit le 08-05-2010 à 19:18
vertige de l'argent ! à ce jeu, il ne s'agit même plus d'une auto, mais d'une valeur spéculative. Rien à dire pour un monde, dont je ne fais pas partie, et tant mieux.

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avatar de propulsion
propulsion  a dit le 08-05-2010 à 19:52
quoi qu'on en dise, la Sté évolue, régresse aussi sur certains domaines (modernité évolutive grâce aux progrès - regression des libertés en automobile par un accroissement du trafic obligeant l'automobiliste à moins d'espace de circulation et donc moins de liberté d'allure ) tout ceci est logique, et la répression fait loi) le plaisir auto s'évanouit pour la rue, la route. une golf GTI, vive, moderne en 76, efficace puisqu'elle a "déculoté" les meilleures propulsion même de la classe 2 litres supérieure ont provoqué un enthousiasme pour cette auto que j'ai jugée choquante, tant l'esthétique ne me plaisait pas à l'époque (mon avis) En 2010, la dernière génération mérite des compliments car elle va s'intégrer de par l'image parfaitement dans son segment. Ne pas comparer cette auto av une puissante sportive à 4 roues motrices actuelle. La gamme supérieure a aussi bcp évolué.la femme, puisque c'est la femme qui commande aujourd'hui, l'homme moderne va aimé la golf GTI.

Ce que j'ai aimé :
convient parfaitement à l'évolution de notre société. l'auto va plaire. elle garde le nom magique golf gti, même si elle est loin de la sportive 1600 de l'époque. (je me souviens d'un 16,4 secondes au 400 m départ arrêté) aujourd'hui, pour ce Mle on s'en moque

Ce qui me deplait :
une auto sportive pour moi: c'est une propulsion ou une 4 roues motrices. Même si je salue le talent des ingénieurs qui nous ont apporté la golf GTI. J'ai roulé en NSU TT ET TTS, et VW A ENGLOBé TTE L'EQUIPE NSU POUR FAIRE LA GOLF, ça je le regrete, mais la golf peur les remercier ces ingénieurs

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avatar de propulsion
propulsion  a dit le 10-05-2010 à 21:50
je mets 8 pour les belles autos. Mais juste le regret qu'en France, on ait pas compris comme en Belgique avec des R.T.lEGEND à 80 de moyenne sur route fermée, c'est mieux; En R.T. VOIR LE BIANCHI ET LES BOUCLES DE SPA bien sur!

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avatar de Poepen
Poepen  a dit le 11-05-2010 à 17:01
Ces préparations son des escroqueries, ça prend 15 secondes d'uploader une nouvelle cartographie dans un ECU. On joue bêtement sur l'avance à l'allumage, la pression, le déphasage des aac et la richesse. La reprog est faite une fois sur un véhicule puis on la vend des dizaines de fois à 800€ Si ces Megane font 270 chevaux dans ce cas l'augmentation ne sera que d'une dizaine de chevaux.

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avatar de Majnoni
Majnoni  a dit le 11-05-2010 à 17:34
Mort de rire ! Les (mal)heureux possesseurs, un peu trop pressés semble-t-il, de MRS sont bien plus préoccupé à découvrir, les uns après les autres, que leur chère Mégane souffre d'un problème de courroie de distribution qui frotte et s'éparpille en poussière (voir http://img576.imageshack.us/img576/6886/29042010219.jpg). Alors 30 ou 35 chevaux de plus, hein... faudrait déjà que sortie d'usine, elle fonctionne. Parce que là, la mienne à froid fait un bruit de diesel. Ma concession (Vendôme - 41) m'a conseillé de ne pas trop la faire rouler (pas de circuit) et attend les consignes du national, qui sont imminentes parait-il...

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avatar de Majnoni
Majnoni  a dit le 12-05-2010 à 12:20
Mort de rire ! Les (mal)heureux possesseurs, un peu trop pressés semble-t-il, de MRS sont bien plus préoccupé à découvrir, les uns après les autres, que leur chère Mégane souffre d'un problème de courroie de distribution qui frotte et s'éparpille en poussière (voir http://img576.imageshack.us/img576/6886/29042010219.jpg). Alors 30 ou 35 chevaux de plus, hein... faudrait déjà que sortie d'usine, elle fonctionne. Parce que là, la mienne à froid fait un bruit de diesel. Ma concession (Vendôme - 41) m'a conseillé de ne pas trop la faire rouler (pas de circuit) et attend les consignes du national, qui sont imminentes parait-il...

Ce que j'ai aimé :
- la précision et l'adhérence du train avant sur le sec. - la facilité d'exploitation du couple moteur en sortie de courbe - le freinage correct (pas ébouriffant, mais pas piégeux : fading sans excès, bonne puissance mais il ne faudrait pas 50 Kg de plus ou 30 chevaux de plus)

Ce qui me deplait :
- L'adhérence sur le gras mouillé (pneus toyo racing les 2 jours d'essai au Nurb pas terrible, le chassis devient trop peu précis, alors que sur la mienne, en pzero et en conduite rapide de tous les jours ça va, sauf dans les ronds-points bien gras où le manque d'adhérence par rapport à d'autres voitures sportives est décevant) - l'absence d'agrément moteur et boite - le bruit très quelconque à l'intérieur - la consistance de la pédale de frein (pas assez ferme) - la silhouette : vulgaire (bon c'est un scénic rabaissé, aucune classe, et beaucoup de m'as-tu-vu, comme les écopes gris clair du bouclier) - les tracas électroniques pour une voiture de 3500 km !!! - et enfin, la fiabilité sérieusement remise en question, avec cette courroie de distribution qui frotte et se détruit. Casse moteur pas loin. Mais ne préjugeons de rien : ça pourra se corriger en SAV probablement, et on n'en parlera plus. Pour l'instant c'est super flippant !

Ma notation :
Agrément de conduite : Confort et vie à bord :
Sécurité active/passive : Pas d'avis Budget :

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avatar de mimichti74
mimichti74  a dit le 16-05-2010 à 13:03
Ca serait logique pour la petite polo comme ses soeurs Golf R et Scirocco R. Par contre le xds est present que sur le scirocco R et non la Golf R qui est en 4 roue motrice.

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avatar de LoïCat
LoïCat  a dit le 17-05-2010 à 12:03
Merci de l'avoir signalé, c'est corrigé. C'est aussi le XDS qu'on retrouve sur les Golf et Polo GTI d'ailleurs.

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avatar de DS3
DS3  a dit le 28-05-2010 à 21:18
Ca vaut le coup d'oeil, et en plus 5 DS3 sont au départ ;-)

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avatar de urSportQuattro
urSportQuattro  a dit le 29-05-2010 à 12:39
pourquoi ? monsieur Ernst Linder s'il te plait produit la polo R. Tu verras elle aura du succés. ceux qui ne peuvent pas s'offrir la golf GTI pouront se faire plaisir avec la polo R

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avatar de SKIPPER
SKIPPER  a dit le 04-06-2010 à 22:21
Cette voiture répond à nos soucis d'aujourd'hui: plaques d'immatriculation rotatives: idéale pour ne plus recevoir de P.V. sur autoroute.Ecran blindé contre les balles de kalachnikov qui volent bas actuellement, écran de fumée, bouton de mise à feu pour lance missiles etc. Bref, ce qu'il faut pour ressortir vivant et impeccable (comme James) du trafic de nos villes et banlieues!

Ce que j'ai aimé :
Le prestige qui reste attaché à Aston Martin et à James Bond, la "gadgétisation" ingénieuse de Mister Q.

Ce qui me deplait :
La partie arrière le la DB5 (trop longue) les voies avant et arrières (trop étroites)

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avatar de SKIPPER
SKIPPER  a dit le 04-06-2010 à 22:33
Je serai acheteur...si Jaguar a l'intelligence de réaliser, sur cette base, un beau coupé avec hayon et coffre logeable pour emmener un minimum de bagages. Inutile de mettre un V8 de 400 cv, un petit V6 affûté sera suffisant pour motoriser ce véhicule compact mais élégant. Je pense qu'il y a une clientèle pour cette déclinaison car l'utilisation d'un roadster est quelque peu limitée.

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avatar de JNS513
JNS513  a dit le 08-06-2010 à 09:30
Eh bien, j'avoue que je préférais la "hideuse laideur" de la Vel Satis à la platitude stylistique de cette nouvelle Renault. Triste ... surtout après l'Avantime et les autres Megane.

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avatar de nabu
nabu  a dit le 08-06-2010 à 12:19
la 9-5 2.0 TTID est disponible en XWD (ainsi qu'avec l'option Elsd) mais seulement en 190ch. le TID 160 ch n'aura pas droit à cette transmission.

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avatar de SKIPPER
SKIPPER  a dit le 08-06-2010 à 15:01
Décidément, Renault (une marque que j'ai soutenue autrefois) est tombée bien bas! Je vais de déception en déception avec ses "créations" actuelles. Cette Latitude aurait du être baptisée "Platitude"!!! Je pense que la presse spécialisée ne va pas s'en priver! Ligne fade, calandre sans personnalité (ressemblant à celle de la nouvelle Phaeton). Les concepteurs n'ont même pas équipé cette soit disant berline d'un hayon qui aurait au moins eu l'avantage de la rendre pratique à défaut d'être belle. Dire que j'ai eu 5 Safranes (500000km) il y a quelques années, qui m'ont donné de grandes satisfactions. Je ne sais qui est dans la nouvelle équipe marketing de Renault mais il serait urgent de virer les têtes pensantes qui ont décidé de commercialiser une Samsung sans lui apporter un minimum de modifications pour l'adapter à nos exigences. Vouloir faire des économies, c'est bien, mais satisfaire les clients et vendre, c'est mieux!

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avatar de SKIPPER
SKIPPER  a dit le 10-06-2010 à 20:01
J'admire les Jaguar(D'ailleurs j'en possède une) Concernant la compétition automobile, je ne m'intéresse qu'aux 24 heures du Mans.Je me réjouis donc de voir la XKR GT2 sur la ligne de départ,cette année,et j'espère qu'elle sera...à l'arrivée!

Ce que j'ai aimé :
L'engagement de cette noble Marque, le fait que Jaguar n'ait pas transformé la XKR en "monstre".Cette voiture reste assez proche de celles que l'on peut utiliser.

Ce qui me deplait :
La "décoration" qui n'est pas du meilleur goût avec cette combinaison de vert fluo et noir (très football) La présence de l'aileron arrière,utile certes, mais qui enlaidit cette belle voiture. Le badge Yokohama sur la face avant, pas très "british".

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avatar de Propulsion1
Propulsion1  a dit le 10-06-2010 à 22:01
Super ! Après Lotus en F1, voici le retour d'un autre ex-sportif dans les vrais rayons du sport. Il était temps, le passage chez Ford n'a pas eu que du bon pour la marque....

Ce que j'ai aimé :
J'ai aimé apprendre que cette marque sportive se remette aux voitures sportives, et prévoit de les mettre en concession. Tout le contraire d'autres marques généralistes qui dépensent des fortunes en compétition, et dont les concessionnaires ne savent même pas ce que signifie WRC. No comment.

Ce qui me deplait :
Il va falloir attendre encore un peu. Ce sera long !

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avatar de Propulsion1
Propulsion1  a dit le 11-06-2010 à 14:59
Super ! Après Lotus en F1, voici le retour d'un second (vrai) constructeur automobile sportif de retour ! C'est un retour aux vraies valeurs de la marque, après un passage chez Ford qui n'a pas eu que du bon.....

Ce que j'ai aimé :
J'espère que nous (re)trouverons bientôt de vraies sportives dans les concessions de Jaguar, pas comme ces marques généralistes qui montrent en course qu'elles savent faire de légères propulsion/intégrales à essance, qui ne nous vendent que de lourdes tractions à mazout, et dont les concessionnaires ne savent pas ce que signifie WRC. No comment.

Ce qui me deplait :
Pour l'instant rien !

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avatar de Propulsion1
Propulsion1  a dit le 11-06-2010 à 15:19
Sous un design tartignolle à la Chris Bangle (cause de mon départ de chez BMW), c'est une lourde voiture à l'excellent confort. D'autres font aussi bien, pour beaucoup moins cher. Quant au côté "sport", la marque l'a oublié depuis quelques années déjà !

Ce que j'ai aimé :
Le confort, mais l'électronique me gave, et au final ne me procure aucun plaisir de conduire. Il y a des chevaux, mais ce sont tous des percherons, pas des pur-sangs.

Ce qui me deplait :
Le mazout. Quel dommage pour une aussi prestigieuse marque ! Encore un coup de Ford. Je déteste aussi ces lignes à angles vifs, tarabiscotées et torturées et surchargées.... Mais c'est la mode, et ça durera ce que durent les roses...

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avatar de NCRC75
NCRC75  a dit le 17-06-2010 à 15:13
Je roule dans une version roadster coupé 1.8 de 2008. Contrairement au deux commentaires précédents, ma boite 5 est très agréable et homogène et l'autoradio Mitsubishi de base satisfaisant ne provoque pas de vibration. Le toit mécanique est un gain de confort très appréciable sur tout par mauvais temps malgré le léger surpoids qu'il engendre! Le 1.8l est un moteur souple avec beaucoup d'agrément au quotidien qui sait rester sobre pour une petite sportive (environ 7l sur nationale à vitesse légale bien entendu). En situation très sportive, sur circuit par exemple, la consommation ne dépasse pas le 12/13l quelques soit l'application que l'on puisse avoir à maintenir le compte tours dans la zone rouge. Le chassis très neutre se passe de toute assistance électronique et ne prend pas en défaut son conducteur. On ne peut que lui regretter que quelques chevaux supplémentaires. Dans ce cas, le 2.0l et sa décevante boite 6 sont plus efficace mais un peu moins homogène.

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avatar de Propulsion1
Propulsion1  a dit le 18-06-2010 à 09:07
Super ! Génial ! Excellent ! Cette voiture rassemble tous les ingrédients de la voiture-passion et de la voiture-plaisir-de-conduire : légère, elle propulse avec des chevaux. Elle n'a qu'un défaut, son prix, qui la rend inaccessible pour la plupart d'entre nous (je n'ai pas de pétrole dans mon jardin, hélas...).

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avatar de propulsion
propulsion  a dit le 20-06-2010 à 18:41
belle auto! En découvrable, oui elle est sensuelle, typée, moderne. Mais sans avis pour la suite.je ne connais pas

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avatar de ericpecc
ericpecc  a dit le 22-06-2010 à 19:42
SLS AMG E, Déjà indescripitible de beauté de puissance de performances, aucune voiture pour ce même prix n'offre tant d'agrément et de plus pourvoi en faire un usage journalier, aujourd'hui en version électrique, sûr que certain comme moi par exemple lui préfereront la version V8.

Ce que j'ai aimé :
Inmitable dans tous les sens j'espère que certain comprendront que MERCEDES a 20 ans d'avance et s'ils connaissaient rien que l'histoire de MERCEDES, Beaucoup changeraient leur fusils d'épaule, des voiture que seul AMG est capable d'y toucher puisqu'ils on ont réaliés completement une.

Ce qui me deplait :
On devrait interdire au soit disant préparateurs d'y toucher, personne hormis AMG ne dévrait pouvoir toucher une MERCEDES, seul AMG a le droit de porter l'étoile MERCEDES, ce n'est pas pour rien, gonfler un moteur jusqu'à se qu'il casse tout le monde peut le faire mais, ne porte plus l'étoile. L'ETOILE DE LE ROUTE. AMG rend les MERCEDES méchantes, même les différents SAFETY CAR portent son nom fièrement et impose le respect sur tous les circuits du monde aux F1.rien déplait.

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avatar de ericpecc
ericpecc  a dit le 23-06-2010 à 08:07
La SLS AMG E ou la version atmo, la voiture aux millons de qualités, le seul SUPER CAR capable de performances incroyables et, en ne touchant qu'une touche devient la reine du confort et de la docilité, tel la voiture de pépé et mémé. Mais attention plus on touche ce bouton magique et, plus elle devient progressivement un TIGRE enragè prêt à avaler tout ce qui se présente à elle sur la route. la SLS AMG est L'ETOILE DE LA ROUTE comme le SL 63 AMG, les SAFETY CAR qui imposent le respect aux F1, sur les circuits du monde entier, NON !!! le SAFETY CAR n'est pas une voiture rouge au cheval cabré.........

Ce que j'ai aimé :
Tout car,rien ne peut déplaire sur une telle voiture mais,comme je dit,je préfère sa grande soeur au V8 crachant le feu de l'enfer,autobridé à 317 Km/H,faute à ses enveloppes pneumatiques,que fairait ce monstre équipé de SLICKS de F1 et débridé,un intérieur cossue digne d'une rolls ou bentley et,en un dizième de seconde un monstre déchirant tout sur son passage, qu'elle voiture dans son même ordre de prix est capable de faire la même chose,certainement pas une italienne qui coûte la peau de fesses et,qui CASSE comme du verre si l'on veut en faire un usage quotidien en tirant un minimum dessus,comme on le ferait avec la SLS AMG ATMO ou la SL 63 AMG qui offre en plus, le plaisir de rouler au grand air. Au revoir l'italie.Bonjour l'Allemagne,depuis des années, 20 ans d'avance cela ne se rattrape pas comme cela, MERCEDES toujours soucieux d'amméliorer ses modèles,est obligé d'ouvrir les cartons d'archives où sont caché,ses plus grands secrets. MERCEDES et AMG sont deux noms indissociables

Ce qui me deplait :
RIEN,et celui à qui déplait quelque chose,qu'il explique clairement!!!Personne n'est capable de faire des voitures comme cela, toutes les SL sans exceptions ont toujours étaient synomynes de nouvelles technologies,la direction volant roues avants sans liaison mécanique,les pionners du toit repliable dans le coffre qui reste utilisable,d'anciens avant eux ont essayés mais,le coffre devenait inutilisable. Et toutes les marques ont aujourd'hui leur cab. avec toit se repliant. MERCI MERCEDES !!!

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avatar de Rosso-Tonico
Rosso-Tonico  a dit le 03-07-2010 à 16:49
Eu égard à une Wiesmann GT MF-4, il faudrait prendre une Cerbera (pr TVR) : objectivement, la Griffith n'est pas assez significative… Puis, comparer une Wiesmann sublime à une TVR époustouflante… Ma foi… Pourquoi pas ? Cela revient un peu à comparer Louis de Funès à Bourvil… Bref, la comparaison ne fait guère débat, les enfants…

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avatar de four x four
four x four  a dit le 05-07-2010 à 13:18
Ben moi, si j'ai les 200.000€, j'achète la Wiesmann à 175.000 et une TVR d'occase: ça fait le taf, j'ai de Funès et Bourvil à la maison et l'horrible dilemme est résolu!!

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avatar de pascalgaulin
pascalgaulin  a dit le 06-07-2010 à 10:11
L'équipe Peugeot a juste oublié que les 24H du Mans c'est une course d'endurance et non pas une course de vitesse. Alors, ils ont fait les fanfarons, ont pété les chronos... et ont cassé leurs moteurs !!! Quel gachis... :(

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avatar de Galmical
Galmical  a dit le 06-07-2010 à 11:10
La raison de l'utilisation de châssis largement éprouvés pour la course du Mans est simple : l'argent. Ce genre de composant est fabriqué en très petite série avec des matériaux composites très couteux. Je ne pense pas que Peugeot peut se permettre de changer de châssis chaque course... et cela ne se justifie pas car la rupture du châssis en cause est dû à un défaut dans le matériau.

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avatar de Rosso-Tonico
Rosso-Tonico  a dit le 06-07-2010 à 13:36
Ma foi, tout à fait d'accord avec toi : néanmoins, ça me ferait tout de même sacrément ? braire ? de claquer 175 000 boules pour une tire, dont la capote est manuelle !!! Sinon, j'aurais bien aimé avoir un point de vue sagace sur mon observation de la Cerbera : à mon avis, trimar42 est hors sujet concernant la Wiesmann. C'est une voiture d'une élégance inouie et "penser" que c'est une tire de frimeur ce n'est nullement pertinent. Au mieux c'est une méprise, au pire du dénigrement ! Et même si ça l'était, je m'en fiche ; elle est tout simplement superbe : tout le taf artisanal qu'elle nécessite devrait insuffler (au moins) le respect.

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avatar de four x four
four x four  a dit le 07-07-2010 à 19:47
La différence fondamentale est que la Cerbera est construite dans l'esprit des roadsters anglais: de bon goût, mais ar-ti-sa-nal. un spécialiste m'a fait voir, un jour: " tiens, regardes, tu soulèves les tapis, t'as les fils électriques qui passent dessous, juste rassemblés par des rilsan". CQFD. En revanche, ça pèse 1100kg(!) et les gros V8 maison (de 355 à 426cv) envoient la bestiole à de 300 km/h; ça n'existe pas avec conduite à gauche, mais la carrosserie est équipée d'un arceau-cage intégré!! c'est un choix à faire entre deux façons de concevoir l'automobile sportive.

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avatar de blueye
blueye  a dit le 07-07-2010 à 23:07
Pourquoi pas ? est-ce qu'elle décolle ? vitrine technologique OK. Exclusive donc assez inutile.

Ce que j'ai aimé :
Performances et ligne

Ce qui me deplait :
Evidemment le prix mais bon ça stimule l'imaginaire alors en ces périodes de disette... on en oublie le reste.

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avatar de Didier Rols
Didier Rols  a dit le 08-07-2010 à 08:00
Je vais essayer d?aller voir ça, une voiture de course qui ne fait pas de bruit ça doit donner l?impression d?être dans un circuit de voitures électriques géant, non ? Sinon plus sérieusement le principe du Mans Classic étant de revivre les grandes heures des 24 heures du Mans grace à 6 plateaux de véhicules couvrant la période 1923-1979, la présence de Citroën lors de l?Edition 2010 peut paraître à la fois iconoclaste et logique? Cet article donne quelques élèments : http://citropersoboulot.typepad.com/mon_weblog/2010/07/citroën-revient-au-mansclassic.html

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avatar de eric49
eric49  a dit le 08-07-2010 à 10:03
cela me rappelle toute ma jeunesse avec les fameuse groupeA en rallye .

Ce que j'ai aimé :
La puissance développé avec un si petit moteur

12 internautes sur 24 ont trouvé cet avis utile

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avatar de toucan14
toucan14  a dit le 08-07-2010 à 14:39
Ca fait plaisir de voir une Renault qui donne envie, c'est bien la fin des tristes années Le Quement

Ce que j'ai aimé :
le design, elle semble vraiment belle

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avatar de toucan14
toucan14  a dit le 08-07-2010 à 14:47
Il fallait oser faire cette voiture ! La Régie était gonflée en ces temps là ....

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avatar de eric49
eric49  a dit le 08-07-2010 à 18:40
Ragnotti était et est encore le maitre de la R5 turbo. Respect mec

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avatar de DS3
DS3  a dit le 11-07-2010 à 09:32
Les premiers rasso arrivent http://www.leparisien.fr/yvelines-78/les-ds3-reines-du-chateau-de-breteuil-11-07-2010-996630.php http://news.autoplus.fr/news/1413066/balade-ds3 spirit-sortie-Citroen-DS3 stef

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avatar de chatel928
chatel928  a dit le 12-07-2010 à 08:40
Bonjour, Ce week-end j'ai eu le même souci que eric928GTS car l'ordinateur de bord de ma porsche 928 S4 m'a indiqué que je devais remplacer ma courroie de distribution alors que j'accélèrais relativement fort. Aussi je me permets de venir poster un nouveau commentaire au cas où quelqu'un aurait une idée de la raison de cette alerte... Merci d'avance Sébastien

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avatar de DS3
DS3  a dit le 12-07-2010 à 09:33
J'en connais un qui va etre un peu fier de voir sa jolie DS3 ;-) [url=http://www.servimg.com/image_preview.php?i=6&u=15407741][img]http://i30.servimg.com/u/f30/15/40/77/41/ds3_ra10.jpg[/img][/url] Source : Le parisien - Yvelines du 12/07/2010

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avatar de
un internaute  a dit le 20-07-2010 à 15:36
On comprends que MERCEDES reste discret sur le prix de ce pack M... Coquille, quand tu nous tiens!

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avatar de matmiev
matmiev  a dit le 21-07-2010 à 14:28
Certes, mais n'est-ce pas déjà le rôle de l'Evora de "remplacer" l'Esprit... ? (ou n'ai-je pas suivi...)

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avatar de Galmical
Galmical  a dit le 22-07-2010 à 11:27
On sent bien dans le design la volonté de grimper en gamme. La photo présentée ici m'a fait pensé à certaines lignes de la Mercedes CLS. Maintenant, il faudra donner à cet oiseau un ramage à la hauteur de son plumage... Mais je ne vois guerre de moteurs essence performants (autre que le vieillissant V6 3L atmo, à l'agrément certain mais pas sportif). Peut-être un 2.0thp?...On peut rêver!

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avatar de FABMW30CSI
FABMW30CSI  a dit le 27-07-2010 à 14:59
Cet heureux propriétaire a dû débourser 70 k? pour faire restaurer cette voiture. Personnellement, je possède une BMW 30CSI de 1972 que je viens de finir de restaurer au bout de 3 ans et 2200 heures de travail. J'ai juste sous-traiter la peinture et la sellerie cuir. Soit un total de 24 k? en faisant tout moi-même. Par contre une anecdote, BMW n'a pas pu me fournir 2 baguettes de ceinture de caisse, réf : 51131810545 et 51131810546, mais la politique du Group BMW archives ne s'interresse pas vraiment aux PR en général, c'est bien dommage! Autrement, mon véhicule vient d'être identifié par BMW Archives Group. Cordialement

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avatar de Pio16
Pio16  a dit le 30-07-2010 à 08:45
Super, mais un peu sophistiqué quand même pour les enfants! J'en ai trouvé pour mon fils sur: http://voituresapedales.com/ Aussi bien que cette beauté, mais pour enfants!

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avatar de porfirio
porfirio  a dit le 19-08-2010 à 08:38
Consommation huile d'une 964 Carrera 2 ou 4. Je confirme, de l'ordre de 0,5 l aux 1000 km, pour autant que le moteur est bien entretenu et qu'il n' y a pas de fuite d'huile (carter de chaine de distribution en particulier)
Ma notation :
Agrément de conduite : Confort et vie à bord :
Sécurité active/passive : Budget :

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avatar de four x four
four x four  a dit le 23-08-2010 à 17:20
Pour les longs trajets, il faut impérativement le hard top, qui filtre parfaitement le bruit, sinon, c'est très vite fatiguant. A l'usage, à part cela, le seul défaut gênant reste le manque de reprises en conduite "appuyée", commun à d'autres moteurs 16S. C'est dommage, car elle bénéficie par ailleurs d'une très bonne tenue de route.
Ma notation :
Agrément de conduite : Confort et vie à bord :
Sécurité active/passive : Pas d'avis Budget :

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avatar de patrickduc
patrickduc  a dit le 23-08-2010 à 18:25
Apparemment, ce serait une voiture hybride, voire toute électrique ? Espérons en tout cas qu'elle soit aussi réussie que l'Esprit.

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avatar de ZONGULDEK
ZONGULDEK  a dit le 28-08-2010 à 01:07
il est etonant de voir qu'une classe 2 L n'est pas le moindre moteur essence de cette cylindré alors qu'elle est censée reprendre le flambeau derrière les 504 et 505 . on peut toujours rêver d'une 2L turbo remplaçant enfin la 505 turbo injection . le plus dur est de voir une série 5 de peugeot en traction avant , ils ne pourront pas revenir en haut de gamme ainsi .

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avatar de patrickduc
patrickduc  a dit le 31-08-2010 à 17:46
!! Dites, vous êtes sérieux, là ? La grande nouvelle chez Lotus, pour vous, ce sont les deux évolutions de l'Evora ? Et pas l'arrivée de la nouvelle Esprit ? Je dois rêver...

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avatar de simi
simi  a dit le 31-08-2010 à 19:22
toujours aussi triste....ligne banale, pas de style.......rien de nouveau pour l'oeil.

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avatar de RS06
RS06  a dit le 31-08-2010 à 20:29
D'accord c'est une nouveauté attendue, mais dans une autre sphère, car motorisation lexus V8 et V10 donc bonjour le prix !!!

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avatar de patrickduc
patrickduc  a dit le 02-09-2010 à 11:55
Mais le prix n'est pas la question ! La question, c'est de savoir ce qui est une nouveauté. Or, une évolution de l'Evora, ça ne se compare pas avec la sortie de la remplaçante de l'inoubliable Esprit. C'est en cela que l'article est surréaliste.

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avatar de zoulouman
zoulouman  a dit le 03-09-2010 à 15:25
Splendide !! 

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avatar de landrohid
landrohid  a dit le 09-09-2010 à 17:37
Ne trouvez vous pas que le design est largement inspiré de la Jaguar XJ220? (en plus agressif) Les phares, la silhouette, les ailes arrière, la partie vitrée totale, le capot... ?

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avatar de SKIPPER
SKIPPER  a dit le 20-09-2010 à 11:04
Enfin une vision du style qui nous change de la fadeur des créations précédentes ! Par contre, sur le plan réalisation industrielle de véhicules inspirés de ce concept,ce sera une autre paire de manches...

Ce que j'ai aimé :
Une ligne sportive et sensuelle, la compacité du véhicule,la volonté de changer.

Ce qui me deplait :
Un intérieur de "soucoupe volante", les portes en élytres, peu pratiques, qui n'apportent rien à une voiture.

21 internautes sur 42 ont trouvé cet avis utile

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avatar de Lotus62
Lotus62  a dit le 21-09-2010 à 12:43
Lotus semble arriver à contre-courant: même Ferrari envisage de réduire la taille de ses voitures pour gagner du poids et "coller" à la mode. La future "Enzo" est annoncée avec un V8 turbo à la place du V12 de la précédente et avec du carbone à profusion pour faire descendre le poids. Lotus risque de se retrouver avec un gros dinosaure invendable. De plus, ils veulent atteindre des chiffres de production de 10.000 véhicules par an: l'Esprit a été un succès mais elle s'est vendue à 10.000 exemplaire ... en 30 ans!!! La V8 visée par l'article a fait 1500 exemplaire en 8 ans soit 200 exemplaires par an, on est loin de 10.000 par an!!

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avatar de FazerAnakin
FazerAnakin  a dit le 21-09-2010 à 16:04
Ce mec est décidément complètement fou...et talentueux. Saluons aussi son équipe qui a préparé le tout.

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avatar de aldo
aldo  a dit le 25-09-2010 à 11:40
Enfin la voila, cela fait tellement d'années que nous l'attendions

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avatar de zoulouman
zoulouman  a dit le 28-09-2010 à 19:24
Splendide

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avatar de
un internaute  a dit le 29-09-2010 à 13:07
Je crois que c'est assez simple: il s'agit d'une vue arrière d'un baquet carbone ( repose tête) avec en fond un compte- tours... Faut pas aller chercher bien loin....

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avatar de figolu
figolu  a dit le 01-10-2010 à 12:48
pff, qui voit une différence entre tous ces nouveaux modèles ?

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avatar de whyerguntar
whyerguntar  a dit le 04-10-2010 à 18:42
Je suis heureux propriétaire de ma troisième MX5 NB FL, fiabilité,éstetique, originalité, coté rétro... Et que de sensations au volant... Attention toutefois sur sol humide!!!

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avatar de poupouc
poupouc  a dit le 05-10-2010 à 16:24
Le concept de solidité a bien changé depuis...les voitures ne doivent pas être dangereuses en cas de choc avec un piéton...capot mou pas d'arête "contondante" etc...Un policier m'a raconté il y a fort longtemps (l'époque des bandits en 504) ce qu'il advint d'une estafette de la Gendarmerie qui essaya de barrer la route à une 504 en fuite...mais je vous laisse deviner, n'ayant nul droit d'être plus précis. Elle a rejoint (dans une certaine mesure) la légende de la Traction. J'ai failli lors de mon, achat de 504, acheter une Mercédès 240 D 3.0 mais débutant dans mon boulot à l'époque, je ne voulais pas paraître prétentieux...consolation, la 504 c'était français et j'ai économisé 12000 F de ce temps-là, reste qu'elle roulait bien et qu'elle n'a vu le garagiste qu'une fois: lorsque le lui ai mis un allumage électronique ....Bosch (en fait c'était un allumeur avec électronique intégrée qui remplaçait le "Delco" ... Une petite turbine dans la "pipe" d'admission

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avatar de john da
john da  a dit le 06-10-2010 à 14:33
Lotus se trompe complètement de voie C'est justement maintenant qu'il faut sortir des voitures sportives et légères ce qu'ils avaient toujours fait. Au moment où justement ce type d'automobile était recherchée et sera de plus en plus recherchée. Sans compter que la voiture est vraiment laide. Dommage Lotus n'est plus .

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avatar de patrickduc
patrickduc  a dit le 06-10-2010 à 15:07
@john da : "Lotus se trompe complètement de voie". Dans quel sens ? Pour ce qui est de l'impact écologique, l'augmentation de poids ne va certes pas dans le bon sens... mais Lotus s'oriente apparemment vers les voitures hybrides et les moteurs électriques, donc cette opinion serait à tempérer notablement, dans ce domaine. Si tu émets ce jugement d'un point de vue commercial, à mon humble avis, c'est toi qui te trompes complètement. En effet, n'oublie pas que Lotus, c'est Proton, un groupe asiatique, qui connait par conséquent bien le marché de l'auto en Asie et son évolution probable. Or, il est en train de se créer une classe asiatiques riche, voire très riche, avide de voitures de prestige (Porsche, Ferrari, ...). Pourquoi, pour Proton, ne pas tenter de devenir le champion d'un marché en création, et bientôt fort de millions de nouveaux riches ? Sinon, du point de vue du petit passionné européen, cette évolution est regrettable, mais pour un groupe comme Proton, l'ave

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avatar de patrickduc
patrickduc  a dit le 06-10-2010 à 15:44
(fin du commentaire précédent tronqué) Pour Proton, l'avenir, ce n'est pas les quelques passionnés européens, plus riches en souvenirs de la belle époque Lotus qu'en euros (ou yuan renminbi surtout).

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avatar de calinet
calinet  a dit le 10-10-2010 à 15:01
Quand même géniale la machine et ce petit fil est moins dangereux que le feu des 458 Italia

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avatar de Propulsion1
Propulsion1  a dit le 11-10-2010 à 11:51
Tout à fait d'accord avec Lotus62, sauf si c'est pour le marché chinois où Lotus peut envisager de telles ventes avec une voiture aussi aussi contraire à sa logique et à son histoire.

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avatar de chopicalqui1970
chopicalqui1970  a dit le 18-10-2010 à 18:33
Cette vidéo n est pas très flatteuse pour la GTR 2011 , elle est bien loin des performances de la GTR 2008. Il suffit de regarder la vidéo officielle de la GTR 2008 qui fait le tour du Nurburgring en 7mn29 pour voir une énorme différence . J'espère que cette contre performance est due aux conditions de la piste ( humide ? ) ou au choix des pneumatiques . J attends avec impatience les prochains chronos officiels de Nissan .

Ce que j'ai aimé :
Prix, Performances, Sécurité

Ce qui me deplait :
Consommation, Ligne, Poids, Comportement un poil sous-vireur

Ma notation :
Agrément de conduite : Confort et vie à bord :
Sécurité active/passive : Budget :

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avatar de aston martin DBR9
aston martin DBR9  a dit le 25-10-2010 à 13:53
Tenez bon les petits gars. Tenez tête à l'ACO et à toutes les réglementations modifiées d'année en année au bon vouloir de ces "énarques" qui y connaissent autant en automobile que moi en physique nucléaire. Si ça peut interesser l'ACO, j'ai un vieux moteur de Solex au garage à mettre dans une superbe LMP1. A bon entendeur Monsieur Plassart.

31 internautes sur 61 ont trouvé cet avis utile

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avatar de naur383
naur383  a dit le 26-10-2010 à 13:35
Juste une remarque, 392 cui est la cylindrée totale, en aucun cas la cylindrée unitaire.

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avatar de be_fa
be_fa  a dit le 26-10-2010 à 15:53
Magnifique,coupé 3 portes, jantes 19 pouces, échappement Inox, ailes gonflées, capot carbone, suspensions Bilstein -6cm, vitres en macrolon.... à non désolé ce n'est qu'une pauvre 308gti dont je ne vois absolument pas quelle clientèle est visée.

Ce que j'ai aimé :
C'est bien pour mon grand père

Ce qui me deplait :
pas sportif, 200 ridicules chevaux,pas de nouveauté, pas de caractère sportif, bref pas de style, dommage, la 205 GTI est loin,

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avatar de Cedric sud
Cedric sud  a dit le 26-10-2010 à 16:42
Si vous fondez pour les rondeurs aérodynamiques de l'XI, que pour vous "qu'importe le flacon pourvu qu'on ait l'ivresse" est votre devise et que vous n'avez pas les 140 000 euros nécessaires à l'achat d'une Lotus... je mets en vente ma Westfield XI Le Mans replica! Voir les petites annonces de Motorlegend. Cordialement

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avatar de steeves
steeves  a dit le 26-10-2010 à 21:24
je roule en land rover defender et ses ancetres depuis 40ans ,je n'ai jamais eu de probleme mon actuel est un 300TDI,une veritable merveille :je precise qu'il ne faut pas avoir de problemesde santé,de mal de dos ,de calculs ou n'importe quoi d'autre ;sorti de la c'est merveilleux ,bien sur les courants d'air etles pâssage d'eau sous l'orage ,mais ca c'est le charme du land :nul n'est parfait sauf moi disent certains ;j'en doute !si vous etes bien fait le land est fait pour vous c'est ma maxime !steeves

Ce que j'ai aimé :
j'ai eu tout un tas de 4X4;mais le land est unique et irremplacable ,je prie pour qu'on ne le le modifie pas,car c'est le seul vehicule au monde ,ou on peut sans transfo mettre un pont ou un moteur ou autre element qui a trente ans d'ecart de fabrication sur un autre land rover 90,110 ou130 :c'est le seul !c'est simple et ca marche

Ce qui me deplait :
impossible de telephoner en roulant :tant mieux pas assez de routes pouries pour avoir du plaisir les automobilistes qui klaxonnent en vous depassant !

Ma notation :
Agrément de conduite : Confort et vie à bord :
Sécurité active/passive : Budget :

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avatar de Treplev
Treplev  a dit le 28-10-2010 à 03:08
On ne voit que 2 accélérations car au bout de la 2e la batterie était à plat ! J'exagère, quoique loin du soleil de la Californie, par 0°, je ne dois pas être loin de la vérité.

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avatar de buickriviera
buickriviera  a dit le 02-11-2010 à 17:23
alors là chapeau je demande à voir ça transposer dans la réalité

Ce que j'ai aimé :
tres beau design

Ce qui me deplait :
sera surement tres affadi dans le reel

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avatar de JACKY02
JACKY02  a dit le 03-11-2010 à 14:51
G E N N I A L!!!!!!!!!!!! le bruit me rappel celui des proto CN en CC motorise par le BM 6cyl 3l. Mon reve une CITROEN (une VRAIE) avec le même hurlement de fauve. Peut que cela viendra BM et PSA ayant décider de collaborer plus ensemble

Ce que j'ai aimé :
Le bruit qui déchire

Ce qui me deplait :
Que le moteur ne soit pas pousser dans la zone rouge et le "manque" de bruit comme en CC surtout dans le VENTOUX ou entre les montagnes juste apres les 7 virages le hurlement dichirant des CN et des M3 gF et gA et dans une moindre mesure les gN

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avatar de notchback
notchback  a dit le 03-11-2010 à 16:14
elle est où la Porsche 911 GT2 RS ???? parce que pour moi c'est LA sportive de l'année !!!

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avatar de JACKY02
JACKY02  a dit le 03-11-2010 à 16:18
DEPUIS LA FIN DE LA R8G 1300,les GORD sont mortes ? la "successeuse", le veau R12g n'etait deja plus une vraie GORD mais une simple R12 dison tx puisqu'il existait une ts, cete "fameuse" 12 g etait equipaie d'un moteur de 16 TS "prepare" par renault ! le PAUVRE Amede doit se retourner dans sa tombe si il sait ce qu'est devenu sa "marque". Fiat l'a bien compris apres des annes d'errement avec la vraie renaissance D'ABARTH, la 500 pour ne citer qu'elle, est bien dans la veine des ABARTH d'antan et encors plus si il decide de commercialiser la fameuse 695 Tributo Ferrari ET LA 500 Asseto Corse, la essesse n'etant deja pas mal!En France nous somme tjrs à la traine; citroen nous fait un revival qui n'a jamais exsiter dans sa gamme en grugeant les vraie CITROENISTE en usurpant le nom de DS, Renault a rate le coach il y a une dizaine d'annee avec le proto neo retro de la 4cv qui aurait bien servi comme base a la renaissance de GORDINI.Renault a laisse mourrir ALPINE..

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avatar de JACKY02
JACKY02  a dit le 03-11-2010 à 16:27
tant qu'a faire un revival de nom il fallait lui donner le nom de VISA ou d'AXEL c'est tout ce que cette PALE copie de MINI merite !!!!!!!!!!!

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avatar de JACKY02
JACKY02  a dit le 03-11-2010 à 16:32
Savez vous, qu'en la detaillant de pres chez mon concessionnaire, je me suis apperçu que cete c3 "coupe" reprenait exactement le phare(ou a tout le moins son desingn) du nouveau berlingo, pas tres "class" Citroen. Que l'on ne tarite pas d'anticitroeniste , je roule CITROEN depuis mon permis soit plus de 38 ans.

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avatar de urSportQuattro
urSportQuattro  a dit le 13-11-2010 à 02:08
je suis favorable a la vision du marché de Rupert Stadler .

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avatar de macgee
macgee  a dit le 15-11-2010 à 12:57
désolé d'en remettre une couche à la Giulietta mais je regrette amerement ma 147 selespeed, plus tonique et pas plus gourmande que ma giulietta (avec beaucoup de gadgets pas vraiment positifs!)

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avatar de J2X
J2X  a dit le 16-11-2010 à 17:58
Performance sur la piste épousstouflantes. Superbe bolide. On dit qu'elle sera à Essen et peut-être au Paris-Rétro. Bien sur aux courses historiques de Monaco. Quand verrons-nous un essaie sur Motorlegende? Félicitations.

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avatar de jalbert355
jalbert355  a dit le 17-11-2010 à 15:42
Je suis propriétaire d'une porsche de la gamme actuelle et j'ai eu l'occasion d'essayer les nouveaux modèles lotus, evora à magny cours et sur route et evora s en espagne au circuit de monteblanco. Lotus est loin d'être mort, au contraire et le tour de force qu'ils ont réalisé avec l'evora s en est la preuve, le châssis est incroyable de feedback, moins édulcoré que celui de la porsche et la sonorité du moteur pour ceux qui ont appuyé sur la touche "sport" est divine. Concernant le light is right, je suis d'accord. Concernant le poids de la lotus comparé à celui de la porsche, il faut apprendre à lire une fiche technique, lotus communique en ordre de marche et porsche à sec et dans le cas de ce cayman r, sans clim ni radio. Un cayman en ordre de marche avec quelques options pèse 1400/1450kg, soit autant que la lotus. Merci de bien faire attention à ce détail important et de reste impartial dans les comparatifs.

Ce que j'ai aimé :
J'apprécie la démarche de porsche de revenir enfin à son vrai métier, celui de faire des vraies voitures de sport, les dernières années ont profité plus aux actionnaires qu'à l'image de marque. Porsche porte une attention particulière à ce que fait lotus, l'evora ayant été produite à 1300 exemplaires en seulement une année et avec une seule variante. D'ailleurs, il est curieux que porsche ait apposé le "r" sur le capot arrière de son cayman, cette lettre me fait plus penser à lotus et son elise r.....Les boxster/cayman étant en perte de vitesse pour ne pas dire au point mort depuis 2008, il était impératif que porsche prenne des sipositions et c'est très bien.

Ce qui me deplait :
Commencer par un article "lotus est mort" n'est pas très fin. Porsche n'est'il pas mort quand ce constructeur a choisi le diesel, les 4x4 ou les berlines pour satisfaire ses actionnaires....Je me rappelle du temps ou le porschiste décriait le boxster comme une fausse porsche, que pensent ils de la gamme d'aujourd'hui ?? Je pense que la route choisie par lotus est la bonne et l'evora s, en début de carrière est impressionnante et passionnante pour ceux qui y ont gouté.

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avatar de nivolas
nivolas  a dit le 24-11-2010 à 12:59
Il n est pas tous a fait exact que Fangio a gangé deux titres sur Mercedes car en 1954, la voiture n était pas prête pour les deux premiers grands prix et sur Maserati 250 F qu'il a gagné ces grands prix. On ne prête qu'aux riches....

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avatar de LoïCat
LoïCat  a dit le 25-11-2010 à 15:25
Excusez moi de ne pas avoir réagi plus tôt, je n'avais pas eu l'occasion de voir votre commentaire. Bien que je n'ai pas encore eu la possibilité de prendre le volant d'une Evora, je ne doute pas une seule seconde qu'il s'agisse d'une voiture fabuleuse. Les avis sont globalement unanimes à ce sujet. A mes yeux de passionné de la marque (donc je l'avoue, pas forcement objectif), je pense qu'il s'agit de la dernière véritable Lotus. Lorsque je dit que "Lotus est mort", je parle du grand "reveal" qu'ils ont réalisé à Paris. Dans cette gamme, l'Evora n'existe plus (remplacée par l'Elan, plus lourde), l'Elise est bafouée (1300 kilos si mes souvenirs sont bons ? Dans tous les cas on est loin de 650 kg de la première), l'Elite n'a aucune légitimité tout comme l'Eterne et l'Esprit est peut-être la seule qui soit "excusable". La marque prend la route opposée à celle que prennent tous les autres et à celle que préconise sont fondateur ("add lightness"). Voila sur quoi

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avatar de jalbert355
jalbert355  a dit le 26-11-2010 à 11:33
Bonjour, merci d'avoir pris le temps de répondre à ce sujet. Je suis d'accord avec vous sur le fait que Lotus ai choisi une voie plus large que celle des LIR que l'on connait. Ceci dit, connaissant quelques personnes à l'usine dont le chef produit evora, les Lotus resteront des voitures un poil plus légères que celles de la concurrence tout en sachant que l'evora s se compare pluas au cayman s qu'au cayman r. Lotus sortira une version plus légère et plus puissante que la s actuelle....Patience. J'ai surtout été bluffé par le touché de route de cette Lotus et sa puissance de freinage endurante. Je peux faire la comparaison avec ma Porsche qui roule très souvent sur piste, dans ce domaine, elle n'est absolument pas à la hauteur niveau châssis.

Ce que j'ai aimé :
D'ailleurs, il est intéressant de voir les tests du magazine confrère Motorsport sur le circuit école de Magny cours que je connais particulièrement bien et de voir la différence des chronos d'une evora 280cv face à un cayman 987/2 même 320cv, édifiant !!! Le châssis 987/1 dont je suis propriétaire est totalement largué, pas faute de puissance, plutôt par lacunes du châssis....et oui !!! Mais il est politiquement incorrect de dire que Porsche n'a pas fait les bons réglages pour ces versions phase 1. J'ai essayé les phases 2 987/2 et c'est le jour et la nuit pour des performances moteurs peu éloignées..C'est dire...Sachant que l'evora tourne sur ce circuit en 1.25.40, j'ai hâte de voir le chrono réalisé par l'evora s sachant que ses réglages sont plus performants. En tout cas, j'ai adoré cette voiture dans ses 2 variantes, la s étant à un niveau de performance moteur beaucoup plus élevé.

Ce qui me deplait :
Pour le business plan de la marque, les elise et exige se vendent à 2500 unités par an, l'evora a été vendue à 1300 unités en une année et un seul modèle, n'ont ils pas raison de se lancer dans cette direction ? De plus, les normes de sécurité à venir auront raison des ces voitures light...Pour l'Elan, elle n'arrivera pas en 2013 mais bien après donc pas de soucis pour l'evora. Les autres modèles étant une vitrine du savoir faire de Lotus, pour le moment seule l'Esprit est en développement...

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avatar de Laroze
Laroze  a dit le 27-11-2010 à 16:39
Je suis Alfiste: je roule en Brera 3,2 depuis 3 ans. Auparavant j'ai gardé 4 ans une 156 GTA: quel moteur! Comme tout le monde j'ai d'abord regretté de voir un moteur GM sous le capot de mon Brera. C'est vrai qu'il n'a pas le punch du bloc Alfa mais il brille par sa sonorité unique et sa force tranquille. Je peux le dire après 3 ans: quelle voiture! D'ailleurs je ne trouve pas mieux aujourd'hui pour la changer. Une beauté exclusive: sa ligne est unique et n'a pas pris une ride. Une véritable GT avec un excellent châssis. Une sorte de compromis idéal entre le tourisme et le sport, avec en prime une certaine idée de l'auto à l'Italienne. Je continue donc de rouler avec bonheur en Brera.

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avatar de Procar
Procar  a dit le 03-12-2010 à 11:45
Je pense qu'il n'y a pas que Koni qui propose des kits de frein. Si on regarde ici : http://www.rtec.ws/news.php/2010/10/22/105-rtec-solution-amortisseur-et-kit-de-frein-pour-fiat-abarth-500c , on peut facilement constaté que Bilstein est très compétent également !

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avatar de vdfa112
vdfa112  a dit le 03-12-2010 à 23:59
La voiture est superbe. J'ai eu l'occasion de la voir au Castellet les 29 et 30 novembre dernier. C'est une pure merveille surtout lorsque l'on sait que cette voiture est une one-off. La qualité de réalisation est remarquable. Par contre, ne dite surtout pas que c'est une Lancia, car malheureusement le constructeur n'est en rien impliqué dans ce projet. C'est l'oeuvre d'un riche industriel allemand, Monsieur Michael STOSCHEK qui a assumé seul le coût de développement de la voiture. Et si le logo sur le capot ressemble à celui de la marque, il n'en est rien. Au milieu est "simplement" écrit STRATOS.

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avatar de gilainmichel
gilainmichel  a dit le 12-12-2010 à 16:46
J'ai en mon temps eu le plaisir de courir contre Bernard Darniche et sa fabuleuse Stratos lors d'une épreuve chez moi en Belgique, déjà qu'elle en imposait mais celle-ci va dignement rallumer la flamme Stratos.

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avatar de SKIPPER
SKIPPER  a dit le 17-12-2010 à 21:53
Aucune classe! A la limite, j'aimais mieux l'ancien coupé qui avait un "faux air" de 456 GT...

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avatar de lorenzo33
lorenzo33  a dit le 18-12-2010 à 13:33
Ca me fait penser furieusement à la démarche de NISSAN avec sa 350Z et maintenant la 370Z : un coupé moteur AV/propulsion/autobloquant à un tarif imbattable pour la production européenne, Porsche, BMW, Audi, etc...Il manque juste l'image de marque, mais que d'économies à la clé !!

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avatar de chevy
chevy  a dit le 18-12-2010 à 13:35
Quelle tristesse qu'en France Chysler et Dodge disparaissent pour porter les logos de Lancia ou Fiat ! Les clients actuels de ces marques américaines, dont je suis, ne franchiront JAMAIS le pas. Je ne déplore déjà que trop la "mazoutisation" exclusive de véhicules comme le PT cruiser, l'Avenger, etc... Il est vrai que la criminelle "éco"pastille incitant à la prolifération des CANCERS par le DIESEL a joué un sinistre rôle... A propos, je pense que vous êtes actuellement bien sensibles au "rechauffement" de l'atmosphère, cette escroquerie faisant la fortune d'aventuriers incultes et sans scrupules, comme certains mégalos des médias ou de la politique.

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avatar de db66ajwp
db66ajwp  a dit le 19-12-2010 à 11:54
Il faut effectivement savoir de quoi l'on parle: la QV n'est pas une bête de circuit, destinée à être conduite à la limite mais éprouvante en usage quotidien. C'est une GT performante, très efficace, très sûre et très confortable, avec un style unique, qui tranche avec la "perfection" froide des productions allemandes. En ce sens, elle est une des toutes premières offres du marché pour ceux qui recherchent une super-routière homogène au design magnifique.

Ce que j'ai aimé :
-La mise en évidence finale des caractéristiques "grande routière" du produit, permettant de clarifier son positionnement par rapport à des sportives plus extrêmes, mais moins homogènes au quotidien

Ce qui me deplait :
-L'incompréhension sur le positionnement de la voiture (Grand Tourisme, pas circuit) -Les commentaires sur la finition peu étayés, qui ne donnent pas crédit à l'originalité du style intérieur

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avatar de buickriviera
buickriviera  a dit le 22-12-2010 à 17:10
quelle horreur ! il n'y a rien de MG dans cette compacte pataude !!

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avatar de GIGI75014
GIGI75014  a dit le 22-12-2010 à 19:21
Une extension de gamme bien dans l'air du temps ,pour tenir un marché urbain trés concurrencé .L'option 4X4 va dans le sens d'une sécurité intégrale pour des évasions furtives hors chemins ,bitumés ...un complément très NATURE !

Ce que j'ai aimé :
L'idée de prolonger une fonction automobiliste de ras des villes vers un profil de rat des champs .Ensemble parfaitement d'actualité avec environnement neige ...et je passe 50% de mon temps en ARDENNE .et en 4X4 . Sécurité tous temps .

Ce qui me deplait :
PACEMAN ! ? J'aimerais comprendre cette définition et sa finalité . Je marque donc le pas .

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avatar de bowdie
bowdie  a dit le 29-12-2010 à 00:06
On voit les premieres LEAF dans la rue au Japon. C'est impressionant... de silence.

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avatar de sportevolution123
sportevolution123  a dit le 02-01-2011 à 14:40
bonjour je possede 3 m3 e30 cab evo 2 et sport evolution ce son des voitures extraordinaire confort tenue de route et puissance la conso est tres résonnable et toujours une belle gueule salutations et bonne année a tous
Ma notation :
Agrément de conduite : Confort et vie à bord :
Sécurité active/passive : Budget :

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avatar de encyclauto
encyclauto  a dit le 04-01-2011 à 18:50
Super sympa ce modèle, je ne connaissais pas ce préparateur mais ca en jette!

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avatar de _Zeb_
_Zeb_  a dit le 05-01-2011 à 11:34
Sincères condoléances. Gilles Bonnafous nous manquera aussi, j'aimais particulièrement ses rubriques historiques et ses sagas toujours instructives.

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avatar de jempy
jempy  a dit le 05-01-2011 à 12:25
Un spa francorchamps en miniature. Que c'est beau!!! Mr le Préfet serait bien inspirer d'obliger les jeunes conducteurs de la région à suivre impérativement une journée de conduite sur ce type de circuit. Au propriétaire à fédérer les écoles de conduite, les écuries à venir tourner sur ce circuit quand il sera aux normes adaptées à ce type de crcuit.....

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avatar de betaspyder
betaspyder  a dit le 05-01-2011 à 13:09
Mes condoléances c/o Gilles Bonnafous que j'avais rencontré à Bxl, Autoretro, sur notre stand Lancia (reportage Lancia Appia coupé); encore un VRAI qui s'en va. En Afrique, on dit qu' un ancien qui meurt c'est une bibliothèque qui brûle; c'est le cas de ce grand Monsieur.Tristesse.

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avatar de JYDP01
JYDP01  a dit le 05-01-2011 à 14:30
Bonjour, Il est parfois déroutant de lire dans l'article ci-dessus des appréciations manquants de pertinences...Charade et Dijon sont des circuits de compétition homologués comme tel ce qui n'a jamais été le cas du Mas du Clos. L'endroit est certe bucolique mais quelle drole d'idée d'avoir fait passé la piste au raz du Musée???

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avatar de bensasha
bensasha  a dit le 05-01-2011 à 18:05
dans un monde où plus rien n'est possible, où nos libertés et notre espace de vie se réduisent en peau de chagrin, occupez vous s'il vous plait des vrais problèmes que sont les gaspillages, les impôts et taxes tjrs élevés, et appliquez vous à redorer le blason de notre france, cette france d'avant, constituée d'innovation, d'avancement, parfois de folie que seuls les passionnés pouvaient nous faire partager, plutôt que de toujours chercher des solutions à des problèmes qui n'en sont pas, que tout cela ne reste pas stérile... ( et pensez plutôt à botter le cul à ceux qui le mérite vraiment...!)

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avatar de LoïCat
LoïCat  a dit le 05-01-2011 à 18:30
Tout à fait d'accord betaspyder, Gilles était une véritable encyclopédie de l'automobile, une mine de savoir. Pas toujours facile à vivre, il avait cependant toujours en lui cette passion qui le rendait passionnant. Tout particulièrement lorsqu'il parlait du "maître" Marcello Gandini auquel il vouait un culte tout particulier, étant le dessinateur de sa Ghibli qu'il considérait comme l'une des plus belles voitures de tous les temps. Pour l'avoir accompagné plusieurs fois à l'Age d'or et au Mans Classic, il m'aura permis de découvrir tout un pan de l'automobile qui m'était encore inconnu à l'époque. Merci et bye bye Gilles. L. Bailliard

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avatar de ericpecc
ericpecc  a dit le 06-01-2011 à 19:53
La SL PANAMERICANA, pas beaucoup de gens s'en souviennent ou l'ont même vue ou, connue avec ses portes papillon et ses ailes de mouettes cassant l'arrondi de ses passages de roue. En 1952 les 300SL qui ne disposant pas encore de ces ailes dites "ailes de mouette" disputaient une course, sur routes et pistes ouvertes à la circulation et traversant, villages, désert et cols à travers tout le MEXIQUE,la fameuse course très dangereuse la PANAMERICANA, la première 300SL à moteur 6 cylindres incliné de 50° vers la droite et disposant encore de 3 carburateurs SOLEX développant 295 cv.à son volant KARL KLING et HANS KLENK son copilote qui par un vautour,traversant le pare-brise AV coté droit et,ressortir par le pare-brise AR blessant très légèrement, HANS KLENK au visage. Leur 300SL W194 fut équipée de 8 barres d'acier montées depuis, la baie de pare-brise jusqu'au toit protègeant ainsi le pare-brise. Ils finirent 1er de cette course avec une vitesse moyenne de 152,8 Km/H. C'était e

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avatar de ericpecc
ericpecc  a dit le 06-01-2011 à 21:46
La 300SL W194 fit encore de nombeuses courses dans cette version et, même dans une version roadster carrossée que pour le pilote qui se trouvait toujours à gauche, au lieu de profiter d'une place centrale avec, en guise de pare-brise un simple saute-vent. Ce ne sera qu'en 1954, que la 300SL type W198 commença à s'embourgeoiser avec toujours ses portes papillon légèrement redessinées et agrandies ainsi qu'un système de basculement du volant pour un accés plus facile au poste de pilotage, elles reçurent chacune le 6 cylindres 3L mais, avec une injection directe et 215cv. Elles adoptèrent toutes deux définitivement les fameuses ailes de mouette mais, le roadster lui, perdit ses portes papillon au bénéfice de portes traditionnelles, sortie des usines MERCEDES bardées chacune de chromes et, destinées à une clientèle aisée, le coupé atteignait 260 Km/H, la 300 SL papillon et le roadster firent encore parler beaucoup d'eux avant d'être remplacées et, d'entrer dans la légende de MERCE

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avatar de JACKY02
JACKY02  a dit le 07-01-2011 à 22:44
Reste a la comparer aux Ferrari 430, Porsche , Aston-Martin et BMW M3 gt3. Pour l'instant les Lambo sont a la ramassse et surtouit TROP FRAGILE (Le commendatore doit bien se foutre de la G.. de du constructeur de tracteur, la haut) Meme les Audi arrivent a faire mieux... elles sont la risee des commentateurs

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avatar de patrickduc
patrickduc  a dit le 09-01-2011 à 11:21
Une "bonne nouvelle pour les amateurs de véritables Lotus" ??? Les amateurs de véritables Lotus n'apprécieraient pas la vision "chapmanienne" de la marque ??? Dites, avec tout le respect que je vous dois, faudrait penser à arrêter la fumette, à la rédaction... Mais qui a créé Lotus ?? Dany Bahar ou Colin Chapman ? Qu'est-ce qu'une véritable Lotus, si ce n'est une voiture légère, adaptée à la piste, et pas plus chère que ça ? Oh purée, jamais je n'aurais pensé lire une telle ânerie sur ce site... Et on n'est même pas le 1er avril... Affligeant.

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avatar de JNS513
JNS513  a dit le 09-01-2011 à 19:27
Le principe de ses spyshots et films pris en fait par les ingénieurs et pilotes de la marque m'amuse beaucoup. Cela a toujours été une gentille mise en scène, dire d'exciter le public.

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avatar de LoïCat
LoïCat  a dit le 10-01-2011 à 17:38
@ Patrickduc : désolé de m'être fait mal comprendre. La bonne nouvelle est bien que Lotus s'attarde encore un petit peu sur ses véritables modèles, respectant la philosophie "Chapmanienne", avant de mettre son histoire à la poubelle pour le plaisir de Dany Bahar. Croyez moi, j'ai été élevé à la sauce Caterham Super Seven et Lotus Elise et je regarde avec une grande tristesse la direction que prend notre marque favorite. Mes autres articles peuvent en témoigner. Comme vous, je ne considère pas qu'un coupé-cabriolet dépassant les 1.500 kg mérite de porter les initales de Chapaman. désolé pour cette "frayeur", je vais reformuler mon dernier paragraphe pour enlever toute possibilité de doute. cordialement, Loïc Bailliard.

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avatar de patrickduc
patrickduc  a dit le 11-01-2011 à 08:39
Merci pour l'explication - vraiment nécessaire, cette explication, parce qu'à lire la première version de votre article, il ne pouvait y avoir qu'une seule interprétation possible.

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avatar de agarat
agarat  a dit le 11-01-2011 à 13:03
L'embrayage participe grandement à la vitesse de passage des rapports, il s'agit d'un bidisque de 235mm de diamètre développé par VALEO en Italie.

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avatar de buickriviera
buickriviera  a dit le 11-01-2011 à 14:31
Il fallait oser !! la ligne generale est assez etonnante, meme si le profil n'est pas tres fin !

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avatar de matrav12
matrav12  a dit le 11-01-2011 à 18:37
Un cocktail qui semble tellement alléchant que l'on peut craindre qu'elle batte des records de vol ou de car-jacking. 340ch, un couple énorme, système quattro, 4 portes, un outil idéal pour les casses et braquages! Même si les forces de l'ordre arrivent à temps avec une Mégane RS du contingent attendu, elles n'y pourront rien.

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avatar de JZR24
JZR24  a dit le 13-01-2011 à 20:09
Je ne vois pas ce que l'on a à faire ici. Plus de place au libre arbitre, à l'autonomie, l'initiative... Normal que l'on se plaigne maintenant au moindre fait inattendu. ROULONS Caterham, JZR et autres bestioles de ce genre où le conducteur a un rôle tant qu'on existe encore! D.

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avatar de caterham54
caterham54  a dit le 13-01-2011 à 22:01
Elle est tout simplement sublime ! La ligne est magnifique !

Ce que j'ai aimé :
Un peu près tout ..

Ce qui me deplait :
Ça ne correspond plus aux genres de toutes les Caterham ..

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avatar de Wern'R
Wern'R  a dit le 15-01-2011 à 09:32
Bonjour, je compte beaucoup sur le Q3 qui me permettra sans doute de revenir chez AUDI (après moult *Quattro*) ... si le réseau se met au niveau de celui de BMW ! W

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avatar de vincente
vincente  a dit le 15-01-2011 à 15:56
c'est tout simplement une porsche

Ce que j'ai aimé :
sa ligne tres belle , c'est motorisation assez sympathique,son tableau de bords

Ce qui me deplait :
la cinquiemes places qui pourrais apporte un plus a la PANAMERA

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avatar de SKIPPER
SKIPPER  a dit le 16-01-2011 à 11:50
Rien de bien nouveau. L'avant de cette voiture est très lourd d'aspect...très "Mercedes"! Un roadster se devrait d'être plus fin (voir Alfa Romeo, par exemple). Il ne suffit pas d'avoir un "Nom" pour plaire et faire vendre.

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avatar de yhr
yhr  a dit le 16-01-2011 à 15:30
Nouveauté ou simple face-lift car modifs quasiment invisibles? En tout cas, cette 300C conserve bien son look de "caisse" pour rappeur et gangster US...Je doute qu'avec un blason LANCIA, elle rencontre un succès commercial en Europe. Autant les ricains achèteront les LANCIA rebadgées CHRYSLER, autant je doute fort que les clients européens - qui ont une culture et une vraie sensibilité automobile - soient prêts à payer pour un simple rebadging en achetant une CHRYSLANCIA ! Cela a néanmoins le mérite de proposer une propulsion chez LANCIA.

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avatar de vincente
vincente  a dit le 16-01-2011 à 16:34
Une Porsche excellente dans tout les domaine sauf peut être pour la cinquièmes place a l'arrière

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avatar de bruno73
bruno73  a dit le 17-01-2011 à 09:37
bien que je ne le connaissais, j'appéciais aussi beaucoup les articles de Gilles Bonnafous depuis qu'il était à Autorétro

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avatar de kasper
kasper  a dit le 17-01-2011 à 19:10
Bonjour, Dommage que les CHRYSLER soient vendu sous le nom de Lancia en Europe et l'inverse, c'est une erreur profonde, les marques ont une histoire et une culture, une Lancia FLAMINIA ne peut être comparée à une Chrysler New Yorker, ....Enorme erreur qui soit funeste aux deux groupes, j'en ai peur

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avatar de juliengillesbonafous
juliengillesbonafous  a dit le 18-01-2011 à 08:15
Merci a Motorlegend pour ce beau portrait de mon pere et aux internautes pour leurs temoignages. Julien

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avatar de voitur
voitur  a dit le 18-01-2011 à 12:09
J'ai depuis 4 ans un Captiva qui pose des soucis techniques dont le dernier en date est à 89000 kms la casse de l'arbre à came. Est-ce que quelqu'un a déjà eu ce soucis? Est-ce un défaut du constructeur. Merci pour vos réponses

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avatar de
un internaute  a dit le 18-01-2011 à 23:24
Intéressant comme idée, il est sûr que c'est tentant d'avoir les avantages du véhicule particulier et du "transport en commun". Selon mon opinion, le soucis est que ce type de projet est présenté avec comme locomotive un camion (si ma mémoire est bonne, j'ai déjà vu, sur ce site, un projet comm celui-ci). Certes un camion est sûr de part l'expérience de son conducteur et sa vitesse mais justement, la vitesse ne va-t-elle pas être un frein à son développement. Car avec une moyenne de 90 à 100km/h sur autoroute pour un poids lourd, la différence avec un véhicule de tourisme est quand même sensible. Pour ma part, si ce type de projet reste en l'état, cela peut avoir un intérêt sur de courtes distances pour faire une coupure par exemple mais pas pendant quelques centaines de kilomètres.

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avatar de frederic.E
frederic.E  a dit le 19-01-2011 à 02:21
Oui il était temps car le CRZ s'il est mignon n'en est pas moins rien d'autre qu'une paisible voiture hybride et si on a connu les CRX 1500 100 ch ou VTEC 160 des années 80, on se dit qu'on s'est empaté et endormi du coté de Honda. ces versions seront les bienvenues mais il faudra encore attendre bien plus d'une année pour les voir sur nos routes... 780 CRZ vendus en France en 2010, doit y avoir du stock comme sur les Insight. Civic Type R et S2000 sont à peine parties qu'elles nous manquent déjà.

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avatar de GOEHANK
GOEHANK  a dit le 19-01-2011 à 19:14
Ça sera super!

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avatar de mama
mama  a dit le 20-01-2011 à 15:53
j'aime les voitures de luxe elles sont trop jolies ces voitures il faut que vous achetez ces voitures marque audi pour plus de confort

Ce que j'ai aimé :
j'aime ca forme et le confort

Ce qui me deplait :
ce qui me deplait c'est que je n en possede pas encore

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avatar de GOEHANK
GOEHANK  a dit le 20-01-2011 à 19:45
Elle est super! C'est la voiture la plus rapide du monde, elle a du style...

Ce que j'ai aimé :
Tout (ou presque)!

Ce qui me deplait :
Le prix... elles sont toutes vendues aujourd'hui.

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avatar de chevy
chevy  a dit le 21-01-2011 à 19:19
GM, qui est magnifiquement sortie de la faillite, n'a jamais renié le néo-rétro, ni pour la Camaro, ni pour le HHR coulé par la scandaleuse "éco"pastille visant à la prolifération du cancer par le diesel. C'est d'autant plus dommage qu'elle doive envisager une Camaro 4 cylindres sous la poussée des escrocs du CO2. Je pense que vous avez tous remarqué, cet hiver, comme le précédent, combien l'atmosphère se réchauffait !!!

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avatar de SKIPPER
SKIPPER  a dit le 21-01-2011 à 21:48
Cela montre que l'on ne sait plus quoi inventer...à part les motorisations électriques! Entre l'absurdité d'une Panamera de 750 cv défigurée par un raté de la carrosserie et la Fiat 500 à 500 000 ? du "pauvre" Chinois le retour à un 4 cylindres pour une Porsche est bien la preuve que la boucle est bouclée!

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avatar de SKIPPER
SKIPPER  a dit le 21-01-2011 à 21:51
Encore une belle "c......."!

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avatar de Lex1er
Lex1er  a dit le 21-01-2011 à 23:04
fraîche pour la pose flash à 180 "kms" en vitesse de croisière :p

Ce que j'ai aimé :
son rouge

Ce qui me deplait :
toujours des roues noires :(

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avatar de akimtarzan
akimtarzan  a dit le 22-01-2011 à 17:53
La plus grosse connerie du monde !!!! no 1 la no 2 etant l'aston Signet !!!!!! quoique la tributo ferrari n'est pas mal non plus!!!!!!!! allez je reprend mon r5 TS ....

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avatar de frederic.E
frederic.E  a dit le 26-01-2011 à 11:42
Oui une belle vidéo pour un TDB sur écran LCD ( ou leds ??? ) qui rappelle dans son organisation celui de la LFA sans qu'il soit aussi réussi que celui de la japonaise. Tiens si qq un a au moins 600 millions d'euros c'est que qu'il faudrait à Lotus pour développer ses moteurs et une partie de ses maquettes Ne pas oublier que D.Bahar perdure dans son idée de moteur Lotus en faisant fit de l'accord passé avec Toyota ce qui semble mettre très en colère du coté du Japon... et ce n'est qu'un début ! et puis au cas où Lotus ne trouve pas de quoi faire ses moteurs et ses voitures, la marque vient de lancer sa propre ligne de sportswear chic et assez cher ... Et enfin ça grogne chez les distributeurs résiliés notamment en Allemagne et aux USA, attention au retour de bâton qui pourrait passer par la Malaysie !

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avatar de vincente
vincente  a dit le 26-01-2011 à 16:41
une voiture magnifique agreable a conduire et a regarde mon reve est d'en possede une de plus avec la panamera c'est un reve encore plus grand pour moi qui a une petit famille

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avatar de PBK24
PBK24  a dit le 28-01-2011 à 13:31
les prix ne seraient pas inversés ? il me semble qu'une carrosserie en alu coûte plus cher que de la fibre....

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avatar de LoïCat
LoïCat  a dit le 28-01-2011 à 17:46
En effet, merci d'avoir signalé cette coquille.

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avatar de redalain
redalain  a dit le 28-01-2011 à 17:52
cocorico et recocorico

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avatar de JACKY02
JACKY02  a dit le 28-01-2011 à 22:28
Comment ce truc IMMONDE a t'il pu etre etre elue" plus belle voiture", noputre le fait que par rapport à la C4 "ordinaire" elle ne sort pas du lot mais en plus elle est vrai MOCHE, el L'URSURPATION DS n'en a encxopre plus de relief que par rapporty à la C3 coupé,l'ancienne C4 coupe avait plus d'allure que ce truc immonde.C3 picasso affiche une vrai personalite lui mais ce truc là est banal "quid de la vrai creativite qu'etait la VRAIE DS la CX , Sa Majeste et memela traction à son epoque!!! Citroen me deçoit malheureusement de plus en plus. que Diable n'ont ils mis en production les MAGNIFIQUE CONCEPT GT ET (OU) lA C METISSE VERITABLE REVIVAL DE Sa Majeste SM!

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avatar de PoumPoum-ChaCha
PoumPoum-ChaCha  a dit le 29-01-2011 à 10:36
S'agissant d'une sortie de grange, il doit s'agir d'une "AC Cobra", l'appellation Shelby n'éxistant pas à cette époque, du moins à ma connaissance, Carol Shelby est bien le grand sorcier créateur de cette voiture magique, qui était fabriquée par la firme Britanique "AC". Ici, je pense qu'il s'agit d'une version 289 "small block".

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avatar de GOLD38
GOLD38  a dit le 31-01-2011 à 10:43
Il semblerait qu'il existe un problème anormal de casse d'arbre à cames sur ce modèle et cela avant 100000 kms. Si d'autres utilisateurs ont connu les mêmes déboires que nous merci de me contacter au plus vite car Chevrolet France refuse de le reconnaitre! Cordialement

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avatar de aurelien5010
aurelien5010  a dit le 31-01-2011 à 20:52
Vivement les 24 heures du mans sa promet un grand spectacle !!!! :-)

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avatar de cedonelotus86
cedonelotus86  a dit le 02-02-2011 à 15:06
Je trouve très facile de changer une appellation gordini juste en changeant les couleurs et faire payer le prix fort.messieurs de renault revoyer vos copie car la concurrence est loin devant

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avatar de SKIPPER
SKIPPER  a dit le 02-02-2011 à 16:10
Je ne suis pas du tout amateur de 4x4 et encore moins intéressé par le "Dakar" (dont on devrait quand même changer un jour le nom !) mais force est de reconnaître que ce concept de "Touareg" a une sacrée allure avec un design intérieur réussi.

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avatar de fandalpi
fandalpi  a dit le 03-02-2011 à 09:15
A une certaine époque, Citroën a navigué dans l'horreur esthétique (pensons à la Visa premier modèle etc.). Renault lui succède. Pas assez d'avoir produit le Vel Satis aux formes autant hideuses que déséquilibrées (trop haut et étroit, pas assez long et le hayon comme si ce véhicule allait servir à faire des achats à Ikéa...), pas assez d'avoir voulu innover avec une camionnette de luxe (Avantime), ils nous sortent maintenant la Wind. Ce qui est dommage, c'est que les véhicules déjà cités sont certainement très intéressants (confort, luxe...) mais laids. Quel jour auront-ils compris chez Renault que si les Audi, BMW et autres Mercédès se vendent bien, c'est grâce à une ligne (3 corps pour ce type haut de gamme) qui reste dans du classique. A un certain niveau de prix, on ne fait pas dans l'originalité douteuse. Quant à l'estampille Gordini, rigolons en douce. Seul l'aspect diffère du modèle Renault Sport équivalent, et le bleu n'est même pas celui de la mythique R8 Gordini.

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avatar de fandalpi
fandalpi  a dit le 03-02-2011 à 09:24
Que fait le bureau d'étude de Renault pour produire de telles horreurs? Pensent-il que l'originalité séduit les acheteurs? Alors pourquoi Vel Satis et Avantime n'ont pas pris malgré leurs qualités de routières? Après deux échecs cuisants (et coûtants) on n'a toujours pas compris? Quant à l'appellation "commerciale" Gordini, elle ne trompe pas les vrais amateurs qui auraient au moins espéré voir reprendre le Bleu de France typique de la légendaire R8Gordini. Quand on pense que Renault a étouffé Alpine!

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avatar de capric8
capric8  a dit le 03-02-2011 à 12:46
Si même les Cadillac se mettent à la sauce tuning, où va le monde...les frenchies vont peut être se mettre a aimer les américaines car ils adorent les corbillards sportifs!

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avatar de jalbert355
jalbert355  a dit le 03-02-2011 à 19:11
Mouais j'ai bien roulé avec cette voiture tout en étant propriétaire d'une porsche actuelle et je suis d'accord sur la qualité d'ensemble qui mérite d'être améliorée. Sur le poids, elle pèse exactement le même poids qu'un cayman s tous pleins faits, ceci dit , porsche est en acier quand la lotus est en aluminium....bref, sur l'amortissement, il est dix fois mieux réussi que sur la porsche, avec ou sans pasm d'ailleurs, ce dernier n'étant pas très naturel et je suis bien placé pour le dire....un article pas très objectif finalement....EVO mag, la référence incontestable a reconnu la qualité de fabrication de cette lotus comme étant moyenne mais concluait face à porsche, ferrari, lambo et audi que si lotus améliorait sa qualité, elle pulvériserait ses rivales tant son dynamisme est au dessus du lot....il faudrait être pilote pour avoir le droit d'être journaliste auto

Ce que j'ai aimé :
j'ai aimé la ligne, la sonorité du nouvel échappement, la disponibilité moteur, le feeling absolument imbattable, le freinage, la motricité et le compromis confort/efficacité impressionnant, les sièges recaro bien plus confortables que mes sièges porsche, la possibilité d'avoir 2 petites places arrières au cas ou...

Ce qui me deplait :
Je n'ai pas aimé l'abscence de repose pied, la pédale d'accélérateur un peu courte pour la talon pointe, l'absence d'auto bloquant mécanique malgrès la motricité excellente, la linéarité mécanique, la boîte sport qui tire encore long et la finition en général mais qui devrait changer au milésime 2012....et cet article à l'accent bien français puisque même en allemagne, autre patrie du sport auto dont on a bien des leçons à prendre, ils louent les qualités générales de cette voiture !!!

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avatar de patrickduc
patrickduc  a dit le 04-02-2011 à 09:22
Pour le rédacteur du commentaire précédent : je me demande s'il n'y a pas un malentendu... Je m'explique. Il me semble que, en ce qui concerne au moins le comportement dynamique, la rédaction compare plutôt cette Evora avec la référence que représentent l'Elise et l'Exige, plutôt qu'avec le Cayman. Ce qui me laisse penser que ta remarque concernant le "dynamisme" de l'Evora (c'est quoi exactement, d'ailleurs, le "dynamisme" d'une voiture ?? Tu veux parler de son agilité ?) comparé au Cayman par exemple, tombe un peu à l'eau. Pour ce qui est de ta remarque sur la compétence nécessaire de pilote pour un journaliste auto, sur le fond je suis assez d'accord avec toi, mais dans cet article, si tu prends en compte ma remarque précédente (avec quoi compare-t'on l'Evora ?), rien ne me laisse penser que le journaliste n'est pas pilote... au contraire. Et puis d'ailleurs, c'est quoi exactement aussi, un pilote ? Vaste débat... Bien cordialement.

Ce que j'ai aimé :
Ben ma femme aime bien les 4 places :-))

Ce qui me deplait :
Pas essayé sur piste, alors je dis rien

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avatar de jalbert355
jalbert355  a dit le 04-02-2011 à 11:48
Bonjour J'entends par dynamisme la capacité de la voiture à aller vite sur une route sinueuse ou très sinueuse, la manière dont elle réagit au levé de pied tout comme sa facilité à se sortir d'une épingle par exemple sans oublier le comportement sur une route bosselée. A ce titre, si tu as l'occasion de l'essayer sur piste, tu seras surpris de sa neutralité en mangeant les vibreurs. Le dynamisme inclus aussi la notion d'énergie du moteur et cette version s n'en manque surtout pas même si elle reste très linéaire par rapport à la porsche que je possède ce qui me permet de faire directement la comparaison. Côté châssis, la porsche n'est pas aussi alaise en épingle par exemple et sa direction n'est pas aussi naturelle, quant aux suspensions, elles sont soit cassantes sans pasm, soit peu naturelles avec la pasm. Sur ce point lotus a fait très très fort. Reste ce repose pied à créer et cette qualité de réalisation à peaufiner.

Ce que j'ai aimé :
Une vraie lotus dans tous les sens du terme

Ce qui me deplait :
justement une vraie lotus dans tous les sens du terme......

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avatar de cedonelotus86
cedonelotus86  a dit le 04-02-2011 à 23:16
Encore une horreur a la sauce tuning americaine

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avatar de cedonelotus86
cedonelotus86  a dit le 05-02-2011 à 11:41
Superbe muscle car que nous présente chevrolet ,vivement d' entendre son superbe v8 et de le voir sur les routes de France.petit hic les plastiques intérieur seront il de qualité?a voir.

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avatar de dlambo
dlambo  a dit le 07-02-2011 à 16:51
A la vue de ces réactions, je suis tenté de réagir : tout d'abord, pour ceux qui ont la chance et la double compétence d'être à la fois pilote (donc capable d'éxecuter un chrono de référence sur piste quelque soit les conditions, de développer sa voiture, d'être intégré à un team et de glaner des victoires, etc.) et journaliste (dont le métier de base est de révéler, sans trop emmerder le lecteur, les points forts et les points faibles du modèle essayé, tout en replaçant la nouveauté dans son contexte), il serait bon de se considérer comme faisant partie d'une élite, d'une caste à part. Un bon seigneur ne prend pas de haut ses sujets : il les aide, les instruit, fait en sorte qu'ils deviennent meilleurs. En d'autres termes, laissez les journalistes faire leur job. A ma connaissance, l'Evora S est une voiture de route, pas une 340 R en slicks.

Ce que j'ai aimé :
La couleur

Ce qui me deplait :
je n'ai pas trouvé les clés sur ma table basse, mais c'est pour bientôt.

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avatar de jalbert355
jalbert355  a dit le 07-02-2011 à 17:50
Ca c'est le métier d'un journaliste de magazine présentant des citadines ou des monospaces. Quand il s'agit d'un magazine ou d'un site à caractère sportif, je vois le chose autrement. Chez Sportauto, malgré leur affection parfois débordante pour Porsche, Laurent CHEVALIER, journaliste a un très bon coup de volant sans être au niveau de biensûr de Chris HARRIS, journaliste aussi et très très bon pilote, de chez EVOmag....L'EVORA n'est pas une 340R mais elle est présentée aux clients et à la presse sur piste, elle a d'ailleurs été développée aussi pour ça, c'est la raison pour laquelle l'EVORA 280cv a réalisé un temps canon sur le circuit école de magny cours, devant un cayman s....Ah la passion !!!!!

Ce que j'ai aimé :
Sa capacité aussi à n'user ni pneus ni freins, contrairement à un cayman par exemple surtout en PASM et 19" !!! Elle me trotte dans la tête et plus je la conduis de temps en temps, pire c'est !!!!

Ce qui me deplait :
Au fait, pourquoi une voiture en aluminium et composite est-elle plus lourde que le cayman de même gabarit ????? Lotus doit encore travailler sur ce point, le poids du moteur nippon n'explique pas tout !!!

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avatar de patrickduc
patrickduc  a dit le 07-02-2011 à 17:55
Pour dlambo : Pas tout à fait claire, la signification de ton post, je dois dire... Enfin bon, on comprend quand même que tu n'es pas un pilote (ça, soit dit très gentiment, on l'avait noté à la teneur de tes articles précédents sur Elise / Exige ;-) Ainsi, l'Evora ne serait pas un pur engin de piste ? Ciel ! Quelle surprise... :-)) Néanmoins, il existe des lecteurs / clients / humbles sujets (rayez les mention inutiles) qui aiment bien amener leur joujou sur piste, dans la mesure où celui-ci semble relativement adapté à l'exercice. Ce qui est très généralement le cas des Lotus --> c'est donc normal que l'on se pose la question des qualités dudit joujou sur ce terrain, non ? Après, si le journaliste / testeur a des compétences dans le domaine, c'est pas plus mal pour gloser sur le sujet, tu ne crois pas ?

Ce que j'ai aimé :
Les clés qui sont à leur place, sur le porte-clés dans l'entrée :-))

Ce qui me deplait :
Si on ne peut plus causer entre passionnés...

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avatar de jalbert355
jalbert355  a dit le 07-02-2011 à 18:32
Absolument d'accord avec toi Patrickduc et sorry messiers pour les 2 ou 3 fautes d'orthographe de mon post précédent. Pour ma part, les clés arrivent au printemps et seront posées à côté de celles de ma Porsche.

Ce que j'ai aimé :
Pourvoir changer de marque !!

Ce qui me deplait :
Encore un peu de patience elle arrive....

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avatar de Racoon
Racoon  a dit le 07-02-2011 à 19:16
Bonsoir ! Je vois que mon article suscite la polémique, et à vrai dire... je ne suis pas surpris ! Pour moi, cette Evora S, c'est la chronique d'une déception. Comme vous, j'ai lu les papiers dithyrambiques (chauvins...?) de mes respectés confrères d'Evo UK. Mais j'ai été déçu par le manque d'homogénéité, voire même d'efficacité de l'auto. La grande force des Lotus a toujours été leur capacité à briller sur routes ouvertes, y compris les plus exigeantes. Ce n'était pas le cas de l'Evora S que j'ai conduite, qui voyait sa tenue de cap dégradée à la moindre bosse. Enfin, pour répondre à patrickduc : non, je ne suis pas pilote et n'aurai pas l'outrecuidance de prétendre l'être ! Disons que les années passées aux commandes des autos les plus variées m'ont permis d'aiguiser mon jugement, d'affiner mes sensations et la manière de les transcrire. Comme le souligne dlambo, pour taquiner du chrono, appelez plutôt Sébastien Loeb ! Amitiés. VD

Ce que j'ai aimé :
Ben... c'est dans l'article.

Ce qui me deplait :
...dans l'article aussi ! ;-)

Ma notation :
Agrément de conduite : Confort et vie à bord :
Sécurité active/passive : Budget :

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avatar de _Zeb_
_Zeb_  a dit le 07-02-2011 à 23:47
Ouf, papa n'avait pas laissé de vitesse !

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avatar de dlambo
dlambo  a dit le 08-02-2011 à 09:30
C'est vrai que Laurent Chevalier est un pilote. Il n'y a qu'à voir son large palmarès en compétition. Racoon a compris le message délivré précedemment dans mon post : n'en déplaise aux pilotes du dimanche qui croient dur comme fer qu'une Evora S est une voiture de piste parce que Lotus le fait croire (au fait les mecs, les nouvelles voitures de ville sont des 4x4, c'est Nissan qui le dit !), il ne faut pas confondre les genres ou alors préciser son propos. Une caisse de sport pour des sorties club de temps en temps, ok.

Ce que j'ai aimé :
la couleur

Ce qui me deplait :
Moi aussi j'ai plusieurs grosses bagnoles de sport, mais ne peux pas m'en vanter.

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avatar de patrickduc
patrickduc  a dit le 08-02-2011 à 11:33
Racoon, merci pour ton post intéressant. David, relis mon post, en particulier ces passages : "dans la mesure où celui-ci semble relativement adapté à l'exercice" et celui où je "m'étonne" (ça s'appelle de l'ironie) que l'Evora ne soit pas un engin de piste. Tout ça pour te dire que nous avons bien compris (sans attendre l'article, d'ailleurs, parce que l'Evora, elle est sortie il y a un petit moment, et le S de cette version ne change pas vraiment son caractère) que l'Evora n'était pas destinée à la piste... A toi de comprendre que les gens qui achètent une Evora peuvent avoir envie de connaitre l'avis d'un pilote sur cet engin avant de l'amener sur piste, tout en sachant pertinement que ce n'est pas son terrain de prédilection - mais quand même plus qu'un 4x4, non ?

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avatar de Racoon
Racoon  a dit le 08-02-2011 à 11:55
Les pilotes sont des gens formidables, qui exercent un métier palpitant et risqué (Robert K, si tu nous lis...). Le seul problème, pour paraphraser nos amis (anglais, encore !) de Top Gear, c'est qu'ils ne savent faire que ça. Posez un champion du monde des rallyes ou de F1 devant une feuille blanche et là... c'est le drame. Bref, à quelques exceptions près (feu Paul Frère, ou plus près de nous Yves Bey-Rozet), combinaison de pilote et plume alerte ne vont pas de pair. Comme on dit, chacun son métier... et les Stig seront bien gardés : http://www.youtube.com/watch?v=Hs5MGJmz4Ao

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avatar de dlambo
dlambo  a dit le 08-02-2011 à 12:33
Salut Patrick. C'est vrai, je vous titille au peu sur le sujet. D'accord, une Lotus a du sang noble et doit, à minima, pouvoir s'utiliser sur circuit, de temps à autres. C'est vrai également qu'il aurait été pertinent de la tester sur circuit. Concernant la pertinence du sujet Evora S dont nous parlons, il aurait été intéressant, effectivement, de l'emmener "à la limite", pour se faire une idée plus précise de son caractère et de ses aptitudes. Ensuite, c'est une question de temps, de planning, de moyens, bref, Motorlegend n'est pas BBC Top Gear , EVO uk ou, dans une moindre mesure, Sport Auto. Mais sois sûr que les journalistes essayeurs Motorlegend valent bien ceux de magazines spécialisés connus. Ils ont travaillé et travaillent d'ailleurs toujours, également, pour des titres de référence comme Sport Auto, Echappement, Motorsport, parmi tant d'autres. Il y a bien une raison à cela, non ? Ou alors les journalistes en question devraient jouer au loto plus souvent !

Ce que j'ai aimé :
La couleur

Ce qui me deplait :
Lotus n'est pas Porsche et vice-versa. A quand une Porsche Evora S ?

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avatar de patrickduc
patrickduc  a dit le 08-02-2011 à 13:11
OK David, pas de problème. Je n'ai jamais voulu dire que vous ne valiez pas vos confrères des autres magazines (papier), loin de là, et j'apprécie vos articles (la preuve, j'y reviens régulièrement). Pour ce qui est des moyens, pas de souci non plus, c'est déjà très bien que vous ayez les moyens de rédiger ces articles (accès aux bêbêtes en particulier bien sûr). Dernière chose : la mention des clés sur le porte-clés dans l'entrée ne visait qu'à faire de l'humour en reprenant du tac au tac ta mention de la table de chevet ;-) A +

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avatar de Racoon
Racoon  a dit le 08-02-2011 à 15:03
Bourdieu ? Il courait dans quelle écurie ? OK, je sors.

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avatar de patrickduc
patrickduc  a dit le 08-02-2011 à 15:44
Bourdieu, il conduisait pas mal, mais il visitait trop souvent les champs ! :-))

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avatar de LoïCat
LoïCat  a dit le 08-02-2011 à 15:55
Ben c'est bien lui qui disait "la sociologie est un sport automobile" ?

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avatar de jalbert355
jalbert355  a dit le 08-02-2011 à 16:14
Merci à tout le monde d'alimenter le débat qui reste celui d'une passion qu'il faut préserver. Ce qui me dérange, c'est que souvent on compare cette voiture à une Porsche Cayman ou Boxster, ce qui revient à peu près au même et je réagissais tout simplement parce que je conduis cette Porsche chaque jour, qu'elle a fait depuis que je l'ai, fait 80.000km avec en 4 ans et qu'elle en est à sa 20e sortie sur piste. Il se trouve aussi que j'ai conduit un paquet de kilomètres en Evora 280 et Evora S sur route et piste. Je me permettais juste de faire la comparaison en rapport avec ces expériences. Je ne suis donc absolument pas d'accord avec le point sur le comportement de la S, notamment sur les bosses ou vibreurs. Je n'ai pas commandé le PASM sur ma voiture, je peux assurer que sa suspension est très cassante d'origine et l'arrière disons, très joueur !! Malgré tout, la qualité d'ensemble de ma voiture n'a rien à voir avec le côté artisanal de Lotus.

Ce que j'ai aimé :
J'aime les réactions que suscite cette auto finalement.

Ce qui me deplait :
Que le 4x4 vienne polluer un débat. A quand son interdiction ??

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avatar de dlambo
dlambo  a dit le 08-02-2011 à 22:01
Voilà un débat qui montre effectivement la passion qui nous anime tous. Afin de l'élargir un peu, je suis curieux d'avoir votre avis à propos de la prochaine génération, que l'on a pu apprécier au Mondial à Paris. Tout simplement incroyable ! Mais plusieurs éléments portent à croire que la bonne époque Lotus, celle des supersportives légères, va prochainement être révolue. Lotus est tenté dit-on d'abandonner la structure en alu extrudé-collé au profit de solutions plus "lourdes". De là à envisager que la prochaine Elise passe la barre de la tonne, il n'y a qu'un pas. Mais nous espérons tous qu'il ne sera pas franchi. Pour la future Esprit, c'est une autre histoire. Si Lotus veut en vendre et enfin gagner de l'argent, il faudra qu'elle soit au niveau de qualité d'une 911. Et ça se paye aussi sur la balance. Seul vrai point noir de la future gamme Lotus, les blocs Toyota manquent de noblesse, même s'ils sont légèrement retravaillés par Lotus. Alors qu'une Porsche…Alors, vos réactions ?

Ce que j'ai aimé :
L'esprit Lotus est -encore- là.

Ce qui me deplait :
Oui, c'est vrai, son niveau de finition pas terrible.

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avatar de SKIPPER
SKIPPER  a dit le 09-02-2011 à 15:57
Bon "petit" véhicule. Dommage que Mazda n'ait pas eu l'idée de réaliser, avec le même talent, l'équivalent du coupé MG B GT des années 60/70. En version 2+2, cela aurait eu un succès certain auprès d'une clientèle jeune... et moins jeune!

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avatar de dlambo
dlambo  a dit le 10-02-2011 à 00:50
Effectivement, Porsche arrive, sans plus d'artifices, sans méthode de construction ultra légère tout alu, et à fortiori en proposant des autos bien présentées et bien équipées, à préserver des masses très basses (Cayman, 911…) par rapport au contenu. Porsche annonce une nouvelle génération de Boxster (2012) puis Cayman à l'horizon 2013, qui placera le niveau dynamique très très haut. Les bruits de couloir l'annoncent plus différenciant au chapitre esthétique, et un ton au dessus du Boxster, en toute logique, en termes de sportivité. Lotus a intérêt à se bouger le train arrière pour ne pas louper le coche…

Ce que j'ai aimé :
Lotus est une fleur

Ce qui me deplait :
Lotus est aussi une marque de PQ (je sais, c'est pas drôle)

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avatar de LoïCat
LoïCat  a dit le 10-02-2011 à 02:12
David, tu cherches la bagarre :) Mon avis je l'exprime régulièrement dans l'actu ici-même, mais ici je peut être plus direct : une Esprit, si ils veulent. Ils se sont déjà planté une fois avec le même objectif et ont été sauvés de justesse par... l'Elise. La nouvelle Elise sera au dessus de la tonne, probablement + de 1100 kg même donc elle ne mérite pas son nom. L'Elan était légère, vive et mignonne. Puis un mauvais roadster traction (vite, oublions). La nouvelle annonce 1300 kg et 300 chevaux, on retrouve le débat Evora et les mêmes problèmes. L'Elite est jolie, et Ferrari a bien réussi à nous faire gober un CC, mais une Lotus de 1600 kg ?? L'Eterne et la Citycar je n'en parle pas parce que je vais vraiment m'énerver. Je trouve que le tout transpire la mégalo de Bahar qui se rêve en concurrent de Ferrari. Mais n'en a ni la légitimité dans le segment, ni les moteurs, ni les finances (surtout les finances !). Mon avis ? Vive Caterham. Et faisons des stocks d'Elise mkI et Exige Cup 260

Ce que j'ai aimé :
hum. de l'ambition ? c'est bien l'ambition non ? la blague du mondial. Ah, c'était pas une blague ? Bon alors :

Ce qui me deplait :
Le style fade, qui pourrait porter un blason japonais sans que personne ne s'en étonne. Le rejet des valeurs intrinsèques de la marque (oui oui, l'usé jusqu'à la corde "light is right"). Le plan financier douteux. La capacité de la marque à atteindre la qualité de fabrication de Porsche ou même des dernières Ferrari (l'habitacle des 458 et California est irreprochable, enfin). Le processus complet qui trahit un dénigrement de la base de clientèle parce que ce sont des types au budget sérré, pistards passionnés aux mains sales qui dorment dans des Ibis aux abords d'un circuit et pas que des richissimes émirs / businessmen manucurés qui dorment au Georges V. Lotus n'a pas le glamour de Ferrari ou Aston, ni le bling de Lamborghini, donc le gros de la clientèle des trois n'en changera pas car c'est avant tout un objet de luxe (on achète pas un vuitton parce que c'est un BON sac, on l'achète parce que c'est un vuitton, faire d'excellentes caisses ne changera rien). CQFD ?

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avatar de jessy44
jessy44  a dit le 10-02-2011 à 10:42
La FERRARI 340 Mexico demeure une des PLUS BELLES carrosserie au monde qui date bientôt d'un demi-siècle !!! Du VIGNALE d'exception que nous voudrions croiser sur les routes .....de France !!!!!

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avatar de jalbert355
jalbert355  a dit le 10-02-2011 à 11:19
C'est un avis très tranché que je partage au sujet des Eternes et Citycar. Concernant l'Elite, elle est somptueuse mais elle est aussi lourde voire plus que le Ferrari alors j'ai un doute sur son marché. L'Elan est la vraie surprise du mondial avec sa ligne exceptionnelle dans une gamme de prix encore abordable entre un Cayman et une 911 carrera. La nouvelle Elise sera plus lourde et puissante et sa ligne est moins séduisante que celle de l'Elan mais elle pourra convenir à un usage quotidien même pour les clients disons...enrobés !! L'Elan en traction n'est pas si mauvaise surtout dans ces dernières versions. L'Evora est une auto quasi intouchable en comportement et feeling, même une Porsche n'a pas un touché de route aussi naturel. Je pense que Lotus sera en mesure de rivaliser quand la finition sera meilleure. L'Evora est là pour que Lotus se fasse la main sur ce marché et puisse apprendre et se performer. Mais n'oublions pas les performances d'une simple 280cv sur une piste...

Ce que j'ai aimé :
Lotus fait toujours rêver

Ce qui me deplait :
L'Esprit me plaît moins que l'Elan Lotus est aussi une marque de logiciel

Ma notation :
Agrément de conduite : Confort et vie à bord :
Sécurité active/passive : Budget :

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avatar de patrickduc
patrickduc  a dit le 10-02-2011 à 14:34
LoïCat, je crois que tu as bien cerné le profil des propriétaires de Lotus : des "types au budget serré, pistards passionnés aux mains sales qui dorment dans des Ibis aux abords d'un circuit". (encore qu'à Lédenon je préfère le Formule 1 d'à côté ;-) En tout cas, la majorité d'entre eux sont comme ça, parce qu'il y a quand même quelques égarés qui se la jouent "grand prince" (c'est logique, en général ce sont ceux qui ne savent pas tenir un volant sur circuit... ;-)

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avatar de LoïCat
LoïCat  a dit le 10-02-2011 à 16:07
Personnellement je trouve que la ligne manque un peu de la pureté qui fait de la 250 GT SWB la plus belle Ferrari de l'histoire à mes yeux. Mais la 340 est quand même sublime. Pour ce qui est d'en croiser, vu le prix de l'engin, ça risque d'être rare :) Peut-être au Tour Auto un jour ? C'est en tout cas vrai que Vignale a fait de jolie choses avec Ferrari (et de moins bonnes, la 330 GT shooting break...). En regardant pour trouver des images du break, je viens aussi de tomber sur la 340 America Spider par Vignale également, je vous conseille, c'est sublime !

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avatar de jalbert355
jalbert355  a dit le 10-02-2011 à 19:13
@patrickduc, je ne suis pas tout à fait d'accord sur le côté "budget serré" des lotussiens, une Exige aujourd'hui coûte environ 60M€ neuve et une Elise SC, plus de 50M€. On est dans la gamme de prix des porsche 987 neuves et autres corvette C6. C'est vrai qu'en occasion c'est plus abordable mais chaque occasion a été une auto neuve certainement achetée par un passionné au prix fort. Une caisse en alu et plastique, rien dedans et un moulin toyota 2 fois moins cher qu'un audi 1,8T....faut pas délirer au delà de toutes les qualités de l'auto. On est aussi dans le prix des Ariel ou KTM tout en carbone d'ailleurs et une exige de base coûte le prix d'une Caterham haut de gamme. Alors je ne suis pas tout à fait d'accord avec la définition du possesseur de Lotus, même s'il représente une grande partie représentée par les S1 et première S2 atmo. Quoiqu'il en soit, il n'y a pas que chez Lotus que les gens savent piloter, heureusement. Au sujet de Coco, son style est particulier...

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avatar de frederic.E
frederic.E  a dit le 10-02-2011 à 21:27
Hélas ! mille fois hélas ... heureusement qu'il restera caterham, Ansar Ali a annoncé ce matin qu'il était sur le coup pour racheter tout l'appareil de production de l'Elise et il a fait une proposition ( il attend la réponse de Lotus )

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avatar de LoïCat
LoïCat  a dit le 11-02-2011 à 11:34
@Fred.E oui, j'ai lu ça chez toi ce matin. Mais je viens de contacter Caterham et ça n'a aucun fondement, dommage. Je vais faire un papier sur le sujet dans la foulée.

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avatar de jalbert355
jalbert355  a dit le 11-02-2011 à 12:07
J'espère juste que les ingénieurs auront enfin trouvé comment réduire le poids de leurs voitures. Je m'explique, on sait que l'Evora n'est pas si légère que ça malgré son châssis alu et sa carrosserie plastique sans oublier qu'elle n'a que 2 airbags par exemple. Alors je me fais l'avocat du diable en me disant que Lotus ne sais pas faire de voitures légères, ni avec l'Elise, ni avec l'Exige. Je m'explique encore, comment une auto avec rien dedans, un châssis toujours alu et une carrosserie minimaliste en plastique fait pour peser au moins 900kg réels ???? J'aime Lotus autant que vous mais je me dis aussi que les ingénieurs Porsche sont plus inspirés dans ce domaine et que s'ils avaient ingénié ces voitures, elles pèseraient sans doute une bonne cinquantaine de kilos en moins au bas mot. Qu'en penses vous ??? Sans comparer le poids d'une Exige à celui d'un Cayman non plus mais ne trouvez vous pas que 900kg c'est énorme pour une auto si dépouillée...

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avatar de patrickduc
patrickduc  a dit le 11-02-2011 à 14:27
Attention cependant, la prise de poids des Elise/Exige est venue avec la version Toyota du moteur. La version précédente des Elise et Exige était notablement plus légère, et je doute que Porsche aurait fait beaucoup mieux en terme de poids. Mais c'est vrai que je me pose la question régulièrement : comment ça se fait que l'Exige S2 fasse environ 100 kg de plus qu'une Exige S1 ? Ca ne peut pas être que le moteur quand même ??

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avatar de dlambo
dlambo  a dit le 11-02-2011 à 14:54
Pour rebondir sur ce que dit jalbert355 au sujet du poids Lotus vs "petite" Porsche, il faut noter l'aspect moteur/boîte Toyota, rappelons-le hérité d'un modèle de très grande série et faisant nettement moins appel à des solutions héritées de la course comme chez Porsche, avec des alliages sophistiqués à la résistance accrue, ce qui permet d'en diminuer l'épaisseur, par exemple, et donc le poids. C'est malheureux de conclure de la sorte, mais une Porsche reste 100% Porsche (on oublie le Cayenne avec certains moteurs VW- Audi) alors qu'une Lotus garde quelques traits indubitablement britanniques de kit-car, avec un choix de motorisation au gré des réglementations. Une Lotus avec bloc 100% Lotus, ce n'est pas pour demain apparemment. Mais Dany Bahar (boss de Lotus NDLR) n'avait-il pas recruté (ou plutôt débauché) il y a quelques mois des ingés de chez AMG ??? Mmmh…

Ce que j'ai aimé :
Lotus est une marque d'avenir…

Ce qui me deplait :
…mais c'est l'avenir qui nous le dira !

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avatar de Thibault
Thibault  a dit le 11-02-2011 à 16:00
Et bien à première vue, NON, catheram ne produira pas l'Elise se concentrant sur ses propres modèles; dommage? peut-être si l'on croit que Lotus s'éloigne de ses origines vers + de profit et rentabilité. Il faut quand même avouer que les dernières maquettes de Paris étaient très belles, mais bien loin de ce que nous avons l'habitude. Je ne pense plus avoir les moyens d'acheter une autre Lotus, et garderai donc cette Elise MK2. Quant au préparateur ci-dessus, ce n'est pas moche, mais assez bling bling, et finalement plus en phase avec l'impulsion annoncée par Lotus pour ses nouveaux modèles. Les goûts et les couleurs ... J'avoue que j'aimerais bien essayer une Evora qui ne doit pas être une si mauvaise voiture aux dires de la presse, même si je reste 100% Elise! A suivre ...

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avatar de jalbert355
jalbert355  a dit le 11-02-2011 à 18:11
@dlambo : je suis pleinement d'accord avec toi sur le poids du moteur toyota et de sa boîte en comparaison avec les solutions technologiques de Porsche. @patrickduc : le surpoids ne vient pas spécialement du moteur toyota et de sa boîte mais plutôt des normes qui ont imposé le double airbag, l'abs avec assistance de freinage, la radio de série et ses hauts parleurs, etc....et qui dit performances plus élevées dit aussi, plus gros freins, amortisseurs, jantes 16" et 17" etc....voilà pourquoi une S1 sera définitivement plus légère qu'une S2. D'ailleurs, une S2 en moteur Rover avait déjà pris un peu d'embonpoint. Au risque d'en surprendre quelques uns, le poids réel d'une elise/exige aujourd'hui dépasse souvent la tonne en ordre de marche et avec la clim.......Oupsssss

Ce que j'ai aimé :
J'adore les sièges de la CUP260 !!!!! Les plus confortables avec ceux de l'Evora

Ce qui me deplait :
J'ai peur que le nouveau bloc compressé soit le pauvre 1,6l de l'actuel Elise S, dans ce cas, on y perdrait pas en puissance non plus mais en couple, ce qui est très dommage

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avatar de LoïCat
LoïCat  a dit le 11-02-2011 à 21:45
Pour les moteurs, ils ont signé un accord pour le V8 (et V10 ? me souviens plus) de Toyota / Lexus. Mais Bahar a refait une "sortie" à L.A. en disant qu'ils voulaient faire leurs propres moteurs. Encore une fois on se demande avec quel argent, mais ça expliquerait les ingé de chez AMG. Après c'est peut-être aussi pour leurs section d'ingénierie.

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avatar de SKIPPER
SKIPPER  a dit le 12-02-2011 à 13:18
Décidément,même lorsqu'il s'agit de "concepts", avec toutes les fantaisies que cela peut autoriser, le style Renault,reste le champion du mauvais goût! Lourdeur des lignes, démesure outrancière des roues, couleurs mal choisies, bref, que ceux qui conçoivent de telles horreurs aillent donc travailler chez des fabricants de jouets pour grandes surfaces! En fait,la créativité de Renault n'aura malheureusement que très rarement réussi à s'élever au dessus de ce niveau, et cela n'a rien à voir avec le prix de ses voitures. Il est possible de créer des voitures "populaires" qui soient sympathiques (Twingo 1)et de commercialiser de belles réalisations (Laguna coupé)alors pourquoi de telles dérives.Il est vrai que je suis un "vieux" et que je réagis comme tel mais quand même...

Ce que j'ai aimé :
L'idée de base qui a généré ce "concept car" L'intérieur qui n'est pas trop mal traité.

Ce qui me deplait :
La réalisation stylistique extérieure. Les portes en élytres aussi inesthétiques qu'inutiles sur un "cross-over" et coûteuses à industrialiser. Les jantes particulièrement hideuses, même si elle ne sont destinées à ne rouler que...sur un stand.

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avatar de patrickduc
patrickduc  a dit le 12-02-2011 à 16:56
@jalbert355 : En fait, les Exige S2 n'ont pas d'airbag, et la radio est optionnelle. Le freins sont les mêmes aussi. L'ABS les jantes de 17", OK, c'est en plus. Mais ceci n'explique pas la différence de poids de 100 kg environ avec les S1. Ma question reste donc (presque) entière.

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avatar de jalbert355
jalbert355  a dit le 14-02-2011 à 15:04
@loicat, du temps de l'esprit V8, Lotus avait construit son propre V8 avec beaucoup moins de moyens, d'ailleurs, il était très bon ce moteur et finalement assez fiable. Pour l'avenir, j'ai aussi lu les articles sur le partenariat avec Toyota/lexus mais cela concernera le très haut de gamme. Pour les Elise/exige, il n'y a pas beaucoup de solutions dans la banque Toyota. @patrickduc, les première Exiges étaient proposées comme ça, cela dit, aujoud'hui les Exiges sont équipées d'airbags depuis 2007 ou 2008 je crois et le compresseur/échangeur pèse son poids. La boîte Toyota doit aussi peser plus lourd que celle de chez Rover, elle doit mieux encaisser le couple. La montée en puissance a peut être aussi nécessité d'autres modifications de châssis/trains roulants en rapport avec les nouvelles puissances.

Ce que j'ai aimé :
Toujours un plaisir de rouler avec une Lotus

Ce qui me deplait :
Mais pourquoi ont ils implanté le volant si bas dans l'Elise/Exige ?????? Je ne m'en rappelais plus, ça ne me gênait pas dans l'Elise SC à l'époque, on s'y fait, mais en remontant dans une Exige S243 ce week end, ça m'a sauté aux yeux et il est vraiment trop bas !!!! Les anglais sont si petits que ça ?

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avatar de McL
McL  a dit le 15-02-2011 à 08:42
C'est bien fade en effet :-(

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avatar de betaspyder
betaspyder  a dit le 15-02-2011 à 16:43
Bonjour ! à la vue de ce bricolage,indigne de Lancia, je suis fort inquiet de la trajectoire prise par Mr Marchionne (et Ruoteclassiche aussi, voir leur dernier édito et le courrier -sanglant- des lecteurs qui a suivi). Des sous aux actionnaires c'est bien, encore faut il faire de belles autos, à vendre. C'est très mal parti mais j'espère me tromper.Je continuerai à rouler en ancienne Lancia, sûrement pas dans une nouvelle: pour qui connaît la vraie Flavia, innovative en 60 (moteur boxer, traction avant, 4 disques) ce machin-ci est ridicule et pathétique; ou comment flinguer une marque centenaire et une image de marque (demandez à Cesare Fiorio) en 1 salon ! Ciao Lancia, comme le dit si bien le journaliste.

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avatar de chevy
chevy  a dit le 15-02-2011 à 19:43
Si les fans de Lancia peuvent s'indigner, ceux de Chrysler sont encore plus fondés à le faire. Quand on voit ce que sont devenues les Lancia actuelles, à part l'Ypsilon et la Delta, on comprend mal le dégriffage de Chrysler/Dodge au "profit" de Lancia et Fiat. Les amateurs d'Américaines n'en voudront pas, et on peut s'interroger sur ce que feront les "Tifosis"... Le qualificatif de "médiocre" pour la Sebring n'engage que son auteur qui préfère sans doute payer les Allemandes au prix ( trop) fort...

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avatar de jalbert355
jalbert355  a dit le 16-02-2011 à 16:49
Personnellement, même si je trouve que l'Evora actuelle surtout en S est une très belle voiture, bien plus en vrai qu'en photo, ce nouveau physique by Mansory lui va très bien et ajoute ce brin de folie qui pouvait peut être lui manquer, mis à part la touche de carbone de trop au niveau des feux arrières ou ce double pieds intégrant le troisième feux de stop sous l'aileron. Les persiennes sont superbes et le spoiler avant/bas de caisse latéraux et diffuseur arrière sont très intéressant. Dommage d'associer le nom de Mansory à Lotus, une grosse erreur marketing que les marques allemandes n'ont pas commise en tout cas. Quant au prix de ce bijou, même estampillé Lotus et non Mansory, s'il grimpe encore, on en verra pas beaucoup dans les rues, le modèle originel étant déjà peu diffusé.....Ils feraient mieux de se concentrer sur la qualité de construction et sur l'allègement !!!

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avatar de Nimrod
Nimrod  a dit le 16-02-2011 à 18:41
On peut vraiment espérer un beau plateau cette année. Entre les GT3 Audi, BMW, Porsche ou Mercedes et les protos comme cette Ferrari, Les Lexus ou la VW Golf24 (http://www.turbo.fr/actualite-automobile/396590-volkswagen-golf24-golf-24heures-nurburgring/), ça donne envie d'aller passer le dernier week-end de juin dans le massif de l'Eifel. En plus de la course de 24 heures, n'oublions pas qu'une course de Porsche Carrera Cup doit se dérouler avec 200 voitures au départ ! Finalement, c'est décidé, j'y vais !!

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avatar de figolu
figolu  a dit le 17-02-2011 à 19:19
Si ca n'aboutit à rien, ils pourront toujours recycler cette forme auprès d'un fabricant de charentaises sportives.

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avatar de outdoor74
outdoor74  a dit le 18-02-2011 à 17:03
Voilà ! Voilà exactement ce qui me met en colère. Avoir arrêté de produire la plus belle berline du monde pour fabriquer une remplacante au design Citroëno-Fordo-Nippon, sous le prétexte justifié que la XJ ne se vendait plus malgré ces qualités. D'une part, je ne voit pas beaucoup de nouvelles XJ circuler ( quels sont les chiffres? ), et d'autre part nous faire miroiter ce que la berline haut de gamme aurait pu devenir si elle avait évoluée, je trouve cela disons...agacant. N'est-il-pas ? Normalement, un concept-car, cela ce fait "avant" la création d'un nouveau modèle. Ce doit être ca l'humour Anglais. C'est peut-être pour ca aussi que l'on adore les Anglaises : toujours au bord de la catastrophe avant une renaissance miraculeuse. Attention tout de même, entre une catastrophe et une renaissance, il y a parfois une faillite. Je vais aller au Salon de Genève manifester tout mon enthousiasme pour cette belle XJ...mauve. Quelle idée. C'est bientôt le printemps.

Ce que j'ai aimé :
Du premier coup d'oeil, j'ai reconnu "la" Jag. Impossible de critiquer la création d'un Carrossier. Ce que l'on n'aime pas, c'est probablement que l'on ne l'a pas compris.

Ce qui me deplait :
Et je n'aime pas tout. Manque un peu de finesse et "d'étroitesse" en partie arrière. Et je ne vois pas les deux bouchons de reservoir ( ou les deux prises de courant, concept car oblige... ) Et puis, j'aurais aimé un porte-à-faux arrière un peu plus long.

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avatar de LoïCat
LoïCat  a dit le 18-02-2011 à 17:32
@Outdoor : N'oublions pas que ce concept serait plutôt du côté du segment D, donc face à des Série 3 et A4. En clair, on a ici la remplaçante de la X-Type (pas la plus grande réussite de la marque) et non pas de l'ancienne XJ (plutôt face aux série 7 et A8). Ensuite, j'aime beaucoup le concept très néo-rétro, mais je trouve aussi que la nouvelle XJ offre un renouveau à un style qui tournait en rond depuis un moment. Pour les ventes de XJ, je n'ai pas les chiffres et ils ne sont pas en ligne chez Jaguar. Après, tout est histoire de goût :)

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avatar de trimar42
trimar42  a dit le 18-02-2011 à 18:10
ave A 35 000 E, je ne vois aucun interet à cette version ! pour ce prix on a une récente occasion , quasi neuve , et bien plus de chevaux . lotus ,: tu es en train de perdre ton âme ?

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avatar de buickriviera
buickriviera  a dit le 18-02-2011 à 18:11
Voila un belle étude de style qu'on aimerait bien voir sur les routes. ça fait un moment que les jaguar sont en perte d'identité et un design fort ne leur ferait pas de mal.

Ce que j'ai aimé :
un design qui évoque vraiment jaguar

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avatar de four x four
four x four  a dit le 18-02-2011 à 20:15
Voilà enfin une Jag qui ressemble à une Jag. Bertone a été vraiment inspiré sur ce coup. Qu'on le veuille ou non, le lien de parenté avec la XJ (1ère du nom, of course) est flagrant: les lignes tendues, le léger galbe des ailes arrière, l'élégance féline so british en feraient une digne héritière de celle qui fut en son temps sacrée plus belle berline du monde. Pourvu qu'ils changent d'avis chez Jaguar!

Ce que j'ai aimé :
Le look Jaguar enfin retrouvé.

Ce qui me deplait :
Que ce ne soit (pour l'instant?) qu'un exercice de style. But wait and see!..

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avatar de Cloud
Cloud  a dit le 18-02-2011 à 21:22
Les photos que je découvre de cette très belle voiture me mettent en appétit mais Jaguar nous a déjà fait rêver avec le sublime concept du roaster Type F et malgré un grand nombre de demandes pour voir la voiture rentrer en production, Jaguar a tourné la page. J'ai peur que l'on se retrouve dans la même impasse avec cette voiture, on va en rêver pour rien. Seul les fabricant de miniature nous la proposeront au 1/18 ... J'ai peur que cette firme n'ait pas le courage de croire en la passion qui anime ses dessinateurs. A une époque pas si lointaine la firme Jaguar a fait des voitures On les appelait des "JAGUAR" et on les trouvait seulement chez Jaguar, aujourd'hui il fabrique des voitures ... Comme tout le monde.

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avatar de trajectoire
trajectoire  a dit le 19-02-2011 à 17:29
srtout qu'elle ne soit jamais produite. c'est une voiture de rappeurs US. C'est une injure au nouveau style de jag et de ses nouveaux projets.

Ce que j'ai aimé :
rien

Ce qui me deplait :
tout

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avatar de SKIPPER
SKIPPER  a dit le 19-02-2011 à 22:36
Belle étude, mais elle arrive pour la fumée des cierges! Exit, la X Type qui se serait mieux vendue avec cette ligne... Déjà commercialisée,la nouvelle XJ qui n'a rien d'une Jaguar (encore moins que la XF!) Alors, pour quoi?,pour qui? Pour inspirer les dirigeants de Jaguar comme il est dit dans l'article? Why not? J'attends toujours un coupé GT 2+2 moins massif que la XK, avec sièges arrière rabattables (bagages + deux caisses de champagne au retour du Mesnil sur Oger) animé par un petit V6 essence musclé. Pas besoin d'un V8 de 500 cv de nos jours. Le mois prochain, je serai à Palexpo dès l'ouverture pour voir... et espérer!

Ce que j'ai aimé :
La ligne, fine et racée, moderne et classique, typée Jaguar, néo-rétro sans excès. Les Italiens sont vraiment doués.

Ce qui me deplait :
Jusqu'ici, rien si ce n'est la couleur.

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avatar de
un internaute  a dit le 20-02-2011 à 23:03
J acheté

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avatar de
un internaute  a dit le 21-02-2011 à 11:09
Detomaso regresse de classe /elle fait pensée a une japonaise

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avatar de bousman
bousman  a dit le 21-02-2011 à 11:19
trimar42,au contraire, une Elise entrée de gamme sans chichi est tout à fait crédible! Après on peut toujours faire le choix d'une occasion...avec les inconvénients que cela comporte. Au moins chez Lotus, les kilos en moins ne sont pas facturés en plus ! (comme les versions allégées chez Porsche,Ferrari ou Aston !)

Ce que j'ai aimé :
le rêve devient de plus en plus accessible

Ce qui me deplait :
ma banquière n'est toujours pas d'accord ! :)

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avatar de Pascaf49
Pascaf49  a dit le 23-02-2011 à 11:28
De quoi concurrencer nombre de GT, Aston Martin en 1er

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avatar de Pascaf49
Pascaf49  a dit le 23-02-2011 à 21:34
Les Italiens nous habituent à mieux en terme de design

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avatar de outdoor74
outdoor74  a dit le 24-02-2011 à 17:21
Je trouve cette virage plutôt réussie en terme de style, plus "pure" et "lisse" que la DBS actuelle. En tous cas bien plus réussie que la Virage originelle, certe bestiale, mais reprenant trop d'accessoires de grandes série. En revanche, le V8 était 100% Aston Martin, et l'assemblage de toute la voiture était artisanal.

Ce que j'ai aimé :
Tout, sans objectivité aucune, car c'est une Aston, même si aujourd'hui, c'est à la mode.

Ce qui me deplait :
Toujours un peu de mal avec les appendices aérodynamiques. Sont-ils vraiment nécessaires ?

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avatar de outdoor74
outdoor74  a dit le 26-02-2011 à 17:15
J'ai toujours eu du mal à concevoir qu'un tricycle puisse être sportif. Comment attaquer, avec une seule roue à l'arrière ??? ( de 2 pouces et demi qui plus est ! ) J'aimerai vraiment essayer et peut-être changer d'avis. Reste que, si Morgan fabriquait ces tricycles à l'époque, c'était parceque la fiscalité outre-manche était avantageuse. Ce n'était pas par soucis d'efficacité. Je crois. Mais avec ces Anglais, on ne sais jamais...

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avatar de Marlot
Marlot  a dit le 01-03-2011 à 20:01
Il y a déjà 10 ans que je roule en voiture électrique et le prix de l'essence ne me préoccupe plus.

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avatar de SKIPPER
SKIPPER  a dit le 01-03-2011 à 22:59
Qu'importe le prix de l'essence! Je préfère crever que de renoncer à rouler dans ma "vieille" Jaguar S Type qui ne consomme que 10,3 l de super 98 /100km maxi. Je ne fais plus que 15000km/an aujourd'hui alors... Et comme je ne vais pas au bistrot, que je ne joue pas au tiercé, que je ne fume pas et que je ne passe pas mon temps au téléphone portable, ce seront autant d'euros que je pourrai mettre dans mon réservoir. A chacun ses choix et ses valeurs...

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avatar de SKIPPER
SKIPPER  a dit le 01-03-2011 à 23:17
Enfin une XKE (Type E) qui n'a pas des voies avant et arrière trop étroites! Belle réussite! Dommage qu'elle soit présentée devant un décor "Las Vegas" du plus mauvais effet. J'aurais préféré un manoir anglais. If I were rich...I'd buy one! But if I buy one...I'll never be rich!(Humour anglais typique)

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avatar de JACKY02
JACKY02  a dit le 01-03-2011 à 23:23
F.DUVAL n'a pas eu le temps de casser ni d'abimer son coequipier, pour une fois c'est la voiture qui a decdide d'arreter "les frais" avant que ça ne tourne mal!!

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avatar de voyageur34
voyageur34  a dit le 02-03-2011 à 08:50
On parle de passion, pas de moutons, irez vous au cimetière en corbillard électrique ? pour ma part un "GT3 RS Porsche" ou autre "GT40 Ford" m'accompagnerai dans l'au-delà pour terminer une vie de passionné d'automobile quelle classe ... pour l'essence, bientôt la france organisera peut-etre (sans les moutons)la révolution contre la TIPP et autres taxes (En moyenne, les taxes composent les trois quarts du prix final.)!!! raz le bol !!!

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avatar de buickriviera
buickriviera  a dit le 02-03-2011 à 11:47
Je trouve un peu dommage les doubles optiques devant, mais sinon rien à dire, c'est plutot tendue. Du neo retro réussi

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avatar de outdoor74
outdoor74  a dit le 05-03-2011 à 11:11
De retour du salon de Genève, cette B99 ne m'a pas décu, au contraire. Les proportions sont très réussies, ce n'est pas une "grosse" berline, et elle est très élégante. Mais la plus belle et réussie des Jaguar, était bien cachée dans un petit salon du stand éponyme. C'était une Type E.

Ce que j'ai aimé :
Concept Car "réalisable".

Ce qui me deplait :
Juste un concept car de plus. Comme la type F il y a quelques années.

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avatar de patrickduc
patrickduc  a dit le 05-03-2011 à 11:54
@voyageur34 : En parlant d'aller au cimetière, il vous faudra bien une route pour cela, non ? Est-ce en ne payant pas de taxes ni d'impôts que vous assurerez le financement de l'entretien des routes ? Et vos éventuels enfants, il faudra peut-être assurer leur éducation, non ? Marre de ces poujadistes à la c.. qui estiment que tout leur est dû et qui ne veulent rien payer ! Si vous n'avez pas les moyens de mettre de l'essence dans votre voiture, vendez-là et achetez une voiture électrique. Et arrêtez de faire le mouton et de bêler avec tous les autres contre le prix de l'essence !

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avatar de vincente
vincente  a dit le 06-03-2011 à 11:59
là je pense que la concurence a du mouron à se faire face à cette bete de competition j'ai hate de la voir courir

Ce que j'ai aimé :
sa ligne l'inpression de facilite à se sortir des virages, sa puissance tranquille

Ce qui me deplait :
je ne sais pas encore peut etre son prix

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avatar de vincente
vincente  a dit le 06-03-2011 à 12:03
au salon de geneve la panamera serai equipe avec un moteur hybride

Ce que j'ai aimé :
exelent

Ce qui me deplait :
le prix la cinquieme place

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avatar de bousman
bousman  a dit le 07-03-2011 à 00:52
Décidément, les décos des Oreca me laissent toujours sans voix !! j'ai mal aux yeux, pas vous ? ;)

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avatar de LoïCat
LoïCat  a dit le 07-03-2011 à 10:45
@Marlot : quoi comme voiture électrique ? Interessant de voir qu'il y a de véritables utilisateurs avec de l'expérience dans la matière, n'hésitez pas à partager. @patrick : Je comprend votre point de vue, mais ce qui me dérange aussi est de constater que la hausse des prix à la pompe semble correspondre également à une hausse des profits et bénéfices des grandes sociétés pétrolières. Je comprend personnellement la necessité de taxes sur l'essence, mais l'absence de contrôle sur les marges que se permettent de faire les groupes pétroliers me gène un peu plus. Patrick, vous n'avez pas de limite ? Pas de moment ou vous vous direz "c'est trop, byebye l'Exige" ?

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avatar de Marlot
Marlot  a dit le 07-03-2011 à 16:48
@LoïCat : 9½ ans en Peugeot 106 Electric + 13 mois en Tesla Roadster. Et mon acompte est déjà payé pour une Tesla Model S. J'ai 79 ans, alors j'ai hâte de tester tout ce qui me plaît tant que j'en suis encore capable !

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avatar de LoïCat
LoïCat  a dit le 07-03-2011 à 17:05
@Marlot : magnifique ! La Tesla Roadster est vraiment une voiture fabuleuse, et je pense qu'on est nombreux à avoir hâte d'essayer un Model S :)

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avatar de jeromissimo
jeromissimo  a dit le 08-03-2011 à 09:22
on est loin de la Pantera...

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avatar de jeromissimo
jeromissimo  a dit le 08-03-2011 à 09:33
incroyable

Ce que j'ai aimé :
la vidéo du mec dans sa veyron, sur un circuit qui perd le contrôle juste en accélérant départ arrêté !

Ce qui me deplait :
il a détruit la caisse sur même pas 50m...

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avatar de valsm
valsm  a dit le 08-03-2011 à 09:51
Pour moi la sm c'est la meilleure voiture française qui ai jamais vu le jour elle est belle, confortable... dommage qu'elle ne soit lus fabriquée

Ce que j'ai aimé :
Son confort son habitabilité sa beauté...

Ce qui me deplait :
qu'elle ne soit plus fabriquée

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avatar de patrickduc
patrickduc  a dit le 08-03-2011 à 14:16
@LoïCat : voyageur34 ne parlait pas des profits des sociétés pétrolières, mais des taxes, on est bien d'accord ? Moi, ce qui me dérange, c'est cet état d'esprit "faut surtout pas que je paye d'impôts et de taxes". De là à frauder le fisc... Pour ce qui est des bénéfices des grosses sociétés pétrolières, avant de tirer dessus, j'aurais tendance à me renseigner d'abord, et à chercher à être objectif : est-ce qu'ils ont vraiment tellement augmenté ? L'éventuelle augmentation provient-elle d'une augmentation de leurs marges ou d'une amélioration de leur productivité ? Je n'ai pas ces réponses. Alors je suis prudent et je ne tire pas avant d'avoir les éléments pour juger. Les critiques trop faciles, jointes à un esprit moutonnier, amènent vite au lynchage... Pour ce qui est de l'Exige, je ne l'utilise quasiment que pour faire du circuit, et je ne vais pas rouler si souvent que ça pour que je ne puisse me permettre de tourner malgré le litre de SP98 à plus de 1.50 €.

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avatar de patrickduc
patrickduc  a dit le 08-03-2011 à 14:22
(suite et fin) Pour ce qui est de mon véhicule de tous les jours, bien sûr que ça m'ennuie, mais je n'ai pas le choix avec 3 enfants, alors je fais avec, et je prends le vélo quand je peux (pas très souvent hélas). Je n'aime pas les voitures, et j'aime encore moins en changer (la mienne a 200 000 km et date de 1993, celle de ma femme bientôt 250 000 km),mais il est possible que quand l'une me lâchera, je regarderai du côté des hybrides, voire des électriques (ça n'est pas pour tout de suite). Et pour la piste, peut-être que je regarderai du côté des Tesla, lorsque le prix sera plus abordable ?? A voir.

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avatar de voyageur34
voyageur34  a dit le 08-03-2011 à 18:37
Qui parmi vous me donne l'explication sur les si grosses differences de prix de carburant à travers le monde ? messieurs qui défendent les taxes !!! à croire que les autres n'entretiennent pas les routes et installations j'ai du mal à le croire,sans etre pro USA mais quand même, http://www.america-dreamz.com/conseils_pratiques/prix_carburant_usa.php , et dans biens d'autres pays le prix du litre est en dessous d'un €, ne vous voilez pas la face chacun sait qu'en france l'automobiliste est là pour banquer, pour le reste je tiens à vous rassurer je paie mes impots et ne me dégage d'aucunes forme de contribution financière necessaire à la bonne marche de mon pays ... un petit geste de l'état sur ses taxes pour compenser momentanément la hausse liée aux évenements des pays producteurs ne serait-elle pas la bienvenue ??? ceci dit j'ai largement de quoi faire mes pleins, également non fumeur, pas de jeux ni d'alcool c'est pas demain que je me séparerai de mes engins à gros moteurs .

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avatar de typeE74
typeE74  a dit le 09-03-2011 à 20:18
Les pneus neige Nokian sont de très bon pneus neige, à mon humble avis. En revanche, content de ces pneus et de leur rapport qualité-prix, j'ai opté pour une monte d'été de la même marque, et c'est un très mauvais choix. Les pneus été sont une catastrophe. Sur le mouillé, ils offrent moins d'adherence que les pneus neige... sur la neige. C'est peu dire. Et j'ai usé ces pneus en un seul été, ce qui ne m'a pas donné l'occasion de rouler avec cet automne ! Bon débarras.

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avatar de outdoor74
outdoor74  a dit le 10-03-2011 à 16:42
C'est vrai que le style Aston Martin d'aujourd'hui est tellement abouti, que l'on peut penser qu'il tourne un peu en rond. Mais il revient de loin ! Ne l'oublions pas. Les Aston sont une incontestable réussite, tant mécanique qu'esthétique et malgré un soupçon d'agressivité, elles conservent un certain charme propre aux Anglaises. Cette DBX est également réussie, mais elle a tout d'un concept car ( feux, proportions )et elle est trop agressive, perdant tout charme britannique. De plus, les proportions me font plutôt penser à une berlinette à moteur central arrière ( capot hyper court, ligne en coin, et arrière relativement haut ). En ce sens, ce serait une première chez Aston !

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avatar de patrickduc
patrickduc  a dit le 10-03-2011 à 18:55
@voyageur34 : Vous voulez aller vivre aux US ? Go ahead ! Je vous laisse apprécier le prix de l'essence au gallon, effectivement très bas. Je vous laisse aussi apprécier le coût de la santé, de l'éducation, etc. Good luck ! Les taxes, ça sert aussi à ça...

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avatar de 911porschistes
911porschistes  a dit le 11-03-2011 à 17:04
Ce sera peut-être une RS aussi puissante que l'actuelle Cup....

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avatar de chevy
chevy  a dit le 11-03-2011 à 21:49
Pour une voiture procurant un tel plaisir pour un prix relativement abordable, il est navrant de s'interroger sur la qualité des plastiques intérieurs. Ils sont durs dans ma Mustang GT, et ça ne m'a jamais traumatisé. Il n'est pas dans mes habitudes de passer mon temps à caresser le tableau de bord, n'en déplaise aux "journalistes" copieusement arrosés par les 3 marques allemandes dites "premium" : ça fait cher le morceau de mousse sans utilité objective !

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avatar de chevy
chevy  a dit le 11-03-2011 à 21:57
Dommage que la motorisation la plus puissante puise ses ressources dans le mazout CANCERIGENE ( 8 à 10 fois plus de morts par les particules diesel que par les accidents de la route, et, non seulement dans l'indifférence générale, mais avec l'encouragement du gouvernement actuel dont le premier ministre est un soit-disant passionné d'automobile, le traitre ) !

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avatar de outdoor74
outdoor74  a dit le 15-03-2011 à 18:14
Bonne idée !...qui va faire hurler les puristes. Mais bon. Très bonne idée, même : imaginons une BMW 2002 neuve, avec une mécanique de M3. ( Et des vrais freins... ) Ou une MGB, avec le V8 Jaguar, comme ça, juste pour rire.

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avatar de KOL
KOL  a dit le 16-03-2011 à 12:35
Les Chevy CAMARO débarquent en France via son importateur OFFICIEL au dernier trimestre 2011, trop cool!!! Si l'on compare les prix pratiqués par Chevrolet France pour les modèles AVEO et CRUZE, on obtient le même prix qu'aux USA, le taux de change palliant apparemment aux frais de douanes et autres flibustiers de la DRIRE... Soit une CAMARO LT V6 de 312 ch a 23.000 euros, 74 euros le cheval DIN, Soit une CAMARO SS V8 de 426 ch a 32.000 euros, 76 euros le cheval DIN, qui dit mieux? BMW, FERRARI, PORSCHE, AUDI et autres voitures destinés à l'élite sociale, commencez a trembler... le peuple va bientôt vous enrhumez sur le macadam... KOL

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avatar de four x four
four x four  a dit le 18-03-2011 à 08:02
Ouf! Fallait oser; les porschistes purs et durs vont encore crier au scandale, comme d'hab, dès qu'on touche à leur icône. Mais allier les lignes pures et fines des premières 911 avec les performances et l'hyper fiabilité des modèles contemporains, c'est une excellente idée. En fait, ce constructeur a réinventé la notion de "silhouette". P.S. Pour info, outdoor74, la MG B a existé (et existe encore), en plusieurs versions, avec un V8 3,5l d'origine Rover...mais c'est un modèle stock et d'époque!

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avatar de steeves
steeves  a dit le 18-03-2011 à 13:02
je tiens quand meme a signaler que la production de tricycle chez morgan n'a jamais cesse et que jusqu'a aujourd'hui on pouvait avoir une morgan trois roues avec un moteur moto guzzi et que c'est une excellente chose de conduire ces vehicules !

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avatar de JACKY02
JACKY02  a dit le 19-03-2011 à 12:56
"...J'ai toujours eu du mal à concevoir qu'un tricycle puisse être sportif. Comment attaquer, avec une seule roue à l'arrière ???..." Comme dans un side car le passager fait aussi le "singe" et c'est du sport. J'ai la chance d'en voir dans des courses de cotes de VHEC et croyez moi -meme si la vitesse n'et pas impressionnante- faire virer ces engins n'est pas de tout repos.

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avatar de steeves
steeves  a dit le 21-03-2011 à 12:58
Jacky se trompe : il y a toujours eu des cyclecars mais reservés aux clients de la marque. Comme j'ai eu plusieurs Morgan, j'ai eu acces a ces possibilités sans en acquerir, car pour moi la plus agreable reste le modele en 4 cylindres, leger et tres facile d'entretien !

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avatar de emsperformance
emsperformance  a dit le 22-03-2011 à 11:28
Pas vraiment d'accord avec Skipper et kuees... Venez faire un tour sur le forum dédié: www.genesiscoupe.fr Avis de pasionnés et propriétaires, etc... Bonne route!

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avatar de steeves
steeves  a dit le 23-03-2011 à 12:32
A 130 km/h maxi c'est presque une boutade pour nous français ,mais il en reste pas moins que c'est une veritable merveille technologique ;j'ai renoncé aux ferrari pour cette raison ,se sentir coupable sans raison c'est insupportable !

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avatar de vpproduct
vpproduct  a dit le 23-03-2011 à 15:50
De 2.700 à 275.000 Euros le bouquin, ils se touchent chez Ferrari...

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avatar de trimar42
trimar42  a dit le 24-03-2011 à 00:41
ave impressionnant , belle lecon ! il serait bien aussi de dire OU et quand cette vidéo a été faite , en rally ou démonstration merci

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avatar de vincente
vincente  a dit le 24-03-2011 à 19:57
c'est une porsches dynamique et magnifique a regarde j'attend avec impatience de la voire roulee

Ce que j'ai aimé :
estetique puissance et c'est moteur electrique

Ce qui me deplait :
la beaute a un prix pas pour tout le monde

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avatar de Dartagnan
Dartagnan  a dit le 26-03-2011 à 14:19
Pas seulement conduite, entretenue!.. participé au Tout premier salon de l'auto de Montreal, en 1969, pour cette occasion, un client, m'avait prêté sa superbe Miura, bleu marine, sellerie ivoire, une beauté, j'avais été invité par la télé, Canal 10 de Montréal pour la présenter, avec des rideaux bordeaux comme toile de fond!!
Ma notation :
Agrément de conduite : Confort et vie à bord :
Sécurité active/passive : Budget :

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avatar de toto2cv
toto2cv  a dit le 28-03-2011 à 22:11
Une DS3v6 comme les cliov6 serai vraiment recing!!

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avatar de figolu
figolu  a dit le 29-03-2011 à 19:03
L'utilisation de la voiture dans ces compositions n'est pas d'un grand intérêt, si au final c'est pour un effet "caméléon". A ce compte, n'importe quelle voiture, ou objet auraient pu aussi bien se prêter à l'expérience.

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avatar de FazerAnakin
FazerAnakin  a dit le 31-03-2011 à 16:03
Bonjour, Petit commentaire ludique en passant: une R18 turbodiesel, on avait déjà vu ca dans les années 80...Mais pas aux 24h!

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avatar de SKIPPER
SKIPPER  a dit le 31-03-2011 à 21:42
Déçu par l'annonce d'un 4 cylindres diesel alors que Jaguar dispose du V6. Je doute que la clientèle soit séduite... Par contre, je suis impatient de voir le "face lift" en espérant que cette nouvelle face avant aura plus de personnalité que l'actuelle.

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avatar de steeves
steeves  a dit le 01-04-2011 à 05:28
les carrossiers souffrent car les etudes des constructeurs sont faites par des bureaux de style leur appartenant et a part quelques coups de maitre ,ils ne peuvent plus compter sur la fidelité des constructeurs :voir peugeot qui stylise ses voitures elles n'ont plus l'élégance des lignes italiennes ;mais prix de revient oblige les carrosseries maison sont incontournables !

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avatar de steeves
steeves  a dit le 01-04-2011 à 05:36
normal que cette voiture n'ait pas de succes ,elle ressemble a n'importe qu'elle americaine d'il y a dix ans ;une JAG c'est avant tout un style comme la S TYPE arretée alors qu'elle aurait pu etre un best seller pendant vingt ans encore :conclusion :on impose pas ses gouts a une clientele de passionés comme jaguar qui vit sur un heritage d'elégance et de différence !

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avatar de steeves
steeves  a dit le 01-04-2011 à 05:43
cette panamera n'eblouit personne because le moteur V8 et de surquoit a l'avant ;erreur de casting ????????????

Ce que j'ai aimé :
la ligne assez reussie

Ce qui me deplait :
la conception générale a part la carrosserie !

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avatar de steeves
steeves  a dit le 01-04-2011 à 05:53
beaucoup trop chere pour une telle voiture ,il ya des tas de voitures, bien finies, confortables , et performantes pour 25000 euros .BMW va devoir calmer ses tarifs ,car sa clientèle va diminuer au moyen orient son meilleur client ou des tonnes de voitures de prestige sont a vendre vu les evenements !

Ce qui me deplait :
les tarifs delirants ,pour une voiture sans originalité !

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avatar de steeves
steeves  a dit le 01-04-2011 à 06:01
cette voiture n'a plus de raison d'etre ;au depart ecolo elle se retrouve sportive avec des objectifs inversés !mais la demande depassant la raison, elle est là !

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avatar de JACKY02
JACKY02  a dit le 01-04-2011 à 12:48
iL y a 10 au moins une m3 E36 3l valait deja plus de 50 000€ et un moteur plus ou moins 20 000€. Si je conais me prix d'un moteur c'est qu'a la CC du MT VENTOUX il y a 8 ans Domonique GILLET (M3 3l GR.N)en a casser 1 juste devant moi et je lui ai pose la question, il m'avait repondu que ça valait 150 000ff et qu'il en avait 1 d'avance chez lui...

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avatar de serge.debernardi
serge.debernardi  a dit le 01-04-2011 à 17:15
beurk un diésel qui pue sur une jaguar, super classe le bruit de tracteur au démarrage après quelques milliers de km parcourus. Quel est l'avenir d'un tel moteur quant on sait que sous peu avec les futures normes antipollution ce sont des moteurs qui auront du mal à survivre

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avatar de béhèmiste1992
béhèmiste1992  a dit le 04-04-2011 à 20:04
plutôt pas mal comme canular du 1er avril !

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avatar de steeves
steeves  a dit le 06-04-2011 à 04:00
pour la Galibier si la plate forme est celle de l'audi A8 elle sera moins chere si le moteur est celui d'une audi encore moins ;mais ca ne sera plus une ( Bugatti )ca sera une audi recarossée ce sera comme pour jaguar la descente aux enfers et la decheance de la marque !

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avatar de steeves
steeves  a dit le 06-04-2011 à 04:03
pourquoi pas ,un pick up pour surfing ;c'est un marché a conquerir aucun vehicule specifique n'existe encore !

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steeves  a dit le 06-04-2011 à 04:12
pourquoi pas ,les voitures de luxe ont la cote et le prix ne compte plus ,dans mon village de 1500 ames ;il ya trois lambo ,une douzaine de ferrari un stock de porsche et pas mal d'autres marques moins connues toutes tres recentes moins de 5 ans , c'est une epoque bénie pour les constructeurs ,tant mieux !

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steeves  a dit le 06-04-2011 à 04:21
personellement j'ai un defender ,mais je pense qu'il en faut pour tous les gouts :apres tout le luxe c'est souvent l'inutile mais c'est aussi le plaisir !

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steeves  a dit le 06-04-2011 à 04:27
ces voitures sont des oeuvres d'art les prix sont surestimés mais actuels !

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JACKY02  a dit le 06-04-2011 à 13:22
Ce n'est peut etre pas un poisson d'Avril a, apres tout. BMW devrait bparticiper au v8 super cars AUSTRLIEN en 2012 ou 2013 5 le v8 AUSTRALIEN "s'allignerait" sur la reglementation DTM ce qui permettrait à d'autre constructeur d'y participer, actuellemnt seul FORD( Falcon et GM (HOLDEN Commodore) font le plateau et donc la M pick up je la verrais bien en V8 UTES (pendant australien de la Nascar TRUKS serie)

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JACKY02  a dit le 06-04-2011 à 13:41
steeves (69) "......sur BMW SERIE 1 (E82) M COUPÉ 340CH COUPÉ 2011 le 01-04-2011 à 05:53 .BMW va devoir calmer ses tarifs....." Que penser alors D'AUDI sa RS3 C'est 57000? ET 89 100 ? pour le Mercedes C63 AMG Coupé,cette derniere et plutot la concurente de la BMW M3. C'est sur que pour 25000? vous pouvez avoir une 308, Megane ou C4, pour rester chez les Française, mais aucune ne fait REVER et n'est de pres ou de loin "concurentes de ses "extras terrestre" la plus puissante des française est la megane coupé rs "speciale flic" à 250cv...

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steeves  a dit le 06-04-2011 à 17:50
desole racon j'ai eu des morgans,mais ce n'est pas de ces autos dont je parle ,si on enleve clim et electronique abs etc etc largement 200 kg et si on supprime glaces elec certers inutiles etc encore 200kg et si on supprime les assistances encore 100 kg on y est

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avatar de Racoon
Racoon  a dit le 06-04-2011 à 19:17
Mon cher Steeves, pardonnez-moi d'insister, mais vous faites erreur. Une climatisation c'est une cinquantaine de kilos. Un boîtier d'ESP pèse quelques centaines de grammes. Les moteurs et câbles de vitres électriques, guère plus. L'essentiel de la prise de poids des voitures particulières ces dernières années est due aux exigences des crash tests. La tendance est heureusement en train de s'inverser grâce aux nouveaux matériaux (composites, aluminium, aciers à haute limite élastique) et grâce à la plus grande maîtrise dont en ont les constructeurs à l'aide des simulations informatiques.

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avatar de cobparty
cobparty  a dit le 06-04-2011 à 20:55
petite inversiondans l'article? c est la finition prestige qui sera 800 euros plus chere que la version dynamic... Pour info, le concessionaire Land Rover de Frejus avait publié ces prix il y a déjà un mois pendant le salon de Genève et le modèle est déjà en commande chez les concessionnaire depuis 15 jours.... pas de brochure dispo mais un tres beau catalogue concessionnaire avec les options, accessoires....

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avatar de LoïCat
LoïCat  a dit le 07-04-2011 à 18:22
@cobparty : la finition Dynamic comprend l'équipement de la finition Prestige + le kit carrosserie. Il y a quelques différences ensuite dans le style général que cela offre, mais c'est bien la dynamic qui chapeaute la gamme. Les tarifs étaient déjà plus ou moins connus, mais pas ceux du 5 portes (-1.000 euros donc) ni de la boite auto. C'était donc l'occasion de faire un point sur l'ensemble de la gamme :)

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avatar de steeves
steeves  a dit le 07-04-2011 à 21:10
500kg c'est vite fait n'importe quel preparateur le fait !

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avatar de
un internaute  a dit le 09-04-2011 à 23:29
On voit surtout la forte inspiration pour ne pas dire copie d'une Donkervoort ...

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avatar de outdoor74
outdoor74  a dit le 12-04-2011 à 10:43
Très belle initiative ! j'apprècie le fait qu'il y a toujours une "actualité" chez Caterham. En revanche, et c'est juste une considération esthétique, j'aurais aimé qu'à l'occasion du passage en 13 pouces, les ailes avant et arrière soient redessinées pour coller au plus près des pneus. Comme sur une Donk' et autres VM77. Mais ce n'est pas le plus important et au volant, on doit vite oublier ce détail...

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avatar de four x four
four x four  a dit le 13-04-2011 à 07:58
"Light is right" : C.Q.F.D...God save Caterham!!!

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avatar de chevy
chevy  a dit le 14-04-2011 à 14:49
Comme il se doit chez Peugeot, après avoir joué du pipeau, on reste sur du mazout pur et dur et BIEN CANCERIGENE !!! Le diesel est la honte du sport automobile, et les Fillon, la honte des passionnés de ce sport.

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avatar de mathieu stef
mathieu stef  a dit le 15-04-2011 à 16:12
Enfin après la Sm Maserati , Citroën était tombé dans le commun généraliste .. Rappelez vous que Citroën est précurseur dans de multiples domaines techniques repris par tous les constructeurs mondiaux et après la ds3 sympathique et la ds4 tout aussi sympathique voir arriver un vrai haut de gamme digne de ce nom laisse présager ce que les journalistes automobiles allemands s accordent a dire : citroën sera dans 10 ans le concurrent directe de la marque aux trois anneaux... Et meme plus si innovant comme a l époque de la traction av ou la id es ou lnextraordinaire Sm Maserati ... Jbai un ami très proche a la direction internationale de Audi qui m a dit aie aie aie alors pourquoi pas ouille ouille ouille !!!

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avatar de outdoor74
outdoor74  a dit le 15-04-2011 à 16:40
La température intérieure atteint des sommets les jours de soleil ! Préferer une couleur claire au sud de la Loire...

Ce que j'ai aimé :
Le comportement très sain. La propulsion. Le rapport poids-puissance. Le budget et la disponibilité des pièces.

Ce qui me deplait :
La finition intérieure assez fragile. La corrosion.

Ma notation :
Agrément de conduite : Confort et vie à bord :
Sécurité active/passive : Budget :

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avatar de Maseraudi
Maseraudi  a dit le 19-04-2011 à 15:39
Je me demande pourquoi les chinois aiment les voitures longues? est ce pour compenser un certain déficit organique?

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avatar de _Zeb_
_Zeb_  a dit le 19-04-2011 à 16:34
Bof, bof, pas très inspiré tout cela. La poupe tire entre les nouvelles Jaguar et la nouvelle Saab 9-5, mouaif. L'avant, c'est moyen mais au moins il évoque le passé de Volvo avec les P444 et P544.

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un internaute  a dit le 19-04-2011 à 23:50
Bof vraiment pas utile ce concept dans les haut de gamme. Et ou sont passés les moteurs? Ah oui ce petit 1600 qui doit faire de l ombre aux v6 et v8 de la concurrence ? Humm

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avatar de steeves
steeves  a dit le 20-04-2011 à 06:27
je trouve la nouvelle mieux reussie que la precedente ,plus sportive ,porschisée certes ,mais dans le bon sens ,par contre un pare chocs avant mais rien a l'arriere bizarre ,l'interieur est egalement tres reussi ,je pense plus confortable :la beetle devient une vraie routiere et sera surement plus vendue sous cette forme moins destinée aux seuls loisirs !

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avatar de steeves
steeves  a dit le 20-04-2011 à 06:38
ca fait tres citroên ; buick qui est la marque serieuse aux BCBG in french land ,est dans le meme creneau que PSA ou audi en europe ;le disign est donc logique sport mais pas trop ,chic mais pas tape a l'oeil !

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avatar de steeves
steeves  a dit le 20-04-2011 à 06:47
je pense que les rolls actuelles sont tres reussies techniquement , mais un peu trop BMW dans leur finition et leur style ,aucun heritage du passé a part le nom ,elles sont tristes a mourir et n'evoquent plus plus le luxe et la splendeur britanique :elles ressemblent plus a un métro de luxe qu'a un carosse !

Ce qui me deplait :
le style ou plutot l'absence de style ,c'est une americaine haut de gamme c'est tout :est ce la fin de rolls royce :je le crois si ca continue !

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avatar de SKIPPER
SKIPPER  a dit le 20-04-2011 à 11:14
Comment un constructeur peu-il laisser diffuser un dessin d'une telle laideur? Même si c'est voulu pour provoquer des réactions, cela n'apporte pas grand chose. Autant l'arrière est réussi (quoique relativement banal aujourd'hui) autant la partie avant est une incongruité. L'intérieur, par contre, est acceptable.

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avatar de chevy
chevy  a dit le 20-04-2011 à 13:13
Il est décidemment bien dommage que la marque Buick ne soit plus distribuée en France. C'était un peu l'Audi des gens qui réfléchissent ( rapport qualité/prix ) et qui ne veulent pas stagner dans la banalité...

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avatar de autofan
autofan  a dit le 20-04-2011 à 14:22
Beaucoup mieux réussie que la New et plus proche de la "Old" qu'on a connue dans les années 50-70. Celle-ci a de la personalité ! Bravo !

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avatar de autofan
autofan  a dit le 20-04-2011 à 14:30
Pourquoi les nouveautés pour la Chine ? C'est-il une nouvelle mode ? L'intérieur seul motive mon 5

Ce que j'ai aimé :
l'intérieur design

Ce qui me deplait :
l'extérieur lourd et vitres trop petites

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avatar de polobranco
polobranco  a dit le 20-04-2011 à 16:37
Cette nouvelle version paraît réussie,mais à vouloir toujours pour des raisons de coût de production standardiser les mécaniques,aux yeux des puristes ,il lui manque le principal,propulsion et moteur à l'arrière.

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avatar de steeves
steeves  a dit le 20-04-2011 à 19:36
comme le dit polo c'est vrai qu'avec un moteur arriere ,a plat de surcoit ca serait le paradis ,mais le prix de revient de ces technologies actuellement n'est pas possible car VW n'est pas porsche !!!!!!!!!!

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avatar de gilles1955
gilles1955  a dit le 22-04-2011 à 09:34
le toubib/chirurgien de ma femme a la meme, et il ose encore demander des supplements d'honoraires

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avatar de steeves
steeves  a dit le 23-04-2011 à 07:58
tres belle voiture pour mecanicien exclusivement !

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avatar de SKIPPER
SKIPPER  a dit le 23-04-2011 à 11:55
"Much Ado about nothing" écrivait Shakespeare! Cela s'applique bien à ces mini-retouches qui n'apportent rien de positif, à mon sens. J'irais même jusqu'à dire que le nouveau dessin des optiques avant, s'ajoutant aux "leds" popularisés par Audi, vulgarisent et même "enledissent" la face avant, si vous me permettez ce jeu de mots facile. Bref, difficile de redonner une vraie classe à la descendante des mythiques "S". D'autant plus que la race s'est "abâtardie" au fil du temps avec Ford puis Tata!!! C'est comme cela qu'une noble lignée disparaît.

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avatar de Birrer
Birrer  a dit le 23-04-2011 à 11:56
Petite rectification ... Le test Day du Mans n'est pas la première sortie en course de la Lotus Evora GT. Deux autos ont participé le week-end dernier au Blancpain Endurance series à Monza et ont terminé 22e et 23e. Elle avait d'ailleurs fait la pole dans sa catégorie avec Edoardo Piscopo au volant.

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avatar de Nimrod
Nimrod  a dit le 23-04-2011 à 15:20
Autre petite erreur, le record du tour de Derek Bell ne date pas de 1972 et il est encore moins réalisé à bord d'une Porsche 962 (qui n'apparaîtra en compétition qu'au milieu des années 80).

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avatar de LoïCat
LoïCat  a dit le 26-04-2011 à 11:17
@ylb : en effet, je n'avais pas précisé mais je corrige ça afin d'éviter toute confusion. On peut tout de même considérer les 917 courtes et longues comme coéquipières, non ? :) @Nimrod : grossière erreur de ma part ! le chrono de Bell date de 1985. Là encore je corrige immédiatement... Merci à vous deux pour votre attention et vos connaissances

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avatar de steeves
steeves  a dit le 27-04-2011 à 07:21
tres sympa comme auto ,je n'en ai jamais eu mais je l'ai toujours admirée comme une icone du sport auto ,elle a donne leur chance a beaucoup de debutants ,elle est tres facile d'entretien ,peut etre equipée d'un tas de motorisations et etait a l'époque tres bon marché puisque vendue en kit a des amateurs ,ce qui n'est plus le cas un peu comme Morgan les prix se sont envolés malgre tout en occasion elle reste tres accessible !

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avatar de
un internaute  a dit le 27-04-2011 à 09:42
Typiquement un article inutile! Tout ce battage pour quelques dixièmes .....mais on s\'en fout! Tels des gamins qui se comparent leur pénis à la récré!!?? En revanche, l\'endurance du freinage, vous n\'en parlez pas, hein....

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avatar de SKIPPER
SKIPPER  a dit le 27-04-2011 à 11:01
MINI suit le mouvement des autres constructeurs. La chaîne Téflon est une bonne idée mais il y a mieux ! Souhaitant, moi aussi, disposer d'un vélo pratique, j'ai fait adapter: une transmission par courroie crantée (origine Peugeot cycles)pour éviter les salissures. Un dérailleur Sachs 3 vitesses situé à l'intérieur du moyeu arrière, pour ne pas avoir un organe mécanique fragile exposé aux chocs. La réalisation est certes coûteuse mais le résultat est excellent.

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avatar de outdoor74
outdoor74  a dit le 27-04-2011 à 11:10
Je ne trouve pas le style si sage que cela. Il est plutôt réussi, et bien dans l'air du temps. En tous cas, plus dynamique. Par contre, j'espère que l'étagere à l'arrière se démonte. J'aime assez les jantes qui me font penser à des Fusch de la grande époque. Il est vrai que j'aurais aimé une "vrai" Cox, avec un katrapla façon Sub' en position sac à dos, mais comme il s'agit d'une Golf, c'est injouable. Reste le style, et le "courage" de produire de telles voitures aujourd'hui, surtout pour un constructeur généraliste. En revanche je suis décu par le style intérieur, hormis la sellerie, très réussie. J'aurais aimé une "planche" de bord, à l'ancienne et de la couleur de la carrosserie. Et puisque il s'agit d'une Golf, elle doit en reprendre le pédalier désastreux interdisant le talon pointe. C'est tout ce qu'il nous restait pour jouer un peu. Dommage...

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avatar de SKIPPER
SKIPPER  a dit le 27-04-2011 à 11:14
ERRATUM. Une faute de frappe m'amène à faire ce rectificatif. Il faut lire: "Much do about nothing" Sorry!

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avatar de Mao31
Mao31  a dit le 29-04-2011 à 18:44
Fabuleuse !!! Et ceux qui ne la trouveront pas belle ne feront que mettre en avant une jalousie maladive. Je pense en particulier aux intégristes de chez Renault qui continuent à acheter des voitures de la marque au losange d'une platitude insipide. Là, une fois encore, CITROËN et le groupe PSA démontrent qu'il n'y a pas que les Allemands capables de faire des voiture belles, racées et performantes ! CHAPEAU ...

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avatar de SKIPPER
SKIPPER  a dit le 29-04-2011 à 21:33
Après avoir vu cette voiture au salon de Genève, j'ai relevé de 2 points la note que j'avais attribuée à cette voiture banale. Par contre, j'ai été brièvement sidéré de lire que les "passants pourront être éblouis" etc. Heureusement, il y avait un "soupir" à la fin de l'article pour bien faire comprendre qu'il s'agissait d'une pointe d'humour amer, soulignant l'actuelle incapacité de Renault à concevoir une berline de classe... Pauvre France!

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avatar de steeves
steeves  a dit le 30-04-2011 à 03:24
tres reussie la ligne frole la perfection

Ce que j'ai aimé :
le cote sportif surpuissant ,le look impressionant!

Ce qui me deplait :
le moteur de la viper qui est a l'origine un moteur de camion ,domage pour une alfa ,mais peut etre tres bien pour le marche américain ,pour qui elle est conçue !

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avatar de steeves
steeves  a dit le 30-04-2011 à 03:30
super auto pour tous ,mais en france a 130 ?

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avatar de steeves
steeves  a dit le 30-04-2011 à 03:37
bonne initiative car Caterham avait bien developpe le produit qui etait reste abstrait chez Lotus , Tony Fernandes est un passioné ,je pense qu'il va encore ameliorer le bijou de famille !

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avatar de steeves
steeves  a dit le 30-04-2011 à 03:45
bien comme toutes les porsche ,elle a tout ce dont pon peut rever au volant !avec en plus le style 911 inimitable !

Ce que j'ai aimé :
l'ultime 911 esperons que la prochaine sera encore une 911 dans sa conception ,car la 911 est la seule auto avec la quelle on peut se faire plaisir en la mettant en travers meme a faible allure !

Ce qui me deplait :
c'est une porche on aime ou on aime pas !

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avatar de Dartagnan
Dartagnan  a dit le 30-04-2011 à 15:57
Honteux..révoltant, cette association Chrysler Fiat, nous les concessionnaires Alfa USA, ont été victimes de cette association, c'est comme cela "qu'Alfiat", afermé tous ces concessionnaires, pauvres bougres comme moi qui ont traversé les périodes les plus négatives ,embargo etc...je vous parle en tant qu'ex membre du groupe des 100, distinction prestigieuse lorsque je vendais 100 Alfa par ans!! Fiat nous a contraint à fermer nos magasins, personnel de 2 où,3 décennies dehors, "c'est de voter faute si les ventes végetent, arguement magistral de FIAT

Ce qui me deplait :
une Alfa doit etre motorisée par un moteur Alfa, pas une ancre de bateau déguisée en V10 lourdeau!! Fiat va fermer le fameux Musée Alfa d'Arese pour le déménager dans le giron Fiat de TURIN

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avatar de buickriviera
buickriviera  a dit le 02-05-2011 à 14:58
Mais qu'est ce qu'il leur a pris de sortir cette horreur. Elle est affreusement "cheap" ! autant ne rien faire que de desservir ainsi.

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avatar de trimar42
trimar42  a dit le 02-05-2011 à 18:31
A Dlambo vous etes P E le rédacteur de l article , donc vous aimez le " style " d écriture . vous n etes sans doute pas actionnaire chez PGO , si oui , vous pourriez etre angoissé . Pour votre meilleure compréhension, ma critique ne porte pas sur l engin en tant que mécanique , mais sur la stratégie des dirigeants qui depuis 20 ans n ont jamais trouvé leur clientèle

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avatar de steeves
steeves  a dit le 04-05-2011 à 09:04
j'aime beaucoup la 8C que j'ai pu essayer sur circuit grace aux journées alfa romeo ,ou j'etais convié tenue de route irreprochable ,puissance plus que suffisante sur route ,peut etre que la NOVITEC est superieure mais en france ca ne sert a rien ,par rapport a une Maranello de 2000 que je connais bien ,c'est une pointure au dessus !

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avatar de steeves
steeves  a dit le 04-05-2011 à 09:11
Une voiture de circonstance commerciale comme feu la 928 ou la 924 !

Ce que j'ai aimé :
Sa ligne en photo sur route elle est plutot pataude ,une porsche c'est la voiture absolue ;là c'est la frime seulement grace a l'ecusson porsche !

Ce qui me deplait :
C'est tout ce qu'on veut sauf une porsche !tres bling bling pour rapeurs et politiciens !!!!!!!

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steeves  a dit le 04-05-2011 à 09:15
pas mal du tout tres exclusive

Ce que j'ai aimé :
la gueule des GT 40 est unique comme la Muira ,elle eveille la passion

Ce qui me deplait :
elle n'a plus rien d'origine a part les numéros de serie ,mais si il ya des pigeons ,ca les regarde !

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avatar de steeves
steeves  a dit le 04-05-2011 à 09:23
porsche risque son image la decote des 911 etait due aux echecs des series 924 et 928 ,c'est un pari a tenter ,les diesels et les electriques par desssus le marché !!!!!!!!!!!!!

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avatar de frederic.E
frederic.E  a dit le 05-05-2011 à 11:20
j'opterais pour le coup de buzz car sur une vidéo on voit la Pantera ( on dirait aussi une M600 avec un camouflage ) et puis sur une vidéo N°2, on découvre la moche Deauville en diesel sans rien si ce n'est une plaque Prova fixée à la va vite à l'arrière . C'est la voiture du salon car chez de tomaso, on part en test avec des voitures finies mais qui n'ont jamais roulé...je veux bien que la base ( Plateforme de Cad' SRX soit connue mais tout de même ! ) . et etonnament la Deauville sort dérrière la Pantera, manque plus qu'une Longchamp en embuscade. Un coup de buz pour dire , je ne suis pas mort , chers investisseurs viendez donner votre argent à un projet sans avenir ... Tu n'as pas remarqué comme l'activité est "intense" sur le parking de l'usine De Tomaso, rien de rien alors que selon Rossignolo, il a déjà 1342 commandes de Deauville ( Chez Lambo et Ferrari, ça tourne à bloc pour les. un coup de buzz, rien de plus. De Tomaso est mort et ce n'est pas un marlou qui va le ressucite

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avatar de mathieu stef
mathieu stef  a dit le 05-05-2011 à 13:29
J ai réaliser mon rêve d une injection 73 ... Chez Regembeau fils actuellement pour 20 mois et toutes mes économies jusqu au dernier centime ... Il faut être un peu fou car il y a des choses plus importantes dans la vie mais j ai l impression de participer a la transmission d un patrimoine extraordinaire .., on verra dans quelques temps si le sentiment est toujours la mais avec les abrutis avides du monde industriel mondiale .. Je crois faire revivre ces grands ingénieurs illuminés des années d antan ...

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avatar de tatyjung
tatyjung  a dit le 05-05-2011 à 16:07
Para meu amigo Ayrton do Brasillllllll Você foi o melhor de tudo os tempos o N°1 ( Simply the BEST ) Que Deus você abençoe e protege para a eternidade ... Que você descanse em paz meu amigo para sempre ... TE AMO para a eternidade ... Beijosss a você Fred

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avatar de frederic.E
frederic.E  a dit le 05-05-2011 à 17:35
C'est pas 18-30 ans plutôt que 18-25 ans... mais j'suis trop vieux !

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avatar de figolu
figolu  a dit le 05-05-2011 à 17:54
Ah oui exact, nous modifions.

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avatar de frederic.E
frederic.E  a dit le 05-05-2011 à 18:06
Bizarre cette affaire car cette voiture est connue depuis 2007 selon un lecteur d'autoblog.nl... voici le lien http://www.autoblog.nl/archive/2007/02/07/spyshots-lotus-esprit Chez De Tomaso rachêterait on de vieux mulets pour faire croire qu'on existe ? envisageable....

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avatar de frederic.E
frederic.E  a dit le 05-05-2011 à 18:29
Impayables chez BMW, ils ont confondu L6 et V12 ...

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avatar de FazerAnakin
FazerAnakin  a dit le 06-05-2011 à 23:22
Bien vu frederic.e! Merci pour le lien! Mais alors, quel serait le V8? A brûle pour point, j'aurais presque vu (en proportion, placement des phares, des pots d'échappement)une AudiR8...

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avatar de loulou668
loulou668  a dit le 07-05-2011 à 09:18
super pilote qu'on regretera toujour avec lui au moin il y avais du spectacle

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avatar de CycloneM2
CycloneM2  a dit le 07-05-2011 à 13:02
BONJOUR Je ne trouve pas cela bien TERRIBLE On ne sent aucune SENSATION Quand ja roule avec ma BUELL....... c'est plus SPORTIF Les trajectoires sont tres loins de celles d'un bon pilote de F1 ou de DTM

Ce que j'ai aimé :
Je regrette ..mais je n'ai pas aime

Ce qui me deplait :
Ca manque de PUNCH

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avatar de alpy
alpy  a dit le 08-05-2011 à 18:34
Après avoir conduit le 400h pendant 2 ans je suis passé au 450h pour le confort, sécurité encore optimisée, la consommation et la technologie d'ensemble. Alors pour répondre à beaucoup d'interrogations, oui, les chiffres annoncés par Lexus sur les conso sont tout à fait réalisables même si conduire une hybride cela s'apprend. La conduite d'une hybride incite au calme, la sérénité et le plaisir de rouler sans bruit, en restant cool. Le 450h est une grande évolution par rapport au 400h (je parle en connaissance de cause car je sors de SUV Volvo (2 XC90 version xenium) et de berlines MercedesBenz (tous en diesel) donc je peux comparer le confort, la qualité d'ensemble et la "puissance". sur le Volvo la moyenne était de 9l/100 mais je ne faisais que de l'autoroute sur le 400h moyenne 8,7l avec 70% d'autoroute mais en dessous des 7l en ville et des petites routes sur le 450h moyenne 7,9 (je l'ai depuis peu) mais plus économique en conso et moins polluant encore.

Ce que j'ai aimé :
Très grande qualité de fabrication et des assemblages, HiFi Mark Levinson d'une pureté exceptionnelle même si les réglages sont limités, réglages par la souris d'une ergonomie exemplaire, Insonorité et silence total au volant, Place dans l'habitacle, pas de tunnel sur la place centrale arrière, coffre plus grand que le 400h Très faibles consommations en ville et sur les routes départementales (on atteint facilement les 6l./100, Image de véhicule propre et silencieux sans odeurs et sans particules Technologie de haut niveau, Fiabilité exemplaire (pas une seule fois vu le garage en dehors des révisions préconisée), tout est bien pensé, Position "mode Eco" de conduite (déconnectable) et mode "tout électrique, En mode "E" on peut rouler jusque 70km/h Possibilité de faire plus de 5 à 6km tout en mode "E" Mode séquentiel (frein moteur) pour la boite CVT (appréciable en montagne)

Ce qui me deplait :
Perte de places ou de rangements dans le coffre comparé au 400h (la roue de secours galette est dans le coffre et non plus sous le coffre pour des raisons de vol parait-il, Il fait un peu plus "pataud" aux accélérations comparé au 400h (peut être une adaptation entre les 2 modèles) mais comme je roule en mode "eco" ceci explique cela car en accélération il fait quand-même 7,8s de 0 à 100 (7,6s pour le 400h). Capacité Réservoir d'essence 65l mais finalement et pour la sécurité, on parcours suffisamment de km pour s'arrêter et refaire un plein (mais on peut atteindre 700km en moyenne (moins si que autoroute et plus si parcours mixtes) Personnellement je n'ai pas grand chose à lui reprocher en fait!

Ma notation :
Agrément de conduite : Confort et vie à bord :
Sécurité active/passive : Budget :

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avatar de propulsion
propulsion  a dit le 08-05-2011 à 19:16
Excellente initiative d'un constructeur qui a une image de motoriste éminent et qui produit des voitures à aimer. Les jeunes gens sont l'avenir, alors il est indispensable de leur donner autre chose que le permis de conduire. Plus encore aujourd'hui où HELAS c'est l'auto qui a pris le pas sur le conducteur. Les pépins viennent de cette erreur où les coupables sont indicibles tant ils sont nombreux

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avatar de yhr
yhr  a dit le 08-05-2011 à 19:22
On reste un peu sur notre faim. Dommage de ne pas avoir mis en ligne le tour complet de l'Enfer Vert, encore plus magique en électrique !!

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avatar de propulsion
propulsion  a dit le 10-05-2011 à 18:26
merci de l'info - Si nous avions des clichés de la base initiale avec identité , ce serait bien - ensuite on apprécie le résultat et la monographie a la meilleure note.

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avatar de kabo
kabo  a dit le 10-05-2011 à 19:53
En tout cas, j'ai toujours possedé la chaire de poule lorsque je vois Nicolas Cage dans 60 secondes chrono au bord de ce que j'appelle la voiture de rêve, car je fais des economies pour en avoir et surtout etre le 1er dans ma ville kinshasa où il y a plusieurs connaisseurs dans ce domaine.

Ce que j'ai aimé :
la transmision mecanique

Ce qui me deplait :
le prix est cher

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avatar de steeves
steeves  a dit le 11-05-2011 à 06:10
formidable enfin jaguar redevient Jaguar et n'est plus une sous marque d'aston martin !!!!!!!!!!!

Ce que j'ai aimé :
jaguar a la specialite de sortir une voiture speciale comme ca a deja ete le cas pour la type E, tres belle ,et si williams y met la main surement une reussite mecanique :moins de 3 secondes ca parle !!!!!!!!!!!

Ce qui me deplait :
le seul probleme c'est le prix ,plus dans les normes jaguar ,la E valait 37500 f a sa sortie en 61 ,20000 f moins cher qu'une DS chapron :là 1 million d'euros ca n'est plus la meme chose et a cote d'une Veyron ,y a pas photo !

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avatar de steeves
steeves  a dit le 11-05-2011 à 06:12
la GTO 64 certainement la sportive la plus aboutie chez ferrari a l'epoque ,bonne dans toutes les disciplines et techniquement hors paire ,sans concurence a l'époque !

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avatar de steeves
steeves  a dit le 11-05-2011 à 06:18
voiture exceptionelle ,mais la ligne est lourde pour un roadster ,ca serait plutot une decapotable !

Ce que j'ai aimé :
les performances !

Ce qui me deplait :
la ligne trop lourde autant le coupé est une reussite autant là c'est tres epais :mais il en faut pour tous les gouts !

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avatar de steeves
steeves  a dit le 11-05-2011 à 13:56
c'est tres loin d'etre un cabriolet ,ca n'est qu'une decouvrable cad un toit ouvrant en toile sur la vraie 500 c'etait gratuit et la comparer a une cooper S c'est impossible ,difficilement une cooper et encore la finition et la qualité n'ont aucun rapport ,elle n'a qu'une chose sa bouille sympa !

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avatar de outdoor74
outdoor74  a dit le 12-05-2011 à 10:58
Belle réussite, cette Mercedes évoque réelement la 300SL et n'est pas "nostalgique" pour autant. Bravo !

Ce que j'ai aimé :
Avant tout le V8 AMG ! Du moins d'après tout ce que j'ai lu à son sujet. Egalement la ligne générale et le fait que Mercedes reste fidèle à la traditionnelle capote en toile. Cela allège la ligne.

Ce qui me deplait :
Dommage que les ingénieurs n'aient pas réussi à se passer de l'aileron. Sur une auto de cette classe, quelle faute de goût ! J'espère aussi que les feux noirs ne seront pas reconduits sur le modèle de série.

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avatar de luffy7
luffy7  a dit le 12-05-2011 à 12:04
vraiment trop ressemblante a la m6

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avatar de steeves
steeves  a dit le 13-05-2011 à 10:10
pas mal comme toutes les porsche mais moins de classe qu'une carrera de 73 !

Ce que j'ai aimé :
le pavillon classique !

Ce qui me deplait :
l'interieur un peu jet !

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avatar de steeves
steeves  a dit le 13-05-2011 à 10:16
pas mal j'ai eu une 300SL roadster dans les années 70,il y a un peu de ca dans la ligne !

Ce que j'ai aimé :
le top de la technologie mais en france sans interet a moins d'aller sur les circuits se faire plaisir !

Ce qui me deplait :
rien de deplaisant elle est tres moderne c'est tout !

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avatar de steeves
steeves  a dit le 13-05-2011 à 10:23
aston martin le top de la qualité britanique ,je la trouve tres belle et elle possede une ligne vraiment tres reussie certainement la plus nostalgia de toutes les revenantes avec un finish very british au dessus de toute contestation plus une mecanique a la hauteur ,a mon humble avis c'est la plus desirable de toutes les néo-retros !!!!!!!!!

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avatar de steeves
steeves  a dit le 13-05-2011 à 10:26
tres reussie mais du tout dans mes gouts !

Ce que j'ai aimé :
chef d'oeuvre mecanique !

Ce qui me deplait :
l'extreme modernité !

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avatar de MrG43
MrG43  a dit le 13-05-2011 à 14:32
Je ne connaissais pas personnellement Mr. Rageys, mais nous perdons un grand passionné d'Automobile, un organisateur hors normes et surtout un Homme d'exception ! Adieu. F G.

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avatar de SKIPPER
SKIPPER  a dit le 14-05-2011 à 12:18
Cette décision est regrettable, si cette information est confirmée. En effet, ce petit coupé R4 a une allure agréablement sportive, si l'on peut encore écrire qu'une automobile est "sportive" tout en étant sobre et compact.C'est autrement plus attirant que les coupés plus ou moins "exotiques" produits actuellement.

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avatar de atomicdede
atomicdede  a dit le 15-05-2011 à 09:48
Je souhaite juste faire une petite correction, Zagato n'a pas produit 19 mais 23 voitures, 19 dans les année 60 et 4 dans les années 90 lors de la grande folie automobile de collection, car les 23 numeros ont été pris dans les années 60 restait plus qu'a produire les voitures, Zagato a été meme obligé de rependre un véhicule pour le démonter, car ils n'avaient pas de plans de la db4gtz.

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avatar de steeves
steeves  a dit le 18-05-2011 à 07:29
ca fait penser a une corvette retravaillée dans un boxe ,je ne vois rien de reussi dans cette voiture ,meme les roues sont laides , je pense que cette etude vise surtout les USA, car elle rentre bien dans leurs critères actuels de voitures sportives !

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avatar de buickriviera
buickriviera  a dit le 18-05-2011 à 10:00
Elle rend mieux en vrai qu'en photo et elle n'est même pas trop chère. Ok je ne les ai pas :-)

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avatar de _Zeb_
_Zeb_  a dit le 19-05-2011 à 22:55
Encore un effet du rachat de Chrysler. Ca sent la récupération de la plateforme (bien née) de la 300C. Après tout pourquoi pas, des dessous Mercedes, un moteur Chrysler, un design Italien, un prix moindre qu'une allemande. C'est peut être plus Jaguar qui a à craindre cela. D'ailleurs plus personne ne s'étonne de voir du mazout dans leurs réservoirs et même maintenant un roturier 4 pattes PSA-Ford. Si le pentastar est revu, c'est sans doute mieux que le holden des Alfa. On raille pas mal la futur mort de Lancia rebadgeant de l'américaine mais la stratégie de Fiat n'est peut être pas si mauvaise que cela il faut juste leur laisser un peu de temps (qu'ils essayent de gagner justement par ses replatrages). Regardez la Zagato TZ3 Stradale, voici aussi un bel exemple d'une latinisation réussie d'une américaine.

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avatar de steeves
steeves  a dit le 20-05-2011 à 07:18
il n' a aucun rapport entre une GTO 64 et ce produit typiquement tuning tres clinquant ,etonnant chez ferrari qui cultive plutot le cote first class que bling bling tres américain ,mais vu que ferrari a accepté ces équipements etranges a maranello ,c'est peut etre une evolution du style qui est tres repandu dans les nouvelles GT haut de gamme ,destinées aux nouveaux riches !!!!!!!!!!!!!

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avatar de steeves
steeves  a dit le 20-05-2011 à 07:32
a la pelle c'est le cas ,ferrari n'est plus un privilege ,c'est devenu une voiture populaire de luxe vu que les tarifs occasion debutent a moins de 50000 euros ça active le marché, ca permet du spectacle pour les amateurs ,et une sortie pour les proprietaires qui s'en servent rarement !

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avatar de steeves
steeves  a dit le 20-05-2011 à 07:40
j'ai rarement vu pire depuis l'AMI6 ,mais chaqu'un a ses gouts et il y a des acheteurs la SMART se vend bien ,la recherche stylistique est souvent synonyme d'échec ,les marques classiques style AUDI ne prennent pas ce risque et gardent leur prestige intact !

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avatar de steeves
steeves  a dit le 20-05-2011 à 07:43
l'idée est douteuse ,mais ou vont ils prendre le moteur ,je pense chez chrysler ,un clone de mercédes ,pourquoi pas apres tout une maserati diesel ,c'est n'importe quoi !

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avatar de steeves
steeves  a dit le 20-05-2011 à 07:51
LOTUS la marque la plus titrée a l'epoque de Clark qui remportait les trois catégories :F1,F2, GT, et meme parfois tourisme n'a jamais reussi une belle auto depuis longtemps ,domage car son prestige est intact et il ne manque pas de stylistes pour les aider ,visiblement il y a du sable dans les rouages !!!!!!!!!!!!

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avatar de buickriviera
buickriviera  a dit le 20-05-2011 à 08:37
AAArrgh un v6 chrysler et du diesel !!! On a gagné le gros lot !!!

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avatar de Pilott
Pilott  a dit le 20-05-2011 à 12:59
Bonjour, Mon 1er commence par MAZ. Mon second commence par MAZ. Mon tout commence par MAZ. Solution : MAZERATI + MAZOUT = MAZEPROUT ! Il reste encore FERRARI qui ne roule pas au fuel ! Pour combien de temps ? C'est bien triste !

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avatar de Gyl30
Gyl30  a dit le 20-05-2011 à 14:26
Comment peut-on faire des "engins pareils" ? Sont-ils devenus fous chez Renault ???? A force de faire des voitures de m.rde, ils vont finir par se planter !!!! Et que fait le "charlot" Carlos ? La concurrence doit être morte de rire... C'est pourtant triste !!!

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avatar de fandalpi
fandalpi  a dit le 20-05-2011 à 15:13
La concurrence n'est pas morte de rire mais elle se frotte les mains. Depuis la sortie du modèle normal (ne parlons pas du "gordini") j'en ai vu 2 rouler. On ne se presse pas pour l'acheter. En attendant, les concurrents vendent bien les leurs... Carlos ferait mieux de regarder de plus près ses bureaux d'étude, quoiqu'il y ait peu de chances qu'on vienne espionner au regard de ce qui en sort.

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avatar de SKIPPER
SKIPPER  a dit le 20-05-2011 à 15:31
Il est navrant que le "Bleu Gordini" soit utilisé pour habiller des "créations" sans intérêt et pour tenter de camoufler le manque d'imagination d'employés d'un marketing à bout de souffle. Amédée Gordini doit regarder tout ceci, du haut du ciel des motoristes, en haussant les épaules...

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avatar de Cessé
Cessé  a dit le 20-05-2011 à 22:39
Une monoplace, vous êtes sur ????? ;) Ce retrait emmène la présence de la superbe Lola. Super !

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avatar de AntoineMini
AntoineMini  a dit le 22-05-2011 à 23:23
Franchement très sympa ces réalisations Gordini, un peu de couleurs dans ce triste parc automobile... bon par contre, les Gordini non RS, c'est un peu idiot... dci...

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avatar de outdoor74
outdoor74  a dit le 23-05-2011 à 17:16
Absolument superbe. Le style est très personnel dans sa partie arrière. Très "Italien" et nouveau pour Aston Martin. Curieux que le dessin de la lunette arrière et des vitres latérales ne soient plus dans le style Zagato mais le tout est très réussi. Curieux aussi que le moteur n'ai pas subit une préparation. Peut-être qu'avec le V8 et une cure de vitamines, Aston Martin et Zagato aurait pû obtenir la même puissance, un gain de poids supérieur, et une mécanique inédite.

Ce que j'ai aimé :
Tout, absolument tout. Le gain de poids. Et particulièrement la bande son...

Ce qui me deplait :
???

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avatar de steeves
steeves  a dit le 25-05-2011 à 00:44
certains ne la trouvent pas assez radicale ,n'importe quoi !

Ce que j'ai aimé :
la ligne ,le style ,la motorisation ;tout

Ce qui me deplait :
les critiques

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avatar de steeves
steeves  a dit le 25-05-2011 à 00:47
a part l'ecusson BMW je ne vois pas ce qui rappelle la 328???

Ce que j'ai aimé :
magnifique auto avec un look exclusif et une ligne reussie

Ce qui me deplait :
rien

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avatar de steeves
steeves  a dit le 25-05-2011 à 00:53
tres belle auto ,le prix est correct ,mais aux USA elle vaut 16000 dollars seulement ,la bullit 17000$ etc etc ,c'est quand meme une affaire pour le client français ,a ce prix a part une C5,ou l'equivalent il n'y a aucune sportive qui ait ces performances !!!!!!!!!

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avatar de steeves
steeves  a dit le 25-05-2011 à 00:58
Zagato et Aston Martin c'est une vraie histoire d'amour ,parsemée de victoires partout dans le monde!

Ce que j'ai aimé :
la ligne lisse presque tuning l'agressivite de la proue et sa couleur irresistible

Ce qui me deplait :
je n'en ai pas une !!!!!!!domage .

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avatar de buickriviera
buickriviera  a dit le 25-05-2011 à 09:34
Faut reconnaitre que les tarifs sont plutot raisonnables !! en plus ils n'importent que la version V8 ! Coooool ;-)

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avatar de lllfredolll
lllfredolll  a dit le 25-05-2011 à 18:42
Je rejoins l'avis précédent, c'est un kart, heu voiture, exceptionnelle et ultra radicale...! Sauf s'il existe des Objets roulants encore plus ultra ultra ultra radical, mais mis à part certaine motos, ou après des voitures de compétitions je ne vois pas... ?

Ce que j'ai aimé :
Le look, les chiffres annoncés, jouets pour grands enfants... Ma seule interrogation serait de savoir si elle déclenche ou pas les radars ?

Ce qui me deplait :
Rien

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avatar de LoïCat
LoïCat  a dit le 25-05-2011 à 18:52
Bien entendu, une X-Bow est radicale par rapport à 98% des voitures "normales", mais étant donné les techniques de fabrication employées et à la lecture de la fiche technique d'une façon générale, elle un peu décevante en terme de plaisir brut. Moins efficace (de loin), une Caterham est bien plus communicative et fun, donc en ce sens radicale. Et en R500, ou dans le même genre une Lotus Exige 260, les sensations sont un cran au dessus. C'est d'ailleurs très lié au caractère du bloc Audi très linéaire qui manque un peu de piment. Avec le 5 cylindres turbo du TT-RS, le résultat serait probablement bien plus jouissif...

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avatar de Huhu
Huhu  a dit le 26-05-2011 à 22:22
En quoi le style de la SLS-AMG est-il "neo-rétro" ?

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avatar de outdoor74
outdoor74  a dit le 27-05-2011 à 10:13
C'est vrai qu'il y a peu de 328 dans cette béhème. Mais quel rève ! Dommage que BMW produise peu ces concept cars en série, mais la Z1 et la Z8 ont bel et bien été produites. Alors, qu'attendez vous ???

Ce que j'ai aimé :
Le design en général, et surtout le poids digne d'une Lotus. Avec un six en ligne "musical" Bayerish Motoren Werke, le paradis n'est pas loin.

Ce qui me deplait :
Depuis les années 80, BMW ne sais plus dessiner l'arrière de ces voitures. C'est dommage, c'est souvent la vue qu'en ont les autres conducteurs. PS: cette remarque ne s'applique pas à la Z8.

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avatar de gphifre
gphifre  a dit le 28-05-2011 à 10:07
Je suis un ancien utilisateur de la Stratus Chrysler cabriolet déjà je me plaignais de la motorisation mitsubishi, je l'ai vendu pour une Pontiac Firebird et actuellement je possède une Mustang, Le plaisir du V8 n'a pas de prix, ce ronflement que s'est beau. Maintenant une Lancia s'est une magnifique auto à partir du moment ou elle reste une italienne les lignes sont magnifiques mais ce ne sera jamais une vrai américaine. Dommage. La semaine prochaine je participe à une concentration Chrysler (Le Baron - Stratus -Sébring cabriolet) il y aura de la discution dans l'air.

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avatar de steeves
steeves  a dit le 28-05-2011 à 10:14
j'ai eu une Type E coupe gris metal interieur havane de decembre 61 en 65 et je peux affirmer qu'elle faisait plus d'effet qu'une ferrari GTB ,quand je la garais il y avait foule d'admirateurs de cette voiture que j'avais payée 3000 francs ,une neuve valait 41000francs et une ferrari 330gt 78000 francs a peu pres ,donc un petit prix pour ma E,les collectioneurs n'avaient pas encore envahi le marché et il n'y avait que deux genres d'acheteurs ,les plus aisés pour le neuf et les amateurs pour l'occasion, l'esthetique compte pour beaucoup ,car du cote mecanique il etait conseillé sur le livre Jaguar de de demarrer en deuxieme et, de passer la 4ème a 4100 tours environ sans quoi elle ne rentrait pas je l'ai verifié maintes fois ,elle avait aussi tendance a chauffer facilement ,defauts derisoires pour l'epoque mais a part ça c'etait une merveille autant à conduire qu'a contempler !

