Samuel Morand le 16/04/2019
Développée autour du modèle Revero lancé en 2016, cette nouvelle Revero GT affiche des lignes sensiblement modifiées par rapport à cette dernière (et à priori plus efficientes d'un point de vue aérodynamique), via notamment l'installation d'un bouclier avant redessiné intégrant une nouvelle signature lumineuse, l'habitacle accueillant quant à lui de nouveaux volant et console centrale.
Mais la vraie nouveauté réside sous la carrosserie de cette nouvelle Revero GT, qui délaisse ici la motorisation 4 cylindres 2.0 litres fournie par General Motors, pour intégrer un bloc 3 cylindres 1.5 litre TwinPower Turbo issu des ateliers de BMW (moteur que l'on retrouve également dans la BMW i8).
Cette motorisation recharge un pack batterie lithium-ion de 28 kWh qui alimente deux moteurs électriques développant un total de 536 ch, et qui permettent à cette Revero GT d'avaler le 0 à 96 km/h en 4.5 secondes avant d'atteindre 200 km/h en pointe malgré un poids de 2 290 kg (158 kg de moins que le précédent modèle). La Revero GT pourra enfin parcourir 128 km en mode électrique seul, avant que le moteur thermique ne recharge son pack batterie.
Cette Revero GT qui sera produite à Moreno Valley, en Californie, sera commercialisée avant la fin de l'année à un prix qui reste à préciser.
Crédit photo : Karma Automotive