Samuel Morand le 16/05/2013
Le bloc 5.2l FSI de 525 ch a en effet été « retouché » pour développer désormais 600 ch et autoriser des performances redoutables. Le 0 à 100 km/h est ainsi avalé en 3.5 secondes et les 320 km/h sont largement atteints en vitesse de pointe.
De nouvelles suspensions et un kit de réglage de la hauteur de caisse permettent à cette R8 V10 ABT de rester collée à la route, et une nouvelle ligne d'échappement, de gagner en poids et en sonorité.
Côté esthétique, la préparation est à l'avenant avec un kit aérodynamique agressif qui propose une ré-interprétation de la face avant de la R8, de nouvelles sorties d'échappement ainsi que des nouvelles jantes 19 pouces ultra légères.
Le coût de la transformation est à disposition des éventuels clients auprès du préparateur.