Damien Hermenier le 09/09/2011
On rappellera que, contrairement aux berlines S6 et S7 'limitées' à 420 ch pour ne pas empiéter sur le territoire des futurs modèles RS6 et RS7, la S8 culminera pour sa part et le bonheur du chauffeur à 520 ch et 650 Nm. Autre divergence, elle adoptera non pas une S-Tronic mais une boîte automatique à 8 rapports. Résultat, le classique 0 à 100 km/h chute de 5,1 à 4,2 sec face à la précédente S8 qui, moins puissante, s'avérait également plus lourde. Et pour ne rien gâcher, la consommation s'abaisse de 23 % par rapport à l'ancien modèle, à 13,2 l/100 km en moyenne.
Afin de diminuer consommations et émissions de CO2, ce nouveau V8 se trouve d'ailleurs équipé d'un système de désactivation de quatre de ses cylindres, et d'un système Stop/Start.