Samuel Morand le 12/02/2020
Cette nouvelle Cupra Leon qui constituera le premier modèle Cupra développé autour de la Leon, sera présentée en version cinq portes et Sportstourer, et disposera d'un groupe propulseur hybride hérité de l'actuelle Leon.
Sur cette dernière, ce groupe hybride articulé autour d'un bloc 1.4 litre TSI, développe 204 ch et offre 60 km d'autonomie en mode électrique seul grâce à sa batterie de 13 kWh. La puissance de cette motorisation serait logiquement revue à la hausse sur cette version Cupra, qui devrait disposer d'une cavalerie de 250 ch.
Cupra profitera également de cette présentation organisée dans le nouveau « garage Cupra », pour exposer les modèles Cupra Leon Competición et Cupra e-Racer destinés comme leur nom l'indique à la compétition.
La première nommée a été développée pour participer à la série TCR réservée aux voitures de tourisme, et a déjà fait l'objet d'un premier teaser de la part du constructeur espagnol en décembre dernier. La Cupra Leon Competición sera animée par un bloc 4 cylindres 2.0 litres Turbo développant 340 ch et 410 Nm, dont la puissance sera envoyée aux roues arrière via une boîte de vitesses séquentielle à six rapports et un différentiel à glissement limité paramétrable.
La Cupra e-Racer constitue enfin la version 100 % électrique de la Cupra Leon, et est elle aussi réservée à une utilisation sur circuit. Cette machine de course disposant d'une puissance de 680 ch, est capable d'évoluer à 270 km/h en vitesse de pointe, après avoir avalé le 0 à 100 km/h en seulement 3.2 secondes. Elle est appelée à participer au futur championnat E-TCR destiné aux voitures de tourisme électriques.
Photo : Cupra e-Racer