Samuel Morand le 19/10/2013
L'équipage Champion du Monde en titre n'a commis aucune erreur lors de cette séance qualificative et Lötterer comme Tréluyer ont été capables de rouler sous les 1'27 au tour pour s'adjuger le meilleur temps cumulé en 1'26.577. Lötterer a réalisé le tour le plus rapide de ces essais en 1'26.235, soit plus d'une seconde plus vite que la pole 2012 réalisée alors par Kazuki Nakajima en 1'27.499.
Anthony Davidson et Sébastien Buemi placent la Toyota TS030 n°8 en deuxième position sur la grille avec un temps de 1'26.755, devant la n°7 pilotée par Kazuki Nakajima et Nicolas Lapierre (1'27.860). L'Audi R18 e-tron quattro n°2 de McNish/Duval/Kristensen, moins à l'aise qu'en essais libres, se contente de la quatrième place sur la grille avec un temps de 1'27.691.
En catégorie LMP2, le trio Baguette/Gonzalez/Plowman place la Morgan-Nissan n°35 du OAK Racing en pole position (1'32.938) devant l'Oreca 03-Nissan du G-Drive Racing (1'33.019) et la Zytek Z11SN-Nissan du Gainer International (1'33.073).
Fred Makowiecki et Stefan Mücke offrent la pole à Aston Martin en GTE-Pro avec un temps cumulé de 1'39.114, devant la voiture sœur de Stanaway/Lamy (1'39.591). Le duo Bruni/Fisichella place sa Ferrari F458 en 3ème position sur la grille (1'39.693) devant les deux Porsche 911 RSR officielles de Lieb/Lietz et Bergmeister/Pilet.
En GTE-Am enfin, Aston Martin prend l'avantage grâce à Bruno Senna et Christoffer Nygaard (1'40.649) qui précèderont sur la grille la CorvetteC6-ZR1 de Bornhauser/Canal/Reese (1'40.814) et la deuxième Aston Martin de Hall/Campbell-Walter/Adam (1'40.824).
Départ de la course demain à 4h00, heure française.