le 17/01/2005
La Tweel, contrairement aux pneus traditionnels, n'a pas besoin d'air pour offrir les mêmes performances capacité de chargement, de douceur de roulement et de tenue de route. De plus, la rigidité verticale, dont dépend la douceur de roulement et la rigidité latéral qui influe sur la tenue de route, ont été optimisées.
Les tests réalisés sur une Audi A4 donnent des résultats satisfaisants en termes de performance et de longévité, il se peut donc que le pneu sans air ait un bel avenir.
On ne sait pas encore si ce prototype sera commercialisé, ni à quel prix.