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avatar de BritneyLove2
BritneyLove2  a dit le 28-05-2011 à 22:10
SUPER CLASSE LA VOITURE!!! C'est la première fois que je vois une voiture de course Toyota.

Ce que j'ai aimé :
Je l'adore, elle est trop belle j'uis folle des voitures de courses!!!

Ce qui me deplait :
Mais moi, je préfère la Toyota Prius en jaune doré.

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avatar de
un internaute  a dit le 28-05-2011 à 22:45
A les normes de pollution ... Ils commencent a nous les briser avec ça ... Ils veulen nous imposer la voiture électrique , on nous flic de plus en plus sur les route , la passion de l'auto s'efface au profit de qui ???? Ras le bol de cette France

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avatar de bretonnant
bretonnant  a dit le 29-05-2011 à 11:38
Super idée de pouvoir refaire cette mythique type E; elle est sublime et ce serait formidable de réussir à la faire en série!! ?? J'ai travaillé dans les années 60 sur ces voitures de rêves!

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avatar de mustang2009
mustang2009  a dit le 01-06-2011 à 13:34
Je possède la THP 150 et je suis très satisfait de ma DS.De la gueule(mativoir) ça pousse,ça freine,bon confort pour la catégorie.Bonne finition et conso. Raisonnable.Je ne met pas 10 à cause du manque de cendrier(étant fumeur) que je doit trouver......A part çe détail,merci CITROËN.

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avatar de DS3
DS3  a dit le 01-06-2011 à 20:40
quelle bagnolle, et en plus elle depasse la mini sur les ventes des 12 derniers mois souvenir du premier anniversaire de la DS3 : anniversaire.ds3spirit.com

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avatar de steeves
steeves  a dit le 08-06-2011 à 06:40
c'est une MINI en trop ,BMW est entrain de tuer le mythe MINI,jusqu'à present c'etait acceptable ,mais là BMW risque de créer une vague ras le bol MINI domage les autres etaient plaisantes !

Ce que j'ai aimé :
une super mecanique !

Ce qui me deplait :
la ligne fait vraiment bricolage ,mais il y a tant d'horreur actuellement qu'une de plus ne nuira pas trop !

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avatar de steeves
steeves  a dit le 08-06-2011 à 06:51
belle voiture mais a part la calandre on pourrait penser a une golf ,a moins que l'objectif BMW ne soit de concurencer la golf ,la serie 1 avait une ligne BMW typique mais elle sera certainement une excellente voiture comme ses soeurs !

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avatar de steeves
steeves  a dit le 08-06-2011 à 06:58
certainement un bon moyen de recruter dans la polizia,car les italiens sont passionés par les sportives et ça doit en faire rever pas mal ,vu que le pilote police Lamborghini est le seul a pouvoir utilser sa voiture a fond sur toutes les routes et a pouvoir faire la course avec les proprietaires payants en leur imposant sa victoire !

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avatar de steeves
steeves  a dit le 08-06-2011 à 07:05
tres reussie ,mais avec un carrossier italien ,ca serait quand meme plus glamour !

Ce que j'ai aimé :
ses caracteristiques mecaniques ,une merveille de plus chez AUDI !

Ce qui me deplait :
un peu trop AUDI de serie ,mais pour les PDG discrets,c'est peut etre une echappatoire a la critique !

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avatar de steeves
steeves  a dit le 08-06-2011 à 07:23
tres dans la ligne VW cette nouvelle version manquait surtout pour nos voisins allemands qui peuvent encore se faire plaisir sur l'autoroute ,dans l'ensemble ,le vrai cabriolet familial sans faute de gout !

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avatar de steeves
steeves  a dit le 08-06-2011 à 07:32
ca va revolutioner le marche de l'occasion car on trouve les SS camaro de 2010 a 50000 euros environ ,avec 40000 ou 500000 km ca va mettre l'occasion a son juste prix ;c'est a dire a 20000 euros environ !

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avatar de Minimarj
Minimarj  a dit le 08-06-2011 à 09:08
Oulà ! Le facelift me semble bien mièvre. La série 1 perd beaucoup de son caractère agressif et la fait ressemble à une banale japonaise.

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avatar de gilco80
gilco80  a dit le 08-06-2011 à 20:34
acheté en 2010 une NA de 90 anglaise avec 200 000 miles !! une conduite fantastique sauf sous la pluie ! à 55 balais, je m'amuse comme un petit jeune avec sa première mobylette c'est mieux que mon américaine de 320CV !! à recommander sans modération

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avatar de steeves
steeves  a dit le 11-06-2011 à 04:15
c'est beaucoup plus un SUV qu'avant, logique c'est une voiture de route, plus que de chemins, tres réussie !

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avatar de steeves
steeves  a dit le 11-06-2011 à 04:19
tres bel exercice de style

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avatar de outdoor74
outdoor74  a dit le 14-06-2011 à 16:59
BMW m'agace avec ces appelations qui ne veulent plus rien dire : 128i pour 2.0l turbo. ??? Quel est le rapport ? Le design est trop mou, pas assez incisif. 8 cm en plus, bon, c'est récurant à chaque nouveau modèle. Mais heureusement, elle reste une propulsion.

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avatar de Marlot
Marlot  a dit le 18-06-2011 à 16:55
Pas bavard Carlos Tavares, le remplaçant de Patrick Pélata à la direction de Renault ! Ses sentations en direct auraient été les bienvenues !

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avatar de maxoli
maxoli  a dit le 18-06-2011 à 21:47
Moi qui adore les voitures

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avatar de romeocat
romeocat  a dit le 19-06-2011 à 14:24
je vais prendre contact au plus vite pour aller revoir ces splendides voitures de ma jeunesse!!

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avatar de
un internaute  a dit le 20-06-2011 à 17:23
Les châssis Renault sport sont des références. ..en ligne droite tout le monde est bon il suffit de mettre du moteur, mais passer très fort en courbe est une autre paire de manche.. Bravo Renault sport..!

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avatar de JNS513
JNS513  a dit le 20-06-2011 à 20:31
Un magnifique tour de sauvage comme je les aime ! Sacrée voiture et sacré pilote !

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avatar de us lover
us lover  a dit le 22-06-2011 à 16:29
J'ai acheté une 300c touring crd, certes un mazout mais qui pousse fort! Je devais la changer pour une V8 hemi SRT, mais badgée Lancia, j'abandonne.... je reviendrai à la cuda ou mustang, ça c'est du ricain. L'italo ricain va faire plonger les ventes en France pour les vrais amateurs, adieu Chrysler...!

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avatar de Msad
Msad  a dit le 23-06-2011 à 18:02
Bonjour, Pourquoi toujours comparer la QV à la mégane RS? Je préfère une auto qui tout en étant puissante et sûr reste confortable au quotidien, au quotidien je ne suis pas sur un circuit, mais sur la route.

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avatar de steeves
steeves  a dit le 24-06-2011 à 06:22
la meilleure preuve c'est le circuit je pense que la megane est reellement la meilleure et que ceux qui la critiquent ne l'ont jamais pilotée qu'ils aillent l'essayer avant de critiquer !

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avatar de ALD
ALD  a dit le 24-06-2011 à 07:33
Pas trop mal, de la qualité apparente, une hauteur de caisse

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avatar de sancho le cubain
sancho le cubain  a dit le 24-06-2011 à 09:19
à verifier si effectué avec les pneus de serie !!!

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avatar de sancho le cubain
sancho le cubain  a dit le 24-06-2011 à 09:20
par contre le tableau de bord euuurkkkkk !!!!!!!!!!

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avatar de Mao31
Mao31  a dit le 24-06-2011 à 10:12
A ceux qui n'aiment pas ! Si on vous avez mis 4 anneaux ou une étoile sur la calandre vous seriez en train de vous b...... devant votre écran ! Vous trouveriez ça génial ! L'idée du sabre sur le côté serait pour vous l'extase du génial ! Retournez à vos Audi A1 et A3, Mini et autres Fiat 500 de HAS? BEEN !

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avatar de Mao31
Mao31  a dit le 24-06-2011 à 10:15
La voiture de Has Been par excellence se muscle pour attirer encore plus les gogos. Vous savez, ceux qui n'aiment pas la DS3 ou DS4 ... Pathétique et sans intérêt !

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avatar de dinno.063
dinno.063  a dit le 24-06-2011 à 11:24
proprietaire d'une C6 je suis un peu déçu par le bruit des trains roulants, j'attendais mieux, beaucoup mieux à voir s'ils ont commis les mêmes erreurs. Nous jugerons à l'usage, mais toujours CITROEN

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avatar de gphifre
gphifre  a dit le 24-06-2011 à 11:37
j'ai vendu ma stratus convertible si je veux une Lancia j'achète une Lancia made in Italy et non une Chrysler rebadgé. Je me suis donc tourné sur l'achat d'une Ford Mustang buy in Dallas Texas et importé directement par mes soins. S'est une vrai américaine SLT à tous

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avatar de th0mas
th0mas  a dit le 24-06-2011 à 11:57
Trop marrant Mao31 ;-)

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avatar de jmc91000
jmc91000  a dit le 24-06-2011 à 18:30
la monte pneumatique 235 35 R19 Bridgestone RE 050A sont les pneus de serie

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avatar de jmdauphin
jmdauphin  a dit le 24-06-2011 à 19:03
vous ne pensez que voitures allemande les voitures francaises c'est tout sauf formidable faudrais pas oublier que peugeot ford font des moteurs pour jaguar ,range rover sport,peugeot a ses propres moteurs chez range evoque ,des essence chez bmw j'ai posseder une audi formidable que des ennuis moteurs tres bruyant changer 4 fois moteur glaces et bien d'autres

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avatar de
un internaute  a dit le 25-06-2011 à 22:19
Ou faire parler les gros blaireau dans le genre de Mao qui eux adorent le design de la DS3 et de la DS4 et font du tuning à deux balles ... Les châssis ont souvent été bon sur les petites Citroën, mais maintenant il y a aussi un moteur sous le capot, merci qui ? merci BMW

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avatar de steeves
steeves  a dit le 27-06-2011 à 12:42
J'ai eu 3 bmw neuves : une 323I, une Z et une 320. Je connais donc bien BMW mais vu la finition et l'absence de caractère, je pense que cette voiture malgré ses qualités est trop chère de 10000 euros. C'est un point de vue personnel, par contre dans la gamme BMW il y a des modèles plus chers mais d'un rapport qualité/prix très avantageux !

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avatar de v.boizard
v.boizard  a dit le 28-06-2011 à 22:13
Fantastique Auto, un vent de fraicheur en 2011...mais à quel prix ! Quasiment le même prix qu'une Morgan 4 roues premier prix... Too bad

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avatar de steeves
steeves  a dit le 29-06-2011 à 09:13
magnifique realisation pour amateur de cyclecar ,il ne faut pas oublier que dans les années 30 ces voitures couraient avec les motos dans la meme categorie et en meme temps ,c'est un retour direct dans le passe avec la fiabilite en plus comme Morgan sait si bien le faire !

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avatar de steeves
steeves  a dit le 29-06-2011 à 09:26
sublime finition puisque cette continental est signée Mulliner le top chez Bentley qui produisait a l'epoque des carrosseries alu pour les clients sportifs de la marque ,la mecanique elle est indiscutable V12 de chez VW et un stock d'options tunning ,les acheteurs sont vraiment gatés et le tarif est raisonable :bravo Bentley !

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avatar de steeves
steeves  a dit le 29-06-2011 à 09:36
j'espere qu'un autre coupé va remplacer le Veyron, car produire une quatre porte en remplacement ,n'a jamais ete benefique tous les exemples sont la ,maserati, porsche ,aston martin etc ces voitures ont peu de succes et se revendent tres mal ,domage la Veyron etait une merveille a tous points de vue !

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avatar de steeves
steeves  a dit le 29-06-2011 à 09:41
le snobisme va faire qu'on en vendra quand meme ,avoir une espece de fiat 500 croisée avec une cooper S deux fois plus cher ,pour certains c'est le top !apres tout chaqu'un ses gouts !

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avatar de JYM1962
JYM1962  a dit le 29-06-2011 à 14:48
Sans vouloir être méchant, il y a moins de gloire aujourd'hui à battre un record dans une course passée le plus clair du temps sur bitume alors que Vatanen finissait sur la terre après une ascension de 20kms passée en majeure partie sur cette surface. Bravo quand même à Nobuhiro et ses 60 printemps entré dans la légende du 'Pike' mais respect aux anciens rois de la glisse à 4 720m d'altitude !!! Nous devrions tous revoir la vidéo d'Ari. JYM

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avatar de squadra64
squadra64  a dit le 29-06-2011 à 16:54
Etant moi-même possesseur d'une 147 GTA, d'une 159 JTDM et roulant occasionnellement avec la Brera de ma fille, je peux vous certifier qu'aucune autre marque ne génère autant d'émotions à l'intérieur (conducteur) et à l'extérieur (le public) qu'une Alfa. Et ce n'est pas faute d'avoir essayé autre chose (Audi, Ford et BMW pendant 16 ans) qui me feront dire le contraire. Alfaromeo est une marque incomprise et trop souvent maltraitée par les journalistes avec vos remarques à deux balles sur la finition à revoir dans qques années, le côté pas assez sport, bref, à force de chercher la petite bête, on va forcément trouver à redire. Finalement, le public cible ne s'y est pas trompé : la Giulietta est un succès et se démarque de la voiture de mon voisin qui en est à sa 6ème génération de Golf grise... Et je vous souhaite bien du plaisir derrière le volant de votre Mégane ou DS3 à la finition exemplaire !!

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avatar de pabra75
pabra75  a dit le 29-06-2011 à 23:29
Exact dlambo , je trouve aussi que les vieux atmo sont bien plus expressif et performant que ce qu'on nous propose a ce jour. J'ai plus de plaisir a conduire mon sprint 1,7QV carbus que mon GT 2l selectspeed. Mais ce que l'on critique c'est que le journaliste fait le comparatif avec le merveilleux 3,2 6C,on ne lui demande simplement de faire le comparatif avec les moteurs actuels de la concurrence (qui ne sont pas mieux que le 1750 turbo Alfa). Comparons ce qui est comparable. De plus je trouve que la presse en général (sauf LVM, Autopassion) limoge la marque Alfa roméo depuis des lustres sans être objectif. J'ai possédé des anglaises , des allemandes et je peux pas dire qu'elles m'ont données plus de plaisir qu'une Alfa.

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avatar de phil017
phil017  a dit le 30-06-2011 à 11:58
Ceux qui reprennent les poncifs sur la QV l'ont-ils réellement conduite (hormis au mieux sur quelques km) sachant qu'elle est pratiquement indisponible à l'essai dans le réseau (hors Master Drive)? Alors il est facile d'affirmer qu'elle n'est pas sportive, qu'elle ne monte pas à 7.000 t (c'est vrai qu'il y a le rupteur, c'est le cas des moteurs turbo modernes, mais avant d'atteindre la limite, vous irez vite, très vite...) que le DNA est un gadget (mais ceux qui n'ont également jamais conduit de Ferrari critiquent-ils le manettino?). Comparer la QV à une 147 120ch n'a pas de sens, c'est un autre monde... J'ai eu une 156 V6, comparable à la QV dans sa définition, je l'ai adorée, le moteur était sublime, mais finalement plus creux à bas régime (couple), la voiture était nettement plus sous-vireuse (poids sur le train AV) et, après 10.000km, je peux dire que la QV est globalement beaucoup plus efficace à la limite et donne autant de plaisir, certes moins démonstratif mais bien réel

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avatar de dlambo
dlambo  a dit le 30-06-2011 à 16:39
Le downsizing a frappé : Alfa Romeo a tout simplement laissé tomber l'architecture V6 atmo au profit d'un 4 cylindres turbo. Au nom de quoi ? Pas du plaisir mécanique, en tous cas ! Comparons ce qui est comparable, comme le fait ouvertement Alfa Romeo dans ses communiqués : les niveaux de puissance similaires et le positionnement de gamme. Une chose est sûre, et c'est ce que les Alfistes devraient retenir : aujourd'hui, il n'y a plus de V6 chez Alfa. Forcément, ça énerve.

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avatar de phil017
phil017  a dit le 30-06-2011 à 17:42
Cette information capitale avait sans doute échappé aux Alfistes, qui ne l'avaient sans doute pas remarqué (je me disais bien qu'il manquait quelque chose quand j'ouvrais le capot de ma QV...) De même, comptons sur Motorlegend pour informer en avant première les BMistes de la disparition prochaine du 6 en ligne atmo des séries 1 et 3, (et même le passage de la M5 de 8 à 6 cylindres, encore 2 cylindres de perdus...) au cas où ils ne s'en apercevraient pas tous seuls. O tempora, o mores!

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avatar de phil017
phil017  a dit le 30-06-2011 à 18:09
Lapsus calami: pour les futures BM, il fallait lire M3 et non M5 (toutes mes excuses pour cette erreur, le mea culpa d'un Alfiste pas vraiment qualifié pour s'exprimer sur les BM, donc j'éviterai de conclure sans savoir de "perte de plaisir mécanique", de décadence etc etc) Je comprends cependant que ladite M5 va perdre aussi 2 cylindres soit dit en passant (il lui en reste encore pas mal, convenons-en, mais là aussi, par rapport à la QV "trop chère"(?), on est dans un autre monde...)

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avatar de steeves
steeves  a dit le 02-07-2011 à 06:45
la ligne de cette OPEL me fait penser à une megane si elle en a les performances tant mieux pour les amateurs de petite sportive

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avatar de steeves
steeves  a dit le 02-07-2011 à 06:52
Tres réussi le bourdon américain. Ca évitera de la repeindre pour les amateurs d'exotisme !

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avatar de landrax
landrax  a dit le 02-07-2011 à 10:50
Une des différences avec les véhicules Européens (eux meme poussés par les Jap's) est le niveau général d'équipement. En effet les autos US ont en général une Clim un super système de son et...basta. Même pas un tout petit ABS déjà dispo sur une simple Clio chez nous...Une autre différence notable porte sur la faible consommation des moteurs Allemands, ne parlons meme pas des V8 Américains... Quoiqu'il en soit elle fait rêver la Camaro, c'est peut être suffisant, non ?-)

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avatar de caralio
caralio  a dit le 02-07-2011 à 14:15
On entend dire qu'Audi se retirait fin 2013? Politique de groupe... ?

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avatar de the_razmo
the_razmo  a dit le 02-07-2011 à 17:50
Les Smart Brabus se vendent donc...

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avatar de philippemallet
philippemallet  a dit le 03-07-2011 à 22:43
J'avais 17 ans aux essais d'avril 1969 lorsqu'elle fut présentée pour la 1ère fois au public. Presqu'aussi belle et plus monstrueuse que la Ferrari 330P4 !!!

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avatar de T.KKK
T.KKK  a dit le 05-07-2011 à 13:54
bonjour, ayant une 328 GTB,je peux vous dire que c est une auto fabuleuse et tres fiable et comme vous le dites c est un joyau!

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avatar de jouet26
jouet26  a dit le 05-07-2011 à 23:04
Je veux me lancer dans l'aventure mx5. J'ai donc besoin de conseils avises sur le modèle a choisir. Budget entre 5500 et 6500 euros. Je suis plus attire par les modèles a partir de 98. Qu'en pensez vous. Merci pour les infos. Cordialement

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avatar de lotusien
lotusien  a dit le 06-07-2011 à 18:36
Bonjour, Les Exige en rallye, ce n'est pas nouveau, plusieurs pilotes privés courent déja en France avec quelques résultats en National (M.Gonnet notamment qui a fini plusieurs fois dans les 5 premiers scratch). Enjolras a aussi préparé une Exige mais sans lendemain. En Espagne depuis le début de l'année, Sergio Vallejo coure avec une Exige Cup préparée par une bonne structure. Il a finit notamment une fois 2ème au scratch et une fois 5ème en Championnat d'Espagne des rallyes en réalisant plusieurs temps scratchs. Le défaut de la Lotus est surtout la fiabilité de la transmission. Espérons que l'usine se sera penchée sur le problème avant toute autre chose...

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avatar de steeves
steeves  a dit le 06-07-2011 à 21:07
sublime reussite un quatre qui donne comme un six et toujours cette allure merveilleuse des Z de BMW !

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avatar de Louis-Claude
Louis-Claude  a dit le 07-07-2011 à 18:27
Probablement ma future voiture! Louis-Claude

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avatar de YanLu
YanLu  a dit le 07-07-2011 à 19:29
Sculpture tres laide, le contraire du Type E!

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avatar de V84L2
V84L2  a dit le 07-07-2011 à 23:46
La XF j'étais assez septique a sa sortie mais je m'y suis fait et je me suis décidé pour une XFR 5L de 510cv pour remplacer ma XJ: Conclusion: ce n'est que du bonheur: quel moteur ! Il faut évoluer avec son temps et savoir passer à autre chose.. ps j'en suis à ma 15eme jaguar !! Christian

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avatar de jthierry
jthierry  a dit le 08-07-2011 à 23:20
Adieu le chant du six et voila du bruit promis. Bon ca fait longtemps que le six ne chante plus dans les aigus et que l injection directe l'a aseptisé. Heureusement, il reste de jolies classiques sur le marché ...

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avatar de steeves
steeves  a dit le 09-07-2011 à 09:02
C'est vrai,elle a un air ferrari. C'est un plus et elle est electrique comme toute star.. A revoir dans sa version definitive pour donner un avis !

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avatar de steeves
steeves  a dit le 09-07-2011 à 09:22
Detrompez vous jthierry. Je me souviens de la carrera 2 litres. C'était merveilleux quand Trintignant démarrait. Tous les gosses étaient là a attendre son départ. Le bruit était un enchantement et on arrivait a l?école heureux, avec une demi heure de retard !

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avatar de steeves
steeves  a dit le 09-07-2011 à 09:25
A mon humble avis, c'est plus un avion roulant qu'une voiture qui vole vu sa ligne. Je n'imagine pas le crash test ?????????

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avatar de lorenzo33
lorenzo33  a dit le 09-07-2011 à 09:34
Vivement le prochain moteur rotatif. En espérant que la sonorité sera préservée, car c'est l'un des plus beaux sons que puisse émettre un moteur à explosion (j'étais au Mans lors de la victoire de la 787B en 1991).

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avatar de lorenzo33
lorenzo33  a dit le 09-07-2011 à 09:36
C'est de l'artisanat... Les américains sont de doux rêveurs...ça ne pourrait jamais être homologué en Europe, et c'est tant mieux !

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avatar de
un internaute  a dit le 11-07-2011 à 17:30
SUPER MAGNIFIQUE J'ADORRRE VIVEMENT 2014 POUR LA VOIR

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avatar de PORTILLION
PORTILLION  a dit le 12-07-2011 à 06:33
Il la font en GPL ou en hybride ?

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avatar de PORTILLION
PORTILLION  a dit le 12-07-2011 à 13:57
J'adore mais il a les panneaux solaires sur le toit et des moteurs électriques dans les roues ?

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avatar de
un internaute  a dit le 13-07-2011 à 00:27
Je la veux !!! "un jour elle sera mienne ! Oh oui ... Un jour elle sera mienne !" wayne's world extrait

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avatar de steeves
steeves  a dit le 13-07-2011 à 07:31
c'est pure folie que de payer une 250GTS un prix pareil,pour moi qui en ai eu plusieurs je pense que ca ne vaut pas plus de 50000 euros dans un etat exceptionel ,la plus chere que j'ai acquise en 1979 je l'avais payée 12000francs c à d a peu pres avec l'evolution des cours maximum 5000 euros dans un garage et de surquoit en tres bon etat ;les collectioneurs sont en partie responsables de ces augmentations vu leurs speculations permanentes ,ce qui empeche de ce fait beaucoup d'amateurs actuels de realiser leur desir de posseder une voiture exceptionnelle a un prix honnete !et surtout ne pas confondre amateur qui a une ou deux autos et collectioneur qui en a plusieurs souvent dans un but lucratif !

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avatar de mgbjla
mgbjla  a dit le 13-07-2011 à 18:36
Ce ne sont effectivement pas des collectionneurs mais des spéculateurs qui agissent pour leurs seuls intérêts financiers comme ils le font avec les entreprises et leurs personnels ou le café, le sucre, les céréales, l'eau, le pétrole et autres. Ne sommes-nous pas à l'heure du libéralisme économique flamboyant ?

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avatar de Gaudin
Gaudin  a dit le 13-07-2011 à 19:32
Pour les baroudeuses je préfère le gasoil, contrairement à mes prédecesseurs. J'ai quitté une Laguna GT de 205 CV pour un gasoil. Je suis passé 9,5 litres à moins de 6,5 avec 140 CV, boîte auto...G.

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avatar de
un internaute  a dit le 15-07-2011 à 10:03
Elle est déjà tres belle en break et là elle est encore sublime

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avatar de 24hdumansdessin
24hdumansdessin  a dit le 16-07-2011 à 11:15
interdit au public faut le dire

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avatar de Cococm
Cococm  a dit le 17-07-2011 à 21:48
Je présente mes sincères condoléances à toute sa famille, ce fut un grand ami d'enfance et de Reims (ainsi que Pierre), m'inculqua l'amour de la vitesse et des voitures! Adieu Jean-Francois..... Colette Moise

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avatar de LJHL
LJHL  a dit le 18-07-2011 à 14:03
C'est vrai que les jantes sont vraiment horribles ! Pour le reste, c'est un beau pari qui devrait séduire, c'est du moins à espérer.

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avatar de
un internaute  a dit le 19-07-2011 à 23:53
I want one. 6.8L !

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avatar de steeves
steeves  a dit le 20-07-2011 à 05:47
superbe voiture, d'autant que le V8 Fiat est une merveille mecanique !

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avatar de steeves
steeves  a dit le 20-07-2011 à 06:30
superbe, enfin une ricaine qui va donner du fil à retordre aux européennes et qui vu son prix permettra aux jeunes amateurs de s'initier au pilotage sur circuit !

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avatar de nivolas
nivolas  a dit le 20-07-2011 à 09:39
Pour infos Fangio gagne les deux premières courses du championnat 1954 sur une Maserati 250 f et qu'il devient champion du monde grâce au deux marques Maserati et Mercedes.

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avatar de JACKY02
JACKY02  a dit le 20-07-2011 à 16:42
1,2 million ? c'est presque "pas cher" compte tenu de l'inflation et de la rareté du modèle 5 000 000 F faisant déjà 760 000 euros.

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avatar de autofan
autofan  a dit le 20-07-2011 à 17:24
ouah ! j'en veux une ! Mais pourquoi faire ? rouler où ? La beauté du geste inutile ? Joli les petites ailes AR façon Chevrolet 1960 !

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avatar de serpent91
serpent91  a dit le 20-07-2011 à 21:12
dommage de l'arrèt de ce modèle et pourtant de bonne qualité malgré quelques points négatifs un peu bruyant à basse vitesse mais connaissant bien toutes les voitures ce clc etait bien placé.

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avatar de marmotin666
marmotin666  a dit le 21-07-2011 à 15:02
Pour moi, passer de 39 900 à 41 000 euros représente une augmentation de 1 100 euros , pas 1 500 euros ?... ;-)

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avatar de HDam
HDam  a dit le 22-07-2011 à 19:05
Le prix de base de la nouvelle Audi A6 Avant est en effet de 41 400 ?, non 41 000. Cela représente donc bien une augmentation de 1 500 ? face à la berline. Désolé du quiproquo.

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avatar de froufou
froufou  a dit le 22-07-2011 à 22:16
Carlos Ghosn n'est capable que de prendre d'énormes et scandaleuses rétributions qui n'ont d'égales que sa méconnaissance totale de l'automobile et de ce qu'attend une clientèle. Quand va t on nous débarrasser de ce parasite et des autres qui pullulent chez Renault ?

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avatar de steeves
steeves  a dit le 23-07-2011 à 08:24
il y a longtemps que 50% des composants de nos voitures comme de notre alimentation viennent de chine. Alors un peu plus ,ne changera pas grand chose , l'europe automobile etouffe doucement !!!!

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avatar de jean papon
jean papon  a dit le 23-07-2011 à 09:05
BOF....Sur c'est du spectacle, pour ceux qui regardent auto/moto, sur TF1. C'est sans intéret, preuve en est au regard des piétres résultats, en rallye, de ce gugus !!!!!!

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avatar de thomas249
thomas249  a dit le 23-07-2011 à 18:14
Combien ?

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avatar de butzi
butzi  a dit le 23-07-2011 à 23:39
Nul ! Tout est bon pour essayer de vendre plus !!

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avatar de _Zeb_
_Zeb_  a dit le 24-07-2011 à 12:34
Enfin un projet de voiture amusante de la part d'un généraliste. Par contre, avec les points d'Encrage dans l'habitacle, il faudra faire gaffe à ne pas se tâcher les doigts ;-).

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avatar de samothrace
samothrace  a dit le 26-07-2011 à 18:44
c'est comme du fast food ...on est attiré,on y goûte mais on est vite écoeuré...à oublier si on aime les vrais pilotes célèbres ou non!

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avatar de Ramsey86
Ramsey86  a dit le 27-07-2011 à 15:56
En voilà une excellente idée..dans cette configuration, elle risque fort de faire mouche!!...quelle belle machine!!!

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avatar de twincam
twincam  a dit le 28-07-2011 à 22:19
On retrouve en grande partie le dessin de la BIZZARINI 5300 GT du même Giugiaro pour Bertone mais aussi de l'Alfa 33 STRADALE du maîte SCAGLIONE ( Bertone) pour le cockpit avec un peu de GANDINI (Bertone) dans le traitement de la face arrière qui rappelle celle de la future Miura . Magnifique auto que le nouveau propriétaire d' Ital Design (V.A.G) s'approprie ...

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avatar de steeves
steeves  a dit le 29-07-2011 à 06:48
je ne vois plus ce que cette voiture a d'une mini, c'est vrai que c'est une voiture agreable a piloter, elegante, robuste, elle a tout sauf l'air d'une mini, domage ; esperons que la 2013 fera un retour aux sources au moins esthetique !

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avatar de steeves
steeves  a dit le 29-07-2011 à 07:07
je trouve que la panamera est une erreur, trop massive, quand j'en vois une, j'ai l'impression de voir un proto jamais abouti, decidement à part les sportives 911 et boxter qui sont parfaites à mon gout, Porsche ne fera jamais autre chose de seduisant !

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avatar de steeves
steeves  a dit le 29-07-2011 à 07:17
c'est vrai les americains ont des gouts differents, mais les sorties d'échappement, par exemple ou les faux conduits sous les portes, meme chez SEAT ca n'existe pas !! finalement une ferrari c'est bon marché à coté de cet engin !

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avatar de steeves
steeves  a dit le 29-07-2011 à 07:24
la GTO c'est la plus belle ferrari, équilibrée, sportive, elegante, mecanique irreprochable : enfin l'arme absolue des gentlemens drivers, alors la refaire, pourquoi pas si elle est aussi reussie que la Miura ou la GT40 répliqua !

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avatar de steeves
steeves  a dit le 29-07-2011 à 07:28
c'etait une magnifique voiture ,mais limitée en performances et vu la concurence italienne a l'epoque ,elle n'a eue aucune chance !

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avatar de AliasWeb
AliasWeb  a dit le 29-07-2011 à 12:52
Le Graff Racing est aux 24 h. de Spa avec deux Mercedes SLS AMG GT3 engagées... http://www.graff-racing.fr/24h-Spa-francorchamps.php

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avatar de trimar42
trimar42  a dit le 29-07-2011 à 23:27
projet de voiture sans clients : encore une !

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avatar de JACKY02
JACKY02  a dit le 30-07-2011 à 13:05
Jeremy clarkson en avait deja essayé une dans "Top Gear", il disait que la voiture etait trop puissante, il n'est jamais arrivé à faire passer toute la puissance, pour lui elle etait "inconduisible", il préferait une "simple" AMG.

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avatar de PORTILLION
PORTILLION  a dit le 01-08-2011 à 13:51
c'est pas à moi que ça arriverait de trouver des voitures dans le meme etat !

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avatar de Oward_Hughes_69
Oward_Hughes_69  a dit le 02-08-2011 à 09:54
La qualité c'est bien et ça paye surtout quand on reste fidèle à sa stratégie...

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avatar de PORTILLION
PORTILLION  a dit le 02-08-2011 à 21:36
j esper que pour faire bien, il vont lui greffer des paneaux photovolaique sur le toit, et sa serrait cool si il deviens trenparent.

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avatar de steeves
steeves  a dit le 03-08-2011 à 06:30
trois superbes autos, chapeau pour l'heritier chanceux, je me souviens qu'il y a une dizaine d'années en Aspagne un homme avait acheté une propriete et dans un hangar en planches il y avait une cinquantaine de voitures de luxe des années 40 en parfait etat egalement, tant mieux ca permet de les sauver !!!!!!!!!!

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avatar de steeves
steeves  a dit le 03-08-2011 à 06:39
les nouvelles FIAT ????????????? triste fin pour ces belles américaines, on se souvient de la catastrophe Aermachi -Harley Davidson esperons que le pire sera évité !

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avatar de fiorano78
fiorano78  a dit le 03-08-2011 à 11:10
superbe trouvaille en effet ! par contre je ne voudrais pas etre à la place du futur acquéreur qui devra s'acquitter de la facture particulièrement salée pour la remise en état de ces magnifiques purs-sang

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avatar de Gaudin
Gaudin  a dit le 03-08-2011 à 18:07
Où sont les Peugeot ?

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avatar de Helldoween
Helldoween  a dit le 03-08-2011 à 18:36
Remise en état? Une vidange et des courroies et c'est reparti.

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avatar de
un internaute  a dit le 05-08-2011 à 06:10
La cygnet c'est surtout pour repondre aux nouvelles directives europeennes concernant les emissions de co2 S'associer à Colette c'est un positionnement judicieux de la part de Aston Martin.

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avatar de GT-France
GT-France  a dit le 05-08-2011 à 19:15
Miam ! Reste à connaître le volume du réservoir pour savoir si c'est réellement intéressant !

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avatar de
un internaute  a dit le 05-08-2011 à 23:24
Savez vous quand la version cabriolet de l'A5 restylée sortira ? Merci de vos réponses...

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avatar de steeves
steeves  a dit le 06-08-2011 à 08:55
Enfin des options utiles et une finition ameliorée et un prix raisonable. Bravo Maserati. Encore un succes pour une marque italienne d'elite !

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avatar de steeves
steeves  a dit le 06-08-2011 à 09:04
Si Tata realise cette voiture: pardon Jaguar ce sera le grand retour de la marque preferée des anglophiles. Car la derniere XJ n'a convaincu personne et tout le monde regrette le style felin de la MKII ou de La S Type. Une JAG c'est une forme de vie, pas un concept et je crois que TATA a compris le message !!!!!!!!!

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avatar de steeves
steeves  a dit le 06-08-2011 à 09:09
Tant mieux ! MG c'est le symbole de la petite sportive populaire qui plait a tous avec son cote So British qui fait qu'on ne peut acheter une MG que par amour. Et si elle rejoint les circuits c'est qu'elle doit s'ennuyer sur les routes ou tout est interdit !

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avatar de steeves
steeves  a dit le 06-08-2011 à 09:16
Tres belle voiture avec de la cavalerie a l'italienne, une seductrice" latina "au moyen orient. Il est vrai que pour la vitre arriere ils auraient pu avoir un systeme qui permette de l'immerger dans le hayon et prévoir des vitres teintées dans la masse. Surtout pour un pays ou le prix ne compte pas !

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avatar de Randomax
Randomax  a dit le 06-08-2011 à 13:36
En dehors du Defender point de salut. On ne verra de toute façon pas ce Cherok' dans le "poto-poto", la "raspoutitsa" ou les bourbiers normands. Bon, pour faire les courses au Supermarché,ou emmener les enfants à l'école, il frime pas mal ce 4x4 !

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avatar de JACKY02
JACKY02  a dit le 06-08-2011 à 20:38
On ne peut pas dire que ce soit un modele de Beauté! Ils ont décidés de faire concurrence à Ferrari et sa FF qui avec son Q de coupé Z3 serait presque "belle"

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avatar de db7-7.00
db7-7.00  a dit le 09-08-2011 à 18:14
Superbe certes, mais je regrette que cela ne soit pas une deux places. La précédente était trop compacte, trop ramassée, avec un arrière trop massif due peut-être à un empattement un peu court, alourdissant la ligne de cette auto. Cette nouvelle Grand Tourismo est plus fine de l'arrière d'où ma frustration de ne pas la voire n'exister en deux places.

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avatar de SL Lover
SL Lover  a dit le 10-08-2011 à 08:48
Dommage que tous les SUV finissent par se ressembler. Heureusement que la motorisation des modèles des différentes marques n'est pas la même. Toutefois, cela justifie-t-il une différence de prix allant du simple au double ? Je n'en suis pas certain.............

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avatar de mike0002
mike0002  a dit le 11-08-2011 à 02:21
C'est parce que les Américains sont limités dans leur connaissance de l automobile. 90 % des Amerlocs ne savent pas que les 2 voitures de sport les plus rapides sont Américaines : la Venom GT et la SSC Aero TT. Donc rien ne me surprend sur ce sondage.

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avatar de steeves
steeves  a dit le 11-08-2011 à 07:04
Superbe ! Esperons que ca ne sera pas une traction !!!!!!!

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avatar de steeves
steeves  a dit le 11-08-2011 à 07:12
Je pense que pour les proprietaires de Bentley le prix n'a pas d'importance mais que le plaisir d'etre entre eux compte davantage !

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avatar de Gaudin
Gaudin  a dit le 11-08-2011 à 16:03
Pas d'achat de cabriolet en vue : 2 enfants de 6 et 8 ans (petits-enfants) à transporter. Le coupé Passat CC 4 places est juste, déjà. Mais je le trouve attirant...G.

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avatar de bolette
bolette  a dit le 11-08-2011 à 23:55
Trop belle. J'ai déjà une T5 mais là, c'est la bête de course.

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avatar de minimoke30
minimoke30  a dit le 14-08-2011 à 13:24
A quelle date etait prevu ce controle/modification. Merci

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avatar de 27091963
27091963  a dit le 15-08-2011 à 23:42
je ne suis pas un sultan mais j'aime me voir au volant d'une voiture sportive,la piloter sans faire le con, juste éprouver de bonnes sansations,ho,non,ce nétait qun rève voila que je me révèlle,ce n'est pas grave mes enfants sont les plus beaux cadeaux de la vie qui soi la voiture de sport attendra peut etre

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avatar de lamipatpat
lamipatpat  a dit le 16-08-2011 à 09:59
Must be very interisting and motivating to work on that kind of solutions

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avatar de Economie Nouvelle
Economie Nouvelle  a dit le 17-08-2011 à 01:18
4 600 commandes c'est pas mal mais pas assez pour un début

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avatar de Randomax
Randomax  a dit le 17-08-2011 à 20:06
Wouah!: Tout, sauf ... Beurk! : Les roues noires en effet, et l'espèce de bout ferraille qui dépasse derrière. M'étonne que Outdoor74 l'ai laissé passer, c'est du "bolidage" qui plaira sans doute dans quelques années à nos petits gars de banlieue si friands de BMW.

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avatar de steeves
steeves  a dit le 18-08-2011 à 06:40
Ginetta a toujours fabrique de tres jolie petites sportives tres british. C'est à dire pas de fioritures, des moteurs ford en principe et une bonne mine de sportive. Les ventes ont toujours été limitées par les carrosseries " plastic " auxquelles les français n'ont jamais vraiment cru. Mais les temps changent et peut etre aussi que les esprits evoluent. Tant mieux !

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avatar de steeves
steeves  a dit le 18-08-2011 à 06:46
C'est du n'importe quoi. On peut dire souplesse mais avec l'injection la souplesse est dans tous les carburants. Et puis le diesel a la reputation d'être anti ecolo et cancerigene. Reste l'argument de la consommation: je ne suis pas sur que ce soit la préoccupation des acheteurs de Bentley !

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avatar de steeves
steeves  a dit le 18-08-2011 à 06:59
Tres belle réalisation. Du neo retro de bon gout qui evite les customisations misérables mais peut être pas pour tout le monde. Et puis ce qui n'ont pas la voiture ont le rêve : c'est presque mieux et ca permet de changer plus souvent ?

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avatar de Dartagnan
Dartagnan  a dit le 18-08-2011 à 08:41
Ginetta connais bien ayant souvent préparé les petites barquettes à moteur twin cam Lotus. Petites autos sympa, très compétitives, excellente tenue de route, sauf que les clients se plaignaient de l'eeeft

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avatar de cubic
cubic  a dit le 18-08-2011 à 09:57
Comment çà ? Une Bugatti, fabriquée par Delahaye avec la cigogne Hispano Suiza ? On dirait que les américains s'amusent à faire des copies à la chinoise, avec leur mauvais goût caractéristique. Bref...du grand n'importe quoi.

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avatar de giencol
giencol  a dit le 19-08-2011 à 05:18
Pour faire taire les mauvaises langues, certes c'est long, mais le lancement d'un process industriel ne ce fait pas d'un coup de baguette magique, surtout quand il s'agit de Voitures, homologation, crash test sont plus long que les réactions de la bourse, Valmet pour produire, est aussi tributaire des sous traitants, Moteurs : électrique pour la propulsion, thermique pour la recharge des batteries, pare brise, pneumatiques(22 Pouces) cuir, peinture Diamond Dust, tous les accessoires : électrique, électronique, etc qui intègrent une si belle auto, alors soyons patients; j'ai commandé ce véhicule chez CHASSAY à Tours, nous en saurons plus à FRANCFORT quand les premiers modèles de production Européenne seront exposés. @+ Bien cordialement GIENCOL

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avatar de Brico
Brico  a dit le 19-08-2011 à 22:19
J'espère sincèrement y voir la fameuse 2cv

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avatar de PPV
PPV  a dit le 20-08-2011 à 18:33
je souhaite vivement la survie de cette marque j'ai eu la chance de posseder 2 9000 dans les années 80-90 et j'en etait trés satisfait

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avatar de karmann4618
karmann4618  a dit le 23-08-2011 à 12:23
http://www.50-jahre-typ-34.de/cms/modules/news/article.php?storyid=27 Si comme moi vous y étiez,voici le lien pour visionner les nombreuses photos des participants et des organisateurs.merci à eux pour ce week-end mémorable ,vivement 2061 pour les 100 ans!!! Daniel Lanuit ,karmann type 34 coupé 1967

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avatar de Michel Lovaty
Michel Lovaty  a dit le 24-08-2011 à 15:55
Dommage qu'il ne soit jamais fait référence au fondateur de la marque : en l'occurrence ,Bruce Mc Laren ,lui-meme. Salutations.

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avatar de steeves
steeves  a dit le 25-08-2011 à 10:04
un exercice de style tres americain ,le gigantisme avec un moteur a elastique qui n'a rien de convainquant ,vu le poids que doit faire la caisse et le chassis qui doit resister a des efforts enormes ,mais c'est une tres belle reussite esthetique pour un " show car " uniquement publicitaire !

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avatar de pascalgaulin
pascalgaulin  a dit le 26-08-2011 à 12:04
Euh... Je ne vois pas comment le Classe B peut être plus dynamique que son prédécesseur avec des moteurs aussi poussifs ! Il fut un temps, où le Classe B avait un 4-cyl turbo de presque 200cv !!!

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avatar de john da
john da  a dit le 27-08-2011 à 02:25
magnifique la plus belle de toutes les porsches jamais produites peut etre l une des plus belle voiture au monde

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avatar de outdoor74
outdoor74  a dit le 28-08-2011 à 21:35
Un 4x4 de luxe Britanique, cela existe déjà, et depuis 1970. Le Range Rover est même "LA" référence. Difficile de faire mieux, et comme le dit la légende "souvent imité, jamais égalé". S'il s'écarte des Cayenne et autres Audi en ayant la polyvalence d'un Range pourquoi pas, mais c'est un sacré défit...

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avatar de steeves
steeves  a dit le 29-08-2011 à 13:16
a condition d'avoir un bon SAV une 911 est presque indestructible sauf les modles des années fin 70 et 80 qui avaient tendance a pourrir de la caisse ,personellement j'ai eu 4 porsche sans avoir eu ce probleme ,mais j'ai des amis qui n'ont pas eu la meme chance sur les modeles precités !

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avatar de outdoor74
outdoor74  a dit le 29-08-2011 à 16:42
Aucun doute sur la partie mécanique et notamment chassis de la bête, mais je trouve l'esthétique molle et "bio-designesque" tout droit sortie des 90'. Dommage.

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avatar de outdoor74
outdoor74  a dit le 29-08-2011 à 16:52
Mouai. Bon. Du downsizing sur des berlines diesel pourquoi pas. Mais se priver du 6 en ligne Béhème sur un roadster, là je dis non ! Gageons que dans 20 ans, les "6" auront une côte autrement plus élevées que les "4", quand elles auront rejoint le statut de roadster vintage.

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avatar de outdoor74
outdoor74  a dit le 30-08-2011 à 10:58
Franchement, quel est le réel intéret de rouler en Bentley mazoutée ? Que représente l'économie de quelques litres de carburant sur une auto de plus de 120000 euros ? Même en récuperant la tva sur le gasoil, cela représente peu au regard du budjet total. Quitte à faire quelques concessions et passer les deux tonnes et demi, autant opter pour l'hybridation avec une solution plus avant-gardiste, d'autant que les 4 roues motrices le permettent plus facilement. Ca sentirai meilleur et ce sera plus mélodieux.

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avatar de fj95
fj95  a dit le 30-08-2011 à 15:44
Ce Peugeot HX1 rappelle étrangement le Subaru Hybrid Tourer vu à Tokyo en 2009, jusqu'à la même couleur. Le Subaru avait quand même l'air beaucoup plus apte à prendre la route tout de suite. Et si l'on demandait à Mr calvet ce qu'il en pense?

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avatar de JACKY02
JACKY02  a dit le 31-08-2011 à 13:49
On emploie le terme "paire d'année" dans le langage courant pour indiquer que cela ne fait pas si longtemps que ça et non pas "obligatoirement" à son sens "propre" - 2 années-. Il "chante" comme un vulgaire 4cyl PSA, même pas comme un M3 E30 d'il y a 25 ans, ensuite une "grosse" cavalerie de 245 cv c'est à peine 25 cv de plus que la dernière M3 E30, pour 400 kg de plus. Sur la vidéo il "chante" un peu, mais il ne faut pas oublier que c'est une vidéo tournée en AMERIQUE et que du point de vue échappement ils sont moins tatillons.

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avatar de steeves
steeves  a dit le 31-08-2011 à 19:11
magnifique comme toutes les porsche !

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avatar de outdoor74
outdoor74  a dit le 01-09-2011 à 18:27
Attention, on touche à un monument du Land Art Grand Breton ! Puisqu'il est question de prendre les réactions en amont je dirai que je souhaite que l'on ne change pas le type de structure. Je pense qu'un chassis séparé est indispensable. C'est la qualité majeure du Land (je ne me suis pas encore fait au nom Defender...) Un Land doit avoir plusieurs longueurs de chassis, être tolé, baché, pick-up, plateau, etc... Plutôt compliqué à partir d'une coque autoporteuse de Disco. Je souhaite que le Land évolue à la manière d'une Jeep avec un gros travail sur les trains roulants, plus pour la solidité et la fiabilité que la tenue de route. Le Mercedes G "encaisse" 500cv dans ses ponts rigides et tient la route (toute la route même quand on a le pied lourd) La carrosserie pourrait être moins artisanale, la finition idem même si c'est le charme du Land. Il doit être reconnaisable par un enfant de 4 ans : phares et clignotants ronds, ailes caractèristiques et pare-brise plat rabatable. Le reste peut évoluer.

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avatar de jmjj
jmjj  a dit le 01-09-2011 à 18:56
j'ai une 508 de 7000 km au compteur,avec des problèmes !!! le 30/8/11 je roulais à 60 km et brusquement coupure du moteur avec un gos bruit, plus rien ne répondait, j'ai eu juste le temps de me stationner sur le côté de la route.Je vous laisse imaginer à 130 km sur la 3 eme bande d'autoroute. J.Marquet

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avatar de four x four
four x four  a dit le 03-09-2011 à 08:02
Serait-ce enfin la bonne occasion de ressortir mon trèfle à quatre feuilles, que j'avais rangé depuis longtemps entre deux pages du dictionnaire ??

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avatar de jmj3
jmj3  a dit le 03-09-2011 à 09:00
désolé, chez Alfa , Fiat et filiales, l'EFFET d'ANNONCE ça commence à bien faire ! La 4c de nouveau retardée je doute qu'on la voie jamais en concession..La MITO GTA annoncée..il y a deux ans , ça va se traduire par une Mito bicylindre ! C'est ça la montée en gamme ? et que dire de la gamme 159 , chaine arrêtées dans un mois.(!) ...et pas de Giulia à l'horizon, pas de PROPULSION comme tous les Tifosi en rêvent !

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avatar de jmj3
jmj3  a dit le 03-09-2011 à 09:03
Ce design est absolument génial ! (mais correspond plutôt à un Suv sportif qu'à un solide tracteur !)

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avatar de steeves
steeves  a dit le 03-09-2011 à 11:20
Ca serait sympa à !a condition qu'on en fasse pas une espece de Mini pour citadins nostalgiques ,mais qu'elle soit reellement l'heritiere de la 4L.

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avatar de D-Dups
D-Dups  a dit le 03-09-2011 à 14:27
Et le moteur diesel qui fut primé pour être le moins poluant du monde (avec 140 ch) passe à 150 ch tout en étant encore moins poluant :)et en consommant autant qu'un voiture ayant moins de puissance (type mégane 120DCI). Moi je dit bravo ! Et je suis impatient de voir ce que la nouvelle Civic va donner... De plus elle fait partie de ce peu de voiture qui vous donne envie de monter a bord, et qui ne se contente pas d'avoir 4 roue...du piment, du piment, du piment !!

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avatar de archi_911
archi_911  a dit le 04-09-2011 à 12:15
Pourquoi pas ?

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avatar de ultima edizione
ultima edizione  a dit le 04-09-2011 à 13:48
Bonjour. J'ai une 406 coupée de 2004 et je n'arrive toujours pas à utiliser la fonction verrouillage automatique des portes et du coffre en roulant malgré la fonction

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avatar de
un internaute  a dit le 05-09-2011 à 08:11
Encore et toujours une programmation "bordélique", il y aura c'est sûr une superbe auto, ils ne savent faire que ça. Mais avant que j'y retourne il faudra qu'ils rouvrent leur vrai magasin à moteur.....

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avatar de outdoor74
outdoor74  a dit le 05-09-2011 à 10:18
Je la trouve très sympa malgré l'absence de calandre, pourtant présente sur toutes les versions de 4L d'époque. A mettre en production ! A un tarif en rapport avec l'image que véhicule la vraie 4L.

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avatar de jcemlw
jcemlw  a dit le 05-09-2011 à 11:52
Il est dommage que la pluspart des gens fassent amalgame de tous les modèle Biturbo, et dieu sait s'il y en a eu ! En fait leur mauvaise réputation est due aux premières biturbo, qui il est vrai n'étaient pas un modèle de fiabilité. Mais entre une des premières biturbo et une des années 90, De Tomaso a tellement fait de modifs que ce ne sont plus les mêmes autos. J'ai deux Biturbo, modèle 430, l'une bleu

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avatar de lulubert
lulubert  a dit le 05-09-2011 à 22:08
je roule en 1600VE depuis 1989. C'est toujours un immense plaisir.. ma voiture totalise plus de 500000kms et tout va bien... Ce qui me fais CH... ce sont les gens qui ont des alpine et qui font entre 500 et 5000 kms par an... il faut allonger les kms elles sont faites pour ca.

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avatar de _Zeb_
_Zeb_  a dit le 06-09-2011 à 10:04
Sympa, VW revient souvent sur l'idée d'un New Combi, Citroen pourrait les griller à force d'hésitations. J'aime bien aussi l'idée du volant, pas trop visible ici (absolument pas utilisable dans la vraie vie) ça me rappelle celui de la Karin un proto des années 80.

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avatar de Maxomatik
Maxomatik  a dit le 06-09-2011 à 16:05
Bon, qu'est-ce qu'on attend chez Renault pour faire des bagnoles sympa ? Vu le succès remporté pas les Revivals de tous genres depuis 10 ans, faudrait que Renault prenne enfin le train en marche?

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avatar de Randomax
Randomax  a dit le 06-09-2011 à 20:31
Le profil est intéressant, l'angle de fuite est bon,l'angle d'attaque sera meilleur une fois le spoiler enlevé.(Pour faire une pelle à sable ?)Ce que ne manqueront pas de faire les quat'quatreux de tous poils. Par contre l'avant est complètement raté. Ça ne doit pas être bien difficile de lui lifter le faciès de baroudeur qui fait le charme du Def. Écoute Gerry : Reprends ta planche à dessin, et souviens toi : "ON DEVRA RECONNAITRE UN DEFENDER"

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avatar de Marlot
Marlot  a dit le 06-09-2011 à 21:36
Bravo Toyota ! Quelqu'un connaît-il le fournisseur des batteries utilisées ?

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avatar de warren
warren  a dit le 07-09-2011 à 15:31
C'est une régression de passer du six cylindres au 4 cylindres. L'agrément en onctuosité du six est notoirement supérieur. BMW a-t-il voulu copier Mercedes et son nouveau SLK ?

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avatar de mathbxl
mathbxl  a dit le 08-09-2011 à 13:22
P-e le futur moteur de la F56 JCW ce 3 cylindres 1.5 turbo?

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avatar de outdoor74
outdoor74  a dit le 09-09-2011 à 10:37
Je ne sais pas si une Boxter en 4 cylindres est une bonne idée ( je pense à la Porsche 924 mal aimée ), mais concevoir un "katrapla" pour un tout nouveau petit roadster de 800 kg, ca ce serait une vraie bonne idée ! D'autant que volkswagen pourrait nous refaire le coup de la new-new-new Beetle ou... d'un coupé Karman-Ghia ?

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avatar de outdoor74
outdoor74  a dit le 09-09-2011 à 10:44
Det var mycket got ! Kanske "ta det lugnt" är inte Svensk ?

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avatar de moerl16
moerl16  a dit le 09-09-2011 à 11:51
il serait salutaire pour les economies europeenes de penser plutot a sauver des entreprises et donc des emplois plutot que de distribuer des aides sociales a des inactifs ,le cout serait moindre et les emplois preservés permettraient de faire tourner l'economie plus sainement

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avatar de _Zeb_
_Zeb_  a dit le 09-09-2011 à 14:30
Cette mode est uniquement liée à la volonté de faire baisser les émissions de CO2 de la gamme. C'est la même raison chez Renault ou dans un autre extrême chez Aston Martin avec la Cygnet. Maintenant est-ce que les acheteurs seront au rendez-vous ? Cela ne préoccupe peut être même pas les constructeurs.

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avatar de outdoor74
outdoor74  a dit le 09-09-2011 à 16:57
C'est une incontestable réussite esthétique, mais curieusement je trouve que du premier coup d'oeil on ne reconnait pas forcément une Jag'. Sous certains angles elle est même d'inspiration Japonaise, ce qui n'est pas une critique en soi, mais une autre approche. En revanche j'aime le hayon à la manière d'une type E, et à ce titre j'aurais préféré un "straight six" plutôt qu'un "double three". Mais on n'aurait peut-être pas eu une répartition des masses aussi idéale.

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avatar de chacohparis
chacohparis  a dit le 09-09-2011 à 21:02
Je possede une 730D sans L. Cette voiture est effectivement assez reussie. Un bemol toutefois, il lui manque une traction integrale, que BMW propose depuis, et ce n'est pas du luxe malgre le prix delirant de cet equipement ! Enfin, le silence de fonctionnement que l'on est en droit d'attendre sur ce type de vehicule pourrait etre ameliore.

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avatar de SKIPPER
SKIPPER  a dit le 10-09-2011 à 01:27
Un seul mot: Enfin !

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avatar de persopolo
persopolo  a dit le 10-09-2011 à 07:06
Ca fait plaisir de voir que les constructeurs osent et se tournent enfin vers le futur.

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avatar de lucasadri
lucasadri  a dit le 10-09-2011 à 09:20
Bravo Mr Tata !

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avatar de vette81
vette81  a dit le 10-09-2011 à 14:50
Une marque de qualité se meurt, tandis que des gros polueurs par le diesel hautement cancérigène, comme PSA, prospèrent, avec la complicité des criminels qui nous gouvernent...

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avatar de JACKY02
JACKY02  a dit le 10-09-2011 à 14:56
Il y a pire que la 924 (qui tout compte fait ne s'est pas si mal vendue en S et avec le dérivé 944) C'est surtout la 914 et en particulier la 914/4 du début avec son flat four VW qui a failli faire disparaitre Porsche

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avatar de mini74
mini74  a dit le 10-09-2011 à 20:21
J'en reste sans voix! Une jag rien qu'à la regarder ça fait du bien, mais là chapeau! j'ai plutôt l'oeil sur les jantes alu!

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avatar de plumedecactus
plumedecactus  a dit le 11-09-2011 à 21:11
VV a réussi avec la new BEATHEL BMW avec la mini LAND ROVER DEVRAIT EN FAIRE AUTANT AVEC LE FUTURE DEF QUI DOIT GARDER LA SILHOUETTE DU DEF MOIN TRACTEUR MAIS TOUJOURS TOUT TERRAIN MOI APRES AVOIR EU UN DEF 14 ANS JE SUIS PASSE AU RANGE SPORT ET J'ATTEND LE RETOUR DU DEF AVEC IMPATIENCE

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avatar de _Zeb_
_Zeb_  a dit le 12-09-2011 à 14:04
Ouch, ce n'est pas un hommage, c'est un dommage...

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avatar de reverso
reverso  a dit le 12-09-2011 à 15:40
l'avant est "pompé" sur la Citroen Gran Turismo (en plus soft) et le profil sur la Lamborghini Espada. Kia serait en panne d'inspiration...?

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avatar de kristof
kristof  a dit le 12-09-2011 à 19:38
QUELLE HORREUR !!!

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avatar de FazerAnakin
FazerAnakin  a dit le 12-09-2011 à 19:57
Hm...L'audace de la face avant fait cruellement penser au concept GT de Citroen pour Gran Turismo! On retrouve aussi des éléments de chez BMW ou Audi. Indéniablement, Kia sait où trouver des éléments stylistiques marquants chez les concurrents. Quoiqu'il en soit, le mélange est assez "original"!

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avatar de vette81
vette81  a dit le 16-09-2011 à 14:05
C'est Chevrolet, tout simplement, et l'Amérique où, contrairement à ce qui se passe en France, la notion de LIBERTE a encore un sens...

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avatar de mosleylucky
mosleylucky  a dit le 18-09-2011 à 16:55
CHOUETTE LA BETE : AUTRE CHOSE QU'UN SPIDER 207THP NON ?... LM.

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avatar de ASIAN DOLLS
ASIAN DOLLS  a dit le 21-09-2011 à 11:52
En tous cas, la CIVIC reste une voiture aux fonctionnalités bien pratiques. Sa modularité fait que l'on peut la transformer de berline en petit break au volume impressionnant.

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avatar de jaguaraumans
jaguaraumans  a dit le 23-09-2011 à 13:15
Ce qui importe, c'est de constater avec succès une rupture de style entre Jaguar et Aston-Martin dont les dernières provenaient à la base de la DB7, elle-même dessinée au départ par les stylistes Jaguar.

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avatar de typeE74
typeE74  a dit le 23-09-2011 à 22:29
Waouh ! Elle est magnifique, on ne s'en lasse pas. Une seule frustration : Quand pourrai-je essayer une telle voiture ?

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avatar de steeves
steeves  a dit le 24-09-2011 à 04:48
pas mal dans les chiffres, mais traction avant encore donc pas de sportivité possible, domage !

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avatar de ferrari12
ferrari12  a dit le 01-10-2011 à 09:33
très,très belle je l'aime

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avatar de JACKY02
JACKY02  a dit le 01-10-2011 à 16:44
Audi va peut-être se tourner vers le nouveau championnat GT1 avec la R 8, de plus dans l'esprit des non-spécialistes" PORSCHE est bel et bien un concurrent d'Audi, d'ailleurs PORSCHE ne fait pas encore "officiellement" partie du groupe VW). Quand Bentley, espérons qu?il ne nous refasse pas le coup de l?Audi recarrossée et encore moins en Diesel, qui est un non-sens en compétition Automobile.

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avatar de JACKY02
JACKY02  a dit le 01-10-2011 à 16:50
Je pense qu'Audi va se retirer "officiellement" de la Série Le Mans même si il perde encore le titre cette année, seule les VICTOIRES au 24H restent dans les mémoires et de ce côté là tout le monde se rappelle qu'Audi vient de mettre la pâtée 2x de suite à Peugeot (personne ne se rappelle qui est champion en Le Mans série). VW).

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avatar de yozou91
yozou91  a dit le 03-10-2011 à 13:27
moi j'en veux une

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avatar de steeves
steeves  a dit le 07-10-2011 à 09:21
une super mecanique ,avec une super voiture :si elle arrive un jour !!!!

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avatar de steeves
steeves  a dit le 07-10-2011 à 09:24
ca fait tres futuriste des années 60 :mais il en faut pour tous les gouts !

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avatar de lotju111
lotju111  a dit le 07-10-2011 à 21:35
Si Mc laren me consent un bon rabais je veux bien me laisser tenter ... :-))

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avatar de D-Dups
D-Dups  a dit le 08-10-2011 à 12:54
Qu'elle voiture est-ce sur les photos ? Elle est magnifique.

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avatar de JNS513
JNS513  a dit le 08-10-2011 à 16:45
C'est moins propre, moins chirurgical qu'avec, par exemple, une Porsche GT3, mais cette voiture a ce que les Anglo-saxons appellent de l'attitude. Elle doit être très amusante à conduire. Une vraie cure de sensations fortes ! Et puis, quelle gueule !

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avatar de figolu
figolu  a dit le 10-10-2011 à 09:54
c'est sa Jaguar XK SS http://www.motorlegend.com/cabriolet/jaguar-xk-ss-de-steve-mcqueen/6,8468.html

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avatar de ricola
ricola  a dit le 14-10-2011 à 11:30
J'en ai une à vendre

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avatar de bigtr3a
bigtr3a  a dit le 14-10-2011 à 20:15
Ce n'est absolument pas normal que le voyant du catalyseur s'allume mais c'est très habituel sur certaines voitures. Si la voiture est bien conçue elle régénère le catalyseur plus souvent lorsque on roule en ville! Malheureusement les concessionnaires tentent de faire croire aux pauvres petits automobilistes que c'est normal. Je roule en BMW, juste 50.000 km et beaucoup de petits trajets. Pas une fois le voyant ne s'est allumé! Mais maintenant un 4x4 pur et dur en ville .... drôle d'idée.

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avatar de Treplev
Treplev  a dit le 14-10-2011 à 21:32
Impressionnant !

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avatar de Dartagnan
Dartagnan  a dit le 15-10-2011 à 15:22
J'ai possédé une de ces merveilleuses autos, en 1969 : carrosserie résine, sellerie cuir rouge. Je me souviens d'un probleme de boite de vitesses, l'arbre intermédiare faisait beaucoup de bruit au ralentit en neutre! simple intervention , dépose, remplacement des roulements. Le tour était joué... Je l'avais reçue en échange contre un Ferrari Boano elena !! c'était le bon temps, à High Performance, cars Waltham, Massachusetts USA

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avatar de ortho
ortho  a dit le 16-10-2011 à 20:28
A quand une version AMG ?

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avatar de steeves
steeves  a dit le 17-10-2011 à 20:13
C'est vrai qu'a une epoque ou j'aurais pu avoir une Aston pas de limitations de vitesse. Mes amis qui en possedaient passaient leur temps en reparations ,encore pire que jaguar. J'avais donc prefere les italiennes !

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avatar de midget1965
midget1965  a dit le 18-10-2011 à 12:12
J'aurais aimé y être mais ça n'était pas possible cette année .

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avatar de midget1965
midget1965  a dit le 18-10-2011 à 12:17
Voici comment massacrer 24 capot de Porsche "c'est du grand n'importe quoi cette expos"

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avatar de zembla
zembla  a dit le 18-10-2011 à 14:45
merveilleux de voir cette belle bête reprendre vie ... un grand encouragement à cette équipe et au constructeur .. zembla

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avatar de Phinado
Phinado  a dit le 19-10-2011 à 07:55
A quand la version diesel ? A Quebec Canada plusieurs attendent ce moment

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avatar de Vortex
Vortex  a dit le 20-10-2011 à 09:32
Bmw a perdu la main, le design en poisson de haut fond, avec arrête vive ne rend pas hommage au moteur de la marque, le nez bombé le feux arrières toujours trop grand et mal intégré, sans compter l'intérieur au cuir torturé....décidément les yeux d'anges ne peuvent rien sauvé.

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avatar de steeves
steeves  a dit le 20-10-2011 à 10:25
c'est n'importe quoi comment ces deux vieilleries peuvent atteindre des prix pareils surtout l'aston qui a du changer deux fois de moteur pendant le parcours !

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avatar de STEEVE7299
STEEVE7299  a dit le 20-10-2011 à 21:18
BIEN NOUS C'est fait on a opter pour l'opc line en diesel 160 auto et franchement on se regal juste un hic je regrette la nervosité de la boite meca . l'INSIGNIA est, pour nous, une voiture luxueuse et qui n'a plus rien à envier aux autres allemandes...Encore moins ses factures d'entretiens. BREF, on regrette pas notre achat !

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avatar de RS06
RS06  a dit le 21-10-2011 à 20:18
Il va moins vite que les caméras embarquées, c'est normal, il part juste pour un tour de chauffe car ses pneux sont froids !!!!!!!

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avatar de duetto07
duetto07  a dit le 21-10-2011 à 21:17
Que Fiat prenne enfin conscience de la valeur d'Alfa Roméo dans son portefeuille est une très bonne nouvelle. Et effectivement, la 4C est une bien meilleure réponse que celle faite avec la gamme Lancia bricolée sur l'ex Chrysler.

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avatar de
un internaute  a dit le 22-10-2011 à 13:11
C'est Gentil

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avatar de ibou
ibou  a dit le 24-10-2011 à 23:37
Sacrilège !! une lancer evo diesel autant la convertir en monospace. Le downsizing et la chasse au co2 se justifient sur les voitures ordinaires mais sur une sportive ça les rends fades. Il vaut mieux diminuer le poids des voitures plutot qu'adopter des moteurs de tracteurs

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avatar de ghcardesign
ghcardesign  a dit le 25-10-2011 à 21:43
Pour le diesel, on dit ok mais pour une transmission intégrale et une boite manuelle offrant efficacité et plaisir de conduite, on dit non. Sur ce coup, je ne comprends pas très bien les responsables du département M GmBH.

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avatar de Fastman
Fastman  a dit le 25-10-2011 à 22:16
Ben avec une mercèdes E55 amg de 2005 je laisse derrière l'ancienne version, s'ils ont pas fait d'effort sur le couple ça sera pareil avec celle là!

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avatar de steeves
steeves  a dit le 26-10-2011 à 05:13
le defender c'est incontestablement le meilleur tout terrain du monde, j'en suis un utilisateur convaincu et le changer a moins de faire mieux est risqué, c'est le seul vehicule qui permet sans modifs importantes de traverser le desert ou de faire du trial meme avec un engin qui a vingt ou trente ans et le 90 est certainement le plus agreable a piloter, pourquoi le sacrifier ?

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avatar de matmat78
matmat78  a dit le 26-10-2011 à 11:35
la gtr est un trés bon vehicule, ok les finition interieur ne peuvent rivaliser avec porsche ou ferrari mais la puissance quelle fait ressentir rivalise avec les plus grande, pour revenir a infiniti jadore ces vehicule il offre classe est puissance a la fois,la G37S est pour moi le meilleur des compromis, assez de cheveaux sous le capot (depart arrete egal a celui de la 370Z) et un interieur a faire rougir toutes les autres marques de vehicules.....

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avatar de lecobra55
lecobra55  a dit le 26-10-2011 à 14:36
vraiment tres élégante en 4 version tricorps.

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avatar de zalem
zalem  a dit le 26-10-2011 à 15:12
A rien y comprendre... je connais des possesseurs de M5 "bloqués" à la E39, car s'était la dernière à boîte manuelle... Il y a clairement une demande pour la boîte manuelle en europe !! De même le break de la E60 était franchement moche, mais pour la F10, j'accroche beaucoup plus... dommage qu'il n'y ait pas la version break :(

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avatar de r355302011
r355302011  a dit le 26-10-2011 à 20:59
si Audi peut fournir avec chaque modèle sa courbe de puissance controlée au banc pour que le client possède bien en bonne et due forme la puissance annoncée car beaucoup de doutes ( rs5 par exemple ) car souvent la tolérance basse prime !

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avatar de emilio1987
emilio1987  a dit le 27-10-2011 à 12:25
deçu que le juke R ne soit pas commercialisé car il est plus disign qu'un cayenne s et sans nul doute plus nerveux et plus puissant c'est un monstre en puissance il est simplement parfais pour moi bravo pour ce proto

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avatar de E_moi
E_moi  a dit le 29-10-2011 à 13:22
Wait and see

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avatar de Yogi
Yogi  a dit le 31-10-2011 à 09:53
Düsseldorf est à 230km de Francfort.

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avatar de kruger68
kruger68  a dit le 02-11-2011 à 16:31
Je désire y participer qui peut me renseigner?

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avatar de snakenet
snakenet  a dit le 03-11-2011 à 23:15
trop relou cette pub! moi je veux voir la voiture et pas ses têtes de blaireaux! Ceci dit belle caisse, avec un style de ds3 faut dire et de clio, mais bon ça m'étonne pas de peugeot...ils reste et sont à la traine.

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avatar de outdoor74
outdoor74  a dit le 04-11-2011 à 11:22
Ouf ! On a eu chaud. Le profil est très sympa, capote en place ou non. J'avais peur, après le coupé très... trop... enfin particulier, quoi. Je ne comprend pas bien à quoi sert l'aéro frein sur la malle arrière, mais il doit y avoir moyen de virer le fusible correspondant pour qu'il reste sagement à sa place. A moins qu'il ne serve à préserver le pilote des remontées d'échappement mazoutées de la version moteur à huile, totalement incohérente. Je n'aime pas trop non plus le "kit" aéordynamique sauce tunning, mais ca aussi c'est vendeur...

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avatar de HARMUS
HARMUS  a dit le 04-11-2011 à 12:33
Propriétaire d'un modèle 67 convertible (cabriolet ) depuis 30 ans, je trouve cette initiative de reproduction intérressante pour le restaurateur d'un modèle décomposé par la corrosion. Je ne sais pas si il y aura une suite pour les modèles 67 et 68 mais cela ne peut qu'être que positif pour ce modèle de chez Ford. J'en profite pour prévenir les futurs acquéreurs de Mustangs, principalement de 64 1/2 à 69, de se méfier de toutes les

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avatar de domelie
domelie  a dit le 04-11-2011 à 12:44
Magnifique. Nettement plus jolie que le coupé.

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avatar de lorenzo33
lorenzo33  a dit le 04-11-2011 à 15:52
On est loin tout de même d'un V8 Ferrari question musicalité....le V8 AMG grogne alors que le Ferrari chante...

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avatar de Poitiers732
Poitiers732  a dit le 05-11-2011 à 14:56
Excellente idée

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avatar de rick12048
rick12048  a dit le 05-11-2011 à 15:25
J'en possede deux,une 9.3 cabriolet 2000 avec un 2.0 litre turbo cabriolet et une 2008 aero cabriolet avec un 2.8 turbo,j'espere bien qu'il vont survivre par ce que j'en suis entierement satisfait.Richard de Montreal,qc,Canada

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avatar de r355302011
r355302011  a dit le 08-11-2011 à 10:38
le prix va grimper plus vite que la puissance il me semble

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avatar de AFV1269
AFV1269  a dit le 09-11-2011 à 10:25
Bonjour Narbé. Malheureusement, la restauration de ma Facellia a été retardée car j'ai eu d'autres impératifs entre temps. Elle est garée à 320 km de chez moi et j'y passe de temps en temps pour démonter quelques éléments. Mon nouveau garage est en cours de construction et je serai en mesure de rapatrier le voiture début 2012. J'ai acquis en octobre 2007 une Facel 3 en excellent état de carrosserie, mais qui a nécessité pas mal de frais côté moteur et suspension AR. Il est tout à fait possible de vous envoyer des photos des deux modèles, mais il serait plus pratique d'utiliser notre boite mail personnelle, voici la mienne : [email protected] Si vous désirez voir la Facel 3

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avatar de souleymane
souleymane  a dit le 09-11-2011 à 10:54
on a pas besoin de modifier totalement le concept de la defender.il faut plustôt concerver l'esprit reflechir sur le confort et bien entendu la qualite des mariaux. nous n'en avons pas encore assez de cette voiture mytique. merci et svp reprenez la avec la même tête.

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avatar de moerl16
moerl16  a dit le 09-11-2011 à 11:58
pourquoi un hommage a Alonso ? ce n'est pas ses résultats qui vont faire vendre des Ferrari,je serai preneur d'une voiture en honneur de Massa qui supporte depuis longtemps les caprices des stars Chumi en tête de liste et maintenant Alonso que les médias ont porté aux nues

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avatar de ghcardesign
ghcardesign  a dit le 09-11-2011 à 13:14
Le design est sublime à la fois à l'extérieur qu'à l'intérieur. Côté charge pondérale, je suis très déçu, plus lourd qu'une M5 v10 ! BMW ne peut plus rester inerte à ce niveau là. Une voiture légère est une voiture maniable est rapide en virage, deux tonnes sont simplement ahurissants ! Mais chapeau aux ingénieurs de nous pondre un tel mastodonte capable malgré tout de catapulter un tel engin (une vrai enclume) à des vitesses hallucinantes. Il serait fort pertinent de proposer au catalogue une version "superlight" qui serait dépouillée de toute options privilégiant ainsi les fabuleuses capacités de réponse du moteur et du châssis taillé aux petits oignons !

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avatar de ghcardesign
ghcardesign  a dit le 09-11-2011 à 13:24
Les feux de l'Audi A7 Sportback, la nouvelle calandre single frame de la même marque, des appendices aérodynamiques du même véhicule A7, un arrière pompé chez Hyundai... Comment le patron du Design Subaru peut-il laisser une chose se produire? Que fait le PDG de Subaru? Ce n'est pas en imitant les Européens comme le font les Chinois que la marque va renouveler son image et son identité ! La crise identitaire semble profonde chez Subaru...

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avatar de jachan5055
jachan5055  a dit le 10-11-2011 à 10:31
J'attends avec impatience la date de prise des des commandes

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avatar de kerh
kerh  a dit le 10-11-2011 à 10:48
Pff... N'importe quoi !!! Qui peut être assez stupide pour acheter une berline de luxe en diesel ? Tristes européens... Espérons que les Américains continuent à bannir cette ignoble carburant.

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avatar de SKIPPER
SKIPPER  a dit le 10-11-2011 à 22:00
Enfin un Président qui s'intéresse à la catégorie GT, délaissée par les têtes pensantes des constructeurs! Une ligne dynamique: capot assez long et arrière court (genre Jaguar concept CX16) 2 2 places, deux sièges rabattables à l'arrière et un hayon afin d'assurer une bonne capacité de chargement lorsque c'est nécessaire,un moteur

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avatar de SKIPPER
SKIPPER  a dit le 10-11-2011 à 22:07
J'adore la S Type (essence) j'en possède une. J'ai horreur des diesels qui ne devraient être utilisés que par les "travailleurs" de la route, alors une Jaguar XF diesel, seulement quatre cylindres de surcroît, je la laisse. Allez donc voir un client avec une Jaguar... Cela passe mieux avec une Mercedes ou une Audi !

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avatar de steeves
steeves  a dit le 11-11-2011 à 05:50
pas mal pour une japonaise ,la ligne typiquement toyota ,c'est desolant de voir que les british's ne sont meme plus capables d'imposer leur style de carrosserie qui est pourtant le plus raffiné qui soit au monde ,quand au moteur de 2,2litres ,4 cylindres pour 1,8 tonne je pense que c'est de l'humour anglais !

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avatar de steeves
steeves  a dit le 11-11-2011 à 05:57
l'opel GT c'etait un concept genial ,la manta moins mais plus vendeur ,c'est vrai qu'une sportive avec un style racé serait utile ne serait ce que pour l'image d'opel qui est plutot utilitaire ,comme ford ,VW ou renault !

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avatar de steeves
steeves  a dit le 11-11-2011 à 06:14
j'utilise des lands depuis 30 ans il faut reconnaitre que c'est le meilleur 4X4 au monde,la nouveauté,c'est ce qui me rend mefiant pour toutes ces versions modernistes qui ne seront plus que des toy's anglais qui deviendront au bout de deux ans des 4X4 juste assez bons pour grimper sur les trottoirs,il faudrait au moins qu'ils gardent une carrosserie alu et un vrai chassis independant quand aux mecaniques actuelles ne rien changer elles conviennent parfaitement !

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avatar de SKIPPER
SKIPPER  a dit le 11-11-2011 à 09:25
(suite) un moteur entre 160 et 200 cv. Peu de véhicules répondent à ces critères qui correspondent pourtant à ce que souhaiteraient beaucoup d'acheteurs potentiels pour sortir de la morosité tout en ayant un véhicule utilisable au quotidien.

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avatar de racingboss
racingboss  a dit le 11-11-2011 à 12:18
Oui mais à condition d'un moteur avant et propulsion

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avatar de
un internaute  a dit le 12-11-2011 à 10:22
Bon d' accord , cette nouvelle Exige S a pris 190 kg , et alors ? Qui a part Lotus , peut sortir un tel bolide avec ce rapport poids / puissance ? Et , quel look ! Encore plus agressive que l actuelle , je n ai qu une seule envie , être invité par le concessionnaire le plus proche ( Chassay a Tours en l occurrence ) pour découvrir les sensations a son volant . Lotus doit continuer ainsi , nous faire rêver et construire de vrai voitures de sport ! Pas des 500 Cv pour 2 tonnes , c est plus du sport !! Maintenant , reste a décider mon banquier pour me suivre !!!

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avatar de pantalerme
pantalerme  a dit le 12-11-2011 à 16:23
autant que je me souvienne, l'Opel GT avait 1 moteur de 1,9L de 105 CV DIN, j'en ai eu une en 1970 et je tirais la bourre avec les Alfa 1600 GT et 1750 (qui me larguait d'ailleurs!). Existait aussi un 6 cylindres de 2,5L...

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avatar de polobranco
polobranco  a dit le 13-11-2011 à 08:39
Personnellement,je vois plutôt dans la silhouette un air de famille avec la Porsche Pamamera,tandis que la Ferrari FF aurait tendance à rappeller La BMW Z3 coupé .Ce n'est que mon avis..

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avatar de williamp6311
williamp6311  a dit le 13-11-2011 à 21:57
Moi également.... Je suis fou de ces voitures, que de souvenirs émus !

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avatar de drako
drako  a dit le 14-11-2011 à 21:02
les vitesses ne passesent plus en sequentielle sur mon alfa 159 jtdm. Que dois-je faire?

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avatar de r355302011
r355302011  a dit le 15-11-2011 à 12:21
Le problème est la catégorie d'acheteurs (près de sa bourse) avec un v6 probablement glouton, un chassis qui va grignoter du pneu ce qui va gréver le budget d'utilisation .

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avatar de retyiop
retyiop  a dit le 15-11-2011 à 13:23
Improbable, pourquoi ?? Après tout ce type de bestiole permet de déposer 99% du parc automobile et ses capacités de remorquage doivent être assez importantes. Je connais un brave homme qui tracte sa Ferrari de compétition avec un ML63 AMG : l'intelligence même du passionné fortuné !

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avatar de steeves
steeves  a dit le 16-11-2011 à 04:37
Alonso est violent mais pas tres rapide ,il n'a été champion du monde que parceque renault avait fait pour lui une voiture sur mesure ; du reste il n'y a qu'a voir les resultats !

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avatar de Gaudin
Gaudin  a dit le 16-11-2011 à 12:50
Je ne me permettrais pas de juger, la voiture la plus puissante en ma possession 205 CV, une Laguna GT. Je l'ai trouvée merveilleuse pour le plaisir et la sécurité qu'elle m'a donnés. Avec 275 CV ou plus, je rêve...mais les contingences reprennent le dessus : coûts de l'assurance, carburant, entretien, pièces détachées...je louche aussi sur le Nissan 350, mais la Porsche Carrera, 4 roues motrices me semble "le nec plus ultra", si j'étais fortuné. G.

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avatar de nev
nev  a dit le 16-11-2011 à 13:17
Belle voiture, typée asiatique dans son esthétique mais agréable à mon gout, cependant mieux en gris foncé que dans une couleur pétard qui peut la rendre quelconque voire vulgaire. Bel effort sur la mécanique, mais la boite manuelle sur le V6 est une nécessité, surtout que la boite auto sans double embrayage n'est pas exceptionnelle apparemment... Tarif très contenu (pour l'instant...) vu le calibre de l'engin, avec beaucoup d'options, mais qu'en sera-t-il du GPS, actuellement manquant au catalogue ? Après, on peut philosopher sur l'intérêt de s'acheter une voiture aussi puissante et qui coute cher a l'usage dans un pays comme le notre ou on peut a peine dépasser le 120 km/h... mais les amoureux de belles mécaniques et de bruits

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avatar de SKIPPER
SKIPPER  a dit le 17-11-2011 à 10:36
Je m'insurge contre les appellations "Sport Pack" et "Pack Speed" dont on affuble cette berline! Les responsables de cette Marque prestigieuse sont donc bien à court d'imagination pour désigner leurs équipements complémentaires. Ils devraient laisser ces dénominations banales aux constructeurs de voitures dont la clientèle se satisfait de la pauvreté d'un vocabulaire marketing érodé... Par ailleurs, peut-on encore parler de "Sport" sur nos routes, à fortiori, dans une voiture qui, à l'évidence, n'est pas faite pour cela.

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avatar de lion240
lion240  a dit le 17-11-2011 à 20:13
Gamme nulle voitures sans âmes

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avatar de lepote11
lepote11  a dit le 17-11-2011 à 20:47
SUPERBE! modifications légères mais cette GT500 en jette!;)

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avatar de chevy56
chevy56  a dit le 18-11-2011 à 15:57
Dommage qu'à l'instar de Chevrolet, Ford ne semble pas proposer une boite auto ( avec palettes ) pour ce monstre bien tentant ! Dommage surtout que Ford n'importe pas les Mustang en Europe ! Alors, la remplaçante de ma Mustang GT sera, par réalisme, probablement une Camaro, ZL1, de préférence...

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avatar de SKIPPER
SKIPPER  a dit le 18-11-2011 à 17:52
Pardonnez mon "ignorance" mais je suis étonné de lire que "la Gallardo passe en propulsion" ! Cela veut-il dire que cette voiture était une traction, ce qui serait surprenant?

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avatar de LoïCat
LoïCat  a dit le 18-11-2011 à 20:47
Non, à l'exception de la Gallardo Valentino Balboni (édition limitée) et de ses dérivés (bicolore, tricolore....), toutes les Lamborghini sont des transmissions intégrales. Le nom l'indique : Gallardo LP570-4 (pour 570 ch, 4 roues motrices), LP550-2 (550 ch, 2 roues motrices), Aventador LP700-4 (700 ch, 4 roues motrices) etc... Le "LP" signifiant "Longitudinale Posteriore" et désignant la position du moteur : longitudinal arrière.

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avatar de ruealpine
ruealpine  a dit le 18-11-2011 à 22:45
On ne pourrait pas inviter des passionnés d'automobile, pas forcèment fortunés, quand il y a des essais comme ça ?

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avatar de mike0002
mike0002  a dit le 19-11-2011 à 00:18
Lachez moi les palettes, c'est pour les filles. Une vrai muscle car,c est un manuel au plancher seul les bons chauffeurs peuvent la pousser a fond. Prenez exemple sur la Viper 7.12 sec. au Nor.ca c est du sport.

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avatar de steeves
steeves  a dit le 19-11-2011 à 07:41
Suite a des demandes importantes les ricains ont des boites manuelles au choix pourquoi pas en europe aussi ????????

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avatar de steeves
steeves  a dit le 19-11-2011 à 07:49
Skipper c'etait une intégrale, mais c'est mieux ainsi pour le plaisir de conduire vu les limitations ,on peut faire deux ou trois travers et la remettre au garage ,c'est mieux que rien ,car une integrale c'est comme le TGV on attend que ça se passe !

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avatar de waterloo
waterloo  a dit le 19-11-2011 à 08:33
Ouais enfin dans ces niveaux de puissance les VW et Audi sont aussi en intégrale donc évidemment cette Beetle le sera...

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avatar de steeves
steeves  a dit le 19-11-2011 à 13:12
Le plaisir n'est pas d'avoir 600 CV mais qu'ils soient utilisables et d'avoir un vehicule qui accepte leur utilisation !je pense que si Ford a reussi a rendre cette GT 500 a la hauteur de ses performances c'est une super affaire !

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avatar de jag66
jag66  a dit le 19-11-2011 à 17:38
Comme toujours chez Jaguar , une très belle et très désirable auto ... Mais franchement , l'aileron arrière !!! Quelle idée sur une voiture de cette élégance ... On dirait du mauvais tuning ... Alors il est certainement et forcément nécessaire , mais n'y avait-il vraiment pas une autre solution plus en accord avec la classe de la voiture ???

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avatar de patrickduc
patrickduc  a dit le 20-11-2011 à 19:10
"Elle dégainait une Camaro de 580 ch capable de 296 km/h... eh bien Ford Shelby lâche une Mustang de 650 ch pouvant atteindre 320 km/h ! Et toc." Et alors ??? Qu'est-ce que ça change ? Qui peut exploiter ces quelques chevaux de plus ? Qui peut atteindre ces vitesses ? Ca ressemble au jeu des gamins à la récré : "C'est moi qui pisse le plus loin !" Ceci dit, c'est une belle voiture.

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avatar de mike0002
mike0002  a dit le 22-11-2011 à 22:55
ce serait dommage qu elle emploie de l électronique, car sa force c est ca. moteur brutal et sans artifice, et manuel au plancher pour les vrais. les autos d aujourdhui avec les palettes comme transmission c est pour ceux qui ne savent pas conduire. le mâle est en perdition, de grâce? VIPER all the way.

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avatar de mike0002
mike0002  a dit le 22-11-2011 à 23:33
je n ai jamais vu les radicals sur la route en Amérique du Nord, la Viper est un exploit hors du commun car elle n a aucun artifice comme les autres. je me souviens comment les Européens se moquaient que les Nord Américaines ne tenaient pas la route surtout la Viper. Quelle belle revanche ! les porsches, Ferrari avec des palettes tous loin derrière. crache en l air et........ Viper all the way.

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avatar de steeves
steeves  a dit le 23-11-2011 à 00:47
tres belle auto ,mais l'avant est un peu trop exposé a moins de ne faire que des cars show!

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avatar de Mercomécano
Mercomécano  a dit le 23-11-2011 à 09:23
Voici une voiture

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avatar de propulsion
propulsion  a dit le 23-11-2011 à 10:21
en réponse à papydesiles une p60 ça va de 8,5 l à 11 litres /100 mais ce n'est pas ce qui compte avec cette bonne auto qui a un parfum d'auto moderne pour son époque. pr s'en servir ts les jrs, il y a qq trucs à voir il faut parfaire les trains roulants car elle déhanche un peu

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avatar de jagte56
jagte56  a dit le 23-11-2011 à 11:36
Superbe,le retour d'une légende automobile,au plus haut niveau. J'ai hâte de voir cela.

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avatar de SKIPPER
SKIPPER  a dit le 25-11-2011 à 21:39
Why not ? Wait and see ! En tous cas, ceux qui prédisaient que Jaguar allait s'effondrer du fait de son rachat par le groupe TATA se sont bien trompés...Une remplaçante de la X Type serait également la bienvenue.

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avatar de SKIPPER
SKIPPER  a dit le 25-11-2011 à 21:48
De grâce, pas de capot style concept "You" qui dénature l'ensemble assez réussi par ailleurs de ce projet. En ce qui concerne les moteurs, désolé, mais je persiste à croire qu'un V6 bien étudié serait plus adapté à cette catégorie de véhicule. Il est vrai que "I love s6x"!

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avatar de papydesiles
papydesiles  a dit le 26-11-2011 à 12:29
Qu'entendez-vous par parfaire les trains roulants car elle dehanche un peu ? cordialement.

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avatar de papydesiles
papydesiles  a dit le 26-11-2011 à 13:09
bonjours, qu'entendez-vous par parfaire les trains roulants ?

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avatar de ben78
ben78  a dit le 26-11-2011 à 13:13
Auto fabuleuse 2 fois moins chère qu'une 997 turbo (tiens c'est bizarre d'ailleurs la 2011 fait 530 ch tout comme sa concurrente). Pour avoir essayée la 2009 c'est une auto absolument incroyable que du bonheur !

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avatar de propulsion
propulsion  a dit le 27-11-2011 à 11:56
Bonjour, Pour avoir roulé en p60 montlhery 7cv et étoile 6 avec des pneus michelin x en 155 de large, l'auto est confortable , mais les ressorts et amortisseurs sont insuffisants . il faut perfectionner une barre anti-roulis. L'auto prend des appuis sécurisants en courbe mais sur routes de montagne, il ne faut pas trop en faire, le boitier de direction n'autorise pas trop la conduite sportive (éviter les dérapages "à contrôler") à des allures que la voiture vous emmène avec confiance pourtant.Il faut la conduire sagement et c'est le bonheur.La base est bonne et je félicite les amateurs amoureux de la p60

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avatar de jachan5055
jachan5055  a dit le 28-11-2011 à 17:46
Pour l'arrière merci Alfa Brera, mais ce n'est pas pire que le coupé Mégane ; pour l'avant ça manque d'agressivité pour une OPC

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avatar de propulsion
propulsion  a dit le 28-11-2011 à 19:00
une vraie voiture de sport en somme, comme on ne sait même plus faire en France. Voilà ce qui me désole, alors qu'on est champion du monde. Voici un n° qui va faire des heureux je suis certain

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avatar de propulsion
propulsion  a dit le 29-11-2011 à 09:44
...avec l'alfa 4c GTA, on attend ce bijou de technologie chassis au tournant avec réjouissance

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avatar de titi77
titi77  a dit le 29-11-2011 à 14:31
Je possède une 9.3 2.0 vector biopower de 2008 et je n'ai toujours pas trouvé meilleur rapport qualité-prix. ça serait vraiment dommage quel disparaisse.

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avatar de KARMA
KARMA  a dit le 29-11-2011 à 20:04
moi aussi j'ai commande cette magnifique auto chez Chassay,merci de me dire si la date de livraison est fixee a + cordialement Roland

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avatar de kasper
kasper  a dit le 30-11-2011 à 09:12
Pas surprenant, qui se souvenait de Maybach, quelle était l'image de Maybach, l'auto est trop

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avatar de Manel Baró
Manel Baró  a dit le 30-11-2011 à 12:36
La mecanique...citroënisé. l'style...renaultisé.

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avatar de dedehino
dedehino  a dit le 02-12-2011 à 10:08
c 'est ça la mondialisation, plus de place pour l'exception; il ne restera plus que les grosses

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avatar de dedehino
dedehino  a dit le 02-12-2011 à 10:11
cela s'appel la course à l'échalotte .

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avatar de mike0002
mike0002  a dit le 02-12-2011 à 19:29
Le record de 0-320 kmh en 17.78 est 2.5 sec plus lent que la Venom GT avec 15.2 sec. Aussitôt que J.Hennessey aura son permis de route aux States, tous les record vont lui appartenir. C'est la machine de route la plus rapide jamais produite par l homme.

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avatar de mike0002
mike0002  a dit le 02-12-2011 à 19:43
premièrement,on est loin d une Lotus exige car la Venom GT n a que 10% de ce model.cette maquette donne une idée de ce que ce sera,car lorsque John en a parlé,il parlait d un T-Top comme les Corvettes.on pourra juger quand le vrai modèle arrivera.comme il en aura que 5 et 2 sont déja promis j espère avoir 1 million rapidement.c est beau rêver?

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avatar de Expert 2
Expert 2  a dit le 02-12-2011 à 22:18
SVP j'ai de dessin éclaté sur la carrosserie, châssis, train roulant sur le clio

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avatar de Mercomécano
Mercomécano  a dit le 03-12-2011 à 11:31
Cela ne ressemble pas à l'evoque (un classique dont on a écrasé l'arrière de sa carrosserie), mais à des voitures plus modernes comme son cousin l'Audi Q3.

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avatar de denis37
denis37  a dit le 03-12-2011 à 18:26
c'est claire ! une échalotte de course meme!!! J'en veux bien une comme ça dans mon jardin.. la performante de tous les fruits et légumes

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avatar de outdoor74
outdoor74  a dit le 05-12-2011 à 17:19
Une Sub' à 2 pattes, voilà qui avait de quoi me chagriner, mais la recette a l'air excelente : puissante, pas trop lourde, les roues motrices du bon côté de la voiture, une vraie ligne de coupé, bref rien à redire !

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avatar de propulsion
propulsion  a dit le 05-12-2011 à 21:14
Si seulement on pouvait nous montrer plusieurs fiches techniques des ces bonnes autos, car à part les tractions ttes marques , il est un vide à combler pour arriver aux BM porsche et autres italiennes rouges. Un boxer reculé , je n'ai jamais conduit ce genre d'auto, ça doit être super en équilibre. Bon les gommes en 45 de haut c'est trop peu pour les routes de montagne. Bravo pour la démarche . cette auto sera bien accueillie je pense

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avatar de y0tta
y0tta  a dit le 05-12-2011 à 23:20
Vivement le test sur Topgear de la version coupé j'entends :D

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avatar de Pouet pouet 59
Pouet pouet 59  a dit le 06-12-2011 à 19:51
Craquant!

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avatar de Pikit
Pikit  a dit le 08-12-2011 à 00:54
Désolé de vous l'écrire mais vous avez un gout de chiotte et si les têtes pensantes de Renault continuaient à écouter les panel de consommateur Français, ils continuerait à sortir des poubelles du style de la Laguna 2 et 3, et des Renault 19 (qui auraient jamais du sortir à leur époque mais auraient du être faites comme la mégane 1 sortie avec 5 ans de retard), je ne parle même pas de ces horreurs stylistiques que sont les mégane 2 (surnommées Casquette dans certains pays) et mégane 3, ainsi que la clio 2 et 3 qui déshonorent la justesse de style de la Clio phase 1 qu'on auait pu prendre pour une Golf 3 en miniature. Désolé de vous le dire au moins la ressemblance de la Latitude avec la Phaeton lui donne un peu de grandeur germanique. La France a presquz tjrs été nulle en matière d'automobile, d'ailleurs c'est bien pour ça que les marques Françaises vendent en bradant et que les marques teutonnes vendent avec marge. Et que les Françaises n'ont jamais réussi à se placer au USA.

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avatar de Pikit
Pikit  a dit le 08-12-2011 à 01:17
A part la Renault Fuego, la Citroen DS et la Citroen CX, la france n'a vraiment pas de quoi s'enorgueillir en terme de production automobile, et encore ces beaux modèle par rapport à leurs époques respectives ont tjrs été sous motorisés. Après vous avez des voitures pas trop laides ou suffisament intégrée dans leur temps comme la R18, la Laguna phase 1, la Talbot Tagora (un nom à coucher dehors mais un bel effort de création), la mal vendue R14 (une histoire de poire), la 405 (la Mi16 étant la plus pétillante) , la 604 puis la 605 et la 607, ces trois là ont toutes subi des pb de jeunesse qui les ont tuées au décollage malgré leur carrosseries et intérieurs plus que correcte. Il reste quoi, l'horrible R5 qui vieillissait mal, la super cinq, la R4, la R21 horrible remplaçante de la belle R18, les R20 et R30, les banales R8, R11, Alpines, les moches SM, 504 et 505, la 205 portée au nue par une victoire de la version Rallye turbo, mais vrai poubelle en version standard.

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avatar de steeves
steeves  a dit le 08-12-2011 à 05:39
les coupés toyota a part le MR n'ont jamais étés des réussites, c'est étonnant pour une société qui a de tels moyens financiers de ne pas avoir plus d'ambition dans son design et dans la conception de cette GT 86, un peu comme renault qui n'est meme pas capable d'exploiter ses succes en F1, en sortant une vraie sportive !

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avatar de steeves
steeves  a dit le 08-12-2011 à 06:00
a moins de n'avoir jamais vu une exige ,je ne vois pas quel motivation peut entrainer un tel achat ,mais la passion etant sans limites ,plus rien n'entre en ligne de compte quand on désire une telle voiture !

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avatar de buickriviera
buickriviera  a dit le 08-12-2011 à 11:12
Mon dieu Pikit que de haine pour notre chère industrie !!!! :-)

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avatar de frannco
frannco  a dit le 08-12-2011 à 13:48
bjour ou s'inscrire pour participr à cette traversée de paris 2012 Merci de votre réponse cordialement

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avatar de hedonic
hedonic  a dit le 08-12-2011 à 13:50
Contrairement à vous, je trouve le concept très intéressant! Un "prop" équipée d'un LSD, avec un moteur "flat-four" en position central avant... moi ça me cause! Elle risque d'être très sympa à mener dans le sinueux... d'autant qu'elle ne pèse "que" 1220kg pour 200cv! Par contre, côté design... c'est clair que c'est pas l'amour fou... Les japs sont manifestement incapables de faire un design qui reste contemporain plus de deux ans et encore... (contrairement à BMW qui lui a le don de "figer l'actualité" sur près sept années!) :-) Mais au diable le design, quand on roule on ne voit le voit pas! ...pourvu que la boîte soit précise et bien étagée... que la direction soit ferme, précise, peu démultipliée et informative et enfin que la transmission ne bouff par trop de watt!

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avatar de figolu
figolu  a dit le 08-12-2011 à 14:13
pour s'inscrire c'est ici jusqu'au 15 décembre. dépêchez vous : http://www.vincennesenanciennes.com/Bulletin_TdP_2012.pdf

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avatar de alex1980
alex1980  a dit le 08-12-2011 à 18:37
Aucun intérêt.

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avatar de outdoor74
outdoor74  a dit le 09-12-2011 à 11:15
Je ne connais pas cette voiture. 10% de pièces communes avec une Exige, cela semble bien peu vu l'esthétique générale. Il faut croire que ce chassis est exceptionnel car il date un peu, a servi à Opel et apparemment de base à la Citroën Survolt. Mais de là à encaisser 10 fois plus de puissance qu'une simple Elise de première géneration, le travail doit être considérable! A-t-on des infos sur le moteur ? Moteur maison ? Gros V8 ? Américain, Anglais ???

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avatar de lepote11
lepote11  a dit le 09-12-2011 à 22:57
belle voiture et gros moteur!! ça promet ;)

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avatar de lepote11
lepote11  a dit le 09-12-2011 à 22:59
ça ressemble à la enzo!!

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avatar de
un internaute  a dit le 11-12-2011 à 08:42
Je serai la … DavidMorgan

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avatar de kev5102
kev5102  a dit le 12-12-2011 à 18:46
La boite DKG est extra! j'ai eu l'occasion de conduire la M3 E92 de mon oncle en boite méca et mon pere vient d'acquerir la M3 E92 frozen boite DKG et je confirme la boite auto et largement mieux que la meca, on peut regler beaucoup de chose sur les passages de vitesse...acceleration lors des retrogradage et les departs launch, la M5 je suis decu par le poid, et les retros les meme que la serie 5 les retro de la M3 font sport et j'ai eu la chance de faire un tour lors de l'achat de notre M3 mais le son pas assez prononcé au ralenti par rapport a la M3! PS: ayant possede la F10 535D sport design pas trop de difference avec la M5 a part la jupe arriere les cligno dans les aile avant et les anti brouillard pas present sur la M5 comme toute voiture de sport

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avatar de outdoor74
outdoor74  a dit le 13-12-2011 à 13:06
Marre de ces appelations fantaisistes : 640 coupé = 2 portes et 4 litres de cylindrée, et non 4 portes de 3 litres. Ah, ces marketeurs...

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avatar de Liege
Liege  a dit le 13-12-2011 à 17:36
Pourquoi pas, mais il faut bien réfléchir à ce que l'on veut faire avec une 993 qui de mon humble avis est la plus emboutie des 911 dites 'classic'( refroidissement encore par air )Cette voiture offre une boite 6 vitesses fantastique surtout le modèle 1996 (boite courte).Si c'est pour faire de l'AUTOBAHN pourquoi pas une boite tiptronic. Si c'est pour conduire sur petites routes ou en montagne, c'est mieux une boite 6. Plus amusant et que dire de la musique que l'on écoute sans modération. Liege

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avatar de jmichel
jmichel  a dit le 13-12-2011 à 19:50
Magnifique, Que de progrès ont été réalisés depuis. jmc

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avatar de mike0002
mike0002  a dit le 14-12-2011 à 00:08
Lepote, de grâce ne compare pas une voiture sport (Enzo) a une Super Car qui avec la Venom GT sont dans une classe a part.voici selon moi les 5 meilleurs Super Car no:1 Venom GT no:2 SSC Tuatara,3ième Keating Super Car. 4ième la Koenisegg et 5iéme la Bugatti Veyron.j aimerais bien avoir la Première.amitié

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avatar de Jarvic18
Jarvic18  a dit le 14-12-2011 à 00:10
Bravo à toute l'équipe qui a fait revivre ce monstre!!!! c'est superbe et beau à écouter!!!!

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avatar de valletd2
valletd2  a dit le 14-12-2011 à 13:32
C pas la crise pour tout le monde....

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avatar de buickriviera
buickriviera  a dit le 14-12-2011 à 18:01
quelle est la provenance du moteur ?

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avatar de osca
osca  a dit le 14-12-2011 à 21:14
bravo a toute l'equipe , c'est un travail extraordinaire. Quel courage

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avatar de lebailly
lebailly  a dit le 14-12-2011 à 22:35
A t'il été rénové?car il me semble qu'il ne tourne pas correctement ou bien est il toujours dans sont jus?

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avatar de outdoor74
outdoor74  a dit le 15-12-2011 à 10:45
Un V8 maison chez Lotus, ca c'est une nouvelle. Chapeau bas. Très Rock'n Roll, chez Lotus ! Un motoriste mélomane ; ca promet.

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avatar de 1988
1988  a dit le 16-12-2011 à 16:16
quel est la particularité de sa technologie

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avatar de papy2
papy2  a dit le 16-12-2011 à 21:25
pour la 3,5l nous donner une consommation de 5,6L/100,c'est nous prendre pour des pinpins !!

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avatar de chatel928
chatel928  a dit le 18-12-2011 à 10:52
Je reviens sur mon post(un peu tard certes) juste pour ceux qui aurait la même alerte que celle que j'ai eu en 2010, il s'agissait de la courroie qui commençait à être détendue, j'ai pu rouler (tranquillement bien sûr) pendant 2000 km environ mais j'ai fait remplacer la courroie dès que j'ai pu. Pour info la courroie avait un peu plus de 5 ans...en espérant que cela soit utile à d'autres possesseurs de cette fabuleuse machine intemporelle. Concernant les problèmes électriques je confirme surtout quand on la laisse se reposer pendant l'hiver avec l'oxydation des connexions je pense. Bonne route à tous

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avatar de
un internaute  a dit le 20-12-2011 à 10:58
Manifique , à quand ça sorti???

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avatar de thomas71
thomas71  a dit le 20-12-2011 à 19:33
Bien triste fin pour une marque de tradition à forte identité... avant que GM ne dilue d'abord la marque à la sauce Opel (dont elle a également tiré tout ce qui pouvait l'être jusqu'au moment où la marque a également failli y rester...) et ne la condamne définitivement en y mettant toute la plus mauvaise volonté pour que Saab ne s'en sorte pas. GM lui aura vraiment fait boire le calice jusqu'à la lie. Triste pour Saab et révoltant pour ce qui est du comportement de GM.

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avatar de sobeto
sobeto  a dit le 21-12-2011 à 00:02
hyper attachante , la 9.3 est la Saab la plus aboutie en terme de design et d'image .. ni trop , ni trop peu la classe , le sport et le sérieux , mais surtout une auto dure à remplacer car compliqué de trouver sa remplaçante ! ou alors , chez alfa probablement ....

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avatar de sobeto
sobeto  a dit le 21-12-2011 à 00:09
j'en suis à la 3 ème .. la Saab 9.3 vector est probablement la plus aboutie et la plus attachante des modernes , le plus dure étant de trouver sa remplaçante .. probablement chez Alfa qui me semble être la plus proche en terme d'image , , sport sérieux, classe ni trop , ni trop peu .. le parfait compromis et usine ou pas , je reprendrais la même ( en plus d'une coupé 9000 turbo bien sur ) c'est aussi ça le réalisme relatif .... viva les saabistes .

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avatar de moerl16
moerl16  a dit le 21-12-2011 à 14:03
joli cadeau de noel ,souhaitons que le pére noel soit très très généreux

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avatar de moerl16
moerl16  a dit le 21-12-2011 à 14:07
suppression du chassis carbone egal gain de cout de fabrication et donc ce gain serait compensé par un moteur plus gros ,avec l'inconvenient d'un poids plus élevé et d'une consommation plus importante

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avatar de lafapassion
lafapassion  a dit le 21-12-2011 à 14:49
le probleme d'Alfa Romeo c'est Fiat, tjr a chercher a abaisser la qualitée des composants et des materieaux imploye

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avatar de taz26
taz26  a dit le 21-12-2011 à 21:21
je possede une rover 825 sd et je desire la vendre 2400 e en super etat de marche

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avatar de snakenet
snakenet  a dit le 21-12-2011 à 23:19
Autant je n'aimais pas l'A1 mais dans cette configuration elle est plutôt sympa. Un peu joujou quand même.. bel perfs ceci dit. 333 ex. seulement, ça annonce un prix agressif spécial Audi quattro et une côte revente très soutenu. Mouais.. un plaisir visuel et comme l'annonce l'article et bien maintenant je sais combien de fans compte Audi, 333 et j'en fais pas parti, j'en suis sure.

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avatar de steeves
steeves  a dit le 22-12-2011 à 07:24
chez citroen ,on a jamais rien compris au marketing, une DS21 qui ressemble a une FIAT 500 ,c'est n'importe quoi ,avec deux sous d'intelligence ,CITROEN aurait fait une replique esthetique de la DS des années 60 il s'en serait vendu des milliers à tous les nostalgiques du chevron ,ça aurait pu etre : une voiture culte ,un best seller mondial,mais comme dab ils sont a coté de la plaque , si un jour CITROEN disparait ,ils l'auront voulu car avec la nouvelle serie DS invendable ils n'ont pas encore compris !

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avatar de steeves
steeves  a dit le 22-12-2011 à 07:37
jolie auto c'est vrai qu'en version carbonne ça serait une petite merveille ,mais le prix aussi ,tout depend, si alfa veut créer une icone ou faire un succes commercial là on passe de l'acier au carbonne et du V6 au turbo 1800,mais vu la beauté de l'engin on peut tout envisager ;a alfa romeo de decider !

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avatar de steeves
steeves  a dit le 22-12-2011 à 07:42
là ca c'est du sérieux ,qui va peut etre remettre LOTUS en evidence avec une vraie GT ,tant mieux cette marque le mérite !

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avatar de Vortex
Vortex  a dit le 22-12-2011 à 08:03
un nanar pour rattraper les 500 abarth et mini JCW, le dessin de départ n'est pas élégant et ce n'est pas les appendices sports qui amélioreront la choses, seul les jantes me semble avoir un intérêt. 333 c'est suffisant pour le buzz et pas trop pour ne pas perdre trop d'argent.

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avatar de steeves
steeves  a dit le 22-12-2011 à 08:09
Fabuleux ,mais pourquoi faire sur nos autoroutes a deux voies limités a 130 KM/h avec des helicos qui vous observent et des calcutateurs de moyenne horaire qui nous espionnent ,ou est le bon temps ou on ne prenait l'autoroute pour le plaisir de rouler, ou on achetait une FERRARI avec joie car on pouvait s'en servir réellement ,l'époque est révolue ,il n'y a plus que de l'illusion ,on a plus de plaisir avec une cox qu'avec une lambo ,c'est quand meme triste !

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avatar de buickriviera
buickriviera  a dit le 22-12-2011 à 09:16
je n'ose meme pas imaginer ce que ça fait de rouler à plus de 350 Km/h !!!! :-) Et pourtant j'ai déja roulé très vite !!!

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avatar de kermitt
kermitt  a dit le 22-12-2011 à 12:56
elle est tellement moche qui lui ont collé 4 jantes de clio s16 pour essayer de remonter le niveau

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avatar de davyrosso
davyrosso  a dit le 22-12-2011 à 13:04
Bien triste nouvelle pour ce monument historique automobile mais aussi pour les propriétaire actuels de Saab,les pièces étant devenues à un tarif exorbitant ses dernières années elle seront en plus dans l'avenir presque impossible à avoir,sans parler de la chutte certaine de la côte et de la revente déjà très difficile pour les Saab d'occasion

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avatar de stefwolfi
stefwolfi  a dit le 22-12-2011 à 13:09
de toute façon, c'est une honte de nommer

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avatar de 911turbolook
911turbolook  a dit le 22-12-2011 à 13:35
J'ai jamais acheté de saab...... Mais ça me touche pour cette marque je ne sais pas pourquoi?

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avatar de lorenzo33
lorenzo33  a dit le 22-12-2011 à 15:21
Il faut vivre avec son temps mon cher Steeves, la nostalgie n'a jamais fait vendre des voitures, par contre une image ou des symboles forts comme DS oui... Et les chiffres de vente des DS3 et DS4 tendent à prouver qu'ils ont mis dans le mille.. Moi je salue une marque qui était passéiste,ringarde et moribonde il y a 20ans, et qui a su se remettre en question, ce qui n'est pas le cas de Renault par exemple.

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avatar de dautreville
dautreville  a dit le 22-12-2011 à 17:13
Heureux temps ou quand on étaient gosses nous mettions des palettes de carton fort ou de contre-plaqué dans les rayons de nos roues de vélo afin de faire un maximum de bruit pour nous faire remarquer!! cela ne coutait rien, ne polluait pas, et était facilement

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avatar de Vfour
Vfour  a dit le 22-12-2011 à 17:58
L'aileron et les jantes, ce n'est vraiment pas dans l'esprit Audi... Et 5 cylindres auraient mieux

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avatar de Vfour
Vfour  a dit le 22-12-2011 à 18:08
Le moteur de la 4C devrait être un V4 : 8C = V8, 4C = V4. Un bon coup de scie dans le V8 Ferrari et on retrouve un moteur mythique au sonorités jouissives (vous connaissez le V-max ou les VFR ?) digne de ce magnifique coupé. Compact et léger, le V4, même en 2 litres serait à l'aise en position centrale, et avec de la place pour 1 ou 2 turbos si nécessaire. Mais je crois que le groupe Fiat n'a plus les moyens de s'acheter la scie qui va bien....

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avatar de filio del ambrogio
filio del ambrogio  a dit le 24-12-2011 à 15:51
Une Ferrari, pour moi est un mélange de Gina Lollobrigida et de Sophia Loren ! ! ! ! !Elle semble avoir une tenue de route exceptionnelle, un moteur fabuleux mais!!! mais!!!Il lui manque cette beauté exceptionnelle des divas latines ! ! ! !dommage, on ne peut pas rester fidèle aux canons de la mystique 250 GTO qui reste pour moi le chef d'oeuvre d'Enzo et de son complice Pinin....

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avatar de nfcg
nfcg  a dit le 25-12-2011 à 22:35
MAGNIFIQUE dysign agressif et moteur surpuissant (quel bruit!!)

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avatar de Ramzus
Ramzus  a dit le 26-12-2011 à 11:57
De plus, côté motorisation de cette DS1, on s'attend à un 3 cylindre 1.2 essence 82ch, un 1,4 HDI de 70 ch et 1,6 HDI de 90 ch. Source: http://www.mecamix.net/auto/citroen-ds1.html @lorenzo33: Je suis tout à fait de ton avis, la gamme DS est on force ces derniers temps, avec un nombre gigantesque d'exemplaires vendue pour la DS3, un côté esthétique hors la norme côté marché français, les chevrons essaye de concurrencer les berlines de Luxe : Les allemandes :) Je suis fier de ce que nous présente Citroën :)

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avatar de JACKY02
JACKY02  a dit le 26-12-2011 à 20:31
L'exés est bien le mot qui convient pour ce nouveau gros KaKa( pour rester poli) AUDI. A moins que ce ne soit pour concurencer l'Abarth 695 Tributo Ferrari; personnelement je la prefererai cette derniere. 243 cv c'est presque 100 de moins que la BMW 1 M coupé qui lui a encore un 6 en ligne. On sait que BM pratique downsizing que les nlle sie 1 Z4 n'ont plus que des 4 pattes turbosoit disant "moins gourmands" et "moins polluants" pour faire plaisir aux ESCROLO.

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avatar de JACKY02
JACKY02  a dit le 26-12-2011 à 20:37
je remarque aussi qu''Audi a bedoin de 4 roues motrices pour faire passer la puissances alors que Renault (qui n'est pas ma marque preferée)arrive a faire passé 265cv uniquement aux roues AV dans la Meganne Trophy,alors pour une fois soyons fier d'une sportive Française, Meme si c'est une Renault.

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avatar de ticoqdechine
ticoqdechine  a dit le 27-12-2011 à 08:14
Le voyant moteur qui reste allumé peu vouloir dire que les bougies de prechauffage sont usées.c'etait mon cas 40000km ans et demi

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avatar de piounet
piounet  a dit le 27-12-2011 à 21:49
Ceci n'est pas un commentaire..................C'est juste une critique...non plus....ce n'est rien!! Il faut un peu délirer de temps à autre!

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avatar de
un internaute  a dit le 28-12-2011 à 00:48
Elle serait une digne remplaçante des "spider " propulsions des Alfa de l'âge d'or . Magnifique !

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avatar de ticoqdechine
ticoqdechine  a dit le 28-12-2011 à 17:28
Le voyant en forme de moteur : c'est peut etre la bougie de prechauffage

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avatar de ticoqdechine
ticoqdechine  a dit le 28-12-2011 à 17:38
Bonne voiture qui ne consomme pas bp. Assez puissante, surtout en cote, tres agreable a regarder. Elle manque un peu de souplesse. Peu agréable en ville : il faut lacher doucement la pedale d'embrayage, sinon ça donne un peu de secousse. il ne faut pas oublier de changer la courroie accessoire car ça peut endommager la distribution et malheuresement comme bp de voiture les galets ne sont pas tres fiable. Sous réserve des moyens fnanciers pour l'entretenir, ç'est une bonne voiture...

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avatar de ritonfrog
ritonfrog  a dit le 30-12-2011 à 03:34
et 911 turbolook ... certaines options qui sont dans ta porsche ont ete inventees par SAAB alors passe ton chemin

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avatar de roule
roule  a dit le 30-12-2011 à 15:50
noi je roule avec un cayman s blak edtion 2012 et sa envoie trais fort,super,super

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avatar de sand98
sand98  a dit le 04-01-2012 à 09:23
le spectacle devrait être grandiose !

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avatar de Thibault
Thibault  a dit le 04-01-2012 à 12:49
J'y serai! en Hotchkiss ... et aussi pour partager ce beau moment automobile.

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avatar de fafa423
fafa423  a dit le 04-01-2012 à 16:00
Bonjour Lotus au MonteCarlo ? etonnant les Gt ne sont pas acceptées !

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avatar de labuche
labuche  a dit le 04-01-2012 à 22:06
Probablement une des meilleures pub jamais faite sur une voiture ! Je ne suis pas fan de Porsche, je roule allemand quand c'est construit par l'angleterre (opel speedster) le weekend, et italien la semaine (alfa 147)... ... et finalement cette publicité me donne envie de rouler en PORSCHE... merci au garage Porsche d'à coté de chez moi d'arreter de faire passer ses gt3 le matin quand je pars au travail !

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avatar de Zebullon
Zebullon  a dit le 05-01-2012 à 09:25
ca, c'est la connerie la plus immonde de la nouvelle année 2012!!!

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avatar de PORTILLION
PORTILLION  a dit le 06-01-2012 à 22:33
sa doit être terrible de prendre un tgv OU vgv sans avoir de Toit!!!

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avatar de hedonic
hedonic  a dit le 07-01-2012 à 07:08
Ben voilà... comme il n'y a pas match entre les trois, nous connaissons forcément le grand gagnant! Ce ne peut être que le réalisateur de la troisième vidéo en partant du haut... évidemment!

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avatar de hedonic
hedonic  a dit le 07-01-2012 à 07:21
Comme il n'y a pas match entre les trois, une déduction purement logique nous dit qui gagnera ce concours... le réalisateur du troisième spot évidemment!

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avatar de BONNY
BONNY  a dit le 07-01-2012 à 09:31
Génial Porschiste depuis des années il était temps de situer Porsche parmi la concurrence au quotidien; c'est vraiment pourquoi je roule avec cette voiture ... (Avec une préférence pour le clip ou papa donne les clés à son fils à la fin .....)

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avatar de Beluga1
Beluga1  a dit le 07-01-2012 à 09:56
La troisième est, de toute évidence, la meilleure, surtout du fait de sa conclusion par sa séquence finale......

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avatar de 928s
928s  a dit le 07-01-2012 à 10:48
ca fait 3 ans que je roule regulierement avec ma 928s,ca me donne envie de le faire ,avec cette pub, avec une de nouvelle generation,,,merci porsche,merci les publicitaires

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avatar de harakiri
harakiri  a dit le 07-01-2012 à 12:44
Tout cela c'est bien beau , mais..... PENDANT COMBIEN DE KILOMÈTRES ???? En effet nous sommes plusieurs dizaines de gens à avoir fait confiance à Renault et à en être déçus !!!! Tres simple à vérifier en tapant moteur cassé 1.9 dci il existe beaucoup d'autres sites !!!! POUR MOI ET MES AMIS.....PLUS JAMAIS RENAULT !!!!!! 5 ANS ET 150 000 KM TOUJOURS ENTRETENU CHEZ RENAULT !!!!!

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avatar de chevy56
chevy56  a dit le 07-01-2012 à 13:09
Un peu de folie réjouissante dans ce monde d'atteintes à la liberté en tous genres ! Merci Ford, merci l'Amérique où le rêve n'est pas encore interdit !

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avatar de filio del ambrogio
filio del ambrogio  a dit le 07-01-2012 à 14:33
Lancia Stratos, voiture de légende, que dis-je voiture extra terrestre, Lancia ne détient-elle pas le plus grand nombre de titres mondiaux en rallye ! ! ! ! ! Alors messieurs de chez ferrari, vous feriez bien de vous impliquer dans un projet qui ferait renaître ce phenix de la route. . . . .Souvenez vous, le commandatore, a grace à une

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avatar de tess2005
tess2005  a dit le 07-01-2012 à 16:37
la nouvelle opel astra gtc a tout perdu de sa beauté. l'ancienne gtc était bien plus belle, plus racé, la nouvelle a pris du poids. Dommage!

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avatar de jl_07
jl_07  a dit le 07-01-2012 à 16:43
une nouvelle berlinette? depuis le temps qu'on attend, on se demande si elle verra le jour, mais aucun doute que cette nouvelle en ravirais plus d'un, moi pour le premier

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avatar de jide13
jide13  a dit le 07-01-2012 à 16:45
Dommage, mais c'etait prévisible.

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avatar de alfisto
alfisto  a dit le 09-01-2012 à 13:05
Dingue de berlines giulia depuis les années '80; après 2 giulia's 1600 super et nuova................en possesion actuellement d'une 1300 super 1971 très bon état général..mais cherche une 1600 très bon état général AVANT série nuova.....échange éventuel..achat?..

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avatar de mike0002
mike0002  a dit le 09-01-2012 à 15:10
pour moi la Veyron appartient déja au passé,la Tuatara,la Venom GT,la Mosler 9000 et la Keaty préparé par Nelson racing sont tous devant.je parle de performance évidemment.de plus un melon de luxe a 1800,000.us c est un vrai vol.tous ces véhicules Super cars ne devraient pas dépasser les 750,000.us et je sais de quoi je parles.merci

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avatar de PORTILLION
PORTILLION  a dit le 09-01-2012 à 22:13
bas je veux bien le teste pour voire, il y a un attelage remorque dessus, comme sa je l acrocher aux van , ou le plateaux pour faire de la biffe!

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avatar de totodu94
totodu94  a dit le 09-01-2012 à 23:16
oui m'enfin comparé a ken block c'est chiant à mourir quoi ^^

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avatar de mike0002
mike0002  a dit le 10-01-2012 à 18:12
Qui a part Lotus peut sortir un tel bolide?la réponse est simple: jOHN hENNESSEY avec sa Venom GT de 750 a 1200 ch.probablement la meilleur Super car au monde.

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avatar de steeves
steeves  a dit le 11-01-2012 à 06:55
superbe auto autour de 15000 $ aux USA et 40000 euros en france c'est tout simplement scandaleux, et c'est ce qui empêche la diffusion des américaines chez nous sans pour autant faire vendre des françaises, mais des allemandes qui a ces tarifs emportent tous les marchés : a quand la libre importation qui limiterait les abus ??????????

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avatar de steeves
steeves  a dit le 11-01-2012 à 07:01
superbe auto, elle n'a plus le coffre disgracieux de la précédente version et technologiquement certainement une réussite avec Honda c'est toujours top niveau, a quand en France une voiture de ce style ?????

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avatar de steeves
steeves  a dit le 11-01-2012 à 07:10
j'ai vu plusieurs protos d'Alpine réalisés par Renault, que sont ils devenus ? si renault visait la nostalgie avec une alpine il ferait exploser ses ventes, mais malheureusement en france on ignore le marketing et de ce fait on ne loupe jamais une crise financiére a quand des patrons plus actuels dans l'automobile !

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avatar de steeves
steeves  a dit le 11-01-2012 à 07:16
il y a un constructeur français qui fabrique des coques d'alpine parfaitement réalisées, sans mecanique pour 30000euros environ, pourquoi pas un jour un article sur ce courageux passioné, autant que pour les fabriquant de boites de conserves sans intéret svp messieurs les journalistes de motor légende !!!!!!!!!

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avatar de chevy56
chevy56  a dit le 11-01-2012 à 13:21
Que peut espérer Cadillac en France sans réseau de distribution ? Ne serait-il pas intelligent d'utiliser le réseau Chevrolet ?

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avatar de tc50
tc50  a dit le 11-01-2012 à 17:45
Attendez, attendez vous allez voir la suite (comme disait Bobby lapointe)

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avatar de PORTILLION
PORTILLION  a dit le 11-01-2012 à 18:01
à la premier video j ai été à deux doigts de perde mes tympans!!!(j ai envelé mon casque) mais la deuxieme video je dis chapeaux aux pilotes (c est pas un rudbymen?) mais j ai pensé à un bucheron sur son unimog quand il a loupé la 3eme et la 7eme qu'il a essayé de mettre à la fin!!!! mais chapeaux bas quand meme.

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avatar de LoïCat
LoïCat  a dit le 11-01-2012 à 18:07
@Steeves : Qui est-ce ?

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avatar de tifaine
tifaine  a dit le 11-01-2012 à 18:44
il est vrai, quand on roule dans une voiture de luxe il ne faux pas acheter ses pieces chez leclerc ou autres et anticiper sur les pannes. Cela s'apelle de l'entretien. j'ai acheté une c5 neuve et je les revendue pour une XM d'occas il n'y a pas photo

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avatar de fanfan972
fanfan972  a dit le 12-01-2012 à 00:43
Ouai!pas évident à piloter la F40 mais...que du bonheur!

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avatar de JeanBono
JeanBono  a dit le 13-01-2012 à 10:23
Quand s'arrêtera donc cette diesélisation de tous les marchés ? Encore une fois, le diesel n'apporte que sa consommation plus basse, pas des performances : quel intérêt sur des modèles de la branche sportive de BLW... Sans doute qu'un acheteur prêt à sacrifier aux alentours de 100 000 ?, n'a ensuite plus les moyens de refaire le plein, ou encore aime conduire pendant 10 heures d'affilée sans s'arrêter pour remettre du carburant : comportements pathétiques dans les deux cas ! Entre le désengagement partiel de BMW/Mini en WRC et la perte des gênes Motorsport, la marque de Munich finit par donner la nausée (les odeurs de mazout sans doute...).

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avatar de hedonic
hedonic  a dit le 17-01-2012 à 21:20
Bah... un gros tracteur signé //Motorsport ça aura encore plus du couple... et puisqu'il est politiquement correcte de contribuer au développement démographique du carcinome pulmonaire des populations autant faire ce qu'il faut pour garder une image de marque bien "propre"! :0)

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avatar de steeves
steeves  a dit le 18-01-2012 à 04:26
A moins d'habiter un pays libre doté d'une législation routière assez souple, je n'en vois pas l'usage. En france malheureusement, plus aucun plaisir. Juste des contraintes pour l'utilisation de cette superbe porsche. Dommage pour les amateurs !

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avatar de Yo78
Yo78  a dit le 18-01-2012 à 15:17
C'est dommage,pourvu qu'un mécène sauve le musée !

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avatar de moerl16
moerl16  a dit le 18-01-2012 à 20:35
bonne priorité ou fausse priorité ,l'avenir nous le dira ,mais je pense que l'époque est au concret et la compétition est trop aléatoire

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avatar de flo18
flo18  a dit le 18-01-2012 à 22:13
Pas de généralité, d'ailleurs il suffit de taper fiabilité sur les clio rs ou megane rs et là c'est autre chose. En effet il s'agit de moteurs essences 2 l éprouvés qui n'ont rien à voir avec un diesel classique. Pour preuve, des clio rs ou megane rs en vente ont plus de 150 000 km sans problème et là c'est une généralité

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avatar de venturi14
venturi14  a dit le 19-01-2012 à 10:46
Peugeot n'est revenu au Mans que pour promouvoir son image de diéseliste. On peut douter, une fois de plus de leur volonté ou de leur capacité en matière d'hybride. Jusque là, en matière d'hybride, Peugeot ne nous a montré qu'une voiture avec de joli décos et un logo spécifique.... pour ce qui est des tours en piste, ce sera une Arlésienne de plus ! Curieux pour une marque qui dit vouloir promouvoir ses hybrides. C'est d'autant plus dommage que Toyota se lance dans la course. Toyota propose dans ses concessions la Prius depuis plus de 10 ans, ils sont suivi depuis peu par la concurrence. On peut donc imaginer que s'ils arrivent en compétition avec cette technologie, ils ont un peu d'avance sur Audi, Peugeot ou...l es autres. Même s'il ne faut pas s'attendre à une voiture compétitive d'emblée. Mes premières 24heures étaient en 1993 avec le duel Peugeot/Toyota... j'attendais cette revanche, tant pis !

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avatar de mathieu456
mathieu456  a dit le 19-01-2012 à 17:03
En fait, la commercialisation de la Passat CC débutera au prochain printemps, fin février ou début mars, en tout les cas, elle coutera dans les 31.500 euros pour son modèle d'entré de gamme. Une belle ligne et un habitacle haut de gamme, espérons juste que la sobriété de ces TDI va être à la hauteur:)

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avatar de PROVAMO
PROVAMO  a dit le 19-01-2012 à 17:27
Chez Audi, Toyota entre autres ils vendent des voitures ! Et chez Peugeot ? Cherchez l'erreur........

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avatar de steeves
steeves  a dit le 20-01-2012 à 06:16
On est tellement habitués aux prix qui ont évolués depuis l'arrivée des pays émergents que plus personne n'est étonné. Je vois qu'il y a de plus en plus de voitures de ce type et que les limitations n'ont pas d'incidences. Ceci dit c'est une voiture exceptionnelle qui mérite son prix par rapport a la concurence !

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avatar de phamtome
phamtome  a dit le 20-01-2012 à 10:22
Pourquoi faire encore des voitures polluantes est gourmandes ??? la limitation de la vitesse sert a quoi? Je crois que la décision de jaguar rentre dans un cadre de raison .Le plaisir de la vitesse ce fait sur les circuits et non sur la route ....je ne comprend toujours pas l'escalade des puissance ??? pourquoi faire??? 130Km/H vous connaissez????

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avatar de M.Rouet
M.Rouet  a dit le 20-01-2012 à 10:32
O tempora O mores.. les choses changent.. je peux regretter le retrait de Peugeot, applaudir Toyota.. comprendre que Peugeot essaie de se concentrer sur la mise au point de ces véhicules hybrides.. surtout lorsque le personnel est licencié à tours de bras. Une des missions d'une entreprise n'est elle pas de tenter de donner du travail à son personnel ? Si l'avenir de celui-ci est lié intimement au développement et à la construction, à la commercialisation de véhicules hybrides.. La décision de Peugeot me semble bonne.. A espérer que cette nouvelle génération de véhicules réalisera leurs espoirs sur tous les points.

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avatar de chevy56
chevy56  a dit le 20-01-2012 à 13:19
Peugeot va pouvoir se concentrer sur ce qu'il sait le mieux faire : empoisonner les populations avec son diesel HAUTEMENT CANCERIGENE. Rappelons que le diesel fait 10 fois plus de victimes que les accidents de la route, avec l'encouragement des criminels qui nous gouvernent, et la complicité des "verts" et de leurs alliés.

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avatar de chevy56
chevy56  a dit le 20-01-2012 à 13:24
Il était une fois Jaguar... Et pour Mr Coudray : un diesel "sympathique" est tout de même une machine à distiller les particules HAUTEMENT CANCERIGENES, et, accessoirement, je ne parle pas de la vulgarité de la sonorité...

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avatar de Gaudin
Gaudin  a dit le 20-01-2012 à 14:44
J'ai un excellent souvenir d'une Passat CC, Edition avec seulement 140 CV. Pas de bruit, pas de trépidation, de la place, du luxe...pas désagréable. J'ai lorgné sur le 170 CV pour les reprises...une 20 aine qui, à part le plaisir, n'ont rien apporté. G.

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avatar de Narbé
Narbé  a dit le 20-01-2012 à 16:14
L'âme des belles mécaniques se perd peut-être, mais si l'on aime ce type de voitures, ou est le problème ? Perso, ça ne me tente pas mais je respecte ceux qui y trouvent du plaisir : Au vu des pénalités pour excès de vitesse et du scandale des prix du carburant, je crois qu'il faut trouver du plaisir là ou c'est possible "pierrecoudray" en trouve ? C'est bien! "chevy56" parrait choqué, j'espère qu'il a les moyens de se faire plaisir... mais le mieux reste sur un circuit ... ou cette voiture n'a pas sa place ... mais elle n'est pas faite pour ça, mais simplement conduire une belle voiture tranquillement, et c'est déjà pas mal. Tous les goûts sont permis (encore heureusement)

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avatar de frenchiezpower
frenchiezpower  a dit le 20-01-2012 à 19:58
Alpina c'est magique et rare, je posséde une B 11 ( une serie 7 de 1987) avec laquelle je participe à des sorties circuit et des montées Historique, que du bonheur.

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avatar de windeuse
windeuse  a dit le 21-01-2012 à 18:09
J'ai une wind depuis quelque temps , et je l'apprécie bien , c'est un petit cabriolet pas cher et féminin . ça a de la péche et c'est très agréable à conduire , bien sur je ne vois pas un homme dedans , c'est une voiture qui se fait remarquer et qui est appréciée de plusieurs amie femme ... Un petit look sportif qui lui va bien ! Seulement beaucoup de personnes ne connaissait pas la wind ,je trouve que renault n'en a pas assez parlé !

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avatar de Jacques-Ingrid
Jacques-Ingrid  a dit le 22-01-2012 à 14:33
Après avoir fait introduire au Mans un système d'équivalence très défavorable aux prototypes essence, qui devait faciliter sa victoire diesel,Peugeot a commencé par se faire dribbler d'un an par Audi, avant de se faire copieusement taper à la régulière les années suivantes jusqu'à son unique victoire en 2009, rapidement effacée par Audi en 2010 et 2011. Alors soyons clairs: la Peugeot hybride n'est pas prête, alors qu'Audi et Toyota sont préparés à continuer la raclée au Mans: quelle déficit d'image pour la marque de Sochaux! Mauvais pour le contexte économique, ça! Je pense que Peugeot reviendra bientôt mue par une éolienne... Jacques Ubags

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avatar de ZONGULDEK
ZONGULDEK  a dit le 23-01-2012 à 01:28
il est étrange que l'on s'étonne de la présence de diesel qui leur donne tout de même de meilleur performances que les moteurs des années 80 alors que la série X fut une traction avant ( base mondeo) sans que cela ne perturbe grands monde . laissez le choix à l'acheteur de sa mécanique en fonction de son usage , tant qu'une jaguar reste une vrai voiture. tout le monde ne fait pas de sport avec sa voiture et les jaguars sont avant tout des salons roulants , pour cela le 2,2L PSA lui va très bien surtout avec la boite 8 rapport ZF qui permet souplesse , économie et performance .

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avatar de fandalpi
fandalpi  a dit le 23-01-2012 à 11:15
D'accord avec Windeuse. Ce véhicule est très féminin. Mais la version Gordini aurait mérité un look franchement agressif ce qui n'est pas dans l'optique de Renault, fossoyeur d'Alpine (ils en reviennent, paraît-il). La wind est certainement bourrée de qualités (c'était déjà le cas d'Avantime et de Vel Satis) mais les acheteurs veulent en premier un véhicule qui propose une ligne

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avatar de kasper
kasper  a dit le 23-01-2012 à 12:04
Jaguar ne fait plus rêver, et en plus il diffuse des particules nocives, il eu été plus sympa de travailler sur une motorisation essence avec des molécules qui réduisent les frottements, ou un hybride essence electrique.....Enfin c'est décidé je garde ma vieille Jaguar V12

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avatar de ben78
ben78  a dit le 25-01-2012 à 20:24
Superbe

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avatar de jacquet93x
jacquet93x  a dit le 25-01-2012 à 21:53
encore heureux qu'il y a toujours des gens pour penser a Saab car ce que GM a fait en voulant empêcher le rachat de Saab ma sabordé pour l achat d'une voiture de marque découlant du groupe GM

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avatar de donk7321
donk7321  a dit le 26-01-2012 à 16:39
Presque 1 an pour sortir ton commentaire....inutile!!! Bel exploit!! Allez, revends là vite ta DS3 R, on t'a reconnu....

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avatar de chevy56
chevy56  a dit le 26-01-2012 à 21:09
Avec la Camaro, qui fait l'unanimité dans tout mon entourage, en 3ème position, et une banale BMW série 3 en première, cette élection est aussi crédible que celle de la voiture de l'année qui avait consacré la chose Nissan Leaf, alors qu'elle n'était même pas encore commercialisée... La manipulation des masses, vous connaissez ? Mais j'y songe, une série 3, ça fonctionne au mazout hautement cancérigène qui fait 10 fois plus de victimes chaque année que les accidents de la route. Alors, évidemment, ça embellit l'objet...

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avatar de moerl16
moerl16  a dit le 27-01-2012 à 10:35
comme jacquet93x je refuse d'acheter une voiture siglée GM car la faillite de SAAB est le fait de l'obstination des dirigeants GM a couler un futur concurrent ,les acheteurs etaient preneurs avec les brevets et je maintiens qu'une solution etait possible mais GM a préféré saborder SAAB

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avatar de Treplev
Treplev  a dit le 28-01-2012 à 13:59
Bravo Chevy ! A bas le diesel (qui par ses micro-particules pas du tout filtrées par le FAP et qui pénètrent la cellule est responsable de la maladie de Parkinson en augmentation exponentielle) et vive la... Chevy Volt !

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avatar de Manel Baró
Manel Baró  a dit le 28-01-2012 à 16:43
On se questione la raison selon laquelle les formes des autos competition de chaque époque sont pareilles et diverses de l'époque anterieure, et on nous dissent toujours que ces formes si diverses sont fruit de longs essais aero.

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avatar de ETIZADA2
ETIZADA2  a dit le 28-01-2012 à 22:43
sachant que je suis un fana de voitures, alors pour moi alle au salon auto de geneve c super cool mais en plus voir en vrai une bugatti veyron cabrio c une extazie totale

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avatar de Yo78
Yo78  a dit le 29-01-2012 à 21:03
Bonne nouvelle, espérons que la marque puisse revivre... à suivre !

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avatar de tc50
tc50  a dit le 29-01-2012 à 23:40
Bonsoir,je sais que c'est le reglement,mais il faudrait un turbo,pour que l'on puisse verifier la difference de perf avec les turbo diesel.

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avatar de PORTILLION
PORTILLION  a dit le 30-01-2012 à 11:20
bugatti aurrer intere, de se secoue, pour faire une super car 4P, quant on voie le succer rolls royce et l economie arabe qui on un tres faure pouvoir achat!

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avatar de betaspyder
betaspyder  a dit le 31-01-2012 à 09:58
bravo! bel exemple de sursaut national et de belle qualité. j'attends toujours que Lancia en fasse autant.....

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avatar de PORTILLION
PORTILLION  a dit le 31-01-2012 à 10:19
Elle est belle mais il n y en a pas de photos de l arriere ni de l interieur!

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avatar de bicquet
bicquet  a dit le 01-02-2012 à 09:52
à modèle d'exception : puissance d'éxception 611ch !:! ALFA ROMEO n'a pas de moteur de cette puissance il faut prendre cette tz3 comme un exercice de style...unique et comme on dit : peu importe la coupe pourvu qu'on ait l'ivresse

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avatar de
un internaute  a dit le 01-02-2012 à 15:43
Superbe !!

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avatar de PORTILLION
PORTILLION  a dit le 01-02-2012 à 18:13
sa serrais bien quelle cour aux mans aussi.

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avatar de PORTILLION
PORTILLION  a dit le 01-02-2012 à 18:19
bas la je comprend pas l interrer de rouler a e85 c est un four, sa marche male sa tout chez est c est pas rentable, Wolfgang Dürheimer me desois, il devrait sois a hydrogene, ou a hybridation essnce electrique, car le dinastare sa fonctionner bien, il serrais mieu qu il travail sur le krs!

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avatar de four x four
four x four  a dit le 02-02-2012 à 11:28
(à jessy55)Essayez donc d'entretenir - correctement - une sportive de catégorie semblable, de la même époque (par ex. une Ferrari 308 GTBi ou GTSi) et vous comprendrez ce que

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avatar de r355302011
r355302011  a dit le 02-02-2012 à 12:09
vivement qu'elle sorte sur GTR3 car présentée en ouverture de com fin d'année 2011 .. nous verrons bien si elle est dans cette config .

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avatar de four x four
four x four  a dit le 02-02-2012 à 13:43
...ce que "budget d'entretien raisonnable" veut dire (fin de mon commentaire qui a été amputé sans raison apparente). Et je n'évoque même pas l'idée folle d'aller tirer des arsouilles sur circuit le dimanche, j'en parle en connaissance de cause...

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avatar de mike0002
mike0002  a dit le 02-02-2012 à 21:19
@Gédo,quand tu cherches des pièces rares,cherche sur Internet dans les clubs Corvette.les vrais vont t aider,mais au pire cherche dans les cours de remisage (Scrap cours)en Arizona et Nevada ou les pièces ne rouillent pas (pas d Humidité)bonne chance d un fan Viper.

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avatar de Dartagnan
Dartagnan  a dit le 03-02-2012 à 18:06
Oui, exercie de style Ivresse perverse, promesses d'ivrogne voyez les nouvelles

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avatar de EVO003
EVO003  a dit le 03-02-2012 à 19:36
Pas mal mais il serait toujours important de pouvoir réaliser un essai comparatif sur route et sur circuit. Sans oublier de tester la fiabilité de cette version disons....exotique! Je la préfère dans cette robe un peu plus agressive. Et vous?

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avatar de steeves
steeves  a dit le 03-02-2012 à 19:44
de toues façons la FIAT a toujours été très mal gérée ,par un groupe de gens qui malgré les apparences ne comprennent rien a l'automobile,ils ont beau avoir des ingénieurs de génie le mauvais choix est toujours là et fait d'une merveille esthetique ,un bitza sans personalité ,domage FIAT et Alfa Roméo meritent mieux !

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avatar de francky34
francky34  a dit le 03-02-2012 à 20:02
IL Y A Q'UN mots pour c'est voiture ( super) francky

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avatar de francky34
francky34  a dit le 03-02-2012 à 20:09
UN MOTS POUR CETTE VOITURE (SUPER ) de francky

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avatar de sissou7
sissou7  a dit le 03-02-2012 à 23:53
La copie conforme de la 107 Peugeot, 7 ans après !!!!!!! En moins jolie en plus, il faut le faire !!!!!! Volkswagen copie PSA!!!!!!! Il va copier la 208 , la prochaine fois !!!!! S'il attend encore 7 ans, pour noyer le poisson , la prochaine Upupuourah sortira en 2019 !!!!!!!

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avatar de catrobin
catrobin  a dit le 06-02-2012 à 13:44
http://www.youtube.com/watch?v=wZ4Dmhxdwuo

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avatar de catrobin
catrobin  a dit le 06-02-2012 à 13:45
http://www.youtube.com/watch?NR=1&feature=endscreen&v=mZdtSpBWHlw la F1 Team Arrive

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avatar de four x four
four x four  a dit le 06-02-2012 à 14:42
(A davette62) Les éléments mécaniques (moteur, trains roulants, etc.) sont communs à des modèles de grande diffusion, tels que les Punto ou Bravo. Donc pas de souci de ce côté-là. En revanche, les pièces de carrosserie sont très onéreuses, et de toute façon ne sont plus fabriquées. Moralité: faut pas casser !! Heureusement, certains sites spécialisés sont bien achalandés (ex. barchettaparts), les clubs et les forums peuvent également fournir une aide précieuse, j'en ai fait l'expérience; par ailleurs, il est bon de rappeler ce qui est dit dans l'article: ce roadster est dans l'ensemble fiable et ne pose pas de problèmes particuliers. Alors faites-vous plaisir!

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avatar de franck.31
franck.31  a dit le 06-02-2012 à 20:13
bonjour , il a etait démonté dans un hippodrome de Paris pour pouvoir le déplacé et à était ramené à carbonne et a était remonté de A à Z et mon père fait partir de l'équipe il était à Paris et il est sur la route avec ses deux copains pour rentré et demain ils déchargeront leur joué

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avatar de mike0002
mike0002  a dit le 07-02-2012 à 03:27
@Gédo,j ai fait un peu de recherche pour toi,va sur le site de Factory five pour le model GMT un dérivé de corvette.ils ont un magnifique moteur neuf de GM pour un prix ridicule.ne pas manquer.salut

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avatar de Jean neymar
Jean neymar  a dit le 07-02-2012 à 14:44
mais ca reste que des Audi !!

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avatar de adrien0000
adrien0000  a dit le 07-02-2012 à 18:57
La meilleure supercar du monde....? tu l'as testée ? :) Henessey est un artisan de meme que 9ff, il est facile de sortir 1200 ch ds un gros bloc americain a l'aide de gros turbos... quid de la fiabilité, de l'utilisation quotidienne, homologation etc, je demande a voir... et dans ce cas lotus vend la T125 a qui en a les moyens et la hennessey peut aller se rhabiller ;)

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avatar de sissou7
sissou7  a dit le 09-02-2012 à 00:05
Rien d'une DS3 et d'une Clio!!!!!!!! C'est vous qui etes à la traine!!!!!! Ou alors , changez de lunettes !!!!!! La 208 est bien la nouvelle féline de Peugeot !!!!!!!! Elle a une ligne bien à elle et n'a rien à envier ou à copier sur un autre modèle !!!!!!

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avatar de aldo
aldo  a dit le 10-02-2012 à 10:00
il faut dire qu'elle est et qu'elle reste l'une des plus belles Ferrari

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avatar de SKIPPER
SKIPPER  a dit le 10-02-2012 à 11:59
Navrant de constater que le mauvais goût arrive à s'insinuer même chez Morgan! Ce coupé blanc

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avatar de hedonic
hedonic  a dit le 10-02-2012 à 15:01
@ gts77 ...170 cv aux roues arrières et 200cv au vilebrequin. Il y aura toujours une partie de la puissance qui partira en chaleur dans la transmission... c'est mécanique! ;)

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avatar de toniofj
toniofj  a dit le 11-02-2012 à 01:32
Prix exceptionnel pour voiture mythique ! Une voiture que l'on ne verra certainement pas sur les routes d'Espagne, mais plutôt dans le musée très fermé d'un riche collectionneur. Nous aurons peut être le plaisir de la voir un jour dans un salon à Genève ou à Paris.

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avatar de redalain
redalain  a dit le 11-02-2012 à 12:00
combien aurai t'on pu aider d'Espagnols en difficulté avec cette somme. Honteux et honteux de publier de tels articles.

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avatar de troto
troto  a dit le 14-02-2012 à 09:01
J'ai trouvé cet avis sur le Hummer H2 : http://4x4us.net/avis-conseils-et-criteres-de-choix-pour-achat-hummer-h2-t3.html Pas mal pour ceux qui vont acheter !

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avatar de dooper.be
dooper.be  a dit le 15-02-2012 à 09:42
Pour ma part, je suis un peu déçu par la ligne, lorgnant un peu trop vers le tuning, mais ce n est que subjectif. Et si la zagato reste une supercar a ne pas mettre dans tte les mains, j ai la même déception pour les perfs, cf Audi tt rs + et ne parlons même pas d une aventador...

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avatar de filio del ambrogio
filio del ambrogio  a dit le 15-02-2012 à 17:14
Je fais partie de ceux qui ont la chance de voir courir ces 2 divas aux 24 heures du Mans......Si j'ai été charmé par le chant du V12 de la 333SP,j'ai encore dans la tête, le vombrissement du V8 turbo de la F 40 une vraie

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avatar de M.Rouet
M.Rouet  a dit le 15-02-2012 à 21:17
Etonnant.. pour une fois, Aston Martin ne fait pas dans l'élégance, dans le beau. les liserets rouge des sièges sont atroces et donnent le mal de mer.. l'aileron arrière aurait certes pû être discret, cfr Porsche.. je vais peut-être faire bondir certains: le marché "tourne". ce n'est plsu pour nous. Par contre je suis certains que les pays comme le Koweit, Dubaï, la Russie, la Chine etc regorgent aujourd'hui de personnes n'ayant pas les mêmes goûts que les nôtres.. que les miens. Du clinquant, du tape à l'oeil, du " pousses - toi de là que je m'y mette"... bref, c'est la fin de la nôtre, et un début bien engagé pour les futurs clients d' Aston Martin. Heureusement que certains allient fortune, passion, et bon goût "à l'ancienne", et protègent les DB4 Zagato et autres consoeurs...

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avatar de Pescarolo
Pescarolo  a dit le 16-02-2012 à 21:52
Avec la gamme DS, je sens que les allemandes vont devenir ringardes... (Comparez la mini de BMW avec une DS3 et vous avez tout de suite compris.)

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avatar de ch3128
ch3128  a dit le 16-02-2012 à 23:24
Ma 993 a 18 ans et je l'utilise au quotidien en ville. Avec sa boite Tiptronic, c'est l'équivalent d'une Smart ou d'un scooter côté

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avatar de ch3128
ch3128  a dit le 16-02-2012 à 23:32
Que du bonnheur....usage quotidien en ville avec sa boite Tiptronic.... dès que je quitte la ville, le jouet GT se réveille et au final son coùt d'utilisation est compensé par sa fiabilité et sa valorisation au cours des ans. Il n'y a pas d'équivalent en "vintage". CR

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avatar de Nibbio
Nibbio  a dit le 17-02-2012 à 14:50
C'est votre commentaire qui est le reflet d'une société négationniste et aigrie. Savez-vous au moins combien d'emplois est-ce qu'une telle entreprise crée, au-delà des simples salariés de l'usine? Arrêtez de cracher sur l'argent, car ce sont ces riches fortunés qui créent à ce jour un nombre important d'emplois, par leur consommation de produits de luxes (souvent réalisés à la main), leurs voyages (qui touchent les salariés de compagnies aériennes, de cathering, du personnel aéroportuaire, mais aussi les entreprises locales, restaurateurs, artisans), les banques qui peuvent financer des PME grâce à ces fonds, et j'en passe... Ce n'est pas avec votre paie < 3.500? que vous faites marcher l'économie, et on ne vous en veut pas pour ça. Mais admettez au-moins que certaines personnes puissent travailler, réussir, et avoir beaucoup d'argent. Qu'auriez-vous fait à sa place ? Vous vous seriez mis sur la grand place et auriez distribué vos millions aux pauvres gens devant vous? J'en doute...

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avatar de fajngold.J.
fajngold.J.  a dit le 17-02-2012 à 23:02
Une vraie sportive quand elle a une commande manuelle!

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avatar de steeves
steeves  a dit le 18-02-2012 à 04:37
Bellissima !!!!!!!!!!!!!

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avatar de
un internaute  a dit le 18-02-2012 à 08:29
Pour moi, passionné de belle voiture haut de gamme ... Cette Bugatti est magnifique , Elle mérite le nom de " GALIBIER " référence d'une marque Française ! Et son prix n'a nul d'égale face a ça beauté ... Félicitation au constructeur . Thomas

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avatar de tc50
tc50  a dit le 18-02-2012 à 11:00
Bonjour,arme anti radar absolue(inutile de rouler tres vite pour avoir des sensations)je roule en Westfield fw300,sur le circuit Bugatti,je puis vous dire que celle ci en etonne plus d'un.

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avatar de dehorion
dehorion  a dit le 18-02-2012 à 16:00
Est-il possible, pour se démarquer, de réaliser un avant aussi moche que disgracieux ? Quel manque de finesse, d'élégance et d'esthétique. De plus, une tentative de "modernisme" qui prendra très vite l'usure du temps. Phénomène cyclique chez ce constructeur dont on se souvient de l'Avantime et des Mégane sortie dans la foulée: des horreurs "d'in-esthétisme" au niveau du profile arrière par ailleurs, assez vite oublié, pas même de temps d'amortir les transformations des chaines de montage pour ces millésimes "piquette".

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avatar de lorenzo33
lorenzo33  a dit le 18-02-2012 à 17:41
Le concept originel

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avatar de steeves
steeves  a dit le 22-02-2012 à 07:13
ouais comme dab une super auto ,mais avec nos lois a la derive ,je n'en vois plus l'interet sauf a se retrouver sans permis en cinq minutes ,ou d'aller vivre dans une civilisation plus comprehensive pour les sponsors de l'art automobile style allemagne ou autre !

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avatar de lolofifi
lolofifi  a dit le 22-02-2012 à 13:06
comme d'habitude elle est chouette comme d'habitude son prix va nous diriger vers une allemande voila c'est tout le marqueting french trop chere dans son propre pays

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avatar de eleven11
eleven11  a dit le 22-02-2012 à 16:52
quel dommage d'avoir acheté une westfield plutot qu'une vraie Cat !!!

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avatar de filio del ambrogio
filio del ambrogio  a dit le 22-02-2012 à 17:04
Superbe et en plus, le nec plus extra : 710 chx et toujours sans turbo ! ! ! ! ! !

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avatar de riendf
riendf  a dit le 22-02-2012 à 18:29
steeves: quand tu as les moyens pour une telle auto tu as les moyens du circuit. Point final. Se plaindre de ne pouvoir s'amuser au depends de la securite des autres est tout sauf une marque d'intelligence.

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avatar de Boris007
Boris007  a dit le 23-02-2012 à 03:35
J'ai une TTRS depuis septembre 2011 au Québec (modèle 2012 360 chevaux modèle américain donc la ttrs plus arrivée chez nous un peu plus tôt qu'en Europe ) : auto fantastique ! Que je conduis sans problèmes sur neige et sur glace ! Je la préfère à mon ancienne Porsche 911 carrera 4 S et elle beaucoup plus polyvalente au quotidien que mon Aston Martin Vantage V8 2007 . Et aussi plus bestiale et plus rapide au départ arrête que mes 2 précédentes, pour une fraction du prix ! Bravo Audi !

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avatar de Dereec
Dereec  a dit le 24-02-2012 à 22:00
Je roule avec le 163CV BV6 et j'ai vite oublié mon scénic et toutes les galéres!!! Avant de penser Renault essayer Chevrolet vous verez la différence!on en a pour ses sous! Il y a des voitures puis il y a chevrolet! si vous rencontrez des problemes avec votre chevrolet veuillez les partager c'est toujours utile. Merci

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avatar de hedonic
hedonic  a dit le 25-02-2012 à 10:54
Une fois de plus, leur monstre n'approche même pas la barre des 100cv/litre atmo! pff! Les européens ont développé des méthodes permettant à leurs moteurs de délivrer plus de 100cv/litre en atmosphérique et ce avec de belles plages d'utilisation! ...en gros, les ricains ont quasiment besoin de doubler la cylindrée d'un moteur eupeen pour en approcher la puissance! Manifestement, les europeens ont une avance technologique démentielle aux antipodes des rudiments mécaniques US. Bon manifestement, ils savent faire un châssis... heureusement! NB: Je ne comprends pas pourquoi les USA, à la pointe technologique dans la majorité des domaines, continue de concevoir des moteurs" avec des moyens mécaniques aussi archaïques!?

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avatar de cyclOSX
cyclOSX  a dit le 27-02-2012 à 09:37
...l'Evoque hôte le haut... Il est vrai qu'avec le toit en moins, l'Evoque sera un hôte hautement appréciable pour ses occupants. Mais s'il 'ôte' le haut, l'effet sera le même et l'orthographe y retrouvera son compte!

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avatar de figolu
figolu  a dit le 27-02-2012 à 10:00
désolé pour cette faute d'orthographe. Nous venons de corriger.

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avatar de axel10
axel10  a dit le 27-02-2012 à 10:43
essaie juste pov' con d'arriver à la cheville de mecs comme ca ce sont tous des avions

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avatar de cobparty
cobparty  a dit le 27-02-2012 à 11:44
je crois bien que j'avais raison, c'est bien la finition prestige qui est 800 euros plus cher.... ce qui colle d'ailleur avec les noms des finitions prestige plus chic que dynamic... sans rancune...

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avatar de motors31
motors31  a dit le 27-02-2012 à 21:16
Le snobisme des porschistes leur permet d'admirer une ligne qui se renouvelle très peu depuis 60 ans , moi je dit bravo à tous ces bobos heureux d'acheter une bagnolle aussi moche lointainement issue de la coccinnelle .......

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avatar de pygma
pygma  a dit le 28-02-2012 à 08:07
Réponse à Motors31 Ligne intemporelle ! Votre manque de sens esthétique et votre ignorance du sujet vous interdisent cette perception. Tant mieux ... Les passionnés n'ont que faire de votre avis

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avatar de LAROB
LAROB  a dit le 28-02-2012 à 08:15
trés cher pour une renault

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avatar de LAROB
LAROB  a dit le 28-02-2012 à 08:17
LE PROBLEME AVEC RENAULT CE N'EST PAS RENAULT C'EST LE RESEAUX TROP DE BANDI

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avatar de steeves
steeves  a dit le 28-02-2012 à 08:55
tres beau dessin, style tres américain, elle va seduire outre atlantique ; c'est normal elle est faite pour eux, de toutes façons elle sera a Genève !

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avatar de fajngold.J.
fajngold.J.  a dit le 28-02-2012 à 09:02
Avant de juger , il faut la conduire, je dirais piloter, une Porsche, et alors on fait la différence. La 911 est exceptionnelle, je dirais même unique. Un chef d'oeuvre!

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avatar de Minimarj
Minimarj  a dit le 28-02-2012 à 10:10
Waouw !

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avatar de spider-man
spider-man  a dit le 28-02-2012 à 14:31
Quel dommage, les designers ont encore sacrifié la 5e place en essayant de se conformer aux soi-disants critères esthétiques du moment (2 bossages sur le capot arrière : quelle banalité !). Pourtant, il y avait largement la place. Une fois de plus, la cible des pères de famille est manquée, pourtant c'est bien à eux que ce type de véhicule pourrait s'adresser. C'est désespérant de manque d'imagination !!!

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avatar de Babulle
Babulle  a dit le 28-02-2012 à 18:23
Vous êtes où? Je vais voir si je peux trouver ça.

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avatar de Babulle
Babulle  a dit le 28-02-2012 à 18:24
On peut aussi rénover les carbus. Est-ce que vous avez ceux d'origine?

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avatar de osekma
osekma  a dit le 28-02-2012 à 18:59
que de suspense! bon pour la suite! ça devrait plaire!

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avatar de Patricev1
Patricev1  a dit le 28-02-2012 à 20:35
L'avant ressemble un peu à la FF ? Bravo Ferrari d'oser fabriquer en cette période morose de tels bijoux ! Ral bol des pisses froids qui pensent que ce genre de véhicules ne servent à rien et bien si justement se faire plaisir pour quelques uns et les autres de rêver !

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avatar de morito6969
morito6969  a dit le 29-02-2012 à 13:29
J'ai une giulia 1600 veloce spider à vendre ! Entièrement restaurée, magnifique. De grands moments Dolce Vita en perspective...:)

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avatar de petrus12
petrus12  a dit le 01-03-2012 à 18:41
Désolé, mais je me sens obligé de vous répondre. Il n'y a rien de farfelu comme vous le dites dans les lignes des flancs. Si vous observez bien, vous verrez que le haut de l'aile, à la jonction du capot, est échancré. Et si vous observez encore une fois, vous allez voir que le capot canalise les flux d'air qui passent au travers de la-dite échancrure et viennent lécher les flancs.

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avatar de SKIPPER
SKIPPER  a dit le 02-03-2012 à 18:29
Plutôt déçu par le look. Bien difficile d'identifier de break comme une Jaguar. A tout prendre, cette déclinaison allait mieux à la

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avatar de chevy56
chevy56  a dit le 02-03-2012 à 19:36
Un des principaux attraits de la Mustang, c'est la sonorité envoutante de son V8. Avec une demie portion, ce ne sera plus la même musique... Mais tant mieux si ça permet un accès plus facile pour certains à l'entrée du nirvana. Attention, toutefois, à ne pas se faire d'illusions quant à la différence de consommation !

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avatar de chevy56
chevy56  a dit le 02-03-2012 à 19:59
L'article ne précise même pas que les 2 "moteurs" cités sont des mazouteux cancérigènes et dissonnants : ça en dit long sur l'état de déliquescence mentale de la plupart des journaleux automobiles en France. Et c'est consternant pour Jaguar qui, non seulement ne respecte pas les valeurs, mais a perdu son âme ! Et au moins, les américaines ne se sont-elles pas noyées dans le mazout : le velouté d'un v8 essence, quel bonheur !

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avatar de stefwolfi
stefwolfi  a dit le 03-03-2012 à 12:49
cette voiture ne ressemle à rien, pas de style, pas de caractère, on dirait une 'cheap' asiatique qu'on utilise pour la jeter ensuite. cela me rapelle 'saab'. avant c'était 'quelquechose', après c'est devenue une opel amélioré et surtaxé tellement fade que cela ne pouvait durer, la preuve... si jaguar continue comme-ça, il aura le mème avenir! victor hugo

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avatar de fioung
fioung  a dit le 03-03-2012 à 17:12
bientôt il y aura plus de séries spéciales que de DS normales...

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avatar de bicquet
bicquet  a dit le 03-03-2012 à 17:52
la partie centrale arriere qui descend n'est pas de bon gout il ya une facheuse ressemblance avec l'alfa disco volante ??

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avatar de roger17
roger17  a dit le 04-03-2012 à 06:05
je l'attends avec impatience. En espérant que l'intérieur soit de la même veine que les DS.

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avatar de buickriviera
buickriviera  a dit le 05-03-2012 à 09:04
Franchement même si c'est un bloc performant, c'est pas une bonne idée !!! le meilleur 4 cylindres du monde ne remplacera jamais un V8 !! en terme d'agrément sonore !!!

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avatar de JR.50
JR.50  a dit le 05-03-2012 à 14:12
Belle voiture, gueule de requin racée, mais le " SON RAGEUR ", au lieu de mettre une musique débile.

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avatar de swingdu42
swingdu42  a dit le 06-03-2012 à 17:25
Et dire que j'arrive pas à vendre ma mondial cabriolet 3L2, 25000euros, alors que si ça se trouve elle est en bien meilleur état..

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avatar de JACKY02
JACKY02  a dit le 06-03-2012 à 18:59
A ce prix la si j'en avais les moyens , je preférerai plutot une BMW serie 1 M de plus la BM a un 6cyl en ligne, question bruit c'est autre chose

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avatar de autovision
autovision  a dit le 07-03-2012 à 19:28
UNE 904 AVEC DES FUCHS? faute de gout

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avatar de hedonic
hedonic  a dit le 08-03-2012 à 07:55
Aucun intérêt! Le résultat va être décevant c'est quasi sûr... Les déclinaisons cabrio à partir de coupé sont toujours moins bien en terme de comportement routier et de sensations... pour ma part, je l'ai constaté jusqu'à la BMW M3 V8 (dès qu'on veut la bousculer un peu, un sentiment domine : quel ennui comparé au coupé!). L'exercice inverse aurait été plus judiscieux en terme d'architecture... càd partir sur un roadster et le décliner en coupé par la suite... dans ce sens, tout ce qu'on risque c'est d'avoir une bonne surprise lors de la prise en main de la version coupé! ex: BMW Z3 et Z4 roadster et coupé ; Porsche Boxster ; Cayman...et comment le moteur Boxer atmo de 2litres va-t-il assumer ce surpoids?? C'est simple, il ne l'assumera pas... à moins de lui mettre des rapports de boîte ultra court pour compenser son manque de couple.

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avatar de fajngold.J.
fajngold.J.  a dit le 08-03-2012 à 11:31
@Steeve- et la CELICA? Jamais entendu parler?

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avatar de fajngold.J.
fajngold.J.  a dit le 08-03-2012 à 11:32
Steeve ne connait même pas la Celica?

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avatar de steeves
steeves  a dit le 10-03-2012 à 03:34
la FIAT 500 est la preuve de cette nostalgie collective des usines et des clients et elle prouve le mal aise de notre société actuelle dépassée par les exigences de l'évolution trop rapide du système :elle se remémore un passé récent ou l'on pouvait encore rouler librement et ou des autos même basiques pouvaient procurer du plaisir :époque malheureusement a jamais révolue mais qui hante encore les esprits déçus des automobilistes devenus des esclaves de la route soumis a des lois inconvenantes et absurdes pour la plus part voltées par des hommes qui dans la majorité ont un chauffeur payé par nos impots !!!!!

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avatar de lemalin
lemalin  a dit le 10-03-2012 à 11:34
les Mustang série 2 et après avaient été équipé d'un 4 cylindres de 2,3 l. C'est du réchauffé.............

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avatar de maxim hertz
maxim hertz  a dit le 12-03-2012 à 00:21
je me souviens avoir vu la P4 aux essais des 1000 kms de Paris sur le circuit de Monthléry .... très impressionnante voiture, elle était en jaune, bruit fabuleux !

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avatar de McL
McL  a dit le 14-03-2012 à 08:58
Au secours!

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avatar de attila 84
attila 84  a dit le 15-03-2012 à 18:19
joli monstre mais comment utiliser toute la cavalerie!!!

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avatar de Elvis90
Elvis90  a dit le 15-03-2012 à 23:16
@hedonic pour les suspensions il y a une différence par contre à ma connaissance les rapports de vitesse entre GT86 et BRZ sont identiques. Il y a bien une différence de rapport mais entre boite manu et auto. @iQ44 je suis monté dedans à Genève, le siège conducteur reglé, il touche la banquette arrière donc l'habitabilité à l'arrière... Je précise que je fais 1m83 mais bon

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avatar de patruby
patruby  a dit le 17-03-2012 à 11:36
bonjour. Je cherche un gd vitara 3 P diesel entre 70000 et 100000 km autour de 10000? vos commentaires me foutent la trouille !!! un peut d'aide il y a des année a éviter? merci

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avatar de nam
nam  a dit le 17-03-2012 à 12:18
tres bonne voiture mais le design manque cruellement d,imagination on a l,impession de toujours voir la meme un peu comme la golf et bien d,autres

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avatar de mike0002
mike0002  a dit le 17-03-2012 à 16:24
bravo au pilote,une démonstration du tonerre.bravo aussi a ceux qui ont préparé la Viper ACR-X,on ne parle plus de ligne droite pour les Américaines.WOW

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avatar de patruby
patruby  a dit le 17-03-2012 à 16:50
Bonjour, Je souhaite acheter un GD vitara diesel 3 P pour sa ligne qui est très sympa entre 50000 et 80000 km mais à lire vos commentaire ça fou la trouille !!!. Que pensez vous de ses reprises à bas régime ? il y t-il des année à proscrire ? merci

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avatar de bigtr3a
bigtr3a  a dit le 17-03-2012 à 16:55
@ patruby, un bon conseil, cherchez une autre voiture! Si c'est pour frimer un Toyota RV4 c'est mieux et plus fiable, si c'est pour tirer un bon vieux Land Rover! Et surement pas pour faire des petits trajets avec le Suzuki.

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avatar de f12
f12  a dit le 17-03-2012 à 19:00
Une fois de plus Ferrari fait fort. Magnifique véhicule,et quelle ligne et quelle puissance,dommage quelle reste un rêve inaccessible.

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avatar de laxmababar59
laxmababar59  a dit le 18-03-2012 à 13:02
Bonjour tout le monde : J' interviens à propos de la personne qui se dit que la xm est une vrai merde. Non ! 1 ) seulement vous vous êtes sans doute fait fourgué une de mauvaise série 2 ) détrompez-vous, car la mienne j' ai parcouru 20 fois le nord à la suisse et sans problèmes majeurs. Oui d' accord ce n' est pas non-plus la meilleure des voitures, ni une de course et ni un dragster, mais quand je vois des gugusses qui possèdent des grosses allemandes soit-disant plus costauds, heum, heum , la audi que j' ai apperçu avec le capot moteur ouvert dans l' air de repos, de la haute-marne proche de Chaumont, son radiateur fuyait comme vache qui pisse, A Evian, une porche qui s' ait fait aplatir le derrière par une simple Renault 19. Alors, s' est à se poser des questions ! Et je ne dévoile pas tout. C' est pour dire que n' importe quelle voiture, c' est une voiture : Ca casse. Après tout dépend la manière de conduire et de l' entretenir. Si on y met de l' huile moteur à 5 euros !!

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avatar de pascbent
pascbent  a dit le 19-03-2012 à 15:28
Je l'ai vue rouler (en gris clair) à Santa Monica CA fin février et j'ai eu un véritable coup de foudre! Elle est impressionnante et sans égale ! Le propriétaire m'a un peu refroidi en m'expliquant qu'il devait l'emmener en reprogrammation tous les 15 jours suite à de petits bugs mais je vais quand même prendre le risque d'être dans les 1ers à l'avoir. je devrais me rendre prochainement chez SIVAM à Paris 13ème pour commander le modèle

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avatar de pascbent
pascbent  a dit le 19-03-2012 à 15:32
pour faire suite à mon message précédent, vous (Motorlegend.com) présentez un prix de 115 200 euros pour le modèle « EcoSport » hors, elle est proposée à 117 000 euros sans les options en concession. Bien cordialement.

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avatar de tc50
tc50  a dit le 21-03-2012 à 14:19
Bravo,les allemandes vont paraitre bien peu originales,Citroen DS23 injection electronique version pallas cuir etc...je pense qu'a l'arriere on pourra placer un troisieme occupant,sans qu'il soit obligé d'etre sur un cheval d'arçon.Ahhh ahha...

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avatar de nam
nam  a dit le 23-03-2012 à 11:16
ferrari est un must dans le monde tout l,art de l,italie elle est superbe

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avatar de gilouadef
gilouadef  a dit le 24-03-2012 à 23:10
Je n'étais pas en France et c'est en surfant que je vois cette bien triste info. A tes filles et ton épouse, mes respecteuses condoléances. Toi, tu as rejoint trop tôt mon époux et tes amis, mais "on se reverra un jour ou l'autre", alors au revoir JFR. G.de F.

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avatar de SKIPPER
SKIPPER  a dit le 24-03-2012 à 23:30
Le ridicule tue! Il y aura au moins un cercueil à transporter: celui du concepteur de cet engin. Rien à voir avec l'élégance d'un véhicule funéraire sur base Volvo.

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avatar de MADO5000
MADO5000  a dit le 28-03-2012 à 01:31
LA M3 de retour en compétition les précédente versions on déja fait leurs preuves en rallye et sur circuit le tarif n'est pas accessible à toute les bourses. Gilles

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avatar de steeves
steeves  a dit le 28-03-2012 à 05:32
il en faut pour tous les goûts ,c'est heureux qu'il y ait encore des constructeurs qui osent sortir du commun et là c'est un modèle du genre :bravo Daimler Benz ,si seulement renault ou peugeot osaient ,mais en france le marketting on connait pas ,alors on fabrique des machines qui roulent !

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avatar de zara
zara  a dit le 28-03-2012 à 08:33
Quelle actualité brûlante (Porsche 2,7l )... Essen est fini depuis 2 jours !!!

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avatar de Jeannot2
Jeannot2  a dit le 28-03-2012 à 10:53
J'espère que pour la version définitive, il y aura quelques modifications de carrosserie, car elle n'est pas belle! De face, on dirait une petite soeur de l'OPEL Ampera. Comme la version définitive n'aura pas les portes du concept, mais des portes classiques, de profil également elle ressemblera à une petite soeur de l'Ampera. Les chiffres qui avaient été annoncés par BMW (et vérifiés par personne) pour le concept étaient faux puisque maintenant pour une réalisation 30 kg plus légère et 50 chevaux de plus (ce qui n'est quand même pas rien) BMW annonce un temps de 0 à 100 de 0,3 seconde en plus. 100.000 euros, c'est beaucoup trop cher pour ce que ce sera!

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avatar de giencol
giencol  a dit le 28-03-2012 à 20:00
Bonsoir à Tous, Certes c'est toujours long quand on attends, j'ai eu l'occasion d'éssayer une Karma lors d'un essai privé pendant le Salon de Genève, plus de 80 Kms à son volant. En mode éléctrique, c'est une voiture fabuleuse silence de fonctionnement, les petits bruits d'air et les bruits de pneumatiques sont insignifiants, seul le moteur thermique lors de son complément d'autonomie, à une sonorité moyenne qui n'est pas en rapport avec l'allure et la classe de cette voiture. Pour le reste Tenue de route, freinage, suspension, direction, tout est bien en rapport avec la qualité ressentie, c'est bien sous tous rapports, Quand aux modèles présentés sur le Stand la Finition Ecochic, de fabrication Valmet, est superbe je suis pourtant exigeant, mais c'est l'équivalent de berlines haut de gamme qu'elle soient Allemandes ou Anglaises, quand à l'information sur le problèmes des Batteries je n'ai pas d'info sur ce sujet, restons confiant et dans l'attente mais un véhicule Fiable est primordial.

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avatar de buickriviera
buickriviera  a dit le 29-03-2012 à 10:59
Je viens d'en croiser sur l'autoroute Genève, c'est effectivement très beau à voir rouler

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avatar de figolu
figolu  a dit le 29-03-2012 à 13:34
Moi aussi ce matin, j'en ai vu une à Paris 16ème en allant au métro. Une immatriculée aux pays bas. Impressionnant, même à l'arrêt.

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avatar de eddy97194
eddy97194  a dit le 30-03-2012 à 10:29
je préfaire mon 6 GTI

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avatar de azrock
azrock  a dit le 31-03-2012 à 04:06
La ZR1 de ce modèle sera sensasionnel!! Avec plus de 638 RWHP !!!

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avatar de chacohparis
chacohparis  a dit le 31-03-2012 à 10:40
Hybride V6 3.5l. Trop de thermique. Autant etre innovant sous le capot, en adoptant un systeme a prolongateur d autonomie. Bien plus propre. J'aime beaucoup ce design, particulierement seduisant, propre a declencher une irresistible pulsion d'achat. Charles Cohen. Paris.

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avatar de JACKY02
JACKY02  a dit le 31-03-2012 à 12:42
Tjrs aussi impressionante ces images. Existe t-il une Video avec Rohrl et la S1

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avatar de JACKY02
JACKY02  a dit le 31-03-2012 à 13:14
Citroën a bien tirait 265cv du 1,6 THP sur une éventuelle "ds"4R , la "ds"3 wrc tire bien environ 300 cv du 1,6 conçue en collaboration avec BM et dont la mini jcw "de série" tire 211cv et la Countryman wrc a peu près la même puissance que la "ds"3. Ramener la puissance vers 230cv pour la fiabilité ne doit pas être impossible. De plus la 208 pesant en moyenne 70 kg de moins que la 207, il doit il y avoir moyen de faire quelque chose. Question prix une Clio rs "gordini" vaut environ 27 000 euros hors option donc une 208 gti 230 aux alentours de 27000 euros ça doit être jouable et si Renault arrive à le faire PSA doit en être capable avec son expérience du Mans , bien que ce soit HDI mais je suppose que la technique "injection directe" double turbo (un petit pour le couple abas régime et un gros au-dessus de 2500t) étant donné que PSA a un partenariat avec BM pour les moteur je pense qu'ils peuvent s'entraider"

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avatar de Abarth84
Abarth84  a dit le 31-03-2012 à 16:14
Import envisagé ?? Et si oui, à quel tarif ?? Nous allons saliver en attendant ...

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avatar de mike0002
mike0002  a dit le 31-03-2012 à 17:10
cette Ford GT, malgré son âge,reste un véhicule de première ligne.257.7 est le nouveau record du Texas mille pour un véhicule de rue.le groupe de Heffner ont réussi sur une autre piste260 + mille.a St-Petersburg Floride un gars a fait 289 mhrs sur le Turn pik.je m attend a ce que le 300 soit atteint bientôt,car la techno évolue d une facon incroyable.Ford GT tu es incroyable.

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avatar de ultimobacio
ultimobacio  a dit le 31-03-2012 à 20:20
BONJOUR JE VOUDRAI SAVOIR SI LE Z3 M A T IL TOUJOURS DES ARCEAUX DE SECURITE OU ES CE UNE OPTION ?? MERCI

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avatar de ramlegend
ramlegend  a dit le 01-04-2012 à 22:04
Bonjour, J'ai acheté plus de trente véhicules jusqu'a maintenant, mais jamais un seul véhicule neuf. Je ferais sans doute une première exeception seulement si ce jeep gladiator venait a ce concrétiser, car trouver un tel véhicule avec la combinaison suivante: 4x4,4cylindres turbo diesel,manuelle,cabine quad cab modèle américain relève du défi,vérifiez dans le neuf c'est très complexe. Alors avis aux décideurs de chez chrysler la balle est dans votre camp, moi je suis prêt et vous?

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avatar de JNS513
JNS513  a dit le 02-04-2012 à 11:39
Excellente idée, de muscler cette attirante voiture ! Pour votre info, le prénom d'Orido n'est pas Max, c'est Manabu. Max, c'est son surnom !

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avatar de Jeannot2
Jeannot2  a dit le 02-04-2012 à 13:30
Comment Audi arrive-t-il à vendre une voiture de cette qualité à un tel prix?

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avatar de 911ferry
911ferry  a dit le 02-04-2012 à 14:50
En boite PDK, c'est beaucoup plus sportif qu'en manuel. J'ai eu l'occasion d'essayer, on est loin des ancienne tiptronic !

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avatar de attila 84
attila 84  a dit le 02-04-2012 à 18:13
SUPER sur les routes Françaises !!!

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avatar de mike0002
mike0002  a dit le 02-04-2012 à 20:29
la dodge Challenger et autre sont déja importé en France, par Madness-us qui se spécialise dans le domaine. avis a Abarth 84. tous les voitures Américaines sont disponibles.

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avatar de Pescarolo
Pescarolo  a dit le 02-04-2012 à 21:57
Dorénavant, les frimeurs en Audi vont devenir sérieusement ringards....(surtout avec les tas de problèmes qu'ils ont avec leur bagnole et dont ils n'oseront jamais parler)

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avatar de jo09
jo09  a dit le 03-04-2012 à 00:23
je pense qu'il ne faut pas hésiter à mettre les petits plats dans les grands en ce qui concerne peugeot. Leurs image de producteurs de petites bombes si je puis dire est belle et bien ternis et cela dure depuis quelques années et certain en ont bien profité comme Renault r26r rs et compagnie.En ce qui concerne l'écologie je dis oui mais il en faut pour tous les gout alors pourqoi pas une version gti bien équipé luxueuse à comportement sportif 180ch et bien équipé et à ses coté une version gti suprème comme la 205 avait su le faire avec 250 chevaux, un chassis de fer, un interieur trés alléger avec le minimum du 21eme siecle c-a-d deux bon siege style recaro un tableau de bord complet et affichant clairement le ton, et une possibilité d'ajouter chez peugeot des accessoire homologué comme un arceau, etc .

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avatar de Mao31
Mao31  a dit le 03-04-2012 à 12:14
J'en ai croisé plusieurs ces derniers jours ... absolument SUPERBES et une classe qu'il va être difficile d'égaler en particulier sur les moyennes de gamme des Allemandes A4, A5, Série 5, .... Absolument BRAVO CITROEN !!!!

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avatar de Mao31
Mao31  a dit le 03-04-2012 à 12:25
La voiture Française, surtout grâce à PSA, et surtout grâce à CITROEN est en train de retrouver ses lettres de noblesse ! BRAVO PSA car avec les 208, 508, C3, C4, C5, DS3, DS4, DS5 et maintenant DS9 la barre est très haute pour la concurrence ! Dans toutes ces voitures PAS UNE SEULE FAUTE DE GOUT et de choix stratégique !

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avatar de Mao31
Mao31  a dit le 03-04-2012 à 12:30
Quelle horreur !!! Une fois encore Renault tente désespérément de copier les fabuleuses DS3, DS4, C3 et C4 avec des bouts de plastic rajoutés de-ci de-là. Il faut leur reconnaitre la science des bouts de plastic colorés qui ne servent qu'à tenter de masquer trop de côtés insipide ou alors de faux copier/coller de la concurrence. Le dernier scénic en est aussi un bel exemple.

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avatar de Mao31
Mao31  a dit le 03-04-2012 à 12:32
Quelle horreur ENCORE !!! Une fois encore Renault tente désespérément de copier les fabuleuses DS3, DS4, C3 et C4 avec des bouts de plastic rajoutés de-ci de-là. Il faut leur reconnaitre la science des bouts de plastic colorés qui ne servent qu'à tenter de masquer trop de côtés insipide ou alors de faux copier/coller de la concurrence. Le dernier scénic en est aussi un bel exemple.

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avatar de Dosan75006
Dosan75006  a dit le 03-04-2012 à 21:33
Sympa! Vous avez vu la nouvelle vidéo qu'ils ont sorti? http://youtu.be/zO7A9pHSfmI

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avatar de
un internaute  a dit le 03-04-2012 à 23:23
" Inutile de préciser que la valeur sera un peu plus généreuse avec nos bons vieux chevaux DIN" -> il me semblait justement que les américains utilisaient ma norme SAE qui mesure la puissance à la sortie moteur tandis que la norme DIN (allemande) utilisée en Europe (hors Angleterre qui est en BHP) mesure la puissance moteur pourvu de tous ses organes (donc réaliste). Donc la valeur ne sera sûrement pas " généreuse", au contraire!

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avatar de
un internaute  a dit le 03-04-2012 à 23:36
Arrêtez donc de déblatérer des bêtises pareilles. BMW n'a jamais conçu de V6 et le coût serait bien trop important alors qu'il peuvent piocher dansinné banque de 6 en ligne ou V8 déjà parfaitement développés. La compacité n'a rien d'une problématique prépondérante chez BMW et ils ont encore notion d'une certaine culture et image de marque. Bientôt vous nous sortirez que la future M3 sera une traction aussi... Tsss

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avatar de lesaintphil
lesaintphil  a dit le 04-04-2012 à 01:20
Secma véhicule à Aniche vous connaissez...à éviter absolument . J ai commandé en décembre 2011 des pièces détachés que j ai jamais reçu . Je relance j écris et je me fais même insulte par cette société. Nous sommes en avril 2012 et je n ai toujours rien pas le moindre mot d excuse, pas de remboursement alors évitez absolument cette entreprise J ai créé une page Facebook que je vous invite à visiter Secma véhicule à aniche page non officielle

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avatar de steeves
steeves  a dit le 04-04-2012 à 04:50
Sublime !!!!!!!!!!!

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avatar de hedonic
hedonic  a dit le 04-04-2012 à 09:39
ENIGMA: une appellation qui correspond parfaitement à son style. Mais qu'est-ce que c'est!? C'est laid! ...sur le plan purement esthétique l'ancienne Calibra reste plus intéressante. En plus elle n'a aucune personnalité propre... ce n'est qu'un mauvais mélange des codes esthétiques identitaire d'autres marques comme Jaguar et Citroën pour la face avant, la silhouette de la BMW série 6 etc...

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avatar de giencol
giencol  a dit le 04-04-2012 à 17:56
Bonjour, Certes c'est bien une Fisker le coup de patte du Maître est bien la, la marque à bien besoin d'étoffer sa gamme notamment pour le Marché US, ainsi que les capitaux qui sont attachés à ce projet, néanmoins nous attendons toujours nos Karma fabriquées par Valmet, présenter des modèles c'est bien mais satisfaire les commandes des Clients, c'est encore mieux.

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avatar de strac
strac  a dit le 05-04-2012 à 12:27
le meilleur équilibre c'est justement le 6 cylindres en ligne, BMW est le meilleur motoriste et de loin au monde....toujours à inventer et dire n'importe quoi dés qu'il s'agit de BMW....j'ai hate d'entendre le bruit des turbos... la m50d a bien 3 turbo avec le 6L et aucun probléme de place....journaliste amateur, allez dire des betises sur renault ou psa.

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avatar de MetalGear
MetalGear  a dit le 05-04-2012 à 18:10
Tout a fait d'accord... Il n'y a qu'à voir les passages en virage, que ce soit sur les rares sections restant en terre ou sur le bitume, il est presque à l'arrêt, et fait juste parler la poudre sur les sections moins viroleuses. Rien à voir avec Ari l'équilibriste balançant la T16 de virage en virage. Le grand frisson !

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avatar de mike0002
mike0002  a dit le 05-04-2012 à 21:54
cette Viper est une réusite sur toute la ligne,elle est vraiment belle,tout pour plaire.je suis content que l on peut retirer l Electronique ajouté pour les joueurs de palettes(qui ne savent pas Shifter)bravo Chrysler.

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avatar de mike0002
mike0002  a dit le 05-04-2012 à 22:14
je viens de la voir, quelle beauté; l'intérieur est a rêver, et que dire de l'extérieur, elle a repris un peu de ses origines. la devanture (le Hood) est super avec ses 3 entrées d'air un central et 2 inversés. et comme dit : Gilles, (patron de SRT) elle est purement Américaine from Détroit, Michigan. vraiment Bravo.

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avatar de
un internaute  a dit le 06-04-2012 à 09:51
Ce n'est pas une propulsion, mais une traction. La Mégane 3 RS de la gendarmerie ne développe pas 275 cv, mais 260 cv.

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avatar de figolu
figolu  a dit le 06-04-2012 à 10:09
effectivement, nous venons de corriger pour la traction. C'est la fin de semaine... Concernant la puissance des Megane de la gendarmerie, plusieurs chiffres sont avancés, dont le 275cv qui revient le plus souvent. Avez-vous des informations plus internes ?

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avatar de grgerg
grgerg  a dit le 06-04-2012 à 11:50
Il faut aller au bout du projet sportif et enlever cette foutue banquette arrière qui ne sert à rien (sauf à poser le sac a main de madame, donc autant lui laisser autour du cou...)

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avatar de nam
nam  a dit le 06-04-2012 à 11:55
je possede l'ancien modele mais c'est vrai elle est un peu courte elle manquait aussi question confort enfin une bonne nouvelle car cette berline est tres fiable et tre agile et peu gourmande à la pompe

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avatar de narno12
narno12  a dit le 06-04-2012 à 17:49
les voitures des gendarmes sont des 260cv c'est pas difficile, on prend la plaque d'immatriculation et on le tape dans ICM ( logiciel renault pour APV ) on voit les kws faut vérifier les infos les journalistes !!!!

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avatar de narno12
narno12  a dit le 06-04-2012 à 17:56
http://www.blog-moteur.com/news/352-la-renault-megane-rs-gendarmerie-bientot-la.html en voila 1 BL702SJ DZ15 / E090092 MEGANE III TEINTE CAISSE BLEUE EXTREME CHASSIS CUP DEPOLL EURO 05 STRICT OBD 191 KW vous voyez ....

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avatar de lucasadri
lucasadri  a dit le 07-04-2012 à 08:56
Merci Monsieur Tata !

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avatar de Superveloce
Superveloce  a dit le 07-04-2012 à 09:54
figolu, je suis l'intervenant du 06-04-2012 à 09:51. Je tiens mon information de narno du forum Meganers (il est vendeur Renault). Et je parierai que c'est narno12 juste au dessus ^^ La Megane 3 RS la plus puissante, c'est soit la Trophy (265 cv), soit la version 2012 (265 cv en mode sport). Mais en aucun cas celle de la Gendarmerie (260 cv).

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avatar de RennSport
RennSport  a dit le 07-04-2012 à 11:59
trouvé sur le site de la gendarmerie nationale: http://www.defense.gouv.fr/actualites/la-vie-du-ministere/la-brigade-rapide-d-intervention-bri-de-toulouse-en-jdc/(language)/fre-FR#SearchText=megane#xtcr=2 ==>270hp

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avatar de Devill
Devill  a dit le 07-04-2012 à 15:19
Aquilon, pour le problème de consommation, à vérifier, l'état des bougies, les filtres, respecter l'échéance entre les vidanges huile moteur, c'est important, voir l'avance à l'allumage. En conduite normale (pas facile, je sais) j'arrive à une consommation est de plus ou moins 7.L/100.km

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avatar de julienk12
julienk12  a dit le 08-04-2012 à 10:53
Une henessey ne s'obtient pas sous les 400 000 euros alors que cette exige s est proposée a un tarif très raisonnable ^^ mais pour reparler de henessey qui est sans doutes l'une des meilleures voitures de l'histoire, elle reprend un châssis de lotus ce qui démontre une fois de plus la perfection de celui ci! Vive lotus ^^

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avatar de riendf
riendf  a dit le 10-04-2012 à 18:03
'Nous ne vendons pas d'Infiniti au Japon.' Et il en vendra plus au Mexique ou en Chine ? Ces gens me donnent la nausee.

