Samuel Morand le 09/01/2017
Après les versions Roadster, GT C Roadster, GT S et GT R, c'est donc au tour de la GT C Coupé de pointer le bout de son nez, version « fermée » du modèle Roadster présenté à Paris en septembre dernier, et qui se positionnera dans sa gamme entre les déclinaisons GT S et GT R.
Cette Mercedes-AMG GT C qui inaugure la grille avant « AMG Panamericana » bientôt généralisée à tous les modèles de la gamme, sera propulsée par un bloc V8 4.0 litres biturbo de 557 ch et 680 Nm. AMG a en effet « revu et corrigé » sa motorisation, et la modification profitera également aux autres modèles AMG GT mais avec une puissance moindre (476 ch pour le modèle d'entrée de gamme, 522 ch pour la GT S). Avec cette AMG GT C Coupé, l'exercice du 0 à 100 km/h sera bouclé en 3.7 secondes et la vitesse de pointe fixée à 317 km/h (316 km/h pour la GT C Roadster).
Les premiers exemplaires disponibles de cette AMG GT C le seront dans une édition limitée « Edition 50 » réalisée au choix dans une finition « designo graphite grey magno » ou « designo cashmere white magno », et dotée de l'AMG Night Package côté habitacle. 100 exemplaires de cette « Edition 50 » seront ainsi proposés, répartis équitablement entre les versions AMG GT C Coupé et Roadster.