Samuel Morand le 12/01/2015
Produite dans l'usine Maserati de Modène, cette nouvelle 4C Spider affiche des caractéristiques semblables au modèle Coupé dont la conception avait été étudiée pour faciliter l'arrivée de cette version « ouverte ». Le châssis monocoque en carbone équipé d'une suspension à double triangulation McPherson, abrite toujours le bloc 4 cylindres 1.75 litre de 240 ch installé en position centrale et associé à une boîte six vitesses à double embrayage, et son poids de 1 130 kg dépasse d'à peine 10 kg celui du Coupé autorisant ainsi des performances similaires avec un 0 à 100 km/ abattu en 4.2 secondes pour une vitesse de pointe de 257 km/h.
Le conducteur aura le choix entre différents modes de conduite (Dynamic, Natural, All Weather et Race mode) et trois systèmes d'échappement (dont un « dual-mode » d'origine Akrapovic) lui permettront d'en choisir les sonorités. Le freinage sera quant à lui assuré par des disques en acier ventilés munis d'étriers Brembo, installés derrière des jantes 17 et 18 pouces, et un « Track pack » sera également proposé en option comprenant notamment des amortisseurs sport et des jantes de plus grand diamètre chaussées de gommes Pirelli P-Zero.
Dans l'habitacle enfin, cette Alfa Romeo 4C Spider fera la part belle au cuir, au carbone et à l'aluminium, et sera notamment dotée (une première) d'un système audio développé par Alpine.
Le prix de cette Alfa Romeo 4C Spider n'a pas encore été communiqué, mais il devrait s'établir autour de 45 000 €.