Samuel Morand le 28/12/2020
La structure Zyrus Engineering évolue depuis plusieurs saisons en compétition dans la série Lamborghini Huracan Super Trofeo, et c'est logiquement autour du châssis Huracan qu'elle a développé ses modèles spécifiques que sont la LP1200 R (destinée exclusivement au circuit) et la nouvelle LP1200 Strada qui nous intéresse ici.
A la différence de la LP1200 R qui est construite autour de la Huracan LP 640-2 Super Troefo, c'est à partir de la Lamborghini Huracan LP 640-4 qu'a été développée la LP1200 Strada, un véhicule intégralement assemblé à la main dans les ateliers de Zyrus Engineering, et qui dispose de 600 pièces conçues spécifiquement à son intention par la structure norvégienne.
Deux ans de travail et quelque 6 000 km de tests réalisés sur de prestigieux circuits (Spa-Francorchamps, la Nürburgring Nordschleife...) ont été nécessaires pour mettre au point ce véhicule léger (1 427 kg sur la balance), et doté d'appuis aérodynamiques optimaux (plus de 2 000 km à la vitesse de 200 km/h) ainsi que d'une cavalerie des plus puissantes.
La Zyrus LP1200 Stradale proposera en effet 900 ch à son conducteur dans le cadre d'une utilisation sur route ouverte, et cette puissance pourra même passer à 1 200 ch lors de sessions de roulage sur circuit. Pour obtenir cette puissance maximale, le conducteur n'aura qu'à activer le système de contrôle électronique baptisé « Smart Dash » (une application pour smartphone est prévue pour gérer les différentes options du véhicule).
Le prix de cette Supercar proposée en édition limitée est fixé à 595 000 €, un tarif qui inclut un Track Day organisé en présence des ingénieurs de l'équipe Zyrus Engineering.