Damien Hermenier le 26/08/2011
Et le sujet que le tuner allemand aura choisi à cette occasion ne surprendra guère. Avec des locaux situés à mi-chemin entre Stuttgart et Weissach, TechArt reste bien sûr fidèle au cheval cabré, celui teuton. À Genève en mars dernier, TechArt présentait sa fameuse recette baptisée Magnum et basée sur la nouvelle génération de Cayenne. Le SUV a beau avoir été allégé de près de 200 kg, son kit carrosserie poursuivait dans l'excès, la lourdeur.
Ainsi pour Francfort, TechArt réduit les dosage et dévoilera un Cayenne plus fin et civilisé. La préparation dite 'aérodynamique' comprend bouclier avant inédit, extensions des jupes latérales, pourtours des arches de roues spécifiques, ou bouclier arrière/diffuseur redessiné. Sans oublier de classiques jantes TechArt de 20 à 23 pouces, d'inédites sorties d'échappement ainsi qu' un nouveau système d'éclairage à LED.
Puis, TechArt n'en oublie pas la mécanique. Il propose d'ores et déjà aux possesseurs de Cayenne diesel un rabiot de 40 ch et 70 Nm, à 280 ch et 620 Nm. Alors, le 0 à 100 km/h s'écourte de 0,4 sec à 7,2 sec. Il est aussi possible de faire grimper le modèle Turbo de 500 ch et 700 Nm à 560 ch et 780 Nm. Dans ce cas le 0 à 100 km/h égalera celui d'une Jaguar XKR-S à 4,4 sec.
Plus, à Francfort, TechArt en dévoilera une version forte de 600 ch et 900 Nm.