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avatar de Dosan75006
Dosan75006  a dit le 11-04-2012 à 00:33
La Celica elle date un peu c est pour ça. Toyota a sorti une nouvelle vidéo récemment: http://goo.gl/HehVC

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avatar de azrock
azrock  a dit le 11-04-2012 à 15:05
La mort de Gilles Villeneuve fût tragique pour moi à l'époque. Petit québecois qui a été capable de faire vivre des moments mémorables aux amateurs de F1, les vrais ce rappelle la confontration Arnoux/Villeneuve ds le temps. Aryton Senna fût tout aussi tragique le 1er mai 1994, mon idole de l'époque. Et puis un jour, champion sortant de formule Atlantique, champion en cart à Indianapolis, Jacques Villeneuve signe un contrat en F1 avec Williams/Renault, coéquipier avec Damon Hill, il devint champion à sa 2eme année, WOW, merci à JV pour m'avoir fait levé de mon siège à plusieurs reprises. J'ai vraiment hâte de le voir au volant du bolide de son père.

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avatar de Abarth84
Abarth84  a dit le 12-04-2012 à 13:52
De grands moments ... Une page de l'histoire des rallyes, ce groupe B Plein les yeux, plein les oreilles ....

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avatar de T 42
T 42  a dit le 12-04-2012 à 14:03
Je suis le propriétaire d'une 600 SL V12 de 1993 dotée d'une préparation Brabus, et les dernières versions SL me laissent froid : manque de caractère au regard, design trop copié (la mode, toujours la mode....), le roadster perds son identitié à trop vouloir être vendable en étant confortable..... La bête est domestiquée : dommage.

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avatar de Viggo
Viggo  a dit le 12-04-2012 à 14:06
Pourquoi aucune référence au passé de votre part ? La marque a tout de même produit le Cheetah et le LM002 dans les années 80. D'ailleurs, cette photo ressemble beaucoup (trop) à un LM002 plutôt qu'à une quelconque nouvelle production. Vous devriez préciser ce genre de choses.

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avatar de venturi14
venturi14  a dit le 12-04-2012 à 17:21
elle n'est toujours pas dans mes moyens.....mais je trouve dommage que ce genre d'évènement soit réservé à l'exportation ! Comme renault qui ne propose ses Koleos qu'en gris ou noir pour la France et propose des couleurs plus fun ailleurs !! le gris et le diesel,voilà ce qu'on nous réserve !!! Le lobby antibagnole a de beaux jours devant lui en France.Le politiquement correct nous interdira t'il encore longtemps de parler de voitures-plaisir ?

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avatar de chub
chub  a dit le 13-04-2012 à 10:17
La mise au point de ce système est présentée, en Allemand, à travers la vidéo qui suit. ;)

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avatar de Lanciafan
Lanciafan  a dit le 13-04-2012 à 16:45
Intéressant, mais truffé de fautes ! - Août s'écrit sans majuscule. - Violemment et non violement - Ron Howard et non Edwards - Impatients et non impatient ETC.

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avatar de Tof70
Tof70  a dit le 13-04-2012 à 17:55
la Ferrari en question c'est pas une 312 B mais une 312 T2.

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avatar de Lonesomecowboy69
Lonesomecowboy69  a dit le 14-04-2012 à 06:40
La saison n'est pas 1979 mais bien 1976

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avatar de chevy56
chevy56  a dit le 14-04-2012 à 10:49
avec une motorisation hybride et un prix plus réaliste, ça aurait pu être intéressant

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avatar de mosleylucky
mosleylucky  a dit le 14-04-2012 à 13:37
allez, ca commence a tourner a la figuration unique des Audi, alors que Toy premier constructeur mondial est sense casser son gros cochon une bonne fois pour toutes pour tenter de l'emporter au Mans... a moins qu'ils aient congenitalement le sens du ridicule, qui sait ?... LM.

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avatar de mosleylucky
mosleylucky  a dit le 14-04-2012 à 13:44
ridicule Toyota !!!

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avatar de giencol
giencol  a dit le 14-04-2012 à 15:26
Bonjour !! les 2 premières Karma sont arrivées en France pour les essais presse. Une Gris Métal et une sable métal, homologuée en 9 CV fiscaux et 53 Grammes de CO2 ce qui donne droit à un Bonus Ecologique de 3500 euros ( jouissif ) et une exonération de TVS pour les entreprises de quoi satisfaire les gestionnaires de parc d'Entreprises. Il n'y aura pas que des Jets sets et autres artistes pour rouler en Karma. Tout vient à point qui sait attendre. Bien cordialement à tous

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avatar de phdbx
phdbx  a dit le 14-04-2012 à 16:41
À jcbrr et GGGG - Je n'ai qu'une adresse à vous proposer où vous trouverez un accueil très compétent et les documents et pièces qui vous seront utiles : Ets SAUZEAU, site http://www.sauzeau.com, tél. : 01 69 34 89 88.

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avatar de saintsimon31
saintsimon31  a dit le 16-04-2012 à 17:01
Débranchez et rebranchez la batterie.

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avatar de JACKY02
JACKY02  a dit le 17-04-2012 à 21:58
Elle est MOCHE surtout de profil. Ce n'est pas encore avec ça que Citroën va pouvoir jouer dans la cours des "grand" (Mercedes Classe E Bmw Sie 5/6, AudiA6/A7, Jaguar, voir Infiniti, Lexus,) "

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avatar de ermundi
ermundi  a dit le 18-04-2012 à 00:52
DS premium, faut être Français pour dire ça!

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avatar de tc50
tc50  a dit le 18-04-2012 à 09:31
Voila la réponse aux fabrications polluantes et inconfortables d'outre rhin. Enfin une vision futuriste de l' automobile modèrne, les gros modeles puissants et polluants résteront aux portes des grandes villes pour cause de pollution excessive. Citroen retrouve son ésprit d'innovation.

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avatar de diabete
diabete  a dit le 18-04-2012 à 10:38
Magnifico...Grandes carros mas soberbos pilotos....que saudades

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avatar de jagte56
jagte56  a dit le 18-04-2012 à 10:38
superbe!

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avatar de Coyote.911
Coyote.911  a dit le 18-04-2012 à 12:36
ermundi, t'es quoi toi pour dire ça ? Tous les acheteurs de DS seraient des imbéciles ? Ou c'est parce que t'as pas les moyens et que tu t'accroches à ta golf 2 ?

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avatar de ermundi
ermundi  a dit le 18-04-2012 à 13:50
Je n'ai jamais dit que les acheteurs de DS sont des imbéciles, mais sous-entendu que les DS ne sont pas des premiums. Une petite premium, c'est par exemple une Audi A4, une BMW série3, une petite Mercedes classe C, à la rigueur une Lexus GS450 etc... Je n'ai jamais eu de golf (excellente voiture du reste), mais (je sais que je suis un pollueur), je roule actuellement en BMW Coupé 650i (je ne suis pas non plus un rappeur, ni un gars des banlieues contre qui je n'ai rien d'ailleurs). Mais nous autres Français, il faut bien qu'on se console comme on peut!

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avatar de chub
chub  a dit le 18-04-2012 à 15:04
Si j'avais 136000euros, je l'acheterai, moi qui suis un grand fan de la Plymouth

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avatar de Treplev
Treplev  a dit le 20-04-2012 à 17:49
Quel scandale : quand on sait à quel point la pollution sonore augmente le stress et réduit la durée de vie ! La sonorisation des voitures électriques devrait être interdite. Et pour les cons qui traversent sans regarder : une sonnette, comme les bus !

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avatar de ermundi
ermundi  a dit le 22-04-2012 à 20:01
Peugeot vend ses bijoux de famille de 2008, ça va mal!

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avatar de shetland
shetland  a dit le 23-04-2012 à 10:37
Et bien moi, je trouve que cette catégorie d'engin demi voiture demi moto plutôt très exitante, la sonorité du moteur Harley Davidson avec beaucoup de chevaux sous le capot, pardon devant le capot c'est du beau rétro, nul besoin de confort, cela doit rester brutal, viril et ostentatoire pour vibrer, et créer de l'émotion comme avec de la musique classique ou rock and roll . Je pense commander un tel engin avec un bonnet en cuir et des lunettes comme dans un biplan pour faire un peu de voltige..

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avatar de steeves
steeves  a dit le 23-04-2012 à 14:59
c'est formidable de voir combien de gens sont interessés par morgan ,sa fabrication est la derniere survivante de l'automobile des années 40 ,espérons que la marque continuera encore longtemps ses fabrications ,pour les amateurs de voitures exceptionelles !

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avatar de mike0002
mike0002  a dit le 24-04-2012 à 19:01
@Stingbull, avant de faire quoi que ce soit qui va te coûter un bras,va dans un garage que tu fais confiance en électronique et qui est équipé des appareils de vérification des contrôles dernier cris.je suis presque certain que ton problème est la.ca me rappelle quelq un qui a eu le même problème.bonne chance.

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avatar de bautzen
bautzen  a dit le 26-04-2012 à 17:46
Hamilton, en F1, on devrait revenir au tout mécanique, fini l' électronique, c'est un sport mécanique d'hommes, fangio étant la superstar, 24 victoires en 48 courses.

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avatar de leather
leather  a dit le 27-04-2012 à 09:44
mais ou est la V12 6.5 612cv. Le néo vintage chez mercedes à un goût amer, pourquoi toujours modifier ce qui est très réussit.... ils ont fait de ces superbes ligne ( 55 AMG 65 AMG 2001 à 2006) des voitures tout droit sortie du film " transformers " enrobé et anguleux mastoque résume asse.... et je ne vous dis pas la facture, pour en plus moins de puissance, moins de chevaux,et adieux le superbe V12. (...)

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avatar de Superveloce
Superveloce  a dit le 27-04-2012 à 17:58
Le moteur de la DS3-R (202cv) n'a pas grand chose à voir avec celui de la Cooper S (184cv). Ah si, le bloc moteur !

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avatar de steeves
steeves  a dit le 28-04-2012 à 06:33
une cayenne S plus moche et beaucoup plus cher , a moins d'etre a la recherche de l'exclusivité a tout prix ,je ne vois pas l'intéret , et les preformances me laissent sceptique !

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avatar de Vortex
Vortex  a dit le 28-04-2012 à 13:26
Sauf qu'elle n'est pas à vendre parce quelle fait partie d'une réquisition, avec d'autre véhicule de prix, sous un mandat interpole. Source: http://jalopnik.com/5905829/police-in-dubai-wont-actually-auction-16-million-ferrari-enzo

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avatar de ermundi
ermundi  a dit le 28-04-2012 à 17:43
Abandonnée, il n'y a pas de voleurs là-bas!

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avatar de KS.88
KS.88  a dit le 29-04-2012 à 15:09
Le problème cst que 5,6 millions de dirhams font, au taux de change actuel, 1,150,309 euros. Tu parles d'une affaire pour une Ferrari ensablée.

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avatar de tommot
tommot  a dit le 29-04-2012 à 23:31
la mini cooper S john est boosté à 220cv soit 18 de plus que la ds3r.....oui ils n'ont rien avoir en puissance....

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avatar de Lapounk
Lapounk  a dit le 30-04-2012 à 10:33
L'acheteur me paie le billet A/R, les produits d'entretien et contre un tour avec je lui fait la préparation esthétique gratos ;)

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avatar de
un internaute  a dit le 30-04-2012 à 19:50
Magnifique.....dans l ere du temps de la mode des suv de luxe....reste a voir la consommation et le prix

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avatar de mich29
mich29  a dit le 01-05-2012 à 11:44
moi aussi je suis passionné de cette marque qui a disparu. Ma première était une 1510 gls qui m'avait donné entière satisfaction. Aujourd'hui je viens faire l'acquisition d'une 1100 spécial que je rénove, si la marque existait toujours c'est une simca que j'aurai aujourd'hui.J'aurai voulu avoir plus infos (photos,etc...) sur ce musée pour venir le visiter.

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avatar de JNS513
JNS513  a dit le 02-05-2012 à 11:01
Mais comment dit-on magnifique en japonais ?

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avatar de AR64
AR64  a dit le 02-05-2012 à 21:00
je viens d'apprendre le décès de Jean-François, et je suis sidérée et très triste. Dominique, excuse-moi de revenir sur ce douloureux moment mais je tenais à être à tes côtés et si tu en a envie j'aimerais beaucoup que tu me contactes. Les souvenirs sont toujours présents et notamment le jour où, invités à dîner chez moi, j'ai eu la surprise de te voir accompagnée d'un de mes meilleurs amis de Reims. Mes meilleures pensées à toi Jean-François et j'espère à bientôt de tes nouvelles. Anne Rolland (ex Pignard nom que tu connais.

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avatar de E.T.R.
E.T.R.  a dit le 03-05-2012 à 11:37
Faire un papier sur une voiture en carton, il fallait oser... Méfiez vous quand même, les écolos risque de vous reprocher d'abattre des arbres pour l'automobile... ;o)

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avatar de
un internaute  a dit le 03-05-2012 à 12:55
Petit bémol . Ce moteur n'est pas atmosphèrique , mais utilise un compresseur pour atteindre cette puissance . Il me semble que ce record appartient désormais à la Ferrari F12 Berlinetta avec ses 740 chevaux .

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avatar de Keats
Keats  a dit le 03-05-2012 à 13:15
"La mécanique a avoué une puissance de 662 ch et un couple de 856 Nm. Le moteur s'empare donc du titre du V8 atmosphérique le plus puissant de la production actuelle, bien devant la Chevrolet Camaro ZL1 avec son V8 6,2l de 580 ch et 754 Nm de couple. " Sauf que ces 2 mécaniques ne sont pas atmosphériques justement... il y a recours à un compresseur, le V8 atmo le plus puissant est bien le 6,2L AMG de la SLS...

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avatar de skyliner42
skyliner42  a dit le 03-05-2012 à 13:40
En effet. Quel mauvais lapsus de ma part. Comprenez donc que ce moteur est donc le V8 le plus puissant de la production. La F12 Berlinetta avoue 740ch, mais avec un V12

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avatar de moerl16
moerl16  a dit le 03-05-2012 à 13:43
après avoir eut le plaisir d'essayer une Camaro de base sur route j'espère que ZL1 aura un peu plus de grip et de tenue sur le pavé, le plus agréable etait le son (pot spécial option)pour le reste cela reste très américain

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avatar de JNS513
JNS513  a dit le 03-05-2012 à 13:49
Ouep, sur la photo, on voit très clairement le compresseur entre les deux bancs de cylindres ...

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avatar de rbecheto
rbecheto  a dit le 03-05-2012 à 15:25
Mais aussi Z comme Datsun... Nissan

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avatar de mike0002
mike0002  a dit le 03-05-2012 à 17:32
non monsieur le moteur le plus puissant avec compresseur c est la HTT Plethore avec un 8 cyl.de 760 ch elle aura 1300 ch.bientôt avec Turbo.il y a beaucoup de dérivé de la LT 1 qui sont très puissant avec un compresseur.la Plethore est une voiture produite a 99 exemplaire, donc de série.

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avatar de steeves
steeves  a dit le 04-05-2012 à 05:22
oui peut etre un peu de nissan ?????????? a moins que ca ne soit le proto presenté il y a un an style A110 modernisee ,mais faut pas trop rêver ,on va se faire du mal !!!!!!!

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avatar de lorenzo33
lorenzo33  a dit le 04-05-2012 à 08:48
Ou Z comme " Zéro retour" ?

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avatar de Abarth84
Abarth84  a dit le 04-05-2012 à 09:28
Nous sommes face à un photo montage de 2ième série, les proportions berlinette / Vettel ne me semble pas corectes et l'ombre des arbres porte sur la droite quand celle de la voiture est sur la gauche !! Tout ça pour dire que Renault ou Renault Sport n'est pas encore prêt à faire revivre le mythe avec une voiture accessible et performante. Par contre, j'opte pour l'électricité comme les Venturi (nouvelles).

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avatar de shetland
shetland  a dit le 04-05-2012 à 11:04
Et bien voilà, l'essai de la 500 SL s'est réalisé dans les meilleurs conditions, j'ai tout particulièrement apprécié le système Distronic, tempomat/régulateur de vitesse intelligent, j'ai lancé le véhicule au delà de la vitesse autorisé, (Allemagne)avec la fonction distronic sur "on" sans visibilité..sur "l'Autobahn" au bout de 13 minutes, la voiture à décéléré toute seule, c'est alors que j'ai commencé à voir les feux arrière d'un véhicule beaucoup plus lent, aucune action de ma part sur la pédale de frein, à aucun moment, "in God we trust" merci Mercédès. Au meme moment, je lis dans la presse, qu'une Ferrari est rentré dans un bouchon à vive allure, une expertise devrait nous confirmer si il y a eu dysfontionnement de l'éléctronique ? Avez-vous des histoires semblables ? Shetland.

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avatar de titounix
titounix  a dit le 04-05-2012 à 11:18
le mini circuit est propice au juke (ligne droite courte et angle droit) alors que la lambo, la ferrari et la mercedes ont besoin de plus de plus de place en ligne droite et dans les courbes pour vraiment exprimer toute leur puissance.

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avatar de frdric3087
frdric3087  a dit le 04-05-2012 à 12:18
Z comme concept car dans la dénomination RENAULT.

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avatar de chevy56
chevy56  a dit le 04-05-2012 à 14:35
Comme ancien fan d'Alpine ( j'en ai eu 2 ), j'en mettrais bien une à côté de mes américaines, mais pas de "chose" qui ferait honte à Rédélé comme les "Gordini" actuelles font honte à Amédé, et pas de machin électrique inutilisable... Par contre, une hybride intelligente, genre Volt, pourquoi pas ?

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avatar de tc50
tc50  a dit le 04-05-2012 à 15:01
Bien, mais surtout pas plus de 600 kilos ,après ce n'est plus drole. Electrique pourquoi pas c'est la perf assurée, et c'est surtout l'avenir, l'éléctrique a un rendement bien plus favorable. Un kartman.

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avatar de JACKY02
JACKY02  a dit le 04-05-2012 à 15:19
La Veyron ne me fait pas rêver que ce soit en papier ou en "vrai". J'en ai vu une en vrai pour la 1ere fois de ma vie il y 6 mois, je la trouve MOCHE elle entait a cote d'une Ferrari ENZO, d'une MONDIAL8, d'une DAYTONNA- celle-là elle me fait "B****ER" par contre mais elle vaut autant qu'une VEYR50ON si ce n'est plus- de BB 512, 348,355, 250gt 275GTB, des Bugatti Type 13, 23,35,50 à"la pelle" 2 Porsche carrera GT, 1 Lambo Murciélago. (MOCHE) quelques Darmon, Porsche 550 spyder, Porsche 356, 914/4 et 914/6, 912 (transformé en 911 moteur 6cyl),935 (fausse" moby dick") Chrysler Hémicuda, 3 Mustang une 6cyl 2,8 L , 1 "Shelby", 1GT, 3 AC Cobra 1 vrai et 2 "copies". Jamais vu autant de valeur automobile au m2 dans un village de 2500 hts, c'était à l'occasion d'une CC VHEC

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avatar de JACKY02
JACKY02  a dit le 04-05-2012 à 15:28
"Faut pas rêver"..... Cette "Alpine" n'aura rien d'une VRAI Alpine, c?est un "secret" de polichinelle, Alpine sera en fait une marque de luxe pour Renault, rien à voir avec les berlinettes ni les A310, juste a espéré qu'il n y ai pas d' "Alpine" 1,5 dci 105cv) comme les Twingo et Clio "Gordini" DIESEL :-(

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avatar de bautzen
bautzen  a dit le 04-05-2012 à 18:25
Ferrari , Le mythe , les lignes et...................les moteurs tout types confondus , malheureusement je ne pourrais pas en avoir une.

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avatar de jyj1964
jyj1964  a dit le 04-05-2012 à 23:15
Je suis propriétaire d'une GTI 2012 toute équipée, siège en cuir, le gros kit. Je suis agréablement surpris de la tenue de route et de la conduite de ce petit bolide. Je N'a que 1200km au compteur, donc j,y vais molli, le shift tronic me fait peur car j'ai tendance a monter les révolutions un peu en haut régime, donc je le laisse automatique pour un certain temps. Et oui, je suis un mordu de VW mais j'ai eu bien d'autre véhicule dans ma vie de conduite (30 ans de permis). Je peux vous dire que je suis bien au volant de cette GTI et je tiens à la garder longtemps. Les courbes sont agréables, je comparais l'autre fois le véhicule devant moi et il avait tendance à fuir la courbe, mais moi je la prenant en bloc, je n'ai rien senti... Bref, oui les pièces sont chers, mais si tu veux avoir du plaisir à conduire, cela en vaut la peine. J,ai attendu 3 mois avant de l'obtenir, ils ont du la faire construire avec mes specs... Bref, j'ai opté pour ce petit jouet et j'en suis fière. Jean

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avatar de elty
elty  a dit le 09-05-2012 à 13:57
bonjour, quelqu'un sait quelle est la marque des jantes qu'il y a sur cette voiture? merci

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avatar de FocusLover
FocusLover  a dit le 09-05-2012 à 18:12
EUX ILS osent comparer une Megane 265ch avec une BRZ 200 ??? Et vous! vous êtes heureux que "LA REINE " soit disant gagne ... Bah si c'est comme sa, ramenés L'ancienne Impreza WRX STi du haut de ces 310ch et 4Roues Motrices, et LA Soyez Honorés que la Megane reste sur place !

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avatar de BBC
BBC  a dit le 09-05-2012 à 18:36
EUX ils comparent deux sportives du meme tarif. Areuu

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avatar de rastamickael
rastamickael  a dit le 09-05-2012 à 18:57
Ils comparent seulement 2 voitures @ 29.900? c'est tout, si la megane propose 65ch de plus tant mieux pour l'acheteur qui a une certaine somme à mettre. Et arrêtez de bouder les produits français, on fait de belles choses sachez le reconnaître un petit peu... Cocorico et bravo Renault ;)

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avatar de barty
barty  a dit le 09-05-2012 à 20:39
Peut-on dire que c'est une voiture française la mégane

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avatar de auto
auto  a dit le 09-05-2012 à 20:59
aucun intérêt à ce prix là!!

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avatar de Hubert356
Hubert356  a dit le 09-05-2012 à 21:55
Beurk, beaucoup trop bruyant...

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avatar de fred07601
fred07601  a dit le 09-05-2012 à 22:23
c'ezst qu'il faut comparer ce qui est comparable et la franchement c'est pas le cas

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avatar de lolo59136
lolo59136  a dit le 09-05-2012 à 22:34
il aurait mieux valu comparer avec clio rs trophy

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avatar de lolo59136
lolo59136  a dit le 09-05-2012 à 22:35
et pourtant je possède une Megane RS trophy

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avatar de destination
destination  a dit le 10-05-2012 à 14:59
Un mec qui fout 450.000 euros dans sa voiture, ce n'est pas pour la puissance qu'il n'exploitera jamais, mais pour suggérer l'idée de pouvoir aller vite. et je suis convaincu, qu'à prix équivalent, il préfère une lamborghini de 200CV, plutôt qu'une grosse Panda 4x4 de 500CV. Tout est question d'image, et de m'as-tu-vu.

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avatar de JACKY02
JACKY02  a dit le 10-05-2012 à 20:26
"Bizarrement", il n'y avait pas de Porsche 911 carrera, pas de Z4 M V8 et surtout pas de Nissan GTR... peur que cette dernière soit "ridiculisée" par sa petite s?ur avec la même mécanique. De plus c'est une publivideo donc les "pilotes" des Lambo, Ferrari, et Mercedes, n'étaient peut être "habilités" à battre la Juke R, et ils n?ont pas l?air de forcer non plus. A moins que Nissan ,ne considere pas la 911 Carrera comme une super car

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avatar de Michel Lovaty
Michel Lovaty  a dit le 11-05-2012 à 15:27
La "Ferrari 312 T.4" fut alignée en 1979 et non en 1977 !!

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avatar de skyliner42
skyliner42  a dit le 11-05-2012 à 16:51
En effet. Mes doigts ont tendances à glisser sur les touches du clavier

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avatar de skyliner42
skyliner42  a dit le 11-05-2012 à 16:53
Correction effectuée. Merci

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avatar de nam
nam  a dit le 11-05-2012 à 23:46
bravo citroen la ds 5 est une réussite françois hollande est un président d,avant garde

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avatar de waterloo
waterloo  a dit le 15-05-2012 à 07:12
c'est ça, dans tes rêves...

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avatar de Vortex
Vortex  a dit le 15-05-2012 à 10:20
Ou peut on la voir réellement? C'est une voiture de designer qui a osé mettre la dimension de roue qui correspond au dessin de départ alors qu'on se retrouve d'habitude, toujours avec des choix industriel en fin de production, ....Elle est magnifique, peut être même un peut trop. Cependant, aux U.S il y a déjà eu des cas de Brick....le véhicule non rechargé ne peut plus être déplacé...changement de batteries nécessaire. déjà que Fisker, qui a bénéficié d'aide gouvernementale est vue comme un dangereux socialiste profiteur dan la veine de Tucker....il risque de finir comme lui. Bravo aux acheteurs. je veux bien venir la lustrer gratuitement chez vous quand c'est nécessaire.

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avatar de frdric3087
frdric3087  a dit le 15-05-2012 à 11:00
l'hybride ! trop cool sur une berline blindée de 2 tonnes... n'importe quoi ! inutile ! grotesque ! hollandais quoi ! effet de marketing bidon pour les gogos qui y croient !

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avatar de chevy56
chevy56  a dit le 15-05-2012 à 12:45
Il est regrettable que le président de la république fasse ainsi la promotion du diesel HAUTEMENT CANCERIGENE. Il rejoint ainsi le criminel Sarkozy et sa scandaleuse

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avatar de JACKY02
JACKY02  a dit le 15-05-2012 à 13:11
"Malheureusement elles conservent leurs mécaniques" dites-vous... (on aurait pouvoir dire pareil a propos d'une Alpine ou d'une Peugeot 508 voire une RCZ) je crois au contraire qu'elles ne sont pas si mal si l'on compare à notre production national ou la plus puissante est une Mégane coupé RS avec 265 cv( Ou Anglaise, si l'on excepte les Bentley, les Rolls, et la Mc Laren MP4 12c. Et ces BM, contrairement à Audi n'a*ont pas besoin de 4 motrices pour faire passer leur puissance.

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avatar de lorenzo33
lorenzo33  a dit le 15-05-2012 à 13:33
Quoiqu'en pensent certains, bonne idée me mettre en avant pour un président le style DS et la technologie hybride, qui représente assez bien la France qui innove. Le poids n'est pas rhédibitoire, il pense quoi le précédent de la Porsche Cayenne hybride? Ah mais c'est allemand et ça change tout !!

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avatar de ermundi
ermundi  a dit le 15-05-2012 à 15:23
C'est quel moteur diesel (PSA/BMW) qui équipe la RCZ avec tous ces casses moteurs?

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avatar de oumpapah
oumpapah  a dit le 15-05-2012 à 15:45
pour 1 président si peu élu, rien de mieux qu'1 moteur hybride et puis il faut reconnaître que Citroën a le vent en poupe, dixit Loeb et peut-être pour mme, une Ds3....

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avatar de bautzen
bautzen  a dit le 15-05-2012 à 19:44
ne pas l' acheter en diesel, c'est pas 1 camionette, comme le range evoque.

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avatar de bautzen
bautzen  a dit le 15-05-2012 à 19:51
il a fait le bon choix , hybride mais diesel , les chinois vont en acheter , tant mieux pour ceux qui l'a fabriquent , enfin 1 président qui pige rapidement.

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avatar de bautzen
bautzen  a dit le 15-05-2012 à 20:04
Achetez allemand , les employés sont contents : 8000 euros de prime , continuez, C.Q.F.D.

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avatar de lorenzo33
lorenzo33  a dit le 15-05-2012 à 20:57
Moi ce qui me dérange c'est le désamour de Hollande pour la F1: on est pas près de revoir un GP en France !

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avatar de bcorsaire
bcorsaire  a dit le 15-05-2012 à 23:30
Ca met de bien belles corrections à ces stars européennes ultra sophistiquées avec triple vanos, triple turbo, variocam etc : là, c'est à l'ancienne, un arbre à came et des culbuteurs avec une forêt de tiges! et surtout, c'est FIABLE! vive la Corvette

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avatar de
un internaute  a dit le 16-05-2012 à 14:02
Oui mais j ai une question la voila : les palettes de la mclaren bouge avec le volant quand on le tourne ou pas ??? Merci d avance

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avatar de jipépé
jipépé  a dit le 16-05-2012 à 15:04
DOCTEURpp : Bonjour, intéressé par l'achat d'une première ancienne, une TR 5 ou 6. quel budget prévoir achat et frais éventuels ?

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avatar de mike0002
mike0002  a dit le 16-05-2012 à 16:29
dans ce genre de voiture,l électronique est la pour aider les gens d aujourdhui,car pas besoin de tous les gadgets pour réusir.la Corvette et sur tout la Viper ACR sont des preuves vivantes de cet énoncé.

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avatar de bautzen
bautzen  a dit le 19-05-2012 à 10:22
une ligne superbe , indémodable , du grand art .

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avatar de bautzen
bautzen  a dit le 19-05-2012 à 10:24
ça a de la gueule , C6 , Vel Satis( vélocité satisfaction) et 607 , il a fait le bon choix .

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avatar de SKIPPER
SKIPPER  a dit le 19-05-2012 à 11:04
Tant qu'à faire, Audi devrait développer une Audi TT légèrement extrapolée, conservant la même ligne dynamique si réussie de façon à faire une petite GT (2+2) moins lourde et moins

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avatar de Ferrari_Fan
Ferrari_Fan  a dit le 19-05-2012 à 11:13
C'est vrai que c'est pas évident comme tu dis... Mais, faut déjà un professionnel de course pour conduire un bolide pareil... Bonne chance au conducteur qui la conduit, elle est super rapide, sa s'voit. Elle est belle et rapide. Elle est tout pour un bon bolide, c'est belle et bien une super Ferrari. C'est une F40, mais peut être aussi une Ferrari F40 LM ! :P Bravo quand même.

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avatar de Ferrari_Fan
Ferrari_Fan  a dit le 19-05-2012 à 11:17
Jolie 4X4 Audi, mais un arrière très spécial a mon goût... Elle grande, c'qui n'est pas trop le cas d'Audi, pour certaine voiture. Pour moi, les belles Audi ça pourrait être de A4 a A6 et r8 est la plus belle des voitures d'Audi pour moi. Bon 4X4 reproduit par Audi. Mais grande. Je le dit de mon goût, vous pouvez trouver ce commentaire inutile, je dis beaucoup de détail.... Mais elle n'est pas mal pour 4X4 Audi.

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avatar de Ferrari_Fan
Ferrari_Fan  a dit le 20-05-2012 à 09:52
L'Audi R8, une super voiture, rapide, efficace, et belle et bien M-A-G-N-I-F-I-Q-U-E ! ;).

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avatar de Ferrari_Fan
Ferrari_Fan  a dit le 20-05-2012 à 09:55
Mouais, j'aurais préféré en blanc, mais bon, c'est la photo qui est comme ça... Comme le dit Chevy, les voitures qui fonctionnent a Mazout son polluante, ce qui fait plus de victmie que d'accident... Pauvres de nous, nous vivrons plus longtmeps =X.... :)

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avatar de zebre
zebre  a dit le 22-05-2012 à 16:17
EH BEH ILS ONT MIS LE TEMPS !! PAUVRE FRANCE ...............

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avatar de Dibous
Dibous  a dit le 22-05-2012 à 16:53
Attendons de voir la version finale ! Je reste méfiant. Cela fait si longtemps qu'ils nous promettent une nouvelle Alpine !!

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avatar de Platch
Platch  a dit le 22-05-2012 à 17:16
J'adore ! Une nouvelle petite bombe est née.

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avatar de aziz34
aziz34  a dit le 22-05-2012 à 20:14
on nous prend pour des demeurés vous et moi ! 3 litre même avec batterie conso mixte ! ça ce serait si un moteur a combustion interne, même avec tout les artifice stop et go coupure de 4 cylindre, récupération d énergie au freinage , panneau solaire( reste 2,3 litre de cylindré) prius qui sont pas des débutant en la matière ni arrive pas a descendre sous les 5litre (teste journalistique sérieux!!!!) bon peut être qui ont trouver la potion magique? bon pour le rêve ca marche ! je suis assidûment vos rubrique le blog est bien fait , mais ne rentré pas dans le jeux des constructeurs !

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avatar de tvo64
tvo64  a dit le 22-05-2012 à 21:45
mouais bon, le concept à l'air assez agressif, mais franchement, l'âme de la Berlinette est définitivement bien perdue... cette manie qu'ont les constructeurs de tjs vouloir ressortir les voitures phares d?antan et de les massacrer, ça devient agaçant à la fin... soit TVO

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avatar de duetto07
duetto07  a dit le 22-05-2012 à 22:47
tous les succes actuels sont basés soit sur le design néo rétro, soit sur la terminologie(DS) mais Renault choisi de ridiculisé Gordini avec la Twingo et Alpine avec un moteur japonais ou vont ils s'arreter???

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avatar de patrickduc
patrickduc  a dit le 23-05-2012 à 08:17
200 cv pour 1220 kg ? Pas cool... Autant acheter une Lotus compressée ou une Caterham, ça sera nettement plus efficace :-))

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avatar de oumpapah
oumpapah  a dit le 23-05-2012 à 11:32
j'ai eu le plaisir de posséder 1 berlinette tdf,je remarque que tout le monde s'applique à

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avatar de passionphoto38
passionphoto38  a dit le 23-05-2012 à 12:28
pfiou allons savoir jusqu"ou Renault va aller, en tt cas avec un tel engin direction Le Mans comme à la belle époque, Alpine est synonyme de voitures de sport mais aussi de compétition

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avatar de mgbjla
mgbjla  a dit le 23-05-2012 à 12:29
Fuite ? Fuite orchestrée...

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avatar de jide13
jide13  a dit le 23-05-2012 à 12:41
Une fois de plus Renault est à coté de la plaque! PROTO.

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avatar de JACKY02
JACKY02  a dit le 23-05-2012 à 13:02
Pourquoi Bentley (si l'info se vérifie) irait acheter des Race Touareg à des privé alors qu'il font partie de VW. Je suppose que si VW donnait son accord pour ce machin "Bentley" il fournirait lui-même la base. Quand au moteur, rien n'empêche d'adopter un V8 Audi ou Porsche (ce qui doit etre en réalité "kifkif bouricot") par ex. et le rebaptiser Bentley c'était déjà le cas de la Speed 8 qui n'était qu'une Audi recarosser.

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avatar de pierbe
pierbe  a dit le 23-05-2012 à 14:06
pas possible déja une telle voiture vive la France

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avatar de fileas7
fileas7  a dit le 23-05-2012 à 15:36
pas si mal...pourquoi pas directement le moteur de la GT-R de 480 bourins

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avatar de _Zeb_
_Zeb_  a dit le 23-05-2012 à 17:07
Très jolie et relativement sobre (dans tous les sens du terme). Par contre concernant les échappements, comme il s'agit justement d'une particularité technique de son moteur, à savoir des sorties vers le haut, elles devraient rester là, non ?

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avatar de marco64
marco64  a dit le 23-05-2012 à 22:59
ouai! la petite dacia low cost ! attendons le prix?!

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avatar de Olivier17
Olivier17  a dit le 24-05-2012 à 08:50
C'est invraisemblable de se planter à se point là... Alpine a construit une histoire, un nom, avec des sportives légéres et des motorisation de faible ou moyenne cylindrée "boosté" par des artisans géniaux. Renault a tué Alpine en faisant quasi disparaitre toutes références à la marque sur des autos qui voulaient devenir des GT façon "Porsche Française"...et bien si le V6 de 400cv se confirme, Renault ne fait pas renaitre Alpine, mais tente de donner une succession aux dernières A610, nuance... C'est dommage, je pense que beaucoup attendaient une sorte de Lotus Elise "made in Dieppe" équipé d'un bon 1.6L ou 2L. Quelque chose de Fun, de léger, d'amusant, d'abordable, d'étonnament efficace. Dire qu'ils baptisent "A110-50" une auto équipé d'un V6 de 400Cv avec un losange gros comme ça sur la calandre... Pour l'instant, ça a tout de l'erreur de casting, attendons la suite, si il y en a une.

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avatar de fandalpi
fandalpi  a dit le 24-05-2012 à 14:43
J'ai la chance de posséder une A110 1300G et une A310V6. J'ai toujours aimé Alpine et regretté cet enterrement de deuxième classe par Renault. Toutefois je crois illusoire de vouloir refaire le coup de génie de Rédélé, refaire une Alpine dans le style de la A110 n'est pas une bonne chose. La Lotus Elise a déjà pris le créneau (et à quel prix!) Ce modèle (appelé Alpine) n'est encore qu'un concept mais il y a une bonne base. Son prix risque de ne plus être en rapport avec les prix pratiqués autrefois par Alpine, mais nous serions là avec une véritable sportive digne de concurrencer les Porsche, Audi, BMW, Ferrari etc. la première en France depuis bien longtemps... Quant au losange sur l'avant, ma berlinette en a un (plus petit c'est vrai). Moi je crois en une future Renault-Alpine, mais Renault y croit-il vraiment?

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avatar de fajngold.J.
fajngold.J.  a dit le 24-05-2012 à 19:50
AUCUN INTÉRÊT

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avatar de fajngold.J.
fajngold.J.  a dit le 24-05-2012 à 19:54
ET LES FREINS TOUJOURS AUSSI PEU EFFICACES?

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avatar de dimitri31
dimitri31  a dit le 24-05-2012 à 21:07
L'appeler Alpine avec un logo Renault gros comme ça. Je ne vois pas où Renault veut aller, à part droit dans le mur comme au bon vieux temps de l'A610...tuée dans l'oeuf. Mais comme disent nos voisins british: wait and see...

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avatar de aziz34
aziz34  a dit le 25-05-2012 à 08:57
ce n est ni plus ni moins qu une megane trophy replastifié ! quelle dommage avec la banque organe de Renault , moteur megane rs et sont fabuleux train roulant (monté en position central arrière?), les moteur électrique ( a l avant), l expérience en f1, ça sent le vite fait ! et tout ça pour une course mono type.

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avatar de steeves
steeves  a dit le 25-05-2012 à 09:18
je ne vois pas l'interet de payer plus cher cette porsche ,????

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avatar de frdric3087
frdric3087  a dit le 25-05-2012 à 11:51
pont AR de Fiat 126 ? la 126 est une propulsion à moteur AR en porte à faux avec BV vers l'avant comme une Simca 1000 ou R8, donc montage un peu impossible au bout d'une BV Ford Taunus ou Sierra... à la limite le pont peut être Ford ou Fiat 131 ou Panda 4x4... mais pas 126 !

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avatar de t7007
t7007  a dit le 25-05-2012 à 12:05
voici la photo ... http://www.nitrobahn.com/production/renault-alpine-a110-50-concept-leaked-ahead-of-monaco-debut/

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avatar de SIRIUS
SIRIUS  a dit le 25-05-2012 à 14:31
Ridicule, comme d'habitude,les vrais riches n'on aucun besoin de se faire repérer mais rien de détonnant, ces allemand, et n'on pas finis de nous envahir...

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avatar de Dartagnan
Dartagnan  a dit le 25-05-2012 à 16:28
oui, il est temps que FIAT reconnanisse la valeur d'Alfa Roméo je ne leur fait pas confiance en tamps membre du club des 100, lorsque je vendait 100 Alfa par ans dans ma concession, Fiat nous a détruit **j'avais de si bonnes relations, mambre du comité

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avatar de bautzen
bautzen  a dit le 25-05-2012 à 17:23
puissance: ça doit encaisser 160 ch , non , 1 RB 7. Monsieur Renault avec 1 autre volant + sport et j' achète.

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avatar de Platch
Platch  a dit le 25-05-2012 à 17:32
À fajngold: les freins sont certainement plus efficace que sur ta Super 5 ! Bizarre que BMW revienne au turbo. Eux qui savaient tirer la quintessence des moteurs atmosphériques.

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avatar de jguy28
jguy28  a dit le 25-05-2012 à 22:01
JGuy28- Je suis propriétaire d'une Lotus Élise 111r, c'est un vrai bonheur de conduire ce type de voiture, il est certain que la Renaud Alpine A110-50 (400cv....) sera surement extra !!! mais surement aussi peu abordable financièrement, c'est dommage mais enfin une très belle voiture de sport

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avatar de sylbu35
sylbu35  a dit le 26-05-2012 à 11:50
si le projet va au bout = retour gagnant pour une nouvelle Alpine .j ai conduit des berlinnettes A110 dans le passer sur piste je suis partant pour recomencez

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avatar de LP700
LP700  a dit le 26-05-2012 à 14:01
Il lui manquerait juste une barre à LED reliant les deux feux arrière...comme la ONE-77!

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avatar de MGCGT
MGCGT  a dit le 26-05-2012 à 19:36
Alfa Romeo perd ainsi définitivement son identité...Dommage ! Les Alfistes se sentiront orphelins...

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avatar de Eclectism
Eclectism  a dit le 29-05-2012 à 04:10
Intéressé par ce petit bijoux mais à 130 000 km au compteur quelle est sa durée de vie ? Et est-ce recommandé de l'utiliser régulièrement ou bien vaut-il mieux la garder comme voiture d'agrément ?

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avatar de Michel Lovaty
Michel Lovaty  a dit le 29-05-2012 à 16:05
N'oublions pas 1 GP de F1 disputé chez "Minardi".

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avatar de chamu1986
chamu1986  a dit le 29-05-2012 à 17:35
Bien vu Ytavol, c'était le GP du Brésil en 1999. Stéphane est partit 18ème et a abandonné au 31ème tour a cause d'une sortie de piste.

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avatar de rasaghro
rasaghro  a dit le 29-05-2012 à 20:23
Why not, If Mercedes work with ZF company.

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avatar de countach28
countach28  a dit le 29-05-2012 à 21:35
Arretons de rever, en france nous savons faire de superbe prototype mais a l' UNITE... Et je ne supporte plus qu il parle de la marque ALPINE avec un gros logo RENAULT... L echec de la politique commerciale precedente de transformer ALPINE RENAULT en RENAULT ALPINE avait tue la marque. Et on voit bien qu il n y croit pas, puisque le prototype ne sera meme pas au salon de PARIS...Il veule que l on achete des zoes...que personne ne veut ! J ai honte. Nos amis frontaliers doivent bien se marrer en regardant ces demarches. Amities mecaniques et longues vies aux anciennes ALPINE. Sebastien R.

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avatar de steeves
steeves  a dit le 30-05-2012 à 06:49
cette belle auto ne sera certainement jamais produite, ce type de vehicule etant reserve a nissan, mais ca fait toujours plaisir de voir une alpine même fantomatique !!!

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avatar de M.Rouet
M.Rouet  a dit le 30-05-2012 à 12:01
ben oui, comme d'hab avec Renault, l'art de dépenser des sous ( et pas un peu) pour des protos qui ne font que faire du vent, et détourner l'attention des problèmes en tous genres qui minent la marque..

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avatar de bog
bog  a dit le 30-05-2012 à 12:07
Les amateurs de musique savent qu'Eric Clapton a la Classe, la Grande Classe. Avec sa carrière et sa vie, il peut se permettre de se faire plaisir. Car, merde, avoir la même Ferrari que les autres, c'est d'un vulgaire.

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avatar de tc50
tc50  a dit le 30-05-2012 à 12:30
Trop lourde, il n'y a que les Anglais pour faire light.

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avatar de thomarth
thomarth  a dit le 30-05-2012 à 13:58
Honte à Renault de salir des grands noms de l'histoire automobile comme Gordini ou Alpine. Comment peut-on croire en leur investissement alors qu'ils sont capable de peindre une voiture de série en bleue, lui coller 2 bandes blanches et l'appeler Gordini. Peindre un concept car déjà présenter et l'appeler Alpine. M. Ghosn se fou de nous! Renault n'a plus d'identité. Des années de design élitiste en aura eu raison! Bientot ils nous sortiront une Dacia Alpine Gordini, le nom Renault aura même disparu... Et quizz de R20, R30, R25, Safrane, (non pas la Velsatis) abandonnées au pays du soleil levant... Bref, j'acheterais pas de Renault

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avatar de SKIPPER
SKIPPER  a dit le 30-05-2012 à 14:02
La bêtise humaine est sans limite Le gouffre du mauvais goût est insondable Il est fort regrettable que l'automobile puisse être parfois le support de telles errances.

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avatar de jagte56
jagte56  a dit le 30-05-2012 à 14:02
Quel joli circuit! Dommage qu'en Europe ont laisse tomber en ruine ce type de circuit historique. Linas-Montlhéry n'est pas tellement mieux loti, ayant habité à quelques kilomètre pendant quelques décennie je l'ai vue partir en ruine sans que rien ne soit fait.

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avatar de skyliner42
skyliner42  a dit le 30-05-2012 à 15:37
Malheureusement, les coûts et la mise aux normes (ce qui fait également grimper la facture) freinent les plus intrépides qui essayent de faire renaitre ces temples automobiles

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avatar de Michel Lovaty
Michel Lovaty  a dit le 30-05-2012 à 16:45
Reportage original ! Espérons que ce circuit retrouve vie un jour.

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avatar de Michel Lovaty
Michel Lovaty  a dit le 30-05-2012 à 18:07
Bruce Mc Laren,le fondateur, serait fier de voir ce que son entreprise est devenue.

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avatar de filio del ambrogio
filio del ambrogio  a dit le 30-05-2012 à 22:18
C'est bien pour cela que je n'achèterai jamais une Ferrari ! ! ! !Je préfère encore en rêver ! ! ! C'est comme un phantasme non??? Alors laissons au rêve sa beauté ! ! ! ! !

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avatar de filio del ambrogio
filio del ambrogio  a dit le 30-05-2012 à 22:26
Il nous faudra boire le Chianti jusqu'à la lie !!! C'est la mondialisation, à force de s'accoupler avec n'importe qui, on a ce que l'on mérite.........des Mulets à la place de Pur-sang !!! Honte aux dirigeants de la FIAT.........

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avatar de kyann44
kyann44  a dit le 31-05-2012 à 22:36
Un évènement extraordinaire, l'occasion unique d'approcher toutes les supercars et de discuter avec leur propriétaires, entrer dans les stands librement, une facilité d'accès et d'échange unique! grand moment que ces 3 tours de circuit sous la pluie en SL63 AMG (il n'y a pas "que" des Ferrari)!

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avatar de motostart
motostart  a dit le 01-06-2012 à 23:19
je possède une secma fun family de 2007 que j'attelle à mon camping car, c'est un régal de se ballader avec cette petite voiture qui fait sourire les passants, beaucoup de personnes me demande ou se procurer ce genre de véhicule dommage que la société ne fasse plus de publicité de la marque, et dommage aussi d'avoir des difficultés à se procurer les pièces détachées un coup de pouce seras le bien venu merci

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avatar de ren-car
ren-car  a dit le 02-06-2012 à 11:04
A en lire les commentaires, les vieux démons Français reviennent.... Rien n'a changé depuis des années !!! on veut une belle sportive Française, mais le projet n'est jamais le bon, on veut une nouvelle A110, car c'était la pure et dure, mais on oublie que les dernières berlinettes ont été vendue aux concessionnaires un peu de force car plus personne n'en voulait. l'A610 avait tout les défauts, notament celui d'être Français alors qu'il s'agissait d'une auto trés aboutie, l'une des meilleures de sa catégorie. Son seul vrai défaut était de trop ressembler aux V6GT et Turbo. Les Venturi ne se sont pas vendues alors que la 400GT était un monstre de puissance et d'éfficacité, avec l'avantage d'être ultra fiable !!! Bref, si ce n'est pas Allemand ou Italien, c'est nul !!!! Pour ma part, je suis un vrai amateur de sportives Française. J'en possède un certain nombre et je les ai presque toutes conduites, et la nouvelle Alpine, c'est clair, dés sa commercialisation annoncée, je signe !!

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avatar de lorenzo33
lorenzo33  a dit le 02-06-2012 à 17:26
Heureusement pas encore de DRS sur les protos au Mans!

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avatar de Ferrari_Fan
Ferrari_Fan  a dit le 04-06-2012 à 19:49
C'est un concept petit. Enfin je trouve qu'elle l'est. Honda pour moi, se n'est pas trop de la marque, enfin, pour moi, les voitures qui n'ont pas de grandes marques, il y a que les Prototypes... Mais, la S2000 est décapotable, enfin cabriolet je crois. Mais, elle reste un peu pas top ;).

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avatar de mike0002
mike0002  a dit le 06-06-2012 à 00:58
Pas de doute,la Venom GT est la voiture a battre de nos jours. les chiffres de ses performances sont virulants et incroyables. si Hennessery a pris 4 sec. avec sa Venom Viper a la Veyron(Bugatti)sur 0-200 mhrs, essayé d imaginer la Venom GT d aujourdhui. WOW,c est l auto a battre sans aucun doute.

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avatar de Leqc
Leqc  a dit le 06-06-2012 à 08:01
Déjà élue voiture gay de l'année, cette Peugeot RCZ peut maintenant espérer être reine du bling-bling! Quatorze ans après que l'originale Audi TT première génération ait pris place sur nos routes, son ersatz Peugeot RCZ se fait remarquer, mais de drôles de façons! RCZ, elle a l'allure d'une ancienne TT,le goût d'une ancienne TT, mais ce n'est pas...

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avatar de patricck
patricck  a dit le 06-06-2012 à 12:03
Et si en france pas de plus value pas d'ISF comme sur le studio acheté pour votre retraite qui vient en sus de votre appart parisien

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avatar de Manel Baró
Manel Baró  a dit le 06-06-2012 à 12:25
Un veritable gentleman. La photo, nous montre le regreté Roy, le pied sur la roue sa monoplace Cooper-Climax, tandis que un Graham Hill serieux et un souriant Cliff Allison attendent la sortie de une course, probablement du B.A.R.C., en 1956. La Lotus Eleven,DEC 494, finirà 9ème, 1ère de la classe 1100 et 2ème a l'Index of Performance aux 24 Heures du Mans 1957,avec les malchanceux Chamberlain et Mackay-Fraser.

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avatar de piemgo
piemgo  a dit le 07-06-2012 à 00:17
La précédente génération de la M6 (E63) était aussi devenue disponible en boite 6 manuelle, mais uniquement outre Atlantique, à la demande (curieusement!) de clients Américains. Gageons que cette fois-ci, BMW propose la boite manuelle aussi en Europe.

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avatar de jpaulmon
jpaulmon  a dit le 07-06-2012 à 13:46
Pour ce prix on a le droit de griller le STOP!...

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avatar de jipépé
jipépé  a dit le 07-06-2012 à 19:57
23 sur 39 = près d'un tiers de la production totale ?..

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avatar de marcat
marcat  a dit le 09-06-2012 à 13:53
23=1/3 de 39 relisez-vous avant de publier des erreurs aussi grossières ! pensez aux lecteurs qui vont prendre votre écrit pour une vérité ! l'erreur est humaine , oui , mais celà n'est pas une excuse.

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avatar de Bignou
Bignou  a dit le 09-06-2012 à 15:05
Dis donc, Ferrari Fan ... Et si tu commencais par apprendre à écrire en Français ? Ca, ce serait Top! Cela permettrait à ceux qui te lisent (...si,si, certainement pas nombreux, mais ils existent...) de comprendre ce que tu as voulu dire. Concernant Honda, je te rappelle que l'on parle du sixième constructeur automobile mondial et du premier motoriste mondial ( plus de 25 000 000 moteurs produit en 2011...)

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avatar de Dartagnan
Dartagnan  a dit le 09-06-2012 à 15:32
vous avez raison, j'ai toujours adoré les Alfa, 1300 SS, meme Giulietta, 1600 coupe GTV Sprint. .GTA ! le moteur Alfa une merveille, la sono, à cause du flux transversal de la culasse, incomparable, surtout avec les carbus weber.. la GTV6, 2.5L une autre réussite ce moteur.. je vous parle en tant que ex champion national Showroom stock dans les années 80...

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avatar de
un internaute  a dit le 09-06-2012 à 23:10
Magnifique !!! Je craquerai ... Mais le prix le semble des plus inflationniste ! Dommage

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avatar de Copernick
Copernick  a dit le 11-06-2012 à 12:32
Bonjour à vous, merci de m'aider, je possède une Peugeot 406 Coupé 2.2 16V Ultima Edizione de 17 Mai 2004. Je n'arrive pas à utiliser la fonction qui nous rappelle que la ceinture de sécurité n'est pas mise. Le voyant airbag latéral signale tantôt qu'il est défaillant et à un autre démarrage rien, pareil pour ESP. Pour la fermeture auto des portes en roulant je débrancherai la batterie comme vous l'avez signifier. Merci d'avance pour les astuces, c'est formidable. Copernick DANDY

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avatar de o.klein
o.klein  a dit le 11-06-2012 à 17:56
Bonjour, Comment peut-on obtenir des informations technique et financières sur cette transformation, en france? O.Klein

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avatar de ultima edizione
ultima edizione  a dit le 11-06-2012 à 22:05
Je confirme pour la batterie, ça marche. Merci à vous. En ce qui concerne le témoin de ceinture, sauf erreur de ma part. il me semble que cela concerne uniquement les motorisations diesel. Je ne peux malheureusement pas être d'un grand secours. Par contre le voyant airbag tantôt éteint tantôt allumé est souvent dû à la position des sièges plus ou moins avancés. Cela doit tirer sur les fils reliant les capteurs. Ce n?est pas une panne mais c'est juste stressant. Pour moi c'est parti comme c'est venu.

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avatar de steeves
steeves  a dit le 13-06-2012 à 04:41
il faut s'habituer au style, mais quand c'est fait, le plaisir commence avec les performances ! A quand sur nos routes ???

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avatar de SKIPPER
SKIPPER  a dit le 13-06-2012 à 11:01
A quoi bon ? Si je le pouvais, je vous enverrais un dessin représentant une assiette de spaghettis avec une fourchette plantée en son milieu! A l'époque et dans le contexte où nous vivons, il me semble plus efficace et intelligent de perfectionner encore les transmissions automatiques (comme celles à 6, 7 ou 8 rapports). Laissons les leviers de vitesses aux "old timers" ou aux voitures "low cost". Pour la conduite radarisée, "gps...isée", vidéosurveillée et embouteillée que nous subissons quotidiennement,vive la boite auto!

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avatar de SKIPPER
SKIPPER  a dit le 13-06-2012 à 11:05
Lors de la présentation de cette version, une valse de Strauss serait de rigueur ! Ce serait considéré comme de l'humour anglais puisque c'est la nationalité du préparateur.

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avatar de sas59
sas59  a dit le 13-06-2012 à 12:05
Dommage, c'est un nom magique !

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avatar de Leqc
Leqc  a dit le 13-06-2012 à 15:38
Pourtant la DS4 est beaucoup moins bling-bling que la DS5 (surchargée en gros morceaux de plastique chromé). Est-ce que le bling-bling du début de l'ancien président français aurait déteint sur certains de ses sujets?

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avatar de filio del ambrogio
filio del ambrogio  a dit le 13-06-2012 à 17:10
Bravo à cette grande marque, est-ce que les autres constructeurs de voiture de luxe, lui emboîteront le pas ! !! ! En attendant c'est la preuve que les riches peuvent aider quand une cause en vaut la peine.....Bravo encore une fois à cette grande firme et à Mr Luca di Montezemolo.......... merci d'avance à tous ces acheteurs qui viendront indirectement aider les victimes de ces dernières catastrophes.........Forzza Italia.........

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avatar de ashley2000
ashley2000  a dit le 13-06-2012 à 17:22
la marque Renault n'a aucune chance sur ce créneau ! Vouloir faire du prémium "à la francaise" n'a jamais porté ses fruits, c'est une notion flou, facile et dépassée ! La France référence de la mode et de la haute couture à travers le monde, OK ! Mais en rien comme référence dans l'univer comptemporain "prémium" de l'automobile. Renault devrait consulter avec beaucoup d'humilité ses partenaires Nissan et Mercedes. Cette marque souffre d'un design à bout de souffle, sans aucun caractère. Sans parler de "réve", qui aujourd'hui achete une Renault parceque sont design lui fait envie ?! C'est justement la notion de "plaisir" qui vous fait acheter; Vendre du prémium sans faire rever cela va etre trés compliqué !!! Citroen reussi avec un certain succès (qui reste à confirmer...), pourquoi pas Renault ?! Je réve d'un constructeur français, plus ouvert, plus réactif aux tendances et à l'ecoute d'un monde automobile que change et se modernise à vitesse grand V.

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avatar de jachan5055
jachan5055  a dit le 13-06-2012 à 17:41
A quand les premiers essais ?

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avatar de jpgm97
jpgm97  a dit le 14-06-2012 à 21:02
évidement avec des réactions pareilles, ce n est pas encourageant. pourquoi serions nous plus betes que les autres. autrefois nous avions prouvé ce que nous savions faire, entre les bugattis les hispanos royales les delahaies, facel vega etc................rien a envier aux teutons, english, italiens.......... il faudrait faire preuve d un peu plus de patriotisme concernant nos capacités et arrêter de dénigrer systématiquement tout ce qui vient de France, j ai envie de mettre des baffes a ce genre de commentaires débiles

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avatar de frog
frog  a dit le 14-06-2012 à 22:19
je suis d'accord on cherche a exploiter l'image d'une icone

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avatar de SKIPPER
SKIPPER  a dit le 14-06-2012 à 23:03
Ashley a raison! Le train du haut de gamme est passé pour Renault. Seules tentatives "haut de gamme" réussies, si l'on peut dire: La Renault 16 TX, La Renault 25 Baccara et la Safrane.J'en ai utilisé 5 et ai parcouru 500000km avec, je peux donc en parler. J'avais espéré une extrapolation de cette excellente voiture et Renault a sorti la...Vel Satis(Velocité et Satisfaction !!!) du designer Patrick Le Quément, génial dans son genre mais qui n'a pas su ce qu'est un client. Il aurait dû tirer la sonnette et vendre des voitures pendant quelques années avant de vouloir les concevoir. Trop tard pour lancer "Initiale Paris", encore un nom qui va faire vendre!!! Seule chance pour Renault:le quitte ou double audacieux de l'électrique. Good luck Mister Ghosn! Sincerely.

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avatar de SKIPPER
SKIPPER  a dit le 14-06-2012 à 23:12
Ce sera sûrement un grand succès commercial!!!

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avatar de SKIPPER
SKIPPER  a dit le 15-06-2012 à 11:41
Ce n'est pas avec des "baffes", comme dit jpgm 97 que l'on fait avancer les choses, mais avec une analyse objective. Nul n'a dit que les français étaient incapables de concevoir de belles et prestigieuses voitures, comme dans le passé. Cependant, il faut admettre que les différentes équipes qui ont dirigé Renault depuis 50 ans n'ont jamais eu une approche correcte du "haut de gamme". Il suffisait déjà de voir comment certains responsables s'habillaient pour avoir une idée de leur bon goût! Par ailleurs les impératifs prioritaires d'une production de masse ont cantonné trop longtemps cette marque dans le "populaire", ce qui a étouffé les velléités de ceux qui avaient la classe et le talent pour créer des voitures de très haut niveau. Ainsi va l'histoire. Bonne chance à "Zoé", très réussie et esthétiquement agréable, qui ouvre une autre époque et apportera,j'espère, un succès mérité à notre marque nationale, dans la voie que Carlos Ghosn a tracée avec beaucoup de courage

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avatar de DROSSETTO
DROSSETTO  a dit le 15-06-2012 à 12:49
...Bien sûr, les "pisse-vinaigre", dans leurs certitudes, vont trouver ma réflexion débile, ça ne fait aucun doute, mais pour les gens "simples et de bon sens", juste un peu observateurs, la démarche qui consiste à reprendre la forme des lettres utilisées pour la "Vel-Satis" ne donne pas un gage de nouveauté ni de haut prestige. Du temps de ma jeunesse, la "Frégate", qui se voulait vaisseau amiral comme plus récemment la "Vel-Satis", n'on été que de gros flops, et ça risque bien de se renouveler encore. Il aurait fallu que Renault traite déjà un peu mieux ses clients déçus par les modèles actuels (je roule en Laguna 2,2 Estate), et je sais de quoi je parle...

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avatar de oumpapah
oumpapah  a dit le 15-06-2012 à 13:30
tout ce cinéma pour l'offrir à 50 benzizis,ce n'est pas comme cela que l'industrie auto s'en sortiras, faites des voitures garantie au moins 5 ans et vous verrez que les ventes repartiront dans le bon sens....................

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avatar de giacomx
giacomx  a dit le 15-06-2012 à 14:07
Ces commentaires négatifs sont la plaie d'un certain état d'esprit français. Il suffit qu'un constructeur réussisse une voiture pour que l'image et les résultats soient bons. Citroën a fait un bon magistral dans ce sens avec des voitures qui sont loin d'être parfaites. Il leur manque en premier lieu un ensemble moteur et une véritable boîte séquentielle rapide et digne de la concurrence. Que ce soient Citroën et Renault, c'est ce qui leur manque à ce jour même chez Renault ou leur boîte EDC ne peut satisfaire que les conducteurs qui considèrent la voiture comme un outil pour rallier un point à un autre. Quand nos constructeurs prendront en compte les désidératas des passionnés d'automobiles, ils auront fait un grand pas pour fabriquer enfin des voitures qui fassent rêver et donnent envie de les posséder. Il n'est jamais trop tard.

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avatar de GeraldL
GeraldL  a dit le 15-06-2012 à 23:49
La DS5 a de la présence, j'ai essaye la DS4, pour moi voiture mystère sans intérêt, a la fin j'ai pris une Sirocco, voiture fait par des ingénieurs pour des ingénieurs!

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avatar de tc50
tc50  a dit le 16-06-2012 à 22:21
Arretez de rever l'HEURE NEST PLUS AU MOTEUR THERMIQUE?LA LéGISLATION IMPOSERA D'ICI tres peu de temps une pollution minimum,un moteur est noble non plus par son nombre de cylindres,mais par son rendement énergetique et sa faculté a émettre peu de rejets.Alors réalisez que l'on est passé dans une autre ère automobile.

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avatar de steeves
steeves  a dit le 20-06-2012 à 04:37
avec un V8 la California ne sera qu'une Ferrari bas de gamme,la California, c'etait le contraire un V12 et une ligne tres suggestive, a moins que Ferrari ne veuille changer de clientèle, et abandonner le marché a Lamborghini et Aston Martin ,,,???

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avatar de MPower
MPower  a dit le 20-06-2012 à 08:55
Loin d'être un mauvais cru, je reste sceptique, en terme de caractère sportif perçu, avec un 4 cyl Turbo et une transmission intégrale.. Mercedes veut aller concurrencer Audi, mais à mes yeux, souffrira de la comparaison avec une série 1M en 6 cyl Bi-turbo et propulsion (beaucoup plus agile). Reste à voir ce que sera la prochaine version M de la série 1 toute récente...

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avatar de corentin91
corentin91  a dit le 20-06-2012 à 14:23
eske on peut achete c'elle qui n'ont pas survécu au film

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avatar de piemgo
piemgo  a dit le 21-06-2012 à 00:37
Superbe, mais elle me parait moins élancée que la Facel II, ma préférée de toutes avec les HK 500 et autres FV2,3,4... Dommage que l'amicale FV ne veut pas relancer la marque, ce serait un beau pied de nez aux Citroen DS9 ;-)

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avatar de philippe19
philippe19  a dit le 21-06-2012 à 07:11
Un vrai avion de chasse sur piste

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avatar de mido
mido  a dit le 23-06-2012 à 00:29
magnific, bella i love it so mush ilove ferrari and Novitec Rosso

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avatar de Phil72
Phil72  a dit le 23-06-2012 à 17:54
Et si c'était Peugeot avec son RCZ qui représentait le "spirit" Alpine. Bon ce n'est pas une propulsion mais un petit coupé sympa à un tarif abordable. J'étais gamin quand j'allais en cachète voir les Gordo sur le Bugatti. c'est vrai, je ne suis pas un spécialiste mais le look suffisait à faire rêver et le long des parking le bleu des Alpines ... Aujourd'hui, je n'ai pas attendu le retour et j'ai acquis un RCZ et quand je me rapproche du circuit (je suis natif du Mans) il me revient les odeurs d'huiles surchauffées, la magie !!! Peugeot a su nous faire rêver et ce rêve est réalité même si les patrons de cette marque ont oublié l'essentiel, Renault ferait bien de se réveiller, c'est bien les moteurs de F1 mais il faut redescendre sur terre et le grand écart avec le lowcost laisse dubitatif...

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avatar de jopan27400
jopan27400  a dit le 24-06-2012 à 16:35
est il plus facile de conduire une ferrari que de marquer des buts ? car à ce prix le foot offre cela et les radars avec!!!!!!!!!!!!

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avatar de titus52
titus52  a dit le 24-06-2012 à 17:14
je suis tres touché par la disparition de carroll shelby, c etait une personne au grand coeur, je n ai pas eu l occasion de le connaitre mais j ai toujours suivi l evolution de ses voitures legendaire comme la gt 350 et 500 kr .Depuis tous petit j ai collectionné ses voitures miniature (environ 60 maquettes des mustangs ) et j ai moi meme appelé ma fille SHELBY .

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avatar de Tauro
Tauro  a dit le 26-06-2012 à 15:16
Soy el propietario de la marca, no he escrito hasta ahora, pero tengo que darle la enhorabuena, ha conseguido capturar la esencia del proyecto. Mis Felicitaciones. Solo dos aclaraciones: 1. El logo es el puro toro español, no se basa en el logo de nadie. 2. El frontal no está basado en ningún vehículo, sino en un avión. Si necesita alguna avclaración, estoy a su disposición...

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avatar de frederic.E
frederic.E  a dit le 26-06-2012 à 15:51
Soufyane, rien à voir avec le pb sur l'accès au site d'Aston hier... Joli travail car ça ne se voit pas ...

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avatar de Manuel1966
Manuel1966  a dit le 26-06-2012 à 18:34
Yo, soy de acuerdo con todo lo que usted acaba de decir, el Toro es simplemente español. Me alegro de ver a un hermoso deporte puramente español. Espero que se encuentra el torro en las carreteras francesas.

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avatar de stupid_seb
stupid_seb  a dit le 27-06-2012 à 14:06
Akrapovic edition : 21990 euro (chercher google "siol.net") c'est une série limitée avec chassis cup, recaros et R.S. monitor Prix canon

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avatar de merko
merko  a dit le 28-06-2012 à 08:00
Pour rèpondre a chevy56, Ford importe ses Mustang en europe, j'habite en europe et j'ai un voisin qui vient d'acheter une Mustang GT neuf, et si je ne me trompe pas avec une boîte auto, et ici on croise souvent des Mustang.

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avatar de E.T.R.
E.T.R.  a dit le 28-06-2012 à 08:30
Excellent J'adore :o) Ils sont trop fort ces Anglais.

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avatar de saviem83
saviem83  a dit le 29-06-2012 à 17:44
A combien se monte cette petite plaisanterie ?

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avatar de saviem83
saviem83  a dit le 29-06-2012 à 18:08
What else ? ou plutôt : What next ?

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avatar de chris45
chris45  a dit le 30-06-2012 à 10:12
Ceux qui essayaient une Venturi à l'époque étaient d'accord sur la voiture pour dire quelle étaient super mais tout le monde achetait une Porsche. Pareille pour une Alpine. Alors c'est sûr que pour la prochaine Alpine on aura le droit à la même chose c'est une Renault donc c'est nul ! que l'on ait essayé ou pas la voiture. Pourtant une berlinette c'était beaucoup du Renault mais maintenant tous le monde la trouve formidable. En France il faut avoir suffisamment de passion pour mener un projet pareille sans baisser les bras avant, car les critiques sont Françaises, sévères et pas souvent fondées. La marque en arrive à avoir plus d'estime à l'étranger qu'en France Mais l'herbe sera toujours plus verte dans le champ d'à côté..

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avatar de A1101300G
A1101300G  a dit le 30-06-2012 à 14:29
Le magazine "Mille Miles" a fait un sondage dans son n° 89 et le résultat se trouve dans le n° 90, je suggère aux gens de Renault de le lire s'ils veulent comprendre l'esprit d'Alpine. D'autre part, il y a assez de Berlinette A110 encore en circulation pour que les concepteurs d'une éventuelle Alpine s'en inspirent... A1101300G

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avatar de Phil72
Phil72  a dit le 30-06-2012 à 15:35
Etonnant, mais je suis assez proche de tous les commentaires, il faudrait que le patron de chez Renault arrête de se regarder le nombril et de considérer que seul Nissan représente le groupe ( belle prestation au 24 heures du Mans même si Honda finit devant en LMP2 ) Le moteur Renault survole la F1 mais est-ce là l'essentiel ? Se frotter à Ferrari, Lotus etc... n'a rien de commun à Monsieur tout le monde et reste quelque chose d'inaccessible, d'ailleurs il n'y a pas beaucoup de communication sur les résultats. M Ghosn vit dans sa tour d'ivoire. J'étais gamin quand j'allais déjà voir sur le Bugatti les courses des R8 Gordo et c'est vrai que je rêvais de pouvoir un jour ???? Et ce jour est arrivé, pas avec une renault mais avec une Peugeot RCZ 200 ch essence et je pense que cette voiture ne trahit pas l'esprit Alpine. Tout au long de l'histoire, du moins depuis trente ans, Alpine, Matra, Venturi... se voulaient à chaque fois totalement novateur et hors des chemins battus peut être que ?

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avatar de brancopolo
brancopolo  a dit le 30-06-2012 à 17:55
500 kgs, c'est vite fait et n'importe quel préparateur le fait? C'est bon à savoir, pourriez-vous nous donner des adresses? Je posséde un Boxster Spyder 2011, 1275kgs allégé par le constructeur (portes et capots en alu,siéges carbone réglage manuel,sangles ouverture des portes,jantes allégées,ni radio, ni clim,rétros manuels,mini capote manuelle,plus de vérins de capots,tout ça pour 75kgs. par rapport au boxster S à équipement égal.

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avatar de chub
chub  a dit le 03-07-2012 à 15:27
"la vitesse maximale gagne 4 km/h, à 306 km/h (308 km/h en boite manuelle)." ???

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avatar de skyliner42
skyliner42  a dit le 03-07-2012 à 15:36
le kit X51 permet à la 991 PDK de pointer les 306km/h en vitesse maximale. En boite manuelle, elle atteint les 308 km/h. D'origine elle est donnée pour 302 km/h (PDK) et 304 km/h (manuelle)

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avatar de motorlegend69
motorlegend69  a dit le 03-07-2012 à 18:53
"A son volant, l'expérience est physique, la conduite de cet engin rappelant par moments celle de la Ferrari F40. C'est dire !" Cela doit donc être un fantasme d'essai d'un concept!!!

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avatar de _Zeb_
_Zeb_  a dit le 03-07-2012 à 21:21
Mercedes je ne suis pas trop fan mais là je dis chapeau ! Un beau brake allemand ;-)

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avatar de jessy44
jessy44  a dit le 03-07-2012 à 22:09
Je recommande vivement aux internautes actuels de lire le livre de Keith. Bluemel et Jess Pourret concernant le nombre de GTO fabriquées par la factory FERRARI de Maranello : ce n'est pas 39 unités , mais bien 38 .

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avatar de A1101300G
A1101300G  a dit le 04-07-2012 à 10:12
Puissance entre 200 et 250 ch... Bravo ! Par contre le poids, il y a au minimum 300 kg de trop (pour mémoire, une A110 Berlinette de l'époque fait 140 ch pour 650 kg... Le prototype Renault-Alpine fait 880 kg (source Berlinette Mag n° 51) avec un V6... On peut donc réduire le poids avec un 4 cylindres , il est aussi inutile d'y mettre des roues de 21 pouces (bonjour le prix des pneus) ainsi que des gadgets électroniques et en supprimant le logo Renault devant et à l'arrière, ça fera quelques grammes de moins sur la balance. Pas besoin non plus d'un 3,5 litres de cylindrée pour avoir du couple à bas régime... et pour finir par une note positive, c'est une propulsion... Félicitations !!!

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avatar de Boucharan
Boucharan  a dit le 04-07-2012 à 20:25
Bravo au connaisseur et passionné A101300G ....vous avez tout résumé , c'est parfait rien à redire , juste souhaitons qu'elle rappelle LA BERLINETTE mais surtout pas une Renault Dezir )))))

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avatar de KARMA
KARMA  a dit le 04-07-2012 à 20:49
Bonsoir je m'adresse plus particulierement a giencol .J'ai pris livraison de ma karma chez CHASSAY et j'ai un probleme de charge, des que je la branche tout saute, le chargur ayant ete verifie par chassay il reste l'assistance pour remorquer mon vehicule chez le concessionnaire le plus proche, pour moi LYON; Merci d'avance. MR DUPUY

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avatar de tof910
tof910  a dit le 05-07-2012 à 20:15
Comment rater un come back ? prenez une voiture mythique type mini cooper, Fiat 500, Alpine A110 dont le simple nom évoque toute une histoire, chacune dans son registre, ressortez la à la sauce néo rétro et hop !!! succès commercial assuré.... sauf chez Renault... à part le fait qu'elle soit bleue (et encore, c'est même pas le même), difficile de trouver une quelconque filiation entre la A110 1600 et la A110 50. En France, on est trop con pour piquer les idées qui marchent chez les autres...

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avatar de SKIPPER
SKIPPER  a dit le 05-07-2012 à 21:58
Attendons de la voir "en vrai". A priori, cette voiture semble attractive. Cette catégorie est le domaine de prédilection de Renault qui ne peut se permettre une erreur. Concernant la vidéo de présentation, c'est un véritable "bidet"! Images racoleuses, "mec pas rasé" en blouson de cuir, supposé viril etc. L'on ne sait si ce tournage a été fait pour une voiture, un parfum ou...les chocolats "Mon chéri". Pas inspirés les publicitaires!!!

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avatar de SV28
SV28  a dit le 06-07-2012 à 09:25
C'est une page de l'histoire de la belle automobile italienne qui se ferme mais heureusement les passionnés d'ancêtres seront toujours la pour nous rappeler ce grand artiste Sergio Vicini

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avatar de patrickduc
patrickduc  a dit le 06-07-2012 à 10:32
Mort de rire ! Pauvres ricains... D'abord Loeb ne roule pas dans un championnat européen (ignares !), et pour ce qui est du niveau... z'auraient mieux fait de ne pas le défier.

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avatar de chub
chub  a dit le 06-07-2012 à 10:55
"bien loin des traits torturés d'une Peugeot 208."... Renault vous a payer combien pour dire qqch comme cela? Je suis decu la Motorlegend.

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avatar de oumpapah
oumpapah  a dit le 06-07-2012 à 11:22
pas de quoi cravacher 1 âne, moi qui avait 1 4 ch en 59, il ne fait plus rêver "Reno", même pas 1 moteur ecoboost 1.0 type Ford, pour bien faire li faudrait 1 garantie de 3/4 ans et surtout ne pas en faire une tête de "turc" alors là je chanterais la "Madelon"... sans blague.

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avatar de skyliner42
skyliner42  a dit le 06-07-2012 à 11:58
@ Chub : Renault ne nous a donné aucun pot-de-vin. Ceci est un simple constat qui n'engage que ma propre opinion. Je ne pointe pas du doigt le style original de la 208, au contraire, mais elle se démarque clairement de la Clio Mais comme vous le savez, "les goûts et les couleurs..."

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avatar de Remy27
Remy27  a dit le 06-07-2012 à 12:22
La Citroen DS3 est une sacré voiture! Et Loeb un sacré pilote .!!!!!!!!

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avatar de chevy56
chevy56  a dit le 06-07-2012 à 12:47
Effectivement, mettre un moteur performant, fiable et économique dans les entrailles d'une belle italienne, c'est à encourager

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avatar de steeves
steeves  a dit le 06-07-2012 à 13:51
un visionaire de genie et un coup de crayon magique voila Sergio Pininfarina ,il a été un des grands de l'automobile comme Enzo Ferrari il a contribué a faire de l'automobile un objet d'art et a transformé les clients en mécènes !

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avatar de ROM35
ROM35  a dit le 06-07-2012 à 16:14
Le titre nous dit : Né en 1929 et mort à 85 ans !! Il n'y a pas quelque chose qui cloche !!! Soit il est né en 1927 et effectivement, mort en 2012 à l'âge de 85 ans. Soit il est né en 1929 et mort cette année en 2012 à l'âge de 83 ans. Mais bon, peu importe l'âge de ce grand homme ; son parcours est un chef d'oeuvre de créativité et de grâce.

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avatar de swanner
swanner  a dit le 06-07-2012 à 17:32
Bravo, special moments indeed. Merci!

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avatar de ZX10R
ZX10R  a dit le 06-07-2012 à 18:06
C est sur que Loeb est super fort mais il faut quand même dire que Ken Block a roulé avec une crevaison à l arrière droit .

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avatar de olivebdr
olivebdr  a dit le 06-07-2012 à 20:36
600 mètres ! mort de rire...

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avatar de
un internaute  a dit le 08-07-2012 à 07:18
Est ce qu elle sera commercialiser en france si oui quand ? Merci

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avatar de Michel Lovaty
Michel Lovaty  a dit le 08-07-2012 à 16:35
L'idée n'est pas si mauvaise. Regardez Monaco ou Singapour. Dans le passé,nous eûmes,aussi,Long Beach... A quand un GP à Paris ?? Projet dont s'inspira Jean Graton dans un album de "Michel Vaillant".

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avatar de frame4000
frame4000  a dit le 09-07-2012 à 13:24
Prix ?

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avatar de sas59
sas59  a dit le 10-07-2012 à 16:38
@ tc50 : comparez ce qui est comparable ! Gamme des constructeurs allemands = de la petite citadine à la berline diplomatique ! Ferrari construit combien de modèles ? 3 !

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avatar de sas59
sas59  a dit le 10-07-2012 à 16:39
Elle est magnifique, mais mon coeur est toujours acquis au Signore Ferrucchio !

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avatar de MADO5000
MADO5000  a dit le 10-07-2012 à 23:42
Un géant de l'automobile avec l'alliance de ces deux groupes. Deux entreprises qui ont sut tirés leurs épingle du jeu malgré la crise.

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avatar de decoracing
decoracing  a dit le 11-07-2012 à 10:55
Je vous trouvent un tantinet NEGATIFS messieurs...!! N'oublions pas que la fin du monde est pour le 12-12-2012 (d'après d'autres spécialistes qui savent..tout!) Alors, au moins, si, je dis bien "si" c'est vrai, et bien au moins on aura eu le temps de faire un très très beau rêve....!

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avatar de geaudi
geaudi  a dit le 11-07-2012 à 11:35
renault est le motoriste a la pointe de la technologie !et l etranger nous jalouse.....soyez fier d etre français ,et défendez Renault !! Nom de d... !

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avatar de brancopolo
brancopolo  a dit le 11-07-2012 à 12:26
Heureusement que LOTUS en 1998 n'a pas attendu RENAULT pour produire un digne remplaçante de la Berlinette Alpine, avec l'Elise.Car le nouveau produit qu'on nous propose en 2012 !,et qui devrait peser entre 1,2T et 1,3T pour une puissance de 200,à 250 cv, ressemble pour l'instant plus à une opération marketing,qu'à une vraie volonté basée sur la passion.Le coup des Clio et Twingo badgées Gordini donne déja une idée.

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avatar de marty 1966
marty 1966  a dit le 11-07-2012 à 13:43
trop volumineuse a mon gout...et pas assez basse..ha!la 512tr!! voila pour moi a quoi doit ressembler une ferrari..ligne magique et tres basse...si j'avais les moyens ce serait une pagani club sport roadster..le summum ultime,luxe d'une bentley,fiabilité légendaire d'une mercedes (v12 7,3litres quasi indestructible)et ligne a coupper le souffle..cela dit gros progret de fiabilité chez ferrari mais n'oublions jamais que la vrai voiture de sport s'appelle porsche...il n'y a qu'a regarder comment accélére une 911 turbo s pdk pour s'en rendre compte meme une 458 italia bien plus puissante 570 cv contre 530cv se fait déposer...et meme la monstrueuse nissan gtr, reine dans le km départ arrété...

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avatar de Expresso
Expresso  a dit le 12-07-2012 à 18:46
Je possède un "vieux" Porsche cayman (2008)et une Renault Clio RS de 2009 et le passage dans le giron de W fera que je n'achèterais plus de Porsche car pour moi W ou AUDI sont certe de bonnes voitures, bien finies mais moteur et plaisir de conduire moins bon. Je préfère un 6 Cylindes Porsche - BMW ou 4 Cylindres Renault. De plus le groupe VAG ne justifi aucunement des tarifs et entretien prohibitifs.

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avatar de
un internaute  a dit le 13-07-2012 à 23:14
Il y a des tvr produites en allemagne en 2011 et 2012 il y en a meme une a vendre en italie en occasion

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avatar de lorenzo33
lorenzo33  a dit le 14-07-2012 à 09:41
Je suis prêt à donner un coup de main pour l'essuyage....

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avatar de JACKY02
JACKY02  a dit le 14-07-2012 à 12:14
Je croyais que Margot Laffite était pilote officiel Abarth, elle cour aussi, en RCZ série. Dommage qu'elle se soit prêter ace genre d'ânerie, ça risque de la discrédite dans le monde macho de la course auto. Maintenant au vu de ce film "publicitaire" on comprend mieux la mévente des voitures Françaises et la pub de la 208 est à peu près du même calibre..

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avatar de JACKY02
JACKY02  a dit le 14-07-2012 à 12:20
J'espère pour le percuteur qu'il a une bonne assurance, après ça son assureur va le viré et il ne sera pas près d'en trouver un...

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avatar de SOUDUN
SOUDUN  a dit le 14-07-2012 à 15:52
Dommage que le bocal se vide sans arrêt et qu'il soit toujours plein à l'arrivée ! Pas très sérieux. Pas génial non plus côté confort. On a vu mieux pour Renault !

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avatar de Belgianboy
Belgianboy  a dit le 15-07-2012 à 16:01
Aucune incidence sur la valeur de la voiture, la carrosserie accidentée étant la deuxième carrosserie de remplacement.

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avatar de giencol
giencol  a dit le 16-07-2012 à 14:47
Bonjour Monsieur DUPUY excusez mon retard de réponse, mais je n'avais pas lu que ce message m'était adressé, pour moi pas de problème de charge la puissance électrique de mon installation supporte parfaitement le rechargement, j'ai fait réalisé une ligne du tableau sur une prise unique et RAS, je vous informe que j'attends l'approbation de Fisker pour le Club Fisker France demandez mes coordonnées à Pierre Chassay, Cordialement JMJ

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avatar de 2sam
2sam  a dit le 16-07-2012 à 16:32
C'est peut-être un détail mais, le reflet au sol ne change jamais quels que soient la couleur (passe encore) ou les jantes choisies (carrément visible)... je trouve ça un peu grossier pour une marque de ce standing que pas un seul infographiste travaillant sur le conf ne se soit offusqué de ce détail.

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avatar de 2sam
2sam  a dit le 16-07-2012 à 16:52
+1 aux commentaires précédents ! pourquoi cette course à la puissance ?! quitte à perdre quelques dizaines de chevaux, il faudrait surtout l'alléger comme le dit A1101300G... par pitié Renault, ne bousillez pas ce nom légendaire comme vous l'avez fait avec Gordini !

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avatar de anthogsxf
anthogsxf  a dit le 16-07-2012 à 23:23
et oui fini les petites voitures sympa et légère faite place a de gros 4x4 et autre SUV qui ne génère de passion que le bonheur de montrer aux autres que l'on en a une plus grosse que lui..... sale époque...

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avatar de rangegulf
rangegulf  a dit le 18-07-2012 à 14:03
la société de consommation manoeuvrée par les financiers (vrai dirigeants du monde) en sont la cause. Plus de place à la passion. Cependant on peut toujours y croire, l'exception confirme la régle comme on dit, et TVR ne pourrait pas devenir une exception à l'image de Morgan ?

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avatar de mike0002
mike0002  a dit le 19-07-2012 à 19:17
de toute facon, elle va être difficile a battre, car la bande de Gilles sont des maniaques de performance, on a qu a pensé au Nurb .j adore la shape, c est toute une bagnole.

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avatar de JACKY02
JACKY02  a dit le 19-07-2012 à 21:13
Une (M7? ou M770i xDrive) moins puissante qu'une 760I en plus en xDrvive il n'y aurait il pas comme un "hic" chez BM, si tel est le cas. De plus une "M7" qui se ferait manger par une S 65 AMG de 630 cv ou une S8 de 520cv, ce srait un "non sens" .

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avatar de piemgo
piemgo  a dit le 20-07-2012 à 01:45
Vu les performances, je dirais M750i X-drive... Cela dit, il est loin le temps ou le chiffre correspondait le plus souvent à la cylindrée (avec comme exception la 745i E23 qui avait une cylindrée de 3.2 à 3.4) A l'époque, quand la 750i était sortie (1988) on savait qu'il s'agissait d'un 5.0l, mais depuis le milieu des années 90, une 750i est passée du 5.4 V12 au 4.8 V8 puis 4.4 (marketing+downsizing oblige)... De plus en plus difficile de s'y retrouver!

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avatar de chub
chub  a dit le 20-07-2012 à 08:42
M770i a 475ch? et une 760i a 544ch? Pk avoir un plus gros moteur et moins de puissance? ce n'est pas 575ch pour la M770i??

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avatar de skyliner42
skyliner42  a dit le 20-07-2012 à 09:40
Non, les rumeurs parlent bien de 475 ch. Même avec ces 544 ch, la 760i est beaucoup trop feutrée, alors que la M770i serait plus nerveuse et surtout plus agile en raison de son poids beaucoup moins élevé

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avatar de patoc62
patoc62  a dit le 20-07-2012 à 13:29
Je l'ai vu à Genève en effet, pas mal du tout

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avatar de E.T.R.
E.T.R.  a dit le 20-07-2012 à 16:22
Yes, j'attends avec impatience la sortie !!!!

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avatar de jeanrobe
jeanrobe  a dit le 20-07-2012 à 16:25
video sympa mais on pourrait se passer de la pub avant!

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avatar de SKIPPER
SKIPPER  a dit le 20-07-2012 à 18:35
Avec un 6 cylindres, les constructeurs de voitures "Sport / Luxe" reviennent à la raison. A quoi sert,aujourd'hui,un V12, à fortiori un W 12(Bentley)si ce n'est de se dire que l'on dispose d'une motorisation d'exception? Un beau "Straight 6" performant ira très bien dans une Aston Martin et ne lui enlèvera rien de sa noblesse, bien au contraire. N'allons pas jusqu'au 3 cylindres pour autant! Laissons cela aux petites voitures populaires.

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avatar de steeves
steeves  a dit le 21-07-2012 à 06:47
vive le SIX en ligne ,mais il ne faut pas oublier que les six aston etaient des pièges , a l'epoque j'avais un ami qui possedait une DB6 ,c'était au garage apres chaque sortie ,pire qu'une type E,les seuls a maitriser le 6 en ligne c'etait et c'est encore BMW ,mais je pense que ca sera un 6 en V suralimenté,pour avoir au moins 450 chevaux parceque se faire taper par une megane pour un astonien ca doit foutre le cafard !

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avatar de steeves
steeves  a dit le 21-07-2012 à 06:55
ou est passée la tradition alfa ?et dire qu'une alfa etait plus cotée et plus chere qu'une Porsche dans les années 60 !les roues qui font porsche du pauvre sont a banir quand a la carrosserie elle fait vraiment camelote,je crois qu'ils devraient revoir la copie si ils ne veulent pas faire une nouvelle barchetta !

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avatar de steeves
steeves  a dit le 21-07-2012 à 07:08
superbe création ,elle a l'air ultra sportive et a part la carte platine de la deutch bank ,on ne peut rien emporter,c'est vraiment un style roadster affirmé : le jouet pour adulte type !

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avatar de bautzen
bautzen  a dit le 21-07-2012 à 10:31
Un beau coupé propulsion et boxer pour ceux qui veuleut avoir 1 bonne base de développement.

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avatar de bautzen
bautzen  a dit le 21-07-2012 à 10:34
Un beau coupé avec propulsion et boxer pour ceux qui veulent avoir 1 bonne base de développement ou se faire plaisir , poids contenu et prix serré.

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avatar de bautzen
bautzen  a dit le 21-07-2012 à 10:53
y'a pas photo , vu le prix avec 1 V8 , tout est parti , pachyderme ou pas.

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avatar de bautzen
bautzen  a dit le 21-07-2012 à 10:59
Magnifique , hybride et ligne équilibrée avec 1 avant rageur.

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avatar de bautzen
bautzen  a dit le 21-07-2012 à 11:01
Pour les taxis parisiens , n'importe quoi!!!

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avatar de aleneveu
aleneveu  a dit le 21-07-2012 à 11:24
On veut la même chose en France a moitie prix :-)

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avatar de angelbest
angelbest  a dit le 21-07-2012 à 21:42
la question est sera t'elle plus fiable que les 1.6 thp de psa ???? Si oui ,elle aura tout a y gagné !

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avatar de ALFAWALLY
ALFAWALLY  a dit le 24-07-2012 à 17:18
Elle n'est pas belle, elle est superbe, dans la lignée du Spider actuel dessiné par Pininfarina ! Forza Alfa !! Vivement le style italien aux productions lourdes et massives d'Outre Rhin ! Y a pas photo !

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avatar de narno12
narno12  a dit le 25-07-2012 à 10:45
On connait pas la puissance de la clio4 rs ça pourrait être moins .... on joue surtout sur 2 choses différentes, d'un coté une 5 p boite auto et de l'autre une 3 pts boite manuel

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avatar de filio del ambrogio
filio del ambrogio  a dit le 25-07-2012 à 16:28
Comme l'a été la 250 GTO avant et la 458 aujourd'hui, elle a représenté la quintessence de la marque au cheval Cabré..... Alors encore une fois GRAND MERCI A CES DEUX MONUMENTS de l'automobile avec un grand A...........Monsieur PININFARINA et Monsieur Enzo FERRARI..............

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avatar de JACKY02
JACKY02  a dit le 25-07-2012 à 20:40
Je crois que j'ai croise ce truc avec une calandre Audi sans les anneaux la semaine dernière en redescendant du Ventoux, si ce n'est pas lui , ça ressembler au truc que l'on a vu au salon de Genève. Je ne sais pas si cela va plaire au aux possesseur de Bentley Continental GT/R et autres Mulsanne d'etre assimile a un "camion" et pourquoi pas un diesel aussi! Dans le meme genre, je verrai mal une RR deguiser en 4X4 sur base de X6 ou X5 meme en M

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avatar de lion240
lion240  a dit le 26-07-2012 à 08:11
N importe quoi!!! Pourquoi pas une diesel?

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avatar de clubcaterham
clubcaterham  a dit le 26-07-2012 à 15:42
Cette année le Mans c'est aussi la naissance du Club Caterham France. On espère qu'un bon nombre de propriétaire de cette marque nous rejoindra pour partager leurs passions. Club Caterham France

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avatar de manusoda
manusoda  a dit le 27-07-2012 à 19:38
vue comme on dirait une TVR.....dommage

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avatar de SKIPPER
SKIPPER  a dit le 27-07-2012 à 23:25
Pas trop mal, mais quand verra-t-on un styliste capable d'améliorer le design d'une voiture sans la faire ressembler à un véhicule passé entre les mains d'un amateur de "tuning"? Il y a des idées chez Wald mais, malgré ses recherches, la Toyota GT 86 a encore l'allure d'une "caisse de banlieusard"...

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avatar de brancopolo
brancopolo  a dit le 28-07-2012 à 07:16
Je roule en Caterham Super seven ,petit chassis(s3),série "Le Prisonnier"115cv,et il est vrai que, comme l'a souligné ,tc50,nul besoin de rouler vite pour se faire plaisir,bien que parfois, j'en étonne de bien plus grosses,sans parler du budget consommation/entretien dérisoire.

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avatar de paulsimeons
paulsimeons  a dit le 28-07-2012 à 09:40
Bravo pour la réfection du moteur et surtout pour la prouesse cinématographique

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avatar de Matt Mc Fly
Matt Mc Fly  a dit le 28-07-2012 à 10:57
désolé mais c'est un 3 cylindres... sans rancune ^^

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avatar de bautzen
bautzen  a dit le 28-07-2012 à 11:01
Honda et Lexus valent les européennes à des tarifs attractifs , sans oublier la GTR.

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avatar de dynartho
dynartho  a dit le 28-07-2012 à 15:16
Inutile de relancer du haut de gamme en France. La France (et les Français) ont commencé à tuer leur industrie automobile dès avant guerre(les CV fiscaux). Ensuite le mépris et les jalousies qu'on entend encore :il y une grosse voiture, il faut taxer les grosses cylindrées et les 4x4, etc ..... Et ratrapper la mauvaise image de fiabilité des françaises des années 80 à 2000 à l'extérieur est un travail de longue haleine: une génération

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avatar de Dartagnan
Dartagnan  a dit le 28-07-2012 à 15:50
je connais tres bien ces voitures, suite à mon emploi chez Ralph lauren, à Montauk, NY, j'acceptait en 2003, de prendre en mains cette collection, ma responsabilité?!! faire démarrer au minimun 2 voitures par jpour, mise au point, afin de les conduires, à 6h du matin, accompagné, du photographe ,qui filmait, une vidéo, je devait lui expliquer, toutes mes manoeuvres, démarrage, passage des vitesses ect..ect...

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avatar de Dartagnan
Dartagnan  a dit le 28-07-2012 à 16:02
**je me souviens avoir eu "chaud aux fesses"! en conduisant la petite Isetta, nous circulions dans les rues de FOntvieille, le photographe filmait la scene, subitement une odeur de brulé, accompagnée de fumée, j'ouvre la porte, qui entrainait la colonne de direction, pousse le photographe!..retire le siege petite cause aux grands effets, les ferrrures du siege, sont venues en contact avec les bornes de batterie, d'où étincelle , le feutre du siege se consummait lentement!.. appel aux pompiers, qui ont circonscrit immédiatement le début d'incendie du siege!..Souvenirs..Souvenirs!! une fois l'auto rapatriée au musée, un jeu d'enfant, installer une batterie de taille, adéquate..aucun dégat..la voiture a redémarré pour une autre aventure! Une de mes préférées, la fameuse Cisitalia cabriolet, apres minutieuse mise au pont, révision des Webers, l'allumage..je ma suis régalé, à la conduire dans les rues de FOntvieille!!

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avatar de
un internaute  a dit le 29-07-2012 à 18:39
Attention a la qualite

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avatar de ferrari12
ferrari12  a dit le 29-07-2012 à 19:06
super belle je l'aime

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avatar de decoracing
decoracing  a dit le 30-07-2012 à 13:04
Un peu violent votre analyse, je pense, monsieur tof910, il n'y a que ceux qui ne font rien qui ne se trompent pas !. la critique est facile, mais l'art est difficile ! Bon d'accord la Berlinette de "monsieur Jean" ne sera jamais égalée, mais il en va de même pour tout, ne croyez vous pas ? Par exemple il n'y a eu qu'un festival woodstock et il ne sera jamais égalé non plus, pourtant depuis, de nombreuses personnes ont essayé de faire mieux, ou même aussi bien. Bref, à chacun son opinion, mais avec la marque Renault cela reste tout de même une Alpine, et il faut savoir évoluer non ? En tout cas je la trouve belle moi cette nouvelle Alpine, by Renault, and with a little émotion, thincking to Mr Jean...anyway..! AP Le Guen. [email protected]

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avatar de renoth
renoth  a dit le 01-08-2012 à 15:49
La stupidité des gens ne cessera de m'impressionner : acheter une Fiat 500 plus de 26000 euros, parce qu'un prince, fusse-t-il de Monaco, a posé ses fesses dedans est irréaliste !.. Il ne faut pas s'étonner, ensuite, de voir le prix de voitures de collection s'envoler... Ce n'est pas la nature de vehicule qui fait sa valeur, mais l'origine de son proprietaire... En France, on a su faire la revolution, mais on n'a jamais su la finir. Ras le bol de cet étalage de pognon !

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avatar de RINGOBIS
RINGOBIS  a dit le 01-08-2012 à 17:30
Pas forcément représentative des ventes de Voitures de collection, chez Artcurial ou ailleurs, cette dispersion montre que la raison laisse largement le pas à la déraison dés lors que la provenance est plus ou moins prestigieuse... La mercedes 500 SEC AMG, notamment ne vaut, en réalité pas plus de 15000,00 euro ! Et que dire de la Fiat 500 ! Un bon conseil: Si vous voulez acheter de belles voitures à prix correct, fuyez certaines ventes aux enchères ! Celles de "Rétromobile" et celles des véhicules "ordinaires" du Prince Rainier, vendues à des prix "extra-ordinaires" injustifiables... Moi, j'ai vendu ma Rolls-Royce Silver Shadow- chez Artcurial justement-, pour moins de 10.000 euros, il y a 2 ans, en pleine crise ! Mais c'était au Palais des Congrès, pas à Rétromobile et je ne descends pas des Grimaldi/Rainier... Renaud SIRY

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avatar de lorenzo33
lorenzo33  a dit le 01-08-2012 à 21:45
Quelle horreur! Quel mauvais goût !

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avatar de dom0460
dom0460  a dit le 02-08-2012 à 10:10
Cette 2uettottanta est vraiment sublime, quel coup de crayon!!! Pourvu qu'Alfa la produise, c'est la seule aujourd'hui qui pourrait me faire remplacer mon Spider S4 si elle n'est pas bardee d'electronique, a un moteur qui chante et bien sur une proplusion!

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avatar de SKIPPER
SKIPPER  a dit le 02-08-2012 à 11:05
Même si l'esthétique est discutable, la tentative mérite d'être soulignée. Bien sûr, il faudra des biceps pour faire un créneau sans direction assistée! Quant à la mécanique, elle est bien faiblarde pour un tel "monstre". Dans le même ordre d'idée,qui aura l'idée d'améliorer l'avant du coupé Laguna, pour le rendre moins banal ainsi que d'y mettre un tableau de bord digne d'un coupé en lieu et place de celui tristement commun de la berline?

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avatar de Bibi le kiki
Bibi le kiki  a dit le 02-08-2012 à 19:04
Vive le Martini, et le Gin aussi quand même

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avatar de frenchiezpower
frenchiezpower  a dit le 03-08-2012 à 00:17
des prix tout a fait farfelu !!!

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avatar de bendouche
bendouche  a dit le 03-08-2012 à 17:47
il me parait incomprensible que le Prince se sépare de ses vehicules, à moins un grand besoin d'argent immediat ou une grande douleur dans la famille??? ceci dit sans agressivité; mais pour comprendre.

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avatar de SKIPPER
SKIPPER  a dit le 03-08-2012 à 21:33
Style très banal malgré des lignes quelque peu torturées. A quand la classe des Audi, B.M.W. et autres Jaguar chez les Japonais qui produisent cependant des automobiles de qualité?

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avatar de gpeter84
gpeter84  a dit le 04-08-2012 à 11:30
j'ai ces 2 pare choc car j'ai restauré une Barchetta de 1999 et j'avais acheté une autre accidentée pour récupérer le moteur et les roues! J'en profite pour demander conseil : sur ma barchetta, j'ai de fortes odeurs d'essence (surtout dans les virages à droite et en montée...) J'ai tout vérifié (jauge, reservoir, bouchon...) tout me semble normal ! quelqu'un a-t-il une idée d'ou cela peut venir? MERCI

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avatar de SKIPPER
SKIPPER  a dit le 04-08-2012 à 11:34
Souhaitons qu'il y ait toujours, malgré la "crise", des hommes comme les frères Wiesmann pour oser construire des voitures qui ont ce supplément d'âme qui fait tellement défaut à la plupart des voitures produites aujourd'hui...

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avatar de toshni
toshni  a dit le 04-08-2012 à 16:06
J'ai personnellement essayé ce coupé en BVM pendant une demi-heure sur route. Un peu sceptique au départ vu le couple assez bas, j'ai été agréablement surpris par la réactivité du véhicule qui monte rapidement dans les tours et sa tenue de route. Le son du moteur est plaisant même s'il ne permet pas d'écouter la radio à bas volume. Contrairement à ce qui a été dit précédemment c'est le toyota qui a le comportement le plus sportif grâce à des suspensions plus fermes que la subaru. En clair, il est très fun à piloter. Nul doute que la version doit être encore plus fun avec les palettes au volant même si on perd un peu en perfomances.

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avatar de mike0002
mike0002  a dit le 07-08-2012 à 16:36
son seul ennemi présentement est la Venom GT,mais attention a la futur Plethore qui s en vient avec une surprise(je dirais même une grosse suprise)attaché vos tuques au Québec?

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avatar de saviem83
saviem83  a dit le 07-08-2012 à 20:30
Inspirée par l'Evoque ???

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avatar de saviem83
saviem83  a dit le 07-08-2012 à 20:39
J'avais cru comprendre que l'erreur de PSA avait été de trop investir dans le diesel...Il y aura toujours des gens pour trouver de bonnes stratégies... après coup.

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avatar de tc50
tc50  a dit le 08-08-2012 à 09:15
Enfin un engin délirant,il n'y a vraiement que les Britishs pour avoir la fibre "vraie" automobile plaisir et efficace.

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avatar de bautzen
bautzen  a dit le 08-08-2012 à 13:32
Les VW ont toutes le même avant , c'est fini la nouveauté , j'irai voir ailleurs , y'a vraiment du beau.

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avatar de isis
isis  a dit le 08-08-2012 à 16:39
Hélas, comme toujours, les Français !!!!! des idiots,,,,tout ce qui fonctionne bien ont le détruit,,aux regard des années, toujours la même tactique,,,les étrangers !!!!le L 200 quel âge !!! la mini !!! la fiat 500 !!!la porche !!! le pagéro !!! la BMW (moto),,, ++++++ PAUVRE FRANCAIS,,,copyrate,,

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avatar de gecobra06
gecobra06  a dit le 10-08-2012 à 09:46
tres peine de la disparition de Carroll Shelby,il manquera a tous les passionnes de sa mitique Cobra,j en possede 350 environ,et continu a collectionner tout nouveau model. Repose en paix. GL

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avatar de giencol
giencol  a dit le 11-08-2012 à 05:53
Bonjour à tous, j'ai le plaisir de vous annoncer que ma Karma sera présente au Concours d'Elégance de La Baule le 14 Aout prochain à 21 h dans la Catégorie SUPERCARS, je vous précise que je viens de créer le CLUB FISKER FRANCE, le but de ce club est de mettre en place un forum de discussion, d'organiser des rallyes touristiques, culturels, gourmands et oenologiques, de nous retrouver autour de nos voitures, de proposer des accessoires, ligne de bagages adaptés aux coloris des intérieurs et à la taille du coffre de la voiture, casquettes logos etc etc le site internet est en cours de création, sera : clubfiskerfrance.com, clubfiskerfrance.fr au plaisir Giencol

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avatar de comptable
comptable  a dit le 11-08-2012 à 09:17
C'est tout à fait par hasard que je prends connaissance du décès de Jean-François.J'ai eu le plaisir de travailler avec lui à Sport Auto, et de l'aider dans ses premiers pas à Promocourses sur les problèmes de comptabilité.(Sport Auto, dans les années 1965 à 1972. Que de souvenirs !) Je suis très triste d'apprendre sa disparition, et je connaissais aussi son frère, et même sa maman, disparue elle aussi. Désolée de ne l'apprendre que maintenant, et je peux vous assurer de toute ma sympathie. Je serais très heureuse si vous pouviez me contacter, car je crois vous avoir connue également.

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avatar de comptable
comptable  a dit le 11-08-2012 à 09:21
Je viens par hasard, de prendre connaissance du décès de Jean-François, que j'ai très bien connu puisque j'ai travaillé avec lui dans les années 1965-1972 à Sport Auto. Je l'ai même aidé sur le plan comptable lorsqu'il a été à Promocourses. J'ai également connu son frère et sa maman également disparue. Je crois même vous avoir connue aussi. je vous assure de toute ma sympathie car je garde des souvenirs inoubliables de ces années. Si vous pouvez me contacter, j'en serais ravie.

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avatar de toshni
toshni  a dit le 11-08-2012 à 10:14
Pour les détracteurs, allez déjà l'essayer avant de dire n'importe quoi. Comparez ses perfs avec des voitures qui font 400Nm de couple (ex: le 2.4l 5cyl de l'alfa 159)! Pour ce qui est du turbo, c'est une source d'emmerde, rien ne vaut un bon atmo. Pour ma part, je l'ai essayé, ça pousse bien, ça colle au pavé, l'ambiance sonore est sympa : rien que du bonheur! D'ailleurs je l'ai commandé en blanc nacré.

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avatar de jeanrobe
jeanrobe  a dit le 11-08-2012 à 14:42
C-est impressionnant surtout si on pouvait faire son trajet travail dans ces conditions mais bonjour tristesse si l'avenir de l'automobile se trouve là sans le bruit et les sensations que ça procure surtout pour la compétition, je vois se profiler un triste avenir pour l'auto avec beaucoup plus de danger pour les piétons cyclistes et surtout les animaux qui n'entendront pas venir le danger; pour la ville oui mais pour la route et le sport non je bannis. jean-robert de aurignac.

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avatar de PORTILLION
PORTILLION  a dit le 11-08-2012 à 23:15
qu elle chagrin doit avoir la famille et difficile à passé , mais qu'elle domage un bon pilote est partie

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avatar de thekid05
thekid05  a dit le 13-08-2012 à 23:06
entierement dacord avec strac,nos six en ligne non jamais ete en porte a faux avant car propultio,(pas de renvoi pond avant et vian donc contre le tablier habitacle) contrairement au motorisation pourri comme audi ou l'on a l'impression davoir un ane mort sur la calandre,bref jai un 335 e92 et elle est parfaitement equilibre ,je suis persuadé kel aura soit le 3.0l biturbo rebousté du 335 ,soit ils nous sorte un 3.0l tri-turbo au quel je pense de plus en plus,fau pas oublier kon est les meilleur motoriste du monde,le v6 ji croi pas du tou ,se serai ete possible si le six en ligne ete un probleme mais il ne la jamais ete ;apres si ils veule faire une quatre roue l'option v6 est tres envisagable,mais alors une m3 v6 integrale merci la honte ,n'alons pas chercher les homos de chez audi ,une m3 c'est une voiture d'homme propultion point barre!

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avatar de SKIPPER
SKIPPER  a dit le 15-08-2012 à 10:47
C'estla meilleure! Mais que font les dirigeants de Dacia et Renault??? Ne serait-il pas plus logique que la police roumaine soit équipée de Meganes RS comme le sont nos gendarmes? Au cas où les "pauvres" roumains choisiraient Jaguar, avec quels crédits ces véhicules seraient-ils achetés? Avec les fonds européens, donc avec notre argent! Moi qui envisage de remplacer ma Jaguar S Type, je me refuse à prendre une XF et de rouler dans la même voiture que celles de la police d'un pays exportateur de "roms"qui viennent mendier dans nos rues.Bravo l'image de marque pour Jaguar, il est vrai que l'importateur doit avoir du mal à vendre ses voitures dans ce pays...

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avatar de steeves
steeves  a dit le 15-08-2012 à 12:13
j'ai un voisin qui possede une 6 cylindres , a part le bruit elle a tout d'une grande ,sauf les accelerations ,mais vu le contexte routier actuel ,!!!!!!!!!!!!!!

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avatar de JaKaou
JaKaou  a dit le 15-08-2012 à 13:09
Génial ! Si le prix est correct, succès commercial assuré !

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avatar de bautzen
bautzen  a dit le 15-08-2012 à 16:23
Toyota en rallye , c'est tout bon , Yaris , belle gueule ; en endurance avec l'hybride , tout le monde les copie ( les 4 anneaux) et les prochains , Toyota sait intérresser à l 'hybridation dès 1965,CQFD.

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avatar de bautzen
bautzen  a dit le 15-08-2012 à 16:25
Beurk , ils sont capables de faire un 4 X 4 pour concurrencer le Gimny de Suzuki.

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avatar de rortropic
rortropic  a dit le 15-08-2012 à 23:19
Belle auto mais un moteur turbo bof; on aurait preferer le V6 alfa en aluminium de la GTV6 et son chant qui nouris ces accelerations et vous fait vibrer de plaisir,que du plaisir .stop je reve l'epoque a changée...

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avatar de igorele
igorele  a dit le 16-08-2012 à 01:37
Déjà exceptionnel ce musé, il en sera d'autant à revisiter ! Le déplacement à Stuttgart vaut vraiment le coup. Voir également celui de Mercédés dans la même ville. Par contre déçu de la visite au musé BMW à Munich ! Assez brouillon dans son cheminement pour le visiteur.

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avatar de
un internaute  a dit le 16-08-2012 à 09:37
le pick up mopar Wrangler est déja disponible cher Indiancars à Cougnières (78) je l'ai essayé c'est top.

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avatar de yan91
yan91  a dit le 16-08-2012 à 16:50
une panamera break!!???

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avatar de brolychan
brolychan  a dit le 16-08-2012 à 17:09
tant que le moteur redevient italien ca me va sinon ben je garde mon spider v6 de 1998

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avatar de bautzen
bautzen  a dit le 17-08-2012 à 17:58
1 dacia du circuit Andros aurait fait l' affaire.

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avatar de
un internaute  a dit le 19-08-2012 à 13:09
Cet option va permettre de se rapproche en plus du constructeur et de aime encore plus la voiture qui a le plus beau son Merci pour d'avoir créé ce accès.

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avatar de
un internaute  a dit le 21-08-2012 à 21:26
Genial! Enfin des organisateurs qui ont des couilles au cul, et les leurs! Je suis nostalgique de ces épreuves de vrais sportifs où le règne de l'aseptisation n'existait pas. Les anglais restent fidèles a leur legendaire fanatisme de la course automobile: "tout ce qui roule, doit courir!" Merci.

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avatar de yuk
yuk  a dit le 22-08-2012 à 06:15
McLaren sait faire des voitures de compétitions, ce n'en est pas une, encore un délire à combien de millions d'euros ??? en plus c'est laid...

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avatar de chub
chub  a dit le 22-08-2012 à 12:49
On dirait une Citroen DS totalement customisee...

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avatar de bautzen
bautzen  a dit le 22-08-2012 à 13:41
Les sénégalais n' ont vraiment pas envie de voir circuler ce type de véhicule , polluant et réservé à une élite, 10 jours intenses, au pays de la famine,CQFD.

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avatar de bautzen
bautzen  a dit le 22-08-2012 à 13:43
Carroll Shelby , un grand monsieur qui nous a quittés , tout simplement merci.

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avatar de epi
epi  a dit le 22-08-2012 à 16:11
Le premier véhicule hybride de l'histoire fut créé à Liège par Henri Pieper. Il fut présenté aux Tuileries en 1899 ainsi que le rapporte la presse française de l'époque... C'est loin d'être la seule invention que l'industrie allemande revendique à tort, il en va de même pour la bougie et l'allumage électrique, le moteur à combustion interne, l'ABS, entre-autres...

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avatar de mgf
mgf  a dit le 22-08-2012 à 17:13
extra!

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avatar de outdoor74
outdoor74  a dit le 22-08-2012 à 19:05
Bravo pour la réduction de poids ! Je suis plus reservé pour le design : les phares et les feux revenant sur les ailes... ce n'est plus un Range. Idem pour les fausses "branchies" apparemment inutiles maintenant et déplacées sur les portières : elles auraient pu être simplement supprimées. Dommage que l'identité visuelle forte du Range n'est pas été conservée. En revanche les angles d'attaque et de sortie semblent bons et c'est une bonne chose. Esperons que le hayon soit toujours en deux parties et que les V8 ne maigrissent pas trop...

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avatar de fred212
fred212  a dit le 23-08-2012 à 14:12
depuis le temps qu'on en parle ?! toujours pas de commercialisation, mais de quoi vivent ces entreprises qui fabriquent des protos ultramodernes mais que personne ne peut acheter?

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avatar de magSRT8
magSRT8  a dit le 26-08-2012 à 10:38
bonjour, je recherche un compresseur pour mon SRT8 MAGNUM mais je n'arrive pas a trouver de materiel serieux

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avatar de speederlolo
speederlolo  a dit le 26-08-2012 à 14:31
Ce serait dommage que la F1 revienne sur ce circuit on-off, perdu au milieu des champs, avec une autoroute s'arrettant a 30km du circuit. Arretons avec ca, personne ne veut un retour de la F1 en France nous avons déjà Monaco et franchement rien ne peut égaler. Et puis l'absence de la F1 ne peut etre que bénéfique sur les prétentions des circuits francais quand à leur tarifs pour journées pistes

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avatar de rapid
rapid  a dit le 26-08-2012 à 21:02
C'est quasi certain, on ne verra plus le docteur Ulrich en 2014, il va prendre sa retraite?

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avatar de propulsion
propulsion  a dit le 27-08-2012 à 10:51
Nos amis anglais font le meilleur, mais là: ? - En 2012, où qu'on tourne la tête, tous les constructeurs sont aptes à fournir un bon moteur, léger et performant au 98 ou 100 de tx d'octane pr une bonne voiture de sport. Si on accepte le principe d'1 gros diesel ds un roadster, il faut lui oter le tachymètre, mettre une compteur d'heures de fonctionnement. On ne parle plus de conso au kms parcourus, mais en heures. Le diesel aurait du être réserver pour usage professionnel. l'OMS l'a souligné avant moi. C'est suffisamment grave pour ne pas se priver d'ironiser sur ce projet de roadster /gros top fuel

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avatar de syrius
syrius  a dit le 27-08-2012 à 10:56
Si la voiture est stock et menée raisonnablement , en dehors de sorties circuits, c 'est plus que raisonnable en entretien .

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avatar de propulsion
propulsion  a dit le 27-08-2012 à 10:57
ici, on aurait du montrer l'exemple, ici en France. Mais on est un peu à la traine . La preuve, tout le monde applaudit l'initiative de toyota et subaru pour ces 2 bonnes petites autos.

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avatar de four x four
four x four  a dit le 27-08-2012 à 13:54
J'ai moi-même parfois ce problème d'odeur d'essence (Barchetta année 2001, 70 mkm), qui est commun à d'autres propriétaires. C'est dû à un dysfonctionnement du système de recyclage des vapeurs d'essence (dont le but est de supprimer les surpressions de gaz dans le réservoir). Je n'ai jamais pris le temps de me pencher sur le pb - qui est plus désagréable que grave - mais on trouve l'explication détaillée du phénomène et le moyen d'y remédier sur le site Barchetta Club France, dans la rubrique Mécanique/Réparations, article "Refoulement d'essence", avec photos à l'appui. Pour ma part, j'ai remarqué que les odeurs apparaissent surtout quand je fais le plein d'essence. Comme c'est une voiture-plaisir qui ne sort que le week-end et par beau temps, je me contente de ne jamais faire le plein!...

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avatar de levrino
levrino  a dit le 27-08-2012 à 20:40
Pour répondre a Leather,je doit préciser que l'entretien est loin d'être couteux. C'est une auto dont on oublie pratiquement la maintenance, si bien entendu, les révisions se font auprès du concessionnaire agréé. Cela est toujours pour moi le moindre de mes soucis. Ces autos sont robustes et trés fiables. Je vais opter pour le CADILLAC XLR je pense trés prochainement,et pour changer par plaisir uniquement, (Je possède aussi un CADILLAC Coupé Touring "Eldorado" avec le même Fameux V8 4,6 litres Northstar.....et je pense me séparer de mon SL 500 qui n'a que 105.450 kms pour un modèle de 1997, je ne peux pas hélas tout garder, car j'ai déjà un âge avancé, et..... je roule de moins en moins. Mais la passion de l'auto reste intacte. Au plaisir....

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avatar de MADO5000
MADO5000  a dit le 27-08-2012 à 23:05
Deux Grand prix de F1 pour la France Ca fait peut-être beaucoup. Alors que l'on voie de nouveau pays arriver dans la compétition comme des pays arabes et asiatiques.

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avatar de guillomesg
guillomesg  a dit le 28-08-2012 à 05:32
Bonjour Olivier, Avez-vous déjà mis un pied a Singapour ? Je comprends qu'il faille forcer les traits pour rendre une telle actualité intéressante mais en tant que journaliste, vous devriez tout de même offrir un service "minimum" et vous renseigner un tant soit peu avant d'écrire un papier... Pour votre information, la circulation est extrêmement fluide a Singapour et ceux pour différentes raisons que je vous laisse découvrir si vous avez une once de curiosité ! Sincères salutations

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avatar de moerl16
moerl16  a dit le 28-08-2012 à 15:04
encore un attrape gogos en perspective, des débuts de course fébriles et agités et des fins de course "raplapla" cause batteries a plats, ou alors pause d'une heure a mi-course pour rechargement

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avatar de JR.50
JR.50  a dit le 28-08-2012 à 16:00
Plus aucun intérêt à regarder. Plus de bruits rageurs des 6,8 ou 12 cylindres. Plus d'odeur d'huile et de pneus chaud. Aucun intérêt visuel Peut-être intérêts économique, mais plus de spectacles

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avatar de MacBXL
MacBXL  a dit le 29-08-2012 à 11:13
Bonjour, personnellement j'ai un G.V. depuis 2008 5 places 1.9DDIS, je suis enchanté. c'est vrais que la conso. en ville est un peu élevée mais il faut dire que je conduis assez sec. Je vais essayé de rester à 2000 tours max. Pour le reste je dois 1 ou 2 fois par mois en fonction des km de ville que je fais aller sur l'autoroute qlq KM pour expulser le résidus et éteindre le voyant concerné. Pour l'instant je dois dire super, c'est un véritable plaisir de conduire cette voiture, j'ai le modèle Exploreur full option. Sur la pluie je me sent très en sécurité, sur la neige verglacée, j'ai vu 2 volvo XC9 partir dans le décor devant mois alors que mon GV (ouf) n'a pas bougé. Je me suis déja également sortis d'une situation sur le verglas pour me dégager d'une ornière grace au 4H Lock, impossible cette fois la sans l'enclencher. Voila mon avis.

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avatar de ADRIANELHAUSERN
ADRIANELHAUSERN  a dit le 30-08-2012 à 10:52
tres belle. dommage qu il n y ait pas d autres couleurs. je pense que les voitures compactes/petites mais performantes, bien equipees, et assez comfortables ont un bel avenir. je suis tres interesse d acheter une des 499 prevues!!!!! malgre le prix, qui reste quand meme moins cher qu une mini cooper s .

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avatar de fajngold.J.
fajngold.J.  a dit le 30-08-2012 à 13:56
Pas le meme prix une lotus est le double d'une GT 86 ! En parlant comme ça je préfère une 911. FAUT PAS DIRE N IMPORTE QUOI !!

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avatar de mike0002
mike0002  a dit le 30-08-2012 à 15:21
moi ce qui m intéresse,c est son temp sur le Nurburgring.pour le moment dans les voitures de tous les jours la Viper ACR avec son 7.12 domine.

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avatar de Michel Lovaty
Michel Lovaty  a dit le 30-08-2012 à 16:23
Un grand champion comme Philippe Streiff,Alessandro Nannini , devenus handicapés bien malgré eux,sacrifiant tout à leur passion, et d'autres ... Bel article,Samuel.

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avatar de pierrecoudray
pierrecoudray  a dit le 31-08-2012 à 01:17
J ai eu la chance de posséder une TVR Griffith 500 ( 340 cv - V8 - 5litres ) que j'ai gardé 9 ans. Il n'y apas de mots assez forts pour décrire le plaisir à conduire et posséder une telle voiture. Si les me le permettent je craquerais bien encore une fois ...quand on a goutté au V8 et au couple, difficile de revenir en arrière. Et la gueule de cette voiture !:

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avatar de JNS513
JNS513  a dit le 31-08-2012 à 01:54
Misère ! Ou quand l'argent rime avec le mauvais goût ! Heureusement que je vis dans une ville pas fort riche, je n'aurai pas le déplaisir de voir ça ...

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avatar de tc50
tc50  a dit le 31-08-2012 à 08:02
Il faudrait m'expliquer,pourquoi ces modèles sont deux fois plus chers que les caymans et boxters qui sont conçus dans l'architecture modèrne et actuelle (sauf le poids).

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avatar de tc50
tc50  a dit le 31-08-2012 à 08:07
pourquoi faire courrir des atmo avec des turbo;malgré les règles d'equivalence,très complexes et injustes?

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avatar de tc50
tc50  a dit le 31-08-2012 à 08:19
light is right ,bravo.

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avatar de RINGOBIS
RINGOBIS  a dit le 31-08-2012 à 08:57
Absolument pas d'accord avec speederlolo et MADO5000 ! Aucune raison de ne pas ré-implanter le Grand Prix de France, dans un Pays pionnier de la course automobile ! Nevers Magny-Cours a l'avantage d'être au centre de la France et plus facilement accessible depuis peu. J'y ai vu s'affronter Prost, Senna, Alesi et les autres. Il me manque ce Grand Prix de France et ce n'est pas Monaco qui peut le remplacer à lui tout seul ! Il faut "juste" une volonté politique et beaucoup d'argent d'un Commanditaire sérieux. RINGOBIS

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avatar de malvirap
malvirap  a dit le 31-08-2012 à 09:32
Je ne vois vraiment rien de "néo-rétro" dans le style. Le seul rappel serait la vitre de custode dans une forme triangulaire comme la vraie Quattro...

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avatar de bautzen
bautzen  a dit le 31-08-2012 à 14:04
Toyota est déjà au cul des Audi pour la 1ére saison , ça va dépasser bientôt , les 4 anneaux .

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avatar de Liege
Liege  a dit le 31-08-2012 à 19:24
Désolé mais je trouve qu'elle boit trop votre 993. La moyenne est de 9L je confirme 9L. par contre vous avez un C4 qui à mon avis consomme plus qu'un C2 vu le poids déja de la voiture et le fait que c'est une C4. Il faut savoir ce que l'on veut, une C2 pour le fun et le 'pilotage' amusant sur les petites routes, soit une C4 qui ne se conduit pas de la même manière vu la sécurité engendrées par les 4 roues motrices. Pour moi, la C4 est dédiées aux "Autobahn" allemandes vu le climat là bas.La C2 est plus amusante, mais encore une fois c'est mon avis personnel.Je vis ds le sud et je suis proprietaire d'un cab 285CV . C'est pas pareil

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avatar de bonapriso237
bonapriso237  a dit le 01-09-2012 à 23:07
C'est une découvrable, certes réussie (la toile logotée DS est magnifique) mais pas un cabriolet, l'appellation est usurpée.

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avatar de rbruno
rbruno  a dit le 03-09-2012 à 21:41
Cabriolet ? Je me marre ! Allez, je retourne voir mes véhicules de plus de 30 ans qui se réparent et avec qui on peut rouler nez au vent ! Satanas

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avatar de rbruno
rbruno  a dit le 03-09-2012 à 21:48
Mais pourquoi ces ceintures de caisse si haute ? Bientôt on conduira via un moniteur pour voir la route et découvrir le paysage ! Beaurk ! Satanas

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avatar de SKIPPER
SKIPPER  a dit le 03-09-2012 à 22:28
Il faut aimer Citroën, et les courants d'air, pour acheter cette version aussi peu originale puisque largement inspirée de la Fiat 500 C, comme il est dit dans l'article. Ce sera peut-être la future voiture de François Hollande en ces temps de contraintes budgétaires!!!

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avatar de Leqc
Leqc  a dit le 04-09-2012 à 09:47
Oui, si Jay Leno avait mis en vente un de ses vieux slips usés non lavé, cela aurait encore surement rapporté plus!

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avatar de Gaudin
Gaudin  a dit le 04-09-2012 à 13:41
Par sécurité j'utilise une traction depuis des lustres mais j'ai la nostalgie des propulsions de ma jeunesse : 4CV - Dauphine - Dauphine Gordini - R8 - Coccinelle - Simca - (j'aurais dû mettre la Simca avant la Cox, pour respecter le chronologie). Merci de ce rappel.G.

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avatar de SKIPPER
SKIPPER  a dit le 05-09-2012 à 18:51
Très sobre et très "classe". Bel intérieur avec un ensemble tableau de bord / console réussi. Dire qu'il y en a encore qui se demandent pourquoi les constructeurs allemands ont tant de succès !

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avatar de SKIPPER
SKIPPER  a dit le 05-09-2012 à 21:55
J'ai connu un jeune angevin qui avait construit une voiture assez extraordinaire en 1965: Un coupé basé sur une plateforme de Fiat 600 avec un échappement de Jaguar Type E! La face avant préfigurait plus ou moins celle de l'Alpine A 310. Il avait concrétisé un rêve et, quelques années plus tard, il a créé sa propre entreprise en Californie. Son nom: Alain CLENET, fil du concessionnaire Ford d'Angers. Souhaitons le même destin à ce jeune chinois!

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avatar de ricolapin
ricolapin  a dit le 06-09-2012 à 10:42
Une golf reste une golf chaque nouveau modèle se ressemble c'est lassant ....

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avatar de moerl16
moerl16  a dit le 06-09-2012 à 11:58
avec un peu de chance ce sera une super 5 gt bien améliorée ,les souvenirs de cette petite boule de nerfs me feront peut-être retâter a une petite Renault Sport ,j'attend avec impatience les essais et eventuellement un essai chez mon concessionnaire

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avatar de bautzen
bautzen  a dit le 06-09-2012 à 14:29
Un très bon moteur par rapport au circuit , version 100 ou 125cv? ils devraient sortir ce modèle.

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avatar de bautzen
bautzen  a dit le 08-09-2012 à 11:11
Honda font des coupés qui ont 2 la gueule, j' achète, yeah...

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avatar de bautzen
bautzen  a dit le 08-09-2012 à 11:13
1 Giuletta rouge avec le 1750 version sport , j' en ai des frissons.

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avatar de bautzen
bautzen  a dit le 08-09-2012 à 11:15
1 capote enfin , c'est + jolie et c'est + lèger,CQFD.

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avatar de bautzen
bautzen  a dit le 08-09-2012 à 11:16
Si c'est la future Lada Niva , je vais l'essayer.

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avatar de bautzen
bautzen  a dit le 08-09-2012 à 11:17
Vivement la future Clio IV RS , ça doit décoiffé.

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avatar de tviolle
tviolle  a dit le 09-09-2012 à 02:40
"Les 22 et 23 septembre 2012" vous voulez surement dire les 22 et 23 septembre 2013

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avatar de Mr Horsepower
Mr Horsepower  a dit le 10-09-2012 à 06:51
et donc elle ne s'appellera plus R300... puisque 300 signifie 300ch/tonne... R450 plutôt??

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avatar de figolu
figolu  a dit le 10-09-2012 à 09:42
Le festival a été effectivement annulé cette année. Une actualité en faisait l'écho : http://www.motorlegend.com/actualite-automobile/festival-renault-reporte/6844.html

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avatar de Balo
Balo  a dit le 10-09-2012 à 15:09
Une sportive diesel, ca n'existe pas. Performante je veux bien, sportive certainement pas. Un coupé diesel, ou comment vouloir ménager plaisir et économie en pensant gagner le jackpot. Qu'on ne s'y trompe pas: on en voit peu sur nos routes parce que les passionnés qui aiment conduire n'achètent pas CA. Cette infamie démontre aussi combien les constructeurs cherchent l'argent facile. Pourquoi ne pas avoir développé une version hybride essence pour répondre à ce cahier des charges? Ca aurait au moins apporté quelque chose...

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avatar de kermit v
kermit v  a dit le 10-09-2012 à 19:00
Je viens de vendre mon Audi, et je compte revenir à des voitures moins coûteuses et plus confortables que les allemandes (achat entretien). j'ai eu des peugeot et citroen, j'ai eu des audi et bmw. Les prix des allemandes (à équipement équivalent) sont 30% supérieurs. Lors des passages en atelier, j'ai l'impression qu'on m'arrache un bras: 700e pour l'entretien de 45000 km sur un Q5 !!!..sans parler du confort d'amortissement quasi-inexistant !! de qui on se moque ?? Je parcours actuellement les garages et je pense que mon choix se portera probablement sur une DS5.... ou une 508

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avatar de Stang
Stang  a dit le 11-09-2012 à 02:18
Joli cadeau pour les 50 ans de Mustang pour les fans européens.

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avatar de ph 917
ph 917  a dit le 11-09-2012 à 13:20
erreur !! ces deux versions sont également dispo en France.

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avatar de capric8
capric8  a dit le 11-09-2012 à 16:27
Mieux vaut tard que jamais, Dearborn a toujours un métro de retard! Quand on constate le nombre relativement important de Mustang importées depuis 10 ans a des prix de folie, il était temps. Les gens de Ford sont bien plus frileux que leurs homologues de chez GM qui eux ont pris le pari de vendre la Camaro. Et déjà bien d'autres vrais voitures US dans notre beau pays du tout mazout! Enfin, les frenchies vont peut être enfin pouvoir se faire plaisir avec ce nouveau modèle si toutefois il est affiché a un tarif aussi concurrentiel que l'actuelle Camaro.

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avatar de fredo00
fredo00  a dit le 12-09-2012 à 07:08
C 1 grosse polo, ils auraient pu faire mieux.Cependant,si elle est enfin fiable, elle devra être garantie au moins 3 ans com les japonaises ou laguna, ou 7 ans com les coréennes. Si non vaut mieux qu'elle soit moins chère qu'actuellement !! 2 ans de garantie c le strict minimum en fiabilité, m la nouvelle Clio aura une garantie de 5 ans ! ça c de la confiance validée et pas ke d supputations LA FIABILITE PAR LA GARANTIE svp.

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avatar de patrickduc
patrickduc  a dit le 12-09-2012 à 08:47
Excellent boulot !

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avatar de shellman
shellman  a dit le 12-09-2012 à 10:53
BOF .... Trop de trop tue le trop ....

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avatar de jagte56
jagte56  a dit le 12-09-2012 à 12:58
Enfin!

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avatar de tc50
tc50  a dit le 12-09-2012 à 13:58
Bravo, je suis Westfielder, mais encore bravo, le poids etant la majeure partie du plaisir du pilotage, on ne comprend pas comment des constructeurs arrivent à produire des autos de 1500 kg, à des prix qui ne refletent que du marketing pour bobos !

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avatar de Leqc
Leqc  a dit le 12-09-2012 à 14:05
Le monde du "paraître"!

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avatar de RINGOBIS
RINGOBIS  a dit le 12-09-2012 à 15:52
Espérons au moins que, pour une fois, BMW n'aura pas oublié de doter sa nouvelle Mini d'une suspension... Vous savez, ce dispositif qui permet de ne pas se tasser les vertèbres sur les nids de poule ! A cette condition expresse, on pourra s'intéresser à ce modèle, tout snobisme mis à part et en toute objectivité. Renaud SIRY

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avatar de oumpapah
oumpapah  a dit le 12-09-2012 à 19:35
je viens de me promener pendant 3 semaines entre Virginie et New jersey,pas vu de totos french sur l'autoroute mais des Japs (acura,toyota,infiniti,etc...)Ford,Gm,Cadillac 4x4,si j'ai vu 1 Ds 23 à la télé avec Mentalist,pôvre french...et les ricains roulent n'importe comment,à gauche,à droite, quel charivari.....

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avatar de SKIPPER
SKIPPER  a dit le 12-09-2012 à 22:39
Voilà un "artiste" qui pourrait transformer l'avant (raté) du coupé Renault "LAGUNA" pour la faire ressembler à une Aston Martin!

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avatar de jpierre755
jpierre755  a dit le 13-09-2012 à 09:32
La RCZ est une bien belle petite automobile. Mais son profil emprunte tellement d'éléments stylistiques à la (très) vieille Volkswagen coupé Karman-Ghia des années 50 que ça en est gênant : Mettons ces deux véhicules cote à cote dans le sens de la longueur, et on pense tout de suite que la Peugeot est la fille de la VW ! Essayez et vous verrez !

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avatar de jazzy06
jazzy06  a dit le 13-09-2012 à 22:36
a quoi sert un concept si il n'est jamais fabriqué.. aussi vite vu aussi vite oublié..Peugeot ne vends pas du reve, sauf si effectivement ils fabriquaient ce véhicule..c'est vrai qu'il n'y a pas de marché pour ce type de voiture, demander a Ferrari, Aston Martin, au groupe Volkswagen et toutes ces marques.. bon et bien finalement c'est logique qu'ils coulent !!!!!!!!!!

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avatar de tc50
tc50  a dit le 14-09-2012 à 19:44
A ce prix la ,on aurait pu s'attendre a une carrosserie cabon kevlar comme les Ferrari et autres haut de gamme sportifs,le poids aurait pu etre contenu.

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avatar de tc50
tc50  a dit le 15-09-2012 à 07:32
Ah ben, c'est autre chose que les grosses gretchens !

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avatar de RECHERCHESDINFOS
RECHERCHESDINFOS  a dit le 16-09-2012 à 10:32
Je garde espoir avec Spyker-Youngman . Attendons 2014...

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avatar de magnum899
magnum899  a dit le 16-09-2012 à 21:42
bonjour a tous cette machine est formidable la courroie a ete changer en 2005 et n a que 30000km je pense que c est exagerer quand on dit a changer tous les 5 ans la mienne a ete verifier et comme neuve

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avatar de giencol
giencol  a dit le 17-09-2012 à 08:19
Bonjour à tous voilà qui prouve que la Karma est bien une réalité, adherez au Club Fisker France voire le Site clubfiskerfrance.com, qui se met en place pour aussi créer en France ce type d'évenement, Rendez vous au Mondial de l'Auto. Bien cordialement JM JACQUET Président Club Fisker France

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avatar de RECHERCHESDINFOS
RECHERCHESDINFOS  a dit le 17-09-2012 à 08:23
Je suis impatient de voir les prototypes ...

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avatar de
un internaute  a dit le 17-09-2012 à 12:44
Salut les puristes moi je roule en clio dci gordini ma femme en twingo dci gordini la semaine pour aller au taf cela me permet d entretenir la R 8 et la R12 gord toutes les deux qui dorment dans le garage pour rouler le week end de plus ca permet d entretenir le mythe beaucoup de jeunes qui ne connaissent pas s interessent et posent des questions enfin si cela peut encourager renault a sortir un revival de la R 8 dans l esprit mini cooper work je suis preneur. Arreter de critiquer et faites vivre la marque

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avatar de patt1422
patt1422  a dit le 17-09-2012 à 22:00
Moi je trouve tout bonnement ce concept fabuleux.......( tant au niveau design que technologique) Par contre sur ce concept le moteur est un 3 cylindres 1.5 mais diesel ..... Mais le prochain moteur des Minis sera bien le 3 cylindres 1.5 essence que tu retrouveras bientôt sur le capot des séries 1 et 3;-) Tu as ce lien ou tu peux déjà l'entendre et c'est plutôt pas mal comme sonorité ;-) http://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=744922

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avatar de SKIPPER
SKIPPER  a dit le 19-09-2012 à 10:44
Ce genre de préparation n'amène généralement rien de bon sur le plan esthétique. En voilà une preuve supplémentaire. La pureté des lignes des différentes générations de Porsche, dessinées par les créateurs de la marque,ont assuré une continuité indémodable. La "Gemballa" viendra s'ajouter à toutes les voitures rendues plus ou moins vulgaires par des propriétaires ou des carrossiers au goût douteux.

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avatar de contact
contact  a dit le 19-09-2012 à 14:07
Bonjour, Suite à vos commentaires, je suis moi même propriétaire d'une Bmw 335i modèle 2010 qui est tombée en panne hier, suite à une défaillance de la pompe à injection. Coupure totale de la puissance lors d'un dépassement sur l'autoroute, bonjour l'angoisse pour se rabatte sur la bande d'arrêt d'urgence lorsqu'il ne reste plus que l'inertie de la voiture pour se mettre en sécurité, alors que derrière çà roule et qu'il faut se faufiler entre les camions, qui eux même, ne donnent pas "leur part aux chats". Mon véhicule totalise 22500 kms et la garantie est dépassée depuis 2 mois. A priori BMW France ne serait pas au courant d'une telle panne courante sur ce type de véhicule!!!!. Ma voiture est actuellemnt chez BMW pour leur permettre d'effectuer la réparation. Donc je suis preneur de toutes les informations contradictoires aux arguments que BMW pourrait me présenter lors de la facture ( si facture il y a), mais comme dit le proverbe " il vaut mieux prévenir que guérir". Merçi

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avatar de tc50
tc50  a dit le 20-09-2012 à 07:25
Tant qu'on y est, pourquoi pas tout carbone, 600 kg ,moteur central, et la ce serait le pied, mais comme ca, sur circuit, ce n'est pas sa vocation, et l'interet sur route, il faudrait m'expliquer l'interet.

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avatar de FURYO
FURYO  a dit le 20-09-2012 à 09:50
Retour vers le futur. C'est tellement la bérézina qu'il a été nécessaire d'aller chercher au Brésil l'antédiluvien TU5JP4 (16 ans d'age, plus produit en Europe)de la 106 S16. Sous la défunte CC il faisait presque 160cv, là 140! Arceau soudé, bonjour le cout, non justifié par la sécurité en circuit surtout amateur, faisceau électrique spécifique couteux rendu obligatoire par la non montage de cette motorisation en série. Le châssis réglable en tout sens, (sauf en hauteur devant) va rendre cette voiture inaccessible au débutant qui ne pourra jamais la régler correctement face aux teams anciens et expérimentés, à moins d'être doué, de beaucoup rouler en essais privés, ce qui va à l'encontre des économies envisagées. Quid du ravitaillement en essence à un prix injustifié en 2012, quid des pneumatiques vendus par un "partenaire", le double du prix pratiqué dans le commerce.Après avoir tout fait pour tuer les rencontres, Peugeot réagit enfin, mais une fois de plus sans écouter ses clients.

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avatar de giraud
giraud  a dit le 20-09-2012 à 16:33
je l'ai vu et même touché! il est bien plus beau que sur les photos exterieurement ...et à l'intérieur, quel luxe! le rêve!

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avatar de arthurin
arthurin  a dit le 20-09-2012 à 23:10
Depuis quand t as hybridé ton tracteur? Adaptation japonaise au marché des cochons d européens diesélisés que nous sommes, en pleine crise économique,d ou l hybridation diesel de l évo,toujours avec le meilleur systeme 4 roues motrices du monde en véhicule rallye,et meme encore amélioré,d aprés les dernières nouvelles.

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avatar de manuf71
manuf71  a dit le 21-09-2012 à 10:38
Et voilà! Renault nous sert un sujet totalement cliché: une jolie pilote et une jolie passagère habillée très sexy qui termine avec le t-shirt mouillé... A quand une vidéo "by Renault" avec 2 personnes pas très avantagées physiquement? Ah oui, ça ferait tout de suite moins rêver! Mais ça serait tellement en adéquation avec la ligne ingrate de certains de leur modèles...

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avatar de FURYO
FURYO  a dit le 21-09-2012 à 18:53
Ah bin, à son retour au VdeV il va pas être à prendre avec des pincettes l'jack..

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avatar de skybubu
skybubu  a dit le 22-09-2012 à 15:24
belle comme une maserati.............

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avatar de lucasadri
lucasadri  a dit le 22-09-2012 à 16:23
Thank you Mr Tata for this (again) very nice Tata Jaguar!

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avatar de bautzen
bautzen  a dit le 22-09-2012 à 20:17
Cela sert à quoi, je roule en hybride depuis 3ans et je participe à réduire les émissions polluantes , alors que toutes ces voitures très puissantes font tout le contraire, ce n'est pas 2600euros, mais 26000euros, 1 chiffre banal pour certains, CQFD.

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avatar de bautzen
bautzen  a dit le 22-09-2012 à 20:21
Toujours le même char d' assaut, ils vont finir par se planter chez AUDI, y'a autre plus racée ailleurs et moins cher, ce n'est pas la concurrence qui manque, bouh, les mazouts.

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avatar de layne
layne  a dit le 23-09-2012 à 19:57
perso je prefere largement l'estetisme de la version d'origine ! en plus pour ce prix la vous n'avez aucune modification moteur! pour 25 000 euro de plus (donc moins que cette modif plus que douteuse), vous passez d'une porsche turbo (500ch) a une porsche turbo s (530ch). la, le choix est vite fait.

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avatar de piemgo
piemgo  a dit le 24-09-2012 à 02:00
J'aime beaucoup la marque Aston-Martin, mais j'éprouve parfois des difficultés à saisir la pertinence de son marketing au sujet des modèles. En effet, voyons le haut de gamme: après la 1ere Vanquish qui à succédé à la V8 Vantage et Virage, une DBS l'a remplacé puis à nouveau une Vanquish (MkII). Une DBS (plus luxueuse que sportive) existait déjà dans les années 70. Le milieu de gamme: La DB9 succède à la DB7, puis apparait, en meme temps que la DB9, une Virage, plus sportive (la Virage des années 90 n'était pas sportive), qui, un an plus tard, disparait au profit d'une nouvelle ...DB9...ressemblant comme une jumelle de la Virage... L'entrée de gamme: Elle s'appelle V8 Vantage... exactement le meme nom que le tout haut de gamme des années 90... cette fois-ci adressée au "bas de la gamme" Aston! C'est un peu comme si Audi décidait de créer une nouvelle A1 et de l'appeler A8 et de donner un nouveau nom à son vaisseau-amiral... Les voitures anglaises...toujours un peu compliqué ;-)

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avatar de Liege
Liege  a dit le 24-09-2012 à 09:48
Bonjour JpNice j'ai exactement la même voiture et même kilomètrage, c'est une 1996 donc avec varioram et boite courte. La plus emboutie à mon humble avis.Il faut voir les joins spi, rien ne doit chointer. A part cette vérification, essayer l'auto sur départementales et voir si l'embrayage de broute pas, que les vitesse (6) ne se montrent pas récalcitrent ( 3 vers 2 par ex) en descendant les rapports.Etre à plus de 4000 t/min. A part çà, rien de spécial.

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avatar de carmenfromb
carmenfromb  a dit le 24-09-2012 à 09:49
Piemgo tu as bien résumé... En ce qui concerne la V8 je pensais que cette voiture était hors de prix. Car c?était une Aston et surtout que V8 est comme tu le disait le haut de gamme des années 80 et 90. Et un jour le hasard a fait que j'ai appris son prix et, ce fut une bonne surprise. Du coup moi qui cherchais depuis quelque temps a changer ma 4S est craqué pour une V8 Neuve. Bref tout cela pour dire que cette stratégie d'embrumage de la part d'Aston est peut être voulus pour brouiller les choses et que l'on ne se rende pas compte (Facilement) que rouler en Aston peut se faire a un tout petit peu plus que 100 000 euros

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avatar de outdoor74
outdoor74  a dit le 24-09-2012 à 10:06
J'applaudis la perte de 400kg, la puissance, l'efficacité sur tous les terrains à n'en pas douter. Probablement aussi la finition et le style intérieur. Comme toujours je regrette certains effets de style. Un Range, c'est un Range et un Evoque, c'est un Evoque. A mes yeux, le dessin des phares et des feux revenant bien trop sur les ailes n'ont rien à faire sur un Range. Les premiers Range étaient plus sobres et d'un dessin plus sûr. De même que les fausses ouïes d'aération déplacées sur les portières, sont apparemment inutiles sur cette version. Pour mémoire, les "Vrais" Range deux portes avaient une seule poignée verticale. En 2002, en clin d'oeil ce sont 2 éléments verticaux sur les ailes qui reviennent. Maintenant ce sont 3 fausses ouïes... Le prochains en aura 4 et le millésime 2050 aura une portière accordéon ? Bon, pour une bonne note, j'espère que le hayon est toujours en 2 parties et l'angle de sortie a l'air préservé. Merci Mr. Tata.

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avatar de pat le rapid
pat le rapid  a dit le 25-09-2012 à 14:54
dommage !!!! pas crédible meme en version route !!!

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avatar de bouzoukis
bouzoukis  a dit le 25-09-2012 à 19:15
Y a pas que le mazout dans la vie ... PTDR

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avatar de levrino
levrino  a dit le 25-09-2012 à 20:33
tout a fait d'accord avec erich02. je viens encore de faire quelques 1500 kms en Italie la semaine dernière, avec mon SL 500 de 1997,et,désolé,je m'en tiens a mon commentaire d'aout dernier. Il y aura hélas toujours des détracteurs avec avis exagéremment contraire...Au fait, peut être faudrat-il fournir le titre de propriété pour prouver détenir une ou plusieurs autos lorsque que l'on fait un commentaire ?? de l'avis de certain on ne raconterai que du bla bla ?? et quoi encore??

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avatar de SKIPPER
SKIPPER  a dit le 26-09-2012 à 10:57
Belle réalisation mais j'attends la version "Coupé" pour porter un jugement définitif sur ce nouveau modèle. Je ne suis pas certain que la barre de maintien située à droite de la console soit d'une grande utilité... Parallèlement, il serait bon que Jaguar commercialise une berline genre Audi A4. Il y a une attente pour une voiture moins "lourde" et plus typée Jaguar que la XF qui ne fait pas l'unanimité au sein de la clientèle de cette marque.

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avatar de oursus
oursus  a dit le 26-09-2012 à 12:57
Bonjour, Problèmes constatés dès l'achat le 25/05/2012 de mon XC60 Edrive (2L diesel) : 1. CRAQUEMENT de la pédale d'embrayage sur XC60 en boite manuelle, phénomène observé à l'aller et au retour de course de la pédale lors du changement de vitesse, et qui en dépit du passage au garage pour remplacement d'une pièce, à deux reprises, est revenu systématiquement après quelques dizaines de km. 2. INSONORISATION de l'habitacle : mon XC60 de Finition Ocean race, soi-disant plus soignée, cuir, déco alu, etc, présente des vibrations au niveau des vitres en roulement sur route normale et/ou avec la radio à faible volume (30%), et la porte avant coté conducteur fait un bruit bizarre (de Dacia) en se refermant.. 3. SERVICE CLIENT : Volvo (service client en France et le CEM et le GRC en Suède) ne répond pas, et le garage m'affirme avoir rencontré ce problème sur deux autres nouvelles voitures S60 et XC60. Il y a un monde entre Volvo et les Allemandes et regrette ne pas avoir choisi BMW ou AUDI

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avatar de steeves
steeves  a dit le 26-09-2012 à 13:27
depuis la S type, il n'y avait plus de vraie JAG, la c'est bon signe le fauve s'est réveillé en sursaut, il était temps, une jaguar s'achete plus pour son style que pour sa modernité, la modernité tout le monde s'en fou chez jaguar, il y a des clients de la marque qui attendent une nouvelle S type pour changer ! que fait jaguar avec la XF ????? pour qui donc cette voiture de sous chef !

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avatar de patricck
patricck  a dit le 27-09-2012 à 11:48
La version stradale est une ânerie des commerciaux. Enlaidir le cabrio avec des appendices aéros c'est faire du tuning de banlieue pour beaufs enrichis. Car quels parmi les acheteurs ceux pour qui "ces améliorations" seront utiles? Quel dommage de rendre vulgaire une si belle auto

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avatar de patricck
patricck  a dit le 27-09-2012 à 11:56
Pas convaincu par la ligne arrière: la "fesse" est un peu haute, le dessin trop Ferrari. Quant à la planche de bord, cette double ventilation me semble bien lourde. Peut-être suis je passéiste mais je préférais la ligne Aston

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avatar de fredo633
fredo633  a dit le 28-09-2012 à 16:05
Bonjour je viens d'acheter une Mercedes Pagode 230 sl de 1966, je souhaiterai savoir quelle type d'huile doit t'on utiliser pour vidanger le pont, la boite de vitesse qui est automatique et le moteur, merci d'avance pour votre réponse.

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avatar de nisabour hind
nisabour hind  a dit le 30-09-2012 à 17:44
je voudrais savoir si elle sera disponible au maroc

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avatar de raso46
raso46  a dit le 01-10-2012 à 10:16
la corsa e bellissima io sono possessore di una ALPINE A 110 1800 motore GORDINI BIALBERO che vorrei VENDERE SE qualcuno fosse interessato NO perditempo

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avatar de bebop2x
bebop2x  a dit le 01-10-2012 à 16:51
Bonjour, Y a t'il des propriétaires de Fisker parmis vous ?? Je suis très tenté mais j'aimerais avoir de vrais infos sur la fiabilité de l'électronique ! Merci d'avance

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avatar de uisghe
uisghe  a dit le 01-10-2012 à 18:14
sauf erreur 81ch=61kW batterie de 18kWh donc autonomie à pleine puissance : env 1/2h. Sinon, elle a une bonne gueule

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avatar de bautzen
bautzen  a dit le 06-10-2012 à 09:05
Honda copieur vis à vis de Toyota , c'est pas beau et 20 ch en électrique , c'est peu , beurk.

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avatar de TIGUAN1515
TIGUAN1515  a dit le 06-10-2012 à 11:43
J'ai acheté ce véhicule pour remplacer mon Ford Kuga , mais hélas j'ai perdu pas mal de chose .....mon confort surtout , de plus au niveau des accessoires ce n'est pas comparable car le kuga était bien équipé ....tandis que chez VW c'est la honte car tout se paye et je trouve que au niveau pratique tout étaient mieux pensés chez Ford ( rien que l'espace du coffre, car mal conçu chez VW)

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avatar de fasano.rio
fasano.rio  a dit le 07-10-2012 à 10:39
Je crois que tu t'emballes un peu, concernant les poids, la réglementation est stricte, soit on donne le poids DIN soit le poids UE, en l'occurrence les 2 marques donnent leur poids DIN, c'est donc 1295kg contre 1437kg, pour un RPP en fin de compte pas si éloigné, plus GT mais avec un excellent chassis pour Lotus, plus radicale et légère pour la Porsche, le reste est une histoire de goût et surtout de coup de volant.

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avatar de jalbert355
jalbert355  a dit le 08-10-2012 à 11:27
bah il y a bien une réglementation mais un cayman r de 1295kg prêt à rouler ça n´existe pas, porsche ou pas, le poids reste un argument marketing. Aucune balance au monde n´a pesé un cayman r arrivant par la route à ce poids. Lotus est souvent plus près du poids annoncé, ce qui loin d´être le cas des italiennes....

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avatar de Sxipro
Sxipro  a dit le 08-10-2012 à 11:49
C'est marrant cette escalade de la puissance, 284/300ch y a-t-il une grosse différence surtout qd on sait ne plus pouvoir rouler et que gd nombre d'acheteur, moi y compris, ne sont pas capable de l'exploiter à plus de 80% sur 50km hors autoroute bien évidement!!! Moi ce qui me plait, pour en avoir eu, c'est la philosophie GOLF et même qu'à 284ch ça reste une voiture qui nous fait tous vibrer. Bravo VAG changer rien!!!!

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avatar de nop12345
nop12345  a dit le 09-10-2012 à 13:21
550.000 USD J'hésite encore ... ;-)

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avatar de syfaxdz
syfaxdz  a dit le 09-10-2012 à 19:42
merci beaucoup

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avatar de M.Rouet
M.Rouet  a dit le 10-10-2012 à 15:38
pfffffff.... moche sous tous les points. La carrosserie wasabi ( et çà, ce n'est pas moi qui l'appelle ainsi), une motorisation faible, de la poudre plein les yeux de partout. heureusement qu'elle reste au Japon, parce que là, histoire de moins polluer l'air avec une mécanisation hybride, ils sont à 100% dans la pollution visuelle !

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avatar de melaniesarah
melaniesarah  a dit le 10-10-2012 à 22:38
bonsoir, imposant ,superbe,magnifique, moteur domage que nous ne le voyons pas tourner en charge au régime bien chaud ces huiles sont elles maintenues à températures pour un demarrage rapide en charge? a -t-il fait beucoup d'heures? les deux autres moteurs sont-ils en service a ce jour ,ils entrainent aussi une génératrice? félicitation à l'équipe qui a réaliser le démontage remontage et mise en route

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avatar de alvoy
alvoy  a dit le 13-10-2012 à 00:25
La gamme Lexus est-elle affectée?

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avatar de Beaugosse
Beaugosse  a dit le 13-10-2012 à 11:44
Dommage qu'elle ne soit pas homologuée en France !

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avatar de moulineur
moulineur  a dit le 13-10-2012 à 16:39
bjr,je vais peut etre en acheter une,j'espère avoir moins de problème mécanique que sur ma fiat coupée 1.8 16s qui m'ont couté une fortune!!malgré un bon entretien et modèle pas vieux...ces petites barchetta ont une gueule tres sympa comme beaucoup d'Italienne d'ailleurs.

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avatar de hedonic
hedonic  a dit le 15-10-2012 à 16:08
Le bloc a été réalésé? ...car il me semble que la cylindrée initiale est de 6.2l et non 6.3l... même si, sur la classe C la version AMG s'appelai C63. Alors... info ou intox? Cordialement.

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avatar de T44
T44  a dit le 15-10-2012 à 19:51
Audi vend tellement bien que maintenant il y a 4 Semestres dans une année ! ;-) "Au cumul des trois premiers semestres de 2012"

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avatar de T44
T44  a dit le 15-10-2012 à 20:10
C'est certain, quand on fabrique de la qualité, ça se vend !

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avatar de saviem83
saviem83  a dit le 15-10-2012 à 21:48
C'est quand même beau le progrès: en 2012, on ne sait plus faire un lève-vitres et, pire encore, on ne comprend pas pourquoi ! Et si on revenait un peu aux fondamentaux de l'automobile ???

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avatar de bautzen
bautzen  a dit le 16-10-2012 à 05:26
Lola , 1 marque mythique qui va disparaître , personne pour le rachat ?

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avatar de jeanreno
jeanreno  a dit le 16-10-2012 à 09:20
Cette réussite est incompréhensible, s'il y a bien une marque que je ne peux plus voir, c'est bien AUDI.

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avatar de samuel morand
samuel morand  a dit le 16-10-2012 à 10:22
Bonjour Hedonic, Merci pour votre question tout à fait pertinente. Le communiqué Mercedes n'est pas très clair à ce sujet. Ce moteur est censé être un 6.2l comme vous l'avez noté. D'un autre côté les appellations AMG ne veulent plus dire grand chose : les dernières 63 AMG par exemples, sont dotées d'un moteur 5.5l Turbo... Cordialement.

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avatar de fanBmw330
fanBmw330  a dit le 16-10-2012 à 13:22
La conjoncture actuelle ne pardonne pas dans le milieu de l'automobile (saab) ni dans le milieu moto (VOXAN il y a quelques années et WAKAN désormais nommé Invinton)

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avatar de boris6724
boris6724  a dit le 16-10-2012 à 13:51
Pour moi la 911 est la reine de voitures

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avatar de fanBmw330
fanBmw330  a dit le 16-10-2012 à 14:23
La passion automobile au Japon, de riches propriétaires certes mais qui vouent un culte au même titre que les citroen SM, les 2CV au pays du soleil levant.

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avatar de paulo.melo
paulo.melo  a dit le 17-10-2012 à 01:13
Il faut être deficient mental pour parquer une voiture sur une place reservée aux handicapés

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avatar de steeves
steeves  a dit le 17-10-2012 à 02:32
tres belle realisation quant a l'idée de la faire rouler de nuit bonne aussi ,mais avec les phares en permanence ,l'autonomie va disparaitre rapidement et de jour les voitures silencieuses sont egalement un probleme sauf pour les mal-entendants bien entendu !

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avatar de spider-man
spider-man  a dit le 17-10-2012 à 10:30
Cher Papota, l'article parle du 1600 duetto et non des derniers spiders de 1984. Il est clair que l'usage au quotidien d'un véhicule récent pendant 10 ans n'a rien à voir avec l'usage occasionnel d'un véhicule de collection de 40 ans. Votre remarque sur la fragilité de la mécanique est contradictoire avec le fait que votre moteur n'a pas eu de soucis : en dehors du moteur, la "mécanique" est très rustique (pont rigide, boîte réputée fiable...). Et concernant la revente, les spiders anciens sont très recherchés. Bref, je trouve que vos propos très critiques sont peu argumentés...

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avatar de filio del ambrogio
filio del ambrogio  a dit le 17-10-2012 à 11:36
Merci à l'Equipe FERRARI d'associer ainsi ce Grand Carrossier à ses succès ! ! ! ! Bien d'autres constructeur automobiles, pourraient s'en inspirer, comme Peugeot par exemple.............Bravo encore pour ce coup de chapeau.

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avatar de ibiscus
ibiscus  a dit le 17-10-2012 à 12:41
Paulo c'est aussi ce que je me suis dit

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avatar de Waldorf
Waldorf  a dit le 17-10-2012 à 13:28
paulo.melo a dit sur Vidéo : faire ses courses en Porsche 962 le 17-10-2012 à 01:13 Il faut être deficient mental pour parquer une voiture sur une place reservée aux handicapés Donc, il est handicapé....... :-) je ne vois pas le rapport avec le sujet.......même si ce n'est pas correct de faire ça.

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avatar de bouliste78
bouliste78  a dit le 18-10-2012 à 19:46
Bonjour a tous J ai un service a demander. C est qu une personne ce rappel de la serie la viper. J aimerais avoir la serie en version francaise. Merci a tous. Bouliste78

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avatar de four x four
four x four  a dit le 19-10-2012 à 16:34
C.Q.F.D. !!!

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avatar de saviem83
saviem83  a dit le 19-10-2012 à 23:08
Pour bargeots. On la leur laisse bien volontiers...

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avatar de etoiles21
etoiles21  a dit le 20-10-2012 à 00:05
Le patrimoine des marques et des géniaux constructeurs devient une peau de chagrin ... heureusement que j'ai encore vu au début du mois une lola gagner sur un circuit ... Ca me console un peu, trop peu.

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avatar de steeves
steeves  a dit le 20-10-2012 à 08:22
je pense que porsche ferait mieux de sortir sa 4 cylindres si elle est prete plutot que de s'embarquer dans une 960 qui n'améliorera pas son prestige uniquement du a la 911 ,du reste la moitié des constructeurs de supercars ont deja renoncé. Mais bonne chance quand même pour la 960 !

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avatar de steeves
steeves  a dit le 20-10-2012 à 08:35
Porsche n'a jamais brillé en F1 a part quelques victoires de Dan Gurney. Ca reste un defi a relever. Mais prendre le patron de BMW F1 qui n'a jamais rien gagné non plus, je ne vois pas ou ca va les mener ! Porsche c'etait le rallye helas la categorie est encombrée. Il leur reste l'endurance et c'est là leur meilleure chance d'avoir un titre !

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avatar de JACKY02
JACKY02  a dit le 20-10-2012 à 11:55
la riavale des F458 et MP4-12C existes depuis les annés 60 elle s'appelle 911 de son Grand nom et et 991 de son petit nom dans sa derniere version "grand public" et sa grande soeur 911 gt3 RS qui ferraille avec Ferrari, Audi R8 lms ultra, Mc Laren, BMW Z3 , Aston Martin , Corvette , Camaro etc etc dans les Divers championnats ( il y en a trop pour les citer tous).

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avatar de JACKY02
JACKY02  a dit le 20-10-2012 à 12:07
Certains policiers Americais doivent rever en voyant leurs compatriotes miniatures roulaient en corvette. Pour le reste on s'y croirait presque "dommage" que lors des saut on voit les carooseries se vriller et sur la terre les sautillements "trahissent" le fait que ce sont bien des miniatures .Les gars ont du prendre leurs piedds quand meme, le bruitage et vraiment raccord, l'helico est tres tres realiste lui.

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avatar de JACKY02
JACKY02  a dit le 20-10-2012 à 12:33
La F1 je n'y crois pas, Trop d'incertitude!! reglement changeant selon le "bon vouloir" des uns et des autres. Et tant tonton Berni sera la a faire "la pluie et le beau temps" , La f1 est trop insipide actuellement.

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avatar de TAHITIFRED
TAHITIFRED  a dit le 20-10-2012 à 13:04
ALLEZ COUSIN !!!

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avatar de kruger68
kruger68  a dit le 20-10-2012 à 16:06
super magnifique travail

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avatar de Ommar
Ommar  a dit le 21-10-2012 à 14:31
Bonjour darknat. Je suis sur le point d'acheter le Véloster 1,6 GDI 140 Parck Prémium. Pourrez-vous me donner votre avis après un an d'utlisation de votre Véloster ? Merci d'avance.

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avatar de kruger68
kruger68  a dit le 21-10-2012 à 14:39
magnifique félicitations le prix un peu exagère mais superbes prestations pour ce bolide

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avatar de claudegmt
claudegmt  a dit le 21-10-2012 à 19:54
GV de 2008 acheté en mars 2012 à 53000km PB voyant orange réglés par garage suzuki de nice; fuite durite arrivée d'air du fap 10000km effectué 2/3 autoroute 1/3 ville et petite route. Conso entre 9et 10l/ 100 sur autoroute mêm descendu à 8,7l/100 sur un lyon Nice de nuit et +- 10,5 l en ville. C'est mon 2ème, avant j'avais le 5 porte luxe de 2007 . J'habitais Mayotte et l'ai revendu sur place à 55000 km sans aucun pb si ce n'est le voyant orange. Comme le gazole était de très mauvaise qualité, le GV s'est arrêté à 3000 km. Le garage à percé la céramique et depuis le GV roule sans pb avec le voyant orange allumé.

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avatar de gaganon
gaganon  a dit le 22-10-2012 à 02:12
bonjour jaie briser mon phare avant mercedes sl230 1964 ou je peut en trouver un je demeure au quebec canada ici je peut en trouver mais ma pagode en europe et elle a vendre pour 16000.00 dollars canadien avec le toit dure merci a lavance

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avatar de vauvpat
vauvpat  a dit le 22-10-2012 à 12:10
La F1 est en train de sombrer. Les courses sont devenues inintéressantes, c'est bien dommage mais quand on a connu les annees 70/80 ça parait bien plat, on reprimende les pilotes comme des petits garcons sur les bancs de l'école. Je pense que l'endurance va reprendre le dessus est c'est tant mieux donc vive Porsche dans cette discipline et laissons tonton Bernie faire ses magouilles!!!!!!!

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avatar de david.rrec
david.rrec  a dit le 23-10-2012 à 12:37
La RR Silver Shadow ou la Bentley t (1 ou 2), sont des autos exceptionnelles, elles méritent un entretien à la hauteur du prestige qu'elles représentent. sans pour autant se ruiner si l'on fait un peu de mécanique. Bien que je conseille toujours l'expertise d'un professionnel de la marque surtout pour le freinage. Concernant les fuites d'huile moteur, pont, boîte, il n'y aucune raison que ça fuit. Si c'est le cas, c'est qu'un des joints bloc moteur affichent des faiblesses dues au temps (+/-trente ans avec 9 litres d'huile en pression -, c'est un peu normal) dans tous les cas, c'est pas très compliqué de les changer, et vous verrez que ça ne fuira plus pour un bon moment !!! Quand aux prix que certains annoncent, à moins de 10 000 ? méfiez vous !!! L'aspect extérieur est toujours séduisant, le plus important sur ses autos, c'est la trace de l'entretien : facture, pièces remplacées.... et de savoir à qui vous l'achetez. il vaut mieux toujours avoir à faire à un expert de la marque...

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avatar de kruger68
kruger68  a dit le 24-10-2012 à 14:36
super on pourra racheter des tesla un peu moi cher....

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avatar de bautzen
bautzen  a dit le 25-10-2012 à 16:07
Toyota est fantastique, battre les teutons en si peu 2 temps ; leur technologie est fiable et performante , à qui , le prochain adversaire , Audi , c'est déjà le passé très composé...

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avatar de frasquet
frasquet  a dit le 26-10-2012 à 20:19
Une idée du tarif si commercialisée?

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avatar de jopan27400
jopan27400  a dit le 26-10-2012 à 22:35
cela na pas de sens on nous impose des restrictions de vitesse sans arrêt la vous sortez des moteurs 1006 cv.il est vrai comme cela est proposer à des gens qui ont de l' argent eux ont le droit le radar flash mais arriver au centre les noms de ceux qui ont du fric est répertorier comme cela ils s' en foutes& voila. la on ne dit pas combien au 100 km bous ou malus& ma planète!!!!!!

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avatar de oiseaurare75016
oiseaurare75016  a dit le 27-10-2012 à 00:19
oooh!Nous les utilisateurs de ces bolides nous disons que ce livre est juste genial et de super qualite!on est bien d'accord! Les esprits chagrins n'ont plus qu'a aller se rhabiller! ACHETEZ LE POUR NOEL VOUS FEREZ DES HEUREUX!

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avatar de steeves
steeves  a dit le 27-10-2012 à 09:55
absoluement réussi certainement de plus belles cascades qu'en réalité vu le non engagement d'humains tout est permis ,on en redemande Mr Motor Legende !

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avatar de bautzen
bautzen  a dit le 27-10-2012 à 11:08
La veyron est battue , sauf en vitesse 2 pointe , les prix , les coûts d' entretien aussi ?

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avatar de patricck
patricck  a dit le 27-10-2012 à 13:29
La beauté n'a pas d'âge

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avatar de moerl16
moerl16  a dit le 28-10-2012 à 11:51
une magnifique victoire de TOYOTA ,c'est rafrechissant

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avatar de manucars
manucars  a dit le 29-10-2012 à 13:43
Je viens de feuilleter ce livre dans une librairie. L'idée est très chouette, le seul problème est qu'il y a de nombreuses erreurs, principalement les photos, qui ne correspondent pas aux modèles décrits, ou encore le modèle décrit qui n'est pas celui du film. Quelques exemples : Il n'y a aucune Ford Sunliner dans les 007, ce sont toutes les deux des Ford Fairlane 500 Skyliner de 1957 (Thunderball et Meurs un autre jour), et la photo illustre le modèle hardtop coupe de 1956. La Rolls-Royce Phantom V : la photo montre une Silver Cloud. La Rolls-Royce drophead coupe de Draco (Au Service Secret de sa majesté) est de 1968 et la photo ne correspond pas.

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avatar de o0SamuS0o
o0SamuS0o  a dit le 30-10-2012 à 19:12
Une voiture qui aura toute sa place au mondial de l'auto ou au salon Made in France Expo ! http://www.madeinfrance-expo.fr

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avatar de mike0002
mike0002  a dit le 31-10-2012 à 19:43
c est grand temp qu ils bougent,car une simple viper (tuner) la devance par 4 sec. sur le mille.la Venom GT avec 0-200mhrs en 15.8sec. contre 24 sec pour la Veyron et 15.65 pour la SST aereo TT.décidément le 0-200 appartient haut la main aux Américains.aussi de nouvelles venues s ajoutent en 2013,ca va aller vite,très vite?

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avatar de bautzen
bautzen  a dit le 01-11-2012 à 09:16
Je roule toyota hybride. Ce sont les meilleurs : les teutons , beurk, les japonais sont débridés.

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avatar de bautzen
bautzen  a dit le 01-11-2012 à 09:19
Paul , les 473000 euros , en n'as tu besoin,non , alors 1 don à 1 assos.

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avatar de newdelta3
newdelta3  a dit le 02-11-2012 à 13:08
20 ans de conneries monumentales (refus d'appeler la "nouvelle Stratos" du nom Lancia; Ypsilon "Sport" avec un diesel de 90 ch, rebadgage de paquebots américains, non-prise en production du coupé Lancia en 2003, abandon progressif de tout ce qui à fait la réputation de la marque) et pour finir un connard à lunettes qui n'a que les USA en tête. C'est un gachis phénoménal....!

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avatar de fred66
fred66  a dit le 04-11-2012 à 10:33
la sortie du vertrek en france est prevu pour quand

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avatar de Didier RC
Didier RC  a dit le 04-11-2012 à 12:38
Je ne suis pas du tout fan de Renault mais... On ne parle pas d'une mini diesel à moteur Peugeot ou d'une Fiat 500 low Cost... Renault se risque à relancer une grande marque sportive historique... Espérons que comme Nissan (groupe Renault) et sa GT-R ils vont choisir quelques concessions capables de représenter la marque (accueil client, qualité de service, service et compétence à la hauteur du presque fou capable de jeter 35-40.000? dans une auto française... Dont la revente ne ressemble en rien a une allemande), que ce ne sera pas le moteur anemique de cette pauvre Clio RS ni celui de la Megane RS (quoi que) mais peut être une version compresseur de celle de la Clio (comme Lotus avec sa nouvelle Élise S) qui est un peu plus chère... Il y a une vrai stratégie à suivre pour réussir, Renault en est capable mais ne doit pas perdre de vue que les clients Alpine n'ont rien a voir avec le mouton qui regarde l'écotaxe et recherche un diesel microparticulé... Une éducation complète a faire...

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avatar de loscinside
loscinside  a dit le 05-11-2012 à 18:13
Euh, le patron de Renault c'est Carlos GHOSN, pas TAVARES

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avatar de Julien
un internaute  a dit le 05-11-2012 à 20:20
Excellent : le retour d'Alpine ! Mais 1200 à 1300 kg, c'est 400 à 500 kg de trop !

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avatar de Vuissoz
Vuissoz  a dit le 05-11-2012 à 20:28
Franchement c'est une très bonne nouvelle qui j'espère va se faire

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avatar de thierry82
thierry82  a dit le 06-11-2012 à 01:30
C'EST NORMAL,CAR IL Y AS TROP DE MODELES,DE MARQUES,DE GROUPES DE FINITION...ET IL NE FAUT PAS OUBLIER QUE LES VOITURES ITALIENNEs SONT POURRIT AU POINT DE VUE DE LA QUALITÉ.

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avatar de TAM911
TAM911  a dit le 07-11-2012 à 05:14
Le version "Herbie" est disponible depuis le lancement de la gamme "nouvelle" New Beetle dans les concessions belges. Informez-vous avant de donner l'exclusivité aux Espagnols...

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avatar de ROUETM
ROUETM  a dit le 07-11-2012 à 07:57
A noter, à mettre de côté... et à comparer au moment de la sortie de ces deux voitures: 40.000 euros.. A mon avis, il faudra compter sur 20.000 de plus..je ne pense pas qu'ils y arriveront. ET effectivement, c'est 400 à 500 kg de trop.. c'est l'équivalent d' une Mercédès CLK de 1998, et de la Lotus équipée d'un moteur V6 3.5..

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avatar de saviem83
saviem83  a dit le 07-11-2012 à 08:00
Hélas, cette nouvelle Alpine n'aura rien d'une A 110. Les temps ont changé ...

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avatar de Patricev1
Patricev1  a dit le 07-11-2012 à 08:25
Allez Mr Tavares ne soyez pas timide , pour reussir à seduire des quantités de clients sur le papier , il faut moins de kilos et plus de puissance ! Et ce n'est pas determinant le prix a 40000 euros , regardez tous les autre constructeurs de voitures de sports le prix est largement au dessus de 100000 euros et ils en vendent ... Bravo pour cette initiative !

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avatar de PROVAMO
PROVAMO  a dit le 07-11-2012 à 08:58
Carlos GHOSN est président du directoire Renault Nissan et Carlo TAVARES directeur général de RENAULT.

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avatar de philweb
philweb  a dit le 07-11-2012 à 09:00
Erreur "loscinside", c'est du DG dont on parle ici, pas du PDG ;-)

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avatar de matrav12
matrav12  a dit le 07-11-2012 à 09:27
L'histoire du Phénix qui renait de ses cendres est bien une légende qui, hélas, ne s'applique pas à l'implacable réalité du marketing. Comme Talbot, Maybach, Rover, maintenant Lancia, la gloire disparue ne peut pas servir de support à une renaissance. Le public oublie le passé sauf s'il est rattaché au présent par un fil CONTINU d'évolutions non interrompu. Un fil qui maintient et fait grandir une tradition de prestige. L'évolution permanente continue est la clé du succès. Les épisodes sombres de stagnation ou régression ne peuvent pas être effacés par une renaissance artificiellement décrétée.

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avatar de samuel morand
samuel morand  a dit le 07-11-2012 à 13:02
Bonjour TAM911, Vous avez totalement raison. Merci d'avoir apporté ce correctif.

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avatar de sletess
sletess  a dit le 07-11-2012 à 16:41
Légereté et simplicité par pitié ! c'est le gage de la réussite pour faire une sportive ntéressante à piloter, économique, populaire et Ecolo ! On s'en tape des clim des vitres électriques et autres. ( en revanche une boite séquentielle...)

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avatar de bautzen
bautzen  a dit le 07-11-2012 à 18:16
j'achète et je pars tout 2 suite.

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avatar de Dadoo62
Dadoo62  a dit le 07-11-2012 à 19:45
@TAM911 : Pas besoin d'être désagréable pour faire passer le message ! Bref... Quoi qu'il en soit, sympa l'hommage de VW à la Cox de notre enfance :)

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avatar de alpine bis
alpine bis  a dit le 08-11-2012 à 15:52
tout d'abord un grand merci mr Tavarés bravo pour votre volonté de faire renaître cette voiture de légende je vous ai vu à monaco j'avais la chair de poule quand vous avez mis le moteur en route j'ai bientôt 72 ans et si ma santé le permets lorsque la nouvelle sortira le plus tôt possible je souhaite je viendrais la chercher à dieppe cela me rajeunira ,ma premier je l'ai acheté en mars 1967 et j'en suis à vingt actuellement une a610 qui est une merveille encore merci et bravo!

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avatar de alpine bis
alpine bis  a dit le 08-11-2012 à 16:01
merci et bravo mr.Tavarés de faire renaitre cette marque de légende ,jai bientôt 72 ans si ma santé le permets lorsque la nouvelle sortira je viendrais la chercher à dieppe cela me rajeunira j'ai eu la premiere berlinette en mars 1967 ce sera ma vingtieme j'ai en ce moment une 610 de 1992 une voiture merveilleuse je vous ai vu à monaco quand vous avez mis le moteur en route j'étais en transe ,encore merci et bravo de faire rêver les fous que nous sommes

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avatar de pat le rapid
pat le rapid  a dit le 08-11-2012 à 16:43
association excellente !! mais 900 à 1000 kg, une boite courte , au moins 250 ch et là banco !!! bravo pour l'idée.

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avatar de butzi
butzi  a dit le 08-11-2012 à 22:48
@TAM911 L'erreur est humaine mon chère, un peu d'indulgence !!!

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avatar de Patrick
un internaute  a dit le 09-11-2012 à 17:32
Ooohhhh.....put...naise..... C la mienne....j'avais oublié où je l'avais garée.....

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avatar de venturi14
venturi14  a dit le 09-11-2012 à 17:53
Si c'est pour voir des Alpine diesel .... non merci !!!

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avatar de SKIPPER
SKIPPER  a dit le 09-11-2012 à 21:53
Une évolution très positive. Félicitations à Maserati pour pérenniser l'esprit des grandes GT élégantes et performantes. J'espère que la clientèle ira de pair avec la classe de cette très belle voiture...

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avatar de SKIPPER
SKIPPER  a dit le 09-11-2012 à 21:59
Ce n'est peut-être pas demain la veille! Espérons malgré tout mais Renault a tellement déçu ceux qui supportaient cette grande Marque nationale que les plus convaincus d'autrefois sont devenus les plus sceptiques d'aujourd'hui...

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avatar de SKIPPER
SKIPPER  a dit le 09-11-2012 à 22:05
Souhaitons que les dirigeants de Pagani n'aient pas oublié quelques principes élémentaires de gestion car avant de "récupérer" les quelques millions d'euros évoqués dans l'article, il y aura peut-être encore un nouveau président des Etats Unis!!!

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avatar de SKIPPER
SKIPPER  a dit le 09-11-2012 à 22:55
Lorsque l'on possède et dirige une multinationale dont les profits permettent de s'offrir une telle voiture, il est difficile de trouver le temps de rouler avec! Il n'y a donc rien d'étonnant à ce que le propriétaire "oublie" son bolide qui lui est sans doute moins utile qu'un avion ou qu'un ... scooter.

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avatar de PLAUZOLLES
PLAUZOLLES  a dit le 10-11-2012 à 08:00
Superbe

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avatar de tc50
tc50  a dit le 10-11-2012 à 09:00
Cela ne prouve rien,les trajets de chacun ne correspondront jamais a de telles conditions,il faudra se passer de clim,et ne pas etre 4 dans le vehicule,nous ne sommes plu des enfants.

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avatar de JACKY02
JACKY02  a dit le 10-11-2012 à 11:43
Bien que n'ayant pas les moyens de m'en offrir une, j'espere aussi que les italien ne cederont pas au D,, mais rien n'est moins sur, j'ai par ailleur lu que le V6 en question dans l' article cidessus serait un D on ne sait pas d'ou il purrait provenir. GM peut etre; Maserati appartenant a FIAT ce dernier couchant avec GM au point de faire passer des Chysler pour des Lancia, Lancia merite un autre sort!

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avatar de JACKY02
JACKY02  a dit le 10-11-2012 à 12:23
Je ne comprends pas cet engoument de la presse pour cette voiture qui allait "manger de la Porsche à n'en faire qu'une bouchée de pain" et qu'on ne trouve sur pratiquement aucun championnat, mis à part 1 ou 2 en Gt Britanique et encore en GT4, on ne la trouve nulle part que ce soit en GT tour, Gt open ,Superstars Gt series, Blancpain series WEC, WGT"1"(qui entre autre n'est plus qu'un championnat ouvert aux GT3)en Grand AM non plus alors qu'on y trouve uen floppé de Porsche,458, Corvette que la la Viper y fait sont retour ainsi qu'un grand nombre de RX8, en trouve pas non plus en Gt Allemand. Cette voiture est un fantome sur la route aussi, je n'en ai jamais vu qu'une seule c'etait celle du proprio d'une pizzeria dans le sud qui maintenant est revenu a la 370Z. Je rencontre plus de F458 et 430 Corvette et evidemment Porsche 911 que cet "orni", j'a meme croise un cortege de 3 FF, 2 carrera GT, 2 Zonda et 1 veyron(c'est tres tres tres Moche)

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avatar de volantbois
volantbois  a dit le 10-11-2012 à 16:45
Beau travail et bel accompagnement musical ! Merci pour ce bon moment !

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avatar de bautzen
bautzen  a dit le 10-11-2012 à 16:59
FERRARI, c'est le diamant de l'automobile, normal c'est cher mais, c'est 1 placement.

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avatar de bautzen
bautzen  a dit le 10-11-2012 à 17:03
1 voiture à découvrir, comme Alfa-Roméo.

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avatar de bautzen
bautzen  a dit le 10-11-2012 à 17:04
Arrêter de parler de BMW mazout, l'huile lourde est faite pour les camions, cars et engins de chantier.

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avatar de billlio
billlio  a dit le 10-11-2012 à 18:26
Il est où le hors-bord ?

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avatar de REDER34
REDER34  a dit le 11-11-2012 à 13:06
quelle tristesse !!!!!!

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avatar de kruger68
kruger68  a dit le 13-11-2012 à 16:19
eh ben si des gens donnent ce prix la c'est qu'elle les vaut ...quel chance tom d'avoir de si belles machines

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avatar de kruger68
kruger68  a dit le 13-11-2012 à 16:19
magnifique bolide

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avatar de kruger68
kruger68  a dit le 13-11-2012 à 16:20
incroyable j'adore ce style de preparation bravo g power

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avatar de kruger68
kruger68  a dit le 13-11-2012 à 16:25
whaw moi je roulerais sans arrêt .pauvre voiture toute seule

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avatar de SKIPPER
SKIPPER  a dit le 13-11-2012 à 23:18
Laissons donc Amédée GORDINI et son illustre nom reposer en paix!!! A part quelques nostalgiques (dont je suis) qui connait ce génial préparateur parmi les jeunes acquéreurs éventuels d'aujourd'hui?

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avatar de steeves
steeves  a dit le 14-11-2012 à 06:48
deja demodée avant de paraitre ,les renfflements d'ailes et le bequet qui colle a la poupe trop haute c'est nul ,autant on aime le sportives US autant la corvette est devenue lourdotte et triste ,domage pour celle qui faisait rêver

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avatar de steeves
steeves  a dit le 14-11-2012 à 06:57
Renault a fini par comprendre que rien ne sert d'etre champion du monde de F1 ,si on a pas de sportive a proposer ,une erreur de marketing incomprehensible et pour ce qui est de Gordini c'est la moindre des choses que de recréer une serie sportive !

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avatar de RINGOBIS
RINGOBIS  a dit le 14-11-2012 à 11:45
A quand le rachat d'Aston Martin par le groupe V.A.G ? Après Bentley, la "voiture du peuple" posséderait la dernière Marque sportive Anglaise, la plus élitiste ! C'est James Bond qui n'en reviendrait pas ! En attendant, Toyota, entre 2 rappels de ses voitures pourrait faire figure de sauveur... Renaud SIRY

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avatar de bullittman49
bullittman49  a dit le 14-11-2012 à 12:57
et aller encore de la spéculation ! c'est comme pour les oeuvres d'art ! on se les re-fourgues les uns les autres pour faire monter les prix et attraper des gogos !!!

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avatar de Pablito
Pablito  a dit le 14-11-2012 à 16:32
Bravo à Renault pour les marques sportives. Elle contribueront à redorer le losange. Et ce que dit Steeves à propos de l'erreur de marketing est aussi valable pour Citroën, qui domine les rallyes depuis plusieurs années, et qui ne propose rien de sérieux. A tel point que la gendarmerie d'autoroute avait dû se tourner vers Subaru! On attend maintenant la marque premium. Il faut se rappelé que dans les années 70 Audi était un boulet pour VW.

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avatar de pat le rapid
pat le rapid  a dit le 15-11-2012 à 18:35
ce n'est pas la r300 ?? et le prix ??

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avatar de pat le rapid
pat le rapid  a dit le 15-11-2012 à 18:47
étonnant; efficace; mais le prix ...

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avatar de pat le rapid
pat le rapid  a dit le 15-11-2012 à 18:50
profile magnifique!!

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avatar de jessy44
jessy44  a dit le 16-11-2012 à 10:04
SUPERBE AUTO , mais il n'y en aura pas pour tous ............

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avatar de NMCar
NMCar  a dit le 16-11-2012 à 12:54
Une bonnes idee pour une marque pleines d'avenir, j'atent avec impatience de pouvoir me l'offrir... Infiniti est surement une des marques qui a le plus de chances de tenir la route, car elle n'a fait ue ignaugure dans un monde ou toute les voitures se ressemble. on peut reconnaitre une infiniti de loin, meme sans son badge, mais comment reconnaitre une Renault ou une Holden dans les meme conditions?

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avatar de NMCar
NMCar  a dit le 16-11-2012 à 13:05
Et moi qui croyez que la chasse au mauvaise voitures etait fini.... Je vous le dit san haine, mais cette voiture est extremement mauvaise pour: -L'environnement. -Le design -Et votre porte monaie. Et puis, il faut dire les choses en face, a part un gros carrer, un nom de marteau et des suspension, elle a quoi de bien cette voiture? En attente de vos reponse.

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avatar de NMCar
NMCar  a dit le 16-11-2012 à 13:13
Hahahahahah tout cela fait du bien a voir! Meme si je ne pense pas que nous la verrons sur la route... Elle fait partie de concept, et rien qu'en France, nous avons plusieur centaines de concept car par annee... Pour etre positif : il se pourrait bien que Renault regarde de pres cette voiture car il leur faudra une concurente a la Peugeot Onix, si toutefois elle sort dans les box...

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avatar de NMCar
NMCar  a dit le 16-11-2012 à 13:16
Elle me fait pensait a une Porsche cayenne Turbo avec des allures d'Aston Martine DB9 ou Vantage...

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avatar de Michel Lovaty
Michel Lovaty  a dit le 16-11-2012 à 23:12
la vidéo est invalide !!

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avatar de NMCar
NMCar  a dit le 17-11-2012 à 11:08
Une belle recompense... mais ou est passe la Audi R18 hybride?

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avatar de patvie
patvie  a dit le 17-11-2012 à 17:05
Si toyota achete Aston alors il sera possible pour cette vieille entreprise de voir l avenir sereinement .

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avatar de patricck
patricck  a dit le 17-11-2012 à 23:06
Mettre 2 bandes sur une twingo TCE, l'appeler Gordini est une honte. C'est gâcher un nom prestigieux. De toutes façons l'industrie automobile est fichue en France. Son nouveau bonus-malus condamne tous les essences. Une voiture de sport avec un malus de 6000 euros de marque française est invendable même excellente

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avatar de NMCar
NMCar  a dit le 18-11-2012 à 03:59
Tres joile, je prend! :)

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avatar de jarc
jarc  a dit le 18-11-2012 à 19:56
Merci de pouvoir nous laisser prendre autant de sensations pour 56000 euros.

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avatar de samuel morand
samuel morand  a dit le 19-11-2012 à 14:27
Bonjour Ytavol, Merci pour votre intervention. Le problème a été corrigé et la vidéo est maintenant visible.

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avatar de mike0002
mike0002  a dit le 20-11-2012 à 20:15
deja avec le poids du véhicule,c est tout un exploit de faire un temp aussi rapide sur le Nurburgring.les Japonais n arrêtent jamais de nous surprendre? Bravo.

