Soufyane Benhammouda le 16/07/2013
Comme sa cousine mexicaine, la RON RXX mise tout sur l'allègement. Si aucune indication chiffrée n'a pour le moment été divulguée, il y a fort à parier que la masse totale de l'engin devrait se contenir sous la tonne, grâce à son châssis en aluminium et sa carrosserie en fibre de carbone. La mécanique, d'origine et de puissance encore inconnue, se situera derrière les deux passagers installés en tandem.
Si le projet aboutit, la RXX sera déclinée en trois versions : la RXX, la RXX-S et la RXX-R dans une configuration plus extrême. Elle fera ainsi une alternative moins égoïste à la Bac Mono qui commence timidement à se faire une place sur les circuits.