Samuel Morand le 23/06/2016
Le problème identifié par les ingénieurs de l'équipe japonaise, viendrait d'une défaillance d'un connecteur situé entre le turbo et le système de refroidissement, celle-ci aurait provoqué une perte de contrôle du turbo.
Toujours selon le communiqué officiel de Toyota, « l'équipe a tenté et est parvenue à modifier les paramètres de contrôle du turbo pour rétablir la puissance, permettant ainsi la n°5 de repartir pour boucler son dernier tour. Cependant, cela a été réalisé trop tard pour lui permettre d'effectuer son tour en moins de six minutes ».
Toyota précise également que le problème sera analysé en détail dans les locaux de TMG à Cologne, et qu'il n'a aucun rapport avec les ennuis moteur rencontrés lors de la manche de Spa-Francorchamps un peu plus tôt dans la saison.