Cyrielle Anne Renault le 08/09/2011
Le constructeur allemand travaille actuellement sur cette nouvelle technologie en mettant en avant la faible consommation électrique. Pour un watt, le laser émet 170 lumens quand un LED n'en émet que 100.
Pour l'heure, le mot laser est associé à danger mais la technologie développée par BMW permet d'écarter tout risque en filtrant le rayon grâce à un fluor phosphorescent. Ce procédé transforme la couleur bleue du rayon en blanc.
Le constructeur souligne l'importance du design des phares mais en aucun cas cette nouvelle technologie ne réduira la surface des phares sur la carrosserie. D'autres formes pourront cependant être utilisées.
BMW pense utiliser cette nouvelle technologie sur la future i8 qui sera présentée au Salon de Francfort.