Samuel Morand le 08/02/2018
Le nouveau prototype LMP1 du constructeur japonais qui se présente ici dans sa livrée 2018-2019, est une évolution de la machine 2017 victorieuse à cinq reprises l'an passé, à Silverstone, Spa, Fuji, Shanghaï et Bahreïn.
La TS050 Hybrid 2018 est déjà entrée en piste à deux reprises lors de tests organisés par le Toyota Gazoo Racing Team à Aragon, en Espagne, et deux autres sessions d'essais sont d'ores-et-déjà programmées avant le Prologue WEC qui se tiendra sur le circuit Paul Ricard, dans le Var, en avril.
La présentation de cette nouvelle TS050 Hybrid fait suite à l'annonce de la composition des équipages des deux voitures engagées en WEC et au Mans en 2018-2019, lesquels seront composés pour l'un de Fernando Alonso, Sébastien Buemi et Kazuki Nakajima (n°8), et pour l'autre de Mike Conway, Kamui Kobayashi et José María López (n°7).
Les deux Toyota TS050 Hybrid affronteront en catégorie LMP1 les prototypes Rebellion R-13 développés par Oreca pour la structure suisse Rebellion Racing, la Ginetta G60-LT-P1-Mecachrome et les châssis BR1 conçus par le constructeur russe BR Engineering.
Photo : la Toyota TS050 Hybrid victorieuse des 6 Heures de Shanghaï 2017