le 24/11/2003
Michel Lepeltier était propriétaire d'une petite station service familiale située à Thônex en Suisse. Passionné de Ferrari, il économise patiemment jusqu'à ce que, en 1964, il puisse réaliser son rêve en achetant une Berlinette 250 GT Lusso de 1963 de couleur Rosso Rubino.
Cette 250 a été conservée dans sa livrée d'origine que ce soit sa peinture ou son intérieur cuir. Avec le développement de leur entreprise, Michel Lepeltier et son épouse ont pu s'adonner à leur passion et faire l'acquisition de nouveaux bolides made in Maranello. En mars 1972, ils se rendent propriétaires de la Daytona 365GTB/4 de couleur jaune exposée au salon de Genève. En 1973, ils achètent une 250 GT SWB, un des rares modèles équipé de phares couverts.
Parmi les 14 Ferrari qui seront dispersées, mentionnons encore la présence de deux Dino 246 GT et d'une 308 GTB, l'un des premiers exemplaires à carter à sec - ce modèle de couleur verte n'a parcouru que 7900 km. Toutes les voitures de cette collection ont été achetées neuves ou en seconde main auprès du premier propriétaire.
Michel Lepeltier fut mortellement blessé en France en 1990, par un cambrioleur qui tentait de lui dérober sa F40 récemment acquise.