Samuel Morand le 25/03/2022
Le constructeur britannique dont les ventes avaient considérablement chuté avant la pandémie (en 2019 Caterham a vendu 442 voitures), réalise un petit coup de force après deux années rendues difficiles par la pandémie de Covid-19. La marque réalise de plus sa meilleure année, alors qu'elle n'a proposé que peu d'éditions spéciales en 2021.
La nouvelle Seven 170 a largement contribué à ce bon résultat au même titre que la Seven 420 (entrée en production en 2015), qui termine l'année avec la palme du modèle le plus vendu en Grande-Bretagne et aux États-Unis.
Si les revendeurs britanniques ont logiquement enregistré les commandes les plus importantes de la marque (37.6 %), les modèles Caterham ont globalement vu leurs ventes progresser partout dans le monde en 2021. L'implantation d'un nouveau revendeur (UKTM) au Portugal, lui a par exemple permis de vendre 22 châssis l'an passé, soit autant que toutes les ventes réalisées dans ce pays lors de la décennie précédente. Une situation qui vaut également pour l'Italie, où les ventes de Caterham sont passées de 10 exemplaires en 2020 à 27 en 2021, et pour les États-Unis enfin, qui constituent toujours un marché important pour le constructeur qui y a écoulé 49 véhicules l'an passé (contre 21 en 2019).
L'année 2022 devrait encore garantir de bons résultats au constructeur de Crawley, dont le modèle Seven se vend toujours aussi vite. Par ailleurs, si le carnet de commandes des 50 voitures de la Caterham Academy 2022 qui avait été bouclé huit mois avant son coup d'envoi, celui de la saison 2023 semble prendre le même chemin : 25 des 50 voitures promises à la production pour cette série, ont déjà trouvé acquéreurs.