Samuel Morand le 26/10/2016
Proposée dans deux déclinaisons distinctes, à savoir E63 4MATIC+ et E63 S 4MATIC+, cette nouvelle Classe E se présente avec un look affûté et, surtout, une motorisation à la cavalerie réévaluée.
Le V8 4.0 litres biturbo qui équipe ces deux modèles proposera en effet 571 ch et 750 Nm sur la première nommée, et quelque 612 ch et 850 Nm sur la version E63 S. De quoi propulser la berline allemande de 0 à 100 km/h en seulement 3.4 secondes (3.5 secondes pour le modèle E63), et d'afficher une vitesse de pointe limitée électroniquement à 250 km/h (300 km/h avec le pack AMG Driver).
Ce V8 équipé du système de désactivation de cylindre afin d'en modérer la consommation (9.2 - 8.9 litres/100 km), sera associé à une boîte AMG Speedshift MCT à neuf rapports (avec palettes au volant) ainsi qu'à la transmission intégrale AMG Performance 4MATIC+. Plusieurs modes de conduite seront disponibles via le système AMG Dynamic Select, dont un mode « Race » proposant comme son nom l'indique des réglages spécifiquement étudiés pour la performance.
La suspension développée autour du système Air Body Control ainsi qu'un système de freinage spécifique à AMG, seront également au rendez-vous, des freins en carbone céramique étant pour leur part disponibles en option sur le modèle E63 S.
Outre son look extérieur retravaillé, cette nouvelle Mercedes-AMG E63 disposera enfin d'un habitacle également redessiné, conçu à partir des meilleurs matériaux dont l'indispensable cuir nappa associé ici à la fibre Dinamica.
La Mercedes-AMG E63 sera disponible en Europe en mars 2017, à un tarif qui reste à préciser.