Loïc Bailliard le 18/11/2010
C'est donc la compagnie californienne qui fournira les batteries, le moteur électrique, la boite de vitesse ainsi que le module électronique de gestion. L'une des questions qui reste désormais est de savoir si les éléments employés proviennent du Roadster ou sont ceux, encore inédits, du Model S.
Avec une autonomie encore réduite à 160 km, les premiers véhicules de test sont pour l'instant en développement. La prochaine série devra quant à elle être capable d'atteindre cette autonomie dans toutes les conditions climatiques afin d'être viable pour une commercialisation en 2012.