le 01/10/2003
Ce fabuleux roadster est né de la compétition, d'un poids de 550 kg (d'où son patronyme) il était équipé d'un flat four de 110 ch capable de dépasser la barre mythique des 200 km/h, une vraie performance en 1953.
Polyvalente, la 550 était aussi à l'aise sur piste que sur route. Conçue par l'ingénieur Wilhelm Hild elle était construite autour d'un châssis tubulaire. Les deux premiers modèles produits furent équipés du moteur d'origine de la 356. Ensuite la puissance de ce 4 cylindres de 1498 cc sera portée à 110 ch.
Face à des voitures beaucoup plus puissantes elle remporta en 1954 une troisième place au général de la Carrera Panamericana, sans aucun doute la course sur route la plus dure du monde. Pilotée par Hans Herrmann elle se classa également première dans sa classe. C'est de cette époque qu'est née l'appellation Carrera que l'on retrouva d'abord sur la 356 et ensuite à partir de 1972 sur la 911. Aujourd'hui on retrouve ce nom sur la carrera GT.