le 22/06/2005
Sous le capot, la révolution ne sera pas aussi marquante puisque l'Impreza devrait logiquement reprendre le 4 cylindres à plat Boxer dopé par un turbo de 2.0 l de cylindrée ainsi que la transmission intégrale permanente. Gageons que les sorciers de Subaru sauront tirer de ce moteur mythique près de 300 ch au lieu des 265 ch actuels de l'Impreza WRX STi.