Samuel Morand le 20/03/2019
Avant même le Salon de Genève où elle était présentée en première mondiale, 83 exemplaires de cette Koenigsegg Jesko avaient déjà trouvé acquéreur, et cinq jours après celui-ci le constructeur suédois finalisait la vente des 42 modèles restant. Un succès presque inespéré pour Koenigsegg, qui n'avait jusqu'à présent jamais proposé de modèle produit dans un tel volume.
« Avoir vendu tous les modèles Jesko en si peu de temps est une formidable reconnaissance pour le travail effectué par nos équipes », a commenté Christian von Koenigsegg, le fondateur et CEO de Koenigsegg. « Nous sommes reconnaissants de la réception qui lui a été faite par la presse, le public, et bien sûr par la famille grandissante de nos clients ».
Disponible en versions « Track » et « Top speed », la Koenigsegg Jesko est un monstre de puissance construit autour d'un châssis monocoque en carbone, doté d'une aérodynamique optimisée et animé par un bloc V8 5.0 litres biturbo développant 1 280 ch et 1 500 Nm, et même 1 600 ch avec le carburant adéquat (E85). Associée à une boîte 9 rapports Koenigsegg Light Speed Transmission (LST), cette motorisation permettra à la Jesko de filer à 450 km/h en pointe après avoir abattu le 0 à 100 km/h en moins de 2.8 secondes.
La production de la Jesko devrait débuter fin 2020, à raison d'un exemplaire par semaine.