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avatar de kruger68
kruger68  a dit le 21-11-2012 à 00:55
c'est super ce que ces préparateur font ;je les félicitent;impressionnant bravo

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avatar de kruger68
kruger68  a dit le 21-11-2012 à 00:56
incroyable 500 chevaux

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avatar de kruger68
kruger68  a dit le 21-11-2012 à 00:56
belle belle voiture

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avatar de 112233
112233  a dit le 21-11-2012 à 04:39
Par ailleurs, Tony Fernandes a également affirmé que l'Asie est un marché très porteur pour Caterham, et que les asiatiques sont friands de citadines et de SUV. Ses propos font froid dans le dos lorsqu'il s'appuie encore une fois sur l'exemple de Porsche avec les Cayenne et Panamera. Aie...

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avatar de 112233
112233  a dit le 21-11-2012 à 04:41
gretr

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avatar de steeves
steeves  a dit le 21-11-2012 à 08:14
Carl n'est ni plus ni moins genial dans la couture que dans la photo !

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avatar de steeves
steeves  a dit le 21-11-2012 à 08:22
pourquoi pas :contrairement aus croyances de certains Tony est peut etre un genie ,en 50 on ne donnait pas cher de la peau de porsche et en 63 une 356 valait un tiers de moins en prix qu'une Guilia et le courant incontestablement s'est renversé !alors bonne chance Tony d'autant que les Lotus et les Caterham sont de plus en plus attirantes !

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avatar de steeves
steeves  a dit le 21-11-2012 à 08:30
c'est vraiment la plus extraordinaire des voitures actuelles des performances a couper le souffle et une élégance raffinée un peu comme une porsche elle a cette discretion des grandes stars qui ne font pas dans le tape a l'oeil ,mais dans le charme ,c'est certainement ce qui en fait la plus admirée des GT de haut niveau !

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avatar de steeves
steeves  a dit le 21-11-2012 à 08:41
c'est le plus sexy des roadsters ,j'espere que mazda ne touchera pas a la ligne trop réussie qui seduit depuis la premiere Miata tous les amateurs qui sont unanimes :<> .Mazda a réussi comme MG a une certaine epoque a seduire les puristes !la qualite plus le fun en un seul modèle !

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avatar de bassenji
bassenji  a dit le 21-11-2012 à 11:02
Karl avec un "K" et non un " C " comme ... Ce monsieur devrait se réserver à ses chiffons et ne pas vouloir jouer au photographe, qu'il n'est pas . A l'ère du numérique, n'importe quel amateur lambda d'images ayant la possibilité d'approcher une Rolls fait aussi bien . Il est beaucoup plus fort dans les réflexions douteuses .

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avatar de tc50
tc50  a dit le 21-11-2012 à 13:31
pas terrible.

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avatar de alex3078
alex3078  a dit le 21-11-2012 à 13:31
Karl, avec de l'argent et de la renommée, vous démontrez que c'est facile de faire des photos de merde et de les vendre à un prix exorbitant. Pourquoi pas proposer à des photographes de talent, de faire mieux? (c'est à mon avis facile, (et je suis photographe pro)) A pardon, beaucoup de photographes talentueux n'ont pas le service marketing qui va avec leur talent. Dommage pour l'art photographique qui en prend de nouveaux un coup, merci.

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avatar de Rayarpino
Rayarpino  a dit le 21-11-2012 à 15:14
Qu'est ce qu'on se tape de Lagerfeld, de tous les people et des produits de luxe. Je me désabonne instamment de ce site écouerant

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avatar de bautzen
bautzen  a dit le 21-11-2012 à 15:55
C'est le vrai cabriolet actuel , tout le reste n'est que fumisterie, j' attends les nouvelles motorisations, sinon c'est le top.

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avatar de pat le rapid
pat le rapid  a dit le 21-11-2012 à 16:12
elle est blindée ...??

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avatar de lorenzo33
lorenzo33  a dit le 21-11-2012 à 19:38
Pas terrible? Ca c'est argumenté !! Attendez plutôt de le voir en vrai ou vidéo pour juger ...

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avatar de Belgamix5
Belgamix5  a dit le 22-11-2012 à 01:11
quelle sagesse que ces Japonnais, ils parviennent à moderniser ce petit bijou sans en altérer la philosophie qui a animé ses concepteurs. J' en ai eu bien d' autres, des plus humbles aux plus prestigieux, je roulais dans des brouillons, ma MX5 actuelle NC RC de 2008 1,8 126 CV m'a réconcilié avec les roadsters. Que du bonheur Belgamix5

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avatar de four x four
four x four  a dit le 22-11-2012 à 11:56
A Lacerise: Bonjour; Qu'appelez-vous "joints de hard top"? J'ai moi-même un hard top (pavillon en tôle, amovible). On ne change que rarement ces joints, car ils sont en caoutchouc rigide, fixés sur la tôle, et ils ne bougent pas. Ne serait-ce pas plutôt les joints supérieurs de capote, qui eux sont en 3 parties, en caoutchouc-mousse souple, se positionnent sur la vitre et qui se replient à chaque fois que l'on man?uvre la capote? Si c'est le cas, ils sont effectivement plus fragiles et malheureusement hors de prix en neuf: compter entre 800 et 900,00? TTC en neuf pour les six brins! (vous avez bien lu, il n'y a pas de zéro en trop), selon l'année de fabrication de la voiture. La meilleure solution est de fouiner sur les sites et forums consacrés à la Barchetta, et d'être patient. C'est comme cela que j'ai trouvé les miens, presque neufs, à un prix... presque raisonnable. Bon courage!

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avatar de four x four
four x four  a dit le 22-11-2012 à 18:23
Les mystères de l'informatique font que des points d'interrogation inopportuns sont apparus dans mon commentaire précédent. Je parlais de 800 et 900 Euros, bien sûr...

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avatar de moerl16
moerl16  a dit le 22-11-2012 à 18:31
dommage ,retrouver le plaisir d'une 2600RS m'aurait rajeuni de 35 ans ,et je crois que je me serai fait ce dernier petit plaisir

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avatar de steeves
steeves  a dit le 23-11-2012 à 04:36
comme vous le dites etonnant de la part des british's ,même moins qu'un jeu vidéo enfin c'est ainsi !duralex sedlex ,si mes souvenirs sont bons ;on a si peu l'occasion de parler latin !

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avatar de tc50
tc50  a dit le 23-11-2012 à 11:07
Bravo,mais pas de produit a plus de 650 kg.

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avatar de chrisray56
chrisray56  a dit le 23-11-2012 à 13:51
V10 16 soupapes ?????? il en manque non !

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avatar de skyliner42
skyliner42  a dit le 23-11-2012 à 14:43
L'erreur a depuis été corrigée

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avatar de 458 italia
458 italia  a dit le 24-11-2012 à 08:12
il n'y à pas mieux que FERRARI.

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avatar de osenat
osenat  a dit le 26-11-2012 à 10:34
ERRATUM Il ne s'agit pas de la collection de voitures de Lucien Loreille. Seuls les lots d'automobilia proviennent de la collection Lucien Loreille. Bien cordialement Stéphane PAVOT Directeur Département Automobiles de Collection Osenat

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avatar de samuel morand
samuel morand  a dit le 26-11-2012 à 13:28
Mr Pavot, Merci pour votre message et le correctif que vous avez apporté. Il s'agit d'une erreur d'interprétation de ma part. Cordialement, Samuel Morand

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avatar de ornithorynque
ornithorynque  a dit le 27-11-2012 à 20:32
"Dar Co entend bien garder ces tractions secrètes" aïe aïe aïe ! s'agissant d'illustres propulsions, il doit s'agir plus vraisemblablement de tractations ;-) blague à part, espérons que ce joyau de la couronne puisse poursuivre son existence à l'abri des tourmentes de la finance spéculative (bien que ses produits s'adressent par définition plutôt à ceux qui en font justement partie et qui alimentent l'emballement du système économique mondial...)

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avatar de chacohparis
chacohparis  a dit le 28-11-2012 à 08:12
Déclinaison logique et réussie en matière de design. J'espère une version plus responsable en matière de pollution, comme une version hybride, mais aussi une version moteur plus musclée, utilisant le meilleur de la technologie en matière de rendement pour atteindre un rapport poids puissance maximum de 4kg/ch, ce qui permettra des performances enfin à la hauteur de cette excellente voiture. Charles Cohen. Paris.

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avatar de routes
routes  a dit le 28-11-2012 à 11:53
Comme toujours une décision de Ford à la ramasse encore un train de retard dommage la Capri reste une super voiture (Trop rare)

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avatar de Zébulomobile
Zébulomobile  a dit le 28-11-2012 à 14:17
La Mazda 6 va bien au delà des artifices liés à la mode : sous chaque angle de vue, elle reste fine et racée, sans tomber dans l'agressivité ostentatoire. Chapeau !

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avatar de gregkgb
gregkgb  a dit le 29-11-2012 à 20:35
Bonjour, Puis-je avoir vos tarifs ? cordialement.

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avatar de lamborghini
lamborghini  a dit le 30-11-2012 à 10:05
C'est d'une beauté rein que Ferrari c'est faire cela. et son prix? qu'elle voiture le pied la dedans avec le V12 sa doit hurler de plaisir.

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avatar de ssduss
ssduss  a dit le 30-11-2012 à 10:16
en france on donne des 308 hdi qui font du surplace ou des charrettes qui tombent souvent en panne...en allemagne on donne les moyens à la police avec des voitures puissantes qui peuvent en dissuader plus d'un et la fiabilité en prime....aprés on ose dire que les voitures francaises sont à la hauteur des allemande ca me fait bien rire.....prenez exemple messieurs les politiques et enlevez vos voitures de fonction pour le bien de nous tous.

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avatar de JACKY02
JACKY02  a dit le 30-11-2012 à 12:18
J'ai vu cete semaine un ancien TOP GEAR comparant une M3 E36 contre une C190 2,3 16s (cosworth) et une Sierre Cosworth "Bege" (dixit Jeremy Clarkson)elle etaient d'occcasion et ils leurs fait subir tout les pires traitements avant de les passer au CT "ADAC" Allemand. Chez eux une bonne voiture reçoit 150 ptsla M3 s'en est tire avec 6 pts la 190 avec 36 et la "meilleure" etant la Cosworth "Belge" soit la Sierra avec 50pts, Jeremy Clarkson qui avait la Merco etait"degouté" de s'etre fait battre par une voiture Belge, et pire etait la tete de Richard Hamond lorsqu'il a decouvert que tout le soubassemenjht de sa M3 etait completement rouillé etque la barre anti rouli ne tenait plus...

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avatar de Viks
Viks  a dit le 30-11-2012 à 13:17
Ca fait bien longtemps que Brabus propose des moteurs Diesel! Il n'y a qu'à se rappeler leur travail sur la première S400 CDI (W220) qui passait de 250 à 330 chevaux et 690 Nm dans sa version la plus méchante du moteur "D8". Les 6 cylindres et mêmes 4 cylindres ont aussi droit à leur préparation, et c'est pas nouveau non plus...

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avatar de uisghe
uisghe  a dit le 30-11-2012 à 16:00
Vu le tarif de 1500m² de terrain au Cap d'Antibes, la voiture est vraiment un porte-clé pour l'acheteur.

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avatar de coztoijours
coztoijours  a dit le 30-11-2012 à 17:16
Oui sauf qu'il n'y a jamais eu de 190 break... en revanche peut être que les feux arrière proviennent de la classe E break de l'époque, that's it ??

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avatar de jean henry
jean henry  a dit le 30-11-2012 à 18:13
J ai vu la Milan Abarth a Monaco et parler avec Raphaël Abarth , la voiture est sublime et fabriquer en Autriche ,la famille abarth n apprécie pas du tout l esprit commercial actuel de marketing bas de gamme de la marque Abarth . Fiat est d ailleurs consentement sous pression de madame Abarth qui depuis la mort de Karl est présidente de la fondation abarth , Fiat a beaucoup a perdre

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avatar de Olivier T.
Olivier T.  a dit le 30-11-2012 à 19:01
Vous avez raison, Brabus n'en est pas à son premier coup d'essai en Diesel. La tournure était ambiguë. Merci pour votre perspicacité. OT

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avatar de skyliner42
skyliner42  a dit le 30-11-2012 à 23:03
C'est exact, la poupe provient de l'ancienne génération de Classe E de type W124. Merci pour la correction

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avatar de NMCar
NMCar  a dit le 01-12-2012 à 01:49
Aie... Il etait si prometteur... Ca va lui mettre un gros coups dans les marche... J'espere qu'il s'en sortira car j'economise toujours pour en acheter une!

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avatar de NMCar
NMCar  a dit le 01-12-2012 à 01:53
riendf, disons que si il va la-bas il pourra vendre ses voitures moins chers, ce qui est tres recherche par le monde... Surtout en Europe ou les voitures de luxe pas chers sont tres prise... Apres, ce que je me demande, es-ce-que on va garder une bonne qualite ou pas....

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avatar de NMCar
NMCar  a dit le 01-12-2012 à 01:56
c'est plutot un beau scores pour une voiture de cette categorie... Mais je crois aussi qu'il vont avoir besoin d'un nouveau modele vetiche...

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avatar de NMCar
NMCar  a dit le 01-12-2012 à 01:59
Un beau commentaire pour un fan de Ferrarie :D Si on pense serieusement, c'est une bonne idee... le mieux ca serait de pouvoir les programer sur different sont de moteur... Imaginer une R8 E-tron avec un son de V12 Matra.....

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avatar de NMCar
NMCar  a dit le 01-12-2012 à 07:50
Je prefere les ancienne Venom, celles la ressemble vraiment trop a une lotus, que je n'aime pas des masse...

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avatar de NMCar
NMCar  a dit le 01-12-2012 à 08:09
Desoler pour les adorateurs de Citroen mais je deteste cette nouvelle version de la DS, ce qui en n'est pas une enfaite. cette voiture ne veut rien dire! elle a pris un peu de tout partout!!!! Et le nouveaux logos est juste nul... Avouer que la, le service marketing c'est completement louper...

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avatar de _Zeb_
_Zeb_  a dit le 01-12-2012 à 12:04
Ca à l'air sympa comme voiture électrique mais le prix risque encore de faire mal (aïe le carbone). Pour le tableau de bord, il y a eu des photos espions, on s'approche de ce modèle de salon mais ce sera un peu plus "boutonneux" : http://www.f30post.com/forums/showthread.php?t=740072

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avatar de MartiniBianco
MartiniBianco  a dit le 02-12-2012 à 18:34
Je pense que quand Hamilton parlait de "company car" dans le texte, il pensait à sa Formule 1 plutôt qu'à la 12C de route.

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avatar de babs
babs  a dit le 02-12-2012 à 21:55
Très joli, intéressant, petite prouesse technique. Bravo!

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avatar de N. Medlocke
N. Medlocke  a dit le 04-12-2012 à 20:28
J'aurais bien aimé assister au concert de Mika salle Pleyel...

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avatar de mike0002
mike0002  a dit le 05-12-2012 à 01:51
dommage que Bugatti nous remontre toujours du réchaufffé,c est toujours la même avec un nom différent a chaque mois.les ventes sont plus difficile que prévu?

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avatar de steeves
steeves  a dit le 05-12-2012 à 05:11
cette VW ressemble de moins en moins a une COX ,par contre elle est de plus en plus réussie elle a perdu cette plage avant qui faisait un quart de la voiture et la visibilité c'en est trouvée ameliorée ,mais domage pour les feux arriere ronds ;le 5 sera surement l'argument de vente aux USA ,ici le quatre diesel suffira amplement ,vu les distances parcourues et la tendance européenne !

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avatar de steeves
steeves  a dit le 05-12-2012 à 05:22
45000euros une valeur theorique jamais atteinte ,car c'est une rareté qui s'apparente plus a un bricolage qu'a une vraie MG comme l'a étée en son temps la MGB V8,là il s'agit plus de créer de la nostalgie que de vendre une vraie MG V8 ,qui malgré ses faiblesses etait une reussite automobile pour les perfs et la conduite :mais vu que le monde actuel n'accepte que la perfection elle a disparu tres vite !

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avatar de steeves
steeves  a dit le 05-12-2012 à 05:33
comme la C3 ou la Fiat 500 ,il ne s'agit que d'une decouvrable ,rien avoir avec un vrai cabriolet sauf le nom ,par contre le prix est bien celui d'un vrai cabriolet,j'espere que cette tendance ne l'emportera pas car ,on imagine mal une sportive dans cet accoutrement ,mais tout peut arriver !

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avatar de buickriviera
buickriviera  a dit le 05-12-2012 à 09:15
c'est assez hideux, mais ça me fait rire ;-)

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avatar de dstonQ
dstonQ  a dit le 05-12-2012 à 14:18
une édition de plus ou de moins..

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avatar de dstonQ
dstonQ  a dit le 05-12-2012 à 14:20
ca fait bien trop bizarre ^^

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avatar de Linton
Linton  a dit le 05-12-2012 à 21:11
Cela me paraît complètement bidon et truqué, il y a qu'à observer l'emplacement de la trappe d'essence ...

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avatar de kruger68
kruger68  a dit le 05-12-2012 à 23:19
trop belle

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avatar de kruger68
kruger68  a dit le 05-12-2012 à 23:32
magnifica questa macchina

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avatar de SKIPPER
SKIPPER  a dit le 06-12-2012 à 13:35
J'avais lu, il y a quelques mois, que la police roumaine s'était fait prêter une Jaguar XK pour poursuivre les délinquants (et il y en a dans ce pays!!!). Cet article confirme que nous avons au moins un feu rouge de retard! Après les Alpine, les 306 "gonflées", les Subaru, les Méganes RS, What else (dirait George Clooney) pour nos braves gendarmes?

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avatar de SKIPPER
SKIPPER  a dit le 06-12-2012 à 13:52
Je suis atterré de voir Jaguar s'avilir de la sorte. Une version "Go fast" pour la clientèle que l'on sait... J'envisageais de rester fidèle à cette marque qui a su, jusqu'ici, conserver une image de classe, c'est terminé. Ma prochaine berline sera sans doute une...Audi.

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avatar de warior13
warior13  a dit le 06-12-2012 à 19:40
tout d'abord messieurs il faut être connaisseur, secundo il faut avoir l'âme des vrais belles voitures pour ma part les allemands en sont des exemples vivants,et tércio au vue de certaines catégories d'autres sois disant "au passage" magnifique lignée, le maître n'a aucune leçon à recevoir du passant.

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avatar de NMCar
NMCar  a dit le 07-12-2012 à 12:20
tres mauvaise video... Mais c'est vraie qu'il y a un beau son :D

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avatar de NMCar
NMCar  a dit le 07-12-2012 à 12:36
je cours de suite en chine!!! J'adore.

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avatar de JACKY02
JACKY02  a dit le 07-12-2012 à 21:52
Jamais vu ni entendu parler de ce truc!!! si ça a reelement exister c'est encore pire qu'une Sie 3 compact. Meme une AMC pacer, pooutant elue "voiture americaine la moche" par les americains pourrait paraitre "jolie " a coté.

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avatar de steeves
steeves  a dit le 07-12-2012 à 23:31
il ne faut pas oublier , une autre italienne l'ATS 2500 qui a ete egalement une star des sixties !

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avatar de steeves
steeves  a dit le 07-12-2012 à 23:32
le proprietaire a de la chance on ne trouve pas une miura tous les jours !

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avatar de ALAIN
un internaute  a dit le 08-12-2012 à 08:19
Copie conforme de l'audi A5 coupé

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avatar de bautzen
bautzen  a dit le 08-12-2012 à 08:24
Le rallye actuel , c'est 4 voitures d' usines qui se confrontent , il est passé le temps ou 8 pilotes se mesuraient .

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avatar de bautzen
bautzen  a dit le 08-12-2012 à 08:26
1 Dacia , moteur à l' arrière comme 1 Rallye 3 , ça serait parfait avec 100cv et 1 poids mesuré.

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avatar de bautzen
bautzen  a dit le 08-12-2012 à 08:27
La plus belle , MAZDA 6 , 1 marque méconnue.

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avatar de TITI7575
TITI7575  a dit le 08-12-2012 à 09:15
Pourquoi pas une sportive dans la gamme ..... mais surtout à quand des boites automatiques dans tous les modèles ?

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avatar de va1938
va1938  a dit le 08-12-2012 à 16:55
J'ai eu l'occasion de rouler cette Mg, Phénoménal!!!

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avatar de JACKY02
JACKY02  a dit le 09-12-2012 à 13:00
"L'épisode sera diffusé le dimanche 13 décembre à 19h00é Il a deja été diffusé il y a une semaine je l'ai regardé justement sur Nationnal Geographic chanel et il a été redifusé plusieur fois (c'est peut etre une redifusion que j'ai vu , puisque c'etait en pleine nuit) cet emission Megafactories Super cars a diffusé aussi un reportage sur le Cayenne V 12, sur Ducati, Gumper,Lamborghini.

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avatar de gendarme
gendarme  a dit le 09-12-2012 à 17:23
j aime c le pied

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avatar de MBSBLBSB
MBSBLBSB  a dit le 10-12-2012 à 20:34
Bonjours je viens de dénicher une fiat 1600S à moteur osca maserati (je suis un fan de maserati)ce modèle en effet délaissé ressemble étrangement à la MASERATI 3500 GT cabriolet en beaucoup moins cher.Bref je suis très heureux de mon achat car la belle est en très bon état ( sauf capote et un peu de rouille sur le bas des portes et sur le coffre)et lors de la trensaction j'ai récupéré un stock de pièces en très bon état:2 boites de vitesse,1moteur 1600s,1 capot 1coffre des par chocs av et ar 2 rampes de 2 carbu double corps weber tous les chromes logos compteurs ects....bref j'aimerai me raprocher de passionnés du mème modèle et ai essayé sur un autre site mais celui ci ne semble plus fonctionner. a+.BRETT

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avatar de 456MGTA
456MGTA  a dit le 11-12-2012 à 22:03
BOF ! ON EN VOIT PARTOUT .... DOMMAGE

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avatar de NMCar
NMCar  a dit le 12-12-2012 à 09:52
Elle a de l'allure... Et du caractère! C'est le genre de caisse que je voudrais voir sur la route!

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avatar de lorenzo33
lorenzo33  a dit le 12-12-2012 à 17:00
Ne sous estimez pas les PMA dont les derniers modèles étaient bien aboutis ( 944/ 3L et 968 ), à l'équilibre tellement supérieur aux "vraies" Porsche de l'époque, à savoir les 911 3L2 qu'elle furent sous motorisées pour ne pas leur faire d'ombre. Mais ceci est un autre débat... On imagine bien qu'un Boxster actuel, avec moteur central à plat, avec le savoir faire Porsche, doit permettre des vitesses de passage en courbe assez ahurissantes,du moins sur le sec...Sans parler du freinage légendaire lui aussi. Ce qui doit faire du Boxster essayé sans doute la meilleure affaire chez Porsche en ce moment...

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avatar de JACKY02
JACKY02  a dit le 12-12-2012 à 19:11
Si j'en avais les moyens et l'envie ce serait la M4

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avatar de JACKY02
JACKY02  a dit le 12-12-2012 à 19:16
Espereont qu'ile ne revende pas avec un GROS benefice leurs part à VW; eux qui sont pret à acheter pratiquement ts ce qui est à vendre. ils lorgnent depuis longtemps sur Alfa, FIAT n'a pas encore ceder mais combien de temps vont ils tenire

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avatar de arondep60ranch
arondep60ranch  a dit le 12-12-2012 à 19:24
Bonjour, Pour ceux que cela intéresse, j'ai trouvé une peinture pour flancs blanc(suite à un article paru dans LVA) La reference de la peinture est:DULUX VALENTINE,VALBALITH, RESINE 100% PLIOLITE(peinture de facade pour habitation) J'essayé sur vieux pneu,cela resiste à l'eau.Par la suite,s'il y a quelques petites fissures,les retouchées à l'aide d'un pinceau. Mis à part ceci,je recherche pour ma SIMCA P60 RANCH,un attelage complet.J'attends vos offres. BONNES FETES A TOUS et A BIENTOT

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avatar de thibollo78
thibollo78  a dit le 13-12-2012 à 01:25
Elle est juste parfaite. Belle, puissante, coupleuse, une son, une mélodie, j'adore!

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avatar de brolychan
brolychan  a dit le 13-12-2012 à 11:54
perso, je ne fais pas partie de la clientèle donc je m'en fous par contre voir que certaines personnes comparent ca à un GT86 ou BRZ Faut arreter ! Vous allez aussi comparer une CEED avec une toyota celica ou avec une subaru impreza gt turbo. Le veloster est un ovni stylistique mais n'a rien de sportif ou de fun comme le couple gt86/brz

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avatar de brolychan
brolychan  a dit le 13-12-2012 à 12:05
un seul mot magnifique entre la mustang, la camaro et la challenger, on est gaté

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avatar de fab35000
fab35000  a dit le 13-12-2012 à 14:40
Voici un article mettant l'accent sur les capacités décoiffantes de la bête : http://driveandsail.wordpress.com/category/voiture/super-cars/

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avatar de toucan14
toucan14  a dit le 13-12-2012 à 19:09
c'etait bien quand cela tombait en même temps que Retromobile, il faudrait penser aux provinciaux ! Je donne la priorité à Retromobile.

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avatar de
un internaute  a dit le 13-12-2012 à 22:54
Très belle, trop chère mais un dessin de cette solution technique serait bienvenue. En effet cette voie alliant un petit 4 cyl à de petits moteurs & bat. él. donne une juste vision de la voiture du futur. Qui peut le plus peu le moin, 3 places pour 600 Kg , 100 Ps Fuel & 100 él. .. il faut rêver! d_b

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avatar de keiflin
keiflin  a dit le 14-12-2012 à 11:25
Propriétaire d'une DS 5 SO CHIC 160 CH aut. 6500 kms je constate un bruit anormal sur les roues arrières est-ce la suspension ? Quelqu'un peut me renseigner!

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avatar de SKIPPER
SKIPPER  a dit le 14-12-2012 à 23:06
C'était un "rêve d'ingénieurs", comme beaucoup de voitures d'ailleurs (Citroën SM , VW Phaeton entre autres)trop éloignées du quotidien actuel...et à venir. Dommage, le projet avait de l'allure. Que Jaguar nous console en commercialisant une "brave petite Jag" compacte, quatre places, ou 2+2 à la limite, avec un look un peu plus typé que la fade XF et peu moins sportif que la XC 16. Les fidèles de la Marque seront contents. Côté motorisation: V6 essence et quelques 4 cylindres pour ceux qui ont peur de la consommation. Au fait... il parait que cette voiture roule déjà (proto bien sûr!)Info ou intox?

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avatar de marty 1966
marty 1966  a dit le 15-12-2012 à 11:49
quel bijoux...et quelle technologie !!! lamborghini et ferrari sont a la traine devant un tel chef d'oeuvre...

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NMCar  a dit le 15-12-2012 à 17:34
A quel moment ils on prevu de prendre la pile pour la mettre sur une voiture de route?

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NMCar  a dit le 15-12-2012 à 17:53
Un reve qui se termine?

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NMCar  a dit le 15-12-2012 à 17:58
Qui vient me dire que Ford ne vaut rien... elle a beau etre un peu modifie ca reste un monstre a l'Americaine!!!

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NMCar  a dit le 15-12-2012 à 19:42
Et avec un vrai pilote ca donne quoi?

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NMCar  a dit le 15-12-2012 à 20:20
J'adore c'est voiture... Et pour en avoir vue une a Florence,Italie. Je peut vous assurer que le son du moteur reste impressionnant, et les gens tourne le regard vers cette voiture tres inconnue

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NMCar  a dit le 15-12-2012 à 20:26
Mon pere a acheter une Lada Niva 4x4 il y a environ 8 ans... On l'as reparer chaque annee... Mais elle roule encore... je n'aime pas du tout cette voiture. son ventilateur fais un bruit de monstre pour enfants... Mais je suis pres a monter dans ce nouveaux modeles... Pourquoi etre rancunier?

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avatar de patrick.p.71
patrick.p.71  a dit le 15-12-2012 à 22:01
Quand je pense aux gens qui meurent de faim et aux enfants atteints de maladies nécessitant une fortune que leurs parents ne pourront jamais payer, j'ai déjà honte de vivre normalement et modestement... Patrick

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NMCar  a dit le 15-12-2012 à 22:29
buickriviera je croie bien que c'est un fort mustang. car shelby a toujours ete associe a Ford

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avatar de JACKY02
JACKY02  a dit le 16-12-2012 à 13:42
Je crois aussi que les acheteurs potentiel de ce genre de véhicules auraient aimé un moteur plus "noble qu?un "vulgaire" 4cyl même bi-turbo (je sais en 2014 la F1 aura aussi un 1,6 turbo mais c'est quand même un v6) mis à part quelques pseudo "écolos" style Leonardo di Caprio capable de s'en "payer" (quoique j'ai tjrs du mal à croire qu'un type comme ça paye une Prius :-( ) Une pour faire de la pub. Tout comme je n'ai jamais vue qu'une seule fois une Veyron arrêter (c'est moche ce truc)alors qu'on rencontre "régulièrement" des Ferrari'(même des FF) Lambo, des Aston et même des Pagani Zonda sur nos routes, j'ai croisé il y a 2ans un rassemblement d'une vingtaine de R8, sinon jamais croisé mis part celle qu?un père "idiot" avait offert à son fils pour son permis qu'il a ensuite planté, heureusement sans dommage corporel.

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un internaute  a dit le 16-12-2012 à 14:25
Bonjour ! Malgré l'évolution difficile des règlements au Mans comme en F1, la montée des solutions hybrides est incontournable. Les coûts de développement de series prototypes relèguent les petites marques et écuries privées aux classes inférieures. Domage ! La suprématie Audi au Mans fatigue et l'arrivée de Porche en LMP1 hybride devrait mieux arbitrer ce domaine avec Toyota. Porche reste discret sur ses choix technologiques, nous verrons .. Jaguar avec l'appui de Mac Laren peut aussi réserver des surprises. d_b

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avatar de MBSBLBSB
MBSBLBSB  a dit le 16-12-2012 à 19:54
salut mister walt et bien venu au club ! j'essai toujours de me connecter sur le site dédier au modèle mais n'y arrive toujours pas...si tu peux toi tiens moi informé!pour des pieces j'en ai pas mal mais pour l'intant je n'ai pas encore commencé la restauration A plus et bon courage Brett

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avatar de ROUETM
ROUETM  a dit le 17-12-2012 à 09:24
tiens, du coup.. qu'en est -il aujourd'hui de l'Imperia GP ? ( http://www.imperia-auto.be/fr/ ) Annoncée depuis belle lurette, construite également sur un châssis tubulaire homologué FIA.. ce serait intéressant de les voir confrontées en circuit aux Six heures de Spa 2013 ( Imperia est situé à quelques encâblures de Spa Francorchamps... ) et aux 24 H du Mans..

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un internaute  a dit le 17-12-2012 à 11:47
Oui non seulement un rêve d'ing. anglais, mais comme cité dans l'article, un concept qui va se reporter sur des modèles plus accessibles de la gamme. Concernant les architectures de moteur, les multibles de 3 cyl. vibrent et restent mal né ( courbe de couple .. ) sauf en twin 6 (Porche) . Le V6 même en F1 (V8 raccourci), sera probablement vite remplacé par un R4 incliné et transversal. Question d'oreiille, un R4 sonne mieux qu'un V6 et ce n'est pas un hasard. d_b

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un internaute  a dit le 17-12-2012 à 12:28
Une lourde WV dégisée en sportive italienne, même le V10 inj. turbo etc., ne peut effacer le souvenir du V12 transversal et le son mytique des double-Weber de la Miaura. Bien sûr, le service est moins cher, logique ! <

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avatar de bonheurab
bonheurab  a dit le 17-12-2012 à 17:15
Bonsoir Modèle 1969! il y a certains détail dans la carrosserie qui me surprennent merci

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avatar de Patricev1
Patricev1  a dit le 19-12-2012 à 08:12
Whaou , J'adore ! Rentrer dans son chateau en burn c'est le kif complet !!!!!!

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avatar de marty 1966
marty 1966  a dit le 19-12-2012 à 11:30
la c7 ne ressemble plus a la corvette a mes yeux, la derniere vrai corvette est la c5, et la plus belle la c4 lt1, ligne magique, capot interminable ( indispensable pour draguer les filles) et bien sur les "glougloutements du v8" sans oublier l'interieur, un vrai petit cocon !!!

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avatar de pinasse
pinasse  a dit le 19-12-2012 à 14:46
rectif: " Les c..s, y osent tout; c'est à ça qu'on les reconnait!" (Michel Audiard - Les tontons flingueurs)

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un internaute  a dit le 19-12-2012 à 15:00
Un peu chère, mais qu'elle importance puisque BMW va toutes les vendre c'est certain... Qu'elle voiture !!!

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avatar de bautzen
bautzen  a dit le 19-12-2012 à 18:04
Cette marque a encore toutes ces dents, même 007 de plus.

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avatar de bautzen
bautzen  a dit le 19-12-2012 à 18:06
La dernière produite, je l' ai achetée, allez, je la ferai essayée, mais pas à tout le monde, que les bridés, na.

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avatar de bautzen
bautzen  a dit le 19-12-2012 à 18:07
Beau félin, mais pas en diesel, dans la nature, y'a pas 2 diesel, on trouve ça dans la mode.

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bautzen  a dit le 19-12-2012 à 18:08
Heureusement que vous l'avez réussie , sinon c'était le trident dans le cul.

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avatar de bautzen
bautzen  a dit le 19-12-2012 à 18:11
Non ,laissez tomber , même si c'est pas mal . On reste dans les berlines , compris.

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un internaute  a dit le 20-12-2012 à 09:27
Bonjour ! Les BMW souffrent depuis longtemps d'un surpoids congénital.. Les solutions avioniques utilisent de façon composite alu, fibre de carbone, céramique et même de l'acier en voie de disparition. En bilan CO2 les alliages alu sont très gourmands (production él /bauxite),mais il est bien recyclé. La fibre de carbone est un matériau relativement bon marché et sa source illimitée. Par contre les processus de fabrication restent complexes et encore mal maîtrisés en grande série ( tissage 3D et autoclave ). Le recyclage concerne plus le strate deux composants, donc équivalent à des plastiques. Avec les normes de consommation EU à venir ( 100gr/Km CO2 ) la chasse au Kg est lancée, les potentiels de rendement moteur, même hybride, sont épuisés surtout dans les berline de luxe. d_b

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avatar de Gilles45
Gilles45  a dit le 21-12-2012 à 18:59
Absolument superbe merci

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avatar de yhr
yhr  a dit le 22-12-2012 à 15:24
Avec un vrai pilote ? Pour info, celui qui manie le cerceau court en championnat VLN sur la Nordschleife et a gagné sa catégorie en RCZ en 2010 et 2011 puis en 2012 en RCZ 1.6 turbo essence devant des Mini d'usine. Donc pas un manche du tout, NMCar !!! A quand NMCar sur la Nordschleife ?

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un internaute  a dit le 22-12-2012 à 22:22
Bonsoir ! Même Porsche et Ferrari reviennent à ce propulseur V8 central style 1965 , une tonne en plus et la magie de Carroll Shelby en moins . À remarquer que le moteur était fixé sur la paroi mitoyenne en sandwich alu-avional nid d'abeille de 4 cm , rigidifiant la caisse , Le prix de la version route n'avait que 5 zéro . Ford a d'ailleurs lancé il y qq année une réplique assez convaincante de sa GT40 , chapeau ! d_b !

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avatar de NMCar
NMCar  a dit le 23-12-2012 à 13:11
je trouve qu'elle ressemble beaucoup a l'Audi RS6 Sportback...

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avatar de NMCar
NMCar  a dit le 23-12-2012 à 13:23
J'aime Beaucoup la vue du radiateur avant. Et surtout l'arriere de la voiture...

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NMCar  a dit le 23-12-2012 à 13:46
Franchement je comprend pas.... Une voiture comme ca devrait chercher dans la continuiter!!! 2 ans c'est absolument rien! quelle sont mes chances de la voir sur routes? Cette voiture avait presque tout pour plaire!

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NMCar  a dit le 23-12-2012 à 14:03
Pauvre petite marque... Il y avait quand meme quelque modeles interessant... Mais c'est la loie de Darwin...

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NMCar  a dit le 25-12-2012 à 12:20
that cute....

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avatar de saviem83
saviem83  a dit le 26-12-2012 à 21:51
Quel est l'intérêt d'un nouvel échappement si la puissance reste identique ???

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avatar de mike0002
mike0002  a dit le 26-12-2012 à 23:29
je suis d accord avec Gilles,je connais Randy et je sais qu il n est pas sécure avec une Viper.c est la machine la plus terrifiante pour quelq un qui ne la conduit pas régulièrement.je suis certain q un pilote expérimenté de Viper peut aller chercher la Vette.de toute facon ce sont deux super voitures,sauf que Viper est brutal.ah j oubliais, je croyais que la Viper avait fait déja 1.33 99. eh bien.

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avatar de RINGOBIS
RINGOBIS  a dit le 27-12-2012 à 16:49
La plus belle sportive du monde à mes yeux ! Au même titre que les monoplaces Ferrari de course des années 1953/1955... La GT 40, c'est à la fois les 24 H du Mans de quand j'étais petit, les vrais avec la ligne droite des Hunaudières, le Circuit 24 qui sentait le "chaud", tant les frotteurs de nos bolides usaient les rails de la piste noire, bref, un parfum d'éternité automobile à nul autre pareil ! Renaud SIRY

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avatar de patricck
patricck  a dit le 27-12-2012 à 16:50
il ya voir et voire, pas de chance ce n'est pas le bon qui a été choisi

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avatar de JACKY02
JACKY02  a dit le 27-12-2012 à 21:50
Pagani mets cetres un V12 amg dans sa Zonda , mais Pagani n'est pas afilié à Mercedes.A l'invers Lambo va devenir une Copie d'Audi a moins que VW laisse faires les dessinateurs Italiens rt lers "puristes " lui pardonneront seS dessous d'Allmande qu'elle a deja d'ailleurs en partie Le v10 bien qu'estempillé Lamborghini est de conception Allemande. Si une Lambo devient une Audi à peine "deguiser" on peut craidre le pire pour les Motos Ducati, d'autant plus qu'audi envisge de commercialiser à son tour une Moto Audi....

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avatar de JACKY02
JACKY02  a dit le 27-12-2012 à 21:56
Je croyais (d'apres ce que j'ai lu) que l nouvelle SRT 10 etait moins brtal que l'ancienne et plyus "facile" a utisé , d'autant plus qu'im esemble que la SRT à maintenant "des garde fous" electroniques alors que l'ancienne etait depourvu de toutes aides

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avatar de uisghe
uisghe  a dit le 28-12-2012 à 12:18
C'est quand même navrant de ne pas prévoir la logistique jusqu'au bout...peut-on réellement faire confiance à un tel concessionnaire ?

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avatar de noelMGB
noelMGB  a dit le 29-12-2012 à 15:27
Facel Véga pourrait être LA marque française de luxe. Des passionnés richissimes seraient prêts à investir pour relancer la marque mais voilà, de vieux chibanis du club ont mis la main dessus.On peut considérer que Facel Véga est définitivement mort car quand ces clubistes égoïstes seront deux mètres sous terre, la marque partira avec eux car la génération qui arrive ne la calculera plus...

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avatar de 2486alain
2486alain  a dit le 30-12-2012 à 14:27
bonjours, ayant une compact de 440 chevaux faisant du circuit j'ai vu l'aileron arrière réglable de la m3 gts pourriez vous m'indiquer ou se procurer le même . cordialement alain

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avatar de Casatchoc
Casatchoc  a dit le 30-12-2012 à 19:38
Un petit site perso qui peut vous apporter quelques précisions. www.austin-healey3000.ch

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avatar de baptou
baptou  a dit le 31-12-2012 à 15:02
bonjour. je dispose de nombreuses pieces fiat 1500 cabriolet. si vous avez besoin, me contacter uniquement par mail : [email protected] cordialement

11 internautes sur 12 ont trouvé cet avis utile

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avatar de bautzen
bautzen  a dit le 31-12-2012 à 18:20
J'adore La SZ , unique comme ZAGATO.

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avatar de 0772636101
0772636101  a dit le 01-01-2013 à 15:12
Maserati Quattroporte le prix en euros

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avatar de NMCar
NMCar  a dit le 02-01-2013 à 11:11
awesome!!!!!!! le genre de nouvelle qui me rend heureux!

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avatar de
un internaute  a dit le 03-01-2013 à 13:12
apres ferrari c est la voiture que je prefere et je compte. biens me la payer. bravo maseratti

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avatar de carrera79
carrera79  a dit le 03-01-2013 à 16:41
je pense que carlos Tavares n'est pas un dirigeant comme les autres, pour l'avoir cottoyé à plusieurs reprises à l'époque où je bosssais chez Renault, c'est un vrai amoureux de l'automobile, pas un financier dans l'âme ;-)

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avatar de NMCar
NMCar  a dit le 04-01-2013 à 02:51
Ridicule.... Ou presque. Je pense pas qu'ils vont l'exporter en Europe cells la....

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avatar de steeves
steeves  a dit le 04-01-2013 à 05:34
c'est triste de penser qu'Alfa soit obligé de passer par Maserati pour produire un modele sportif ,mais c'est aussi une bonne nouvelle car cette 1,7 litres a un style assez exceptionel et c'est le retour sportif d'Alfa ce qui est une bonne nouvelle !

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avatar de steeves
steeves  a dit le 04-01-2013 à 05:44
superbe plateau que des fous du volant et J P Dauce qui ne va plus dormir avant d'avoir retrouve son A110 intacte ,mais c'est comme ca la course a un prix et puis ca sera un lancement ideal pour la future Alpine !

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avatar de jfdelmas
jfdelmas  a dit le 04-01-2013 à 06:09
Quand on veut relancer une marque il faut bien mouiller la chemise dans le cas présent la combinaison et en plus je crois que les dirgeants du groupe renault et leurs représentants connaissent bien l usage d un volant . Ce qui est tres rassurant c est la volonté d'avancer sur le projet de ces voitures de sport au sein du groupe d ici à penser qu'ALPINE sera la marque du haut de gamme sportif chez RENAUL NISSAN !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

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avatar de romu59
romu59  a dit le 04-01-2013 à 12:23
Salut les amis Pour les GT4,me contacter :[email protected] Romu

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avatar de paulsimeons
paulsimeons  a dit le 04-01-2013 à 14:25
BOF!!!

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avatar de brunole_45
brunole_45  a dit le 04-01-2013 à 22:12
Belle musique le V6, oui, mais avec lui, pas question de poids plume. Le GTV6 d'époque faisait déjà 1200kg même sans les embonpoints modernes... Par contre le boxer Sud, c'était moins mélodieux mais quel pied... à 880kg...

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avatar de sdcom
sdcom  a dit le 06-01-2013 à 19:48
bjr, propriétaire de on deuxiéme volvo xc60 globalement satisfait, néanmoins queque soucis de vibrations au niveau du plafonnier(véhicule bien insonorisé, le moindre craquement deviens agasant attention également soucis d'un boitier qui dés que la batterie desend sous les 12v laisse un message sur l'ordinateur de bord sur le second le coffre se ferme mal(systeme motorisé) rapport qualité prix intéressant, sonorité sympa, conso raisonnable look trés sympa

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avatar de pygma
pygma  a dit le 07-01-2013 à 11:50
En effet, ce doigt pointé sur le modèle 1990 ne se justifie pas. Me concernant, hormis le volant moteur changé, pas de problème particulier au modèle 1990 à déplorer...

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avatar de 12345678900
12345678900  a dit le 08-01-2013 à 13:52
MOI JE UNE SAAB 9000 TURBO UNE TRES BONNE VOITURE POUR MOI EN NA UN PROBLEME YA PAS DE PIESE DE RECHAGE JE SUIS AU CONGO RDC

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avatar de Huhu
Huhu  a dit le 09-01-2013 à 15:09
Tant qu'on me laisse un modèle à grille de calandre conventionnelle, je continuerai de vivre. Cela dit on regrette toujours le manque de crayon italien dans la région de Stuttgart.

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avatar de steeves
steeves  a dit le 09-01-2013 à 22:13
fabuleuse Nissan GTR Switzer toujours plus fort l'artiste ,plus aucun concurent en vue pour quelques temps avec 1500 cv utilisables je pense que c'est l'arme absolue !!!!!!!!!

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avatar de mosleylucky
mosleylucky  a dit le 09-01-2013 à 23:47
le propre d'un constructeur, c'est d'abord de vendre des autos non ? et qui fonctionnent bien si possible. A ce titre, 2013 sera un graal... ML.

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avatar de piloteman
piloteman  a dit le 10-01-2013 à 00:18
Superbe couleur caisse !! Greg

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avatar de BISBIS
BISBIS  a dit le 10-01-2013 à 10:21
Très belle BMW typique. Attention à ne pas trop grossir et ne pas devenir une Audi A5 !!! La forme de la tête du coffre peut être discutable ....peut-être est-ce lié à "l'incidence " générale de la plateforme qui est moins négative que celle du Coupé Serie 3.

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avatar de GPV
GPV  a dit le 10-01-2013 à 15:06
Et voilà un nouveau paquebot à la sauce Allemande, même pas 2 tonnes pfuff :)

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avatar de GPV
GPV  a dit le 10-01-2013 à 15:18
Jolie design, ça rappelle un peu les anciens proto Callaway non ?

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avatar de bautzen
bautzen  a dit le 10-01-2013 à 19:51
Chef , tous les radars ont pétés , normal , ils sont bridés.

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avatar de four x four
four x four  a dit le 11-01-2013 à 19:48
Bjr (à Claude 2); les éléments de carrosserie n'étant plus fabriqués, il faut vous renseigner auprès de Fiat pour voir si cette pièces existe dans les stocks restants, mais je crains fort que le prix ne soit exorbitant. Je vous recommande plutôt de fouiner sur Le...coin, au rayon "pièces fiat barchetta / Equipement auto - toute la France", on y trouve pas mal d'éléments de carrosserie concernant ce roadster, à des prix nettement plus raisonnables, et souvent négociables...

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avatar de steeves
steeves  a dit le 12-01-2013 à 04:07
une option inutile puisque deja le defender est le prefere de pratiquement toutes les armées du monde,mais je felicite aussi Kahn pour rejeter toutes les imageries ridicules concernant un nouveau def celui ci est parfait ,j'en suis a mon sixeme et j'ai egalement teste la concurence ,aucun n'a pu faire autant que le Def auquel il ne faut surtout pas toucher et peut etre même revenir au 300tdi qui reste le meilleur moteur sur ce vrai 4X4 !

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avatar de steeves
steeves  a dit le 12-01-2013 à 04:20
au prix ou elle est vendue la GTR est une chance pour les amateurs ,son potenciel est enorme et tout dans cette auto respire la qualité et la technologie haut de gamme ,j'ai eu l'occasion de l'utiliser et elle m'a fait penser a la V8 competizione qu'alfa m'avait confiée ,la meme tenue de cap ,la même facilité a redevenir une sportive a la moindre solicitation ,les ingenieurs de Nissan ont tout compris !

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avatar de steeves
steeves  a dit le 12-01-2013 à 04:40
super auto ,mais ce n'est pas là ce qu'on attend de MG ,mais plutot ,un roadster sympa ,robuste avec un style british bien present une sellerie raffinée,un moteur agreable sans etre un foudre de guerre qui permet de voyager sans soucis et un prix convenable ,il y a deja assez de demagos dans l'automobile laissons MG a sa clientèle de gentlemen's drivers !

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avatar de tc50
tc50  a dit le 12-01-2013 à 08:42
Bravo,light- is right.

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avatar de JACKY02
JACKY02  a dit le 12-01-2013 à 12:26
Vous oubliez de dire que son prix sera certainement aussi à son niveau .Puisqu'il aurait doublé par rapport au 1ere et se rapprocherai d'un Porsche 911 (997)Turbo 4S. Il y a 1 an (je crois même que c'était sur votre site) on l'évoquer autour 170.000 euros ce qui, correspondrait à peu près au doublement de son prix d'origine. Sans " oubliez " qu'en dehors de son "record" du Ring, elle ne participe pratiquement à aucunes compétitions internationales, en dehors d'une version GT4 au championnat GT britannique, et à quand même gagner le très confidentiel championnat GT1. Je n'en ai pas vu non plus en WEC, Alms, Elms, Grand Am, GT3FIA, Blancpain séries, Adac GT, pas plus qu?en GT pro/Am, et encore moins en GT "Stars international"qui il est vrai etant un Campionnat plutot Italiens, il y a surtout des Ferrari.

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avatar de Lapounk
Lapounk  a dit le 12-01-2013 à 13:16
Ah si j'étais riche diguedadedadedadedadedadedadedaaaah!

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avatar de alairaf
alairaf  a dit le 12-01-2013 à 17:12
gare au métronome !!!!

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avatar de ROUETM
ROUETM  a dit le 12-01-2013 à 17:21
.. sont cons ces américains...;)

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avatar de piloteman
piloteman  a dit le 13-01-2013 à 00:53
C'est vraiment un monstre! Greg

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avatar de RINGOBIS
RINGOBIS  a dit le 13-01-2013 à 09:31
Quand je collectionnais activement les DS miniatures dans les années 80 et que je prétendais que ces voitures avaient 30 ans d'avance sur la concurrence, que la DS était la voiture la plus novatrice de tous les temps, etc, on me prenait pour un fou ! Aujourd'hui, les succès de mon Livre "DS MINIATURES DE MON ENFANCE", chez E-T-A-I le prouve: J'avais raison ! Voir les dernières côtes... Renaud SIRY

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avatar de Job
Job  a dit le 13-01-2013 à 17:12
.......je suis ravi de vous lire,juste au moment ou saab me livrait une des dernières 9-5 produites,j'apprenais que GM revendiquait certaines licences refusant aux candidats acheteurs de les exploiter,bravo à GM,qui a l'état de failli potentiel,aide par le pouvoir,à aussitôt posé des problèmes à Opel Europe (fermeture du site d'Anvers et dépôt de bilan de Saab).....je ne serai jamais client chez G M qui redevenu puissant se croit tout permis

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avatar de NMCar
NMCar  a dit le 14-01-2013 à 12:42
J'aime bien les jantes qui donnent un air de berlines classique dans les rues... Beau resultats... mais je suis de votre avis pour la figurine, elle n'as pas ca place a cette endroit...

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avatar de NMCar
NMCar  a dit le 14-01-2013 à 12:46
je la veux!!!! I wanna go Fast............ elle est juste trop bien....

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avatar de NMCar
NMCar  a dit le 14-01-2013 à 12:55
le monde n'arrete pas de tourner...

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avatar de GPV
GPV  a dit le 14-01-2013 à 13:27
Sportive, exotique, sûrement amusante, cependant pas très élegante, une Artega GT reste bien plus séduisante, mais bon, les goûts et les couleurs...

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avatar de GPV
GPV  a dit le 14-01-2013 à 13:41
Chic le "light is right", quand on pense que dans l'élection de la sportive de l'année, Evo a placé une ExigeS en ex-æquo avec une certaine... Pagani Huayra !

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avatar de GPV
GPV  a dit le 15-01-2013 à 11:11
Adorables , il y a plus glamour que ça ? J'utilise une 500 Abarth au quotidien j'avoue, une vrai... Dolce vita :)

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avatar de GPV
GPV  a dit le 15-01-2013 à 11:17
Avec une silhouette mi-berline, mi-coupé, quoi de plus normal de l'associer aux deux lettres magiques de chez AUDI ? RS... Chic...

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avatar de RS-7
RS-7  a dit le 15-01-2013 à 13:22
je suis tombé amoureux de cette voiture. ps : quelle est le titre de la musique utilisée pour la video ?

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avatar de saviem83
saviem83  a dit le 15-01-2013 à 16:26
C'est ce qu'aurait dû faire Renault avec le Twizzy : une version tout électrique pour faire le buzz et une version thermique pour faire des ventes !

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avatar de SKIPPER
SKIPPER  a dit le 15-01-2013 à 18:20
Mis à part le tableau de bord et ces horribles échancrures de chaque côté du bouclier avant, que l'on retrouve malheureusement chez tous les constructeurs ,le dessin de cette berline est assez réussi. En ce qui me concerne, cela pourrait être une alternative à la Jaguar XF dont la ligne ne m'emballe pas.

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avatar de sepdebeck
sepdebeck  a dit le 15-01-2013 à 19:04
ben , pour mon prochain Noël ...

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avatar de mike0002
mike0002  a dit le 15-01-2013 à 20:59
ce n est qun début, car J.Hennessey veux aller au Norchield pour taper quelques records.il vise aussi le record de vitesse pour véhicule de route.voici quelques temps.0-200kmh en 7.96 sec. 0-300kmh en 13.48 sec. et 0-370kmh en 19.96 sec.définitivement 2013 sera l année de la Venom GT2.elle confirmera qu elle est la plus rapide au monde.Mike0002

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avatar de steeves
steeves  a dit le 15-01-2013 à 23:29
c'est exceptionnel ,cette voiture est sublime ,mais qui peut donc utiliser cette auto dans des conditions normales de circulation tous pays confondus ?????

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avatar de steeves
steeves  a dit le 15-01-2013 à 23:41
ils ont fini par comprendre, a part quelques fanas d'ecologie, qui va acheter une voiture avec 200km d'autonomie ? surtout une voiture de ce type destinée au grand tourisme, le V8 corvette n'est peut etre pas l'ideal mais ils vont en vendre !

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avatar de philweb
philweb  a dit le 16-01-2013 à 09:47
Ahhhhh! Je bave !!! s'il teu plé, Petit bon dieu de l'Euro-Millions...penses à moi ;-)

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avatar de Belgamix5
Belgamix5  a dit le 16-01-2013 à 11:03
et si l' on revenait sur terre !!!!!!! Belgamix5

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avatar de Lapounk
Lapounk  a dit le 16-01-2013 à 12:26
c'est exceptionnel ,cette voiture est sublime ,mais qui peut donc utiliser cette auto dans des conditions normales de circulation tous pays confondus ????? ==) Ben moi si on me l'offre :p

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avatar de GPV
GPV  a dit le 16-01-2013 à 13:48
Euh..quoi choisir ? De toute façon, si Paris Hilton va l'acheter, ce sera rose bonbon non ? :) Plus sérieux, j'aimais bien le blu metal plus foncé de l'ancienne Vette, avec des bandes blanches peut-être (en option)...

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avatar de GPV
GPV  a dit le 16-01-2013 à 13:51
Surprenant tout de même cependant...la Karma a été conçue de le début avec un chassis fait exprés pour recevoir les batteries, abaisser le centre de gravité etc. Alors avec un moteur tradidionnel, quid du comportement routier ? uhm...

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avatar de bautzen
bautzen  a dit le 16-01-2013 à 15:56
ils l' ont bien réussi , il faut 2 toute façon qu 'il en impose , sinon c'est fichu.

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avatar de bautzen
bautzen  a dit le 16-01-2013 à 15:58
Cette calandre est magnifique ; pas besoin 2 torturer l' arrière avec cet avant ; on a déjà tout dit.

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avatar de bautzen
bautzen  a dit le 16-01-2013 à 15:59
On nous ressert la même chose chaque année , y'en a marre des teutons et 2 leurs chars d' assaut .

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avatar de bautzen
bautzen  a dit le 16-01-2013 à 16:01
Les haricots vont nous péter à la gueule , s'ils continuent chez La Marque à L' Hélice , 3....2....1....on se planque!!!!!

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avatar de bautzen
bautzen  a dit le 16-01-2013 à 16:03
il connaît rien à l' automobile allemande et surtout son passé , y' en a qui ont rien compris et qui achète teuton .

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avatar de yozou91
yozou91  a dit le 16-01-2013 à 16:17
La classe A monospace est morte, les clients qui pouvaient encore se les offrir disparaitront avec l'arrivée de ces nouveaux modéles.

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avatar de GPV
GPV  a dit le 17-01-2013 à 10:23
Bah simple de faire mieux que...zéro ! Lancia, une autre marque historique de l'histoire automobile que le grand "manager" du groupe Fiat, le guru de la finance va faire mourir, après ce sera à...Alfa Romeo ? Grazie Marchionne...

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avatar de GPV
GPV  a dit le 17-01-2013 à 10:33
God save the Queen...oups, the Caterham ! :)

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avatar de GPV
GPV  a dit le 17-01-2013 à 16:24
Fade, voire moche, polie et sans âme mais techniquement irrépréhensible, une vraie Volkswagen quoi...

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avatar de GPV
GPV  a dit le 17-01-2013 à 16:30
Ce soit disant guru de la finance ne vise qu'une seule chose : se débarrasser des marques "pas rentables". Aucune place pour des marques historiques, pour la technique ou la passion automobile. Donc Alfa Romeo, ainsi que Lancia sont destinées à disparaitre. Il sortira d'abord des Chrysler déguisées en Lancia, en Alfa, pourquoi pas en Maserati, ensuite...oust ! Encore merci Marchionne...

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avatar de P@f
P@f  a dit le 17-01-2013 à 16:47
"les berlines à vocation sportive se trouvaient plutôt chez Audi" Il ne faut pas oublier la tradition sportive de VW qui s'exprime à travers la gamme R, et notamment avec la Passat R36 et ses 300 chevaux, alors déclinée en break, berline et CC !

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avatar de joseph406
joseph406  a dit le 18-01-2013 à 01:57
C'est du beau travail et j'apprécie bcp

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avatar de
un internaute  a dit le 18-01-2013 à 03:19
mercedes n'en finira jamais de ns ètonnè surtout AMG c eux les dieux

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avatar de g.pardal
g.pardal  a dit le 18-01-2013 à 07:37
comme le dit si bien le titre ! où sont les chevaux ??????????????

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avatar de
un internaute  a dit le 18-01-2013 à 08:00
Vous pourriez préciser que dans ces performances de ventes, on compte zéro Lancia. Uniquement des chrysler bien dépassées, bien moches et qui ne représentent pas ce constructeur mythique dont la marque est déjà éteinte depuis longtemps..

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avatar de giencol
giencol  a dit le 18-01-2013 à 08:20
Bonjour à tous, Certes il s'agit d'une évolution de la Karma mais qui perd sa personnalité et l'idée de son concepteur Henrick Fisker,Bob Lutz à intégré un moteur de Corvette ZR1 dans une carrosserie de Karma, cela tient, le moteur de la Corvette prends place du moteur 2 l Opel, de la génératrice et des différends circuits de refroidissement, la transmission et les pots d'échappements prennent place dans le tunnel central à la place des batteries, je n'ai pas d'info sur la taille du coffre avec la suppression des 2 moteurs électriques, quand à la tenue de route et au comportement routier il faudrai pouvoir conduire cette voiture mais la suppression des barres anti rapprochement sur les cloches de suspensions av et des barres de la baie de pare brise sont surprenantes compte tenu de la puissance développée par cette motorisation, mais nous n'en verrons pas beaucoup en Europe, l'idée est bonne Fisker pourrai passer des accords avec BMW et mettre un 35 D et un 30 I de 300 Cv serai Super

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avatar de patrickduc
patrickduc  a dit le 18-01-2013 à 08:32
Euh... plutôt 200 000 ?, non ? Voire 2 000 000 ? ??

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avatar de jimmydean
jimmydean  a dit le 18-01-2013 à 09:21
Je viens d'acheter ma 7e Honda; après la Honda CRZ un peu fade j'ai trouvé une type R qui me rappelle ma Honda Integra R et je suis très content de ce retour aux sources; j'ai retrouvé le plaisir de conduire.J-L Roba Dinant Belgique.

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avatar de Lotus62
Lotus62  a dit le 18-01-2013 à 09:46
On parie pour une version inspirée du Prisonnier?

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avatar de SKIPPER
SKIPPER  a dit le 18-01-2013 à 10:38
C'est du grand n'importe quoi et je trouve affligeant qu'un "artiste" dégrade une noble voiture à ce point mais enfin, si, au final, cela peut apporter un peu de bien être à quelqu'un... Il y aura peut-être une star du hip hop qui se rendra acquéreur de ce "chef d'oeuvre" du street-art!

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avatar de SKIPPER
SKIPPER  a dit le 18-01-2013 à 10:45
Très belle réalisation mais il est regrettable que les jantes donnent l'impression que la voiture a roulé trop vite sur des ralentisseurs. Heureusement, cela ne se verra pas lorsqu'elle roulera. L'utilisation du carbone dans l'habitace semble excessive.

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avatar de GPV
GPV  a dit le 18-01-2013 à 11:20
Chic, si elle se montrera aussi performante qu'elle est belle, ça promet !

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avatar de GPV
GPV  a dit le 18-01-2013 à 11:22
Le série du Prisonnier ? Avec la grosse boule transparente livrée avec ? :)

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avatar de GPV
GPV  a dit le 18-01-2013 à 11:25
700cv sur la neige, il fallait oser ! Il sont fous chez Lamborghini, mais on les adore pour ça aussi, alors...

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avatar de GPV
GPV  a dit le 18-01-2013 à 11:33
Drôle de choix, pendant des années Toyota a essayé de gagner en Endurance ainsi qu'en Formule 1, avec beaucoup de moyens et...aucun résultat de taille ! Et là, il semblent enfin avoir "the" bonne voiture mais...ils ne l'exploitent pas ? Esprit Ninja est tu là ?...

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avatar de MichelF
MichelF  a dit le 18-01-2013 à 11:51
Je pense que le prix est bien de 20 000 euros, ce type de Rolls ne cote pas. Quant à l'acheteur, il pourra toujours la faire repeindre!

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avatar de GPV
GPV  a dit le 18-01-2013 à 13:48
Quand on y réfléchit, dans les années 90 la petite Mazda avait prit la relève du spider Alfa, bien vieillissant depuis presque 30 ans de loyaux service. Et là, un nouveau spider Alfa va naître grâce à la plate forme de la future MX5, l'histoire revient, continue, chic...

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GPV  a dit le 18-01-2013 à 13:50
Oh les travers mémorables des Alpine, 911 & Co ! So glamour...

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GPV  a dit le 18-01-2013 à 13:52
La faire repeindre ? Pourquoi donc ? Le futur propriétaire pourra la garer dans n'importe quelel banlieue perdue, à côté des camionnettes « taggées », sans faire tâche ! :)

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avatar de GPV
GPV  a dit le 18-01-2013 à 13:59
Mais si elle est sportive ! Son terrain de chasse ? Les parkings de grandes surfaces, elle fera de sacrés courses avec? les charriots remplis !.... :)

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avatar de GPV
GPV  a dit le 18-01-2013 à 14:06
Perso la ligne d'une « Quattroporte » ou même d'une Aston « Rapide » (bien plus chère certes) me plaît d'avantage, pour ne pas parler du charme, mais bon, encore une fois les goûts et les couleurs...

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avatar de GPV
GPV  a dit le 18-01-2013 à 15:20
Oh ! Je me souviens de ce beau concept oui, à l'époque avec la Nazca (toujours made By Giugiaro, sur base BMW) parmi les plus intrigants, sacré coups de crayon oui, che bel Giro...

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avatar de bowtie
bowtie  a dit le 18-01-2013 à 16:04
ça doit faire longtemps que vous journaliste rédacteur de cet article n'avez mis les pieds aux USA! Trouver du carburant diesel là bas en station est presque aussi difficile que trouver de l'E85 en France. De plus le prix de ce carburant Diesel est plus cher que l'essence (ce qui est logique), donc, de ce fait, très très peu d'américains l'utilise. En conséquence mentionner dans votre article "le bloc de 241 ch permet une généreuse économie de carburant par rapport au V8 5,7 l" est vraiment une ERREUR TOTALE!

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avatar de uisghe
uisghe  a dit le 18-01-2013 à 18:44
faudrait savoir : "facilité d'utilisation conforme au modèle d'origine" et "essence spécifique", ça va pas ensemble. Mais j'ai surtout l'impression qu'il y a une mauvaise interprétation de la fiche de Switzer : http://switzerperformanceinnovation.com/web_en/?p=2914

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avatar de Reynard
Reynard  a dit le 18-01-2013 à 19:00
Il n'y a qu'une seule question-pourquoi ?

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avatar de Paulo1950
Paulo1950  a dit le 19-01-2013 à 08:18
Nul, il y a des artistes qui auraient fait mille fois mieux C'est désolant et affligeant une telle peinture, niveau d'un gamin de 10ans !!!!! Eric pourquoi tu as accepté que l'on abîme ainsi ta voiture, je ne pense pas que se soit de la plu valu,mais de la moins valu !!!!!!!

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avatar de Leonellus
Leonellus  a dit le 20-01-2013 à 15:01
Je suis possesseur d'une focus ST3 SW et il est vrai qu'une préparation moteur m'intéresserait plus que cette "avancée" stylistique que je trouve raté! Trop de décalcomanie, la double sortie d'origine est bien plus réussie et franchement mais qu'est ce que c'est que ces sièges!!! Les Recaro d'origine sont tellement plus beaux et efficaces!! Ça fait vraiment chère la "prépa"!!! Il n'y a que le capot carbone et les jantes noires qui trouvent grâce à mes yeux. J'espère qu'une reprog mécanique officielle sera proposée dans l'hexagone... que l'on puisse garder nos garanties Ford et ne pas avoir à recourir à des reprog "non-officielles" mais non moins efficaces et nettement moins chères!!

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avatar de JACKY02
JACKY02  a dit le 20-01-2013 à 22:32
@patrickduc C'est une vente aux enchere, donc le prix est surement le bon.

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avatar de dd.driver
dd.driver  a dit le 21-01-2013 à 12:59
Les illustrations de Christophe deviennent vraiment incontournables quand on parle voiture de nos jours, formidable...

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fanBmw330  a dit le 22-01-2013 à 11:50
Un dessin qui s'unifie avec le reste de la gamme actuelle, camarro en tête, elle perd en lignes douces ce qu'elle gagne en agressivité! Question de goût même si je trouve que la C6 était l'une des pus belles sportives du monde, un dessin simple mais beau sur toutes ses coutures!

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fanBmw330  a dit le 22-01-2013 à 11:52
Comme quoi le culte de la corvette dépasse ses soeurs yankee

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fanBmw330  a dit le 22-01-2013 à 11:58
Même si renault n'a pas attendu de mettre son passé en lumière et de montrer aux jeunes générations comme aux précédentes son sa savoir faire, il est clair que ce passé n'était pas suffisament médiatisé alors que renault conserve des secrets et des trésors... Skoda a ressorti de son "grenier" les Laurin & Klement, les voitures de sport pour démontrer que cette marque n'est pas celle des années 90, à savoir des voitures bas de gamme, sans saveur... L'avenir diront certains, ce n'est pas de regarder dans le passé en relantant avec nostalgie que c'était mieux avant mais sans servir pour rebondir, ca c'est avancer et j'espère que d'autres marques françaises cette fois-ci mettront le paquet a ce niveau là.

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fanBmw330  a dit le 22-01-2013 à 12:08
sympa, C'était du coriace!! Rien que le passage des rapports.....

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fanBmw330  a dit le 22-01-2013 à 12:12
Une base presque plus moderne que la version définitive, la fameuse Diablo!

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fanBmw330  a dit le 22-01-2013 à 12:16
Une histoire à rebondissement pour le roadster italien, ici on parle d'alfa mais un projet de fiat abarth avait été dévoilé en 2008-2009 qui devait reprendre il me semble une base du futur roadster VW!! Ah les accords entre groupe..En tout cas, si ca se concrétise, peut être que les technologies développées pour le projet Alfa 4C se retrouveront à ce niveau là et permettront à la "Miata" moderne de redorer son blason (la dernière monture ayant laissés sur leur faim les aficionados de la mimix chère au groupe Nipon!!

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fanBmw330  a dit le 22-01-2013 à 12:20
Quel plus beau plaisir pour un designer de talent que de se voir ouvrir un immense terrain de jeu où presque toutes les faceties en matière de design sont possibles...

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avatar de mike0002
mike0002  a dit le 23-01-2013 à 04:06
John Hennessey est parti d un rêve il y a 5 ans et en ce 10 janv.2013 il a la voiture la plus rapide au monde sur la rue.vraiment une belle histoire,et c est loin d être fini.je connais bien le potentiel de la super car,croyez moi les gens non pas fini d être étonnés.je peux déja vous dire que 2013 sera l année des records pour la Venom GT.ce que j aprécie le plus c est que la VenomGT a un speed stick,non des palettes pour ceux qui se croient de grands pilotes. Venom GT all the way.

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avatar de mosleylucky
mosleylucky  a dit le 23-01-2013 à 08:37
... oui mais Renault Communication Historic, gere par des "jeunots" Communicants, est incapable de donner des renseignements sur l'Histoire technique de leurs autos exposees. Pauvre France ! ML.

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RINGOBIS  a dit le 23-01-2013 à 08:53
La Testarossa, à l'instar-toutes proportions gardées- de la F 40 ne cote plus, à l'échelle de Ferrari... Les F 40, qui ont fait l'objet à leur époque d'une spéculation sans précédent, savamment entretenue par le "système" Ferrari (acheteurs célèbres, comme Uderzo ou Philippe Bouvard, etc...)ont vu leur cote descendre vertigineusement et les "Testa" aussi ! Les Ferrari qui cotent sont, outre les rarissimes GTO, surtout les 250 2+2 et les "Daytona". Raison de plus pour acheter à bon compte-sauf surprise dûe au Nom de l'Acteur Propriétaire- une "Testa" bien entretenue et faiblement kilométrée. Mais devant la "tête rouge", gardez la tête froide ! Renaud SIRY

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GrandTourisme  a dit le 23-01-2013 à 11:29
Les roadster "traction" ont une vie plutôt éphémère : Expérience vécue par Fiat/lotus et Renault avec le déjà feu Wind ! La difusion quasi confidentielle donne à penser que les amateurs de roadsters les préfèrent en propulsion, n'est-il pas?

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fanBmw330  a dit le 23-01-2013 à 11:31
Une robre sobre comme à l'accoutumée mais un moteur qui promet!! Loin du V8 ou du fantasmatique 6-cylindres de la E46 mais quand l'on connait le travail qui a été fait sur la Série 1M, on peut s'attendre à un très très bon moteur sur cette prochaine M3. Une question subsiste tout de même, pourquoi donc 444 cv et non pas 440 ou 450?

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GPV  a dit le 23-01-2013 à 12:02
Une "Testarossa" ? Oui, mais ça c'était avant....lol

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GPV  a dit le 23-01-2013 à 12:06
Un kit carrosserie très "tuning" oui, qui à mon sens alourdi trop la ligne plutôt réussie de ce joli coupé japonais, et quelques chevaux de plus, c'est tout ce que Nismo sait faire ? Uhm... espérons que le comportement sur route en gagne en dynamisme, sinon je ne vois pas trop l'intérêt d'une telle version, sûrement sensiblement plus chère...bof...

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GPV  a dit le 23-01-2013 à 12:09
Dans la catégorie des "OVNI" de la route, quel joli jouet !

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GPV  a dit le 23-01-2013 à 12:12
Une sacrée tradition dans le monde des courses automobile, chapeau et... Thank you Bruce !

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GPV  a dit le 23-01-2013 à 12:13
Oh ! Encore une preuve du fait que, avec l'argent ont peut tout acheter, sauf le bon goût... Uhm..

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GPV  a dit le 23-01-2013 à 12:18
Oui un petit coupé/cabriolet Abarth serait so glamour, depuis le temps qu'on en parle. Et tant qu'à faire, pourquoi pas une nouvelle petite Fiat Barchetta ? Chic...

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GPV  a dit le 23-01-2013 à 12:30
Oui GT, surtout une "traction" dans la tradition des roadster BMW, ça m'étonnerait. ça me rappelle dans les années 90 une certaine Lotus Elan, un joli roadster avec un beau châssis "alu" (à support central), mais avec un moteur "Isuzu" et en "traction", le scandale pour les puristes. Et elle est restée une voiture bien confidentielle en effet, alors BMW osera-t-elle ?...

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GPV  a dit le 23-01-2013 à 12:34
Oh la Ghibli ! Lignes épurées, fluidités des courbes, l'élégance à l'état pur...

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JACKY02  a dit le 23-01-2013 à 13:25
Jolie ralisation quand meme. Dommage en effet que la base soit une RS7 4 porte, comme vous je trouve que la S5 aurait ete mieux comme base, .On peut aussi "regerter" qu'ils n'aient pas posser le comcepte a son extre en y incluant les ailes bombée rectangulaires et la "pelle à tarte" de l'aireron AV des Quattro sport 2, peut etre pour une version Pikes peak avec un 5 cyl bi turbo 800cv voir meme 900 (ils savent le faire , puisqu'elle developpait deja prés de 600cv il y a 25 ans) ou alors avec le V8 des DTM ou le v10 de la R8 LMS ULTRA..

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avatar de tc50
tc50  a dit le 23-01-2013 à 14:50
la comparer a la Bugatti,n'a pas beaucoup de sens,cette dernière reste inexploitable sur route,et trop pénalisée par son poids excessif sur circuit.

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avatar de Leonellus
Leonellus  a dit le 23-01-2013 à 17:06
Je suis possesseur d'une ST SW et il est vrai que la voiture est exigeante en première et en deuxième mais une fois la voiture lancée, tout passe au sol!! Il n'y a pas d'autobloc sur la ST (réservé à la RS!). Il faut arrêté avec ces commentaires franchouillard! Renault est français, oui et non! Il s'agit d'un groupe mal géré, qui se fout des clients "nationaux", les véhicules souffrent souvent de fiabilité (Laguna, Scenic...), entêté dans le tout diesel comme les cousins PSA! Il y a d'autres constructeurs (Toyota par ex.) qui construisent en France! Renault n'est plus Français, ce constructeur ne fait plus vibrer grand monde (peut-être avec une hypothétique Alpine) et paye son immobilisme stylistique et technologique à prix fort!! Les prix demandés sont aberrants parfois!! Bref, si Renault disparaît, ce sera dommage pour les usines françaises mais je ne pleurerais pas la marque!! Ce n'est que mon avis, certe un peu tranché mais qui colle avec les ventes 2012 de la marque!!

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avatar de fanBmw330
fanBmw330  a dit le 23-01-2013 à 18:43
On reproche souvent aux aston d'aujourd'hui leur ressemblance mais force est de constater que les designers ont signé là une des plus belles berlines de la décennie, plus sobre et raffinée à mon goût qu'une CLS, moins lissée qu'une RS7 et plus bestiale qu'une quattroporte. En définitive, la patte aston martin, une classe à part!

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avatar de bautzen
bautzen  a dit le 23-01-2013 à 20:55
Il manque 1 paire 2 longue-portée pour masquer l' emblème , c'est hideux ;je préfère largement La Légendaire QUATTRO.

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un internaute  a dit le 24-01-2013 à 04:11
Bonsoir @ Team MotorLegend : ! YES , 50 YEAR MAC LAREN ! Wy like .. On ne se lassera jamais de ces voitures mytiques , même la toute puissance allemande de Mercedes s'allie en F1 à cette petite entreprise , procla plus expérimentée en voiture de course du continent.. Les versions legal-road or race restent des pièces uniques , superchère à l'achat comme à la revente , dans tous les cas des pièces de collection pour connaisseurs très fortuné.. Dans un autre monde du rêve , les 24h du Mans 2013è devraient nous dévoiler quelques surprises de ce constructeur dicret mais toujours aux top 10 ! .. d_b ..

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un internaute  a dit le 24-01-2013 à 09:10
Team MotorLegend , bonjour ! À lecture de votre article, je reste stupéfait de voir cette géniale voiture super-légère 4 cyl./2 litres ... Mettre 4 secondes au top de Porche sur le Nürbüring ! BRAVO KTM ! Il y a certainement encore beaucoup à apprendre des technologies motocycles , pour commencer les PS par Kg .. et le confort d'un cart ! On aime ou pas , néanmoins le nouveau concept est devenu une voiture plus "civile" malgré son air "échappée du circuit" , belle photo : Ça décoiffe! Il serait intéressant de savoir aussi les prix , masse & gr CO2/ consommations , ceci en comparaison avec la Carrera RS citée en exemple , d_b .

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avatar de gigawawa
gigawawa  a dit le 24-01-2013 à 17:06
Hummerbox ; Le Forum Hummer vous dit tout sur le H1 à http://www.hummerbox.com/

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avatar de steeves
steeves  a dit le 25-01-2013 à 04:13
tres belle ligne tres classique et super finition comme dab !avec un V12 surpuissant !pour retraité de luxe !

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avatar de jonkerjan
jonkerjan  a dit le 25-01-2013 à 09:38
Petite precision: le musée Louwman se trouve aux Pays Bas et n'a donc pas besoin de fouler la terre allemande.

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GPV  a dit le 25-01-2013 à 11:11
C'est vrai, la grande RS7 n'est peut-être pas la base idéale pour une WRC moderne. Cela dit, il y a un précédent : à la fin du mythique groupe B, Audi avait fait quelques rallyes avec une 200 turbo Quattro. Elle avait un drôle d'allure face au Lancia Delta Integrale, Mazda 323 GTR etc.

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avatar de ELISE16
ELISE16  a dit le 25-01-2013 à 13:53
"S'il voit le jour, le roadster allemand sera le concurrent direct du cabriolet commun à Mazda et Alfa Romeo". alors là! je ne crois pas!! Alfiste depuis plus de 30 ans je n'ai pas acheté le spider Alfa à cause de son mode de transmission en "trac avant" sur les derniers modèles => j'ai acheté une MX5 2L performance...! alors suite à l'alliance Mazda/Alfa je revis!! je pense que si BM fait le chemin inverse ils auront tout faux! un vrai roadster se doit d'etre en propulsion ces autos s'adressent à un marché de passionnés (sauf peu-etre quelques frimeurs qui s'en servent pour faire les beaux et aller chercher le pain) alfistement votre!

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avatar de toucan14
toucan14  a dit le 25-01-2013 à 22:23
le poste de conduite est à gauche, pas au milieu ... dommage !

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avatar de nostalsmart
nostalsmart  a dit le 26-01-2013 à 07:32
Trop de pub, tue la pub ! En plus aprés la pub de fin, il n'y à pas la suite de la cascade c'est trop nul :(

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avatar de Leonellus
Leonellus  a dit le 28-01-2013 à 11:00
Ne dis pas ça!!! Tu vas te faire couper en deux par les chiens de garde de Renault... particulièrement actifs sur ce fil!!! Il pense que Renault est l'avenir mondial de l'automobile!! Y en a un qui a même sorti que cette megane "GT" ne coutait que 20000 euros... aveuglé par son amour irrationnel de la marque, il a confondu le prix de ce véhicule (au bas mot 31000!!) avec celui d'une Clio DCi!! Laisse-les se masturber l'esprit sur ces tas de boue!! Moi j'ai lâché l'affaire... ;-)

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avatar de fanBmw330
fanBmw330  a dit le 29-01-2013 à 11:59
Déjà la 4ème génération à utiliser le "R". Entre temps, la version très musclée de la Golf a troqué son Six en v contre un turbulent 2.0 T, cette 7ème gen nous promet encore plus d'efficacité, plus de puissance (tout en restant en dessous de la future S3 qui utilise le même bloc mais en version 300 cv (déjà utilisé sur la KTM x-bow R).

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avatar de fanBmw330
fanBmw330  a dit le 29-01-2013 à 12:44
Comme quoi quand la base de travail est bonne, on peut réaliser plein de projets! La 86 s'y prête à merveille comme en témoigne les 6 réalisations dont les premières remontent à 2009 au japon

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avatar de laguna 245 GT
laguna 245 GT  a dit le 29-01-2013 à 15:43
Que 20 000 euros oui c'est possible de trouver... ben oui je suis désolé le "un", regarde et se renseigne et ne fait pas qu'écouter les pseudo rumeur des uns et des autres.Le "un" compare essaye et ne critique pas gratuitement.... http://www.renault.fr/concessi [...] ailsAction http://www.celestauto.com/ma-Renault-Megane-3-Estate-Phase-2-(Collection-2012)-SL-GT-220-20-TCe-220-ch-neuve-moins-chere-841.html Et il y en as bien d'autre...Je suis désolé, mais a part vos c'est moche, vous n'avez AUCUN argument viable et argumenté, juste de ressenti sans fondement....

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avatar de laguna 245 GT
laguna 245 GT  a dit le 29-01-2013 à 16:05
Vous êtes libre de penser ce que vous voulez... pour ma part, je ne fais pas faire des commentaires dénués de tout fondement sur des voitures qui ne me plaisent pas... Je ne commente que ce que je connais et qui m'interesse... Je ne suis JAMAIS désobligeant et cassant envers une marque. Maintenant, si vous pouvez me démontrer que chez Audi, Bmw, Mercedes, Ford ou autres il est possible d'avoir un modèle neuf équivalent (taille, puissance, efficacité, tenue de route) ... Ben j'achète, il n'y a pas de souci de mon côté...puisque la finition intérieur sera plus lechée... En attendant, je ne vais pas dépenser 15 ou 20 000 euros de plus pour le plaisir de tripoter des super top plastiques... ou parce que certains disent que c'est de la merde gratuitement...

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avatar de Leonellus
Leonellus  a dit le 29-01-2013 à 16:47
Votre jugement sur la Focus ST, sans fondement car vous n'êtes jamais monté dedans : """"Sinon un commentaire sur la Focus ST : Attention au train avant L'enthousiasme retombe malheureusement un peu dès que le sol est gras, humide et (ou) déformé. Car cette traction avant se révèle incapable de passer aux roues cette trop forte puissance. Il faut donc faire attention et doser soigneusement l'accélérateur - même sur le sec d'ailleurs. Car, si l'on appuie trop fort, le train avant vibre, hésite, patine, téléphonant des réactions désagréables, voire un peu inquiétantes, dans le volant. Dommage!"""" Étant proprio de cette caisse, je ne peux pas résumer cet engin qu'à des remontées de couple qui de plus, se gèrent parfaitement!! Ça lui donne en plus un petit côté exigeant à la conduite... c'est un véhicule sportif qui a du caractère!!

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avatar de pascallanglois
pascallanglois  a dit le 29-01-2013 à 18:28
pour la carrosserie c'est super et pour la mécanique?

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avatar de mike0002
mike0002  a dit le 29-01-2013 à 19:23
et dire que la Pagani a perdu son record Guiness du 0-300 kh au main de la Venom GT par 1 sec et 320 kh. par 3 sec.Top gear a manqué le bateau lorsque la Venom GT était en Angleterre.mais une Américaine en haut du tableau ca dérange.pourtant le directeur de la revue Top gear a dit qu en 25 ans de métier sur les super cars,jamais un véhicule n a accéléré aussi rapidement que la Venom GT.référence :Top gear de novembre 2011.dommage.

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un internaute  a dit le 30-01-2013 à 10:07
Bonjour le team & cent sur heure M-L.. Mais oū est donc passé mon himble À-Vis ou à manivelle - Leggende ...d_b...????....?!.................!........----^*********++++++++++++++++d'1Pipe ! C ok dan big's of + , you oK ..par K ..

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un internaute  a dit le 30-01-2013 à 11:26
Oui le design italien , c'est un peu l'équivalent des channel , dior .. français. Ferrari a généralement fait appel aux grands noms des créateurs de la carrosserie , souvent avec qq problèmes pour tout caser sous le capot. Contrairement aux idées communes,, la ligne du véhicule prime sur le reste , car elle décide emotionellement le client . Que les Alfa ont du caractère , de vrais visages ... d_b .

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un internaute  a dit le 30-01-2013 à 11:33
Voila une bonne idée ! Je roule actuellement avec une x-type et lorsque se posera le problème du renouvellement je ne saurai vraiment pas vers quelle choix m'orienter. La XF bien que désirable s'avère trop grosse et trop chère pour le segment que je convoite. Espérons alors que la nouvelle X-type sera aussi jolie confortable et fiable que sa devancière !

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avatar de ch3128
ch3128  a dit le 30-01-2013 à 17:58
La TR5pi est de loin le "best of" des sportives anglaise populaires. Je possède la mienne depuis 1978 et le plaisir est total. A condition de l'utiliser régulièrement, elle est trés fiable (l'injection Lucas est une merveille).

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avatar de Docteurpopaul
Docteurpopaul  a dit le 30-01-2013 à 20:35
C'est un autre passionné qui, fin 2011 a pris le relais pour continuer à faire vivre cette très belle TR5 "English white" sous le soleil de Bretagne. Je garde d'excellents souvenirs des presque 7 ans qu'elle a passé avec moi en Gironde. Bonne route à tous.

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un internaute  a dit le 31-01-2013 à 13:06
Cher Team MotorLegend , cher Monsieur Samuel Moran , bonjour ! Rien à ajouter à votre article impeccable avec de magnifiques photos . Comme moi vous êtes impatiient de vivre une vidéo de ces petits monstres de course à la sauce "italo pura". Je gage sur une sonorité en accord avec le rouge Lambo, si le moteur est probable audi base , la version course saura nous le faire oublier .. À propos , ça va chercher dans les combien cette bombe en versioon route sans option ...1 M€ ? Mes amitiés db

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avatar de samuel morand
samuel morand  a dit le 31-01-2013 à 14:06
Bonjour d_b, Merci pour votre commentaire. La Lamborghini Gallardo GT3 FL2 sera disponible au prix de 320 000euros HT. Cordialement, Samuel Morand

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un internaute  a dit le 01-02-2013 à 07:22
Bonjour Team ML ! Je me permets d'anonder dans votre critique par deux aspects négatif de la voiture tout électrique à accumulateur : A/ Deux X plus chère pour cinq X moins d'autonomie par rapport à une conventionelle ou full-hybride ( le chargeur Honda ds le coffre , c'est à voile et à vap.. de mon humble avis ) ... B/ Au bilan CO2 et environnement , pour fabriquer ce lourd machin plein d'accu Lithium-Ion >100 Kg /\~> c'est l'équivallent de 5000 Ephone , le Lithium est en hausse spéculative constante car sa consommation mondiale dépasse de loin les besoins actielle , ceci malgré le recyclage .. Donc à côté du futur en terme automobile , le vélo ou vespa-él. ça c'est idéal & étonnant d'ailleurs car idéal en ville ou village .. Bbis/ Les gadjets evora ne sont pas digne du Nom Lotus , sorry ! Juste un peu de sofware-game pour simuler un bon vieux moteur-boîte classique font plus que sourire un conducteur de tram ..: ! C nul ! ----- d_b

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un internaute  a dit le 01-02-2013 à 07:37
Rien à ajouter , parfaite , belle , ideale avec son booster (KERS 60 seconds ~?) 1/3 él. KW & 2/3 (600Ps?) Le prix , là est la Question à 1à2 Mfranc suisses ! Mais la perfection Ferrari ne se marchande pas , j'aime ces Artistes-inginiero del Cavalo ..! bravo !_ ing.d_b

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un internaute  a dit le 01-02-2013 à 07:51
La cerise sur le gãteau pour ce 9o É des 24h/Mans , c'est qu'elle tourne vraiment ! Là C beau , chãpeau @: Patisserie-Conf. •FR• com vous ii ! ! d_b !

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un internaute  a dit le 01-02-2013 à 07:54
Merci Sandy ! Un collectioneur suisse , d-b .

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avatar de regis74
regis74  a dit le 01-02-2013 à 11:01
Bof ! La belle mercedes ? Flancs torturés, tri-corps sans âme: pas vraiment la voiture dont j'ai envie.

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avatar de stefwolfi
stefwolfi  a dit le 01-02-2013 à 13:18
'il faut de tout pou faire un monde'... les ingenieurs ont des drôles d'idées! les deux plus grandes qualités d'un véhicule électrique étant le silence et l'absence de boite de vitesse et donc d'accoups. mais si les conducteurs 'sportifs' le desirent, que les ingenieurs fassent celà en option avec un petit interrupteur off/on. cela ne devrait pas être trop difficile et toulemonde aurait pour son compte...

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avatar de Leqc
Leqc  a dit le 01-02-2013 à 13:40
Tous les goûts sont dans la nature! Et Mercedes a l'habitude d'offrir de beaux cadeaux, de beaux voyages aux journalistes. La reconnaissance, cela existe aussi. Les flancs de la classe A sont quelconques, anonymes. Quant à sa proue, elle fait très asiatique, plus précisément très coréenne. Comme beauté typique que lui reste-il? Sa face avant typiquement Mercedes dont l'étoile est un peu trop grande pour une petite voiture, d'une dimension mieux adaptée à une camionnette.

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avatar de GPV
GPV  a dit le 01-02-2013 à 14:04
Oh Jean pied lourd ! J'ai eu la chance de le voir en vrai, quel pilote spectaculaire ! Et j'ai même son autographe, chic !

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avatar de GPV
GPV  a dit le 01-02-2013 à 14:08
Bah, de toute façon, les voitures anglaise sont connues pour leurs problèmes électriques, alors les à coups ? On en aura pour notre compte, non ? :)

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avatar de marty 1966
marty 1966  a dit le 01-02-2013 à 15:30
un véritable flop commercial, sans oublier le manque total de noblesse coté mécanique ( v6 3.5l) alors que jaguar possédait un v12 6.0l !!!..les 281 voitures se vendront a prix d'or !!! collector absolu !!!

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avatar de toucan14
toucan14  a dit le 01-02-2013 à 17:46
Pour une copie de la BMW série 1, c'est mieux mais c'était pas difficile. Depuis que la Mito a été élue j'ai bien compris que c'était une élection bidon.

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un internaute  a dit le 01-02-2013 à 18:26
Excusez mes fautes d'ortographe dues au clavier trop étroit + écrit petit-petit de l'Ephon ..et mes 4 diopties aussi .., mais le message est passé,: LE TOUT EL C POUR LE TRAM Sans Lithium , ou les autos tamponNeuses (2Xn?). Amitié & avec mes excuses , d_b .

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un internaute  a dit le 01-02-2013 à 19:24
Tous mes vœux à l'équipe ORECA , ils ont certainement une bonne Video pour votre service .:. Amitié d_b .

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un internaute  a dit le 01-02-2013 à 19:35
À 2014°, pour mieux gagner ! Mais où sont donc passés les sponsors avec des L ? d_b .

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avatar de NMCar
NMCar  a dit le 01-02-2013 à 21:22
très jolie... mais c'est juste du 3D, non?

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avatar de tio
tio  a dit le 02-02-2013 à 05:15
c'est la plus belle auto de toute !

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un internaute  a dit le 02-02-2013 à 16:22
! Quel domage ! db .

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avatar de fanBmw330
fanBmw330  a dit le 05-02-2013 à 16:15
Les économies se voient de plus en plus, on rarifie l'offre , clio rs4 uniquement en 5p, future Focus RS pareil, le coté sportif en prend pour son grade!

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avatar de fanBmw330
fanBmw330  a dit le 05-02-2013 à 16:18
En enfin, on l'a toujours dit, la concurrence te pousse à te bouger, à te surpasser, à innover, j'espère que les futures modèles estampillés CSL ne seront pas seulement la gamme M diesel! Mais à en voir les chiffres de vente et les profits réalisés, il est sûr qu'une partie des bénéfices a été allouée au développement de modèles encore plus sportifs.

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avatar de charlie007
charlie007  a dit le 06-02-2013 à 09:13
sublime auto

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avatar de 964
964  a dit le 06-02-2013 à 10:56
Dommage pour les Ford MK2 MK4, Ferrari P4 et... surtout MATRA 3 fois vainqueur!

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avatar de rafkyV8
rafkyV8  a dit le 06-02-2013 à 11:18
Super caisse pour monsieur tout le monde mais manquera tjs de caractère sportif. Foutu Haldex qui gomme le plaisir d'une vraie 4 roues motrices. Sans parler des ponts trop pilotés. Il sera difficile de la mettre en travers et de la tenir en dérive

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avatar de gtfrance
gtfrance  a dit le 06-02-2013 à 16:49
250ch pour 1300 kg? Faut pas déconner, l'A610 fait 250ch pour 1420kg, Il est où le réel progrès? Autant se prendre une mégane rs. La première boxster de base est à 265ch pour 1385 kg... Pour faire rêver le cahier des charges est un peu léger. J'espère ne pas être déçu mais je crains que l'on ne vise pas assez haut... 400ch pour 1300kg me paraît une base nettement plus idéale pour une nouvelle alpine. Il n'y a qu'à regarder ce qui se vend et ce qui ne se vend pas, soit on fait du luxe, de la gt, soit du bas prix. Il n'y a qu'à regarder les ventes actuelles, BMW, mercedes, audi (incluant porsche) se portent bien et les généralistes ne vendent plus. Alors que les coréens et dacia sont en constante évolution... Je crains donc que si renault et catheram ne hissent pas très haut la qualité du produit, certes l'auto se vendra en france et chez les aficionados de la marque, mais pas ailleurs, car elle ne fera pas rêver. Faites nous une vraie GT à la française qui n'a rien à envier aux autres.

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avatar de GPV
GPV  a dit le 07-02-2013 à 14:39
Trop mignon ! Maintenant la voie est ouverte, une Fiat 500 aux allures de Ferrari Enzo ? Une Renault 4L à la sauce Alpine ? Et pourquoi pas une Isetta à l'image d'une Carrera GT ? Allez les artistes... :)

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avatar de GPV
GPV  a dit le 07-02-2013 à 14:41
Et oui, si on n'a pas la patience d'attendre la future supercar Ferrari, la F150, voilà la solution, chic alors...

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avatar de GPV
GPV  a dit le 07-02-2013 à 14:49
Oh ! Moche et décalée comme l'ancienne, donc strictement adorable... Mais hélas, le destin en aura décidé autrement, cruel destin...

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avatar de GPV
GPV  a dit le 07-02-2013 à 15:12
Mike, n'oublie pas que la Venon et la Pagani ne jouent pas sur le même registre. La Venon est un pseudo proto de course, sur une base Lotus-Elise, confort zéro, facilité de conduite encore moins, sur route ouverte très peu de pilotes sauront l'exploiter. La Huayra reste un bijou de raffinement, un confort relatif vis à vis des performances (vérifié par Evo lors de l'élection de la sportive de l'année), sans parler d'un raffinement et d'un luxe frôlant la folie, alors...

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un internaute  a dit le 07-02-2013 à 16:04
Cher Redaction ML , bonjour ! <>>>Rem:! Hors Antenne! Je vous autorise & signe :> vous autorse à corriger accoucir alloger mettre à niveau et d'aplomb ameliorer et virer les faute deffrapppe et a. orthhogr./gram. typ. blog-non-conforme style .. Mas san s pinailler ..Logo .<<< db_db >>>7/2\2o1E\13*\\•<<<> >_ À par la robe aux couleurs ->cacaD'oie< rien à retrancher je les achète toutes celles avec zéro option , couleur métalcarbone - satiné et laqué transp.antireflets .. Le No on collle nous-même .@:.merci je rêve.ch... ; ! : !_mais _!, : >-!!ÇA J'VEUxVoir À Genève !!! de\/isTactu !! • db_db • !! -< FACIT: ->?Top of Top le prix aussi .. £oGo .. _<

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avatar de JACKY02
JACKY02  a dit le 07-02-2013 à 17:57
Au moins l'AR fait encore penser à une Corvette, ils n'ont plus qu' à s'atteler à l'AV, surtout aux Phares afin qu'elle ne parodie plus la F458...

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avatar de JACKY02
JACKY02  a dit le 07-02-2013 à 18:15
"Le résultat final est assez marrant à regarder". Oui enfin les gouts et les couleurs ça ne se discute pas comme on dit!! Mais bon il a réussi à la rendre encore moche qu'elle n'est en réalité (parce que j'en ai déjà vu 2 de près accompagnées par 2 Zonda et 3FF, 4 Ventage, 3R8 ?pas les Renault- 1 Murcielago, 4 "vulgaire" 997 et 2 F458, jamais vu autant de valeur roulante au m2.. ) et ça c'est un véritable "coup de force...

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un internaute  a dit le 08-02-2013 à 00:20
Modèle dB5?!road_legal !? 0r not , ça c la question .. db . C= car "J'aime JBoo7 & dB 5st ..": •• A+ •• db

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un internaute  a dit le 08-02-2013 à 12:25
_À signaler qu'une homologation "route" par un propriétaire d'un prototype de petite serie est possible en Suisse , la conformité aux règles Euro en vigueur au moment de la production fait foix . Cette voie probablement élargie €U , est de loin plus économique .. Elle évite entre autres les /TestsCollision\ .. sur 10 pces à plus d'un Mio .., on comprend la douleur de Lamborgini .. _On regrettera que cet OVNi de la route reste seulement décoratif d'un Salon de Genève 2013 ,méanmoins pourrait montrer la couleur et technique future de la marque .. Dans tous les cas la photo & performances visées & citées, donnent l'eau à la bouche des fans de supercar ..style Mc-Laren .: _Audi a certainement les moyens fin., tech. & créatifs de concrètiser ces 50 ans en un renouveau de la "Tradition Ital. du Toro Lambo" , !.BELLA.! ~> Juste un aperçu ? Espèrons ! <~ _d-b_

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un internaute  a dit le 08-02-2013 à 12:48
_Àpropos "Virilité aux Stéroïdes" ..; -Tu vu ce Porche ..? Réponse b du connaisseur: >>on dit UNE Porsche..!<< Rep. db : ! Tu as de bon yeux ! _/ citat (D-Sprache/1-une Helicopter..) \_ _Blague à part , La Porche base mérite certainement quelques beaux tunnig's.. Nous verrons ça à Genève .. La carrosserie commence à dater , mais le génie reste & abordable en plus ! Wy like ! _ db _ !

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avatar de 911ferry
911ferry  a dit le 08-02-2013 à 20:54
La première étape à Rétromobile était sympa même si je pense que Porsche avec sa puissance, épaulé par le groupe Volkswagen, aurait pu faire davantage. Mais je pense qu'ils se réservent pour l'Allemagne dés mars 2013...La France reste pour eux un micro marché.

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avatar de 911ferry
911ferry  a dit le 08-02-2013 à 20:59
Je suis l'heureux proriétaire d'une 911 S Targa de 1968 couleur tangerine (orange)en parfait état et d'une 997 S Porsche Exclusiv de 2009 soit 41 ans d'écart. Je prends autant de plaisir avec chacune. Quand je vois les améliorations faites en 41 ans tout en conservant l'esprit de la marque, je suis admiratif.

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un internaute  a dit le 09-02-2013 à 07:01
Quel magnifique auto et révolution technique . Que Nissan laisse la main à son spécialiste de l'endurance est en fait logique de ce coup de poker réussi. On peut même se demander si ce DeltaCar préfigure les nouvelles auto du futur : ~>deux roues de traction et stabilité en courbe , et deux roues de guidage , avec conduite centrale devant moteur-boîte sur l'essieux . Zéro compromis , même l'esthète comprend que ce semi-avion va gagner des courses .. Le défit au règlement FIA obsolète est passé enfin outre par les organisateurs d'endurance tels Le Mans .. Oui un OVNI venu du Japon s'est posé ... Saluons la performance de 5è avec moins de deux litres , celà change déjà le futur .. Audi ne vois-tu rien venir ? _db_

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avatar de pascaldu31
pascaldu31  a dit le 09-02-2013 à 08:22
Les TR3 sont les voitures de rallye les plus titrées ! Toujours un plaisir de rouler, sentir la voiture pilotées "aux fesses" (surtout qu'elles sont près du sol !) Aprés, les 6 cylindres ont une autre sonorité.. l'essentiel c'est de ne pas les laisser au garage..

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avatar de clod16
clod16  a dit le 09-02-2013 à 08:55
sans oublier la célébration du cinquantenaire en France à Clermont Ferrand du 26 au 29 septembre sur le circuit Michelin.

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un internaute  a dit le 09-02-2013 à 09:12
Il a eu beaucoup de chance .. Assuré ? Ce n'est pas si sûr .. Mister Bean aime McLaren , i like Mr Bean : good deal !

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avatar de J.E.M
J.E.M  a dit le 09-02-2013 à 09:31
Dans la vie , il y a ceux qui roulent en Porsche , et il y a les autres ...

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avatar de autovision
autovision  a dit le 09-02-2013 à 10:29
j'espere qu'il y aura en france une manifestation digne de ce numero 911

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avatar de bautzen
bautzen  a dit le 09-02-2013 à 10:53
No comment ...................nul.

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avatar de bautzen
bautzen  a dit le 09-02-2013 à 13:44
Très très réussi , bravo à l' artiste.

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un internaute  a dit le 09-02-2013 à 23:53
! Rien à ajouter cher redacteur-ML Mr Morant , 7/7 db !

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avatar de filio del ambrogio
filio del ambrogio  a dit le 10-02-2013 à 16:01
Comme ses devancières comme celles qui l'ont suivies, cette bellissima est "UNE FERRARI" ! ! ! ! ! Il y a les belles et les exceptionnelles automobiles et, il y a les FERRARI...............Le reste n'est qu'anecdotique......

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avatar de gaijin
gaijin  a dit le 10-02-2013 à 18:00
Beaucoup plus belle que la vraie

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avatar de fanBmw330
fanBmw330  a dit le 10-02-2013 à 19:35
Merci à Mr Panoz et à Nissan pour son soutien dans ce projet qui rappelle que que des protos différents peuvent aussi exceller en compétition.

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avatar de fanBmw330
fanBmw330  a dit le 10-02-2013 à 19:45
Près de 300 Nm de couple sur un 1.6 essence, la suralimentation à vraiment permis de faire des progrès dans ce domaine. Mais concernant le plaisir de conduite "dynamique"..attentons de voir même si on se doute que le caractère moteur soit du même tenant que le 1.6 renault-nissan de la clio RS

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avatar de
un internaute  a dit le 10-02-2013 à 23:10
Pour ce prix .. Elle doit avoir l'embrayage qui patine .. db ..

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avatar de
un internaute  a dit le 11-02-2013 à 19:18
__rem: {Une Redactrice sur le grill MLegend , ça serait juste une idée .. Moi c db !}.. __Article de bonne tenue , : - Au Mans : "ÄnePasManquer" _db_

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avatar de rcz dream
rcz dream  a dit le 11-02-2013 à 20:51
tres belle voiture propriétaire d'une 2200 thp depuis un an, je puis affirmer que cette auto est un joyau de technologie et tient des performances plus qu'honorables. cette petite bombe se rangera dans le rang des futurs collectors.

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avatar de
un internaute  a dit le 12-02-2013 à 12:45
Thanks for sharing outr story www.facebook.com/hemiprowler From 6.1 hemi SRT prowler

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avatar de fanBmw330
fanBmw330  a dit le 12-02-2013 à 13:42
Je doute que ce soit la meilleure manière de lui rendre hommage, l'Enzo étant une supercar et non une voiture de rallye mais il n'y a que des anglais pour nous pondre ce genre de vidéos! Et pour ca, ils nous étonneront toujours.

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avatar de bob78fr
bob78fr  a dit le 12-02-2013 à 14:10
Bof, elle est trop sombre je trouve.

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avatar de archi_911
archi_911  a dit le 12-02-2013 à 16:27
Dans ma mémoire, cette 908/3 était issue de la Bergspider... Construite spécifiquement pour la côte, la Targa et le Nurburgring. Dans ma mémoire...

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avatar de frederic.E
frederic.E  a dit le 13-02-2013 à 01:24
Vmax : 250 km/h 0 à 100 km/h : 4.6 secondes 6.9 à 7.1 L/100 km 161 à 165 g de CO2/km

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avatar de Dartagnan
Dartagnan  a dit le 13-02-2013 à 17:03
peugeot..bande de bricoleurs, pas confiance..

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avatar de bautzen
bautzen  a dit le 13-02-2013 à 18:42
Très très beau , il enterre la TT pour 10ans.

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avatar de four x four
four x four  a dit le 13-02-2013 à 20:30
zprodesign : Allez voir sur www.barchettaparts.com , c'est un site qui vend toutes pièces de Barchetta neuves ou d'occasion en bon état, à des prix corrects.

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avatar de yhr
yhr  a dit le 13-02-2013 à 22:14
Des bricoleurs de génie, quand on voit la 16ème place au général des 12 Heures de Bathurst 2013 en Australie ce week end, avec un doublé dans la catégorie 1.6 turbo pour une première participation à cette épreuve mythique australienne (comme aux 24 Heures du Nurbürgring 2012) !

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avatar de yhr
yhr  a dit le 13-02-2013 à 22:20
Et elle vient de faire le week-end dernier pour sa première participation un doublé magistral dans sa catégorie lors de l'épreuve d'endurance de référence de l'hémisphère sud, le 12Hour Bathurst 2013 sur le mythique tracé de Mount Panorama !

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avatar de dimitri31
dimitri31  a dit le 14-02-2013 à 22:23
Bonjour les "fote d'ortografe"!!!...

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avatar de bautzen
bautzen  a dit le 15-02-2013 à 14:54
Le must dans sa catégorie,yeah.

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avatar de PIPAT91
PIPAT91  a dit le 15-02-2013 à 19:58
un petit bemol a cette voiture , mais c'est du detail. dommage qu'ils n'aient pas profité du restylage pour mettre une sortie d'echappement de chaque coté , ça aurait été parfait..

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avatar de GrandTourisme
GrandTourisme  a dit le 16-02-2013 à 12:00
Le côté désuet de la ligne ne manque pas de charme et a l'avantage d'être d'origine (à défait d'original) et non néo-rétro. Par contre il y a du (gros) travail à réaliser pour (éspèrer) être à la hauteur technique (cinématique et mécanique) de la concurrence bien établie (à sa juste valeur) sur le segment.

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avatar de GrandTourisme
GrandTourisme  a dit le 16-02-2013 à 12:19
Un retour aux célèbres confrontations des sixties serait que du bonheur ! La position du moteur central ne se justifie vraiement que pour une monoplace. Même pour le circuit, avec 50/50 de répartition du poids, une architecture moteur avant/boite-pont arrière peut-être très efficace. l'avantage c'est pour la commercialisation de pouvoir proposer une auto avec de la place pour les bagages et/ou les passagers. Le sport c'est bien, mais avec le confort c'est encore mieux.

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avatar de JACKY02
JACKY02  a dit le 16-02-2013 à 13:08
Une concurente des S3, mercedes a recour au meme artifice qu'audi(4RM) pour faire passer la puissance, mais pas le M135I difficile quand on est pas specialiste des TA de faire passser 360 cv uniquement au roues avant.

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avatar de JACKY02
JACKY02  a dit le 16-02-2013 à 13:12
autre must de la categorie, la 208 gti 1000 euros moins cher et meme puissance et meme type de moteur 1,6 turbo

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avatar de STAGGER
STAGGER  a dit le 16-02-2013 à 18:47
Et c'est dans un GTC alfa roméo qu'il a fait cette démo. c'est vrai ces pneus étaient très bon. après un surgonflage du à un mécano distrait, j'ai éclaté le pneu arrière droit à 180 sur l'autoroute. l'auto a continué tout droit. j'en suis ressorti avec une bonne frayeur et un peu moins de peinture sur l'aile arrière. c'était il y a ....25 ans

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avatar de
un internaute  a dit le 16-02-2013 à 21:24
nul pesca nen pas la

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avatar de NMCar
NMCar  a dit le 20-02-2013 à 15:16
bon, alors, on a le free-style en vélo, en moto, en ski, en moto-neige etc... alors pourquoi pas en voiture? Moi j'adore!

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avatar de bautzen
bautzen  a dit le 20-02-2013 à 17:45
Splendide , les 2 sorties bien proportionnées , ça va envoyer.....

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avatar de bautzen
bautzen  a dit le 20-02-2013 à 17:47
Le savoir- faire 2 PEUGEOT , le faire savoir , à toute la terre , et tous les jours , le marteler et le dire.

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avatar de tc50
tc50  a dit le 21-02-2013 à 16:36
Bonjour,pourquoi cette auto est dépourvue de turbo?(les règles d'équivalence?)donc les dés sont pipés d'avance.

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avatar de GPV
GPV  a dit le 22-02-2013 à 10:41
Euh...tant que ce n'est pas à l'arôme d'essence, ça ira, chic... lol

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avatar de GPV
GPV  a dit le 22-02-2013 à 10:48
Pfuff je ne vois rien de bien excitant. La 205 T16 était une véritable montre de rallye adaptée à la route, moteur central, transmission intégrale adaptée, suspension de course, habitacle dépouillé etc. Cette 208 n'est qu'une version "à peine" plus sportive, alors il n'y a que les autocollants qui lient les deux voiture, pfuff...

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avatar de GPV
GPV  a dit le 22-02-2013 à 10:52
Bof, ce gros paquebot, assez moche, passe déjà assez mal comme voiture ordinaire, alors en version sportive, on frôle carrément le ridicule. Mais comme toujours, les goûts et les couleurs...

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avatar de GPV
GPV  a dit le 22-02-2013 à 10:54
Oui un retour aux sources, The Viper, dure, brutale, voire méchante et sans le toit, welcome le venin !

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avatar de GPV
GPV  a dit le 22-02-2013 à 10:56
Tout simplement sublime, chapeau !

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avatar de GPV
GPV  a dit le 22-02-2013 à 10:59
Mais il ne roule donc dans une ancienne Mini verte pomme ? :))

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avatar de simi
simi  a dit le 22-02-2013 à 12:02
N'importe quoi! Bentley n'est plus Bentley mais money is money.

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avatar de samuel morand
samuel morand  a dit le 22-02-2013 à 12:08
Bonjour tc50, La TS030 est motorisée par un bloc V8 3.4l atmosphérique et du fait de sa motorisation essence, dispose de brides d'admissions plus larges que celles qui équipent moteurs Audi. Certes elle n'a pas de turbo, mais elle fait jeu égal avec les R18 e-tron quattro comme l'ont démontré ses résultats en 2012 (3 victoires). Merci pour votre question. Cordialement

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avatar de titi41
titi41  a dit le 23-02-2013 à 10:38
quelle voiture competitrice ! super design, super moteur. peut etre la future grande en rallye

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avatar de JACKY02
JACKY02  a dit le 23-02-2013 à 13:13
Pas de recharge par récuperation d'énergie, comme sur une Prius ?

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avatar de JACKY02
JACKY02  a dit le 23-02-2013 à 13:27
Comme d'hab, Audi a besoin de 4RM pour faire passer sa puissance là où BM avec la 1 M passe la meme puissance aux roues AR. Comme toutes les RS ça ne peut pas courrir directement, ils ont obligé de les transformer comme La R8, la Bentley et les Lambo, alors qu'une BM 1M M3, M6 ou encore Les Alpina B3 et B6, cette derniere faisant le championnat Allemand ADAC GT et l'a remporté en 2011 avec Maxime Martin à son volant

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avatar de GYPAETE
GYPAETE  a dit le 25-02-2013 à 09:58
Bonjour j'ai un GV 1.9DDIS de 2007 que j'utilise pour mes loisirs ( surtout à la chasse sur des pistes de montagne ) et que mon épouse utilise en semaine pour se rendre au travail ( 30KM/J) Jamais eu de vrai probème mécanique exepté des voyants qui s'allumaient de façon aléatoire ( mais crrigé par le concessionnaire ) J'avais au préalable un GV 2.0D ( génération précédente ) et en comparaison le nouveau GV est nettement meilleur en termes de confort , tenue de route , finition Par contre il est nettement moins performant en TT ( garde au sol en particuliers ), consomme trop , très creux sous 2000t/min , très bruyant et doté d'une boite trés ''susceptible''surtout en rapports intermédiaires. Cela dit , celui qui a besoin en 2ème véhicule d'un vrai4x4 ( càd avec boite courte et blocage différentiel ) mais pas très cher n'a pas le choix !! c'est le GV ou rien car les autres SUV de la catégorie en sont dépourvus !!! Dommage

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avatar de samuel morand
samuel morand  a dit le 25-02-2013 à 11:28
Bonjour JACKY02, Si, tout à fait. Le branchement sur secteur est utile en particulier si vous évoluez en mode tout électrique - "E-mode" -, et que vos batteries sont vidées en arrivant chez vous. Autrement, le moteur thermique prend le relai des batteries - et s'occupe de les recharger - une fois celles-ci vidées. Cordialement.

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avatar de
un internaute  a dit le 25-02-2013 à 14:08
Team ML bonjour ! La lente réponse dynamique d'un gros V8 biturbo est compensée de façon élégante par l'électrique. Les trois modes hybrides adaptent idéalement cette voiture futuriste à chaque situation .. Donc que des plus , surtout le prix hors norme ! Mais l'hybridation ajoute quelques centaines de Kg sacrifiant à l'harmonie originale. Comment une telle puissance arrive aux roues reste encore un mystère..

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avatar de sophque
sophque  a dit le 25-02-2013 à 15:40
Une petite précision: Deauville est en Basse-Normandie et le Normandy est un hôtel...

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avatar de samuel morand
samuel morand  a dit le 25-02-2013 à 16:06
Bonjour Sophque, Merci pour ce correctif. Mes excuses à vous lecteurs, aux Bas-Normands ainsi qu'à mon professeur de géographie. Cordialement.

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avatar de steeves
steeves  a dit le 27-02-2013 à 07:10
magnifique ,mais peut etre pas pour les porschistes !

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avatar de fanBmw330
fanBmw330  a dit le 27-02-2013 à 09:34
Un patronyme réservé aux japs ou aux states mais pour le plus grand bonheur des européens va traverser la mer! Il était temps depuis la R32 (non importée)

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avatar de kruger68
kruger68  a dit le 27-02-2013 à 15:13
belle machine ....

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avatar de kruger68
kruger68  a dit le 27-02-2013 à 15:32
superbe

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avatar de erasme
erasme  a dit le 27-02-2013 à 17:48
a mon avis, elle va ressembler à la Jaguar XJS, sans doute plus chic et plus cher...

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avatar de neufcentonze
neufcentonze  a dit le 27-02-2013 à 19:46
très discrètes retouches signées Zagato style, c booooooo !!!

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avatar de skiper1
skiper1  a dit le 27-02-2013 à 23:47
jai essayé le 125 cv sur une ford focus, formidable, quelle souplesse et silence s'envole au dessus de 3000 tr/min bruit de porsche! et calme sans bruit à 2000 tr/min( 90km/h), je change de voiture et commande cette focus et laisse mon 1.6 tdi c.r.à boite longue (5ème vitesse) de l'ibiza 6J derrière moi, sans regret tellement le 1.0 écoboost à la souplesse d'un diesel et les reprises d'un essence! En plus il y a une promo chez ford (18%)sur l'ecoboost alors que VW est pingre, leur 1.000 euros de super promo ne me font par rire!! adios! dommage du coup je n'ai même pas essayé leur TSI.(pourtant VAG pendant 19 ans!!!)

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avatar de p3p4
p3p4  a dit le 28-02-2013 à 10:21
Bonjour, Je partage l'avis d'EPI. 0858 a fait 2° au Mans avec parkes/Scarfiotti. elle était en berlinette. C'est ce qu'ont dit les livres et revues pendant 30 ans... Néanmoins Ferrari Classiche, dont le président est Lardi Ferrari a établi il y a quelques années un certificat d'authenticité disant que 0858 avait fait 3° au Mans et avait gagné à Monza. Comment aller contre l'usine, surtout quand la voiture en question est une voiture de course.... Les sociétés de vente aux enchères s'abritent derrière ce certificat qui fait foi... Didier

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avatar de marty 1966
marty 1966  a dit le 28-02-2013 à 21:50
non messieurs!!! pour sittingbull, la panne? la sonde de ralenti!!! ce n'est pas un filtre a essence qui stop une mécanique pareil !!! c'est pas une renault 18 et son petit carbu !!!! (rires) un ami a gardé son filtre a essence sur sa c4 de1986 94000 kms !!!! et le remplacer n'a rien changé!!tous les problèmes que vous rencontrerez sur vos c4 seront du a l'electronique !!! 95% a cause de l'électronique de pietre qualité...

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avatar de toucan14
toucan14  a dit le 28-02-2013 à 22:12
la GS Birotor était au catalogue Citroën, ce n'était pas un prototype.

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avatar de tc50
tc50  a dit le 01-03-2013 à 10:41
960 kg,ça commence a ressembler a quelque chose d'excitant.

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avatar de medicaldpt
medicaldpt  a dit le 01-03-2013 à 12:29
avec quelques chevaux de plus ce serait parfait...

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avatar de 9centonze
9centonze  a dit le 01-03-2013 à 12:34
Bonjour, J'ai comme vous le désir de posséder une Porsche et plus particulièrement une 964! Je suis dans la phase de recherche et j'ai 2 occasions en ligne de mire Une C2 et une c4 toutes les 2 de 1990!!! Pouvez-vous me confirmer ou m'infirmer les problèmes rencontrés par ce millésime? Dans l'attente de vous lire. Bonne route à tous

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avatar de bicquet
bicquet  a dit le 01-03-2013 à 12:34
sublime !! ce n'est pas sans rapeler un certain HPE LANCIA

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avatar de Lapounk
Lapounk  a dit le 01-03-2013 à 15:29
Trop belle, indémodable

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avatar de gtman
gtman  a dit le 01-03-2013 à 19:57
"On est loin de la finesse d'une Audi A5 Sportback..." C'est exactement ce que je me suis dit ! Elle est vraiment moche, l'héritage de la période Chris Bangle !!!

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avatar de celibataire
celibataire  a dit le 02-03-2013 à 02:24
cela peut être pour mieux rebondir et revenir en masse ensuite , peugeot est une grande marque , qui de plus française , nous n'avons pas le droit d'abandonner notre marque française , c'est dans ses moment la qu'il faut se montrer solidaire . Peugeot nous a fait rêver dans le passé jusqu'à aujourd'hui , et je souhaite qu'une chose c'est que cela continue .

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avatar de celibataire
celibataire  a dit le 02-03-2013 à 02:26
Peugeot est une grande marque française ayant su nous faire rêver jusqu'à aujourd'hui , cela va continuer de part leur professionnalisme .

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avatar de SKIPPER
SKIPPER  a dit le 02-03-2013 à 18:40
Très belle étude, comme quoi, le Mexique ne produit pas que des généraux d'opérette et des policiers véreux! Ce jeune designer a réussi à concevoir un véhicule très réussi sur le plan esthétique.Seules les solutions techniques semblent hasardeuses (motorisation Wankel dépassée et pneumatiques devant prouver leur efficacité.

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avatar de gtman
gtman  a dit le 03-03-2013 à 15:49
A mon avis, c'est effectivement plus la 200 Turbo groupe A qui est l'inspiratrice, aux couleurs HB aussi, grosse berline 4 portes qui a quand même terminé 3e du Safari si mes souvenirs sont bons...

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avatar de gtman
gtman  a dit le 03-03-2013 à 16:02
Quand le sage montre la lune, l'idiot regarde le doigt...

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avatar de krimo4444
krimo4444  a dit le 03-03-2013 à 17:41
Bonjour, je veux acheter un GV 2013 après les lectures des différentes commentaires 01 question a vous posez votre avis sur la gamme 2013

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avatar de mike0002
mike0002  a dit le 04-03-2013 à 16:37
@Omkara, ca se peut, mais j ai de gros doute. voici ce que je ferais, tout d abord vérifier chaque conduit si bouché (ex : la ligne a gaz si bouchée ensuite le Catalyseur, et voir un garage de confiance en électro. équipé d un système dernier cris.) je te souhaite bonne chance car ce n est jamais drôle d être en panne.

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avatar de JACKY02
JACKY02  a dit le 05-03-2013 à 18:20
C'est la M35 (sorte de coupé sur base Ami8) qui était " un proto" disons une mini série de 500 ex mais qui n'est sortie qu'a environ 275 ex confié à titre expérimentale à des clients triés sur le volet faisant au moins 25/30.000km/ ans en cas de panne Citroen prenait en charge les reparations ( enfin c'est ce qu'il sdisaient à l'époque. Citropolis avec Fabien Sabatès avait sorti un ou 2 n° consacré à la Bi Rotor donc GS et la M35 qui elle était un mono rotor, j'ai la collection mais il faut que recherche .La plupart ont été détruites par Citroën.Ceci dit je rêve d'une bi rotor surtout en couleur bronze comme la photo publié à l'époque par l'Auto-Journal en une

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avatar de JACKY02
JACKY02  a dit le 05-03-2013 à 18:27
OU une version néo rétro de la Jensen Interceptor (comme ça,ça reste sur le meme contient :-)) ) avec 2 portes en plus

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avatar de JACKY02
JACKY02  a dit le 06-03-2013 à 12:39
Pa s très jolie de profil, et les traditions se perdent. Avant on ne savait jamais de combien était la puissance d'une Rolls ; Rolls disait suffisamment et laissait les journalistes spéculer sur la puissance, "tout fout le camp mon pov monsieur" :-)))

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avatar de JACKY02
JACKY02  a dit le 06-03-2013 à 13:03
Puisse-t-elle faire le même score que la Leaf !!!!!!!! RAS LE BOL du cirage de pompe de VW elles sont aussi me****dique que les autres autant de pannes si ce n'est plus (mais chut il ne faut pas le dire trop fort, ça casserait le belle 'image..) SAV aussi mauvais si ce n'est pire que les autres là encore (c'est un peu plus connu les clients pigeons râlent) Cette ode incessante au groupe VW fait que cela "me sort par les oreilles" je n'en peut plus de cette complaisance journalistique devant chaque produit VAG !!!! Seul Porsche trouve encore grâce à mes yeux .. (911, Cayman et Boxter , le reste pour moi "est à jeter") mais pour combien de temps encore??

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avatar de JACKY02
JACKY02  a dit le 06-03-2013 à 13:11
Et la plteforme MQB par ci, la plteforme MQB..... Messieus les Journalites, un peu d'objectivité SVP !! VW n'a rien inventé PSA a une plate forme commune pour la C4, Berlingo, C4 Picasso et grd Picasso, pour la 308, la 3008, le 5008 et c'etait deja le cas avant avec la la plateforme de la ZX qui a servi à la Xarra/Picasso, 306, 307 , berlingo/patener, et ne parlons pas de fiat avec la base Tipo qui a sevi chez Fiat, Alfa, et Lancia

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avatar de JACKY02
JACKY02  a dit le 06-03-2013 à 13:19
Comme d'hab MOCHE comme une Lamb actuelle!(carossée comme un C 603)... VAG n'a plus de sous pour embaucher un vrai disigner, ou sont les Miura, 350 GT Espada et autres Urraco!!!

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avatar de fredo00
fredo00  a dit le 07-03-2013 à 04:48
Cette voiture est d'une banalité incroyable, limite triste, c une grosse polo!! une Clio 4 ou toute autre voiture mérite bien + cette place, surtout pour ce qui est de la fiabilité! NAVRANT, je n'en croyais pas mes oreilles et surtout pas mes yeux! affligeant.

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avatar de mike0002
mike0002  a dit le 07-03-2013 à 22:42
@omkara,je penses que tu as pris la bonne décision,et s.v.p.donne nous un compte rendu lorsque tu sortira du spécialiste électronique.amitié

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avatar de marub
marub  a dit le 07-03-2013 à 23:55
j'ai commandé ma rcz 160hdi et je suis impatient de l'avoir...!lors de l'essai j'ai été agréablement surpris par la vélocité du moteur nettement supérieur a la bmw 120d que j'avais avant!!comme quoi rien ne vaut un essai pour étre objectif et savoir de quoi on parle.En plus elle a un lock d'enfer!!et un coffre rare dans cette catégorie.(je n'aurai pas acheté le modéle 2012 avec sa calandre béante..)

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avatar de marub
marub  a dit le 08-03-2013 à 00:08
bien plus véloce que ma bmw 120d j'attends ma rcz 160 hdi avec impatience.trés agréablement surpris lors de l'essai avec un lock d'enfer et un coffre rare dans la catégorie.Jai pris en option attelage démontable invisible pour porte vélo.Ca va étre top pour les vacances...!!

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avatar de briand
briand  a dit le 08-03-2013 à 19:20
Comment faire du neuf avec du vieux citroen aussi la crise oblige aux manque idées comme nos gouvernants le reflet du miroir qui renvoi a la nostalgie .......on avancent!glop

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avatar de cocok13
cocok13  a dit le 09-03-2013 à 15:29
ho OUI UNE 9-3 TRES PROCHE DE LA 900 DEBUT DE CAPOT ARRONDI SUR LES COTES STYLE (900)FIN DU CAPOT STYLE 9-3 JUSQU'EN (2007) finition haut pare brise style (900) et pout finir une lingne tres proche de l'avion saab(J21A) bravo saab

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avatar de neutrino
neutrino  a dit le 09-03-2013 à 19:08
Bonjour, J'ai un coupé 2.4l de 72 qui va être à vendre bientot

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avatar de mike0002
mike0002  a dit le 11-03-2013 à 16:52
omkara,demande leur sur quoi il se basse pour dire ca?c est pas grave car si ca marche pas tu exige de remettre ton vieux,et c est ton droit. ps(surveille bien qu il ne manipule pas ta sonde a oxygène.))mon vieux ,on sympatisent avec toi.essai d être la quand on travaille sur ton auto.encore une fois bonne chance.

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avatar de GPV
GPV  a dit le 12-03-2013 à 13:45
Chic je l'apprécie beaucoup le petit Kamui...il aurait même sa place dans des LMP1, quel gâchis....mais bon, avec son pilotage si agressif, il va s'amuser et? nous faire amuser :)

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avatar de GPV
GPV  a dit le 12-03-2013 à 13:48
Quelle vitrine technologique, mamma mia ! Juste le nom, ils étaient si en panne de fantaisie chez Ferrari ? lol

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avatar de GPV
GPV  a dit le 12-03-2013 à 13:52
Euh..la base, Aventador, reste pas mal, mais là, ils ont fait dans la caricature de supercar, bof...mettre 3,5 millions d'euros pour une Aventador tunée et juste un peu boostée quand on peut s'offrir pour moitié prix une supercar (hypercar ?) Ferrari ou McLaren ou Porsche, cherchez l'erreur...

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avatar de crisdelaparis
crisdelaparis  a dit le 12-03-2013 à 13:53
elle ressemble au WW sirocco

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avatar de MICHAUX
MICHAUX  a dit le 12-03-2013 à 15:45
Les Duesenberg sont des voitures admirables à peindre comme les Pierce-Arrow ou les Rolls-Royce, j'en ai peint plusieurs et vous invite à visiter mon site www.michaux-artmécanique.odexpo.com dans lequel je présente toutes mes peintures de voitures.

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avatar de mike0002
mike0002  a dit le 12-03-2013 à 17:54
aie, je croyais que le Tune up avait été fait?car on commence toujours par ca.d ailleurs le garagiste aurait du commencé par ca.(filtre a air ,Bougies et changement d huile avec le filtre)je pense que ton problème est réglé.bonne chance.mike(Quebec)

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avatar de PIPAT91
PIPAT91  a dit le 12-03-2013 à 19:35
oui ce serait dommage avec toutes les 911 qui roulent et qui ont été soigneusement entretenues voir restaurées par des passionnés de ne pas faire un evenement en France..pourquoi pas sur un circuit historique comme monthlery ?

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avatar de Pascal2cv
Pascal2cv  a dit le 13-03-2013 à 09:54
Dommage que le moteur NISSAN ne soit pas badgé RENAULT ! ils font faire hurler les puristes !

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avatar de GPV
GPV  a dit le 13-03-2013 à 12:20
Oui une marque dans la grande lignée des voitures de grand classe, comme Maybach, Rolls-Royce, Bugatti, Isotta-Fraschini, Hispano-Suiza, Cadillac etc.

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avatar de GPV
GPV  a dit le 13-03-2013 à 12:28
Le Wankel un moteur dépassé ? Uhm...Ce sont juste les nouvelles lois sur les émissions qui l'ont tué, sinon le moteur rotatif a ses atouts, je peux vous l'assurer (faisant abstraction de la consommation indécente bien sûr), en ex-possesseur d'une sublime et très performante Mazda RX 8 :)

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avatar de Hervé Smagghe
Hervé Smagghe  a dit le 13-03-2013 à 22:10
Cette période US de (env.) 1925 à 1938 à été la seule ou cette production US était au niveau de l'européenne, incluant, évidemment l'Allemagne. Par la suite, l'incidence de la dépendance au pétrole, très différente sur les 2 continents a fait diverger les plus belles productions. En faveur des Cubic Inches aux USA, et des débuts de la notion de budget CARBURANT en Europe. Et la splendeur de cete période US demeure !! Hervé.

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avatar de CarGeek
CarGeek  a dit le 14-03-2013 à 18:34
Sinon, moi, je pleure quand je fais une griffe aux jantes de ma Twingo RS Cup... Mais bon, je dois être maniaque.

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avatar de audqto
audqto  a dit le 15-03-2013 à 17:29
j adore ; )

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avatar de bautzen
bautzen  a dit le 15-03-2013 à 19:38
1 Beauté réservée aux riches et passionnés.....

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avatar de RINGOBIS
RINGOBIS  a dit le 16-03-2013 à 09:12
Un moteur de légende dans une Mustang, c'est évidemment très excitant ! Mais tenir "le parquet" avec une Mustang "normale" relève déjà de l'exploit, alors, avec le moteur 600 cv d'une GT 40 ! Cela dit, c'est une vraie rareté, qui devrait faire trembler le marteau.. Renaud SIRY

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avatar de magnum899
magnum899  a dit le 16-03-2013 à 22:42
bonjour ici le proprietaire de la porsche 928 240cv de cholet je l ai toujours et a part les 4 pneus changer et les freins ar et vidange du radiateur de refroidissement rien de plus l entretien n est pas plus cher que mon ancienne 944s dailleur ma distri a ete faite en 2005 mais n a que 33000kms et je l ai verifier et rien comme neuve donc quand on dis tous les 5ans je rigole .

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avatar de moulo
moulo  a dit le 17-03-2013 à 22:00
Bonjour à tous si quelqu'un peut m'aider !! en fait j'ai une Mercedes 250D de 93 un matin je me rend au travail tout semble normal à cause de la brume sur le par-brise je pousse la ventilation à 4 subitement plus rien bien sur le fusible était grillé je l'ai changé mais depuis plus rien ne marche comment dépanner ça moi même svp ?? merci de vos sujétions

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avatar de GPV
GPV  a dit le 19-03-2013 à 15:16
Vivement les courses avec la présence des Toyota aussi, la LMP1 sera bien plus pimentée !

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avatar de loumac14
loumac14  a dit le 19-03-2013 à 21:37
si cette voiture C21 aerowagon sort je serais acheteur!

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avatar de kakipskopat
kakipskopat  a dit le 20-03-2013 à 22:04
"la 205 GTI est loin", oui loin derrière...

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avatar de RINGOBIS
RINGOBIS  a dit le 21-03-2013 à 08:55
S'il y a un Nom magique dans le domaine de la course Automobile, c'est bien celui de Juan Manuel FANGIO ! Quand je faisais le fou dans ma Ferrari à pédales, mon Grand-Père me disait: "Tu te prends pour Fangio" ça ne s'oublie pas !

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avatar de marub
marub  a dit le 21-03-2013 à 15:35
moi,lercz 160 hdi me va trés bien (mieux que la 120d bmw) un 200cv pour quoi faire? gagner quelques secondes pour un gros malus,conso bien supérieure,assurance également,ça fait beaucoup,non? les diésels nouvelle génération ont bien évoluer n'en déplaise aux puristes (aucune fumée derriére...! )

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avatar de marub
marub  a dit le 21-03-2013 à 15:43
il ne faut pas avoir de préjugés.Les diésels ont bien évolués(plus de fumée derriére)et performants.Avoir une 200cv ne se justifie pas a moins de vouloir payer + de malus, d'assurance et de consomation pour gagner quelques secondes...!!

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avatar de GPV
GPV  a dit le 21-03-2013 à 18:15
Oh la P 4/5 ! Une de plus belles lignes modernes "néo-retro" jamais vue, alors merci de la suite M. Glicknhaus... :)

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avatar de GPV
GPV  a dit le 21-03-2013 à 18:17
Chic j'ai le modèle reduit de la MC12 que, soit dit en passant, je trouvais même plus "sexy" que sa cousine la Enzo, alors refaire une deuxième fois le coup, why not ?...

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avatar de Paulo Polaroil
Paulo Polaroil  a dit le 21-03-2013 à 20:10
L'image présentée n'est qu'une customisation (réussie) d'une GAZ Volga, probablement là pour illustrer le propos. Je doute que les oligarques russes aient envie de quelque chose qui ressemble de près ou de loin à une automobile soviétique.

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avatar de paulduritz
paulduritz  a dit le 21-03-2013 à 20:12
C'est l'un des très rares véhicules qui ma donné envie de reposséder un moyens de tranport personel (plus d'auto depuis 5 ans). Ma commande va bientot ètre honnoré.

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avatar de mike0002
mike0002  a dit le 22-03-2013 à 00:24
je suis content que Chrysler a réagi,car la nouvelle Corvette avec ses technologies étaient en avance.la facon de travailler la Viper est la bonne, car la puissance est la.bien souvent dans une compétition,les pneus et la suspension font une grosse différence.bravo et longue vie a na nouvelle Viper time attack.

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avatar de mike0002
mike0002  a dit le 22-03-2013 à 01:20
je me répète pour dire que l année 2013 sera l année des records pour la Venom gt.c est la bombe des années 2000 de plus son accélération est plus que foudroyante car elle couple le souffle du conducteur c est incroyable! longue vie a la Venom.

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avatar de SKIPPER
SKIPPER  a dit le 22-03-2013 à 11:16
Les exilé fiscaux ne roulent pas dans ce genre de voiture! L'orientation est plutôt Bentley Continental GTC version V12, le modèle V8 étant considéré comme un "entrée de gamme".

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avatar de lino7
lino7  a dit le 22-03-2013 à 11:39
C'est ce vol qui a causé la mort de M. Brioult qui ne comprenait pas les actes délictieux que l'on subit au quotidien. Un "guignol" avait pris ma voiture garée dans la rue pour une rape à pomme. Sur toute la longueur de ma voiture coté gauche il avait appuyé sa pomme tout en marchant et j'ai eu le plaisir de nettoyer les traces laissées par le jus et la pectine poisseuse avec un karcher. Il était passionné par les autos et leurs technologies propres en plus particulièrement les CITROEN. Il a rédigé de nombreux ouvrages à leurs propos. Son but n'était pas de capitaliser sur la valeur de la dernière 2 cv mais plus pour la "valeur" qu'elle représentait historiquement et humainement avec toutes les personnes ayant contribuée à son succès (ingénieurs, distributeurs, utilisateurs et surtout monteurs à la chaine). Au contraire de trop nombreux anciens boursicotteurs qui amassent et/ ou proposent à la vente des autos avec un prix délirant.

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avatar de barbacane
barbacane  a dit le 22-03-2013 à 15:55
Le Coyote sera réglé sur quelle vitesse ? :)

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avatar de Lapounk
Lapounk  a dit le 22-03-2013 à 21:33
Paix à son âme

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avatar de JACKY02
JACKY02  a dit le 22-03-2013 à 22:03
Hou la la "malheureux" :-)) on ne dit plus Chrysler et Encore moins de Dodge, pour la Viper, mais simplement SRT .elle court d'aileur sous le nom officiel de SRT même pas de viper

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avatar de jeg
jeg  a dit le 25-03-2013 à 10:13
La connerie n'a malheureusement pas de frontières, et bruler un symbole es ce vraiment détruire, je ne crois pas. Bonne journée a tous.

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avatar de 031
031  a dit le 26-03-2013 à 19:14
j'ai acheter une golf 7 par abt tros belle

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avatar de fanBmw330
fanBmw330  a dit le 26-03-2013 à 21:28
Ca promet!!

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avatar de steeves
steeves  a dit le 27-03-2013 à 07:48
je ne crois pas aux vertus du 6X6 sauf sur les poids lourds pour la repartition des masses ,il a déjà été testé et le resultat n'a jamais été là quand au système de garde au sol il releve plus du tuning que du franchissement ;la vulnérabilité des équipements plus le risque de coincer un arbuste entre les roues arriere prouvent qu'il s'agit simplement d'un bricolage destiné a une exposition pour faire briller l'étoile Benz !

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avatar de tc50
tc50  a dit le 27-03-2013 à 11:58
Hummm, bravo pour le light is right.

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avatar de JACKY02
JACKY02  a dit le 27-03-2013 à 12:18
@steeves avez vous vu a qui est destiné cet engin. Les emirats s'en foutent il n'y pratiquement pas d'arbre dans leur religion et la plus s'en serve très peu, une fois que le joujou ne les intéresse plus ils les laissent pourrir dans un coin, j'ai vu des Mercedes Porsche Range, Rolls etc dormant dehors à la poussière et chez eux lorsqu'une voiture tombe en panne ils la changent. J'espère pour Mercedes qu'ils seront un peu plus diplomates envers ce genre de clients, j'en ai vu un se faire envoyer sur les roses par Merco parce qu'ils se plaignaient que leur SLR était en panne, Mercedes n'a pas voulu envoyer de technicien sur place, la voiture est (etait? l'émission remonte à plus d'un an) parquée dehors à la poussiere et le Cheikh ne veut plus entendre parler de mercedes

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avatar de Big3.1416
Big3.1416  a dit le 27-03-2013 à 14:05
Superbe Ligne et ...... superbes performances !

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avatar de bicquet
bicquet  a dit le 27-03-2013 à 16:50
ABSOLUMENT RETRO , rien à voir aux usines à gaz où arbres de Noël conçues par les ordinateurs !! MERCI

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avatar de fanBmw330
fanBmw330  a dit le 27-03-2013 à 21:45
Voilà ce qu'on attend de Peugeot! Un programme sportif en parallèle du lancement de la version civile, un coup marketing pourtant bien compris chez son concurrent au losange depuis belle lurette... Bon soyons objectifs, Peugeot l'a déjà fait par la passé mais avec une stratégie a coté de la plaque depuis 10 ans, il serait bon ton que la Direction de Sochaux comprenne que la compétition fait monter l'entreprise vers le haut....205 Turbo 16!!!

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avatar de fanBmw330
fanBmw330  a dit le 27-03-2013 à 21:49
Déjà que la version 245 cv atomise pas mal de voitures sur des circuits techniques, avec une optimisation chassis, la concurrence va devoir travailler sans relâche!! Esperons juste que cette petite marque vive encore de nombreuses années! Pourvu que LOTUS Cars ne passe pas le cap des marques disparues!

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avatar de fanBmw330
fanBmw330  a dit le 27-03-2013 à 21:57
Que l'on aime voir des préparateurs nous pondrent des engins stratosphériques comme celui-ci! Pour les essayeurs de l'Atom V8 encore vivant, je pense que la venue de cette Atom "missile sol-sol" va les rendre Fou!

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avatar de mike0002
mike0002  a dit le 27-03-2013 à 23:03
probablement carbonisé, fait de la grande route pour 1 heure ca devrait s améliorer.amitié

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avatar de opendoc
opendoc  a dit le 29-03-2013 à 13:56
c'est bien joué pour une voiture made in turkey '')

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avatar de
un internaute  a dit le 31-03-2013 à 10:42
La Audi A3 cest la meilleure gamme constuit jusquà maintenant

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avatar de hedonic
hedonic  a dit le 03-04-2013 à 14:20
L'arrière de cette nouvelle mouture vient de prendre un méchant coup de vieux! On dirait l'arrière d'une Honda Prelude de fin des années 90! Dommage! Les quatre feux de la précédente génération étaient vraiment plus jolis et surtout plus cohérents par rapport au design de l'avant!

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avatar de sas59
sas59  a dit le 03-04-2013 à 16:10
1988 ET 1989 (Robby Hunser) , car après la surpise de la première victoire on aurait pu croire que les américains et les autres auraient chercher a chasser Peugeot du podium, mais la 405 T16 était trop forte ! Il serait temps aussi que Peugeot expose au grand jour ses victoires et les rappelle à tous.

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avatar de ROUETM
ROUETM  a dit le 03-04-2013 à 16:37
...non...;)

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avatar de steeves
steeves  a dit le 03-04-2013 à 17:59
ca vaut pas une mégane ou une 308 mais c'est pas mal du tout !!

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avatar de attila 84
attila 84  a dit le 03-04-2013 à 18:23
peut-etre le reveil du Lion ?

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avatar de Phil72
Phil72  a dit le 03-04-2013 à 21:20
Uu peu chouette, à quand la même en France où l'on a besoin de rêver. être fier de ce l'on fait, c'est bien non ! plutôt que tout critiquer, certes il y a toujours des choses à améliorer mais de là à voir tout en négatif.

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avatar de JACKY02
JACKY02  a dit le 03-04-2013 à 21:57
ce que "j'aime bien" c'est que l'on nomme "compacte" des voiture plus grande que les routiere d'il y a 10 ans il me semble que cette "compacte" frise les 4,50m alors que ma Xantia avec ses 4,40 (en Ph2) était considérée comme un e routiere, c'en était une d'ailleurs surtout en finition Exclusive et avec son "petit" HDI 110 qui allait bien et je ne parle même pas de la V6 pas plus gourmand que le 2l turbo CT.

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avatar de patdur84
patdur84  a dit le 04-04-2013 à 13:13
Souvenirs, Souvenirs. Il n'est pas nonuple champion du monde le Grand Ari mais il taquinait gentiment le bout de bois et combien de plaisir il nous donnait avant de boire son verre de lait. Merci Peugeot, Merci Ari, et un grand bravo d'avance à Sébastien Loeb, qui va encore, j'en suis certain, nous épater et pour une fois??? porter haut les couleurs de Peugeot.

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avatar de GPV
GPV  a dit le 05-04-2013 à 17:15
650 000 euros ? On peut demander un prêt à De Cahuzac peut-être ? :))

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avatar de gtman
gtman  a dit le 05-04-2013 à 18:00
Ce n'est pas nouveau, un classe G 6 roues ! L'artisan français De Léotard en a fabriqué dans les années 80 et certains ont participé au Paris-Dakar.

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avatar de mike0002
mike0002  a dit le 05-04-2013 à 18:11
OK CAR CA PEUT TOUJOURS AIDER LES GARS DE cORVETTE..AMITIÉ

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avatar de brikus
brikus  a dit le 05-04-2013 à 23:31
Et une successeuse à 4 pattes de la 914, non, jamais ?? Il y aurait pourtant un marché intéressant, là... Non, au lieu de ça, ils vont nous faire plus de tanks au mazout... :-/

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avatar de Hirmente
Hirmente  a dit le 06-04-2013 à 11:02
Absolument! J'y étais: absolument magnifique. Hirmente

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avatar de totolarico
totolarico  a dit le 07-04-2013 à 10:35
"4 véritables familles : la 911, les Boxster et Cayman, la Panamera et le Cayenne" Bonjour, Chez moi ça fait 5 :)

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avatar de NMCar
NMCar  a dit le 07-04-2013 à 19:14
ils se font pas chier sur les prix quand même... je me demande bien comment il a pu avoir cette accident...

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avatar de LoïCat
LoïCat  a dit le 08-04-2013 à 12:44
Totolarico : Boxster et Cayman sont considérés comme étant de la même famille. En soi, le Cayman est un Boxster Coupé et inversement.

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avatar de Lapounk
Lapounk  a dit le 09-04-2013 à 13:21
Plus que la nouvelle 208 GTi c'est surtout une 208 T16 que Peugeot devrait ressortir...

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avatar de petrus12
petrus12  a dit le 09-04-2013 à 16:12
Une bien pâle copie du Concept "Nuccio" de Bertone, présenté au Salon de Genève en 2012 ! Décidément, Lamborghini ne sait plus quoi imaginer pour qu'on parle d'elle ! Pitoyable.

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avatar de Alain PIERRE
Alain PIERRE  a dit le 09-04-2013 à 19:55
Il a bien fait d'essayer la voiture, il y avait effectivement un problème !

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avatar de JACKY02
JACKY02  a dit le 09-04-2013 à 20:07
A mon avis le mécano n'est pas près de remettre les mains dans et sur une. Quand au proprio , sa place, je ne serai surement pas rester "calme" et j'aurais aussi était très très bruyant...

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avatar de JACKY02
JACKY02  a dit le 09-04-2013 à 20:24
Quand on sait qu'une SLS GT coûte de "base " plus de 220 000 euros une Sl meme a 1M d'euros (ce qui dans l'absolu n'est pas "très chère" par rapport au nouvelle "La" Ferrari ou Mc Laren P1) ne pas oublié que les 300sl restaurée tout est refabriqué à la main comme a l'époque, j'ai vu un reportage sur Ab moteurs une fois, l'ingénieur disait qu'aucune piece de l'une ne pouvait allait sur l'autre car rien n'est standard du fait qu'elles étaient toutes faites à la main... Mister Been a planté une Mc Laren F1, les assurances ont payé plus d'1 millions d'euros de reparation.. l'histoire ne dit pas s'il l'on gardé comme "client" après :-)

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avatar de coxycox
coxycox  a dit le 10-04-2013 à 14:59
En 1947, la Coccinelle n'était pas un type 60 quiétait le numéro repris par Porsche avant guerre.

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avatar de archi_911
archi_911  a dit le 11-04-2013 à 17:06
Une supercherie signée Renault...

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avatar de levrino
levrino  a dit le 11-04-2013 à 19:18
Réponse a GIBSEA56 De qu'elle région êtes-vous ,et qu'el est votre problème précis a propos de ce mauvais fonctionnement S.V.P ? Je vous répondrai lorsque j'aurai connaissance précise.

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avatar de matrav12
matrav12  a dit le 12-04-2013 à 22:13
Pas Bobby Unser, mais Robby Unser, son fils. La dynastie Unser comprend les deux plus célèbres frères: Al et Bobby qui ont écumé les courses américaines des '60 et '70.

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avatar de mcornero
mcornero  a dit le 12-04-2013 à 23:21
Un seul mot, magnifique, j'avais déjà craqué pour la 3200GT de l'époque et je n'avais pas pu faire autrement que de l'achetée, j'espère pouvoir en faire autant avec celle ci.

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avatar de mike0002
mike0002  a dit le 13-04-2013 à 02:31
Décidément,lorsque l on parle de réchauffé? Bugatti ne sait plus quoi faire pour vendre sa Veyron.Quand on sait que Steven Tyler`s chanteur d Aero Smith a un roadster de 1244 ch. la moitié ou presque du poids de la Veyron qui s appelle Venom GT,c est un peu gênant? chacun sa soupe.

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avatar de ricola
ricola  a dit le 13-04-2013 à 08:04
Il faut un escabeau pour regarder au travers des meurtrières qui servent de vitres ??? J?espère que l'on pourra enfin descendre les vitres ar .... ^-^ Le style commence à être un peu lourd

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avatar de iQ44
iQ44  a dit le 13-04-2013 à 08:28
marges annoncées en % mais pertes en euro pour comparer, en euro, cela me semble plus marquant disons que: - Porsche gagne environ 15 OOO euro par véhicule (18%) il est vrai aussi grâce aux options comme Audi, BMW et Mercedes - Ford perd environ 1 000 euro par véhicule(4%) si vous avez les vrais chiffres, merci

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avatar de NMCar
NMCar  a dit le 13-04-2013 à 11:02
si il explose pas, ça sera une magnifique avancé pour l'hydrogène!!!

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avatar de P.P.P.
P.P.P.  a dit le 13-04-2013 à 12:51
un peu de "nuccio" pour les arches de toit, un peu de lancia stratos dans la ligne avant plongeante et le galbe des passages de roue avant, un peu de concept stratos pour les flancs lateraux, le tout mis à la sauce golgoth/lamborghini. ce n'est pas moche en soit, mais c'est un peu du rechauffé

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avatar de Leqc
Leqc  a dit le 13-04-2013 à 13:41
Un affreux arrière bâtard à la manière d'un ancien Ssangyong Rodius, une face avant surchargée de gros morceaux de plastique chromé, idem à l'arrière et sur les flancs. Des ligne torturées. C'est cela le nouveau style crossover DS?

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avatar de Fastman
Fastman  a dit le 14-04-2013 à 12:18
Ben vu le prix des voitures, et surtout de la main d'oeuvre et des pièces détachées c'est facile......d'autant que la plupart maintenant proviennent de VW, c'est à dire bien moins chère, mais vendue au prix de porsche (exemple plaquettes de frein pour cayenne 269 euros chez Porsche mais juste 110 euros chez VW pour le Touareg, les 2 étant fabriqués sur même base!!).....Et le pire c'est que le SAV ne vaut pas mieux que celui de Fiat ou Peugeot c'est à dire minable, malgré je le rappelles 1 achat conséquent à l'origine et la marge ensuite sur les réparations.....Ça oui ils peuvent se vanter de bien abuser des clients pour sortir leurs marges, et le pire c'est que si c'est le cas c'est qu'il y a encore des bobos pour croire qu'en achetant une marque il achète qualité et service alors que c'est juste une image (déformée) qu'ils obtiendront!!

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avatar de samuel morand
samuel morand  a dit le 15-04-2013 à 11:45
Bonjour Matrav12, Merci pour ce correctif et ces informations ;) Cordialement

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avatar de JACKY02
JACKY02  a dit le 15-04-2013 à 18:32
bugatti sera "respecté" lorsqu'ils auront les c****lles de venir se frotter au vraies GT en course,pour le reste ce n'est que l'esbroufe à l'image de son propriétaire VW. On est loin de l'esprit d'Ettore Bugatti et pour courronner le tout en plus d'etre hors de prix de peser plus 2t c'est MOCHE!!!! déjà que "La Ferrari" est limite mauvais gout, un Veyron ça ne ressemble à rien.La anc type 57 n'etait pas un model de beauté non, plus amis elle a au moins gagné le 24 du Mans avec Pierre Veyron et J.P Wimille, mais VW s'en fout il prefere faire gagner des tracteurs!!

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avatar de Rs bh
Rs bh  a dit le 15-04-2013 à 19:02
C est sur c est une bombe avec une vitesse élevée

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avatar de Patricev1
Patricev1  a dit le 16-04-2013 à 23:06
A part le nom ... Tout est bon dans cette nouvelle Ferrari , merci de fabriquer ces machines de reves ... dans ces moments de crise ambiante ! Imaginez dans un avenir peut etre pas si lointain le jour ou l'on nous imposera des auto lib ou leurs semblables pour tout le monde !

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avatar de giencol
giencol  a dit le 17-04-2013 à 07:56
Certes il est possible de faire le constat d'echec de FISKER mais il me parait plus interréssant de se réunir en Europe autour de Valmet qui possède tous les outillages, le savoir faire de production, pour reprendre ce concept qui est à ce jour le plus abouti,le groupe ALLIO qui maitrise le Cubing de production, ce n'est pas parce que les Chinois ont décliné l'offre que l'Europe ne peut pas s'intérresser à la reprise du priojet quitte dans l'attente de reconditionner les batteries par SAFT pour les loger dans la chassis, d'installer sous le capot de cette splendide voiture des bons 6 cylindres BMW et de ce fait relancer la production voila l'initiative positive que je propose JM JACQUET Président du Club FISKER France

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avatar de NMCar
NMCar  a dit le 17-04-2013 à 11:10
production programmé en 2016??? Mais ils ont pas peurs qu'elle devienne obsolète eux?! d'ici la elle n'aura plus d'intérêt

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avatar de alp1
alp1  a dit le 17-04-2013 à 12:11
On connait deja cette photo!!

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avatar de Ghislain7869
Ghislain7869  a dit le 17-04-2013 à 14:54
Tout à fait d'accord, quel nom pour une voiture dépassant le million ! Quiproquos en perspective pour les voituriers des palaces et des discothèques hype lorsque le propriétaire dira qu'il souhaite récupérer La Ferrari... Effet d'optique ou est ce que cette super car ressemble à une Mc Laren matinée de Lamborghini ? Quoi qu'il en soit, 7 sec pour atteindre le 200 km/h, chapeau ! Et puis en mode électrique, elle parait idéale en ville pour remplacer la Twingo de notre ministre de l'écologie...

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avatar de aziz34
aziz34  a dit le 17-04-2013 à 16:54
boxer ! v6 3,7 l ! ca fait v12 7,4l...?

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avatar de samuel morand
samuel morand  a dit le 17-04-2013 à 21:16
Bonsoir aziz34, Merci pour votre remarque! Erreur de ma part ;) Cordialement

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avatar de brikus
brikus  a dit le 18-04-2013 à 12:57
Jolie vidéo mais elle ne prouve rien de particulier...et que la P1 soit la caisse "la plus avancée aérodynamiquement", je pense qu'un certain Monsieur Pagani ne serait pas d'accord...

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avatar de brikus
brikus  a dit le 18-04-2013 à 13:00
Mouaif, bof...ce pack aérodynamique l'enlaidit considérablement, et ce jaune n'est franchement pas joli...très pi..eux.

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avatar de Petros
Petros  a dit le 18-04-2013 à 13:40
Damned... vu comme ça, à part la pente de toit , on dirait la crossfire de Chrysler !!

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avatar de fanBmw330
fanBmw330  a dit le 18-04-2013 à 22:42
Cela représenterait une aubaine pour la marque suédoise. Profiter d'un préparateur comme Polestar et en faire une division sportive renforcerait considérablement l'image de Volvo, les amateurs regrettent sans aucun doute que le constructeur ne leur refasse pas le coup des v50 T5. Un nouveau design, de nouveaux produits et une gamme sportive, rien de tel pour redorer le blason et capter la clientèle aux anneaux, à l'hélice ou à l'étoile

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avatar de steeves
steeves  a dit le 19-04-2013 à 15:27
la caisse est une reussite totale,les possibilités mécaniques en plus ,ca va être extra sauf pour nous français avec des vitesses limitées a 130 dans le meilleur cas ,le V6 va être amplement suffisant !

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avatar de zebre
zebre  a dit le 19-04-2013 à 15:32
MAGNIFIQUE ! Je suis pas mercedes mais je reconnais que depuis le lancement de la nouvelle classe A : je suis conquis !!!!

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avatar de steeves
steeves  a dit le 19-04-2013 à 15:36
cet "Alex "' est sans conteste un nouveau genie de l'automobile ,ses lignes sont d'une pureté indiscutable et sa façon de faire revivre les top modèles est géniale ,le verra t on un jour faire des autos plus utilisables au quotidien , comme Farina avec Peugeot ou Bertone avec Alfa ?????? ce serait formidable !

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avatar de D6D
D6D  a dit le 20-04-2013 à 08:40
Cette Subaru BRZ STI est un plaisir pour les yeux, ses formes agréablement sportives me plaisent. Je la trouverais encore plus sympa avec un 300 ch. C'est triste de voir que ce magnifique bleu métallisé disparaisse petit à petit au bénéfice du gris argent, qui n'est pas mal non plus... Je roule aussi avec une Subaru Impreza WRX STI 2.5 et c'est super, voir www.maximmob.ch/maxicar.html À plus, DAD D6D.

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avatar de NMCar
NMCar  a dit le 20-04-2013 à 21:46
ils viennent d'abandonner l'utilisation du compas? c'est deja un beau debut

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avatar de abb
abb  a dit le 20-04-2013 à 23:15
j'hésite entre Peugeot 2008 et Hyundai i 35 pouvez vous m'aider, moi j'ai une Peugeot 207 et je veux la changer

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avatar de rafkyV8
rafkyV8  a dit le 21-04-2013 à 12:55
40000 Ca reste cher pour un intérieur en plastique. une s3 est mieux finie a performance quasi egale. Une vraie transmission de barbare n'a pas de prix... ca reste qd meme la seule 4*4 avec l'evo a pouvoir survirer sur le gras et ca pour moi ca vaut bien un bel intérieur bien fini

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avatar de NMCar
NMCar  a dit le 22-04-2013 à 13:21
Je trouve que cette liste n'as pas lieu d'être, regarder bien: On trouve même la renault R4, qui était loin d'être laide, il y a même la type s... et même si cette lambo et pas très belle, c'est loin d'être la plus moche super-car italienne!

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avatar de LaPtiteSoldate
LaPtiteSoldate  a dit le 22-04-2013 à 15:09
Waw ! Une bête comme je le dis *O* ???

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avatar de
un internaute  a dit le 22-04-2013 à 22:16
360 ch alléchant ! €€€€????

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avatar de
un internaute  a dit le 23-04-2013 à 00:41
Tres attendu, il me parait superbe......il sera probablement mon prochain suv.

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avatar de PORTILLION
PORTILLION  a dit le 23-04-2013 à 16:08
j espert qu il y auras un article bien plus detailler en photos ou en video

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avatar de steeves
steeves  a dit le 23-04-2013 à 17:23
genial une super auto qui va surement faire un tabac ,30km a 120 en electrique c'est tres suffisant et elle a aussi une ligne tres réussie ,simple et pure !

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avatar de steeves
steeves  a dit le 23-04-2013 à 17:26
excellente initiative ,Renault a pris les choses en mains ????

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avatar de patricck
patricck  a dit le 24-04-2013 à 08:45
Est-ce que les 30 km à 120 peuvent donner une autonomie de 50km à vitesse plus basse?

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avatar de Rs bh
Rs bh  a dit le 24-04-2013 à 15:36
Encore ou par exemple Paris Marseille. Ne sera pas fessable. Avec l autonomie c est sur de tout façon les voitures électriques ça ne marche pas car il faut recharger un moment si la voiture à un moment ce met en mode tortue le puissance diminue et tu doit appeler un dépanneur.

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avatar de stephanelaure
stephanelaure  a dit le 25-04-2013 à 09:08
merci Citroen pour le design. pompé autant le Picasso bravo . comme d'habitude rien de neuf chez ww, la plateforme d un Q quelque chose .l avant d ailleurs une technologie juste muscler pour faire genre je vais vite. ça manque de brio d envie et de nouveauté . et comme les chiffres données par ww ne sont pas du tout fiable on peut s attendre a un gros suv encore moins autonome que prévue

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avatar de Paulo Polaroil
Paulo Polaroil  a dit le 25-04-2013 à 09:52
Il n'y a qu'à moi que cela parait complètement bidonné ?

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avatar de jpgm97
jpgm97  a dit le 25-04-2013 à 14:36
parceque les allemandes sont moins cheres peut etre: foutaises. c est avec des réactions comme cela que notre industrie se barre. arrêter d'encenser les teutonnes et de tirer a boulet rouge sur nos productions qui valent bien les autres. soyer un peu cocorico bandes de nuls( ceux qui parlent comme ça)

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avatar de figolu
figolu  a dit le 25-04-2013 à 15:25
Au niveau du son, on a l'impression de voitures à rétro-friction. Ca fait du bien aux tympans mais c'est assez déroutant.

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avatar de mike0002
mike0002  a dit le 25-04-2013 à 21:28
MICRP95,ca veut dire que tu as un problème de feu,vérifie d abord les poles de batterie,sinon il faut un tune up ou une vérification par électronique(pour sauver du temp)bonne chance Mike 0002

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avatar de giencol
giencol  a dit le 26-04-2013 à 09:31
Bonjour, Certes que la vie est dure, En France notamment même avec une idée de génie on vous prete 1 euro si vous en apportez 5 et en garantissez 10, aux Etats Unis c'est l'inverse on vous prete ce que vous demandez avec des échéances de déblocages et de Rendez-vous a partir de ce constat il faut remplir les cases lors des RDV, Or ce n'est pas le cas et c'est dommage, les délais ont été sur-estimés, les ventes aussi la faillite de A123 n'a rien arrangé, il reste des solutions notamment en Europe avec Valmet qui possède le savoir faire pour produire des Karma en revoyant le concept, j'attends des hommes de bonne volonté pour ne pas baisser les bras trop vite, et sauver ce trait de génie si rare je compare FISKER à FACEL VEGA, que tout le monde regrette à ce jour, réunissons nous pour ne pas faire la même erreur !!!!! JEAN MARIE JACQUET Président wwwclubfiskerfrance.com

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avatar de hus00
hus00  a dit le 26-04-2013 à 15:23
et ta mere non la x6 a la 46 position , elle est manifique

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avatar de will974
will974  a dit le 27-04-2013 à 07:19
Bonjour j aimerai bien savoir comment faire venir un secma f16 sur la reunion merci d avance

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avatar de
un internaute  a dit le 28-04-2013 à 10:31
Avec cette auto Peugeot reste au avant poste pour battre des records toujours au top cocorico

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avatar de Oliveschumi
Oliveschumi  a dit le 29-04-2013 à 11:34
Bravo Schumi tu es le meilleur a jamais

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avatar de atchoum
atchoum  a dit le 29-04-2013 à 16:50
La video personnalisée est top!! http://www.mobil1.co.uk/motorsports/getpersonal.aspx

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avatar de levrino
levrino  a dit le 30-04-2013 à 11:32
Vous cherchez ce calculateur pour une 300SL ou 500SL de 1990 ou plus récent, série 129 ? Bien vouloir préciser exactement S.V.P . il s'agirai de L' E.C.U . si c'est bien cette pièce, il vous faut compter environ 900 euros, (voir un peu plus), pour une pièce révisée.

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avatar de Larbracame
Larbracame  a dit le 30-04-2013 à 17:55
Bonjour ! Allons bon, v'là aut'chose ! La course "Paris-Madrid" disputée en mai 1903, et interrompue à Bordeaux suite aux neuf morts, pilotes (dont Marcel Renault)et spectateurs, qu'elle provoqua la première journée, n'a jamais été oubliée ... Entre autre (multiple !) témoignage, je vous renvoie à l'article de deux ou trois pages publié, sous la signature de votre serviteur, dans un N° de "La Vie de l'Auto" du mois de mai 2003. Encore un petit malin qui a trouvé dans l'histoire de l'automobile un bon filon pour se faire du fric sur le dos de quelques amateurs ... heureusement fortunés ! Je profite de l'occasion pour rappeler à tous les "promoteurs" en manque d'inspiration que l'on pourrait refaire les "croisières" Citroën (la Noire, la Jaune et la Blanche), mieux encore, le "Pekin/Paris", ou, pour être sûr du coup, des trucs plus récents comme le "Liège/Rome/liège" et la "Coupe des Alpes". Cordialement, René Bougros

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avatar de mike0002
mike0002  a dit le 30-04-2013 à 18:03
record du monde,Vraiment? demandez a Steven Tyler (chanteur du groupe Aero Smith) a combien va sa Venom GT Roadster? et sur la route pas sur une piste parfaite pour la vitesse.Pourquoi Bugatti refuse l accès a sa piste aux autres compétiteurs? HUM pour moi l Aguera R,la SSC et Venom GT sont en avant point final.

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avatar de neufcentonze
neufcentonze  a dit le 30-04-2013 à 21:10
Taillée à la serpe, comme on dit...mais quel design fou non ? terriblement belle pour moi !

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avatar de
un internaute  a dit le 30-04-2013 à 21:48
R I E N DE Neuf au viseur visé vissé TV ., cqfdB . • Rem zéro: Rien à ajouter , rien à retrancher à beau carton de RédAction M0torLégend • rem Oª: & à la caisse à TV , F1 et autres FIA & Complètement sponsé de frais .. • rem oA Je me réserve la surprise et persiste "de ne pas aller le voir " ! & signe après l'avoir Vu luLu, ... • rem zéro zéro : /\ db - Mein-unG /\ only /\ . •••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••. Je me réserve la surprise de ne pas aller le voir .. ______________________________________ | | | | ....HORS ANTENNE & merci de coupez/\moteur ... : •Par Ce Que : "3 bones raisons pr liker F1 & C°SA &trop inso-Lite pour être HautNêT, ave Vim Aspro , mC2 oo !: : ••Mais le video du 1er Prix en Cam& Rat Cach R.. m'intéresse , lpassage à l'équrie casserole sur TV F1 minus+ , and You ? : Lacteur c qui ? dans •••La peur du miroir TV Fone/\ , .Style You are live in Boston qui applaudi l'abattage du Chechene déserteur antiPouxTi

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avatar de omkara
omkara  a dit le 01-05-2013 à 07:31
Bonjour mike , résultat il faut changer le PCM/ECM ,j'ai fait un essai avec un pote qui à la meme que moi année 93/94 automatique et bien c'est ok pour le démarage et tous et rentré dans l'ordre ,jai commandé un module sur EBAY cout 500 Dolard us avec transport ,j'attend toujour la piéce depuis déja le 18 avril ,je t'informe de la suite ,cordialement pierre

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avatar de
un internaute  a dit le 01-05-2013 à 08:22
Ils ont probablement oublié de m'envyoyer leur mince programme en post B+ , ou A- à retard . D O M M A G E , su tété génialement ---Votre••db••-

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avatar de MANUDET
MANUDET  a dit le 01-05-2013 à 12:09
Bonjour, je viens d'acheter dans une vente aux enchères une 500 SL de août 1991. La ceinture passager reste tendue comme un arc! y a t-il un moyen de la débloquer ? Le rapport 4 patine en position D en revanche si je sélectionne la position 3 et passe en D à 90Kms/h cela fonctionne mieux, est-ce un simple réglage ou plus grave ? La capote est dans un état moyen ( les cotés proches des portes baillent ) réparation possible ou changement de capote? de plus les vitres ne se baissent plus légèrement à l'ouverture des portes! tout ce qui concerne clim et circuit fermé d'air est inopérant les boutons ne s'allument plus et pourtant les fusibles, certes oxydés, paraissent bons! Coté moteur, tenue de route, ce n'est que du plaisir et le comportement même à 200 kms/h est très rassurant ! Merci de vos réponses et adresses éventuelles de bons mécaniciens dans le 47 ! A vous lire

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avatar de
un internaute  a dit le 01-05-2013 à 16:28
! Merci Mister Bean ! Jo Siffet , Peter Sauber & more Your Mister dBA 82 à 7 mètre , €U norm, Ch i.O • Daniel Bichsel de 8.5.45@: World . LausanneVd+ |_____----------

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avatar de marty 1966
marty 1966  a dit le 01-05-2013 à 23:55
réponse a micrp95,rien a voir avec ta batterie,sur ma c4 de 90, motor engine son restait quasiment allumé tout le temps,il faut savoir que l'ordinateur de bord des c4 est de pietre qualité,et méme la valise "diagnostics" n'arrive jamais a cerner le probléme...les problemes que vous rencontrerez seront a 99% dus a l'electronique capricieuse et de qualité médiocre (sondes et surtout boitier de gestion qui est le cerveau de la voiture!!) une voiture qui devient folle,qui fume,qui a des ratés,qui ne tient plus le ralenti,qui s'arrete quand elle est chaude,c'est le boitier de gestion !!!! changer le et 90% de vos soucis disparaitrons...la boite auto est egalement une catastrophe (th700r4 ou 4l60)optez pour la boite manuelle 6 vitesses mais surtout pas la boite 4+3 !!! la boite auto gomme une grosse partie de la puissance,sans parler du temps de réponse qui est long !! une c4 avec une boite6 est une autre voiture...incomparable et sidérant ...le top en c4, une zr1 de 90 et la,ça avoine dur!!

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avatar de Kisska
Kisska  a dit le 02-05-2013 à 11:01
Bonjour Dom, Bravo pour l'idée etl'invitation à la détente est vraiment alléchante! Ma Golf break n'a que 13 ans.... Dommage, je ne pourrais pas prétendre faire partie de vos équipes. Je vous regarderai passer avec plaisir depuis la maison. Bises Carole

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avatar de levrino
levrino  a dit le 02-05-2013 à 19:57
A MANUDET, Je pense que vous n'avez pas payé ce véhicule bien cher pour 1991 non ? Il vous faudra maintenant beaucoup de patience pour arriver au bout de vos ennuis, et je pense que le mieux est de vous adresser a une agence MERCEDES et éviter les bidouilles de prétendus spécialistes. Désolé, mais je ne vois que cela au regard de ce que vous énoncez comme problèmes.....!!!! et ce n'est pas rien.... Bon courage cependant..

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avatar de
un internaute  a dit le 02-05-2013 à 20:26
Comment faire une offre à distance Le billet pour des q de prunne , je né pas les moyens de vivre à credi , pas encore ... Mais max 999CHF1 questio 1È de 3&.. Les enchère bonAms c Fraçais la Langue ? LabMiauraa-t-elle la peinture syntétique italienne Jauned'origine & 1ère main zéro resto @ hystoy full bordDoc pilote & mécano ... ( Faite suivre Merci 1A+ , non-merci ! Sorry si je chinois db

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avatar de live911
live911  a dit le 02-05-2013 à 20:44
Je doute qu'elle soit vendue 44,000 euros en France. C'est le prix actuel d'une R300 de 175 chevaux...

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avatar de JACKY02
JACKY02  a dit le 02-05-2013 à 21:31
"VenturiVBB -qu'entre autre ils appellent aussi "la jamais contente" en reference à la voiture du conte Genatsy le 1er à avoir dépasser les 100km/h au volant d'une voiture en 1898- ..... les "Venturi" qui, la encore comme les "Gordini" Diesel n'a plus rien à voir avec les les Vraie VENTURI..!où sont passées les 260, les 400 qui auraient put être les Porsche Française si les journaux ne les avaient pas cassés du fait de leur "vieux" Peugeot Renault agrementé d'un ou 2 turbo... qui n'avait plus rien à voir avec le vrai vieux PRV celui des R 30 604 et autre Volvo 264..)voir le 600 LM

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avatar de toucan14
toucan14  a dit le 03-05-2013 à 11:19
question concernant le camouflage utilisé par Mac Laren : est-il bien réalisé par un patchwork des tracés des pistes sur lesquelles les formules 1 ont gagné ?

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avatar de marty 1966
marty 1966  a dit le 03-05-2013 à 11:41
pour les puristes,c'est l'une des plus convoitées, avec la 58 et la fameuse 63, mais en ce qui me concerne, 113000euros dans une 59, je n'aime pas la c1...les plus belles a mes yeux sont la c3 1981 et son magistral capot, quelle gueule !!! la c4 de 1990,son intérieur de lt1 et ses fabuleux quatres phares ronds arriere et la dernière vrai corvette , la c5,elle vous en offre un max pour un mini prix et mini entretien...la c6 a mes yeux n'est deja plus une corvette, quant a la c7,l'horreur!!! un melange de ferrari et nissan , sans parler de l'arriere,ses feux horribles!!! un vrai blasphème!!!

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avatar de zzider
zzider  a dit le 03-05-2013 à 16:41
cool...

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avatar de belphegor78
belphegor78  a dit le 03-05-2013 à 17:43
Bonjour à toutes et à tous, j'aimerai connaitre quelle taille des pneumatiques avec chambres à air puis je monter sur une SIMCA ARONDE de 1957 ( en remplacement des pneus d'époque : 5.60 - 14 Un grand merci par avance, bien cordialement, Gilles.

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avatar de NMCar
NMCar  a dit le 04-05-2013 à 21:36
On a des nouvelles? =D

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avatar de
un internaute  a dit le 05-05-2013 à 08:02
Oui effectivement ce véhicule à une "Gueule", belle unique ... C'est une réussite alors bravo aux designers. C'est pour quand la sortie ??J'achète .

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avatar de wograher
wograher  a dit le 07-05-2013 à 05:06
Merci pour le partage!

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avatar de steeves
steeves  a dit le 07-05-2013 à 14:45
j'ai eu une TYPE E en modèle 61 première version et je pense que ceux qui les achètent a ces prix n'en ont jamais conduit ,c'est certainement un des pires modeles que jaguar ait produit alors que j'avais eu auparavant une XK140 qui était une pure merveille ce groupe de 3,4litre réalésé a toujours chauffé ce qui rendait la type E pratiquement inutilisable en ville ou aux péages d'autoroute c'était le drame et les braves gens en 4L rigolaient de bon coeur !

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avatar de arno7
arno7  a dit le 07-05-2013 à 15:12
un ami qui en avait importé une des USA, a aussi cassé son moteur dans un bouchon, ça chauffait trop ! Pour finir il l'a revendu.

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avatar de yaguar
yaguar  a dit le 07-05-2013 à 15:41
Ben moi, j'en veux bien de la type E qui chauffe !!! Non mais sans blague ! je rêve !!!

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avatar de aurophil
aurophil  a dit le 07-05-2013 à 18:14
les tarifs s'envole chez Porsche ca fait cher le S

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avatar de rhin et danube
rhin et danube  a dit le 07-05-2013 à 19:08
bonjour comment se procurer la liste des courses pour le grand prix age d'or 2013.

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avatar de jagueur
jagueur  a dit le 07-05-2013 à 22:23
pauvre type ! la type E une legende avec une fiabilite jaguar tatati ratata...!

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avatar de yuva
yuva  a dit le 08-05-2013 à 11:35
une voiture de rêve elle est magnifique, élégante , elle a du charme, et surtout belle, rouler en maybach, on peut dire que vous éte dans une navette spatiale

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avatar de RINGOBIS
RINGOBIS  a dit le 09-05-2013 à 14:56
Une Jag qui n'a pas roulé depuis 30 ans, comme une Rolls, encore plus vulnérable d'ailleurs, c'est une Jag à revoir de fond en comble. dans ces conditions, l'acheter 129OOO euro, c'est de la folie pure ! Chez Bonhams ou ailleurs, méfions-nous des ventes aux enchères ! La fièvre des "auction halls" peut vous faire devenir fous ! Mieux maux acheter chez des Marchands ou des Collectionneurs. Une E type en état de rouler se trouve autour de 25 à 45000 euro. Mais bon, certains sont "marteaux du marteau " !

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avatar de NMCar
NMCar  a dit le 12-05-2013 à 12:01
2'18" c'est le meilleur moment de la vidéo!

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avatar de neutrino
neutrino  a dit le 13-05-2013 à 21:22
Bonsoir, Coupé Blanc intérieur velours rouge bas de caisse refaits et moteur révisé à priori 174068 km à vérifier visite en nord isère Cordialement

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avatar de
un internaute  a dit le 14-05-2013 à 10:23
Rédaction ML bonjour ! Oui un NOM sur mesure pour une monoplace LegalRoad à la sauce Italo. 10 Cyl. 600PS , il faUt comprendr Moteur- transm. Audi.., c'est moins cher et plus fiable.. On regrettera tout de même la sonorité d'un V 12 ou BB12 .. - On pourrait aussi espèrer dans ce concept une version avec plus deux passagers entre les roues et des prix dans les fenêtres de Porche (~100'ooo?)..en serie moyenne. Pour le vrais rêve une version course, capable de battre le record du Nürbüring... Mais restons sur Terre, ce concept n'est pas près de rouler demain, cela restera une attrappe comme la voiture à un litre au cent de VW .. Domage , mais de qui se moque-t-on ? d_b !

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avatar de SKIPPER
SKIPPER  a dit le 14-05-2013 à 16:02
Rien de bien intéressant... Autant la 208 est réussie, autant la 308 semble terne et banale.

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avatar de Leqc
Leqc  a dit le 14-05-2013 à 16:43
Dommage que la route de Pikes Peak a été fortement améliorée par un nouveau revêtement et n'est plus ce large chemin de terre sèche poussiéreuse et gravillons (qui ne permettait par exemple pas d'utilisation de fond plat, ni d'avoir une très faible garde au sol). Cela ne permet plus de comparaison valable.

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avatar de JACKY02
JACKY02  a dit le 14-05-2013 à 19:07
Loeb doit faire des essais ce WE dans le Ventoux. Je vais essayer d'y aller, j'habitre juste a coté du Ventoux (quand il y avait la cc j'etais a 5kms du depart) .en espérant que la météo soit de la partie, mais c'est pas "gagné" d'après Metéo France et La chaine météo

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avatar de JACKY02
JACKY02  a dit le 14-05-2013 à 19:19
Quelqu'un a des infos sur le moulin, Je pense que ce sera un porche ou un Audi (il est pilote officiel pour l'un et l'autre et il est designé sur le proto Porsche Le Mans 2014, Audi se consacrant au futur Championnat issus de l'ALMS et du Grand Am avec des Rs 8 ULTRA et Bentley le Championnat GT3, sont "malin" chez VW :-( ) pourvu qu'il nous mette pas un diesel étron.......

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avatar de neufcentonze
neufcentonze  a dit le 14-05-2013 à 22:19
MAGNIFICO ! GRANDIOSO !! AUTOMOBILI SPLENDIDO !

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avatar de jassing
jassing  a dit le 15-05-2013 à 08:01
elle est classique, mais en rien "terne et banale" selon moi : un design soigné dans les détails, sobre , épuré, qualitatif , à l'allemande (ref Golf 7...). Bravo Peugeot ! (de la part de quelqu'un qui n'a jamais eu de Peugeot)

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avatar de steeves
steeves  a dit le 16-05-2013 à 15:35
merci du tuyau sur youtube ,cctte Nissan est superbe a quand plus de precisions techniques , le prix et les délais de livraison !

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avatar de SKIPPER
SKIPPER  a dit le 17-05-2013 à 10:39
Excellente réalisation. Je dois dire que cela m'a fait rire. Ce n'est pas souvent le cas lorsque je vois lis des articles sur l'automobile à l'heure actuelle. Please, do it again!

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avatar de SKIPPER
SKIPPER  a dit le 17-05-2013 à 10:47
Bonne chose que cette perspective de partenariat.Il est temps que BMW fasse évoluer (raisonnablement) le design de ses modèles sans pour autant renouveler l'expérience catastrophique vécue avec Chris BANGLE (Le Patrick Le Quément de la marque bavaroise!)même si elle a eue quelque utilité.

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avatar de SKIPPER
SKIPPER  a dit le 17-05-2013 à 11:01
Une voiture magnifique, esthétiquement réussie. Au contraire de la Type "E" qui a des voies avant et arrière trop étroites, ce qui choque lorsque l'on voir la voiture de face (ou par derrière) la Toyota est bien posée sur ses roues. Je choisirais, sans hésiter, cette japonaise...si j'étais riche!

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avatar de Papy 6811
Papy 6811  a dit le 17-05-2013 à 16:03
Je possède désormais une collection de 5 Roadsters Z3 de BMW, avec aucun de ces modèles je ne suis déçus Le 1,9 L de 119 cv est un sympathique petit cabriolet de 4 cyl. Mes deux 2.0 L sont des 6 cyl. très toniques et économes Mes deux 3.0i de 231 cv sont un rêve pour tous conducteurs un peu expérimenté, car les chevaux ont du répondant Tous sont de la dernière série du re-stylage de la carrosserie donc millésimes 2000 à 2002

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avatar de LaMissEme
LaMissEme  a dit le 17-05-2013 à 16:49
Whouaaaa... moi je dis c'est ma voiture X) Nan mais je dis bon boulot les mec (ou meuf) ;)

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avatar de dionysou
dionysou  a dit le 19-05-2013 à 18:32
bonjour, j'en ai possédé une d'occasion en 1968, un an, un jour une dent de la couronne de transmission arrière à cassé et le garagiste à Arcachon qui a fait la réparation a oublié de replacer un petit coussinet en demi lunes qui faisait office de butée axiale au vilebrequin, très dur de changer de vitesse, appuyer sur la pédale d'embrayage en réalité déplaçait le vilebrequin axialement, jusqu'à ce qu'à Paris un confrère compatissant de son erreur redémonte bénévolement le tout et rétablisse la pièce manquante et tout était OK je connaissais le moteur sur le bout des doigts car en 1964 j'avais fait un stage ouvrier en Allemagne chez NSU, sur la ligne de montage des moteurs. effectivement on pouvait rouler à 3 passages, que de bons souvenirs ! il y avait aussi les cabriolets sur lesquels furent montés le bicylindre Wankel rotatif.

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avatar de Aloisius
Aloisius  a dit le 19-05-2013 à 19:34
j'ai une toyota celica 2000gt 120000km TO sellerie refaite cuir et velours radio dvd bleu tooth etc..210km/h chrono 6000 euros!!!! 0670462568

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avatar de lepeltier
lepeltier  a dit le 21-05-2013 à 01:15
ferrari 275 gtb de 1975 je reve un mirage comme d'habitude lepeltier

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avatar de lepeltier
lepeltier  a dit le 22-05-2013 à 16:04
bonjour pour plus de renseignement lepeltier michel ferrari felicitation a mr birner club ferrari allemagne il a tout compris salutation temps pluvieux

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avatar de JACKY02
JACKY02  a dit le 24-05-2013 à 19:35
"On retrouve le moteur 4 cylindres turbo de 265ch"......??? Vous n'auriez pas fait une erreur, à ma connaissance la Megane RS est tjrs équipée d'un 2,0 16s 265cv

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avatar de giencol
giencol  a dit le 24-05-2013 à 23:50
Bonsoir, il est urgent d'arreter la polémique autour de Fisker, certes il est souhaitable qu'il y ai un repreneur de la marque, mais de là a dire que des Fisker sont à vendre à 50 % de leur valeur a cause du risque du défaut d'entretien de leur voiture est une abérration, pour info une Porsche Panamera perd aussi 50% en deux ans et personne ne dit rien,pour l'instant les Karma roulent en Europe la mienne à passé ces 12 000 Kms et fonctionne parfaitement, nous venons de faire un périple de 3 000 Kms à son bord en une semaine sans aucun soucis alors au contraire achetez vite les dernière Karma disponibles au mieux vous aurez entre les mains un avenir de l'automobile et au pire un collector qui ne sera que du bonheur Cordialement JM JACQUET Président www.clubfiskerfrance.com

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avatar de motorlegend
motorlegend  a dit le 27-05-2013 à 10:15
Non il n'y a pas d'erreur. Depuis 2004, avec l'apparition de la 1ère génération de Mégane RS, le turbo a fait son apparition sous le capot de la berline sportive Renault. Elle embarque donc un moteur 4 cylindres de 2L de cylindrée, équipée de 16 soupapes et turbocompressé, développant 265ch. Une telle puissance sur un bloc atmosphérique est irréalisable pour une production en grande série, le moteur couterait beaucoup trop cher à produire et les cadences ne suivraient pas la demande. J'espère avoir répondu à votre question.

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avatar de superdukelyon
superdukelyon  a dit le 27-05-2013 à 12:10
Celà fait plaisir de voir le redressement de Peugeot avec une salve de véhicules récents comme la 208, le RCZ et maintenant la 308.

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avatar de ngongo
ngongo  a dit le 28-05-2013 à 16:46
je voulais connaitre le prix de ce véhicule d'occasion a partir de doubai

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avatar de chevy56
chevy56  a dit le 28-05-2013 à 19:08
Souhaitons effectivement que Fisker survive dans la mesure où la Karma étant plus hybride qu'électrique pure est bien plus intéressante que les modèles de Tesla à l'autonomie toute relative.

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avatar de JeffPaul
JeffPaul  a dit le 28-05-2013 à 20:34
Tiens! Ce n'est pas un diesel!?!....

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avatar de
un internaute  a dit le 28-05-2013 à 20:54
Bizarre cette affiche. C'est la première fois que les voitures tournent à l 'envers? ! Regardez la tribune de presse ...

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avatar de giencol
giencol  a dit le 29-05-2013 à 13:48
Bonjour à tous, Que deviens une marque sans son créateur, de plus quand elle porte son nom elle perd tout son aura et ses capacités mais si nous sommes tous derrière Henrik Fisker pour que cette marque revive, que Valmet reprenne la production des Karma, il est urgent d'écouter les clients, d'analyser les marchés, pour créer rapidement des voitures qui soient porteuses de développement, de pénétration de parts de marché, la Karma est une solution Hybride géniale, mais quand il se vend en France 2200 voitures Panamera, BMW série 7, Mercedes classe S Audi A 8 avec un parc existant, un réseau de concessionnaires implanté qui n'a rien a voir avec les 6 actuels en France en dehors de Chassay qui lui à vendu ses 10 voitures alors bonne chance à Henrik pour la réussite de la reprise de son nom, nous sommes avec toi !!!!! JMJ www.clubfiskerfrance.com

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avatar de jpgm97
jpgm97  a dit le 31-05-2013 à 01:34
grandiose

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avatar de shellman
shellman  a dit le 31-05-2013 à 17:44
Un Pionnier qui à trente ans de retard sur un certain Range Rover ...

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avatar de frenchautodrome
frenchautodrome  a dit le 01-06-2013 à 14:48
Ce fut une concentration super sympa ! Sur la ligne des stands, ambiance sereine, de belles autos...de quoi papoter bagnole dans un super cadre. A refaire ! Quelques photos ici : http://thefrenchautodrome.blogspot.fr Sincères salutations.

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avatar de Drdriverauto
Drdriverauto  a dit le 02-06-2013 à 10:56
Ce prix est ors taxes

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avatar de samuel morand
samuel morand  a dit le 03-06-2013 à 09:58
Bonjour, Le tarif cité dans l'article est effectivement le tarif hors taxe. Cordialement.

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avatar de alpine.fan
alpine.fan  a dit le 04-06-2013 à 22:40
Dommage pour l'histoire mais ce sera surement une clio à moteur Mercedes !!!

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avatar de mercet
mercet  a dit le 04-06-2013 à 23:11
Ça parait assez hypothétique vu que Williams vient de signer avec Mercedes....

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avatar de JACKY02
JACKY02  a dit le 05-06-2013 à 18:58
Ce n'est pas la 1 ère fois que ça arrive. Il y a eu aussi les 1 ères F 458 qui prenaient feu "spontanément"

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avatar de JACKY02
JACKY02  a dit le 05-06-2013 à 19:22
@mercet, j'aillai écrire la meme chose. C'était avant qu'il fallait le faire au lieu des "Gordini" Diesel Il vont faire Clio Toro Rosso :-) ils viennent de signer avec Renault pour 2014, a coté des Meganes Red Bull En F1 on aura des Red Bul "Renault" sponsorisé par Infiniti et Lada et l'autre des"toro Rosso" "Renault" sponsorisé par Datsun (Nissan va ressortir le nom de Datsun pour sa marque Low coste) et Dacia??? étant donné que Toro Rosso est l'ecurie "low coste" de Red Bull

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avatar de JACKY02
JACKY02  a dit le 05-06-2013 à 19:36
Si la Catheram Seven est trop chère 34 000 euros que dire de la Morgane plus4 dont le model "d'accès" à partir de 43.700 euros !!! et elle est pas moins rustique que la Catheram

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avatar de benjos77
benjos77  a dit le 06-06-2013 à 13:20
Bonjour, euhhh, dans la catégorie 3 à 4 cylindres, le V8 3.8l biturbo McLaren ? Il a des demi-cylindres, ce V8 ??

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avatar de samuel morand
samuel morand  a dit le 06-06-2013 à 15:01
Bonjour benjos77, Merci pour ce correctif! Il s'agit bien entendu de la catégorie "3 à 4 litres" et non "3 à 4 cylindres"... Cordialement

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avatar de GrandTourisme
GrandTourisme  a dit le 07-06-2013 à 08:35
Ah ! l'humour, toujours l'humour ! Un plaisir simple à partager !

