Samuel Morand le 07/01/2015
C'est en 1947 à Anglesey, en Angleterre, que Maurice Wilks et son frère Spencer, respectivement directeur de l'ingénierie et manager général de Rover, ont imaginé le premier Land Rover en dessinant sur le sable de la plage de Red Wharf Bay l'ébauche de ce qui allait devenir le Defender.
Soixante-huit ans plus tard, c'est sur cette même plage qu'ont été réunis six modèles Defender (Série I, II et III, un Ninety, un Defender 90 Hard Top et un Defender 110 Station Wagon) pour réaliser le dessin éphémère d'un Defender géant d'1 km de long, visible sur la vidéo réalisée pour l'occasion.
Un événement qui marque de manière originale le lancement de trois séries limitées du Defender, toutes motorisées par un bloc diesel 2.2 litres et baptisées Heritage, Adventure et Autobiography Edition. Le premier nommé (modèle d'entrée de gamme) sera disponible à 400 exemplaires au prix de 27 800 £ (35 485 €), tandis que le second verra sa production limitée à 600 exemplaires (43 495 £ - 55 516 €) et le troisième, le plus luxueux, à seulement 80 exemplaires pour un prix de 61 845 £ (78 937 €).
Ces trois modèles spéciaux seront disponibles en concession dès le mois d'avril pour le Defender Autobiography Edition, et en août pour les deux autres.