Samuel Morand le 14/01/2016
Issu de la collection Pierre Bardinon qui en fit l'acquisition en 1970, ce châssis 0674 est aussi rare que splendide. Quatre exemplaires seulement de cette 335 S Spider ont été produits à Maranello entre 1957 et 1958, équipés alors d'un V12 Tipo 140 (315 S) de 3.8 litres développant quelque 360 ch.
A peine sorti des ateliers de l'équipe de course italienne en 1957, ce modèle particulier a pris la direction de Sebring où il s'est classé 6ème de l'épreuve (12 Heures) aux mains de Maurice Trintignant et Peter Collins, avant de revenir en Italie pour voir Wolfgang von Trips se classer 2ème des Mille Miglia.
La voiture a ensuite été ramenée à l'atelier pour passer sa cylindrée de 3.8 litres à 4.1 litres (devenant ainsi la 335 S) et sa puissance atteindre désormais près de 400 ch, modification qui lui permettra d'approcher les 300 km/h aux 24 Heures du Mans en juin 1957. Engagés à son volant, Mike Hawthorn et Luigi Musso ne verront pas l'arrivée mais signeront néanmoins le premier record du tour de l'épreuve au dessus de 200 km/h de moyenne (203.015 km/h).
En 1958, cette 335 S Spider rejoindra la concession américaine de Luigi Chinetti et verra notamment Stirling Moss s'imposer à son volant au Grand Prix de Cuba, avant d'être vendue en 1960 à l'architecte américain Robert N. Dusek qui la cédera dix ans plus tard à Pierre Bardinon.
Cette Ferrari 335 S Spider Scaglietti devrait être vendue entre 28 et 32 millions d'euros.
Photo : Mike Hawthorn aux 24 Heures du Mans 1957 - Crédit : Artcurial