Samuel Morand le 20/08/2015
Visuellement, les C63 et C63 S se présenteront avec des lignes agressives composées notamment d'un capot allongé (de 66 mm) et retaillé, de nouveaux spoilers, boucliers avant et arrière, de passages de roues élargis (64 mm à l'avant et 66 mm à l'arrière) abritant des jantes 18 et 19 pouces, la partie arrière intégrant par ailleurs un large diffuseur.
Le châssis renforcé de cette C63 Coupé embarquera un bloc V8 4.0 litres biturbo développant 476 ch et 650 Nm ou 510 ch et 700 Nm, et sera associé à une boîte AMG Speedshift MCT 7 rapports. La C63 sera en mesure d'avaler le 0 à 100 km/h en 4.0 secondes et la C36 S en 3.9 secondes, pour une vitesse de pointe de 250 km/h (ou 290 km/h avec le pack AMG Driver). Les deux modèles seront dotés de la suspension AMG Ride Control avec amortissement contrôlé électroniquement, ainsi que de la transmission AMG Dynamic Select qui proposera quatre modes de conduite distincts (plus un mode « Race » sur la version C63 S). Le différentiel à glissement limité mécanique de la C63 Coupé laissera quant à lui sa place à un différentiel électronique sur la C63 S Coupé.
Côté habitacle enfin, AMG proposera différents habillages (dont la combinaison cuir Artico et micro-fibre Dynamica) ainsi que des sièges « Performance » pour les clients les plus sportifs.