Soufyane Benhammouda le 22/06/2012
La première chose qui saute aux yeux est sa largeur outrancière, notamment sur la partie arrière. Pour le reste, la GTRS5, s'habille d'un kit carrosserie complet en phase avec ces ailes gonflées à la toxine botulique. Nous retrouvons ainsi un bouclier avant nervuré, un capot aéré, des bas de caisse élargis et l'habituel diffuseur arrière.
Au chapitre mécanique, seule la nouvelle ligne d'échappement vient ajouter 10 ch aux 420 ch de la BMW M3 E92 d'origine. Nous aurions espéré plus de puissance pour que le ramage et le plumage fassent bon ménage.
Vosteiner produira seulement 40 exemplaires de cette GTRS5.