Samuel Morand le 08/06/2017
Conçues dans les ateliers de STI, le département performance de Subaru, les deux modèles ont reçu un traitement sportif comprenant notamment pour la première nommée, un toit ainsi qu'un aileron arrière réalisés en fibre de carbone. Le châssis de la WRX STI équipé de jantes BBS de 19 pouces, a également été optimisé et sa suspension équipée d'amortisseurs Bilstein, le freinage étant pour sa part confié au manufacturier Brembo.
Côté motorisation, le bloc 4 cylindres 2.5 litres turbo de cette WRX STI, toujours associé à une boîte manuelle à six rapports, a été retouché pour développer désormais quelque 310 ch grâce notamment à une modification de l'ECU et à l'installation d'un échappement plus performant.
Si de son côté la Subaru BRZ tS conserve son bloc 4 cylindres d'origine (205 ch), elle s'est en revanche vue équipée d'un châssis plus affûté (amortisseurs Sachs, direction plus précise...) et d'un kit aérodynamique plus agressif intégrant en particulier un aileron arrière en carbone, sa préparation étant enfin complétée de jantes STI de 18 pouces chaussées de gommes Michelin Pilot Sport 4.
Ces deux modèles seront proposés dans trois coloris au choix (WR Blue Pearl, Crystal Black Silica et Crystal White Pearl), et produits chacun à 500 exemplaires seulement.
Photo : Subaru BRZ tS 2018