Samuel Morand le 15/01/2018
Le 4x4 à l'étoile fait donc peau neuve après quarante ans de service, et même si sa silhouette demeure fidèle au modèle original à quelques détails près (optiques, calandre redessinée...), il affiche des dimensions en légère hausse par rapport à son prédécesseur (53 mm plus long et 121 mm plus large).
Les modifications les plus importantes se cachent surtout sous sa carrosserie avec une conséquente cure d'amincissement (près de 170 kg perdus), l'arrivée de trois blocages de différentiels à 100 %, de rapports de boîte plus courts ainsi que d'une nouvelle suspension indépendante à double triangulation à l'avant.
Côté motorisation, le nouveau Mercedes Classe G sera animé par un bloc V8 4.0 litres biturbo développant pas moins de 422 ch et 610 Nm, auquel sera associée une boîte automatique à neuf rapports spécifiquement paramétrée pour ce modèle.
L'habitacle pourra quant à lui être doté de nombreux équipements, depuis les écrans tactiles de 12.3 pouces jusqu'au système audio Burmester à 16 haut-parleurs, en passant par les sièges chauffants et les finitions en cuir Nappa ou designo.
Si vous êtes tenté par ce nouveau Classe G, sachez qu'il sera commercialisé en juin prochain au prix de 107 040 € TTC (tarif allemand).