Samuel Morand le 14/05/2021
La Bugatti Baby II dévoilée dans le cadre du Salon de Genève 2019 et entrée en production en juillet dernier dans les ateliers de The Little Car Company, a vu sa production limitée à 500 exemplaires tous déjà vendus.
La Baby II qui s'inspire de la Bugatti Baby originale imaginée par Ettore Bugatti en 1926, ainsi que de la Bugatti Type 35 Lyon Grand Prix de 1924, affiche des dimensions sensiblement supérieures à celles de la Baby (elle peut même accueillir un adulte grâce à son pédalier ajustable), se voit animée par un bloc électrique alimenté un pack batterie lithium-ion, et se dote d'un différentiel à glissement limité et d'un système de freinage (hydraulique) avec récupération d'énergie. Deux modes de conduite sont disponibles (Novice et Expert) et permettent d'évoluer à des vitesses allant de 20 à 45 km/h (70 km/h avec la « speed key ») avec une autonomie maximale de 30 km.
L'un des premiers véhicules Bugatti Baby II est arrivé chez un propriétaire Bugatti de longue date installé à Dubaï, qui est exploitant d'un terminal de jet privé aux Émirats arabes unis. Il s'agit d'une version Baby II « Vitesse » en fibre de carbone qui sera utilisée pour les transferts privés vers les sections VIP de l'aéroport international d'Al Maktoum. Elle est habillée d'une livrée spéciale « Jetex Orange » et équipée du pack Touring incluant notamment des phares améliorés à LED haute puissance, un pack de feux de stop, et un pack de garde-boue et d'ailes.
Une autre Baby II a rejoint le garage d'un collectionneur privé installé en Belgique, qui possède déjà une Bugatti Baby originale, une Type 35 A ainsi que de plusieurs autres modèles d'avant-guerre. Sa Baby II « Pur Sang » façonnée à la main en aluminium, a été conçue pour correspondre à la palette de couleurs de sa Bugatti Type 35 originale, en utilisant les couleurs contemporaines issues de la gamme actuelle des Bugatti Chiron (une livrée extérieure « Nocturne Black » et un intérieur réalisé en cuir « Terre D'or »).
« Nous sommes absolument ravis que les clients prennent livraison de ces extraordinaires petites voitures », a confié Ben Hedley, le CEO de The Little Car Company. « La Bugatti Baby II est un hommage contemporain au chef-d'œuvre original d'Ettore Bugatti, et nous sommes très fiers de les voir rejoindre leurs propriétaires. Chacune de ces Bugatti Baby II a été construite avec amour et à la main, selon les spécifications exactes du client, de sorte que chaque véhicule quittant notre atelier est véritablement unique en son genre. Nous avons hâte de livrer ces véhicules pour qu'ils soient chéris pendant des années et des années et nous espérons avoir inspiré une nouvelle génération de jeunes passionnés de Bugatti. »
Pour mémoire, la version standard de la Bugatti Baby II dotée d'une carrosserie réalisée en matériaux composites était facturée 30 000 €, tandis que le modèle Baby II « Vitesse » (carrosserie en fibre de carbone) était accessible à partir de 43 500 €, et la version Baby II « Pur Sang » (carrosserie en aluminium formée à la main) au prix de 58 500 €.