Loïc Bailliard le 02/02/2011
Et à première vue, il y a encore de quoi être sceptique : comme sa grande soeur, le Boxster S ne semble bénéficier ici que d'un kit lui offrant bon nombre d'équipements (clim automatique, système son, feux xénon, volant sport, système de navigation...), d'une peinture noire, de divers badges et de jantes « Boxster Spyder » de 19 pouces peintes dans les même tons que le reste de la voiture.
Sauf que contrairement à la 911, la Porsche Boxster S Black Edition s'offre pour l'occasion le bloc de la Cayman S affichant une dizaine de chevaux supplémentaires afin de revendiquer une écurie de 320 chevaux au total. Du coup, les performances sont en très légère hausse. Le Boxster est en effet 2km/h plus véloce avec 276 km/h revendiqués et grapille 0,1 s sur le 0 à 100 km/h avec 5,2 s en manuelle et 4,9 s lorsqu'il est équipé de la boite PDK.
Et comme une bonne nouvelle ne vient jamais seule, le tout se traduit lors du passage en caisse par une économie d'environ 3.000 euros par rapport à un Boxster S équipé de la même façon. A 64.741 euros (67.701 avec le PDK), les 987 exemplaires représentent donc de véritables bonnes affaires.