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avatar de Beaugosse
Beaugosse  a dit le 07-06-2013 à 13:42
Vivement le retour de cette Marque si atypique et so British !

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avatar de four x four
four x four  a dit le 07-06-2013 à 16:54
Il y a cependant un point essentiel qui oppose totalement ces deux "icônes": la fiabilité légendaire de l'une, et le manque de fiabilité tout aussi légendaire de l'autre ( j'ai pu le vérifier personnellement, ayant été l'heureux propriétaire de l'une et le malheureux propriétaire de l'autre pendant un certain temps...mais je ne suis pas rancunier!!).

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avatar de Phil72
Phil72  a dit le 07-06-2013 à 17:53
A quand de voir ce type de véhicule sur un circuit pour une course d'endurance de 24heures ? Je ne parle pas du Mans où il serait dommage de faire un ou deux tours et rentrer à la maison...

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avatar de ricola
ricola  a dit le 07-06-2013 à 17:58
Excellent !!

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avatar de Leqc
Leqc  a dit le 07-06-2013 à 18:09
Et oui, four x four mini voudrait par cette méthode "profiter" de l'aura de Porsche. Mon amie a possédé une "véritable Austin Mini" dans les années 70. Elle adorait sa Mini parce qu'elle était toute petite, avec ses 18 printemps (mon amie) admettait de faire du bodybuilding lorsqu'il fallait tourner le volant (positionné comme sur un vieux camion) pour manoeuvrer, admettait que sa colonne vertébrale "compte" tous les nids de poule de la route ou tous les pavés de certaines chaussées. Moi, j'adorais moins sa mécanique et encore moins son système électrique de médiocre qualité, indigne d'une fabrication et montage industriel (avec des relais de la grandeur d'un sucre, des câbles installés à la "va comme tu tombes" etc...Tout le charme d'une belle merde ...Tout le contraire du sérieux de Porsche.

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avatar de patricck
patricck  a dit le 07-06-2013 à 19:51
Il faut bien aider cette voiture de femme californienne

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avatar de Ebweb
Ebweb  a dit le 07-06-2013 à 22:13
Quelle imposture !!!! Si une voiture peut faire la promotion de la Porsche 911 c'est la beetle ... même géniteur, succès identique à la Mini avec la fiabilité en plus... La première oldie ressuscitée fin des années 90 avec la new beetle ... mais de nos jours le marketing prévaut sur l'histoire et la qualité ... pauvre civilisation :-)

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avatar de four x four
four x four  a dit le 08-06-2013 à 19:18
(à Lecq) Je confirme!. Cependant, la Mini possédait - en plus de son énorme capital-sympathie - un atout majeur: elle se conduisait véritablement comme un kart et pardonnait assez facilement les fautes de conduite, à l'inverse de la 911, qui vous envoyait direct au tas, faute d'avoir assimilé au préalable le comportement de ce châssis à la répartition des masses déroutante (avec jeu de mots)...Voilà pourquoi je ne suis pas rancunier!

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avatar de SKIPPER
SKIPPER  a dit le 09-06-2013 à 10:37
Bravo Jaguar! Il reste à transformer l'essai en lançant le coupé F Type qui devrait remporter un vif succès. Dommage qu'il ne soit pas prévu, à ce que l'on sache, un vrai coupé GT, 2+2 avec un hayon,bien pratique pour les bagages,qui serait moins "massif" que l'actuel XK, inadapté aux contingences actuelles. Bientôt, une "petite" berline sortira. Elle est très attendue par les clients et ...le réseau Jaguar!

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avatar de jpierre755
jpierre755  a dit le 11-06-2013 à 14:41
C'est en discutant au bistro - en 2004 - avec un technicien de VW que j'ai vu la photo du Concept C. Trois ans plus tard je montais dans la mienne (EOS), une Carat TDI, boite DSG. Que du bonheur, au point qu'en Mai 2012 je reprenais la même re-lookée, en blanc et avec quelques gadgets électroniques en plus. Dommage que l'EOS disparaitra en 2014. Le Passat Cabrio qui la remplacera est trop grand pour mon garage...

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avatar de bercap
bercap  a dit le 12-06-2013 à 10:31
resultat de la vente MGTF de la collection André Lecog

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avatar de figolu
figolu  a dit le 12-06-2013 à 10:40
Les résultats ici

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avatar de Dibous
Dibous  a dit le 12-06-2013 à 16:50
Renault se réveille enfin. Espérons que les résultats seront à la hauteur des espoirs des fans. Quant à Peugeot et Citroën, on se demande quand ils se réveilleront ! Toujours trop lent à réagir nos constructeurs !

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avatar de zebre
zebre  a dit le 12-06-2013 à 16:58
Et beh mieux vaut tard que jamais ! Et vivement la clio "gordini" la nouvelle a un beau design!

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avatar de attila 84
attila 84  a dit le 13-06-2013 à 08:42
300 cv serait bien !

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avatar de
un internaute  a dit le 13-06-2013 à 16:53
Le titre n'est pas un peu exagéré là ? Presque une RS ? Une puissance qui varie pas loin du simple au double ?

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avatar de
un internaute  a dit le 13-06-2013 à 19:31
Pour une fois que VW sort une très belle carrosserie de ses cartons , il serait logique de l'exploiter en serie. La performance aérodynamique 305 Km/h laisse rêveur , comme les accélérations de ce 2 litre de la GTI associé à une structure légère. Mais comme souligné, une simple théorie pour l'instant .

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avatar de JACKY02
JACKY02  a dit le 13-06-2013 à 20:06
Chez Peugeot ils ont la 208 GTI et Citroën la DS3 R, ils se "réveillés" avant Renault vous n'avez jamais vu de 207 ou 208 "GTI "Diesel" pas plus qu'il n' y a de DS.3 R "Diesel" contrairement à Renault qui a fait des Twingo et Clio "Gordini" Diesel

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avatar de JACKY02
JACKY02  a dit le 13-06-2013 à 20:13
Quand est ce que l'ACO et la FIA interdiront les 4 roues motrice de l'Audi!!!!

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avatar de lavi
lavi  a dit le 14-06-2013 à 09:48
I have 1 query :- 1-How much is a 2004 Boxster 2.7? 2-Is it worth paying extra for a Mk2 boxster?

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avatar de patrickduc
patrickduc  a dit le 14-06-2013 à 22:29
LA référence absolue dans la catégorie ?? Euh... Z'êtes sûrs que vous n'avez pas oublié un ou deux modèles ? Je sais pas, genre Lotus Elise/Exige par exemple...

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avatar de layne
layne  a dit le 15-06-2013 à 15:14
vous semblez oubliez les modeles gt3 rs , plus puissantes et tout aussi "puristes"

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avatar de pace75
pace75  a dit le 15-06-2013 à 20:52
Super

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avatar de LoïCat
LoïCat  a dit le 17-06-2013 à 11:05
@Patrick : Difficile de comparer un Boxster et une Elise. En matière d'équipement, de confort, de capacité à encaisser les kilomètres sans fatigue etc... une Elise est un animal totalement différent de la Porsche. Je pense qu'un acheteur d'Elise ne se pose pas une seule seconde la question d'un Boxster, et vice-versa (c'est peut-être un peu moins vrai pour Exige / Cayman, et encore. Pour moi, la seule comparaison Lotus / Porsche valable est entre Evora et Cayman. Et pour le coup, le Cayman est devant). Loïc

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avatar de totegegie
totegegie  a dit le 21-06-2013 à 10:21
A levrino bonjour j ai ma 500 SL depuis 13 Ans je voudrais parler avec vous de mon probleme de l arret sur route apres quelques KMS Par mail fltp- [email protected] je vous donnerai mon Tel Cordialement

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avatar de boni
un internaute  a dit le 21-06-2013 à 13:31
je l'achète dès que dispo!

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avatar de choupette3859
choupette3859  a dit le 21-06-2013 à 13:32
Je souhaiterai connaître la finalité ...

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avatar de SKIPPER
SKIPPER  a dit le 21-06-2013 à 13:49
En premier lieu, "shooting break" s'écrit avec un "e" entre le r et le a! En anglais "brake" veut dire frein... De plus, ce que nous appelons "break" se dit "estate" en anglais et "station wagon" en américain. Secondo, je suis rassuré en constatant que les étudiants ont plus de bon goût que les soit disant stylistes de certains constructeurs...

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avatar de SKIPPER
SKIPPER  a dit le 21-06-2013 à 13:54
Espérons que la version définitive sera mieux réussie que le concept qui a plus l'aspect d'un jouet d'enfant que d'une vraie voiture de sport. L'esthétique est incompatible avec l'outrance. En comparant ce projet avec la A 110 originale je ne peux que constater une triste régression (sur le plan design).

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avatar de motorlegend
motorlegend  a dit le 21-06-2013 à 15:14
Merci pour le cour d'Anglais Skipper, mais à mon tour de vous faire la leçon: Dans la langue de Shakespeare, les mots ont plusieurs sens. Ici brake ne signifie pas frein, comme dans la majorité des cas, mais chariot. Le terme shooting brake existe depuis le début du 19ème siècle. Il faut se méfier des faux amis... Pour revenir au concept car, parfois les étudiants sont plus inspiré que les équipes de design internes des constructeurs. Ca va leur faire une bonne pub et surement facilité leur prochaine embauche!

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avatar de SKIPPER
SKIPPER  a dit le 21-06-2013 à 17:17
A mon tour d'exprimer mes remerciements pour cette précision linguistique. Je m'étais étonné, en effet, que Jaguar appelle "Sportbrake" son "Break" XF. Me voici rassuré sur les connaissances des publicitaires de cette noble Marque.

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avatar de loupi
loupi  a dit le 21-06-2013 à 17:23
Le siège et l'usine d'Aston Martin ne se trouvent pas à Crewe (=siège de Bentley Motors), mais à Gaydon !

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avatar de rid
rid  a dit le 21-06-2013 à 22:39
tres bien souple plus une routiere qu'une sportive je suis un peut decu apres mon essais la grille arriere de protection me parait un peu legere et a pas de rangement se promene dans le coffre (voir la consonnation en urbain )

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avatar de samuel morand
samuel morand  a dit le 22-06-2013 à 10:15
Bonjour loupi, Vous avez tout à fait raison. Aston Martin est basé à Gaydon. Erreur d'inattention de ma part. Cordialement.

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avatar de panpan72
panpan72  a dit le 22-06-2013 à 13:55
A tous ceux qui critiquent Monsieur Pescarolo, je leurs rapelle que ce brillant et courageux pilote a gagné 4 fois les mythiques 24h, dont une fois sous la pluie, en panne d'essuie-glaces sans aucune visibilité en doublant des voitures beaucoup moins rapides alors que lui était lancé à plus de 330 kmh sur la ligne des hunaudières.Il faut en avoir pour faire ça!!!

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avatar de giencol
giencol  a dit le 23-06-2013 à 11:42
Bonjour Avant tout il faut saluer le travail de l'équipe avec José Mendès j'ai participé à la Parade des Pilotes du mans Vendredi après midi où la voiture a pu etre contemplée toute l'aprè-midi réalisée en une dizaine de mois c'est déjà une prouesse elle roule, conduite d'ailleurs par Carlos TAVARES à Monaco et donc Vendredi au Mans elle est complete avec une finition tant intérieure qu'extérieure elle pourrait etre vendue telle qu'elle est alors encourageons l'expérience ALPINE car si elle ne se fait pas maintenant elle ne se fera plus Chapeau bas aux concepteurs !!!!! Faites nous réver dans l'attente d'une voiture de série que nous pourrons acheter dans les concessions la future Alpine devant etre une concurrente sérieuse à la 4C d'ALFA ROMEO

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avatar de totegegie
totegegie  a dit le 23-06-2013 à 15:27
De totegegie attend avis sur ma panne Je ne peut pas etre le seul a l avoir eu Avous lire

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avatar de papy emilien
papy emilien  a dit le 23-06-2013 à 17:16
je voudrais savoir,si il y a une possibilitée de reprise de mon véhicule c5 phase 2 138cv confort boite automatique en tres bon etat ct OK donc si je prends votre c6 une reprise .cordiallement J.LUC FERRIERE

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avatar de levrino
levrino  a dit le 23-06-2013 à 17:31
J'ai bien pris connaissance de vos problèmes, mais je ne vois qu'une seule solution fiable, c'est celle de rejoindre une agence officielle qui elle est valable pour résoudre votre problème a mon avis,c'est ce que je ferai dans pareil cas, car comme on le dit souvent, "les conseilleurs ne sont hélas pas les payeurs". Ne pas oublier que beaucoup de fonctions sur cette auto, dépendent de la gestion électronique, alors, et afin d'éviter d'autres ennuis qui porteraient a mon avis beaucoup plus loin au niveau des frais....!!! Faites très attention a qui vous allez confier votre belle auto...!!

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avatar de evoblend
evoblend  a dit le 25-06-2013 à 14:05
j'acheeeeeete !

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avatar de Leo0700
Leo0700  a dit le 25-06-2013 à 21:16
Loeb est bien parti pour gagner cette épreuve...

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avatar de
un internaute  a dit le 25-06-2013 à 23:22
Fabuleuse epopée des temps modernes avec de fabuleuses automobiles intemporelles. Bravo !

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avatar de totegegie
totegegie  a dit le 26-06-2013 à 14:54
A levrino je pense avoir trouve decouvert la panne je vous donnerai plus de details bientot Abientot

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avatar de patricck
patricck  a dit le 27-06-2013 à 23:50
la 275 est plus belle en coupé, je ne savais même pas que le spider existait en 4 ACT.

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avatar de FOTOPONK
FOTOPONK  a dit le 29-06-2013 à 09:29
voici quelques photos que j ai realisé sur cet evenement http://www.flickr.com/photos/58970646@N08/sets/72157634355707629/ cordialement

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avatar de lecardonnel
un internaute  a dit le 29-06-2013 à 10:44
Bonjour,comment vérifier l'usure d'une courroie de distribution ? que faut il démonter?Merci.

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avatar de regis74
regis74  a dit le 29-06-2013 à 14:42
Je souhaite de tout coeur le succès de cette 208 à Pikes Peak! Je viens de faire un essai (en Haute Savoie sur des petites routes de montagne sans radars) de la 208 GTI: bravo aux ingénieurs Peugeot car elle est formidable cette GTI, ça pousse continuellement, confort fabuleux pour ce type de voiture, direction précise sans "rappel" malgré les pneus en 205, un agrément hors pair . Et une excellente finition, le tout pour 25.000 E...et pas besoin d'un chausse pied pour y entrer ou en sortir !

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avatar de lecardonnel
un internaute  a dit le 30-06-2013 à 09:57
une courroie de distribution de 928 dure toujours plus longtemps,surtout si on a très peu roulé

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avatar de beauris
beauris  a dit le 30-06-2013 à 16:31
17500 euros en Angleterre, avec le volant à droite... Qu'en est-il de sa version française (si une telle version est à l'ordre du jour...) ?

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avatar de karlyss
karlyss  a dit le 02-07-2013 à 17:32
Peugeot a suivi son avancée technologique BRAVO !!!! BRAVO au plus grands des pilotes, seul bémole... ... la vidéo de la course est nule!!!! Malgres les années la montée de la 405 etait bien mieux filmée, quel dommage.

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avatar de JYM62
JYM62  a dit le 02-07-2013 à 19:43
La montée de la 405 avec Vatanen est une vidéo plusieurs fois primées. Ici, nous avons du live de faible qualité. Gageons que le marketing PSA saura en tirer une vidéo exceptionnelle aux vues des caméras embarquées, du son des 875cv et de la maestria d'un pilote au sommet de son art, dans son élément.

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avatar de db7-7.00
db7-7.00  a dit le 02-07-2013 à 19:50
C'est quand même dommage. Il semble que chez Aston-Martin on ne connait pas Cosworth ou Menard competition technologie, ces derniers fabriquaient un fabuleux V12 de 4,0 litres montés dans les monoplaces courant aux couleurs de club de foot. Ces societés son capables de vous fabriquer des fabuleux moteurs pour voitures de sport haut de gamme.

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avatar de
un internaute  a dit le 03-07-2013 à 01:41
Magnifique ligne.ca reste un bon tout terrain.

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avatar de neufcentonze
neufcentonze  a dit le 03-07-2013 à 10:23
SUPERBE VICTOIRE POUR PORSCHE AU MANS CETTE ANNEE, DANS CETTE CATEGORIE ! AVEC LA TOUTE DERNIERE 991 RSR BRAVO A TOUS !! ET BIEN VU LE MESSAGE DE FIN EN L'HONNEUR DU PILOTE HOLLANDAIS MALHEUREUSEMENT DISPARU LORS DE CETTE EDITION AU VOLANT DE SON ASTON MARTIN.VIVEMENT 2014 LE RETOUR DE PORSCHE EN PROTO AFIN DE DETRONER LA SUPREMATIE D'AUDI.

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avatar de gabriel
un internaute  a dit le 03-07-2013 à 11:33
Loeb, notre plus grand champion toutes categories confondues, dommage qu'on ne parle pas plus de lui... Felicitations Seb !

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avatar de acille
acille  a dit le 04-07-2013 à 20:51
le meilleur pilote au monde

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avatar de phdbx
phdbx  a dit le 04-07-2013 à 22:07
@aress Les commandes de climatisation paraissent en effet un peu confuses mais elles sont simples. Ce qu'il faut retenir, c'est que la climatisation est répartie en 2 zones, l'avant et l'arrière. À chacune correspond au bas du tableau de bord, près de la colonne de direction, une molette colorée en 2 sections, une bleue et une rouge, apparaissant dans une fenêtre d'environ 4 cm. Par exemple, pour avoir une température ambiante d'une vingtaine de degrés, agissez sur les molettes pour faire apparaître 1/4 rouge et 3/4 bleu. Mais cet exemple ne vaut que pour une température extérieure un peu fraîche d'une matinée printanière. En hiver, on forcera sur le rouge en en été sur le bleu. L'intensité de la climatisation est dépendante de la clé d'activation mise en "Low" ou "High". En hiver, on va démarrer tout ça en "High" puis on basculera en "Low" pour pousuivre sa route avec moindre bruit de ventilation. La climatisation ne marche bien s'il y a assez de gaz et elle sert en hiver et en été.

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avatar de michel60343
michel60343  a dit le 05-07-2013 à 08:39
Je possède une Fun Family et je n'ai aucun mal à trouver des pièces pourtant ! L'usine répond à toutes les demandes de SAV, et envoie les pièces à domicile, parfois même à mon garagiste directement! Contactez directement Tony à l'usine SECMA, au 03 27 92 46 46, il saura très certainement vous dépanner.

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avatar de patricck
patricck  a dit le 05-07-2013 à 16:14
Ca va la connerie est bien internationale

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avatar de JPaul
JPaul  a dit le 05-07-2013 à 17:14
Belle performance mais vous mettez :"Après quelques piètres vidéos indignes de l'événement au vu des moyens techniques de 2013, voici enfin la vidéo embarquée". Honnêtement ! vous trouvez cette vidéo de qualité ? 480p et même pas digne d'un smartphone.

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avatar de attila 84
attila 84  a dit le 05-07-2013 à 17:58
malheureusement, il y aura toujours des inconscients pour gacher la fete !!

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avatar de attila 84
attila 84  a dit le 05-07-2013 à 18:09
cet homme est exceptionnel , il a des gants en OR .

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avatar de JP 77
JP 77  a dit le 05-07-2013 à 18:11
franchement dans un virage ! vraiment ya des CINGLES,!!!

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avatar de bigben42
bigben42  a dit le 05-07-2013 à 19:24
Effectivement , cette video est carrement minable !! c'est incroyablement mauvais ! celle d'y a 25 ans etait geniale , celle ci est insipide ; pas de camera exterieures , et donc aucune vues de l'auto en action...quel dommage ; avec les moyens qu'il y a aujourd'hui , c'est du gachis...bravo a Loeb quand meme...

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avatar de ma28
ma28  a dit le 05-07-2013 à 20:00
Pour information, la Ferrari présentée dans l'article n'est pas une FXX, mais simplement une Ferrari Enzo modifiée, customisée, appelée ZXX, sa valeur n'a donc rien avoir avec une Ferrari FXX fabriquée par l'usine. B.

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un internaute  a dit le 05-07-2013 à 21:53
Trop de conducteurs automobile et motocycles sousestiment les défauts de leur monture ! Je salue ici Mstre Sebastien Loeb , frisant la cata mais indemne grâce au Saint des course d'endurance... Jackie Ix nous le rappelait cruellement à ces derniers _24H0E_Mans 2013_ : Personne n'est à l'abris d'une défaillance technique .. d'un trottoir de quelque cm déséquilibrant l'AstonMartin .. ou la Porche 917 Gulf TagHeuer du regreté Jo Siffert de Fribourg Suisse , Lauda en flamme ou la direction cassée du Plus Talentueux pilote Brésilien .. La Ferrari de Gille Villeneuve .. Le ressort dans le casque de .. La chaise à roulette de notre Regazoni del Ticino, Fangio et d'autre Jim Klark en F2 , TOU OUPRESQUE FINNOSSE DANS LE MUR OU UN RAIL DE SECURITÉ , même Schumi vous le dira : Si tu as peur , il faut laisser tomber , pas de place pour les mouillettes .. ; Que la sécurité est dix fois meilleures que dans les années 50 .. oK ,, Mais la route et _L a - COURSE - T U E '- !!!!- C le prix d

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un internaute  a dit le 05-07-2013 à 22:05
• • ! good job SEB , !_ B R A \/ O _! ; __Dan BiG's__of Lausanne/\8.5.45/\suisse_ N-W__5/7\13//23H59'37"047milèmeoo oooooooooooooooooooooooooooooooooo ; db •

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avatar de bruno1794410
bruno1794410  a dit le 05-07-2013 à 23:07
bonjour a tous perso je reconnais que Mr loeb est un tres grand pilote je sais pas si vous avez vu la monte d' Ari Vatanen en 1988 avec la 405 t16 ca c etait du spectaculaire tout sur terre.

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un internaute  a dit le 06-07-2013 à 00:14
top d_b

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un internaute  a dit le 06-07-2013 à 00:17
Long Life @ Aston Martin , sincerly your db of Ch

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un internaute  a dit le 06-07-2013 à 00:19
Monsieur Cousteau est-il le Pilote ? db

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un internaute  a dit le 06-07-2013 à 00:24
Welcom in Club , et amitié à ORECA RACING ! ! 3 x Bravo ! db !

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avatar de domtom91
domtom91  a dit le 06-07-2013 à 02:49
des gants...j'irai jusqu'à dire un oeil de lynx, un cerveau et une analyse hors du commun, des réflexes de je ne sais quoi pour synchroniser tout cela. Vraiment mieux que de la F1.

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avatar de The Interceptor
The Interceptor  a dit le 06-07-2013 à 11:42
pas trop difficile de pulvériser le record maintenant que c'est tout bétonné -.-

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un internaute  a dit le 06-07-2013 à 12:30
Sauf Erreur "": Mr Löeb Sebastian hat ein OPTION de 2è pilotechezAlpine &premier chez Porche eet troisième chez ev ??? ORECA ??? ( )(non-confirmé//)(()!)[]{}][}}{{ Good Look , Wy are PicPic& Top allScratch Best of Best Sebastiin De NotraTerra AlsaC° . Fr /\ PSA@prési.Fr ÉlyséeeeParis / agence gén.Porche - _ France • • • .. etc /\\\\\ d b ////\|||\.~<<>>

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avatar de totegegie
totegegie  a dit le 06-07-2013 à 14:00
Merci a levrino je vous tient au courant Cordialement

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un internaute  a dit le 06-07-2013 à 18:57
Il faut aussi des perdants... Mes respects, Dan BiG"s of Lausanne Vd suiçA.

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avatar de nephros59
nephros59  a dit le 07-07-2013 à 00:21
Le meilleur pilote qui ait existé, et esprit d'équipe qui ne peut que se ressentir, et une excellente voiture. La boucle est bouclée; à moins qu'il n'ait pas gagné quelque chose?! Avouez que ce serait étonnant et que tout le monde le saurait! Par contre, pour les images de cette vidéo auraient dû être triées; cela aurait évité que l'on se retrouve avec deux commentateurs pendant la majeure partie du temps. Il est difficile à croire que cette dernière a été faite aux Etats-Unis, mais c'est pourtant vrai.

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avatar de Apm075
Apm075  a dit le 07-07-2013 à 10:00
Vidéo à l'image de la marque: grande classe. RDV l'année prochaine !

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avatar de JCHEMERY
JCHEMERY  a dit le 09-07-2013 à 07:56
Oui, bon, difficile de se faire une idée, mais ce sera sûrement encore un chef d'oeuvre et un outil ultra performant

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avatar de Patricev1
Patricev1  a dit le 09-07-2013 à 21:53
N'importe quoi !? On y crois tous ...

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avatar de
un internaute  a dit le 10-07-2013 à 09:20
L'idée est sympa, connaît on le nom du groupe de designers qui a réaliser ces croquis?

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avatar de A1101300G
A1101300G  a dit le 10-07-2013 à 14:37
Il n'y a pas que Audi et Peugeot qui seront présents à Goodwood puisque l'Alpine A 310 V6 gr.V (9601 HV 76) restaurée dans sa configuration 1977 sera présente aussi. Elle fut championne de France des rallyes 1977 avec l'équipage Guy Fréquelin/J.Delaval (10 victoires dans la saison... c'est un record).

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avatar de NMCar
NMCar  a dit le 10-07-2013 à 17:27
Sympa! Un seul modèle vous dites? dommage...

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avatar de pace75
pace75  a dit le 12-07-2013 à 10:42
j'attends la sortie du véhicule avant de comparer avec Porsche...

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avatar de flatjb
flatjb  a dit le 12-07-2013 à 15:43
ben surement pas pour nous on avait déja pas eu droit à la r500 alors là ... pour nous la 485 et c'est déja pas mal

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avatar de lepeltier
lepeltier  a dit le 13-07-2013 à 03:30
a quand la monter de audi la route est goudronner jusquau sommet un record en attent les record sont fait pour etre battu amittié

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avatar de aziz34
aziz34  a dit le 13-07-2013 à 06:43
attention lievre !!!

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avatar de uisghe
uisghe  a dit le 13-07-2013 à 19:07
En ont-ils fait un bon ragoût ?

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avatar de papoutr3
papoutr3  a dit le 15-07-2013 à 09:40
quel est le prix de vente de votre alfa ,merci morito6969

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avatar de ericporsche
ericporsche  a dit le 16-07-2013 à 19:52
Trés bonne vidéo sur ce flat 6 un vrai moteur de sportive. qui a traversé le temps,sans jamais viellir... Une référence !!! ericporsche.

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avatar de Traxdavid
Traxdavid  a dit le 17-07-2013 à 17:26
A quand la sortie de la tru??

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avatar de attila 84
attila 84  a dit le 20-07-2013 à 12:01
magnifique !!

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avatar de chia
chia  a dit le 23-07-2013 à 20:08
voiture superbe

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avatar de Guy Hometel
Guy Hometel  a dit le 24-07-2013 à 10:07
Les designers russes n'ont rien à envier à leurs homologues occidentaux. Cette ZIL présidentielle est splendide, plus belle et originale que la voiture à Obama.

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avatar de fanBmw330
fanBmw330  a dit le 25-07-2013 à 12:46
380 cv, c'est nettement supérieure aux puissances des moteurs de la saison 2013! Sans doute un effet d'annonce pour montrer aux autres team que Citroën n'est pas venue seulement pour faire des essais! Quoiqu'il en soit, si tel est le cas, cette configuration devrait-être réservée aux circuits très rapides.

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avatar de r8addict
r8addict  a dit le 25-07-2013 à 13:26
Bonjour, je ne suis pas certain que "Jérémy" a réellement conduit une R8. Il suffit de lire tous les tests on ne lui trouve aucun défaut(si elle colle trop la route :-) ) J'ai eu plusieurs véhicules assez sportifs, Bmw M3 E92, Audi TT RS, Porsche 997S, et maintenant une R8 V8. Sans prétentions et avec mes petites expériences (sans être pilote pro) cette voiture colle mais colle littéralement le bitume. Lorsqu'elle se met à glisser, le châssis et le moteur central lui donne un comportement de vrai karting. J'en suis fou ! La M3 et la Porsche sont des grosses savonnettes à côté ! (même si la Porsche est LA Porsche ;-) )

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avatar de steeves
steeves  a dit le 26-07-2013 à 18:58
ABSOLUEMENT LAMENTABLE DE LA PART DE JAGUAR QUI A ATTENDU QUE CE SOIT UN ANGLAIS QUI GAGNE POUR OFFRIR UNE VOITURE !décidément les anglais sont encore mesquins comme d'habitude !

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avatar de vinnouveau
vinnouveau  a dit le 26-07-2013 à 19:51
Quel dommage que ce soit une traction... Rien que pour le spectacle, on ne devrait autoriser que des propulsions!

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avatar de vinnouveau
vinnouveau  a dit le 26-07-2013 à 19:53
Bien triste...

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avatar de citrono
citrono  a dit le 26-07-2013 à 22:31
triste France, Citroen , marque Française se voit dans l'obligation de faire courir une voiture inconnue chez pour conquérir les marché qui lui assureront des revenus de demain ...sans nous! En clair, Citroen se fout royalement de son image en France. J'ai jusqu'à présent résisté à rouler dans des voitures de la marques aux chevrons mais je pense que l'on va bientôt toucher le fond, surtout quand on considere que les concessions Mazda ou Toyota reprennent plus cheres nos Citroen ...que les concessions Citroen

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avatar de Brunet
Brunet  a dit le 27-07-2013 à 08:10
Apres avoir perdue son identite en partageant des motorisations Ferrari ,la marque au trident perd toute credibilite au yeux des puristes en reprenant une seconde fois le nom de Ghibli tout en y associant un carburant diesel .Les freres Maserati doivent se retourner dans leurs tombes.Les dernieres vraies Maserati sont les O.S.C.A. .

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avatar de sharky172
sharky172  a dit le 30-07-2013 à 11:08
Juste pour préciser que Initial D est un manga et pas une bande dessinée. Il y a une vraie différence pour les passionnés!

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avatar de Krayzel
Krayzel  a dit le 31-07-2013 à 15:13
"le Manga Initial D a également fait l'objet de plusieurs jeux vidéos et épisodes d'une série animée télévisée. Avant de faire partie de l'histoire, la saga qui a popularisé le drift serait déclinée en film pour une sortie prévue l'année prochaine." => News plutôt incomplète, la série a déjà eu droit à 5 saisons (la 3ème étant un film) et elle sera clôturée par un 6ème film l'année prochaine. L'adaptation en animé aura été très complète sur plusieurs années !

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avatar de Brendy22
Brendy22  a dit le 01-08-2013 à 00:53
Feux arrières sublimes !

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avatar de filmi
filmi  a dit le 02-08-2013 à 18:54
SALUT LA CA DOIT ENVOYER...

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un internaute  a dit le 02-08-2013 à 23:19
Pas fan de lamborghini, mais vouloir du nouveau pour juste avoir du nouveau... C'est une splendide voiture avec un joli succès... Porsche tient depuis des décennies sur un modèle bien né. Pourquoi lamborghini ne ferait-il pas de même? J'ai du mal avec la conclusion de cet article...

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avatar de lecardonnel
un internaute  a dit le 03-08-2013 à 08:33
Je crois surtout que les écologistes racontent tout et n'importe quoi -peut être pour faire parler d'eux ? -

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avatar de lecardonnel
un internaute  a dit le 04-08-2013 à 09:06
Comment peut on parler encore de diesel ? surtout pour un coupé. Même Mercedes connait des problème de fiabilité sur ce genre de moteur à mazout.Avant sans le turbo la longévité était du double.

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avatar de REDHA27
REDHA27  a dit le 06-08-2013 à 04:40
Bonjour à vous , je ne cesse de regarder ma voiture de rêve en photo sur la toile , au fait , je rêve de posséder une CARRERA 4S depuis plus de 30 ans ( j'ai 44 ans ), et vu ma situation financière , je ne pourrai jamais réaliser mon rêve , bref , serait-il possible que vous le fassiez pour moi : RÉALISER MON RÊVE , m?offrir ce que je surnomme par << ma princesse charmante >> ? Je sais que c'est une voiture prestigieuse et coûteuse , mais à votre niveau , cela ne va constituer qu'un acte de charité . Alors , faites de moi UN HOMME HEUREUX ET ACCOMPLIT >> . Merci de m'avoir lu , et pour me répondre , sans sarcasme s'il vous plait , vous avez mon adresse E.mail . Très cordialement , Dr REDHA BENAHMED .

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avatar de lenestor
lenestor  a dit le 15-08-2013 à 11:40
BMW nous montre là qu'il sait faire de l'ESSENTIEL en matière de véhicule électrique: technologie efficiente, poids maitrisé, chic à l'intérieur, belles teintes à l'extérieur (manque un rouge carmin pour la gent féminine) et surtout avec le prolongateur d'autonomie bicylindre essence finie la crainte d'être en panne sèche sur les boulevards; le tout pour 33K euros batterie incluse et bonus déduit; on va se l'arracher - Renault devrait réagir et mettre plus de couleur à sa Zoé.

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avatar de berangere
berangere  a dit le 15-08-2013 à 18:19
tres bien a voir

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avatar de hedonic
hedonic  a dit le 27-08-2013 à 19:28
Tiens... je pensais que le "B" de la dénomination GTB de chez Ferrari correspondait à "berlinetta" et donc, que seul les modèles dotés d'un toit en dur étaient badgé de cette appellation!? ...et pour les versions décapotables, c'était "GTS" avec les "S" pour spider. Quelqu'un a-t-il une explication à cette curiosité? Cordialement.

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avatar de steeves
steeves  a dit le 27-08-2013 à 21:43
en réalité il s'agit d'un modèle en dur "decapité" par Sibona et Bazano un atelier de carrosserie qui travaillait souvent avec Scaglietti pour les transformations ou les carrosseries spéciales !car ces deux voitures sont initialement des berlinettes 275 GTB/4 ce qui explique qu'elles aient gardé leur appellation d'origine !

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avatar de steeves
steeves  a dit le 27-08-2013 à 21:52
magnifique réalisation comme un poëme dans le monde très créatif des Dream cars !bravo aux acheteurs de cette oeuvre d'art plastique exceptionnelle ,car il faut sponsoriser ces artistes qui font rêver la planète automobile !

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avatar de thibollo78
thibollo78  a dit le 27-08-2013 à 23:44
Impeccable! Quel beau duo !!! Vive la Fance! J'espère que le duo va tout gagner, en bon entente, sans conflit interne…

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avatar de schaltin
schaltin  a dit le 29-08-2013 à 10:44
très jolie

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avatar de Vincent95
Vincent95  a dit le 29-08-2013 à 22:37
Bonjour, je me pose une question depuis un certain moments,et cette article approche du sujet. Comment se fait il que les moteurs (même de supercar)ne soit pas optimiser. Il est dit que le V6 aurait put atteindre 600 voir 1000ch, alors que même les meilleur V12 ont du mal à atteindre cette puissance. On dirait que les moteurs fonctionnent bien en dessous de leur capacité Si quelqu'un pouvait me renseigné :) Merci, Vincent

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avatar de
un internaute  a dit le 31-08-2013 à 10:17
la différence entre peugeot et , par exemple, VW , c'est que VW lui sort ses nouveautés dans toutes les puissances et avec toutes les BV tandis que peugeot, lui, se contente de ne sortir que des faibles moteurs et même pas de BVA ......C'est pourquoi , la golf remporte un tel succés dés sa sortie ...... j'étais impatient de voir et d'ACHETER " cette 308 mais vu la politique commerciale de peugeot, attendre 1 an une 163 cv bva féline , j'opte pour la golf 150 dsg.....tant pis pour l'industrie et la mo francaise ....

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avatar de sdogfighter
sdogfighter  a dit le 02-09-2013 à 12:15
J'y vois une ressemblance frappante avec un coupé 406 de 1ere generation..

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avatar de collec974
collec974  a dit le 02-09-2013 à 18:22
Ce n'est heureusement ou malheureusement pas une histoire d'argent, celui qui met 129000 euros est prêt à en remettre au moins autant pour avoir une voiture parfaite. J'aime beaucoup les ventes aux enchères, où j'ai fait de très bonnes affaires et des catastrophiques, le seul gagnant est le commissaire priseur qui a fourgué un rêve et une histoire à raconter. 30 ans dans une grange, vous m'en direz tant ! quelle belle histoire, l'épate coûte cher quand on a de l'argent. Ou la frime, l'un et l'autre se dit ou se disent !

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avatar de Soishiro19
Soishiro19  a dit le 02-09-2013 à 23:44
Salut, réponse simple... la fiabilité. Même si les RB26 et autres 2JZ peuvent atteindre plus de 1000Chx, pour pouvoir en profiter longtemps, il est nécessaire d'effectuer un entretien et des révisions (overhaul) bcp plus strictes (Jusqu'aux remplacements réguliers des internes par exemple) et aussi bien plus rapprochés que les moteurs qui sont vendus aux particuliers sur des voitures dites de série. Donc oui, c'est faisable, mais ça a un surcoût non négligeable. a+

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avatar de 2000GT
2000GT  a dit le 03-09-2013 à 13:02
Le RB est un 6 en ligne, pas un V6. 3 raisons principales : 1)Comme très bien expliqué par Soishiro, la fiabilité. Faire un moteur très puissant c'est pas compliqué, en faire un qui dure 150'000kms sans aucune casse et avec un entretien conventionnel c'est autre chose. Ca coûte horriblement cher en R&D (comme par exemple sur la Veyron) et donc horriblement cher à la vente. 2)Ne pas confondre, les moteurs de type RB ou 2JZ par exemple, sont des moteurs suralimentés. Les V12 sont généralement atmosphériques et donc ont une puissance spécifique moins élevée. Un moteur suralimenté est plus simple à booster et sortira donc plus de watts. Faire un atmo avec une puissance élevée est un réel travail d'orfèvre coûteux, et peu de constructeurs savent le faire (ou ont les moyens de le faire). 3)A partir d'un certain point, la puissance est inexploitable, et donc totalement inutile en dehors des chiffres pour les magazines. Sur route ou sur circuit la puissance n'est de loin plus déterminante.

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avatar de steeves
steeves  a dit le 06-09-2013 à 19:59
ca n'est plus une voiture de gentleman farmer ,mais de citadin pour monter sur les trottoirs ou se rendre aux sports d'hiver ; pour les purs ,il reste le defender mais avec son poussif 2,2litres pas d'émotions en vue ,vraiment tout fout le camp !dommage .

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avatar de ABDULAZIZ
ABDULAZIZ  a dit le 07-09-2013 à 00:14
Il ne faut jamais,jamais baisser les bras. Le printemps de l'Europe du "Design" et du génie créateur est là. Ouais ouais ,vous verrez sous peu que je ne suis pas un "illuminé";....

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avatar de moerl16
moerl16  a dit le 10-09-2013 à 07:10
combien de kilomètres peut-on parcourir avant recharge ? combien d'heures pour recharger les batteries ? faut-il une prise spéciale ? il manque beaucoup d'informations techniques dans votre article dommage !!!!!

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avatar de SirJack
SirJack  a dit le 10-09-2013 à 19:05
Veillez bien à ce que le concessionnaire soit capable de vous conseiller utilement pour la configuration, optez quoi qu'il advienne pour la version X Drive, et vous aurez alors le plaisir d'utiliser une voiture tout à fait exceptionnelle à tous égards. Mais il existe des "brebis galeuses" dans le réseau BMW qu'il faut impérativement fuir, sous peine de ne disposer que d'une partie seulement des agréments ... Et c'est très dommage ! Le véhicule mérite l'homogénéité totale que lui a conféré le constructeur, une symbiose parfaite entre une motorisation apte à tous les usages, une tenue de route hors pair, et toute la télémétrie sur laquelle veille l'ensemble Connected Drive, qui joint l'utile et l'agréable. Le tout à un prix raisonnable, eu égard à ce "mix" technologie embarquée/moteur/transmission très subtilement conçu. Tout récemment, BMW a peaufiné sa copie, et on y voit la confirmation d'une volonté de proposer un best-of.

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avatar de jpierre755
jpierre755  a dit le 11-09-2013 à 11:57
J'ai depuis 1 an ma seconde EOS TDI DSG. J'en suis tout à fait satisfait, dommage qu'elle ne survive pas l'année 2014...

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avatar de GPV
GPV  a dit le 11-09-2013 à 15:20
Spéciale ? Je dirais plutôt...Bestiale ! :)) Pas forcement plus belle que la 458 de base, mais ô combien plus dévastatrice sur la piste, chic !

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avatar de GPV
GPV  a dit le 11-09-2013 à 15:22
Une belle voiture c'est comme une belle femme, elle n'a pas besoin de beucoup de "retouches" pour être fascinante... ^^

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avatar de
un internaute  a dit le 11-09-2013 à 21:26
Absolument fabuleux .suis propriétaire d'un Paceman Cooper j'attends avec impatience La sortie de ce véhicule . Que font les gens du marketing chez vous ... J'achète tout de suite A vous lire pour la sortie de ce véhicule magnifique et fabuleux

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avatar de Vincent95
Vincent95  a dit le 14-09-2013 à 15:55
Merci pour vos réponses :) Je comprend que augmenté la puissance d'un moteur nécessite un plus grand entretien, pour une voiture "classique" ok, mais pour des supercars, autant ne faire aucune concession, et puis elles demandent déjà un grand entretien. Bien sur je ne parlé pas de rajouter un turbo sur une atmo, et je suis conscient que c'est un travail minutieux, mais ça m'étonne toujours de voir que les V6 Porsche = V8 Ferrari = V12 Aston Martine (puissance seul). Et bien sur je suis d'accord que la puissance ne fait pas tout (je ne pense pas que la Veyron soit la meilleur sportive) dsl de la réponse tardive, la rentrée^^

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avatar de GPV
GPV  a dit le 17-09-2013 à 10:59
La 458 de "base" étant déjà de haut niveau, il fallait taper dans l'extrème, alors une bête de piste, il se doit d'être aussi méchante, attachante :)

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avatar de GPV
GPV  a dit le 17-09-2013 à 11:05
Ressemblance avec la 406 coupé ? La silhouette peut-être, moi j'aurais plutôt pensé à un mélange entre une ancienne BMW série 8 CSI et l'arrière de la dernière Chevrolet Camaro, non ?

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avatar de SKIPPER
SKIPPER  a dit le 19-09-2013 à 17:24
Faut-il qu'un homme soit déçu et exaspéré par les défaillances d'un Constructeur pour en arriver là! Bravo pour sa détermination.Dommage pour la voiture qui reste belle malgré les coups! Maintenant, il serait intéressant de connaitre la réaction de B.M.W.

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avatar de SirJack
SirJack  a dit le 20-09-2013 à 00:00
Oui, BMW a succombé à la prééminence des volumes de ventes ... Et pas seulement en Italie ! Les véhicules de la marque les plus sophistiqués, traduisant donc des attentes tout à fait spécifiques de leurs acquéreurs, semblent davantage des "brouillons" qui évoluent ensuite au fur et à mesure du temps qui passe ! Mais malheur au propriétaire d'une de ces "M-BMW" qui viendrait solliciter quelque secours de la part du constructeur : "M" et "BMW" seraient-ils en instance de divorce ???... On peut y penser. Et la recherche du label "PREMIUM" n'est qu'un artifice dans de telles conditions de délabrement tant du réseau de distribution que des représentations nationales de la marque, leur service clientèle - qui ouvre des dossiers ... et les laisse abandonnés à l'air libre ! - que le siège de Munich ... manifestement dépassé par certaines es technologies facturées au prix fort, et livrées avant d'avoir été réellement mises au point. Vous avez dit "PREMIUM" ? L'ISC est au plus bas. Inadmissible

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avatar de SirJack
SirJack  a dit le 21-09-2013 à 23:46
Dans le souci de ne pas laisser suspecter un propos libellé ab irato, j'espère être en mesure d'avoir à actualiser mon commentaire du 20 septembre et d'au moins le nuancer... BMW, sur ses séries M tout particulièrement, propose la technologie X Drive : je ne désespère pas que le Centre d'Interaction Client, comme le Président Naudin lui-même, sachent reconnaître qu'un virage bien négocié - et avec aisance - grâce à leur intelligence d'une même passion M-BMW partagée ouvre la voie sereine d'une qualité de produit et de service en harmonie avec les mérites attendus des productions, magnifiées par un réseau qui sache tout entier délivrer du vrai "PREMIUM". Jusqu'alors, seuls quelques membres du réseau maîtrisent, avec sincérité, opiniâtreté et enthousiasme, l'équation de la qualité et du service conjugués dans une pertinente ... adéquation !

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avatar de mosleylucky
mosleylucky  a dit le 24-09-2013 à 17:05
l'adresse ?...

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avatar de SirJack
SirJack  a dit le 24-09-2013 à 18:04
Est-il possible de traduire en italien "The right man on the right place" ? Derrière cette boutade se cache une réalité : le propriétaire de la M6 - et désormais de son épave - pourra inviter son correspondant local à se mettre au diapason de BMW France, qui sait gommer avec un art de faire consommé, en toute cohérence avec le siège de Munich, les désillusions qui peuvent résulter de la carence, de l'impéritie, de l'inconséquence d'un seul des concessionnaires. Certains de ceux-ci en effet (oui, j'en connais, ... hélas !)n'ont pour seule ambition que de gonfler par tous moyens leurs volumes de ventes, avec l'outrecuidance de laisser croire à BMW que leur ISC friserait les sommets ... Tôt ou tard, ils sont démasqués, et la Direction Nationale BMW dont ils dépendent sanctionne avec rigueur le tort que ces indélicats "camelots" portent à une objectivisation du "PREMIUM", dont le constructeur entend réellement justifier la qualification. Le mythe de Sisyphe, tel est le sort de ces mauvais

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avatar de JeffPaul
JeffPaul  a dit le 24-09-2013 à 19:36
Soit tout de même 400 km par jour (7/7) pendant onze ans!....

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avatar de Gilles
un internaute  a dit le 25-09-2013 à 12:08
Je serais curieux de voir la taille du carnet d'entretien !!! Mais, comme JeffPaul, j'ai un doute : 400 kms par jour pendant onze ans me parait beaucoup...

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avatar de gefrey54
gefrey54  a dit le 25-09-2013 à 22:20
Je sais pas si ce site est réservé au vendeur de voiture de chez VW, mais y a que des commentaires sur la magnifique golf qui ecrase sans probleme les voitures francaises... Je rappel juste que la nouvelle 308 fraîchement sortie fait maintenant beaucoup mieux que la golf en tenue de route, en confort et en consommation, le tout pour 20% moins chere... Et je parie que mon commentaire ne sera pas trouvé utile ;)

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avatar de GPV
GPV  a dit le 26-09-2013 à 18:26
Voiture mythique, lignes sublimes oui, j'ai la même..à l'échelle 1/18 ! :)

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avatar de F458
F458  a dit le 27-09-2013 à 15:51
Et, espérons le, des freins à la hauteur...

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avatar de Reps
Reps  a dit le 27-09-2013 à 16:56
http://www.eaurougeclub.com/contact/

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avatar de Photon
Photon  a dit le 29-09-2013 à 10:34
Possesseur d'une TVR, j'aimeras conaître l'avenir de la marque. Merci

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avatar de nao5
nao5  a dit le 29-09-2013 à 11:38
Allez vous faire un essai video de la S3 sportback 2013 ?

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avatar de baroudeur
baroudeur  a dit le 29-09-2013 à 16:57
Et le Norvégien, a-t-il bénéficié du bonus écologique, financé avec nos économies ?

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avatar de abr6304
abr6304  a dit le 30-09-2013 à 08:42
Bonjour, j'ai un GV (Explorer) depuis 5 ans (2008-2013) Elle est vendue, bon débarras ! Ce que j'ai aimé : Stabilité de conduite tous temps, même sur neige Capacité de traction (caravane même en montagne) Equipement très complet (explorer) mais prix d'achat en conséquence. Ce que je n'ai pas aimé Consommation min 8 l. même en conduisant très très cool Le bruit du moteur très présent sur autoroute Boite de vitesse qui "accroche" en deuxième; réponse du concessionnaire : c'est une varie boite de 4x4 ! Entretien tous les 15.000 KM Après deux ans problème avec une sonde au niveau de l'échappement => cout ~500 Euros A trois ans problème de démarrage => vérification des bougies par garage tout OK mais problème persiste ! A cinq ans panne sur autoroute témoin en forme de moteur rouge => dépanneuse => garage => remplacement de la batterie Trois semaines plus tard encore en panne, témoin zig-zag orange , verdict du garage remplacement du "clapet d'air" => 500euros de pièce main d'oeuve

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avatar de figolu
figolu  a dit le 30-09-2013 à 09:17
Bonjour, c'est prévu pour la semaine prochaine, le 8 octobre 2013.

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avatar de regis74
regis74  a dit le 01-10-2013 à 14:55
Une Corvette en "haillon"...serait-ce plutôt un "hayon" ....

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avatar de figolu
figolu  a dit le 01-10-2013 à 15:03
désolé, oui effectivement, nous venons de modifier :-)

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avatar de patoc62
patoc62  a dit le 01-10-2013 à 20:28
Je devrais y être pour un reportage photos

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avatar de Mikle
Mikle  a dit le 01-10-2013 à 20:46
le look est plaisant, les feux avant et arrière bien intégrés ( ni exorbités, ni tarabiscotés ), les vitres arrière s'ouvrent, le toit panoramique est un plus ( j'aurais aimé un toit ouvrant). J'espère que le faux luxe cruel du cuir sera en option et fort cher, que les moteurs essence vont primer sur les diesels qui nous polluent les bronches!

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avatar de Oldiesoolic
Oldiesoolic  a dit le 02-10-2013 à 09:11
Effectivement, en cette période de "tout au ralenti", ce concept fait plaisir à voir...

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avatar de attila 84
attila 84  a dit le 02-10-2013 à 09:58
ça decoiffe !

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avatar de brikus
brikus  a dit le 02-10-2013 à 21:18
Pas d'accord. Le son "de gamelle" originel, si caractéristique a été perdu au passage au refroidissement par eau.

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avatar de F1 ///
F1 ///  a dit le 03-10-2013 à 10:16
Le vélo est à l'image de la 4C qui n'est pas une supercar... le vélo est au dessus du poids minimum demandé par l'UCI, sa géométrie (angulation de la triangulation arrière) est faite, au maximum, pour une cyclosportive poussive. Pas de dynamique réellement possible pour attaquer; mains trop hautes, ischions trop en arrière. Le niveau d'équipement ne changera rien (mettre des freins céramiques sur un véhicule basique n'en fait pas une sportive pour autant). C'est le cas pour tous les vélos de marques automobile jusqu'ici. (géométries obsolètes au design gratuit et équipements en non adéquation). BMW avait sorti un modèle plus classique et cohérent mais avec un rapport qualité prix qui l'était beaucoup moins. A fuir donc, sauf pour les passionnés d'une marque qui ne font pas de vélo, bien sûr (Tous ces vélos sont ensuite invendables pour leurs propriétaires). Ies constructeurs aiment toucher l'inconscient avec des accessoires qui véhiculent le sport, l'exercice physique, l'écologie..

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avatar de GPV
GPV  a dit le 04-10-2013 à 13:01
Et si on demandait à une écurie de Formule 1 de nous vendre une monoplace en version "roues couvertes", sûr que ça ne coûtera pas moins cher ?... :)

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avatar de GPV
GPV  a dit le 04-10-2013 à 15:29
Bravo McLaren ! :))

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avatar de GPV
GPV  a dit le 04-10-2013 à 15:35
Une voiture moche, un coup marketing complètement raté, pour ne pas parler du (ligique) flop dans les ventes, bref 3 ans c'était déjà bien trop pour cet "avorton mécanique" tsss...

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avatar de GPV
GPV  a dit le 04-10-2013 à 15:37
Un joli match avec l'Alfa 4C en perspective, chic alors...

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avatar de jp1943
jp1943  a dit le 04-10-2013 à 17:10
Comment peut-il exister un hybride de style aussi anticonformiste que cette auto..... Heureusement qu.il y a eu le speedster pour les inspirer .....merci Porsche mais Pgo rien.....

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avatar de foxone66
foxone66  a dit le 04-10-2013 à 17:48
super jaime bien les petits consturcteurs !!! je me souviens des berlinettes Hommell en rallye ,une super histoire je vous souhaite la meme reussite

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avatar de ocar-parc beaumont
ocar-parc beaumont  a dit le 04-10-2013 à 18:04
Forcément qu'il y aura toujours surenchère : des vendeurs cupides !, et des acheteurs-frimeurs-spéculateurs (ils sont rarement de vrais passionnés à ce niveau. Et comment profiter de l'engin ? En louant un circuit, le réseau national ? Ah, je ris... même si je l'ai vue passer à Pau, à 13 ans... Je croyais que c'était un modèle "62" que Jean Guichet pilotait en 63, avec José Behra (Sportauto n° 520) ?! ;) (merci aux possesseurs de photo !)

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avatar de angel654321
angel654321  a dit le 04-10-2013 à 23:30
Vraiment dommage .

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avatar de Oldiesoolic
Oldiesoolic  a dit le 05-10-2013 à 05:24
Bah! Ce genre de bagnole se fait rare et celui qui l'a acheté a à la fois les moyens et le "virus"... Tant mieux pour la Jag'! A mes yeux, "fiable" ou pas, ça reste simplement une des PLUS BELLES voitures jamais commises... Ce qui n'exclut pas les défauts "d'époque", mais quand on aime, on s'en fout.

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avatar de pace75
pace75  a dit le 05-10-2013 à 11:41
Je suis interessé par la sortie du Macan et de la nouvelle Porsche Cayman.

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avatar de ocar-parc beaumont
ocar-parc beaumont  a dit le 05-10-2013 à 12:07
... et concernant la voiture, l'essai sur Sportauto (France) n'est pas 'transcendant' (pas terrible, quoi) ;)

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avatar de ocar-parc beaumont
ocar-parc beaumont  a dit le 05-10-2013 à 12:12
Il faut une oreille "avertie" (je suis musicien, enfin, bon) : je ne fais aucune différence par rapport à la moitié des derniers modèles du film. Par contre, on se souvient du "bruit" d'une 911,... mais pas d'une Ferrari (V12 ? V8 ? -bientôt 6 cyl. ... ); quand en voit-on une à Toulouse ?... - et une Porsche : oui, mais à 50 km/h... ;)

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avatar de yheb
yheb  a dit le 06-10-2013 à 17:21
mercedes vient de confirmer le cabriolet classe s pour 2015, tout d'abord la version coupé 2 portes qui sort dans moins de 6 mois, les versions pullman qui sortiront dans moins d'un an , les versions 63amg et 65amg viendront dans quelques mois , et peut etre une version coupé 4 portes dans 3 ans, voilà

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avatar de GPV
GPV  a dit le 08-10-2013 à 13:40
Le Macan ? Bof les SUV pas trop mon truc, quoique il ne pourra qu'être moins moche que son grand frère le Cayenne. Par contre, au vus du très haut niveau des Cayman et Boxter actuelles, je suis bien curieux de voir ces versions GTS, ça oui !

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avatar de GPV
GPV  a dit le 08-10-2013 à 13:46
Une livrée tout à fait discrète voyons lol mais... ça donne bien la touche "Dolce vita" :)

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avatar de saviem83
saviem83  a dit le 08-10-2013 à 21:10
L'avenir de ces ( tout ) petits constructeurs est tout sauf évident. Coincés entre les ambitions des grands constructeurs à l'affut de la moindre niche ( ex : Toyota - Subaru ) et des normes de plus en plus contraignantes ( que ce soit à la conception des véhicules ou à leur utilisation ), leur tâche va être très difficile et il va fatalement y avoir des victimes.

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avatar de saviem83
saviem83  a dit le 08-10-2013 à 21:12
En fait, des perspectives de vente trop limitées ...

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avatar de saviem83
saviem83  a dit le 08-10-2013 à 21:15
Tiens, la Mia n'est pas la panacée annoncée par Ségolène Royal ? C'est le contribuable qui va être content !

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avatar de paul51
paul51  a dit le 08-10-2013 à 23:21
Malheureusemenrt depuis qu'Hommell a construit sa Berlinette, Auto Hebdo a completement laissé tomber les artisans français

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avatar de ABDULAZIZ
ABDULAZIZ  a dit le 09-10-2013 à 05:12
On dirait qu'on a rajouté des moustaches à La Joconde.

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avatar de tc50
tc50  a dit le 09-10-2013 à 09:09
Bonjour, comment sera quantifiée (honnêtement) la conso ? Celui qui gagnera sera celui qui négociera au mieux son du, Toyota a eu droit cette année à 3 litres de boni, je crois !!!!

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avatar de PORTILLION
PORTILLION  a dit le 09-10-2013 à 13:23
à mon avis sa voiture vas être achetée juste pour les effet personnel comme des lunettes ou gant, comme c est l'essaie passer, que pour la voiture, c est mon avis!

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avatar de Vanoutche
Vanoutche  a dit le 09-10-2013 à 13:27
En fait il ne s'agit pas d'une " vraie" 64 mais une 63 recarrossée par l'usine suite à un accident.jean Guichet n'a jamais gagné le Tour Auto avec cette voiture, il a participé par contre à la Targa Florio avec Carlo Facetti mais ils ont abandonné. Jean Guichet a gagné le Tour Auto en 1963 associé à José Behra mais avec sa Ferrari personnelle (5111GT) avec laquelle il terminera second du Tour Auto en 1964 avec Michel de Bourbon Parme toujours avec la même voiture.Jean Guichet avec sa Ferrari ( 3705GT) et Pierre Noblet terminérent second à la distance aux 24h du Mans 1962 et premier en GT. Voilà un bref historique des Ferrari de Jean Guichet excellent pilote des années 60. Autre petite remarque : la Ferrari 4675GT objet de cette vente mirobolante n'a pas sa face avant d'origine, la grille du radiateur était beaucoup plus largement ouverte à l'époque. Mais bon elle est belle quand même!

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avatar de Vanoutche
Vanoutche  a dit le 09-10-2013 à 18:06
C'est tout simplement une vague copie de GTO made in China.....prête à monter sur un chassis de Datsun Z par exemple ça fera l'affaire et avec une belle peinture rouge l'illusion sera parfaite!!!!!!

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avatar de ludovski
ludovski  a dit le 09-10-2013 à 21:13
no problem pour moi ! Que vaut le nouveau modèle ?

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avatar de williams!
williams!  a dit le 10-10-2013 à 21:53
Génial pour ceux qui ne peuvent s'y rendre, et fantastique pour tous les passionnés.

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avatar de cbcharbo
cbcharbo  a dit le 10-10-2013 à 22:26
C'est superbe et j'ai fait ma visite à 22h10 depuis Lyon. Mais comment fabriquer le même genre de présentation d'un salon? merci de donner des pistes.

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avatar de cbcharbo
cbcharbo  a dit le 10-10-2013 à 22:28
Superbe depuis mon bureau à 22h10. Mais comment faire une présentation de ce genre sans faire déplacer Google? CB

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avatar de steeves
steeves  a dit le 11-10-2013 à 04:14
vu le style des prochaines Mustang, pas étonnant que les derniers modèles se vendent hors cote, comme pour beaucoup de marques le changement est une erreur sur certains modèles, Ford l'a deja fait et, on a vu le mauvais résultat des ventes. Dommage pour ce modèle exceptionnel !

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avatar de ABDULAZIZ
ABDULAZIZ  a dit le 11-10-2013 à 06:03
Ferrucio où comment transformer un coup de colère(contre Enzo) en coup de génie. Il trouvait sa Ferrari "lourde" à conduire comme un camion, il a construit ses propres voitures avec l'aide des plus grands : Bertone, Bizzarini après les 3500 le génie des concepteurs s'est débridé : Miura, Countach, Espada issue de la sublime Marzal. Chapeau bas et Tapis rouge à sa mémoire... J'irai à Santa Aghata voir ce musée.

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avatar de Bobo123
Bobo123  a dit le 11-10-2013 à 12:38
Voiture sans problème après 5 ans et 120000 KM. Bon et vrai 4X4.

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avatar de patanneclemandine
patanneclemandine  a dit le 11-10-2013 à 13:06
J'ai eu la chance de bien connaitre Michel LEPELTIER qui avait le coeur sur la main. Je pense souvent à lui et à sa famille. Famille LERAT de La Rochelle.

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avatar de catmar
catmar  a dit le 12-10-2013 à 11:03
on dit : ses laissez-passer !

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avatar de Arthuro7
Arthuro7  a dit le 14-10-2013 à 13:17
Savez-vous si la boutique icasque aura un stand au salon de Toulouse ou pas ???

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avatar de syrius
syrius  a dit le 14-10-2013 à 14:50
9 litres

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avatar de giencol
giencol  a dit le 15-10-2013 à 17:10
Bonjour certes pas sur que l'Etat Américain s'y retrouve avec les 25 millions proposés par les Allemands du Groupe Fritz NOLS A G et leur avocat Ingo VOIGT mais c'est toujours mieux que rien et de voir sombrer l'ensemble de la marque Alors soyons porteurs et optimistes Jean Marie JACQUET Président du Club Fisker France

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avatar de GPV
GPV  a dit le 17-10-2013 à 12:11
Elle me fait penser à l'experience de Laraki (à la mécanique Lamborghini), les supercars marocaines, beaucoup de pub mais à la fin...elle est tombée dans l'oubli, alors une libanaise, why not...à propos, 6 cylindres à plat, turbo, il n'y aurait pas un air de Porsche par hasard ?...

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avatar de GPV
GPV  a dit le 17-10-2013 à 12:17
En effet, la classe pour aller chercher sa baguette, chic M. Harris :)

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avatar de GPV
GPV  a dit le 17-10-2013 à 12:26
Bof une Evoque en moin classe, mais pas mauvaise non plus, sauf ce nom, Cactus ? Messieurs du marketing, âllo vous êtes là ??.. Uhm...

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avatar de samuel morand
samuel morand  a dit le 17-10-2013 à 15:05
Bonjour GPV, Vous avez raison concernant votre référence à Porsche : RUF serait à l'origine de la préparation moteur de la Lykan.

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avatar de GPV
GPV  a dit le 17-10-2013 à 16:33
Du Porsche retravaillé par RUF, côté mécanique ça promet donc (merci Samuel pour l'info), ce qui vaut dire qu'ils vont aussi reprendre la même trasmission ? La boite PDK et peut-être..la traction intégrale ? Intrigant...

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avatar de Quelquun
Quelquun  a dit le 18-10-2013 à 01:08
Vous avez lu, un pneu partouze, quantités d'articles laudatifs sur la Fisker karma, au point que vous avez pensé en acheter une après avoir (enfin) gagné le gros lot... Remettez en cause les "vérités" consuméristes des journaleux de sévices qui survivent souvent lamentablement en s'executant de "piges" débilitantes destinées à remplir des pages de magazines, entre des publicités-réclames et des publicités-rédactionnelles... Si je devais résumer ma semaine en Fisker Karma, je dirais que c'était comme un premier rendez-vous raté avec une transsexuelle non opérée. La journée s'est très mal déroulée, la belle m'avait fait sourire et captivé avec sa personnalité attachante..., mais ses manières étranges sous son physique à faire craquer, m'ont trompé. Faites attention à ne pas vous faire s... bien profond, faites comme moi, conchiez cette chose et tirez la chasse...

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avatar de giencol
giencol  a dit le 18-10-2013 à 06:45
Certes, c'est une super auto sur le papier, mais en dehors des pays du Golfe qui nous vendent le pétrole la peau des fesses en étranglant notre économie, les riches saoudiens et Quatari's s'offriront cet engin, comme le PSG, les beaux Hôtels particuliers parisiens que nos ediles de la nation se mettent à plat ventre devant eux !!! Bof ce sera un feu de paille et pas pour nous et à 130 sur autoroute !!!!

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avatar de giencol
giencol  a dit le 18-10-2013 à 06:53
Fisker l'affaire avance le DOE aurait validé la reprise de notre marque préférée par le Groupe RICHARD LI de Hong Kong reste des mises au point pour arriver à l'accord final sur la reprise de la production des Karma's aux USA, en Finlande chez VALMET pour l'Europe, la sortie des autres modèles SURF et SUNSET, l'ensemble ne permettant pas un volume suffisant de Ventes pour que l'affaire soit rentable, de plus avec ou sans Henrik Fisker pour développer d'autres modèles indispensables à la survie de la marque Bon courage

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avatar de titilauto
titilauto  a dit le 18-10-2013 à 10:28
j'ai déjà acheté une Mercedes d'occas' dans leur réseau, ils ont été au top, c'était comme une voiture neuve !

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avatar de JACKY02
JACKY02  a dit le 18-10-2013 à 11:08
Tjrs aussi "bavard" et l'air "sympathique " le Grand Walter. Il n'a pas changer depuis l'ère des Audi Quattro Groupe B

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avatar de mathieuSR3
mathieuSR3  a dit le 18-10-2013 à 11:29
et lui il peut tourner pas de problème de bruit !!!

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avatar de manicou
manicou  a dit le 18-10-2013 à 12:17
Je doute d'en croiser une sur autoroute en France . C'est une voiture "Jet-Set" fortunée, qui passera plus de temps dans les villes, et lieux de résidence ou villégiature ,de sa clientèle sus mentionnée .

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avatar de Jeanjak
Jeanjak  a dit le 18-10-2013 à 13:33
Ce n'est pas un turbo mais un compresseur !

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avatar de marc-henri
marc-henri  a dit le 19-10-2013 à 13:26
nice

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avatar de daniel1946
daniel1946  a dit le 19-10-2013 à 18:10
je suis pret à la mettre dans mon musée

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avatar de Jo Le Trembleur
Jo Le Trembleur  a dit le 21-10-2013 à 10:51
On sombre dans le ridicule avec cette "course".

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avatar de Dom&ro
Dom&ro  a dit le 21-10-2013 à 22:15
S'agit'il vraiment d'une 63 recarrossée par l'usine? A mon avis 5111 GT est encore aujourd'hui avec sa corrosserie (sa forme) d'origine. On est d'accord qu'elle a terminée 1ère du TDF 63 (bonjour le rodage: elle a été livrée le 6 sept 1963 ..!), qu'en 64, elle a été accidentée à la course de côte de Cannes, mais ne justifiant pas le remplacement de la carrosserie, puisque les photos du Tour de France 64 - N° 168 la montrent bien dans sa robe "63". Un autre accident est bien survenu au Rallye des routes du Nord en 65, mais au Tour Auto 5N° 182, elle était en version 63. Si l'auteur de l'article peut ajouter à ma connaissance, je lui en saurai gré. D'autre part, je suis d'accord avec "Vanoutche" quant à la 3705 GT, mais je ne comprends pas l'allusion à la 4675 GT, puisque ce n'est pas elle qui a été vendue. Par contre c'est bien une version 63 re-carrossée par l'usine fin 63 en version 64, comme 3413 GT, 4091 GT, 4399 GT. Bon, mais à ce niveau, tout est dans les détails.... Domero

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avatar de giencol
giencol  a dit le 23-10-2013 à 06:51
Le commentaire de Quelquun qui se veut homme d'esprit et de lettres doit lui servir de papier Q, ce n'est pas en écrivant de telles insanités que l'ont fait avancer les sujets est-il propriétaire d'une Karma si oui achetée ou ? dans quelle conditions l'a t-il utilisée, certes pour conduire cette voiture et l'utiliser au quotidien demande de repenser sa façon de conduire, je sais de quoi je parle j'ai bientôt 20 000 Kms avec la mienne, elle brille en Concours d'élégance, elle s'est pavanée à la Parades des Pilotes des 24 h du Mans 2013, elle à gagné le Rallye Eco tourisme des Cévennes fin Juillet voir les photos sur FACEBOOK Karma Fisker France, alors Quelquun que faites vous de bien dans votre vie pour vous permettre des telles critiques JMJ

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avatar de GPV
GPV  a dit le 23-10-2013 à 12:21
Play it again Sam.... :)

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avatar de GPV
GPV  a dit le 23-10-2013 à 12:23
Chic je prépare ma clés...anglaise ! :) Intéressant, le charme de la Seven à petit prix, why not ?

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avatar de GPV
GPV  a dit le 23-10-2013 à 12:26
Drôle d'histoire. ça me rappelle un épisode de TopGear, où ils avaient essayé de transformer une vieille (pardon ancienne) Lotus, une Excel je crois, moins chère à l'achat, en version sous-marin...je vous laisse imaginer le résultat, c'état tordant :))

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avatar de GPV
GPV  a dit le 23-10-2013 à 12:32
Bof une Aventador en moins classe (voir moche ?), une mécanique quasi idéntique et...dix fois plus chère ! Cherchez l'erreur... en tout cas, juste un coup marketing, rien à voir avec les Mclaren P1, Porsche 918 spyder ou LaFerrari, eux des véritables vitrines technologiques, alors...uhm...

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avatar de ocar-parc beaumont
ocar-parc beaumont  a dit le 23-10-2013 à 12:53
Le "temps au tour" doit être bien inférieur à celui de Jim Clark en son temps (Lotus-Ford Coswoth 1600 F2) ! ? : 1'05"...

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avatar de dimitri31
dimitri31  a dit le 23-10-2013 à 23:34
Je ne comprends pas cette mode de mettre "en avant" ces aérateurs protubérants sur la planche de bord (idem pour Ferrari ou Porsche). Je trouve cela très disgracieux!!!... Jaguar a tout compris en les faisant le plus discret possible et même disparaître à l'arrêt.

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avatar de dimitri31
dimitri31  a dit le 23-10-2013 à 23:50
Pourquoi y a-t-il toutes ces bandes adhésives sur la carrosserie??? Ils ont peur de perdre des morceaux???????????????????

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avatar de michelou85
michelou85  a dit le 24-10-2013 à 15:14
Interessant s'ils la commercialisent en Italie.. dans ce cas là, ça m'interesse !!

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avatar de SIGMA 38
SIGMA 38  a dit le 24-10-2013 à 16:47
Une version kit en France? Cela demande vraiment confirmation!

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avatar de samuel morand
samuel morand  a dit le 24-10-2013 à 17:21
Bonjour, La Caterham Seven 160, disponible en kit, est réservée au marché anglais. La France et "l'international" ont droit à la version 165, entièrement montée, dont le tarif de base est de 19 995 euros HT.

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avatar de bigappel07
bigappel07  a dit le 24-10-2013 à 21:07
Plutôt pour améliorer l'aéro en bouchant tout les interstices entre les panneaux de carrosserie. belle voiture, très beau concept...mais un bruit d'opel Corsa sans échappement...beuark

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avatar de steeves
steeves  a dit le 24-10-2013 à 21:56
fabuleuse GTR dommage qu'en France on soit castrés ,sans quoi ça m'aurait beaucoup attiré !

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avatar de steeves
steeves  a dit le 24-10-2013 à 22:01
magnifique roadster et avec un 1000 on doit s'amuser ,mais peut être que nos amis Japonais vont faire ce petit bijou pour l'Europe ???????

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avatar de pierelec
pierelec  a dit le 24-10-2013 à 22:21
Bravo aux génies qui ont construit cet engin; c'est époustouflant !!!

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avatar de spider-man
spider-man  a dit le 24-10-2013 à 22:23
OK donc 24000 euros TTC = le prix d'une "vraie" en occasion. Pour moi il n'y a pas photo...

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avatar de Oldwood
Oldwood  a dit le 25-10-2013 à 01:55
Charles Morgan n'a jamais manifesté, à l'époque où la succession de son père est venue sur le tapis, de prendre la relève du mythique constructeur de Malvern Link. Plutôt promis à une carrière dans le journalisme, il n'envisageait pas cette possibilité. L' Histoire en aura décidé autrement. Toutefois, la saga familiale se termine bien tristement pour cette marque, jeune centenaire, Fondateur du French Morgan Club

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avatar de RINGOBIS
RINGOBIS  a dit le 25-10-2013 à 07:32
Vouloir "débarquer" un fil de, ce n'est pas nouveau, mais j'ai le sentiment que ces membres du conseil jouent avec le feu en agissant avec une telle brutalité. Quand on s'appelle Morgan et que l'on n'a pas démérité depuis son accession au "trône", on doit y rester, n'en déplaise aux jaloux et aux fonctionnaires du conseil... J'espère qu'il gagnera en appel et je déplore sa disgràce. Renaud SIRY

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avatar de kruger68
kruger68  a dit le 25-10-2013 à 12:20
superbe voiture

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avatar de GPV
GPV  a dit le 25-10-2013 à 12:35
Sublime concept, je suivais depuis quelques temps ce jeune designer d'Azerbaïdjan, il a un sacré coup de crayon, nous n'avons pas fini d'en entendre parler à mon avis et...c'est tant mieux ! :)

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avatar de GPV
GPV  a dit le 25-10-2013 à 13:30
Spider-man, il me semble que les vraies (comme tu dis), elles sont rarament en dessous des 35.000 euros d'occasion, alors ça reste un choix intéressant je pense, un bon ticket d'entrée dans le monde magique des Seven en tout cas :)

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avatar de Phil72
Phil72  a dit le 25-10-2013 à 15:38
Chapeau, l'avenir est là, pour ce test il y a la sécurité et des coeurs gros comme ça.

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avatar de Phil72
Phil72  a dit le 25-10-2013 à 15:50
Etonnant un bloc suzuki chez caterham Renault, le mythe n'est pas là.

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avatar de patrice13
patrice13  a dit le 25-10-2013 à 19:45
je desire acheter ce livre sur andré citroèn

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avatar de droug-mor
droug-mor  a dit le 25-10-2013 à 20:13
ça risque de faire baisser les prix du marché de l'occasion .La motorisation parait faible à priori même pour 500Kgs .Si le prix en France pour le Kit est de l'ordre de 20000 euros les clients ne vont pas se bousculer ?Mais bon,je trouve que c'est une super idée de sortir une voiture de "plein air" à une époque de sinistrose ... Droug-mor

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avatar de four x four
four x four  a dit le 26-10-2013 à 10:50
Prévoir toutefois un peu plus pour l'inévitable fuite au niveau du joint spi, bien connue des porschistes...

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avatar de vimad
vimad  a dit le 27-10-2013 à 00:08
salut a votre equipe & bon vent c'est que du bonheur merci a vous.

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avatar de DL18
DL18  a dit le 27-10-2013 à 10:56
Tout simplement magnifique,cette nouvelle version garde l'image que nous aimons avec des nouveautés qu'apprécierons les amoureux.Ancien pilote de rallyes(65ans),je reve de pouvoir retrouver les sensations sur la piste avec le club LOTUS. Je suis tenté par une acquisition et un essai bien sur.

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avatar de anglo
anglo  a dit le 28-10-2013 à 11:42
toujours instructif de mettre à jour la valorisation de ces autos

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avatar de GPV
GPV  a dit le 28-10-2013 à 17:28
Je n'irais pas jusqu'à dire que c'est une superbe voiture, cependant elle ne semble pas si mal. Une superbe mécanique, avec une robe digne de ce nom, enfin, ça reste bien intéressant, ma foi :)

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avatar de ocar-parc beaumont
ocar-parc beaumont  a dit le 28-10-2013 à 17:36
... Et la F1 ? A mon avis, cette LMP1 et sa technicité hybride pourrait anticiper la Formule 1 future, l'expérience de Webber, quittant l'écurie reine au nom de canettes énergisantes !, et son ingénieur-sorcier, la suprématie de Renault(-Nissan-Infinity) quatre années de suite, "trop serait trop" ?... - Volskwagen Group ne peut pas ignorer la F1 si longtemps, aucune marque du groupe ne courrait en F1 ? (alors au choix : Bentley-Bugatti-Lamborghini-Porsche-VW-Lada (!)-Seat (!)- ;)

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avatar de Leqc
Leqc  a dit le 30-10-2013 à 01:37
Ce que vous écrivez est fort différent de ce qu'il y a dans les articles américains: http://www.greencarreports.com/news/1087934_nhtsa-no-further-probe-of-tesla-model-s-electric-car-fire

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avatar de rody64
rody64  a dit le 30-10-2013 à 15:01
Génial !... A part que T. Cruise mesure 1m70, et Caroll Shelby faisait 1.90 ! ! ! ;)

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avatar de lecardonnel
un internaute  a dit le 31-10-2013 à 10:09
On l'attend toujours !

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avatar de
un internaute  a dit le 31-10-2013 à 12:11
Proche de l' Excellence! Le plaisir de piloter à l'état "pur" ! BRAVO !!!!

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avatar de GPV
GPV  a dit le 31-10-2013 à 16:50
Chic projet, une sorte de KTM en version canadienne, why not ? Un 4 cylindres de 240cv, vraisemblablement turbo, avec une boite 6 séquentielle, ça fait penser à une certaine 4 C peut-être ?...uhm...

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avatar de GPV
GPV  a dit le 31-10-2013 à 16:54
Pas forcement attirante pour sa carrosserie, elle fait plutôt méchante que belle, cependant si ses qualité dynamiques suivent...on dirait une sorte de TVR à la sauce française, joli projet, sacrés types chez PGO...

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avatar de jomal
jomal  a dit le 01-11-2013 à 00:52
J'ai eu l'ancienne Audi quattro, la R8 par la suite, celle là sera peut être ma dernière, le summum.

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avatar de giencol
giencol  a dit le 01-11-2013 à 11:49
La fiche technique alléchante, les dessous sont dans l'esprit des Lotus, mais la robe ne sort pas de chez un spécialiste du design, mais d'un amoureux des scarabées, avec des grandes oreilles en guise de rétros, difficile de trouver un style quand on s'écarte de la 356 pourtant il y à de élèves du design en France qui pourraient apporter leur concours et feraient volontiers évoluer nos petits constructeurs Tricolore

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avatar de giencol
giencol  a dit le 01-11-2013 à 11:59
Pourquoi sur ce modèle qui se rapproche de la Mulsane par sa ligne le raffinement en moins ne pas installer sous le capot le V8 de la Continental GT V8 avec sa coupure des cylindres et sa diminution de CO2, ou mieux la version V8S, la voiture serai tout aussi homogène pour les Bentleys Boys Français.

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avatar de templetonpeck
templetonpeck  a dit le 01-11-2013 à 18:35
entierement d accord avec bcorsaire ........

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avatar de BIRASA Chris
BIRASA Chris  a dit le 01-11-2013 à 20:07
Je suis intéressé par une Mercedes classe G militaire que je réhabiliterai en utilitaire.

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avatar de
un internaute  a dit le 02-11-2013 à 22:24
Bonjours j habite St malo en Bretagne et j ai une Chevrolet cruze année 2010 déjà celle la et très bien intérieur comme extérieure mais la camaro et encore plus belle je veux dire que la beauté qu elle a pour moi c est la raine des Chevrolet voulais mon avis merci a vous a bientôt .

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avatar de VETTEC4
VETTEC4  a dit le 03-11-2013 à 07:16
Waouh!!!!la VetteC7 un rêve pour moi,heureux possesseur d'une C4 de 300CV seulement!!!une voiture passion,je vis CORVETTE,un"art de vivre"aux USA

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avatar de jbsurrugne
jbsurrugne  a dit le 03-11-2013 à 09:33
merci de m avertir lorsque cette voiture qui me plait beaucoup sera commercialisée en france

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avatar de reggio
reggio  a dit le 03-11-2013 à 14:14
Complètement à côté de la plaque concernant les standards esthétiques européens...

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avatar de LOLAPFP
LOLAPFP  a dit le 03-11-2013 à 15:21
BONJOUR Etant collectionneur , je voudrais savoir l'estimation de la F1 BENETTON et ,quand a lieu la vente ? Cordialement

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avatar de riri 66
riri 66  a dit le 03-11-2013 à 16:32
je suis trée heureux que alpine revienne.surtout etant moi méme possesseur d'une GTA V6 TURBO DE 1988.J'IRAIS AU 24H DU MANS 2014 POUR LA VOIR TOURNEE

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avatar de SKIPPER
SKIPPER  a dit le 04-11-2013 à 11:13
Je dis simplement à ce Monsieur que je ne critique Renault que pour les produits commercialisés depuis quelques années.Quant au retard avec lequel les "nouveautés" de cette marque apparaissent, il est évident. Enfin, pour de multiples raisons, "Skipper" est sans doute plus connaisseur que "Pieroxera", ne serait-ce qu'en orthographe!

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avatar de jacqsion
jacqsion  a dit le 05-11-2013 à 12:39
Je suis à la recherche d'une Daimler SP250, conduite à gauche Cordialement maussion j

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avatar de uisghe
uisghe  a dit le 05-11-2013 à 12:54
On ne doit pas avoir le même traducteur : Entre "The agency said it found no evidence that the post-crash fire resulted from a vehicle defect or violations of U.S. safety regulations" et " Elle [la NHTSA] est parvenue à la conclusion que rien n'indique que la Model S contrevienne aux normes de sécurité américaines." Le sens est quand même très proche.

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avatar de Laurent du 78
Laurent du 78  a dit le 05-11-2013 à 14:35
Il faut lire Audi R"1"8 e-tron quattro et pas Audi R8 e-tron quattro

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avatar de samuel morand
samuel morand  a dit le 05-11-2013 à 15:23
Bonjour Laurent du 78, Merci pour cette correction. Petite erreur de frappe.

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avatar de uisghe
uisghe  a dit le 05-11-2013 à 17:41
Je ne vois pas l'esprit "Light is right" de Mr Chapman dans ces 2 roues. Sur le "Classic", les pneus doivent bouffer 20% d'énergie supplémentaire inutilement. Le "VTT", ,peut-être en descente, quoique la position relative guidon-selle me laisse perplexe. Quand à la "moto", je n'ose pas penser à la tenue de route d'un Vanvan de 750cm3. Ce n'est pas ce que j'attendais du nom Caterham. KTM avec la Duke390 a compris : 150kg en ordre de marche pour 45ch.

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avatar de steeves
steeves  a dit le 06-11-2013 à 08:30
Magnifique réussite de style ! Caterham a fait ces engins pour le fun ,pas pour un usage quotidien ,mais ,pour aller a la plage ou une ballade en weekend ce n'est pas une utilitaire de facteur ,ou de livreur de pizzas !

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avatar de tiflo2510
tiflo2510  a dit le 06-11-2013 à 11:37
dejà c'est une Ultra pas une E-Tron ,amateurs sortés --'

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avatar de samuel morand
samuel morand  a dit le 06-11-2013 à 13:21
Bonjour tiflo2510, Bien vu ! C'est modifié ;)

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avatar de abr6304
abr6304  a dit le 06-11-2013 à 19:10
A quand la version avec des chenilles à l'arrière, ca rappellera des souvenirs à certain anciens !!!

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avatar de ROUETM
ROUETM  a dit le 07-11-2013 à 08:44
? vraiment pas beau?En rien: le design avant, le désign arrière? le choix des couleurs.. Pauvre 356? Pourquoi ne pas être parti d'une feuille complètement blanche en ce qui concerne le désign en question ? Et pauvre Dumas, il n'aura pas été loin lors du Critérium des Cévennes avec cette voiture?Pas facile de lier son image de pilote pro avec celle d'un tel raté.. Pourtant, l'idée initiale et le courage de l'entreprise méritent d'être soulignés.. Et me rappelle ceux de la Berlinette Lhommel..

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avatar de ROUETM
ROUETM  a dit le 07-11-2013 à 08:45
euh?. Citroën SM ?

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avatar de SKIPPER
SKIPPER  a dit le 07-11-2013 à 13:43
Un seul mot: Enfin!

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avatar de figolu
figolu  a dit le 07-11-2013 à 13:47
oui apparemment http://www.hertzsupercars.fr/marque/Citroën

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avatar de SKIPPER
SKIPPER  a dit le 07-11-2013 à 14:19
Encore une belle c......e!

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avatar de SKIPPER
SKIPPER  a dit le 07-11-2013 à 14:22
C'est bien...pour rouler sur le sable du désert! Il n'y a pas si longtemps, les chameaux faisaient l'affaire mais il n'était pas possible de les peindre en doré métallisé!

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avatar de F355 JAUNE
F355 JAUNE  a dit le 07-11-2013 à 18:29
C'est nul et malheureusement sans conséquence sur la majorité mais par contre pour les passionnés...

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avatar de Brunet
Brunet  a dit le 07-11-2013 à 21:10
Le merveilleux PDG du groupe dont fait partie le nom de Maserati continue à démontrer son inaptitude à respecter l'histoire de l'Automobile italienne . L'appât des marchés émergents dénature l'aristocratie automobile pour la transformer en vulgaire produit marketing de luxe propre à satisfaire l'égo de propriétaires incultes . Heureusement il reste encore des manifestations de véhicules anciens tels que Le Mans Classic, Goodwood revival les Milles miglia pour que l'on puisse encore s'enivrer d'authentiques saveurs automobiles...

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avatar de JACKY02
JACKY02  a dit le 07-11-2013 à 21:28
La majorité des Audi a 8 A 7 se vendent en D BMW sie 7 aussi et je ne parle meme pas de M 550d. Quand à Mercedes je ne sais plus trop si ce n 'est pas eux qui ont été les 1er à mettre un D dans une limousine (classe S ), Jaguar a été très critiqué lorsque sous Ford elles ont eu des D,et maintenant la majorité des JAG que l'on rencontre(xf xj) sont avec un "vulgaire" V6D de 240 ou 275cv qui plus est "oh grand Malheur" d'origine PSA.Alors oui il est peut être "navrant" de voir ces marques passées au D mais il y va de leur survie et FIAT ne peut pas se permettre ou les moyens, d'avoir 2 concurrents en GT haut de gamme à l'intérieur de son groupe , il n'a pas helas les moyens financier du groupe VW. J'oubliai Porsche et la Panamera, que la Quattroporte devrait concurrencer.il est par ailleurs question que meme Bentley (VAG) avec son "SUV" dans un 1er temps passe aussi au D ..vitesse maximale bridée à 250 km/h dites vous.. comme les Porsche , BM, Audi Diesel pour ne citer qu'elles..

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avatar de _Zeb_
_Zeb_  a dit le 09-11-2013 à 23:38
C'est d'autant plus rigolo ce bricolage que pour motoriser la DS, Citroën avait étudié la possibilité d'un 6 à plat (air ou eau). Donc ça le moteur de la 911 pourrait peut être rentré en position avant sous un vrai capot de DS.

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avatar de spider-man
spider-man  a dit le 10-11-2013 à 00:28
Amusant mais en même temps très décevant. Le pompon revient au vélo électrique avec un faux moteur de Harley !

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avatar de benjos77
benjos77  a dit le 12-11-2013 à 10:25
Il me semblait que le luxe à l'anglaise se faisait dans la discrétion... Ils ont bien changé, les Anglais de Rolls, cette voiture représente le comble du luxe outrancier. L'extraction de ces 450 diamants, ça représente combien en misère humaine ?

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avatar de GPV
GPV  a dit le 12-11-2013 à 13:57
Très joli concept, un autre designer très prometteur. A chercher le petit défaut, je trouve que les petites ouies d'aération, signature de Maserati, ça fait un peu pièce rajoutée, sinon l'ensemble reste de très haut niveau, chapeau Mr. Alex...

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avatar de GPV
GPV  a dit le 12-11-2013 à 14:01
Frainchement je ne la trouve pas belle. Déjà la DeltaWing n'était pas un exemple de style, mais bon c'était la course, la performance qui primait, soit. Mais là, les designers Nissan se sont un peu égarés je trouve, après les goûts et le couleurs...

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avatar de GPV
GPV  a dit le 12-11-2013 à 14:07
Un gros camion, lourd, sans grâce ni finesse, rempli de gadgets inutiles, une classe S quoi ! Tsss...

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avatar de paulo440
paulo440  a dit le 13-11-2013 à 05:33
cette poursuite es la plus terrible ,avec point limite zero dodge challenger 1970 et bien sur les blues brothers surtout de la casse

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avatar de ENIGMA
ENIGMA  a dit le 13-11-2013 à 13:32
Intéressante réalisation, encourageante, mais vraiment pas une véritable concurrence pour les productions Allemandes, Japonaises ou Coréennes !

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avatar de gilainmichel
gilainmichel  a dit le 13-11-2013 à 19:32
Quel coup de volant ce Ken .

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avatar de kruger68
kruger68  a dit le 13-11-2013 à 23:45
super

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avatar de Carcrazy
Carcrazy  a dit le 14-11-2013 à 16:38
Superbe voiture, à un prix raisonnable

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avatar de GPV
GPV  a dit le 14-11-2013 à 16:49
Chez moi il y a un proverbe qui dit : "La mère des idiots est toujours enceinte", la preuve...

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avatar de GPV
GPV  a dit le 14-11-2013 à 17:14
Et voilà, je m'y suis pris en retard, une fois de plus... :))

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avatar de toucan14
toucan14  a dit le 14-11-2013 à 17:48
Même si on connait la fin cela sera bien plus intéressant qu'un GP 2013 ! il me tarde ...

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avatar de toucan14
toucan14  a dit le 14-11-2013 à 18:25
Dans les fiches techniques on a encore droit aux unités impériales, je croyais que le système métrique était obligatoire en Grande Bretagne depuis la fin du siècle dernier ...

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avatar de visiteur
visiteur  a dit le 15-11-2013 à 09:17
Commentaire précédent à nuancer... ne pas oublier qu'il est ici question d'une 208 (donc une citadine). Or, si le chiffre annoncé de 230 ch se retrouve effectivement sur la version définitive en commercialisation, qui chez les japonnais ou coréens propose un tel niveau de puissance sur une citadine? Personne... au jour d'aujourd'hui, il n'y a guère que la Polo R WRC et ses 220 ch à lui opposer (en attendant l'hypothétique sortie d'ici là, d'une éventuelle Audi RS1 au sujet de laquelle on a déjà entendu maintes suppositions et rumeurs mais, qui ne reste pour l'instant, qu'une ("arlésienne")

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avatar de GrandTourisme
GrandTourisme  a dit le 15-11-2013 à 17:40
Avec la remorque on est dans le mauvais-goût parfait !

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avatar de tc50
tc50  a dit le 15-11-2013 à 18:36
Eh ben alors, ça marche l'électrique!!!!

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avatar de bigben42
bigben42  a dit le 15-11-2013 à 20:38
La seule chose de spectaculaire, c'est leur connerie !! c'est pathétique... quel abruti peut accepter de laisser son auto à des manches pareils ?!!

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avatar de DJP
DJP  a dit le 16-11-2013 à 12:32
JE CROIX QU'IL SERAIT EGALEMENT UTILE DE FAIRE UN RAPPEL SUR LES PHAETONS V6 DIESEL CAR J'AI SOUFFERT D'UNE POMPE QUI A CASSE A 95000KM,SUIVI DE DEGATS TRES CONSEQUENTS VEHICULE QUE J'AI POURTANT ACHETE NEUVE,ET REGULIEREMENT ENTRETENUE PAR VOLKSWAGEN.C'EST REGRETABLE POUR UNE AUSSI BELLE VOITURE

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avatar de yhr
yhr  a dit le 16-11-2013 à 14:41
Excellente idée si la marque nous sort cet "hot hatch" comme disent les anglo-saxons car avec 230 ch sous le capot, elle sera au top de sa catégorie !

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avatar de philds
philds  a dit le 17-11-2013 à 08:33
Génial, merci !!!!

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avatar de M Neefdforspeed
M Neefdforspeed  a dit le 17-11-2013 à 12:28
Cher payé, par rapport au même type de vente il y a seulement quelques années, a savoir pour une monoplace de F1 n'ayant pas un palmarès ou une symbolique. Quant au prix d'estimation, il montre le délire des "experts" ; Les arbres ne montent pas jusqu'au ciel. Le prix obtenu aurait tout juste été justifié pour une M23, en fonction de son palmarès, car il y a eu de nombreux chassis construits.

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avatar de pygma
pygma  a dit le 18-11-2013 à 11:52
Probablement nécessité de réinitialiser l'électronique à la suite de la décharge de la batterie, donc - a priori - rien de grave... Tenter le débranchement/rebranchement de la batterie, sinon, voir un concessionnaire Porsche ou garagiste qui dispose des outils de diagnostic/réinitialisation (prise OBD-1) Plus généralement, si l'on ne se sert pas souvent d'un véhicule, il est conseiller, soit de débrancher la batterie (car il y a une consommation permanente (électronique/anti-vol, montre etc...) soit de maintenir la charge avec un chargeur automatique. Attention aussi aux contacteurs lumière des capots,ou coffre qui, s'ils sont en mauvais état, peuvent à votre insu, rester allumés et décharger la batterie.

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avatar de uisghe
uisghe  a dit le 18-11-2013 à 15:51
Le titre et l'article sont contradictoires : c'est la WRX ou la STI en 2.5l ?

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avatar de Treplev
Treplev  a dit le 19-11-2013 à 00:50
J'espère ! C'est formidable que nos impôts financent l'électrique norvégien, car il n'est pas nucléaire.

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avatar de figolu
figolu  a dit le 19-11-2013 à 08:44
Merci uisghe, nous avons corrigé le titre

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avatar de steeves
steeves  a dit le 19-11-2013 à 11:07
je ne comprends pas que des gens capables de créer une voiture aussi efficace n'aient pas donné a leur création une carrosserie unique comme l'a fait Jean Redelé pour l' Alpine A110 !a la place de cet hybride !

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avatar de chevy
chevy  a dit le 19-11-2013 à 13:44
En France, un automobiliste qui n'a causé de préjudice à personne est présumé coupable et traité avec la plus extrème sévérité, au contraire des criminels qui sont présumés innocents et encouragés à récidiver !!!

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avatar de alphatango241
alphatango241  a dit le 19-11-2013 à 13:57
La Laraki Fulgura puis Buraq produitent au Maroc etaient (et sont toujours) les premieres supercars Arabes.

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avatar de samuel morand
samuel morand  a dit le 19-11-2013 à 15:36
Merci pour cette information dont je tiendrai compte alphatango241.

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avatar de Steph2
Steph2  a dit le 19-11-2013 à 16:18
La vitesse en france est un faux probleme. l'etat cherche juste a recuperer du fric et c'est tres simple a comprendre. La plupart des radars fixes prennent les voitures par l'arriere, pourquoi ? Tres simple si ils prennent tous les automobilistes par l'avant donc photos avec conducteurs plus moyens de contesté le pv donc de moins en moins de conducteurs avec un permis, donc moins de monde sur les routes et les caisses ne se remplissent plus, alors que flash par l'arriere vous contestez vous payez l'amende et continuer a roule donc a remplir les caisses de l'etat. Une vrai politique anti vitesse = brider les voitures avec un syteme de geolocalisation mais la les constructeurs ferait une manif

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avatar de lionne240
lionne240  a dit le 19-11-2013 à 17:33
j adore

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avatar de TTO
TTO  a dit le 19-11-2013 à 19:33
vaux mieux pas avoir les jambes qui flajeollent

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avatar de F355 JAUNE
F355 JAUNE  a dit le 19-11-2013 à 19:40
superbe

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avatar de Treplev
Treplev  a dit le 19-11-2013 à 20:43
Comment ont-ils pu rouler en Italie si ces salauds de Français leur ont piqué leur permis ?

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avatar de papy_yoyo
papy_yoyo  a dit le 19-11-2013 à 20:43
c'est certainement un fake car la justice française ne peut pas retirer un permis anglais à un ressortissant anglais ! En plus pour l'interdiction de circuler sur les routes françaises est une décision d'un juge et non pas de policiers.Ils ont du payer une amende et peut être une consignation pour être présent au tribunal mais pas de retrait de permis c'est impossible. Donc encore une fausse info.

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avatar de jp.braine
jp.braine  a dit le 19-11-2013 à 21:26
Etrange car la police française n'a pas le pouvoir de retirer le permis de conduire d'un étranger voire de le confisquer.

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avatar de BGG
BGG  a dit le 19-11-2013 à 22:02
Notre pays devient imbécile. Nos dirigeants politiques n'ont plus aucun sens de différenciation entre les choses réellement importantes et les erreurs que chacun peut commettre sans obligatoirement être coupable comme le serait un criminel. Arrêtons nos stupidités.

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avatar de
un internaute  a dit le 19-11-2013 à 22:41
Sa résume bien la mentalité de la politique française actuelle des bon a rien

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avatar de SAGA
SAGA  a dit le 19-11-2013 à 23:05
Si la France était réellement intéressée à combattre l'insécurité routière elle s'attaquerait sérieusement aux conducteurs sans permis. Mais il est plus simple de faire du terrorisme fiscal avec la curieuse complicité de la gendarmerie qui, malheureusement perd son crédit de sérieux dans cette affaire. Je respecte et la loi et l'autorité pour autant que la première ait un sens et les seconds du bon sens. C'est le cas ni de l'un ni de l'autre. Il est vrai que ça rapporte plus et le pouvoir prend moins de risque en suivant cette politique de délation qu'en s'attaquant aux gangs marseillais ou lyonnais. C'est ce que l'on appelle du populisme de dérive. c'est lamentable de la part de gens qui ont tout promis pour arriver au pouvoir et qui sont incapables de gérer un bac à sable. PEDI

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avatar de deckard
deckard  a dit le 20-11-2013 à 07:11
Très survireuse et beaucoup de mal à passer la puissance aux roues arrière...

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avatar de GrandTourisme
GrandTourisme  a dit le 20-11-2013 à 10:53
J'aimerai bien encore croire au Père-Noêl !

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avatar de totegegie
totegegie  a dit le 20-11-2013 à 11:29
Bonjour je souhaite etre avertis sur sur les endroits ou l on peut trouver de la piece d occasion ou neuve car en France une sonde de PMH n existe plus pour une 500 SL de 1991 Parait il que chez mercedes au dessus de 10 Ans c est normal Ma 500 A 70 000 Kms Cordialement

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avatar de F6S
F6S  a dit le 20-11-2013 à 12:49
Pourquoi continuer à diffuser une telle désinformation quant à la consommation ? La moindre des corrections serait d'ajouter : "suivant les tests normalisés actuels...'. F6

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avatar de lolo39
lolo39  a dit le 20-11-2013 à 18:51
bj je recherche le safety car Mercedes amg c32 au 1/43

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avatar de Patricev1
Patricev1  a dit le 20-11-2013 à 20:23
C'est vrai !!! Un veritable scandale toléré par nos députés ...

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avatar de fajngold.J.
fajngold.J.  a dit le 21-11-2013 à 17:13
j'ai tendance plutôt à croire l'ami Georges....

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avatar de Treplev
Treplev  a dit le 21-11-2013 à 17:26
Pourquoi ? Parce qu'il vend des capsules de café qui détruisent la planète ?

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avatar de attila 84
attila 84  a dit le 21-11-2013 à 18:08
lamentable !

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avatar de Jacar
Jacar  a dit le 21-11-2013 à 21:12
désolé, c'est une tata

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avatar de
un internaute  a dit le 21-11-2013 à 23:33
Je trouve que ce nouveau modèle perd tout le charme acquis de la r 56: le capot très plat ainsi que l angle d inclinaison des optiques lui donne un air triste, elle perd tout son aspet dynamique et pétillant. Un bémol pour l arrière dont les courbes sont assez réussi malgrè les feux peu originaux qui semble avoir été récupérés du Country Man. Heureusement que les motorisations sont la pour relever tout cela le 2 l turbo doit conférer de très bonnes sensation en therme de puissance et de couple. Bref Déçu du design en général

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avatar de jag66
jag66  a dit le 22-11-2013 à 07:57
Désolé Jacar , je pense que vous n'avez pas compris !!! Le Jaguar revit , et de belle façon .... Alors ou est le problème ??? Les précédents propriétaires le laissait mourir a petit feu ... Valait-il mieux qu'il disparaisse ??? J'ai eu le bonheur d'essayer le F Type cab et je vous jure que l'esprit est là ... Une Type E moderne , voilà ce que c'est ... Donc , que les fonds soient Indiens m'importe peu puisqu'il respectent cette belle marque ... Et donc , vive Jaguar , la dernière (ou presque ) alternative a l'hégémonie allemande .... Cordialement ...

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avatar de stan 84
stan 84  a dit le 22-11-2013 à 11:26
en réponse de jacar et bien moi je voulais une audi tts et ben non c'est une skoda!!!! défenseur des anglaises comment ne pas tomber sous son charme de cette sublime jaguar,le bruit ,les courbes, tous est la pour donné envie de prendre son volant.... cordialement

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avatar de early69
early69  a dit le 22-11-2013 à 16:57
Dans l attente des informations Merci

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avatar de uisghe
uisghe  a dit le 22-11-2013 à 17:02
Vu l'actu d'aujourd'hui, c'est à refaire... WRX 2.0 STI 2.5

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avatar de Tickford 38 mg
Tickford 38 mg  a dit le 22-11-2013 à 19:25
J'ai eu l'occasion de rouler deux fois avec cette voiture que j'ai trouvé phénoménale, avec des accélérations stupéfiante, si j'en avait les moyens financiers, je l'acquérerais sans discuter.

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avatar de jag66
jag66  a dit le 23-11-2013 à 08:18
Bien vu Stan 84 ,il semble que l'on soit du même avis... Et on pourrait en rajouter bien d'autres ,et pas des moindres ( Lambo , Maserati , etc , Ferrari lui-même , n'appartient il pas a Fiat ? ) ... A moins d'être journaliste spécialisé (:-), on ne sait plus trop qui appartient a qui .... Tout ça m'a donné envie , malgré le froid , de sortir mon bon vieil XK8 cab ,un des tout premiers pourtant (11/96) vous savez , ceux qui datent de l'époque Ford !!! ... Et je sais que comme a chaque fois , je vais prendre beaucoup de plaisir !!! Bonne journée a tous , moi je sais déjà qu'elle va l'être, grâce aux miaulements et aux rugissements de mon Gros Chat ( Heu , de ma Ford )!!!...

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avatar de toby54
toby54  a dit le 23-11-2013 à 16:58
renseignements supplementaires sur la B4 Biturbo ALPINA ainsi que sur la JAGUAR F-Type Coupe Merci

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avatar de Nour 190
Nour 190  a dit le 23-11-2013 à 23:01
artisan;il ya 5 ans que j'ai decouvert cette merveille et depuis je ne m'en suis plus séparer.

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avatar de GPV
GPV  a dit le 25-11-2013 à 16:43
Qui n'a pas joué avec ces petites voitures ? Au revoir Monsieur Emile...

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avatar de GIGI75014
GIGI75014  a dit le 25-11-2013 à 16:49
Les rapports dimensionnels entre la carosserie et la surface ---vitrée amènent a une lourdeur générale: design pataud ,impersonnel ;germanique donc . C'est du design au pantographe ;sans reel plaisir visuel ..

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avatar de GPV
GPV  a dit le 26-11-2013 à 12:37
Allez je lance la pierre, voilà mon podium : 1) Alfa 4C : et de loin ! 2) Mazda 3 : parce que dans cette categorie c'est très classe 3) Lexis Is300 : lignes fluides et élégantes oui :)

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GPV  a dit le 26-11-2013 à 12:39
La GT by Citroën était un bien joli exercise de style, j'ai même le modèle reduit dans ma vitrine, j'avoue :)

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GPV  a dit le 26-11-2013 à 12:46
une news interessante, ce modèle avait une ligne fort originale, disons même décalée, un look sportif mais côté mécanique c'était mitigé. Là par contre, avec 201 ch ça devrait être plus amusant, je suis bien curieux d'en lire la preuve sur route...

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GPV  a dit le 26-11-2013 à 12:51
Vous avez raison les défenseurs de cette Jag, qu'elle soit financiée par des Indiens, des Chinois ou même de martiens qu'importe, tant qu'elle est d'une telle beauté ! Jag66 tu as une place libre sur ton XK8 cab ? Ma casquette est déjà prête ^_^

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GPV  a dit le 26-11-2013 à 12:55
Oups, encore un joli moteur aspiré, qui ne demandait qu'à monter dans les tours, avec des envolées rageuses qui nous laisse, quel dommage. Mais bon, même Motosport (BMW) aura troqué ses beaux 6 en ligne et V8 pour des turbo, alors...

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GPV  a dit le 26-11-2013 à 12:58
J'aurais bien aimé voir la KTM dans le test des pistardes sur EVO. Parmi les Catheram, Atom et BAC Mono elle aurait été en très bonne compagnie je pense, dommage...

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GPV  a dit le 26-11-2013 à 13:01
Oui je me souviens des Laraki, avec une mécanique Lamborghini si me mémoire est bonne, d'ailleurs elle existe toujours cette marque ?

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GPV  a dit le 26-11-2013 à 13:03
Oh ! Godzilla en tenue de sport, elle va faire son Jogging sur le Ring ? :))

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GPV  a dit le 26-11-2013 à 13:04
C'est vrai que ça fait plus chic que "Bleu de Prusse" lol

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GPV  a dit le 26-11-2013 à 14:15
Oui des clichés bien sympathiques :)

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GPV  a dit le 26-11-2013 à 14:28
En effet, les gendarmes français n'ont aucun sens de l'humour... à 143 km/h il n'était même pas à fond de la 2éme quoi lol

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avatar de hedonic
hedonic  a dit le 26-11-2013 à 19:11
La Mercedes CLA!? Vous êtes sérieux?? Cette caisse est juste difforme! ...et le Renault Capture... allez franchement!? C'est du n'importe quoi! J'ai jamais vu une sélection aussi minable! Il y a juste la 4C qui est digne d'y participer et qui remonte un peu un peu la moyenne! Sinon, pour le reste, bof quoi! :/ Bon allez la série 4 n'est pas mal... mais un brin fadasse!

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avatar de Jacot37
Jacot37  a dit le 26-11-2013 à 19:50
Qui aurait cru que NOREV était VERON à l'envers... Ça m'avait toujours paru être une abréviation de "nos rêves" :-)

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avatar de hedonic
hedonic  a dit le 26-11-2013 à 20:39
Vous êtes sérieux là?? La Mercedes CLA!? Cette caisse est juste difforme! ...et la Renault Captur! Allez franchement, c'est une blague!? :/ J'ai jamais vu une sélection de prétendants au titre de "la plus belle voiture de l'année" aussi improbable! Seule l'Alfa 4C a sa place dans cette sélection... sinon pour le reste, bof quoi... à la limite la série 4 n'est pas mal, mais elle est quand même un peu fadasse!

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avatar de lucasadri
lucasadri  a dit le 26-11-2013 à 20:42
merci Monsieur Tata

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avatar de SKIPPER
SKIPPER  a dit le 26-11-2013 à 21:52
Il y a des voitures dont on peu regretter la disparition, d'autres, non. La Karma est affublée d'un design prétentieux et disproportionné qui devrait lui interdire d'entrer dans la légende. Sur le plan technique, la tentative était audacieuse mais la mise au point trop insuffisante. Je connais un propriétaire qui regrette amèrement d'avoir acheté un tel "tracassin". Bon courage au repreneur éventuel.

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avatar de stan 84
stan 84  a dit le 26-11-2013 à 23:11
et oui cela fait plaisir que dé que l'on attaque ma chère marque préféré au félin ils y à des défenseur fervent ,car roulant aussi en xk mais et un moteur ford !!!!qu'importe le flacon pourvut que l'on est l'ivresse ...

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avatar de jag66
jag66  a dit le 27-11-2013 à 09:36
GPV , t'es dans quelle région ??? Je fournis aussi la casquette !!! Crème avec dessous de visière verte , assortie a la voiture , verte avec cuir crème ... LoL ... Et toi Stan 84 , attention a l'ivresse , comme l'alcool , faut pas en abuser ... Quoique , je crois pas les "Jagtest" existent , sinon sous forme de boites photographiques sur les bas-cotés des routes et qui sont là pour voir si on a bien le sourire ... :-)

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avatar de jag66
jag66  a dit le 27-11-2013 à 09:43
Rire !!! Encore un (voir commentaires sur "la F Type remet le haut").. Précise ta pensée Lucasadri , c'est ironique ou c'est un vrai merci ???

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avatar de GPV
GPV  a dit le 27-11-2013 à 10:55
Qu'est-ce qu'il y a de plus moche d'une X6 ? Maintenant j'ai la réponse, merci BMW ! ah ah ah

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GPV  a dit le 27-11-2013 à 11:00
Oui Hedonic, je n'osais pas trop le dire, mais sur la CLA je suis d'accord, c'est une parodie de voiture lol. Par contre j'ai vus en vrai une Mazda 3, je ne le trouve pas si mal, pas aussi élégante qu'une 6, mais pas mal quand même.

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GPV  a dit le 27-11-2013 à 11:04
jag66 je suis "banalement" en région parisienne, si tu passes un jour dans le coin, XK cab et Champs-Elysées ça fait chic non ? :) Merci d'avance pour la casquette alors, c'est vrai qu'elle sera mieux assortie qua ma vieille "Bleu Senna" (tu vois ? la Nacional du grand Ayrton...)

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GPV  a dit le 27-11-2013 à 11:12
Pourquoi pas, le chassis des dernières Jag étant à la hauteur, tout développement devient envisageable. Pour ce qui est de la classe, il y en a déjà à revendre, alors du chic et du sport, ça peut faire un joli mélange, why not ?

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GPV  a dit le 27-11-2013 à 11:13
Ils sont fous chez Lamborghini, mais c'est pour ça aussi qu'on les aimes, alors :))

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GPV  a dit le 27-11-2013 à 11:22
Voiture mythique certes, le badge de Mr Shelby est glamour, cependant j'ai le souvenir d'un test EVO d'une GT 500, catastrophique ! Tenue de route delicate sur le sec et véritablement cauchemardesque sur le mouillé, ESP inefficace, moteur qui ne semblait pas delivrer tous les ch promis, stabilité à haute vitesse délicate, enfin côté dynamique pas vraiment à la auteur, uhm...

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GPV  a dit le 27-11-2013 à 11:29
La C-X75 était magnifique, ils ont même envisagé d'en produire une série limitée, avec mécanique plus conventionnelle (ou hybride), mais ensuite plus de news sur ce projet ?...

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giencol  a dit le 27-11-2013 à 15:04
La critique est facile mais l'art est difficile, une telle critique n'est pas constructive mais gratuite quand l'auteur n'est pas lui même propriétaire d'une Karma, quand à la mise au point insuffisante j précise que ma Karma frise les 20 000 Kms que le garage Chassay qui l'entretien est toujours en mesure de suivre nos voitures, que le propriétaire se déclare clairement et explique le motif de son regret, pour nous ce qui est intéressant c'est que la marque soit reprise et que dans un an nous revoyons des Fisker sur nos routes, la sauvegarde de la marque étant un gage d'avenir constructif Cordialement JM JACQUET Président Club Fisker France

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jag66  a dit le 27-11-2013 à 15:33
GPV , beurkkk , région parisienne , t'as vraiment pas de bol !!!! .... Sans vouloir offenser personne , aucune chance ... Catalan d'adoption , et amoureux de cette belle région bénie des dieux qui est maintenant la mienne (mer , montagne enfin tout ce qu'il faut pour ne pas avoir envie d'en partir , mais chuutttt , ne le répéte a personne ), je ne peux pas dépasser la Loire , mon passeport ne me le permet pas ... :-) ... Et encore , monter si haut , ça doit m'arriver une fois par siècle !!! La tramontane ne souffle pas dans cette direction ... Et définitivement aller frimer sur les Champs (ou ailleurs , c'est pas mon trip !!!) ... Je suis beaucoup plus ballades dans l'arrière pays , ou l'on peut (cabriolet oblige) respirer de bonnes odeurs dans le doux feulement du V8(Ford ..sourire)... Par contre , si tu passes par là , je me ferais une joie de te faire découvrir ce plaisir si simple ... Tu verras que toi aussi ,tu aimeras ça ...

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jag66  a dit le 27-11-2013 à 15:46
Eh , mon concessionnaire , tu es le meilleur de France (absolument aucune flatterie dans ce propos ni aucune tentative de corruption évidement , je le pense vraiment ... ) , tu me la feras essayer celle-là aussi ??? S'il te plaiiiit .... Dès que tu peux .... Vite , quoi !!!

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GPV  a dit le 27-11-2013 à 15:59
Tu n'as pas tort Jag, tu sais je suis sur la région parisienne par hasard, depuis déjà une dizaines d'années (Oh my God !), mais je suis italien, donc je vais souvent, comment dire ? Plus au sud lol. Ta région je ne la connais pas encore hélas, mais je note : la nature, le V8, la bonne cuisine et...du soleil ! :)

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GPV  a dit le 27-11-2013 à 17:25
Ils n'ont pas envisagé de revenir à la marque Datsun tant qu'à faire ? Trop fort le marketing Nissan, c'est Mr. Ghosn en personne qui s'en charge peut-être ?

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GPV  a dit le 28-11-2013 à 10:49
Déjà que pour faire soi disant renaître Alpine, on s'associe avec les Anglais (oui des anglais ! Oh my God !), ils font pleins de blabla mais rien de concret jusqu'à là et maintenant on envisage des SUV ? Pourquoi pas des machines à laver ou des fers à repasser ? Ridicules, le style Renault jusqu'au bout ah ah ah

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GPV  a dit le 28-11-2013 à 10:51
La quantité au lieu de la quantité ? S'ils seront aussi moches que cet avorton de CLA, au secours ! lol Vite un designer chez Mercedes s'il vous plaît !

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avatar de sdogfighter
sdogfighter  a dit le 28-11-2013 à 13:20
Ils veulent se faire des Tunes, donc.. C'est probablement pas gagné.. :-)

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avatar de saviem83
saviem83  a dit le 28-11-2013 à 14:37
Si c'est pour faire comme avec la nouvelle Caterham Seven ( 80 CV , des jantes acier pour 25'000 euros HT ), ça promet !

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avatar de steeves
steeves  a dit le 28-11-2013 à 16:40
tres bien la marque de Colin Chapman ,rendue célèbre par l'inoubliable Jim Clarck ,d'ou l'expression gagner a la Clarck comme le fait actuellement Sébastien Vettel ,du grand art ,la tête de bout en bout :Lotus c'est aussi la Seven devenue Catheram a l'époque vendue en Kit par Lotus pour les debutants amateurs de sport auto et toutes les F1 championnes du monde et la fabuleuse Lotus 40 !c'est bien la moindre des choses comme pour Alpine que de leur laisser la vie sauve !

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avatar de steeves
steeves  a dit le 28-11-2013 à 16:48
normal qu'elles soient toutes vendues ,trouver mieux ca n'existe pas ,elle est vraiment trop belle et puis c'est une BMW ,on est sur du produit !

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avatar de GPV
GPV  a dit le 28-11-2013 à 17:29
Un des engins les plus décalés du marché, ils sont So Crazy chez Morgan et c'est tant mieux ! :)

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avatar de jag66
jag66  a dit le 28-11-2013 à 17:32
GPV , tu oublies juste une chose dans la région , et pas des moindres : des vins FABULEUX , méconnus , mais tant mieux (que l'on consomme avec modération , évidement) , ils restent ainsi a des prix très abordables, pour accompagner la bonne cuisine catalane !!!! Mais évidement c'est sans la Jag ou avec un chauffeur sobre !!! (rire) ...C'est dur a trouver , mais on y arrive ...

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avatar de ROUETM
ROUETM  a dit le 28-11-2013 à 18:50
pfft. Nous les voyons venir;): une Alpine/ Caterham d'une tonne 1,5 avec un avant de Renault Espace, un arrière de Chrysler Voyager, un plein de concessions à la technologie embarquée, un moteur Diesel ( turbo, ptêt bien). Cela fait trop longtemps que le projet initial a été présenté. Ce qui laisse à penser que l'on cherche d'abord à sortir un véhicule, ( ou un fer à repasser, un frigidaire etc) qui fasse d'abord rentrer les sous. A moins que. A moins que l'idée qui aurait été cachée derrière tout çà, était de sortir un modèle électrique ? Et que vu le discours du PDG de Renault il y a peu, qui disait que les français ne sont pas près d'acheter une voiture électrique, le projet Alpine glisse, glisse, glisse vers la poubelle ;) mais l'avouer de front, c'est bien sûr impensable ! ;)

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avatar de ROUETM
ROUETM  a dit le 28-11-2013 à 18:58
je fais un calcul rapide. 12.000.000 d'euros, 300 salariés? 40.000 euros par salarié. A 1660 euros par mois en moyenne, cela fait 2 ans. wouw. Faut croire que pour en embaucher 300 et les faire bosser que deux ans, il y a déjà de sacrés projets dans les cartons ! ;)

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avatar de lucasadri
lucasadri  a dit le 28-11-2013 à 20:35
j'ai réservé un slot (à Stuttgart).J'attends la confirmation de ma date de livraison, en 2014!

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avatar de RINGOBIS
RINGOBIS  a dit le 28-11-2013 à 20:54
Trop beau. Trop performant. Trop cher. Mais trop bien que cela existe quand-même !

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avatar de Oldiesoolic
Oldiesoolic  a dit le 28-11-2013 à 21:30
Des responsabilités, certes gigantesques, pour ces PDG de l'automobile...Mais des montants surréalistes relativement aux "indemnités" qu'on leur propose. Ne nous leurrons pas, ce qui a "scandalisé" les syndicats se fera...Sous la table. On continue à demander de plus en plus d'efforts aux ouvriers en attendant!.. Combien d'années de SMIC un PDG touche-t-il pour son "départ"? Même si les fonctions, les responsabilités et les compétences sont radicalement différentes, ça laisse un drôle de gout dans la bouche, par les temps qui courent, EFFECTIVEMENT!

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avatar de puma-g
puma-g  a dit le 29-11-2013 à 11:37
commentaire à Steeves : la "fabuleuse Lotus F1 est sans doute la Lotus 49 ( et pas 40!)

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avatar de golfeur64
golfeur64  a dit le 29-11-2013 à 21:02
Et bien moi, posséder une Maserati, c'état mon rêve !! D'abord une Biturbo ES en 1987 ! Tous les flics m'arrêtaient aux péages, pour voir ce que c'était !! magnifique, du vrai pilotage ! Pur et dur ! Turbo cassé sur l'autoroute (25.000 kms)! Paf ! je reprends une 422 (4 places, pour les enfants et... plus discrète !) Quel plaisir !!! Mais à un péage, 01h00 du matin, paf! Plus de turbo (20.000 kms) ! (avant, une autre panne, minime, due à une pièce dont je ne me souviens plus la place, en plastique !! que j'ai fait refaire en alu !)il faut dire que j'ai eu affaire au pire concessionnaire que j'ai jamais connu, à Toulouse! Quelle voiture ! Mais j'ai renoncé après ce deuxième essai !

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avatar de GPV
GPV  a dit le 29-11-2013 à 22:50
Jag ok je vois, je dois me sacrifier, allez file les clés mais...juste pour cette fois hein ? :)) A propos et ton concessionnaire, il devrait te laisser faire un tour sur la F-Type non ? Avec ta casquette obligé ^_^

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avatar de GPV
GPV  a dit le 29-11-2013 à 23:02
ROUTEM ils ont déjà viré Tavarez entre temps, qui était le véritable soutiens du projet, alors ils ne font que de l'Intox pour la presse, style on fais rêver d'Alpine pour oublier les échecs de leurs engins électriques etc. Mais comme tu dis ce n'est que du pipo, s'ils voulaient une berlinette ils l'auraient déjà sortie depuis longtemps, que des bras cassées pfufff

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avatar de GPV
GPV  a dit le 29-11-2013 à 23:03
La quantité au lieu de la qualité, bien sûr :)

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avatar de supercopter
supercopter  a dit le 30-11-2013 à 10:25
C'est vraiment tres laid.Un cx efficace peut etre,mais question ligne,disons...discutable.Ahh,l'eternelle recherche de la performnce....

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avatar de jag66
jag66  a dit le 30-11-2013 à 10:55
GPV , t'inquiètes pas , n'oublie pas qu'il y a 4 places dans l'XK 8 , suffit de trouver une fiancée sobre et pas trop grande ,quoique , la mienne fait 1m73 et elle arrive a se caser derrière , pas longtemps , mais elle y arrive ... LoL ...) ... Donc , c'était bien tenté , mais raté , t'as pas encore les clés en mains ... Oui , je sais , la vie est dure , MDR !!! Quand a la F Type, j'ai déjà essayé le V6 380 ch , le modèle intermédiaire et je te promets que j'attends avec impatience de pouvoir bondir dans un V8 !!! Et si t'as un mail perso a m'envoyer qu'on continue ces échanges sans passer par ce site , je suis preneur ...

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avatar de chauvot
chauvot  a dit le 30-11-2013 à 14:52
le ex concessionnaires saab souhaites de tous coeur que la marque revienne et ce le plus rapidement possible elle était une marque de passion autant pour les clients que pour le reseau christian chauvot president du groupement saab en France qui est toujours d actualité

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avatar de troumouse
troumouse  a dit le 30-11-2013 à 15:19
Vivement un RAV4 hybride !

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avatar de fanBmw330
fanBmw330  a dit le 30-11-2013 à 22:59
Il reste à Renault uniquement Renault Sport et encore, pour la gamme particulier, il ne reste plus que la Mégane RS, la clio RS s'est arrêtée à la 3ème génération...la preuve, regardez les chiffres de vente de la 4 RS...!! Sous prétexte que la c3rs était pour les puristes mais que le programme leur à coûter cher et que la voiture ciblée une clientèle précise (donc avec des chiffres de ventes inférieurs à une Clio 3 lambda évidement) ils ont voulu rentabiliser le programme de la 4RS en voulant la rendre plus civilisée, plus passe partout, plus utilisable par Mr tout le monde sauf que messieurs les chef de produit et/ou programmes RS, quand est-ce que vous vous rendrez compte qu'une gamme sportive ne peut être un compromis!! Les clients veulent du sport, du vrai, pas du sur-assisté, donnez leur ce qu'ils veulent et vous vendrez!

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avatar de gilainmichel
gilainmichel  a dit le 03-12-2013 à 16:46
Un rêve qui dure près de cinq minutes .Michel Carlier

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avatar de D.B
D.B  a dit le 04-12-2013 à 06:54
Taureau ne prend un "x" qu'au pluriel, ce me semble, non?

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avatar de skyliner42
skyliner42  a dit le 04-12-2013 à 09:57
Merci d'avoir passé l'article au rayon X. La faute est corrigée ;-)

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avatar de giencol
giencol  a dit le 04-12-2013 à 10:13
C'est effectivement une superbe collection mais aussi une fortune honteuse immobilisée, pendant ce temps nous sommes étranglés dans notre économie car ils nous vendent le carburant à des tarifs de fous et de plus l'Etat, les Régions nous le taxe vive les pétro-dollards. Qu'ils en profitent tant que nous acceptons

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avatar de lolo15
lolo15  a dit le 04-12-2013 à 10:40
Saab repart, ça fait plaisir, enfin une bonne nouvelle.

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avatar de GPV
GPV  a dit le 04-12-2013 à 11:29
Ah Maserati ! Un vrai synonyme de sportivité, passion automobile, élégance, j'adore cette marque, grazie mille et... encore 100 ans !

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avatar de GPV
GPV  a dit le 04-12-2013 à 11:33
Justement il me semble que l'expérience TWR avec les Volvo breaks fut plutôt un échec, ils étaient rapidement revenus à la version berline, justement pour de raison aérodinamiques n'est-ce pas ?

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avatar de GPV
GPV  a dit le 04-12-2013 à 11:39
Moi aussi j'en ai pas mal de ces supercars... en modèle reduits, of course :)

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avatar de JPNM
JPNM  a dit le 04-12-2013 à 11:42
la marque SAAB mérite de poursuivre la beauté et la qualité des automobiles d'une grande maison comme SAAB

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avatar de GPV
GPV  a dit le 04-12-2013 à 11:47
ça me donne bien envie d'acheter le magasine et d'en savoir d'avantage, tiens tiens...

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avatar de GPV
GPV  a dit le 04-12-2013 à 11:59
Salut Jag, je te laisse mon email perso (je ne sais pas si c'est possible de le noter dans ce blog), voilà : [email protected] au plaisir de te lire...:)

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avatar de jppan
jppan  a dit le 04-12-2013 à 13:35
si c'est vraiment l'équipe des créateurs et fabricants bravo et heureuse poursuite de cette aventure humaine automobile . un fou des PANHARD , MATRA , SAAB

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avatar de Quelquun
Quelquun  a dit le 04-12-2013 à 15:30
S'ils reconstruisent la 900 Turbo S Aéro, je suis preneur (en blanc nacré intérieur rouge)

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avatar de minibygood
minibygood  a dit le 04-12-2013 à 18:49
motorlegend est vraiment cool et le zapping est super cool ne changez.

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avatar de vite
vite  a dit le 05-12-2013 à 16:50
Quel titre accrocheur ! Elle débarque en Europe en ...2015 !

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avatar de ENIGMA
ENIGMA  a dit le 05-12-2013 à 17:15
C'est pas demain que Peugeot réalisera cet exploit avec son "ersatz" copié sur "la" référence internationale !!!!

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avatar de ENIGMA
ENIGMA  a dit le 05-12-2013 à 17:27
Son charme est intact ! Elle traverse le Siècle avec la même élégance et avec "la marque de famille" préservée depuis 50 ans, qui est un des secrets des vrais pro de l'automobile.

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avatar de ENIGMA
ENIGMA  a dit le 05-12-2013 à 17:47
AUDI peut se prévaloir à juste titre de" l'excellence " en ce qui concerne les TT !!! Rien à voir avec sa " pâle " copie ", la Peugeot RCZ R ????

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avatar de peranico
peranico  a dit le 05-12-2013 à 19:04
Superbe! Elle se Mitsubishise de l'avant et s'AstonMartinise également de 3/4 arrière.De profil tout change dans le bon sens. De face et de dos c'est une Mustang et restera une Mustang.... Trés trés bel engin !

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avatar de bigben42
bigben42  a dit le 05-12-2013 à 21:23
Et voilà , ils ont reussi a " japoniser " et l' uniformiser comme tous les paquets de lessives qui nous entourent ; on dirait un medley de bmw de profil , batardisée d'audi/mazda sur l'arriere avec la subsistance des feux , pour faire genre...bref , quand aux cylindrées qui vont arriver en France , je rigole a l'avance , une mustang 4 cylindres ?pourquoi pas 2 ou 1 , ou comment massacrer une legende avec un vrai moulbif et le plus melodieux de tous les V8...CHUT ! ne parlons pas des nouvelles taxes " eco " de nos racquetteurs patentés ; ça pourrait en refroidir certain ; appels de phares d'un vrai V8 avec du gros " son" Nascar...

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avatar de michel974
michel974  a dit le 06-12-2013 à 06:54
superbe voiture

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avatar de michel974
michel974  a dit le 06-12-2013 à 07:11
superbe voiture mais qu'en est il de la consommation?

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avatar de tc50
tc50  a dit le 06-12-2013 à 08:54
Tout simplement ,bravo.

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avatar de rouge67
rouge67  a dit le 06-12-2013 à 09:01
heuu, d'un point de vue millésime c'est un modèle 2015, et non pas 2014. D'ailleurs elle ne sera pas diponible avant début 2015. Vincent t'as pas été assez attentif !Jean-Paul

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GPV  a dit le 06-12-2013 à 12:30
Oh mince ! Nous n'aurons plus droit à des vieilles Coréennes rebadgées en Chevrolet donc ? :)) La Corvette restera, le reste qu'importe tsss....

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GPV  a dit le 06-12-2013 à 12:34
Joli exercise de style, quoique son côté si atypique et extrème ne semble pas trop coller à l'image de la marque étoilée...enfin encore une fois, merci Gran Turismo :)

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GPV  a dit le 06-12-2013 à 12:38
Jolie, comment garder le style tout en la faisant évoluer, pas toujours facile, bravo Ford USA ! Après j'achète, j'achète pas, voyons...uhm..j'ai encore jusqu'à 2015 pour y songer :)

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GPV  a dit le 06-12-2013 à 12:41
Mademoiselle va se confronter aux 458 Speciale et 911 GT3 entre autre, elle a intéret à assurer côté performances

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GPV  a dit le 06-12-2013 à 13:03
La S7, avec ou sans turbos, qui participait même à la 24h du Mans était chouette, le reste ce n'est que blabla et distinctive Mr Saleen ! tsss

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GPV  a dit le 06-12-2013 à 13:07
Je me souviens d'un épisode de TopGear où James avait prêté sa F430 à Jérémy Clarkson, sous condition de ne pas la salir et...son pôte avait mangé des chips en conduisant ! trop drôle :)

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GPV  a dit le 06-12-2013 à 13:13
On pourrait la demander en "Rouge Maranello" ou "Orange Taureau" peut-être ? Comme ça, juste pour voir... :))

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GPV  a dit le 06-12-2013 à 13:17
Ses véritables adversaires seront d'avantage la LaFerrari et la P1, alors attendons pour voir ce qu'elle vaut vraiment...uhm...

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GPV  a dit le 06-12-2013 à 13:23
Marchionne n'est qu'un financier sans scrupules, pour lui Alfa n'est qu'une ligne au chapitre des pertes de bilan pfufff. Il va reprendre la base de 2 ou 3 Fiat, leur coller des moteurs made in USA et voilà le tour est joué, minable ! Il devrait enfin vendre cette marque historique à un groupe (Volkswagen ? Les Indien ?) qui saura la faire (enfin) renaître tsss

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GPV  a dit le 06-12-2013 à 13:26
Les ailes sont en option ? :) Chic idée tout de même

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GPV  a dit le 06-12-2013 à 13:37
FanBmw330 tu as raison, je propose une loi au parlement pour enlèver le badge RS de la nouvelle Clio, elle n'est ni Racing et encore moins Sport, alors :))

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GPV  a dit le 06-12-2013 à 16:02
Pour une voiture de série ce ne serait pas grand chose, cependant pour une telle Supercar, c'est un véritable exploit ! Chapeau Bugatti et vivement la suite ?

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GPV  a dit le 06-12-2013 à 16:07
Trop fort ! Un de mes Cult Movies :))

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GPV  a dit le 06-12-2013 à 16:09
Ma préférée reste la 1ére série j'avoue, avec le coup de crayon de Mr Giorgetto (Giugiaro pour les néophytes).

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GPV  a dit le 06-12-2013 à 16:18
Moi aussi je suis ravi de revoir une marque mythique comme Saab, cependant une société Chinoise, ça ne me dit rien de bon. Est-ce que vous vous souvenez de Rover ? Elle a fait faillite, elle a été (soi disant) rachetée par une marque chinoise, afin de la faire renaître et depuis...?...uhm...

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avatar de Y.king
Y.king  a dit le 06-12-2013 à 18:29
Cette Infiniti est vraiment cool

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avatar de jieffe
jieffe  a dit le 06-12-2013 à 23:11
Quelle horreur. Quelle abomination. Bertone et Gandini doivent en faire des cauchemars ! Ca n'est pas pour rien que ce délire ambulant de gamin boutonneux est présenté à Abu Dahbi, pays de la classe et de bon goût ! Un ex-grand amateur de Lambos, du temps où il y avait quelque-chose à admirer.

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avatar de Landron
Landron  a dit le 07-12-2013 à 19:07
Ben c'est bien dommage car c'est "la référence "en matière de 4x4

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avatar de Saab for us
Saab for us  a dit le 08-12-2013 à 12:46
En voyant cette nouvelle, ma joie est immense, cette marque mérite vraiment qu'elle renaisse et qu'elle devienne la marque légendaire qu'elle l?était dans le passé. Souhaitons à SAAB que dans le futur, elle sera au niveau des grandes marques actuelles.

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avatar de GPV
GPV  a dit le 09-12-2013 à 12:50
Uhm, à lire cette article on dirait que Nissan, via Nismo aurait tout gagné depuis 20 ans, sauf qu'il ne s'agit que de pseudo-championnats strictement Japonais (sorte de super tourisme national). A la 24h du Mans Nissan n'a fait que de la figuration de 2éme niveau, hélas, et en rallye la dernière participations officielle date de plus de 20 ans je crois, alors tous ces lauriers de Nismo ? Surtout par rapport à de M Motorsport ou autre AMG, Quattro Gmgh etc...Uhm....

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avatar de GPV
GPV  a dit le 09-12-2013 à 13:05
Quitte à devoir acheter un appareil "électrique", je préfère encore une bonne machine Nespresso que la Tesla, what else ? :) PS : Treplev, penses-tu vraiment que les batteries d'une Tesla ferons moins de dégats à notre pauvre planète que des capsules de café (recyclées en plus) ?

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avatar de phil08
phil08  a dit le 10-12-2013 à 14:13
pourquoi hippo, parce qu'il y avait un hippotamusresto au rez-de-chaussée

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avatar de uisghe
uisghe  a dit le 10-12-2013 à 15:28
Désolé mais pour moi, une Mini (même issu du groupe BMW) n'est pas une BMW. Donc non pas 11 mais 3 modèles (dont 2 pour le marché chinois).

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avatar de neufcentonze
neufcentonze  a dit le 10-12-2013 à 19:15
Eh bin, çà promet une vente riche en émotions ! hautement chiffrée...Top collectors pour porschistes !! très connaisseurs collectionneurs.Vite Papa Noël, fait moi gagner à l'Euromillions !!!

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avatar de GPV
GPV  a dit le 11-12-2013 à 12:01
En Italie il y avait déjà la Lamborghini Gallardo de la Police (la "Polizia"), maintenant les "Carabinieri" en Lotus, chic :)

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avatar de kruger68
kruger68  a dit le 11-12-2013 à 12:06
magnifique

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avatar de GPV
GPV  a dit le 11-12-2013 à 14:25
Je suis désolé Messieurs de Renault, cette Clio est tout, sauf une voiture sportive, Delecour a bien résumé le concept (voire élection de la sportive de l'année sur Echappement"). Les chiffres de vente prouvent juste que ce n'est qu'une version mieux équipée d'un Clio de base, le badge RS n'a pas de sens sur son coffre, pour le sport cherchez ailleurs...

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avatar de efranc
efranc  a dit le 12-12-2013 à 13:01
J attends la suite avec impatience !!!

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avatar de hedonic
hedonic  a dit le 12-12-2013 à 18:36
67000euros ?? ...HTVA sans doute?! J'apprécie particulièrement et salue l'initiative de la fonction "Smokey Burnout"... soulignant ainsi le côté "bad boy" de ce modèle! Ainsi, cette BMW s'affirme en marge de la "bien-pensance" en osant l'insolence... et ça, j'adore!!

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avatar de lucasadri
lucasadri  a dit le 12-12-2013 à 18:43
Pourquoi continuer à vouloir refaire le passé? Pourquoi ne pas s'inspirer d'une équipe qui gagne, qui vend plus de voitures année après année? Cette (belle) étude de style sera au plus réservée à un avenir confidentiel. Dommage d'avoir râté le train!

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avatar de olive bdr
olive bdr  a dit le 12-12-2013 à 19:30
C'est joli certes mais ce n'est pas le style d'une ferrari ! Quand aux photos, celle présentant une 250 face au concept a été très très mal choisi... Il s'agit de la photo d'une réplique de gto sur base nissan... Oulahhhh faute !

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avatar de azcoll
azcoll  a dit le 12-12-2013 à 21:54
Comme déjà dit précédement Volvo a totalement perdu son ame tant en design qu'en confort, ainsi que le coté pratique. Tout ce qui compte à l'heure actuelle c'est de "paraitre" et non plus d' "être"

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avatar de jieffe
jieffe  a dit le 12-12-2013 à 23:08
"il a finalement choisi de dessiner des voitures et bien lui en a pris". C'est un point de vue. Du mien, il aurait mieux fait de continuer à fumer du cerveau. Aucun intérêt. Ce n'est pas parce qu'on est un virtuose du maniement d'un logiciel de dessin qu'on peut se prendre pour Pininfarina.

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avatar de
un internaute  a dit le 12-12-2013 à 23:29
Venant de passer cde d un gla 4matic, c est avec impatience que je dois attendre le vehicule qui arrivera au mieux a l ete, sinon au maximum septembre 2014. Precisons que chez audi par ex un q3 c est 34 semaines aussi..... Je trouve que ce gla est plus beau, plus harmonieux que x1 ou q3. Il est vrai qu en ajoutant qq options (to, gps, leds, p.metal)la facture monte vite.mais qd on aime.....ce sera ma4eme benz en 20ans, apres qq infidelites!

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avatar de GPV
GPV  a dit le 13-12-2013 à 14:27
Olàlà, j'avais déjà raté la LaFerrari, j'arrive à nouveau trop tard pour cette Spéciale, décidemment... :) Plus sérieusement, j'espère en croiser une sur circuit un de ces jours, je suis bien curieux de la voir en action...

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avatar de uisghe
uisghe  a dit le 14-12-2013 à 08:48
Le patron de cette entreprise (ou qqun y ayant des intérets) ne serait-il pas justement le primo-acheteur des véhicules, le but de cette personne n'étant pas la passion automobile mais juste la spéculation pure et dure ?

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avatar de michel25660
michel25660  a dit le 14-12-2013 à 12:39
vraiment bravo pour les prises de vue, le montage, la musique ...et le travail ! Un travail de pro, pro de la mécanique et du cinema

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avatar de rorotropic
rorotropic  a dit le 15-12-2013 à 14:58
toujours des image coupées en rondelle. Ces gens ne savent plus nous montrer la beauté du sport automobile autrement que par des image tronquées.....

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avatar de dom3124
dom3124  a dit le 15-12-2013 à 20:09
Trop bien,je vais suivre ça de près!!!!

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avatar de beric
beric  a dit le 15-12-2013 à 21:08
COMMENT NETTOYER CHROME AU DESSUS DES PORTES MERCI

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avatar de DUPOND
DUPOND  a dit le 16-12-2013 à 10:31
j'attends avec impatience. Je visais la BMW I3 mais je pense que la vision d'audi est la bonne. Dire que PSA et Renault étaient en avance et vont laisser passer le train ! Bien que l'audi soit vraiment trop cher 39.000 euros cela limite la rentabilité des hybrides, mais elle reste une valeur sure. Peut être qu'il faudra attendre VW pour mettre tout le monde d'accord.

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avatar de DUPOND
DUPOND  a dit le 16-12-2013 à 10:35
Pour complèter mon opinion : j'aimerai savoir quand elle route en hybride c'est qu'elle distance moyenne elle peut faire avec ses batteries et la conso réelle. D'aprés mes calcules c'est environ 140KM à 2L. Car la 1.4TFS avec 50L fair 880KM et que E-tron avec 40L et batterie pleines fait 940KM. Si c'est confirmé elle est vraiment plus intéressante que la BMW I3 et Audi devrait communiquer sur ces infos.

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avatar de samuel morand
samuel morand  a dit le 16-12-2013 à 12:10
Bonjour DUPOND, Pour le moment, les premières données diffusées par Audi font état d'une consommation de 1.5L au 100km, avec des émissions de 35g (mixte). L'autonomie du véhicule en mode 100% électrique serait de 50km. Mais davantage d'infos devraient être disponibles l'an prochain.

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avatar de GPV
GPV  a dit le 17-12-2013 à 15:31
Oh ! Ferrari à la 24h du Mans, j'en rêve depuis si longtemps... come home boys !

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avatar de GPV
GPV  a dit le 17-12-2013 à 15:41
Oui possible, tu sais "uisghe" pour cette raison Ferrari prends beaucoup de soins pour ses modèles millésimés (LaFerrari par exemple) : il faut être client de la marque reconnus, il faut avoir déjà acheté un certain nombre de Ferrari, etc. ça ne plait pas à tous les acheteurs, cependant ça évite les spécultaions les plus "effrontées", qui ne font pas bien à l'image de marque, alors...

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avatar de kenobi
kenobi  a dit le 17-12-2013 à 20:15
Eh bien une triste nouvelle mais compréhensible il va manquer un bagarreur dans les courses qui va le remplacer chez audi ?

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avatar de valou1108
valou1108  a dit le 17-12-2013 à 20:48
ou peu-on acheter le dvd ?

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avatar de RINGOBIS
RINGOBIS  a dit le 18-12-2013 à 07:57
Il fallait un sacré courage pour tenter le record de vitesse à moto et du talent pour le battre, ce record à 252 km/h... C'est l'histoire d'un mec qui "en avait", mais qui est tombé sur un maudit camion dans un maudit virage. Renaud SIRY

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avatar de Phil72
Phil72  a dit le 18-12-2013 à 15:03
CHAPEAU BAS MONSIEUR MC NISH, merci pour tout

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avatar de alain56
alain56  a dit le 18-12-2013 à 20:49
Il est dommage qu'une figure aussi emblématique de la marque MORGAN puisse être débarqué aussi peu élégamment je regrette très sincèrement que Charles MORGAN ai été congédié de la sorte. Cette nouvelle a été pour moi comme pour bon nombre de propriétaires de Morgan une triste nouvelle qui laisse à penser que la gestion ne sera certes plus tout à fait pareil mais que cela va certainement changer quelque peu la destinée à court terme de cette marque authentique et mythique. J'adresse à Charles MORGAN mon sincère soutien en souhaitant qu'il puisse continuer l'oeuvre de ces illustres ancêtres et défendre les desseins de cette marque pour laquelle j'ai une profonde Admiration. Bon courage Charles vous avez tout notre soutien !!!!!!!!!

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avatar de marty 1966
marty 1966  a dit le 18-12-2013 à 23:14
600 chevaux!!! j'en doute pas une seconde, mais ou sont les 4 phares arrières ronds comme sur la plus belle des corvettes, la c4, sans parler de son capot interminable...monsieur corvette, ressortez nous une c4 au gout du jour !!! ce serait un bonheur pour les puristes...

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avatar de Michel Lovaty
Michel Lovaty  a dit le 19-12-2013 à 15:58
De mon point de vue, Samuel, c'est l'âge d'or de la discipline.

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avatar de filmi
filmi  a dit le 20-12-2013 à 18:42
SURPRENANT...!!!

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avatar de a1968acn
a1968acn  a dit le 20-12-2013 à 19:47
super bijou

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avatar de a1968acn
a1968acn  a dit le 20-12-2013 à 19:50
une super collection en france pas possible

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avatar de Leqc
Leqc  a dit le 21-12-2013 à 00:46
La pub Jaguar se termine par "good to be bad" = bon d'être mauvais, Jaguar n'a pas besoin de dire lui-même qu'il est mauvais!

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avatar de tiansans
tiansans  a dit le 21-12-2013 à 18:42
Vous auriez pu aussi évoquer la ressemblance du profil avec la petite Lamborghini Urraco, concurrente directe des ferrari V8 des années 70 et 80.

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avatar de jag66
jag66  a dit le 23-12-2013 à 08:19
Très cher Leqc , je suppose que vous ne connaissez Jaguar que de réputation , comme beaucoup ... Sachez qu'il est loin le temps des XJ 4,2 L ... Vous devriez faire l'effort minimum d'en essayer une , de la comparer a une allemande équivalente en terme de prix et de catégorie par exemple ... Vous pourriez être très surpris , et si vous êtes objectif , nous dire ce que vous en pensez ... Quand a cette pub , voilà bien de l'humour anglais , du vrai ... Bravo ...

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avatar de manon57
manon57  a dit le 24-12-2013 à 20:54
Ce coffret ne semble pas disponible nulle part. Je viens du Québec et serais intéressée pour un cadeau à mon mari. Merci! Manon

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avatar de Hubert356
Hubert356  a dit le 24-12-2013 à 23:06
Belle histoire

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avatar de Jo Le Trembleur
Jo Le Trembleur  a dit le 27-12-2013 à 10:08
Autant de personnes au générique pour pondre une telle horreur cela laisse rêveur. Même Steven Seagal n'est pas arrivé à un tel niveau d'ineptie dans ses productions et pourtant elles ne volent pas bien haut...

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avatar de Vitara44
Vitara44  a dit le 27-12-2013 à 16:54
Voyant orange allumé et perte de puissance immédiate. Contact coupé ca redémarré. 10 km plus loin rebelotte . Changement de batterie. Ne fait rien Diagnostiques garage : pb capteur de turbo (200 euros) + pb de durite de FAP.

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avatar de uisghe
uisghe  a dit le 27-12-2013 à 21:55
Parce que Le Cayenne et le Macan ne suffisent pas ?

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avatar de NENETTE
NENETTE  a dit le 28-12-2013 à 18:16
Bonjour, Je cherche à acheter ce coffret, indisponible de à FNAC, savez vous où je peux le trouver?

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avatar de mano75
mano75  a dit le 30-12-2013 à 15:24
J'ajoute que dans ce cas "bad" signifie méchant (et pas mauvais...).

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avatar de Hubert356
Hubert356  a dit le 31-12-2013 à 17:55
Bravo les mecs !

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avatar de momoni
momoni  a dit le 31-12-2013 à 18:42
Pour répondre a Romain14 : c'est le constat que je fait sur les rassemblements. Moi j ai le 6 et le 12. Je ne peux pas dénigrer mon 6 mais depuis un an les 12 cylindres sont très demandés. Allez sur les marchés vous constaterez la demande. C'est un changement qu'il faut apprécié. C est gens qui sont peut être des futurs amateurs et qui considèrent que le 6 a passer de mode. C'est vrai, il y a trop a vendre. On veut m acheter le 12 mais on boude ma 6 cylindre. La carrosserie plus courte est est moins jolie. Beaucoup de voiture sont proposées en 6 cylindres et en raison de la rareté on comprend le revirement de choix en faveur des 12.

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avatar de mous48
mous48  a dit le 31-12-2013 à 20:58
merci mais je n irai pas voir ce spectacle longue vie aux carbus!!

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avatar de danydan
danydan  a dit le 01-01-2014 à 11:55
J'espère qu'il se rétablira rapidement, c'est un grand Monsieur qui a fait beaucoup pour le sport automobile ainsi que l'humanité. Il est jeune et a encore beaucoup de choses à voir et à faire ! Bon courage à lui et prompte convalescence ! Dan.

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avatar de GPV
GPV  a dit le 02-01-2014 à 11:30
Je rajouterais que, si je n'avais pas eu l'honneur de voir cette pub, j'ai vus des épisodes de TopGear où les dernières Jags ont été bien appréciées. Les 3 fous de l'émission, tous anglais qu'ils sont, n'avaient pas caché les critiques dans le passé, alors ça preuve que le Jaguars actuelles sont des "good" voitures, et même "bad" dans le sense de méchantes, chapeau Sir Lyon :)

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avatar de Rbx
Rbx  a dit le 03-01-2014 à 15:14
A quand le cabriolet ?

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avatar de victorF
victorF  a dit le 04-01-2014 à 11:35
Triste nouvelle que je viens d'apprendre, je le connaissais au départ, comme client, collectionneur acharné,nous étions devenu amis au fils des rencontres depuis 20 ans sur des salons et brocantes... Victor Fitoussi

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avatar de guicoul2
guicoul2  a dit le 04-01-2014 à 13:20
Je comprends pas quel est l'intérêt d'acheter une voiture à 1,2millions d'euros pour ne pas la garder un peu...Si je pouvais me payer un engin pareil je ferais quand même plus que 200km...

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avatar de JNS513
JNS513  a dit le 04-01-2014 à 20:21
Elle est très BMW de profil ! Jolie couleur !

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avatar de Anthony
un internaute  a dit le 07-01-2014 à 18:14
Ou comment faire une remise déguisée !!! Ne croyez vous pas qu'à ce niveau de prix immobilier, l'acquéreur paye finalement sa Lambo!

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avatar de bicquet
bicquet  a dit le 08-01-2014 à 08:33
SUPERBE HOMMAGE RENDU A MONSIEUR CARROLL SHELBY

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avatar de bicquet
bicquet  a dit le 08-01-2014 à 08:40
une jeune rivale pour la maserati quattroporte

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avatar de Rbx
Rbx  a dit le 08-01-2014 à 23:27
J'attend la m4 cabriolet.

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avatar de marub
marub  a dit le 09-01-2014 à 14:07
je lui souhaite bien évidement un prompt et durable rétablissement avec le moins de séquelles possibles...un accident aussi stupide aprés une carriére pleine de risques!! c'est impensable...!! courage SCHUMI tu vas t'en sortir, on croise les doigts pour toi!!

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avatar de GPV
GPV  a dit le 09-01-2014 à 17:05
Intéressant, avec de l'allure, imposante même, cependant la ligne me semble un brin trop chargée, pas trop dans le style sobre et élégant de la marque, hum... à voir en vrai et surtout sur la route, parce que, en face à une M4, avec cette boite "pure" auto, je crains le pire. Et si on veut rester sur des concurrentes plus typées GT, la nouvelle Jaguar F Type semble aussi une sacrée cliente, alors...

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avatar de GPV
GPV  a dit le 09-01-2014 à 17:15
Bof la puissance reste relative, aujourd'hui presque tous sont capable de sortir des canassons à gogo, ce qui est vraiment important c'est le comportement, comment elle va les gérer, les sensations qu'elle saura donner. N'oublions pas qu'elle se posera en concurrence avec des voitures du calibre d'une 911 GT3, 458 Italia/Speciale, Nissan GT-R, etc, des sacrés clients quoi.

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avatar de GPV
GPV  a dit le 09-01-2014 à 17:26
Jolie oui, quoque je ne connais pas trop cette marque, et la mécanique ? Un V8, 5 Litres, ça pourrait fair Chevrolet ? Ou l'ancien V8 Bmw (ex M5) peut-être ? Qui sait...

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avatar de GPV
GPV  a dit le 09-01-2014 à 17:30
Ces premières images sont de charme, bravo les designers Kia, enfin... la Californie leur réussi bien :)

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avatar de GPV
GPV  a dit le 09-01-2014 à 17:33
Et..on pourra l'avoir dans d'autres couleurs aussi ? :) blagues à part, elle semble aggressive et élégante, un mixte de Bmw et Audi RS7 non ?

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avatar de palomar
palomar  a dit le 09-01-2014 à 21:09
Pas mal... Mais c'est un 4x2 ou un 4x4 ?

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avatar de samuel morand
samuel morand  a dit le 10-01-2014 à 09:21
Bonjour Palomar, Le concept XC Coupé est une étude de style et Volvo n'a donné aucune information concernant sa transmission. Ce qui est sûr, c'est qu'il préfigure ce que sera le futur XC90 (4x4).

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avatar de attila 84
attila 84  a dit le 10-01-2014 à 09:32
superbe !!!

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avatar de thebuz
thebuz  a dit le 10-01-2014 à 10:41
"Basée sur la Subaru WRX dévoilée lors du Salon de Los Angeles" Quand vous donnez des liens en référence sans vérifier que la page n'existe plus c'est dommage. Cliquez sur le lien "Subaru WRX" et vous verrez ce que je veux dire.

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avatar de samuel morand
samuel morand  a dit le 10-01-2014 à 11:10
Bonjour thebuz, Merci pour votre remarque. Une erreur de ma part : le lien a été mal saisi. Notre équipe a corrigé.

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avatar de larroum
larroum  a dit le 10-01-2014 à 15:01
La testarossa est un boxer 12 cylindres et non pas un V12. Un boxer est un V très ouvert mais bon...

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avatar de larroum
larroum  a dit le 10-01-2014 à 15:03
Pour gagner 1 M?...

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avatar de GPV
GPV  a dit le 10-01-2014 à 16:00
En effet "uisghe", avec toute cette panoplie de SUV déjà proposée par Porsche, à quoi bon déranger sa Majesté la 911 ? Ce ne serait pas plutôt de l'intox ?...uhm...

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avatar de Yvan de Nouméa
Yvan de Nouméa  a dit le 11-01-2014 à 11:11
Un boxer n'est pas un V ouvert à 180°. Vilebrequin différent. Les pistons "en face l'un de l'autre" bougent dans le même sens avec le Boxer, et sont sur le même palier. Ils bougent en sens opposé dans un V, et sont donc sur des paliers différents.

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avatar de Cherifahmat
Cherifahmat  a dit le 12-01-2014 à 04:37
La classs Porsche

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avatar de Racoon
Racoon  a dit le 12-01-2014 à 13:07
Bonjour larroum. Samuel a raison : il s'agit bien d'un V12, car les bielles des pistons opposés sont reliées à un même maneton de vilebrequin, comme sur des moteurs en V. Sur des "vrais" moteurs à plat, chaque bielle dispose de son propre maneton. En fait, la Testarossa dispose d'un V12 à 180 degrés.

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avatar de mutons75
mutons75  a dit le 12-01-2014 à 14:20
la consommation annoncée est plus que raisonnable 1,9l/100km... whao...

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avatar de uisghe
uisghe  a dit le 13-01-2014 à 10:28
Brake ou Break ?

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avatar de samuel morand
samuel morand  a dit le 13-01-2014 à 11:02
Bonjour uisghe, Oui c'est bien ainsi, "Allroad Shooting Brake", qu'Audi a nommé ce concept.

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avatar de vinnouveau
vinnouveau  a dit le 15-01-2014 à 07:31
Désolant en effet mais heureusement qu'Alpina supplée Motorsport sur ce créneau. La B3S Biturbo est un régal, la nouvelle B3 devrait faire encore mieux...

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avatar de GPV
GPV  a dit le 16-01-2014 à 16:41
Chic, je peux donc envisager une vieille Fiat Panda aux couleurs de la NYPD ? Ou pourquoi pas, une ancienne Cocx en version Polizei Allemande (l'inspecteur Derrick quoi) ? :)

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avatar de GPV
GPV  a dit le 16-01-2014 à 16:48
Originale, aggressive, fluide, du beau travail, rien à dire, j'admire. L'arrière pourrait faire penser un brin à une ancienne TVR, la Sagaris je crois, avec quelques rappel de F12 Berlinetta peut-être, mais ça reste personnel tout de même, bravo Toyota ! Et...côté moteur ?... Uhm...

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avatar de GPV
GPV  a dit le 16-01-2014 à 16:50
Forza Fisico ! :)

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avatar de GPV
GPV  a dit le 16-01-2014 à 16:55
J'aime ce retour aux origines de la 911 Targa, le concept, le design, enfin ! J'avais trouvé franchement décalées, voire limite inutiles les targa des précédentes générations (vous souvenez-vous de cette espèce de toit glissant vers l'arrière ?). Alors, welcome Targa ! :)

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avatar de jag66
jag66  a dit le 16-01-2014 à 20:56
Gpv , et pourquoi pas une 4cv blanche et noire (pie , ils appelaient ça) avec les portes découpées en arrondi comme nos gendarmes des années 50 ... Ca , ce serait classe !!! Mais interdit !!! Damned .... Et tu pourrais aussi penser a une Giulieta des années 70 aux couleurs de la Polizei !!!

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avatar de paulchristian
paulchristian  a dit le 17-01-2014 à 00:21
lamentable ! et c'est avec ce clip que l'on espère faire peur a VW ? ,

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avatar de pinasse
pinasse  a dit le 17-01-2014 à 04:15
Profondément lamentable et triste! Jusqu'où ce monsieur entraînera-t-il?...

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avatar de GLADYS
GLADYS  a dit le 17-01-2014 à 07:14
Devant faire un choix VOLVO XC 60 ou LEXUS 400 RX en occasion!!! Vos conseils... Pas facile, ma recherche est le confort, la fiabilité et l'économie. Merci pour vos réponses. Cdt

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avatar de ocar-parc beaumont
ocar-parc beaumont  a dit le 17-01-2014 à 12:42
Mais Aston Martin n'appartient-il pas en partie à Ford ? ;)

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avatar de fog
fog  a dit le 17-01-2014 à 21:47
lorsqu'elles retrouveront sur le marché de l'occasion, rien n'empêchera un français d'importer le jouet de ses rêves ? enfin si peut être une chose : le prix :-(

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avatar de Kokoon
Kokoon  a dit le 19-01-2014 à 23:08
Tu ne succomberas pas à la tentation! Bravo

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avatar de jffl
jffl  a dit le 21-01-2014 à 11:37
dans l'attente d'info plus précises, merci

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avatar de steeves
steeves  a dit le 21-01-2014 à 17:48
Très grande réussite esthetique pour KIA ,cette stinger est une merveille d'équilibre et d'élégance ,comme quoi KIA réussit un peu dans tous les domaines ,reste a voir ce qui en restera si elle est produite un jour !

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avatar de steeves
steeves  a dit le 21-01-2014 à 17:59
elle n'a pourtant rien de commun mais elle me fait penser au fameux spider 124 et si c'est une propulsion elle va être terrible a piloter !

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avatar de patricck
patricck  a dit le 21-01-2014 à 19:04
Monte-Carlo historique se courre avec les voitures que l'on achetait chez nos concessionnaires, que l'on voyait dans la rue et pour certaines qui étaient les nôtres. Rien à voir avec la WRC où les voitures ressemblent aux nôtres mais uniquement pour la carrosserie

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avatar de Jean-Charles.
Jean-Charles.  a dit le 21-01-2014 à 21:51
après que des rumeurs persistantes aient circulé // après que = indicatif = ont circulé.

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avatar de ABDULAZIZ
ABDULAZIZ  a dit le 21-01-2014 à 22:00
Les successeurs de "Michel Ange" sont bien italiens. Toutes les voitures du monde se sont inspirées de ces "divins" coups de crayon puis de marteaux de carrossiers pour faire naître ces voitures qui font toujours rêver. Quelque soit leur âge.

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avatar de aziz34
aziz34  a dit le 22-01-2014 à 06:41
les chiffres on en fait dire ce que l on veut (pas nouveau les états en use)...la conformité ???? pneu , pression des turbo , suspension.....

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avatar de mustangxjs
mustangxjs  a dit le 22-01-2014 à 12:26
La premiere aparition d'une Mustang au cinema etait un cabriolet rouge dans le gendarme de st tropez et non dans goldfinger. Cette voiture de pre serie roule encore aujourd'hui en region parisienne.

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avatar de samuel morand
samuel morand  a dit le 22-01-2014 à 15:20
Bonjour Mustangxjs, Merci pour cette précision. Le Gendarme est effectivement sorti en salles le 9 sept 64, Goldfinger le 17 sept. C'est corrigé ;)

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avatar de xophe71
xophe71  a dit le 24-01-2014 à 10:42
Bonjour Romuald je cherche le phare AR droit (vitres) pour une MK2 de 1963. les deux parties du phare AR , orange et rouge merci cg

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avatar de Alberto Correia
Alberto Correia  a dit le 25-01-2014 à 02:25
J'y serai, mais malheureusement, je n'ai plus de place dans mon garage...

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avatar de
un internaute  a dit le 25-01-2014 à 15:30
Je la trouve trop japonisée, elle perd en agressivité et adopte une face avant qui fait trop penser à la ford fusion (futur ford mondeo).

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avatar de bildk
bildk  a dit le 25-01-2014 à 23:31
bravo a quand la nouvelle saab en france je roule depuis 30 ans avec des suedoises et toujours tres satisfait

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avatar de Tom_M
Tom_M  a dit le 27-01-2014 à 12:10
Ca ressemble quand même étrangement au Concept Honda Puyo du Salon de Tokyo 2007 !

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avatar de gt6mk2
gt6mk2  a dit le 28-01-2014 à 10:46
Je viens d'acheter un GT6 MK2, en fouinant sur le net je tombe sur votre vidéo. Faisant moi-même des montages video, là je suis époustouflé par la qualité du montage, je ne sais même pas comment vous faites ! A partir d'une video puis montage ou photo par photo ??? Je vais commencer la restauration de l'auto, je vais essayer de faire comme vous.

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avatar de Patricev1
Patricev1  a dit le 28-01-2014 à 22:14
Une auto d'homme ! Merci à Ferrari de construire des machines à fantasmes de cette veine ! Pour ceux qui ne connaissent pas allez sur You tube et regalez vous ... S'installer derriere son volant et ... meme Adriane Karembeu devient transparente !!! Et c'est pas peu dire !

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avatar de guy.schoirfer
guy.schoirfer  a dit le 28-01-2014 à 23:01
Encore une fois ils se sont trompés ,on ne change pas une marque par une autre Chrysler doit rester Chrysler,de même que Daewoo doit rester Daewoo et non Chevrolet .les puristes comprendront !!!!

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avatar de PBAlliedPress
PBAlliedPress  a dit le 29-01-2014 à 02:39
Pour la premiere fois depuis la 924, Porsche me déçoit. La rumeur courrait du retour d'une véritable TARGA et après la 997 appelée faussement TARGA, je m'étais pris à rêver d'une vitre AR OUVRANT sur un petit coffre qui aurait pu abriter un toit carbone montable manuellement. Le marché américain principalement visé connaît ce genre de solution chez Corvette et Viper et on s'attendait à mieux de la part de Porsche. Mais là, quelle solution compliquée avec ces ouvrants, ces petits câbles, ces sécurités . Porsche expose ses clients à une maintenance difficile dans le temps et à des blocages et des fuites intempestives. Demandez aux propriétaires de Mercedes SLS.... Déçu donc je resterai sur le Cabriolet. PB

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avatar de bicquet
bicquet  a dit le 29-01-2014 à 07:36
impressionant !! chapeau bas messieurs

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avatar de bicquet
bicquet  a dit le 29-01-2014 à 07:49
bravo et merci ; j'ai eu la chance et l'honneur d'avoir eu 4 LANCIA . je regrette la " disparition " de cette sublime marque

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avatar de ENIGMA
ENIGMA  a dit le 29-01-2014 à 10:29
Certainement un des cabriolet les plus enviables dans ce domaine ! Présentation, qualité, fiabilité, sens du détail valorisant et durée de vie. A ne pas manquer !

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avatar de ENIGMA
ENIGMA  a dit le 29-01-2014 à 11:10
De mieux en mieux, dans la continuité et la qualité exemplaire de la marque et sans ostentation !

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avatar de RINGOBIS
RINGOBIS  a dit le 29-01-2014 à 14:19
C'est vrai que Monsieur Ibrahimovic avait bien besoin de l'argent de cette pub pour boucler ses fins de mois... Nous voilà rassurés à son sujet. Et pour symboliser un bon Père de famille suédois, il était tout désigné. En latin, "Volvo" signifie: "Je roule". Donc, ça roule encore et toujours pour le footballeur le plus charismatique du moment. pour Volvo, l'avenir nous le dira...

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avatar de Pascal2cv
Pascal2cv  a dit le 29-01-2014 à 17:23
Espérons que ce proto tienne plus longtemps que la version noire de 2012 au Mans !

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avatar de jguy28
jguy28  a dit le 29-01-2014 à 19:21
Superbe organisation, et bien entendu je serais cette année encore présent à ces manifestations.

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avatar de
un internaute  a dit le 30-01-2014 à 12:17
Une belle performance pour ce moteur. Un 4 cylindres serait probablement plus efficace par moins de vibration et une meilleure courbe de puissance .. A noter la position transversale du moteur-boîte-différentiel sur l'axe arrière et sauf erreur, deux moteurs-générateurs électriques sur les roues avants ? Un concept quasi-tricycle génial.

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avatar de uisghe
uisghe  a dit le 30-01-2014 à 19:31
Ceux qui voudraient se faire une idée de ce que signifie la récupération d'un traumatisme de ce genre, peuvent lire le blog de Benjamin Schots (http://bjschots.wordpress.com) qui avait chuté lors de l'Enduro du Touquet 2008.

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avatar de gilco80
gilco80  a dit le 30-01-2014 à 22:39
il n'y avait pas photo !!

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avatar de steeves
steeves  a dit le 30-01-2014 à 23:00
comme le disait E Bugatti ,c'est le camion le plus rapide du monde ,elle est tout simplement merveilleuse !

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avatar de
un internaute  a dit le 31-01-2014 à 08:15
Bellissima ! Hélas pas de moteur, ou on ne dit rien dessus. Prix ?

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avatar de 97470
97470  a dit le 31-01-2014 à 12:40
le prix

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avatar de RINGOBIS
RINGOBIS  a dit le 31-01-2014 à 13:06
Bon choix Madame, bon choix Mademoiselle, bon choix Monsieur !

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avatar de piloteman
piloteman  a dit le 01-02-2014 à 01:19
Superbe...une bien belle Italienne !!

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avatar de denis50
denis50  a dit le 01-02-2014 à 11:44
tres belle voiture mais il faut lui mettre un v6 ou v8 et une puissance de 500cv voir plus pour avoir une clientelles international et faire les 24 heures du mans

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avatar de gentleman008
gentleman008  a dit le 02-02-2014 à 09:23
Bonjour, J'ai une TR4 qui a besoin d'une nouvelle peinture. Je cherche un "champion" amateur qualifié ou pro, qui saura donner une nouvelle robe "vert anglais" à une voiture au vert "délavé". Il y a aussi un peu de carrosserie à faire, la chasse à la corrosion, et les pares-chocs chromés à rénover... Bref il faut tout mettre à plat! A un prix raisonnable... en RP où plus loin si l'adresse est bonne... Candidats? Bon tuyau? N'hésitez pas! Merci. PS: Je cherche une nouvelle capote et un tonneau-cover. Une bonne adresse là aussi? D'avance merci!

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avatar de gentleman008
gentleman008  a dit le 02-02-2014 à 09:35
Les points importants à vérifier sur une TR4 avant achat? ce que je n'ai pas fait! examen minutieux bas de caisse, planchers, intérieurs de porte, emplacement de batterie... partout où la corrosion peut se nicher. Examen minutieux peinture (elle peut servir à camoufler) comme un masticage excessif. Examen châssis sur un pont, carnet resto (si resto il y a eu). Amener la voiture chez un pro de la mécanique anglaise. Au seul bruit du moteur, il saura vous dire... Faire expertiser l'auto par un pro(de l'expertise). Il connait tous les points de vérif. Et une expertise est bienvenue pour une assurance!

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avatar de dthiem
dthiem  a dit le 04-02-2014 à 10:33
Au contraire,Volvo c'est Volvo et être Volvo c'est autre chose que paraître comme BMW, AUDI, LEXUS et j'en passe. Je roule en Volvo, je ne roule pas en m'à tu vus...

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avatar de DELTE
DELTE  a dit le 04-02-2014 à 17:20
Espérons que cela se concrétise. Pourquoi ? Parce que je viens de piloter une CHIMAERA 500 et c'est vraiment, malgré son âge, une voiture d'exception. Certes virile mais quelles accélérations et quelle sonorité. Même si on n'est pas fan de tout cela dans la vie quotidienne je comprends qu'on puisse se laisser convaincre et en faire l'acquisition.

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avatar de lila
lila  a dit le 04-02-2014 à 20:06
Je souhaiterais lors d'un remplacement de pneus sur ma Gt mettre des 205/50/17 à la place des 205/45/17 que je trouve ''durs'', mon vendeur de pneus en Guadeloupe ou je suis me dit que c'est tout à fait possible : votre avis la dessus ??? cORDIALEMENT

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avatar de vwmaxi
vwmaxi  a dit le 05-02-2014 à 12:54
Bonjour, au choix un V12 de 600ch, un V10 de 500ch ou peut être un V8 de 400ch.

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avatar de parageau44
parageau44  a dit le 05-02-2014 à 20:52
je souhaite me rendre a dijon le 8/04 avec mon papa. plus d'info sur restauration sur place et visite du paddock ci possible. tld parageau

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avatar de SKIPPER
SKIPPER  a dit le 05-02-2014 à 21:46
Cela fait bien longtemps que Renault avait sorti quelque chose de réellement innovant. Bravo!

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avatar de dimitri31
dimitri31  a dit le 05-02-2014 à 22:05
Magnifique, absolument magnifique... J'espère qu'elle sortira au 1/43 voire au1/18.

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avatar de steeves
steeves  a dit le 06-02-2014 à 04:05
très belle et a un prix intéressant ,bénéficiant de la qualité BMW le top actuel ,si l'esthétique 3 glaces latérales plait ,elle va dépasser les objectifs sans problème !

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avatar de giencol
giencol  a dit le 06-02-2014 à 05:51
Bonjour, Politique difficile à comprendre, avant de mettre sous le capot de ces berlines statutaires des moteurs tagazou polluants, la mise en place du V8 des Continental GT serai déjà une approche commerciale efficace, plutôt que le W12, car la politique autophobe du gouvernement pénalise ces automobiles de standing !!!

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avatar de lucasadri
lucasadri  a dit le 06-02-2014 à 08:46
Misère!

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avatar de Treplev
Treplev  a dit le 07-02-2014 à 01:32
T'as qu'à t'acheter une Targa de 1972 !

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avatar de virgil33
virgil33  a dit le 07-02-2014 à 12:51
C'est un carton annoncé! Cela me fait penser au premier Rav de Toyota dans l'idée et l'on a vu ce que cela a donné. Bravo

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avatar de
un internaute  a dit le 08-02-2014 à 16:31
Dommage de ne pas voir la traduction en français.

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avatar de stellit
stellit  a dit le 09-02-2014 à 16:27
Je trouve l'idée sympa... surtout que j'envisage d'acheter une GTi prochainement. A ce propos, puis-je éspérer un véhicule confortable si je choisi l'option DCC ? j'attend un essai pour prendre ma descision.

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avatar de 97470
97470  a dit le 12-02-2014 à 06:50
Bonjour je suis très intéressé par les véhicules électrique je suis artisan

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avatar de RANGER276
RANGER276  a dit le 12-02-2014 à 11:57
Ha oui en effet, même la prépa 240cv au vu de la courbe de passage au banc ça doit être quelque chose de bien plus intéressant à conduire !!

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avatar de Chiba75
Chiba75  a dit le 13-02-2014 à 20:55
Bonjour Je suis propriétaire d'une Peugeot 4007 modèle 2007, mise en circulation 17/07/2007 achetée d'occasion, en octobre 2012 au garage. Il affichait 90750 km au moment de l'achat. Ce véhicule n'a subit aucun accident depuis que je le possède. Je dois dire que j'étais ravi et pleinement satisfait de ce dernier, si je n'avais pas subit cette panne, ou soudainement j'ai entendu un bruit fort je m'arrête, j'ai essai de démarré le vincule rien, il ne démarre plus. Âpres l'avoir remorque par mon assurance, le verdict tombe moteur mort, Jai change quatre garage pour être sur, je n'accepté pas que une voiture , qui n'est pas aussi vielle que ça don moteur lâcher. Actuellement elle est dans mon garage stationnée , j'ai contacter Peugeot , ils me demande les factures et il faut que mon véhicule est soumis à un pas d'entretien tous les ans ou tous les 20000 kilomètres , j'ai fournée les carnet d'entretien , mais il refuse de prendre en charge il demande plus de facture , que faire ?

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avatar de STEF73
STEF73  a dit le 13-02-2014 à 22:14
Je possède un Audi Q7 CEST UNE TRES BONNE VOITURE TENUE DE ROUTE CONFORT ET NIVEAUX CONFORT CEST LE TOP JE ROULER DEJA EN AUDI A3 ET JE SUIS PASSEE AU Q7 ET JE REGRETTE PAS CETTE ACHAT ET NE SENT PAS LES KILOMETRE AU VOLANT ET VRAIMENT SUPER AGREABLE DE CONDUIRE CE BAUT Q7 MEME CEST DIMENSION ET SON POIS SON REIN NIVEAU CONDUITE CEST LE TOP

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avatar de DidiDeuxCV
DidiDeuxCV  a dit le 16-02-2014 à 16:19
Quelle grenouille. Ce ne sera pas ma voiture.

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avatar de taquirou
taquirou  a dit le 18-02-2014 à 09:18
bonjour, ce doit être la sous préfecture ou préfecture qui a fait l'erreur et qui souvent met une marque plus récente car leur ordinateur l'inscrit sous Talbot voir Peugeot. au changement de carte grise il faut bien faire attention et si ils le veulent ils peuvent mettre simca. J'ai déjà eu le problème par le passé où pour torpédo ils mettaient découvrable ce qui n'est pas pareil. simcamicalement taquirou

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avatar de RINGOBIS
RINGOBIS  a dit le 18-02-2014 à 16:10
L'amour du risque ne sera pas allé jusqu'à sortir une nouvelle Barracuda ! Espérons qu'Annibal ne sera pas trop faché...

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avatar de blondins21
blondins21  a dit le 19-02-2014 à 18:19
encore beaucoup de travail,me fait penser à une calèche il faudrait déjà des modèles qui marche avant de partir dans se genre de folie

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avatar de uisghe
uisghe  a dit le 20-02-2014 à 17:10
La plupart de nos trajet se déroule dans des situations où il n'y aucun plaisir à conduire (bouchon, autoroute soporifique). L'important c'est d'avoir la possibilité de reprendre le volant quand l'envie s'en fait sentir. La présentation insiste sur la nouveauté c'est normal.

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avatar de Quaderman
Quaderman  a dit le 21-02-2014 à 08:22
Possesseur de DS5 je trouve ce coupé superbe avec un clin d'oeil à l'Ami 6 au niveau du hayon, du pur Citroen.

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avatar de saxophonealto
saxophonealto  a dit le 21-02-2014 à 09:02
Une voiture c'est avant toute chose des liaisons au sol. Viennent ensuite la motorisation, l'esthétique, la qualité de fabrication. PSA Peugeot Citroën abandonne le génial système hydropneumatique, et renie 60 ans d'avance technique. Pour protester contre cette décision stupide, aussi bien techniquement que commercialement, je vous invite à signer la pétition mondiale "Contre l'abandon de l'hydropneumatique" lien: http://grandb.voila.net (les signatures proviennent de plus de 45 pays)

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avatar de JLC001
JLC001  a dit le 21-02-2014 à 13:54
Encore faudrait-il qu'il soit homologué en Europe !.....

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avatar de moilleux
moilleux  a dit le 23-02-2014 à 06:03
heureusement que je suis au chaumage,j'ai failli en acheter une.

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avatar de
un internaute  a dit le 24-02-2014 à 11:20
Bonjour, En effet, cette voiture ne ressemble pas aux autres . Je l'ai aperçue le mois dernier, elle m'a beaucoup plu. Moi aussi, je voudrais la posséder, mais où je peux en acheter une? Quelqu'un connaît son prix? Est-elle actuellement commercialisée en France? Si oui, dans quel concessionnaire Mitsubishi? Merci de me répondre par mail. Cordialement,

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avatar de nelias
nelias  a dit le 25-02-2014 à 09:03
c'est fabuleux mais on voudrait les voir courir au 24h du mans

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avatar de pssc
pssc  a dit le 27-02-2014 à 08:21
Si ca continue dans 10 ans, on aura une RS4 avec un 4 cylindre comme l'A45 AMG de Mercedes avec un amplificateur de son dans l'habitacle pour faire vroom vroom. Youpi

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avatar de kruger68
kruger68  a dit le 27-02-2014 à 15:03
jolie

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avatar de SKIPPER
SKIPPER  a dit le 27-02-2014 à 21:49
L'intrados (avec un s) n'est pas la partie de l'aile qui génère la portance, contrairement à ce que la majorité des gens peut penser. En fait, la portance est principalement assurée (à 70 %) par l'extrados dont la courbure crée la turbulence qui "aspire" l'aile vers le haut. Ceci illustre, une fois de plus, le manque de culture générale des communicants...et des journalistes qui pourraient au moins vérifier l'exactitude ce qu'ils lisent!

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avatar de SKIPPER
SKIPPER  a dit le 27-02-2014 à 21:56
Volvo a réalisé un magnifique "concept", remarquablement présenté à travers la superbe vidéo qui exprime si bien ce qui fait le charme de la Suède...et des suédoises! Souhaitons que le "shooting brake" qui sera commercialisé ne soit pas trop éloigné de ce qui s'offre à nos yeux.

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avatar de SKIPPER
SKIPPER  a dit le 27-02-2014 à 22:00
J'aime beaucoup Jaguar mais je pense qu'il y a plus important et plus urgent à commercialiser, pour cette marque, que ce "Sportbrake" sans grande classe, présenté dans une couleur plus que discutable.

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avatar de ENIGMA
ENIGMA  a dit le 28-02-2014 à 10:48
Ce n'est pas une voiture......c'est une oeuvre d' Art, et dans les moindres détails !!! Que seuls les Allemands, les Italiens, les Anglais savent produire avec tant de perfection !!

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avatar de RINGOBIS
RINGOBIS  a dit le 28-02-2014 à 14:13
Même opinion que "Skipper". Jag ferait mieux d'améliorer encore sa "XF" en octroyant quelques centimètres de plus aux passagers AR, par exemple. Un "shooting" ou "sport" brake à l'arrière de Ford Mondéo n'apporte rien à l'image de la Firme de Coventry. Revenir aux fondamentaux plutôt que diversifier de tous côtés: C'est à mon sens la priorité de Jaguar pour contrer l'armada Germanique...

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avatar de Rosebonbon
Rosebonbon  a dit le 01-03-2014 à 02:23
C'est moi, ou l'arrière est un copier / coller de Bertone ? (cf. Aston Martin Vanquish Shooting Brake Concept 2004).

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avatar de jag66
jag66  a dit le 01-03-2014 à 09:09
Vacciné au félin , j'ai un peu la même opinion que Ringobis et Skipper , mais je la nuancerai toutefois ... On ne fait pas une nouvelle voiture en quelques mois , et depuis son rachat , Jaguar nous a montré de quoi il était capable ... Donc , je pense qu'avec un peu de patience , nous risquons d'avoir de belles surprises ...

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avatar de voun
voun  a dit le 03-03-2014 à 19:49
Mon Dieu quelle horreur !

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avatar de aurophil
aurophil  a dit le 04-03-2014 à 09:44
horrible :shock:

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avatar de droug-mor
droug-mor  a dit le 04-03-2014 à 17:25
Bravo du nouveau chez Citroën .Ce constructeur a été il y a bien longtemps à la tête de nombreuses innovations techniques et esthétiques .Le seul modèle que j'ai possédé est une DS 19 ...que les moins de ...n'ont pu connaître .Voiture exceptionnelle .La Cactus (Nom de baptême bien choisi car va "piquer"des parts de marché )J'aurais préféré pour le style qu'il n'y ait pas de montant de portes ça coupe la ligne dommage .Le moteur essence de 3 cylindres est une bonne idée (si la voiture n'est pas trop lourde) .C'est probablement la version que je vais préférer .

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avatar de xam nofal
xam nofal  a dit le 06-03-2014 à 19:23
Je possède une C6 Exclusive.... Je déplore l'incompétence totale des services commerciaux CITROËN . Je possédais une XM 2,5 Exclusive (400.000 km). Même pas un appel téléphonique pour essayer un véhicule "C6" !!!! Félicitons les 20000 fous qui ont tout fait pour rouler Français... Citroën a fabriqué une voiture SUPERBE qu'il n'a su vendre !!!!

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avatar de benslimane
benslimane  a dit le 07-03-2014 à 17:06
l'energie est-elle generee par le passage du liquide d'un reservoir a l'autre au travers de la membrane, ou par le contact a la membrane de deux liquides ?

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avatar de
un internaute  a dit le 10-03-2014 à 19:06
Mon Dieu !!! J ai cru voir une Jaguar couplee a une BMW avec une influence de nissan GT-R decidement mustang replonge. Deja que entre 1984 et 2005 c etait pas genial mais la c est une catastrophe !!!

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avatar de lionne240
lionne240  a dit le 12-03-2014 à 16:46
SUBLIME. MAGNIFIQUE LES CONCURRENTS PEUVENT ALLER SE RHABILLER .....

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avatar de moniqueneuneu
moniqueneuneu  a dit le 13-03-2014 à 09:32
j'y étais, c'était fun

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avatar de mariejogilles
mariejogilles  a dit le 15-03-2014 à 11:31
La marque est toujours présente ,ne serait-ce qu'à travers tous les passionnés qui roulent en anciennes ou plus récentes. Après 40 ans de fidèlité à la marque,en plus de ROVER (MG B,MG BGT,MG METRO...)je viens tout juste d'acquérir une superbe MG ZT-T 190 comme neuve!!!

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avatar de jag13
jag13  a dit le 18-03-2014 à 18:14
Chez Jaguar cela devient n'importe quoi et complètement ridicule,Sir William doit s'écrier : " Oh , my God !!"

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avatar de SKIPPER
SKIPPER  a dit le 18-03-2014 à 18:25
Aucun regret pour la disparition du coupé XK qui n'était ni une vraie sportive ni une vraie GT. Trop encombrante, n'offrant que deux trop petites places symboliques à l'arrière, ne disposant pas d'une banquette rabattable alors qu'un hayon offrait pourtant une facilité de chargement, cette voiture n'avait finalement pas de véritable identité. C'est d'ailleurs pourquoi je ne l'ai pas achetée! Nous verrons ce que Jaguar proposera sur la base de la future XS.

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avatar de SKIPPER
SKIPPER  a dit le 18-03-2014 à 18:35
Ce serait une bonne idée car malgré toutes ses qualités et sa classe la Continental GT est presque disproportionnée. Un "downsizing" au niveau de la carrosserie sera le bienvenu. De là à considérer qu'il s'agirait d'une "entrée de gamme"...

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avatar de 24hdumansdessin
24hdumansdessin  a dit le 18-03-2014 à 19:55
1er roulage de la ligier js p2 sur le circuit bugatti le 7 mars 2014 : http://youtu.be/B-ypnCjX1fg

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avatar de dimitri31
dimitri31  a dit le 18-03-2014 à 21:28
J'adore cette voiture, mais ces verrues de phares, je n'arrive toujours pas à m'y faire. Pourquoi ne les ont-ils pas mis sous une bulle comme sur la 8c???

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avatar de patricck
patricck  a dit le 18-03-2014 à 22:35
Si le son a la qualité des F1, elles ne vont pas être facile à vendre

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avatar de shetland
shetland  a dit le 21-03-2014 à 09:18
Les optiques incorporant les Led Swaroski sont un loupé sans précédant...

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avatar de Hubert356
Hubert356  a dit le 21-03-2014 à 11:20
Sympa

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avatar de piloteman
piloteman  a dit le 21-03-2014 à 18:07
Et en France ??

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avatar de ENZO59
ENZO59  a dit le 22-03-2014 à 12:05
impatient de le voir sortir sur PC

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avatar de ENIGMA
ENIGMA  a dit le 22-03-2014 à 13:06
MERCI pour ce souvenir impérissable et légendaire !

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avatar de Tonton25
Tonton25  a dit le 22-03-2014 à 14:00
Impatient d'approcher les merveilles. La première voiture conduite après mon permis : BMW 700 S . . .

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avatar de RDesignette
RDesignette  a dit le 23-03-2014 à 02:36
Quel dommage, ce restylage ! Cette voiture est une telle splendeur ! Un vrai muscle car ! Et l'ambiance dans les rassemblements ! Géniale !

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avatar de pathecat69
pathecat69  a dit le 24-03-2014 à 13:51
belle initiative

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avatar de ren-car
ren-car  a dit le 25-03-2014 à 17:22
Carlos Tavares étant parti de chez Renault, il fallait se douter qu'il y aurait des prétextes destinés à couler doucement le projet Alpine. Ce projet était effectivement un pur projet signé Tavares, vrai passionné d'Alpine et de sportives en général....

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avatar de SKIPPER
SKIPPER  a dit le 25-03-2014 à 17:58
Décidément! Cela ne fera jamais qu'une fois de plus que nous verrons la "renaissance d'Alpine" repoussée aux calendes grecques! Je ne croyais pas beaucoup à ce projet entre ces deux constructeurs. Croisons les doigts cependant pour que des purs "Renault" s'il y en a encore parmi les dirigeants actuels puissent convaincre leurs collègues, et surtout les "comptables" de ne pas abandonner.

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avatar de paulsimeons
paulsimeons  a dit le 25-03-2014 à 18:39
Pour une fois qu'un projet bien ficelé pour la renaissance d'Alpine voyait le jour!!!Si cela se vérifie,quel gâchis!!

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avatar de jomal357
jomal357  a dit le 25-03-2014 à 19:55
Quelle tristesse, Pourquoi pas un twin air de Fiat 500...Encore plus ecologique...

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avatar de cubic
cubic  a dit le 25-03-2014 à 22:48
sacrilège !!! adieu le caractère incroyable de l'original et fini le bruit du fameux moteur qui "respire"...l'argent gâche tout. je suis triste pour ces six 300 SL, modifiées comme des botoxées.

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avatar de Chris68
Chris68  a dit le 26-03-2014 à 22:28
Dommage qu'il se retire du marché en europe! j'ai une Chevrolet Orlando qui est une belle voiture ,j'en suis très content et je ne changerai pas.Je resterai fidèle à la marque américaine ; après j'achèterai encore une Chevrolet peut-être un van mais je tient mon orlando ; ce sont des voitures fiables et robustes! Espérons que la marque revienne en europe! j'aime beaucoup les voitures américaine.

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avatar de mimix62
mimix62  a dit le 27-03-2014 à 11:43
désolant

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avatar de HELIX
HELIX  a dit le 27-03-2014 à 21:29
Je n'ai pas vu Alain Prost. Il a quand même quelques titres à son actif ! c'est dommage ....

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avatar de Etienne
un internaute  a dit le 27-03-2014 à 23:22
Ou pourrait t'on se procurer cette video ?

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avatar de alex1549
alex1549  a dit le 28-03-2014 à 07:32
pas de clim auto mdrrrrrr, qui est le depressif qui va l'acheter?

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avatar de darty64
darty64  a dit le 28-03-2014 à 10:53
R.I.P PAUL WALKER ET MERCI DE NOUS AVOIR FAIT TANT REVER

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avatar de steeves
steeves  a dit le 29-03-2014 à 07:39
ils se sont fait plaisir , c'est le plus important pour eux ,un peu comme tous les artisans italiens qui se voyaient confiés des chassis par Fiat dans les années glorieuses de la marque et qui réalisaient des voitures qui étaient l'oeuvre de toute leur vie; automobiles qui étaient exposées au salon de Turin !et pourquoi pas un salon des artisans carrossiers ,il y a encore peut être des Pinin Farina ou des Letourneur ignorés !

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avatar de steeves
steeves  a dit le 29-03-2014 à 07:50
superbe réalisation ,mais sans étude de soufflerie ni routière un prototype n'est qu'un dessin ,autrement il y aurait plein de super cars dans nos rues et puis peut être qu'avec la 4D on va arriver avec un ordinateur une imprimante découpeuse et des feuilles de carbone a faire chez soi la voiture de nos rêves :les technologies évoluent si vite qu'il suffira de choisir sa voiture avant le week end et d'appuyer sur la bonne touche ?????

