Damien Hermenier le 15/09/2011
Elle n'était au départ qu'un concept exposant lors du Mondial de Paris 2010 l'implication notable de Sant'Agata dans la construction à base de fibre de carbone. La Sesto Elemento évoluera à l'avenir loin des projecteurs de salons automobiles. Une série d'une vingtaine d'exemplaires au maximum devrait ainsi être réalisée.
L'auto conservera son étonnante structure en carbone, ainsi que son habitacle et sa carrosserie faisant eux aussi usage intensif de la fameuse fibre tressée. La Sesto Elemento ne sera donc homologuée ni pour la route, ni pour aucune compétition. Elle restera un collector, objet d'avancée technologique réservée à l'exposition. Ou quelques sorties circuit. Car on lui prédit des caractéristiques équivalentes au concept de 2010 : V10 de 570 ch, transmission intégrale, masse inférieure à la tonne (999 kg). De quoi lui permettre un 0 à 100 km/h veyron-esque de 2,5 sec.
Stephan Winkelmann n'aura renseigné ni la date de sortie de l'engin, ni son tarif, mais chacun des 20 exemplaires pourrait s'afficher près de 2 Millions d'euros. Certainement pas de quoi décourager ceux ayant déjà affirmé – signé ? – auprès de Lamborghini leur intérêt pour la Sesto Elemento.