Samuel Morand le 03/06/2015
Pour ce prix, ses futurs acquéreurs disposeront d'un châssis ultra-léger (700 kg) en aluminium et carbone, équipé d'un bloc 4 cylindres 2.7 litres biturbo affichant 700 ch et 654 Nm et associé à une boîte séquentielle six vitesses. La Quantum GP700 affiche ainsi un ratio poids puissance de 1 qui lui permet de tutoyer les sommets en matière de performances, avec un 0 à 100 km/h comblé en seulement 2.8 secondes pour une vitesse de pointe maximale de 319 km/h.
Mais avec un prix si élevé, Quantum Performance devrait avoir du mal à écouler sa production, aussi limitée soit-elle. La KTM X-Bow R qui affiche un 0 à 100 km/h en 3.9 secondes est facturée aux alentours de 70 000 €, tandis que l'Ariel Atom V8 est accessible au prix de 208 000 € tout en proposant des performances quasi équivalentes à celles de la GP700 (3.1 secondes sur le 0 à 100 km/h). En Europe tout du moins, le match « commercial » parait donc mal engagé pour l'Australienne.
Crédit photo : Quantum Performance