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avatar de ricola
ricola  a dit le 29-03-2014 à 09:54
Magnifique rien à voir avec la production BMW actuelle qui est d'une banalité ....

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avatar de _Zeb_
_Zeb_  a dit le 30-03-2014 à 14:18
Ça fait mal en effet. Et quelle horreur ces jantes modernes. Avec autant d'argent il aurait été préférable de reconstruire une interprétation dans le style de ce que fait Singer avec les 911.

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avatar de Dominique_A
Dominique_A  a dit le 31-03-2014 à 12:47
Bonjour, La direction à démultiplication variable est-elle aussi déroutante sur les autres modèles BMW ? Merci

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avatar de sebastien
un internaute  a dit le 31-03-2014 à 23:55
Le dessin de cette voiture est absolument magnifique... Par contre je ne comprends pas pourquoi vous faites référence à la 2002, alors que les photos font la comparaison avec le coupé 3.0 CS. Même au niveau du gabarit on est plus proche d'une 3.0 cs que d'une 2002. Je vous accorde cependant la face avant très ressemblante avec la 2002.

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avatar de Granturisman
Granturisman  a dit le 01-04-2014 à 10:50
On est le combien, déjà? ...

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avatar de franco80
franco80  a dit le 01-04-2014 à 10:53
Mettons les choses à plat : le TT tfsi 2 litres se prend une rouste sur circuit face au rcz thp 200. Donc il n'est certainement pas de taille face au thp 270... je possède un TT mk2 3.2 v6 qui je peux vous le dire n'est pas si bien fini sans compter qu'en plus le châssis du TT est une vrai merde. Si le RCZ R avait un concurrent se serait le TTS mais au vu de la différence de prix il y a pas photo. Le moteur n'est pas de BMW, mais issu d'un développement commun BMW PSA. De plus Peugeot est très capable de faire des moteur puissants au vu de son palmarès sportif : 3 fois vainqueur du Le Mans Series face a Audi (le championnat pas les 24h qui ne sont qu'une épreuve), a remporté de nombreuse fois le championnat WRC, et dernièrement pikes peak (plus d'une minute mis au précédent record). Alors merci Peugeot!! il me tarde de larguer ma charrette au 4 anneaux et de me payer un lion bodybuildé.

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avatar de
un internaute  a dit le 01-04-2014 à 10:54
Soufyane, c'est pas un peu gros, là ? aEH

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avatar de
un internaute  a dit le 01-04-2014 à 12:03
On est le premier avril, non? Bien tenté.

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avatar de ThhLLLLLL
ThhLLLLLL  a dit le 01-04-2014 à 14:21
C'EST UN POISSON D' AVRIL !! C'EST CERTAIN !!!

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avatar de gravenko
gravenko  a dit le 01-04-2014 à 14:51
ça sent le poisson cette histoire

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avatar de etienne335i
etienne335i  a dit le 01-04-2014 à 16:35
Poisson d'avril !!! C'est sûr !!

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avatar de patricck
patricck  a dit le 01-04-2014 à 18:40
Très belle de 3/4 face, en revanche de profil et de 3/4 arrière elle présente une aile arrière lourde

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avatar de DELTE
DELTE  a dit le 01-04-2014 à 23:45
2.8 secondes pour les 100 km/h. Bientôt, on sera déjà arrivé avant d'être parti!!

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avatar de DELTE
DELTE  a dit le 01-04-2014 à 23:50
belle daurade!!!

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avatar de ricola
ricola  a dit le 02-04-2014 à 08:24
Manque plus que des chenilles ---> Maxi Panzer !!! :(

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avatar de AlbinH
AlbinH  a dit le 02-04-2014 à 17:10
On peut tout trouver et commander en Angleterre. Moi je suis en Suède, on trouve aussi, mais le port pour la France est cher!

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avatar de attila 84
attila 84  a dit le 02-04-2014 à 19:15
2000 cv et chez nous on parle de reduire la vitesse a 80 km/h sur les nationales .chercher la faille !!!

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avatar de SKIPPER
SKIPPER  a dit le 02-04-2014 à 21:50
Excellente réalisation! Je regrette qu'il n'y ait pas plus de constructeurs proposant ce type de voitures.Il y a un réel marché, celui des conducteurs plus attirés par un design de classe que par tous les gadgets électroniques et autres artifices qui ne parviennent pas à faire oublier la monotonie des productions de série.

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avatar de steffl
steffl  a dit le 03-04-2014 à 21:11
cela est vraiement de la mauvaise pub pour un produit exeptionel! car toutes les voitures gérées par ordinateur et interconnectée peuvent être piratées (voir test fait par un prof de l'université de Chicago sur une voiture neuve)!pourquoi vous essayez toujours de demolir cette voiture Avec une mauvaise presse désastreuse? il y a des milliers de voitures qui brulent tous les jours et c'est normal!faites vous partie des ces réactionaires qui ne veulent jamais rien changer ou encore pire, du lobby petrolier?

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avatar de saviem83
saviem83  a dit le 03-04-2014 à 21:19
Passionnant ! What else ?

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avatar de SKIPPER
SKIPPER  a dit le 03-04-2014 à 21:46
Lorsque cette voiture sera totalement au point (autonomie améliorée, connectique protégée) ce sera l'une des meilleures et plus belles berlines de sa catégorie. En gris métallisé, comme sur cette photo, elle éclipsera bon nombre de concurrentes car ses créateurs n'ont commis aucune faute de goût: calandre discrète, ligne classique mais moderne, j'aurais bien vu la future "petite" Jaguar être habillée de la sorte... Nos constructeurs français se sont (jusqu'ici) malheureusement révélés incapables de dessiner une telle voiture qui suscite une envie d'achat. C'est autre chose que la Peugeot 508, la Renault "Platitude" ou la Citroën C6 !!! Quant aux Audi, BMW et Mercedes, nous les avons trop vues.

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avatar de SKIPPER
SKIPPER  a dit le 03-04-2014 à 22:04
En blanc avec des jantes noires, ce sera un véhicule idéal pour "D.J." momentanément fortuné!

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avatar de janssens
janssens  a dit le 04-04-2014 à 09:26
C'est plutôt la version précédente de la 2000 CS qui fait référence (et non celle en photo).

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avatar de stratochris
stratochris  a dit le 04-04-2014 à 13:41
Superbe véhicule... mais un article qui mélange tout: le concept est bien basé sur la 2000 CS (qui n'a elle rien à voir avec la 2002...)avec ses yeux en amandes bien caractéristiques, mais on voit en arrière plan (photo-montage!)...une 2800 CS, dont la calandre était toute différente et qui a été fabriquée par après. Dernière précision: la 2000 CS a été fabriquée à un peu plus de 8000 exemplaires par Karmann entre 1965 et 1969, moteur 2000 Ti (et non Tii), deux double carbus Solex et 120 CV (100 cv pour la version 2000C). Beaucoup d'approximation pour un petit article. Dommage!

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avatar de claude52
claude52  a dit le 07-04-2014 à 10:54
MARCEL 89 il passe dans ma region et un copin ma femme et moi on compte bien se deplacer

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avatar de pat72
pat72  a dit le 07-04-2014 à 20:27
nous avons des lada priora 1600cc 16 valves et calina 1400cc 16 valves nous somme enchanté des voitures 7000euro pour la calina et la consommation est vraiment plus que honorable 5.2 litres et la priora 8500euro et 6.1 litre en parcours mixte

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avatar de Treplev
Treplev  a dit le 08-04-2014 à 03:07
Skipper, l'autonomie de la Tesla S est juste parfaite. Sa calandre n'est pas discrète, et heureusement. Tu sais que c'est une Jag avec un moteur électrique ? La 508 est pas mal physiquement, mais complètement arrièrée dans sa motorisation bien sûr. La C6 est une belle ancienne. Evidemment, la Tesla est à charger avec de l'électricité provenant d'éoliennes de haute altitude (oui je sais, ça n'existe malheureusement pas)

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avatar de
un internaute  a dit le 08-04-2014 à 03:40
J'ai un ami qui possède une Modèle S, voici son commentaire: Regarde le genre de nouvelle? il commence en disant, « Après avoir été pointée du doigt suite à plusieurs cas d'incendie » Il y a eu 2 incendie suite à des impacts à haute vitesse et personne n'a été blessé ou tué brûlé vif? concernant la sécurité informatique de cette voiture, le code de sécurité n'est pas de 6 chiffres mais de 8 Caractères, avec chiffres lettres et majuscule. Aussi pour intercepter le signal qui communique avec la voiture, il faut hacker le réseau cellulaire. Ce genre de nouvelles a un seul but et depuis 4 ans je commence à comprendre la Game pas mal. Le but est de faire baisser le titre TESLA car d'ici quelques jours, ils vont annoncer les chiffres de leur premier trimestre 2014 et le titre va de nouveau exploser. Bref plus que tu l'achète bas, plus tu va faire de l'argent... Moi ce que j'aime de Tesla, c'est qu'il n'attende pas après personne pour avancé et implanter leurs technologie. Depuis 2 ans, l

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avatar de SKIPPER
SKIPPER  a dit le 09-04-2014 à 10:33
Eh bien, si elle est faite pour les chinois, c'est parfait. Elle ne risque pas de ma faire rêver!

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avatar de GUADALIGHT
GUADALIGHT  a dit le 12-04-2014 à 11:39
Pour quand le coupé S 500 en deux roues motrices avec Magic Body Control ?

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avatar de chachaperche
chachaperche  a dit le 13-04-2014 à 19:43
BONJOUR , je vends une table basse avec une jantes de formule 1 OZ RACING signee ERIC DE VALLAMBRAS en tres bonne etat car toujours pris soin de cette petite merveille. si quelqu'un est interesse me contacter par mail [email protected] ; en attente d'une futur offre

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avatar de SKIPPER
SKIPPER  a dit le 15-04-2014 à 21:59
Le département communication de Peugeot est en plein délire! L'idée de départ est bonne mais: -La porte de la cage est trop étroite pour laisser sortir le véhicule. Il aurait été préférable d'avoir deux battants. - Le rappel des victoires et des voitures précédentes n'apporte rien, d'autant plus qu'il se réfère à "Panthera Léo". - "Le Lion qui rugit à nouveau" porte sur sa carrosserie les taureaux de Red Bull, ce qui fait un curieux mélange des genres à moins que l'on ne veuille signifier que cet engin est le résultat d'un accouplement hors nature entre ces deux animaux... Laissez moi rire! Mais, peut-être n'ai-je rien compris à la publicité moderne?

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avatar de SKIPPER
SKIPPER  a dit le 15-04-2014 à 22:17
Excellente idée de Morgan que de mettre en avant ces compagnons qui font la réputation de la Marque. Un artisanat de dimension industrielle que l'on a pu trouver, en France chez quelques carrossiers transformateurs comme DURISOTTI, par exemple, à une époque (assez récente) qui permettait encore aux hommes et à l'entreprise de se réaliser pleinement à travers des créations originales. Hélas, ces temps sont révolus...

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avatar de SKIPPER
SKIPPER  a dit le 15-04-2014 à 22:21
Maintenant que Carlos TAVARES a quitté Renault, je doute qu'ALPINE puisse survivre longtemps! J'espère me tromper.

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avatar de
un internaute  a dit le 16-04-2014 à 17:59
Vraiment très belle auto dommages qu'elle ne soit pas destinée sur notre marché Citroën a déjà perdu son âme ? ? ?

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avatar de steeves
steeves  a dit le 17-04-2014 à 21:20
j'en sui a mon sixième defender et j'espère que ce fabuleux et authentique 4X4 ne disparaitra jamais ou ne se transformera pas comme les autres en ridicule monte trottoir pour citadin en mal d'aventures !

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avatar de jipi37
jipi37  a dit le 19-04-2014 à 09:09
d'accord avec steeves... moi aussi un Série III, puis un Def 300TDI et maintenant un TD5... et des années de plaisir... à chaque fois que je monte dedans c'est toujours pareil, je pars en vacance dans ma tête... même pour aller faire les courses... !

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avatar de jipi37
jipi37  a dit le 19-04-2014 à 09:20
triste époque qui confond tout... la moitié des Land Rover produits en 60 ans sont toujours en circulation... nous sommes très loin de la philosophie des voitures jetables tous les 3 ans ( quand elles y arrivent ! )... avec ce que cela signifie en terme de gestion des déchets, des coûts inhérents au recyclage et donc de l'impact écologique... mais bon, j'irai prêcher dans le désert... heu... en Land Rover, bien sûr... :-)

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avatar de ocar-parc beaumont
ocar-parc beaumont  a dit le 19-04-2014 à 23:22
L'absence de gros radiateur(s) fait une proue plus fine, donc un meilleur aérodynamisme ! : "tout est bon" ! (sauf le poids, mais avec le temps, on trouvera des solutions... )

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avatar de SKIPPER
SKIPPER  a dit le 20-04-2014 à 12:28
Pour ceux qui aiment la lourdeur, le "tape à l'oeil" et éventuellement sortir de la ville et des autoroutes...

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avatar de outdoor74
outdoor74  a dit le 21-04-2014 à 19:54
Cela fait une vingtaine d'année que je déplore le design des feux arrières des BMW. Ceux-ci sont réussis ! Le plus curieux est que je n'ai jamais trop aimé la face avant de la 2000CS, que je trouve un peu fade. Celle-ci est magnifique. Le design intérieur aussi. Il faut la faire ! Voilà une belle concurrente de l'Audi A5, en propulsion qui plus est. D'accord avec les avis précédents ; c'est bien un remake de la 2000cs et non d'une 2002 ou d'une 3.0cs.

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avatar de steeves
steeves  a dit le 22-04-2014 à 20:19
Mazda a toujours su faire des voitures différentes et qui pour la plus part sont des succès mondiaux ,la Miata n'échappe pas a la règle ,c'est le roadster le plus abouti de sa catégorie et cette 25th anniversary est une réussite totale !

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avatar de SKIPPER
SKIPPER  a dit le 22-04-2014 à 23:08
Mais comment peut-on affubler un véhicule d'une calandre aussi massive et laide ????

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avatar de SKIPPER
SKIPPER  a dit le 22-04-2014 à 23:12
Belle réussite ! Un coupé dans la tradition des voitures qui provoquent un désir d'achat. Reste à savoir si elle sera suffisamment pratique pour être une vraie GT...

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avatar de tc50
tc50  a dit le 23-04-2014 à 08:10
c'est une autre classe!

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avatar de raptou
raptou  a dit le 24-04-2014 à 16:24
Dans une France qui roule à la vitesse phénoménale et suicidaire de 80 kms / heure, Jaurès n'en est pas encore revenu, à plus de 300 on devient un extra terrestre .... Heureusement il y a l'Allemagne qui continue à accueillir les hommes et à prospérer !

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avatar de brikus
brikus  a dit le 24-04-2014 à 21:08
LOL, les rubis servent de pivots au mécanisme d'horlogerie, ce ne sont pas là de la joaillerie !!! :-D

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avatar de tc50
tc50  a dit le 25-04-2014 à 08:28
Mobil Economy Run:voila c'est ça,on y est!

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avatar de gysa
gysa  a dit le 25-04-2014 à 08:53
E30M3 BONJOUR On parle d'économie quant l'on met des sens unique en ville on fait le tour de la ville pour venir au point de depart, on brule plus de carburant Nos élus au gouvernement quand ils se deplacent en vélo,on les suit avec motos et voitures????POLUTION????? et J'en passe

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avatar de mous48
mous48  a dit le 25-04-2014 à 09:15
venez donc voir les anciennes début juillet de vraies voitures de course sans limitation avec des odeurs et du bruit

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avatar de prototype
prototype  a dit le 25-04-2014 à 10:37
bonjour à tous. D'après les premiers commentaires de certains, je m'aperçois que beaucoup ne lisent pas bien l'article concerné ! non, la vitesse ne va pas être limitée, mais bien l'allocation d'énergie sur un ou deux tours, donc pilotage plus compliqué, mais vu le gros travail des ingénieurs les temps de l'année dernière vont tomber au Mans et sur les autres circuits (cfr silverstone) : la toyota peut atteindre 1000 cv avec ses 2 moteurs thermique et électrique à certains endroits du circuit... et encore bien d'autres données aussi intéressantes... donc rendez-vous à Spa ce trois mai pour mettre tout ce spectacle dans vos petites mirettes. Et je suis persuadé que vous ne le regretterez pas. Ah oui, le défaitisme,bof !

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avatar de slm
slm  a dit le 25-04-2014 à 11:04
Attention !!! image de golf 5 et golf 6 sont inversées !!

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avatar de figolu
figolu  a dit le 25-04-2014 à 11:11
merci de nous avoir prévenu. Nous venons de modifier les photos.

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avatar de ocar-parc beaumont
ocar-parc beaumont  a dit le 28-04-2014 à 20:47
La... "Sonate à Kruezer" ! :) (pour le violoncelle, pratique !)

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avatar de Ça dépote grave !
Ça dépote grave !  a dit le 29-04-2014 à 17:11
Est-il besoin de tant de puissance, fragilisant des moteurs qui doivent encaisser 1500 à 2000 cv, pour enfumer les gros cubes full-power tels que l'Hayabusa 198 cv sur le 0 à 200 ? (Donnée pour 6,8 s au mieux). Non, 950 ou à la limite 1100 cv seraient bien suffisants. Ne parlons même pas des conducteurs de bagnoles qui oseraient se frotter à vous tels que le cake dans sa Sub de 300 malheureux chevaux ou même une M3 de 420 cv, voire une Ferrari 458. Au début du duel vous accélérez mais pas trop fort, juste pour laisser le prétentieux vous dépasser de 10 m afin qu'il croit vous avoir enfumé et jubile en voyant votre air dépité. Puis alors qu'il accroît sa distance et ose vous provoquer en allumant le warning... vous appuyez bestialement et lui mettez 100 m dans la vue en moins de 3 secondes et si vous pouvez au passage vous lui criez, l'air faussement navré : "Oups, c'est bête, j'avais démarré en troisième"...

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avatar de spider-man
spider-man  a dit le 30-04-2014 à 16:54
C'est bien entendu déjà un exploit, toutefois on ne compare pas ici un jeu vidéo avec une vraie conduite, mais avec la VIDEO d'une vraie conduite ! Et entre une vidéo et la vraie "real life", il y a encore beaucoup de chemin à faire...

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avatar de spider-man
spider-man  a dit le 30-04-2014 à 17:00
Amusante certes, mais d'une laideur digne des pires tunings de banlieue (rien à voir avec la Ferrari Breadvan...) Je serais curieux de savoir si d'autres lecteurs trouvent cela élégant ?...

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avatar de 29062502
29062502  a dit le 30-04-2014 à 18:09
bonjour, je crois que vous n'avez pas encoe vu la conduite en algerie on bat le reccord malheureux des accidents et des morts de la circulation

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avatar de SKIPPER
SKIPPER  a dit le 30-04-2014 à 22:12
Une vraie GT Porsche dans l'esprit 928 (Coupé 2 places 2 sièges rabattables et un hayon pour charger les bagages) serait effectivement la bienvenue dans la gamme. La performance pourrait être secondaire dans ce cas.

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avatar de ABDULAZIZ
ABDULAZIZ  a dit le 30-04-2014 à 23:19
"Under 8": Humm! Ca sent bon la compétition . Et nous avons hâte que tous les constructeurs s'y mettent où s'y remettent. Allez les Asiatiques: Coréens,Chinois.Italiens: Fiat,Alfa ah la C4?A donff?Pas morte la bagnole?Mais il va falloir proposer des hybrides qui arrachent sur 1000 bornes sans recharger.

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avatar de giencol
giencol  a dit le 01-05-2014 à 07:45
En conclusion de l'article Mercedes avait une image de marque de sérieux de solide, de revente du à la solidité de ses véhicules mais avec l'arrivée des Class À et Class B, la qualité à été sacrifiée sur l'hôtel des volumes de ventes la finition des classes S et notamment de mon Coupe CL 500 de 2009 était indécente pour une voiture de ce prix, invendable en occasion, perte de 50 % en 2 ans et 30 000 Kms, la Maybach à été un fiasco ce paquebot ressemblai trop à une grosse Classe S pour devenir une marque dans le monde du luxe et de l'exclusive l'effort à faire pour revenir dans ce monde passera aussi par l'écoute des clients

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avatar de AMIRAL
AMIRAL  a dit le 01-05-2014 à 07:53
J'ai tourner sur Magny -court il y a déjà quelques années sur différents types de voitures des années 60 70 Je ne me souviens plus si c'était cette organisation. J'espère pouvoir m'y rendre cette année pouvez vous m'en dire plus sur les horaires ne pouvant e libérer 1 journée je m'y rendrai avec mon véhicule moderne. Pouvez vous me dire qelles sont les conditions

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avatar de AMIRAL
AMIRAL  a dit le 01-05-2014 à 08:03
Ce fut la voiture de mon Père dans les années 1970 Modéle289 ace Back Française de 1965 ou 1966 Ai une photo de l'auto. Pour moi je me suis dirigé vers les Triumph plus spécialement les TR et suis encore propriétaire de l'une d'entre elle de 1967

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avatar de giacomx
giacomx  a dit le 01-05-2014 à 10:52
Décidément très laide ! Les Ferrari ont perdu leur beauté sensuelle et la pureté des lignes. Les dernières productions notamment LAFERRARI et son appellation ridicule ressemblent maintenant aux Majorettes caricaturales avec lesquelles mes enfants jouaient... Décevant. Un seul avantage financier, elles ne me font plus envie !!!

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avatar de azcoll
azcoll  a dit le 03-05-2014 à 14:37
Lors de la sortie du modèle C30 un journaliste a écrit que Volvo c'était mis au gout du jour, fini les vieux tank. Personnellement je possède une V70 qui a 10 ans et vieilli toujours bien avec un excellent confort et un moteur superbe. Ce qu'on nous présente aujourd'hui est en effet loin du "tank" cela ressemblerais plus à une péniche de débarquement. Pour le confort, s'il est le même que sur tous les nouveau modèle, autant acheter directement du coréen.

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avatar de En roue libre
En roue libre  a dit le 05-05-2014 à 23:12
Si je savais tout cela, je serai le plus heureux de propriétaires d'anciennes ! Bravo pour la mécanique , bravo pour l'animation, et l'idée de l'animation. Cela devrait donner envie.

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avatar de pygma
pygma  a dit le 06-05-2014 à 19:09
A Qaudiffren Je ne vois pas de bonnes raisons d'éviter le modèle 90, si le volant moteur a été "rétrofitté" et le kit de refroidissement d'allumage installé (un simple kit de durites souples. Enjoy !

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avatar de pandanlagl
pandanlagl  a dit le 06-05-2014 à 23:07
pour tous ceux qui cherchent des pièces d x1/9 il existe 2 fournisseurs auxquels je fais appel régulièrement " classic auto behman " qui n est que revendeur et fournit principalement des pièces d origine ,( dont le stock semble s epuiser année apres année ) ; il y a aussi "x1/9 auto" situé a quelques kilometres de montlucon , qui se presente plus comme un garage et dont, il me semble, que le proprietaire effectue des reparations , en plus de revendre de la piece d origine d occasion ou neuve ou des copies d assez bonne qualité .

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avatar de pandanlagl
pandanlagl  a dit le 06-05-2014 à 23:15
dans le mensuel "gazoline" n°211 de mai 2014 , on peut trouver une double page consacrée a l x1/9 . l article est très intéressant . a part une toute petite erreur , tout est très soigneusement détaillé et accompagné de jolies photos .

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avatar de ABDULAZIZ
ABDULAZIZ  a dit le 07-05-2014 à 19:05
Ca "décroche" vraiment entre les "super-cars" et les véhicules anciens que nous pouvons avoir pour 5 à 30000 euros. Le monde entier s'est fait piégé par d'obscurs "spéculateurs" et ces superbes voitures disparaissent aux USA-Japon et UK.

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avatar de bigben42
bigben42  a dit le 07-05-2014 à 20:10
Je prefere garder ma vraie Mustang (Bullitt v8). Je souhaite longue vie a cette mondeo/focus dont le style oscille entre un paquet de lessive japonais et une neo sportive teutonne...Quand a ceux qui voudront malgré tout acquérir cette triste auto munie d'un V8 , ils devront débourser 8000 euros de taxe eco , 2500 de carte grise et 160 euros tous les ans au trésor public !! Sinon ils devront se contenter du " reve " americain en 4 cylindres turbo !! la vraie classe...

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avatar de RINGOBIS
RINGOBIS  a dit le 07-05-2014 à 20:32
Avant c'était le marché des tableaux qui pulvérisait les records. Aujourd'hui, c'est celui des supercars... Aussi fous l'un que l'autre, ces "micro-marchés", mais si un tableau va moins vite qu'une voiture, une auto peut difficilement s'accrocher à un mur. Question de solidité architecturale ou de faiblesse mentale ? En tout cas, de coffre fort solidement garni pour Saoudiens au crâne... Souvent dégarni !

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avatar de Msad
Msad  a dit le 07-05-2014 à 23:51
Affaire à suivre.

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avatar de phlem30
phlem30  a dit le 08-05-2014 à 08:13
Et les belles couleurs comme le grabber blue??? pas importées ? Du gris ordinaire à l'Européenne ... bravo !

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avatar de patprod
patprod  a dit le 08-05-2014 à 20:36
la vidéo ne fonctionne pas

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avatar de ROUETM
ROUETM  a dit le 10-05-2014 à 10:41
bon.. et bien d'une part je n'ai rien entendu des " vocalises" de l'échappement spécialement étudié "pour"..mais en plus, je pense qu'il s'agit plus de sortir une série spéciale, avec beaucoup de bluff et pas d'effets. Si on tient compte des normes en cours en termes de décibels, que ce soit sur route ouverte ou sur circuit, ma foi, les ingénieurs de Renault n'ont pas besoin d'aller chez Akrapovic pour cela. Comme les séries " Ragnotti".. qui n'avaient que l'autocollant et les couleurs pour nous laisser sur notre faim.

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avatar de ABDULAZIZ
ABDULAZIZ  a dit le 10-05-2014 à 12:12
Akrapovic : on a pu voir un très bel exemplaire exposé "tout nu" sur le stand ALFA ROMEO dédié à la 4C au salon de Genève. Il y a encore des chevaux à extraire dans toutes les mécaniques à pistons. Incroyable...

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avatar de freeman27
freeman27  a dit le 10-05-2014 à 13:35
+1 pour Rouetm, pas de vocalise... Comme d'hab des vidéos au titres alléchantes, et rien en Son ! Un peux comme Caradisiac, qui test une CTS-V en ville, et un vulgaire mazout sur circuit, et ils arrivent à cacher les petits son d'échappement/moteur avec un fond musical... Bref, sinon à la fin, on entre-aperçois une vulgaire copie de la F-type niveau son, cette dernière à détrôner la C63 (niveau sonorité.)

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avatar de Flo3969
Flo3969  a dit le 10-05-2014 à 21:45
Superbe vidéo avec des voitures mythiques et un son énorme Merci bien

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avatar de Treplev
Treplev  a dit le 11-05-2014 à 18:29
Juste une pub pourrie comme on en a vu des dizaines, rien à voir avec le court métrage de Lelouch.

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avatar de figolu
figolu  a dit le 12-05-2014 à 09:28
Bonjour patprod, nous venons de remettre le bon lien vidéo. Merci.

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avatar de pygma
pygma  a dit le 13-05-2014 à 06:32
Suite à la 928 ? Où ? Entre 911 et Panamera, Cayenne, Macan, Boxster, Cayman... quel intérêt ??? Porsche se souvient de ses échecs ;o)

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avatar de uisghe
uisghe  a dit le 13-05-2014 à 12:47
Je serais quand même preneur d'une explication détaillée du fonctionnement de cet éclairage, sachant qu'une des caractéristiques du LASER, c'est sa cohérence, donc l'inverse de ce qu'on recherche pour éclairer.

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avatar de uisghe
uisghe  a dit le 13-05-2014 à 18:37
Mis à part l'esthétique, c'est quoi la différence de concept avec celui de Tesla ?

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avatar de SKIPPER
SKIPPER  a dit le 13-05-2014 à 21:52
Je n'irai pas jusqu'à verser une larme car je considère que c'est un épisode regrettable mais, hélas, inéluctable. Rares sont les gens qui peuvent s'offrir, à 193 000 euros, une voiture originale mais sans historique. A part Morgan qui est l'une des très rares exceptions, et qui reste dans des prix raisonnables pour un "joujou" d'adulte, je ne vois pas beaucoup de petits artisans constructeurs capables de résister aux pressions administratives et financières actuelles. Il est bien de rêver mais le retour sur terre est souvent douloureux. La solution: de vraies voitures anciennes, restaurées dans les règles de l'art et fiabilisées par des spécialistes. Nous avons la chance d'en avoir quelques uns en France.

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avatar de SKIPPER
SKIPPER  a dit le 13-05-2014 à 21:58
Il faut être anglais pour "oublier" une Dino 246 GT ! Si le bon dieu a mis ces gens là dans une île, il doit bien y avoir une raison... Ceci dit, j'aime bien la marmelade d'oranges amères,le thé Earl Grey, les pulls en shetland et surtout les MG et les Jaguar ! Blague à part, l'état de corrosion de cette voiture en dit long sur la préparation des tôles à l'époque. Cette Dino sera d'autant plus difficile à vendre aux français qu'elle est en R.H.D.!

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avatar de SKIPPER
SKIPPER  a dit le 13-05-2014 à 22:03
Astucieux et innovant mais à quel prix ?

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avatar de tc50
tc50  a dit le 13-05-2014 à 23:09
Ultra désirable,il n'y a vraiment que les anglais pour faire ça!!!

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avatar de autoloisirs
autoloisirs  a dit le 14-05-2014 à 11:38
La passion automobile s'étiole, victime d'une répression sécuritaire, écologique et fiscale... Je ne doute pas que les Wiesmann deviennent prochainement des collector encore plus inaccessibles après l'arrêt de la production. J'ai quelques inquiétudes sur l'avenir de Lotus... dont la presse parle si peu...A.P.

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avatar de bidoun
bidoun  a dit le 14-05-2014 à 14:02
Je vends ma venturi 260 LM de 1994 qui totalise 46000 Km et est le numero 7 sur 30 fabrique. Inetrieur recaro cuir noir et carbonne. Prix 40000 euros tres rare

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avatar de saviem83
saviem83  a dit le 15-05-2014 à 22:58
Magnifique! Au moins, çà ne fatigue pas trop les méninges!

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avatar de saviem83
saviem83  a dit le 15-05-2014 à 23:00
Plus ... tu meurs !

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avatar de Thejack1
Thejack1  a dit le 16-05-2014 à 08:15
il ne manque qu'une info le prix!

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avatar de lucasadri
lucasadri  a dit le 16-05-2014 à 08:48
Il est réjouissant de constater la reprise de vigueur chez Jaguar et Land/Range Rover depuis leur reprise par le groupe Tata Motors! Merci Monsieur Tata

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avatar de jeg
jeg  a dit le 16-05-2014 à 09:02
Rien à rajouter à tous ces commentaires aussi élogieux , dont je partage l'enthousiasme .Un seul mot Bravo

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avatar de SKIPPER
SKIPPER  a dit le 16-05-2014 à 09:17
La désignation "Gran Turismo" est complètement inappropriée! Le "grand tourisme" évoque les longs voyages rapides dans une coupé puissant et confortable, avec un design de classe et la possibilité d'emporter les bagages de deux personnes, le parfait exemple étant la Ferrari 456 GT. Aucun rapport avec une voiture de course équipée d'un "spoiler" et colorée comme un arlequin.

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avatar de Hubert356
Hubert356  a dit le 16-05-2014 à 10:15
Réponse à Skipper : "Gran Turismo" fait seulement référence au jeu de course virtuel sur PS3!

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avatar de figolu
figolu  a dit le 16-05-2014 à 11:39
Bonjour uisghe, pour plus d'explication, vous pourrez relire l'article de notre journaliste Vincent Desmonts intitulé Phares laser : l'éclairage du futur

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avatar de Fred
un internaute  a dit le 16-05-2014 à 16:28
Très sympa malgré les bas de caisse et le bouclier arrière très massifs et qui nuisent à l'allure générale. Surtout qu'elle a été allégée/dynamisée grâce aux gimmicks des "plastiques" noirs propres aux Renault de l'époque...

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avatar de phil alfa
phil alfa  a dit le 17-05-2014 à 09:23
Bonjour, cela dépend du pays de livraison....le plus simple est de regarder le pot d'échappement qui est très différent entre catalysé et non catalysé:ci joint schéma chez victor parts, spécialiste ALFA. http://www.myalfa.eu/index.php?cat=c2120_Collecteur-Silencieux.html . non catalysé: pièces 4 6 9. catalysé: pièces5 7 9. Bien cordialement!!!!!!

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avatar de ENIGMA
ENIGMA  a dit le 17-05-2014 à 11:49
Super chouette ! A mettre rapidement en production !!!

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avatar de
un internaute  a dit le 17-05-2014 à 11:54
Maintenant qu'il y a de nouveaux une réelle concurrence en endurances chez les Protos, ça va être beaucoup plus difficile pour Audi de gagner des courses et surtout le Mans ! Ils ont profité de nombreuses belles années de victoires, la cause à une concurrence sérieuse inexplicablement absente, mais c'est enfin terminé et c'est tant mieux. Gagner dans de telle conditions n'avait aucun intérêts et il n'y avait vraiment aucune gloire je trouve. S'ils y arrivent avec Porsche et Toyota en face, la je reverrais peut-être mon jugement... Merci à Porsche de remettre les pendules à l'heure et aux autres, BMW et Mercedes de revenir batailler au plus haut niveau dans cette catégorie. Je rappelle que le dernier grand vainqueur du Mans est BMW avec sa Barquette animé du fameux V12 de la Mac-Laren F1. A l'époque ils étaient tous présent avec des Porsches GT1, Mercedes CLK méchamment préparé et Protos Toyota hyper performants etc... une autre époque bien plus parlante !

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avatar de SKIPPER
SKIPPER  a dit le 17-05-2014 à 14:01
Réponse à Hubert 356: Merci pour cette explication.J'ignore tout des jeux virtuels et des PS 3. Question de génération... Par contre, j'ai eu le plaisir de rouler en 356 !

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avatar de jack62850
jack62850  a dit le 18-05-2014 à 17:08
Bonjour. Je possède ce véhicule depuis 2007,pas de soucis des pneus mixtes de marque assurent une bonne tenue de route même sous la pluie. Vidange avec une huile 100% synthèse permet d'éviter problèmes de Fap et filtre particules,le bruit du moteur est celui d'un 4x4.De bonnes performances et plus attirant que le RAV4.

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avatar de GrandTourisme
GrandTourisme  a dit le 19-05-2014 à 18:29
Depuis le lancement de sa production en 1985, la Mazda MX-5 s'est écoulée à plus de 940 000 unités dans le monde, résultat qui lui a valu une entrée au Guiness Book des records comme étant la voiture de sport deux places décapotable la plus vendue sur la planète.* Peut-être dans la catégorie voiture toujours en production, mais sinon c'est la MG B qui détient ce record. Merci de vérifier vos sources et un peu de culture automobile ne peut pas nuire.(cherchez un peu, vous trouverez même le chiffre de production).

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avatar de Bert In
Bert In  a dit le 20-05-2014 à 23:41
SOUFYANE , TU N'Y CONNAIS RIEN EN CÔTE DES DINO !

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avatar de Nico30
Nico30  a dit le 21-05-2014 à 12:13
Bonjour à tous , je me joint à ce forum , bien que je ne sois pas propriétaire de cette magnifique voiture , je cherche ce pendant quelqu'un qui pourrais réaliser un de mes rêves , celui de pouvoir en conduire une pendant 1 journée pour aller se balader avec ma femme .! J ai regarder les prix de la location à la journée chez les "garages" c est juste impossible entre 500 et 1300 euro pour une journée . Alors voilà si quelqu'un souhaite louer sa voiture et réaliser le rêve de quelqu'un pensez à moi :) je suis de Lille merci

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avatar de bicquet
bicquet  a dit le 23-05-2014 à 08:29
on peut être fier par rapport à la concurrence et c'est FRANCAIS !!

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avatar de bicquet
bicquet  a dit le 23-05-2014 à 08:43
souvenirs cruels , IMOLA que dire du son du V8 à côté du V6 ?? merci à toute l'équipe de motorlegend

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avatar de ricolapin
ricolapin  a dit le 23-05-2014 à 08:43
Un vrai sapin de Noël rien que 24 ampoules sur la face avant ^-^ Sans rire, ils aurait pu retirer les rampe verticales de leds ???

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avatar de bicquet
bicquet  a dit le 23-05-2014 à 08:55
j'ai possédé 1 fulvia , 2 HPE 2000 , 1 Gamma j'ai fait 3 ans de compétition à l'époque où LANCIA était champion du monde des rallyes avec la STRATOS puis la DELTA intégrale je ne peut qu'éprouver de la tristesse à qui le tour ?

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avatar de bicquet
bicquet  a dit le 23-05-2014 à 09:20
à l'intention de thierry82 comment peut-on oser dire de telles conneries !! Monsieur il faut reviser votre copie , vous avez 2/20

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avatar de bicquet
bicquet  a dit le 23-05-2014 à 09:27
vous avez tristement raison Mr pinasse

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avatar de bicquet
bicquet  a dit le 23-05-2014 à 09:32
à ricolapin : ce n'est pas pire que certaines AUDI !!

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avatar de bicquet
bicquet  a dit le 23-05-2014 à 09:37
venant d'allemagne la france peut être fière de la série des DS

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avatar de bicquet
bicquet  a dit le 23-05-2014 à 09:49
Après le PSG, le citröen total Abu Dhabi world rallye team. Il faut noter que la DS3 wrc a plus de chances de remporter des victoires que le PSG.

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avatar de rody64
rody64  a dit le 24-05-2014 à 09:12
Ceux qui ont vraiment lu les livres de Mr Ian Fleming savent que J. Bond roulait en Bentley ! Le type n'est pas précisé : s'agit-il (en 1960), d'un 1931 "blower" (comme dans 'Chapeau melon & bottes de cuir') ou d'une "T" ou 3, ou d'une berline ?... C'est étonnant comment l'info est erronée et les lecteurs naïfs (j'ai envoyé la même remarque à SportAuto il y a 2 jours) ! A bon entendeur : Royal Salute! ("tchin !) ;)

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avatar de flanagoon
flanagoon  a dit le 26-05-2014 à 22:09
Pour certains une belle voiture c'est n'importe quel véhicule avec un logo allemand... Pour d'autres, c'est une voiture avec une ligne, un style qui ne cherche pas imiter, et sans vouloir faire de mauvais jeux de mots, qui trace sa propre route... Prenez juste la calandre de la DS3, DS4 et DS5, vous aurez 3 autos différentes. Prenez l'A1,A3,A4,A5,A6 etc... = copier coller...

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avatar de Benjouy
Benjouy  a dit le 27-05-2014 à 11:03
Elle ressemble plus à ce qu'il avait fait chez Spyker qu'à une Lamborghini...

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avatar de eerrrrrrrr
eerrrrrrrr  a dit le 27-05-2014 à 16:10
T'as trop raison Benjouy j'allais le dire !

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avatar de F355 JAUNE
F355 JAUNE  a dit le 28-05-2014 à 09:23
Y pas à dire, le néo-rétro c'est beau et ça donne des frissons, Mini devrait produire ce genre d'autos pour prendre le contre pied de l'autophobie grandissante. Bravo et merci, mais comme l'on dit "Mieux vaut vivre ses rêves que réver sa vie"...

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avatar de alfiste-gt
alfiste-gt  a dit le 28-05-2014 à 12:53
certes autodelta est basé aujourd'hui en Angleterre mais en aucun c'est un préparateur anglais c'est le département compétition d'alfa romeo, révisez vos info je vous pris désolé je suis un alfiste pur cordialement

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avatar de figolu
figolu  a dit le 28-05-2014 à 13:34
bonjour et merci pour votre remarque. Nous allons mettre à jour cette ancienne actu de suite.

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avatar de paulsimeons
paulsimeons  a dit le 28-05-2014 à 14:18
Bravo pour le commentaire de F355 Jaune que je partage;j'espère que la maison mère aura l'audace de la produire.

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avatar de pygma
pygma  a dit le 30-05-2014 à 09:56
A jorge-Luis Commencer par réglage de culbuteurs (à faire tous les 20.000 km) Contrôler la consommation d'huile Verifier la montée régulière en régime Opérations par réseau Porsche ou par motoristes connaissant bien le Flat 6 (il y en a un peu partout en Europe)

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avatar de SKIPPER
SKIPPER  a dit le 30-05-2014 à 13:35
UNE PURE MERVEILLE DE DESIGN ! Seule ombre au tableau, une société aseptisée qui impose de rouler à 130 km/h sur autoroutes et qui vise à nous limiter à 80 km/h sur certaines nationales. Alors, à quoi bon ces superbes autos ? Elles sont devenues des objets d'art à travers lesquelles s'expriment la beauté, la force, le son et l'ingéniosité de l'homme.

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avatar de SKIPPER
SKIPPER  a dit le 30-05-2014 à 13:43
O.K., beau succès mais il manque à cette voiture une chose essentielle (à mes yeux tout au moins): La classe. Malgré les progrès visibles sur cette dernière évolution, cette Mustang n'aura jamais l'allure d'une Maserati Alfieri, par exemple. Ce ne sera jamais une voiture de gentleman. Par contre, elle aura beaucoup de succès dans le monde des "clubbers", des "disc-jockeys" et autres "peoples" plus ou moins argentés de notre société

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avatar de Jihel911
Jihel911  a dit le 30-05-2014 à 21:46
Pour suivre, la seule solution pour ne pas dépasser les limitations de vitesse (et encore !) serait de lui installer sous le capot un ou deux ou trois (non, pas trois !) moteurs de Renault 4 ; ça lui ferait un "huit cylindres" qui ne dépasserai pas le 130 km/h.(:-) Ceci étant dit pour rire ; je trouve le design superbe, magnifique, digne de la maison Maserati. Merci Messieurs les concepteurs.

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avatar de Fred30
Fred30  a dit le 31-05-2014 à 09:37
On reconnaît bien la marque de fabrique Zagato, ressemble plus à une alfa ..suis pas fan.

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avatar de mseop
mseop  a dit le 31-05-2014 à 14:40
@skipper, ce n'est pas la classe visé par ford. Vous monsieur que conduisez vous.

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avatar de F355 JAUNE
F355 JAUNE  a dit le 01-06-2014 à 09:09
Merci, et je suis convaincu que la passion rapprocherait les hommes pour un monde meilleur.

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avatar de lucmartin
lucmartin  a dit le 02-06-2014 à 12:30
Super préparation ! Niveau esthétique c'est vraiment réussi, elle a vraiment de l'allure ! Le kit carrosserie ressemble à celui que j'ai posé sur ma SLS

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avatar de Claudio94
Claudio94  a dit le 02-06-2014 à 12:58
La calandre peut surprendre, mais elle est très originale et moi je l'aime bien. Ce qui m'inquiète c'est les tarifs et les options qui ne s'appliquent pas à toutes les finitions.

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avatar de jpgm97
jpgm97  a dit le 03-06-2014 à 13:08
tavares n es t il pas chez peugeot?????

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avatar de steeves
steeves  a dit le 03-06-2014 à 20:23
magnifique que dire de plus !

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avatar de steeves
steeves  a dit le 03-06-2014 à 20:26
je connais bien la NN une voiture assez réussie pour l'époque ,qui manque un peu de puissance ,mais utilisable facilement si on a quelques notions de mécanique !

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avatar de bicquet
bicquet  a dit le 04-06-2014 à 10:54
on n'arrête pas la démesure du ridicule !! où sont les miura , 250 gto ,300 sl ,etc ...

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avatar de GPV
GPV  a dit le 05-06-2014 à 12:30
En effet, une sorte de Spyker, avec l'avant des prototypes Citroën, pour une Lambo Mr. Zagato n'a pas vraiment marqué l'esprit, enfin... Par contre, dans la vidéo, on voit bien le mythique Valentino Balboni, n'est-ce pas ?

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avatar de F355 JAUNE
F355 JAUNE  a dit le 05-06-2014 à 19:17
La plus belle supercar du monde. Oracio Pagani crée des chefs d'oeuvre automobile comme un horloger Suisse crée des complications. Cette auto a vraiment une âme que d'autres que je nommerai pas ont sacrifié à la performance. Je pense qu'ils ont tort et qu'ils se trompe de voies car aujourd'hui l'émotion que l'on ressent pour une automobile est bien plus jouissive qu'un 0à100 en 4"

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avatar de SKIPPER
SKIPPER  a dit le 06-06-2014 à 22:10
Plutôt décevant! Si le conducteur avait seulement eu la bonne idée de relever le pare soleil plus tôt, la vue sur circuit aurait été meilleure. Pas très "pro" tout cela

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avatar de
un internaute  a dit le 08-06-2014 à 00:18
Quel classe la série 8 ! Et pour la CSI quel moteur ce V12 !

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avatar de
un internaute  a dit le 08-06-2014 à 00:28
Le son de cette voiture est moche, et l'intérieur trop bling bling. Pour moi on entend beaucoup trop les sifflement des turbos et le son est sourd pour un V12. Rien à voir avec un V12 athmo Ferrari ENZO, F12 ou le meilleur de tous, le V12 BMW Mac Laren F1? Ces moteurs sont brillantissimes, pas le Mercedes. A mon goût, Mr Pagani s'est trompé de motoriste.

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avatar de venturi14
venturi14  a dit le 09-06-2014 à 09:27
Génial ! Ca me rappelle les pubs de l'Equipe en 1999 entre BMW et Audi, également pleine d'humour . PS : quelqu'un peut il me confirmer que le tracteur doublé est un Porsche ?

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avatar de Noé2603
Noé2603  a dit le 09-06-2014 à 12:52
@venturi14 : Oui il s'agit bien d'un Porsche-Diesel. Un modèle "Super" 3 cylindres je pense! :)

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avatar de SKIPPER
SKIPPER  a dit le 10-06-2014 à 13:41
Excellente nouvelle, Alpine se devait de rester "Franco-français" La philosophie de Caterham n'a rien a voir avec Alpine (Ou du moins ce que j'en ai connu à une certaine époque...).

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avatar de Jean-Charles.
Jean-Charles.  a dit le 10-06-2014 à 21:02
1100 kg.... elle pèse combien encore la 4C ?....

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avatar de ABDULAZIZ
ABDULAZIZ  a dit le 10-06-2014 à 21:24
Derrière cette "rupture" on devine la pression d'un géant de Detroit. Elle ne date pas d'hier. Lorsque Renault motorisait les Lotus Europa la version "Racing" était propulsée par Ford. Et ça continue.Mais le meilleur motoriste du monde depuis 35 ans c'est Renault. Conclusion: Yaka. Mais attention on attend le top du top d'Alpine pas question de "se faire torcher" par des caisses 2 où 3 fois moins chères.

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avatar de JASONBOURNE
JASONBOURNE  a dit le 12-06-2014 à 14:20
Pas d'accord du tout, Audi a affronté les Peugeot 908 de 2007 à 2011 soit 5 éditions, bilan: 4 victoires et pas des plus faciles (grace à la pluie en 2008, à la fiabilité en 2010 et à l'expérience en 2011). Deux victoires face aux toyota lors des deux dernières éditions. Quand BMW gagne en 1999, en face première participation d'Audi, des GT One incapables de tenir 24 heures, des Nissans très lentes, des Mercedes CLR et non pas CLK qui s'envolaient, bref pas l'édition la plus corsée au final. Seulement faut connaitre un peu Le Mans avant de parler du sujet...

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avatar de azcoll
azcoll  a dit le 13-06-2014 à 09:24
De plus en plus laide, de plus chinoise; je vais me tourner vers Mercedes

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avatar de azcoll
azcoll  a dit le 13-06-2014 à 09:28
Ca c'est encore un ligne Volvo, dommage qu'en 4x4 la cylindrée soit inaxessible en Belgique, plus encore en Wallonie.

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avatar de tc50
tc50  a dit le 14-06-2014 à 12:24
Bravo,on a hate de voir les courses,avec,on éspère,un réglement simple et juste. Ayons une pensée pour Nigel Mansell.

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avatar de Passioncar
Passioncar  a dit le 16-06-2014 à 19:55
C'est pas tout à fait exact. Ce record de vitesse a été battu en octobre 1997, en passant le mur du son ( de 1200Km/h)

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avatar de Albatotor
Albatotor  a dit le 17-06-2014 à 23:04
Et elle s'est deplacée toute seule? Le nom du pilote ?

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avatar de dom3124
dom3124  a dit le 18-06-2014 à 04:56
Trop belle !! Si elle sort vraiment,chapeau,et bravo au dessinateur !!

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avatar de bicquet
bicquet  a dit le 18-06-2014 à 08:27
un seul mot SUBLIME !!

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avatar de bicquet
bicquet  a dit le 18-06-2014 à 08:33
rien de plus beau qu'une VRAIE 911

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avatar de SKIPPER
SKIPPER  a dit le 18-06-2014 à 08:39
Sans grand intérêt...

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avatar de SKIPPER
SKIPPER  a dit le 18-06-2014 à 08:43
Pack "furtif", et puis quoi encore ? Décidément les grosses têtes du marketing et de la publicité ne savent plus quoi inventer pour essayer d'attirer le chaland! Pendant que l'on y est, pourquoi ne pas en envoyer quelques exemplaires sur un porte-avion U.S. afin d'accompagner les missions sur l'Irak !!!

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avatar de flatjb
flatjb  a dit le 18-06-2014 à 14:44
alléchant, et peut-être une silhouette qui préfigurera la future alpine..

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avatar de Duser
Duser  a dit le 18-06-2014 à 21:29
Construit par Dallara? Il n'y a personne en France pour une faire une telle auto?

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avatar de SKIPPER
SKIPPER  a dit le 20-06-2014 à 14:45
Une belle connerie!

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avatar de Hubert356
Hubert356  a dit le 20-06-2014 à 16:13
Oui exact, mais j'avoue que sa collection de 911 "vintage" avec sa touche personnelle me plait beaucoup !

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avatar de ABDULAZIZ
ABDULAZIZ  a dit le 20-06-2014 à 23:11
Otez moi d'un doute? Dans les années 50/60 (peut-être avant?) il parait que sur l'autoroute de Modène à Bologne la voie de gauche était réservée à l'essai des "Gran tourisme-". fabriquées dans cette région. C'est vrai qu'il y avait une ligne blanche continue. Et en roulant entre 110 et 120 avec la Renault 8 lorsqu'ils nous dépassaient ,on avait l'impression d'être à l'arrêt. Epoque bénie.

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avatar de Leqc
Leqc  a dit le 21-06-2014 à 13:12
Quelle pollution !

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avatar de Duser
Duser  a dit le 21-06-2014 à 19:04
Demandé si gentiment !! ... Laurent Hurgon, Pilote essayeur Renault Sport

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avatar de SKIPPER
SKIPPER  a dit le 24-06-2014 à 13:46
Bonne démarche. C'est par là qu'il faut commencer!

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avatar de sup
sup  a dit le 24-06-2014 à 22:48
Mouais, ça vaut pas la cactus.

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avatar de alaix68
alaix68  a dit le 25-06-2014 à 19:29
j'adore ce mec avec son style décalé !! ses Porsche sont magnifique, étant passionné de Porsche j'ai moi meme une 964 et je loupe aucune de ses vidéo. dans le meme style regardé RWB sur youtube c'est le Magnus Walker japonnais !!

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avatar de SKIPPER
SKIPPER  a dit le 26-06-2014 à 14:15
Une transformation tout à fait inutile. De plus, la présence du Jaguar sur le capot est obsolète et du plus mauvais goût si la figurine est en plaqué or. Il faut laisser ceci aux émirs, plus habitués aux décorations de selles de chameaux qu'à celles des voitures.

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avatar de arnouf
arnouf  a dit le 26-06-2014 à 20:54
La 205GTI pas la 250GTI :)

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avatar de aqwzsxedc710
aqwzsxedc710  a dit le 26-06-2014 à 22:23
La GTR , Du lourd cette machine est conçu pour des temps records sur circuit. Très performante et moins cher que des ferrari ou lamborghini. Une pure beauté

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avatar de lezet
lezet  a dit le 27-06-2014 à 09:32
6,5 sec pour 0-100 !ya pas de quoi pavoiser............!

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avatar de énervé
énervé  a dit le 27-06-2014 à 17:38
Bonjour à tous, je cherche la combine, si combine ,il y a , pour déposer le siège conducteur, moteur de translation bloqué,ou vis sans fin .... Sinon , rien à redire , ma284CH se porte comme une jeune fille... Fraternités Jaguaristes HC

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avatar de rafaela
rafaela  a dit le 28-06-2014 à 21:04
sr sra. su coche es un sueño,llevo 20 años soñando con tener un coche tan maravilloso e inalcanzable desgraciadamente para mi,si el azar me acompaña podre obtener mi bebe un saludo; cordialmente:Rafaela Almiron

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avatar de pygma
pygma  a dit le 30-06-2014 à 09:06
Bon... Les photos sont plutôt celles d'un cabriolet que d'un coupé... mais ?

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avatar de léon germain
léon germain  a dit le 30-06-2014 à 19:07
(pour faire simple) un calculateur sert a transmettre une information a des contacteurs dans un ordre bien précis ,si un de ces contacteurs n'assume pas cet ordre la chaine de transmission et rompue donc panne il faut contrôler et tester les contacteurs un par un ,si OK tester le calculateur ,

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avatar de Lolo 56
Lolo 56  a dit le 01-07-2014 à 10:15
Donc, un diagnostic chez Mercedes ? c'est un 500 SL que je suis sur le point d'acheter et Oh!!? Surprise!! La capote ne s'ouvre pas au moment de l'essai ?!! Hormis ce Pb, la voiture est nickel...Que faire ? Le vendeur me dit que cela fonctionnait la dernière fois mais qu'il est déjà arrivé qu'il soit obligé de la laisser au soleil pendant une demi journée pour que tout cela sèche et que le mécanisme refonctionne normalement . Cette 500 SL ne roule pas régulièrement et je pense que le vendeur est de bonne foi ? Voila...

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avatar de lecardonnel
un internaute  a dit le 01-07-2014 à 11:53
pygma,il s'agit d'un coupé avec toit escamotable.

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avatar de ABDULAZIZ
ABDULAZIZ  a dit le 02-07-2014 à 01:06
Ouf : il y a encore des gens qui savent travailler et piloter à Maranello. Incroyable "saga". 70 ans de persévérance, courage, compétences, compréhension des pouvoirs publics italiens qui ont su, en même temps, défendre tous les créneaux de leur industrie automobile dans des périodes où leur économie était plus désastreuse que la notre. De la Fiat 500 aux Ferrari America tout a été "sauvegardé". Et nous, nous avons laissé partir à la faillite : Delahaye, Delage, Bugatti, Facel Vega etc ? Vive le fisc !!!

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avatar de steeves
steeves  a dit le 02-07-2014 à 05:26
au prix ou elle se vendent, je comprends qu'il y ait autant de copies plus vraies que les vraies, comme le sont une bonne partie des Bugatti et ça n'est pas une légende ! cela dit il s'agit d'une superbe voiture qui a marqué son temps !

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avatar de mdessy
mdessy  a dit le 03-07-2014 à 18:17
GM a déja tenté cette technique sur certains modèles américains intermédiaires, une lame de fibre de verre remplaçait les ressorts arrière mais a abandonné ce concept vu les nombreux bris. Seule la Corvette a conservé cette lame composite.

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avatar de thibollo
thibollo  a dit le 03-07-2014 à 22:46
Heu, ils savent qu'il y a un brevet français la dessus et que la 1er voiture de série au monde a en être équipé est la Megane 3 RS trophy-r!?

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avatar de fufu59
fufu59  a dit le 03-07-2014 à 23:10
Quand y a pu'd'sous dans les caisses, on ne fait pas de folies... ça va je ne possède pas d'actions Peugeot. Laurent.

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avatar de ABDULAZIZ
ABDULAZIZ  a dit le 04-07-2014 à 01:05
Citroen au début des années 70 équipait les "SM" de rallye de jantes en polyester. Sans suite, pourquoi ? Coût ? Fragilité ?

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avatar de arno7
arno7  a dit le 04-07-2014 à 10:38
A lire cet article très instructif sur la spéculation qui entoure la 250 GTO depuis le début des années 80. http://www.lesautomobilesextraordinaires.com/main.aspx?page=text&id=64&cat=lesautosextra

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avatar de hedonic
hedonic  a dit le 04-07-2014 à 12:52
Une meilleure longévité car il la fibre n'est pas soumise à la corrosion... ok! Mais quid de la fatigabilité de ce ressort en matériau composite comparé à l'acier??

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avatar de sup
sup  a dit le 05-07-2014 à 00:41
la passat est aussi triste qu'une allemande après le passage des russes.

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avatar de McL
McL  a dit le 05-07-2014 à 11:55
Je vois pas l'intérêt d'investir de l'argent dans des courses d'un autre age et qui n'intéressent personne. Les protos hybrides étaient bien plus dans l'air du temps et quand on voit le succès des 24h du Mans, c'est encore plus dommage que Peugeot ne soit plus de la partie.

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avatar de bicquet
bicquet  a dit le 07-07-2014 à 08:58
selon les connaisseurs , passionnés et autres puristes la 250 GTO fait partie d'une des 3 plus belles automobiles de tous les temps . c'est un mythe , une culture , que dis-je un symbole !!

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avatar de Castafiore
Castafiore  a dit le 07-07-2014 à 21:47
Il y bien assez de sous pour offrir des salaires d'enfer à certains. Alors pourquoi ne pas en perdre quelques-uns à essayer quelque chose de nouveau ? C'est dommage que le Dakar, soit devenue une course "comme les autres", où l'argent est si important mais c'est aussi une belle aventure pour tous ceux qui y participent et je ne doute pas que les employés de Peugeot seront fiers si "leur" voiture s'en sort avec les honneurs.

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avatar de tc50
tc50  a dit le 09-07-2014 à 08:29
Tout compte fait c'est plus intéressant que la f1 actuelle.

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avatar de SKIPPER
SKIPPER  a dit le 09-07-2014 à 14:27
Mois qui suis si critique d'habitude, je n'ai qu'un seul mot à écrire pour qualifier ce travail aussi artistique que mécanique: Excellent !

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avatar de steeves
steeves  a dit le 10-07-2014 à 18:40
je connais bien cette BMW 850CSI ,j'en ai eu une excellent moteur mais le reste ne suit pas ,l'électronique est une catastrophe ,peut être trop évoluée pour l'époque ,il y a bien des acheteurs de Jaguar type E alors pourquoi pas !

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avatar de marian96
marian96  a dit le 10-07-2014 à 23:09
Bonjour, Dans votre précédent blog antérieur à la vente Acturial du Mans Classic 2014;vous présentiez une Ferrari Daytona .Est-ce qu'elle a été mise aux enchères & vendue ? Merci de votre réponse. Cordialement. Richard Giraudeau

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avatar de sdogfighter
sdogfighter  a dit le 15-07-2014 à 16:06
je vois toujours une face avant de 504 quand je regarde ce modèle... :-)

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avatar de steeves
steeves  a dit le 15-07-2014 à 20:23
arrêtons de rêver ca n'est pas pour nous français, c'est pour les américains encore une fois pour eux une auto délirante !

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avatar de RobinPERNOT
RobinPERNOT  a dit le 15-07-2014 à 22:35
le style de benthley est inimital

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avatar de Gilles
un internaute  a dit le 16-07-2014 à 08:17
Bonjour, Il serait utile de préciser qu'Audi a fait modifier le règlement du Mans en 2006 afin de faire gagner sa motorisation TDI. Sans cette modification, ils se faisaient laminer par les essences, une voie d'alimentation qui reste supérieure au Diesel... Gilles, possesseur d'une Audi ... essence.

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avatar de Jessyka
Jessyka  a dit le 18-07-2014 à 14:37
Je me range à l'ensemble des ces avis, c'est une belle synthèse d'un travail fastidieux agrémenté d'un thème musicale bien adapté, mais avant tout c'est la preuve que la Passion permet d'affronter toutes les difficultés .......

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avatar de uisghe
uisghe  a dit le 19-07-2014 à 08:31
client opportuniste qui a eu le flair et les moyens de la faire réaliser (à quel prix) dans le seul but de la revendre (spéculation de base) ?

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avatar de léon germain
léon germain  a dit le 19-07-2014 à 20:50
ayant discuté avec un possesseur d'une 850CSI lui trouve cette voiture très fiable sans aucun problème majeur, perso je la trouve très sympathique

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avatar de gtman
gtman  a dit le 19-07-2014 à 21:54
Sauf qu'il existe bien un opus dans lequel Fleming parle d'une DB3, ce qui est plus probablement une DB Mk3. Dommage d'être aussi assertif...

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avatar de SKIPPER
SKIPPER  a dit le 22-07-2014 à 18:58
N'importe quoi!!!!

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avatar de piloteman
piloteman  a dit le 25-07-2014 à 00:02
Seuls les acheteurs de "Laferrari"... devraient avoir eu auparavant plusieurs autres Ferrari

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avatar de CarGeek
CarGeek  a dit le 25-07-2014 à 00:26
J'aurais tendance à dire que celui qui rêve de voir ce genre de véhicule dans Star Wars ne doit ni être un fan d'automobile, ni être un fan de Star Wars... Dans tous les cas, j'ai dû me tromper de site web!! Bon, quand est-ce qu'on arrête les chiens écrasés et les comptes-rendus de ventes aux enchères scandaleuses ? Et si on parlait voiture ? Merci.

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avatar de PARTNERS
PARTNERS  a dit le 25-07-2014 à 10:07
Jolies modification qui donnent de très belles lignes à cette Viper. Chez PARTNERS on aime beaucoup! Dodge devrait pourquoi pas songer à s'en inspirer

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avatar de vienzo
vienzo  a dit le 26-07-2014 à 17:58
la preuve tu a vu sa collection !!

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avatar de gtman
gtman  a dit le 28-07-2014 à 12:41
Très belle ligne et couleur ! Après, on est très très éloigné d'une TZ qui était un exemple de légèreté, je doute qu'il en soit de même avec un V10... Elle n'a d'Alfa que le nom, c'est un caprice pour ultra riche qui ne veut pas rouler dans la même 458 que le voisin. Au moins la Disco Volante actuelle est sur base de 8C...

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avatar de evlor
evlor  a dit le 28-07-2014 à 19:20
Déjà un championnat...........! La F1 Electrique sera l'avenir.......Bravo à Franck Montagny, tous mes voeux de victoire. Bonne Réception

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avatar de yvesdP
yvesdP  a dit le 29-07-2014 à 12:57
http://envoituresimone2.wordpress.com/2014/07/29/pierre-dieudonne-dans-labsolu-la-bmw-etait-un-peu-plus-rapide-que-notre-audi/

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avatar de spider-man
spider-man  a dit le 29-07-2014 à 19:35
Dommage, une fois restaurée entièrement, ce ne sera plus vraiment l'auto ayant appartenu au King...

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avatar de Fred
un internaute  a dit le 29-07-2014 à 19:52
L'idée et le succès de Bombardier avec son Roadster Can-Am (en out cas ici en Amérique du Nord) énerve la concurrence! Et c'est bien! Rien de mieux que la concurrence pour rendre abordable ce segment de véhicules.

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avatar de steeves
steeves  a dit le 29-07-2014 à 21:23
une voiture fabuleuse, exceptionnelle avec son V8 de 3,5 litres et 210 km/h plus une finition hors classe et surtout un look rare pour l'époque !

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avatar de steeves
steeves  a dit le 29-07-2014 à 21:30
étrange classement de ces hybrides a trois roues certaines sont motos d'autres voitures pour le permis :pour quelle raison si quelqu'un le sait ,merci

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avatar de gisoma
gisoma  a dit le 29-07-2014 à 23:22
j achete de suite vraiment cool

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avatar de uisghe
uisghe  a dit le 30-07-2014 à 18:55
Je rejoins Steeve : 2 sièges côte à côte, un volant, 3 roues. Quels sont les éléments qui permettent de classer ce véhicule comme moto ? Par contre, s'il y a autant de limiteur de glisse que sur la Can-Am, ils peuvent se le garder.

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avatar de dup
dup  a dit le 31-07-2014 à 14:31
plus rapide qu'un Cayman S d'ancienne génération, la nouvelle tourne en 7'55"

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avatar de magnum899
magnum899  a dit le 31-07-2014 à 20:53
En vrai c est une voiture fiable sans beaucoup de dépenses a part la consommation d essence. Pour la distribution la mienne a ete faite en 2005. 35000kms après je l'ai verifiée et elle est comme neuve. Ne pas la changer tous les 5 ans : c est de l arnaque.

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avatar de XXXAVIER
XXXAVIER  a dit le 01-08-2014 à 10:55
ca reste une camionette

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avatar de rct
rct  a dit le 03-08-2014 à 14:05
Pas de problème REDHA lève toi et travaille davantage !

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avatar de steeves
steeves  a dit le 06-08-2014 à 20:21
une véritable oeuvre d'art, comme un Renoir !

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avatar de léon germain
léon germain  a dit le 07-08-2014 à 21:27
Pour le prix, elle peu l'être ! Mais il est vrai que cela reste une aiuto exceptionnelle.

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avatar de minomoto
minomoto  a dit le 08-08-2014 à 19:40
Une Diva dont le prix de vente sera de plus de 2 millions d'euros. Mais j'ai la chance de déjà posséder une Ferrari alors je suis heureux.

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avatar de bicquet
bicquet  a dit le 12-08-2014 à 13:07
En réponse à Steeves : enfin un plaisir de vous lire !! Renoir n'a jamais peint une twingo !! signé UN PASSIONNE DE L'AUTOMOBILE

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avatar de minomoto
minomoto  a dit le 14-08-2014 à 08:05
Je suis déjà si heureux d'avoir accompli mon rêve après 30 ans de travail,rouler en Ferrari.Certes,c'est une 360 Modena,boite manuelle mais quel bonheur. Donc,les débauches d'options ne me feront jamais être plus passionné que je le suis. Mais notre société engendre tout à notre époque. Bonne route à tous.

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avatar de PARTNERS
PARTNERS  a dit le 14-08-2014 à 09:21
Waoww !! une voiture de légende et la seule et unique de sa catégorie toujours en état. Une acquisition qui fait rêver malgré son prix...

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avatar de mous48
mous48  a dit le 14-08-2014 à 09:33
Les spectateurs seront-ils équipés de casque avec des bruits d échappement pour ne pas s endormir?

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avatar de okay
okay  a dit le 14-08-2014 à 17:37
Je connais aussi les 850. Si elle est toujours en vente je suis preneur mais pas à 60 000 euros (meme si ce prix est justifié par le faible kilometrage) et puis le volant n'est pas du bon coté

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avatar de pierreno
pierreno  a dit le 18-08-2014 à 10:10
le manuel français est dispo en cde chez alfa

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avatar de vancauberg911124
vancauberg911124  a dit le 24-08-2014 à 12:31
bonjour a tous je recherche un montant de pare brise ainsi que toutes les pièces chromées pour ma Fiat 124 de 1971. Quelqu'un aurait-il qq chose qui pourrait m'intéresser ? merci

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avatar de Mr.mustang21
Mr.mustang21  a dit le 25-08-2014 à 13:12
Très bien le style un peu futuriste Mais c'est bien imaginer

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avatar de steeves
steeves  a dit le 25-08-2014 à 13:22
j'ai une amie qui a eu 5 de ces voitures a moteur rotatif ,je pense que si elle a persisté ;elle, très féminine pas du tout mécano mais ce qui l'a séduisait comme moi c'était ce comportement fusée sans a coups cette souplesse extraordinaire ,et le moins c'est cette fiscalité injuste faite par protectionnisme pour nos modèles nationaux et là je pense que malgré tout Mazda a donné une leçon de progrès technique a tous ceux qui n'y croyaient pas car il n'y a pas de fausse piste en science il n'y a que des chemins différents !

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avatar de neufcentonze
neufcentonze  a dit le 26-08-2014 à 19:10
GRANDIOSE DE DESIGN MAGNIFIQUE ENORME BRAVO A SON DESIGNER !!!!

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avatar de Leqc
Leqc  a dit le 26-08-2014 à 19:32
Il a été payé par la concurrence pour pondre une horreur pareil qui n'est pas dans le style Audi?

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avatar de oncheonche
oncheonche  a dit le 26-08-2014 à 19:44
Ceci n'est pas un SSD

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avatar de erasme
erasme  a dit le 26-08-2014 à 20:39
Quelle horreur! tout y est bodybuildé, notamment les éléments les plus vulgaires d'une auto: échappement, entrée d'air, aileron, et les élément esthétiques supprimés: lignes de carrosserie, habitacle, etc, et c'est cela la norme? Achetez une automobile d'avant les années 70 max plutôt qu'un tas de tuyaux. De toutes façons on a pas le droit de rouler autrement que comme un papy en France...

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avatar de ABDULAZIZ
ABDULAZIZ  a dit le 26-08-2014 à 23:41
OK il y en a qui "n'aime pas les riches" mais c'est grâce à eux que Ferrari est ce qu'elle est aujourd'hui. Plusieurs milliers d'emplois "manuels" avec une grosse valeur ajoutée. Bientôt 70 ans. Pauvre France: t'as rien compris ,tu t'entêtes, tu persistes et tu signes.

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avatar de bicquet
bicquet  a dit le 27-08-2014 à 08:33
LE MIEUX EST L'ENNEMI DU BIEN TROP C'EST TROP , CA DEVIENT DEBILE DE LA PART D'UN ANCIEN DESSINATEUR D'ESTHETIQUE INDUSTRIELLE

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avatar de Inconu
Inconu  a dit le 27-08-2014 à 08:50
Une formule 1 habillée. Pour un concept aussi futuriste, je trouve dommage qu'il y ait des rétroviseurs.

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avatar de jipépé
jipépé  a dit le 27-08-2014 à 11:35
Bonjour et bravo pour votre Newsletter; Je réagis à votre article sur la vente Bonhams à Monterey. Vous y annoncez, comme toute la presse-ou presque...- la vente pour une somme "record" de 38 millions de dollars de cette GTO. Pourtant il est bien clair que l'on en est loin du record, puisque l'an passé une autre gto s'est adjugée pour quelque 52 millions ! Votre info n'est-elle donc pas erronée ? Amicalement, J-P Plunus

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avatar de Anthony Koutia
Anthony Koutia  a dit le 27-08-2014 à 22:45
Bonne courage,Loïc

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avatar de Fred
un internaute  a dit le 29-08-2014 à 23:15
À quand sur nos routes ?

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avatar de tousse54
tousse54  a dit le 30-08-2014 à 00:35
Très belle voiture que j'ai pilotée ! 565 chevaux, quel couple ! C.est unique, à moins de concurrencer une 911 ou un nissan GTR NISMO, AVEC UN TARIF DIVISÉ PAR 2 à 70 000 euros maxi en boîte auto et luxe... unique !

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avatar de dom3124
dom3124  a dit le 30-08-2014 à 05:41
Joli coup de crayon,belle auto,bravo.

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avatar de gilainmichel
gilainmichel  a dit le 31-08-2014 à 10:36
La lecture de vos articles est pour moi un merveilleux moment .La qualité de vos analyses me remplis d'aise .Un grand merci.Michel Carlier Maldegem Belgique

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avatar de mano74
mano74  a dit le 01-09-2014 à 12:55
Je viens de recevoir ma RCZ R en blanc opale, toit carbone brillant et coque rétro noire. Un vrai régal sur route. S'agissant de l'éternel débat ou comparatif avec l'Audi TTS ou tout autre voiture, je dirai à chacun son plaisir. Tout ne se résume pas à une simple question de puissance. La RCZ R en a suffisamment pour perdre ses points......... En outre, la ligne du RCZ est sans équivalent. Du côté des équipements et notamment le système de navigation, il est vrai qu'en effort certain aurait pu être fait en reprenant notamment celui de la 308. Mais rien n'est parfait et lorsqu'on achète une RCZ R, on prend les défauts mais surtout on savoure ses qualités de routière. Merci donc à Peugeot pour ce joli joujou. PS: J'aimerai créer ou adhérer à un club RCZ dans le Sud est de la France. Je reste ouvert à toute information ou proposition. merci d'avance.

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avatar de Glide
Glide  a dit le 03-09-2014 à 13:29
Frimeur beaucoup trop payé

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avatar de vinnouveau
vinnouveau  a dit le 03-09-2014 à 15:02
11/20 pour le budget?... Certes certaines options nécessaires sont chères, mais comparons avec la concurrence! Ce sera alors un minimum de 50% de plus... Sans commentaires...

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avatar de charlyman
charlyman  a dit le 04-09-2014 à 08:24
d'un coté il a raison d'en profité avec tout son "fric" sinon qui achèterais ces autos ?....cela peut paraitre indécent,et ça l'est,il n'est le seul.....

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avatar de ENIGMA
ENIGMA  a dit le 04-09-2014 à 10:10
Superbe, indémodable, issue du talent japonais!

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avatar de lougaroul
lougaroul  a dit le 05-09-2014 à 21:30
Superbe!!!

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avatar de Jeanmarie56
Jeanmarie56  a dit le 06-09-2014 à 13:01
vendrais mon âme pour une SPI...

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avatar de yulbry
yulbry  a dit le 06-09-2014 à 17:39
SUPERBE j'ai eu 2 ans, une 2010 1800 élégant , elle restera en ma mémoire , actuellement 1 jeep compass ( contre la neige ) TRES bien, pour le fun 1 boxster et 1 Harley ( road king ) pour le fun , encore , mais la mx5 , fort heureusement , tout la monde ne sait pas que c'est le meilleur "deal"...YUL 77ans heureux d'avoir commencé à travailler à 14 ans et accumulé les trimestres et évolué socialement , pour avoir tout çà ( le fun j'vous dit )

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avatar de moerl63
moerl63  a dit le 07-09-2014 à 09:30
très beau concept,mais irréalisable pour la route l'industrialisation serait presque impossible

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avatar de bflou
bflou  a dit le 10-09-2014 à 13:38
A l'extérieur on dirait un BM. Dedans une nouvelle Peugeot. Quelle déception

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avatar de bflou
bflou  a dit le 10-09-2014 à 14:03
Enfin, pour mieux conserver un grand souvenir des modèles mythiques et toutes les innovations mis en avant par Lancia, finissons en, et vite.

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avatar de giacomx
giacomx  a dit le 10-09-2014 à 14:48
Une barre en travers de la calandre et c'est une Volvo. Le design de toutes ces Jaguar est très décevant et manque de classe. Il faudrait s'inspirer de l'esprit qui a fait la renommée et le style inimitable des succès de la marque. Par contre, le niveau performance et agrément est certainement d'un très bon niveau comme toutes les dernières productions.

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avatar de pierelec
pierelec  a dit le 11-09-2014 à 22:36
Un fabuleux engin, un peu gourmand, mais qui pouvait vous emmener au bout du monde, par tous les chemins !!! j'en ai possédé 14...! essence, diesel, un peu à toutes "les sauces"; que de bons souvenirs !!!

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avatar de jfVé
jfVé  a dit le 12-09-2014 à 12:07
quelle bande de crétins

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avatar de ariete10
ariete10  a dit le 14-09-2014 à 16:30
Jolie Auto, mais je préfère mon Audi A5 sportback quand même, la ligne est plus fluide

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avatar de jeff971
jeff971  a dit le 14-09-2014 à 18:04
Ma CASCADA a trois mois et déjà 8000km je suis très satisfait autant de son confort que de sa consommation habitant les Antilles je profite au maximum de sa capote

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avatar de roger56
roger56  a dit le 14-09-2014 à 19:32
une voiture de rêve

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avatar de patrick
un internaute  a dit le 18-09-2014 à 09:49
Rien à redire, c'est vraiment une jolie voiture. Et fiable !

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avatar de frection2e
frection2e  a dit le 18-09-2014 à 21:20
Hi there, We are glad that you liked our story about the new Ferrari 458 Speciale Spider, but we didn't find any link pointing to our website, just like the other websites did. I am sure it was just a mistake made by your editor. Please update the article with the real link source: http://www.4wheelsnews.com/ferrari-458-speciale-spider-debut-confirmed-for-2014-paris-motor-show/ Thanks in advance, Andrew Christian 4WheelsNews.com

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avatar de lecardonnel
un internaute  a dit le 19-09-2014 à 17:30
fabuleux engin

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avatar de DELTA
DELTA  a dit le 23-09-2014 à 10:35
ALFA ROMEO FERAIT MIEUX DE PROPOSER ENFIN A SA CLIENTÈLE LA MITO EN 5 PORTES PLUTÔT QUE DE SE DISPERSER DANS CE GENRE DE CONNERIE ! CE SERAIT A COUP SÛR PLUS EFFICACE POUR RELANCER LES VENTES ... UN ALFISTE TOUJOURS CONVAINCU MAIS ... DE PLUS EN PLUS DÉÇU .

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avatar de py_chameau
py_chameau  a dit le 23-09-2014 à 11:32
... Complètement nul. Ce style d'imprimé "brouille" les lignes de la voiture (déjà que... ), C bien pour çà qu'il est retenu (en plus "dense" j'en conviens) pour camoufler les prototypes... En tt cas ça ne mets absolument pas le produit en valeur... ce qui est 1 comble pour 1 styliste ! Après 1 ARR et 1 intérieur ratés (pas "laids", mais juste sans caractère ni personnalité, ce qui est sûrement le pire pour 1 Jaguar), 1 campagne de pub également ratée... Ils pensent à changer de "décideurs" quand, chez Jaguar... ?

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avatar de saviem83
saviem83  a dit le 23-09-2014 à 18:54
Trop fort ces Ricains ! Ubu aurait-il été américain sans le savoir ?

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avatar de mcornero
mcornero  a dit le 23-09-2014 à 22:40
La stupidité Amerloque n'a pas de limite. Ils sont tous tellement obèses que le test du coffre auto ne pourra bientôt plus avoir de sens? et je défie quiconque de planquer un Américain dans le coffre d'une Ferrari.

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avatar de Leqc
Leqc  a dit le 23-09-2014 à 23:56
Ferrari n'a aucune raison de ne pas devoir respecter la législation US, surtout raison de sécurité!

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avatar de giacomx
giacomx  a dit le 26-09-2014 à 08:45
Hélas, il n'est ni beau ni élégant, trop chargé, trop haut, disproportionné, encore un flop de Renault. Serait-ce du sabotage?

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avatar de Guy Hometel
Guy Hometel  a dit le 26-09-2014 à 09:24
Je suis déçu de la ligne générale du véhicule. On dirait qu'il a repris les traits de véhicules existants. Avec la surface vitrée qui va en diminuant vers l'arrière, je sais que c'est la mode, je trouve ça moche sur tous les modèles du même genre. En plus, avec cette ligne, il a plus l'air d'un SUV que d'un monospace. Un vrai et beau monospace, c'est le nouveau S-Max de Ford.

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avatar de steeves
steeves  a dit le 26-09-2014 à 10:05
pour ce que représente maintenant Rolls Royce on peut bien les faire transformer par un préparateur ,la Sté anglo allemande n'est plus la marque d'une société conservatrice ,mais celle des stars qui ne veulent que le Fun sur tout ce qu'ils achètent ,comme une paire de chaussures ou un tee shirt ,un simple objet de consommation !

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avatar de tobaboo
tobaboo  a dit le 26-09-2014 à 12:25
Je le trouve superbe et très tendance avec ses grandes roues. Il pourrait bien remplacer mon Chevrolet Suburban si il est assez grand à l intérieur et si il est disponible avec un gros *V6 qui marche à l Éthanol . C est la première fois que je pourrais acheter une Renault. ! Bravo Renault pour le style .

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avatar de choberna
choberna  a dit le 26-09-2014 à 16:40
Carlos Goshn avait juré que Renault n'était pas intéressé par l'hybride! Mais vu les brillants résultats des voitures "tout électrique" on retourne sa veste discrètement...

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avatar de baltazar55
baltazar55  a dit le 26-09-2014 à 20:12
plutôt moche en photo, roues démesurées, gueule se rapprochant d'une clio pour l'air de famille.Il faut choisir: soit on fait un crossover ou soit on fait un break. Reste à voir à l'usage.

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avatar de benjos77
benjos77  a dit le 29-09-2014 à 11:59
Je n'aime pas non plus, je trouve vraiment dommage de céder à la mode des vitres qui rétrécissent. La version actuelle me plait beaucoup pour la hauteur de caisse justement située, qui permet une répartition carrosserie / surface vitrée plus agréable à l'oeil.

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avatar de
un internaute  a dit le 01-10-2014 à 15:01
C'est bien beau de mettre du cuir à tous les étages... mais quand on voit que la planche de bord est quasiment la même que celle de la Vantage, de la DB9, de la Rapide,... , soit la même planche de bord depuis bientôt 10 ans !... (exception faîte de celle de la Vanquish 2ème du nom, mais là encore, ce n'est qu'une variation du modèle).

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avatar de Fred
un internaute  a dit le 02-10-2014 à 15:33
Un V40??? Une première!

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avatar de figolu
figolu  a dit le 02-10-2014 à 15:35
merci, FastAnakin de votre réactivité, nous venons de corriger.

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avatar de ENIGMA
ENIGMA  a dit le 03-10-2014 à 09:50
SU-PER-BE !!! Cette ingéniosité, cette qualité et ce "plaisir" de conduire essentiellement "germanique" sont redoutables et infinis ! Ce n'est même pas simplement un plaisir pour eux, c'est un Art..............

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avatar de steph1
steph1  a dit le 07-10-2014 à 10:39
Superbe! mais les images ne sont pas juste: http://www.minerva-automobiles.com/multimedia/ Stéphanie

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avatar de figolu
figolu  a dit le 07-10-2014 à 11:03
Merci, nous avons actualité les visuels

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avatar de boolkroum69
boolkroum69  a dit le 09-10-2014 à 08:48
Adepte d'Audi avec 3 A4 3.0 successives parce que l'A5 ne m'a jamais fait tilt. Avec cette série 4 Gran Coupé je passerai chez BM.

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avatar de aougue
aougue  a dit le 10-10-2014 à 01:45
Bonsoir, je voudrais savoir si le préparateur Autodelta a d'autres implantations ailleurs qu'en Angleterre? Merci.

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avatar de inquiet
inquiet  a dit le 13-10-2014 à 17:53
Heureusement que le ridicule ne tue pas.... en revanche, toute publicité mensongère est condamnable.

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avatar de Pierrot71850
Pierrot71850  a dit le 15-10-2014 à 05:57
Je viens de vendre ma 3.2 de 1987 (splendide auto, qui fera sûrement un heureux et inconditionnel de Porsche) et souhaite acquérir une 993....Je cherche !!!

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avatar de Arnold Layne
Arnold Layne  a dit le 15-10-2014 à 18:15
Une Alfa qu'un Alfiste ne pourra pas se payer

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avatar de Tibbe
Tibbe  a dit le 17-10-2014 à 10:08
Porsche s'était essayé au téléphone portable, cela avait été un échec. A chacun son métier. Ne pas trop faire dans le snobisme.

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avatar de petrus12
petrus12  a dit le 17-10-2014 à 15:46
Magnifique ! Pour moi,le plus beau sport proto de tous les temps ! Malchanceuse à Daytona et à Sebring (collision avec un retardataire aux 24H et jetée hors course à Sebring par la 917 Gulf de Rodriguez) alors qu'à chaque fois elle menait la course. Moteur cassé au Mans et défaut dans le train AVG à Watkins Glen. Elle a fait une 5ème course en participant à la manche CanAm au lendemain des 6 Heures sur le même circuit.

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avatar de dimitri31
dimitri31  a dit le 17-10-2014 à 18:33
Ce n'est que justice. Dommage qu'elle ne soit pas au prix d'une Logan...

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avatar de cedric22
cedric22  a dit le 18-10-2014 à 20:54
C'est la copie du Roadster de Tesla !!!

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avatar de ABDULAZIZ
ABDULAZIZ  a dit le 19-10-2014 à 12:21
Simple oubli Petrus: l'adversaire des 512 c'étaient les Porsches 917 ,qui ont tout raflé durant de nombreuses saisons. La FIA avait ramené de 50 à 25 voitures la quantité minimum pour être homologuées en "GT" et lorsque les contrôleurs sont arrivés chez Porsche les 25 voitures étaient bien là ,toutes alignées comme à la parade.Et Ferrari s'est résolu à contre-coeur a donner la réplique,sans vraiment s'impliquer dans le projet. CQFD

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avatar de stirling1958
stirling1958  a dit le 19-10-2014 à 14:32
C'est aussi mon sentiment. Je pense régulièrement à ce monstre. J'ai suivi le championnat 71 et la 512M aurait pu et du prétendre à mieux si elle avait été suivi par l'usine. Il n?empêche au Mans Vaccarella nous a montré ce dont elle était capable. Il ne faut pas oublier que Juncadella n'était qu'un pilote ordinaire et si à 4 heure du matin l'équipage s'est retrouvé en tête des 24 heures c'est je pense avant tout du à l'expérience et à la vélocité de Nino. J'étais au Mans cette nuit là et j'y suis encore car un souvenir comme celui là ne s'oublie pas. A propos Petrus 12, qui est tu ??? Vu la façon dont tu parles de la 512 Sunoco, tu sembles être un passionné comme moi et on a certainement des idées à échanger. Petit ajout: cette fameuse année 71 j'étais au mans pour la Sunoco qui hélas à trop tot disparue et cela a été une énorme déception. Heureusement Vacca était là pour continuer à me faire réver

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avatar de ABDULAZIZ
ABDULAZIZ  a dit le 19-10-2014 à 19:06
Bravo pour la pertinence des commentaires, durant cette période la "Scuderia" était très occupée avec plusieurs activités: la F1 qui "galèrait" avec le seul Cris Amon ,pas très "chanceux". Et surtout la 312P en effet:le 3 litres 12 cylindres à plat était en pleine gestation et Jacky ICKS était chargé de sa mise au point. J'ai eu le bonheur de voir ses 1er tours de roues à Monza. Les résultats ne tardèrent pas à arriver les saisons suivante tant en proto qu'en F1. La fiabilité de ce 12 Cyl. à Quatre paliers reste pour beaucoup un mystère. Quelle technologie! Mais c'est un autre chapitre.

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avatar de ENIGMA
ENIGMA  a dit le 24-10-2014 à 08:34
Magnifique reportage. Une renaissance !

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avatar de Sergio
Sergio  a dit le 24-10-2014 à 10:30
La classe, voilà comme on restaure et conserve le patrimoine auto, un petit rappel pour les générations qui n'ont pas connu cette fabuleuse époque ou les créations étaient source de développement industriel et pour garder en mémoire le travail de tous ces carrossiers qui ont laissé leurs imaginations guidées par leurs seule volonté, la modernité...Bravo

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avatar de aegirson2
aegirson2  a dit le 24-10-2014 à 16:22
Clairement, c'est pas gagné pour la plus value. Cette mustang n'est finalement qu'un prostreet bien fait. Sa seule valeur repose sur le film 60 secondes... Et je ne suis pas sur qu'il restera dans les annales du cinéma.

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avatar de steeves
steeves  a dit le 26-10-2014 à 11:07
le plaisir d'avoir une voiture différente avec un charme surannée ,dépassé ,je trouve ça extraordinaire :kitch mais pas ringard c'est le succès de la mode néo-rétro :mobilier d'atelier reconverti ou vieux ustensiles de cuisines ;je trouve ça formidable comme une famille unie qui respecte ses vieillards cette voiture est la forme la plus éloquente de la modernité contestée et déshumanisée qui est une permanante de notre civilisation dite moderne !

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avatar de steeves
steeves  a dit le 26-10-2014 à 11:13
beaucoup d'intelligence ,mais peu de rapport ,vu le prix de revient elle s'en écarte ,la dernière du genre n'en déplaise a FORD était la 2CV ,du reste André Citroën était un admirateur incontesté de Henry Ford 1er chez qui il avait copié la A pour faire la rosalie qui était une merveille et qui a enfanté la traction qu'on voit encore rouler aux mains des passionnés

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avatar de Thejack1
Thejack1  a dit le 26-10-2014 à 11:22
détruire une silver shadow pour se faire remarquer c'est du grand n'importe quoi, une insulte au savoir faire anglais même si ce modèle n'est pas une référence en terme de prestige mais tout de même cet acte gratuit devrait être puni par la loi au titre de destruction d'oeuvre culturelle même si tyler shield est propriétaire du bien détruit. cette vidéo est peut être un trucage? jacques

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avatar de Thejack1
Thejack1  a dit le 26-10-2014 à 11:28
facile avec une épave rafistolée a la va vite pour 10000 euros pas cher pour un coup de pub de mauvais gout et honteux qu'il fasse la même chose avec une bugatti véron neuve à 1 000 000 euros s'il a des burnes

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avatar de J2X
J2X  a dit le 26-10-2014 à 12:19
Sa prochaine voiture de piste fut une Allard J2X avec laquelle il a connu beaucoup de succès. Plus tard, il s'est inspiré du cul massif de la J2X pour ses Cobras. Voir photos : allardj2x.com

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avatar de Rouk76
Rouk76  a dit le 28-10-2014 à 21:46
J'ai eu une R8 gord 1300, de soixante treize à soixante dix neuf. Elle me servait à tout. Aller au boulot me promener et faire les courses de côtes a l'époque c'est vrais. Et j'ai toujours regretté de l'avoir vendue, c'était une voiture formidable un vrais plaisir de conduite il n'y avait pas d'aide a la conduite a cette époque ceta du vrais pilotage .

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avatar de Mini2712233
Mini2712233  a dit le 28-10-2014 à 22:04
Il nous faut une video pour entendre le son de ce moteur... Un tel moteur sur une Renault.... c'est vraiment rare.

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avatar de ABDULAZIZ
ABDULAZIZ  a dit le 29-10-2014 à 00:02
Génial EPOQU'AUTO une sacrée "manif." - Y en a pour tous: des camions des autos,des motos,des utilitaires comme les triporteurs, des pièces,des outils,des documents, des miniatures. A midi super ambiance dans les brasseries. de bons moments en perspectives. Dommage qu'il n'y ait pas de place pour le "T100" de Berliet conçu et construit juste à côté.

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avatar de Pierrot9
Pierrot9  a dit le 29-10-2014 à 09:37
Je propose un nouveau match entre la SP01 et la nouvelle Tesla P85D qui devrait accélérer de 0 à 100 km/h en 3,4" et vitesse max 250 km/h. Cela démentirait l'affirmation selon laquelle la SP01 serait la voiture électrique la plus rapide du monde. Et vu la taille de l'engin, j'aimerais bien connaître son autonomie par rapport à la Tesla!

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avatar de Viggo
Viggo  a dit le 29-10-2014 à 10:35
La Porsche conserve une belle gueule parce qu'elle a des jantes à branchex, quoiqu'en tôle. Comme quoi, la tôle peut donner de l'allure sans dénaturer les lignes. Elle passerait bien dans Mad Max... si elle avait un V8 :D

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avatar de Duser
Duser  a dit le 29-10-2014 à 23:19
Belle realisation!!! Dommage qu'on entende pas le son du moteur!

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avatar de bicquet
bicquet  a dit le 31-10-2014 à 07:07
très belle , surtout qu'un certain McQueen en a possédé une quant à moi je préfère la 365 GTB4

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avatar de P'tit Paul
P'tit Paul  a dit le 31-10-2014 à 19:23
Absolument superbe. Musique à fond et laissons-nous emporter par la magie des lieux. A titre personnel, je le classe avec l'ancien Spa-Francorchamps et l'unique, mais tout aussi envoûtant que le tracé du Tourist Trophy sur l'île de Man.

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avatar de BARCHETTA
BARCHETTA  a dit le 31-10-2014 à 21:00
SUPER BELLA

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avatar de stirling1958
stirling1958  a dit le 31-10-2014 à 23:08
Je ne peux l'expliquer mais je n'ai jamais consideré ce modéle comme marquant dans l'histoire des GT FERRARI. Je vois surtout la 250 GT Lusso chassis court ,la 250 GTO que je considere comme le MUST et puis la 365 GTB4 Daytona la dernière grande GT de valeur de la marque au cheval cabré

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avatar de outdoor74
outdoor74  a dit le 01-11-2014 à 10:48
Présenter un X5 / X6 sur circuit en dit long sur les capacité hors-route ( on n'ose pas parler de tout terrain...) de l'engin. Je trouve le X5 très bien, toutes versions confondues, mais j'ai vraiment du mal avec l'esthétique sans élégance du X6. BMW aurait dû aller plus loin en présentant un X6 coupé ( un vrai, pas un 4 portes fast-back ), avec de longues portières et une ligne moins torturée et moins en coin pour éviter cet arrière train disproportionné et sans charme.

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avatar de stirling1958
stirling1958  a dit le 01-11-2014 à 20:09
Bonjour : la P4 jaune de Monthléry était en fait une 412P.C'était lors des 1000 km de 1967.L'équipe nationale belge l'avait engagée avec comme pilotes Lucien Bianchi et Jean Beurlys.Elle termina seconde derrière la Ford Mirage de Ickx-Hawkins. Il y avait aussi une seconde 412P.Elle était verte et appartenait à David Piper qui l'étrenait car précedement elle était sous les couleurs de Maranello Concéssionaire.L'équipier de Piper était Jo Siffert et ils animérent le début de course mais des problèmes les retardèrent et ils finirent cinquième.C'est cette voiture que j'ai choisi comme emblème dans motorlegend sa couleur verte lui allait à merveille mais le jaune belge était aussi très beau

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avatar de stirling1958
stirling1958  a dit le 01-11-2014 à 20:51
Je découvre par hasard cette page de juillet et je suis surpris que personne ne s'y soit intéressé. Il sagit pourtant d'une voiture qui a participé au mite FERRARI La P4 c'est l'apogée d'une époque malheureusement révolue. J'ai eu la chance de connaitre cette époque ou l'endurance était aussi voir plus passionnante que la F1. Les amateurs de sport auto étaient bien plus gatés. En France en plus des 24 heures du Mans (seule épreuve qui a survécue)il y avait les 12 heures de Reims ,Les 1000 km de Paris , Le Tour de France automobile.Monthlery aux portes de Paris organisait plusieurs meeting dans la saison.Il y avait des épreuves à Rouen à Clermont-Ferrand. On n'avait pas le temps de s'ennuyer,on en avait plein les oreilles. NOSTALGIE NOSTALGIE NOSTALGIE. Pour moi l'endurance c'était ce qu'il y avait de plus beau grace à Ferrari qui a animé ces épreuves pendant tant d'années. C'était l'AGE d'OR et la P4 en symbolise à mes yeux le plus beau fleuron.

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avatar de stirling1958
stirling1958  a dit le 01-11-2014 à 21:11
312PB ,ça avait mal commencé????? Ignazio Guinti 10 Janvier 71. Je n'ai jamais oublié. Fatalité, Inconscience ,je me demande souvent si le coupable dort normalement depuis ce jour maudit!!!!! Pour sa première saison cette voiture a été marqué par la malchance. Par contre en 72 tout lui réussi meme la Targa Florio ou une seule voiture pilotée par Arturo Merzario et Sandro Munari a mis en échec 4 Alfa Romeo Officielle. En 73 par contre Matra c'est un client et Ferrari n'en viendra pas à bout. 1974 RIDEAU FIN DE LA REPRESENTATION. Depuis je suis TRISTE FERRARI est parti et l'endurance ne s'en ai jamais remise !!!!

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avatar de ducati1098
ducati1098  a dit le 02-11-2014 à 14:06
Exact Messieurs, Une GTO ou une simple 250 SWB bien préparée avec teinte rouge et intérieur biscuit ou light silver grey avec black leather...c'est autre chose...pour ma part je me contente de collectionner les Ducati, de les restaurer, de les régler, de les tester et 2 ou 3 fois par an, voyager avec des bécanes de plus de 20 ans.....

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avatar de lehiboux
lehiboux  a dit le 04-11-2014 à 17:50
EMERALD SPIRIT

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avatar de patricck
patricck  a dit le 04-11-2014 à 22:15
A 21600 euros avec un V8 aux US on peut passer sur une finition moyenne

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avatar de bicquet
bicquet  a dit le 07-11-2014 à 08:31
il est vraiment tres beau ce MX-5 de course et félicitations à l'equipe MAZDA pour cette heureuse initiative MERCI à MOTORLEGEND pour l'info et les photos

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avatar de bicquet
bicquet  a dit le 07-11-2014 à 10:15
il faut être aux states pour voir aussi vilain !

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avatar de bicquet
bicquet  a dit le 07-11-2014 à 10:17
nettement plus belle que la beetle ,il n'y a pas photo !!

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avatar de bicquet
bicquet  a dit le 07-11-2014 à 10:20
toujours aux states dans la démesure

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avatar de Thamaris
Thamaris  a dit le 12-11-2014 à 09:23
Quelle merveille! Je cherchai une voiture originale qui me ressemble, je l'AI TRLOUVEE

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avatar de roomster
roomster  a dit le 12-11-2014 à 14:11
excellent des comparatifs comme ça, ça change

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avatar de david lynch
david lynch  a dit le 13-11-2014 à 14:52
bonjour, je viens de visionnez la vidéo attention les dégâts il ne faut pas chuté car je pense que cela serait fatal même vue son équipement . J'ai bien aimer la Ferrari se faire ridiculiser par le vélo mdr. Sinon le monsieur et fou sa fait plaisir et peur en même temps de voir cela .

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avatar de Bora
Bora  a dit le 13-11-2014 à 16:24
La Bora présentée n'était pas "dans un état impeccable": comme précisé dans le descriptif de la vente, elle a simplement été repeinte et nécessite "une remise en route de toute la partie mécanique". Pour 97 000 euros, cela reste une excellente affaire, comparé à la côte astronomique de ses concurrentes Daytona et Miura !!!

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avatar de steeves
steeves  a dit le 13-11-2014 à 20:15
avez vous le prix de vente de l'Alpine A110 ? et de l'Alfa Roméo Montréal svp

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avatar de Glups
Glups  a dit le 13-11-2014 à 23:23
Quelle "ortograffe" monsieur "Lynch" ! Où est le modérateur ?

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avatar de wacky56
wacky56  a dit le 14-11-2014 à 07:45
Bravo pour l'exploit, ses bras ont du s'allonger, et le maintien du cap ne doit pas être évident, mais j'ai des doutes sur les 19G encaissés dont parle l'article. Pour info, un avion catapulté du porte-avions Charles de Gaulle subit une accélération de 5G sur la catapulte.Celle-ci mesure 75m de long et donne une vitesse de sortie de 260 km/h, c'est déjà pas mal et suffisant pour procurer des troubles visuels, le cerveau et les organes vitaux étant écrasés par l'accélération ! 19G, c'est ce que délivrait un siège éjectable de 1ère génération dans les années 50, un siège moderne procurant 15G.

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avatar de figolu
figolu  a dit le 14-11-2014 à 08:48
@Steeves : l'Alfa Romeo Montréal est partie à 47 000 euros et l'Alpine A110 1300S estimée entre 80 et 90 000 euros n'a pas trouvé preneur.

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avatar de ocar-parc beaumont
ocar-parc beaumont  a dit le 14-11-2014 à 09:30
Le Porsche 356 rouge n'a pas de "hard top" : c'est un coupé ! On aurait aimé voir un "cab hard-top", rare !

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avatar de steeves
steeves  a dit le 15-11-2014 à 00:26
merci Figolu ,c'est vrai qu'il n'y a eu que peu d'engouement a cette vente et les prix commencent a se briser car il n'y a plus que des vendeurs et dans l'ancienne les acheteurs veulent faire une affaire à 50% maxi du prix estimé ,on est pas loin de la crise a part pour les voitures de course anciennes F1 ou sport prototypes ,tout le reste va s'écrouler comme en 90 ,ou les prix s'étaient divisés par 10 en six mois !

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avatar de XMEM
XMEM  a dit le 15-11-2014 à 11:35
Je suis tout à fait d'accord l'opel insignia n'a plus rien à envier aux autres allemandes..... surtout au niveau de la facture. Au moins chez opel ils limitent leurs bénéfices dans des zones raisonnables pas comme la concurrence. Et ils représentent un trés bon rapport qualité prix sur leurs nouveaux modèles et moteurs... Ils n'ont plus rien a voir avec les opel d'il y a 15 à 20 ans qui avaient une qualité limité avec un faible prix et une fiabilité moyenne. Maintenant leur fiabilité est équivalente aux autres marques allemandes avec un confort équivalent et une qualité équivalente..... (seul bénmol il reste encore des moteurs d'ancieenne génération qui côtoient les nouveaux mais d'ici quelques temps ils seront totalement renouvelés)

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avatar de klod2.0
klod2.0  a dit le 15-11-2014 à 21:41
Quelqu'un connait-il cette "Caroline" ? Qui est en réalité cette femme pilote exceptionnelle ?

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avatar de jose45
jose45  a dit le 15-11-2014 à 23:45
Quelle a été l'enchère sur la belle Traction en couverture du catalogue ? N'a t'elle pas trouvé un acquéreur dans l'estimation !

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avatar de figolu
figolu  a dit le 17-11-2014 à 09:20
@jose45, vous trouverez les transactions de cette vente ici http://www.osenat.fr/html/index.jsp?id=18737

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avatar de KillerDev
KillerDev  a dit le 17-11-2014 à 17:45
Kit disponible ici

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avatar de regis74
regis74  a dit le 17-11-2014 à 20:51
vous avez fumé la moquette chez Motorlegend ? Refroidissement par AIR !

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avatar de beding beding
beding beding  a dit le 18-11-2014 à 04:57
moi aussi jaten depuis 2005 que je suis en amour avec depuis sa premier sortis

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avatar de polse7317
polse7317  a dit le 18-11-2014 à 08:02
Bravo pour la "trouvaille" bienvenu dans le monde des XKE, j'attends avec impatience la fin de ma restauration.... si vous souhaitez des renseignements, je suis dispo !

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avatar de laurent b.
laurent b.  a dit le 18-11-2014 à 18:19
Comme un air de Rolls-Royce Phantom Drophead Coupé, la même combinaison de couleur qu'à sa présentation et la même inspiration pour le couvre capote "deck"...

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avatar de shelbi
shelbi  a dit le 18-11-2014 à 20:54
regis .... je suppose qu'ils voulaient dire atmosphérique

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avatar de rolland
un internaute  a dit le 18-11-2014 à 23:02
C'est pas parce qu'il aspire de l'air sans passer par un turbo ou un compresseur qu'il est refroidi par air. ... the most powerful naturally aspirated Mêmes les motoristes de stuttgart sont passés au liquide pour passer les normes euro ... alors les américons meilleurs motoristes, j'y crois pas.

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avatar de samuel morand
samuel morand  a dit le 19-11-2014 à 09:01
Bonjour, Il s'agit effectivement d'une erreur de saisie de ma part. Comme l'a supposé @Shelbi dans son commentaire, le moteur de cette GT350 est atmosphérique. On essaie de n'oublier aucun détail, et on fait parfois des erreurs ;)

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avatar de Maxomatik
Maxomatik  a dit le 19-11-2014 à 09:23
Comment Alfa Romeo a-t-il pu passer de la photo 7 à la photo 9 ? Le charme des versions originelles est insurpassable?

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avatar de ribeiro
ribeiro  a dit le 19-11-2014 à 10:22
Il marque l'une des plus belles voitures en général

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avatar de kruger68
kruger68  a dit le 19-11-2014 à 13:35
super car

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avatar de patricck
patricck  a dit le 20-11-2014 à 20:46
Un bon choix comparé aux faux 4X4 sous motorisés

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avatar de MEDOCAIN
MEDOCAIN  a dit le 20-11-2014 à 23:43
Ayant essayé la berline, cette golf R est très bien finie, réussie, et super équilibrée, ses jantes en 19 et ses 4 roues motrices en sont de vrais bons arguments techniques avec son poids léger et la plage utilisable de son moteur puissant et force tranquille, vraiment, il me tarde de voir le comportement de ce break; mais il y a un réel beau produit, ayant eu durant 8 ans 2 ALPINA; je peux me permettre de comparer à sa juste valeur; ceci pour de vrais amateurs de sensations, assez fortes ou fortes pour d'autres, elle est une vraie petite bombe légère!!bon vent!!Marc

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avatar de FERRARI21
FERRARI21  a dit le 21-11-2014 à 10:10
BELLE techno,(encore les ptits Gris Zeta)Est-ce que l'onde LASER produite n'influera pas son environnement ni se propagera dans l'univers perturbant la stabilité du système, s'agissant d'une onde vibratoire. L'on avait déjà les explosions atomique qui influent sur l'univers et les planètes composant celui-ci, l'on avait l'HARP et ESCAP qui avec leurs tir vers le soleil nous perturbent le climat (bah oui ce n'est pas votre tacot qui pouffe au pot)ces tirs contre les influences du soleil, en principe, mais surtout déstabilisent l'atmosphère le climat et peuvent créer des Tremblements de terre, des Inondations, de la Pluie, des Orages, tirer et abattre des Aéronefs, civils, militaires, Alors désormais sur nos routes des LASERS, bonjour la physiologie future de nos corps et fini les puces électroniques qu'ils veulent nous implanter. Bref l'on continue à faire des conneries sur cette terre. Malgré tout un coup de chapeau à Jim Hall que j'ai apprécié dans les années 60/70.Mais là il est out.

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avatar de SKIPPER
SKIPPER  a dit le 21-11-2014 à 21:39
Un concept intéressant. La Calandre est toujours trop importante. les dimensions aussi. Entre le TT trop réduit, et ce concept trop grand, il y a un juste milieu à développer.

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avatar de thomasthomas
thomasthomas  a dit le 22-11-2014 à 00:20
Non mais @Ferrari121 il faut arrêter les conneries!!! Sinon c'est assez facile d'inventer des "technos" dans un jeu mais je rêve de voir ce genre d'absurdités en vrai! Ce n'est pas parcequ'on utilise un laser que la puissance demandé aux batteries est moins élevée. Pire, le rendement d'un laser n'est pas très bon... Alors des débilitées pareilles très peu pour moi!

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avatar de HB1947
HB1947  a dit le 23-11-2014 à 13:09
En temps que parisien très intéressé !

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avatar de Leqc
Leqc  a dit le 23-11-2014 à 15:34
18 kg, que c'est lourd !

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avatar de patrick.p.71
patrick.p.71  a dit le 24-11-2014 à 22:11
"La Renault Mégane RS 275 Trophy-R devance la Seat Leon Cupra 280 Pack Performance elle-même précédée de l'Alfa Romeo 4C." L'Alfa Roméo 4C est donc 2ème puisqu'elle précède la Seat Leon Cupra ? ...à moins qu'elle ne soit 1ère ex-aequo avec la Renault Mégane ? ...vous avez 4 heures ... L'Aigle de la Route

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avatar de EOLE0002
EOLE0002  a dit le 25-11-2014 à 09:38
c'est de bien mauvais gout après l'accident de jules Bianchi

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avatar de ABDULAZIZ
ABDULAZIZ  a dit le 25-11-2014 à 12:03
Eh oui! Ils connaissent la mécanique, l'électronique, la tenue de route, l'habitabilité chez Renault. Faites nous encore rêver?.

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avatar de EOLE0002
EOLE0002  a dit le 27-11-2014 à 19:31
il était temps que ces incongruités disparaissent

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avatar de xavkiroule
xavkiroule  a dit le 28-11-2014 à 01:55
Shooting Break (break de chasse) et non pas Shooting Brake ;-)

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avatar de xavkiroule
xavkiroule  a dit le 28-11-2014 à 02:22
Autant pour moi, ça dépend : après vérification Mercedes utilise le terme anglophone Shooting-Brake, alors que les Français disent Break de chasse. J'en perds mon latin. Je pensais que Break faisait référence à la ligne de toit "cassée" qui caractérise ces véhicules. C'est peut-être le cas avec le terme français. Mais en anglais Brake fait référence à une charrette à 4 roues qui servait au 19ème siècle à débourrer les chevaux (to break in horses). Cordialement, Xavier

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avatar de Leqc
Leqc  a dit le 28-11-2014 à 12:18
Des horreurs qu'on verra moins sur la route!

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avatar de SKIPPER
SKIPPER  a dit le 28-11-2014 à 13:26
Tout à fait d'accord avec EOLE0002. C'est comme "Les visiteurs"! La première version était parfaite, la suite était insipide. Il faut qu'une marque sache limiter ses prétentions. Concevoir un coupé et un roadster attractifs sur une MINI était la naïve illusion de jeunes chefs de produit qui n'ont qu'une expérience encore limitée de la clientèle! Les gens achètent des MINI pour ce qu'elles sont: des voitures à vocation essentiellement urbaine d'un chic indiscutable. Pas des 4x4, des "Paceman" ou autres fantaisies... A quand une MINI électrique ? Il aurait été préférable de se concentrer sur une telle version.

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avatar de steeves
steeves  a dit le 30-11-2014 à 08:24
j'ai eu deux 911 Targa et les toits que ce soit le rigide ou le léger ne m'ont jamais mis en difficulté ,a part la manipulation sous la pluie mais je tiens a préciser que cet inconvénient ne compte pas a côté des plaisirs que procure une 911 quel que soit le modèle ,je trouve du reste la nouvelle Targa très attirante !!!!!

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avatar de Kev LePerve
Kev LePerve  a dit le 01-12-2014 à 00:13
Le Franch are WANKERS

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avatar de dinky72
dinky72  a dit le 02-12-2014 à 21:25
oui moi aussi je préférais l'ancienne calandre avec son rostre , modèle que j'ai possédé, maintenant je roule en 308 CC feline 2L HDI 163 cv avec phares bi-xénon directionnels dynamiques que je trouve extra pour circuler de nuit, amélioration des suspensions, on en oublie les aspérités de la route et surtout amélioration des bruits de vent au niveau du toit. pour ma part, je trouve qu'elle fait parti des plus beaux cabriolets abordable financièrement et je rajoute qu'elle décotera certainement moins qu'une Renault mégane cc.

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avatar de ABDULAZIZ
ABDULAZIZ  a dit le 02-12-2014 à 22:41
"La roulette sur 4 roues"- L'Alfa SS enlevée à de 100 000 euros -De la folie ou une surenchère pour faire monter la cote de ce modèle qui n'a jamais eu un palmarès conséquent comme les GTZ Tubolare. La Montreal à 56000 euros pas chère pour un V8 Injection exceptionnel = nouveau prix de référence ? Mais pour l'avoir détaillé même à l'intérieur, elle était en très bon état.

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avatar de ABDULAZIZ
ABDULAZIZ  a dit le 02-12-2014 à 22:53
Pas fou le propriétaire. Ce sont des "opérations" classiques en France: Il y a quelques années en asséchant le canal de Provence pour le nettoyer; on a retrouvé environ 600 voitures ,déclaré volées. Certaines avaient même les clefs sur le contact !!!

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avatar de ABDULAZIZ
ABDULAZIZ  a dit le 02-12-2014 à 23:02
Yellow submarine? 900 hippocampes ça commence à "causer" !

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avatar de ABDULAZIZ
ABDULAZIZ  a dit le 02-12-2014 à 23:15
Les "GRANDS" sont toujours là, sportifs, persévérants, acceptant de relever les défis d'une saison à l'autre. et comme d'habitude ,quel dommage: pas de Françaises dans la catégorie GT.

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avatar de chevy56
chevy56  a dit le 03-12-2014 à 12:59
Une fois de plus, un rapport prestations/prix imbattable, mais les journaleux tateurs de tableaux de bord, préfèrent s'attarder sur les "ferrailleries" et les "porcheries"...

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avatar de spider-man
spider-man  a dit le 03-12-2014 à 16:34
Oui mais certaines sont aussi des autos réellement volées dont on a voulu se débarrasser discrètement, après avoir pillé et revendu les pièces, ou encore d'autos en mauvais état dont on a conservé la carte grise pour l'utiliser sur un autre véhicule similaire mais en meilleur état et dépourvu de carte grise... Il s'agit donc souvent de délits, mais pas toujours de fraude à l'assurance.

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avatar de bicquet
bicquet  a dit le 05-12-2014 à 07:44
encore et toujours une des plus belles auto isn't ?

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avatar de christero
christero  a dit le 05-12-2014 à 10:43
le troisieme pilote de la650S n° 60 svp vous le savez deja qui est il ? bien a vous merci

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avatar de ENIGMA
ENIGMA  a dit le 05-12-2014 à 13:16
Sans aucun doute la plus emblématique voiture de 007........ou alors, du moins une Anglaise.......So British !!!

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avatar de Huhu
Huhu  a dit le 05-12-2014 à 22:17
Bien trouvé cette Rover qui fut, probablement, la première à oser s'appeler Coupé bien qu'elle eut 4 portes et qu'elle fut une berline. Je me souviens qu'à sa sortie j'avais trouvé cette voiture abaissée fort laide. D'autant plus que la vraie berline était bien belle !

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avatar de bicquet
bicquet  a dit le 07-12-2014 à 09:21
réponse à Mr Enigma : enfin un connaisseur de bon gout think's

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avatar de daniela
daniela  a dit le 07-12-2014 à 21:46
waouh, quel projet ingénieux...

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avatar de FERRARI21
FERRARI21  a dit le 08-12-2014 à 10:37
Bien à priori la FAHLKE n'est ni plus ni moins qu'une ULTIMA GTR avec de légères modifications de carrosserie et la ligne n'est pas du meilleur gout. Sachant que l'Ultima GTR accepte des motorisations jusqu'à 2000 Ch il y a encore de la marge pour qui veut pousser le chassis a ses limites...Autre chose...???

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avatar de sole
sole  a dit le 08-12-2014 à 13:12
C'est du beau expédiée aux USA chez un officier de l'armée américaine

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avatar de steeves
steeves  a dit le 10-12-2014 à 14:09
elle est vraiment dans son jus, on peut pas mieux faire, 600 000 euros c'est raisonnable c'est une belle auto pour un amateur ! elle est très agréable a piloter et a mon avis c'est la dernière des monstres sacrés de Ferrari !

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avatar de ABDULAZIZ
ABDULAZIZ  a dit le 10-12-2014 à 18:14
De beaux résultats en course, une ligne superbe. Mais, en face, il y avait la MIURA.

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avatar de ABDULAZIZ
ABDULAZIZ  a dit le 10-12-2014 à 18:45
Le transfert de Modène à Turin semble réussir aux TRIDENTS. C'est super de rester et d'améliorer le marché des "Super cars". Dont nous sommes absents. Pourquoi MATRA n'a pas extrapolé la version routière de son (notre) V12 ? ça n'a pas mal réussi à Ferrari .

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avatar de Oldiesoolic
Oldiesoolic  a dit le 10-12-2014 à 19:43
Gros budget restauration, avis aux amateurs!!! Enfin, la rareté de certains modèles le justifie pleinement... Et puis la vente est destinée à des amateurs pour qui ce n'est, à priori...Pas un problème (?)...

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avatar de bicquet
bicquet  a dit le 10-12-2014 à 19:45
steeves, je serai presque d'accord avec vous sauf qu'elle n'est plus dans son état d'origine , ce qui est regrétable ; comme vous dites justement : pour un amateur, pas un puriste c'est sur c'est un monstre sacré mais que sont les F40 250GTO 250TR 288GTO etc ... un puriste et qui a fait de la compétiton !

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avatar de paulsimeons
paulsimeons  a dit le 10-12-2014 à 21:10
Steeves,je vous félicite;votre commentaire me ravit;cordialement,paul siméons.

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avatar de ENIGMA
ENIGMA  a dit le 11-12-2014 à 10:43
Aaaaah l' "Italian Touch".......Superbe, incomparable.......

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avatar de euloge
euloge  a dit le 12-12-2014 à 20:08
très appréciable cette nouvelle coupe

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avatar de calinet
calinet  a dit le 15-12-2014 à 01:11
Impressionnant j'en ai eu mal au ventre de voir toutes ces belles dans cet état. Heureusement tout cela va faire la joie de passionnés, du moins je l'espère.

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avatar de CR7
CR7  a dit le 15-12-2014 à 15:25
Vivement !!

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avatar de Duser
Duser  a dit le 15-12-2014 à 22:38
Ca paraît pas mal!!! C'est Renault qui aurait dû sortir cette auto

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avatar de greg_mtl
greg_mtl  a dit le 16-12-2014 à 05:25
mais on a volé les plan du x6 ^^

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avatar de greg_mtl
greg_mtl  a dit le 16-12-2014 à 05:28
aaah non, je voulais en commander une pour Noel... dommage, je va prendre une mazda 3 à la place. Serieusement, quelle voiture de folie

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avatar de steeves
steeves  a dit le 16-12-2014 à 18:35
c'est une super auto ,j'ai eu la même identique ,j'en garde un excellent souvenir ,malgré la finition bas de gamme américaine et la tenue de route approximative ,que du plaisir la puissance faisait oublier le reste ! very good époch for the TransAm !

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avatar de bicquet
bicquet  a dit le 17-12-2014 à 08:16
le circuit YAS MARINA n'est pas à DUBAI mais à ABU DHABI sorry !

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avatar de rody64
rody64  a dit le 21-12-2014 à 12:55
Ne serait-ce pas plutôt une DB 4 ?

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avatar de dilfa
dilfa  a dit le 24-12-2014 à 13:38
magnifique dommage si une et a vendre pour la ferrari je suis preneur

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avatar de picotel
picotel  a dit le 25-12-2014 à 11:06
A classer dans la rubrique histoire ancienne !

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avatar de jeff72
jeff72  a dit le 25-12-2014 à 17:31
Je trouve typiquement franco-français et sans humour de ne donner que 11 sur 20 à cette merveille de raffinement que nous avions chez nous autrefois (Delage Delahaie Hotchkiss Talbot etc.) Merci à ce grand journal de se racheter en refaisant un essai de ce véhicule ECOLOGIQUE (en 4 cylindres) qui est une anti-Clio et est une réponse à l'hyper consommation.

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avatar de Michel Lovaty
Michel Lovaty  a dit le 25-12-2014 à 21:15
Pas mal ! Je n'avais jamais vu de course de cette nouvelle Formule. Beaucoup de noms connus :ex-pilotes de F.1,fils ou petit-fils de champions... Merci.

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avatar de phil alfa
phil alfa  a dit le 26-12-2014 à 10:31
Bonjour, tu peux communiquer à la préfecture le type mine de ta voiture (105A1) pour corriger l'erreur sur la carte grise..(115A1 pour le 2 litres)vérifie si ce type mine est exact auprès du propriétaire du 1600 que tu connais...c'est ce type que donne la littérature Alfa.. en pratique cela ne change pas grand chose, ta voiture à plus de 10 ans, le prix de la carte grise est divisé par deux, tu as donc payé un cheval fiscal supplémentaire ....

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avatar de Duser
Duser  a dit le 29-12-2014 à 21:49
Pour ou contre!!! Venez donner votre avis sur la Formula e http://www.motorlegend.com/membre/chris1302.html

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avatar de hervem
hervem  a dit le 30-12-2014 à 14:04
Je pense que le choix de la motorisation c est un peu comme les personnes qui s habille sport alors qu ils sont justes capables de regarder une activité physique a l écran,pour dire que la belle peu avoir des allures élégantes et avoir le moteur que l on veut diesel ou essence la différence se trouve dans l utilisation. j ai toujours entendu dire que le diesel avait un meilleur rendement que l essence ,donc il consomme moins, s il consomme moins il doit moins polluer puis qu il est équipé en plus d un filtre a particules bonne journée a tous

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avatar de victorsilva
victorsilva  a dit le 30-12-2014 à 17:30
Good afternoon, I want to buy this "coffret: 50 ans de Porsche 911". How can I order this. Thank You. Victor

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avatar de manchak72
manchak72  a dit le 03-01-2015 à 14:17
bonjour, j'aurais aimé participer à cette 5ème traversé de bordeaux. est ce qu'il existe un site officiel pour savoir si il y a une inscription pour les participant en voiture de collection et avoir les horaires et points de rassemblement. merci francois (corvette c3)

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avatar de Fuzbat
Fuzbat  a dit le 03-01-2015 à 23:12
Propriétaires d'une HPE Vx vendue en 1995 (tjrs regretté). Nous venons d'acheter une 2e HPE Vx ('84, 80K km, excellent état) pour retrouver l'intérieur polyvalent, le plaisir de la tenue de route et la souplesse du sur-compresseur Roots (Volumex). 6 mois après l'achat, une semaine passée dans les Alpes de sud (neige compactée, pluie, brume) nous à confirmé dans notre choix. En conditions difficiles elle réponde et rassure. Nous la sortons de plus en plus souvent. Le dessin classique attire toujours l'intérêt d'autres automobilistes, elle se conduit avec plaisir, et rende 10 litres/100km sur autoroute - un peu plus dans les montagnes. Cherchez modèle propre, en excellent état cosmétique et mécanique - sur modèle 4s quelques traces de rouille sont réparées à peu de frais. En cas de la Volumex (conseillé pour le performance) sachez que le compresseur est lubrifié par le propriétaire qui doit régulièrement regarder et maintenir à niveau son bocal : tous les 4 pleins par sécurité.

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avatar de figolu
figolu  a dit le 05-01-2015 à 08:06
@manchak72, c'est ici que ca se passe : http://www.atlanticoldtimer.com

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avatar de betaspyder
betaspyder  a dit le 05-01-2015 à 08:44
effectivement, le modèle Beta est sous-connu et sous-évalué; design Pinin Farina, production Zagato, donc pas de 'signature de maître'. Mais ceux qui en ont une apprécient; restons entre nous.....:)

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avatar de phileas
phileas  a dit le 05-01-2015 à 14:02
le coupé Delahaye vendu 85 000 euros eut pour premier propriétaire le grand père de mon épouse, amusant de retrouver la voiture prés de 80 ans après.

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avatar de fabip
fabip  a dit le 06-01-2015 à 19:40
on a découvert le sport auto grace a lui et a cette belle aventure bleu. époque de pur passionnés sans les écoles de communication,la langue de bois ......et le surplus d'argent qui domine le milieu ....

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avatar de Philippe
un internaute  a dit le 07-01-2015 à 18:09
Pourrais-je signaler à ce (ces) constructeur(s) qu'une voiture est destinée à être conduite sur la route et pas à se balader sur Internet. Je n'ai rien compris? Sorry. Philippe

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avatar de ttb
ttb  a dit le 07-01-2015 à 20:44
Bonjour Baptou, j'ai vu et pris vos sos coordonnées sur le site motorlégend je suis en recherche d'une Fiat OSCA 1500 cabriolet , j'ai pu être trouver un véhicule , cependant je ne suis pas sûr du code couleur Pouvez vous me donner ce renseignement , ou trouver sur les plaques constructeurs le code couleur d'origine de la voiture et seconde question , auriez vous une voiture semblable à vendre je vous remercie pour votre réponse Cordialement Bruno RACINE

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avatar de FERRARI21
FERRARI21  a dit le 08-01-2015 à 12:56
J'ai connu et rencontré JPB à l'époque ou les sigles n'existaient pas l'on disait, Jean-Pierre ou Beltoise, même si je taillais 1.88 le grand homme à la Bultaco c'était lui, je l'admirais comme j'admirais Claude Vigreux, des types qui se donnaient à fond et restaient humbles. JPB passa à la Voiture, moi aussi mais je poussais celle de mon fils ainé "Olivier-Anthony" le destin me donna un fils à 19 ans, JPB lui était en vogue et avait tout pour être celui que l'on attendait, le destin encore lui, lui ôtât à REIMS la carrière qui s'ouvrait devant lui, il devait être le plus grand, car LUI il a sut toute sa vie ne jamais avoir la grosse tête. Le hasard à fait que quelque années plus tard, j'ai collaboré à la conception de la Formule France celle de JPB, ces années la furent encore terrible, François Cevert disparaissait dans un grand prix aux USA. Aujourd'hui, c'est à son épouse, à ses fils Anthony, à Julien et à toute sa famille que je pense et que je présente mes condoléances.JeanLouis

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avatar de PVA
PVA  a dit le 10-01-2015 à 08:35
cette BBR sera t'elle vendue en France?

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avatar de SAGA
SAGA  a dit le 11-01-2015 à 14:32
Cubic, C'est toute la différence entre la passion et l'argent. La passion peut s'accommoder de l'argent, il est même nécessaire. En revanche l'argent pour l'argent et sans la passion débouche nécessairement sur ce genre d'hérésie. Mais comme pour Charlie Hebdo, laissons ces hérétiques exprimer leurs envies, c'est leur droit. Il y aura bien, un jour, un passionné qui remettra ces Nos de châssis en conformité avec leur origine.

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avatar de steeves
steeves  a dit le 13-01-2015 à 19:33
elle est magnifique ,une vraie grenouille !

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avatar de steeves
steeves  a dit le 13-01-2015 à 19:36
superbe film ,et pas besoin de demander a quels clients elle s'adresse en priorité !

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avatar de bicquet
bicquet  a dit le 14-01-2015 à 08:24
ceci , pour moi n'est plus une PORSCHE !! à quand un camion ??

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avatar de steeves
steeves  a dit le 15-01-2015 à 20:16
génial !

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avatar de ABDULAZIZ
ABDULAZIZ  a dit le 16-01-2015 à 00:06
Belle "caisse" mais d'où vient-il ce V6? Un vieil "ALFISTE" comme moi n'achètera jamais une ALFA-BRERA car son moteur : V6 également est fabriqué en Australie, par des "petites mains" d'immigrés de la région Pacifique ; Malais, Chinois Philippins etc...Payés à des taux "inavouables". ET pendant ce temps Milan n'a plus d'usine automobile et Detroit tombe en ruine. J'espère recevoir un démenti à mes propos pessimistes!!!

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avatar de aegirson2
aegirson2  a dit le 16-01-2015 à 11:30
Je n'arrive pas à croire que la Ford GT soit motorisée par un V6... Non, mais vraiment... Je ne suis pas né à la bonne époque.

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avatar de sixquatre
sixquatre  a dit le 16-01-2015 à 17:00
Tout véhicule électrique devrait être équipé d'un panneau solaire amélioré type Ford et d'une appli GPS indiquant les trajets où la décharge est inférieure ou égale à la charge. Ce serait le Graal et nous, nous n'attendons que ça!

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avatar de ocar-parc beaumont
ocar-parc beaumont  a dit le 16-01-2015 à 17:18
McLaren n'a pas de V12 ! Porsche utilise des V6, et aussi Diesel ! ;)... C'est la "dépollution" et les économies d'énergie qui commandent ; de plus, cette configuration V6 peut amener à un équipement hybride comme... en Formule 1 ! ;) ;)

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avatar de _Zeb_
_Zeb_  a dit le 17-01-2015 à 18:19
Mouaif ça ressemble à un gros restyling, ce serait dommage d'en arriver là, à moins que VW la considère comme la Golf des hypercars.

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avatar de steeves
steeves  a dit le 18-01-2015 à 10:19
Le même bruit qu'une Mustang V6 avec un échappement alu a 2000 tours ,tant mieux ,c'est bien une Ford !,je répond a aegirson ,le V6 est le meilleur compromis ,la meilleure GT est la Nissan GTR et c'est le meilleur moteur du plateau !pas de vibrations donc moins besoin de masses d'équilibrage donc réduction des équipages mobiles du fait même un moteur qui prend des tours plus facilement ,plus un volume et un poids inférieurs ,tout ça c'est excellent pour le rendement !

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avatar de amtik
amtik  a dit le 18-01-2015 à 22:42
franchement je suis interresse don acheter un pour cette fin d annee 1 defender il me plais beaucoup c mon reve. je souhaite que cette legende demeurera toujours plus longtemps ces mon reve. merci

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avatar de Loulou93
Loulou93  a dit le 20-01-2015 à 08:30
Il roule dans une poubelle oui. Ce n'est pas ça une DS! Les vraies DS étaient de très belles voitures!

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avatar de steeves
steeves  a dit le 22-01-2015 à 18:42
a mon avis il a un problème sérieux d'identification !c'est de l'humour bien sur !

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avatar de ABDULAZIZ
ABDULAZIZ  a dit le 22-01-2015 à 22:37
Quelle est votre plus belle victoire? Demandait un journaliste à Enzo FERRARI. La réponse incroyable du commendatore a "galvanisé" toute la scuderia et l'Italie: "Notre plus belle victoire c'est celle que nous n'avons pas encore obtenu!". Maranello n'est pas dans les archives de l'histoire automobile. Elle continue à l'écrire.

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avatar de Madmaz
Madmaz  a dit le 23-01-2015 à 18:38
Je suis amateur de belles voitures et qui plus est anciennnes . Je vais sans aucun doute me rendre au salon . Merci de penser a moi pour vos publications.

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avatar de geogeo14
geogeo14  a dit le 24-01-2015 à 18:58
super photos mais comment voir l'annonce sur eBay

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avatar de jllt
jllt  a dit le 24-01-2015 à 21:53
c est bien les images mon Bernard jean louis

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avatar de Gisoul
Gisoul  a dit le 26-01-2015 à 12:58
Claude Ragnotti, le pote de Jean-Jacques Andruet et Bertrand Darniche ?

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avatar de t-rex
t-rex  a dit le 26-01-2015 à 14:49
ha,ha,ha enfin une voiture ressemblant aux voitures de jurassic park 2 ( le monde perdu )de l'année 1997 et aux couleurs des voitures aux attraction du parc jurassique de jurassic park 1 de l'année 1993 en faisant honneur des succées du passé pour préparer la futur sortie du retour fracassant des dinosaures du nouveau volet en film qui sortira cette année 2015 très , très attendu depuis le temps de enfin le quatrième volet en film et suite de la trilogie et saga de jurassic park qui sera jurassic park 4 ( jurassic world ) qui sera sortie en salle de cinéma le 10 juin 2015 en 3D avec comme histoire l'idée que comme john Hammond avait toujours réver malgré son décés et son interprète et de rendre hommage a son réve de tenter de réparer les erreurs du passé a cause de dennis nedry et de reconstruire un nouveau parc jurassique plus grand et plus sécurisé que l'ancien et plus futuriste du monde entier et accueillir enfin les touristes pour visiter le parc sur l'ile de isla nublar...

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avatar de Taztrois
Taztrois  a dit le 26-01-2015 à 15:20
Tu connais pas Jean Claude ? Son nom c'était convenant et il conduisait une Xanthia.

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avatar de carrera132
carrera132  a dit le 28-01-2015 à 20:51
Je suis un grand fan de TOP GEAR Angleterre,mais je me demande biens ce qu'il vont en faire de cette statue?

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avatar de fajngold.J.
fajngold.J.  a dit le 29-01-2015 à 17:26
La meilleure voiture du monde de très loin. La meilleure tenue de route Les meilleurs moteurs les meilleurs freins la meilleure fiabilité En plus , l'élégance sobre et la classe.

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avatar de ABDULAZIZ
ABDULAZIZ  a dit le 30-01-2015 à 00:11
Encore de l'inutile , du confidentiel , quel "gaspillage" des heures d'engineering. Ce qu'attendent les clients Alpine c'est une bête à "faire péter les chronos" dans le Turini sous la neige où en Corse sous la pluie. Il faut "faire bouillir la marmite". Le panache ira de pair avec les succès en rallies. Vous pouvez compter sur nous?

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avatar de frimousse
frimousse  a dit le 01-02-2015 à 10:28
Je la veux.

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avatar de SKIPPER
SKIPPER  a dit le 02-02-2015 à 10:54
Mon pauvre "ami" (Lans) j'ai sans doute eu mes premières voitures à l'époque où vous faisiez vos premiers tours de roues sur un tricycle! J'ai conduit des voitures d'exception (Ferrari 250 GT entre autres) lorsque la vitesse était encore un plaisir autorisé. Je connais bien la Clio 1.4, celle que mon épouse a utilisée. Tout ceci ne m'empêche pas de penser que les temps ont changé, moi aussi, et je laisse bien volontiers les constructeurs s'exprimer, tout comme vous, même si c'est dans le vide...

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avatar de kruger68
kruger68  a dit le 02-02-2015 à 12:16
superbe video

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avatar de Rosso-Tonico
Rosso-Tonico  a dit le 02-02-2015 à 15:31
Époustouflante? et quelle ligne? !

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avatar de bb246
bb246  a dit le 03-02-2015 à 23:24
Une Mercedes restera toujours une voiture pour tirer les caravanes.

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avatar de flatmen08
flatmen08  a dit le 04-02-2015 à 11:35
ce sublime cayman gt4 a été développé,je penses,pour le tout nouveau championnat gt4 elms qui est en pleine expension!

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avatar de
un internaute  a dit le 05-02-2015 à 12:49
Ou pour faire du transport routier avec de beaux camions? Lol Honnêtement, je doute que l'AMG GT fasse mieux que la 991 turbo et encore moins sur qu'elle fasse aussi bien qu'une GT3 sur circuit. De toute façon ce slogan est complètement dépassé car la Nissan GTR R35 a fait mieux que Porsche sur le Ring il y a bien "longtemps" dans une galaxie lointaine très lointaine?. décidément la modestie n'est pas votre fort messieurs de chez Mercedes

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avatar de ferdi!!!
ferdi!!!  a dit le 05-02-2015 à 20:22
Pasionné et né en 1964 comme une certaine 911 posesseur d une 964 durant 5ans Je me tourne vers une belle réplique de 550 style beck ou autre mai d origine flat4!!!!

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avatar de ecotronix
ecotronix  a dit le 05-02-2015 à 23:15
Plus spartiate que cela, tu meurs ... J'ai une R25 V6 Turbo de 1988, 1350 KG et 205 CV Rapport poids puissance = idem 7Kg/Ch. Ma conso de 9 à 12 L/100, pour le reste l'automobile n'a pas beaucoup évoluée en 25 Ans ... Ecotronix

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avatar de pascaldu31
pascaldu31  a dit le 06-02-2015 à 07:22
Magnifique 6 cylindre. Fiable et sonore comme il faut. Entretien peu onéreux. Tableau de bord anglais avec de beaux compteurs. Valeur en hausse

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avatar de BARCHETTA
BARCHETTA  a dit le 06-02-2015 à 07:33
BONJOUR SUPER SPIDER

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avatar de jimbim
jimbim  a dit le 06-02-2015 à 09:54
J'ai roulé avec une 1600 GIULIA super en 1970-71. Voiture extraordinaire pour cette époque.Même les DS n'avaient qu'à bien se tenir.( Je bossais au BE chez Citroën ) Aujourd'hui,je cherche à racheter ce modèle ALFA sans résultat depuis plusieurs mois. Les tarifs qui se pratiquent sont largement démesurés et non justifiés. Si vous connaissez ou entendez parler de ce modèle à vendre, informez-moi. D'avance je vous remercie. Salutations. JMB [email protected]

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avatar de scalino01
scalino01  a dit le 06-02-2015 à 11:29
Moi aussi j'aimerais de nouveau rouler en Berline Giulia 1600 Super (mais pas la nova si possible, cause arrière modifié) , car c'est vraiment super, quitte a échanger mon Bertone contre une Giulia de même valeur. Bonne journée

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avatar de jag66
jag66  a dit le 06-02-2015 à 11:58
Que voilà deux superbes commentaires ... Comme si Mercedes n'était pas capable de faire une voiture performante ... Qu'elle soit ou non au niveau d'une Porsche importe peu ... Puisque vous , comme moi , ne serions pas capables de les amener a leurs limites et donc de pulvériser le record du Ring .... Ah , au fait , Ami FREDM , Nissan , a l'origine , n'est-ce pas un constructeur généraliste ??? Oh , et ils ont osés faire une sportive ??? N'auraient-ils pas du rester aux 4X4 ??? Ps : je tiens a préciser que je ne roule pas en Allemande ... ;)

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avatar de tom12
tom12  a dit le 06-02-2015 à 22:06
Très bonne idée de Mercedes de s'être inspiré des fables de la fontaine. Il s'agit là de la fable le Lièvre et la Tortue

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avatar de piloteman
piloteman  a dit le 07-02-2015 à 02:09
Bellissima...Une vraie Berlinette...comme la Scuderia a toujours su faire!!

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avatar de bicquet
bicquet  a dit le 08-02-2015 à 16:47
je suis désolé d'écouté l'ensemble de ( méchancetés ) dites à propos de l'Alfa GIULIETTA qui développe la bagatelle de 240 ch pour 1750 cc alors un peu de respect SVP même pour une ITALIENNE !!!! ce n'est pas une Allemande

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avatar de Quiniou
Quiniou  a dit le 10-02-2015 à 14:24
Jacques a dit flottantes pas molasson comme avis negatif se qui est un bon point pour une limousine qui doit transporter c'est occupant et meme son conducteur sur un tapis vollant sinon je suit vos autres reponse .

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avatar de patricck
patricck  a dit le 10-02-2015 à 22:50
En cabriolet cette Aston ressemble à une grosse Sunbeam Alpine en plus molle alors qu'elle est si belle en coupé

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avatar de Quiniou
Quiniou  a dit le 11-02-2015 à 14:56
Bonjour certes je vais pas m'offrir une serie 7 en version diesel car g deja une m3 e36 donc je ne recherche pas du tout une linousine . Par contre ont peut tres bien se rencontre je suis de grenoble en france si vous etes dispo on pourra mieux se parler et e suis su plusieurs groupe comme bmw life style, bmw rhone alpes, m3 e36 france ,donc si vous voulez nous rejoindre !

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avatar de antho83
antho83  a dit le 12-02-2015 à 12:13
Le flat-6 fait 430 ch dans la 991 GTS, 408 c'était sur la génération précédente 997

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avatar de peyo64
peyo64  a dit le 12-02-2015 à 19:50
408 cv? C était la 997....

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avatar de giencol
giencol  a dit le 12-02-2015 à 20:10
Une réussite à tous les niveaux design, technologie, une idée de génie concentrée entre ses 4 moteurs et ses 4 roues motrices un missile sur route avec zéro pollution j'adore !!!!!

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avatar de riquet17
riquet17  a dit le 12-02-2015 à 21:02
bravo a toute l equipes

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avatar de daninette
daninette  a dit le 13-02-2015 à 11:54
Par contre ce qu'il serait utile de savoir c'est quand ce modèle va être mis sur le marché, à quel prix et dans quel délai on pourra l'obtenir

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avatar de paulbismuth
paulbismuth  a dit le 13-02-2015 à 15:48
Un design réussi ?

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avatar de paulbismuth
paulbismuth  a dit le 13-02-2015 à 15:52
Une vraie réussite et une vraie prise de risque en terme de design contrairement à ses concurrentes directes (X5, ML...)

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avatar de martinv44
martinv44  a dit le 15-02-2015 à 10:37
On se fout du monde !!

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avatar de wagane
wagane  a dit le 15-02-2015 à 13:41
Que peut bien apporter cette video. C'est sans aucun interet

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avatar de steeves
steeves  a dit le 17-02-2015 à 19:12
pour moi qui ai eu des Morgan :Morgan ce ne sont pas ces engins bizarres ,mais des roadsters ultra classiques avec un 4 en ligne ou un V8 culbuté et un châssis échelle en acier et une carrosserie clouée sur la structure en bois ,j'en ai restauré deux , je connais très bien la fabrication !

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avatar de ABDULAZIZ
ABDULAZIZ  a dit le 17-02-2015 à 19:36
Très gai cet habitacle! Toutes ces nuances de noir et gris sont vraiment euphorisantes. Ah bien sur si les allemandes sont pareil ,il n'y aura pas d'exception "culturelle" française.Ne replongez pas dans les travers ,de plagia, qui vous ont conduit à l'échec.

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avatar de type 120A2
type 120A2  a dit le 19-02-2015 à 16:28
Hé, les gars! vous etes sérieux? On a le droit de rever!? Non!...ah bon d'accord.

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avatar de giacomx
giacomx  a dit le 20-02-2015 à 10:38
Très beau dessin qui devrait être appliqué à un roadster de production au lieu d'élucubrer sur la F1. L'image de Ferrari est ternie par les résultats médiocres obtenus malgré tout le talent d'Alonso qui aura perdu son temps. Ferrari qui n'a pas été capable de concevoir une monoplace performante ces dernières années, serait bien inspiré de travailler les règlements en vigueur afin d'obtenir des résultats de premier plan. En sont-ils toujours capables?

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avatar de Tipirloui
Tipirloui  a dit le 20-02-2015 à 15:07
Ferrari abandonnerait-il sagement la F1 pour se diriger tranquillement vers le WEC ?

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avatar de blieux
blieux  a dit le 20-02-2015 à 19:23
Bravo a BMW de développer et de remettre au goût du jour un système qui existe depuis un certain temps (les avions de l'armée allemande possédés ce système d'injection d'eau ,pendant la guerre ...........), il faut développer toutes les technologies pour pouvoir lutter contre la pollution etc...... Mieux vaut tard que jamais !!!

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avatar de didierraymond
didierraymond  a dit le 21-02-2015 à 18:49
Après un D5 ( diesel ) au bruit agréable de v8 mais un peu trop présent , un T6 de 304 cv m'accompagne depuis 110 000 kms ans soucis. On peut noter néanmoins quelques " bugs" électroniques agassants. En revanche, la pêche, le bruit agréable du moteur et surtout LE CONFORT Volvo !!!

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avatar de patricck
patricck  a dit le 25-02-2015 à 00:06
Pas de choix moteur, pas de toit ouvrant panoramique. Belle mais ne propose pas ce que les Allemandes proposent

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avatar de steeves
steeves  a dit le 25-02-2015 à 01:09
c'est assez étonnant car les voitures dites de collection se vendent de moins en moins bien ,les prix ont presque diminué de moitié sur la plus part des modèles ,mais ce qui fait ces afflux est causé par les investisseurs qui ont acheté ces voitures pour faire un placement et qui au moment de les revendre doivent les brader tellement il y en a en vente ;mais dans un sens tant mieux car les vrais amateurs peuvent a des prix raisonnables acheter les véhicules qui les passionnent !

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avatar de steeves
steeves  a dit le 25-02-2015 à 01:17
le recul des prix est surtout visible sur les véhicules de petits prix ,mais les ventes aux enchères ,sont encore un vecteur de vente de voitures anciennes tant mieux pour les spéculateurs !

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avatar de pierrerange
pierrerange  a dit le 26-02-2015 à 11:58
Range Rover , ce n est pas une simple auto c 'est un Art de vivre Une Allemande s 'achète pour ses qualités .Une anglaise s 'achète pour ses défauts...... C 'est ça le charme et la passion!Pour exemple à la maison nous avons ML500 V8 286 CV et RR P38 V8 4.0 et bien les enfants préfèrent aller se ballader dans le Range......

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avatar de gwendal91
gwendal91  a dit le 26-02-2015 à 16:22
Pourquoi "Moto" ? c'est u véhicule trois roues donc permis auto !

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avatar de ABDULAZIZ
ABDULAZIZ  a dit le 26-02-2015 à 23:37
La JENSEN Interceptor des années 60/70 étaient vraiment trop en avance. Dix ans environ avant Audi elle avait la transmission intégrale. Mais les moyens de diffusion et de promotion n'étaient hélas pas assez puissant pour l'imposer. Son prix était également élevé mais c"était une vrai "GT". Dommage.

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avatar de lancia BMC
lancia BMC  a dit le 27-02-2015 à 08:59
une telle finition intérieure lui fait paraître prête à se trouver en concession, magnifique!

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avatar de Mandrake31
Mandrake31  a dit le 27-02-2015 à 09:48
La Jensen Interceptor n'était pas du tout en avance avec son essieu arrière rigide jusqu'au milieu des années 1970. C'est la confidentielle Jensen FF (Ferguson Formula) qui disposait d'une transmission intégrale, ce qui en faisait un concept très moderne pour son époque.

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avatar de SKIPPER
SKIPPER  a dit le 27-02-2015 à 13:29
Encore heureux que la symbolique soit axée sur le cheval et non sur les...chameaux!

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avatar de beji
beji  a dit le 28-02-2015 à 02:11
A sa sortie elle était considérée comme très moderne , avec ses 4 freins à disques + direction assistée de série en 66 ! Proprio d'une Interceptor , je me réjouis de cette xième relance de la marque...mais je ne retrouve pas l'ADN dans la maquette sans personnalité !!

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avatar de steeves
steeves  a dit le 01-03-2015 à 07:23
superbe !

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avatar de _Zeb_
_Zeb_  a dit le 03-03-2015 à 23:00
Hum... Genève capitale de la Suisse, évitez de lâcher ça dans les allées du salon ;-)

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avatar de kruger68
kruger68  a dit le 04-03-2015 à 12:30
le premier SUV decapotable

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avatar de mjoe
mjoe  a dit le 07-03-2015 à 09:22
Nous sommes en 2015 Mais la seule affiche MINI UNITED qu'il me manque est Celle du MINI UNITED 2005 MISANO. Soyez sympa et mini ! Merci

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avatar de steeves
steeves  a dit le 08-03-2015 à 11:20
pour les amateurs de blingbling ce n'est pas la voiture qu'il faut avoir ,elle est juste faite pour les purs !

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avatar de lorena
lorena  a dit le 09-03-2015 à 13:46
audi a4 a de tres gros probleme de transmission je ne conseille pas a personne d acheter une audi d occasion

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avatar de layne
layne  a dit le 09-03-2015 à 18:29
ça ne m'etonne pas que le cayman gt4 ce soit trés bien vendu , il 'agit d'une des plus belle porsche (la plus belle?) créez ces 10 dernires années . effctivement une gt4 rs d'un peu plus de 400 ch serait vraiment le reve ...

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avatar de Brumdingnrag
Brumdingnrag  a dit le 14-03-2015 à 09:56
Merci de cette description réjouissante d'une Stratos originale ! "le coupé trois portes Lancia Stratos HF" En fait, la troisième porte est pour le moteur, qui est à l'arrière comme pour tous les break de chasse. "bloc propulseur turbocompressé" Ah bon, ils ont renoncé au diesel rotatif en dernière minute ? "le constructeur transalpin n'a plus proposé de véhicule aussi marquant" Il a d'ailleurs arrêté la compétition pendant la période des Groupe B ! Lancia est certes moribonde, est-ce une raison suffisante pour la maltraiter ainsi ?

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avatar de steeves
steeves  a dit le 15-03-2015 à 11:05
autant j'ai adoré l'ancienne version autant celle ci a perdu tout son charme rétro qui lui allait si bien ,du reste sa côte s'est effondrée ce qui est dommage car avec la Morgan elle était un témoin du passé et de la nostalgie d'une époque où l'automobile était un objet de culte :décidément tout disparaît de la belle époque des roadsters !

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avatar de
un internaute  a dit le 16-03-2015 à 10:33
BONJOUR,COMBIEN COUTE LE CHANGEMENT DE COURROIE DE DISTRIBUTION? CORDIALEMENT

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avatar de kruger68
kruger68  a dit le 16-03-2015 à 14:46
pas mal toujours a porter de main du champagne dans la voiture

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avatar de espega
espega  a dit le 18-03-2015 à 00:32
décidément, plus le temps passe et plus on s'éloigne de la ligne de la Silver Cloud et de son intemporelle élégance....Oserais-je lancer un "Beurk" blasphématoire? oups! Sorry! Philippe Sarkissian

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avatar de Delphine
un internaute  a dit le 18-03-2015 à 10:37
La derniere veyron est magnifique.esperons que la prochaine bugatti sera aussi performante et aura autant de succes.

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avatar de magnum899
magnum899  a dit le 19-03-2015 à 12:26
bonjour a tous je possede toujours ma 928 240cv et impecc courroie de distribution pas changer malgré ses 10ans mais que 37000kms elle a rien et la mienne sort tres peu et couche dans un garage donc pas pres de la changer ecouter pas tous ce qui se dit .

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avatar de MTHUILLI
MTHUILLI  a dit le 21-03-2015 à 13:07
Bonjour à tous, Je m'appelle Marc. J'habite en IDF. J'ai une Type E 4.2 Série de 1966. Elle n'a pas roulé depuis 8 ans. J'aimerais rencontrer un mécanicien pour la restaurer dans son ensemble. La personne qui la restaurera avec mon aide sera biensûr rémunérer jusqu'à son achèvement. J'ai besoin d'être assisté par un bon qui connaît bien ce modèle. Mon Tel 06.85.41.17.82. Cordialement, Marc

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avatar de steeves
steeves  a dit le 25-03-2015 à 03:21
c'est superbe mais en France on pensera que ces éléments de couleurs différentes viennent d'une casse ! enfin paix a l'âme du Défender et espérons qu'il y aura un remplaçant a la hauteur de ce dernier survivant !

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avatar de Firstfox44
Firstfox44  a dit le 25-03-2015 à 09:05
Ces nouveaux modèles seront disponibles quand en France et à quels prix ?

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avatar de The Interceptor
The Interceptor  a dit le 26-03-2015 à 23:13
farewell Top Gear, ca sent la fin :(

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avatar de ABDULAZIZ
ABDULAZIZ  a dit le 26-03-2015 à 23:23
La vieille Europe continue sa descente aux "enfers". A travers les difficultés de ce qu'elle a de plus prestigieux et artistique. Quand je vois la ligne de certains SUV je pleure de ne plus avoir l'Alfa Giulietta Spider de 1956 ou ma 1750GT appelée à présent Coupé Bertone. Et bien sur rêves inaccessibles: les Ferrari ,Maserati et Lamborghini. On connait déjà ce que nous regretterons à l'infini?

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avatar de Philippe
un internaute  a dit le 27-03-2015 à 14:18
Je suis triste, très triste. Voilà longtemps (vraiment longtemps) que je ne rate pas les prestations du dimanche soir de Jeremy, Richard et James. Top Gear, c'est eux et personne d'autre. J'ai eu l'occasion de voir plusieurs épisodes de la version américaine de Top Gear. La typologie des personnages est la même: un leader de mauvaise foi, un petit bon pilote qui, mine de rien, ne se laisse pas faire et un baba-cool qui, soi-disant, vit dans les années 50 et ne sait pas conduire. Le résultat américain n'est qu'une pâle imitation de l'original. Et puis n'oublions pas celui qui écoute Dvorak dans sa super-car: the Stig! Bien sûr, ce n'est pas parce qu'on s'appelle Jeremy Clarkson que l'on peut tout se permettre. Même à 54 ans on peut encore attraper la grosse tête. Mais son ironie acide et sa mauvaise foi crasse va nous manquer. I already miss you, Jeremy. Philippe

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avatar de bhlien
bhlien  a dit le 30-03-2015 à 00:01
Clarkson est un personnage raciste et chauviniste avec des idées d'extrème droite. Bon débarras. Si c'est Chris Evans qui le remplace, au moins il promouvra les voitures classiques plutôt que de les détruire.

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avatar de TopGun38
TopGun38  a dit le 31-03-2015 à 12:31
Sympa, dans ce monde où règnent le politiquement correct et l'uniformisation mièvre, de voir un peu de fantaisie drôle et irrationnelle! Pourtant habitué aux hyper-sportives efficaces et super performantes, j'adore le H1 et le plaisir que se font ceux qui décident de s'en offrir un. Et tant pis pour les frustrés et les censeurs, qu'ils regardent ailleurs!!...

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avatar de SKIPPER
SKIPPER  a dit le 31-03-2015 à 13:59
Ils auront mis du temps à comprendre mais, enfin, ils y arrivent, les "ricains" à concevoir et produire des voitures ayant une certaine classe. J'étais étudiant aux "States" en 1963/64 et j'ai vu apparaître la Mustang, celle de base, avec un "straight six" et 3 vitesses seulement! C'était le rêve des hôtesses de l'air et des secrétaires de Direction. Aujourd'hui, je roule en Jaguar "S Type" (plateforme Lincoln, eh oui!) mais je me verrais bien boire une coupe de Ruinart à l'arrière de cette berline. Sans prétention aucune!

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avatar de lehiboux
lehiboux  a dit le 31-03-2015 à 14:11
L'avant me semble bien réussi, en revanche l'arrière est un peu fade et l'extracteur et les échappements mériteraient de mon point de vue d'être retravaillés. Sur l'intérieur il est difficile de se faire une opinion, mais la photo de la console est peu convaincante .

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avatar de steeves
steeves  a dit le 31-03-2015 à 17:28
pas mal du tout ,mais pourquoi cet horrible arceau qui gâche tout le plaisir du roadster ????

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avatar de gold5
gold5  a dit le 31-03-2015 à 17:52
finalement le design d'Audi est un peu copié par Lincoln, vive la vieille Europe

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avatar de marmotin666
marmotin666  a dit le 31-03-2015 à 23:16
Je ne suis pas fan des SUV/4x4 en général, mais je dois dire que celui-ci est particulièrement attirant !

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avatar de bicquet
bicquet  a dit le 01-04-2015 à 08:28
mais jusqu'où peuvent aller nos amis Anglais dans le sublime ??? et bien c'est tant mieux !!! il existe des constructeurs qui devraient s'en inspirer !!!

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avatar de bicquet
bicquet  a dit le 01-04-2015 à 08:36
ce n'est plus une voiture mais un engin pour jeux vidéo ! sur PS4 bien sûr !!

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avatar de bicquet
bicquet  a dit le 01-04-2015 à 08:38
où est passé le temps des berlinettes A110 1800 Gr4 !! mon dieu !!

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avatar de MUSTANG24
MUSTANG24  a dit le 01-04-2015 à 14:18
Faux.... la Mustang était importée par le réseau Ford France entre 1965 et 1969

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avatar de touzo
touzo  a dit le 01-04-2015 à 15:21
@MUSTANG24 : Non ce n'était pas une importation officielle. Certains concessionnaires Ford proposaient des Mustang mais sous forme d'importations.

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avatar de motoroldises
motoroldises  a dit le 01-04-2015 à 15:31
Pourquoi seulement au Japon?

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avatar de flycoco
flycoco  a dit le 01-04-2015 à 15:39
Voiture remarquable, nerveuse de 170cv avec un couple de 330nm ! Autant dire que c'est limite un tracteur.. bouton sport. train avant ultra résistant au choc de part sa conception! Système torsen (Q2) tres agréable en virage serré et donne le sentiment de sécurité accrue. Système hifi bose, qualité sonore irréprochable. Le petit moins tableau de bord un peu trop simple à mon goût. Ligne et style de l'ensemble de la 147. 20/20. Tout de meme dommage que sa ne soit pas une turbo essence niveau sonorité moteur mais avec les performances on peut s'en passer.

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avatar de Philippe2m
Philippe2m  a dit le 02-04-2015 à 10:08
Ces gars là ont fait une nouvelle voiture qui, elle, roule : La Tulpar Karager! Peut etre sur un prochain film de Besson :) https://www.youtube.com/watch?v=9dKDnBDPHVU Si vous voulez être en contact avec eux n'hésitez pas a me demander : [email protected]

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avatar de conquystadores
conquystadores  a dit le 02-04-2015 à 17:19
Bonjour Quel est le prix de ce véhicule avec cette évolution Brabus passant à 400cv merci

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avatar de bicquet
bicquet  a dit le 03-04-2015 à 09:30
Autant l'aileron AR est disgracieux, autant le tableau de bord est sublime. Cela rappelle certaines Anglaises : commandes par basculeurs... poussoirs bref, du beau travail.

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avatar de ancil
ancil  a dit le 04-04-2015 à 18:31
je vend une caisse et les ouvrants d une singer gazelle de 1957 c est une conduite interieure 4 portes pas d oxydations importantes (caisse saine) . Le pare brise est casse mais les autres vitres sont OK .

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avatar de Lepati
Lepati  a dit le 07-04-2015 à 03:20
Là je crois que c'est manqué comme création, le derrière sur le pot d'échappement, sans aile arrière ou sera la plaque d'immatriculation? Feux de signalisation!? elle n'est pas fait pour la route et pour mon gout, ça ressemble a rien de moins qu'une Japonaise. Tend qu'à moi Koenigsegg doit demeurer dans les Supercars et rien d'autres. Il devrait développer dans l'électrique de série pour balancer une raclé a Tesla qui salit son nom en passant avec cette vidange a 100 000$us balles

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avatar de steeves
steeves  a dit le 08-04-2015 à 22:47
Les MG ont toujours été parmi les meilleurs roadster du monde et cette absence était a reconsidérer ,la décision prise par SAIC est la bonne ,alors vivement le salon !

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avatar de steeves
steeves  a dit le 08-04-2015 à 22:49
superbe épure , mais pourquoi ces feux arrière rikiki ?

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avatar de FL85420
FL85420  a dit le 09-04-2015 à 13:57
costaud le FIATOU!!!

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avatar de RAF58
RAF58  a dit le 10-04-2015 à 08:36
Ouha je kifferais tellement pouvoir l'essayer sur ce circuit. Un jour peut-être!

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avatar de joaquimdelavaud
joaquimdelavaud  a dit le 12-04-2015 à 10:51
Bonjour , Ou je peux acheter cette bombe sauveuse de vie ????? Merci de votre réponse

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avatar de ABDULAZIZ
ABDULAZIZ  a dit le 12-04-2015 à 11:00
le mot "PRODUCTION" est archi galvaudé depuis les Porsche 917 et Ferrari 512. La vrai production consiste à prélever une voiture en sortie de chaîne ,au hasard. Et non pas d'y passer des heures et des heures et des millions d'Euros pour la préparer.

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avatar de enzo21
enzo21  a dit le 12-04-2015 à 12:07
Bonjour ou trouver se spray Life Paint ? chez un concessionnaire Volvo ou dans un grand magasin ?

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avatar de ABDULAZIZ
ABDULAZIZ  a dit le 12-04-2015 à 14:23
N'y a t'il plus personne à Milan pour concevoir de merveilleux moteurs comme le "Bialbero" et le V6 des GTV où le V8 des 33.??? La rivalité Turin Milan n'est pas vraiment enterrée. "What's good about it?" (Qu'est ce qu'il y a de bon dans tout ça?) Regrets éternels.A moins que tel le Phoenix.!!! Alfa renaisse de ses cendres.

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avatar de bicquet
bicquet  a dit le 13-04-2015 à 07:46
vraiment unique le son du V12 Merci Commandatore !

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avatar de bicquet
bicquet  a dit le 13-04-2015 à 08:00
je regrette la calandre de l'AMG S F1 ( copie 300 slr ) la ligne horizontale est plus harmonieuse que les lignes verticales de l'AMG GT3

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avatar de mano74
mano74  a dit le 15-04-2015 à 12:37
Message à Turbo84 Je suis d'Annecy et vais assez régulièrement sur Avignon. L'idée d'un club dédié à nos belles..... des routes vous intéresse t-il ou plus simplement programmer des sorties dans de belles régions de France, le temps d'un week-end ? Connaissez-vous d'autres propriétaires de RCZ ? A vous lire

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avatar de CarGeek
CarGeek  a dit le 16-04-2015 à 13:13
Un lundi matin comme les autres, au centre de design: Le chef: "Les gars, cette semaine, on innove: on fait des trucs que personne n'ose faire!" Le designer (un peu frustré de ne pas avoir été engagé chez mini): "Oh oui, oh oui, un bi-ton vertical, c'est carrément anti-dynamique!!" Le stagiaire, qui rêve d'aller dessiner des pare-chocs avant chez Lambo: "Oh oui, oh oui, mettons des grandes ouies à l'arrière, c'est super joli, et peut-être qu'on pourra s'en servir pour refroidir le système hybride!" L'ingénieur, toujours partant pour un nouveau challenge: "Super, moi je vais jouer un peu avec les lois de l'aérodynamique histoire d'amener un peu d'air à tes deux sorties!" Le chef, toujours soucieux de supporter ses créatifs: "Woo, sinon, on les bouche, j'ai déjà fait ça à l'époque sur la 1M..." Le commercial (dépressif, mais il le cache bien): "Génial, les gars, avec ça, on va faire un carton! On va relancer les ventes! (Je vais bieeen, tout va bieeeen...)"

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avatar de fredo00
fredo00  a dit le 16-04-2015 à 20:15
La différence entre 2 ans de garantie seulement pour toutes les allemandes vendues hyper chères et garanties au minimum légal de 2 ans c'est la FIABILITE, renault-Dacia +japonaises = 3ans; hyundai+ Kia= 5 à 7ans !!! les 3ans à 7ans ne garantissent pas que les plastics moussés, et ça c'est trés bien pour tous leurs possesseurs dont j'en ai partie. Mes collègues proprio de Kalitat n'osent pas évoquer leurs -chères- pannes !!!

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avatar de DB974
DB974  a dit le 16-04-2015 à 21:12
c est quoi cette connerie vous y croyez a 500cv dans une française !!! pour çà il faudrait que leurs dirigeants arretent de se faire payer par les allemands et les autres pour qu ils limitent la puissance maxi ou commence la mini celle de la concurrence. expliquez moi pourquoi une renault ne depasse pas 270cv et qu une nissan peut en avoir beaucoup plus avec svp le meme PDG .......CQFD

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avatar de bicquet
bicquet  a dit le 17-04-2015 à 08:47
encore une modernité qui coûte cher et ne sert à RIEN. il faut arrêter le concours LEPINE !!

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avatar de Gidel
Gidel  a dit le 17-04-2015 à 12:42
Cela continue: il suffit qu'une marque française sorte un produit extra ordinaire et les français se moquent. En France on n'aime pas les gagnants, c'est bien connu: qu'importe le Rafale, le Concorde, le TGV, Renault Champion du Monde, Citroen Champion des Rallyes, tout ça c'est de la M.... Ah, si cette voiture était siglée d'une étoile à 3 branches ce serait admirable. Pauvre France! Zlatan Ibrahimovic a certainement raison, on ne merite pas les gagnants que nous avons. Lui, je le comprends et je suis parfois de son avis. Gidel.

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avatar de CarGeek
CarGeek  a dit le 17-04-2015 à 16:24
Ah non, je ne suis pas Français, et je ne me moque pas. Je suis Belge, et je pleure l'époque où les marques Françaises faisaient de meilleures GTI que l'originale teutonne! De plus, on ne parle pas ici d'innover, mais de suivre le mouvement par rapport à toutes les autres marques qui ont déjà présenté un produit similaire, contrairement à ce que la France a pu imprimer au monde automobile de par le passé! C'est peut-être ce statut d'ancien leader novateur qui paralyse actuellement certaines marques Françaises? Et voir ce placage d'artifices gonflés à la testostérone ne me rassure pas quant à l'avenir de la marque sochalienne... Ce projet est vraiment révélateur du positionnement tâtillon de la marque, qui essaye de faire différent en changeant très peu les ingrédients, histoire de ne pas creuser de gouffre financier.

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avatar de CarGeek
CarGeek  a dit le 17-04-2015 à 16:30
Par contre (histoire de rester positif), ce concept aurait vraiment pu être intéressant dès le moment où PSA y aurait adjoint sa technologie à air comprimé, apparemment tuée dans l'oeuf il y a peu... Et là, on aurait touché un vrai parc automobile potentiel, avec un retour au "light is right". Car excusez-moi si je me trompe, mais l'électrique semble loin d'être l'alternative idéale à l'heure où l'on se bat pour fermer les centrales nucléaires... (et ne me parlez pas des panneaux solaires, qui vont tout doucement commencer à poser des problèmes de recyclage!) Bref, c'est pas en mettant les couleurs dans l'autre sens que Mini que Peugeot va rattraper des couleurs...

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avatar de Marcellobiondi
Marcellobiondi  a dit le 19-04-2015 à 00:42
Similicuir artico pour un véhicule de ce prix...

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avatar de ABDULAZIZ
ABDULAZIZ  a dit le 19-04-2015 à 12:24
FIAT/ALFA s'il vous plaît, car cela nous plaît : Veuillez rajouter au tableau de bord les indicateurs de pression et température d'huile comme sur la Giulietta ,il y a 60 ans. Les autres constructeurs Européens ,Allemands et Français ,prendront exemple sur vous.

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avatar de bschascha
bschascha  a dit le 21-04-2015 à 13:50
Oh la vilaine copie du BMW X6 !

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avatar de bicquet
bicquet  a dit le 22-04-2015 à 13:20
comment peut-on faire aussi affreux ? on est très loin d'une DB9 RS hihi !!

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avatar de bicquet
bicquet  a dit le 22-04-2015 à 13:22
ce n'est pas un COUPE , c'est un PANZER

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avatar de bicquet
bicquet  a dit le 22-04-2015 à 13:29
où est passé l'époque de l'AUTOMOBILE ?? nostalgiquement vôtre !

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avatar de bicquet
bicquet  a dit le 22-04-2015 à 13:38
merci à toute l'équipe pour faire admirer de "superbes gran'mères" sans électronique , ouf !!

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avatar de bicquet
bicquet  a dit le 22-04-2015 à 14:09
Mercedes ne sait plus quoi faire pour se faire remarquer !!

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avatar de bicquet
bicquet  a dit le 22-04-2015 à 14:16
simplement de l'ART !!

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avatar de aegirson2
aegirson2  a dit le 23-04-2015 à 14:21
Stickers et peinture abimée... je ne suis pas sur que la restauration soit exceptionnel... 480 k? pour une Pontiac T/A de ces années là, c'est du délire !

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avatar de bicquet
bicquet  a dit le 24-04-2015 à 08:50
difficile de faire plus LAID !!!

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avatar de bicquet
bicquet  a dit le 24-04-2015 à 08:53
où l'art d'enlaidir une voiture

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avatar de bicquet
bicquet  a dit le 24-04-2015 à 08:56
c'est bon à mettre au LOUVRE avec Andy !!!

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avatar de bicquet
bicquet  a dit le 24-04-2015 à 09:15
il y en a qui sont payés pour pondre de telles horreurs ?? j'oubliai ! made in USA !!

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avatar de GUEPARDO
GUEPARDO  a dit le 26-04-2015 à 15:33
Encore une nouvelle version de la saga Subaru Impreza.C'est une bonne nouvelle pour le monde du rallye.On a vu que Subaru reste et restera compétitive sur le circuit rallye.Le modèle est très prisé dans la plupart des championnats de la deuxième division de rallye dans le monde entier.En Afrique par exemple: cette dernière version va relancer encore le duel entre Subaru et Mitsubishi.

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avatar de _Zeb_
_Zeb_  a dit le 28-04-2015 à 12:05
Vite pendant que les voitures anciennes peuvent encore rouler dans Paris ;-)

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avatar de bicquet
bicquet  a dit le 28-04-2015 à 17:20
à notre époque , à quoi servent 420hp ? SUR NOS ROUTES ? sinon se faire flasher , payer une amande , se faire retirer des points voire le permis . tout ça pour payer la DETTE !! 2 milliards d'EUROS !! l'automobile est de + en + une vache à lait signé : un ancien pilote

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avatar de bicquet
bicquet  a dit le 28-04-2015 à 17:27
je vous remercie Mr Zeb pour votre lucidité

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avatar de bicquet
bicquet  a dit le 28-04-2015 à 17:33
loin de la finesse des anglaises ! V12 la brutalité des ricaines V8 soit , ce sont ENCORE de VRAIES VOITURES !

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avatar de bicquet
bicquet  a dit le 28-04-2015 à 17:35
c'est très loin d'un Renault Capture...heureusement

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avatar de bicquet
bicquet  a dit le 28-04-2015 à 17:41
encore un gadget qui ne sert pas à grand chose, sinon la frime ! c'est un puriste qui vous le dit

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avatar de bicquet
bicquet  a dit le 28-04-2015 à 17:43
plus affreux et démentiel, tu meurs !

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avatar de Brunopfeff
Brunopfeff  a dit le 28-04-2015 à 18:16
Dommage que Mercedes ne puisse pas s'offrir de meilleurs designers car se tenir à copier la concurrence n'est pas bon pour l'image.....attention les chinois arrivent ,ils ne copient plus,ils innovent !!!!!!!!!!!!

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avatar de bicquet
bicquet  a dit le 28-04-2015 à 18:24
ça me rappelle avec un immense plaisir la fabuleuse MIURA P400 voir l'harmonie des COURBES

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avatar de FVmini
FVmini  a dit le 29-04-2015 à 10:30
sa sert à se faire plaisir sur circuit aussi, si on préfère rouler avec une bagnole tout automatique !!!

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avatar de minomoto
minomoto  a dit le 29-04-2015 à 11:00
Une ligne qui me fait penser à une Ferrari 599...

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avatar de a3abt
a3abt  a dit le 29-04-2015 à 21:47
Bicquet (!?)est bien gentil mais la dette est de 2.000 milliards et non 2 milliards!!! Sinon, je suis entièrement d'accord avec FVmini, heureusement qu'il reste les circuits que j'utilise d'ailleurs à l'occasion! Cela dit, la R400 n'est pas vraiment conçue pour cela sauf à l'alléger de quelques 2 ou 300 kg (et non grammes - note pour Bicquet qui se trompe facilement d'unités!...)car elle doit bien peser sa tonne et demie! a3abt

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avatar de steeves
steeves  a dit le 30-04-2015 à 20:24
toujours le même style chez Lotus et c'est très bien ainsi ,un petit coupé ou roadster très agile ,très vif et très rapide !

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avatar de kruger68
kruger68  a dit le 01-05-2015 à 14:03
incroyable 900 ch

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avatar de kruger68
kruger68  a dit le 01-05-2015 à 14:07
tesla 900ch ici 1250 ch .....

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avatar de bicquet
bicquet  a dit le 05-05-2015 à 20:01
pour faire plus vilain ... il faut être fou où malade ! ça apporte quoi ? sortir du fric ? POUR RIEN ! j'ai eu 3 ALFA ...J'ai honte pour ALFA ROMEO

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avatar de bicquet
bicquet  a dit le 05-05-2015 à 20:05
LOTUS : tout un mythe ! que dis-je , un symbole de la passion

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avatar de bicquet
bicquet  a dit le 05-05-2015 à 20:06
tant mieux ils le méritent

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avatar de bicquet
bicquet  a dit le 05-05-2015 à 20:09
enfin...!! ce n'est que juste récompense ....

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avatar de bicquet
bicquet  a dit le 05-05-2015 à 20:19
la vintage GT3 a un avantage sur la 993 GT3 : elle est sublime !! et elle a 12 cylindres donc le son!!! la pureté !!

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avatar de bicquet
bicquet  a dit le 05-05-2015 à 20:33
à Mr ABDULAZIZ oui ! il ne faut pas truffer la voiture d'électronique il faut conserver les indicateurs essentiels

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avatar de gallinago
gallinago  a dit le 06-05-2015 à 13:48
Nimportawouak ! Variation autour de l'écusson Alfa, pour une moto techniquement casse-gueule ? Euh ? Alfa a-t-il fait des motos ? J'aurais plutôt encouragé ce pseudo "designer" à créer des moulins à café plutôt que de s'exercer sur le thème de l'Alfa. En tout cas, pour moi, utiliser le sigle alfa, la couleur du même nom et un soft 3D que n'importe quel gamin maitrise maintenant, n'est pas suffisant pour faire un "bel objet" digne de la marque. J'ai deux 156 GTA SW et elles ont encore de la gueule après plus de 12 ans. Ça ! c'est du design !

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avatar de bronx7
bronx7  a dit le 08-05-2015 à 09:59
si elle ne fait pas moins de 5 seconde pour le 0 à 100km/H et au moins 270 km/H en pointe elle sera très vite méprisée et les ventes ne suivront pas!(250cv semble faible) le lancement prématuré d'un SUV sera catastrophique si au moins une version extra performante n'est pas proposée à la vente préalablement! On doit faire rèver fortement avant de faire une machine à sous meme si on est presser MR GOSHN !!!!

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avatar de ABDULAZIZ
ABDULAZIZ  a dit le 08-05-2015 à 23:14
Que les autres constructeurs Européens et Asiatiques se mettent vite au boulot pour lui donner la réplique. "Alfiste historique" j'ai l'intime conviction qu'Alfa a "loupé" le coche lorsque BMW a lancé la M3. Il faillaient répliquer immédiatement avec la GTV ,fer de lance d'Alfa début 80. Le manque de réactivité a conduit la marque milanaise où elle est aujourd'hui. Nous proposons à Renault et PSA une réplique dans les plus brefs délais: 4 roues motrices, 450CV. Allez on se sort les doigts du c.. et on se met au boulot.Comme le disait Aimé Jacquet qui a obtenu le résultat que l'on connait.

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avatar de steeves
steeves  a dit le 10-05-2015 à 09:58
je suis acheteur si je peux en avoir une avec l'aide de Motorlegend !

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avatar de steeves
steeves  a dit le 10-05-2015 à 10:33
il est quand même étrange que personne n'ait songé a évoquer chez Peugeot en 2014 la victoire de jules Goux avec une Peugeot a Indianapolis en 1914 un centenaire pourtant exceptionnel car ce moteur peugeot amélioré a permis de continuer a Offenhauser Meyer Drake jusque dans les années 80 de gagner la même course et bien d'autres et que ce moteur a continué a courir jusqu'en 2006 !

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avatar de nathanKTM
nathanKTM  a dit le 13-05-2015 à 10:27
la BMW i8 est impressionnante!

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avatar de nathanKTM
nathanKTM  a dit le 13-05-2015 à 10:28
J'espère qu'il pourra tenir sa place...

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avatar de Marc45
Marc45  a dit le 15-05-2015 à 11:06
Je m'endette à vie et j'achète!

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avatar de Marc45
Marc45  a dit le 15-05-2015 à 11:09
Franchement Bravo Mercedes, le résultat est stylé!

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avatar de Emmaetlisa
Emmaetlisa  a dit le 15-05-2015 à 13:54
Une bien belle auto, efficace et pur plaisir pour un prix abordable dans cette catégorie d'auto. Pas sûr de la choisir blanche comme ici, trop sâge... On regrette peut être l'absence de bacquets pour une utilisation piste même occasionnelle...

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avatar de mmmm
mmmm  a dit le 16-05-2015 à 13:00
coment je gagne cette mervielle mercedes maybch ùerci

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avatar de ARNAUD38
ARNAUD38  a dit le 18-05-2015 à 10:17
SOUFYANE pour info une Dino 246 GT c'est plutôt de l'ordre de 300 000 euros ( une GTS c'est de l'ordre des 400 000 euros) ... Donc loin des 150 000 euros annoncé, ça c'était y a 10 ans en arrière..

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avatar de MV EQUIPEMENT AUTO
MV EQUIPEMENT AUTO  a dit le 18-05-2015 à 10:38
Bonjour .. EX propriétaire d'une EVO 2 .. N°326/500 J'aurais jamais du La vendre .. mais bon c'est fait .. Roland

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avatar de lehiboux
lehiboux  a dit le 19-05-2015 à 13:25
Belle ligne, avant fin et agressif jusque là à mon goût , mais cet arrière avec un bouclier anguleux me paraît bien disgracieux ... A voir les motorisations et les équipements, la "bête" devrait être bien pourvue !

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avatar de matteofurlani
matteofurlani  a dit le 19-05-2015 à 15:16
the driver is the italian race driver MARCO MAPELLI

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avatar de Amilcar71
Amilcar71  a dit le 19-05-2015 à 18:14
Je préfère la "personnalité" de la C5, par ailleurs excellente voiture.

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avatar de pinasse
pinasse  a dit le 19-05-2015 à 19:37
Du pur marketing! Capitaliser sur des valeurs d'innovation quand même la suspension oléo est reléguée au passé, on se demande qu'Est-ce qu'il reste de différent par rapport à la concurrence. J'ai eu deux 21, rien ne me les rappelle dans cette marque "DS". Pauvres citrons!

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avatar de saxoph
saxoph  a dit le 19-05-2015 à 20:07
Franchement c'est une honte d'oser faire référence à la DS (la vraie) pour ces séries limitées appelées "1955", qui n'ont pas le système hydropneumatique, et en plus au moment même où on abandonne celui-ci!!! Comment des dirigeants (ceux de cette marque "DS") peuvent-ils avoir si peu de scrupules et de respect pour les concepteurs géniaux de Citroën ? Tous les citroënnistes sont écoeurés.

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avatar de bicquet
bicquet  a dit le 19-05-2015 à 21:22
ok ok ! on est très loin des italiennes et des anglaises pour ceux qui ne comprennent pas tout du premier coup je pense à FERRARI MASERATI ASTON-MARTIN puissance et esthétique à Mr hiboux qui aurait pu dire que la camaro etait chouette ??!!

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avatar de bicquet
bicquet  a dit le 19-05-2015 à 21:25
enfin une sublime Européenne ! merci LOTUS

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avatar de bicquet
bicquet  a dit le 19-05-2015 à 21:28
LE MIEUX EST L'ENNEMI DU BIEN

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avatar de bicquet
bicquet  a dit le 19-05-2015 à 21:31
C'est la mode : voiture noire vitres teintées noires c'est d'un GAI ?? !!

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avatar de bicquet
bicquet  a dit le 19-05-2015 à 21:37
il y en a qui ont rien à faire d'autre que d'étaler leur pognon .. et leur stupidité , son audi ressemble à un PANZER en plus moche !

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avatar de bicquet
bicquet  a dit le 19-05-2015 à 21:42
comment peut-on " défigurer " une si belle voiture ?

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avatar de bicquet
bicquet  a dit le 19-05-2015 à 21:44
il faut la mettre au LOUVRE . PLUS VILAIN TU MEURS

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avatar de raphJiji
raphJiji  a dit le 20-05-2015 à 17:39
Et il y en a plein d'autres comme ça sur www.kimjunggi.net ! :)

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avatar de Roger456
Roger456  a dit le 21-05-2015 à 10:59
A oui d'accord 185 000 dollars c'est bien trop surévalué!!!

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avatar de Roger456
Roger456  a dit le 21-05-2015 à 11:00
L'automobile club de l'ouest fait toujours des choses remarquables, c'est toujours appréciable

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avatar de Roger456
Roger456  a dit le 21-05-2015 à 11:02
Lamborgini c'est vraiment top, après certaines sont plus esthétiques que d'autres c'est certain

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avatar de Midnight
Midnight  a dit le 22-05-2015 à 11:58
Bonjour,a quel heure veritable commence la vente? Environs combien de temps pour realiser cette vente? Cordialement,M.Brunt.

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avatar de figolu
figolu  a dit le 22-05-2015 à 12:02
Bonjour. Vous pourrez avoir des informations sur cette vente sur le site http://www.aguttes.com ou en téléphonant à l'étude au 04 37 24 24 29.

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avatar de Leqc
Leqc  a dit le 24-05-2015 à 13:31
Superbe montage??? Si on excepte la grande pub déguisée pour Michelin et Total, il n'y a qu'une petite minute d'extraits quelconques du grand prix.

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avatar de vince0334
vince0334  a dit le 25-05-2015 à 21:48
Juste pour info, 185 000$ ca ne fait pas 256 000 euros (plutôt 168 000 )

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avatar de jessy44
jessy44  a dit le 26-05-2015 à 23:15
VENTE RM TOUJOURS SUIVIE +++

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avatar de bicquet
bicquet  a dit le 27-05-2015 à 08:03
SUBLIME !!

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avatar de db7-7.00
db7-7.00  a dit le 27-05-2015 à 18:54
Cette 166 MM a appartenu pendant 46 ans à Monsieur Jacques Swaters, le premier et seul importateur Ferrari pour la Belgique et le Luxembourg. Si mes informations sont correctes, il aurait été le second propriétaire. Cette très belle auto a été restaurée au garage "Francorchamps" au debut des années 1980 par le carrossier maison Roberto Bernardi, véritable artiste, j'ai personnellement été un témoin privilégié lors de mon passage au garage, du travail qu'accomplissait cette personne, notamment pour la réalisation de deux tons de couleurs métallisées. Cordialement Marc De Smet (Belg.)

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avatar de trin598
trin598  a dit le 28-05-2015 à 16:23
Il me semblait que c'était porsche la marque la plus valorisée non?

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avatar de trin598
trin598  a dit le 28-05-2015 à 16:24
Je pense que Toyota a un coup à jouer avec sa TS040

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avatar de ABDULAZIZ
ABDULAZIZ  a dit le 28-05-2015 à 21:24
Il y a 30 où 40 ans ,Le "LM" grand précurseur avait une autre "gueule" et parait-il : des pneus increvables. Il a compté Khadafi parmi ses clients?

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avatar de bicquet
bicquet  a dit le 02-06-2015 à 20:55
IL FAUT RESTER PUR ET AUTHENTIQUE et ne pas se laisser tenter par un client qui la dénature un allemand a mercedes , bmw , audi pour faire la même chose

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avatar de bicquet
bicquet  a dit le 02-06-2015 à 20:58
ce n'est plus l'esprit british mais l'esprit teuton aie !!

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avatar de ABDULAZIZ
ABDULAZIZ  a dit le 04-06-2015 à 23:29
Welcome in "Snob staff" , take care currently the power of super cars is not far from 1000 HP. TVR & Cosworth can do that !!!

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avatar de ABDULAZIZ
ABDULAZIZ  a dit le 04-06-2015 à 23:39
Prenez garde : y a de la concurrence et elle sait faire des supers produits et ,surtout , les vendre dans le monde entier. Allez les "Gord" faites nous rêver encore et toujours. Votre histoire (la nôtre) s'écrit sur les routes des rallies et avec une coupe aux luttes homériques.

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avatar de Duser
Duser  a dit le 05-06-2015 à 11:37
Salut! Tu devrais poster ta demande sur ce sujet http://forums.motorlegend.com/vb/showthread.php?t=20743&highlight=versailles&page=3 On aura peut etre une reponse

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avatar de cathe60
cathe60  a dit le 05-06-2015 à 14:28
je suis fan de lotus!!!

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avatar de four x four
four x four  a dit le 05-06-2015 à 14:58
Bonjour alexipi12; les éléments de carrosserie de la Barchetta ne sont plus fabriqués. Vous pourrez encore trouver un bouclier av. ou arr. (il n'y a plus de "pare-chocs" sur les véhicules actuels) sur le site barchetta parts, qui est consacré uniquement à ce petit roadster. J'y ai acheté pas mal de pièces introuvables à des prix corrects. Sinon il ne vous reste qu'à être (très) patient et à éplucher les sites de petites annonces...bonne chasse

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avatar de Tr7driver
Tr7driver  a dit le 05-06-2015 à 18:03
Bonjour. Le génie Britannique en construction de voiture de sport est le fruit de la passion et du savoir les penser et construire unique et pour les clients passionnant. TVR l'aventure continue Bravo!!!

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avatar de steeves
steeves  a dit le 07-06-2015 à 10:06
excellente idée pour les débutants ,personnellement j'ai débuté avec un 70 j'en suis au 4ème et je trouve une continuité dans le charme dépassé du Defender jusqu'au 300TDI après ,il a beaucoup perdu en charme et il n'a de rival que le BJ40 dans son style unique !

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avatar de Fifiwood
Fifiwood  a dit le 07-06-2015 à 15:16
700000 $ australiens ne sont plus que 530000 us $ et 435000 ?.... Mais czla fait quand même 2 Ariel....

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avatar de Patrick
un internaute  a dit le 09-06-2015 à 17:20
Moi, ce qui m'intéresse, ce sont les GT .... Les déplaçoires au mazout et à l'électricité qu'on ne verra jamais sur nos routes, je m'en f....

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avatar de patrice m
patrice m  a dit le 09-06-2015 à 22:57
mise à prix de la 964 RS

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avatar de rorotropic
rorotropic  a dit le 09-06-2015 à 23:18
Difficile de choisir entre une Traction cab et la 308 carbu, c'est vrais quelle a la péche cette "petite" Ferrari, meme si la boite est dure comme la justice(surtout à froid)et l'embrayage itou, mais quel équilibre avec son petit V8 carbu (bestiale effice et band...t) placé au centre AR et tellement plus vivante que bien des sportives actuelles bardées d'electronique anti plaisir! et la Tract, quelle gu...le pour une voiture de 1935 basse élancée et .....une vrais Citroen ...concept qui mériterait d'etre revisité de nos jours par la marque; les Citrons d'aujoudhuis sont d'une Banalité..snif

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avatar de Hirmente
Hirmente  a dit le 10-06-2015 à 00:09
Donc, tu n'y comprends rien.

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avatar de tc50
tc50  a dit le 10-06-2015 à 08:31
Bravo,quand on pense que l'on vend encore des autos en tole a 1600 kg,et porte a faux ar!!!!!!!!Vive le light.

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avatar de seppy68
seppy68  a dit le 10-06-2015 à 19:01
bonjour recherche 2 barillets de serrure de porte pour ma fiat 1200 cabriolet

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avatar de lotuslf1
lotuslf1  a dit le 10-06-2015 à 19:55
j'espére que se sera la prochaine

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avatar de bozereil
bozereil  a dit le 12-06-2015 à 08:09
Mister BEAN préfère sa mini ou sa bond ça tient mieux la route.

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avatar de papygeo
papygeo  a dit le 12-06-2015 à 12:42
Bonjour, Je viens d'acheter un superbe coupé Bertone 1750 phase 1 Il est en parfait état a l'exception e l'habillage de la mâle que j'envisage de refaire. Quelqu'un peut il me donner des précisions et éventuellement des photos, nature du revêtement et couleur d'origine. De plus je cherche des supers rétros ronds chromés avec le sigle alfa. Merci pour vos réponses. bien cordialement

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avatar de supercat
supercat  a dit le 15-06-2015 à 09:57
Grosse déception après des mois et des années d'attente pour voir un design lourd et sans saveur malgré des rappels stylistiques de la Berlinette A110 bien vus, faute notamment à une hauteur de caisse (les flancs) beaucoup trop haute qui sous certains angles la font ressembler à une AUDI... Soyons optimiste et espérons que la direction d'ALPINE tiendra compte de nos remarques pour se remettre sur la planche à déssin et nous sortir une ligne véritablement sportive sur une voiture basse ! WAIT AND SEE :)

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avatar de totegegie
totegegie  a dit le 16-06-2015 à 12:40
Bonjour j ai le meme probleme que vous avec ma 500 SL 1991 modele 129j ai tout remplace je vous laisse mon tl 06 11 42 42 et 0134436017 Mail [email protected] je suis un ancien de la 115 CMGA Nous avons fait la piste A bientôt Leclere

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avatar de olivier21
olivier21  a dit le 16-06-2015 à 14:02
tout à fait d'accord avec Supercat. Le design du hayon arrière rappelant l'A110 est une belle trouvaille, mais ce profil (en tout cas la ligne de caisse) copie presque conforme d'un TT (pourtant aujourd'hui loin de l'esprit de la légère berlinette) est une vraie déception. Et que dire des feux arrières purement Audi ?Il y a de l'idée là dedans, mais ce n'est pas encore suffisant !

