Samuel Morand le 02/06/2014
C'est au printemps 1974 que sont apparues en compétition officielle les premières Skoda 200 RS et 180 RS. Équipées d'un bloc 2.0 litres à arbre à cames de 163 ch et d'une transmission Porsche, ces deux premières versions « RS » (pour « Rally Sport ») pouvaient atteindre les 210 km/h et s'illustrèrent notamment en juin de cette même année sur le Rallye Skoda.
Un an plus tard la 130 RS dotée d'un bloc quatre cylindres de 140 ch (220 km/h en pointe) faisait son apparition et s'imposait dès 1977 sur le Monte Carlo dans la catégorie moins de 1 300 cc. Comptant parmi les voitures les plus performantes de époque, la 130 RS se verra à ce titre attribuer le surnom de « Porsche de l'Est ».
Il faudra ensuite attendre l'année 2000 pour découvrir un nouveau modèle Skoda badgé RS avec l'Octavia, bientôt relayée par la Fabia (en 2003). Tout au long de son évolution, l'Octavia sera équipée de blocs allant de 170 à 200 ch, et comptera jusqu'à 220 ch (avec le bloc 2.0 litres TSI essence) pour sa troisième et dernière génération. Cette Octavia RS est à ce jour le plus puissant des modèles « RS » jamais conçu par Skoda.