Soufyane Benhammouda le 04/02/2013
Esquissée par la main experte du designer Jason Castriota, la troisième génération de 9-3 aurait du adopter des lignes très inspirées par la célèbre 900 : la partie avant assez verticale aurait laissé place à une ligne de toit fuyante et débouchant sur une partie arrière peu massive. Malgré ses airs de 9-5 en réduction, la berline d'entrée de gamme n'oubliait pas d'embarquer un petit aileron de coffre, comme sa devancière. Ces images de mauvaise qualité nous révèlent également que l'habituelle déclinaison cabriolet était au programme.
Avec ce style néo-rétro plutôt réussi, nous pouvons imaginer que Saab avait prévu une variante Turbo X ou, comme avec la 900, une déclinaison Turbo 16.
Après une vente aux enchères qui a vu partir les derniers exemplaires de la marque au Griffon, ces clichés sont les derniers vestiges d'une firme chargée d'histoire.