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avatar de 4205496
4205496  a dit le 16-06-2015 à 17:31
L'avant a un petit air de Berlinette, mais que la ligne et l'arrière sont lourdauds ! Quand je pense à la légèreté et l'élégance de l'A110... raté ! Ce proto ne me fait pas rêver...

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avatar de steeves
steeves  a dit le 16-06-2015 à 20:13
je trouve cette voiture très bien réalisée depuis le temps ,ils ont eu le temps de la parfaire ,bien sur qu'il y aura des modifications d'ici la sortie en série que j'attends avec impatience !quant aux éternels râleurs je suis certain qu'ils n'ont jamais eu d'Alpine et qu'ils n'en achèteront jamais !

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avatar de Patrick
un internaute  a dit le 16-06-2015 à 23:19
Je précise que la Corvette avait 7 tours d'avance sur la seconde place Ferrari. Corvette détient sa 8ème victoire en une 10zaine d'années mais également de nombreuses 2èmes et 3èmes places...

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avatar de pchl
pchl  a dit le 17-06-2015 à 00:31
je confirme l'avis de supercat et olivier21! autant l'A110 traduisait la performance et l'agilité, autant ce nouveau design est lourd et sans caractère... très décevant ! Si Alpine est véritablement destiné à s'étoffer, que les designers pensent dès maintenant à une version décapotable! pour ne pas se priver d'atouts à la vente.

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avatar de Leqc
Leqc  a dit le 17-06-2015 à 00:38
Elle n'a rien d'un TT, rien d'aucune Audi. Non, rien de rien, je ne regrette que la vraie berlinette.

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avatar de giacomx
giacomx  a dit le 17-06-2015 à 09:47
Alors que j'étais très intéressé par le dessin original de la première berlinette d'il y a deux ans, c'est une grosse déception. Ce projet est désespérant, il n'a rien d'une berlinette de sport basse et racée. Un dessin banal, sans imagination ni style. Sans aucun intérêt.

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avatar de jill
jill  a dit le 17-06-2015 à 10:01
On dirait, c'est vrai, la quattro de mon fiston, pour ne pas citer une troisième fois la marque. Bien sur Alpine (Renault) se renseigne sur nos commentaires ici et là, " ça ne mange pas de pain ", mais de là à ce qu'ils en tiennent compte.....la priorité et la finalité sont le business. Le design à l'heure actuelle (j'ai horreur du "au jour d'aujourd'hui") est terminé, à part quelques ajustements, 2016 c'est demain ! Trop tard pour consulter les designers Italiens ou les descendants de Chappe et Gessalin voir si des fois il ne leur resterait pas une étude dans un coin.

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avatar de Nit69
Nit69  a dit le 17-06-2015 à 12:00
Je suis en phase avec les deçus de cette silhouette trop épaisse. Oui, il y a des reminiscences d'A110, mais le concept de voiture agile et légère (la base de la naissance d'Alpine) ne se lisent pas dans ces quelques clichés. Rêvons que la version série sera plus travaillée (alors qu'un concept a pourtant moins de contraintes, c'est inquiétant !). A préciser que je roule en Alpine !

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avatar de chevy56
chevy56  a dit le 17-06-2015 à 20:20
Pour répondre à Steeves, j'ai eu 2 Alpine, et ça m'autorise d'autant plus à être déçu par ce concept effectivement lourd, même si l'avant fait un clin d'oeil à la berlinette...

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avatar de LFimage
LFimage  a dit le 17-06-2015 à 22:03
Notre vidéo : https://youtu.be/2kGsO_Efwbk

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avatar de Spiritoflegend
Spiritoflegend  a dit le 17-06-2015 à 22:32
Même avis: alors que les concepts Alpine réels ou virtuels se sont cumulés avec toujours une ligne agressive et puissante, quelle (mauvaise) surprise que cette interprétation manquée de l'Alpine du futur (proche?) . Équilibre des lignes étonnant de profil. Peu d'inspiration à l'avant. Surprenant!

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avatar de klaatu1954
klaatu1954  a dit le 18-06-2015 à 14:37
bonjour, Une GTI 4 portes, pourquoi pas un break, ou alors prévoir une attache caravane... Je dis seulement que ce crénau n'existe plus, quant aux désidératas de votre gouvernement, peu importe lequel d'ailleurs, ils ne roulent pas avec leur véhicule.. Cela resterait intéressant de connaître leur train de 'déplacement"

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avatar de lancia BMC
lancia BMC  a dit le 19-06-2015 à 08:50
que tirerait-on d'un 2 litres? avec la même préparation et une transmission 4 roues motrices existante aussi chez PSA?

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avatar de LEMANS94
LEMANS94  a dit le 19-06-2015 à 10:08
Navrant, on attendait effectivement autre chose que cette Audi TT les concepts vu il y a 2 ans laissaient présager du bon et puis...non

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avatar de totegegie
totegegie  a dit le 22-06-2015 à 13:58
Mon vehicule demarre normalement mais la puissance de ma baterie est elle bonne

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avatar de totegegie
totegegie  a dit le 22-06-2015 à 15:13
A Doudou SVP adresse a Munich pour renseignements Cordialement

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avatar de totegegie
totegegie  a dit le 22-06-2015 à 15:15
Un bon mecano SUR 500 SL MERCI

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avatar de uisghe
uisghe  a dit le 22-06-2015 à 19:11
"casse", "détruisant", "incontrôlable" : soit le rédacteur manque sérieusement de vocabulaire, soit le traducteur est "incompétent"... Oui, M. Röhrl a "tangenté" le rail et le flanc droit de la voiture ne doit pas être beau à voir, mais on admirera plutôt le sang froid du pilote.

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avatar de Duser
Duser  a dit le 22-06-2015 à 22:32
C'est vrai quelle est trop petite pour une grosse GT ou trop haute pour une sportive legere!!!! Si elle avait pu ressembler à la Renault RS01? On parle d'Alpine ici http://forums.motorlegend.com/vb/showthread.php?t=45247&page=2

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avatar de CarGeek
CarGeek  a dit le 22-06-2015 à 22:43
Beaucoup auraient tiré droit dans les rails, détruisant alors (pardon, atomisant...) réellement ladite hypercar!! Au lieu de cela, je vois un gars dont le véhicule est parti en dérive à une vitesse impressionnante (faut être balèze pour voir si c'est de sa faute ou si c'est dû à un élément extérieur), qui maîtrise une glisse perpendiculairement à la piste (!) dans un virage en dévers (!!), avec un calme olympien, histoire de faire perdre un maximum de vitesse au bolide, pour finir par heurter des barrières de sécurité très proches de la piste, ce avec une violence toute relative... En gros, même quand il se crashe, il fait cela avec classe! Rien avoir avec ce que raconte l'article, donc.

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avatar de freeman27
freeman27  a dit le 23-06-2015 à 21:22
Certes c'est triste de perdre un pilote, mais ce n'es pas le premier, et visiblement la configuration du circuit n'étais pas en cause ? Donc ok pour un deuil, mais il faut vite remettre les chronos sur la table !

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avatar de phileus
phileus  a dit le 24-06-2015 à 11:41
Quelle pureté dans ce design. toutes les lignes sont fluides! Phileus

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avatar de dofus
dofus  a dit le 26-06-2015 à 07:38
pas triste, ca fait bien longtemps que Lancia n'est plus qu'une ombre, sans ame... tournons la page, beaucoup de marque moribondes ont disparus, place au Nouveau Monde... ;)

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avatar de Duser
Duser  a dit le 26-06-2015 à 11:56
Bravo pour ces commentaires !!! Venez prolonger, développer et poster des photos de votre Alpine dans notre forum . - http://forums.motorlegend.com/vb/showthread.php?t=20633&highlight=alpine

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avatar de steeves
steeves  a dit le 26-06-2015 à 13:25
attendons les essais ,mais je crois que ce sera un grand cru Alfa !

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avatar de steeves
steeves  a dit le 26-06-2015 à 13:47
cette fois ci elle n'a vraiment plus rien du tout d'une Mini elle copie la Fiat du même genre ,c'est étrange de la part de BMW !

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avatar de steeves
steeves  a dit le 26-06-2015 à 13:53
un retour au grand volume ,l'Aston Martin DB9 ressemble aux Aston Martin type DBS des séventies ,si la marque a une clientèle pour ces modèles c'est logique !

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avatar de SKIPPER
SKIPPER  a dit le 26-06-2015 à 14:30
C'est lourd, c'est moche, c'est clinquant, où sont la légèreté et la classe sportive des Alfa d'autrefois???

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avatar de ABDULAZIZ
ABDULAZIZ  a dit le 26-06-2015 à 18:02
La GTC c'est pas le meilleur châssis conçu chez ALFA mais l'esthétique était au rendez vous.

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avatar de Oldiesoolic
Oldiesoolic  a dit le 26-06-2015 à 22:28
On aurait imaginé plus élégant... Le break sera peut-être mieux (???).

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avatar de bicquet
bicquet  a dit le 27-06-2015 à 07:37
en réponse à Mossieur SKIPPER les BMW AUDI & MERCEDES sont plus lourdes moches et cliquant et surtout n'ont pas un V6 de 510 hp bon vent !!

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avatar de phileas
phileas  a dit le 27-06-2015 à 09:53
BELLE VENTE DES VOITURES D'UN AMI DE MARIA callas dont une paire de mercedes 600 et une rare lagonda d'aston martin

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avatar de LAMPOS21
LAMPOS21  a dit le 27-06-2015 à 10:23
SKIPPER, coulé...!!! C'est une Berline, 4 portes, pas un coupé...! C'est plus sympa qu'une Renault Laguna, qu'une Peugeot, qu'une Citroen, qu'une VW, plus fin qu'un BMW et plus réussie qu'une Mercédès..Les gouts et les couleurs, comme dans la PUB il est vrai c'était AVANT, mais l'ALFA est SUPERBE, attendez le Nouveau Coupé avant de Raler...!!!

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avatar de jipépé
jipépé  a dit le 28-06-2015 à 11:36
Inspiration-hélas- évidente : la série 3/4 de BMW... Il faut définitivement oublier "l'âme" des Alfas d'antan ! Pour vendre aujourd'hui il faut faire 'comme les Allemands'....

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avatar de killian47
killian47  a dit le 28-06-2015 à 15:41
ferrari devrais voir avec rebellion racing la voiture peut recevoir un moteur hybride

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avatar de MichelF
MichelF  a dit le 29-06-2015 à 16:22
Franchement, l'avant n'est pas mal, bien dans l'esprit Alfa, l'arrière fait penser à la Maserati GHibli et à la nouvelle Quattroporte (qui a hélas abandonné ses feux originaux pour du tout venant)... Quant au profil, il est clôné sur la BMW série 3, pas inspiré du tout, lourd, pataud... Des créateurs de la Giulietta on étant en droit d'en attendre davantage. Mais la vraie question est plutôt pourquoi mettre un V6 de 510 CV dans une voiture finalement aussi banale, et petite...? Pour l'image? Cela fait 40 ans qu'Alfa Romeo n'est plus dans le créneau des super-sportives! Avec une telle stratégie, Alfa viendra piétiner les plates-bandes de Maserati... La cannibalisation est-elle une bonne idée? J'en doute.

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avatar de bouboutt
bouboutt  a dit le 29-06-2015 à 19:25
je suis assez d'accord avec SKIPPER, l'esprit d'ALFA n'est plus vraiment là ( la ligne est une copie de la série 4 Bmw), mais la tendance générale des constructeur est de copier les allemands qui fabriquent toujours leurs voitures avec la finesse d'un char d'assaut de la seconde guerre (il doit rester du stock de pièces). Malgré tout,belle vitrine technologique qui montre que le constructeur sait encore faire des voitures et surtout des moteurs V6 essence. Après quel intérêt... prix de vente qui stoppera la majorité d'entre nous et des limitations qui ne permettent absolument pas d'exploiter la cavalerie. J'aime les belles mécaniques ( essence)mais je ne serais pas client.

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avatar de lancia BMC
lancia BMC  a dit le 29-06-2015 à 19:36
La bête semble plus écrasée qu'une tique qui n'a pas mangé de 3 jours Qu'arrivera-t-il en cas de retournement et d'éclatement de la bulle? Je ne le souhaite pas mais on en voit encore essayer de se reproduire en montant sur le voisin.L'essuie glace est-il prévu? Je semble critiquer mais je suis conquis par ce genre de projet.

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avatar de free&easy
free&easy  a dit le 30-06-2015 à 19:00
Dessiner une berline 4 portes est un exercice difficile... Les meilleurs constructeurs et bureaux de style nous déçoivent souvent un peu, quand ils en viennent a concevoir ces carrosseries "familiales". Je crois aussi que la réglementation en matière de sécurité leur complique grandement la tache, lorsqu'il s'agit de traiter de la légèreté des formes. Puisqu'il faut toujours comparer un véhicule a ces concurrents du même segment, je trouve que cette Giulia est finalement une assez jolie berline 4 portes. Oui Skipper, l'esprit de la dolce vita, qu'incarnait bien Alfa Romeo avec ses coupés Bertone, et cabriolets spider, joyeux, légers et classieux manquent un peu aujourd'hui. J'ai parfois l'impression que sportivité rime un peu trop souvent avec testostérone et agressivité... mais c'est un autre débat.

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avatar de bicquet
bicquet  a dit le 01-07-2015 à 10:31
certainement la plus belle GT , ce n'est un panzer !! mais une panthère je pense qu'elle deviendra mythique comme la 300slr et la 250gto aston martin le mérite

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avatar de titi1969
titi1969  a dit le 02-07-2015 à 16:25
beaucoup trop d'apendice aérodynamiques, lourde, inélégante, Skipper a raison

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avatar de mushima04
mushima04  a dit le 03-07-2015 à 13:05
combien coute cette voiture en franc cfa

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avatar de audittpower
audittpower  a dit le 03-07-2015 à 20:28
Très consensuel mais du plus belle effet , les rageuses pro peugeot et BMW vont dire que c' est pas beau pas innovant , mais on s' en fou c' est pas eux les portes paroles du bon goût ! La face avant est très agressive la ligne très élégante et la partie arrière fait avec plus de finesse que la bmw serie 3 ou la mercecedes classe c , qui sur cette dernière a les fesses....qui s' affaisse

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avatar de lotus77
lotus77  a dit le 04-07-2015 à 20:48
sur le site du club lotus france billeterie mise en place pour bapteme de piste pour le plaisir resultat que dalle fausse annonce

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avatar de Dylan2013
Dylan2013  a dit le 06-07-2015 à 08:30
Bonjour je viens vers vous pour une demande je reside en nouvelle caledonie,et la ford mustang gt 500 2015 serra livrer ici dans notre pay dans 2 mois , j aimerrais s avoir ci il faux vous envoyer le boitier electronique pour pouvoir monter le compresseur ou comment faire car cela m interaisse fortement et ci se compresseur et adapter pour une boite automatique , ou manuel . Mercis de bien vouloir me repondre et de me me donner des nouvelles dans l attente mercis d avance

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avatar de JPL du Var
JPL du Var  a dit le 08-07-2015 à 08:04
Alfa-Roméo de retour en compétition !!! Un rêve pour moi...

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avatar de olivier21
olivier21  a dit le 08-07-2015 à 14:47
n'était-elle pas plutôt présente dans les derniers épisodes de la série ? la Ferrari des premiers épisodes étant alors une Daytona ... (ou peut-être une Daytona + une Corvette modifiée en Daytona)

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avatar de steeves
steeves  a dit le 09-07-2015 à 20:41
moteur arrière en porte a faux comme sur l'ancienne ????

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avatar de chachapi
chachapi  a dit le 09-07-2015 à 21:16
Bizarre 11,6sec 0-100km/h

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avatar de giacomx
giacomx  a dit le 09-07-2015 à 21:32
Manque d'imagination de Renault sauf pour les prototypes superbes. On se souvient de celui de l'avant dernière Twingo et du ratage complet en production. Ces gens de Renault ne sont vraiment pas au courant des goûts des clients. Un prototype superbe il y a deux ans et puis ce flop. Une carrosserie qui date, ceinture de caisse trop haute, allure pataude, aucune originalité, rien de vraiment tentant. Ce n'est pas la peine d'avoir produit un prototype superbe il y deux ans pour accoucher de ça ! Carlos économise comme d'habitude... Ensuite les ventes ne décollent pas et Renault perd toujours de l'argent. Alors, c'est le contribuable français qui paie, pendant que Nissan engrange les profits avec des voitures qui plaisent. Bizarre!

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avatar de Soishiro19
Soishiro19  a dit le 10-07-2015 à 08:59
Mouais, enfin, qu'y-a-t'il dans le pack Z07!?? Une C7 Z06 sortie de concession ne pourrait jamais aligner un tel chrono! Le type de pneumatique est une donnée pour le moins cruciale par exemple. Dommage que MotorLegend colporte ce type de sujet sans vérification, certitude ou données précises.

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avatar de lancia BMC
lancia BMC  a dit le 12-07-2015 à 20:43
Il fut un temps (que les......) Renault avait un V6 de 3l et en tirait à peine 270ch. A cette époque, 100ch au litre c'était bien et ça restait fiable. On a abandonné le V6 pour des petits moteurs dopés avec des turbos dont le fonctionnement reste fragile. Je sais j'ai plus de 3x l'age des - de 20 ans mais reconaissaient que vous vous retournez facilement sur sur une A 110 ou sur une Dino

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avatar de steeves
steeves  a dit le 13-07-2015 à 19:26
superbe auto ,mais que faire en France avec cette merveille ?

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avatar de steeves
steeves  a dit le 13-07-2015 à 19:30
fabuleux on ne peut que tomber amoureux d'une pareille merveille, les enchères ne vont pas être tristes !!!

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avatar de steeves
steeves  a dit le 13-07-2015 à 19:32
un côté Cayenne en plus moderne ,pas étonnant c'est la même maison !

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avatar de Baroudeur I
Baroudeur I  a dit le 15-07-2015 à 12:39
C'est du beau travail passionant! Chapeau et bonne continuation.

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avatar de bipbipgaz
bipbipgaz  a dit le 15-07-2015 à 22:31
Et pourquoi ci et pourquoi ca et pourquoi pas respecter les gouts de chacun car si il a ete refabrique c'est qu'il a plus a certain et c'est tt.arretons de critiquer ci ca plait a certain et que chacun se fasse plaisir comme il le veut.

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avatar de steeves
steeves  a dit le 16-07-2015 à 20:20
j'ai trois type E d'abord une 3,8L coupé de décembre 1960 ensuite une 4,2 L cabriolet de 1966 et une V12 de 1972 ,je ne peux pas dire que j'ai été déçu , mais les problèmes étaient toujours les mêmes ,la E tous modèles chauffe dès qu'on roule en ville ,la tenue de route est excellente ,mais les freins absents ,la boite sur la ,3,8l est réservée aux experts la deuxième a 4500 tours ou ça ne passe pas ,du reste sur le livre de bord de la E il était précisé de n'utiliser la première que dans des circonstances exceptionnelles ,dans l'ensemble elle donne du plaisir ,elle est fabuleusement belle et quand dans les année 60 on stationnait elle attirait la foule ,mais pour l'amateur de ballades cool ,on est plus tranquille avec une mustang !

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avatar de hedonism
hedonism  a dit le 17-07-2015 à 06:44
Quelle est le coût en CO2 pour fabriquer un plein d'hydrogène pour cette voiture ?

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avatar de shetland
shetland  a dit le 17-07-2015 à 09:31
Je souhaiterai avoir beaucoup plus d'informations sur le transfert de technologie ou partenariat pour adaptation sur un autre véhicule, cependant, 245 CV ne me semble pas suffisant.. Marc

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avatar de bicquet
bicquet  a dit le 17-07-2015 à 10:18
pour Mr steeves ..je n'ai pas le même sens de l'humour !! cette " merveille " n'est que l'expression du gigantisme américain de mauvais goût .. seul un milliardaire excentrique peut acheter cette horreur pour se faire remarquer !! misère !!

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avatar de mervolv
mervolv  a dit le 18-07-2015 à 08:11
Belle voiture, mais avec mécanique fragile comme beaucoup d'anglaises !!!

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avatar de ABDULAZIZ
ABDULAZIZ  a dit le 21-07-2015 à 22:36
Sublime; le summum d'une passion :belle absolue aboutie. C'était la Testa Rossa Solido que j'utilisais pendant les récrées en 59 et je "tapais" les copains qui possédaient des Aston et des Jaguar ,comme aux 24 heures.

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avatar de ABDULAZIZ
ABDULAZIZ  a dit le 21-07-2015 à 23:00
Souhaitons que ce ne soit pas le dernier descendant d'une grande famille vouée corps et âme à l'automobile. Je pense à Mauro et Lucien experts dans toutes les disciplines. Nous avons tous en mémoire l'accident de Lucien alors qu'il avait course gagnée avec sa DS Citroên dans les derniers miles du Londres/Sydney. Je ne me souviens plus de l"année. Salut les champions?

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avatar de bicquet
bicquet  a dit le 22-07-2015 à 07:56
reposes en paix mon petit Jules de la part d'un vieux pilote ...

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avatar de db7-7.00
db7-7.00  a dit le 22-07-2015 à 19:37
db7-7.00 Pourquoi a-t-on laissé entrer en action un engin civil (Manitou) sur les bas côté de la piste pour dégager une F1 sans intervention au préalable du "Pace car". Ce dernier est monté en piste parce que Jules est sorti. C'est avant qu'il fallait intervenir, voilà un drame qui aurait pu être largement eviter. L'engin était placé dans une zone aussi dangereuse, la preuve!. Il fallait placé toutes les F1 derrière le "Pace car" avant d'intervenir.Le nom des Bianchi résonnerait à nouveau sur les circuits, quelle grande tristesse que cela s'arrête là

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avatar de SKIPPER
SKIPPER  a dit le 23-07-2015 à 18:51
Le tableau de bord ressemble vraiment trop à celui d'une BMW. Je préfère cent fois, le tableau/console des A5. Quant à la "célèbre" calandre, toujours aussi "kolossale", elle aurait sérieusement besoin d'être affinée. Question de goût, j'en conviens, mais cela me fait du bien de le dire! Enfin, je suis toujours dans l'attente du coupé TT 5 portes que l'on a vu en concept

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avatar de Patrick
un internaute  a dit le 23-07-2015 à 19:31
C'est inimaginable ces changements profonds !!!! Il faudra prévoir 2 double-pages dans "Sport Auto"........

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avatar de steeves
steeves  a dit le 23-07-2015 à 21:30
de toutes façon Porsche ne change que rarement la ligne générale des es modèles et là c'est très réussi !

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avatar de janssens
janssens  a dit le 24-07-2015 à 09:26
Les clignotants avant seront fins et intégrés à la nervure de prise d'air. Ce sera beaucoup plus subtil que ce que l'on voit là.

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avatar de shetland
shetland  a dit le 24-07-2015 à 11:26
Après avoir essayé la Wraith en conditions normales y compris sur la neige,j'attends maintenant avec impatience la version cabriolet de la Wraith, autrement dit la Dawn. Marc

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avatar de deanstanton
deanstanton  a dit le 24-07-2015 à 15:19
Les déclarations du DMC d'AM sont sans doute imprudentes. Pour que le plagiat soit avéré il faudra éplucher le contrat de travail qui liait AM et HF lorsqu'il a dessiné la DB9 :-)

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avatar de pchl
pchl  a dit le 27-07-2015 à 00:30
c'est dramatique ! j'etais un futur acheteur (deja possesseur d'une A310 depuis 1979! ) mais surement pas de ce loupé ! je pense en effet que Carlos Goshn enterre Alpine définitivement .

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avatar de tc50
tc50  a dit le 27-07-2015 à 15:14
Alors la:bravo!!!!

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avatar de Droopy21
Droopy21  a dit le 29-07-2015 à 18:00
Bonjour sauf erreur de ma part,c05 inconnu 197 batterie plus puissante 261 et 398 rétroviseurs extérieurs électrique et dégivrant 425 essuie-glace arrière 461 antenne radio électrique et 4 hauts parleurs 533 système alarme anti-vol 573 climatisation 651 Vitres électriques bonne route et profitez bien Fred

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avatar de steeves
steeves  a dit le 29-07-2015 à 21:02
je me souviens bien de cette écurie qui avait débuté en transformant une brabham 1500 bi place sport ouverte en lui implantant un V8 de 650 cv ,pour courir la semaine des bahamas je crois que le pilote était Dan Gurney ,avec Jim Hall et sa Charparral ,et de Carol Shelby et sa cobra l'époque des premières vraies voitures de course américaines qui osaient se frotter aux Porsche ,Ferari ,Aston Martin ,Jaguar ,des échanges de gladiateurs !

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avatar de steeves
steeves  a dit le 29-07-2015 à 21:11
elle a pris 50kg ,mais elle a tellement gagné en qualités routières quelle serait exceptionnelle,0 à 100 en 3 secondes c'est superbe ,attendons quand même le prix avant de commander !!

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avatar de piloteman
piloteman  a dit le 31-07-2015 à 16:40
"488"....elle fait beaucoup "458"...mais bon...belle bête!!

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avatar de ABDULAZIZ
ABDULAZIZ  a dit le 01-08-2015 à 19:45
La GTV6 = la "ultima". Le chant du cygne d'Alfa qui tente de revenir .Le catalogue n'est pas bien garni en ce moment: MITO et GIULIETTA en attendant la nouvelle GIULIA . La GTV6 s'est couverte de gloire tant sur les circuits qu'en rallies en Groupe N. Avec Loubet-Balas-Panciatici-Rigollet ,que ceux que j'oublie me pardonne. Quelle caisse, certes la maintenir en état demande un travail assidu et permanent mais la récompense c'est "le pied" du vrai pilotage sans assistance, comme les Alpine,Gordini,Lancia,Opel,Cooper,NSU,BM d'avant l'électronique. Il faut bien tenir à jour son "registre" de fournisseurs, noter toutes les infos, contacter . Les italiens sont plus passionnés par les 75 Turbos "plus légères fiscalement". Les allemands ont beaucoup de pièces de séries et "spezial" . La plupart des problèmes élec. viennent de l'oxydation. Solution: nettoyer les zone de contact, surtout les masses,aussi la pression d'ESSENCE doit être à + de 2,2 bars, pompe ,filtre et durites.A surveiller !!!

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avatar de bruce gilles
bruce gilles  a dit le 03-08-2015 à 20:13
bravo et bonne continuation .un groupe d'animateur,un melange de charlot de laurel et hardy, et bien sur le styg.au courage des concessionaires... elle est ou ma caisse ?

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avatar de tc50
tc50  a dit le 05-08-2015 à 09:21
Bonjour, mais que sera son poids? On connait deja la puissance,qui est une info erronée si le poids n'est pas en rapport.

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avatar de Lord Erik
Lord Erik  a dit le 05-08-2015 à 21:02
Bonjour, j'aimerais savoir si elle est toujours a vendre la pontiac firebird KITT au plaisir avoir cette information. Merci

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avatar de bicquet
bicquet  a dit le 07-08-2015 à 08:12
encore un nouveau PANZER !!

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avatar de lezet
lezet  a dit le 07-08-2015 à 14:41
Génial !Ou est-ce fabriqué en France ? Merci RD

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avatar de cornacem
cornacem  a dit le 09-08-2015 à 08:01
Swincar est conçu et développé par MECANROC 26780 ALLAN [email protected]

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avatar de layne
layne  a dit le 09-08-2015 à 15:23
c'est tous simplement incroyable ! ca y est , le skate de retour vers le futur existe !

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avatar de Duser
Duser  a dit le 10-08-2015 à 11:46
Intéressant comme création ! Venez parler de ce véhicule dans le forum Motorlegend

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avatar de ninja13
ninja13  a dit le 11-08-2015 à 15:27
J'ai acheté un spider 916 2.0 de 1996 il y a 6 mois, j'en suis très satisfait et, malgré le peu d'entretien du dernier propriétaire, l'ensemble à plutôt bien vieillit. Le cuir Recaro est de très bonne qualité, et avec un petit lifting, il retrouve sa beauté. Pas une trace de rouille après 19 ans, quelques joints vieillis à changer, une distribution puis quelques bricoles et c'est reparti !(attention à ne pas sous estimer l'entretien d'un voiture de + de 15 ans). La sonorité du 2.0 est exceptionnelle en mode décapoté, cela dit ce n'est pas une sportive, c'est juste une voiture plaisir et balades. J'aime l'automobile en générale, d'une marque ou d'une autre, je n'achète pas que des Alfa. Mais celle la c'est mon petit jouet. C'est sûr elle n'est pas neuve, elle en jette pas plein les yeux, mais c'est une Alfa, c'est mon Alfa . ;-)

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avatar de steeves
steeves  a dit le 11-08-2015 à 21:32
je ne vois pas qui va acheter cette voiture, l'accès est un calvaire et on ne peut rouler que seul, alors a part un dictateur, je ne vois pas !

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avatar de steeves
steeves  a dit le 11-08-2015 à 21:36
superbe ,un vrai fauve ,là c'est une réussite !

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avatar de tc50
tc50  a dit le 12-08-2015 à 07:55
Enfin,plus excitant que la F1.

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avatar de pierrecoudray
pierrecoudray  a dit le 12-08-2015 à 13:29
A Steeves, Bonjour Steeves, regardez attentivement la dernière photo de l'habitacle : Vous constaterez qu'au moins un passager peut s'installer à l'arrière à gauche du "pilote" avec de la place pour ses jambes.... Et sans doute idem à droite du "pilote".... Avec moins de place pour les jambes, sans doute gênées par le report de la console centrale à droite du tableau de bord. Personnellement je trouve ce véhicule très original pouvant transporter 3 personnes au lieu de 2 sur le modèle classique.

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avatar de RICHARD LAVOIE
RICHARD LAVOIE  a dit le 12-08-2015 à 23:41
C'EST PAS CROYABLE. JE ME DEMANDE SI MICHAEL JAY FOX EST BON?

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avatar de pooky74
pooky74  a dit le 13-08-2015 à 23:11
C'est une 350Z ;-)

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avatar de figolu
figolu  a dit le 14-08-2015 à 08:57
Oups, effectivement. Merci, nous venons de corriger.

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avatar de bicquet
bicquet  a dit le 17-08-2015 à 15:14
le mieux est l'ennemi du bien !! on est loin de la pureté de la DB9RS

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avatar de richla
richla  a dit le 19-08-2015 à 16:37
comparer le nouveau range évoque à une allemande !distinguons nous voyons ! ces audi quel ennui dans l'uniformité

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avatar de bada33
bada33  a dit le 19-08-2015 à 21:54
Lancia!!! Ca change des Ferrari... http://forums.motorlegend.com/vb/showthread.php?p=784249#post784249

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avatar de bada33
bada33  a dit le 19-08-2015 à 21:58
l'ancienne BMW 3.0!!! http://forums.motorlegend.com/vb/showthread.php?p=784165#post784165

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avatar de Fadasse
Fadasse  a dit le 22-08-2015 à 11:59
- Présentée pour la première fois au Salon de Francfort 1983 sous la forme d'un prototype, la Porsche 959 est arrivée sur le marché en 1985 dotée d'une mécanique mise à l'épreuve l'année précédente à bord de la Porsche 956 victorieuse du Rallye Paris-Dakar. - Relisez vous messieurs, relisez vous ...

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avatar de steeves
steeves  a dit le 23-08-2015 à 13:19
le gros défaut de toutes ces voitures aussi belles soient elles c'est la conduite a droite ,pratiquement invendable aux USA et en Europe ,mais il reste l'Orient malgré qu'actuellement dans le golfe ,ils ont d'autres préoccupations !

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avatar de tc50
tc50  a dit le 30-08-2015 à 16:28
OOOOhhhhh,la, la que cela fait du bien de changer des sempiternelles dites super cars,que(je bouffe régulièrement avec ma Westfield) sur les circuits de notre belle France.Des autos comme ça,c'est une immmmeeeense bouffée d'oxygène dans ce monde asphyxié par la morositée du soit disant luxe,le luxe n'a pas grand chose a faire avec l'automobile.

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avatar de Duser
Duser  a dit le 31-08-2015 à 12:26
Venez parler de votre MG ici - http://forums.motorlegend.com/vb/showthread.php?p=784727#post784727

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avatar de Perf
Perf  a dit le 01-09-2015 à 17:03
Avec un design de suppositoire et un nom qui rime avec chacal, anal, etc...ça ne présage rien de bon! Cependant, l'intérieur est joli. Mais entre le concept et une hypothétique version commercialisée, il y a un monde

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avatar de bicquet
bicquet  a dit le 02-09-2015 à 08:51
jusqu'où la démence peut-elle aller ? en un mot c'est laid quand je pense qu'il y en a qui sont payés pour faire de telles horreurs ils n'iront jamais chez Aston Martin, Ferrari, & Co

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avatar de bicquet
bicquet  a dit le 02-09-2015 à 08:53
encore un panzer !!

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avatar de bicquet
bicquet  a dit le 03-09-2015 à 10:34
Reste à savoir si elle va trouver le démarreur !! c'est de la confiture donnée à une G....TE

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avatar de steeves
steeves  a dit le 03-09-2015 à 16:08
superbe comme toute Bugatti !

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avatar de steeves
steeves  a dit le 03-09-2015 à 16:12
sublime ,j'en veux une ! a quand en vente ???

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avatar de steeves
steeves  a dit le 03-09-2015 à 16:15
extraordinaire technologie , ils vont happer le marché avec ce joujou !

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avatar de nostalgio
nostalgio  a dit le 03-09-2015 à 20:03
Je possède une mehari et la cactus n'a rien a voir. c'est du marketing pur et d'un gout (choix des couleurs) que l'on croyait seuls les anglais capable d'appliquer ... son poids est le double !! et c'est une grosse dondon, comme la dernière mini d'ailleurs ... seule la nouvelle fiat 500 reste dans l'esprit original dans les "re-make" des succès culte des années 70 entamés par les constructeurs. bien refaire avec de l'ancien, c'est pas donné a tout le monde. à quand de vraies nouvelles innovations chez les constructeurs ? je donne des cours sur "comment développer la créativité" dans les grands groupes, ... je devrais peut-être contacter Citroën Nostalgio

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avatar de charlyman
charlyman  a dit le 03-09-2015 à 20:44
vraiment super, très fun.

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avatar de Vincent95
Vincent95  a dit le 03-09-2015 à 21:06
Y'a que moi qui trouve la ressemblance choquante avec l'Alpine?

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avatar de Duser
Duser  a dit le 04-09-2015 à 11:18
polse7317 est trop modeste pour vous presenter son travail. Vous pouvez suivre sa magnifique restauration de Jaguar Type E ici

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avatar de lecardonnel
un internaute  a dit le 05-09-2015 à 12:01
les pauvres types qui achèteront ça ont un état d'esprit bien lamentable

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avatar de fifo
fifo  a dit le 08-09-2015 à 15:18
Une superbe idée....

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avatar de frenchiezpower
frenchiezpower  a dit le 08-09-2015 à 18:16
quel massacre !!!

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avatar de PROVAMO
PROVAMO  a dit le 09-09-2015 à 09:15
Tout fou le camp... Je ne suis pas prêt de me séparer de ma 993 Carrera 3,6 L à refroidissement par air...

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avatar de isiel
isiel  a dit le 09-09-2015 à 12:00
Cette Ford Mustang est vraiment magnifique !! En rouge c'est le must ^^

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avatar de SKIPPER
SKIPPER  a dit le 09-09-2015 à 17:20
Voici un très beau fourgon funéraire pour l'enterrement d'un "Padrino" de la mafia!

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avatar de bebito
bebito  a dit le 10-09-2015 à 10:35
Bonjour, Les rétroviseurs servent à regarder en arrière. La 993 est une superbe voiture, mais aujourd'hui elle a sa place au garage pour être bichonner et pour les sorties du week-end. Porsche subit la loi de l'évolution, c.a.d soit tu t'adaptes, soit tu disparais. Je suis porschiste, ma 911 a un sacré caractère, un VRAI bonheur même si elle marche à l'eau (et au SP98...). Bonne journée!

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avatar de frank47
frank47  a dit le 11-09-2015 à 10:20
analyse imprécise car elles (les ferrari) sont conduites à gauche sauf justement la 275 de compétition, sur ce type de calibre je ne crois pas que LHD/RHD soit le sujet et en passant jaguar n'a pas construit d'xkss avec conduite à gauche et les américains misent très haut dessus

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avatar de trucksman
trucksman  a dit le 11-09-2015 à 11:28
très beau, pourrais parfaitement compléter la gamme de la voiture, si commercialiser un jour? quand a trouver une ressemblance avec la méhari ????? je ne pense pas en trouver autant chez les passionner dans 40 ans, mais pour ma part je trouve le concept très intéressent.

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avatar de Karo
Karo  a dit le 12-09-2015 à 16:09
Bonjour, Avec mon mari nous sommes Porschistes depuis de nombreuses années. Cette nouvelle 911 restylée en flat 6 turbo ne peut que nous apporter de nouvelles sensations. Nous restons cependant admiratifs devant toutes les Porsches depuis leurs créations. Nous avons opté pour un "cabriolet carrera S" déjà retenu chez notre concessionnaire. Bon week-end à tous.

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avatar de steeves
steeves  a dit le 13-09-2015 à 11:02
c'est un type véhicule qui se vend très bien ,vu l'amour des peuples pour leurs hommes d'état; cela dit il y a une réelle clientèle concentrée chez Mercédès BMW et quelques américaines ça va élargir le choix !

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avatar de steeves
steeves  a dit le 13-09-2015 à 11:17
ce fut une mode a l'époque ,qui permettait de créer des nouveaux modèles de luxe sans grande transformation ,MGB par exemple fut la première en grande série ,suivie par Volvo avec le P1800 ;mais le break de chasse spécialité anglaise est tout de suite devenu un véhicule de grand luxe :pour Aston Martin :Radford ,pour Bentley : ParkWard ,panther a la demande , en Belgique Jacques Coune et puis la mode a passé ! mais ces voitures étant assez rares leur côte reste élevée !

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avatar de ABDULAZIZ
ABDULAZIZ  a dit le 14-09-2015 à 00:43
En somme la "Breadvan" 50 ans plus tard. Aston Martin aussi avait fait de la DB5 un break de chasse. Son slogan : "Si votre chien aime la vitesse". Tout était dit avec sobriété.

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avatar de vraoum
vraoum  a dit le 15-09-2015 à 14:11
Hmmm... un curieux prototype :)

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avatar de vraoum
vraoum  a dit le 15-09-2015 à 14:13
Des formes toujours aussi belles chez Porsche mais je trouve malgré tout une sorte de déjà-vu.

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avatar de jaff
jaff  a dit le 20-09-2015 à 14:13
Bonjour à tous . Pour acheter une voiture anglaise n'allez pas chez Avantage automobile à Saint maur des fossés je me suis fait avoir sur leurs garanties 2 ans se sont des estampeurs pour un manque de formalité j'en ai été de 9000euros de ma poche pour les réparations avis aux passionnés

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avatar de Leqc
Leqc  a dit le 27-09-2015 à 15:27
Ce n'est pas un documentaire car il ne nous parle pas des défauts!

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avatar de steeves
steeves  a dit le 29-09-2015 à 19:51
très américaine ,on ne peut pas en douter dans la découpe de la caisse qu'on voit ici pour la première fois et la taille apparente de la voiture superbe mais immense , a l'échelle américaine !

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avatar de gtxmaxou
gtxmaxou  a dit le 29-09-2015 à 23:02
J AI UNE DOCUMENTATION (RTA) COMPLETE PEUGEOT 203 modeles 1948 A 1954 ET AUSSI DU MODELES 1950 A 1959 COUPE CABRIOLET LIMOUSINE ECT.....( TOUT ) environ 80 page plus 28 PAGE DE PIECES MOTEUR ( allumeus ,hapeaux d'allumeurs,allumage,batteries cable elec tuyaux,freinage bocaux et contacteurs,joint moteur eyc...... ENVOIE PAR MAIL . [email protected]

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avatar de lancia BMC
lancia BMC  a dit le 30-09-2015 à 19:38
pas grand chose à dire sinon que Peugeot sait s'investir dans la préparation d'un V6 3L pour 2 ou 3 voitures de compétition mais renacle à utiliser un tel moteur dans une berline de haut de gamme

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avatar de bicquet
bicquet  a dit le 01-10-2015 à 22:19
plus c'est gros , plus c'est lourd , plus il faut de puissance donc plus ça pollue , plus c'est cher donc pour les signes extérieures de richesses ça peut se comprendre mais pour un ancien pilote où l'ennemi c'était le poids je suis septique et déçu de cette forme de débauche

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avatar de bicquet
bicquet  a dit le 01-10-2015 à 22:27
enfin une vraie voiture ... pas un SUV , Où autres 4X4 dégénérés NO COMMENT !.....

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avatar de bicquet
bicquet  a dit le 01-10-2015 à 22:36
heureusement que les italiens gardent leurs racines de puristes

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avatar de cobrax51
cobrax51  a dit le 03-10-2015 à 17:37
De dépenser 32 millions d'euros pour un film qui influence les jeunes dans le mauvais sens de casser pour casser,de détruire pour détruire ¨,c'est scandaleux !.....Vous savez le nombre d'enfant sur cette terre qui meurent chaque jour par manque de nourriture ?.....C'est la honte !....Ce film n'est pas obligatoire pour instruire,il ne sert à rien,je suis dégouté de voir ce qui se passe dans le monde actuel !.....

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avatar de marty 1966
marty 1966  a dit le 04-10-2015 à 00:14
nissan gtr ?...beurk...la vrai sportive, la vrai gt, la vrai puissance, c'est porsche et rien d'autre...la preuve, la 991 turbo.s démarre plus fort et bat la monstrueuse aventador de...700cv!!! alors que la turbo.s développe 560cv

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avatar de _Hub_
_Hub_  a dit le 04-10-2015 à 18:45
9 diesels sur 10 ne respectent pas la norme Euro 6 ! (Rapport du 14 septembre 2015 de la fédération européenne Transport & Environnement.) Il est urgent de régulariser les taxes des carburants. Il est parfaitement anormal de voir un gasoil moins cher alors qu'il est plus couteux à produire & plus polluant! Signons la pétition "essence-gasoil, mêmes taxes" Merci

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avatar de clod16
clod16  a dit le 06-10-2015 à 00:24
je viens d'en acquérir une belle de 2010 avec 14500 km et pack premium que du bonheur mais c'est vrai le manque de coffre se fait cruellement sentir capote repliée. Heureusement j'ai un Cayman S avec deux coffres. ceci compense cela. voiture facile à conduire agréable bien suspendue et quel look ! que du bonheur.

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avatar de steeves
steeves  a dit le 06-10-2015 à 19:40
l'Evoque qui sort de 60 cm de boue c'est impossible et pourtant je suis Land Rover depuis 25 ans et passionné !

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avatar de azerty12
azerty12  a dit le 08-10-2015 à 12:01
D'accord avec vous! Vous pouvez ecrire vos remarques dans notre sujet du forum Motorlegend

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avatar de Fadasse
Fadasse  a dit le 08-10-2015 à 19:48
Bon, puisque l'article n'est toujours pas corrigé, je me permets de la faire. - Présentée pour la première fois au Salon de Francfort 1983 sous la forme d'un prototype, la Porsche 959 est arrivée sur le marché en 1985 dotée d'une mécanique mise à l'épreuve l'année précédente à bord de la Porsche 911 victorieuse du Rallye Paris-Dakar. Explications : en 1984, Porsche gagne le Dakar avec une 911 4x4. En 1985, Porsche ne gagne pas le Dakar avec son hybride de 911 4x4 et de 959. Attention, je parle d'hybride car c'est un mélange de 911 et de 959. Il ne s'agit pas là d'une hybride électrique telle qu'on en voit aujourd'hui. En 1986, Porsche gagne à nouveau le Dakar avec une vraie 959 cette fois ci.

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avatar de bb246
bb246  a dit le 08-10-2015 à 22:49
Ce n'était pas encore assez bidochon. Une vraie voiture de KéKé. Au moins elle pollue ?

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avatar de ABDULAZIZ
ABDULAZIZ  a dit le 08-10-2015 à 23:34
Depuis 70 ans Alfa connait une gestation et un "accouchement" de ses produits très lent et commercialement "nuisible". Les produits très alléchants se font coiffer sur le poteau par des allemandes plus "réactives" et mises rapidement sur le marché.Exit la nouvelle BMW de 500CV. Et pourtant : on l'aime et la désire déjà !

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avatar de lionne240
lionne240  a dit le 09-10-2015 à 09:38
Un monstre Une vraie Motorsport. Bravo BMW

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avatar de choberna
choberna  a dit le 11-10-2015 à 19:58
C'est pas seulement Alpine mais tout le haut de gamme Renault qui est menacé par l'absence de mécanique "noble" après l'abandon des V6 essence et diesel. D'une façon plus générale c'est le drame de tous les constructeurs français depuis le Guerre.

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avatar de doudouandr
doudouandr  a dit le 12-10-2015 à 18:32
Ayant fait l'achat de cette 135i coupé n55, il est vrai que le moteur est fabuleux, reprises époustouflantes pour une consommation raisonnable, sportivement aux alentours de 12 litres, par contre en roulant en économie, passage des vitesses à 2000 tours, la consommation passe à 8,5 litres aux cents. Petits défauts, mais normal pour une voiture sportive, amortissement dur sur routes dégradées, à part cela rien à redire sur ce véhicule qui pour ma part est excellent.

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avatar de Duser
Duser  a dit le 12-10-2015 à 21:30
Salut à vous! Venez parler du retour d'Alpine dans le Forum Motorlegend

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avatar de shetland
shetland  a dit le 14-10-2015 à 10:08
L'autre jour à l'arrêt à un feu tricolore, il y avaient deux voitures, une Ferrari rouge et une magnifique Excalibur Roadster blanche et un groupe de Chinois ou Japonais, je pense que pas moins de 300 photos ont étés réalisées en faveur de la voiture blanche en quelques trois minutes.

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avatar de spitwings
spitwings  a dit le 14-10-2015 à 23:16
je suis avec focus sur cette avis de toute facon subaru c'est mieux que cette "voiture" quand renaud auras fait a l'international se que sub a fait on pourras parler!!! renaud c'est maroquin meme pas francais alors que psa et quand meme rester en france. bref la brz est une voiture de drift a l'origine, car biensur les japonais et le drift c'est le top. et de toute facon il faut avoir une sub pour comprendre se que je vous dit...

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avatar de Duser
Duser  a dit le 15-10-2015 à 11:19
C'est vrai que la Ferrari est plus repandue bien qu'une F12 ne soit pas courante Mais en voir une dans la rue est toujours un spectacle La F12 sur le forum

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avatar de _Zeb_
_Zeb_  a dit le 16-10-2015 à 16:15
Petite correction le V8 Coyote vient de chez Ford pas de chez Chevrolet.

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avatar de lancia BMC
lancia BMC  a dit le 17-10-2015 à 09:46
Enfin quelque chose plus intégré dans le paysage que ces p.... d'éoliennes et les parcs solaires qui réduisent les terres de culture

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avatar de frenchiezpower
frenchiezpower  a dit le 17-10-2015 à 10:42
F12 TDF elle est magnifique bravo tout à fait dans l'esprit berlinette

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avatar de tc50
tc50  a dit le 18-10-2015 à 10:54
La marge de développement du véhicule électrique est immmmmense!

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avatar de Lexave
Lexave  a dit le 18-10-2015 à 19:30
Ok pour la carosserie mais pour le chassis

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avatar de nouci
nouci  a dit le 18-10-2015 à 21:07
je suis a la recherche d une veille 2 cv pour mon mari le plaisir de la refaire

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avatar de Collectif REC
Collectif REC  a dit le 20-10-2015 à 01:37
Slt tout le monde, J'ai trouvé 2 spécialistes pour concevoir un Hard Top pour nos Opel GT turbo. Si une personne réside près de Dijon, elle serait la plus proche pour que son véhicule puisse servir de modèle. Il nous faudrait une dizaine de clients pour verser un acompte sur devis préalables individuels par ABC-hard-top. Tout reste à mettre au point mais normalement soit un cover-top PVC ou Carbone qui recouvre la capote pour 1100 euros ttc. Soit un hard top disons 1500 euros le PVC et 1700 euros en carbone. L'objectif c'est d'avoir un produit très supérieur à celui vendu aux US. Le nôtre si le choix porte sur un cover top, sera étudié pour permettre l'ouverture du coffre donc maintenir le peu de rangements que nous avons. Si c'est un hard top, l'idéal serait de démonter entièrement la capote et aussi d'avoir ouverture du coffre. Faudrait aussi voir si le surplomb rectangulaire dans le coffre actuel ne sert pas qu'à l'appui de la capote une fois rentrée. Dans ce cas nous pourrions l'enlever et avo

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avatar de steeves
steeves  a dit le 20-10-2015 à 19:40
elle va tourner autour de 6.000000$ ,une très belle affaire pour les amateurs malgré que les prix des voitures anciennes tombent en chute libre ,mais vu le fait que c'est une voiture de course la côte tient bon

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avatar de ABDULAZIZ
ABDULAZIZ  a dit le 20-10-2015 à 23:48
Impressionnante production ,quasi artisanale, Ferrari dévoré par la passion de la course engageait ses voitures dans toutes les compétitions: F1-F2-Endurance en Proto et GT- Rallyes en toutes saisons , Tour de France etc?Courses de cotes. Très souvent avec succès . En plus Maranello construisait et vendait des GT pour les gens fortunés et les monarques. Et demain FERRARI "rentre" en bourse a Wall Street. Salve Commendatore a mille lieues des "énarques" et stériles conseils d'administrations.

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avatar de Baroudeur I
Baroudeur I  a dit le 21-10-2015 à 04:27
A cette époque les Ferrari étaient des oeuvres d'art roulantes construite de manière artisanale avec les outils de l'époque. Non qu'aujourd'hui elles ne soient plus des chef-d'oeuvres roulentes mais le outils utilisés aujourd'hui sont différents: ordinateurs, software sofistiqués et machine-outils à commande numériques mais aujourd'hui, pour l'observateur externe, cela est moins évident qu'à l'époque

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avatar de bicquet
bicquet  a dit le 21-10-2015 à 11:02
quelle horreur !!

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avatar de bicquet
bicquet  a dit le 21-10-2015 à 11:20
c'etait l'époque où une voiture n'était pas encore devenue un SUV , CROSSOVER et autres M....S

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avatar de bicquet
bicquet  a dit le 21-10-2015 à 11:32
j'ai tourné sur le circuit du Mas du clos en 1975 avec un coupé Fiat 128 gr2 142 ch / à 8500tr/min - pour 710 kg en 2015 beaucoup de voitures pèsent le double mais peu développent 284 ch avec un 1300 cc sans turbo !!!!!!

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avatar de bicquet
bicquet  a dit le 21-10-2015 à 11:53
enfin une vraie voiture , pas un SUV F12 780CH POUR 1415kg soit 1.8kg/ch BMW X6 575ch pour 2300kg soit 4kg/ch !! je rigole !!

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avatar de francky69
francky69  a dit le 22-10-2015 à 14:53
Je suis l'heureux propriétaire d'une P 60 Monthlery Spéciale de 1963 équipée du moteur Rush Super M ( 52300 km d'origine) en cours de reconstruction , j'aimerais connaitre la référence exacte du gris métallisé , en option pour ces voitures? Merci de m'aider, Francky69

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avatar de steeves
steeves  a dit le 22-10-2015 à 17:53
c'est n'importe quoi ! ils feraient mieux de produire la nouvelle R4L et l'ALPINE que tout le monde attend de laisser tomber la F1 devenue sans intérêt et de s'occuper du championnat du monde des rallyes !

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avatar de Le baron
Le baron  a dit le 22-10-2015 à 23:50
Hi What is the value auction of these cars after expertise Thank you Didier van Vla

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avatar de tc50
tc50  a dit le 23-10-2015 à 08:06
Bonjour,tout constructeur qui ne fera pas de l'électrique sera voué a disparaitre.

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avatar de bicquet
bicquet  a dit le 23-10-2015 à 10:40
je suis entièrement d'accord avec vous Steves il y en a qui ont du temps et de l'argent à gaspiller c'est TRISTE !!

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avatar de bicquet
bicquet  a dit le 23-10-2015 à 11:53
à tc50 : Enzo Ferrari doit se retourner dans sa tombe !! et les passionnés acheteront des accus ??? non !!

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avatar de bicquet
bicquet  a dit le 23-10-2015 à 11:57
enfin la CLASSE ... avec des bulles !! et un V12 sans accus !!

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avatar de bicquet
bicquet  a dit le 23-10-2015 à 12:03
on est encore un peu loin de l'électrique !!

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avatar de bicquet
bicquet  a dit le 23-10-2015 à 12:20
l'image de marque d'un constructeur automobil passe obligatoirement par sa présence en compétition et certainement pas par le concept-car débile

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avatar de jieffe
jieffe  a dit le 23-10-2015 à 18:38
S'il y a quelque-chose de débile, ici, ce sont bien les commentaires ci-dessus. Si c'est tout ce que vous avez à dire de constructif ... Ça ne plane pas haut.

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avatar de Collectif REC
Collectif REC  a dit le 23-10-2015 à 19:10
Jolie voiture, mais le balai d'essuie glace mal placé démontre les lacunes françaises, il aurait mieux fait de l'enlever ou se le mettre dans le... Sinon un tel engin disons en 400 cv pour concurrencer les Type R à 30 000 euros et Renault pourrait redorer son blason...

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avatar de tc50
tc50  a dit le 23-10-2015 à 21:13
Bien qu'ayant été mécano,garagiste ,maintenant restaurateur de vielles anglaises,en me baladant sur les routes du Cotentin,en MG TC ou en Westfield sport turbo,je pense que c'est logique,mais on ne pourra échapper au progrès et surtout a a la pollution(j'ai respiré tant de gazs nocifs dans ma carrière que chaque jour est du sursis),mais les autos de la sorte n'ont pas d'avenir sur nos routes vu ce qui se profile au niveau de la répression routière.

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avatar de patrick.p.71
patrick.p.71  a dit le 24-10-2015 à 22:52
J'appréciais vraiment votre site, mais je vais me désabonner car je ne supporte plus ces interminables vidéos publicitaires. Un spot publicitaire de 40 secondes, et quasiment toujours le même, pour une vidéo de 18 secondes, c'en est trop ! Et maintenant, si on effleure la pub Seat Ibiza, c'est reparti pour un tour ... Vous gâchez tout !

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avatar de totomotard
totomotard  a dit le 25-10-2015 à 02:40
Bonjours moi suis passé d'une audi a3 sportback aux suv koleos et c un autres monde , plus grand,plus confortable et silencieux que mon Audi , ya de la reprise 2x4 dci 150 ch même en 18" , la conso rest a 7,5 en mixte, c en plus assez rare d'en voire , tres satisfait.

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avatar de kobaïa 70
kobaïa 70  a dit le 27-10-2015 à 12:41
Pas de feuilles sur les arbres un 1er août ?????? Pour le document de 1976 je crois que c'est un français qui se trouvait à cet endroit. sans lui aucune image de cet accident.

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avatar de jeuxvideo
jeuxvideo  a dit le 29-10-2015 à 13:20
Vraiment magnifique cette voiture, mythique !

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avatar de jeuxvideo
jeuxvideo  a dit le 29-10-2015 à 13:24
Les voitures anciennes ont tellement de caractère comparé aux voitures récentes. Cette finesse et cette classe, c'est ce qu'il manque maintenant...

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avatar de jeuxvideo
jeuxvideo  a dit le 29-10-2015 à 13:26
l'occasion de revoir le légendaire Steve McQueen dans Le Mans !

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avatar de RINGOBIS
RINGOBIS  a dit le 29-10-2015 à 20:28
Horrible ! monstrueux, ce concept Mercedes vision ! Une fluidité avant d'armoire normande. L'étoile est définitivement repartie dans la stratosphère !

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avatar de bicquet
bicquet  a dit le 30-10-2015 à 07:54
n'importe quoi !!

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avatar de bicquet
bicquet  a dit le 30-10-2015 à 08:02
pourquoi cet avant monstrueux ? ( comme mercedes )

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avatar de pranava29
pranava29  a dit le 01-11-2015 à 02:33
ROLLS ROYCE J'adore ROLLS ROYCE quel que soit le modele. Conception et philosophie particulierement attachante ; I LOVE IT

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avatar de friard
friard  a dit le 02-11-2015 à 08:52
salut j ai eu R.0..80 NSU .se moteur formidable il consomme l huile mais c est huile va pas .pas la conception .du moteur .l huile doit être plus adessif aux parois

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avatar de bicquet
bicquet  a dit le 02-11-2015 à 14:17
heureusement qu'il y a la perfide Albion pour faire autre chose que des SUV et autres CROSSOVER voir des PANZERS !!!

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avatar de bicquet
bicquet  a dit le 02-11-2015 à 14:42
pour ces messieurs peu respectueux c'est très loin d'un monospace où d'une mégane il y a beaucoup d'autres marques qui font du plus que n'importe quoi isn't !!

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avatar de
un internaute  a dit le 05-11-2015 à 10:02
SMO746 se présente dans la version coursifiée d'avant l'imposition des arceaux 3,4,6,8,etc points.(avant les ans 67...) C'est une auto historique non dénaturée. Son histoire va lui "valoir" à l'enchère, c'est assuré.

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avatar de gisoma
gisoma  a dit le 05-11-2015 à 20:04
et bien non ,c'est une moto classée en Belgique dans la catégorie L5,vous piloter avec le casque ou bien la ceinture,je possede un véhicule du même genre un grinnall scorpion ,moteur moto BMW 1100 rs ,100cv pour 400 kilos,je vend mon trike,a voir sur 2imes mains

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avatar de Sarthe
Sarthe  a dit le 06-11-2015 à 12:00
Vraiment, une des plus belles "fausses" sur le marché. Bien accidentée à sa première sortie en 1956, Desmond Titterington au olant a fait un tète à queue et Peter Collins est rentré dedans à grande vitesse. La voiture a été démontée, et quand Jaguar a annoncé qu'ils n'allaient plus courir, les morceaux de cette voiture ont été donnés à Ecurie Ecosse. 20 ans plus tard, Ecurie Ecosse vendait son stock de pièces détachées, et voilà, au bout de plusieurs années une « nouvelle » XKD 604 est sortie, carrosserie neuve, construite autour du châssis XKD 604 !

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avatar de bicquet
bicquet  a dit le 06-11-2015 à 13:42
chez mercedes on fait des mini bus de plus en plus puissants et chers 455 ch ce qui donne environ 57 ch par personne un car transporte 50 passagers .. il pourrait faire 2844 ch uniquement chez mercedes....je rêve !!!

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avatar de bicquet
bicquet  a dit le 06-11-2015 à 13:42
enfin une pure mercedes

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avatar de bicquet
bicquet  a dit le 06-11-2015 à 13:51
sublime ......... on est loin des suv et autres cross-over !!!! merci motor legend de considérer encore l'automobile avec un grand A signé un ancien pilote de rallye

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avatar de bicquet
bicquet  a dit le 06-11-2015 à 14:00
alors là Chapeau messieurs les Anglais de fabriquer et de vendre autre chose que des panzers !!!

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avatar de bicquet
bicquet  a dit le 06-11-2015 à 14:02
plus vilain que ça .. tu meurs !!

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avatar de bicquet
bicquet  a dit le 06-11-2015 à 14:03
j'en remet une couche : je ne vois pas d'étoile ??

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avatar de ABDULAZIZ
ABDULAZIZ  a dit le 06-11-2015 à 22:54
Faut il faire des déclarations "optimistes" pour faire patienter les clients ? c'est une erreur qui va ridiculiser Marchionne . FIAT n'a pas besoin de cela. Depuis le lancement de la Giulietta "originelle" dans les années "50" Alfa nous a habitué à ces endémiques retards. En plus les tarifs toujours en dessus de la moyenne ne vont pas rendre à la marque son crédit qui s'est bien effrité. En 1965 le coupé Giulia était proposé presque au même prix qu'une Jaguar Type"E" qui ne "jouait" pas dans la même catégorie!

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avatar de steeves
steeves  a dit le 08-11-2015 à 10:52
vu que Renault rachète Lotus ,c'est peut être la raison qui explique la sortie retardée de l'Alpine ????

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avatar de bicquet
bicquet  a dit le 09-11-2015 à 08:01
il n'y a qu'un Anglais pour faire ce genre de truc !!

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avatar de SuperGamer
SuperGamer  a dit le 10-11-2015 à 16:28
Coupe magnifique, ça doit carburer ça !

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avatar de SuperGamer
SuperGamer  a dit le 10-11-2015 à 16:32
Je me demande en combien de temps cette voiture fait du 0 à 100 !

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avatar de PhilippeLaurent1
PhilippeLaurent1  a dit le 11-11-2015 à 10:11
Pour ma part je viens de m'offrir une TR3A de 1958 ! Elle est magnifique, parfaitement entretenue par ses proprietaires successifs depuis ses premiers tours de roues californiens. Sa premiére étape entre mes mains, un Paris Nice en deux étapes sans aucun souci et sans (trop) fatigue pour ma passagére et le conducteur ! Elle a trouvé son nouveau garage dans le sud et sera entretenue parfaitement pour encore de (très) longues années de plaisir.....

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avatar de trf663
trf663  a dit le 11-11-2015 à 17:15
A fuir! Rappel: une "vente volontaire" est une auto que le propriétaire n'arrive pas à vendre et espère évacuer via une salle des ventes, ou dont il demande un prix déraisonnable. Dans les deux cas vous achetez un chat noir dans un sac au prix de l'or en barre..grace aux confortables frais d'adjudication que prennent ces escrocs de commissaires priseurs..qui sont les seuls a faire la bonne affaire au final..Les maisons de vente aux enchères sont désormais des entreprises commerciales gourmandes et très rentables dont l'objectif n'est plus de vendre pour payer la dette du vendeur mais de vendre le plus cher possible pour prendre le plus de commission au passage..

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avatar de ABDULAZIZ
ABDULAZIZ  a dit le 12-11-2015 à 23:44
Et pour le CO2 qu'est-ce qu'elle dégage ? Dites les américains : il faut tourner la page ; il y va de la survie de la terre !!! Stop aux moteurs de 5/6/7 litres ,de grande diffusion , comme la Mustang et les énormes pick-up qu'on voit un peu de partout même dans les états qui se prétendent "écologistes". Honte à vous !

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avatar de bicquet
bicquet  a dit le 13-11-2015 à 06:58
il y a 30 an une Lancia S4 avec un petit 4cyl 1759cc le 0-100km/h ne prenait que 2,6 secondes !!

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avatar de bicquet
bicquet  a dit le 13-11-2015 à 07:14
le Barhein est une monarchie constitutionnelle donc ne fait pas partie des émirats arabes unis ; j'y suis allé voir le GP F1 en 2015

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avatar de bicquet
bicquet  a dit le 13-11-2015 à 09:32
juste un petit calcul simple on : dispose de 900ch pour la modique somme de 3.5 millions de dollars US soit 3.243443 millions d'euros donc 36.000 euros le cheval !! ce qui représente 1.800 voitures à 18.000 euros pièce !! j'hallucine !! grâce aux maths on dénonce la folie humaine ; pour 1 euro/jour on pourrait nourrir 8886 personnes par an !

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avatar de figolu
figolu  a dit le 13-11-2015 à 09:38
@bicquet, il y a erreur de calcul, cela fait 3600 euros le cheval et non 36000. Ce qui en soi est déjà conséquent.

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avatar de ecoboost
ecoboost  a dit le 13-11-2015 à 13:50
Et tu crois que les moteurs diesels poussifs et bruyants sont moins polluant qu'un v8? Heureusement qu'ils fabriquent de vrais moteurs car c'est pas chez les constructeurs français que l'on trouve grand choix, à part du diesel bien sûr

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avatar de bicquet
bicquet  a dit le 13-11-2015 à 14:19
toutes mes excuses FIGOLI le prix du cheval est de 3.604 euros soit 180 voitures à 18.000 euros pièce sorry

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bicquet  a dit le 13-11-2015 à 14:44
et nous dans la police Française on joue avec des méganes NA !!

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bicquet  a dit le 13-11-2015 à 14:47
on en change souvent parce qu'on en casse de temps en temps !

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bicquet  a dit le 13-11-2015 à 15:05
ET QUE DIRE d'une Lancia S4 1800cc pour 465ch et 970kg il y a 25 ans ! klaatu 1954 et lancia BMC , vous avez parfaitement raison

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avatar de bicquet
bicquet  a dit le 13-11-2015 à 15:33
une 205 T16 EV1 tirait 365ch pour 1775cc et 940 kg !! ALORS !!

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avatar de 331433
331433  a dit le 14-11-2015 à 09:51
on ne s'en lasse pas de ces petites voitures de sport

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avatar de steeves
steeves  a dit le 15-11-2015 à 09:52
si la technologie sert à avoir des horreurs pareilles ,il vaut mieux oublier !

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avatar de steeves
steeves  a dit le 15-11-2015 à 09:56
ça ne va plus être réservé aux footeux et aux starlettes ,il va falloir piloter juste,mais quel plaisir pour les purs ,une vraie voiture de course !

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avatar de steeves
steeves  a dit le 17-11-2015 à 19:55
très sympa !

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avatar de bicquet
bicquet  a dit le 17-11-2015 à 21:20
on est loin des panzers allemands , je suis désolé d'être plus au sud qu'au nord

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avatar de tc50
tc50  a dit le 18-11-2015 à 08:27
Dire qu'il y a encore des constructeurs qui produisent encore une architecture désuette (tout a l'arrière)très délicates a piloter sur le gras mouillé du matin(sans les aides au pilotage)avec 1500 kg sur la balance. Il n'y a vraiment que les Anglais qui l'ont compris. Right is light!

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avatar de bicquet
bicquet  a dit le 18-11-2015 à 11:48
en ce qui concerne Aston Martin je préfère la DB9RS avec son 12 cyl

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avatar de bicquet
bicquet  a dit le 18-11-2015 à 12:01
je suis musicien et j'ai le plaisir d'avoir un ampli Marshall à LAMPES qui ne donne que 100w rms avec 4hp de 12" !!! alors à quoi servent 1200w et 16hp dans une voiture ? à rien sinon augmenter le prix !!

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bicquet  a dit le 18-11-2015 à 12:04
comme toujours les Aston Martin sont sublimes isn't ?

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avatar de tiansans
tiansans  a dit le 19-11-2015 à 11:28
Les anglais sont nostalgiques de leur présence en Normandie ou quoi? Cette caisse est gaulée comme un armoire! Vraiment trop moche! Maintenant, quand on a de la tune et mauvais goût....

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avatar de asenna
asenna  a dit le 20-11-2015 à 10:50
À l'attention de tc50 .Oui il y a des Porsche tout à l'arrière. Délicates à piloter? Pas plus que les BMW propulsion... Même Renault qui nous a expliqué pendant 40 ans que la traction est plus sécurisante vient de sortir en 2013 une Twingo moteur AR ? Il faut des pneus, des vrais pas des trucs noirs, pas encore fabriqué en Chine ou Taiwan. Quant aux aides aux pilotages il y a boire et à manger. Beaucoup de bruit pour rien, surtout des prix qui grimpent mais rien de décisif en la matière. Même les ABS enrayent en cas de délestage de la roue sur les plateaux surélevés par exemple!!!! Je ne parle pas des ESP, quand tu as la possibilité de passer avec un véhicule du même modèle non équipé ?là tu te demandes pourquoi cet équipement est devenu obligatoire (BRUXELLES) Enfin le concept de Colin Chapman est toujours en vigueur : le poids c'est l'ennemi Tesla Motors qui avait repris la base de l?élise vient de tourner le dos à la philosophie du fondateur de Lotus puisque leurs caisses fris

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avatar de db7-7.00
db7-7.00  a dit le 20-11-2015 à 17:51
Bonsoir Tant que dure la fête, mais je crains des lendemain douloureux, car actuellement, il y a deux monde dans la voiture ancienne : le vrai collectionneur et le spéculateur. Pour lui, comme en bourse la bulle va sauter, et le champagne aura un goût amer...

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avatar de xkeight
xkeight  a dit le 23-11-2015 à 09:40
Bonjour, Je suis tout a fait du même avis que le précédent poste; et c'est pas fini,

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avatar de EOLE0002
EOLE0002  a dit le 24-11-2015 à 16:45
J'ai été frustré par ces photos, on n'y voit pas de berlinettes 1000 bialbero 1300 et 2000 pas plus que la 1000TC ancetre de nos fiat abarth actuelles ni les protos 2000 champins d'Europe de la montagne ....................

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avatar de ABDULAZIZ
ABDULAZIZ  a dit le 24-11-2015 à 19:36
Des merveilles,on ne peut pas blâmer les artisans de génies qui étaient légion en Angleterre,ALLEMAGNE,ITALIE,FRANCE,AUTRICHE (Pücsh) et bien d'autres de ne pas avoir "survécus".Et c'est très louable que FIAT maintienne le nom et lui fasse une place d'honneur dans son temple turinois. IL faut aller chez Michel PONT pour voir ces merveilles en FRANCE;

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avatar de bicquet
bicquet  a dit le 25-11-2015 à 08:48
merci EOLE0002 nous sommes au moins deux puristes !! il faut ne pas oublier les petites 850TC

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avatar de Racer2015
Racer2015  a dit le 25-11-2015 à 10:49
La future arme de Porsche en compétition, car la 911 avec son moteur en porte à faut est un véritable casse-tête pour les ingénieurs. Ingenieurs qui méritent une énorme reconaissance de faire durer avec tous les succès que l'on connait une conception datant des années 40. Longue vie au Cayman.

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avatar de bicquet
bicquet  a dit le 27-11-2015 à 17:58
ALORS là : chapeau bas messieurs !! les moteurs italiens sont soit disant fragiles ... que nenni !! ce qui n'est pas le cas pour renault et même de certaines allemandes dont la réputation de robustesse reste à prouver maintenant ???!!! voilà ce que dit un puriste

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avatar de bicquet
bicquet  a dit le 27-11-2015 à 18:06
c'est quand même incroyable que ce soit les rosbefs qui montre aux ricains comment faire une sublime voiture ; l'Europe peut être fière

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avatar de bicquet
bicquet  a dit le 27-11-2015 à 18:16
encore une européenne mythique s'il en est et italienne de sucroit. je remercie particulièrement les responsables de Motorlegend d'honorer ainsi le vieux continent et ces " vielles carcasses " avec humour !

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bicquet  a dit le 27-11-2015 à 18:22
après l'Aston Martin Vulcan , la Lamborghini Miura et la Ferrari F12 TDF C'est ... SOMPTUEUX . j'aime un peu les voitures !!! merci

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bicquet  a dit le 27-11-2015 à 18:29
chouette je pense que ça faire mal aux grosses allemandes, bien sur je ne pense pas à Madame Merkel cela va de soit ..

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avatar de bicquet
bicquet  a dit le 27-11-2015 à 18:32
il serait curieux de savoir si le moniteur a fait une école de pilotage et de la compétition ????

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avatar de kartbil
kartbil  a dit le 27-11-2015 à 18:46
Réponse à bicquet : Pas très puriste , car la Pagani Zonda est équipée depuis le début d'un moteur V12 ....... Mercedes !!!!!!

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avatar de F355 JAUNE
F355 JAUNE  a dit le 27-11-2015 à 18:52
bicquet; pour ton information le moteur est un MERCEDES

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avatar de Leqc
Leqc  a dit le 27-11-2015 à 19:43
La Pagani Zonda possède un moteur allemand! (Mercedes).

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avatar de ABDULAZIZ
ABDULAZIZ  a dit le 27-11-2015 à 21:58
A peine croyable qu'on ait vu naître cette MIURA , la merveille des merveilles à Genève en 1966 le châssis et en 1967 le voiture complète, je crois. La réplique n'est pas venu de Ferrari et ses conceptions "vieillottes" mais de Bizzarini avec la 5300 STRADALE et son tableau de bord en daim noir. De toute beauté, cette dernière manquait de "noblesse" à cause de son V8 américain. Belle époque "sans radar".

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avatar de Gouz
Gouz  a dit le 28-11-2015 à 09:07
C'est un moteur Mercedes sur la Pagani.

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avatar de bebito
bebito  a dit le 28-11-2015 à 09:45
Pour info la C12 etait equipee d'unV12 mercedes...

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avatar de laconi
laconi  a dit le 28-11-2015 à 09:57
Entre le puriste et l'aveuglement de l'intégriste, la marge est faible apparemment puisque c'est un V12 Mercedes AMG dans la Pagani...

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avatar de silvauto
silvauto  a dit le 28-11-2015 à 11:38
Super montage et un petit coucou a tous les passionnés

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avatar de MickMP
MickMP  a dit le 28-11-2015 à 14:55
Ce sont des moteurs AMG, donc allemands...

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avatar de _Zeb_
_Zeb_  a dit le 28-11-2015 à 18:40
Heu, oui mais en l'occurrence le moteur des Pagani vient de chez AMG donc il est allemand... De plus il a visiblement été changé puisque la cylindrée est passée de 6 à 7 litres au cours de sa vie. Enfin, Pagani est connu pour faire évoluer continuellement les voitures de ses clients donc encore plus sur ce modèle qui finalement n'a peut être conservé que sa structure en 1 million de kilomètres. Mais c'est quand même remarquable et cela démontre aussi que Pagani est un véritable constructeur et pas juste un créateur de dreamcars bricolés destinés à garnir les garages des super riches.

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avatar de bicquet
bicquet  a dit le 29-11-2015 à 16:33
une vraie, pure voiture à l'état pur !!

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avatar de bicquet
bicquet  a dit le 29-11-2015 à 16:35
heureusement que le vieux continent existe encore

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avatar de bicquet
bicquet  a dit le 29-11-2015 à 16:38
comment descendre aussi bas pour saccager de si belles voitures ??

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avatar de bicquet
bicquet  a dit le 29-11-2015 à 16:43
the best of the best, il n'y a rien à jeter ! et c'est moins cher qu'une allemande .. !!

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avatar de cayman1
cayman1  a dit le 29-11-2015 à 22:01
Pourrait on avoir de la documentation pour un kit pour la porsche 981 cayman plus les prix Merci.

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avatar de petrus12
petrus12  a dit le 30-11-2015 à 14:33
Cette voiture est une leçon de design ! Quand je regarde les modèles actuels, tellement torturés et dégoulinants, je me dis que j'ai eu la chance de connaître cette période. J'ai assisté à la présentation à Genève de cet icône éternel. Juste à l'entrée, aux stands réservés aux carrossiers. Un vrai choc ! C'était alors un des premiers dessins d'un génie qui remplaçait chez Bertone un certain Giugiaro. Je veux parler de Marcello Gandini bien sûr. A suivi, entre autres, les Espada, Urraco et Countach chez Lamborghini et toute une lignée d'autres chefs-d'oeuvre, dont la fabuleuse Lancia Stratos !! Ce designer a vraiment marqué son époque et les Lamborghini d'aujourd'hui portent encore les stigmates de la Countach dans leurs formes quasi monocorps, mais tellement loin des lignes épurées de cette dernière.

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avatar de jcemlw
jcemlw  a dit le 30-11-2015 à 22:13
De quelle couleur est-elle ?

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avatar de azerty12
azerty12  a dit le 01-12-2015 à 11:52
C'est bien penible Il faudrait passer le message dans le forum Motorlegend : voitures volées

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avatar de SKIPPER
SKIPPER  a dit le 01-12-2015 à 19:27
Voici une étude effectivement très intéressante, mais comme le dit l'article, à quoi bon si ce n'est que pour nous faire fantasmer? Je suis persuadé qu'il y a un marché pour de style de véhicule, qui mise sur la simple séduction des formes plus que sur une débauche de gadgets électroniques aussi sophistiqués qu'inutiles.

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avatar de steeves
steeves  a dit le 02-12-2015 à 00:28
le design 911 ne ressemble plus a rien avec toutes ces modifs ,il est temps que Porsche se remette sur la planche pour créer la nouvelle 911 ,car là on est au bout du rouleau !

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avatar de steeves
steeves  a dit le 02-12-2015 à 00:35
super travail et perfs valables sans être excessives ,un modèle a sortir en petite série qui a toutes ses chances de succès ,vu le prix de base correct des corvettes !

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avatar de steeves
steeves  a dit le 02-12-2015 à 00:38
là Yamaha va taper fort d'entrée et va remettre en question toute une gamme de véhicules sportifs ,attendons la suite 2017 n'est pas loin !

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avatar de steeves
steeves  a dit le 02-12-2015 à 00:45
la mythique 240Z rien que ça ,c'est une réussite esthétique totale mais je vois mal Nissan glorifier une Fiat qui plus est, n'est qu'une Mazda rebadgée ;restons sérieux car même si ça donne des idées a Nissan ce ne sont pas les bases qui manquent chez eux !

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avatar de steeves
steeves  a dit le 02-12-2015 à 00:50
superbe elle va faire rêver pas mal d'amateurs de rallyes raids !

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avatar de hedonism
hedonism  a dit le 02-12-2015 à 06:31
Jaguar F-Type coupé en moins réussi

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avatar de ENIGMA
ENIGMA  a dit le 02-12-2015 à 11:32
Etude stylistique intéressante mais manquant de finesse. La MAZDA MX5 2015 reste, pour moi, la plus esthétique et la plus "aboutie" !

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avatar de magnum899
magnum899  a dit le 02-12-2015 à 15:32
bonjour c est toujours moi ma porsche 928 de 240cv est toujours impecc je roule tres peu car plus de boulot mais compte la garder .

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avatar de Collectif REC
Collectif REC  a dit le 02-12-2015 à 23:52
Faut admettre qu'elle est jolie même s'ils n'ont pas inventé la foudre... Sinon, entre Mazda ou Fiat, autant prendre une Opel GT turbo, elle est beaucoup plus belle et puissante .

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avatar de steeves
steeves  a dit le 03-12-2015 à 19:42
j'ai des défender depuis 30 ans,mais le dernier vrai def c'est le 300tdi , le cinq est trop routier et le 2,2 litres actuel manque de couple ,dommage car il est a son apogée du point de vue construction ,un def c'est un 4X4 qui monte même n'importe où avec des pneus lisses ou qui avance dans un mètre de boue au ralenti sans caler ,mais actuellement ça ne peut plus se faire ,j'ai essayé ,c'est fini ,qu'ils remettent un moteur en fonte de 3 litres avec 100cv ça suffit et là ils reprendront la main ,le def est devenu la voiture des urbains qui se garent sur les trottoirs !

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avatar de steeves
steeves  a dit le 03-12-2015 à 19:47
la qualité de ce jeu est extraordinaire ,comme si on y était !

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avatar de tc50
tc50  a dit le 04-12-2015 à 14:09
Geely voiture!

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avatar de WEST22
WEST22  a dit le 04-12-2015 à 16:42
Nous attendons déjà le XC90 hybrid? Alors celle là pour quand et à quel prix et avec quel moteur Hybrid Cela devient un "peu beaucoup des annonces" plus 9 mois que cette S 90 est annoncée

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avatar de supercopter
supercopter  a dit le 05-12-2015 à 11:43
Superbe,mais pourquoi commencer avec seulement la grosse artillerie au lieu d'une motorisation moins "noble" mais plus vendable dans un premier temps.Surtout qu'apparement,la sortie est (encore?!!!)retardée pour peaufiner le chassis.A ce tarif,il ne faut pas se louper.CQFD

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avatar de supercopter
supercopter  a dit le 05-12-2015 à 12:07
Superbe il est vrai,mais tu sais Bicquet(j'appelle mon pote Eric comme ca :),je crains malheureusement que les grosses allemandes n'ont pas de soucis à se faire vu le tarif un peu prétentieux de la belle italienne.Elles n'étaient déja pas faciles à vendres avant,alors là....

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avatar de regis74
regis74  a dit le 05-12-2015 à 13:16
une 2CV sAHARA qui va atteindre les sommets...des dunes!

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avatar de SKIPPER
SKIPPER  a dit le 08-12-2015 à 18:56
Excellent comme...3ème voiture pour La Baule ou Cannes, à laisser dans le garage de la villa comme voiture "haut le pied" lorsque l'on s'y rend par avion ou TGV. Pour une clientèle fortunée (ce qui n'est pas le cas pour la plupart des jeunes).Dommage.

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avatar de steeves
steeves  a dit le 08-12-2015 à 23:07
superbe ,mais mystérieuse attendons l'essai !

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avatar de MrPchl
MrPchl  a dit le 08-12-2015 à 23:39
dramatique cette politique de Renault qui aurait deja dû profiter du reseau Nissan pour s'implanter aux USA ! plutot que de lui acheter des 4x4 pour les badger Renault ! et repartir sur la F1 qu'il n'a jamais exploité pour promouvoir la gamme ! Pendant ce temps là tous les concurents font des grosses berlines représentatives ou des premium ! et Renault des ...Laguna . Heureusement qu'avec le nouvel Espace il semble que Renault reprenne de l'image ; quant à la nouvelle berline ..à voir

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avatar de bicquet
bicquet  a dit le 09-12-2015 à 08:27
superbe, subtile, sublime, suprême, splendide ssss !!! ça change un peu des suv, cross-over et autres camions merci Motorlegend

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avatar de bicquet
bicquet  a dit le 09-12-2015 à 08:35
encore de la beauté à l'état pur, il n'y a que le prix qui freine !! pas d'hybride, de turbos, d'injection électronique etc ! rien que six bons vieux Weber double-corps verticaux et un V12

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avatar de YOUK
YOUK  a dit le 09-12-2015 à 14:29
J'AI TOUJOURS ÉTÉ PASSIONNE PAR LA MARQUE PORSCHE DEPUIS LA PREMIÈRE 911 . CINQUANTE ANS PLUS TARD JE SUIS FASCINE PAR LA MISSION E QUI REPRÉSENTE POUR MOI L'ABOUTISSEMENT D'UN IDÉAL AUTOMOBILE !

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avatar de Duser
Duser  a dit le 09-12-2015 à 21:50
Une voiture de loisirs electrique, ça vous semble realiste? http://forums.motorlegend.com/vb/showthread.php?t=46525

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avatar de bicquet
bicquet  a dit le 10-12-2015 à 09:55
RARISSIME et SUBLISSIME que dire de plus

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avatar de bicquet
bicquet  a dit le 10-12-2015 à 10:11
RIEN ne peut remplacer la 911 qui est l'esprit PORSCHE : 2 portes, 2 places, 6 cylindres à plat refroidi par air en porte à faux arrière revoir une carrera 2,7l une 935 !! etc .... évidemment c'est loin d'une berline 4 places bourrée d'électronique ! est ce ça le progrès ?? la mission E ne participera jamais aux 24 heure du MANS, ELLE !!!

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avatar de bicquet
bicquet  a dit le 10-12-2015 à 10:30
la 550 , pour moi est une vraie PORSCHE comme la carrera Abarth, 904gts 911.908 917 .......4, 6, 8, 12 cylindres à plat refroidis par air

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bicquet  a dit le 10-12-2015 à 10:48
très bien dit Mr Ferdi !! né en 1945, j'ai vu la naissance de la 550, 356, 904, etc ... avec ce fameux flat4 !! il faut rappeler qu'un certain James DEAN s'est tué à bord de sa 550

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avatar de bicquet
bicquet  a dit le 10-12-2015 à 10:53
encore un fourgon ! mais ils n'arrêterons donc jamais !! les suv et autres cross-over !! beurkk !

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avatar de bicquet
bicquet  a dit le 10-12-2015 à 11:03
la 718 RS60 et la 718 GTR coupé, pour moi sont des VRAIES PORSCHE avec ce fabuleux flat4, de plus se sont illuster aux 24H du Mans , ce qui ne sera pas le cas du cayman et du boxter !!!!

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avatar de bicquet
bicquet  a dit le 10-12-2015 à 11:15
j'ajoute que les ouïes latérales me rappellent une certaine 250 GTO ? MAIS pas situées aux mêmes endroits

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avatar de bicquet
bicquet  a dit le 10-12-2015 à 11:22
elle ne remplacera jamais l'originale avec son bicylindre à plat , de plus elle est moche, comme beaucoup en ce moment, est ce la mode du n'importe quoi ???!!!

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avatar de Patricev1
Patricev1  a dit le 10-12-2015 à 21:12
Desolé mais moi cela ne me fait pas rever du tout de trouver un petit quatre cylindres dans une Porsche ! ( Cop 21 ou pas )

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avatar de egnahit
egnahit  a dit le 11-12-2015 à 09:00
Quelle laide voiture, avec sa face de vieille Skoda, 'cheap ' cette face avant ne correspond pas du tout avec le reste de la voiture, qui elle me semble interessante au vu des performance (video)

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avatar de Adry-13
Adry-13  a dit le 11-12-2015 à 10:00
Rien de bien nouveau depuis la première présentation du projet par pogea... si ce n'est la couleur. Je préfère la proposition de Zender personnellement

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avatar de frenchiezpower
frenchiezpower  a dit le 11-12-2015 à 19:27
quel massacre,

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avatar de a0315111
a0315111  a dit le 13-12-2015 à 16:07
La batterie LMP de Bolloré est performante pour un usage intensif comme Autolib mais pas adaptée à un particulier. Sa technologie nécessite d'être maintenue en température (entre 60° et 80°). Elle consomme donc une partie de sa propre énergie pour cela, même à l'arrêt. Les essayeurs du magazine Auto Moto l'ont testé : ils ont garé la Bluecar de Bolloré, batterie pleine, sans recharge. 67 heures plus tard, alors la voiture n'a pas bougé, la batterie est vide. C'est sans doute pour cette raison que la location d'Autolib' est facturée tant que la voiture n'est pas rebranchée et que la Bluecar n'a pratiquement pas été vendue à des particuliers. Selon plusieurs estimations la voiture consommerait autant d'énergie sur une année en parcourant 12.000 km qu'en étant branchée le reste du temps. Pour quelqu'un qui fait moins de 12.000 km par an, ce serait donc la première voiture qui consomme plus d'énergie à l'arrêt qu'à l'usage! Il va falloir être convaincant pour trouver des client.

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avatar de Racer2015
Racer2015  a dit le 13-12-2015 à 16:30
Je savais qu'elle viendrait cette Porsche avec un quatre cylindres turbo.je l'attendais.Rouler en Cayman sans laisser trop de plumes en carburant.Il est possible de nos jours de tirer sans soucis 150 ch/l. Alors,un 2L turbo et 300ch dans dans Cayman/Boxter sobre et allege,je vois que le debat "vrai et fausse Porsche"est deja relance! Le reve deviendra peut-etre accessible?

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avatar de Duser
Duser  a dit le 14-12-2015 à 11:37
3 Français sur 6 pilotes en GT ! Pas mal!

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avatar de sarah14
sarah14  a dit le 16-12-2015 à 14:47
elle est géniale cette voiture, trop classe

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avatar de ange michel
ange michel  a dit le 16-12-2015 à 23:49
Je veux cette voiture

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avatar de bicquet
bicquet  a dit le 18-12-2015 à 09:11
et encore une Anglaise mythique , qui va s'en plaindre ?

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avatar de bicquet
bicquet  a dit le 19-12-2015 à 08:04
mon seul regret est que la calandre est plus germanique qu'anglaise

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avatar de Dnalor
Dnalor  a dit le 19-12-2015 à 15:01
Est-il encore possible de commander une Phaeton? Si oui quel en serait le le prix. Sinon y a-t-il une alternative pour en commander une de direction ayant parcouru moins de 20000km? Ou cela? Merci pour votre réponse

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avatar de bicquet
bicquet  a dit le 21-12-2015 à 09:41
c'est bien sur notre vieux continent que l'on produit les plus belles voitures qui ont le privilège d'appartenir à un autre monde !!

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avatar de bicquet
bicquet  a dit le 22-12-2015 à 08:09
ET DEUX FOIS MOINS Chère qu'une PORSCHE 911 turbo type 997 à qui elle met 11 sec à la NORDSCHLEIFE ? EXCUSEZ DU PEU !!

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avatar de bicquet
bicquet  a dit le 22-12-2015 à 08:27
ha ! j'oubliai que la GT-R vaut 150000 euros ; alors que la mercedes sl 65 amg coûte la bagatelle de 328900 euros soit plus du double et ne dispose " que " de 670ch pour son V12 de 6.0l donc 70 de plus que la GT-R ? les chevaux allemands sont très chers cette année !!!

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avatar de gero03
gero03  a dit le 22-12-2015 à 17:33
je possede une entree d'air pour 924gt de 1980 en kevelar neuve de couleur noir si une personne est interesser me contacter

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avatar de steeves
steeves  a dit le 29-12-2015 à 14:29
TVR une marque culte ,surtout en GB où les Vixen F2 de première génération c à d des seventies sont des merveilles roulantes ,avec un tel degré de préparation ,que ça semble impossible en France ,souhaitons le même enthousiasme pour la nouvelle venue !

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avatar de Papy 6811
Papy 6811  a dit le 29-12-2015 à 14:34
Je présume que vous êtes du coté de l'Alsace avec votre peudo, donc le meilleur moyen c'est d'aller en Allemagne Deux adresses sont à consulter : Autoscout24.de, et Mobil.de c'est chez eux que j'ai trouvé 3 de mes Z3 (1,9L rouge 119 cv-2.0L jaune 150cv et une fameuse 3.0 L bleu de 231cv) Par contre les prix flambe pour les 325cv compter en Allemagne entre 25000 et 30 000 euros voir plus si faible kilométrage En France il ne reste que des "rougnes" rien de bon à acheter Un garage Alsacien proposait une 3.0 L rouge à 25000 euros

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avatar de TotoGB
TotoGB  a dit le 29-12-2015 à 22:36
J'attends cette sortie avec impatience, et aussi avec l'inquiétude de voir le tarif s'envoler, ce vers quoi la plupart des petits constructeurs semble se tourner malheureusement. Ce qui n'était pas forcément le cas des TVR des générations précédentes avec leurs simples châssis tubulaires et leurs carrosseries en polyester... Autres temps?

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avatar de bicquet
bicquet  a dit le 30-12-2015 à 07:08
l'avant n'est pas sans rappeler une certaine FERRARI 250TR ???!!!

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avatar de FERRARI21
FERRARI21  a dit le 31-12-2015 à 09:24
Se sont pas foulés, Lotus Seven et AC Cobra, ça c'est du DESIGN Hein...!!!

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avatar de DB974
DB974  a dit le 31-12-2015 à 11:13
Une voiture d homme mais surement pas une voiture de tapette enfin TVR au somment pour pilotes seulement pour les gentlemen-drivers il vous reste quelques solutions allemandes ou italiennes avec toute la securite embarquee hadock. Qui a dit que les pilotes de TVR etaient pretentieux ???? Daniel

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avatar de jagte56
jagte56  a dit le 31-12-2015 à 20:47
J'espère qu'elle portera le logo Alpine et non le Renault (ou alors en petit)

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avatar de jpgm97
jpgm97  a dit le 31-12-2015 à 23:45
je me demande pourquoi renault avait tué alpine. c est une bonne nouvelle qu il la ressucite et j espere que lon aura des moteurs pour concurencer les allemandes et les italiennes, c est a dire des V8 OU V10 OU V 12 super puissants et non pas que des micros 1600 ou 1800; les italiens et les allemands et bien d autre arrive a les vendre pourquoi pas nous. renault et peugeot nous fonds des superbes super car en concept car mais jamais de suite. quel dommage.

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avatar de jako17
jako17  a dit le 03-01-2016 à 23:12
Une Alpine sur la route du succès ?

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avatar de cabernet83
cabernet83  a dit le 06-01-2016 à 00:21
Magnifique coup de crayon ,cette Facel Vega Concept... Ne se rapprocherait elle pas un peu trop de la Bugati Veron? Dans mon esprit,la Facel "New Look"ne se situe pas dans la gamme "RCZ" ou "A8" mais plutot dans la lignée des Aston ou Jaguar avec une légère "bentlemisation"... ...un long fantasme ....

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avatar de GIBSEA56
GIBSEA56  a dit le 06-01-2016 à 05:09
Bjr à tous j ai le mem probleme avec le calculateur sur un 300SL de92 quelqu un à t il une adress pour la réparation l echange ou un neuf à un prix acceptable merçi

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avatar de autofan
autofan  a dit le 06-01-2016 à 11:49
Nouveau ? N'avons nous pas vu des placages pierre sur Mercedes SL il y a une dizaine d'année ? Denis

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avatar de Giorgione
Giorgione  a dit le 06-01-2016 à 12:43
Dommage que l'on montre pas le moteur , j'ai moi meme une Fiat 509 " Spinto Monza " Pubblièe sur Ruote Classiche de 1926 ...la premiere abre a cames en tete de la marque que je puis vous transmettre. Cordialement.

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avatar de freeman27
freeman27  a dit le 07-01-2016 à 14:36
bdbd03, une GTR ? 545ch vs 381ch ? La GTR c'est environ 2.7secondes de 0 à 100. Je vois pas l'intérêt, c'est pas la même catégorie...

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avatar de ROUETM
ROUETM  a dit le 08-01-2016 à 11:19
une berlinette de 1200 - 1300kg, est ce encore une berlinette ? la nouvelle Mazda MX5 fait 975 kg..;

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avatar de ABDULAZIZ
ABDULAZIZ  a dit le 10-01-2016 à 13:44
ah ces épreuves avec le Scalex. fabuleux.

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avatar de sol
sol  a dit le 11-01-2016 à 19:34
bonjour Est-il vrai que la Bugatti Galibier ne sera pas commercialiser? Si elle sera vendu, ou pourrais je m'en procurer et à quel prix. merci

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avatar de bicquet
bicquet  a dit le 14-01-2016 à 07:33
esthétique " légèrement " surchargée !... quant aux bouteilles entre les deux sièges ça frise le mauvais goût . la base est sympathique comment peut on la saccager ??!!

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avatar de bicquet
bicquet  a dit le 14-01-2016 à 07:39
rien que du sublime !!

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avatar de Soishiro19
Soishiro19  a dit le 15-01-2016 à 12:31
Compacte "Européenne" musclée, de tous les temps donc? Je ne vois ni CRX, ni Corolla GTi-16 ou autre Pulsar GTi-R. Pour un classement "de tous les temps", cela reste un peu confiné, dommage...

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avatar de minomoto
minomoto  a dit le 15-01-2016 à 17:40
La collection de Pierre Bardinon du Circuit du Mas du Clos va attiser les convoitises ,apportez des millions d'euros au salon Rétromobile pour espérer pouvoir posséder une Diva !!!!!

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avatar de rym
rym  a dit le 15-01-2016 à 23:49
pouvez vous fournir des ressorts courts -3 a -4 cm pour Macan; MAIS des ressorts souples de type CONFORT car je dispose du PASM . Merci de me repondre. NB expedition en MARTINIQUE

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avatar de rorotropic
rorotropic  a dit le 16-01-2016 à 18:49
ça vaut pas la Gordo

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avatar de rorotropic
rorotropic  a dit le 16-01-2016 à 18:55
Une bande blanche et bleue, ils vont se faire peter les meninges chez Ferrraarri

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avatar de patplaire
patplaire  a dit le 16-01-2016 à 23:50
magnifique, moi qui ai vécu cette grande époque quelle dommage de ne pas avoir 400 000 euros ! Heureux celui qui pourra se l'offrir !

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avatar de COMCAR
COMCAR  a dit le 19-01-2016 à 13:02
La voiture en elle même est une poubelle, elle n'apporte aucune évolution au niveau design. Elle n'a aucun élégance et est parsemée d'orifice par-ci par-là. Les bouteilles de champagne, elles auraient pu laissé places à de magnifique enceinte de bonne renommée. Le prix est lui trop haut perché, dès lors on pourrait se demander si on ne ferait pas mieux d'acheter une Viper directement ou autre chose (plus jolie et surtout moins cher).

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avatar de rorotropic
rorotropic  a dit le 19-01-2016 à 22:08
La Miura toujours aussi sublime, meme si les premiers models a chassis à trou (allegé) étaient des casse g...les de luxe! mais quel souvenir!

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avatar de rorotropic
rorotropic  a dit le 19-01-2016 à 22:13
Qu'est devenue la Lightning GT anglaise?

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avatar de Yoooo
Yoooo  a dit le 20-01-2016 à 11:46
Pour moi ce sera retromobile a Paris cette annee, j'espere y croiser quelques Lotus Esprit, une des plus belles voitures de cette epoque, mais pas encore redecouverte par les collectionneurs.

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avatar de giangian
giangian  a dit le 21-01-2016 à 13:27
GIANLUCA GREGIS is the only one owner of the ATS SPORT design registration!!!! Please check on https://oami.europa.eu/eSearch/... Daniele Maritan and DM9 Automobili are abusing illegally of my copyright using the name illegally also of ATS SPORT. Gianluca Gregis e' il solo proprietario della registrazione del design della vettura ATS SPORT!! https://oami.europa.eu/eSearch/... Daniele Maritan e la DM9 Automobili stanno abusando illegalmente del mio copyright utilizzando anche illegalmente il nome ATS SPORT.

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avatar de Duser
Duser  a dit le 24-01-2016 à 11:45
Moi aussi je me suis interessé à une Stag mais au moment de l'acheter je n'ai pas osé. Trop rare peut etre et pas tres confiance ds la vendeur Tu peux ouvrir un sujet et venir en parler ici ; ça m'interesse toujours

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avatar de carcassin
carcassin  a dit le 24-01-2016 à 15:17
cherche une belle 928 à acheter

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avatar de stag91
stag91  a dit le 24-01-2016 à 16:14
Bonjour . Pour les pièces détachées voir sur les sites :Rimmerbros ou LDparts . En revanche Moss (Motor Dream) , Bastuck, Betaset ne fournissent pas de pièces spécifiques Stag . Vous pouvez consulter le site du Triumph Club de France (Forum, Stag) . Si vous venez à Retromobile du 3 au 7 février Paris Porte de Versailles vous pourrez obtenir des renseignements au stand du TCF (pavillon 1 allée K stand 110 ) . J 'y serai jeudi matin et vendredi après midi . Au plaisir de se rencontrer Gégé91

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avatar de lemajorfatal
lemajorfatal  a dit le 26-01-2016 à 15:51
L'art et la manière de gâcher une bonne base pour en faire une mocheté pour frimeurs bas de gamme ! lemajorfatal

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avatar de steeves
steeves  a dit le 26-01-2016 à 18:10
où est la différence avec l'ancienne a part quelques ouvertures et une belle peinture

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avatar de bicquet
bicquet  a dit le 26-01-2016 à 20:18
dans le sublime et dans l'absolu l'Europe est indestructible !!!

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avatar de marcodohc
marcodohc  a dit le 26-01-2016 à 20:24
Le rapport de réduction entre arbre à came et vilebrequin devrait être 1/2, ce qui ne semble pas être le cas, sinon, belle réalisation!

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avatar de giulia70
giulia70  a dit le 29-01-2016 à 18:52
Heureux propriétaire d'un Duetto 1600cm3 1967 depuis 1989, ce cabriolet a eu droit à une réfection mécanique totale, ainsi qu'une restauration tôlerie digne de ce nom. Régal à conduire sur départementales et nationales, mécanique rageuse et souple à la fois, boite de vitesses parfaite de précision, freinage correct (4 disques), elle est très fiable et peu fragile a condition, comme toute Alfa, de respecter la mise en température et un entretien régulier. Difficile ensuite de ne pas la faire monter dans les tours, au son du concerto du Bialbero ; cette auto, c'est la "gouaille du pompiste Agip à la sortie de Brescia, et la grandiloquence de Verdi ! Ligne sublime pour les tous premiers modèles, sans doute une des plus belles productions italiennes de série ...

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avatar de STAG92
STAG92  a dit le 30-01-2016 à 18:30
Bonsoir Je suis l'heureux propriétaire d'une Stag Conduite à gauche depuis 8 mois. J'aimerais échanger avec un spécialiste et amoureux de cette voiture. J'ai un bruit important de roulement au niveau et sous le levier de vitesse. Au plaisir de vous lire. Cordialement

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avatar de steeves
steeves  a dit le 31-01-2016 à 09:15
cette voiture est née dans son univers fertile ,félicitations a l'auteur !

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avatar de pchl
pchl  a dit le 31-01-2016 à 15:12
mais pourquoi Renault ne sort il pas cette superbe caisse de RS01 a la marque Alpine , plutot que celle presentée depuis qlq temps comme emanant du look A110 , et promise a un desastre assuré !

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avatar de lemajorfatal
lemajorfatal  a dit le 03-02-2016 à 10:10
Une véritable légende qui disparait (neuve) je sais de quoi je parle, j'en ai possédé 7 de tous les modèles. En fait, un Def, c'est un peu comme une Harley, ça pisse l'huile, ça ne tient pas la route, c'est bruyant, mais si on aime les caractères rebelles, on tombe amoureux !

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avatar de CarGeek
CarGeek  a dit le 04-02-2016 à 12:55
Dommage, moi qui me réjouissais de voir un Multipla estampillé du cheval cabré... :P

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avatar de Gam
Gam  a dit le 04-02-2016 à 16:55
bonjour, j'ai acheté en France un cabriolet 1600 S Osca il est +/- en bon état mais j'ai tout de meme un problème la caisse a dû être changée car le chassis frappe dans la caisse parle de 118 H alors que la 1600S le chassis devrait être 118SB Pouvez vous me dire ce qu'il faut faire pour le rectifier

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avatar de nico roulettes
nico roulettes  a dit le 04-02-2016 à 17:33
ça ne pas QUE une question de pro/anti , comme savoir si fumer en terrasse doit être la limite. Essayez de vivre ne serait-ce qu'une journée en ville sur un fauteuil roulant , et vous constaterez que les véhicules qui utilisent l'espace urbain à leur convenance, sans se soucier des règles (quels virils aventuriers modernes) sont effectivement souvent des 4X4. ce véhicule qui peut te gâcher ta journée, te bloquer des heures , te décourager par la suite de sortir de chez toi, qui te rabaisse à ton niveau de sous-citoyen (oui je manque d'humour "4X4").. Ceux qui en rient se seraient bien marrés l'autre jour quand mon pote ne pouvait rentrer chez lui et a du se pisser dessus dans son fauteuil roulant. quelle tranche de rigolade, allez vroum

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avatar de bicquet
bicquet  a dit le 05-02-2016 à 07:30
il faut mieux aller admirer les VOITURES du RETROMOBILE que cette HORREUR ??!!

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avatar de bicquet
bicquet  a dit le 05-02-2016 à 11:56
CES FELINES ONT BEAUCOUP PLUS DE CHARME QUE LES SUV CROSSOVER ET AUTRES PANZERS JUSTES BONS POUR ALLER EN SYRIE

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avatar de Atsj
Atsj  a dit le 05-02-2016 à 14:07
Enfin, porsche,..... Ca accélère un peu, une descente de rapport 4/3 et la sensation d'un décollage se produit, une coccinelle améliorée, mais,..... Bien améliorée j'attend avec impatience, et si présence 3.2 / 964, là ça serait impeccable..:-)

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avatar de lehiboux
lehiboux  a dit le 09-02-2016 à 13:57
FOURCONTROLLE... un humour sans doute déplacé de quelqu'un qui croit tout savoir, personnellement j'ai utilisé ce dispositif durant plusieurs années sur une Laguna coupé V6 essence , j'ai été bluffé par l'aisance en virage et la tenue de route associée sans compter la maniabilité en ville qui va de pair. J'ai reprise cette fois la même voiture en V6 Diesel et j'ai retrouvé les mêmes sensations malgré le surpoids sur l'essuie avant. Pour ce qui est de l'apparente instabilité de cap et de la direction, ce système rend tout simplement la direction beaucoup plus réactive et il suffit de peu d'action su r le volant pour faire changer rapidement le cap de la voiture. Le coup de volant est déconseillé et de toute façon rendu inutile par la vitesse de passage en courbe ou en virage que permet le 4XCONTROL. Pour ma part je ne suis qu'un humble conducteur de V8 de plus de 400CH je comprendrais que mon opinion n'ait aucune valeur aux yeux d'un "brillant" journaliste essayeur automobile !!!

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avatar de bicquet
bicquet  a dit le 09-02-2016 à 18:18
CERTAINEMENT LA PLUS BELLE VOITURE DU MOMENT !!

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avatar de bicquet
bicquet  a dit le 09-02-2016 à 20:07
le cheval ne se déplace pas en SUV , CROSSOVER où autre PANZER il ne faut pas extrapoler Mr caARgEEK

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avatar de Cristiano
Cristiano  a dit le 11-02-2016 à 11:53
Bonjour voudrai m'être ma e24 bmw en cabriolet,sa me coûterai approximativement combien,merci d avance pour votre réponse.

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avatar de ralfelantrazi
ralfelantrazi  a dit le 12-02-2016 à 16:22
La vache c'est 12 fois plus cher qu'une maison grand luxe (si on considère la maison à 3 millions de dollars US) c'est complètement hors de prix pour ceux qui sont fans de ces voitures là et qui n'ont pas plus de 10 millions de dollars US essayez d'acheter une voiture a peu près identique mais a votre budget .

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avatar de Duser
Duser  a dit le 15-02-2016 à 21:16
Interessant ces anciens modeles Combien d'exemplaires produits et combien en reste t il ? recherche Marius renard http://forums.motorlegend.com/vb/showthread.php?t=20826&page=24 carrossier http://forums.motorlegend.com/vb/showthread.php?t=38704&highlight=renard&page=2

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avatar de killian
killian  a dit le 16-02-2016 à 13:42
Alpine is back ! https://twitter.com/hashtag/Alpineisback?src=hash

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avatar de Rollei
Rollei  a dit le 16-02-2016 à 14:01
Mignonne bien qu'un peu typée asiatique. Mais les parents ont manqué d'imagination pour le choix du nom...

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avatar de grifo350
grifo350  a dit le 16-02-2016 à 23:33
Merci Mazda !

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avatar de tc50
tc50  a dit le 18-02-2016 à 18:19
Il n'y a vraiment que les britons pour faire light. Slurp!

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avatar de damien77
damien77  a dit le 18-02-2016 à 18:21
trop futur pour moi.

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avatar de francois-regis
francois-regis  a dit le 18-02-2016 à 19:41
Mix Mazda et Honda S2000 ...

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avatar de ABDULAZIZ
ABDULAZIZ  a dit le 18-02-2016 à 20:09
l'adage :"Plus on vieillit plus on prend du poids" était devenu tellement évident qu'on ne l"évoquait même plus. Colin CHAPMAN le fondateur de LOTUS disparu prématurément ne s'y était pas trompé avec des F1 ultra légères. Après de timides tentatives chez AUDI avec les structures en alu, c'est ALFA qui le premier revint à ces vertus avec la caisse carbone, ALPINE qui s'y connait aussi en caisses allégées va faire "voler" les kilos superflus. Et LOTUS reprend les qualités qui ont contribué à sa légendes et ses victoires. BRAVO à TOUS !

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avatar de giacomx
giacomx  a dit le 21-02-2016 à 19:15
Copie de l'ancienne berlinette qui était réussie pour son époque. Nous sommes en 2016 !! On attendait une voiture originale, plus musclée plus dans le style actuel et non une carrosserie qui est un copié-collé sans talent de l'ancienne. Un italien ou un anglais aurait fait infiniment mieux.

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avatar de azerty12
azerty12  a dit le 23-02-2016 à 11:45
Interessant modele ultime de Citroen On peut en parler dans le forum ici

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avatar de bicquet
bicquet  a dit le 23-02-2016 à 19:52
je suis franchement désolé de voir un SUV avec un trident ,..oh! my god !!

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avatar de bicquet
bicquet  a dit le 23-02-2016 à 19:57
rien à voir avec un HPE Lancia ...Hight Performance Estate ...il y a 35 ans , ça craint !!

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avatar de bicquet
bicquet  a dit le 23-02-2016 à 20:03
où sont sont passées les type D E XK .....jaguar comme mercedes finira par fabriquer des camions !! c'est une honte pour un puriste !!

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avatar de bicquet
bicquet  a dit le 23-02-2016 à 20:06
où peut aller la décadence ! ??

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avatar de bicquet
bicquet  a dit le 23-02-2016 à 20:08
la fin d'une grande dame .....

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avatar de dongreg
dongreg  a dit le 24-02-2016 à 11:47
Bonjour, merci pour l' article, très informatif. Une SUV D' ici 2020, je peux peut être en rêver.

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avatar de bicquet
bicquet  a dit le 24-02-2016 à 13:28
au niveau esthétique on peut faire beaucoup , en résumé : une horreur !!!!!!!

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avatar de sebastien
un internaute  a dit le 24-02-2016 à 14:05
Ce concours était biaisé d'avance, En tant que français, comment peut-on présenter à un concours d'élégance des Renault 5 GT Turbo et des 205 TI-16... Alors que la France a compté et compte des Delage, Delahaye, Bugatti. Des voitures qui rappelons le, sont tout le temps primées aux concours d'élégance américains. J'accuse !!! lol

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avatar de benos
benos  a dit le 24-02-2016 à 18:56
Ca parait trés réussi mais quel tristesse de ne pas avoir une boite manuelle!

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avatar de Rudio
Rudio  a dit le 25-02-2016 à 18:17
Hey, quel bijou!je me demandes comment elle se comporte au niveau rejet de gaz à effets de serre.

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avatar de YOUK
YOUK  a dit le 26-02-2016 à 17:20
Il ne faut jamais dire jamais . Audi n'a t il pas gagné le Mans avec un moteur diesel !!!

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avatar de YOUK
YOUK  a dit le 27-02-2016 à 15:36
Totalement d'accord , on n'imagine pas un rallye avec une boite auto ou alors avec une remorque !!!

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avatar de YOUK
YOUK  a dit le 28-02-2016 à 17:16
Une berlinette n'est pas une super car , par conséquent un moteur 1,8 litre de 270 ch suffit pour ce genre de voiture , pour déja bien s'amuser et surtout rester abordable . Les moteurs V10 ou V12 se trouve sur des voitures type lamborghini , mc laren ou audi R8 a plus de 200000 EUROS !

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avatar de saab2000
saab2000  a dit le 01-03-2016 à 19:23
Dommage pour SAAB mais j' espère que la marque renaîtra.

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avatar de moufidaz
moufidaz  a dit le 06-03-2016 à 07:34
4x4 ford

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avatar de Sceptique38
Sceptique38  a dit le 07-03-2016 à 12:57
Sceptique38 Je possède une SECMA F16 Evo, voiture française, moteur Renault 1,6 L, 16 soupapes de 105 CV pour 560 kg et 5,9 s de 0 à 100 kmh pour 22 800 ? capote avec portes papillons. Comme les Catheram, freins non assistés,pas d'ABS et ESP, direction non assistée. Moteur AR, pas de patinage en démarrant fort ce qui n'est pas le cas du Polaris, voir certaines vidéos. Budget pneu AR conséquent à prévoir ainsi que la consommation. Pour moi, à 15 000 km, les pneus arrières sont presque neufs et la conso est de 6,1 L/100. Sur circuit ça monte à 8,5 à 9 L/100. Et pour ce qui est de l'allure, beaucoup de sourires de la part de piétons, automobilistes et mêmes de motards. J'ai un concessionnaire à 3 km de chez moi, j'irais voir par acquis de conscience, mais ne suis pas convaincu sur le plan technique.

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avatar de broser
broser  a dit le 08-03-2016 à 19:39
moi je dit la ford mustang j adore cette voiture elle a tout ce quil faut pour pouvoir se mesurer a nos voitures francaises meme pas aus dessus des jantes les francaises je sais la pollution avec tous les vehicules essence dont la mustang mais elle a tout pour plaire belle simple sobre la beautee est la c clair maintenant au niveau pollution tous les constructeurs devrait si mettre tout le monde va y arriver avec le temps meme ford et oui mais la beaute est la avouer si vous aver mieux francais alors faites voir merci mr parizet

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avatar de sebastien
un internaute  a dit le 09-03-2016 à 18:00
Je ne suis pas certain du numéro de chassis que vous mentionnez. C'est l'évolution 2 de la GT1 sur base 996, Il serait surprenant que le numéro de chassis soit 993-117.

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avatar de ReyMysterio
ReyMysterio  a dit le 10-03-2016 à 10:41
Il s'agit du bon numéro de châssis. Bien que la face avant de la GT1 Evolution rappelle celle de la 996, la base reste la même que la GT1 première version, à savoir avant dérivé de la 993 et arrière dérivé de la 962.

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avatar de four x four
four x four  a dit le 10-03-2016 à 11:39
Fa-bu-leuse. Tout y est: pas d'esbroufe, sobriété des lignes, symphonie en 6 à plat qui fait dresser les poils sur les bras, efficacité diabolique, bref, c'est bien une 911 avec tous ses gènes d'origine. Ma vieille SC 3.0 est fière de sa descendance!

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avatar de Sceptique38
Sceptique38  a dit le 11-03-2016 à 10:10
J'ai un F16 Evo depuis le 14 07 2014, actuellement 14 500 km, conso de 6,1 L/100. Je me limite le plus possible en vitesse de pointe mais pas d'accélérations. Le constructeur n'a pas communiqué avec le concessionnaire le fait de changer les combinés ressort/amortisseur qui sont très durs par rapport au F16 de base. Je ne suis pas gêné par le confort dégradé sur les mauvaises routes de France, mais j'ai peur pour l'intégrité de la voiture dans le temps. Le seul regret c'est l'emplacement de l'auto-radio qui aurait pu être équipé de: pression et température d'huile et température d'eau ( il n'y a qu'un voyant ). Ce véhicule attire beaucoup de regards suivis de larges sourires, appels de phares d'automobilistes et même de motards. Le seul problème est la fermetures assez difficiles des portes papillons et de la sécurité avec la lanière. Par contre il y a certains abrutis dans des voitures ou mono-espaces lourds et sous-motorisés, qui veulent empêcher de doubler en accélérant.

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avatar de _Zeb_
_Zeb_  a dit le 13-03-2016 à 21:26
Brabus a du mettre la main sur un gros stock de peinture noire, leur stand à Genève n'était composé que de véhicule de cette teinte (sauf les quelques anciennes Mercedes restaurées qui apportaient une touche de fraîcheur)

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avatar de pixoedge
pixoedge  a dit le 14-03-2016 à 16:31
La voiture du milieu est une Corvette C3 , donc une Chevrolet . C'est une américaine , pas une italienne. (ce qui n'enlève rien a la beauté de la chose)

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avatar de lenainbzh
lenainbzh  a dit le 18-03-2016 à 11:55
Black widow et the wasp viennent de l univers Marvel.

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avatar de SKIPPER
SKIPPER  a dit le 18-03-2016 à 17:47
Bel exemple d'encouragement au progrès ! Décidément, Elon MUSK est un visionnaire.

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avatar de SKIPPER
SKIPPER  a dit le 18-03-2016 à 18:10
Suis impatient de voir et d'essayer cette "petite " Tesla. Si le design est aussi réussi que celui de la "S", j'hésiterai certainement entre cette nouvelle voiture, de dimensions et d'un prix raisonnables et la Jaguar XE, L'autonomie n'est "que" de 300 km mais il y a des points de recharge entre Lille et La Baule (700 km) où j'ai vu, cet été, circuler une Tesla "S" immatriculée en Hollande, ce qui me rassure.

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avatar de Albersam
Albersam  a dit le 19-03-2016 à 10:21
Je m'intéresse à TESLA depuis sa création,ce type est génial et très intelligent. Des personnes comme lui nous manquent en France !

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avatar de ducati888
ducati888  a dit le 22-03-2016 à 13:12
TVR / COSWORTH / GORDON : Ce ne peut qu'être jubilatoire !

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avatar de SKIPPER
SKIPPER  a dit le 25-03-2016 à 13:19
Très belle réalisation. Bravo Mazda. A quand un coupé 2+2 aussi réussi ?

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avatar de _Zeb_
_Zeb_  a dit le 27-03-2016 à 19:06
Vous êtes sûr pour le moteur 5 litres ? Ne serait-ce pas plutôt 2.5l ? Sinon le rendement paraît bien faible, non ?

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avatar de samuel morand
samuel morand  a dit le 29-03-2016 à 11:13
Bonjour _Zeb_, Vous avez raison, c'est un moteur 4 cylindres 2.0 litres et non 5.0 litres (erreur de frappe). Merci.

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avatar de frenchiezpower
frenchiezpower  a dit le 29-03-2016 à 18:52
Mon premier Rallye au Touquet avec une A108 j'étais co pilote, puis en 1969,1970 une A110 1300 G, puis A110 1600 S groupe 4 ex usine caisse légére,en 71,72,73 quels merveilleux souvenirs d'une auto fabuleuse.

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avatar de steeves
steeves  a dit le 29-03-2016 à 21:26
qui est ce bon a rien a qui il faut 15 ans de gestation pour une voiture qui n'a rien d'exceptionnel ,un moteur de série ,une plateforme Lotus et une caisse vaguement bricolée pour ressembler a une voiture du passé ,c'est carrément lamentable et encore cette voiture ne sera réellement si c'est toutes fois vrai qu'au début de l'hiver prochain donc ce n'est pas encore fait ,pour qui Renault nous prend ??

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avatar de toucan14
toucan14  a dit le 31-03-2016 à 17:03
31 mars ou 1er avril ?

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avatar de patrick.B.
patrick.B.  a dit le 01-04-2016 à 06:33
savais pas que leurs clientes montaient dans ces tenues aussi sexy????

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avatar de fog
fog  a dit le 03-04-2016 à 18:50
bonsoir, chez Alpine "on pédale à coté de la bicyclette" depuis de nombreuses années : "la voiture s'adresse à des clients marginaux" ? "nous nous considérons comme les petites mains de la haute couture industrielle" tout ceci promet un réveil avec une jolie gueule de bois.

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avatar de bghu
bghu  a dit le 05-04-2016 à 15:41
merci, car grace à vous je peux me servir de votre boulot pour faire le mien.

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avatar de SubaStar
SubaStar  a dit le 05-04-2016 à 17:49
Subaru est-il le seul constructeur automobile à signer des exploits sur l'Île de Man, façon "Meilleur tour au Nürburgring" ?

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avatar de chevy
chevy  a dit le 05-04-2016 à 21:26
Etrangement, on ne trouve nulle part la durée de vie des batteries ni leur coût de remplacement. Dure sera la revente, et difficile à avaler, le coût final réel de l'utilisation d'un tel engin !

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avatar de rillers
rillers  a dit le 07-04-2016 à 02:54
I was in a Tesla taxi in Amsterdam today. The car was four years old, had nearly 200,000 KM on the clock and the battery has only lost 10% capacity.

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avatar de chevy
chevy  a dit le 07-04-2016 à 10:16
"En attendant, les clients qui auront opté pour cette transformation originale, bénéficieront bien évidemment de l'espace intérieur accru qui se révèle être le principal atout de cette modification. Esthétiquement en effet, on lui préférera toujours les versions coupé ou cabriolet de la sportive américaine." Pour moi, ça améliore fortement la ligne de la voiture, les "shooting breaks" ayant beaucoup de charme.

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avatar de steeves
steeves  a dit le 07-04-2016 à 13:05
quand je pense que j'ai acheté ma première Morgan 9998 francs, 1200francs moins chère qu'une spitfire ,et qu'une 204 valait a peu près le même prix ! c'est comme si elle valait 12000 euros et une "La Ferrari" 60000 euros au maximum !!

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avatar de steeves
steeves  a dit le 07-04-2016 à 13:20
logique une propulsion avec une boite manuelle ,c'est le top pour les purs !!

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avatar de micklapince
micklapince  a dit le 11-04-2016 à 19:29
Tout les 6 mois elles est annoncé et on en voit pas arrivé l'aile avant?.Deja montré à plusieurs reprise et même filmé et pourtant si peu d'information délivré par Volkswagen et même si elle était représenté en juin,à quand livré au concessionnaire.Pour vous dire j'ai acheté par dépit une Ford focus rs 2.3 350 de 2016 car Volkswagen laisse ses clients dans informations voire pire bottes en touches pour nous renvoyer vers Volkswagen France qui trouverait pas leur baskets dans une golf (tout ça pour dire que ils peuvent pas donné d'informations qui ne leurs sont pas communiqué)en voulant gardé des secrets de polichinelle (espionnage industriel etc)mais ça est bien dépasser leur stratégie depuis l'aire du cyberpiratage et les clichés volés.ils feraient mieux de reconquérir leur clientèle en étant transparent et limpide se qui serait un dû pour leur client.Au plaisir d'avoir des info fiable de la part de tous cordialement.

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avatar de steeves
steeves  a dit le 12-04-2016 à 18:05
extraordinaire a condition de ne pas avoir de termites dans la région ,mais très sincèrement ,je suis acheteur de ce type de voiture ,si un jour elle sont sur le marché !

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avatar de steeves
steeves  a dit le 12-04-2016 à 18:09
il a dessiné la BMW Z8 c'est le plus réussi des cabriolets de ces dernières années , le yatch lui aussi est superbe ,très bon coup de crayon !

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avatar de Sceptique38
Sceptique38  a dit le 15-04-2016 à 11:46
Ce n'est pas un hors-bord, mais un in-bord. Quand à la transmission, ligne (s) d'arbre (s) ou Z-drive. Cylindrée, puissance, vitesse????? Cordialemnt.

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avatar de fred 777
fred 777  a dit le 15-04-2016 à 12:29
@steeve pour info c'est une plate forme inédite Renault Sport, ( le partenariat qu'il devait avoir avec lotus est tombé a l'eau depuis longtemps). les puristes de la marque sont satisfait du travail effectuer par Renault Sport.

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avatar de ALKA
ALKA  a dit le 21-04-2016 à 19:00
J'attend de changer mon passat wagon qu'il arrive sur le marché. J'ai hate

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avatar de raccOOn
raccOOn  a dit le 22-04-2016 à 18:17
Une course de voitures silencieuses et sans pilote... Je crois qu'il y a un match de tennis sans balle sur l'autre chaine.

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avatar de 911p
911p  a dit le 25-04-2016 à 07:49
Superbe Macan Pourier vous me transmettre le tarif pour cette réussite Pour un Macan Turbo 2015 Merci

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avatar de sab69
sab69  a dit le 25-04-2016 à 15:40
je ne trouve pas de garagiste pour ma mgtf 136ch 2002 habite a villeurbanne 69100 merci pour votre reponse

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avatar de steeves
steeves  a dit le 26-04-2016 à 13:29
très réussis tous les deux ,sans trop prendre de risques ,a part l'aileron qui est discutable ,c'est superbe !

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avatar de steeves
steeves  a dit le 26-04-2016 à 15:12
Porsche comme d'habitude réussi un coup de maître avec son 4 pattes ,tout le monde craiganit l'implantation d'un moteur AUDI ,mais là c'est du caviar pour les clients 917 !

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avatar de Racer2015
Racer2015  a dit le 27-04-2016 à 19:29
Désolé pour les puristes qui vont nous bassiner en affirmant qu'avec quatre cylindres ce ne sera pas une vrai Porsche. Lorsque le rêve de pouvoir s'offrir une Porsche en occasion d'ici quelques mois ne tient plus du délire. Je la voyais venir depuis longtemps,enfin elle est devenue réalité. Ce sera comme une Alpine A110 de bonne qualité, en plus moderne et performant. Porsche a gagné au Mans avec un V4 de 2 litres et quelques "accéssoires hybrides"....

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avatar de generallee
generallee  a dit le 28-04-2016 à 17:20
bonjour je recherche une Bentley 2 portes, cabriolet de 2015 ou 2016 Merci de me faire des propositions sur des véhicules en provenance d'Allemagne. Merci

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avatar de bicquet
bicquet  a dit le 29-04-2016 à 06:59
pour moi puriste , le vrai moteur PORSCHE est le flat6 et non un V6 ; Ferdinand doit se retourner dans sa tombe !!!

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avatar de Fahd
Fahd  a dit le 06-05-2016 à 13:20
Vraiment de la bombe!!!!!!!

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avatar de bicquet
bicquet  a dit le 07-05-2016 à 13:42
Rien à voir avec les méganes françaises !!

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avatar de tc50
tc50  a dit le 08-05-2016 à 07:58
Dire que certains constructeurs sont encore capables de vous vendre des autos "d'exception"en tôle d'acier et a plus d'une tonne et demi,mais ......a un prix d'or...attendez vous avez quand même le droit a un capot alu! whooooo la classe!Travaillant dans l'automobile depuis de longues (et passionnantes ) années,je vois que décidément ,il n' y a pratiquement que le anglais pour fabriquer léger et donc a la sortie du plaisir de pilotage,surtout sur circuit.

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avatar de steeves
steeves  a dit le 12-05-2016 à 13:41
vu l'état il faut prévoir entre 50 et 100 000 euros et connaissant bien cette voiture elle ne les vaut pas ,mais vu le marché actuel ;il se peut quelle se vende dans cet état 100 000 euros ou plus !

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avatar de Mister-eSport
Mister-eSport  a dit le 19-05-2016 à 14:55
Absolument magnifique cette lambo', j'en rêve !

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avatar de Mister-eSport
Mister-eSport  a dit le 19-05-2016 à 14:56
Content de voir que cette marque mythique va revenir sur le devant de la scène

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avatar de Caroleabarth0808
Caroleabarth0808  a dit le 19-05-2016 à 15:49
Oui J attends la mienne avec impatience ...commande passée samedi dernier elle sera en blanc Iridato !!!!

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avatar de patrick.p.71
patrick.p.71  a dit le 19-05-2016 à 23:00
Bonjour, presque toutes vos vidéos ne fonctionnent pas sur mon ordinateur, et spécialement celles du Dimanche : le meilleur de l'auto en vidéo. Lorsque je clique sur la flèche de démarrage, il s'affiche : Error # 2035 Comment remédier à ce problème ?

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avatar de pasbelle
pasbelle  a dit le 20-05-2016 à 09:16
Vu le week-end de Pentecôte sur le circuit d' Hockenheim (rentrer "High Performance Days"), où une Donkervoort a largement "écrasé" une Porsche 911 GT3 Cup.

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avatar de Mister-eSport
Mister-eSport  a dit le 20-05-2016 à 16:12
Elle a l'air dingue cette caisse ! Un jour j'aurai la même... un jour ! :D

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avatar de Mister-eSport
Mister-eSport  a dit le 20-05-2016 à 16:16
Enfin un nouveau GT ! J'ai hâte de voir quelle nouvelle voiture ils vont implanter dans le jeu. Et j'aimerai aussi voir ce qu'ils vont faire de la maniabilité, j'avais trouvé les derniers un tout petit peu galère à prendre en main au début (surtout si on joue pas en automatique). Mais bon ca reste un excellent jeux vidéo de voiture en tout cas ! Une référence même.

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avatar de Larbracame
Larbracame  a dit le 21-05-2016 à 14:30
Le site Renault de Dieppe est aussi (surtout ?) dédié à la fabrication des modèles siglés Renault Sport (Megane et Clio), et à l'assemblage des Bolloré "Bluecar" ... 90 personnes pour construire une Alpine, ça me semble un peu juste de nos jours, dans la mesure ou, en dessous d'un seuil de production de, mettons, vingt ou trente voitures/jour, la rentabilité de l'opération risque de faire long feu ! Il y a une dizaine d'années, les chinois qui sont depuis lurette propriétaires de MG-Rover,s'étaient dit qu'il était légitime de faire renaître la marque MG, celle-ci ayant commercialisé les 2/3 de sa production de roadsters sportifs (soit la bagatelle de 2,5 millions de véhicules vendus, entre 1930 et 1990) aux USA, où le souvenir de MG est un mythe absolu. Une simple étude de marché les incita à renoncer au projet. Qu'en pense le service marketing de Renault ? René Bougros

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avatar de bat31
bat31  a dit le 22-05-2016 à 12:42
renault rs01 faut dire merci au nissan gtr donc renault n a aucune force moteur et rien d inventeur de v6 a part a310 cet.alors arretr de dire renault,mais plutot,voleur de MOTEUR

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avatar de frenchiezpower
frenchiezpower  a dit le 25-05-2016 à 19:57
superbe magnifique réalisation, mais ou l'utiliser !!!

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avatar de bicquet
bicquet  a dit le 26-05-2016 à 06:57
c'est bien dans la vieille Europe que l'on produit les plus belles voitures !!

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avatar de tc50
tc50  a dit le 29-05-2016 à 10:33
Curieux,de voir les autos a contre courant de ce qui se fait de moderne:recentrage des masses diminution du poids,a voir en comparaison les perfs avec une Radical SR8;y a pas photo.

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avatar de olll
olll  a dit le 29-05-2016 à 21:04
Je souhaite avoir des informations sur la disponibilité des Pieces pour un defender série 1 de 1955 86 pouces. Bien à vous. OD

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avatar de Racer2015
Racer2015  a dit le 30-05-2016 à 18:18
Il serait bon de venir se mesurer a la concurence sur 24 heures!

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avatar de Salmonios
Salmonios  a dit le 31-05-2016 à 07:50
Hello, hâte de voir, ces petits mécaniciens me plaisent déjà.

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avatar de SKIPPER
SKIPPER  a dit le 31-05-2016 à 13:27
De toute évidence, celui qui a créé cette amusante animation ne connait pas bien la Fiat 500 de l'époque. En effet, l'on peut voir, sous cette voiture en retournement, une ligne d'échappement qui va de l'avant à l'arrière alors que le moteur est situé à l'arrière du véhicule. Le silencieux et le tube d'échappement sont donc juste à côté. J'en parle en connaissance de cause, ayant été propriétaire de deux Fiat 500, l'une de 1959 et l'autre de 1966, lorsque j'étais étudiant.

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avatar de alice65
alice65  a dit le 02-06-2016 à 11:43
Décision inadmissible après un début de saison prometteur!!!!!!!

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avatar de Chric
Chric  a dit le 03-06-2016 à 00:46
Quand Citroën va t il commercialiser la ds 9 in bijou Francais j'étais Citroën devenu Bmw je repasserai immédiatement Citroën avec la ds9 bravo !!!!!

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avatar de bicquet
bicquet  a dit le 03-06-2016 à 11:40
forza ITALIA

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avatar de db7-7.00
db7-7.00  a dit le 04-06-2016 à 12:19
Très jolie, mélange de Lotus Evora (le flanc) et de la nouvelle Ford GT pour la face avant, il n'y a que la partie postérieure qui fait que l'on reconnait la Ferrari. Etude interressante d'un design harmonieux ,Bravo j'applaudis

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avatar de steeves
steeves  a dit le 05-06-2016 à 16:07
c'est l'arme absolue pour les heureux gladiateurs qui l'a possèderont !

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avatar de steeves
steeves  a dit le 07-06-2016 à 21:09
on voit que les prix dans les ventes se limitent et qu'il y a de moins en moins d'acheteurs de voitures anciennes car ceux qui ont investi dans ces voitures de collection et qui veulent récupérer leur argent sont souvent perdants vu que l'euphorie est passée et qu'il y a plus de véhicules a vendre que d'acheteurs !

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avatar de rorotropic
rorotropic  a dit le 08-06-2016 à 00:04
La nouvelle Gordo 110cv moteur AR!

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avatar de Leqc
Leqc  a dit le 10-06-2016 à 14:40
Quelle fameuse tenue de route!

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avatar de sico
sico  a dit le 11-06-2016 à 04:37
Super voiture.

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avatar de sebastien
un internaute  a dit le 14-06-2016 à 12:24
"Flèches d'argent" ??? Pour une Auto Union ??? Le qualificatif "Flèches d'argent" vient de Mercedes-Benz et de son emblème qui représente des flèches pointées vers le ciel, la Terre et la mer.

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avatar de giacomx
giacomx  a dit le 15-06-2016 à 16:40
Vous nous cassez les pieds avec les publicités que vous nous imposez. De plus c'est absolument improductif. C'est de la très mauvaise communication qui fait détester l'annonceur.

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avatar de db7-7.00
db7-7.00  a dit le 15-06-2016 à 17:49
Malheureusement, comme pour leur SUV, la calandre est une horreur et manque de classe

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avatar de bicquet
bicquet  a dit le 17-06-2016 à 06:44
plus laid que ça, tu meurs !! heureusement il y a encore Aston Martin et Jaguar en Angleterre

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avatar de db7-7.00
db7-7.00  a dit le 20-06-2016 à 18:01
db7-7.00 Etrange, au début on voit dans la vidéo une conduite à gauche, qui sur les rails devient une conduite à droite !! ? (rires)

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avatar de sdogfighter
sdogfighter  a dit le 21-06-2016 à 12:30
l'inertie est telle avec des wagons qu'il n'est pas si complexe de tirer à plat. En montée, par contre, je demande à voir, car même 405Nm ne suffiraient pas à hisser et retenir la masse des wagons.

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avatar de jpgm97
jpgm97  a dit le 22-06-2016 à 00:13
very good

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avatar de kruger68
kruger68  a dit le 22-06-2016 à 13:43
je l'adore

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avatar de Patmes
Patmes  a dit le 02-07-2016 à 09:39
La video est sublime tout simplement Bravo !!!!!

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avatar de Patmes
Patmes  a dit le 02-07-2016 à 09:39
La video est sublime tout simplement Bravo aux concepteurs et merci pour sa diffusion

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avatar de lehiboux
lehiboux  a dit le 03-07-2016 à 09:04
Cette belle présentation avec sa photo à Berlin va faire fureur .

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avatar de _Zeb_
_Zeb_  a dit le 04-07-2016 à 15:48
Zurich et Lucerne, ils ne seraient pas plutôt Suisses ces jeunes :) ?

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avatar de Gigi1
Gigi1  a dit le 04-07-2016 à 17:55
Il faut ouvrir les manuels de géo, Zurich et Lucerne sont bien en suisse. Certes la partie allemanique.... Mais Suisse !!!

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avatar de Duser
Duser  a dit le 05-07-2016 à 18:15
Une auto sportive tres plaisante à conduire Ma 1ere préoccupation serait la corrosion, mais sur un modele des 80's ça doit etre beaucoup mieux qu'en 70 Fan du cabriolet Alfa du 1300 au 2000 , vous pouvez continuer ici alfa cab http://forums.motorlegend.com/vb/showthread.php?t=2204

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avatar de thibollo78
thibollo78  a dit le 07-07-2016 à 20:16
Launch Control, R.S. Drive (trois modes de conduite), et l'application R.S. Monitor étaient déjà présents sur les Clio 4 RS 200 et 220 phase 1, rien de "nouveau" sur cet aspect sur cette phase 2, si ce n'est un peu de design.

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avatar de dennisahoyt@mac.com
[email protected]  a dit le 09-07-2016 à 22:39
I am Dennis Hoyt, if you would like to see some images of my latest work, as well as the Solo Exhibit in Shanghai, China 2 weeks ago, let me know. Sincerely, Dennis Hoyt

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avatar de Tr7driver
Tr7driver  a dit le 13-07-2016 à 07:53
Lotus en F1, Aston aux 24hrs du Mans deux état d'esprit "Team " du Rêve Automobile Britannique qui marquent pour toujours les fondations de leurs Légendes. Générations après générations Hethel et Newport Pagnell en sont les témoignages définitivement renouvelés sur la planète passion d'un état d'Esprit de conduire .

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avatar de ABDULAZIZ
ABDULAZIZ  a dit le 13-07-2016 à 14:34
Lotus OK toujours dans la course. Mais Aston grand succes au Mans en 1959 avec Shelby/Salvatori et puis 40 ans d'interruption.Les "Rouges" n'ont jamais arretees de courir. C'est tout tout de meme plus "NOBLE" que des participations episodiques a quelques epreuves a fort retentissement.

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avatar de Baccara
Baccara  a dit le 13-07-2016 à 15:37
C'est le genre de voiture qui fait rêver ça... Absolument sublime

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avatar de Baccara
Baccara  a dit le 13-07-2016 à 15:39
Pas fan du design, mais par contre la coupe est vraiment réussi. Une estimation du prix de ce genre de bébé ? Histoire de nous faire baver !

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avatar de Baccara
Baccara  a dit le 13-07-2016 à 15:40
Très fort pour faire bouillir leurs concurrents lol En tout cas, j'aurais pas parié sur leurs victoires !

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avatar de uisghe
uisghe  a dit le 17-07-2016 à 19:29
Le Spitfire n'est pas un jet mais un avion à hélice

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avatar de ribbonwoman
ribbonwoman  a dit le 21-07-2016 à 16:17
Il parait que Pio est un fan de mécanique en effet

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avatar de tc50
tc50  a dit le 21-07-2016 à 19:40
Bonsoir, et quid du poids,c'est la le plus important,les chevaux ne sont pas d'une grande utilité si l'auto est lourde!

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avatar de ducatman
ducatman  a dit le 21-07-2016 à 23:26
Au secours!

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avatar de anicet
anicet  a dit le 24-07-2016 à 22:17
j'ai jaguar depuis 4 jours le coffre ne ferme pas et les témoins de frein n'éclaire a l'arriére.

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avatar de casimiro
casimiro  a dit le 25-07-2016 à 16:52
fan de Alfa donc heureuse de lire les nouveautés !

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avatar de Sven77
Sven77  a dit le 26-07-2016 à 17:00
Diantre ! Je reconnais que l'équipe a fait un très gros travail de "création plastique" en se fondant sur des données scientifiques. Toutefois, en regardant le personnage, j'ai l'impression de voir Jabba the Hutt, le personnage de la "Guerre des Etoiles" ou éventuellement un des autochtones du jeu "Another World" !

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avatar de AinsleyDunston
AinsleyDunston  a dit le 27-07-2016 à 12:15
Magnifique ce modèle ! Joli nom également

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avatar de Sven77
Sven77  a dit le 27-07-2016 à 15:57
J'espère qu'elle sera esthétiquement réussie. Ma préférée est l'Elise Mk1, on la croirait sortie d'un dessin animé. En revanche, l'actuelle Mk3 fait trop "japonisante" à mon goût.

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avatar de INFINIUNIVERS
INFINIUNIVERS  a dit le 28-07-2016 à 20:10
Bonjour, voilà une idée qui me trotte dans la tête depuis un bon moment. Donc merci de me tenir informé et j'aimerais avoir un contact direct avec cette société Merci à votre équipe

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avatar de Gégé72
Gégé72  a dit le 06-08-2016 à 10:53
Je cherche toujours!!

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avatar de tc50
tc50  a dit le 07-08-2016 à 10:04
En dehors du poids ,point de salut. Les chevaux c'est bien mais seulement sur le banc a rouleaux,donc données fausses,car ne tenant aucun compte du poids du modèle! Il n'y a vraiment que les anglais pour faire ce genre d'auto.

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avatar de Gégé72
Gégé72  a dit le 07-08-2016 à 10:16
Toujours en vente?

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avatar de lulubert
lulubert  a dit le 08-08-2016 à 17:17
elle a les memes perfs que la VEYRON ou est l'interet ?

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avatar de lionel11
lionel11  a dit le 16-08-2016 à 13:34
bonjour a vous je cherche renseignement pour ma p60 model elysee 62 comment retirer le contacteur demarage du tableau de bord sans tout demonter ou retirer le compteur qui semble bien acrocher ensuite retirer le volant qui lui reste bien en place apres mille tentatives merci a vous pour vos reponses cordialement lionel

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avatar de lionel11
lionel11  a dit le 16-08-2016 à 13:47
bonjour je cherche des conseils pour demonter au tableau de bord mon contacteur de demarage celui ci a casser donc a changer car par le compteur cela semble difficile il bouge tres peus il desire rester en place et ensuite retirer le volant qui lui resite fermement apres mille tentatives il a pas de clavete bref il reste en place merci a vous de repondre corialement lionel

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avatar de 6R15
6R15  a dit le 18-08-2016 à 16:43
Vu le prix on attend beaucoup de cette DS5 présentée comme la voiture française PREMIUM. les +: ligne extérieure. Jolie jantes 19 pouces. Bonne tenue de route. Sièges bracelets confortable. Finition correct sans atteindre les standards allemands. Moteur discret. Les -: HORRIBLE boite robotisée,lente, donne des à-coups. Mobilier bruyant. Environnement fatiguant à la longue, le cockpit en met plein la vue, mais du coup on ne profite plus vraiment de la lumière naturelle passant par le toit vitré. Mode 4*4 limité à 120 km/h. Son tarif qui est, lui, PREMIUM: Prenez une DS5 sport chic hybride avec cuir bracelet, jante 19" vous en avez déjà pour plus de 51000?. Par comparaison, ajoutez lui un moteur v6, des led matriciel, une visée tête haute sur le parbrise, un régulateur adptatif, détecteur d'angles morts, 4 réel roues motrices....elle sera plus chère qu'une allemande, qui elle, conservera une cote soutenue ce qui n'est pas le cas de la DS5.

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avatar de ABDULAZIZ
ABDULAZIZ  a dit le 19-08-2016 à 00:46
Insolente façon de GM/Dodge de "cracher" à la face du monde entier leur "j'm'en foutisme" irresponsable. Alors que de toutes part, on tente moins polluer. Le plus déplorable c'est qu'ils ont une fidèle clientèle pour ces "big bloc" = big pollution.Il y a une vingtaine d'années, ils argumentaient l'acquisition de leur gros cubes en prétextant que les USA étaient très étendus. Mais depuis les rigoureux contrôles de vitesse, cet excuse ne tient plus du tout.

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avatar de Philippe4626
Philippe4626  a dit le 20-08-2016 à 13:55
Bonjour Je cherche le commutateur de clignotant (au dessus du volant) pour ma P60 Montlhéry Spécial de 1963 Cordialement Philippe

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avatar de kakoubroukevin12
kakoubroukevin12  a dit le 22-08-2016 à 13:09
c'est une voiture mercedes bien conçu

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avatar de pwaroquier
pwaroquier  a dit le 26-08-2016 à 10:38
Bonjour, Une coquille a dû se glisser dans votre article : 100kw represente environ 138cv, bien insuffisant pour un 0-100km/h en 2.5 secondes. Merci pour la qualité de vos articles par ailleurs.

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avatar de bigmac
bigmac  a dit le 26-08-2016 à 15:50
100 kW/h (Energie) et non 100 kW (Puissance).

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avatar de GK63
GK63  a dit le 26-08-2016 à 20:09
Bonjour Monsieur Morand, Merci pour cet article sur une voiture en effet magnifique. Néanmoins elle n'a aucun lien avec le Conservatoire Citroën (j'y travaille). Et la DSuper 5 (et non DS Super 5) est une des ID/DS les plus produites. Mais rare dans cet état il est vrai, la restauration a été soignée. Il se trouve de temps en temps des voitures aussi belles mais qui n'ont pas eu besoin de restauration, ayant été conservées soigneusement et ayant peu roulé. A l'époque le cuir n'était pas disponible pour la DSuper 5, il y avait par défaut une sellerie en Targa (surnommé "skaï") et en option du tissu jersey velours uni. Ce véhicule a donc été modifié pour répondre aux goûts de son propriétaire. Et si il plaît ainsi au futur acquéreur, cela sera positif ! Bonne route ! Guillaume K.

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avatar de Justinelle
Justinelle  a dit le 26-08-2016 à 23:06
Il n'existe pas de Citroën DS Super 5, mais une Citroën DSuper 5. Il s'agit d'une appellation donnée aux nouvelles ID de l'époque. Les puristes diront qu'il ne s'agit pas d'une DS.

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avatar de MUSTANG24
MUSTANG24  a dit le 27-08-2016 à 17:33
Faux, il suffit de voir les catalogues de l'époque

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avatar de booyah
booyah  a dit le 28-08-2016 à 10:01
Un petit air de "Bienvenu à Gattaca" !

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avatar de Racer2015
Racer2015  a dit le 28-08-2016 à 11:16
Je lis la presse auto germanique et les puristes sont déjà en train de miauler car la sonorité du quatraplat n'est plus aussi envoutante que le flat6. Pourtant, les performances sont à la hausse.... et le prix d'achat aussi! Donc pas une Porsche au rabais pour smicar.

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avatar de sebastien
un internaute  a dit le 31-08-2016 à 10:06
"Mercedes travaille effectivement au développement de sa première Hypercar"... Et la Mercedes-Benz CLK GTR Road Car, c'est quoi ? Une citadine ?

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avatar de Blackjack75
Blackjack75  a dit le 31-08-2016 à 16:42
Coupe magnifique !

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avatar de ClaudeB 2014
ClaudeB 2014  a dit le 06-09-2016 à 14:19
nous avons visiter le Museum en octobre 2014,a savoir cette évenement nous avons des frissons.Nous du Québec,et c c'est pure azar que nous nous sommes areter la .Cétait je crois que la réparation était juste terminer,nous ne l'avons pas su. On n'a trouver ca bien beau, un bon lunch aussi. Bonne Chance.

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avatar de yakficarsagdr
yakficarsagdr  a dit le 08-09-2016 à 11:21
effectivement, toutes les notes de la rédaction sont sévèrement moins élevés que celle du propriétaire !?

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avatar de FILIPINETTI
FILIPINETTI  a dit le 14-09-2016 à 08:25
Merci de m'adresser toutes informations concernant les ventes aux enchères d'automobiles Bravo pour votre site en général Jean-Pierre Nicolas Barcelone

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avatar de steeves
steeves  a dit le 15-09-2016 à 20:13
chez Benz ,ils ont tout compris ,une remake de la fabuleuse Z8 et envoyez la monnaie ,elle est superbe et passée chez AMG c'est du délire !!

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avatar de tofsdi
tofsdi  a dit le 27-09-2016 à 18:10
Il faut dire que la marque dévoile de très bons produits dans cette gamme Performance depuis quelques années, et ce dès l'entrée de gamme ! En plus, leur comm web/évenementiel est plutôt bien pensée. Habitant à côté du garage American Car City à Corbeil, j'ai fait une belle découverte en apercevant non pas une ni deux mais 3 Shelby GT350 dans leur magasin de Paris ! Et d'autres dans celui de Lyon visiblement: http://www.americancarcity.fr/annonces/GT350 De quoi se rincer l'oeil en attendant de gagner au loto...

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avatar de thibaut380
thibaut380  a dit le 30-09-2016 à 23:51
J en possède une et c est un vrai bonheur. Jantes 21" et wrap métalisé. Bruit du v8 atmo époustouflant.. Rien de mieux jusque maintenant...

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avatar de Cannes
Cannes  a dit le 01-10-2016 à 09:22
Pouvez me donner l'adresse exacte où la vente sera organisé à milan le 25 novembre par Sotheby Merci

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avatar de Calvados
Calvados  a dit le 02-10-2016 à 10:45
Bonjour,je recherche un moteur de série 5 et vends un moteur de rapier. Merci ,pascal

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avatar de AlbinH
AlbinH  a dit le 03-10-2016 à 09:08
Cherchez aussi sous Hillman Minx. Les dernières années. C'est le même moteur monté un peu différemment. Il y a un modèle avec les deux carbus.

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avatar de chevy56
chevy56  a dit le 05-10-2016 à 13:02
Nos gouvernements incompétents et irresponsables, voire criminels (bonus-malus Sarkozy/Fillon favorable à la prolifération du très dangereux diesel) ont tout fait pour condamner l'automobile en France : on en voit le résultat ! Comparez avec l'Allemagne !

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avatar de SKIPPER
SKIPPER  a dit le 05-10-2016 à 17:21
Il y a eu une telle escalade, avec des stands devenus pharaoniques et des frais de plus en plus élevés pour les constructeurs qu'il fallait bien un coup de frein ! Souhaitons que les organisateurs du Salon puissent tirer les leçons de ce qui apparaît comme un début de déclin... Notons également que la jeunesse d'aujourd'hui est moins attirée par l'automobile que les "anciens". Au delà de l'intérêt majeur pour les "I phones" P.C. et autres outils, l faut dire que tout est fait pour dissuader les jeunes de posséder une automobile. Comment donc avoir envie d'acheter une voiture qui ne sera bientôt plus qu'un simple moyen de transport, dépersonnalisé, passant de main en main au gré des locations et autres formules d'utilisation sporadique?

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avatar de SubaStar
SubaStar  a dit le 05-10-2016 à 18:33
Encore une énième déclinaison de cette WRX (12ème évolution depuis son apparition en 1992), strictement réservée au marché japonais, comme le sont la S207 et bien d'autres encore? Quel dommage cependant de ne pas lui greffer une boîte manuelle mais que la seule CVT : un non-sens pour nous, Européens !

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avatar de SubaStar
SubaStar  a dit le 06-10-2016 à 00:33
Cette WRX S4 tS reçoit de bien belles améliorations... sauf qu'elle n'est proposée qu'en CVT et non en boîte manuelle. A ce niveau, vaut mieux aller chercher la WRX STI S207, qui elle en est équipée. De toute façon, ces deux modèles ne sont pas disponibles sur notre marché, donc inutile de pleurer ;-)

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avatar de lotuslf1
lotuslf1  a dit le 06-10-2016 à 07:51
titin 89 très très déçu de l'absence de tous c constructeur cerise sur le gâteaux le prix des entrées qui flambe

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avatar de v-max
v-max  a dit le 06-10-2016 à 21:20
Excellent ?

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avatar de Leqc
Leqc  a dit le 11-10-2016 à 18:52
Sa bagnole représente un petit budget, alors il a raison de sauvegarder ce budget.

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avatar de Duser
Duser  a dit le 12-10-2016 à 11:44
Les absents du salon Venez nous donner votre avis Salon AJ http://forums.motorlegend.com/vb/showthread.php?p=802756#post802756

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avatar de Viggo
Viggo  a dit le 13-10-2016 à 18:02
Quand je dis qu'il s'agit du véhicule le plus effrayant que j'a jamais conduis, je n'exagère pas. Correction Quand je dis qu'il s'agit du véhicule le plus effrayant que J'AI jamais conduiT, je n'exagère pas. Un peu de correction en français s'impose lorsqu'il s'agit de traduire l'anglais, s'il vous plaît.

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avatar de dom3124
dom3124  a dit le 16-10-2016 à 11:42
Cette moto surprend de prime abord,mais finalement je la trouve très réussie,ça change vraiment de ce que l'on peut voir habituellement !! Après le fait que l'on ai pas besoin de casque si j'ai bien compris,je ne comprends pas car il n'y a pas de coque autour et en cas d'accident,je ne vois pas ce qui nous protège ? Mais l'exercice de style est superbe !!

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avatar de grpe 4
grpe 4  a dit le 18-10-2016 à 12:00
bjr je souhaite connaitre le lieu exact, l heure et les modalités pour se rendre et participer à cette vente. existe il un inventaire? tres cordialement louis

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avatar de figolu
figolu  a dit le 18-10-2016 à 12:06
Bonjour, vous trouverez plus d'infos de la vente ici : http://www.rmsothebys.com/tv16/duemila-ruote avec les lots exposés ici http://www.rmsothebys.com/tv16/duemila-ruote/lots/

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avatar de Blackjack75
Blackjack75  a dit le 18-10-2016 à 13:51
Etonnant le design, mais plutôt sympa !

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avatar de Blackjack75
Blackjack75  a dit le 18-10-2016 à 13:52
Ca c'est propre ! Seulement 20 ans... hâte de voir dans quelques années avec encore plus d'expérience.

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avatar de Fred
un internaute  a dit le 18-10-2016 à 17:07
Bonjour, Audi vient à peine d'essuyer un échec avec son e-tron (...). Chevrolet voulait probablement les contrer... L'avenir nous dira combien les acheteurs potentiels de super cars full electric sont prêts à mettre. Mais probablement pas (tout comme pour l'Audi) à signer un chèque proche du million!

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avatar de pcc
pcc  a dit le 20-10-2016 à 12:08
C'est sûr qu'il n'ira pas à la compétition officielle ! ... Il a essayé de venir se frotter aux pro du WRC et on a vu ses résultats ! .... Qu'il continue à faire le clown dans ses vidéos ...

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avatar de Leqc
Leqc  a dit le 20-10-2016 à 21:17
Lorsque surgit un imprévu, la programmation d'un véhicule autonome prend une décision rationnelle, calculant exactement qui devrait être lésé et qui devrait être épargné. Doit-elle tout faire pour sauver ses deux passagers, quitte à devoir tuer cinq piétons ou doit-elle éviter les cinq piétons ce qui entraînera la mort de ses deux passagers? Tesla nous dira-t-il quel type de programmation il a choisi, ou Tesla laissera-t-il ce choix à l'acheteur ou au conducteur?

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avatar de toniteisaspecialnite
toniteisaspecialnite  a dit le 24-10-2016 à 14:42
Il s'agit d'une Miura P400 SV (et non S, reconnaissable entre autres aux "cils" de ses feux avant) et surtout d'une Maserati Ghibli - Lamborghini n'ayant rien à voir dans l'histoire !

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avatar de SKIPPER
SKIPPER  a dit le 31-10-2016 à 18:47
Voilà comment un mini break qui avait une classe certaine, dans ses toutes premières versions, se voit transformé en voiture de bande dessinée au "style" surchargé, que ce soit à l'extérieur comme à l'intérieur. Trop nombreux ajouts d'éléments de carrosserie, genre "tuning", tableau de bord circulaire surdimensionné, etc. Un véhicule qui ferait le bonheur de "Mickey". Tout ceci pour satisfaire aux canons d'une modernité qui ne sait plus où s'arrêter. Enfin, tant qu'il y aura une clientèle dont le goût est de plus en plus douteux...

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avatar de Racer2015
Racer2015  a dit le 01-11-2016 à 12:49
Audi s'en va après une cuisante défaite et va laisser un trou béant au Mans. Ils ont trop dominé depuis de nombreuses années et cela devenait ennuyeux pour le spectacle et décourageant pour les autres concurrents. L'ère Audi s'achève et le spectacle continue avec d'autres usines. Merci à Audi et chapeau pour la démonstration de leur savoir-faire.

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avatar de jeanrobe
jeanrobe  a dit le 04-11-2016 à 01:36
Impressionnant, on s'imagine catapulté en étant au volant de ce nouveau monstre et ne pas pouvoir exploiter toutes les capacités de ce bolide vu le circuit trop court et trop sinueux. Attendons de voir ce qu'il donnera en compétition style "blanc pain" à côté des autres. En tout cas toujours aussi belles ces mac Laren qui ne déçoivent sur la ligne. J'ai hâte d'en avoir une bientôt version miniature en slot racing.

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avatar de Matoury351
Matoury351  a dit le 05-11-2016 à 22:01
Je l'ai vue en 1973 et elle était bleu nuit !

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avatar de dallas59
dallas59  a dit le 08-11-2016 à 19:32
Seront ils équipés eux aussi des logiciels tricheurs des Audi des années précédentes ?

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avatar de GIGI75014
GIGI75014  a dit le 13-11-2016 à 15:27
Il fallait être fou et visionnaire ...donc Anglais !pour une telle aventure ...un brexit a l'envers ..

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avatar de mapetitelulu
mapetitelulu  a dit le 15-11-2016 à 15:31
Steeves d'accord!! Et si ALPINE avait dans ses tiroirs une version électrique?? En passant, pourquoi n'y a-t-il pas de monument sur l'ancien circuit des essarts (au virage du nouveau monde par exemple) édifié en souvenir de tout ces pilotes qui pour certains, y ont laissé leur vie , et d'une époque ..... d' une époque.... AEdgar

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avatar de aziz34
aziz34  a dit le 17-11-2016 à 17:35
les performances sont devenu d un t elle niveau que sont architecture moteur (sac a dos) ont atteint leurs limites (malgré l'avantage du grip a la relance) ce qui prime en endurance c est l equilibre general et l'aéro(la fiabilité est une évidence)cela nous annonce t il une nouvelle generation de 911??? vive le reve porsche=)

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avatar de bicquet
bicquet  a dit le 17-11-2016 à 17:41
c'est vrai il manquai alfa !! la honte est sur moi.... un alfiste pur et dur : GTA.GTZ1-2 33 MONTREAL ETC ..........

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avatar de bicquet
bicquet  a dit le 17-11-2016 à 17:43
là au moins ce n'est pas un fourgon !

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avatar de toskane
toskane  a dit le 17-11-2016 à 17:56
concernant la vente Silverstone Auction la Lotus Elise ne serait elle pas une Lotus Elite?

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avatar de Narbé
Narbé  a dit le 18-11-2016 à 11:58
1er SUV ? Et le Crosswagon Q4, c'était quoi ?

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avatar de raton
raton  a dit le 20-11-2016 à 09:27
projet tres interessant moteur de moto donc pas de malus reste le prix

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avatar de kruger68
kruger68  a dit le 25-11-2016 à 16:28
ils vont gagner 2.9 sec 100 m

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avatar de tc50
tc50  a dit le 27-11-2016 à 11:10
Et ce n'est qu'un debut !!!!!!!!!!!

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avatar de Soishiro19
Soishiro19  a dit le 28-11-2016 à 08:58
Pas très impressionnant au final, vu la "puissance équivalente" annoncée... Plus d'infos sur les conditions de préparation de la voiture (pneus, poids) serait un plus pour donner de la crédibilité à ce titre racoleur... Idem pour la 918 Spyder, qui glane un titre de "Record Officiel" pour avoir claqué un temps dans des conditions que l'on ne connait pas... bref, à suivre...

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avatar de uisghe
uisghe  a dit le 28-11-2016 à 11:30
Pour les portières arrière, regardez un RX-8 et vous comprendrez...

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avatar de steeves
steeves  a dit le 29-11-2016 à 17:33
l'Arlésienne de la Régie ,apparaitra peut être un jour qui sait ,en attendant elle fait couler de l'encre !

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avatar de subsvx53
subsvx53  a dit le 29-11-2016 à 21:58
belle alpine

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avatar de steeves
steeves  a dit le 30-11-2016 à 08:50
les dernières sont superbes ,Porsche a fait de gros progrès en matière de style !!

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avatar de vincente
vincente  a dit le 30-11-2016 à 10:54
Dommage que ce ne soit qu une 4 places

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avatar de Racer2015
Racer2015  a dit le 30-11-2016 à 13:17
Il eut été plus logique de mettre le coupé Cayman en piste. La 911 se doit de rester la star de la marque, pour des raisons commerciales!

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avatar de steeves
steeves  a dit le 30-11-2016 à 15:13
ça n'est pas un autobus ;c'est une sportive !

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avatar de db7-7.00
db7-7.00  a dit le 30-11-2016 à 18:13
Bof ! La cupidité n'a pas de limite, ces acheteurs là ne sont pas des collectionneurs ,mais des spéculateurs,aucune comparaisons entre ces deux mondes. Mais attention avec tout ce tapage médiatique, presse écrite,T.V. Radio,etc.....ce sont les services fiscaux internationnaux qui pourraient s'interresser à l'automobile de collection, au détriment des vrais collectionneurs .

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avatar de aziz34
aziz34  a dit le 05-12-2016 à 15:51
d accord mais une étoile il faut quelle brille...

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avatar de SKIPPER
SKIPPER  a dit le 06-12-2016 à 18:16
Quid du bonus / malus sur les V.O. ??? L'on n'en entend pas parler pour l'instant.

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avatar de bicquet
bicquet  a dit le 07-12-2016 à 04:24
ENFIN !!!

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avatar de Racer2015
Racer2015  a dit le 07-12-2016 à 14:42
Superbe circuit dans une belle région.Certains élus du nord parisien vont faire grise-mine,il voulait se faire construire un nouveau circuit dans leur zone chaotique! Dommage pour Magny-Cours au centre de la France, un circuit et une région que l'on pourrait développer...le sud étant déjà très encombré.

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avatar de FILIPINETTI
FILIPINETTI  a dit le 09-12-2016 à 05:10
Bravo

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avatar de klaatu54
klaatu54  a dit le 09-12-2016 à 09:03
Bonjour, mais à ce prix, quel moteur, cylindrée, puissance, etc J'ai une Clio RS3 Red Bull de 203 Ch, mais je ne paierai pas cette somme pour ce modèle ! Reste la nostalgie, certes, amis au prix très fort Bon week end !!

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avatar de Patricev1
Patricev1  a dit le 11-12-2016 à 10:51
Donnez nous des renseignements precis sur l'auto avant de vous faire un cheque en blanc messieurs de chez Renault , apres 15 ans de supercars allemands et Italiens pour la premiere fois je suis tenté ! Donnez nous l'envie d'avoir envie le cheque en blanc c'est reservé a seulement quelques tres rares marques !

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avatar de Treplev
Treplev  a dit le 13-12-2016 à 22:05
Qui osera lancer son enfant à 75 km/h, à moins de vouloir s'en débarrasser ?

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avatar de roro/alice
roro/alice  a dit le 15-12-2016 à 20:15
Très belle ligne, elle fait tout de suite pensée à un VW Passat!

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avatar de azure
azure  a dit le 20-12-2016 à 16:50
excellent!

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avatar de bicquet
bicquet  a dit le 20-12-2016 à 18:26
de plus en plus laid . quand je pense qu'il y en a qui achète ça !! mon dieu !! Enzo FERRARI , Colin CHAPMAN , Ferdinand PORSCHE , Ettore BUGATTI , David BROWN doivent se retourner

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avatar de bicquet
bicquet  a dit le 20-12-2016 à 18:29
d' un àne , on n'en fera jamais un cheval de course !!

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avatar de bicquet
bicquet  a dit le 03-01-2017 à 21:42
encore quelque chose de débile !

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avatar de tc50
tc50  a dit le 04-01-2017 à 07:18
aaaaaaaaaaaaaahhhhhhhhhhhhhhhh!ouais

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avatar de db7-7.00
db7-7.00  a dit le 09-01-2017 à 12:13
Une réduction drastique du poids (en dessous des 2 tonnes) avec un V6 biturbo serait plus interessant, car ce W12 est très très gourmand en carburant d'après un ami anglais,selon lui le nouveau V8 est déjà mieux en matière de consomation.

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avatar de SKIPPER
SKIPPER  a dit le 10-01-2017 à 19:04
Quand les constructeurs arrêteront-ils d'affubler les planches de bord de ces affreuses tablettes style "liseuse" non escamotables qui sont incongrues à cet endroit. Rien que pour cette raison, j'ai récemment renoncé à acquérir un coupé Mercedes GLA. Que ce soit Mercedes, BMW ou même Kia, en l'occurrence, l'on retrouve cet élément qui serait plus à sa place s'il était intégré à la console, en hauteur (comme dans la Jaguar XE par exemple.

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avatar de steeves
steeves  a dit le 17-01-2017 à 21:21
elle ne vaut pas plus qu'une autre dans le même état environ 30 000$ pas un cent de plus !le prix quelle valait il y a dix ans ,les surcotes sont du n'importe quoi pour les niais qui se laissent avoir ,car les prix s'effondreront fatalement bientôt

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avatar de serge407
serge407  a dit le 21-01-2017 à 20:24
Bonjour. Merci à Peugeot pour cette belle voiture. J'avais une 406 coupé et je suis particulièrement satisfait de la 406 coupé. La 407 GT est une merveille à conduire. C'est un salon sur roues !!!! En Allemagne, sur l'autoroute à 245 km/h avec un silence impressionnant et une sécurité absolue due à un freinage doux et terriblement efficace !!! Oui je roule tous les jours avec cette merveille avec un appétit d'oiseau , Bravo Peugeot. Pas besoin d'une allemande de 400 chevaux qui roule à 250 km/h si Peugeot fait pareil avec moins de puissance. C'est bien pour la planète. Vive l'automobile française. Merci peugeot pour le filtre à particules et le V6 3 litres biturbo avec une consommation moyenne de 6,5 litres .

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avatar de crys
crys  a dit le 23-01-2017 à 21:23
Une lamborghini huracan avec un V8 ???

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avatar de Tolim
Tolim  a dit le 24-01-2017 à 17:05
Wow les passionnés qui peuvent se le permettre vont tous être aux enchères.

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avatar de Cyf?
Cyf?  a dit le 27-01-2017 à 20:39
Ce faire plaisir par la beauté C est simplement génial Cyf?

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avatar de Jean-Yves69
Jean-Yves69  a dit le 31-01-2017 à 23:02
Quel succès rencontrera ce modèle ???

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avatar de SKIPPER
SKIPPER  a dit le 03-02-2017 à 08:48
C'est bien de faire un article sur le chiffre 3 et de placer une 504 en première illustration !!! "Errare humanum est"...

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avatar de V8-427
V8-427  a dit le 03-02-2017 à 11:20
Ce modèle ne fera pas dans l'histoire et devrait s'arrêter sous peu. Rien n'est enthousiasmant, la ligne, le moteur (prévu), le caractère, bref mis à part les fanas après stop. Quant à l'Alpine WEC Sport proto bah MERCI a NISSAN pour sous moteur ...!!! A bon entendeur. Arnold

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avatar de steeves
steeves  a dit le 07-02-2017 à 20:18
un beau jouet si on a un père généreux ,quant a l'électrification de la gamme ,je pense que Morgan devrait plutôt créer une gamme parallèle pour ses EV3 électriques mais surtout pas faire de mélanges qui casseraient l'image rétro de Morgan chère a tous ceux qui comme moi ont ou voudraient en avoir une !

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avatar de tc50
tc50  a dit le 08-02-2017 à 14:29
Après avoir possedé une Westfield FW300,je regarde ce genre de modèle en salivant,après avoir roulé sur le Bugatti, on se rend compte que le light est bien préferable au chevaux,qui ne veulent dire en verité pas grand chose.,Mais il faut absolument avoir un circuit a proximité.

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avatar de Cannes
Cannes  a dit le 10-02-2017 à 12:13
Très belles automobiles

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avatar de frenchiezpower
frenchiezpower  a dit le 10-02-2017 à 17:04
quel sont les critères de selection des équipages Guigou/Prévost et Chancel/Forgeoux. ??? parfait inconus

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avatar de bertralbinc
bertralbinc  a dit le 11-02-2017 à 03:57
Bonjour Une question qui me taraude depuis longtemps Quelles sont d'après vous les critères pour mettre en avant la nationalité exacte d une marque les exemples sont nombreux actuellemnt Alors est ce le pays d'origine de la marque ? Le propriétaire de la marque ? le pays ou est fabriqué la marque ? merci de vos réponses

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avatar de Gilles
un internaute  a dit le 15-02-2017 à 12:27
Tout à fait d'accord. Sinon, on peut aussi faire noble et efficace avec des petits 6 et 8 cylindres plutôt que de les abandonner. Car même si cela induit une (très) légère surconsommation (0,5l aux cent) le client d'un véhicule à 60 000 euros qui parcourt 15000 kms par an verra son addition augmenter de seulement 112,5 euros soit 0,002 % de la valeur de son véhicule !!! Quant au ramage (souplesse, bruit... il en serait tout autre... Signé : un passionné d'automobile qui possède 4, 6 & 8 cylindres.

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avatar de EOLE0002
EOLE0002  a dit le 15-02-2017 à 20:15
entièrement d'accord

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avatar de 330P4
330P4  a dit le 16-02-2017 à 18:19
Ha,ha, j'adore l'humour, une 308 au prix d'une Mégane c'est normal!

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avatar de chamu1986
chamu1986  a dit le 17-02-2017 à 14:12
C'est pour cela que je n'achète pas la voiture. Je n'ai pas de place pour stocker le bateau :p

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avatar de deder
deder  a dit le 18-02-2017 à 10:06
Ok elle fait dans le design réussi néo-rétro de la A110, déjà superbe en son temps. Mais quand ils annoncent rester sous la tonne avec un chassis en alu (et la complaisance de toute la presse) , je suis très sceptique. Il n'y a qu'à voir l'Alfa 4C en carbone qui est déjà à la tonne. Je pense qu'ils vont nous refaire le coup du spider, destiné à concurrencer la Lotus Elise, mais qui pesait 200 kg de plus !!! Je parie pour un poids à vide entre 1150 et 1200 kg, ce qui expliquerait la puissance annoncée (si véridique là aussi) portée à 275 ch. Attendons le verdict de Genève

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avatar de Soishiro19
Soishiro19  a dit le 19-02-2017 à 11:06
Erreur dans l'article... Comme la photo le montre, et la vidéo également d'ailleurs, on ne parle pas d'une 787b (apparu pour la première fois en 1990), mais bien qu'une 767b qui courrait en Groupe C.

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avatar de duvert
duvert  a dit le 22-02-2017 à 10:20
circuit imola ancien en 1994 senna williams Renault et aussi les circuits adelaide et Portugal circuit aida jau japon en 1994 je veux les circuits anciens pourquoi pas Benetton Schumacher 1991 a 1997 et les autres pilotes sauber ferrari etc

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avatar de layne
layne  a dit le 23-02-2017 à 16:49
faut avouer que ça a de la gueule, il n'ont pas fais dans le tuning jacky , contrairement a certains préparateurs concurent.

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avatar de Asphalt8
Asphalt8  a dit le 23-02-2017 à 17:43
Rien à dire, la courbe est tellement parfaite. Magnifique voiture

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avatar de Asphalt8
Asphalt8  a dit le 23-02-2017 à 17:46
Ca a l'air d'être vraiment pas mal, en effet le Drift Mode commence à etre assez commun, je n'avais jamais entendu parler du Drag Mode. Ca a l'air d'être vraiment pas mal. En tout cas, toujours magnifique les challenger !

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avatar de Asphalt8
Asphalt8  a dit le 23-02-2017 à 17:50
Tellement magnifique cette voiture, et le bruit du moteur... un régale...

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avatar de Neiluj
Neiluj  a dit le 23-02-2017 à 22:40
Bonjour, information intéressante mais un peu édulcorée selon moi d'une vision citoyenne ... On peut aimer les beaux (et chers) véhicules et faire preuve de sens critique ; l'association mentionnée dans l'article insiste elle sur la financiarisation du contrôle routier et les craintes quand à l'éthique des chauffeurs semi-"ubérisés" de ces véhicules qui, au final, représenteront quand même un peu de l'autorité de l'état. Mais tout est dit dans votre introduction : C'est la dissuasion et la rentabilité financière qui commandent ce choix... Et l'éducation routière ? Et un réseau national homogène de circuits fermés pour apprendre la vitesse, ses risques, sa maîtrise, et, allez, soyons fous, voire délinquants en puissance, ses plaisirs ? Salutations, Julien

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avatar de tc50
tc50  a dit le 26-02-2017 à 11:22
Ehhh ben, ça va donner, on rentre vraiment dans un nouvelle ère !

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avatar de azerty12
azerty12  a dit le 28-02-2017 à 17:31
Original comme nom! Cette mode de conserver les noms (pire retourner en milieu de gamme) ne pourra qu'amener la confusion

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avatar de steeves
steeves  a dit le 03-03-2017 à 06:32
encore un SUV sur le marché et adieu le Défender ,décidément chez Rover on récompense mal la fidélité des clients ,on préfère sortir des voitures de Weekend qu'un vrai 4X4 ,et de délaisser une classe où Rover était roi pour des voitures a grimper sur les trottoirs !

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avatar de hocine
hocine  a dit le 15-03-2017 à 02:56
Bonjour M.Morand, J'aimerais savoir de quelles sources tenez-vous l'information selon laquelle Clint Eastwood préparerait un film sur Enzo Ferrari ? Il y a près de 2 ans, il y avait effectivement une rumeur qui circulait et qui annonçait un film de Clint Eastwood sur Ferrari, avec Robert de Niro dans le rôle-titre. Eastwood a finalement tourné Sully, et serait en pleine préparation d'un film tiré d'une histoire vraie et d'un livre intitulé Impossible Odds: l'histoire d'une humanitaire américaine enlevée par des pirates en Somalie, et libérée par les Navy Seals. A l'écriture du scénario, Brian Helgeland a été annoncé, et Sienna Miller pourrait tenir le rôle principal. En revanche, on n'a plus parlé d'un film sur Ferrari réalisé par Eastwood. Cordialement, Hocine

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avatar de Maraalle
Maraalle  a dit le 16-03-2017 à 10:21
J'ai toujours été fan de Porsches, depuis tout petit ces voitures me mettent des étoiles dans les yeux, j'aimais beaucoup les anciennes comme la 911 Carrera, j'aimais le design retro, mais là je dois avouer que ce qu'ils ont fait est magnifique, rien à dire !

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avatar de tc50
tc50  a dit le 19-03-2017 à 10:43
En France on ne regarde que le chevaux,jamais le poids ,la crédibilité ,eux les anglais l'ont compris depuis longtemps,rapport:poids /puissance,right is light.

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avatar de Eulalie
Eulalie  a dit le 21-03-2017 à 11:42
une idée de prix ?

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avatar de Martramed40
Martramed40  a dit le 23-03-2017 à 10:45
Après tant d'années, Porsche me met toujours autant d'étoiles dans les yeux

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avatar de Martramed40
Martramed40  a dit le 23-03-2017 à 10:48
Ca ne sert pas à grand chose mais ça reste amusant à voir :)

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avatar de Martramed40
Martramed40  a dit le 23-03-2017 à 10:49
Tellement de belles voitures, mais si peu d'argent...

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avatar de Rodolphe.Tramicheck
Rodolphe.Tramicheck  a dit le 23-03-2017 à 18:15
C'est un rêve pour moi mais aussi pour beaucoup de gens et surtout avec ce couleur c'est la classe.

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avatar de rodrigues2008
rodrigues2008  a dit le 23-03-2017 à 21:21
Hummm les bonnes huitres GILLARDEAU, bien TRIPLOIDE, et élevé en IRLANDE !! super locales, et si naturelles ! +1

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avatar de Jefferson PALMER
Jefferson PALMER  a dit le 24-03-2017 à 11:06
Toutes ces "affaires" cesseront peut-être le jour où TOUS les constructeurs,diront à leurs gouvernements respectifs,tous aussi nuls les uns que les autres en matière de lois automobiles,que leurs normes décidées à la baisse chaque années,de façon unilatérale,ne sont pas atteignables à des coûts raisonnables à lors actuel, et qu'ils cessent d'emmm....les gens et de casser l'industrie !

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avatar de Claire.Bahmanyar
Claire.Bahmanyar  a dit le 24-03-2017 à 15:44
J'aime bien le design et les couleurs a l'intérieur comme extérieur que des belles voitures.

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avatar de tc50
tc50  a dit le 26-03-2017 à 14:31
Cette video montre l'évidence de la proposition electrique de demain,évident et logique.

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avatar de Arnaud.Servouin
Arnaud.Servouin  a dit le 27-03-2017 à 12:12
Rien a dire de plus sur cette magnifique voiture. Quel design !!

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avatar de Veronique.Racowski
Veronique.Racowski  a dit le 27-03-2017 à 14:23
Quelle est belle avec ce design classique.

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avatar de Antoine.Bionas
Antoine.Bionas  a dit le 03-04-2017 à 17:06
Quel dommage pour les fidèles de la Mitsubishi Lancer Evolution et moi même car j'ai une depuis 4 ans maintenant.

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avatar de Antoine.Bionas
Antoine.Bionas  a dit le 03-04-2017 à 17:14
Les voitures électrique c'est le futur pour cette industrie.

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avatar de sico
sico  a dit le 04-04-2017 à 18:07
Super reportage

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avatar de Gaubert.Dugomier
Gaubert.Dugomier  a dit le 05-04-2017 à 13:31
Elle est magnifique surtout avec ce couleur.

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avatar de Louise.Bahmanyar
Louise.Bahmanyar  a dit le 06-04-2017 à 13:59
Une belle voiture d'un beau gosse qui est un star c'est une bonne affaire.

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avatar de kalikali
kalikali  a dit le 06-04-2017 à 19:04
bonjour a vous j espère que cela ne vas plus rester trop longtemps je suis assez impatient merci

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avatar de tc50
tc50  a dit le 09-04-2017 à 15:00
Wahooo,ça me rappelle ma jeunesse,enfin une vraie !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

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avatar de Blandine.Rinos
Blandine.Rinos  a dit le 10-04-2017 à 11:26
Comme elle est jolie je l'adore énormément. C'est ma voiture de rêve

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avatar de Christophe.Ouarrad
Christophe.Ouarrad  a dit le 10-04-2017 à 14:46
wow là c'est trop Ferrari il est incroyable

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avatar de Alexmotor
Alexmotor  a dit le 11-04-2017 à 17:18
Fan de la première heure de la saga Gran Turismo (PS1) j'attends beaucoup de cet opus.

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avatar de tc50
tc50  a dit le 16-04-2017 à 12:16
Trop chou !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

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avatar de Fred
un internaute  a dit le 20-04-2017 à 16:12
Intéressant le nouveau Logo/losange RENAULT!

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avatar de pierre001
pierre001  a dit le 23-04-2017 à 15:02
Totalement faux, comptez 3000 euros au moins: (frais de remorquage,dossiers,douane,packs transaction,contrôle auto (600euros...) etc... taxe douane havre 5,5%

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avatar de tc50
tc50  a dit le 26-04-2017 à 08:16
Encore un petit effort sur le poids,toute la différence se fera avec les anciennes,encore construite en tôle !!!!!!!!!!!!!!!

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avatar de SCR AdBlue
SCR AdBlue  a dit le 29-04-2017 à 06:41
Pour tout savoir sur ce qui se passe réellement au niveau des émissions réelles de NOx et dorénavant du NH3 (l'ammoniac issu de l'urée de l'AdBlue en environnement SCR), tapez sur Google « AVEM » suivi de « Innovation Day ». Tout y est, les lanceurs d'alerte au courant des dossiers constructeurs se lâchent enfin ! On vient enfin de comprendre pourquoi les diesels Euro 5 et Euro 6 sont en fait les plus polluants ! Commencer la lecture par les tous derniers commentaires des internautes en bas de page, pour comprendre pourquoi notamment Peugeot, Renault et certains constructeurs allemands ont du souci à se faire.

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avatar de jos29
jos29  a dit le 30-04-2017 à 19:37
bonjour,qui contacter pour un devis ?

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avatar de steeves
steeves  a dit le 03-05-2017 à 10:00
il n'y a que les français qui sont assez cons pour se faire un procès a eux mêmes

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avatar de steeves
steeves  a dit le 03-05-2017 à 10:07
toutes ces Aston Martin qui étaient invendables vu leur fragilité mécanique ,devenues a leur tour après Maserati ,Porsche et autres des mines d'or pour les vendeurs , quand ces spéculations vont s'arrêter le réveil va être douloureux pour beaucoup ,surtout ceux qui ont acheté pour spéculer ,quand ils sauront que leur voiture ne vaut pas 200 000 euros ,mais 20 000 euros , quelle tombe en panne a chaque sortie et que ça coûte un maximum pour la réparer !

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avatar de steeves
steeves  a dit le 03-05-2017 à 10:17
bientôt les anglais nos seuls alliés militaires valables n'auront plus d'armée de l'air ,la France devra donc seule accomplir toutes les missions militaires européennes ! c'est pour la fabrication de voitures de sport certes agréables ,mais cette vente est la preuve de la ruine qu'entraine l'UE dans les budgets des pays de l'UE et qui empêche notre industrie d'être concurrentielle avec les autres nations du Monde

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avatar de marcao
marcao  a dit le 05-05-2017 à 11:55
Et c'est dû à quoi, manque de finance, élection, parc automobile saturé ou simplement chaque année à cette période, les ventes plongent ?

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avatar de brubel
brubel  a dit le 07-05-2017 à 20:57
comment participé merci j ai très hâte de jouer

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avatar de Mano971
Mano971  a dit le 08-05-2017 à 01:45
Une préférence pour la Mustang en gris, mais un peu trop voyante en orange;-) mais quelle classe ! Ca c'est du design de voitures, magnifique

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avatar de Sly95x
Sly95x  a dit le 08-05-2017 à 21:48
Bonjour, comment faire pour demander un devis, pour une stelvio 2l 280 ch merci.

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avatar de Micky83
Micky83  a dit le 10-05-2017 à 22:12
Magnifique. ...

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avatar de steeves
steeves  a dit le 11-05-2017 à 16:32
toujours la même démence pour les prix ,vivement la fin de ces ventes folles et le retour qui ne doit plus tarder ,d'après les experts fin 2017 environ !

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avatar de steeves
steeves  a dit le 11-05-2017 à 16:36
la Type 40 est une réplique on voit bien que tout est neuf ou presque ,que les experts ne le voient pas c'est étrange !

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avatar de alex325
alex325  a dit le 13-05-2017 à 18:32
bonjour ancien vice champion de France de jeux vidéos passionné de voiture et de jeux vidéos

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avatar de Titideuch
Titideuch  a dit le 13-05-2017 à 20:35
Bonjour, super beau travail !! J'adore ce genre de défi!! Ou puis je m'en procurer une ? Merci d'avance Cordialement Mlle LALANDE Laëtitia

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avatar de mouradou
mouradou  a dit le 13-05-2017 à 21:06
Bonjour, j'ai une golf 7 abt, la sonde catalyseur, peut se dédommager, et quelle est son rôle? Merci.

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avatar de loloAllard61
loloAllard61  a dit le 15-05-2017 à 10:45
Superbe voiture avec des performances plus qu'honorable et dont le nom m'est nostalgique . Merci a notre Ami Canadien de faire revivre cette trés belle automobile . J'envisage d'en acquérir une dans l'avenir . Merci pour cette belle initiative . Laurent de Paris.

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avatar de Dani87
Dani87  a dit le 17-05-2017 à 00:19
Salut, c'est Dani87, Je suis tres fier de cette article. Aujourd'hui je recu plus de 100 votes grâce à votre soutien. Excuse moi, pour mon mauvais francais ;-) Cordialement Dani87

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avatar de dufonrafal
dufonrafal  a dit le 18-05-2017 à 11:54
"A l'usage, une voiture à boite automatique engendrera également un léger surcoût au chapitre entretien. Dans la plupart des cas, il s'agit simplement de prévoir une vidange de cette boite, ce que ne réclame pas son équivalent manuel, à des intervalles allant de 5 à 8 ans et, généralement, avec un maximum de 100 000 km. Attention, prévoyez impérativement cette opération, même si le plan d'entretien du constructeur ne l'inclut pas." Ce serait pas mal de pas raconter de bêtises et de se renseigner avant! Et d'arrêter avec les légendes urbaines... Aisin comme ZF ne préconisent aucun entretient en usage normal. Par exemple chez PSA il y a un compteur d'usure d'huile pour le boite, en usage normal la vidange se fait au bout de 6000 heures. En usage sévère moins. L'ordinateur surveille tout ça. Une vidange de BVA tout les 100000km en usage normal sur une boite "sans entretien" est très exagérer. Surtout quand on sait qu'une vidange BVA est très délicate.

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avatar de 335i
335i  a dit le 18-05-2017 à 21:04
Étant un réel passionné de la marque aux hélices... Je valide à 100% Superbe réalisation.

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avatar de Aficionado!
Aficionado!  a dit le 19-05-2017 à 07:05
C'est normal pour l'Europe, les Automatiques consomment actuellement moins que les Manuelles, on ne suit donc pas l'exemple des Américains ou Japonais pour la même raison.

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avatar de toll31
toll31  a dit le 19-05-2017 à 09:24
bonjour, possesseur d'une Skoda avec boîte DSG7après 5 ans et 90.000Kms je me suis fait "jeter" de la concession quand je leur ai demandé de vidanger la boîte ! depuis j'ai vendu l'auto sans en parler à l'acheteur= Suis-je un"Bad Boy "??

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avatar de paulus
paulus  a dit le 19-05-2017 à 09:47
attention au cout de la vidange ,les pro s'engraissent comme des porcs en facturant une fortune un simple changement d'huile et font tout faire croire que l'on ne peut pas faire l'intervention soi même; C"est le nouvel eldorado des vendeurs de bagnoles; mais, on ne se fait avoir qu'une fois, perso les boites auto: terminé je n'aime pas me faire arnaquer surtout par les garagistes tous plus ripoux les uns que les autres

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avatar de Balrog
Balrog  a dit le 22-05-2017 à 13:02
J'ai eu plusieurs voitures automatiques au Canada et franchement je suis bien content d'être repassé en boite manuelle, mais quel plaisir de maitriser complétement sa conduite. En boite auto je m'endors littéralement et les boites autos de chez Subaru sont lentes et molle. De plus il faut aussi prendre en compte de l'usure prématurée des plaquettes de freins en boite auto.

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avatar de sebastien
un internaute  a dit le 29-05-2017 à 10:34
Tant que Renault Sport continuera à faire des modèles R.S en 5 portes, leur modèles perdront tout intérêt...

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avatar de Niebaf1970
Niebaf1970  a dit le 08-06-2017 à 15:59
Super article

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avatar de SKIPPER
SKIPPER  a dit le 08-06-2017 à 19:01
Quel est l'intérêt réel des portes "falcon wings" ????? A quand la commercialisation de la Tesla 3, si attendue, que ce soit aux U.S.A. ou en Europe ? Enfin, on commence à voir quelques Tesla modèle S dans nos villes, c'est un signe rassurant.

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avatar de steeves
steeves  a dit le 08-06-2017 à 19:59
superbe comme une 911 !!!!!!!

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avatar de db7-7.00
db7-7.00  a dit le 09-06-2017 à 20:44
Bonsoir, La Daimler Benz n'est associé à personne, sauf un partenariat avec Aston Matin,Quand à BMW , propriètaire de Rolls-Royce, et pour ce faire rembourser de leur investissements chez l'anglais Rover ,ils ont volé un futur modèle Rover en l'appelant la BMW serie 1 et bien sur la marque MINI Pas très jolis jolis....leurs attitude vis à vis de leurs coussins anglo-saxons

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avatar de tc50
tc50  a dit le 11-06-2017 à 09:50
Quid du poids?

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avatar de Louis86
Louis86  a dit le 13-06-2017 à 17:48
J'ai fait plusieurs road-trips en Amérique du Nord et donc en voiture auto et je n'ai jamais compris pourquoi les Français restaient attachés à la boite manuelle (si elles coûtent moins cher et comme notre pouvoir d'achat est plus faible que celui des Ricains ou des Suisses...). Surtout à Paris ou en ville, la boite manuelle n'a aucune valeur ajoutée, à part pour ceux qui aiment embrayer / débrayer à chaque feu tous les 300 m.

