Samuel Morand le 07/01/2021
Ce rendez-vous de Kissimmee sur lequel seront proposés à la vente pas moins de 3 500 véhicules, verra passer sur le podium de nombreux modèles Ford GT, AC Cobra et autres Mustang, incluant notamment trois modèles Shelby GT350 Fastback.
Parmi ces derniers sera donc proposé ce châssis n°5R106 qui figure parmi les 34 exemplaires de la Shelby GTR350R préparés dans les ateliers de Carroll Shelby, afin de participer à la très populaire série SCCA (catégorie B Production).
Le propriétaire du véhicule, un certain Richard Jordan résidant à Downers Grove, dans l'Illinois, déposa son modèle Mustang GT350 dans les ateliers de Shelby American le 21 décembre 1964, et six mois plus tard (le 21 juin 1965) celui-ci en ressortit transformé en version « R », notamment animé par un bloc V8 289 HiPo développant 325 ch.
Le 4 septembre 1965, soit dix jours après que Richard Jordan eut récupéré son véhicule, il était en piste sur le circuit de Road America, à Elkhart Lake (Wisconsin), pour sa première course, qui sera suivie de multiples engagements dans la série SCCA Midwest sur les circuits de Clermont (Indiana), Lynndale Farms (Wisconsin) et Wilmot Raceway (Wisconsin).
Jordan évolua en piste à son volant jusqu'au début des années 70, puis il plaça cette Shelby GT350R à l'abri où elle demeura jusqu'à sa vente à un certain Paul Zimmons, installé à Potomac, Maryland, en 1987. Ce dernier entreprit alors de la restaurer et y parvint sans aucun doute, puisqu'il remporta avec cette voiture un Gold Award dans la catégorie Compétition du SAAC-18 de Watkins Glen en 1993.
Ce châssis qui n'a que peu roulé depuis la fin de sa carrière de compétitrice (moins de 8 000 km couverts au total), se présente aujourd'hui encore revêtue de sa livrée originale « Wimbledon White » rehaussée de bandes Racing bleues, et dispose toujours de son intérieur en cuir noir.
Le prix de vente de cette Shelby GT350R devrait se situer entre 1.2 et 1.5 million de dollars (entre 975 000 et 1 225 000 €).
Crédit photo : Mecum Auctions