Samuel Morand le 17/02/2016
Développée par Jaguar Land Rover Special Vehicle Operations, cette nouvelle F-Type SVR a bénéficié d'une copieuse préparation dont la première étape a consisté à booster son bloc V8 5.0 litres qui développe désormais 575 ch et 700 Nm, auquel a été associée une transmission Quickshift recalibrée.
Ajoutez à cela un poids revu à la baisse de 25 kg par rapport à la F-Type R AWD (jusqu'à 50 kg avec le « pack carbone » et les freins en carbone céramique Matrix), grâce notamment à l'installation d'une ligne d'échappement en Titanium et Inconel (16 kg à elle seule), et vous obtenez des performances revues à la hausse avec un 0 à 100 km/h abattu en seulement 3.7 secondes, et une vitesse de pointe de 320 km/h.
Une aérodynamique revue et modifiée (bouclier, splitter, aileron arrière actif en carbone...), un châssis retravaillé, une suspension affermie et des gommes plus larges pour équiper les jantes de 20 pouces, sont également au programme, de même que les systèmes d'aide à la conduite EPAS, Adaptive Dynamics, Torque Vectoring et Dynamic Stability Control.
Côté habitacle enfin, on notera la présence de sièges spécifiques SVR proposés en finition « Lozenge Quilt », d'une console recouverte de suédine, et d'un volant badgé SVR équipé de palettes anodisées en aluminium.
La Jaguar F-Type SVR sera disponible en versions Coupé et Cabriolet, aux prix de 110 000 £ (141 901 €) et 115 485 £ (148 976 €).