Samuel Morand le 03/08/2015
Ce modèle de 1984 figure parmi les 200 exemplaires de la 205 T16 produits par la marque sochalienne afin d'homologuer sa 205 dans le Championnat du Monde des Rallyes Groupe B. Un choix qui s'avérera payant, puisque le modèle de compétition décrochera les titres mondiaux des pilotes et des constructeurs lors des saisons 1985 et 1986 du Championnat du Monde des Rallyes, grâce notamment au coup de volant des Finlandais Ari Vatanen, Timo Salonen et Juha Kankkunen.
Développée autour d'un châssis tubulaire, cette 205 Turbo 16 homologuée pour la route est une stricte deux places recouverte d'une carrosserie aux lignes agressives conçue en kevlar et en plastique, qui abrite un bloc 4 cylindres 1.8 litre Turbo de 199 ch (positionné sur l'emplacement des sièges arrière), associé à une indispensable transmission intégrale. Ce châssis n°152 a récemment subi une restauration complète par la société R3 basée à Reggio Emilia, en Italie, comprenant le remplacement de nombreuses pièces (amortisseurs, freins...), et sera en conséquence présenté dans un état impeccable sur la vente londonienne. Cette 205 T16 n'a fait l'objet d'aucune estimation, mais devrait sans aucun doute être adjugée au-delà des 200 000 €.