le 08/12/2006
Tout simplement baptisée Quattroporte Automatic, celle-ci se dote d'une boîte automatique ZF à six rapports, équipée d'un classique convertisseur de couple. Une transmission qui peut toujours être commandée de manière séquentielle pour une utilisation plus sportive.
Cette configuration offrira une plus grande douceur que la boîte robotisée, notamment en ville. L'influence sur les performances est encore inconnue, mais on sait déjà que la répartition des masses ne sera que très légèrement modifiée (49/51 entre l'avant et l'arrière, contre 47/53).
La Maserati Quattroporte Automatic sera commercialisée en janvier 2007.