Olivier Amman le 16/09/2012
Baptisée 764 Passione, elle reprend la dernière évolution du V12 7,3L AMG développant 760 ch et, comme pour la LH, c'est une boite manuelle à 6 rapports qui prend place sous l'énorme capot arrière. C'est par son coloris qu'elle se distingue : la carrosserie alterne entre carbone brut et un profond fuchsia métallisé. L'habitacle reçoit le même traitement, et le cuir violet recouvre une bonne partie du cockpit... un peu trop peut être, diront certains ! Mais si ça plaît à son futur propriétaire, c'est le principal. Pour l'heure cet heureux homme ne s'est pas encore fait connaître, et le prix réclamé par Horacio reste inconnu (mais sans doute astronomique !).
L'avenir nous dira si cette dernière création clôturera véritablement la saga Zonda !