Samuel Morand le 19/06/2015
Le constructeur bavarois a en effet remporté une majorité de suffrages dans les catégories « nouveau moteur » et surtout « moteur de l'année », imposant là le nouveau bloc 3 cylindres 1.5 litre électrique/essence hybride de 362 ch embarqué sous le capot de son modèle i8. Une motorisation qui n'a en revanche pu faire mieux que deuxième dans la catégorie « Green », laquelle a été remportée par le groupe propulseur électrique Tesla, disponible sur ses Model S en versions 380, 385 et 700 ch.
BMW a également reçu les faveurs du jury dans la catégorie « 2.5 à 3 litres » avec le moteur 6 cylindres 3 litres biturbo qui équipe ses modèles M3 et M4 (431 ch), tandis que la catégorie « 3 à 4 litres » a été remportée par McLaren avec le V8 3.8-litre biturbo (M838T) qui propulse les coupés 675LT, 650S, 625C et 12C.
On notera enfin que pour la quatrième fois en cinq ans, c'est bien Ferrari qui coiffe l'ensemble des concurrents dans les catégories « Performance » et « au-delà de 4 litres », grâce au bloc V8 4.5 litres qui équipe ses modèles 458 Italia (570 ch) et 458 Speciale (605 ch).
Photo : BMW i8