Samuel Morand le 28/06/2025
Xiaomi a lancé la commercialisation de sa supercar électrique SU7 Ultra en février dernier. La Supercar chinoise au prix défiant toute concurrence sur ce segment (moins de 70 000 €), est équipée d'un groupe propulseur 100 % électrique qui lui permet de disposer d'une cavalerie de 1 548 ch.
Ce groupe s'articule autour de trois moteurs électriques. Le véhicule reçoit deux moteurs Xiaomi V8s de 578 ch et 635 Nm de couple chacun, et un bloc Xiaomi V6s de 392 ch. L'ensemble permet au véhicule de filer à 350 km/h en vitesse de pointe et de proposer de franches accélérations avec un 0 à 100 km/h abattu en seulement 1.97 seconde (comptez 5.96 secondes sur le 0 à 200 km/h).
Pour soutenir les ventes de son modèle et démontrer ses capacités sur circuit, Xiaomi a envoyé en piste une version prototype de sa berline électrique équipée de quelques aménagements. Résultat : le prototype Xiaomi SU7 Ultra a réalisé un chrono à faire pâlir d'envie ses concurrentes.
Pour faire simple, seule la Porsche 919 Hybrid Evo détentrice depuis 2018 du record absolu du tracé en 5 minutes 19 secondes et 55 centièmes, le prototype 100 % électrique Volkswagen ID.R (6:05.336), et la vénérable Porsche 956 (qui a conservé le chrono de référence établi en 1983 pendant 35 ans), ont fait mieux que la Supercar chinoise.
La performance du prototype Xiaomi SU7 Ultra est donc remarquable, mais au vu de sa fiche technique, pas si étonnante que cela. Le prototype Xiaomi SU7 Ultra crédité de ce chrono affiche un poids limité grâce à une utilisation intensive de la fibre de carbone, et se voyait chaussé de pneumatiques slicks de compétition.
Les ingénieurs de Xiaomi ont en effet doté ce prototype d'un kit carrosserie intégralement réalisé en fibre de carbone, incluant des éléments aérodynamiques spécifiques (aileron arrière, lame avant...), et offrant un évident gain de poids (le véhicule ne pèse que 1 900 kg), et l'ont équipé des éléments de sécurité indispensables à ce genre de performance (sièges baquets Recaro avec harnais, arceau de sécurité...).
Le constructeur japonais va commercialiser une version « Nurburgring Edition » de sa berline SU7 Ultra pour capitaliser sur cette performance. Cette version dont la production sera limitée à 100 unités, sera notamment équipée d'une suspension ajustable fournie par Bilstein, ainsi que de nombreux éléments de carrosserie en fibre de carbone, et reposera sur un set de jantes de 21 pouces chaussées de pneumatiques Pirelli Trofeo RS. L'arrivée de cette édition limitée est programmée pour la fin de l'année.