Samuel Morand le 10/10/2014
L'équipage Duval/Kristensen/di Grassi (Audi e-tron quattro) a réalisé le meilleur temps des deux séances du jour, et conclut son effort avec un temps de 1'27,852 soit cinq dixièmes plus vite que la voiture sœur pilotée par le trio Fässler/Lotterer/Tréluyer (1'28,403). La Porsche 919 Hybrid n°14 de Romain Dumas, Neel Jani et Marc Lieb s'est octroyé la troisième meilleure performance de la journée en 1'28,441, et devance ainsi les deux Toyota TS040 Hybrid de Davidson/Buemi et Wurz/Sarrazin/Nakajima.
Les deux Rebellion R-One de Kraihamer/Belicchi/Leimer et Prost/Heidfeld/Beche ont largement dominé la catégorie LMP1-L en reléguant la Lotus CLM/P1 01-AER à près de trois secondes, tandis qu'en catégorie LMP2 la Ligier JS P2-Nissan du G-Drive Racing (1'34,027) a pris l'ascendant sr les Oreca 03R-Nissan de Ladygin/Shaitar/Ladygin et Howson/Bradley/Imperatori.
En GTE-Pro et GTE-Am enfin, les Aston Martin V8 Vantage de Turner/Mücke (1'39,884) et Dalla Lana/Nygaard/Lamy (1'40,006) ont dominé leurs catégories respectives, se classant l'une derrière l'autre au terme de la deuxième séance d'essais libres du jour.
Les qualifications des 6 Heures de Fuji qui se dérouleront samedi matin à 6h20.
Crédit photo : WEC