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avatar de Tititv
Tititv  a dit le 16-06-2017 à 15:20
Les Types D sont tellement magnifique !

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avatar de Tititv
Tititv  a dit le 16-06-2017 à 15:21
Ca a l'air prometteur, une idée de jusqu'à combien elle monte ?

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avatar de Tititv
Tititv  a dit le 16-06-2017 à 15:23
Magnifique, quand on voit les décharges pleines de pneus usagés, ca laisse de l'espoir ce genre de nouveaux projets. Félicitation Michelin et merci pour la planete !

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avatar de Denis3D
Denis3D  a dit le 17-06-2017 à 18:13
La bande de roulement sera t'elle fabriquée à partir de matériaux verts ?

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avatar de Denis3D
Denis3D  a dit le 17-06-2017 à 18:16
Projet passionnant ! En plus la bande de roulement sera également fabriquée à partir de matériaux recyclables. Par contre à t'on une idée de combien pourrait coûter ces bornes d'impression 3D ?

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avatar de Gotthard.13
Gotthard.13  a dit le 18-06-2017 à 00:40
Un Vrai Canon cette Caisse..il n'y à rien à redire,elle à des lignes et des Courbes tout simplement "Sublime" ,elle est Extérieurement Magnifique....!!! j'Imagine même pas l'intérieur et les Options qu'elle doit avoir... Un "Grand Bravo à Infinity"

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avatar de lachouam
lachouam  a dit le 19-06-2017 à 14:28
La cobra Replica a t elle été vendue ? Si oui combien ?A défaut puis je faire une offre ?

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avatar de SubaStar
SubaStar  a dit le 27-06-2017 à 21:53
Mouais... 4 roues directrices, c'est un argument pas spécifiquement sportif, qui n'a d'ailleurs jamais fait courir les amateurs en concession. Deux chassis ? Et quoi, on choisit en concession le "sport" ou "confort" ? On veut les deux bien sur : donc c'est une proposition anti-commerciale. Valait mieux un amortissement paramétrable. Renault en 2018 fera moins bien que Subaru l'a fait en 2008 avec sa WRX STI "Hatchback" qui proposait déjà 4 ou 5 portes, 5 places, 4 roues motrices et 300 cv...

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avatar de innocooper
innocooper  a dit le 29-06-2017 à 13:54
je doute que les forces d'appuis aero s'expriment en Nm... qui est une unité de couple. Plutot en, N(force) ou en Kg(masse)

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avatar de jcblesmolx
jcblesmolx  a dit le 02-07-2017 à 09:54
je suis très intéressé par le xc60 nouveau hybride rechargeable,mais doit-on l'appeler suv ou bien ARLESIENNE ??? car depuis qu'on en parle,je ne le vois pas venir en FRANCE,mais par contre il parait que les usa et la CHINE en sont envahis??? peu être que lorsque ces deux pays seront saturés on vera enfin le xc60 en FRANCE ; cela est dommage pour moi car j'ai quelques printemps et je suis possesseur de véhicule hybride j'en suis à mon deuxième,est ce que je vais pouvoir le xc60??? j'attend une réponse de volvo salutations JCB

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avatar de db7-7.00
db7-7.00  a dit le 05-07-2017 à 12:51
Et l'Austin ou Morris Mini ,la Citroën 2cv des années 1950' ? un OUBLI à New-York !! db7-7.00

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avatar de db7-7.00
db7-7.00  a dit le 05-07-2017 à 19:10
Vous dites réussie..........il suffit de voire le résultat complet de cette vente monégasque pour s'apercevoir qu'un grand nombre de belles autos n'ont pas trouvé preneurs !.C'est également le cas de la vente Bonhams à Goodwood "Au Festival of Speed". La "Bourse aux Spéculateurs" aurait-elle du plomb dans l'aile ? Chez Bonhams,ont vient de "solder" un Aston Martin DB4 bien en-dessous des 400 milles euros, alors qu'il ya peu c'était plutôt 430 à450/460 milles euros. Le nombres de Ferrari à vendre ne cesse d'augmenter avec l'argument d'un bon placement !....... pourquoi alors vous la vendez Monsieur........? C'est aussi vrai pour les Porsche, Lamborghini, Jaguar "E Type" etc.............

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avatar de Airblue
Airblue  a dit le 07-07-2017 à 01:52
Avec un tel plan, ça sera l'explosion du chômage assuré comme personne ne l'à imaginé! Un crash de l'emploi jamais connu dans l'histoire de l'humanité! Il n'y aura plus de chauffeur-livreur (fioul, carburant), les travailleurs en raffinerie et sur plate-forme pétrolier, les pompistes, etc.... imaginez les conséquences désastreuse qu'aurait le pays en terme de chômage! Je ne parle même pas des boutiques et des milliers de stations services sur autoroute qui devront fermer! Le bordel quoi! Mais ça, dans ce gouvernement, personne n?a réfléchie à ça! First! En tout cas, pour ma part, je suis totalement contre cette idée grotesque et irréalisable!

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avatar de hedonism
hedonism  a dit le 08-07-2017 à 07:40
On ferme les centrales nucléaires et on plante une éolienne dans le jardin ! On va trouver où le jus pour alimenter tout ça ? Ah oui, on va faire comme les Allemands, en bons écolos revenir au charbon, les pompistes vont être invités à se reconvertir en mineurs de fond ! Vive Nicorat Mulot !

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avatar de zalem
zalem  a dit le 08-07-2017 à 15:05
Il est grand de temps d'oublier une vieille technologie du XiXème siècle et enfin entrer dans le XXIeme siècle. Pour l'emploi, il ne faut pas avoir peur, il y a de nombreux métier qui restent à créer.

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avatar de steeves
steeves  a dit le 11-07-2017 à 18:44
superbe

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avatar de romuald
un internaute  a dit le 11-07-2017 à 22:35
...je me demande bien qui peut etre assez fou pour acheter une telle usine a gaz lorque l'on peut avoir pour le meme prix une Tesla model S aux prestations bien superieur, que ce soit en performance ou en contenu techologique ou en confort/ finition ou il n'y a plus de carburant a payer ni d'entretient...

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avatar de Racer2015
Racer2015  a dit le 12-07-2017 à 13:49
Cela part d'un bon sentiment si toutefois l'énergie nécessaire n'entraine pas la construction de nouvelles centrales nucléaires!

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avatar de Lemans95
Lemans95  a dit le 12-07-2017 à 19:35
Le tour n'etait pas organise par Mclaren mais Ray Bellm. Ancien pilote de Mclaren. Sous sa compagnie Mclaren F1 Owners Club.

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avatar de Julien0648
Julien0648  a dit le 13-07-2017 à 21:35
Bonjour je serais intéressé par une mustang bleu , pourriez vous me dire si vous pouvez m'en envoyer une en France, région PCA et le coût avec expéditions ? Dans l'attente d'une réponse cordialement

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avatar de lnm
lnm  a dit le 14-07-2017 à 23:13
Je me souviens des différentes participations (sur Hillman 1300cc entre autres) de "Rosemary" à la Coupe des Alpes dans les années 60 : une grande Dame "au coup de volant" et à l'élégance inoubliables...Je vous remercie de lui transmettre mon meilleur souvenir et mon indéfectible admiration. Lionel Noirault-Massol (fils d'un des organisateurs du Rallye des Alpes)

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avatar de klaatu54
klaatu54  a dit le 17-07-2017 à 16:53
personnellement, je n'aime pas les sportives en 4 portes, j ai une clio RS RB7, mais je n ai pas d'enfants, donc !!

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avatar de scanmaraba1973
scanmaraba1973  a dit le 18-07-2017 à 18:52
Grand Merci pour l'article !

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avatar de scanmaraba1973
scanmaraba1973  a dit le 18-07-2017 à 18:57
Mille Merci :)

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avatar de aritoniste
aritoniste  a dit le 19-07-2017 à 17:40
bonjour j ai possede une arista jd dans les annee 70 sur amiens .je voudrai savoir si il existe encore se modele en circulation merci

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avatar de janusthe22
janusthe22  a dit le 20-07-2017 à 19:58
Mwouais... Dans le genre discret, elle se pose là. Elle est certainement au top niveau châssis, mais le plumage.... Renault aurait pu '' viriliser '' un peu plus la bête. C'était déjà le cas avec la Clio, ensuite avec la nouvelle Alpine, et là encore. C'est dommage, parce qu'une sportive doit d'abord '' flatter '' son propriétaire et attirer l'?il des passants. Pour le coup, c'est raté.

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avatar de seb42310
seb42310  a dit le 21-07-2017 à 08:44
Montant à 6 chiffres ? Connaissez-vous seulement la valeur de cette auto en tant que spécialiste ? Au moins 8 chiffre, soit 10 000 000 euros minimum.

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avatar de oulallalala
oulallalala  a dit le 22-07-2017 à 17:52
Excellent ! Ont espere un TOIT PANORAMIQUE en option sur le véhicule. MERCII

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avatar de MichelleMurphy
MichelleMurphy  a dit le 01-08-2017 à 10:13
Bravo :)

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avatar de Finley
Finley  a dit le 01-08-2017 à 10:17
Remerciements :)

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avatar de aritoniste
aritoniste  a dit le 07-08-2017 à 18:36
BONJOUR MERCI DE VOTRE REPONSE .EFFECTIVEMENT VOITURE TRES BASSE .JE L AI VENDU AVEC REGRET APRES QUE J AI MIS UN MOTEUR TIGRE .DOMMAGE QUI IL N Y AI PAS PLUS DE PERSONNE POUR DISCUTER DE CETTE VOITURE SUR LE FORUM JE VOUS SOUHAITE UNE BONNE SOIREE MASERATI 16

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avatar de SubaStar
SubaStar  a dit le 08-08-2017 à 11:07
Jolie performance de Subaru, STI et Prodrive, mais cette auto est trop éloignée d'une voiture homologuée pour parler de "record". C'est une voiture trop préparée pour qu'elle puisse appartenir à une quelconque catégorie, même celle des "berlines à 4 portes".

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avatar de uisghe
uisghe  a dit le 09-08-2017 à 18:58
Super comme record, c'est vachement significatif de faire rouler à 40km/h un véhicule capable de performance de 1er ordre (0-100 en 3s).

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avatar de guimauve42
guimauve42  a dit le 15-08-2017 à 17:49
Je vends ma FIAT 500 ( réplique Abarth 595) entièrement restauré en 2005 au prix de 10 000? moins les frais éventuels que pourra trouver le contrôle technique

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avatar de db7-7.00
db7-7.00  a dit le 18-08-2017 à 14:10
Que celui qui trouve cela excitant,qu'il lève le doigt, ? !!! . Moi vu mon grand âge (rire!) je préfere voire une vidéo du " GoodWood Revival", retraçant une époque que les moins de quarante ans, n'ont pu connaître !!!.. Le pilotage aujourd'hui peut d'ailleurs s'appeler "Assistance super assis- ter vu la puissance embarqué. Mais le plaisir de piloter une auto, où est-il ?, il suffit de regarder des fims comme "Le Mans" avec Steve Mc Quen,"Grand Prix " avec Yves Montand et "Rush", retraçant le duel Nikki Lauda à James Hunt,voire même des vidéos sur "YouTube" des années 50' sur Le Mans ou la Formule Un Juan Manuel Fangio........que cela avait une autre SAVEUR.

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avatar de adnprog
adnprog  a dit le 24-08-2017 à 10:47
Je ne connais pas du tout ce constructeur, mais la voiture présentée ici est vraiment sympa !

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avatar de adnprog
adnprog  a dit le 24-08-2017 à 11:09
Moi qui suis un grand fan de Rolls Royce, elle donne vraiment bien dans cette couleur. Reste à connaître le prix !

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avatar de gillesb31
gillesb31  a dit le 25-08-2017 à 07:20
Audi invente une nouvelle unité de puissance non linéaire !!!! Ils pouvaient pas utiliser les dizaines de kw? Et en plus c'est pour simplifier... no further comment

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avatar de uisghe
uisghe  a dit le 25-08-2017 à 15:31
Réminiscence de feu la Méga Track ?

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avatar de uisghe
uisghe  a dit le 30-08-2017 à 10:29
"écran rotatif Bentley à trois facettes" : Je connaissais le coup de boule rotatif (JCVD inside), la boule à facette, mais la combinaison des 2, sauf non. A moins que ce ne soit qu'une mauvaise traduction ?

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avatar de uisghe
uisghe  a dit le 30-08-2017 à 10:40
Autant pour moi, je n'avais pas regardé la vidéo.

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avatar de sl300
sl300  a dit le 31-08-2017 à 10:37
bonjour,je suis a la recherche d'un circuit électronique pour une sl de 1991 ref 129 542 00 32

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avatar de steeves
steeves  a dit le 31-08-2017 à 19:55
la carrosserie est un échec total :l'avant ne correspond pas avec l'arrière et le tout fait Audi modifiée ,dommage l'ancienne avait beaucoup d'allure

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avatar de steeves
steeves  a dit le 31-08-2017 à 19:59
Maserati j'aime beaucoup ,j'en ai eu ce sont des autos formidable ,mais l'entretien actuellement est hors de prix ,pour une GT :un jeu de plaquettes et un jeu de disques pour l'avant seulement 28000euros ,renseignez vous c'est exact !

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avatar de ProfilM3
ProfilM3  a dit le 02-09-2017 à 09:48
L'écologie a bon dos une fois de plus ... Il ne s'agit ni plus ni moins que d'une nouvelle et énième version de la "pompe à fric" pour financer le train de vie de l'Etat et d'un système social dépassé et qui prend l'eau de toutes parts. Affligeant.

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avatar de Kombe ghislain
Kombe ghislain  a dit le 02-09-2017 à 19:40
Superbe véhicule de voies non carossables.???

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avatar de EnY
EnY  a dit le 13-09-2017 à 10:40
C'est vrai qu'elle donne envie !

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avatar de janroro65
janroro65  a dit le 14-09-2017 à 17:11
Dommage que aucun modèle MG n'est importé en France avec conduite à gauche !

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avatar de BMW TOURING
BMW TOURING  a dit le 17-09-2017 à 19:26
Bonjour, nous allons bientôt changer de voiture (Audi A3 Sportback 2,0 TDI de mai 2014) pour une nouvelle BMW serie 3 Touring 318D éditions spéciales design d'exception M Sport Shadow. Dès que vous aurez de nouvelles photos, informations techniques, finitions, tarifs etc..., pourriez-vous me communiquer tout cela sur notre boite mail. Merci d'avance. Eddy et Chantal BOVY

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avatar de SubaStar
SubaStar  a dit le 25-09-2017 à 18:37
Subaru a commis l'erreur en 2013 de ne plus produire de WRX et WRX STI en 5 portes. Son premier marché à l'export, les USA, n'ont pas apprécié. Sur le second teaser (profil gauche), on distingue une berline à 4 portes... qui pourrait recevoir un hayon, façon Honda Civic : un modèle unique qui serait entre la "sedan" et la "hatchback", histoire de satisfaire le plus grand nombre et limiter les coûts de développement et de production ?

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avatar de Cartouche3
Cartouche3  a dit le 26-09-2017 à 14:06
Bonjour j'aimerais un devis pour une ligne inox pour un 323ci Merci de votre réponse

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avatar de romuald
un internaute  a dit le 26-09-2017 à 17:52
...mais c'est nul !!!!! ...moi qui voulais utiliser mon actuelle dieseil pour la prime de 4000 euros, elle ne vaudra que...2000 euros ! ...du coup, je prefere la garder !!!

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avatar de quirodu
quirodu  a dit le 28-09-2017 à 16:15
Une auto d'avant 2001 ne décote plus donc ne coute que l'entretien. Si elle rend les services qu'on en attend pourquoi, pour gagner 1000 euros , en acheter une autre qui perdra à la revente plusieurs milliers d' euros par an.(sans tenir compte du capital immobilisé) En fait les primes seront un effet d'aubaine pour ceux qui avaient de toute façon décidé de changer leur véhicule.

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avatar de !Aficionado?
!Aficionado?  a dit le 04-10-2017 à 07:29
C'est beau l'écologie, surtout quand ça fait rentrer des sous dans la caisse d'Etat.

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avatar de Chemin971
Chemin971  a dit le 09-10-2017 à 17:39
Un doux rêve cette Mustang, Bravo au Designer de Ford, une sacrée réussite cette voiture

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avatar de Lemarin
Lemarin  a dit le 10-10-2017 à 14:35
Je recherche Classe A ANCIENNE BRABHUS équipée 2 litres "Compressor"

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avatar de Autocar
Autocar  a dit le 10-10-2017 à 17:56
J'avoue que l'arrière de cette Lexus est vraiment réussi

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avatar de bicquet
bicquet  a dit le 10-10-2017 à 21:43
un FERRARI SUV .... FERRRARI perd son âme ... ENZO se retourne dans sa tombe ...il reste encore ASTON MARTIN... et il n'y aura plus aucune voiture digne de ce nom .. TRISTESSE un ancien pilote ..

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avatar de 911ferry
911ferry  a dit le 11-10-2017 à 15:06
Je suis Ferrariste et je trouve dommage que cette marque, qui représente le mythe absolu, se lance dans la construction d'un SUV. Elle gagne suffisamment d'argent depuis plusieurs années et je trouve dommage qu'elle ternisse son image avec ce type de véhicule en voulant se diversifier. Certes, Porsche a été le premier des prémium à "s'aventurer sur cette terre" avec le Cayenne mais, sans critiquer la marque de Stuttgart, il faut reconnaître que Porsche s'était déjà diversifié avant ce SUV. Le Cavallino Rampante doit, selon moi, rester la marque des voitures de sport.

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avatar de Leqc
Leqc  a dit le 15-10-2017 à 13:53
"s'offre" erreur, il l'a reçue de Ford car cela fera de la pub à Ford.

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avatar de Marcello1964
Marcello1964  a dit le 18-10-2017 à 01:33
Nul ! Aston Martin perd son charme et sa classe originel qui a fait sa notoriété, un tableau de bord de scooter, un intérieur et des sièges au goût douteux et un moteur de taxi amélioré , le tout au prix d'une Aston, soit 40 % de plus que la Mercedes partageant sa technologie et son moteur Client de la marque depuis 1997, Adieu pour moi Aston Martin puisque la production de la Vanquish est maintenant terminé

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avatar de bicquet
bicquet  a dit le 18-10-2017 à 07:11
j'espère que ASTON MARTIN ne sortira jamais de SUV ( VOIR ferrari !! )

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avatar de romaingarry
romaingarry  a dit le 19-10-2017 à 10:55
Superbe bmw i3. Dommage qu'elle ne soit pas commercialisée dans cette déclinaison pleine de couleurs, de fantaisie et de joie de vivre. Je serais le premier acheteur.

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avatar de Pierre29
Pierre29  a dit le 23-10-2017 à 01:11
C'est bien vrai ! Comment ne pas la mentionner, J'ai possédé une 99 LE de 1975, 3 portes, achetée le 18 Avril 1980 chez SAAB au 48 Rue Molitor, Paris 16ème dont le Directeur était M. BESSON. Voiture achetée à 95363 km et elle m'a lâchée à 207025 Km à env.800 m de la maison. Rupture de Transmission - Couple conique. C'était ma première Traction Avant, voiture très confortable, endurante et performante et surtout une très bonne tenue de route !. Ensuite, j'ai acheté une 900 GLS de 1979 avec 83255 km et revendue à 198250 km. Puis dernièrement en 2016, j'ai voulu me faire un petit plaisir en replongeant pour cette marque. Axé sur des 99, j''en trouvai en Suède et en Hollande mais les démarches administratives pour l'importation en France sont assez compliquées, alors je me suis retourné sur une SAAB 900i de 1988 avec 216426 km au compteur. Pour l'instant j'interviens lorsque nécessaire sur sa mécanique et dans la limite de mes maigres connaissances. Saabistement, Pierre29

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avatar de Pierre29
Pierre29  a dit le 23-10-2017 à 01:17
Super bonne voiture pour son époque, J'ai eu une 99 LE de 1975, 3 portes, Très bonne voiture, confortable, endurante et performante avec en plus une excellente tenue de route. Ensuite 900 GLS de 1979 5 portes. Satisfait, mais ce n'est pas l'Injection. Aujourd'hui 900i de 1988 avec 217500km environ au compteur. Ca roule !! Saabistement, Pierre29

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avatar de bikers
bikers  a dit le 25-10-2017 à 18:59
Et au final elle a été vendue ?

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avatar de alexhuan
alexhuan  a dit le 27-10-2017 à 10:14
dommage que la societe soit radié :( je cherche une mercedes 300sl de Gullwing AG ......

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avatar de Passat44
Passat44  a dit le 30-10-2017 à 18:17
Le son me fait plutôt pensez à la V12 et non à la T...

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avatar de joseph1950
joseph1950  a dit le 30-10-2017 à 18:32
je recherche une 407 macarena

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avatar de Made
Made  a dit le 05-11-2017 à 11:28
Bonjour. Je suis à la recherche de tout renseignement ou pièces de rechange ( voir même moteur ) concernant une SINGER Vogue 1725 cm3 ( transmission automatique ) d'année 1966. Salutations. Mobile 0612412593

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avatar de maffru
maffru  a dit le 05-11-2017 à 13:13
Vraiment très belle Audi, j'aurai tellement aimé avoir les moyens de me la prendre...

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avatar de bernardino
bernardino  a dit le 07-11-2017 à 04:11
J'ai vraiment adoré ce jeu !

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avatar de toll31
toll31  a dit le 07-11-2017 à 12:02
Mais c'est déjà FAIT chère Madame : le 13/06/2016 , j'ai passé une visite pour prolonger mes permis poids lourds ==> j'ai obtenu une jolie carte de crédit rose!!! valide jusqu'au 13/06/2021 date de mon 74eme anniversaire! Sachez tous que les cartes de crédits a points sont toutes valides pour une durée calculée en fonction de l'âge... Alors messieurs les élus , les ministres,veuillez vérifier vos dires avant de tenter de nous la beurrer...

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avatar de jaunet
jaunet  a dit le 08-11-2017 à 19:01
Ce qui me révolte est que les modèles les plus recherchés vont être achetés par des spéculateurs bourrés de fric qui vont vite essayer de faire une plus-value dans les mois qui suivent. Les aficionados de la marque vont être exclues de cette vente faute de moyens... j'enrage !

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avatar de BastienT
BastienT  a dit le 09-11-2017 à 13:07
Et les jeunes de 21 ans fans de CX l'auront dans l'os car les prix vont décoller ! Dommage, j'attends ça depuis que j'ai le permis ^^ si quelqu'un veut me l'offrir pour Noël ... ??

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avatar de richard dj
richard dj  a dit le 13-11-2017 à 18:29
bonjour je desire savoir le tarif pour une ligne complete pour 407 coupé 2.2 essence 163 cv de 2006 afin de gagner de la puissance et avoir un jolie bruit je voudrais une ligne comme les 407 coupé gt avec une sortie de chaque côté de la voiture de forme ovale

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avatar de frenchiezpower
frenchiezpower  a dit le 19-11-2017 à 12:14
dans le genre Bouffons ce lui à la casquette blanche est roi

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avatar de chevy56
chevy56  a dit le 22-11-2017 à 13:44
Ou est passée l'élégance qui a fait la force d'Aston Martin ?

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avatar de chevy56
chevy56  a dit le 23-11-2017 à 13:13
Avec un minimum de bon sens, on pouvait prévoir ces conclusions. Mais le bon sens est-il compatible avec "l'autophobie" de trop de nos politicards ?

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avatar de _Zeb_
_Zeb_  a dit le 29-11-2017 à 14:17
Webber est ambassadeur de la marque de Stuttgart, mais Porsche et Mercedes sont toutes les deux de cette ville :-)

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avatar de Treplev
Treplev  a dit le 30-11-2017 à 17:36
Comment un musée, un centre de conservation peut oser vendre des bagnoles dans un état aussi lamentable ?

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avatar de steeves
steeves  a dit le 08-12-2017 à 05:20
le jour où le marché va s'écrouler approche ,ceux qui ont créé cette spéculation n'ont plus rien a vendre de rare et comme ils ne veulent pas payer aux prix actuels ,ils vont casser le marché ça va leur coûter des dollars mais ils en ont tellement gagné qu'ils le peuvent sans problème

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avatar de V8VWATCH
V8VWATCH  a dit le 12-12-2017 à 17:12
Il y a aussi: V8 WATCH 427 RS RACING & V8 WATCH 427 VINTAGE.by V.watch.technologie. See you soon. Thomass.

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avatar de phil08
phil08  a dit le 14-12-2017 à 14:56
"Les constructeurs automobiles quittent la plus belle avenue du monde" FAUX. C'est Mercedes, Toyota et Citroën. restent renault et peugeot

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avatar de steeves
steeves  a dit le 14-12-2017 à 16:45
la DB4 est une superbe voiture ,mais très fragile a l'époque ,des amis en avaient mais a chaque sortie une tuile et tous avaient les mêmes problèmes ,distribution et boîtes ,mais vu les technologies actuelles ,les aciers et les huiles ,ces problèmes doivent être résolus , par contre la finition était magnifique les carrosseries des miroirs et les intérieurs somptueux avec des cuirs parfaits ,toute la conception approchait de la perfection

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avatar de oleole
oleole  a dit le 22-12-2017 à 15:09
bonjour, je suis concessionnaire seat en belgique et je restaure une seat 600 de 1970, petit probléme je n'arrive pas à trouver les emblèmes avant et arrière, pouvez-vous m'aider. merci.

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avatar de papi76320
papi76320  a dit le 23-12-2017 à 12:49
toutes mes condoleances a la famille de philippe bulgaski cetait un tres bon pilote....

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avatar de tc50
tc50  a dit le 24-12-2017 à 15:54
Bonjour, Mais enfin quid de son poids? Si l'on parle de chevaux,on doit impérativement parler du poids.

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avatar de kruger68
kruger68  a dit le 26-12-2017 à 14:47
super j'adore

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avatar de jm255
jm255  a dit le 02-01-2018 à 16:27
MERCI nos voleurs, menteurs et traîtres au pouvoir. Ceux qui nous bassinent avec l'Europe mais ne la respecte pas. Ils se remplissent les poches sur notre dos et c'est tout.

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avatar de !Aficionado?
!Aficionado?  a dit le 02-01-2018 à 16:52
Et vous vous laissez faire les Belges ? Menacez de ne plus rouler, tous ensemble, seule façon de les faire changer d'avis. Cela a été fait, avec succès, il y a quelques décennies. Où sont tous ces clubs automobiles qui sont sensés défendre vos intérêts? Une cotisation à payer et puis plus rien, secouez-les, à eux de vous rassembler contre le despotisme.

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avatar de Michemiche du 09
Michemiche du 09  a dit le 09-01-2018 à 12:32
ZIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIITE

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avatar de laurie58
laurie58  a dit le 14-01-2018 à 14:47
Moi qui suis une fan de véhicules électriques, je suis pressée d'en savoir plus sur cette nouvelle Kia !

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avatar de Racer2015
Racer2015  a dit le 18-01-2018 à 13:38
Les automobilistes doivent se comporter comme des moutons et se laisser traire comme des vaches!

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avatar de Leqc
Leqc  a dit le 18-01-2018 à 19:57
Aujourd'hui 18/01:2018 le GPL (= LPG en Belgique) Total est à 0,259 euros à Blandin (frontière belgo-française) et généralement aux environs d'un petit 0,40 euros aux stations de cette frontière.

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avatar de bicquet
bicquet  a dit le 19-01-2018 à 11:21
un SUV chez Ferrari !!! je cauchemarde !!! le cheval ne va plus se cabrer ... misère !!!

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avatar de gilco80
gilco80  a dit le 23-01-2018 à 19:25
pour faire du circuit ?

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avatar de N72727
N72727  a dit le 23-01-2018 à 21:19
"Véhicule" n'est pas le bon mot pour désigner une F1.

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avatar de clauderobert
clauderobert  a dit le 28-01-2018 à 18:38
Dan était l'un des meilleurs pilotes de F1 des années 1960 souvent desservi par la malchance et quittant une écurie l'année précédent ses succès (Brabham) voyant ainsi s'envoler l'espoir du titre de champion du monde! à l'aise sur tous types de voitures, mais marchant au moral souvent ce qui a pu refléter l'inégalité de ses résultats comme l'a dit jack brabham; mais d'une correction irréprochable comme pilote et surtout ne passant jamais au dela de la limite, ce qui lui a valu de s'en sortir vivant et encore a un très bon niveau ;un modèle pour les générations à venir

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avatar de jb26
jb26  a dit le 29-01-2018 à 04:37
je déconseille la rénovation de matra baguerra bien que voiture attachante,sous le polyesther y a du métal et là c est la fete ,il faudrait tt démonter ressouder tt ce qui va pas et la passer au bain,pour le moteur pas assez puissant on peut le refaire soi meme avec des outils simples mais corrects.changer les pieces carbu(conso:7.5 a 150 sur autoroute),probleme recurent des phares

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avatar de kruger68
kruger68  a dit le 05-02-2018 à 13:17
magnifique en cabrio

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avatar de Dino97139
Dino97139  a dit le 06-02-2018 à 16:58
Quand on voit les résultats de fins d'années, les français ont fait fort, belle augure !!!

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avatar de mpaMH
mpaMH  a dit le 07-02-2018 à 16:46
une FWD ne sera jamais une Benz... =(

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avatar de Macdell51
Macdell51  a dit le 08-02-2018 à 11:09
Pour info, la RS4 n'est pas équipée d'un V8 4.2, mais d'un V6 2.9. Franchement, la gueule de l'information... Journaliste ? Payé pour écrire de telle salades ? Je postule..; Commet se fait-on embaucher M'sieur ??? Je suis sérieux là...

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avatar de Macdell51
Macdell51  a dit le 08-02-2018 à 14:23
Tiens donc, mon petit com sur les info erronées du journaliste maison n'est pas publié. Est-ce normal ? Bonne circulation de l'information en tout cas, bravo, dans ce cas, fermez le rubrique commentaires plutôt que d'y appliquer une censure d'autocrate.

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avatar de 249tc75
249tc75  a dit le 08-02-2018 à 17:55
Quel scandale! La prochaine fois il relance de fausses type C et puis on boucle la boucle avec une série de xj13? Tout ça pour le frique et la mode. Ça ne fait pas honneur à la marque et aux vrais exemplaires d?epoque

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avatar de Fred
un internaute  a dit le 14-02-2018 à 20:16
Bonjour, D'après la silhouette de 3/4, elle ressemble pas mal au concept du début de l'année... FR d

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avatar de Aficionado!!
Aficionado!!  a dit le 15-02-2018 à 18:14
Baissez la vitesse à 50 kmh, Monsieur le Ministre, ainsi vous pourrez verbaliser TOUT le monde et ça rapporte bien !!!

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avatar de Aficionado!!
Aficionado!!  a dit le 15-02-2018 à 18:15
Les commentaires à l'encontre du ministre ne seront pas publiés !?

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avatar de jm255
jm255  a dit le 15-02-2018 à 18:58
Nos nuls à l'oeuvre. Veulent faire l'Europe avec l'Allemagne à 100km/H. Ils sont bien stupide.

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avatar de amalfa
amalfa  a dit le 17-02-2018 à 16:06
Et le stationnement des piétons devant les boutiques, Quand va-t-on enfin verbaliser ?

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avatar de RAPOSO
RAPOSO  a dit le 18-02-2018 à 17:40
bonjour j'ai participé en 2017 avec une Honda 125 chalenge en compagnie de mes amis Bruno Vecchioni et Philippe Torolo Eric Fontaine Serge Vivien pouvez vous me faire parvenir un dossier d'inscription pour 2018 merci d'avance Gilles Renard

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avatar de kruger68
kruger68  a dit le 19-02-2018 à 14:12
belle voiture

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avatar de raton
raton  a dit le 20-02-2018 à 14:25
copie de yamaha

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avatar de pierrehenry
pierrehenry  a dit le 20-02-2018 à 19:26
Ah oui c'est vraiment une voiture qui va faire plaisir aux fans de Formule 1 !

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avatar de ThomasCROWN
ThomasCROWN  a dit le 21-02-2018 à 15:48
Genève : nouvelle Ferrari 488 Pista À l'attention de Samuel Morand Je viens de lire votre article que je trouve très intéressant. Toutefois, je constate "une coquille", en effet, je pense que vous avez voulu dire que la Ferrari 488 Pista réalise le 0 à 200km/h en 7,60 secondes et non le 0 à 20km/h.

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avatar de bicquet
bicquet  a dit le 24-02-2018 à 08:57
Voici enfin l'arme absolue anti-SUV

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avatar de bicquet
bicquet  a dit le 24-02-2018 à 13:05
CHOUETTE un remède contre les SUV !! , de la part d'un ancien pilote

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avatar de Carrie
Carrie  a dit le 09-03-2018 à 17:46
250cm3 x 12 cylindres = 3 litres, pas 4 ...

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avatar de kruger68
kruger68  a dit le 12-03-2018 à 12:42
magnifique video

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avatar de pierrot15
pierrot15  a dit le 16-03-2018 à 20:21
Le moins que l'on puisse dire est que le teaser fait vraiment envie...

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avatar de paulus
paulus  a dit le 04-04-2018 à 14:15
certainement un disfonctionnement volontaire du gouvernement pour écoeurer les particuliers de faire des transactions et les obliger a "cracher" au bassinet du" commerce-voyoux"de l'automobile; c'est autant de tva escrocquée aux particuliers, ce gouvernement ne se résoud pas a voire autant d'épargne de précaution de la part des Français, il veut absolument que tout le monde se comporte comme lui ,gaspiller l'argent par tous les moyens

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avatar de harnelbe
harnelbe  a dit le 05-04-2018 à 14:13
Je confirme cet article à 200%. Je roule en C-Zero depuis bientôt 3 ans. Et le coût d'utilisation de ma voiture s'est dégonflé à vue d'?il. Des révisions à bas coût. Des pneus changés une fois. C'est tout ce que ça coûte. La batterie n'est pas loué. Et il y a de plus en plus de borne disponibles. Et la carte ChargeMap permet une plus grande liberté d'utilisation de toutes les bornes disponibles sur le territoire. Et l'équipement n'a rien a envier à une thermique. Excepté sur une C-Zero le régulateur de vitesse absent...

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avatar de jeanmallet6
jeanmallet6  a dit le 10-04-2018 à 13:51
C'est l'amour de ma vie la BMW et surtout en noir je l'adore.

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avatar de jeanmallet6
jeanmallet6  a dit le 10-04-2018 à 14:03
Il est fort ce pilote incroyable en plus la BMW qui est top.

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avatar de tc50
tc50  a dit le 11-04-2018 à 18:30
En plus on peut recharger via un panneau solaire,avec une ombrière ou autre.les grands constructeurs,investissent des milliards pour l'électrique. Tout va bien.

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avatar de leofabrice
leofabrice  a dit le 12-04-2018 à 09:50
Bravo pour les voitures électrique, ils sont encore en train de nous la faire à l'envers ...comme avec le diésel ..non non ça ne pollue pas...... 45 000 morts en sursis rien qu'en France...et quand tout le parc automobile sera à l'électrique..... Bravo Vive le nucléaire...car il va falloir les alimenter les batteries ...et puis les fabriquer.....etc..... Quel avenir vous aller donner à vos enfants...!!!!! ne vous inquiétez pas... Remarquez c'est pas grave on ira enfouir tout ça dans des régions X ou Y on dira à ces gens !!!! On gère. Comme ils ne sont pas capable de sécuriser les centrale en surface...je n'ose même pas imaginer ce que cela sera sous terre....... Allez voir un peu les travaux de Nicolas Tesla ....car lui il avait tout inventer pour de l'électricité propre est accessible à tout le monde partout sur le globe......Alors arrêtez de raconter n'importe quoi... Surtout ne soyer pas et plus des suiveurs........INFORMEZ-VOUS

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avatar de LUCKY44
LUCKY44  a dit le 12-04-2018 à 12:39
Complètement débile!! Voici environ 3 ans, je suis tombé sur un rapport de la sécurité routière au Danemark; ils avaient réduit la vitesse à 80 km/h (au lieu de 90) sur tout le territoire, et cela a duré 2 ans; le bilan était que le nombre d'accidents et le taux de mortalité n'ont pas été réduits! Il me semble que la vitesse est repassée à 90. En Italie, la vitesse est passée de 90 à 100 km/h. Pour l'environnement, plus vous réduisez la vitesse, plus vous aurez de bouchons, et donc de pollution. Messieurs de la sécurité "insécuritaire" et autres ayatollahs , ouvrez vos oeillères rabaissez vos égo!!

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avatar de Patrice.Claude
Patrice.Claude  a dit le 18-04-2018 à 15:53
Longue vie a la 504.

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avatar de Lievin
Lievin  a dit le 22-04-2018 à 08:18
Porsche est incroyable...on croit les dépasser légèrement de quelques dixièmes avec des bolides de plus grosse cylindrée (V8 ou V12) et hop ! Porsche remet de l'ordre...toujours avec son 6 cylindres beaucoup moins cher...Fort très fort !

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avatar de vvvv
vvvv  a dit le 17-05-2018 à 12:27
Plus de trois mois écoulé et toujours rien reçu. Ils m'avaient annoncés trois semaines pour la livraison d'un moteur. Je ne vous recommande pas leur services.

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avatar de keuja13007
keuja13007  a dit le 23-05-2018 à 18:49
Astoniste depuis plus de 40 ans, je regrette l'abandon du fameux tableau de bord des Aston-Martin, avec tachymètre et le compte-tour inversé, pour laisser la place à un unique "?il" .... Merci Mercédes !! Cordialement

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avatar de Maxime1st
Maxime1st  a dit le 18-06-2018 à 12:21
C'est immatriculable en France?

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avatar de zefzerf
zefzerf  a dit le 19-06-2018 à 16:19
je veux savoir le prix !

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avatar de benjo
benjo  a dit le 21-06-2018 à 10:29
Bonjour, Panhard n'a pas 70 ans, comme vojs l écrivez dans votre article, mais plus de 125 ans... C'est ainsi le premier constructeur automobile mondial. L'industrie automobile mondiale est née en France en 1891. Panhard et Levassor sera particulièrement à l'honneur cette année a Epoquauto sur le thème de l'innovation. Pouvez vous rectifier votre article? Je vous remercie Benjamin Clappier Président de la Fédération des Clubs Panhard et Levassor. https://epoquauto.com/fr/les-plateaux-autos-et-motos-anciennes-a-l-honneur-pour-la-prochaine-edition-du-salon-epoqu-auto-40#14

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avatar de fan pikes peak 30
fan pikes peak 30  a dit le 01-07-2018 à 11:39
super ! mais que le record de Sébastien Loeb au volant du prototype Peugeot 2008 pp est était battu par Romain Dumas au volant d'un prototype 100% électrique Volkswagen IR n'intéresse apparemment pas grand monde !

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avatar de E.T.R.
E.T.R.  a dit le 03-07-2018 à 19:29
Article bourré d'erreurs dommage. :-(

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avatar de tiansans
tiansans  a dit le 04-07-2018 à 15:08
Il me semblait que les mustang gt 390 fastback utilisées pour le tournage avaient été revendues d'occasion après le tournage et qu'on en avait perdu la trace...

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avatar de brent
brent  a dit le 09-07-2018 à 08:41
Bonjour, J'ai récemment acheter une PASSAT, DSG 7 et j'ai eu un problème sur ma boite automatique. Elle a 130 mkm km et apprement ne jamais la vidanger.. J'ai fait une vidange, donc en fait j'ai compris que les DSG, ok on n'est pas obligé de les vidanger à 60 000 km comme la plupart des véhicules mais il faut quand même faire la vidange au pire à 100 000 km ou 120 000 mais trop tard je pense à 120 000 km. voila j?espère que ce post va vous aider. Par contre je pense qu'il faut bien faire un diag avant de faire une vidange. car sinon vous allez payer dans le vide....

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avatar de sebastien
un internaute  a dit le 19-07-2018 à 17:21
Magnifique mais serait-il possible pour Renault de temps en temps d'arrêter de faire des économies d'échelles et de refaire une Mégane RS en 3 portes. Déjà un grand bravo d'avoir remis une boite mécanique sur cette voiture exceptionnelle, reste plus que ce petit détail et elle sera parfaite.

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avatar de Pierrick85
Pierrick85  a dit le 25-07-2018 à 23:13
Marchionne est mort aujourd'hui. Cela a été annoncé par plusieurs journaux italiens ainsi que par les journaux télévisés. Vous êtes en retard de 2 jours.

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avatar de Gyl30
Gyl30  a dit le 01-08-2018 à 11:34
La Commission européenne...une bande d'incapables ! Marre de tous ces incompétents !!! Pourraient-ils nous fouttre la paix ???

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avatar de galaxie
galaxie  a dit le 09-08-2018 à 00:16
J'ai possédé une Wiesmann MF 4 GT pendant 4 ans , voiture formidable ! Je souhaite que cette marque revive.

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avatar de tc50
tc50  a dit le 09-08-2018 à 07:26
Comme a dit Alain Prost:il faut vivre en phase avec son époque !

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avatar de tc50
tc50  a dit le 09-08-2018 à 07:31
Aura t'elle l'effet sac a dos ?

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avatar de taziorudi
taziorudi  a dit le 15-08-2018 à 09:20
Toute cette escalade dans les puissances est totalement grotesque à un moment où les crétins de technocrates autophobes et démagogues multiplient les contraintes. Déjà qu'avec une Clio ou autre Polo on risque son permis en toutes occasions...

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avatar de tc50
tc50  a dit le 15-08-2018 à 12:15
Mais enfin quel sera le poids de cette auto? Le poids est presque toujours oublié,comment peut on ?

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avatar de steeves
steeves  a dit le 15-08-2018 à 21:09
si il fait du surf a Cannes c'est qu'il est cinglé !!!

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avatar de tc50
tc50  a dit le 16-08-2018 à 09:39
Quid du poids ? C'est primordial !!!!!!!!!!!!!!!!!

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avatar de taziorudi
taziorudi  a dit le 02-09-2018 à 09:04
Génial ! Bientôt une nouvelle Bugatti de 2000 Ch et 600 Km/h ! Pour rouler à 60 Km/h dans l'artère principale de Monaco et à 80 Km/h dans le pays formidable d'Edouard Phlippe... A moins que ce grand philosophe du nom de Ribéry n'en achète une pour les autoroutes allemandes. Pour peu qu'un autre intellectuel de la baballe ait la même idée et se retrouve par hasard sur le même parcours, il vaudra mieux avertir les autres usagers parce qu'à 400 Km/h ça peut saigner, au propre comme au figuré. GROTESQUE. Entre des abrutis de technocrates qui pensent qu'à plus de 130 Km/h c'est la mort assuré et l'escalade à la puissance d'une stupidité sans nom des constructeurs, décidément les années 2000 ne se placent guère sous le signe de l'intelligence...Daniel Boutonnet

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avatar de Duser
Duser  a dit le 03-09-2018 à 11:38
Marques de françaises Exagon De la glace à la GT : la transition difficile https://forums.motorlegend.com/vb/showthread.php?t=36211&highlight=exagon

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avatar de kenobi
kenobi  a dit le 09-09-2018 à 10:44
Déjà que les aspirateurs ne sont pas bon marché qu'en sera t il pour la voiture, une aspiration d'aire par la calandre pour etre reeejacté par le moteur fantastique par dessous du chassi enfin une trouvaille qui ne polluerait plus

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avatar de SKIPPER
SKIPPER  a dit le 12-09-2018 à 16:56
Les gens ont mis du temps à comprendre que le diesel n'était intéressant que pour ceux qui roulent beaucoup. Combien en ai-je vu qui ne parcouraient qu'une dizaine de km /jour en circuit urbain et qui ont cru faire une affaire en choisissant une motorisation de ce type parce que le gasoil était moins cher que l'essence ! Ils ont déchanté lorsqu'ils ont fait le bilan quelques années plus tard (coût des vidanges, des réparations, comme le remplacement de la rampe d'injection, entre autres, et maintenant, difficultés à revendre leur véhicule...)

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avatar de Bob Sharp
Bob Sharp  a dit le 14-09-2018 à 13:46
Excuse-moi, mais vous êtes complètement fou d?appeler un moteur de bloc. Vous transmettent une notion erronée à des milliers de personnes. Bob Sharp Rédacteur en chef Autoentusiastas www.autoentusiastas.com.br Brésil

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avatar de bertrand.aco
bertrand.aco  a dit le 14-09-2018 à 14:49
foutage de gueule !!! Les chiffres ne peuvent pas être déjà remontés depuis les préfectures. Manipulation politicienne. A l'avenir, évitez de suivre le troupeau de moutons.

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avatar de db7-7.00
db7-7.00  a dit le 15-09-2018 à 12:07
A skipper: Vous avez raison, sauf que le diesel était moins chère à la pompe, de plus sa consommation est moindre qu'un moteur essence pour un même type de véhicule. Par contre le coût à l'usage reste plus élevé ,déjà à l'entretien,moralité il faut rouler beaucoup pour l'amortir. Mais aujourd'hui l'essence 95E10 n'est malheureusement pas très compatible,même avec les nouvelles motorisations,au point que l'on conseille de mettre occasionnellement de l'essence 98 octane !!! ,il est même conseillé aux propriétaire de certains bolides de ne rouler qu'à la 98 sous peine de casser son moteur !!!! .N'oublions pas les ancêtres qui doivent impérativement utilisés la 98. Par contre tous les IDIOTS qui nous gouvernent, qui souhaitent que l'on roulent à l'essence, mettent l'essence 98 à un prix prohibitif, au moins 15 cents d'écart avec la 95E10, alors que ce nouveau carburant pose quelques problèmes.

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avatar de neutrino
neutrino  a dit le 16-09-2018 à 09:28
Bonjour, Encore une fois le son est minable alors que les ingénieurs calculent les échappements pour obtenir une signature caractéristique. Ingénieurs du son zéro pointé. Cordialement M W

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avatar de Leqc
Leqc  a dit le 19-09-2018 à 15:37
Les premières livraisons auront lieu début novembre de cette année !

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avatar de Bernadette45
Bernadette45  a dit le 10-10-2018 à 08:41
Fuyez cette société malhonnête, aucun suivi pendant le transport (aucune mise à jour sur leur soi-disant site de tracking), aucun soin pour la voiture (batterie non débranchée dans le container et pas de housse alors qu?elle était dans le coffre), des promesses non tenues, des coûts cachés, des interventions faites sur la voiture dans leur garage par des amateurs et surfacture une fois la voiture sur le bateau avec menace de ne pas me la livrer si je ne paye pas une facture deux fois plus élevé que le devis.

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avatar de olivier147
olivier147  a dit le 23-10-2018 à 18:55
J'ai importé cette année une américaine et j'ai été très satisfait par la qualité de service d'easyimportauto. L'équipe est très pro et toujours à l'écoute. Si je devais importer une autre voiture, je repasserai par eux en toute confiance !

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avatar de moa auvergnat
moa auvergnat  a dit le 26-10-2018 à 22:57
Hello , Je trouve votre video sur les performances de vos voitures , sur l'ancien tracé du circuit de Charade , ridicule !! le tour complet en video devrait en sur votre promo , surtout que vous annoncés etre sur route fermée ! allez 1 mn live ..4mn+ lap !! all the old track on video , please ! so funny, amitiés

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avatar de Akki12
Akki12  a dit le 27-10-2018 à 09:44
Thanks for this

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avatar de doctorr1
doctorr1  a dit le 31-10-2018 à 11:39
j'aime bien ce modéle

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avatar de Ugly true
Ugly true  a dit le 05-11-2018 à 20:32
Oh là là ! monsieur Morand, un peu de calme. Personne ne sait encore quel sera le nouveau moteur. Une chose est certaine par contre, béhème vient d'annoncer qu'il ne peut plus fournir de moteur V8 à Morgan pour cause de dépollution. Ça vous pourriez l'écrire, c'est une info vérifiée. Ce dont-on est pas encore certain, c'est si la nouvelle sportive Morgan sera hybride ou thermique, mais à priori pas de 6 en ligne turbo. Peut-être que vous pourriez passer un coup de fil à Morgan en UK, ils sont très charmants et vous donneront de vrais infos que vous pourrez partager avec nous ! Ils ont une ligne fixe 44 121 356 2760 Cordialement, Filipe

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avatar de steeves
steeves  a dit le 07-11-2018 à 14:20
magnifique !

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avatar de bertrand.aco
bertrand.aco  a dit le 12-11-2018 à 17:48
BMW à l'avant garde des modèles plug-in hybrid ? 292 cv avec un futur moteur 2.0l + électrique !!! Le Volvo XC60 développe 390 cv avec un moteur de même cylindrée et déjà en vente libre. Mettez vous à la page les gars !!!

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avatar de bicquet
bicquet  a dit le 16-11-2018 à 08:29
JE PENSE QUE SIR DAVID BROWN DOIT SE RETOURNER DANS SA TOMBE !!!! A LA VUE D'UN FOURGON ASTON MARTIN !!! QUELLE HORREUR !!!! signé un puriste déçu !!!

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avatar de tc50
tc50  a dit le 18-11-2018 à 08:15
Mais comment vont'ils faire avec les nouvelles normes? Et les limitations de vitesse.

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avatar de RAF512
RAF512  a dit le 19-11-2018 à 08:47
Aucun commentaire sur la voiture, juste, il serait interessant que les journalistes arrêtent d'utiliser le terme « muscle car » n'importe comment. Un muscle car est un coupé 2 porte / 4 places (min) avec un gros moteur puissant. La Corvette, Viper ou Cobra sont des sportives et non pas des Muscle Car

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avatar de tc50
tc50  a dit le 28-11-2018 à 14:10
Le plaisir du pilotage est fonction du poids,regardez les vidéos d'une Porsche (quelle quelle soit) par rapport a une Radical v8(sr8) vous verrez les 911 allumer leur warning en voyant débouler la SR8!

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avatar de tc50
tc50  a dit le 05-12-2018 à 18:04
Eh ben oui,c'est mieux que de les laisser dormir au garage !

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avatar de FrancisBridier
FrancisBridier  a dit le 12-12-2018 à 11:22
Trop belle !

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avatar de Urquiola
Urquiola  a dit le 12-12-2018 à 13:34
Offrir une voiture a l'eveque de Rome est une drôle façon de faire de la publicité de la marque, parce que ce qui reçoit le 'cadeau' se fait des photos avec la machine. Quel est le prix de contracter, disons George Clooney, pour un annonce? Le modele publicité Jorge Bergollo est ou n'est pas aussi economique que Gisele Bundchen? L'on sait que selon Jesus, il est interdit que quelqu'un accepte qu'on lui dit: 'Pere' (Mt 23, 8-13), mais cette 'irregularit'e' n'est pas prevue dans la Bible. Même quand le Vatican est placé dedans l'Italie, et qu'il faut aider les prochains, d'accepter ce genre de 'cadeau' pour un curé ne serait pas acceptable. Salut +

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avatar de Fulvia1972
Fulvia1972  a dit le 06-01-2019 à 02:32
Bravo encore un hybride diesel ???

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avatar de zalem
zalem  a dit le 21-01-2019 à 18:11
"Vous imaginez les concurrents du Tour Auto quitter le Grand Palais sur des remorques ?" Et pourquoi pas plutôt quitter le "Grand Palais" avant 8h ou après 20h :) Vous voyez, il y a des solutions. Il ne faut pas tomber dans la caricature. Plus personne ne se plaint de ne pas pouvoir fumer dans un restaurant... et bientôt ça deviendra aussi insensé de pourrir l'air avec des voitures. Bien sûr comme il reste des fumeurs, il restera toujours des voitures, qui fumeront pour le plaisir. Mais pour faire du cul à cul entre 2 feux rouges ou arrêté dans les bouchons... le thermique c'est digne du siècle dernier, quand il n'y avait pas d'autres solutions ;)

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avatar de eugene44
eugene44  a dit le 23-01-2019 à 12:39
Combien d'autos anciennes roulent plus de 5000km par an ? Certainement moins de 10000. Ce sont les pseudos écolos qui nous polluent quand ils se promènent dans nos campagnes au lieu de respirer le bonne air des villes. Sous prétexte que bruler des déchets organiques fait du Co2, c'est interdit de bruler un peu de branchage à la campagne pour se réchauffer quand on lait des élagages en hiver. Ce que ces écolos oublient c'est se sont les gens qui entretiennent les espaces verts à la campagne qui leur permettent de respirer un air épuré de Co2 et qu'entretenir des espaces verts génèrent quelques déchets organiques qui ne peuvent pas toujours être recyclés en bon composte quand certains plans sont malades. Actuellement je ne peux plus cultiver des poireaux car j'ai eu le malheur d'introduire par des vers la seule fois où j'ai acheté des plans à repiquer il y a 3 ans et je n'arrive pas à m'en débarrasser. Donc recycler en compost des nuisibles ne fait que les faire proliférer.

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avatar de paulus
paulus  a dit le 23-01-2019 à 14:31
Interdir, taxer, c'est tout ce que savent faire ces technocrates qui veulent nous voler toutes nos libertés; Ils ne tolèrent que des bons petits soldats qui se lèvent pour aller bosser ,rentrent avaler leur dose de propagande televisuelle puis vont se coucher contents de penser au lendemain: metro boulot dodo en attendant de crever, après une vraie vie de m.rde; la passion, ils ne connaissent pas tous ces bobos aigris: qu'ils nous foutent la paix! heureusement les GJ vont remettre de l'ordre dans ce grand rassemblement de faux culs; vivement que ça pète,bientot.!

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avatar de Neil
Neil  a dit le 23-01-2019 à 16:21
"Gouvernés par des médiocres qui, entre eux, ne cessent de vanter leur intelligence" ... En attendant, les non fortunés voient leur circulation entraver, la traversée de Paris à toute heure montre des voitures, "Crit'air" +++, quasi vides (1 pax, 1400 kg de métal et plastique, quelques km), la Mairie de Paris ne finance surtout pas une appli. de co-voiturage express intra-muros (je clique sur le smartphone ma destination, la première auto vide à proximité qui va dans la bonne direction me prend en charge au feu rouge par accord du conducteur), les décideurs sont obnubilés par des tests de consommation et émission de CO2 à vitesse constante sans penser conditions de traffic ni autres polluants, des "mini-voitures" légères et suffisantes en ville (type "Kei-car") sont absentes des rayonnages (sauf Smart, chère) ... Et ma Mercedes W124 250 D de 1988 fait toujours 1000 km avec 70 litres et 4 passagers avec bagages. "Ne pas penser tue", mais ce n'est pas écrit sur le paquet. Salutations.

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avatar de chrisdenice
chrisdenice  a dit le 23-01-2019 à 19:47
on s'en fout...on roulera quand meme....

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avatar de db7-7.00
db7-7.00  a dit le 28-01-2019 à 17:40
Cette situation s'est déjà produite l'époque avec la Ferrari F40......... un certain Mr Balestre ,si ma mémoire est bonne,Ford a bien fait d'intervenir dans cette affaire, il aurait même dû attaquer, le propriètaire qui n'a pas réspecté son contrat avec ce groupe automobile.

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avatar de Billy11
Billy11  a dit le 09-02-2019 à 23:19
je voudrais savoir si il y aurait quelque chose pour améliorer la sonorité d'un cabriolet E45 mercedes 2019 car même en sport plus c'est pas terrible et je suis fort dessus

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avatar de ruealpine
ruealpine  a dit le 10-02-2019 à 09:46
Dans tous ses "malheureux" qui se sont payés au ventes au enchères 2019,chez sothebys ou bonhams, des autos à "petits prix", il n'y en a pas un qui voudrait me payer la nouvelle Alpine A110 avant la fin de ma vie ? Elle ne coûte qu'à peu près 68000 euros. Merci à eux

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avatar de Louis-cbd
Louis-cbd  a dit le 12-02-2019 à 11:53
Magnifique bruit qu'on entend dans la vidéo. Quel pied, je reverais d'avoir une voiture comme celle-ci ! Bon, à 3 000 000 de $, je suis pas prêt de l'avoir lol

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avatar de Louis-cbd
Louis-cbd  a dit le 12-02-2019 à 11:55
Les compétitions de Drift vont bientôt voir une nouvelle arrivante dans les rangs des gagnants. La Supra ayant toujours été apprécié pour celle discipline.

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avatar de nonpub1
nonpub1  a dit le 15-02-2019 à 21:44
Rappelons que les 116 vie sauvées sont surtout le tripatouillage des chiffres en omettant par exemple les DOM-Tom

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avatar de Racer2015
Racer2015  a dit le 22-02-2019 à 06:20
Enfin un dirigeant qui ne saute pas a pieds joints dans le piège du ridicule SUV! Lorsque je vois les pubs auto dans les médias,je ne peux que conclure que le monde ne tourne pas rond.

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avatar de bilousymbio
bilousymbio  a dit le 22-02-2019 à 09:51
J'espère que le câble qu'on voit à l'avant de la voiture ne la tire pas trop ^^

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avatar de tiansans
tiansans  a dit le 24-02-2019 à 06:57
Étron, étron.... On est d'accord, c'est la cata ce nom!!!!

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avatar de db7-7.00
db7-7.00  a dit le 18-03-2019 à 18:54
Etrange, une revue anglaise annoncait dans son éditorial dans la semaine du 10 au 17mars ,une chute des prix de 30% sur les Ferrari 308, estimant qu'elles étaient surcôtées. En général les prix demandés varient entre 40 et 45mille euros, à l'exception des versions polyester et carter sec. Alors que l'estmation de 68 à 76mille euros faite par l'étude Leclerc me semble dire le contraire ! Etrange n'est-il pas ?

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avatar de Lucie78
Lucie78  a dit le 29-03-2019 à 10:28
Une vraie bombe cette nouvelle Audi!

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avatar de Pit8
Pit8  a dit le 31-03-2019 à 11:17
Ce grand cru qu'était les 24 H du Mans 1969 avec un grand Jacques Ickx, dit Jacky Ickx , qui commence la compétition avec une BMW 700 en 1963 pour etre un énorme pilote on ne peut oublier le passage. Jackie n'ayant encore jamais inscrit son nom au palmarès de l'épreuve, ce qui ne l'empêche pas de manifester très ostensiblement son désaccord avec ce type de départ les voitures sont garées en épi. Il marche tranquillement sur la chaussée, finissant juste de franchir celle-ci quand les premiers bolides s'élancent. Si le Belge prit tout son temps, ce ne fut pas le cas de nombreux pilotes et dans le lot de John Woolfe dont la capricieuse Porsche 917 fut victime d'un violent accident lors du premier tour. N'ayant pas pris le temps d'attacher sa ceinture de sécurité lors de cette procédure de départ - à l'instar de nombreux pilotes - il fut éjecté de sa voiture et tué sur le coup.

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avatar de
un internaute  a dit le 03-04-2019 à 18:29
ET A 180KMS/h????

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avatar de MartinLaura
MartinLaura  a dit le 06-04-2019 à 14:53
Bonjour, Phénoménal ce véhicule !!!

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avatar de wild06
wild06  a dit le 07-04-2019 à 08:39
Pour ça il trouve sans problème les budgets...

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avatar de troll31
troll31  a dit le 07-04-2019 à 09:55
La fin de l'automobile va être précédée de la la fin de l'automobiliste : comment voulez garder tous vos points de façon pérenne avec un tel système ! je pense que les "autophobes " vont gagner leur combat.

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avatar de Zzzzz
Zzzzz  a dit le 12-04-2019 à 18:13
Je ne pense pas qu'il s'agisse du travail d'AMG. A mon avis, même si la transformation reste propre, cela semble plus être le boulot d'un artisan, qui a transplanté l'ensemble, moteur, transmission et électronique d'une AMG. AMG n'aurait pas utilisé des compteurs et des voyants after market, ni des sieges d'alfa romeo ... Si le projet avait couté 1 million, aucun soucis pour y refaire les portes fusée et intégrer des jantes réalisées sur mesure. Il s'agit peut-être même pas d'un vrai chassis de 300SL ...

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avatar de rillers
rillers  a dit le 21-04-2019 à 11:57
À mon avis, le motif de l'Union Jack est une erreur vulgaire. In my opinion the Union Jack motif is a vulgar mistake.

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avatar de jp1801
jp1801  a dit le 24-04-2019 à 23:53
J'ai rencontré Jeremy de Easy Import AUTO au Salon Retromobile de paris fevrier 2019 et j'ai recu mon auto il y a 2 semaines. J'avais lu par ci par la des commentaires negatif mais surtout enormement de retour positf que ce soit sur leur page Facebook et sur d'autres site. Bref le contact a été fabuleux et tout s'est passe a merveille. J'ai acheté une 1968 PLYMOUTH BARRACUDA chez un concessionaire pas tres loin de leur entrepôt a Miami. Alors oui en effet il y a deas frais par ci par la de rapatriement et de recéption mais ce sont des frais qui sont affiche CLAIREMENT dans le devis et qui sont a mon sens 100% justifiés. A aucun moment il n'y a eu de frais cachés. J'ai moi meme acheté le vehicule chez le vendeur avec l'aval de JEREMY qui a eu la gentillesse de passer un coup de file pour negocier le tarif avec eux ( mon anglais n'est pas top ) Bref une societe que je recommende a 100%. Je pense importer un nouveau vehicule cette fois a restaurer. Jean Paul

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avatar de Youyou1975
Youyou1975  a dit le 25-04-2019 à 07:11
La chute de votre article laisserait-il entrevoir une certaine jalousie?! Nous, en tout cas, on ne retient que ça, nous nous en souviendrons aussi!

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avatar de Leqc
Leqc  a dit le 25-04-2019 à 19:18
Le gilet jaune a pour but d'augmenter notre sécurité par une meilleure visibilité lorsque nous sommes sur la voie publique. Les actions des "gilets jaunes" sur la voie publique avec la destruction ou neutralisation de radars routiers a eu comme résultat une diminution de notre sécurité due à l'augmentation du non-respect des limitations de vitesse!

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avatar de motor9
motor9  a dit le 30-04-2019 à 20:11
HOMMAGE A toi John Woolfe. Bon Anniversaire à la 917 et Porsche 914 puis à la BMW 700 .

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avatar de Grant
Grant  a dit le 02-05-2019 à 19:59
Un triste anniversaire car en 1969 c'est la mort de Lucien Bianchi , et de John Woolfe qui meurt sur cette 917 . Superbe anniversaire de la 914 et 917 voire d'autres BMW 700 que se soit 700 LS ou coupé puis 70 ans d'Abarth , Ayrton Senna nous quitta il y'a 25 ans à Imola et d'autres . . .

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avatar de terrierpm
terrierpm  a dit le 06-05-2019 à 12:02
C'est David Donohue le pilote. Marc était son père malheureusement décéde en 1975.

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avatar de neutrino
neutrino  a dit le 08-05-2019 à 07:40
Le son de ces vidéos est parfaitement nul !!!!! Je peux m'attendre de la part de Porsche à des vidéos mieux construites . BC M.Wendling

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avatar de BOITE5
BOITE5  a dit le 08-05-2019 à 21:09
Bonjour Le projet LEA est vraiment extraordinaire ! Alfiste depuis 1968 , au Club Alfa Classique de France Tous les jours en Alfa ! Pouvons nous espérer voir ce projet réalisé , avec un V8 ou bien meme un V12 ? Bien Alfistement , Claude Cherix .

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avatar de aldo
aldo  a dit le 09-05-2019 à 12:17
Magnifique coup de crayon, elle n'a rien à envier à ses grandes soeurs, Stratos, Daytona, 250 GTO. En toute électrique on ne pourra rien lui reprocher.

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avatar de damien5151
damien5151  a dit le 13-05-2019 à 00:25
Bonjour ! A celui ou celle qui cherche des billets pour le week-end du 4 au 7 juillet pour ce Festival, j'en ai un à vendre (une personne / 4 jours / accès tribune). Cordialement, [email protected]

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avatar de Racer2015
Racer2015  a dit le 15-05-2019 à 14:43
Mise au point: L'erreur est humaine et on apprend aussi par ses erreurs.Mais la rectification est nécessaire,sans laquelle on apprend rien. Le moteur de la 917 restera dans l'histoire un 12 cylindres a plat (flat pour les anglais et boxer pour les germains) L'abréviation KH signifie Kurz Heck, queue courte pour les français.

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avatar de db7-7.00
db7-7.00  a dit le 18-05-2019 à 11:38
Inacceptable,il y aura des quoac l' Allemagne.ne pratique pas cette politique. Ce genre de situation qui à force de restreinte une certaine liberté, limitée certes finira par créer des colères contre les gouvernants,qui le paieront tôt ou tard aux travers de votes sanctions

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avatar de Collectif REC
Collectif REC  a dit le 26-05-2019 à 16:50
Ce qui est vraiment dégueulasse, c'est que nos voisins allemands ne payent pas de malus écologique, merci l'UE des magouilles... Ey les bateaux et avions, que payent-ils ?

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avatar de chevy56
chevy56  a dit le 28-05-2019 à 15:21
Crime objectif contre l'humanité, puisque favorisant la prolifération du dangereux diesel pourtant décrié par ailleurs..., ce système bassement démagogique et basé sur le mensonge de l'influence du CO2 sur le climat, a tout pour déplaire.

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avatar de ADRW
ADRW  a dit le 29-05-2019 à 15:36
Disponible pour la France chez AD-RACINGWORLD MOTORSPORT Dealer officiel VB.

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avatar de Dam?s S
Dam?s S  a dit le 01-06-2019 à 01:55
Bonjour pouvez-vous me donner le montant d'un siliceux inox pour Audi a6 c6 tdi 2008 sedan Cordialement

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avatar de db7-7.00
db7-7.00  a dit le 05-06-2019 à 21:00
Observer bien l'endroit d'où démarre le véhicule !? et d'où démarre tous les affienados qui vennent roulez sur la Nordschleife ,en radical, ariel atom où autres GT et Tourisme bien préparé. Je comprends mieux ce record !? Le drapeau à damier aurait dû être abaissé de l'endroit où se trouvait la structure de VW Motorsport du départ, qui n'est pas l'endroit des départs habituels de tout concurrent qui vient rouler de la Nordschleife me semble t-il

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avatar de totomobile
totomobile  a dit le 12-06-2019 à 23:35
Merci pour les plus laborieux d'entre nous. Pour les gros cerveaux qui nous dirigent, c'est aussi nous qui leur payons leur voitures neuves; et comme il y a plus de pauvres...............c'est surtout nous qui payons. Et vive le permis à points, les 80km/h les radars et le reste...c'est la vie de chateau pourvus que ça dur, dur, dur!!!

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avatar de Leqc
Leqc  a dit le 20-06-2019 à 14:45
Qu'est-ce que c'est que ce truc-là?

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avatar de Aero8
Aero8  a dit le 26-06-2019 à 13:23
Et on en fait quoi de toutes ces batteries quand elles seront H.S !!!!!!!

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avatar de kasper
kasper  a dit le 26-06-2019 à 13:41
Stupide.....la bêtise de nos politiciens est sans borne....après le diesel, l?électricité....mais comment produisons nous l?électricité nécessaire.....mystère.....Et comment se débarrasser des batteries, comment les fabriquer.....mystère....Je vous confirme qu?a ce jour il est impossible de stocker l?électricité. Et les piles à combustible, les moteurs à hydrogène.....oubliés.... Tout cela est criminel !!!!!

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avatar de zalem
zalem  a dit le 26-06-2019 à 15:23
Les batteries se recyclent très bien... le problème actuel est de trouver des batteries à recycler... et accessoirement des clients qui seraient prêt à payer plus cher la matière recyclée.... Mais de toute façon en 2040, il n'y aura plus assez de pétrole pour tout le monde : donc la question est de savoir qui sera prioritaire pour le consommé en 2040.... certainement pas les automobilistes. Et bien sûr je ne parle même pas des conséquences de rejeter toujours plus de CO2 dans l'atmosphère. Donc soit on anticipe, soit on va vraiment pleuré quand on sera réellement impacté.

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avatar de toll31
toll31  a dit le 01-07-2019 à 10:33
le moteur thermique OK ,on respirera mieux mais qu'arrivera -t-il aux avions,aux bateaux de pêche et de tourisme,aux tracteurs & machines agricoles, aux engins de Tp ? eTc... je vois mal tout ça en electrique !

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avatar de CarlaGastineau
CarlaGastineau  a dit le 02-07-2019 à 10:23
La voiture de mes rêves... magique et même avec 50 ans elle est toujours aussi magnifique...

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avatar de ryadlamijeck
ryadlamijeck  a dit le 07-07-2019 à 16:54
C'est bien fait, mais c'est trop exagéré quand même

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avatar de MotorJunior
MotorJunior  a dit le 09-07-2019 à 09:24
Ces aides à la conduite sont vraiment un plus de nos jours, mais je doute de leur fiabilité à long terme, on sait tous que l'électronique des véhicules est souvent ce qui tombe en panne en premier donc à voir dans le temps si tout fonctionne correctement

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avatar de MotorJunior
MotorJunior  a dit le 09-07-2019 à 09:28
Les ventes ne doivent pas être si mauvaises que ça, je vois tous les jours de nombreux véhicules neufs, et la chronologie des plaques ne cesse d'avancer.

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avatar de Rosso-Tonico
Rosso-Tonico  a dit le 14-07-2019 à 17:23
Salutation à vous, La très exclusive livrée « Zagato », déclinée en coupé et roadster cab, a-t-elle été commercialisée ? Dans l'affirmative, à combien d'unités (et à quel prix) ?

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avatar de acge
acge  a dit le 18-07-2019 à 09:19
La batterie a une capacité de 70 kWh, (2000 kWh correspondraient à la capacité de 20 Tesla S, soit 6 tonnes d'accumulateurs). Par contre elle peut délivrer autant de puissance que demandé ce qui est remarquable, mais pas longtemps. Si l'on reste à fond, la batterie actuelle se déchargerait en environ 3 minutes, heureusement que personne n'est assez sauvage pour faire cela, mais cela en dit long sur les deux problème des hypercars électriques, la masse et l'autonomie en usage violent.

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avatar de Jobadboy
Jobadboy  a dit le 25-07-2019 à 14:05
W124 300d 1991 519445 km 1000 bornes 70 l de corps gras ? (colza,tournesol) arrête moi si tu peux bobo !

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avatar de Luxury
Luxury  a dit le 26-07-2019 à 17:47
Bon courage à LS Group car McLaren UK n'assument pas les emmerdes qu'ont leurs clients sur leur voiture

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avatar de taziorudi
taziorudi  a dit le 28-07-2019 à 08:35
Totalement grotesque ! Prochaine étape : 2500 ch, 550 Km/h ? Pour descendre les Champs-Elysées, rouler sur la croisette à Cannes ou l'Avenue Princesse Grace à Monaco ?

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avatar de Archtinton
Archtinton  a dit le 07-08-2019 à 11:05
Peter Lindner avait gagné la course Pferdsfeld [GT700] comme Herbert Linge sur BMW 700 ou un certain recordman Wolfgang Seidel sur Ferrari 6 fois vainqueur.

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avatar de CarlaGastineau
CarlaGastineau  a dit le 14-08-2019 à 12:00
Une idée du prix ?

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avatar de tc50
tc50  a dit le 14-08-2019 à 14:54
Eh ben, oui,les allemands ne sont pas aussi bons que l'on le pense.En formule 1,le job est pratiquement british,les moteurs arrivent brut de fonderie,la monoplace est 100/100 anglaise(comme Red bull,Renault etc...

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avatar de jonkerjan
jonkerjan  a dit le 25-08-2019 à 11:34
Curieux que votre article fait aucune mention de la grande fete 1001 Bentleys qui se deroulera a Blenheim Palace le 7 et 8 Septembre prochain! Nous aurons deux concours d'elegance et de patina; toutes les voitures sont obligees d'arriver avec leurs propres moyens, pas de remorques! Quant a moi cela veut dire que j'aurai fait plus de 1100 kms lorsque j'arriverai en Angleterre avec une Bentley de 1948. Le 4,25 litre pourra croiser a 100 a l'heure e consommera du 98octane 19 litres sur 100.

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avatar de Leqc
Leqc  a dit le 08-09-2019 à 15:40
On est sur le bon chemin.

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avatar de Alexandre T
Alexandre T  a dit le 06-10-2019 à 09:30
Bien, très bien. Les constructeurs de gros modèles (Scenic, 5007, Q7, Q3) vont les alléger comme l'a fait Citroën avec son C4-Cactus et vont revoir leur motorisation à la baisse. C'est très bien. Pour nos enfants, la meilleure puissance, la meilleure énergie sont celles qu'on ne consomme pas.

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avatar de steeves
steeves  a dit le 09-10-2019 à 20:28
magnifique oeuvre d'art automobile !!!

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avatar de steeves
steeves  a dit le 09-10-2019 à 20:36
cette Fiat dite 500 est superbe mais n'a aucun rapport avec une 595 esse esse ,que je connais parfaitement pour en avoir utilisé une pendant longtemps ,mais ce surnom permet d'appâter les nostalgiques avec une conception totalement opposée au modèle d'origine ,comme la Beetle ,ou la DS seule la mini a un air de famille avec l'original !

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avatar de steeves
steeves  a dit le 09-10-2019 à 20:43
cette révolution de la Corvette c'est l'aveu d'un désir d'évolution qui va permettre a cette star américaine de rentrer sur le plateau des Ferrari ,Lamborghini ,Aston Martin ,ou autres élites sportives mondialement reconnues par les experts et la presse mondiale !

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avatar de Treplev
Treplev  a dit le 13-10-2019 à 12:52
A quoi servent les 2000 bourrins si elle se fait cramer par une Tesla entre 0 et 100, et roule 100 km/h moins vite qu'une thermique ?

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avatar de Treplev
Treplev  a dit le 13-10-2019 à 16:03
ECOLOGIQUE ??? Ca fait combien de déchets nucléaires ces trucs ? Economique ? HA HA HA ! Le trajet serait à combien ? 1000 tickets de métro ? Je pense par ailleurs que Porsche et Boeing sont suffisemment informés pour savoir qu'en 2030, les survivants à l'effondrement se déplaceront à vélo et à cheval.

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avatar de P. Dumas
P. Dumas  a dit le 20-10-2019 à 09:31
Article amusant. Faut-il rappeler que la Lamborghini Huracan Performante a réalisé un temps de 6,52... il y a 3 ans. Une Huracan Evo serait encore meilleure. Cette Ferrari n'a rien d'extraordinaire.

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avatar de paulus
paulus  a dit le 20-10-2019 à 11:39
c'est cousu de fils blancs, toute la mafia médiatique a incité les gens acheter des suv, histoire de booster l'industrie automobile; Maintenant que les consommateurs ont leurs vehicules, cette même mafia médiatique ,certainement aux ordres des politiques , veulent nous culpabiliser soit disant en faveur de la planète, mais , en fait , pour nous pousser a mettre les suv a la casse et racheter des voiture "normales"afin , a nouveau, de nous faire gaspiller de l'argent pour favoriser l'"industrie automobile. Il est facile , également ,de prevoir ce que sera l'avenir des "électriques" lorsque l'on prendra conscience du coté ubuesque de la frenésie électrique qui necessitera la construction du double de centrales nucléaires; Bref: achetez le vehicule qui repond a vos besoins , achetez des marques fiables (asiatiques) et garder vos vehicules le plus longtemps possible sans tenir compte de tous les bonimenteurs de l'état et des média, ce sera le plus beau geste pour la planète

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avatar de LUCKY44
LUCKY44  a dit le 20-10-2019 à 11:41
Donc, cette étude relayée par les médias, est un- non événement qui servira malgré tout, à renforcer la vindicte, voir la dictature écologiste actuelle, et de montrer du doigt et de culpabiliser un peu plus les personnes qui ont ce genre de véhicules qui, pour la plupart, on les mêmes moteurs que sur les berlines!

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avatar de saviem83
saviem83  a dit le 27-10-2019 à 09:14
1,4 tonnes la voiture dont combien pour les batteries ? Bonjour l'autonomie !

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avatar de rico67
rico67  a dit le 10-11-2019 à 11:45
j'ai connu toutes les panhard depuis 1955 super voitures trés rapides pour l'époque et tres économes les modeles 1962 ont été réussis bonnes finitions très spacieuses grand coffre et performantes et sont sorties les 24 CT super présentation avec les phares directionnels et performantes et puis ce fut la fin d'une marque qui fabriquait des voitures super pas trop chère et performantes pour ces tps la espérons qu'elles reviennent

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avatar de N72727
N72727  a dit le 15-11-2019 à 12:15
Il y en a qui ne sont jamais à court d'idées pour sauter dans une brèche et essayer de faire du fric, quitte à faire n'importe quoi. Heureusement que la connerie ne tue pas sinon il n'y aurait plus grand monde sur cette boule.

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avatar de Sailorman56
Sailorman56  a dit le 19-11-2019 à 13:53
On dirait une Aston

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avatar de Treplev
Treplev  a dit le 26-11-2019 à 21:52
Qui va acheter un fourgon de la Brinks ?

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avatar de N72727
N72727  a dit le 15-12-2019 à 10:34
C'est déjà triste de voir des hybrides dans cette catégorie de voitures, mais quelle serait donc la différence entre une Tesla (j'ai pas dit Zoe) et une Ferrari ou Lamborghini à batteries, à part le prix ? Plus de moteurs nobles, donc plus aucun intérêt.

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avatar de Piti42
Piti42  a dit le 16-12-2019 à 10:55
Alpine dans une mauvaise passe......c'est vraiment n'importe quoi. La production devrait baisser à 7 véhicules par jour début 2020 car la demande était très forte au lancement du modèle...maintenant qu'il y a moins d'attente on baisse la production

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avatar de Emiliosilverado
Emiliosilverado  a dit le 17-12-2019 à 13:39
Vous dîtes que Alpine est dans une mauvaise passe. Pouvez-vous nous dire pourquoi et d'où vous tenez cette information?

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avatar de AlloJack
AlloJack  a dit le 20-12-2019 à 23:42
Je suis surpris de votre article français, puisque cette offre est réservée à nos voisins britanniques. "This "AbarthDriver" Promotion is open to owners of an Abarth, of any model, year or mileage; resident in the UK." Où avez-vous obtenu vos informations svp?

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avatar de critou
critou  a dit le 21-12-2019 à 10:30
JE SOUHAITE ME RENDRE A SILIHULL POUR LES 50 ANS DU RANGE ROVER EN 2020, POUVEZ VOUS ME DONNER LA DATE S'IL VOUS PLAIT. CORDIALEMENT. CHRIS

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avatar de PI7604al
PI7604al  a dit le 23-12-2019 à 11:21
enfin une belle Ferrari

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avatar de PI7604al
PI7604al  a dit le 24-12-2019 à 12:20
14 ans que Ferrari n' avait pas sorti (à mon seul avis) une belle auto. Après les California, 458 et consorts, ancien passionné de la marque, j' avais du me tourner vers Aston Martin, après une très belle 575 (mais pas fiable du tout)

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avatar de motown
motown  a dit le 01-01-2020 à 11:00
Pour ceux qui douteraient encore que nous sommes gouvernés par des fous...

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avatar de chevy56
chevy56  a dit le 01-01-2020 à 17:42
Ce malus bassement démagogique et ESCROLOGIQUE démontre par quels individus sans scrupules nous sommes gouvernés et administrés. Car, outre le fait qu'il est uniquement basé sur l'imposture climatique, il constitue un crime objectif contre l'humanité dans la mesure où il a toujours privilégié le dangereux diesel hautement cancérigène par rapport à l'essence. Une fois de plus, ce sont les classes moyennes "hautes", réellement laborieuses, que l'on écorche vives et dont on attente aux passions

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avatar de N72727
N72727  a dit le 02-01-2020 à 17:06
Encore une théorie qui ne fonctionnera pas.

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avatar de Treplev
Treplev  a dit le 06-01-2020 à 01:21
Comme musique, plutôt un bon vieux chant nazi, non ?

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avatar de acge
acge  a dit le 13-01-2020 à 09:58
Bonjour, Avez vous des indications sur la masse de la batterie ? Elle est réputée fonctionner sans lithium ni cobalt, avec des électrodes au graphène, ce qui constitue une première dans ce genre de puissance. Mercedes annonce une densité énergétique de 1,200 kWh par litre ce qui serait le double ou le triple des batteries actuelles.

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avatar de N72727
N72727  a dit le 24-01-2020 à 07:12
C'était prévisible. Quelle est la différence entre une Maserati à piles et une Zoé à part le prix, le luxe et les accélérations foudroyantes ? Quel est l'intérêt de ce genre de voiture au son artificiel ? Sans la présence d'un moteur noble, ces voitures seront sans âme. Le plaisir de l'automobile disparu.

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avatar de ruealpine
ruealpine  a dit le 06-02-2020 à 19:10
De superbes autos, c'est dommage que ces gouvernements font tout pour que Renault n'en vende pas. Avec un malus à plus de 10000 euros, qui maintenant va les achetés ? Et après on vient nous chanter qu'il faut acheter français et encourager les productions françaises.

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avatar de Nadir armada
Nadir armada  a dit le 23-02-2020 à 01:10
Game over

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avatar de paulus
paulus  a dit le 05-03-2020 à 07:48
Aucune chance pour cette ds 9,deja le style , trop "conventionnel" mais, surtout absence de vrai moteur prestigieux 6 cylindres diesel ultra performant; cette voiture fait penser a l'ariane 4 des années 60 ou le constructeur avait mis une toute petite mécanique dans une grosse coque de chambord pour faire une voiture familiale a moindre cout; parler de"" conquérir le monde"avec une telle cariole, il faut etre bien naîf !

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avatar de motown
motown  a dit le 05-03-2020 à 08:01
Mauvais signe : les ventes sont en chute libre, ce qui explique ces séries limitées, dans l'espoir d'un regain d'intérêt. Hélas, cette belle et bonne voiture sera sacrifiée sur l'autel de l'écologie. Le malus, véritable arnaque, et le 80 km/h la tueront.

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avatar de motown
motown  a dit le 05-03-2020 à 08:08
De la technique, peut-être... du bon goût, c'est autre chose...

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avatar de steeves
steeves  a dit le 08-03-2020 à 22:21
superbe BMW, l'électrique c'est bien, mais la recharge électrique est un problème : qui pourra demain fournir l'électricité suffisante si tout le monde se met a recharger sa voiture, et a moins de construire une ou deux centrales nucléaires, c'est impossible a faire : où est le gain en pollution ? il n'y en a pas du tout c'est même pire, a moins d'inventer un système encore inconnu pour charger les accus !

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avatar de Patauto
Patauto  a dit le 25-03-2020 à 15:02
Comment fait on pour intervenir sur le moteur ?

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avatar de steeves
steeves  a dit le 26-03-2020 à 12:24
les fanas de VW qui voient ce reportage vont craquer !!!

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avatar de uisghe
uisghe  a dit le 26-03-2020 à 19:30
C'est marrant mais un embout d'échappement, tant topographiquement parlant que fonctionnellement, je ne le voit pas vraiment en position de coeur. C'est vrai que trou du c##, ça le fait moins d'un point de vue commercial.

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avatar de papoulys
papoulys  a dit le 27-03-2020 à 18:47
Je trouve que les jantes font mastoc,on ne voit qu'elles et ça fiche en l'air la ligne de la voiture déjà asséz ramassée

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avatar de djinn1234
djinn1234  a dit le 29-03-2020 à 19:44
Excellente idée pour contenir et occuper les enfants tout en développant leurs sens artistiques. Bravo!

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avatar de Leqc
Leqc  a dit le 05-04-2020 à 14:25
Le (coûteux) mondial de Paris recevait un nombreux publique majoritairement constitué de badauds venant rêver devant des voitures qu'ils n'achèteraient pas. Ce n'est pas avec des badauds que l'on fait tourner les usines et que l'on engrange des bénéfices. Il faut l'admettre ce salon parisien est bien mort de sa belle mort! Des salons comme ceux de Pékin ou Bruxelles aux retombées économiques importantes auront encore la chance de vivre, du moins pour quelques années.

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avatar de Poorgirl
Poorgirl  a dit le 07-04-2020 à 11:57
!55 JUG. Trop bien restauré!

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avatar de Poorgirl
Poorgirl  a dit le 07-04-2020 à 16:44
La marque Porsche à jamais irremplaçable dans mon coeur

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avatar de Binoche25
Binoche25  a dit le 08-04-2020 à 12:30
Je possède une DS7 Crosbback depuis avril 2018 avec des problèmes depuis Avril 2018. J'ai écrit au DG, puis au PDG Carlos TAVARES mais tout le monde s'en fout. Je voudrais parler avec le Directeur commercial mais il se défile Ceux qui ont dans l'idée d'acheter une DS sauvez vous..... !

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avatar de lougaroul
lougaroul  a dit le 08-04-2020 à 13:08
Motorisation installée derrière les ??? C'est une deux places!!

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avatar de Hamadi
Hamadi  a dit le 10-04-2020 à 10:53
Superrrrrrr!

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avatar de Quilufa
Quilufa  a dit le 12-04-2020 à 11:47
Ce modèle sera-t-il proposé en France ?

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avatar de PAM1
PAM1  a dit le 12-04-2020 à 14:50
Poissy! Je ne connais que cette ville quasiment celle de Saint-Louis (Louis 9) et de Simca... J'ai grandi à Feucherolles de 1969 à 2016 et je parcourais les routes de la campagne Feucherollaise en P-60 dès les années 80. Mais avant j'ai grandi aussi dans la Beaulieu puis la Chambord de feu mes grand-parents... J'ai 60 ans maintenant et je me suis offert un break Marly et c'était une promesse que je m'étais faite il y a 40 ans comme quoi... Et le comble c'est que je roule et travaille en Chrysler 300C que j'adore aussi tant en V6 M-B qu'en V8 Hémi made in usa ... Dés que ce pu.... de confinement se termine, je ne louperai pas l'occasion de venir à ce musée. Bravo en tout cas pour l'initiative... Amitiés Simcaïstes P-A

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avatar de db7-7.00
db7-7.00  a dit le 15-04-2020 à 18:25
Sir Sterling Moss fait partie de cette race de champions qui n'a aucune équivalance avec la formule un actuelle et le sport automobile en général.

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avatar de EOLE0002
EOLE0002  a dit le 19-04-2020 à 10:02
UNE FOLIE DE PLUS QUI DEMONTRE QU'UNE INFIME PARTIE DE LA POPULATION MONDIALE (CONSTRUCTEURS ET CLIENTS) N'A PAS ENCORE COMPRIS L'INANITE DE CE GENRE DE VEHICULE SUR NOTRE PLANETE ACTUELLE

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avatar de !Aficionado?
!Aficionado?  a dit le 10-05-2020 à 09:06
Conduite autonome, celui qui est assis derrière le volant reste le seul responsable. On devient donc responsable des actions d'un robot ? Non merci, si je suis responsable, c'est moi qui conduis.

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avatar de swetsteve
swetsteve  a dit le 10-05-2020 à 10:31
Et en français ? Comment s'intéresser à la nouvelle technologie quand les démonstrations s'opèrent dans une autre langue ???

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avatar de papageno17
papageno17  a dit le 20-05-2020 à 12:31
Il va falloir arrêter de mettre sur le même plan les annonces des constructeurs et le présent de Tesla

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avatar de MINIRENOV
MINIRENOV  a dit le 24-05-2020 à 08:29
Un complément numérique intelligent, qui fait sens. Conciliant dans un monde globalisé les mutations qu'il impose de mettre en oeuvre, autant que le besoin essentiel puisque humain par nature, de considérer l'individu comme unique. Il semble que là également un besoin de "relocaliser" les choses s'imposent. Non pas cette fois au plan géographique comme il en est fortement question depuis peu, mais au plan de l'Homme en tant que tel. Souhaitons que cela se poursuive, pas seulement chez Porsche ....

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avatar de Méphistophélès
Méphistophélès  a dit le 31-05-2020 à 09:58
Possesseur d'une alpine commandé en janvier 2018 et livrée en mai 2019, soit 15 mois d'attente. Comment cette marque peut elle être viable avec une telle politique commerciale ? D'autre part pourquoi obliger le possesseurs de faire les révisions dans un centre, pardon un studio alpine, alors que ce n'est qu'une RENAULT. Bref tout à revoir, plutôt qu'un SUV qu'ils commencent par un cabriolet. PORSCHE a mis plus d'un demi siècle a se faire une image de voiture sportive de luxe. Pourquoi espérer faire d'ALPINE un équivalent français ? RENAULT n' est pas VOLKSWAGEN. En résumé, chrono d'une mort annoncée. RENAULT détruit son image qui est déjà médiocre. Triste...

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avatar de patricepimoulle
patricepimoulle  a dit le 31-05-2020 à 10:32
Il faut descendre en gamme avec un moteur 1800 atmosphérique dégonflé reduire l'equipement.

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avatar de patricepimoulle
patricepimoulle  a dit le 31-05-2020 à 10:35
Ily a plus urgent à depenser qu'une voiture neuve inutilisable à Paris et qui doit se limiter à 80km/h à la campagne.

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avatar de Leqc
Leqc  a dit le 31-05-2020 à 15:11
Dans deux ans, ce sera la catastrophe. Des nouveaux marchés ? Il faut recréer et redorer la marque Alpine à l'étranger. L'A 110 (1962-1977) a gagné un championnat des rallyes en 1971 et en 1973 ! Les fanatiques (maintenant, on dit: fans) de l'A110 qui avaient 20 ans~30 ans en 1973 ont maintenant 47~57 ans... La majorité de ceux-ci (qui ont les moyens et) qui désirent une nouvelle A110 sont servis. Alors surtout à l'étranger Alpine se trouve semblable à une nouvelle marque et cela prend des années pour se bâtir une réputation, temps dont Alpine ne disposera pas car d'ici 2022 les ventes seront totalement insuffisantes !

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avatar de clepsydre
clepsydre  a dit le 01-06-2020 à 10:55
Bonjour, En 2013 je vous faisais part des fautes d'orthographe des journalistes qui maitrisent peu la langue française en vous donnant cet exemple: voici le lien: https://www.motorlegend.com/actualite-automobile/ventes-record-pour-rolls-royce/7776.html et voici l'extrait: Suivant une tendance constatée chez la majeure partie des constructeurs de voitures de luxe, l'exercice 2012 de Rolls Royce Motor Cars a été marqué par d'excellentes ventes, avec plus de 3 500 unités de ses modèles Phantom et Ghost écoulés de part le monde. ...où "de part le monde" s'écrit "de par le monde". Je vois que non seulement vous ne lisez pas les commentaires que l'on vous envoie, mais que vos promesses automatiques de future réponse "prochaine", envoyées par mail, ne sont pas tenues. Faites un effort pour respecter vos lecteurs, il en va de votre crédibilité, merci.

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avatar de neufcentonze
neufcentonze  a dit le 03-06-2020 à 19:10
TROP BELLE !!!!!!!!!!!!

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avatar de neufcentonze
neufcentonze  a dit le 07-06-2020 à 09:16
Que des flat chez Porsche et non V svp !!!!

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avatar de toucan14
toucan14  a dit le 07-06-2020 à 10:06
Juste une petite remarque, ce n'était pas un prototype, limité à une cylindrée de 3 litres, mais une voiture de sport construite à 25 exemplaires ce qui donnait droit à une cylindrée de 5 litres.

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avatar de db7-7.00
db7-7.00  a dit le 09-06-2020 à 18:38
En 1969 la deuxieme place revient bien à Gerard Larousse, mais pas avec Willy Kauhsen ! mais avec Hans Hermann ! Pour mémoire les derniers tours ont fait l'objet d'un duel épique entre notre Jacky(national) Ickx et Hans Hermann dans les Hunaudières, l'un dépassant l'autre dans cette célébre ligne droite (sans chicanes à l'époque) sur les 3 à 4 derniers tours.C'est Jacky Ickx qui s'impora face à Hans Hermann dans le dernier tour !! Rendons à Hans ce qui revient à Hans

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avatar de ducati1098
ducati1098  a dit le 14-06-2020 à 10:39
The European Sale featuring the Petitjean Collection amassed ?19,246,540, making it RM Sotheby's highest grossing online collector car auction thus far. Headlining the results was a stunning Limited Edition 2020 Porsche 935 Martini which sold for a final ?1.32 million after a flurry of late bidding before the lot closed. Si à l'avenir vous pouviez être plus précis .... comparez vos chiffres de vente et les officiels ... sérieuse différence MM. Brussels Collector

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avatar de Aero8
Aero8  a dit le 17-06-2020 à 14:43
L'arme absolue !!!! Pour un prix ultra compétitif.....

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avatar de Leqc
Leqc  a dit le 17-06-2020 à 15:56
Il ne s'agit que d'une pub pour Ferrari, rien d'autre!

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avatar de paulus
paulus  a dit le 21-06-2020 à 09:52
Hybride et diesel , ou le meilleur moyen de tirer profit de la technologie, ces allemands sont décidemment les meilleurs; bravo et vive les vraies grosses voitures et les autoroutes libres, vive l'Allemagne

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avatar de carpe_diem_54
carpe_diem_54  a dit le 24-06-2020 à 11:46
Ne surtout pas faire confiance à tous les services "inventés" par Dieteren & Co, ma voiture (avec contrat Wecare) est bloquée en panne depuis 12 jours sur le parking de l'Auto Center Zaventem et personne ne s'en soucie !!! Pas même moyen de savoir quand la pièce va arriver... et le Customer Care D'ieteren ne répond pas à mon mail... Mais mon compte sera bien débité de la redevance pour le contrat d'entretien, des comptables ils en ont !!! SCANDALEUX !!!

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avatar de Francois12
Francois12  a dit le 27-06-2020 à 03:23
Tvr à du mal à concevoir ses modèles, avec le volant à gauche, pour le continent, pour l'export, alors qu'ils ne viennent pas pleurer !

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avatar de Francois12
Francois12  a dit le 27-06-2020 à 03:32
Volant à gauche.

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avatar de GUIVI
GUIVI  a dit le 28-06-2020 à 08:53
Excellente initiative pour ceux qui désire remotoriser leur voiture ancienne

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avatar de Pierre Bis
Pierre Bis  a dit le 28-06-2020 à 09:37
Une suggestion si on veut promouvoir l'électrique: limiter à 110 les thermiques et remonter à 150 les électriques.

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avatar de ince-papemobile
ince-papemobile  a dit le 28-06-2020 à 11:48
my exposé in 31 : " no co2 emissions :car e

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avatar de paulus
paulus  a dit le 28-06-2020 à 12:48
Supprimer la voiture , mieux vaut aller en prison, ces écolos sont de vrais voleurs de liberté, des parasites accrochés a leur petite vie étriquée de citadins de nuisibles communistes de pacotille

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avatar de wilhelmus
wilhelmus  a dit le 28-06-2020 à 14:44
S'agit-il du bloc seul. C'est a dire juste la fonderie comme sur la photo ? Ou un bloc tout équipé... Car ça change quand même la donne. Pas très clair dans l'article...

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avatar de pilouche
pilouche  a dit le 06-07-2020 à 18:34
Magnifique !!! Il lui faut un moteur à la hauteur. Je verrai bien un gros diesel hybride rechargeable. Bravo, je signe dès que possible

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avatar de alain17
alain17  a dit le 06-07-2020 à 18:47
Enfin un 4x4 qui n'est pas fabriqué pour les contre allée des Champs-Élysées...

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avatar de propulsion
propulsion  a dit le 14-07-2020 à 12:28
..avons pu lire dans la presse spécialisée les résultats de la vente de 171 véhicules !!!

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avatar de vbrenc
vbrenc  a dit le 16-07-2020 à 15:28
Bel instrument qui pourrait être utile à bien des "pilotes" de Lotus depuis la parution de l'Elise. En effet, beaucoup (dont moi-même) on connu des problèmes avec les compteurs de leurs autos, qui bien souvent ont conduit à leur mise hors service définitive. Or Lotus est incapable de les faire réparer ou de fournir un compteur de remplacement. Jointe directement, la marque ne propose rien de mieux qu'un laconique " Nous sommes désolés, nous n'assurons plus la fourniture de ces pièces". Ne reste alors pour pouvoir rouler que l'hypothétique chance d'en trouver une sur le marché de l'occasion, et encore faut-il qu'elle soit compatible avec l'auto concernée, ce que Lotus se dit également incapable de confirmer lorsqu'on lui donne les références des deux produits issus de sa production!! Alors quand Lotus se mettra t-il à refaire des blocs instruments pour ses clients d'avant 2008 plutôt que de développer des jouets pour une frange marginale de ses clients plus récents?

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avatar de monchevalpreferlr
monchevalpreferlr  a dit le 23-07-2020 à 20:30
Aye, Aye, Aye si quelqu'un était au volant pendant la cascade! Pour parler cheval le DEF est un cheval de labour, pas un vainqueur de courses de haies ni un selle Français ou un Anglo-Arabe champion de concours complet, alors j'espère que les disques intervertébraux des cascadeurs n'en porteront pas les traces dans quelques années.

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avatar de King meco
King meco  a dit le 24-07-2020 à 22:41
Très bon article. Juste 2 choses : - c?est le développement de la pur sport et non de la super sport dont il faut parler en début d?article. - la divo pique à 380 pas à 340 km/h.

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avatar de BobJT
BobJT  a dit le 26-07-2020 à 08:20
La realite est au nous roulons désormais à 67 voire 62 km/h sur les routes bi-directionnelles, en longue files ininterrompues derrière des camions ou des « traînards » qui ne devraient plus conduire.cela entraîne des situations invraisemblables ou l?on est talonné par un camion lithuanien ou bien à la merci d?un inconscient qui a décidé coûte que coûte de doubler 14 voitures avec un suv sport mazout. Les ministres sont contents, les jeunes se tuent la nuit, les motards meurent sur la route, les amendes pleuvent, cette mesure inique a coûté plus de 4 milliards lié au temps perdu sur la route. Moi je fais comme Jean Yanne, j?ai horreur des départementales!

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avatar de !Aficionado?
!Aficionado?  a dit le 26-07-2020 à 10:10
Vous ne mentionnez même pas les quatre mois (mars/avril/mai/juin 2020) durant lesquels "personne" ne roulait. Donc pas 24 mois mais 20 mois seulement.

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avatar de westfield france
westfield france  a dit le 26-07-2020 à 10:35
De combien de morts ce gouvernement est-il responsable, pour n'avoir pas su endiguer l'arrivée de la Covid sur notre territoire ? 5000 ; 10000 ; 15000 , voire davantage ?

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avatar de toucan14
toucan14  a dit le 26-07-2020 à 11:28
Encore un rapport bidon : toutes les routes hors agglomérations sont prises en compte, aucune mention de l?impact des restrictions concernant le téléphone (applicables à la même date !), etc .... consternant ! L?étude des sociétés d?autoroutes montre bien l?impact de l?inattention et du téléphone, elle est beaucoup plus crédible car indépendante.

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avatar de lyonnel
lyonnel  a dit le 26-07-2020 à 12:04
à 80 km/h, un kilomètre est parcouru en 3600/80 = 45 secondes. A 90, il est parcouru en : 3600/90 = 40 secondes. Soit 5 fois plus long que la seconde annoncée. En une heure de trajet, il faudra 7 minutes et demi de plus pour parcourir 100 kms. Donc, sur un trajet de 500 kms par exemple, il faudra 38 minutes de plus !!!!

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avatar de orville
orville  a dit le 26-07-2020 à 13:09
Je trouve une perte de 5 sec. au km. A 90: 1km en 40 sec, à 80: 1km en 45 sec. D'ou vous sortez une perte de 1 sec/km ? Merci de me répondre Gérard Pirès

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avatar de oldrider
oldrider  a dit le 27-07-2020 à 08:42
La chasse au sorcières continue ! Encore une façon de faire payer les automobilistes qui sont déjà poctionnés par le coût des carburants, tva, assurances, contrôles techniques etc. Je ne crois pas du tout que 10 kms de plus ou moins épargnent des vies ! Il y a beaucoup d' autres facteurs à prendre en compte (alcool, stupéfiants, inattention, fatigue, innexpérience, etc. A noter qu' en plus, la plupart des gens roulent à moins de 80 kms de peur de se faire ammender ! Encore une privation de liberté supplémentaire ! Un automobiliste très mécontent !

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avatar de steeves
steeves  a dit le 29-07-2020 à 09:03
je ne vois pas l'intérêt de ce véhicule électrique ,qui sera plus acheté par ceux qui ne peuvent en acquérir une vraie et qui vont se torturer pour y pénétrer car aucun gamin actuellement ne désire un jouet suranné ,malgré ses performances ! il aurait eu un petit 4 cylindres a essence dégonflé style Honda 250/4 en version tout alu uniquement même 2 ou 3 fois plus cher ,il aurait fallu se battre pour en avoir un ,mais là c'est juste un jouet !!!

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avatar de harleyben
harleyben  a dit le 12-08-2020 à 13:59
55 900 euros pour le modèle Audi S3 Sportback !!! Non mais on rêve là ! Déjà avant les prix n'étaient pas des plus favorables, mais là, je crois qu'on atteint des sommets ! Il faut absolument qu'ils arrêtent de fumer la moquette chez Audi. Sérieusement, ça en devient ridicule !

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avatar de papoulys
papoulys  a dit le 13-08-2020 à 17:38
C'est un autre monde qui peut laisser rêveur.A boire avec modération

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avatar de chalutrix
chalutrix  a dit le 13-08-2020 à 19:23
Nous voici encore avec des politiciens véreux, peureux et ceci malgré le manque à gagner !!! C'est à ne rien comprendre ?

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avatar de Francois12
Francois12  a dit le 14-08-2020 à 18:36
Comme une Bugatti Chiron, mais belle et moins chère.

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avatar de julienfaedda
julienfaedda  a dit le 16-08-2020 à 08:04
Jamais vu une voiture aussi laide. Comme quoi budget et beauté ne rime pas toujours...

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avatar de axel29ville@orange.fr
[email protected]  a dit le 23-08-2020 à 09:32
Qui va acheter ce genre de bagnole ? tu peux même pas y ranger un sac de golf, ni même amener les enfants à l'école ! Et puis à 30, voir 50 en ville et 80 sur les routes... A ce prix ? Sans doute quelques Saoudiens lassés des Bugatti ?

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avatar de Kaiser Mp
Kaiser Mp  a dit le 06-09-2020 à 08:44
Juste magnifique...

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avatar de Moto-2019
Moto-2019  a dit le 07-09-2020 à 10:23
Espérons que cette fois-ci les ingénieurs Nissan auront compris qu'il faut veiller à limiter le poids...

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avatar de nontron
nontron  a dit le 10-09-2020 à 10:04
Pas recyclable !

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avatar de fabricio019
fabricio019  a dit le 17-09-2020 à 09:25
Jolie interprétation du futur en alliant le passé des 300 ZX et 370Z. A voir en vrai car parfois on est déçu des prototypes de salon à la finition impeccable.

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avatar de patricepimoulle
patricepimoulle  a dit le 27-09-2020 à 08:21
A ceprix-la, on peut avoir une Dodge V8 de 5,7 l, avec une esthetique plus discrete; mais peut resister au charme indefinissable d'un moteur electrique?

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avatar de GUIDO BRACELETTI
GUIDO BRACELETTI  a dit le 27-09-2020 à 08:23
360 cv, c'est un peu léger pour concurrencer les berlines allemandes ou japonaises !

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avatar de USGringo
USGringo  a dit le 27-09-2020 à 08:34
Très bien cette nouvelle Peugeot à commander à partir d'octobre, mais à quel prix ???

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avatar de motown
motown  a dit le 27-09-2020 à 10:00
Entre la Roma, avec ses faux airs d'Aston-Martin ; la Lusso, clairement inspirée de la Lamborghini Flying Star, dessinée par carrozeria Touring, et cette création qui évoque fortement les Cobra, on se demande où va le style Ferrari.

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avatar de Emiliosilverado
Emiliosilverado  a dit le 30-09-2020 à 17:11
Voilà qui montre ce qu'aurait pu (ou dû) être une Tesla si les équipes de Musk avaient le même courage (et le même talent) technologique que stylistique :-)

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avatar de MINIRENOV
MINIRENOV  a dit le 04-10-2020 à 09:50
Parfaite exécution ! Les oppositions en Rouge à l'intérieur de l'habitacle ne sont pas indispensables.

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avatar de Treplev
Treplev  a dit le 04-10-2020 à 22:58
Les Megane faisaient 10ch de plus et 1s de moins au 0-100

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avatar de navarre-NX
navarre-NX  a dit le 09-10-2020 à 12:19
Bonjour à tous ceux qui apprécient Gilles. Moi même je l'ai côtoyé dans les années 90 et 2000, il a fait de très beaux reportages sur les courses ou mon équipe ATS ascenseurs participaient. Que sont devenues ses archives? Avait il des enfants, j'aimerais rentrer en contact avec eux! Robert Sarrailh retraité depuis 10 ans, mais qui n'oublie pas le magnifique travail qu'a accompli Gilles

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avatar de lyonnel
lyonnel  a dit le 11-10-2020 à 09:32
Paradoxal !! idiot !! Le marché du neuf va s'effondrer, les marques de luxe vont disparaitre de France, et le marché de l'occasion, outre devenir florissant, va générer des voitures hors d'âge, car chacun va les garder et les user jusqu'au bout....c'est alors qu'il faudra faire marche arrière, avec tous les frais y afférant....Nos dirigeants sont les champions toutes catégories de l'imbécilité crasse. Pauvre France !!!

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avatar de twoeleven
twoeleven  a dit le 11-10-2020 à 09:33
Adieu Porsche Lotus ferrari et toutes les sportives avec des milliers d'emplois supprimes... Ces voitures sont très loin de rouler tous les jours et représentent a mon sens un infime pourcentage de la pollution Le problème c'est a nouveau la lâcheté et la traitrise de nos politiques Je suis pour l'écologie (comment peut être contre !..) mais pas pour cette idéologie dogmatique qui frappe sans se soucier de ses consequences : Vous voulez faire quelque chose pour la planète ? - que l'on commence par éduquer les gens (regarder les détritus sur le bord des routes : hallucinant) arrêtons de jeter et nettoyons - que l'on arrête de faire venir des produits du bout du monde - que l'on arrête de nous vendre de la merde qui finira rapidement a la poubelle et que l'on face la promotion des produits durables, de qualité et réparable, L'ecologie c'est l'affaire de tous elle n'est pas de droite ni de gauche et encore moins réservée a ces idiots d'écologistes qui pensent détenir la vérité !

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avatar de vazimeli
vazimeli  a dit le 11-10-2020 à 11:04
les poux sont au abois...la poule est malade et il n'y a plus de médicaments...la poule est à la veille de crever !? Mais quand la poule est crevée...eh bien les poux ils crèvent aussi ! ah ah ah !

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avatar de vazimeli
vazimeli  a dit le 11-10-2020 à 11:09
le plaisir de conduire ? je dirais plutôt le plaisir de la vue car à part çà

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avatar de chevy56
chevy56  a dit le 11-10-2020 à 19:30
Il y en a qui n'ont peut-être pas encore compris qu'on avait affaire à des gens sans scrupule, dont l'arrogance le dispute à l'incompétence. Pire, surtout : depuis ses origines, sous Sarkozy-Fillon-Borloo, l'eScroCpastille, constitue un CRIME OBJECTIF CONTRE L'HUMANITE dans la mesure où elle a toujours favorisé la prolifération du diesel hautement cancérigène ( plus de décès que par les accidents de la route ) au détriment de l'essence. Et tous ceux qui, depuis lors, ont perpétué la sinistre mesure, par leur appartenance au gouvernement ou par leur vote du budget à l'assemblée, sont COMPLICES de ce crime.

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avatar de chevy56
chevy56  a dit le 12-10-2020 à 19:22
Je faisais confiance à MotorLegend. Mon commentaire mettant en cause l'escropastille comme crime objectif contre l'humanité, puisque favorisant le très cancérigène diesel par rapport à l'essence, n'ayant pas été publié, force m'est de constater l'hypocrisie du site

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avatar de chevy56
chevy56  a dit le 13-10-2020 à 20:01
Le système, basé uniquement sur l'imposture CO2, encourage la prolifération du très cancérigène diesel au détriment de l'essence. Les constructeurs qui ont été assez cyniques pour répandre le diesel, suivez mon regard, s'en sortent évidemment mieux...

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avatar de carpe_diem_54
carpe_diem_54  a dit le 14-10-2020 à 10:29
Non seulement elles sont moches mais en plus on en fait un clip ridicule... juste bon pour les machos qui se laisseraient tentés par ces laiderons. Au secours...

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avatar de db7-7.00
db7-7.00  a dit le 14-10-2020 à 17:47
twoeleven votre article est très pertinent, en total accord avec vous.mais encore, faudrait peut-être aussi cesser de procréer massivement dans certains coins du monde, mais aucun politiciens n'osent en parler sauf Nicolas Sarkozy lors d'une rencontre avec le medef,il faudrait aussi cesser de déplacer des populations d'Afrique ou d'Asie sur le Continent Euro- péen, non pas par racisme, mais parceque ces personnes veulent vivres comme nous(cela se comprends)et par conséquent,augmentation des besoins et donc source de polution supplémentaires. Comme quoi,le monde politique prends comme d'habitude des raccourcis, c'est plus simple et cela peut rapporter,.......deviner ?

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avatar de papoulys
papoulys  a dit le 18-10-2020 à 18:17
il sera intéressant de connaitre son autonomie et performances.A suivre, j'aime beaucoup "le look" moins le prix!

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avatar de Marcellobiondi
Marcellobiondi  a dit le 25-10-2020 à 09:33
Etat-Voyou ! Le racket des automobilistes continue !

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avatar de strateguerre
strateguerre  a dit le 27-10-2020 à 20:09
0.67 = poids/puissance ?

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avatar de Leqc
Leqc  a dit le 28-10-2020 à 20:39
Mais qu'elle est affreuse! ! !

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avatar de ElCordo38
ElCordo38  a dit le 30-10-2020 à 16:18
Super (95) ! Est-ce qu'une partie de ces pièces intéresse également les modèles qui suivent la N.A., notamment la N.B. ?

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avatar de steeves
steeves  a dit le 01-11-2020 à 20:15
que des merveilles ,mais a quoi bon quand on est confiné a 130KM/H comme des pestiférés et épiés comme des bagnards ,si on veut foutre cette industrie a la poubelle ,c'est la bonne méthode !!!

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avatar de papoulys
papoulys  a dit le 02-11-2020 à 18:29
C'est du grand n'importe quoi qui repose en grande partie sur comment récupèrer de l'argent comme cette idée de génie sur le poids car on ne parle que des véhicules personnels non utilitaires.Ils marchent sur la tête

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avatar de papoulys
papoulys  a dit le 03-11-2020 à 16:40
Elle est vraiment magnifique dans sa sobrièté

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avatar de papoulys
papoulys  a dit le 03-11-2020 à 16:43
c'est un avion

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avatar de ARCAUS
ARCAUS  a dit le 11-11-2020 à 12:25
C EST A MOI

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avatar de Mazieres Philippe
Mazieres Philippe  a dit le 11-11-2020 à 14:21
Super ! Où peut on la trouver ? Merci

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avatar de ricobab
ricobab  a dit le 12-11-2020 à 22:41
Quelle énorme coup de com (pour ne pas dire arnaque). Il a fallu 15 ans à Bugatti et Michelin pour développer des pneus pouvant supporter 490km/h sur un run. Et eux débarquent et font croire à tout le monde que leur voiture prend 560km/h et abat le 0-100km/h en 1.5sec (même dragster TopFuel avec des slicks taille tracteur ne peut pas) Et les 5000ch ? Oui bien sur, une voiture de série qui sortirait 400ch au litre. On y croit.

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avatar de Parkxxx
Parkxxx  a dit le 20-11-2020 à 11:30
C'est ... pas très beau, et assez vulgaire. La cible n'est probablement pas l'occident, plutôt la Chine et le Moyen-Orient

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avatar de Treplev
Treplev  a dit le 22-11-2020 à 10:59
Un conseil : roulez à vélo (ou en vélomobile) dès maintenant !

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avatar de piemgo
piemgo  a dit le 25-11-2020 à 09:53
Il coûte moins cher d'être un bandit en petite voiture qu'un honnête homme en grosse voiture.

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avatar de Jack09
Jack09  a dit le 02-12-2020 à 22:09
L'écologie a bon dos pour taxer encore et encore les automobilistes...Plus de radars, des taxes exorbitantes....Les bobos parisiens, bordelais et grenoblois ont le vent en poupe...Progressivement, "nos" élus nous rabotent tous les plaisirs que le travail nous permettait de nous offrir par un nivellement par le bas au titre de l'égalité, ce qui est une injustice en soi et une atteinte insidieuse aux libertés.

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avatar de HECMAT
HECMAT  a dit le 06-12-2020 à 15:29
Bonjour J ai contacté MAZDA Belgique pour savoir ou l on pouvait commander les pièces Mazda en provenance du japon. Il m a été répondu que ces pièces pour la MX5 NA ne sont pas actuellement disponibles pour l Europe. De fait je recherche une capote MX5 NA pour ma mazda de 1992 qui a té restaurée sauf la copote

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avatar de zalem
zalem  a dit le 16-12-2020 à 10:52
De toute façon le malus au poids n'a aucun sens, car seul 1.7% des voitures font plus de 1800kg. De même ça poussera d'utiliser de l'aluminium, du carbone ou du plastique pour alléger les voitures... qui seront alors moins "propre" à produire que l'utilisation de l'acier classique. Je pense que s'il y a quelque chose a taxer, c'est sur la base du SCx, ce qui pénaliserait les voitures les plus imposantes... et souvent les plus lourdes.

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avatar de roya
roya  a dit le 16-12-2020 à 22:31
La personne qui a acheté la Morgan vendue pour une +4 avec moteur Alfa a en réalité acheté une banale 4/4 upgradée et donc non homologuée, la maison de vente ayant bien identifié le sujet et l'a laissé sous le tapis... C'est triste que des professionnels se comportent de cette manière... Et si l'acheteur le souhaitait, il aurait toute latitude pour remettre en cause cette transaction. En tant que passionné et collectionneur, il n'y a pas de mots...Contrairement à ce qui était indiqué, le prix n'était pas du tout attractif.

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avatar de Chris_Bacon
Chris_Bacon  a dit le 18-12-2020 à 11:31
Le premier propriétaire de cette Bugatti T37 était René Bacon vivant à Sabres dans le Sud-Ouest (et non à Luxey). Elle a couru au Grand Prix Bugatti du Mans en juin 1928.

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avatar de taziorudi
taziorudi  a dit le 20-12-2020 à 09:37
L'escroquerie du siècle !

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avatar de wilhelmus
wilhelmus  a dit le 20-12-2020 à 10:23
N'y aurait il vraiment personne avec les yeux ouverts parmi nos dirigeants. C'est beau de rouler propre en Europe, et de polluer en Amérique du Sud et en Afrique afin d'extraire le cuivre, terres rares, et autre métaux/materiaux qui permettent de construire les batteries. Ne parlons pas du recyclage de ces batteries pour lequel il n'y a toujours pas de solution. (on dirait les débuts de l'atomique, va t'on enfuir aussi les vieilles batteries dans l'océan ?) Et qui payera les kilomètres de cables de cuivre pour les chargeurs rapides sur les bords des autoroutes, quid de la pollution liée à la fabrication des dites cables bien sur. Et à quand un étude sérieuse concernant l'empreinte carbone et pollution qui inclut TOUTE pollution fait pour construire une voiture électrique. Donc y inclus la pollution dans les mines de cuivre, et lithium, celle liée à la fabrication d'aluminium, liée à l'extraction des terres rares etc. Ca existe ?

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avatar de Droidy
Droidy  a dit le 20-12-2020 à 20:53
Do any pictures of the body of the 802 V8 car exist? Can you share them with me? Thank you Andrew Minney (in England)

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avatar de papoulys
papoulys  a dit le 22-12-2020 à 17:17
cette taxe au poids est une hérésie,un moyen malhonnête de faire renter de l'argent dans les caisses de l'état pondu par des fumeurs de moquette adeptes du litron

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avatar de db7-7.00
db7-7.00  a dit le 22-12-2020 à 17:37
D'accord avec vous Mr Wilhelmus. La vrai source de polution, mais cela les politiques n'osent pas en parler, c'est d'abord la démographie galopante, ensuite le déplacement de populations sur les continents européens et nord américains, en provenances d'Afrique et d'Asie pour l'europe(discours de N.Sarkozy devant le medef, voir youtube ) et de l'Amerique Latine pour l'Amerique du Nord. Ces personnes veulent vivre le rêve européen ou nord américains et donc consommer, possèder une voiture etc.....

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avatar de MATJER
MATJER  a dit le 22-12-2020 à 19:05
Forcer la population Européen à un telle changement en 15 ans est complétement irresponsable, interdire, interdire ... nous avons que ces mots ! Il faudrait qu'ils réfléchisse un peu plus sur les conséquences ! Ne bannissons pas tout des énergie fossile ! L'avenir fait vraiment peur ! Des questions ? l'électricité ont la trouve où ? tout électrique, les habitations, tout les véhicules ? Tout les emplois qui serons détruit, comment ces gens vont vivre ?

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avatar de db7-7.00
db7-7.00  a dit le 23-12-2020 à 16:56
La mort d'Aston Martin est annoncé..........sans plus de commentaires

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avatar de kasper
kasper  a dit le 30-12-2020 à 11:41
Pas terrible votre article, vous n'êtes même pas capable de recopier l'article Wikipedia sur la coccinelle, dont la production a démarré en 1938... donc il y a 82 ans...

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avatar de jm255
jm255  a dit le 30-12-2020 à 13:59
Nos incompétents ont vraiment un grand pet au casque. Avec des véhicules aux frais du contribuable et chauffeurs cette bande de nul peut continuer à nous taxer. TVA + Taxes au CO2 + Taxes au poids c'est du n'importe quoi. Avec un QI de larve ils nous imposent des voitures électriques bien plus polluantes et nos voitures actuelles partiront pour les pays de l'Est ou en Afrique ou l'on se moque de la pollution.

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avatar de lecoq
lecoq  a dit le 30-12-2020 à 15:09
Elle a bon dos la planète, mettons d'abord à l'amende les industriels pollueurs, ce n'est pas le petit pourcentage de voitures sportives qui va changer l'avenir de l?humanité !, une fois tous équipés en électrique on taxera les grosses batteries ?

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avatar de chevy56
chevy56  a dit le 30-12-2020 à 19:23
Quand on sait que le système est basé sur l'escroquerie CO2 et qu'il continue à faire la part belle au dangereux diesel par rapport à l'essence, on sait par qui, ou plutôt par quoi, on est gouverné. On a d'ailleurs eu une belle démonstration en 2020 du manque total de scrupules de ces gens tueurs de passion.

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avatar de jacky_0259
jacky_0259  a dit le 30-12-2020 à 20:01
Des bons à rien ces politiciens. Tout est prétexte pour piquer du pognon aux contribuables. Si une voiture pèse plus lourd, c est aussi qu elle embarque de la technologie pour améliorer la sécurité, la consommation, les émissions polluantes, etc... Et que dire des voitures électriques qui pèsent beaucoup plus lourd en raison des batteries et qui sont pourtant écologiques. NON, il faut voter une loi pour virer ces incompétents de politiciens pourris qui sont beaucoup trop nombreux à se remplir les poches sur notre dos, et les remplacer par des gens honnêtes...

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avatar de Fabrice
un internaute  a dit le 31-12-2020 à 11:38
Mettre le poids sur le seul compte des systèmes de sécurité est une belle escroquerie, ou à minima de la mauvaise foi... La prise de poids est essentiellement dùe à l'augmentation de la taille des véhicules, aux sillouettes hautes (type SUV) et au confort général (finition, insonorisation, etc..)

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avatar de Philippe BRUNO
Philippe BRUNO  a dit le 02-01-2021 à 20:08
Venez faire immatriculer vos voitures en Belgique... ! ! !

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avatar de steeves
steeves  a dit le 03-01-2021 à 16:56
une merveille comme la GTR avec une cavalerie a la hauteur ,de quoi avoir des frissons et angoisser les passagers ,un peu moins virile que sa mère porteuse elle mérite l'admiration et son prix ,car le plaisir n'en a pas !!!

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avatar de steeves
steeves  a dit le 03-01-2021 à 17:01
McLaren un voisin a en a une c'est merveilleux une voiture de course sur la route ! mieux : on ne connait pas même Ferrari ne va pas aussi loin !!!

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avatar de HHH
HHH  a dit le 05-01-2021 à 21:31
Une baleine de plus chez un constructeur qui a produit des divas ! Écoeurant quand on aime les belles voiture et les belles alfa

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avatar de papoulys
papoulys  a dit le 06-01-2021 à 17:39
ça ne valait pas une vidéo,pudique la miss

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avatar de Loys
Loys  a dit le 08-01-2021 à 13:09
Bonjour, Je suis l'heureux propriétaire d'une MG TC de 1949,oui ,il y a une différence de taille avec ma TV,mais la filiation est toujours la.

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avatar de JGr
JGr  a dit le 11-01-2021 à 08:10
Ce gouvernement pense effectivement taxer les plus aisés, mais en fait il pénalise les passionnés de belles mécaniques, et cela est frustrant ! Mais le vrai drame, c'est la politique immigration pour politiquement ratisser large, et lisser vers le bas.

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avatar de alain17
alain17  a dit le 13-01-2021 à 20:00
Racket d'état...tous en Dacia!

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avatar de kasper
kasper  a dit le 17-01-2021 à 09:50
La renaissance d'Alpine aura été brève.....victime de la RENAULUTION.....a enfermer, je n'aimerais pas être actionnaire ou travailler chez Renault.....

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avatar de steeves
steeves  a dit le 17-01-2021 à 15:39
une merveilleuse voiture des premières aux dernières ,toujours un siècle d'avance sur la concurrence !! par contre le prix de revient est le même que celui d'une 997 ,elle est idéale si on a besoin que de deux places !!

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avatar de lolos4
lolos4  a dit le 22-01-2021 à 12:02
super site pour les pièces perf dtm parts (y)

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avatar de Abeille928
Abeille928  a dit le 25-01-2021 à 18:20
Bonsoir, je viens de parcourir "Enchères: le top 10 des surprises 2020 en Grande-Bretagne". Il y a deux erreurs: La Porsche 928 SE est l'équivalent britannique de la Porsche 928 Club Sport, construites à moins de 200 exemplaires. Ce n'est pas une 928 S, il n'y donc pas d'écart entre le prix de vente et la cote de 88%. La 928 ne constitue pas non plus le chemin le plus accessible pour qui veut devenir propriétaire d'une Porsche, il y a moins cher. Le Club Porsche 928 France reste à l'écoute pour toute demande d'information liée à la Porsche 928. Salutations 928istes, I Piovesan

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avatar de steeves
steeves  a dit le 31-01-2021 à 14:29
pour la Mini c'est bien extérieurement ,mais moteur c'est a revoir un vrai moteur a essence BMW 2 litres 120CV base et sportive avec 200CV et une version électrique pour les amateurs

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avatar de LESTEPHS
LESTEPHS  a dit le 02-02-2021 à 21:02
Bonsoir Je souhaite approximativement la même avec volant à gauche

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avatar de steeves
steeves  a dit le 03-02-2021 à 14:52
EXTRAORDINAIRE REALISATION , LE PROPRIETAIRE A BON GOUT , HEUREUSEMENT QU'IL Y A ENCORE DES ARTISTES POUR FABRIQUER CES MERVEILLES !!!

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avatar de steeves
steeves  a dit le 03-02-2021 à 15:05
d'ici peu l'électrique sera incontournable ,même pour les plus réticents ,le problème du temps de charge est résolu

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avatar de 330P4
330P4  a dit le 08-02-2021 à 23:23
Il doit s'agir de la 670 qui était dans le musée de Romorantin, patrie historique de Matra. Dommage...

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avatar de otsavoie
otsavoie  a dit le 13-02-2021 à 23:12
Si on commançait par supprimer les voitures de fonction à tous les voleurs qui gouvernent le pays !!!

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avatar de !Aficionado?
!Aficionado?  a dit le 14-02-2021 à 10:57
N'oubliez surtout pas de Simoniser votre voiture après avoir bu un bon Spa.

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avatar de taziorudi
taziorudi  a dit le 17-02-2021 à 11:46
J'espère qu'elle saura s'en servir mais c'est vrai qu'à 113 Km/h sur les autoroutes anglaises ça devrait le faire. Quant aux petites routes anglaises sinueuses, je préférerais y rouler en Lotus Elan voire en Mini-Cooper S (la vraie j'entends). Grotesque. En plus toutes ces monstrueuses supercars sont franchement laides. C'est sur qu'on est loin d'une BMW 507, d'une 300 SL, d'une Facel II, d'une DB4 ou d'une 275 GTB !

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avatar de G29
G29  a dit le 18-02-2021 à 20:50
Trop belle

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avatar de sdogfighter
sdogfighter  a dit le 24-02-2021 à 12:01
Chronique d'un échec annoncé, alors....

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avatar de steeves
steeves  a dit le 24-02-2021 à 14:10
autrement dit Renault va fabriquer un veau avec cette Renault 5 ,dommage elle est jolie ,d'autant que Porsche met au point un carburant chimique pour moteur a essence très performant et bon marché ,est ce bien le moment de l'électrique ?

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avatar de 15940759PhR26Ml@
15940759PhR26Ml@  a dit le 28-02-2021 à 09:52
"ToutE" sa gamme , c'est mieux .....

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avatar de chevy56
chevy56  a dit le 28-02-2021 à 17:40
On assiste vraiment à une surenchère de débilités au sujet de l'électrique sur batteries ! Les carburants synthétiques et les piles à hydrogène seront des alternatives bien plus pertinentes.

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avatar de db7-7.00
db7-7.00  a dit le 02-03-2021 à 15:48
Bonnes Nouvelles, Pour ceux qui pensent que l'on va passer à tout éléctrique,pas de bol pour tous ces bobos écolos. En effet la maison Porsche est occupée à developper un " E Fuel" synthétic mais ils n'en disent pas plus, sinon qu'il peut être utilisé sur les moteurs Porsche actuel sans problèmes,il aurait des similitutes avec l'essence !!!! Porsche prévoit d'avoir un stock de 130.000litres pour poursuivre ces essais pour l'année 2022 !!? Nous sommes le 02 Mars et pas le 01Avril 2021 M. De Smet

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avatar de AE76470
AE76470  a dit le 02-03-2021 à 18:43
je suis pour ce type de véhicule

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avatar de tinitro
tinitro  a dit le 04-03-2021 à 13:34
C'est une plaisanterie ? Voulez-vous bien calculer même approximativement la puissance électrique necessaire pour charger de 70% une batterie assurant 1000km d'automonie ? Une fois fait ce calcul simple, quelle station de recharge pourrait fournir une telle puissance et quel connecteur serait nécessaire pour passer une telle puissance sans fondre ? Faites un travail ee journaliste svp

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avatar de !Aficionado?
!Aficionado?  a dit le 07-03-2021 à 08:17
Eureka !

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avatar de killass
killass  a dit le 07-03-2021 à 10:47
A la lecture de cette nouvelle je n'ai pas dormi de la nuit. J'ai soufflé d'aise car je m'apprêtait à commander une Tesla qui promets un autonomie pour tout de suite de 800 km sans charger !! Je devrais passer à la phase suivante, me mettre en file d'attente, pour l'achat, et au vu de la vitesse, d'un billet pour la planète Mars ! Les solutions maison et nationales sont quand même les meilleurs surtout quand elle sont à la Saint Glin Glin et au coin d'un bar dans le Café du Commerce !!

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avatar de luclebelge
luclebelge  a dit le 24-03-2021 à 17:26
Le prix ? ... Heuh ... Evitons les sujets qui fâchent, voulez-vous ? ...

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avatar de tc50
tc50  a dit le 04-04-2021 à 08:43
Eh ben, Je possède une MG TC de 1949,entièrement restaurée par mes soins,que de chemin parcouru,longue vie à ce modèle Magnifique.

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avatar de steeves
steeves  a dit le 04-04-2021 à 14:31
MG chinoise un peu comme Volvo des voitures sans âmes malgré leurs qualités

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avatar de Jrmy88
Jrmy88  a dit le 11-04-2021 à 12:15
Ça y est, 50ans pour cette SL qui a conquéri les US!! Et qui est la seule à avoir sa version coupée comme le 300sl! A noter que la version la plus puissante n'était pas la 560 mais la 500 (245ch) non vendue au USA!!

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avatar de gaijin
gaijin  a dit le 14-04-2021 à 13:05
Sûrement une bonne auto, mais son physique me laisse perplexe. J'avoue être un peu allergique aux SUV et à tout ce qui veut y ressembler de près ou de loin. Ce truc haut sur pattes avec un gros nez en porte à faux ne le fait pas rêver. L'héritage de la DS (la vraie) est bel et bien perdu. Dommage.

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avatar de MAD MOIX
MAD MOIX  a dit le 14-04-2021 à 21:06
BONJOUR, LA VOITURE DE MAD MAX EN LEGO EST DISPONIBLE A L'ACHAT...MERCI DE ME RENSEIGNER MERCI ET A BIENTOT

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avatar de Healey34
Healey34  a dit le 25-04-2021 à 16:16
et bien sans moi ! j'espère que les rallyes ne vont pas s'y mettre aussi sinon je resterai à la maison

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avatar de Manel Baró
Manel Baró  a dit le 28-04-2021 à 12:21
Bon: ce joli jouet est nspiré plutôt i par sa devancière la 250GT "SWB", avec petits clins d'oeil esthètiques GTO...et même de Zagato.

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avatar de db7-7.00
db7-7.00  a dit le 28-04-2021 à 14:58
Bonjour, Hommage oui, mais pas à la 250GTO, mais plus tôt au style de la 250GT SWB (châssis court ) bien qu'il aie eu des 250GT LWB plus rare. Quand au moteur V12 4,0 litres j'ai ma petite idée du constructeur. Cordialement Marc De Smet

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avatar de Patlapince
Patlapince  a dit le 03-05-2021 à 11:45
Comment ne pas trouver une ressemblance avec le concept de la Volvo Tundra de 1979, une autre réalisation de Bertone due à Marcello Gandini et qui donnera naissance à ..... la Citroën BX. http://lautomobileancienne.com/volvo-tundra-1979/ cordialement. Patrick

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avatar de avanti21
avanti21  a dit le 09-05-2021 à 09:33
Contrairement au commentaire, la Ferrari de Vadim qui illustre l?article n?est pas une 275 GTB, mais une 250 GT Lusso que je voyais à Lausanne en 1966. Il faudrait que de véritables amateurs écrivent les articles. D?autre part ils nous épargneraient les fautes d?orthographe.

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avatar de lilian
lilian  a dit le 12-05-2021 à 11:39
Pourquoi tant d'efforts alors que la FIN est déjà prévisible???

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avatar de db7-7.00
db7-7.00  a dit le 12-05-2021 à 12:09
Bonjour, Alpine Cars.......? un nom franco anglais....? stupide à mon sens....." Alpine Renault ", qu'on le veuille où non, cela me paraît plus logique puisque l'Alpine est motorisée par le moteur Renault , même en F1. Quand aux Renault RS et autres appelations, on pourrait les appellée " Renault Gordini RS". avec ou sans turbo ou V6. Aprés tout le nom d'Abarth revient à la mode chez Fiat ! Les français sont fière de de leurs passés Mr Rossi ....... Cordialement M. De Smet (Belgium !)

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avatar de steeves
steeves  a dit le 19-05-2021 à 14:12
de toutes façons une BMW c'est toujours top ,a condition de savoir s'en servir ,elles ont un style pur qui va a tous les styles d'individus ,comme toutes les allemandes :pas de folies du crayon ,que du linéaire !!

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avatar de steeves
steeves  a dit le 19-05-2021 à 14:15
Bentley une exception culturelle ,un style a part pour des passionnés seulement ,on ne recherche pas les clients ,ce sont eux qui en veulent !!!

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avatar de fg25
fg25  a dit le 19-05-2021 à 14:45
bonjour quel est l appellation commercial de ce bleu ?

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avatar de Moto-2019
Moto-2019  a dit le 26-05-2021 à 12:38
exemple illustré en couleurs du «Pourquoi faire Beau quand on peut faire Moche? »

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avatar de MB1961
MB1961  a dit le 28-05-2021 à 23:42
C'est une très bonne initiative de Hyundai, mais pour qu'elle soit viable, il faut multiplier le nombre de bornes Ionity. J'habite Marseille, et la borne Ionity la plus proche est à Brignoles, soit à une heure de route. Inutile de dire que dans ces conditions, ça ne vaut pas le coup.

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avatar de steeves
steeves  a dit le 30-05-2021 à 08:55
Morgan c'est une tradition , je les ai appréciées a cause de leur chassis qui contrairement aux autres roadster se tord en appui ce qui rend la voiture plus vive et réactive mais avec une plate forme alu elle sera très rigide comme tous les autres roadsters ,et perdra cette particularité qui fait qu'on la trouve unique bien sur il reste la carrosserie pour ceux qui se contentent d'une image !car le progrès est comme les vagues qui effacent les noms des amants sur le sable !

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avatar de bmw635dude
bmw635dude  a dit le 02-06-2021 à 12:43
Ah! Le fameux aluminum de grade militaire. Même outre Atlantique on tombe dans le panneau. Cette appellation ne veux absolument rien dire. L'aluminium se décline sous une multitude de spécifications fonctions de éléments d'alliage qui y sont ajoutés. Le grade dont il est question ici n'a pas été conçu spécifiquement par ni pour l'armée. Mais il est utilisé par celle-ci tout comme le sont de l'acier ordinaire, du plastique, etc. Cela n'en fait pas un grade militaire, bravo les gens de marketing. Les soldats américains mangent des bananes, cela rend il les bananes de grade militaire ? Bonne journée

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avatar de veuillet
veuillet  a dit le 08-06-2021 à 15:13
bonjour ou puise acheter se kit merci

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avatar de robert34
robert34  a dit le 10-06-2021 à 17:29
Vraiment sublime, j'adore l'arrière

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avatar de chevy56
chevy56  a dit le 15-06-2021 à 11:27
En France, on est plus prompt à racketter les automobilistes qu'à les défendre.

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avatar de Bagels
Bagels  a dit le 26-06-2021 à 08:53
Rim models? :)

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avatar de vazimeli
vazimeli  a dit le 27-06-2021 à 09:12
C'est étonnant,Audi semble découvrir ce qui existe sur ma "MITSU EVO 9"...de 2006 !?

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avatar de Dosdane
Dosdane  a dit le 30-06-2021 à 12:12
Erreur fréquente : une voiture avec le volant de direction à droite est dite direction à droite ou conduite à gauche et non conduite à droite.

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avatar de Zol78
Zol78  a dit le 01-07-2021 à 14:12
Mouais... le virage tout électrique ne me fait absolument pas rêver. Un aspirateur électrique même siglé Alpine reste un aspirateur. Je garde mon A110.

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avatar de chevy56
chevy56  a dit le 06-07-2021 à 19:10
Ayant possédé 2 A310, ce devenir d'Alpine me désole, comme, me désole aussi la Mustang e, un camouflet aux possesseurs de VRAIES Mustang.

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avatar de jim69
jim69  a dit le 07-07-2021 à 15:06
magnifique! Bravo aux designers

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avatar de jacky_0259
jacky_0259  a dit le 14-07-2021 à 14:56
Je trouve les tarifs exorbitants chez Total, notamment par rapport à Tesla !!! Je ne suis pas prêt d y mettre les roues !...

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avatar de db7-7.00
db7-7.00  a dit le 14-07-2021 à 17:36
Bonjour, Très heureux de constater que Lamborghini ne cède pas à la psychose du tout à l'éléctrique, voulues par des très brillants politiciens et autres individus qui pensent détenir "La Solution" . En effet ce ne sont pas ces constructeurs Italiens et Britaniques qui avec leurs faibles productions pollues la terre. Par contre lors de cette EURO 2020, les voyages en avions des diffèrents clubs et leurs lots de supporters,à, travers l'Europe,on ne parle plus de la pollutions.........? Bien sûr qu'il faut des alternatives, les ressources en pétrol diminueront dans le temps, mais la recherche est en route, soyons patients . Cordialement Marc De Smet.

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avatar de jurajura39
jurajura39  a dit le 14-07-2021 à 18:24
Pris de la Morgan compétition ! merci

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avatar de Pzquinsac
Pzquinsac  a dit le 19-07-2021 à 09:42
Comment commencer des roues du vélo marque mini

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avatar de GONNAUD
GONNAUD  a dit le 23-07-2021 à 13:43
Oups une erreur dans la description des caractéristiques...Un V8 de 3.0 L n'existe pas chez Ford ! Nous sommes plus sur un 5.0 L Coyote voir un 6.0 L à la lecture de la puissance.

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avatar de deder
deder  a dit le 28-07-2021 à 21:28
Voici la traduction moderne du seigneur féodal dans son château avec les bobos nantis, électeurs de Notre-Drame de Paris, qui ne veulent pas des manants habitant en banlieue et privés selon leurs activités ou besoins des moyens de transport adaptés (nord-sud, est-ouest, plages horaires après 1h du matin, etc ......), sans même évoquer les grèves régulières de la RATP ou de la SNCF ! et je ne suis même pas un gilet jaune.

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avatar de Pairedas
Pairedas  a dit le 29-07-2021 à 00:22
Je suis intéressé par cette future vente et souhaite être informé de la date à laquelle elle aura lieu.

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avatar de sarthe50
sarthe50  a dit le 01-08-2021 à 10:02
Bel hommage à ce pilote de génie qui fut l'enfant chéri du Mans (et de mon adolescence) .Et bien sûr on pense aussi à son frère ricardo disparu à vingt ans.

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avatar de toucan14
toucan14  a dit le 04-08-2021 à 12:56
La 356 aurait eu du mal à gagner les 24h, il faut lire 956 ?

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avatar de tc50
tc50  a dit le 11-08-2021 à 12:52
Hélas,on n'a plus le choix.Je suis passé au tout électrique ,quand j'ai calculé les grammes émis au kilomètre,j'engage chacun à le faire,et si vous n'êtes pas horrifiés,la,c'est à désespérer.

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avatar de tissora
tissora  a dit le 13-08-2021 à 10:44
Le triomphe du bon gout !

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avatar de rojux
rojux  a dit le 23-08-2021 à 17:06
est elle importée en france + prix et autonomie

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avatar de sergioh8455
sergioh8455  a dit le 29-08-2021 à 10:30
Les six Bugatti Royales ont également été réunies toutes ensemble dans le parc de Bagatelle en septembre 1990 pour "Automobiles Classiques à Bagatelle". Mais pas depuis.....

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avatar de Alexpremat
Alexpremat  a dit le 02-09-2021 à 18:08
Bonjour, Avez vous une idee du prix de vente Alex Premat

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avatar de steeves
steeves  a dit le 05-09-2021 à 14:30
des copies de type C il y en a des tas plus ou moins réussies un peu comme les Cobra ,mais rien ne vaut l'originale ! j'ai eu l'occasion de rouler dans la type C de H Chemin ,une vraie merveille sauf qu'elle chauffait dès qu'on ralentissait du coup on a du s'arrêter a Vienne pour éviter la casse; un bon souvenir de cet homme hors du commun qui partageait sa vie avec sa passion !!

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avatar de Pascaltech
Pascaltech  a dit le 15-09-2021 à 15:16
Bonjour, Alors, où en est la moribonde marque De Tomaso ? Des nouvelles ? Merci. Pascal.

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avatar de Old
Old  a dit le 16-09-2021 à 14:12
une vraie alternative au tout électrique... Belle (et couteuse) initiative, mais c'est à ce prix que nous pourrons continuer à rouler avec nos autos à moteur thermique! Et pour moi, très égoistement avec ma 991 TurboS

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avatar de 314
314  a dit le 16-09-2021 à 16:19
Je souhaite acheter une chemise homme blanche taille xl la notre étant usée Lotus

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avatar de killass
killass  a dit le 22-09-2021 à 13:22
Fausse information...Toyota n'a jamais été en retard sur l'hybride rechargeable (plutôt en avance)...mais n'a eu qu'un seul modèle de PHEV disponible sur le marché depuis 8 ans, à savoir, la Prius PHEV en Europe ...et aux US c'est la Prius Prime qui se vend très bien aux US et Canada. Par contre en Europe les ventes sont minimes. Avantage aucun retard de livraison en France sur une Prius PHEV qui est assemblé au Japon, et j'ai eu mon modèle 2021 en trois mois. Le modèle Prius PHEV de cette année s'est enrichi de sièges chauffants et d'un boitier routeur WiFi et ceci sans supplément de prix. Avec un supplément de 850 euros on peut avoir 6 ans de garantie totale...et la batterie de ce PHEV est plus grosse et plus chère hors garantie que la Prius normale. Cette Prius est imbattable en consommation ville-route et l'organisme ADAC allemand l'a mise en tête sur toutes les voitures allemandes du même segment depuis plusieurs années.

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avatar de butmarcol
butmarcol  a dit le 23-09-2021 à 15:22
La Black Series est toujours en vente ou pas ? Qui doit-on contacter pour cette vente ? Merci de cette l'information urgente, pour une éventuelle reprise d'un R129 SL AMG exceptionnel, couple phénoménal, très rare, panoramique, très peu de modèle dans le monde.

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avatar de Sam as Lu6fer
Sam as Lu6fer  a dit le 26-09-2021 à 11:04
Hum, pour moi si j'avais les moyen de me prendre ce yacht je mettrais une aston martin décapotable a la place de cette catheram car une A.M. a plus de classe que l'autre. Et bien sur avoir une place a titré sur le port de Monaco car pour sortir la voiture il faut bien sur avoir un bon accès et ne pas oublier de mettre le "frein de parc du yacht" ;-p)

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avatar de radhouen.gcm@gmail.com
[email protected]  a dit le 04-10-2021 à 16:41
la voitur de mon reve

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avatar de Collectif REC
Collectif REC  a dit le 06-10-2021 à 20:58
Encore un coup d'épée dans l'eau... Ils changent qlqs bricoles, un peu comme pour les Iphones... Et ils augmentent le prix !

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avatar de Jean-marieKER
Jean-marieKER  a dit le 10-10-2021 à 17:57
recherche WV cabriolet Modèle 2015 ou 2016. (derniers modèles) Merci pour votre réponse.

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avatar de Passat44
Passat44  a dit le 19-10-2021 à 16:33
Ça fait pas un peu petit 65m² ? manquerait pas quelque 0 derrière le 65 ?

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avatar de emileboudineau
emileboudineau  a dit le 19-10-2021 à 22:32
Encore une Alfa Romeo avec un trident comme emblême.

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avatar de sweesteve
sweesteve  a dit le 24-10-2021 à 10:39
Peut-être mais la marque est au fond du classement concernant la fiabilité de ses véhicules. 17e place en 2019 (16e en 2018). Des Mercedes j'en ai possédées mais c'est terminé !!! Il y a trente ans, allemand signifiait fiabilité, aujourd'hui c'est ennuis à volonté...

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avatar de gaijin
gaijin  a dit le 04-11-2021 à 04:41
C?est une honte. L?Antarctique doit rester un sanctuaire (ou le redevenir). Que des hommes ou femmes le traversent avec des attelages ou mieux par leur propres moyens est un exploit. Que des individus viennent y faire rugir leur mécanique qui plus est sous couvert d?une mission qui n?a aucun rapport avec l?Antarctique, c?est une honte absolue. Se forger une image en invoquant une cause tout en manifestant haut et fort qu?on se contrefout du réchauffement climatique est un comportement consternant, hélas de plus en plus fréquent. Je suis éc?uré.

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avatar de gaijin
gaijin  a dit le 04-11-2021 à 04:45
Aller polluer un continent qui devrait être un sanctuaire Grapiller du pognon auprès d?internautes naifs Sous couvert d?une cause qui permet de se donner bonne conscience et d?attendrir les donneurs potentiels Bravo, et tant pis pour la faune et l?environnement.

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avatar de steeves
steeves  a dit le 06-11-2021 à 04:34
magnifique !!!

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avatar de westfield france
westfield france  a dit le 07-11-2021 à 12:13
Qui pouvait espérer un autre résultat, avec les taxes délirantes imposées par le gouvernement, les brimades permanentes, les limitations de vitesse abusives et la multiplication des radars ?

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avatar de steeves
steeves  a dit le 07-11-2021 à 15:26
c'est la fin de Bugatti France ,Rimac veut juste avoir le nom pour produire des voitures dans son pays plus commercialisables ,c'est son droit ; il est propriétaire de la marque

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avatar de Leqc
Leqc  a dit le 07-11-2021 à 15:45
Il ne s'agit pas d'un cadeau! Il s'agit généralement d'une obligation engendrée par l'acceptation d'avantages reçu pour l'installation de ces chargeurs.

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avatar de kasef
kasef  a dit le 14-11-2021 à 21:03
La voiture victorieuse (250 TDF) avait été restaurée par la carrosserie Autosport ( ex Baccheli et Villa ) dirigée par le talentueux Beny Loudmer; il mérite une distinction pour son remarquable travail.

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avatar de Scherpas
Scherpas  a dit le 28-11-2021 à 14:19
Coût moyen d'une borne, 140.000 euros ! (700 000 euros / 5M bornes) Le prix de l'électricité a triplé en 2 ans. Ajoutez-y l'amortissement et l'exploitation des bornes puis la fiscalité qui changera et vous serez les dindons de la farce.

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avatar de emmabernard52
emmabernard52  a dit le 30-11-2021 à 01:38
J'ai essayé également la réalité augmentée à Paris avec mes enfants ! Je ne me rappelle plus du centre en question mais j'étais passé par Babasport C'était super et je crois sincèrement que ça va révolutionner le monde des jeux vidéos dans quelques années !

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avatar de Benyoi
Benyoi  a dit le 07-12-2021 à 21:11
J aimerait un pot en inox pour mon patrol gr de 92 merci

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avatar de maxoli
maxoli  a dit le 12-12-2021 à 09:38
Et apparemment le racket n'est pas près de s'arrêter !

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avatar de HHH
HHH  a dit le 24-12-2021 à 23:33
Mais quelle erreur ! Quelle gâchis !

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avatar de steeves
steeves  a dit le 02-01-2022 à 10:24
bonjour ,est il possible d'en avoir un exemplaire ,avec votre aide ,cordialement

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avatar de Lavieenbleue5982*
Lavieenbleue5982*  a dit le 02-01-2022 à 12:32
Très belle version. Bon choix de couleur, reste plus qu'à en connaître le tarif.

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avatar de Lavieenbleue5982*
Lavieenbleue5982*  a dit le 02-01-2022 à 12:35
Très belle voiture sauf le jantes arrières qui font tache. Dommage

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avatar de jacqou le croquant
jacqou le croquant  a dit le 04-01-2022 à 13:38
que deviennent les loyers a la fin des 3ans lorsque on veut acheter le vehicule est ce qu'ils sont deduit du prix de la voiture

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avatar de jacqou le croquant
jacqou le croquant  a dit le 04-01-2022 à 13:40
je prend une voiture en leasing au bout de 3 ans que deviennent les loyers si je veux acheter la voiture

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avatar de Araboana
Araboana  a dit le 04-01-2022 à 14:00
Si Ford s'y met à fond au Dakar c'est pour la victoire! Une voiture à moteur Bi- TURBO à Turbine de Borg Warner ne plaisante pas et pourrait même casser les moteurs des rivaux, car la performance des moteurs à chaines séparées est imbattable. Exactement comme Cosworth, les Raptors ont fait preuve d'endurance et de vitesse sur les pistes les plus rudes de Madagascar donc les épreuves du "RALLYE Dakar" ne sont que de piece of cake for Ford. Plusieurs fois nous avons conduit des Ford F150 aux U.S.A Jacksonville Beach et à Madagascar et sommes convaincus que Ford est une vraie reine des pistes. Depuis la Ford "T" de notre Papy, ainsi que la Ford truck voyageant du nord au sud de notre belle île, Ford Detroit nous est familier depuis et pour toujours!

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avatar de Leqc
Leqc  a dit le 09-01-2022 à 14:11
Ce système serait plus intéressant et utile s'il était automatique et changerait la couleur du véhicule afin qu'elle contraste plus dans son milieu et ainsi soit plus visible question sécurité. En effet, en hiver de nombreux véhicules blancs sont par exemple très peu visibles par temps de brouillard, de neige; s'il devenait orange la sécurité y gagnerait.

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avatar de cpetit54
cpetit54  a dit le 12-01-2022 à 15:14
Bonjour Dans votre récit, il manque le fait notoire de l'absorption de la marque NSU, très ancienne, qui connut les déboires avec le moteur rotatif Wankel. Ce regroupement entraîna également l'union entre AUDI et VW, cette dernière récupérant les études réalisées par NSU pour la K70. Je ne pense pas me tromper sauf peut-être dans la chronologie des événements Cordialement Claude

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avatar de db7-7.00
db7-7.00  a dit le 12-01-2022 à 16:35
Est-il difficile de remonter, voir de doubler (voiture bleu à bande blanche n°4 dont je ne reconnais pas la marque) ainsi que deux Chevron B8 ,deux Elva et une Lotus B23 et autres petites barquettes de cette époque qui ont une puissance variant de 150CV /180cv (moteur 1600cc? Lotus TwinCam et BMW 2litres (moteur BMW 2002 ) +/- 210cv , quand le bon Tom dispose de 450/480cv ?

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avatar de chevy56
chevy56  a dit le 12-01-2022 à 19:11
Encore une belle voiture inutilisable, en pratique, en dehors des villes ou pour de petits trajets ! Stellantis, dont le PDG est pourtant très conscient de l'ineptie que constitue la voiture électrique sur batterie, s'enfonce tout en renonçant au flexfuel ou au GPL. Il est consternant de constater à quelle vitesse les constructeurs auto se sont couchés devant certains lobbies et des fonctionnaires irresponsables aux ordres de politicards qui ne le sont pas moins.

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avatar de ARMA
ARMA  a dit le 17-01-2022 à 10:30
Bonjour. ou peut on trouver l affiche Retromobile 2022 ?

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avatar de psartek
psartek  a dit le 17-01-2022 à 11:30
no comment

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avatar de Troydt
Troydt  a dit le 26-01-2022 à 12:13
ce n'est pas de la rubrique "actualité", ça, c'est une rubrique "publicité"^^

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avatar de GG72
GG72  a dit le 31-01-2022 à 14:32
Suis intéressé par la course des 24 h du Mans et le Mans classic

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avatar de letarmo
letarmo  a dit le 02-02-2022 à 16:14
Plus accessible ??? J'ai déja acheté deux Giulia, la première (Lusso) neuve à 40k? avec options et remise alors cet engin..... La triste réalité est que ni FCA ni PSA ne font rien pour promouvoir ces voitures. Un p'tit tour et on oublie au profit des ventes de Fiat 500....

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avatar de farmines92
farmines92  a dit le 07-02-2022 à 18:07
Fittipaldi, il n'avait pas une Mac Laren en 1988. Une March peut être...

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avatar de JEZ
JEZ  a dit le 09-02-2022 à 15:42
Bentley Cullinan, Bentayga à Gaydon... Ça sent le grand professionnel, tout ça...

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avatar de figolu
figolu  a dit le 10-02-2022 à 10:49
Merci pour votre remarque, nous venons de corriger

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avatar de CarGeek
CarGeek  a dit le 12-02-2022 à 08:03
Attention à la confusion entre "terres rares" et minerais rares... Voici une interview éclairante d'une spécialiste indépendante, qui balaye large au sujet des minerais et des implications au niveau des moteurs électriques: https://www.youtube.com/watch?v=xx3PsG2mr-Y

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avatar de axel29ville@orange.fr
[email protected]  a dit le 13-02-2022 à 10:30
Bla bla bla... Jamais ils "DS" ne commercialisera cette auto, juste un coup de pub. D'ailleurs la DS9 prévue pour la Chine, et fabriquée en Chine, a été un fiasco. Du coup Citroën tente de la fourguer sur le marché Français. Citroën a connu un échec retentissant après avoir voulu introduire "DS" sur le marché Chinois à grands efforts de pub avec Valérie Marceau (très connue en Chine). Pourtant avec la C6 Citroën aurait pu avantageusement concurrencer l'AUDI A6 qui est devenue un "must" pour les hauts fonctionnaires et cadres Chinois. Car les routes chinoises étaient (sont toujours..) en mauvais état et le confort souverain de la C6 aurait fait la différence, comparée aux allemandes particulièrement inconfortables aux places AR. Mais ils ont préféré essayer de leur fourguer la vieille Citroën BX et Picasso. CQFD.

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avatar de isabellebon
isabellebon  a dit le 14-02-2022 à 08:22
bonjour, pourriez-vous modifier le nom du centre d'essais car maintenant ce n'est plus Millbrook proving ground, mais UTAC Millbrook. le Groupe UTAC a racheté Millbrook en 2021. cordialement Isabel Lebon - Peter & Associés - communication externe UTAC

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avatar de giencol
giencol  a dit le 16-02-2022 à 19:52
Ce qui n'est pas dit c'est que le premier V8 de la Porsche 928 est un bloc V8 MERCEDES !!!! Retravaillé par Porsche JEAN MARIE JACQUET

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avatar de jean-paul S1
jean-paul S1  a dit le 02-03-2022 à 13:48
C'est vraiment très gentil de la part de la maison LOTUS, d'avoir offert à Elisa Artioli sa dernière ELISE !! BRAVO !!..

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avatar de H.V.M.
H.V.M.  a dit le 14-03-2022 à 12:09
y a-t-il un stand FFSA à Rétromobile ?

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avatar de dinosaure
dinosaure  a dit le 20-03-2022 à 08:59
Je trouve ces nouvelles calandres super moches...

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avatar de FCBR1968
FCBR1968  a dit le 04-04-2022 à 09:32
pas moins de cinq équipes de Formule 1 : Le McLaren F1 Team, Mercedes-AMG Petronas Formula One Team, Scuderia Ferrari Formula 1 Team ainsi que Williams Racing seront en effet présents > ça fait 4, c'est qui le cinquième ?

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avatar de roniflex
roniflex  a dit le 06-04-2022 à 12:53
Un bras d'honneur à l'environnement. Il y en a qui assument sans vergogne.

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avatar de matour
matour  a dit le 06-04-2022 à 14:32
Bel hommage et merci à M. Destin et à cette génération de journalistes de la presse auto qui a su nous intéresser sans esbroufe et sans se la péter !

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avatar de steeves
steeves  a dit le 06-04-2022 à 15:00
bonjour il s'agit de voitures restaurées avec des équipements haut de gamme ,elles ne sont du reste pas a vendre au public c'est dommage car elles sont superbes !! elles ont le plus qui fait craquer :bravo pour cette initiative de David Brown et pour les veinards qui vont les avoir !!

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avatar de MIVMO799
MIVMO799  a dit le 06-04-2022 à 18:41
J'aimais beaucoup le ton de Jean-François DESTIN et la qualité de ses présentations. C'était toujours un plaisir que de découvrir de belles sportives en sa compagnie. L'équipe actuelle de MOTORLEGEND a bien heureusement su garder cette ligne.

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avatar de Arbracam
Arbracam  a dit le 07-04-2022 à 10:53
Magnifique et qui reste dans l esprit des premières et excellente finition

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avatar de Arbracam
Arbracam  a dit le 07-04-2022 à 19:58
Superbe jolie réalisation

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avatar de steeves
steeves  a dit le 10-04-2022 à 10:07
excellent article qui dépeint bien cette future star verte des autoroutes ,mais quel est son prix par rapport a celui du V8 svp

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avatar de steeves
steeves  a dit le 10-04-2022 à 10:16
le problème qui apparait c'est que la France manque de KW malgré ses centrale nucléaires a cause de la ruée des clients sur l'électrique ,ménager ,chauffage ,industrie ,automobile, du coup de l'excédent on est passé au manque on va même rouvrir des centrales a charbon , alors a moins de construire une dizaine de centrales comment fera t on dans 10ans et même demain ? sachant que les chantiers mettent 10 ans environ minimum !!

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avatar de Wara-inter
Wara-inter  a dit le 17-04-2022 à 11:25
Y a vraiment un truc qui me ronge, qui me rend très dingue ?, c'est mon amour pour les Mercedes Benz Vito, Classe, AMG Black,... Mes amis sont témoins de mes embrouilles lorsque je vois une Mercedes. Posséder une AMG, serait pour moi un paradis à vis. Aucune autre marque ne m'a séduite jusqu'à ce point. J'adore, j'aime,(...)cette marque ??????????

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avatar de Wara-inter
Wara-inter  a dit le 17-04-2022 à 11:38
J'aime toutes les marques Allemande, mais celle qui me rend dingue ? c'est la Mercedes Benz, s'il y a une possibilité, j'aimerais travailler à l'usine pour être chaque jour parmi des Mercedes Benz Vito Classe AMG et autres merci ??

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avatar de Wara-inter
Wara-inter  a dit le 17-04-2022 à 11:50
Je salue les ingénieurs et techniciens, et aussi tout le personnel de la fabrique Mercedes Benz. Que Dieu vous bénisse pour cette joie que vous nous procurez.

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avatar de lagardere
lagardere  a dit le 03-05-2022 à 00:50
en tout cas les Wiesman thermiques resteront por moi parmi les plus beaux objets de désir automobile

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avatar de taziorudi
taziorudi  a dit le 04-05-2022 à 13:26
Encore un petit effort, bientôt 1000 Ch et 350 Km/h sur toutes les sportives. À l'heure où le monde entier ne songe qu'à descendre -scandaleusement en revanche- la vitesse sur toutes les routes, il n'y aurait quand même pas une -ô vraiment très légère j'en conviens- incohérence ? Et puis c'est évident que des dizaines de milliers de conducteurs peuvent maîtriser les performances des F.1 et rivaliser avec Verstappen ! Je sais que ça ne passera pas mais j'aurai quand même exprimé l'opinion de quelqu'un qui a eu sa- modeste- audience pendant 20 ans dans le sport automobile...

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avatar de steeves
steeves  a dit le 04-05-2022 à 15:25
retour au moteur a l'avant !! et 850 CV du plaisir en perspective !!!

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avatar de steeves
steeves  a dit le 04-05-2022 à 15:31
pourquoi Renault présent enF1 qui fait partie des meilleurs constructeurs ne présente pas une vraie GT avec un V8 ou un V10 qui concurrence les Lamborghini, Ferrari ,Benz et Aston ou autres fusées a roulettes ????????????

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avatar de CG10
CG10  a dit le 13-05-2022 à 13:55
L'ETOILE EST LAMENTABLE Priez pour ne pas avoir de problème avec Mercedes France qui méprise totalement ses clients ! Je vous présente mon Mercedes GLE de septembre 2019 avec seulement 57000 km. En panne et immobilisé depuis le 13 janvier soit 4 mois jour pour jour. Malgré mes appels au service client, personne n'a jugé utile de me rappeler pour trouver une solution, aucun véhicule de remplacement, aucun dédommagement financier, et surtout l'incompétence des ingénieurs MERCEDES qui ne trouvent pas la panne !!! Dans l'obligation de saisir la justice pour qu'ils sortent de leur silence !

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avatar de uisghe
uisghe  a dit le 16-05-2022 à 11:36
Titre putaclic ! Casser un aileron N'est PAS détruire une voiture.

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avatar de joinoxe2022
joinoxe2022  a dit le 16-05-2022 à 17:15
Génial! A quand le deux places?

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avatar de Madison
Madison  a dit le 29-05-2022 à 10:07
Goldfinger premier James Bond ? Je doute?

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avatar de pauloara
pauloara  a dit le 29-05-2022 à 18:10
Goldfinger n'est pas le premier film ou Sean Connery fait de James Bond. C'ést le 3eme, deux ans plus tard, aprés Dr No et From Russia with Love

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avatar de Tatania500
Tatania500  a dit le 31-05-2022 à 14:09
C'est très fort

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avatar de ADRW01600
ADRW01600  a dit le 01-06-2022 à 11:58
AD-RACINGWORLD MOTORSPORT Distributeur MANSORY depuis 2004 : https://www.ad-racingworld.com/fr/

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avatar de chevy56
chevy56  a dit le 01-06-2022 à 18:51
Belle "voiture", certes, mais rien à voir avec la mythique DMC d'origine, malheureusement !

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avatar de ducator38
ducator38  a dit le 02-06-2022 à 22:20
il manque une virgule dans le prix

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avatar de Aficionado 911
Aficionado 911  a dit le 12-06-2022 à 09:14
Si j'ai bien compris il y a un énorme avenir pour la voiture d'occasion qui va foisonner et qu'il faudra immatriculer avant 2035, c'est bien ça ?

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avatar de Aficionado 911
Aficionado 911  a dit le 12-06-2022 à 09:16
Si j'ai bien compris le marché de l'occasion va foisonner et il faudra l'immatriculer avan 2035 ?

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avatar de Marcellobiondi
Marcellobiondi  a dit le 12-06-2022 à 09:56
Bravo l?Union Européenne ! Ils décident des lois qui ne peuvent pas être appliquer et laisse le citoyen-contribuable dans une situation impossible ! Bravo l?Europe de la loose !

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avatar de db7-7.00
db7-7.00  a dit le 18-06-2022 à 14:59
Les politiciens, quelconque soit -ils prennent toujours des décisions rapide et inconsidérèes. Croyez-vous que toutes l'europe pourrait rouler en voiture éléctrique à partir de.......2040 (laissons le temps aux choses !) Ce sont de véritables idiots. Et les autres Continents? Les Amériques ,L'Afrique, L'Asie et enfin L'Océanie ,celà fera beaucoup de monde qui devra rouler à l'electrique !!? On va chercher où la matière première,? et la pollution pour acheminer cette matière à travers certains continents .L'Argentine possèderait du lithium sous des marais salants....seule pays connus Porsche développe un bio carburant depuis 2 à 3 ans à travers les courses GT et les courses Club (Challenge Porsche) Alors Messieurs les Tecnocrates de Bruxelles cesser vos effets d'annonces. J'oubliais, dans le fonds des mers des algues invassives pourraient être développées pour créer un carburant (expérimentations bretonnes) proches de l'essence .......

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avatar de westfield france
westfield france  a dit le 19-06-2022 à 09:12
Ah, ils sont malins... Fêter une seconde place ! N'y avait-il pas assez de victoires au palmarès de l'A 110 ?

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avatar de marmotin666
marmotin666  a dit le 19-06-2022 à 11:21
Il me semble que cette obligation n?est valable que pour l?UE. Or il me semble également que le gros des ventes de Ferrari se fait hors UE, aux USA et en Chine notamment. Rien n?empêche Ferrari de continuer à développer des modèles thermiques et/ou hybrides rechargeables. Et à ce sujet, la SF90 n?est pas le seul modèle de la gamme, il y a aussi la 296GTB à présent.

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avatar de SS1
SS1  a dit le 20-06-2022 à 20:47
Nice article and spectacular colour but this is a 296 GTB, not a SF90.

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avatar de db7-7.00
db7-7.00  a dit le 23-06-2022 à 16:27
Les jours passés, une information nous apprends que les constructeurs qui vendent au maximum 10.000 voitures par années et non pas 1.000 comme vous le dites dans votre article,pourront continuer à construire des vehicules à moteurs thermiques. les marques citées sont : Caterham,Lotus,Morgan,TVR, Aston Martin,Lamborghini,( Maserati ?) et autres artisans. Ferrari n'aura plus le choix, sinon que de diminuer sa production !!

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avatar de jaguar666
jaguar666  a dit le 30-06-2022 à 16:46
Voulant acheter un billet pour aujourd'hui (tarif officiel de l'organisateur: 28 euros) j'ai été informé par la billettereie qu'elle ne délivrait que des billets à 75 euros (pour 4 jours). Déménageant mon fils demain je ne pouvais pas rester le week-end. C'est la dernière fois que je vais au Mans Classic. Au fait, cela s'appelle comment d'annoncer un prix à 28 euros et de pratiquer un prix de 75 euros, de la publicité exacte ou trompeuse?

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avatar de westfield france
westfield france  a dit le 04-07-2022 à 10:59
Leclerc n'est en aucun cas fautif, contrairement à ce que laisse entendre le titre, la perte des freins étant la cause de l'incident. De plus, n'est-il pas exagéré d'écrire voiture détruite pour un aileron aileron cassé ?

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avatar de taziorudi
taziorudi  a dit le 31-07-2022 à 09:36
Immensément laid ! À l'extérieur comme à l'intérieur !

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avatar de patrick.p.71
patrick.p.71  a dit le 31-07-2022 à 11:23
Pourquoi appelez-vous une automobile : un "chassis" ?

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avatar de Lievin
Lievin  a dit le 15-08-2022 à 22:41
suite : erreur de ma part, effectivement vous commentez ce véhicule mais ne le citez pas, contrairement à d'autres véhicules dans votre essai sur l'URUS. En terme de performances, le Stelvio 510 cv qui se rapproche de très près avec cependant un châssis probablement encore plus efficace (voir ses résultats sur le Nûrbrugring) mais avec un billet de 100 000 euros en moins.

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avatar de plaideur
plaideur  a dit le 28-09-2022 à 14:12
Bravo à MG de cette merveille électrique; méme si la société n'est plus celle en Angleterre qui produisait les mythiques modéles des années 60/70, vous étes resté dans le méme état d'esprit . Remerciements qux nouveaux "patrons"

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avatar de patrick.p.71
patrick.p.71  a dit le 28-09-2022 à 23:47
C'est quoi le châssis d'un véhicule ? Dans le domaine automobile, le châssis désigne la structure sur laquelle se fixe l'ensemble des éléments composant une voiture. Réalisé dans des matériaux composites ou en métal dans la conception des véhicules terrestres actuels, il est parfaitement rigide pour jouer pleinement son rôle d'épine dorsale.

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avatar de westfield france
westfield france  a dit le 05-10-2022 à 16:42
Moins rapide et moins nerveuse qu'une Aventador...

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avatar de mtguy
mtguy  a dit le 10-10-2022 à 01:54
Quel en est le prix à Ottawa, On. Canada

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avatar de mtguy
mtguy  a dit le 10-10-2022 à 01:54
Bravo

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avatar de coucoussiere69
coucoussiere69  a dit le 12-10-2022 à 13:29
comment un coup marketing peut se retourner contre vous !!! ils n'ont pas honte de rendre hommage à ce gars qui n'a rien apporté chez ALPINE ?

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avatar de Fredo36
Fredo36  a dit le 16-10-2022 à 09:28
...et le prix est de 7450e ! ?

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avatar de steeves
steeves  a dit le 19-10-2022 à 14:04
elle est superbe, mais elle ne sera jamais produite Renault ne fait que des voitures basiques

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avatar de leyland
leyland  a dit le 19-10-2022 à 14:55
Un concept de plus pour Renault qui n'aboutira jamais , leur grande spécialité ... Pendant que les autres fabriquent ; WV , Fiat , Mini .....

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avatar de rdorazio
rdorazio  a dit le 24-10-2022 à 13:47
Freddie Mercury est décédé en 1991 et non pas 1981 ...

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avatar de RcOOled
RcOOled  a dit le 26-10-2022 à 14:18
Super article qui ne sert à rien car aucune date n'est donnée !

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avatar de figolu
figolu  a dit le 26-10-2022 à 14:52
les dates sont en début d'article "Le 80ème Members' Meeting ouvrira les festivités en 2023 dès les 15 et 16 avril prochains, et sera suivi du 13 au 16 juillet par la 31ème édition du Festival of Speed. Le Goodwood Revival clôturera enfin la saison du 8 au 10 septembre."

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avatar de AdamMoors
AdamMoors  a dit le 15-11-2022 à 17:40
Eh bien, même si ce sont de vrais classiques, ils ont l'air pimpés ! Les lèvres de pare-chocs abaissées et les becquets arrière sont de retour à la mode. Les plus grandes boutiques en ligne de tuning automobile vendent à nouveau toutes ces pièces

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avatar de steeves
steeves  a dit le 20-11-2022 à 10:12
a quoi sert une voiture qui peut rouler a 420km/h car même les circuits où les voitures atteignent 400km/h sont très rares ,j'ai eu roulé a 300km/h c'est déjà une aventure, il n'y a plus que des courbes et il faut être a 200% dans sa tête alors 400 il faut être pilote de F1 au minimum ,mais je pense que c'est plus pour le plaisir d'avoir une rareté que pour l'utiliser a fond qu'on l'achète

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avatar de absentgrimacing
absentgrimacing  a dit le 23-11-2022 à 09:23
Very nice

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avatar de patricepimoulle
patricepimoulle  a dit le 01-12-2022 à 01:33
Il y a de quoi etre pessimiste pour l'avenir de "Stellantis", qui ressemble plus a un liquidateur qu'a un fabricant d;automobiles; meme conclusion pour Lancia, "DS" (parce que "DS", pour "distinguish Series", c'est qund meme plus glamour que "11 BN". Mais que ferez-vous lorsque l'Autorite d'occupation interdira la fabrication de vehicules electriques fonctionnant sur batterie d'accumulateurs?

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avatar de jcmlavie
jcmlavie  a dit le 06-12-2022 à 18:53
Vivement la concrétisation du projet . Très cordialement

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avatar de Arta
Arta  a dit le 07-12-2022 à 12:59
Tout ce luxe est inutile et ne parvient même pas à distinguer les possesseurs de ce genre d'auto. Où est-il le temps où l'on s'émerveillait du travail des ingénieurs et artisans Rolls-Royce qui cherchaient la perfection dans la simplicité (sans égard au prix, il est vrai)?

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avatar de barfly69
barfly69  a dit le 10-12-2022 à 01:10
N'en déplaise aux grincheux , la Cygnet reste une petite voiture fort sympathique à la finition exceptionnelle . Cerise sur le gâteau , elle se négocie 10 ans après à son prix catalogue de l'époque.

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avatar de Kamel 1991
Kamel 1991  a dit le 11-12-2022 à 18:24
Bravo

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avatar de 31Decembre#
31Decembre#  a dit le 12-12-2022 à 16:25
Hummer h3Vv6xby

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avatar de Winn
Winn  a dit le 19-12-2022 à 20:51
Dommage elle aurait pu être une peugeot 1008

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avatar de patrick.p.71
patrick.p.71  a dit le 20-12-2022 à 23:38
Définition de "chassis" : Le châssis des automobiles est une structure rigide qui sert à soutenir toutes les différentes parties d?une voiture directement liées au roulage. Il est positionné en dessous de la voiture sur la plupart des modèles. Le châssis est un élément de la carrosserie indispensable pour le maintien du véhicule et sa sécurité. La fermeté de la structure dépend des modèles. Plus le châssis est ferme et bas, plus une voiture est considérée comme sportive.

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avatar de patrick.p.71
patrick.p.71  a dit le 25-12-2022 à 22:52
Il a comme la version roadster évoquée plus haut, enregistré un prix de vente record de 575 000 £, soit 275 000 £. Votre "journaliste" qui ignore la signification du mot : "chassis" devrait relire ses textes ...

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avatar de paulus
paulus  a dit le 28-12-2022 à 13:08
2 secondes au 0 a 100, ou 330 km/h, ces donnees sont totalement inutiles; ces évolutions technologiques seraient bien plus utiles en matière d'autonomie pour un usage quotidien

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avatar de deder
deder  a dit le 28-12-2022 à 18:56
Cet allemand a vraiment du goût. Quelle belle réalisation qui devrait inspirer la ligne produit Alfa Romeo, même si nous sommes dans la triste époque de la mode des camionnettes ....

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avatar de JC The PRO
JC The PRO  a dit le 02-01-2023 à 17:03
Bonjour Comment participer à cette manifestation comme spectateur ? Ou s'inscrire ? Merci à vous

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avatar de fefefe
fefefe  a dit le 04-01-2023 à 23:46
Amusant sachant que la mini date de 2002 ... c'est 30 ans avec la tva ? ;)

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avatar de chevy
chevy  a dit le 06-01-2023 à 19:11
RIP : sans intérêt !

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avatar de roled
roled  a dit le 11-01-2023 à 19:46
Porsche boxster s 981 2014 32000 km assurance tous risques 0km, usage privé. Demande de devis . Actuellement assuré chez gan, malus 50 . En vous remerciant

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avatar de patricepimoulle
patricepimoulle  a dit le 12-01-2023 à 06:20
Il y a interet a apprendre l'anglais; mais alors pourquoi acheter une Peugeot plutot qu'une chinoise? les chinoises sont tres bien et elles sont moins cheres. En revanche la fille est bien; mais ca doit pas etre facile.

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avatar de patricepimoulle
patricepimoulle  a dit le 12-01-2023 à 06:23
Et pourtant elle va disparaitre; ce n'est pas une bonne nouvelle.L'avenir de Stellentis est inquietant.

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avatar de Blue Pearl
Blue Pearl  a dit le 15-01-2023 à 11:20
Bonjour, Pour remplacer la ligne d'origine et avec un échappement plus plat pour gagner en garde au sol pour une Austin healey Bj8 1964 soit un silencieux et tube montage 2x 3 en 1 . Je réside dans le 44

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avatar de patrick.p.71
patrick.p.71  a dit le 25-01-2023 à 18:10
Le Modèle COUPE est la version symbolique de la MUSTANG, équipée de son moteur 302 COBRA , V8 de 289Ci soit 4.7l développant 225hp . Information pour "Monsieur Chassis" : ce n'est donc pas un moteur de 289 cc !

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avatar de pjpj
pjpj  a dit le 28-01-2023 à 10:18
Je souhaite recevoir votre newsletter Merci

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avatar de Checkpoint
Checkpoint  a dit le 01-03-2023 à 20:20
"X6 : most stupid car in the world" disait Clarkson dans Top Gear. Encore plus aujourd'hui.

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avatar de wallace74
wallace74  a dit le 02-03-2023 à 09:05
Est-ce qu'un pneu 4 saisons répond aux obligations de la nouvelle réglementation exigée dans les départements de montagne?

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avatar de steeves
steeves  a dit le 08-03-2023 à 12:41
cette Cobra malgré son nom n'est qu'une répliqua supplémentaire dont on est déjà envahis a des prix 5 ou 6 fois moins élevés ;4 fois pour les versions alu finition parfaite ,je ne vois pas qui ça peut intéresser mis a part des starlettes en mal de reconnaissance ,et fait étrange une vraie Cobra ne peut être produite que par Ford qui a racheté tous les droits a Carol Shelby créateur de la Cobra ,qui achetait des coques a AC qu'il mécanisait !

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avatar de steeves
steeves  a dit le 22-03-2023 à 17:22
BMW a fait un travail de dingue pour redonner son prestige a Rolls ,la Wraith c'est le plus haut niveau ,espérons que RR a un lapin prêt a sortir de son chapeau pour remplacer cette merveille !!!

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avatar de wilhelmus
wilhelmus  a dit le 19-04-2023 à 13:53
La preuve qu'ils ont encore rien compris chez Lancia de ce qui est le passé historique de Lancia. Je lis ; "inspiré par l'Aurelia et la Flaminia". N'importe quoi, la voiture montré est évidemment une re-interpretation de la Stratos, et n'a rien à voir avec une Aurelia ou Flaminia. Même un débile peut le constater en regarder le film YouTube. Ce qui est triste, c'est qu'on (ou les publicitaires en charge du dossier) pense(nt) qu'il faut toujours se référencer au passé pour créer une voiture. Vous pensez que Vincenzo Lancia se référençait au passé quand il a crée les voitures qui ont changé le monde automobile ? (Lambda, Aprilia, Aurelia) Non, lui il allait de l'avant avec une feuille de papier vierge. Ce qui nous attend est encore un prout mouillé de la part de Stellantis. Pour faire re-vivre Lancia il aurait fallu mieux que ça, et nous présenter la voiture innovante des années 2020, donc à l'hydrogène opérationnel, et pas un discours de greenwashing électrique assez nauséabond.

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avatar de roomster
roomster  a dit le 24-04-2023 à 16:38
Mais que c'est moche, mais l'intérieur est au top

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avatar de jice42
jice42  a dit le 02-05-2023 à 12:54
incapable de prendre en charge le service après vente, applique la politique de l'autruche dès qu'un problème se présente, n'assiste pas le client, ne se remet pas en cause, propose des produits pas du tout qualitatifs, ne prend pas ses responsabilités, ne cherche pas de solution amiable

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avatar de jazzyboy
jazzyboy  a dit le 04-05-2023 à 16:00
Magnifique !!!! Qui sera l'heureux pilote sélectionné pour cette montée de l'extrême

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avatar de tarasboulba
tarasboulba  a dit le 04-05-2023 à 18:42
Superbe

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avatar de steeves
steeves  a dit le 14-05-2023 à 15:59
une déclinaison hyper sportive de la célèbre Caïman un succès de plus pour Porsche qui a toujours une longueur d'avance

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avatar de patricepimoulle
patricepimoulle  a dit le 17-05-2023 à 16:28
Les gens ne veulent pas de voitures electriques, surtout pas ceux qui aiment les voitures (euh! pardon, les "vehicules"). Pronostic: reserve.

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avatar de MROUET
MROUET  a dit le 29-05-2023 à 10:58
... Une électrique sponsorisée par Motul ? çà piquait ma curiosité. Mais la réponse est dans le texte: Motul fournit le fluide " diélectrique" de la batterie.

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avatar de totomobile
totomobile  a dit le 28-06-2023 à 15:12
l'Alpine.c'est mort !! vu le centre de gravité

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avatar de totomobile
totomobile  a dit le 29-06-2023 à 13:31
La C111 est sortie avec un moteur rotatif Wankel, et apres avec toutes sortes de moteurs et même un diesel triste évolution. Toujours aussi d'actualité avec son desing des années 70, une tres belle voiture, versus le suppositoire posé derriere!

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avatar de Jack5171
Jack5171  a dit le 04-07-2023 à 19:10
Succès incontestable des belles ventes aux enchères

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avatar de axel29ville@orange.fr
[email protected]  a dit le 09-07-2023 à 09:43
Alpine... Toutes ces séries spéciales : pas bon signe. Pour survivre il lui faut rapido à la marque un SUV (désolé) tout comme Porsche Jaguar, Lambo et Ferrari.

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avatar de berj
berj  a dit le 12-07-2023 à 16:11
Enfin un beau jouet ! ;-)

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avatar de taziorudi
taziorudi  a dit le 13-08-2023 à 09:24
Même commentaire que pour le break M3. Prochaine version : 3 500 ch et 650 Km/h ? Indispensable pour rouler "les cheveux au vent" ! Il me semblait qu'une Triumph TR6 ou l'excellente Mazda MX-5 si on veut être moderne faisait très bien l'affaire. Et si on tient vraiment à dépenser beaucoup puisque c'est à la mode, une Ferrari 250 GT Cabriolet ce n'est pas mal non plus ou alors, soyons fous, puisque quand on aime on ne compte pas, une 250 GT California...

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avatar de steeves
steeves  a dit le 23-08-2023 à 08:57
encore une merveille de Stut ,j'aime les Porsche car on a pas de problèmes ,il suffit de faire l'entretien régulier et de mettre du carburant et on va où on veut sans aucun risque même si la 911 a 50ans ,qui a part Porsche peut faire ça ,,,,,,,,,??????

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avatar de Fiskerkarma2012
Fiskerkarma2012  a dit le 25-08-2023 à 09:22
Quel crédit pouvons nous donner à ce projet de FISKER !!!!! Après l'expérience de la Fisker KARMA où les propriétaires pionniers qui ont adhérés au concept se sont retrouvés 6 mois après la livraison avec une marque en faillite !!!! Bien que 11 ans après la fiabilité des Karma soit satisfaisante car les voitures roulent peu, FISKER est avant tout un Designer de talent mais les doutes demeurent en Capitaine d'industrie constructeur!!! Donc méfiance !!!

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avatar de IBAYA 150713
IBAYA 150713  a dit le 02-09-2023 à 11:52
Vu aujourd?hui le reportage sur C8 du concours d?élégance de Chantilly Un événement exceptionnel La date du prochain concours est-elle déjà fixée Remerciements anticipés

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avatar de baroki
baroki  a dit le 09-09-2023 à 10:28
C'est inexact ! Elle a très vite été remplacée par une Range Rover, fort malheureusement !

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avatar de db7-7.00
db7-7.00  a dit le 13-09-2023 à 14:32
Bonjour, Interessant,ils savent construire une voiture légère (pour la competition) ce n'est malheureusement pas le cas pour leurs voitures de sports, pas loins des 1600Kgs pour leur berlinette MC20 et 1780 kgs pour leur Grand Tourismo (V8 et même la nouvelle V6 -3litres ) alors que les Porsche 911 son taux environs de 1450 à 1480 kgs, quel dommage !

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avatar de passionphoto38
passionphoto38  a dit le 20-10-2023 à 09:48
bonjour , petite erreur dans l'article : revêtu d'une sobre livrée « blanc glacier » chère au fondateur de la marque (il s'agit de la couleur qu'arboraient les premières Alpine pilotées par Jean Rédélé). la couleur préférée de Jean Rédélé était le gris Montebello , c'était la couleur de la première A110 vendue en 1963 à un particulier. C'est pour cela que la série limitée Jean Rédélé de la nouvelle A110 est en gris Montebello . les berlinettes blanches sont arrivées bien plus tard

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avatar de blackjames
blackjames  a dit le 21-10-2023 à 00:49
It is cool

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avatar de GUIDO BRACELETTI
GUIDO BRACELETTI  a dit le 05-11-2023 à 09:28
La DMC 12 n'a jamais eu de V8 mais un V6 d'origine Peugeot !

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avatar de YALLA
YALLA  a dit le 27-11-2023 à 22:45
BONSOIR, C'EST POUR PARLER DE LA RAT ROD , JE TROUVE VRAIMENT SUBLIME CETTE VOITURE ( EXELLENTE RÉALISATION ALLEZ LES VOITURES SPORTIVES DE CHEZ LAMBORGHINI ( MAËL TALBOT EST CE POSSIBLE D'AVOIR UN POSTER DE CETTE MERVEILLE

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avatar de taziorudi
taziorudi  a dit le 13-12-2023 à 12:42
Je suis déçu, j'aurais aimé 50 ch de plus pour descendre à Nice. Complètement débile ! Déjà que je suis en grand risque de suppression de permis quand je loue un Kangoo....

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avatar de bonte
bonte  a dit le 27-12-2023 à 10:26
Ik ben Belg en heb gewerkt bij de importeur van Simca in Neville. Ik was ingenieur . Later ook in een Simca Garage in Oostende. Zelf reed ik met een Simca Matra Bahera. De automaat had eigenlijk maar 3 versnellingen, maar als jij de wisselstukken liggen heb kan ik hem nog altijd in een namiddag repareren. Vgrt. Patrick. Je suis belge et j'ai travaillé chez l'importateur Simca à Neville. J'étais ingénieur. Plus tard également dans un garage Simca à Ostende. J'ai personnellement conduit une Simca Matra Bahera. La transmission automatique n'avait en réalité que 3 vitesses, mais si vous avez les pièces de rechange, je peux toujours la réparer en un après-midi. Salutations Patrick.

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avatar de Commencal 47
Commencal 47  a dit le 28-01-2024 à 15:52
Bonjour je voudrais savoir ci ce compresseur serait compatible pour mon f150 v8 puissance d?origine 360 cv et essence e85 (éthanol)

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avatar de steeves
steeves  a dit le 04-02-2024 à 13:07
superbe style et pour la mécanique idem ,le prix 60000 environ

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avatar de Tontonpat31
Tontonpat31  a dit le 07-02-2024 à 13:01
Je ne comprends pas les chiffres présentés. 2023 il y a 6663 véhicules livrés dont +3,3% 2022 il a été vendu 13221 voitures? Votre présentation n?est pas claire!

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avatar de db7-7.00
db7-7.00  a dit le 07-02-2024 à 16:54
Bjr Tontopat Les 6663 véhicules livrés le sont dans la zone EMEA ( sans doute la zone européenne) relisez bien l'article Cordialement db7-7.00

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avatar de figolu
figolu  a dit le 07-02-2024 à 17:20
Merci Tontonpat31 pour votre retour, effectivement, il y avait une incohérence dans le début de l'article. Nous venons de le corriger

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avatar de twoeleven
twoeleven  a dit le 14-02-2024 à 10:58
Ben non hors de question d'acheter une voiture produite en Chine Si Lotus veut vendre en Europe : qu'ils produisent en Europe ! J'ai eu 8 lotus (quasiment tous les modèles) et je vais devoir me tourner vers une autre marque à mon grand regret

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avatar de Rémy LAUTH
Rémy LAUTH  a dit le 14-02-2024 à 11:26
La nouvelle Aston est elle bien comme le dit l'article une traction arrière, qui donc tirerait de l'arrière ? ?

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avatar de Pepito@911
Pepito@911  a dit le 21-02-2024 à 16:45
Aveugle je suis! quel tarif... Cible les acquéreurs écolos bobos argentés dont la pseudo conscience écolomoderniste sera mise en exergue lors de leurs conversations...

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avatar de pru
pru  a dit le 25-02-2024 à 20:06
moi la mienne elle est de 1932 et elle marche toujours bien

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avatar de valisclosa
valisclosa  a dit le 28-02-2024 à 13:00
Haute de gamme.. il faudrait réviser vos connaissances. Il s?agit de Haut de gamme!!

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avatar de jyjy
jyjy  a dit le 28-02-2024 à 16:09
A FUIR !!!!! suite à un litige cette pseudo société a jugé bon de contester toutes malfaçons pourtant évidentes dont voici la liste: 1-Carbone: 1.1:traces noires incluses dans le vernis , 1.2:peau d'orange sur vernis, 1.3:fibres non alignées , 1.4:nombreuses poussières et points inclus sous vernis 2-grille: 2.1:jour de chaque coté , 2.2:assemblage et ajustement approximatif 3-pare choc fibre de verre: 3.1:reprise mastic nécessaire , 3.2:trous , 3.3:rayures , 3.4:réserve des détecteurs non alignée 4-divers: 4.1:écrou fixation carbone non fonctionnel

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avatar de coucoussiere69
coucoussiere69  a dit le 06-03-2024 à 17:22
enfin ! moi qui suis amoureux des ASTON je vomissais en voyant cet affreux SUV indigne !

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